Spolehlivost ochrann?ch vlastnost? n?t?ru z?vis? p?edev??m na hustot?, elasticit?, tvrdosti a dal??ch fyzik?ln?ch vlastnostech n?t?ru. Nap??klad pou?it?m autolaku s vysokou tvrdost? m??ete ochr?nit sv?ho ?elezn?ho p??tele p?ed mo?n?mi ?kr?banci nebo od?t?pky. Existuje ur?it? kombinace t?chto parametr?: vysok? hodnoty tvrdosti vedou ke zv??en? hodnot hustoty a sn??en? elasticity.

Odr?dy autolak?

Barvy se v z?vislosti na chemick?m slo?en? d?l? na:

• alkydov? smalt, jeho? z?kladem je olejovit? alkydov? prysky?ice. Jejich hlavn?m znakem je p??tomnost rychl? polymerace za norm?ln?ch podm?nek (norm?ln? teplota a vzdu?n? kysl?k). Nedoporu?uje se v?ak prov?d?t ?pln? lakov?n? automobilu s takovou barvou, proto?e vy?aduje dal?? vrstvy laku a le?t?n?. Alkydov? barva se vyzna?uje vynikaj?c? polymerac?, n?zkou cenou a odolnost? v??i agresivn?mu prost?ed?. Sezn?men? s v?hodami z?rove? odhal? nev?hody, nap??klad d?ky tomu, ?e barva velmi rychle schne, tvo?? tenk? film, povrch nem??e schnout rovnom?rn?.
• melamin alkydov? smalt, vy?aduj?c? velmi vysok? teploty pro su?en? - 110-130 ° C (nebude mo?n? odstranit z?vady v gar??i). Takov? smalt vytv??? na povrchu odoln? povlak a bohat? paleta barev pot??? mnoho kupuj?c?ch. Obvykle tov?rna pou??v? tento typ barvy, proto?e pouze tov?rna m??e dos?hnout po?adovan?ch pracovn?ch podm?nek.
• akrylov? smalt. T?m?? v?ichni majitel? aut to miluj?. Automobilov? akrylov? barva obsahuje dv? slo?ky: pigment a tu?idlo. Hlavn? v?hodou je n?sleduj?c? bod: nen? t?eba nan??et lak, proto?e povrch se po ?pln?m zaschnut? ji? leskne.
• nitro barva ur?en? pro drobn? opravy. Hlavn? v?hodou t?to barvy je kr?tk? doba pot?ebn? k zaschnut? - asi 30 minut p?i +20 stupn?ch. Proveden? pln?ho lakov?n? vozu je tak? mo?n?, bude v?ak nutn? v?e p?et??t lakem.

V z?vislosti na koncentraci komponent? je cel? ?ada automobilov?ch lak? na trhu reprezentov?na:

• vysoce napln?n?;
• st?edn? pln?n?;
• m?lo pln?n? (nem?ly by se p??li? ?edit).

P?i ur?ov?n? spr?vn?ho mno?stv? rozpou?t?dla se mus?te spolehnout na hodnotu v??e popsan?ho indik?toru - pak barva nebude p??li? tekut? a ??ste?n? nezaschne, ne? budou dokon?eny v?echny pr?ce s barvou a lakem.

?ed?n? laku auta

B??n? rozpou?t?dlo se obvykle skl?d? z: lakov?ho benz?nu, boluenu, xylenu, butylacet?tu, nefrasu atd. Mimochodem, hlavn? ??st ?edic?ch kompozic se li?? pouze v pom?ru.

Chcete-li ur?it odpov?? na ot?zku: jak ?edit lak auta, vyjasn?me si n?sleduj?c? body:

• B?l? du?e nebude schopen vyrovnat se s ?ed?n?m akrylov? barvy, ale na druhou stranu se dob?e hod? pro b?idlicov?, konven?n? nebo bitumenov? tmel. A nej?ast?ji se pou??vaj?, kdy? pot?ebujete odmastit povrch.
• v nejobl?ben?j?? № 646 hlavn? v?hodou a nev?hodou je agresivita, kter? nejen ?ed? z?klad, ale tak? m?n? slo?en?. Akryl a velk? ??st primer? to snese, v jin?ch p??padech je jeho pou?it? docela nebezpe?n?.
• oblast pou?it? 647 rozpou?t?dlo- jedn? se o ?ed?n? nitro email? a lak?, i kdy? se mus? pou??vat tak? opatrn? - je velmi agresivn?. ?. 650 m? m?k?? slo?en?, preferuje ji v?t?ina autolak?rn?k? na smalt a lak.
• v?ceslo?kov? rozpou?t?dlo R-4, kter? obsahuje toluen, butylacet?t a aceton, se doporu?uje pro alkydov? barvy.
• email na b?zi chlorovan?ho polymeru by m?l b?t z?ed?n ?ist?m toluenem a xylenem.

Krom? v?ech v??e uveden?ch Mus?te tak? v?novat pozornost p??tomnosti nebo nep??tomnosti polarity v samotn?m n?t?ru., proto?e rozpou?t?dlo bude muset zvolit vhodn?. Molekuly hydroxylov? skupiny p??tomn? ve slo?en? rozpou?t?dla ukazuj? jeho polaritu (alkohol). A pro v?robu nepol?rn?ch (lakov? benz?n, petrolej) se pou??vaj? kapaln? uhlovod?ky. Barva na vodn? b?zi a vodou ?editeln? akrylov? email se nejl?pe kombinuj? s alkoholem nebo ?terem, ale v ??dn?m p??pad? by nem?ly b?t nahrazeny lakov?m benz?nem - zcela jinou l?tkou. Pozitivn? reakci acetonu lze pozorovat pouze v kombinaci s pol?rn? l?tkou a xylen je univerz?ln? rozpou?t?dlo vhodn? pro hlavn? ??st email? a benzenu.

?ed?n? akrylov?ch barev, kter? jsou na vodn? b?zi, vy?aduje speci?ln? tu?idlo s n?sledn?m p?id?n?m rozpou?t?dla, jeho? ??elem je uv?st materi?l do po?adovan? konzistence. V sou?asn? dob? existuj? rozpou?t?dla se speci?ln?m slo?en?m, kter? stimuluj? proces schnut? akrylov? barvy, i kdy? nejsou levn?. Pokud je rozpo?et mal?, m??ete pou??t rozpou?t?dla, jako je R-12 nebo ?. 651.

Alkydov? barva preferuje rozpou?t?dlo P-4, i kdy? m??ete pou??t i ?ist? toluen nebo xylen. Takov? barvy zcela nespl?uj? ekologick? normy, a proto je jejich pou?it? minimalizov?no.

Nitro smalt, pou??van? hlavn? pouze pro dod?n? metalick?ho efektu vozu. K tomu je nutn? nan?st dv? vrstvy: nejprve syntetick? nitro smalt a pot? akrylov? autolak, pot?ebn? pro ochranu. Tento typ barvy je velmi citliv? na rozpou?t?dla a v?robci se ?asto sna?? na samotn? plechovce uv?st to doporu?en?.

Obecn? plat?, ?e p?i rozhodov?n?, jak ?edit barvu pro auto, se mus?te spolehnout na slo?en? samotn? barvy.

Jak se vz?jemn? ovliv?uj? autolak a ?edidlo?

V?sledek pr?ce z velk? ??sti z?vis? na okam?iku, kdy byla barva z?ed?na. Automobilov? smalt je v?dy kapaln? sm?s, do kter? se je?t? mus? p?idat rozpou?t?dlo. To bude m?t pozitivn? vliv na hladkost povrchu a na hodnotu indexu spolehlivosti. Kdy? je malba dokon?ena a pigment za?ne schnout, rozpou?t?dlo se ur?itou rychlost? odpa?uje. V souladu s touto charakteristikou tedy rozli?uj?:

• rychl? doporu?eno pro pou?it? p?i n?zk?ch teplot?ch;
• pomal? nebo dlouh?, kter? je lep?? pou??t b?hem tepla;
• univerz?ln?, kter? se pou??v? v p?echodn?m obdob?.

Hladk? a leskl? povrch – sen ka?d?ho automobilov?ho nad?ence

Touha po spr?vn?m z?ed?n? barvy by se nem?la omezovat pouze na p??sn? dodr?ov?n? v?eho, co je naps?no v pokynech.

Je zcela jasn?, ?e pou?it? p??li? hust?ho laku v?m ve v?sledku neumo?n? z?skat nic dobr?ho - v?e zkaz? "shagreen". A pokud se p?i lakov?n? auta z airbrush pou?ije p??li? siln? barva, povede to k nedostatku lesku a atraktivn?mu vzhledu. ?t?tec a st??kac? pistole poskytuj? r?zn? v?sledky: p?i pr?ci s posledn? jmenovanou jsou ??stice barvy sm?ch?ny s dodate?n?m vzduchem, kter? je velmi vysu??. V souladu s t?m je povrch pokryt zaschl?mi ??sticemi laku, kter? nelze zcela rozpustit a rovnom?rn? rozm?stit po povrchu, ??m? v?razn? kaz? atraktivitu prvku nebo vozu jako celku.

Jak tedy ?edit barvu pro lakov?n? auta? Chcete-li z?skat hladk? jednotn? n?t?r, mus?te dodr?ovat n?sleduj?c? doporu?en? zku?en?ch lid?: ka?d? st??kac? pistole a ka?d? zp?sob malov?n? jsou individu?ln?, a proto vy?aduj? ur?itou „vlastn?“ viskozitu barvy. Pro m??en? tohoto indik?toru stoj? za to pou??t speci?ln? za??zen? - viskozimetr.

P?esn? pom?r barvy a ?edidla nen? nikomu zn?m. V ka?d? situaci je nutn? spol?hat na souhrn podm?nek, kter? jsou v sou?asn? dob? k dispozici.

Ilustrativn? p??klady (s p??slu?n?m tu?idlem a ?edidlem pro ka?d? typ barvy):

• Pokud m? m?stnost dobr? teplotn? re?im, barva se zm?n? na tekutou pot?, co do n? vstoup? tu?idlo v doporu?en?m mno?stv?. To znamen?, ?e ?edidlo by m?lo b?t p?id?no v minim?ln?m mno?stv? (asi 3-5%).
• V chladn?m prostoru by se ?edidlo m?lo pou??vat ve v?t??m mno?stv? – od 5 do 15 %. I kdy? m??ete situaci obej?t a zah??t barvu, pak se vr?t? do tekut?ho stavu.
• Pokud nebylo mo?n? nalakovat auto v okam?iku, kdy byla barva z?ed?na, bude pravd?podobn? nutn? p?idat v?ce rozpou?t?dla. Mimochodem, tento moment je ?asto d?vodem, ?e druh? vrstva barvy sn??? mnohem h?? ne? prvn? - 20 minut je dost ?asu na to, aby tu?idlo barvu zhoustlo. Abyste se vyhnuli takov?m nep??jemn?m okam?ik?m, m??ete st??kac? pistoli opl?chnout a po ka?d? nanesen? vrstv? zkontrolovat index viskozity.

Metal?za je pon?kud rozmarn? barva, kter? vy?aduje dodr?ov?n? mnoha pravidel. Nej?ast?ji se kompozice pou??v? pro lakov?n? ??st? karoserie automobil? nebo motocykl?. To je zp?sobeno estetick?mi vlastnostmi materi?lu. Po nanesen? na povrch barva z?sk? kovov? lesk a reflexn? vrstvu.

Metal?za se ?asto aplikuje na ??sti karoserie automobil? nebo motocykl?.

Vlastnosti

Kovov? se li?? od b??n? barvy p??tomnost? hlin?kov?ho pr??ku ve slo?en?. Obecn? se jedn? o autosmalt obsahuj?c? pojivo, pigment, rozpou?t?dlo a mal? kovov? ??stice. P??tomnost takov?ch komponent umo??uje nejen d?t konstrukci pot?ebn? odst?n, ale tak? vytv??? efekt kovov?ho t?pytu na slunci. Dos?hnout spr?vn?ch v?sledk? je v?ak pom?rn? obt??n?. Barvu je nutn? nan??et v rovnom?rn? vrstv?, jinak b?hem provozu vzniknou skvrny a ?mouhy.

M?n? n?chyln? ke korozi ne? jin? materi?ly. Po dlouhou dobu kompozice neztr?c? sv? provozn? vlastnosti a nen? vystavena vn?j??m faktor?m. Je pravda, ?e poru?en? celistvosti povlaku vede k postupn? destrukci materi?lu.

Vzhledem k vysok? tepeln? vodivosti kovu obsa?en?ho v kompozici se barva pod vlivem slune?n?ho z??en? nep?eh??v? a nevybledne. N?klady na takovou barvu jsou vy??? ne? n?klady na jednoduch? smalty, ale ospravedl?uj? vynalo?en? pen?ze.

Technika zten?ov?n?

Nejd?le?it?j??m parametrem p?i ?ed?n? barvy je viskozita. Kvalita povlaku bude z?viset na tom, jak spr?vn? zvol?te viskozitu kompozice. P??li? siln? materi?l nedovol? vyplnit v?echny drobn? p?ry a nerovnosti a nelze se jich zbavit ani pe?livou povrchovou ?pravou.

Nyn? se prodalo hodn? hotov?ch smalt?. Jsou ji? na?ed?n? a p?ipraven? k pou?it?. I p?i pou?it? tov?rn?ho slo?en? je v?ak nutn? jej z?edit rozpou?t?dlem pro lep?? aplikaci na povrch konstrukce. Poskytne tak? rychl? schnut? a dodate?nou ochranu proti korozi.

V?echna rozpou?t?dla jsou rozd?lena do t?? skupin v z?vislosti na rychlosti odpa?ov?n?. Pro ka?d? klima je zapot?eb? speci?ln? rozpou?t?dlo. Z?le?? na tom, jak? bude n?t?r po zaschnut?. Hlavn? typy jsou:

• rychl? - pou??v? se v podm?nk?ch n?zk? teploty;
• pomal? - vhodn? pro pr?ci v hork?m po?as?;
• univerz?ln? - pou?it? za jak?chkoliv podm?nek.

Lakov?n? povrch? se prov?d? airbrushem, proto je nutn? zvolit hustotu, kterou za??zen? zvl?dne. Hlavn?m parametrem, kter?mu je t?eba v?novat pozornost p?i pr?ci, je teplota. Rozt?r?n? a zasych?n? barvy je zcela z?visl? na tomto ukazateli. V sou?asn? dob? existuje mnoho ?edidel vyr?b?n?ch speci?ln? pro pr?ci p?i r?zn?ch teplot?ch. Na rozd?l od rozpou?t?del jsou dra???, ale ??inn?j??.

Nedoporu?uje se ur?ovat mno?stv? ?edidla okem. M?ch?n? by m?lo b?t prov?d?no po mal?ch d?vk?ch a po ka?d?m zm??en? jejich obsahu v barv?. Proto je pro nezku?en? osoby lep?? pou??vat univerz?ln? rozpou?t?dla vhodn? do jak?chkoli teplotn?ch podm?nek.

Na ka?d? plechovce barvy v?robce uv?d? spr?vn? pom?r rozpou?t?dla a slo?en?. Prvn?m krokem je dr?et se doporu?en?ho nastaven?. V z?vislosti na datu v?roby a typu zvolen?ho rozpou?t?dla v?ak sm?s ne v?dy dos?hne po?adovan? konzistence. Proto stoj? za to prov?st n?kolik experiment? s mal?mi ??stmi materi?l?.

Na ka?d? plechovce v?robce uv?d? spr?vn? pom?r rozpou?t?dla a slo?en?, ale ne v?dy v?m to umo?n? dos?hnout po?adovan? konzistence.

Nejb??n?j?? pom?r rozpou?t?dla k barv? je 1/1. Tito. mus?te p?idat tolik ?edidla jako barvy. Spr?vnost malov?n? v?ak p??mo z?vis? na zp?sobu nan??en? kompozice na povrch.

Prvn? vrstva se doporu?uje prov?st "na sucho". Pro takovou vrstvu je nutn? z?edit 2 d?ly barvy a 1 d?l rozpou?t?dla. Zajist?te tak ochranu konstrukce p?ed defekty. Povrch se vyhlad?, co? zajist? rovnom?rn?j?? aplikaci.

Po 15-20 minut?ch ?ek?n? se aplikuje druh? vrstva. Naneste z?kladn? pom?r 1/1 a povrch d?lu siln? pot?ete st??kac? pistol?. Nep?ekryje z?kladn? n?t?r a bude m?t matn? povrch. Po ?pln?m zaschnut? se nan??? posledn? vrstva ve stejn?m pom?ru, ale ten??.

Po lakov?n? je nutn? povrch nalakovat s p??davkem rozpou?t?dla pro dosa?en? lesku. Kdy? kompozice zaschne, povrch vyle?t?te a dos?hnete po?adovan?ho efektu.

Vy?lecht?n? barvy vy?aduje, aby specialista dodr?oval technologie, podle kter?ch barva nakonec z?sk? po?adovanou konzistenci.

P?ed lakov?n?m je d?le?it? pochopit skute?nost, ?e pouh? z?ed?n? barvy nebude sta?it, je d?le?it? to ud?lat spr?vn? a p?iv?st roztok na po?adovanou viskozitu.

Po?adovan? pracovn? viskozita je indik?torem kvality ka?d?ho ochrann?ho n?t?ru, a? u? se jedn? o lak, barvu nebo tekut? tmel.

Je zcela z?ejm?, ?e povrch, kter? m? b?t pota?en, m? ur?it? mikrodrsnosti, kter? z?st?vaj? po p??prav?. Pokud se ke zpracov?n? takov?ho povrchu pou?ije tekut? plnivo, nemus? tyto nepravidelnosti odstranit, proto?e tenk? film plniva nem? schopnost tyto mikronerovnosti vyplnit a ve skute?nosti je ?asto nutn? vypo??tat okraj pro brou?en?. Aby se tento nedostatek napravil, je tento povrch nat?en z?kladn?m n?t?rem, co? v?ak znamen? zbyte?n? v?daje na spot?ebn? materi?l a ?as na pr?ci.

Pokud to p?e?enete s hustotou plniva a nanesete jej p??li? silnou, pak s velmi vysokou hustotou nebude plnivo jednodu?e schopno proniknout svou strukturou do mikrodrsnost?, v d?sledku ?eho? m??e doj?t k odlupov?n? p?dy a negativn? adhezi. Plnivo s p??li? vysokou hustotou se nav?c nedok??e rovnom?rn? rozprost??t po povrchu, co? m? za n?sledek zv??en? shagreen, kter? lze odstranit pouze pe?liv?m brou?en?m, co? s sebou nese op?t zbyte?n? n?klady na pr?ci.

V?echny tyto manipulace jsou ve skute?nosti pouze p??pravou na lakov?n?, lakov?n? a lakov?n? samo o sob? je mnohem slo?it?j?? a vy?aduje velkou pracnost, jako je s?la povlaku nebo odst?n, a tyto ukazatele z?vis? na viskozit?.

N?kte?? odborn?ci se sna??, aby plnivo bylo tekut?j??, mysl? si, ?e tekut?j?? l?tka m??e vyplnit v?echny druhy nerovnost? povrchu a nanesen?m takov? hmoty se jej? tlou??ka mnohon?sobn? zv?t??. Takov? testy jsou v?ak fale?n?. Opakovan? nan??en? materi?l obsahuje velk? procento rozpou?t?del, co? je spojeno s t?m, ?e povrch bude pomaleji schnout, ?patn? tvrdnout a nakonec ztrat? p?ilnavost, co? zvy?uje mo?nost smr?t?n? a odlupov?n?.

Jak tomu lze p?edej?t? Spr?vn?m ?e?en?m je zm??it a uv?st barvu na po?adovanou viskozitu, tzn. z?edit barvu.

Jak m??it viskozitu barvy

Za hlavn? p??stroj pro m??en? visk?zn?ch barev a n?t?rov?ch materi?l? je pova?ov?n viskozimetr. Jedn? se o odm?rnou n?dobku mal?ch rozm?r?, jej?? otvory jsou jasn? kalibrovan?. Viskozita bude ?as v sekund?ch m??en? pro barvu, kter? vyt?k? z otvoru za??zen?. ??m del?? je doba - t?m je barva visk?zn?j?? a naopak - pokud je doba kr?tk?, pak bude viskozita nakonec mal?. Viskozimetry se rozli?uj? v z?vislosti na viskozit? materi?lu. Takov? za??zen? maj? rozd?ly v objemu a pr?m?ru otvoru.

Viskozimetr ?. 4 nebo DIN4 (n?zev je odvozen od p??slu?n? normy) slou?? k m??en? viskozity lak?, email? a primer?. Tento viskozimetr je u n?s zn?m i pod jin?m standardem - VZ-4. Toto za??zen? je k?nick? n?doba o velikosti 100 milimetr?, maj?c? ve dn? otvor o pr?m?ru 4 milimetry. Teplota stanoven? viskozity mus? b?t 20 °C. Takov? po?adavek na teplotu nen? n?hodn?, jinak, pokud nen? dodr?en, je p?esnost m??en? v?razn? sn??ena, je to zp?sobeno t?m, ?e p?i zm?n? teploty nahoru nebo dol? m??e viskozita bu? klesat, nebo stoupat.

Jak ur?it viskozitu barvy pomoc? viskozimetru

Pro stanoven? viskozity barvy, laku nebo z?kladn?ho n?t?ru si vezmeme viskozimetr a zcela jej napln?me a? po okraj zvolen?m materi?lem, p?i?em? otvor zav?r?me prstem, m???me ?as stopkami, otv?r?me otvor ve viskozimetru, kter? byl d??ve uzav?en. Sledujeme proudnici prot?kaj?c? otvorem. Jakmile proudnice p?estane proudit v jedin?m proudu a zm?n? se v kapky, je t?eba stopky vypnout. Tento ?as v sekund?ch, kter? je pevn? stanoven na ??seln?ku, bude nam??enou viskozitou indikovanou v sekund?ch DIN.

U hotov?ch barev je viskozita uvedena na plechovce nebo v technick?ch specifikac?ch pro lakovac? materi?l. Ne v?dy se v?ak vyplat? v??it tomu, co je naps?no, n?kdy stoj? za to tyto ?daje znovu zkontrolovat i po kontrole, pokud se ?daje uveden? na bance a v?po?ty proveden? pomoc? viskozimetru li??, nap??klad se uk?zalo, ?e viskozita je vy??? ne? doporu?eno, pak bude nutn? takovou barvu na?edit. N?kdy se viskozita barvy zji??uje „od oka“, nicm?n? pom?rn? p?esn?ch ?daj? p?i takov?m stanoven? lze dos?hnout pouze s bohat?mi zku?enostmi s mal??sk?mi pracemi.

P?i ?ed?n? barvy se pro zachov?n? proporc? pou??vaj? odm?rn? prav?tka a n?doby. Odm?rn? n?dobka je sou??st? sady n?stroj? pro ?ed?n? barvy a je to pr?hledn? plastov? n?dobka, na kter? jsou proporce ozna?eny patkami. ?ed?n? barvy lze prov?st pomoc? b??n?ho plastov?ho kel?mku, p?ed prac? je v?ak nutn? zkontrolovat odolnost v??i rozpou?t?dl?m - nal?t do n? malou ??st uveden? kapaliny a po chv?li zjistit, zda rozpou?t?dlo nevyteklo. Pokud je v?e v po??dku, ve skle se nevytvo?ily d?rky od chemik?lie, pak m??ete toto sklo bez obav pou??t k ?ed?n? barvy.

Po z?ed?n? barvy se ujist?te, ?e se zbav?te nerozpustn?ch prvk?, ne?istot. K tomu se filtruje p?es s?to nebo se jako filtr pou??v? g?za slo?en? v n?kolika vrstv?ch.

Druhy n?t?rov?ch hmot

jeden). Vodou disperzn? barvy

Vodou ?editeln? barvy a laky se skl?daj? z pigmentu, vody a materi?lu, kter? je v??e. Tento typ barvy zahrnuje akvarel, kva? a akryl, kter? je nejobl?ben?j?? a nej??dan?j?? kv?li sv?m vod?odoln?m vlastnostem. Akrylov? barvy se pou??vaj? v interi?ru i exteri?ru, pom?rn? rychle schnou a jsou pova?ov?ny za ekologick?. Tento faktor ?istoty je zp?soben t?m, ?e se k ?ed?n? akrylov?ch barev na vodn? b?zi pou??v? ?ist? studen? voda.

2). Olejov? barvy

Jsou skv?l? pro venkovn? pou?it? d?ky tomu, ?e vytv??ej? ochrannou vrstvu, kter? nepropou?t? vlhkost a vodu. Olejov? barvy se vyr?b?j? z r?zn?ch ?terick?ch olej? a barviv. Proto se p?i ?ed?n? olejov?ch barev pou??v? lakov? benz?n, su?ic? olej a olejoprysky?i?n? lak.

3). emaily

Smalty jsou zastoupeny nejv?t?? paletou barev na trhu. To je zp?sobeno t?m, ?e je lze ?edit t?m?? v?emi rozpou?t?dly: terpent?nem, lakov?m benz?nem, benz?nem, rozpou?t?dlem, xylenem, rozpou?t?dly R-4, R-6, ?. 646 a ?. 645.

Typy n?t?r?

jeden). Jednoslo?kov? (1K)

Tento typ zahrnuje z?kladn? emaily, ?ed? se pouze rozpou?t?dlem.

2). Dvouslo?kov? (2K)

Tento typ zahrnuje akrylov? emaily a laky.

Technologie ?ed?n? je n?sleduj?c?: nejprve se p?id? tvrdidlo a pot? se kompozice pomoc? ?edidla p?ivede na po?adovanou viskozitu.

Hlavn?m rozd?lem mezi dvouslo?kov?mi barvami a jednoslo?kov?mi barvami je polymerizace, tzn. su?en?. Jednoslo?kov? barvy schnou p?irozen?, dvouslo?kov? barvy schnou reakc? s tvrdidlem. Akryl interaguje s tvrdidlem, v d?sledku ?eho? jsou ?et?zce molekul spojeny - doch?z? k polymeraci materi?lu.

Rozpou?t?dlo ve dvouslo?kov?ch barv?ch se pou??v? pouze k dosa?en? po?adovan? viskozity. Pokud se do materi?lu p?id? v?ce tvrdidla, ne? je po?adov?no, nemus? b?t dosa?eno po?adovan? tvrdosti, proto?e po?et molekul, kter? se maj? spojit, je v?t?? ne? po?et molekul polymeru z akrylu.

Je d?le?it? si uv?domit, ?e schnut? barvy z?vis? na teplot?. Kdy? se tomu sna??te p?izp?sobit, nem??ete uhodnout a ud?lat roztok bu? p??li? hust?, nebo p??li? tekut?, co? je pln? ztr?ty lesku, pruh?, zv??en?ho shagreenu.

Aby se tomu zabr?nilo, pou??vaj? se t?i typy ?edidel v z?vislosti na teplotn?m re?imu:

Rychl?, nan??? se p?i teplot? 15-20 ° C, odpa?uje se v kr?tk? dob?, urychluje schnut? barvy;

Norm?ln?, aplikujte v dobr?ch podm?nk?ch pro lakov?n? p?i teplot? 20-25 ° C, pomozte vyschnout, zabra?te odkap?v?n?;

Pomalu, nan??ejte p?i teplot?ch nad 25 °C, nechte barvu rozet??t po povrchu.

Koktejly jsou r?zn? a ne v?echny jsou navr?eny tak, aby se daly br?t „na hru?“. Barvy a laky, kter?mi obnovujeme lak vozu, jsou vlastn? tak? koktejly - spr?vn? p?ipraven? sm?si v?ce p??sad. A proto?e se sna??me o to, aby zrestaurovan? auto (k??dlo, dve?e) po oprav? jisk?ilo jasn?ji ne? nov? a lak le?el rovnom?rn?, pak by m?l b?t n?? „lakovac? koktejl“ p?ipraven kompetentn?, s rozumem a aran?m?, a nikoli nijak vymy?len?. .

Dnes to budete v?d?t

Ingredience

Nejprve se rozhodneme pro typ na?eho „lakovac?ho koktejlu“: zda to bude oby?ejn? akrylov? email (co? je m?n? pravd?podobn?), nebo metalick? ?i perle?ov? barva (s nejv?t?? pravd?podobnost?).

Konven?n? akrylov? email - dvouslo?kov?, s tu?idlem. „Sada p??sad“ pro takov? materi?ly se skl?d? ze t?? sklenic. Nap??klad litr barvy, p?l litru tu?idla a 100-150 ml ?edidla. To znamen?, ?e p?i koupi litru barvy ve skute?nosti z?sk?te cca 1,6-1,7 litru na?ed?n? barvy.

V p??pad? „kovov?ho“ je z?kladn? barva nutn? pota?ena naho?e transparentn?m lakem - bez n?j vypadaj? velkolep? n?t?ry nepopsateln? a odolnost dvouvrstv?ch n?t?r? v??i pov?trnostn?m vliv?m je mnohem vy???. Transparentn? lak, stejn? jako akrylov? email - dvouslo?kov?, s tu?idlem. Ale „z?klad“ nepot?ebuje tu?idlo - je jednoslo?kov?.

„Sada“ pro dvouvrstv? n?t?ry se tedy ji? skl?d? z p?ti plechovek. Nap??klad litr "z?kladu", 500-700 ml ?edidla k tomu, litr bezbarv?ho top coatu, p?l litru tu?idla a 100-150 ml ?edidla na lak - jen 3,3 litru! P?itom nej?ed?n?j?? barva u? nebyla, stejn?ch 1,7 litru.

Prov?d?n? hn?ten?

P?ed pln?n?m pistole prom?chejte slo?ky zakoupen? barvy.

Pro spr?vn? prom?ch?n? slo?ek, jeho? v?sledkem je n?t?rov? hmota s po?adovanou viskozitou, mus? b?t spln?ny n?sleduj?c? podm?nky.

N?dob?

Je d?le?it?, aby n?doba, ve kter? m?ch?me, byla p??sn? v?lcov? (ploch? dno a svisl? st?ny). Pouze v takov? n?dob? m??ete komponenty rovnom?rn? prom?chat a spr?vn? m??it jejich mno?stv?.

Je lep??, kdy? se jedn? o speci?ln? odm?rku v podob? pr?hledn? plastov? d?zy s v??kem. Takov? plechovky jsou ozna?eny, co? umo??uje m?chat materi?ly v po?adovan?m objemov?m pom?ru (1:1, 2:1, 3:1, 4:1, 5:1 atd.).

Odm?rky se vyr?b? v r?zn?ch objemech, od 100 ml a? po t?m?? p?l kbel?ku

Tak? pro d?vkov?n? a m?ch?n? n?t?rov?ch hmot je vhodn? pou??t speci?ln? prav?tko se zna?kami, kter? ur?uj? objemov? pod?ly slo?ek.

Nalijte z?kladnu do v?lcov? misky na ur?it? rozd?len? a pot? p?idejte tvrdidlo (pokud bylo p?id?no), pot? rozpou?t?dlo na po?adovanou zna?ku. V?e sm?ch?no stejn?m prav?tkem – a m?te hotovo. ?asto se m???c? prav?tko prod?v? spolu se sadou barvy a na v?ech zna?kov?ch plechovk?ch jsou proporce uvedeny podle t?chto prav?tek.

Pot?ebn? po?et sou??stek je vhodn? zm??it pomoc? m???c?ho prav?tka. Pak si pov?dal se stejn?m vl?dcem – a m?te hotovo.

Proporce

Vzhledem k hojnosti, kter? vl?dne na trhu barev a lak?, je z definice nemo?n? d?t, jak se ??k?, jeden recept pro v?echny p??le?itosti. Ano, a nemus?te. Existuje TDS - zbytek v?te od koho.

Bylo by v?ak u?ite?n? poskytnout n?kolik obecn?ch pokyn?. V z?sad? jsme o nich ji? hovo?ili o n?co v??e: dvouslo?kov? produkty obvykle p?id?vaj? a? 50 % tu?idla a 10–20 % ?edidla. Stupe? ?ed?n? z?kladn?ch email? se pohybuje zpravidla v rozmez? 50-80 %. No a p?esn? pom?ry si prohl?dn?te ji? v n?vodu u konkr?tn?ho produktu: v?echny konzervovan? laky a emaily maj? ozna?en? v podob? piktogram?, kter? informuj?, v jak?m pom?ru je pot?eba barvu na?edit tu?idlem (pokud je materi?l dvouslo?kov? ) a ten??.

P?ipom?n?me: do jednoslo?kov?ch materi?l? (alkydy, z?kladn? emaily, 1K primery) se p?id?v? pouze ?edidlo; do dvouslo?kov?ch materi?l? (akrylov? emaily a laky, 2K primery) se nejprve p?id? tu?idlo, pot? se sm?s p?ivede ?edidlem na po?adovanou viskozitu.

Pokud si v laborato?i objedn?te barvu k v?b?ru, pak v?m bude d?na sada komponent? (obvykle objedn?van? jako sada), jejich? sm?ch?n?m z?sk?te materi?l p?ipraven? k pou?it? s pracovn? viskozitou – jak se ??k? „pod sprej“. Nebo vydaj? ji? z?ed?nou barvu (p?irozen? to plat? pouze pro z?klad, proto?e ?ivotnost dvouslo?kov?ch materi?l? po sm?ch?n? je p??sn? omezena).

Aditiva

Popis receptur na p??pravu koktejl? barev a lak? by byl ne?pln? bez uveden? aditiv - materi?l? pou??van?ch ke zm?n? individu?ln?ch vlastnost? email?, lak? nebo primer?.

Nap??klad pro vytvo?en? drsn?ho povrchu – velmi ?asto jsou takto lakov?ny plastov? n?razn?ky SUV – existuj? struktur?ln? p??sady r?zn?ho stupn? zrnitosti. A obecn?, aby barva na plastu nepraskla, je do n?j nutn? p?id?no 20-40% zm?k?ovadla. Existuj? matn? elastifik?tory ur?en? ke sn??en? lesku a zabarven? plastov?ch d?l?, jako jsou bo?n? li?ty Mercedes-Benz.

P?i nat?r?n? efektn?mi dvouvrstv?mi n?t?ry je nutn? tyto p??sady sm?chat s vrchn?m n?t?rem (doporu?uje se p?idat zm?k?ovadlo i do z?kladn?ho tmelu). P?e?t?te si v?ce o dopl?c?ch a jejich pou?it?.

M???me viskozitu

Ka?d? mal?? by m?l b?t schopen ovl?dat tak ?ivotn? d?le?it? ukazatel, jako je viskozita. za co? aby odpov?dala doporu?en? hodnot?. Znovu, pro?? K rovnom?rn?mu nanesen? materi?lu na povrch a z?sk?n? povlaku po?adovan? tlou??ky s pl?novan?mi vlastnostmi - kr?sn? a odoln?.

"Viskozita" (z lat. viscosus - lepkav?, lepkav?) - hodnota, kter? charakterizuje tekutost kapaliny.

za co?

Filtrov?n?

P?ipraven? lak mus? b?t p?ed pln?n?m do n?dr?e st??kac? pistole filtrov?n, proto?e m??e obsahovat ciz? p??m?si, kter? se tam dostaly b?hem procesu p??pravy, sra?eniny atd. V opa?n?m p??pad? nelze zaru?it kvalitn? povrch, proto?e v?echny tyto ne?istoty mohou nakonec skon?it na lakovan?m povrchu.

Pro filtraci je vhodn? pou??vat jednor?zov? pap?rov? n?levky s filtra?n? nylonovou vlo?kou (velikost ok zpravidla 190 mikron?). Trycht?? jsem vlo?il p??mo do n?dr?e, p?ecedil - je p?ipraven, m??ete malovat!

N?dr? na barvu pln?me pouze pomoc? filtra?n? n?levky

Z?kladn? chyby

Dos?hnout trvale vysok? kvality odveden? pr?ce je mo?n? pouze p?i dodr?en? technologick?ch doporu?en? pro pou?it? ur?it?ch materi?l?. Pro ty, kte?? cht?j? opravovat modern? auta a kvalitn? je opravovat, prost? jin? cesta nen?.

Ignorov?n? technologick?ch po?adavk? p?itom z?st?v? hlavn? (!) p???inou vad a chyb. Jak se ??k?: "...tolikkr?t ?ekli sv?tu" ...

Ale „voln? mor?lka“ v?dy byla a bude: airbrush upravujeme „podle ucha“, barvu m?ch?me „podle oka“, zapom?n?me na striktn? definovan? „?ivotnosti“ produkt? p?ipraven?ch k pou?it?.

Nap??klad za hodinu zm?n? lak viskozitu v pr?m?ru o 100 %. Zhoustne. P?ed ob?dem jsme to zam?chali, zm??ili viskozitu - 20, spokojeni jsme ode?li na j?dlo, za 50 minut se vrac?me a on u? m? v?ech 40! Materi?l u? samoz?ejm? nelze pou??t. Ale jak ?asto n?kdo uva?uje o takov? "mali?kosti"?

Jak ?asto si n?kdo vzpomene, ?e materi?l, do kter?ho jsme nep?idali tu?idlo, u? nebude moci po??dn? vytvrdnout, a? je jakkoli such?. Akrylov? dvouslo?kov? materi?ly se ostatn? vytvrzuj? stejn?: chemickou reakc? mezi akrylov?m pojivem (b?z?) a l?tkou pro zes??ov?n? molekul - polyisokyan?tem (tvrdidlem). A pouze v?robce n?t?rov?ch hmot m??e v?d?t, kolik jednotek -N=C=O (p??tomn?ch v tvrdidle) je nutn? k reakci s ur?it?m mno?stv?m jednotek OH (kter? jsou sou??st? z?kladu) a p?em?nu materi?lu na siln? polymerov? film (v?ce o tom).

Ukazuje se tedy, ?e pokud nalijeme m?lo tvrdidla, jednodu?e nen? dostatek s??ovac?ho materi?lu pro spr?vn? vytvrzen? filmu. Povlak je m?kk?, nevytvrzen?.

Opa?n? situace - s p?ebytkem tu?idla (a tedy nadbytkem jednotek -N=C=O) m? opa?n? ??inek - povlak se uk??e jako p??li? tvrd?, ale z?rove? nepru?n?, vysoce n?chyln? k odlupov?n? , prask?n? a sek?n?.

Pokud je tedy na plechovce laku naps?no, ?e se m? ?edit v pom?ru 2: 1, nem?li byste b?t p??li? l?n? m??it p??sn? dva d?ly laku a jeden d?l tu?idla. Nic v?c, nic m??.

Spr?vn? polymerace dvouslo?kov?ch materi?l? je mo?n? pouze p?i dodr?en? spr?vn?ho m?s?c?ho pom?ru s tvrdidlem.

O tom, ?e akrylov? materi?ly lze vytvrdit pouze origin?ln?mi tu?idly, se obecn? nediskutuje. V akrylov?ch syst?mech jsou kopolymer a polyisokyan?t navz?jem pe?liv? slad?ny a pokud vezmeme tu?idlo od jin?ho laku nebo jin?ho v?robce, z?sk?me dal?? polymer se zcela jin?mi vlastnostmi.

Sklenice se zbytky tu?idla mus? b?t t?sn? uzav?ena, proto?e tu?idlo reaguje se vzdu?nou vlhkost?, n?sledkem ?eho? doch?z? k zakalen? a vysr??en? krystal?, n?kdy gelovat?n?. Aby se do ??ste?n? pou?it? plechovky s tu?idlem nedostal vzduch, doporu?uje se ji oto?it dnem vzh?ru a polo?it na v??ko a v t?to poloze skladovat.

T?m?? v?echny typy barviv mus? b?t p?ed pou?it?m z?ed?ny, sm?ch?ny s jedn?m nebo druh?m rozpou?t?dlem, co? usnad?uje proces aplikace a zvy?uje ?rove? ochrany n?t?ru proti rzi. Pom?ry ?ed?n? z?vis? na mnoha faktorech.

T?m?? v?echny barvy je pot?eba ?edit ?edidlem, ale v?b?r ?edidla z?vis? na barv? a mnoha dal??ch faktorech.

Nejprve je nutn? ur?it stupe? plnosti n?t?ru. Tento indik?tor ud?v? koncentraci barviva (mno?stv? ji? p??tomn?ho rozpou?t?dla). ??m vy??? je stupe? plnosti, t?m v?ce m??ete ?edit. Nutno podotknout, ?e proces lakov?n? vysoce pln?nou barvou je mnohem jednodu???, sni?uje se spot?eba materi?lu, l?pe sed?, zvl??t? pokud jde o lakov?n? na kov a jeho ochranu p?ed rz?. Tento indik?tor je se?azen podle n?sleduj?c?ch ozna?en? (od nejm?n? z?ed?n?ho po nejv?ce napln?n?):

Druhy barvic?ch materi?l?

To je hlavn? faktor, kter? ur?uje, jak? ?edidlo barvy lze pou??t.

akrylov? smalt

Skl?d? se z n?kolika komponent. P?ed lakov?n?m se sm?ch? s tvrdidlem a na?ed? ?edidlem na po?adovanou konzistenci. Vhodn? rozpou?t?dla pro jeho ?ed?n?:

• R-12;
• 650 (docela m?kk?, tak?e vhodn? pro mnoho barvic?ch produkt?);

V?estrann? materi?l, pou??v? se nejen pro n?t?ry povrch? z r?zn?ch materi?l?, ale tak? jako z?kladn? n?t?r proti rzi.

• toluen;
• xylen;
• lakov? benz?n (je lep?? pou??t um?leck? lak, proto?e ten obvykl? m??e obsahovat ne?istoty, kter? se vysr??ej?).

Alkydov? smalt lze je?t? napenetrovat proti rzi

Je t?eba poznamenat, ?e existuj? typy alkydov?ch email?, kter? nevy?aduj? ?ed?n?, nap??klad PF-15 a Extra. Jako alternativu k alkydu lze pou??t olejovo-ftalov? smalt. Podle vlastnost? je podobn? PF-115, ale nem? ?tiplav? z?pach. Tento typ m? v?bornou spot?ebu, z??iv? barvy a odolnost v??i chemik?li?m a pov?trnostn?m vliv?m.

Nitrosmalty

Pro tuto mo?nost barvy je vhodn? jak?koli typ rozpou?t?dla, ale je lep?? pou??t ten, kter? doporu?uje v?robce. P?i ?ed?n? nitro email? m??ete pou??t 646. (je vhodn? i do p?dy), nicm?n? je t?eba poznamenat, ?e se jedn? o velmi agresivn? typ ?edidla a je t?eba jej pou??vat opatrn?.

Barva na vodn? b?zi

Alkohol nebo ?ter. Je d?le?it? si uv?domit, ?e voda mus? b?t destilov?na, proto?e v b??n? vod?, dokonce i ve sladk? vod?, je velk? mno?stv? ne?istot slan? povahy, kter?, kdy? povlak zaschne, mohou vytvo?it b?l? povlak. Alkohol nemus? b?t s barvivem kompatibiln?, proto je nutn? p?ed na?ed?n?m cel?ho objemu zkontrolovat mal? mno?stv?, pokud se zku?ebn? barva po na?ed?n? lihem nesraz?, pak jsou l?tky kompatibiln? a lze toto ?edidlo pou??t.

Pokud se po p?id?n? alkoholu do barvy zvln?, pak tato barva nen? vhodn? pro ?ed?n? alkoholem.

Plnivo

Plnivo je z?kladn? n?t?r, p??pravn? materi?l je nem?n? d?le?it? spr?vn? na?edit ne? n?t?r, kter? m? b?t po n?m. Hlavn?m ?kolem z?kladn?ho n?t?ru je vyhlazen? povrchov?ch mikrodrsnost? p?ed lakov?n?m, co? je nejen nezbytn? pro lakov?n?, ale tak? chr?n? p?ed koroz? v budoucnu.

Pokud je z?kladn? n?t?r p??li? tenk?, nebude schopen zakr?t v?echny vady a prohlubn? a bude nutn? nan?st druh? n?t?r, co? vede k dodate?n? spot?eb?. Pokud je z?kladn? n?t?r p??li? siln?, sn??? se jeho penetra?n? a antikorozn? schopnost a op?t nedok??e vyplnit nerovnosti na povrchu. Materi?l se za?ne odlupovat a nebude se moci ???it, v d?sledku ?eho? bude nutn? odstranit brou?en?m.

Rozpou?t?dla, kter? lze pou??t pro p?du:

• solventn?;
• xylen;
• sm?s rozpou?t?dla nebo xylenu s lakov?m benz?nem.

Je t?eba poznamenat, ?e do jednoslo?kov?ch primer? se p?id?v? 20% ?edidla a dvouslo?kov? primery se ?ed? v pom?rech uveden?ch v?robcem (2 kg a? 1 kg, 3 kg a? 1 kg atd.).

P?i ?ed?n? barev a lak? je t?eba p?id?vat ?edidlo v mal?ch d?vk?ch, aby nedo?lo k chyb? s proporcemi. Sn??? se t?m spot?eba jak samotn?ho v?robku, tak z?kladn?ho materi?lu.

Nedostate?n? mno?stv? ?edidla zvy?uje spot?ebu barvy (kg/m2) a zp?sobuje nerovnom?rnost n?t?ru. P?ebytek vede k ?mouh?m a skvrn?m, smalt mus?te znovu nan?st, co? tak? zvy?uje jeho spot?ebu.

Pro dal?? odolnost proti korozi a ochranu lakovan?ho povrchu lze do roztoku p?idat pr??kov? kovy.

Pod?l p?idan?ho kovu v pr??ku k ?edidlu barev na 1 kg je stanoven individu?ln? v z?vislosti na doporu?en? v?robce.

P?i pr?ci s rozpou?t?dly si mus?te pamatovat opat?en?: pou??vejte rukavice a masku, v?trejte m?stnost. Pokud se rozpou?t?dlo dostane do kontaktu s poko?kou nebo o?ima, okam?it? tato m?sta omyjte teplou vodou a m?dlem a vyhledejte l?ka?e.