V ka?d?m objektu napojen?m na s?? centr?ln?ho vyt?p?n? (nebo kotelny) je v?tah. Hlavn? funkc? tohoto za??zen? je sn??en? teploty chladic? kapaliny p?i sou?asn?m zv??en? objemu ?erpan? vody v domovn?m syst?mu.

P?i?azen? uzlu

V?tahov? uzly se instaluj?, kdy? je do obytn?ho domu dod?v?na p?eh??t? voda z kogenera?n? jednotky nebo kotelny, jej?? teplota m??e p?es?hnout 140 ?C. Je nep?ijateln? dod?vat vrouc? vodu do byt?, proto?e je to pln? pop?lenin a zni?en? litinov?ch radi?tor?. Tato za??zen? nesn??ej? n?hl? zm?ny teploty. Jak se uk?zalo, dnes tolik obl?ben? polypropylenov? trubky tak? nemaj? r?dy vysok? teploty. A p?esto?e je neni?? tlak hork? vody v syst?mu, jejich ?ivotnost se v?razn? sni?uje.

P?eh??t? voda p?iv?d?n? z kombinovan? v?roby tepla a elekt?iny vstupuje nejprve do v?tahov? jednotky, kde se m?s? s chlazenou vodou z vratn?ho potrub? bytov?ho domu a je op?t p?iv?d?na do byt?.

Princip ?innosti a sch?ma uzlu

Tepl? voda vstupuj?c? do bytov?ho domu m? teplotu odpov?daj?c? teplotn?mu programu kombinovan? v?roby tepla a elekt?iny. Po p?ekon?n? ventil? a bahenn?ch filtr? vstupuje p?eh??t? voda do ocelov?ho pouzdra a pot? tryskou do komory, kde doch?z? k m?ch?n?. Tlakov? rozd?l tla?? vodn? paprsek do roz???en? ??sti t?lesa, p?i?em? je napojen na chlazen? chladivo z topn?ho syst?mu objektu.

P?eh??t? chladic? kapalina se sn??en?m tlakem proud? vysokou rychlost? tryskou do sm??ovac? komory a vytv??? vakuum. V d?sledku toho doch?z? v komo?e za proudem k ??inku vst?ikov?n? (s?n?) chladiva z vratn?ho potrub?. V?sledkem m?ch?n? je voda o n?vrhov? teplot?, kter? se dost?v? do byt?.

Sch?ma v?tahov?ho za??zen? poskytuje podrobnou p?edstavu o funk?nosti tohoto za??zen?.

V?hody vodn?ch proudov?ch v?tah?

Charakteristick?m rysem v?tahu je sou?asn? pln?n? dvou ?kol?: pracovat jako m?cha?ka a jako ob?hov? ?erpadlo. Je pozoruhodn?, ?e v?tahov? jednotka pracuje bez n?klad? na elekt?inu, proto?e princip fungov?n? za??zen? je zalo?en na pou?it? poklesu tlaku na vstupu.

Pou?it? za??zen? s vodn?m paprskem m? sv? v?hody:

• jednoduch? design;
• n?zk? n?klady;
• spolehlivost;
• nen? pot?eba elekt?ina.

Pou?it?m nejnov?j??ch model? v?tah? vybaven?ch automatizac? m??ete v?razn? u?et?it teplo. Toho je dosa?eno ??zen?m teploty chladic? kapaliny v z?n? jej?ho v?stupu. K dosa?en? tohoto c?le m??ete sn??it teplotu v bytech v noci nebo b?hem dne, kdy je v?t?ina lid? v pr?ci, studiu atd.

Ekonomick? v?tahov? jednotka se li?? od konven?n? verze p??tomnost? nastaviteln? trysky. Tyto d?ly mohou m?t r?zn? design a ?rove? se??zen?. Sm??ovac? pom?r pro za??zen? s nastavitelnou tryskou se pohybuje od 2 do 6. Jak uk?zala praxe, je to dosta?uj?c? pro topn? syst?m obytn? budovy.

N?klady na za??zen? s automatick?m nastaven?m jsou mnohem vy??? ne? cena b??n?ch v?tah?. Jsou ale ekonomi?t?j??, funk?n?j?? a efektivn?j??.

Mo?n? probl?my a poruchy

Navzdory s?le za??zen? n?kdy topn? jednotka v?tahu sel?e. Hork? voda a vysok? tlak rychle najdou slab? m?sta a vyvolaj? poruchy.

K tomu nevyhnuteln? doch?z? p?i nedostate?n? kvalit? jednotliv?ch komponent?, nespr?vn?m v?po?tu pr?m?ru trysky a tak? v d?sledku ucp?n?.

Hluk

Topn? v?tah m??e p?i pr?ci vytv??et hluk. Pokud je toto pozorov?no, znamen? to, ?e se ve v?stupn? ??sti trysky b?hem provozu vytvo?ily trhliny nebo ot?epy.

P???ina v?skytu nepravidelnost? spo??v? v nesouososti trysky zp?soben? p??vodem chladic? kapaliny pod vysok?m tlakem. K tomu doch?z?, pokud p?ebyte?n? dopravn? v??ka nen? ?krcena regul?torem pr?toku.

Nesoulad teploty

Kvalita elev?toru m??e b?t tak? zpochybn?na, kdy? se teplota na vstupu a v?stupu p??li? li?? od teplotn? k?ivky. Nejpravd?podobn?j??m d?vodem je p??li? velk? pr?m?r trysky.

Nespr?vn? pr?tok vody

Vadn? ?krtic? klapka bude m?t za n?sledek zm?nu pr?toku vody oproti projektovan? hodnot?.

Takov? poru?en? lze snadno ur?it zm?nou teploty v syst?mech p??vodn?ho a vratn?ho potrub?. Probl?m je vy?e?en opravou regul?toru pr?toku (?krtic? klapky).

Vadn? konstruk?n? prvky

Pokud m? sch?ma p?ipojen? topn?ho syst?mu k extern?mu tepeln?mu potrub? nez?vislou formu, pak m??e b?t p???inou nekvalitn?ho provozu v?tahov? jednotky vadn? ?erpadla, jednotky pro oh?ev vody, uzav?rac? a pojistn? ventily v?eho druhu net?snosti potrub? a za??zen?, poruchy regul?tor?.

Mezi hlavn? d?vody, kter? negativn? ovliv?uj? sch?ma a princip ?innosti ?erpadel, pat?? zni?en? elastick?ch spojek v kloubech h??dele ?erpadla a motoru, opot?eben? kuli?kov?ch lo?isek a zni?en? sedel pod nimi, tvorba p??t?l? a prasklin na pouzdro a st?rnut? t?sn?n?. V?t?ina uveden?ch z?vad je opravena.

Probl?m p??t?l? a prasklin na t?le je vy?e?en jeho v?m?nou.

Neuspokojiv? provoz oh??va?? vody je pozorov?n p?i poru?en? t?snosti potrub?, jejich zni?en? nebo slepen? svazku trubek. ?e?en?m probl?mu je v?m?na potrub?.

blok?dy

Blok?dy jsou jednou z nej?ast?j??ch p???in ?patn?ho z?sobov?n? teplem. Jejich vznik je spojen s vnik?n?m ne?istot do syst?mu p?i poru?e filtr? ne?istot. Zvy?te probl?m a usazeniny korozn?ch produkt? uvnit? potrub?.

?rove? zanesen? filtr? lze ur?it podle ?daj? tlakom?r? nainstalovan?ch p?ed a za filtrem. V?razn? pokles tlaku potvrd? nebo vyvr?t? domn?nku o m??e zanesen?. K ?i?t?n? filtr? sta?? odstranit ne?istoty p?es odtokov? za??zen? um?st?n? ve spodn? ??sti pouzdra.

Jak?koli probl?my s potrub?m a topn?m za??zen?m mus? b?t okam?it? opraveny.

Drobn? p?ipom?nky, kter? nemaj? vliv na provoz otopn? soustavy, jsou nutn? zaznamen?ny ve zvl??tn? dokumentaci, jsou zahrnuty v pl?nu b??n?ch nebo v?t??ch oprav. Oprava a odstran?n? p?ipom?nek prob?h? v l?t? p?ed za??tkem dal?? topn? sez?ny.

V ka?d? budov?, v?etn? soukrom?ho domu, existuje n?kolik syst?m? podpory ?ivota. Jedn?m z nich je syst?m vyt?p?n?. V soukrom?ch domech lze pou??t r?zn? syst?my, kter? se vyb?raj? v z?vislosti na velikosti budovy, po?tu podla??, klimatick?ch charakteristik?ch a dal??ch faktorech. V tomto materi?lu podrobn? rozebereme, co je topn? jednotka, jak funguje a kde se pou??v?. Pokud ji? m?te sestavu v?tahu, bude pro v?s u?ite?n? dozv?d?t se o z?vad?ch a jak je odstranit. Takto vypad? modern? v?tahov? jednotka. Zde je zobrazena elektricky poh?n?n? jednotka. Dal?? typy tohoto produktu jsou tak? nalezeny.

Jednodu?e ?e?eno, tepeln? jednotka je komplex prvk?, kter? slou?? k p?ipojen? topn? s?t? a spot?ebi?? tepla. ?ten??i jist? maj? ot?zku, zda je mo?n? tento uzel nainstalovat samostatn?. Ano, m??ete, pokud um?te ??st diagramy. Budeme je zva?ovat a jedno sch?ma bude podrobn? analyzov?no.

Princip ?innosti

Abychom pochopili, jak uzel funguje, je nutn? uv?st p??klad. Za t?mto ??elem vezmeme t??patrov? d?m, proto?e v?tahov? jednotka se pou??v? speci?ln? ve v?cepodla?n?ch budov?ch. Hlavn? ??st za??zen?, kter? k tomuto syst?mu n?le??, je um?st?na v suter?nu. N??e uveden? diagram n?m pom??e l?pe porozum?t pr?ci. Vid?me dv? potrub?:

1. Slou?it.
2. Zadn?.

Nyn? mus?te na sch?matu naj?t tepelnou komoru, p?es kterou je voda pos?l?na do suter?nu. V?imnout si m??ete i uzav?rac?ch ventil?, kter? mus? nutn? st?t u vchodu. V?b?r kov?n? z?vis? na typu syst?mu. Pro standardn? konstrukce se pou??vaj? ?oup?tka. Ale pokud mluv?me o slo?it?m syst?mu ve v?cepodla?n? budov?, pak mist?i doporu?uj? vz?t ocelov? kulov? kohouty.

P?i p?ipojov?n? jednotky tepeln?ho v?tahu je nutn? dodr?ovat normy. P?edev??m se jedn? o teplotn? re?imy v koteln?ch. B?hem provozu jsou povoleny n?sleduj?c? indik?tory:

• 150/70 °C;
• 130/70 °C;
• 95(90)/70 °C.

Kdy? je teplota kapaliny v rozmez? 70-95°C, za?ne se vlivem provozu kolektoru rovnom?rn? rozkl?dat po cel?m syst?mu. Pokud teplota p?ekro?? 95 °C, v?tahov? jednotka za?ne pracovat na jej?m sn??en?, proto?e hork? voda m??e po?kodit za??zen? v dom? a tak? ventily. Proto se tento typ konstrukce pou??v? ve v?cepodla?n?ch budov?ch – teplotu ??d? automaticky.

Anal?za sch?matu

Jak jste pochopili, sestava se skl?d? z filtr?, v?tahu, p??strojov?ho vybaven? a armatur. Pokud se pl?nujete samostatn? zapojit do instalace tohoto syst?mu, m?li byste sch?ma pochopit. Vhodn?m p??kladem by byla v??kov? budova, v jej?m? suter?nu je v?dy v?tahov? jednotka.

V diagramu jsou prvky syst?mu ozna?eny ??sly:

1, 2 - tato ??sla ozna?uj? p??vodn? a vratn? potrub?, kter? jsou instalov?ny v tepl?rn?.

3.4 - p??vodn? a vratn? potrub? instalovan? v topn?m syst?mu budovy (v na?em p??pad? se jedn? o v?cepodla?n? budovu).

5 - v?tah.

6 - pod t?mto obr?zkem jsou hrub? filtry, kter? jsou tak? zn?m? jako sb?ra?e bahna.

7 - teplom?ry

8 - manometry.

Standardn? skladba tohoto topn?ho syst?mu zahrnuje regula?n? za??zen?, sb?ra?e bahna, v?tahy a ventily. V z?vislosti na designu a ??elu mohou b?t do uzlu p?id?ny dal?? prvky.

Zaj?mav?! Dnes se ve v?cepodla?n?ch a bytov?ch domech m??ete setkat s v?tahov?mi jednotkami, kter? jsou vybaveny elektrick?m pohonem. Takov? upgrade je nutn? pro regulaci pr?m?ru trysky. D?ky elektrick?mu pohonu m??ete upravit nosi? tepla.

Stoj? za zm?nku, ?e ka?d? rok se slu?by zdra?uj?, to plat? i pro soukrom? domy. V tomto ohledu jim v?robci syst?m? dod?vaj? za??zen? zam??en? na ?sporu energie. Nap??klad nyn? m??e okruh obsahovat regul?tory pr?toku a tlaku, ob?hov? ?erpadla, prvky ochrany potrub? a ?pravy vody a tak? automatizaci zam??enou na udr?en? komfortn?ho re?imu.

V modern?ch syst?mech lze tak? nainstalovat jednotku m??en? tepeln? energie. Z n?zvu m??ete pochopit, ?e je zodpov?dn? za vy??tov?n? spot?eby tepla v dom?. Pokud toto za??zen? chyb?, ?spora nebude viditeln?. V?t?ina majitel? soukrom?ch dom? a byt? se sna?? instalovat m??i?e elekt?iny a vody, proto?e mus? platit mnohem m?n?.

Charakteristika uzlu a vlastnosti pr?ce

Podle sch?mat lze pochopit, ?e v?tah v syst?mu je pot?ebn? k chlazen? p?eh??t? chladic? kapaliny. V n?kter?ch proveden?ch je v?tah, kter? m??e tak? oh??vat vodu. Zvl??t? takov? topn? syst?m je relevantn? v chladn?ch oblastech. V?tah v tomto syst?mu se spust? pouze tehdy, kdy? se ochlazen? kapalina sm?s? s horkou vodou p?ich?zej?c? z p??vodn?ho potrub?. Syst?m. ??slo "1" ozna?uje p??vodn? veden? topn? s?t?. 2 je zp?tn? veden? s?t?. Pod ??slem "3" je v?tah, 4 - regul?tor pr?toku, 5 - syst?m lok?ln?ho vyt?p?n?.

Podle tohoto sch?matu lze pochopit, ?e uzel v?razn? zvy?uje ??innost cel?ho topn?ho syst?mu v dom?. Funguje sou?asn? jako ob?hov? ?erpadlo a sm??ova?. Pokud jde o n?klady, uzel bude st?t pom?rn? levn?, zejm?na mo?nost, kter? funguje bez elekt?iny.

Ale ka?d? syst?m m? sv? nev?hody a nebyl v?jimkou:

• Pro ka?d? prvek v?tahu jsou vy?adov?ny samostatn? v?po?ty.
• Kompresn? kapky by nem?ly p?ekro?it 0,8-2 bar.
• Neschopnost ovl?dat vysokou teplotu.

Jak je na tom v?tah

V posledn? dob? se ve ve?ejn?ch slu?b?ch objevily v?tahy. Pro? jste si vybrali toto za??zen?? Odpov?? je jednoduch?: v?tahy z?st?vaj? stabiln? i p?i zm?n?ch hydraulick?ho a tepeln?ho re?imu v s?t?ch. V?tah se skl?d? z v?ce ??st? - vakuov? komory, tryskov?ho za??zen? a trysky. M??ete tak? sly?et o "v?tahov?m potrub?" - mluv?me o uzav?rac?ch ventilech a tak? o m??ic?ch p??stroj?ch, kter? umo??uj? udr?ovat norm?ln? provoz cel?ho syst?mu.

Jak bylo uvedeno v??e, dnes se pou??vaj? v?tahy vybaven? elektrick?m pohonem. D?ky elektrick?mu pohonu mechanismus automaticky ??d? pr?m?r trysky, d?ky ?emu? je v syst?mu udr?ov?na teplota. Pou?it? takov?ch v?tah? pom?h? sni?ovat ??ty za energii.

Konstrukce je vybavena mechanismem, kter? se ot??? d?ky elektrick?mu pohonu. Star?? verze pou??vaj? ozuben? v?lec. Mechanismus je navr?en tak, aby zajistil, ?e jehla plynu lze pohybovat v pod?ln?m sm?ru. T?m se zm?n? pr?m?r trysky, po kter? je mo?n? zm?nit rychlost proud?n? nosi?e tepla. D?ky tomuto mechanismu m??e b?t spot?eba s??ov? tekutiny sn??ena na minimum nebo zv??ena o 10-20%.

Mo?n? poruchy

B??nou poruchu lze nazvat mechanickou poruchou v?tahu. K tomu m??e doj?t v d?sledku zv?t?en? pr?m?ru trysky, z?vad ve ventilech nebo ucp?n? j?mky. Je docela jednoduch? pochopit, ?e v?tah je mimo provoz - po a p?ed pr?chodem v?tahem jsou patrn? poklesy teploty nosi?e tepla. Pokud je teplota n?zk?, za??zen? je jednodu?e ucpan?. V p??pad? velk?ch rozd?l? je nutn? oprava v?tahu. V ka?d?m p??pad?, pokud dojde k poru?e, je nutn? diagnostika.

Tryska elev?toru se pom?rn? ?asto zan???, zejm?na v oblastech, kde voda obsahuje mnoho p??sad. Tento prvek lze demontovat a vy?istit. V p??pad?, ?e se pr?m?r trysky zv?t??, je nutn? se??zen? nebo ?pln? v?m?na tohoto prvku.

Mezi dal?? poruchy pat?? p?eh??t? za??zen?, net?snosti a dal?? z?vady spojen? s potrub?m. Co se t??e j?mky, m?ru zanesen? lze ur?it pomoc? ukazatel? tlakom?r?. Pokud se tlak za j?mkou zv???, je t?eba prvek zkontrolovat.

Teplo v dom? je ned?lnou sou??st? pohodln?ch ?ivotn?ch podm?nek. ?lov?k si bez n?j ji? nedok??e p?edstavit sv?j ?ivot, proto?e ji? d?vno zapomn?l na d??ve existuj?c? zp?soby vyt?p?n? sv?ho domova. Od zbyte?n?ch starost? jejich majitel?m u?et?? nejr?zn?j?? topn? syst?my, kter? jsou pln? automatizovan?. D?ky tomu si ?lov?k m??e u??vat tepla, ani? by pl?tval energi?.

Nen? to tak d?vno, co byl hlavn? zp?sob vyt?p?n? domu. N?kte?? pou??vaj? podobnou metodu i dnes, ale ta u? d?vno ztratila svou prevalenci. Obrovskou nev?hodou vyt?p?n? kamny byla studen? podlaha. Podle fyzik?ln?ch z?kon? tepl? vzduch stoupal nahoru, oh??val vzduch v byt?, ale z?stal studen?. V d?sledku toho se ??innost uveden?ho typu vyt?p?n? sn??ila.

Pokrok se v?ak dotkl v?ech pr?myslov?ch odv?tv? a zlep?il ?ivotn? podm?nky lid?. Doch?zelo proto k postupn?mu p?echodu od vyt?p?n? kamny k oh?evu vody. Stala se mnohem efektivn?j?? a ziskov?j??. Syst?m z?st?v? v na?? dob? vedouc?m, neztr?c? svou popularitu a pevn? obsazen? pozice nov?m alternativn?m zp?sob?m vyt?p?n? dom?.

Teplo je stejn? vysoce cen?no bez ohledu na typ obydl?. Jak v byt?, tak ve vlastn?m dom? (chat? nebo chat?) se ?lov?k chce c?tit pohodln? a teplo je jeho d?le?itou sou??st?. Ale abyste si vybrali optim?ln? typ vyt?p?n?, m?li byste vz?t v ?vahu typ a kategorii bydlen?. Tyto parametry spolu p??mo souvisej? a ??innost odveden? pr?ce bude z?viset na kompatibilit?.

Z tohoto d?vodu je ve vlastn?ch domech vyu??v?no individu?ln? vyt?p?n?, kter? spl?uje po?adovan? parametry. Na individu?ln? vyt?p?n? p?ech?zej? i obyvatel? m?stsk?ch byt?. Mezit?m ale p?evl?d? ta ?st?edn?.

Tento syst?m tak? vy?aduje pe?livou ?dr?bu a zvl??tn? pozornost, aby fungoval efektivn? a bez p?eru?en?. Jeho kl??ov?m prvkem je topn? jednotka v?tahu. M?lokdo ale v?, co to je a jak? jsou jeho hlavn? funkce.

Na vlastn? o?i m??ete vid?t, co je uzel v?tahu, kdy? nav?t?v?te suter?n v jak?koli v?cepodla?n? budov?, kde se nach?z?. Bude snadn? jej naj?t mezi v?emi za??zen?mi topn?ho syst?mu.

Abychom v?ak pochopili ??el uzlu, m?li bychom si pamatovat zp?sob, jak?m teplo vstupuje do byt?. Ka?d? budova je vybavena dv?ma potrub?mi. Jeden po druh?m vstupuje teplo do m?stnosti (p??vod), druh? odeb?r? studenou vodu (vratn?). Oh??t? voda je p?iv?d?na do m?stnosti p?es podava?. Zp?te?ka vrac? vodu, kter? odevzdala teplo, zp?t do kotelny, kde se op?t oh?eje a odvede teplo do domu.

Oh??t? voda nevstupuje okam?it? do ka?d?ho z byt?, nejprve je p?iv?d?na do suter?nu. Je d?le?it?, aby na vstupn?m m?st? byly instalov?ny speci?ln? uzav?rac? ventily. N?kde posta?? ventil, jinde se pou??vaj? kulov? kohouty (z oceli). , co? v uveden? soustav? bude voda, m? jinou teplotu. Pr?v? ona ur?uje dal?? pr?ci cel?ho syst?mu. Podle toho existuje n?kolik r?zn?ch ?rovn? tepla:

• 90 a? 70 °C (v?jime?n? 95 a? 70 °C)
• 130 p?i 70 °C
• 150 p?i 70 °C

V p??padech, kdy teplota p?iv?d?n? vody nestoupne nad 95 °C, je hlavn?m ?kolem syst?mu distribuovat p?ijat? teplo po cel?m dom?. To bude vy?adovat rozd?lova? vybaven? vyva?ovac?mi ventily.

?asto m? ale chladic? kapalina teplotu, kter? v?razn? p?ekra?uje zm?n?nou normu. Nedovolte, aby se takto hork? voda dostala do topn?ho syst?mu budovy. Nejprve sni?te teplo. Za tento proces je zodpov?dn? v?tahov? jednotka v topn?m syst?mu.

Jak funguje uzel?

V?tah je zodpov?dn? za chlazen? vody a p?iveden? teploty zp?t k norm?lu. Po absolvov?n? procesu chlazen? v uzlu voda vstupuje do topn? konstrukce domu. Samotn? proces chlazen? prob?h? na b?zi sm??ov?n? oh??t? vody z p??vodu a studen? vody z vratn?ho potrub?. Oba vodn? proudy se setk?vaj? ve v?tahu, kde se sm?s?, hork? voda se ochlad? a m??e b?t p?iv?d?na do syst?mu.

Funk?n? vlastnosti v?tahu nazna?uje tak? sch?ma jeho um?st?n? v topn?m syst?mu. Z toho vypl?v? z?v?r, ?e ??innost cel?ho syst?mu z?vis? na uzlu. V?tahov? jednotka je ve sv?m j?dru multifunk?n? za??zen?, kter? prov?d? pr?ci:

• mix?r

??innost uzlu je zaji?t?na jednoduchou konstrukc?. To tak? ovliv?uje m?rn? n?klady na za??zen?. Je d?le?it?, aby jednotka ke sv?mu provozu nevy?adovala elektrick? proud. Ale p?esto, krom? zjevn?ch v?hod, existuje n?kolik negativn?ch str?nek designu.

Mezi nejz?va?n?j?? nedostatky pat??:

• Nutnost udr?ovat tlak uvnit? potrub? v p??sn?ch mez?ch (0,8 - 2 bary). To plat? jak pro p??vodn?, tak pro vratn? syst?my.
• Nelze regulovat v?stupn? teplotu.
• P?esnost ve v?po?tech ka?d?ho komponentn?ho uzlu zvl???.

Nicm?n? tato za??zen? si z?skala velkou popularitu a ?asto se pou??vaj? p?i vyt?p?n? budov, kter? jsou sou??st? ve?ejn?ch slu?eb.

V tepeln?ch s?t?ch ?asto doch?z? ke kol?s?n? hlavn?ch re?im? (tepeln?ch a hydraulick?ch), kter? v?ak neovliv?uj? kvalitu jednotky. To vysv?tluje jejich ?ast? pou??v?n? v syst?mech z?sobov?n? teplem i p?es zjevn? nev?hody.

Syst?my s uzly pracuj? mnohem snadn?ji, proto?e v?tahy nepot?ebuj? neust?l? sledov?n?. Ve?ker? ?prava jejich pr?ce se prov?d? p?edem: p?ed instalac? je nutn? p?esn? vypo??tat pr?m?r trysky. To je podstata ?pravy provozu uzlu.

Hlavn? prvky n?vrhu uzlu

Uzel je vybaven t?emi hlavn?mi sou??stmi:

• V?tah tryskov?ho typu
• tryska
• komory, kde vznik? vakuum.

Dal?? za??zen? ve v?tahu jsou:

• uzav?rac? ventily
• tonometry
• tlakom?ry

Pou??vaj? se k ??zen? prob?haj?c?ch proces? uvnit? uzlu a parametr? samotn?ho za??zen?. T?mto za??zen?m se n?kdy tak? ??k? „v?tahov? potrub?“.

Ve sv?m j?dru je v?tah m?s?c?m za??zen?m. Voda se do n?j dost?v? p?es ?adu filtr?. Jsou um?st?ny bezprost?edn? za vstupn?m ventilem a ?ist? vodu od ne?istot. Proto se jim zjednodu?en? ??k? sb?ra?e bahna, ale ve skute?nosti se jedn? o s??ov? magnetick? filtry.

Vn?j?? pl??? v?tahu p?edstavuje ocelov? sk??? a uvnit? je sm??ovac? komora. K dispozici je tak? stahovac? za??zen? (tryska).

Hork? voda, kterou je t?eba ochladit, vstupuje do komory tryskou. Rychlost vody je v?dy velmi vysok?. V komo?e tak vznik? vakuum. To umo??uje nas?v?n? vody z vratn?ho potrub?. To znamen?, ?e proces vst?ikov?n? prob?h?. M?rn?, ale p?esto je mo?n? regulovat mno?stv? spot?ebovan? vody. Toho je dosa?eno zm?nou rozm?r? trysky (zv?t?en? nebo zmen?en? pr?m?ru). Teplota vystupuj?c? vody z v?tahu tak m??e b?t tak? ??zena v p?ijateln?ch mez?ch.

V?tah, kter? pln? funkce sm??ova?e i ob?hov?ho ?erpadla, nepot?ebuje elekt?inu. K pr?ci spot?ebov?v? tlakov? ztr?ty. P?ed uzlem se m?n? tlak, kter?mu technici ??kaj? dostupn? hlava v r?mci syst?mu. D?ky tomuto tlaku je provoz v?tahu prov?d?n.

Tajemstv? ?spory tepla

Nyn? je zn?mo, ?e s pou?it?m v?tahu je mo?n? u?et?it teplo. K tomu je nutn? sn??it teplotu v byt? v noci nebo ve dne, kdy je v?t?ina obyvatel nep??tomn?. Nev?hodou takov? ?spory je nutnost n?sledn?ho zv??en? spot?eby tepla na vyt?p?n? ji? vychlazen? m?stnosti. Ale v chladn? m?stnosti je sp?nek mnohem lep??, tvrd? v?dci.

Aby ?spory byly efektivn?, za?ali vyv?jet v?tah s nastavitelnou tryskou. Je to tak? vodn? paprsek jako jeho p?edch?dce. Neli?? se ani tak designov?mi zm?nami, jako hloubkou mo?n? ?pravy, ani? by ztratila vysokou kvalitu sv? pr?ce.

Pou?it? vodn?ch elev?tor? s variabiln?mi tryskami umo??uje sn??it teplotu vyt?p?n? v noci, o v?kendech nebo p?i zv??en? teploty vzduchu.

Technologie se v?ak st?le vyv?j? a brzy se objev? analogy konven?n?ch v?tahov?ch jednotek, kter? jsou schopny vyr?b?t pln? automaticky.

V sou?asnosti pou??van? syst?my z?sobov?n? teplem se skl?daj? z hlavn?ch potrub? a topn?ch bod?, kter?mi je teplo distribuov?no ke spot?ebitel?m. Ka?d? bytov? d?m je vybaven speci?ln? topnou jednotkou, kter? reguluje tlak a teplotu vody. Pro zvl?dnut? tohoto ?kolu jsou navr?ena speci?ln? za??zen? naz?van? v?tahov? uzly.

V?tahov? jednotka je modul, pomoc? kter?ho je jak?koli bytov? d?m napojen na spole?nou topnou s??. Chladic? kapalina m? ?asto teplotu, kter? p?ekra?uje povolen? limity. Siln? oh??t? voda by nem?la proudit do bytov?ch radi?tor?. V?tahov? uzly slou?? k chlazen? vody v topn?ch syst?mech dom?.

Tyto moduly sni?uj? teplotu chladic? kapaliny vstupuj?c? do sklep? dom? z vn?j?? topn? s?t? t?m, ?e do n? p?id?vaj? vodu z vratn?ho potrub?. V?tahy jsou nejjednodu??? mo?nost? chlazen? nosi?? tepla v obytn?ch budov?ch.

Za??zen? a princip ?innosti topn?ho v?tahu

V?tah topn?ho syst?mu se skl?d? ze t?? hlavn?ch prvk?:

• sm??ovac? komora;
• tryska;
• proudov? v?tah.

Konstrukce za??zen? nav?c po??t? s r?zn?mi teplom?ry s manometry. V?tahy jsou tak? vybaveny uzav?rac?mi ventily.

V?tah je za??zen? vyroben? z litiny nebo oceli. Za??zen? je vybaveno t?emi p??rubami. Princip jeho pr?ce je n?sleduj?c?:

• voda oh??t? na vysok? teploty se pohybuje do v?tahu a vstupuje do jeho trysky;
• doch?z? ke zv??en? pr?toku chladic? kapaliny se zu?uj?c? se tryskou a sn??en?m tlaku;
• v m?st?, kde vznikl n?zk? tlak, proud? studen? voda z vratn?ho potrub?;
• ob? kapaliny (studen? a hork?) se m?s? v m?chac? jednotce elev?toru.

D?ky studen? vod? vych?zej?c? z vratn?ho potrub? se sni?uje celkov? tlak v topn?m syst?mu. Teplota chladic? kapaliny klesne na po?adovanou hodnotu, po kter? je distribuov?na mezi byty obytn?ho domu.

Svou konstrukc? je v?tahov? jednotka za??zen?m, kter? sou?asn? pln? funkce sm??ova?e a ob?hov?ho ?erpadla.

Hlavn? v?hody designu jsou:

• n?zk? n?klady na instalaci v bytov?ch domech;
• jednoduchost samotn? instalace;
• ?spora pou?it? chladic? kapaliny, dosahuj?c? 30 %;
• energetick? nez?vislost tohoto za??zen?.

Jak?koli sestava v?tahu vy?aduje p?skov?n?. Oh??t? voda se pohybuje po hlavn?m p??vodn?m potrub?. Jej? n?vrat prob?h? zp?tn?m potrub?m. Z hlavn?ch potrub? lze d?ky ventil?m vypnout vnit?n? syst?m domu. Prvky tepeln? jednotky jsou k sob? p?ipevn?ny p??rubov?m spojem.

Sch?ma v?tahu topn?ho syst?mu

Na vstupu do syst?mu, stejn? jako na jeho v?stupu, jsou upevn?ny speci?ln? sb?ra?e bahna. Jejich funkc? je shroma??ovat pevn? ??stice, kter? se dost?vaj? do chladic? kapaliny. D?ky lapa??m bahna nepronikaj? ??stice d?le do topn?ho syst?mu a neusazuj? se v nich. Pou??vaj? se p??m? a ?ikm? typy sb?ra?? bahna. Tyto prvky je pot?eba vy?istit od nahromad?n?ch usazenin v nich.

Manometry jsou nutnost?. Tato ??dic? za??zen? pln? funkci regulace indik?tor? tlaku chladic? kapaliny uvnit? potrub?.

Kdy? vstoup? do ??dic? jednotky topn?ho syst?mu, m??e m?t chladic? kapalina tlak a? 12 atmosf?r. Na v?stupu z v?tahu je tlak v?razn? sn??en. Jeho ukazatel z?vis? na po?tu podla?? v bytov?m dom?.

Sou??st? syst?mu jsou teplom?ry, kter? reguluj? teplotu inline kapaliny.

Instalace samotn?ho v?tahu stanov? zvl??tn? pravidla instalace:

• p??tomnost voln? rovn? ??sti o d?lce 25 cm v syst?mu;
• pomoc? p??vodn?ho potrub? je za??zen? p?ipojeno k p??vodn?mu potrub? z centr?ly (p?ipojen? prob?h? p?es p??rubu);
• odbo?kou na opa?n? stran? je v?tah napojen na potrub?, kter? je sou??st? domovn? elektroinstalace;
• sestava elev?toru spolu s p??rubou je p?ipojena k vratn?mu potrub? pomoc? propojky.

Jak?koli struktura vyt?p?n? uvnit? domu p?edpokl?d? p??tomnost ventil? a dren??n?ch prvk?. ?oup?tka umo??uj? odpojit v?tah od vnit?n? topn? s?t? a vypou?t?c? prvky odv?d?j? chladic? kapalinu ze syst?mu. Obvykle se tak d?je v r?mci pl?novan?ch preventivn?ch opat?en? nebo p?i hav?ri?ch na tepeln?ch s?t?ch.

V?tah s automatick?m nastaven?m

Pou??vaj? se dva hlavn? typy v?tahov?ch uzl?:

• bez ?pravy;
• za??zen? s automatick?m ovl?d?n?m.

Druh? typ za??zen? m? sv? vlastn? charakteristiky provozu. Jejich konstrukce umo??uje elektronick? zp?soby ??zen? pro zm?nu pr??ezu trysky. Uvnit? takov?ho prvku je speci?ln? mechanismus, kter?m se pohybuje jehla plynu.

Jehla plynu ovliv?uje trysku a m?n? jej? v?li. V d?sledku zm?ny lumenu trysky se v?razn? m?n? ukazatele spot?eby chladic? kapaliny.

Zm?na v?le ovliv?uje nejen proud?n? tekutiny uvnit? topn?ch trubek, ale tak? rychlost jej?ho pohybu. To v?e je v?sledkem zm?ny koeficientu, p?i kter?m se studen? voda z vratn?ho potrub? m?s? s teplou vodou prot?kaj?c? vn?j??m hlavn?m potrub?m. Takto se m?n? teplota chladic? kapaliny.

Pomoc? v?tahu se reguluje nejen p??vod tekutiny, ale i jej? tlak. Tlak samotn?ho za??zen? usm?r?uje tok chladic? kapaliny v topn?m okruhu.

Vzhledem k tomu, ?e v?tah je ??ste?n? ob?hov? ?erpadlo, rozvad??e ?sp??n? zapadaj? do jeho konstrukce. To je nutn? ve v?cepodla?n?ch budov?ch, kde ?ije n?kolik spot?ebitel? najednou.

Hlavn?m rozvad??em je kolektor nebo h?eben. Chladivo opou?t?j?c? sestavu elev?toru vstupuje do t?to n?doby. Kapalina opou?t? h?eben mnoha v?stupy a je distribuov?na mezi byty v dom?. V tomto p??pad? z?st?v? tlak v syst?mu nezm?n?n.

Je mo?n? opravit jednotliv? spot?ebi?e bez nutnosti zastaven? cel?ho topn?ho okruhu.

Pomoc? t??cestn?ho ventilu

Jako rozd?lovac? za??zen? je pou?it t??cestn? ventil. Mechanismus je schopen pracovat v n?kolika re?imech:

• trval?;
• variabiln?.

Ventily jsou litinov?, mosazn?, ocelov?. Uvnit? se nach?z? blokovac? za??zen? v?lcov?ho, kulov?ho nebo ku?elov?ho typu. Sv?m tvarem ventil p?ipom?n? odpali?t?. Pracuje v topn?m syst?mu a pln? funkce sm??ova?e.

B??n?ji se pou??vaj? kulov? ventily. Jejich ??elem je:

• regulace teploty radi?tor?;
• regulace teploty uvnit? podlahov?ho vyt?p?n?;
• sm?r chladic? kapaliny ve dvou sm?rech.

T??cestn? ventily obsa?en? v sestav? v?tahu se d?l? na dva typy - ovl?dac?, uzav?rac?. Oba typy jsou do zna?n? m?ry podobn? ve funk?nosti, ale druh? typ je obt??n?j?? vyrovnat se s ?kolem plynule upravit teplotn? re?im.

Hlavn? poruchy v?tah?

Mezi v?hody za??zen? pat?? n?kolik jeho nev?hod, v?etn?:

• nen? povolen siln? pokles tlaku, kter? se vyskytuje ve dvou potrub?ch (p??vod a zp?te?ka);
• p??pustn? rychlost poklesu tlaku je 2 bary;
• za??zen? neumo??uje regulovat teplotu chladic? kapaliny na v?stupu ze syst?mu;
• ka?d? prvek v?tahov? sestavy pot?ebuje prov?st v?po?ty, bez nich? je p?esnost jejich pr?ce nemo?n?.

Mezi ?ast? p??pady poruch, ke kter?m doch?z? u t?chto za??zen?, pat??:

• ucp?n? n?dr?? na bahno;
• zablokov?n? v?ech za??zen?;
• selh?n? ventilu;
• zv?t?en? pr?m?ru trysky, ke kter?mu doch?z? v pr?b?hu ?asu a znesnad?uje nastaven? teploty vody v topn?ch trubk?ch;
• porucha regul?toru.

Jeden p??klad ucpan? j?mky

B??n?mi p???inami poruch jsou r?zn? ucp?n? za??zen? a zv?t?uj?c? se pr?m?r trysky. Jak?koli porucha se rychle projev? poruchou v provozu uzlu. V chladic? kapalin? v syst?mu doch?z? k prudk?mu poklesu teploty. Z?va?n?m rozd?lem je zm?na teploty o 5 0 C. V takov?ch p??padech je nutn? diagnostika konstrukce a jej? oprava.

Tryska se zv?t?uje v pr?m?ru ze dvou hlavn?ch d?vod?:

• v d?sledku nedobrovoln?ho vrt?n?;
• kv?li korozi zp?soben? neust?l?m kontaktem s vodou.

Probl?m vede k nerovnov?ze v syst?mu a regulaci teploty v n?m. Opravn? pr?ce mus? b?t provedeny co nejd??ve.