Bezpe?nost pr?ce p?i m?stsk? v?stavb? a hospod?rnost p?i pou??v?n? je??b? a kladkostroj?.
V?chovn?-metodick?, praktick? a referen?n? p??ru?ka.
Auto?i: Roitman V.M., Umnyakova N.P., Chernysheva O.I.
Moskva 2005

?vod.
1. NEBEZPE?? P?I PR?CI P?I POU??V?N? JE??B? A V?TAH?.
1.1. Koncept pr?myslov?ho nebezpe??.
1.2. Nebezpe?n? z?ny na staveni?ti.
1.3. P??klady charakteristick?ch nehod a nehod spojen?ch s pou??v?n?m je??b? a kladkostroj?.
1.4. Hlavn? p???iny nehod a nehod p?i pou??v?n? je??b? a kladkostroj?.
2. OBECN? OT?ZKY BEZPE?NOSTI PR?CE P?I POU??V?N? JE??B? A ZDVIH?.
2.1. Obecn? podm?nka pro zaji?t?n? bezpe?nosti pr?ce.
2.2. P?edpisov? z?klady pro zaji?t?n? bezpe?nosti pr?ce p?i pou??v?n? je??b? a kladkostroj?.
2.3. Hlavn? ?koly zaji?t?n? bezpe?nosti pr?ce p?i pou??v?n? je??b? a kladkostroj?.
3. ZAJI?T?N? BEZPE?NOSTI PR?CE P?I POU??V?N? JE??B? A ZDVIH?.
3.1. V?b?r je??b? a jejich bezpe?n? v?z?n?.
3.1.1. V?b?r je??bu.
3.1.2. S??ov?n? je??b?.
3.1.3. Pod?ln? vazba v??ov?ch je??b?.
3.2. Stanoven? hranic nebezpe?n?ch oblast? provozu je??b? a kladkostroj?.
3.3. Zaji?t?n? bezpe?nosti pr?ce v nebezpe?n?ch oblastech je??b? a kladkostroj?.
3.3.1. P??stroje a bezpe?nostn? za??zen? instalovan? na je??bech.
3.3.2. Zaji?t?n? bezpe?nosti p?i instalaci je??b?.
3.3.3. Ochrann? uzemn?n? je??bov?ch drah.
3.3.4. Zaji?t?n? bezpe?nosti p?i spole?n?m provozu je??b?.
3.3.5. Zaji?t?n? bezpe?nosti p?i pou??v?n? v?tah?.
3.4. Opat?en? k omezen? nebezpe?n? z?ny je??bu.
3.4.1. Obecn? ustanoven?.
3.4.2. Nucen? omezen? oblasti provozu je??bu.
3.4.3. Zvl??tn? opat?en? k omezen? nebezpe?n? z?ny je??bu.
3.5. Zaji?t?n? bezpe?nosti pr?ce p?i instalaci je??b? v bl?zkosti elektrick?ho veden?.
3.6. Zaji?t?n? bezpe?nosti pr?ce p?i instalaci je??b? v bl?zkosti v?klenk?.
3.7. Zaji?t?n? bezpe?nosti p?i skladov?n? materi?l?, konstrukc?, v?robk? a za??zen?.
3.8. Zaji?t?n? bezpe?nosti p?i nakl?dce a vykl?dce.
4. ?E?EN? PRO ZAJI?T?N? BEZPE?NOSTI PR?CE V ORGANIZA?N? A TECHNOLOGICK? DOKUMENTACE (PPR, POS atd.) P?I POU?IT? JE??B? A V?TAH?.
4.1 Obecn? ustanoven?.
4.2. Stroygenplan.
4.3. Technologick? sch?mata.

3.1. V?b?r je??b? a jejich bezpe?n? v?z?n?.
3.1.1. V?b?r je??bu.

V?b?r je??bu pro stavbu objektu se prov?d? podle t?? hlavn?ch parametr?: nosnosti, dosahu v?lo?n?ku a v??ky zdvihu b?emene.
Po?adovan? nosnost je??bu pro stavbu konkr?tn?ho za??zen? a odpov?daj?c? dosah v?lo?n?ku je d?n hmotnost? nejt????ho b?emene. P?i hmotnosti b?emene jsou zohledn?ny: hmotnost odn?mateln?ch prost?edk? pro manipulaci s b?emenem (traverza, smy?ky, elektromagnety atd.), hmotnost n?stavc? namontovan?ch na montovan? konstrukci p?ed jej?m zvednut?m a konstrukce zvy?uj? tuhost zat??en? b?hem instalace.
Skute?n? nosnost je??bu Qf mus? b?t v?t?? nebo rovna p??pustn? Qdop a je ur?ena z v?razu:

Q f \u003d P gr + P zah.pr + P nav.pr + P us.pr >= Q add (3.1)

P gr- hmotnost zvednut?ho n?kladu;
P vstup- hmotnost zvedac?ho za??zen?;
P nav.– hmotnost namontovan?ch mont??n?ch za??zen?;
P us.pr- hmotnost v?ztu?e prvku zvednut?ho b?hem procesu instalace.

Dosah v?lo?n?ku a po?adovan? v??ka zdvihu b?emene se nastavuje v z?vislosti na hmotnosti nejt???? a nejvzd?len?j?? konstrukce s p?ihl?dnut?m k ???ce a v??ce budovy.
Po?adovan? v??ka zdvihu H gr se ur?? ze zna?ky instalace je??bu p?id?n?m n?sleduj?c?ch indik?tor? svisle (obr. 3.1.):

• vzd?lenost mezi zna?kou parkov?n? je??bu a nulovou zna?kou budovy (±h st.cr);
• v??ka zak?zky od nulov? zna?ky po horn? mont??n? horizont h zd ;
• v??kov? rozd?l 2,3 m, od podm?nek bezpe?n? pr?ce na horn?m mont??n?m horizontu (v bez = 2,3 m);
• maxim?ln? v??ka p?epravovan?ho n?kladu s p?ihl?dnut?m k za??zen?m k n?mu p?ipojen?m - h gr;
• v??ka zvedac?ho za??zen? h zah.pr ;

H gr = (h zd ± h st.cr ) + h bez + h gr + h zah.pr , (m) (3,2)
Pro zaji?t?n? bezpe?nosti pr?ce v t?chto podm?nk?ch je nav?c nutn?, aby vzd?lenost od konzoly protiz?va?? nebo od protiz?va?? um?st?n?ho pod konzolou v??ov?ho je??bu k plo?in?m, kde mohou b?t osoby, byla minim?ln? 2 m.
P?i volb? je??bu se zvedac?m v?lo?n?kem je nutn? dodr?et vzd?lenost minim?ln? 0,5 m od rozm?ru v?lo?n?ku k vy?n?vaj?c?m ??stem budov a minim?ln? 2 m svisle k p?ekryt? (p?esahu) budovy a dal??. m?sta, kde mohou b?t lid? (obr. 3.2). Pokud m? v?lo?n?k je??bu bezpe?nostn? lano, jsou uveden? vzd?lenosti p?evzaty z lana.

Obr.3.2. Zaji?t?n? bezpe?nosti pr?ce p?i pou?it? je??b? se zvedac?m v?lo?n?kem pro mont?? prvk? horn?ch objekt? ve v?stavb? (rekonstrukce).

V?po?et nosnosti je??bu

Po??te?n? ?daje pro v?po?et je??bu:

V??ka zdvihu, m - 5

Rychlost zdvihu b?emene, m/s - 0,2

V?let ??pu, m - 3,5

Provozn? re?im, PV% - 25 (pr?m?r)

Pohon pro zved?n? a zved?n? v?lo?n?ku je hydraulick?.

Obr. 1

Nosnost je??bu ur??me na z?klad? rovnice stability.

odsud bude maxim?ln? povolen? hmotnost n?kladu rovna:

Kde, Ku - koeficient stability n?kladu, Ku = 1,4;

Mvost - moment obnovy;

Mopr - moment p?evr?cen?;

Gt je hmotnost traktoru, z technick? specifikace Gt = 14300 kg;

Gg - hmotnost n?kladu;

a - vzd?lenost od t??i?t? traktoru k bodu p?evr?cen?;

b je vzd?lenost od bodu p?eklopen? k t??i?ti n?kladu.

V?po?et zvedac?ho mechanismu, v?lo?n?ku

1) n?sobnost kladkostroje v z?vislosti na nosnosti Q ur??me podle tabulky (uveden? n??e). (a=2)

2) H??ek a proveden? z?v?su h??ku vybereme podle atlasu (h??ek ?. 11)

3) Ur?uji ??innost kladkostroje (z):

Kde s je ??innost kladkostroje

??innost bloku bypassu

4) Ur??m s?lu v lan?:

Vyb?r?m lano typu LK-R 6CH19 O.S. pr?m?r 13

Kde: d to - pr?m?r lana (d to = 13 mm)

Akceptuji D bl = 240 mm. D b - p?edb??n? beru v?ce D bl. Db = 252 mm. Pro usnadn?n? um?st?n? p?evodov? polospojky uvnit? bubnu.

Hydraulick? motor 210.12

R dvig = 8 kW

n = 2400 min-1

I dvig \u003d 0,08 kgm 2

Pr?m?r h??dele = 20 mm.

U p \u003d 80 (TsZU – 160)

Akceptujeme hodnotu D b = 255 mm se zaokrouhlen?m vypo?ten?ho pr?m?ru na nejbli??? z ?ady ??sel R a 40 podle GOST 6636 - 69, p?i?em? skute?n? rychlost zdvihu se m?rn? zv???.

Nesoulad s danou rychlost? je asi 0,14 %, co? je p?ijateln?.

Obr.2

Rk \u003d 0,54 * dk \u003d 0,54 * 13 \u003d 7,02? 7 mm

Ur?ete tlou??ku st?ny:

Z slave - po?et pracovn?ch ot??ek:

kde t je krok ?ez?n?

P??pustn? tlakov? nap?t? pro litinu СЧ15 = 88MPa

<3 составляет не более 10%, величину которого можно не учитывать, в нашем примере lб/Dб = 350/255 = 1,06 < 3 в этом случае напряжения изгиба будут равны:

S D k \u003d 14,2 mm => z?vit ?ep? \u003d M16 d 1 \u003d 14,2 mm materi?l ?epu St3, [d] \u003d 85

18) V?b?r brzdy.

T t? T st * K t,

Tt \u003d 19,55 * 1,75 \u003d 34,21 Nm

Vyb?r?m p?sovou brzdu s hydraulick?m pohonem, s nomin?ln?m T t \u003d 100 N * m

Pr?m?r brzdov? kladky = 200 mm.

T p \u003d T st * K 1 * K 2 \u003d 26,8 * 1,3 * 1,2 \u003d 41,8 N * m

Vol?m elastickou spojku pouzdro-?ep s brzdovou kladkou ? = 200 mm.

T out \u003d T st * U M * s M \u003d 26,8 * 80 * 0,88 \u003d 1885 N * m

Vybran? redukce Ts3U - 160

Ued = 80; T out = 2 kNm; F k \u003d 11,2 kN

21) Zkontrolujte ?as zah?jen?.

Hodnota zrychlen? p?i rozb?hu odpov?d? doporu?en? pro zdvihac? mechanismy p?i nakl?d?n? a vykl?d?n? [J] je povoleno do 0,6 m/s 2 . Pomalost je zp?sobena zvl??tnostmi hydraulick?ho pohonu.

Brzdn? moment je ur?en zvolen?m motorem T brzda = 80 N * m.

Zpomalen? zrychlen?:

Velikost zpomalen? p?i brzd?n? odpov?d? doporu?en?m pro zdvihac? mechanismy p?i vykl?d?n? a nakl?d?n? ([i] = 0,6 m/s 2) .

V?po?et zdvihac?ho mechanismu v?lo?n?ku

4) Ur??m s?lu v lan?:

5) V?b?r lana. Lano podle pravidel ROSGORTEKHNADZOR je vyb?r?no podle vyp?nac? s?ly uveden? v norm? nebo v tov?rn?m certifik?tu:

Kde: K - bezpe?nostn? faktor, zvolen? podle tabulky (pro pr?m?rn? provozn? re?im - 5,5)

Vyb?r?m lano typu LK-R 6CH19 O.S. Pr?m?r 5,6 mm.

6) Pr?m?r blok? ur??m z podm?nky trvanlivosti lan podle pom?ru:

Kde: d to - pr?m?r lana (d to = 5,6 mm)

e je p??pustn? pom?r pr?m?ru bubnu k pr?m?ru lana.

P?ij?m?me podle norem ROSGORTEKHNADZOR pro je??by pro v?eobecn? pou?it? a pr?m?rn? provozn? re?im e = 18.

Akceptuji D bl = 110 mm. D b - p?edb??n? beru v?ce D bl. Db = 120 mm. Pro usnadn?n? um?st?n? p?evodov? polospojky uvnit? bubnu.

7) Ur?uji v?kon pot?ebn? k v?b?ru motoru s ohledem na hnac? mechanismus:

8) Hydromotor vyb?r?m podle hodnoty P st z atlasu:

Hydraulick? motor 210-12

R dvig = 8 kW

n = 2400 min-1

T start \u003d 36,2 Nm (?nik), maxim?ln? 46 N * m.

I dvig \u003d 0,08 kgm 2

Pr?m?r h??dele = 20 mm.

9) Ur?uji jmenovit? moment na h??deli motoru:

10) Ur?uji statick? moment na h??deli motoru:

11) Ur?uji frekvenci ot??en? bubnu:

12) Ur?uji p?evodov? pom?r mechanismu:

13) P?evodov? pom?r standardn? 3-rychlostn? ?eln? p?evodovky vol?m z atlasu:

U p \u003d 80 (TsZU – 160)

14) Uv?d?m frekvenci ot??en? bubnu:

15) Uv?d?m pr?m?r bubnu, pro zachov?n? nastaven? rychlosti zved?n? b?emene je nutn? pr?m?r zv?t?it, jeliko? jeho ot??ky se p?i volb? hodnoty prvn?ho ??sla normy sn??ily na 30. p?evodovka.

Akceptujeme hodnotu D b = 127 mm zaokrouhlen? vypo?ten?ho pr?m?ru na nejbli??? z ?ady ??sel R a 40 podle GOST 6636 - 69, p?i?em? skute?n? rychlost zdvihu se m?rn? zv???.

Nesoulad s danou rychlost? je asi 0,25 %, co? je p?ijateln?.

16) Ur?uji rozm?ry bubnu:

Obr.2

Stanov?m rozte? pro ?ez?n? dr??ek pro lano:

Rk \u003d 0,54 * dk \u003d 0,54 * 5,6 \u003d 3,02? 3 mm

Ur?ete tlou??ku st?ny:

Ur?uji pr?m?r pod?l dna ?ezn? dr??ky:

Ur?uji po?et ot??ek ?ez?n?:

Kde: Z kr \u003d 3, po?et ot??ek upevn?n?

Z zap = 1,5 po?et n?hradn?ch ot??ek

Z slave - po?et pracovn?ch ot??ek:

17) V?po?et s?ly bubnu.

kde t je krok ?ez?n?

P??pustn? tlakov? nap?t? pro litinu СЧ15 = 88MPa

2) nam?h?n? v ohybu d a kroucen? f pro kr?tk? bubny lb/Db<3 составляет не более 10%, величину которого можно не учитывать, в нашем примере lб/Dб = 109,4/127 = 0,86 < 3 в этом случае напряжения изгиба будут равны:

Stanov?me ekvivalentn? nap?t?:

18) V?po?et upevn?n? lana k bubnu.

Ur?uji s?lu v?tve lana na upev?ovac? podlo?ku:

kde e = 2,71; f = 0,15; b = 3*n

kde: K T - 1,5 faktor t?en?

Z m - 2 po?et svorn?k? nebo ?roub?

Velikost pod??vky se vol? na z?klad? pr?m?ru lana

S D k \u003d 6,9 mm => z?vit ?ep? \u003d M8 d 1 \u003d 6,9 mm materi?l ?epu St3, [d] \u003d 85

18) V?b?r brzdy.

Ur?uji statick? moment p?i brzd?n?:

Brzda se vol? s ohledem na rezervu pro brzdn? moment, tzn.

T t? T st * K t,

kde: Kt je bezpe?nostn? faktor brzdn?ho momentu.

Tt \u003d 2,01 * 1,75 \u003d 4,03 Nm

Vyb?r?m p?sovou brzdu s hydraulick?m pohonem, s nomin?ln?m T t \u003d 20 N * m

Pr?m?r brzdov? kladky = 100 mm.

19) Volba spojky. Volba spojky by m?la b?t provedena podle vypo??tan?ho momentu:

T p \u003d T st * K 1 * K 2 \u003d 2,01 * 1,3 * 1,2 \u003d 3,53 N * m

Vol?m elastickou spojku ?ep-obj?mka s brzdovou kladkou ? = 100 mm.

20) Volba p?evodov?ho stupn?. Vyr?b? se podle p?evodov?ho pom?ru U M = 80, kroutic?ho momentu na v?stupn?m h??deli T out a konzolov?ho zat??en? F to na v?stupn?m h??deli.

T out \u003d T st * U M * s M \u003d 2,01 * 80 * 0,88 \u003d 191,2 N * m

Vybran? redukce Ts3U - 160

Ued = 80; T out \u003d 2 kN * m; F k \u003d 11,2 kN

21) Zkontrolujte ?as zah?jen?.

T brzda = ±T st. +T in1.t +T in2.t

Znam?nko (+) je t?eba br?t p?i spou?t?n? b?emene, proto?e. v tomto p??pad? bude doba zpomalen? del??.

Moment odporu setrva?n?ch sil rotuj?c?ch ??st? pohonu p?i startu:

Moment odporu od setrva?n?ch sil bubnu:

Velikost zrychlen? p?i spou?t?n? je v souladu s doporu?en?m pro kladkostroje p?i nakl?d?n? a vykl?d?n?. [J] a? 0,6.

21. Kontrola doby zpomalen?:

T brzda \u003d ± T st.t. +T in1t +T in2t

Kde: T torm - pr?m?rn? brzdn? moment motoru; znam?nko plus by se m?lo br?t p?i spou?t?n? n?kladu, proto?e v tomto p??pad? bude doba brzd?n? del??;

T st.t - statick? moment odporu p?i brzd?n?;

T in1t - moment odporu od setrva?n?ch sil rotuj?c?ch ??st? pohonu p?i brzd?n?;

T in2t - moment odporu od setrva?n?ch sil transla?n? se pohybuj?c?ch hmot p?i brzd?n?.

Brzdn? moment je ur?en zvolen?m motorem T brzda = 25 N * m.

Ur?uji momenty odporu p?i brzd?n?:

Zpomalen? zrychlen?:

Velikost zpomalen? p?i brzd?n? odpov?d? doporu?en?m pro zdvihac? mechanismy p?i operac?ch vykl?d?n? a nakl?d?n? ([i] = 0,6 m/s 2).

Odd?l 4. V?po?et kovov? konstrukce

traktor poklada? potrub? je??bov? v?lo?n?k

V?po?et kovov? konstrukce zahrnuje:

1) v?po?et pevnosti kovov? konstrukce v?lo?n?ku

2) v?po?et pevnosti osy kv?dru

3) v?po?et pevnosti osy podp?ry v?lo?n?ku

Zat??en? p?sob?c? na osu bloku veden? kabelu je Q = 2930 kg = 29300 N. Blok je ulo?en na ose na 2 radi?ln?ch lo?isk?ch. Proto?e osa vod?c?ho bloku je nehybn? a p?sob? na ni konstantn? zat??en?, vypo??t? se statick? pevnost v ohybu. Vypo?tenou osu lze uva?ovat jako dvoupodp?rn? nosn?k, voln? um?st?n? na podp?r?ch, na kter? ze strany lo?isek p?sob? dv? soust?ed?n? s?ly P. P?edpokl?d? se, ?e vzd?lenost (a) od podp?ry n?pravy k p?soben? zat??en? je 0,015 m.

R??e. 3

Graf ohybov?ch moment? je lichob??n?k a hodnota ohybov?ho momentu se bude rovnat:

TIZG \u003d P * a \u003d (Q / 2) * a \u003d 2,93 * 9810 * 0,015 / 2 \u003d 215,5 N

Po?adovan? pr?m?r n?pravy se ur?? z n?sleduj?c?ho vzorce:

Z ?ady ??sel p?ij?m?m standardn? hodnotu pr?m?ru osy tv?rnice d=30 mm.

Vypo??t?me s?lu osy ?ipky.

kde S cm je oblast drcen?, S cm = rdD,

kde D je tlou??ka oka, m.

S cm \u003d p * 0,04 * 0,005 \u003d 0,00126 m 2,

Fcm \u003d G str * cos (90-b) + G gr * cos (90-b) + F ks * cosg + F a? * cosv,

kde: b - ?hel v?lo?n?ku,

c - ?hel sklonu lana mechanismu pro zved?n? n?kladu,

r - ?hel sklonu lana mechanismu zved?n? v?lo?n?ku.

F cm \u003d 7 * 200 * cos (90-b) + G gr * cos (90-b) + F ks * cosg + Fk * cosv \u003d 37641,5 N,

Odtud vezmeme pr?m?r osy ??pu 40 mm.

Sou?asn? vypo??t?me nap?t? ?ipky v tlaku:

Vezmeme-li l jako 140, vezmeme-li koncov? faktor jako 1, ur??me, ?e plocha pr??ezu je rovna:

S \u003d 140 * c / F szh \u003d 140 * 0,45 / 37641,5 \u003d 16,73 cm 2,

Najdeme tak? po?adovan? polom?r ot??en?:

r \u003d lstr / 140 \u003d 0,05 m \u003d 5 cm.

P?ij?m?me kan?l 20-P podle prototypu: r = 8,08 cm, S = 87,98 cm 2, ? = 152 cm 3.

Vypo??tejte tlakov? nap?t?:

Hled?me ohybovou s?lu p?sob?c? kolmo na sklon ?ipky.

M izg \u003d l str * \u003d 11951,9 N * m

Okam?ik odporu bude

W \u003d 2W \u003d 2 * 152 \u003d 304 cm 3.

y izg \u003d 11951,9 / 304 \u003d 39,32 MPa,

co? je m?n? ne? p?ijateln?.

Vypo??tejte ekvivalentn? nap?t?:

co? je tak? m?n? ne? p?ijateln?.

Proveditelnost stavby stavebn?ch konstrukc? jedn?m nebo druh?m je??bem je stanovena podle sch?matu instalace, s p?ihl?dnut?m k zved?n? maxim?ln?ho mo?n?ho po?tu namontovan?ch konstrukc? z jednoho parkovi?t? s minim?ln?m po?tem permutac? je??bu.

P?i v?b?ru je??bu si nejprve ur?ete dr?hu pohybu po staveni?ti a m?sta jeho parkov?n?.

Montovan? konstrukce se vyzna?uj? mont??n? hmotou, mont??n? v??kou a po?adovan?m dosahem. Pro mont?? nejt????ch prvk? r?mu budovy se pou??vaj? samohybn? v?lo?n?kov? je??by. V?b?r mont??n?ho je??bu se prov?d? na z?klad? t?? hlavn?ch charakteristik: po?adovan? v??ky zdvihu h?ku, nosnosti a dosahu v?lo?n?ku.

V?b?r je??bu byl proveden na z?klad? konstruk?n?ch instala?n?ch sch?mat s p?ihl?dnut?m k rozm?r?m budovy a maxim?ln? hmotnosti montovan?ch prvk? - kovov?ch nosn?k? o hmotnosti a? 1,35 tuny.

Pro prov?d?n? stavebn?ch prac? byl zvolen automobilov? v?lo?n?kov? je??b. Sch?ma parametr? pro v?b?r mont??n?ho v?lo?n?kov?ho je??bu je na obr?zku 3.1.

U autoje??b? se stanov? po?adovan? maxim?ln? nosnost, v??ka zdvihu h?ku a dosah v?lo?n?ku.

Po?adovan? nosnost je??bu: Q \u003d q 1 + q 2 \u003d 1,35 + 0,15 \u003d 1,505 t,

kde q 1 - maxim?ln? hmotnost zvedan?ho b?emene, t;

q 2 - hmotnost traverzy nebo jin?ho z?v?sn?ho za??zen?, tzn.

P?ij?m?me Q = 1,5t.

V??ka zdvihu h?ku:

H tr h?k \u003d h mount + h zap + h e + h str \u003d 12,4 + 1 + 0,5 + 3 \u003d 16,9 m,

kde h mont = 12,4 m - p?ev??en? mont??n?ho horizontu nad ?rovn? parkovi?t? je??bu;

h zap - sv?tl? v??ka - minim?ln? vzd?lenost mezi mont??n? ?rovn? a dnem montovan?ho prvku (nejm?n? 0,5 m), m;

h e - v??ka (nebo tlou??ka) prvku v mont??n? poloze, m;

h str - v??ka v?zac?ho prost?edku v pracovn? poloze od horn? ??sti namontovan?ho prvku k h?ku je??bu (polo?en? v?zac?ch prost?edk? od 1:1 do 1:2, v??ka do 1 ... 4 m), m.

Obr?zek 3.1- Sch?ma parametr? pro v?b?r mont??n?ho ramenov?ho je??bu

Troj?heln?k ABC je podobn? troj?heln?ku A 1 B 1 C:

AB \u003d b + c / 2; b = 0,5...2,0 m; c \u003d 1/2 ???ka paprsku \u003d 0,2 m;

AB \u003d 2 + 0,1 \u003d 2,1 m

BC \u003d h str + h podlaha;

h str \u003d 1 ... 3 m; h podlaha = 1,5m (ve sta?en? poloze);

BC \u003d 3 + 1,5 \u003d 4,5 m

B 1 C \u003d BC + h zap + h e + h mont - h m??;

h koule = 1,0...1,5 m; h mont = 12,4m

B 1 C \u003d 4,5 + 1 + 0,5 + 12,4-1,5 \u003d 16,9 m

Po?adovan? dosah:

L \u003d L 0 + a, L \u003d 9 + 1 \u003d 10 m

kde a = 0,5...1,0 m.

\u003d (2,1 x 16,9) / 4,5 \u003d 8,89 m.

V??ka zdvihu h?ku: H cr \u003d B 1 C + d-h podlaha \u003d 16,9 + 1,5-1,5 \u003d 16,9 m

Po?adovan? d?lka v?lo?n?ku: L c \u003d 19,64 m

Dle vypo?ten?ch technick?ch parametr? byl vybr?n v?lo?n?kov? pneumatick? kolov? autoje??b KS-55713-6K.

Specifikace je??bu:

d?lka v?lo?n?ku 21 m;

nosnost 1,2 ... 25 t;

v??ka zdvihu p?i max Q 9 m;

dosah v?lo?n?ku 20 ... 3 m.

Obr?zek 3.2 - Charakteristika zat??en? a nadmo?sk? v??ky autoje??bu KS-55713-6K

3.4. V?po?et ?ela mont??n?ch prac?.

3.5. Sestaven? technologick? mapy pro realizaci mont??n?ch prac?.

3.8. Do?asn? upevn?n? konstrukce b?hem instalace. Struktur?ln? vyrovn?n?, vizu?ln? a instrument?ln? kontrola.

3.9. Technologick? operace mont??e prefabrikovan?ch ?elezobetonov?ch sloup?.

3.10. Technologick? operace mont??e krov? a tr?m?.

3.11. Technologick? operace mont??e povlakov?ch desek.

3.12. Technologick? operace mont??e je??bov?ch nosn?k?.

3.13. Technologick? operace mont??e st?nov?ch panel?.

3.14. Klasifikace metod, zp?soby mont??e konstrukce.

3.15. Klasifikace instala?n?ch sch?mat podle technologick? posloupnosti, podle sm?ru v?voje pr?ce.

3.17. Technologie t?sn?n? sp?r a uzl? prefabrikovan?ch ?elezobetonov?ch konstrukc?.

3.18. V?po?et technick?ch parametr? pro v?b?r mobiln?ho je??bu.

3.19. V?po?et technick?ch parametr? pro v?b?r v??ov?ho je??bu.

3.22. Zp?sob v?b?ru je??bu podle konstruk?n?ch parametr?.

3.25. V?po?et technick?ch a ekonomick?ch ukazatel? instalac? staveb. n?vrhy.

4.2. Norm?ln? sada p??pravk? a n??ad? pro zd?n?

4.3. Le?en? a le?en?, jejich druhy, rozsah.

4.4. Technologie zhotovov?n? sutinov?ho zdiva.

4.5. Technologie pro prov?d?n? souvisl?ho zd?n? kamen? spr?vn?ho tvaru. Hlavn? syst?my pro orovn?v?n? ?v? ve zdivu.

4.6. Technologie lehk?ho zdiva.

4.7. Technologie vyztu?en?ho zdiva.

4.8 Technologie kladen? p?eklad?, oblouk?, kleneb.

4.9. Organizace pracovi?t? spojky zedn?k?.

4.11. Organiza?n? sch?ma prov?d?n? kamenick?ch prac? na objektu. Slo?en? zedn?k?.

4.12 Technologie prov?d?n? kamenick?ch prac? v zimn?m obdob? mrazem. V?po?et pevnosti zdiva proveden?ho v zim?.

4.13. Technologie elektrick?ho oh?evu zimn?ho zdiva.

4.14. Pou?it? nemrznouc?ch p??sad p?i zd?n?.

4.15. Kontrola kvality kamenick?ch prac?. N?stroje a p??pravky.

5.2. Klasifikace hydroizolace podle zp?sobu instalace: n?t?r, n?t?r, om?t?n?, lit?, lepen?, plech.

6. 1. Technologie rolovac? st?echy

6.3. Masticov? st?echy

6. 4. St?echy z azbestocementov?ch vlnit?ch plech?

6.5. Technologie st?ech z ocelov?ho plechu.

7.1. Sklen??sk? pr?ce: proces zaskl?v?n? okenn?ch otvor?, vitr???, mont?? barevn? odoln?ch st?n a p???ek.

7.2 Monolitick? om?tka, jej? hlavn? druhy. Oblast pou?it?. Technologie pro prov?d?n? konven?n?ch om?tek.

7.5. Technologie monolitick?ch podlah.

7. 7. Konstrukce d?evot??skov?ch podlah

7. 8. Parkety.

7. 9. Podlahy z rolovac?ch materi?l?

7.15. Glazovan?, sklen?n? a keramick? obklady

3.4. V?po?et ?ela mont??n?ch prac?.

3.5. Sestaven? technologick? mapy pro realizaci mont??n?ch prac?.

3.19. V?po?et technick?ch parametr? pro v?b?r v??ov?ho je??bu.

3.22. Zp?sob v?b?ru je??bu podle konstruk?n?ch parametr?.

7.3. P??prava povrchu pro om?t?n?, p??prava malty.

7.6. Mont?? prkenn?ch podlah v obytn?ch a ob?ansk?ch budov?ch.

3.18. V?po?et technick?ch parametr? pro v?b?r mobiln?ho je??bu.

Pro v?b?r po?adovan?ho je??bu byste m?li vypo??tat nosnost (Q), v??ku h?ku (H k), dosah h?ku (L k) a d?lku v?lo?n?ku (strana l)

V?po?et nosnosti (Q). Q = q + q strana + q nav , t; q je hmotnost namontovan?ho prvku, t

q po??t?me pro v?echny montir. Prvky. V?po?ty zap??eme do tabulky.

V??ka zdvihu h?ku (H na ).

a) pro sloupce H na = A + h uh + h strana + h p

a - v??ka p?ev??en? mont??e, 0,5 ... 1 m

h e - v??ka dr??ku. ?ivel

h str - v??ka z?v?su

h p - v??ka rezervy, 1 ... 1,5 m

b) p?i zved?n? konstrukce na podkladov? prvky. H na = h 0 + a + h uh +h strana +h p

h 0 - v??ka podkladn? konstrukce nebo zna?ky, na kterou je prvek namontov?n.

3.19. V?po?et technick?ch parametr? pro v?b?r v??ov?ho je??bu.

V??ov? je??by se pou??vaj? u velk?ho objemu montovan?ch konstrukc?, s v??kou budovy nad 20m. Je??bov? dr?hy by m?ly b?t uspo??d?ny mimo pyramidu ra?en? p?dy. V z?vislosti na ???ce budovy, kter? m? b?t postavena, mohou b?t je??by um?st?ny na jedn? stran?.

V??ov? je??by jsou rozd?leny podle designu

1. V??ov? je??by s pevn?m v?lo?n?kem.

R a? =L a? =l str > a1 + B;

a1 \u003d B a? + b / 2 + 0,7

2. V??ov? je??by s oto?n?m v?lo?n?kem

l str \u003d ? (od -C do) 2 + (od do -v w +v podlahy) 2

R \u003d Lk \u003d a1 + B; R – rozsah je??bu.

h w - v??ka z?v?su

h p - v??ka kladky

H a? - v??ka zdvihu h?ku

a1 je vzd?lenost od budovy ke st?edu je??bov?ch drah.

B-???ka budovy nebo konstrukce

Dosah L do h?ku (horizont?ln? projekce v?lo?n?ku)

Sk-vzd?lenost od z?v?su v?lo?n?ku ke st?edu je??bov? dr?hy

Lc - d?lka v?lo?n?ku

R to - polom?r je??bu.

V?po?et nosnosti(Q). Q \u003d q + q str + q nav, t; q je hmotnost namontovan?ho prvku, t

q str - hmotnost v?zac?ho za??zen?, t

q nav - hmotnost sklopn?ch ?eb??k? nebo kol?bek, t

q po??t?me pro v?echny montir. Prvky.

V?po?et dosahu h?ku (L na ) s voln?m v?b?rem pracovn?ch pozic.

L na – horizont?ln? projekce v?lo?n?ku je??bu v dob? mont??e konstrukce do konstruk?n? polohy. B?hem instalace m??e b?t zdvih?n? parkovi?t? je??bu voln?, pevn?, racion?ln? zvolen? (zaji?t?n? instalace nebo zved?n? n?kolika konstrukc? z jednoho parkovi?t?).

Bezplatn? instalace je??bu: L a? \u003d ? (a 2 + b 2); l str \u003d ? L a? 2 + (N a? -h w +h podlaha) 2

V?po?et dosahu h?ku a d?lky v?lo?n?ku je??bu podle optim?ln?ho ?hlu v?lo?n?ku.

V?po?et se prov?d? podle pevn?ho ?hlu sklonu. Takov? sch?ma akceptujeme p?i zved?n? t??k?ch konstrukc? (nosn?ky, p???ky) nebo kdy? je konstrukce vzd?len? od parkovi?t? (desky)

Optim?ln? ?hel sklonu 60 ... 70 o

tga C \u003d (N a? -h W + h p) / (od L a? - C a?)

Lk \u003d (Nk -h W + hp) / (tga C) + C k

l str \u003d (L a? - C a?) / cosa C \u003d (H a? -h W + h p) / sina C

3.22. Zp?sob v?b?ru je??bu podle konstruk?n?ch parametr?.

Chcete-li vybrat je??b, mus?te zn?t n?sleduj?c? technick? vlastnosti:

nosnost Q,t

v??ka zdvihu h?ku Hk,m

dosah h?ku L,m

d?lka v?lo?n?ku lstr, m

Q = q bunkr + q ??ry + q beton, t;

Hk \u003d h s?zka + h hand + h bunkr + h strach + h ?et?zov? kladkostroj

L na - horizont?ln? pr?m?t je??bov?ho v?lo?n?ku v pracovn?m okam?iku nebo v dob? ukl?d?n? betonu. Ur?eno na z?klad? rozm?r? v budov? a v pl?nu. Je vhodn? pokl?dat beton alespo? 2 hrnky od 1. stanice je??bu. P?i rozp?t? 12m lze vybetonovat 4 z?klady z 1 parkovi?t?.

Lk \u003d ? (a 2 + b 2);

l str \u003d ?L a? 2 + (S a? - v ? + v podlaha) 2

Pomoc? podobn? techniky vypo??t?me technick? charakteristiky pro v?echny namontovan? prvky.

V?b?r je??b? se prov?d? v n?sleduj?c?m po?ad?:

a) Podle max. hodnoty d?lky v?lo?n?ku ur??me z referen?n? knihy pot?ebn? je??b a jeho zna?ku.

lfac>=lcalc

b) Podle p??ru?ky, str?nkov?ch je??b? vybereme harmonogram zm?ny tech. har-to, argumentem je odchod h?ku.

c) P?i znalosti dosahu h?ku ur??me skute?nou hodnotu podle harmonogramu. nosnost a v??ka zdvihu h?ku.

d) Skute?nost. charakteristiky vybran?ho je??bu mus? b?t alespo? vypo?teny.

V?po?et posuvn?ho provozn?ho v?konu mont??n?ho je??bu (P uh ).

Produktivita je??bu – mno?stv? zvednut?ho n?kladu za sm?nu.

P?i zved?n? prvk? nebo b?emen stejn?ho typu

P e \u003d (Q?t cm ?60?k g ?k in) / t c, t / cm nebo m 3 / cm

Q - vypo?ten? hodnota nosnosti je??bu, m 3 nebo t.

kg - koeficient pou?it? je??bu z hlediska nosnosti, kg <= 1 \u003d Q vypo?teno / Q skute?n?

k in - koeficient pou?it? je??bu v ?ase:

Pro v??ov? je??by - 0,9

Pro p?sov? je??by - 0,85

Pro mobiln? je??by - 0,8

t c - doba cyklu

t c \u003d t ru?n? + t stroj, min

t manu?ln? = H v ?60/R, min

R je po?et lid? nebo standardn? po?et instal?tor? v odkazu, YeniR (4-1)

t stroj \u003d N in / V zved?n? + N na / V spou?t?n? + 2?a?n asi ?k kloub / 360 + S / V horizont?ln?

S - vzd?lenost m / y se stojany je??bu (m), na 1 namontovan? prvek.

V hory - rychlost j?zdy (m/min)

H a? - v??ka zdvihu h?ku, m

a je ?hel nato?en? v?lo?n?ku je??bu z m?sta zav??en? do m?sta instalace.

V zdvih - rychlost zdvihu v?lo?n?ku (m/min)

n R - ?hlov? rychlost ot??en? je??bu, ot./min

V spou?t?n? - rychlost spou?t?n? v?lo?n?ku (m/min)

k kloub - koeficient vyrovn?n? chodu je??bu p?i ot??en? z?vis? na a (pro a <= 45 o, k c = 1; a > 45 o, k c = 0,9)

Pr?m?rn? provozn? v?kon je??bu.

Rozli?ujte v?kon p?i prov?d?n? ur?it?ch typ? pr?ce, naz?v? se prvek po prvku. Po v?po?tu v?konu instalace ka?d?ho prvku Pe1, Pe2, ... Pek je mo?n? vypo??tat pr?m?rn? v?kon:

P zk pr?m?rn? = (n1 ? q1) ? P e1 /(Sq i ? n i ) + (n2 ? q2) ? P e2 /(Sq i ? n i ) +… + (n i ? q 1 ) ? P uh i /(Sq i ? n i ), [t/cm],

kde S q i ? n i – celkov? hmotnost konstrukce cel? budovy, v?ech typ? prvk?.

Hlavn? technick? parametry samohybn?ho v?lo?n?kov?ho je??bu:

H tr- po?adovan? v??ka r?hna, m;

L tr- po?adovan? dosah v?lo?n?ku, m;

Q tr - po?adovan? kapacita h?ku, t;

I str?nka- po?adovan? d?lka v?lo?n?ku, m.

Pro stanoven? technick?ch parametr? je??bu je nutn? vybrat z?v?sn? za??zen? pro mont?? prefabrik?t?. ?daje se zapisuj? do tabulky "Z?v?sn? p??pravky pro mont?? prefabrik?t?" ve formul??i.

Sch?ma mont??e budovy (pro st?e?n? desku) pomoc? samohybn?ho v?lo?n?ku:

Po?adovan? v??ka zdvihu v?lo?n?ku - H tr se ur?uje podle vzorce:

N tr \u003d h 0 + h s + h e + h c + h p, m,

kde h 0- p?ev??en? podp?ry namontovan?ho prvku nad ?rovn? parkovi?t? je??bu, m;

h- sv?tl? v??ka (ne m?n? ne? 0,5 m podle SNiP 12.03.2001), m;

h e- v??ka prvku v namontovan? poloze, m;

h s- v??ka z?v?su, m;

h p- v??ka n?kladn?ho ?et?zov?ho kladkostroje (1,5m), m.

H tr \u003d m

Po?adovan? rozsah - L tr se ur?uje podle vzorce:

L tr \u003d (V tr - v ?) x (c + d + b / 2) / (h p + h c) + a, m,

kde H tr- po?adovan? v??ka v?lo?n?ku;

h w

S- polovina sekce v?lo?n?ku na ?rovni vrcholu namontovan?ho prvku (0,25 m), m;

d- bezpe?n? p?ibl??en? v?lo?n?ku k namontovan?mu prvku (0,5-1m), m;

b/2- polovina ???ky namontovan?ho prvku, m;

h p- v??ka n?kladn?ho ?et?zov?ho kladkostroje (1,5 m), m;

h s- v??ka z?v?su, m;

A

………………… m

Po?adovan? nosnost mont??n?ho h?ku Q tr- je ur?eno vzorcem:

Q tr \u003d Q e + Q s, t,

kde Q e– hmotnost namontovan?ho prvku, t;

Q s- hmotnost v?zac?ho za??zen?, t.j.

Q tr ur?eno ze stavu instalace nejt????ho prvku.

Q tr = …………. + …………………. = …………………. tn

Po?adovan? d?lka ??pu - I str?nka se ur?uje podle vzorce:

I str \u003d (H tr -h w) 2 + (L tr -a) 2, m,

kde H tr- po?adovan? v??ka zdvihu v?lo?n?ku, m;

L tr- po?adovan? dosah v?lo?n?ku, m;

h w- v??ka z?v?su paty ??pu (vz?t v ?vahu 1,25-1,5 m), m;

A- vzd?lenost od t??i?t? je??bu k pat? z?v?su v?lo?n?ku (1,5 m).

I str = =……………… m

V?b?r autoje??bu ………….. nosnost ……t

Hlavn? p??hradov? v?lo?n?k je??bu m? d?lku ………….m

Specifikace pro d?lku v?lo?n?ku ………………….m:

Nosnost na podp?r?ch v dosahu v?lo?n?ku, t

Nejv?t?? - ……………..

Nejmen?? je ………………….

Odlet ??pu, m

Nejv?t?? je ………………….

Nejmen?? je ………………….

V??ka zdvihu h?ku v dosahu v?lo?n?ku,

Nejv?t?? - ………………..

Nejmen?? - …………………