Sovyetler Birli?i Hava Kuvvetleri'nin bir par?as? olan 46. Muhaf?z Kad?n Taman Havac?l?k Alay?'na "gece cad?lar?" ad? verildi. 1941'de Halk Savunma Komiserli?i'nin emriyle kuruldu. “Gece cad?lar?na” deneyimli pilot Evdokia Bocharova (ilk evlili?inde Bershanskaya) komuta ediyordu. Alay?n siyasi subay? Maria Runt't?.

Kad?n Havac?l?k Alay?

Tamamen kad?n kompozisyonu ve komutan?n ad? nedeniyle, erkek pilotlar bazen 46. Alay? "Dunkin" olarak adland?r?yorlard?. B?ylesine esprili bir isimle kad?n pilotlar, d??mana ger?ek ter?r? nas?l a??layacaklar?n? biliyorlard?. Bu etekli korkusuz aslara "gece cad?lar?" ad?n? verenler de Nazilerdi. Pilotlar Arkhangelsk'te e?itim g?rd?. 27 May?s 1942'de, sava? d?zenindeki t?m pozisyonlar? kesinlikle i?gal eden 115 k?zdan olu?an kad?n alay? cepheye geldi.

218. Gece Bombard?man B?l???'n?n bir par?as? olduklar? ve yaln?zca geceleri u?tuklar? i?in onlara gece "cad?lar?" deniyordu. Gen? han?mlar cepheye vard?ktan iki hafta sonra, 12 Haziran'da ate? vaftizini ald?lar. Bu k?r?lgan han?mlar?n ba?ard??? ba?ar?lar nedeniyle alay, "Muhaf?zlar" unvan?n? kazand?. Sava??n sonunda 325., ard?ndan 2. t?menlerin bir par?as? oldu. Tamamlanmas?n?n ard?ndan tamamen da??ld?.

“Gece cad?lar?n?n” sava? yolu

?lk u?u? Salsky bozk?r b?lgesinde ger?ekle?ti. Daha sonra k?zlar Mius Nehri b?lgesinde ve Stavropol ?ehrinde Don'da sava?t?. 1942'nin sonunda 46. kad?n alay? Vladikavkaz'? savundu. Pilotlar daha sonra K?z?l Ordu ve Hava Kuvvetlerinin Novorossiysk'i kurtard??? Taman Yar?madas?'nda d??manla ?iddetli ?at??malara kat?ld?.

“Gece Cad?lar?” Kuban, K?r?m Yar?madas?, Beyaz Rusya ve Sovyetler Birli?i'nin di?er b?lgelerine y?nelik sava?larda yer ald?. Sovyet birlikleri s?n?r ?izgisini ge?tikten sonra pilotlar, Var?ova, Augustow ve Ostrolenk ?ehirlerinin i?galcilerden kurtar?lmas? i?in Polonya topraklar?nda sava?t?. 1945'in ba??nda 46. alay Prusya topraklar?nda sava?t? ve sava??n son aylar?nda efsanevi Vistula-Oder sald?r? operasyonuna kat?ld?.

Muhaf?zlar neyle u?tu ve nas?l sava?t?lar?

“Gece Cad?lar?” Polikarpov veya Po-2 ?ift kanatl? u?aklarla u?tu. Sava? ara?lar?n?n say?s? birka? y?l i?inde 20'den 45'e ??kt?. Bu u?ak ba?lang??ta sava? i?in de?il, egzersizler i?in yarat?ld?. Bombalar i?in bir b?lmesi bile yoktu (mermiler u?a??n "g?be?inin" alt?na ?zel bomba raflar?na as?lm??t?"). B?yle bir araban?n ula?abilece?i maksimum h?z 120 km/saatti.

K?zlar bu kadar m?tevaz? silahlarla pilotluk mucizelerini g?sterdiler. Bu, her Po-2'nin tek seferde genellikle 200 kg'a kadar b?y?k bir bombard?man u?a??n?n y?k?n? ta??mas?na ra?men ger?ekle?ti. Kad?n pilotlar sadece geceleri sava?t?. ?stelik bir gecede d??man mevzilerini korkutan birka? sorti yapt?lar. K?zlar?n gemide para??tleri yoktu, tam anlam?yla intihar bombac?s?yd?lar. U?a?a bir mermi isabet ederse tek se?enekleri kahramanca ?lmekti.

Pilotlar teknolojinin para??t i?in belirledi?i yerleri bombalarla doldurdu. 20 kg'l?k bir silah daha sava?ta ciddi bir yard?md?. 1944 y?l?na kadar bu e?itim u?aklar? makineli t?feklerle donat?lmam??t?. Hem pilot hem de navigat?r onlar? kontrol edebiliyordu, yani ilki ?l?rse orta?? sava? arac?n? havaalan?na g?t?rebiliyordu.

Kad?n pilotlar?n ?zellikleri

K?zlar sortilerini ?ok yo?un bir ?ekilde ger?ekle?tirdiler, kelimenin tam anlam?yla d??man mevzilerini bomba ya?muruna tuttular. U?u?lar aras?ndaki molalar genellikle sadece 5 dakikayd?. Bir gecede her Po-2 on veya daha fazla sorti yapt?. Kafkasya sava??nda k?zlar Kuban, Novorossiysk ve Taman i?in yakla??k 3.000 sorti ger?ekle?tirdi - 4.600'den fazlas?, K?r?m i?in - 6.000'den fazla, Belarus i?in - 400, Polonya i?in - neredeyse 5.500 sorti. Zaten Almanya'da, muhaf?zlar yakla??k 2000 sorti daha ger?ekle?tirdi ve b?ylece neredeyse 29 bin saat u?tu.

"Gece Cad?lar?", d??man?n ele ge?irdi?i 17 ge?i?i, 46 m?himmat deposunu, 86 d??man ate? noktas?n?, 12 yak?t tank?n?, 9 treni, 2 tren istasyonunu havaya u?urdu. Toplamda Nazilerin kafas?na 3.000 tondan fazla bomba att?lar. Sava?larda 32 pilot kahramanca ?ld?. Alay en a??r kay?plar?n? 1943'te Messerschmitt Bf.110 sava???lar? taraf?ndan beklenmedik bir ?ekilde ate?lendi?inde ya?ad?. Daha sonra i?inde m?rettebat bulunan 3 u?ak havadayken infilak etti.

Taman Yar?madas?'n?n kurtar?lmas? i?in K?z?l Bayrak 46. Alay? ikinci ad?n? "Tamansky" ald?. 250'den fazla pilota ?ok say?da ?d?l verildi. 23'? Sovyetler Birli?i'nin Kahramanlar? oldu. Bunlar?n aras?nda Raisa Aronova, Vera Belik, Polina Gelman, Evgenia Zhigulenko, Tatyana Makarova, Evdokia Pasko ve di?erleri var.

B?y?k Vatanseverlik Sava?? s?ras?nda atalar?m?z?n ka? kahramanca eylemi ger?ekle?tirdi. Erkeklerle birlikte d??mana kar?? m?cadeleye Sovyet kad?nlar? ve hatta ?ok gen? k?zlar kat?ld?. Nazi sald?r?s?ndan birka? y?l ?nce, Sovyetler Birli?i'nin geni? bir yerinde gen?lerin u?u? kul?plerinde kitlesel e?itimi ba?lat?ld?. Pilotluk mesle?i o kadar romantik ve ?ekiciydi ki, sadece co?kulu gen? erkekler de?il, k?zlar da g?ky?z?ne talip oldu. Sonu? olarak, Haziran 1941'e gelindi?inde ?lkede gen? pilotlardan olu?an bir kadro vard?, bu durum SSCB'nin sava?a tamamen haz?rl?ks?z oldu?u ve ?lke liderli?inin bir sald?r? beklemedi?i y?n?ndeki iddialar? bir kez daha ??r?t?yor.

Ekim 1941'de, zor bir askeri durumda, SSCB Halk Savunma Komiseri, 0099 say?l? kad?n havac?l?k alay?n?n kurulmas? emrini verdi. Emrin yerine getirilmesi sorumlulu?u Maria Raskova'ya verildi. Hayatta kalan kad?n cephe askerleri r?portajlar?nda Raskova'dan aralar?ndaki en yetkili ki?i olarak bahsediyor. Emirleri tart???lmad?; ?lkenin farkl? yerlerinden gelen, pilot kurslar?n? yeni bitirmi? gen? k?zlar Raskova'ya ula??lamaz seviyede bir pilot olarak bakt?. O zamana kadar Raskova yirmi be? ya??n biraz ?zerindeydi, ancak o zaman bile Maria Mihaylovna SSCB'nin Kahraman?yd?. ?a??rt?c?, cesur ve ?ok g?zel bir kad?n, 1943 y?l?nda Saratov b?lgesindeki Mikhailovka k?y? yak?nlar?nda zorlu hava ko?ullar?nda bir u?ak kazas?nda ?ld?. Maria Raskova yak?ld? ve minnettar torunlar?n?n ?i?ek b?rakabilmesi ve kad?n kahraman?n an?s?n? onurland?rabilmesi i?in k?llerinin bulundu?u vazo Kremlin duvar?na yerle?tirildi.

Halk Savunma Komiseri'nin emri uyar?nca Maria Mihaylovna ?? birim olu?turdu:
Sava??? Havac?l?k Alay? 586;
havac?l?k alay? BB 587;
gece havac?l?k alay? 588 (efsanevi “gece cad?lar?”).

Sava? s?ras?nda ilk iki birlik birbirine kar??t?; i?lerinde sadece k?zlar de?il, Sovyet erkekleri de yi?it?e sava?t?. Gece havac?l?k alay? yaln?zca kad?nlardan olu?uyordu; buradaki en a??r i?ler bile daha adil cinsiyetin temsilcileri taraf?ndan ger?ekle?tirildi.

“Gece cad?lar?”n?n veya 46. Muhaf?z NBP'nin ba??nda deneyimli pilot Evdokia Bershanskaya vard?. Evdokia Davydovna, 1913'te Stavropol B?lgesi'nde do?du. Ailesi ?? Sava? s?ras?nda ?ld? ve k?z amcas? taraf?ndan b?y?t?ld?. Bu kad?n?n g??l? karakteri onun m?kemmel bir pilot ve komutan olmas?n? sa?lad?. Sava??n ba?lang?c?nda, Evdokia Bershanskaya'n?n zaten on y?ll?k u?u? tecr?besi vard? ve bilgisini gen? astlar?na ?zenle aktard?. Evdokia Davydovna t?m sava?? ya?ad? ve ard?ndan uzun s?re Anavatan'?n yarar?na kamu kurulu?lar?nda ?al??t?.

Alay komutan? Evdokia Davydovna Bershanskaya ve alay navigat?r? Sovyetler Birli?i Kahraman? Larisa Rozanova. 1945

Bershanskaya'ya emanet edilen alaya bazen "Dunkin" deniyordu. Bu isim t?m cesur kad?n pilotlara yay?l?yor. Kontrplak, hafif Po-2 u?aklar? Alman i?galcilerle ?iddetli sava?lar i?in hi? uygun de?ildi. Almanlar bu k?r?lgan yap?y? g?r?nce a??k?a g?ld?ler. ?o?u zaman k?zlar ciddiye al?nmad? ve sava? boyunca becerilerini kan?tlamak ve "ne olursa olsun" yeteneklerini g?stermek zorunda kald?lar. Po-2 h?zla alev ald???ndan ve herhangi bir z?rh veya ba?ka t?rde korumadan tamamen yoksun oldu?undan risk son derece y?ksekti. Po-2, ula??m?n yan? s?ra ileti?im alan?nda da kullan?lan sivil bir u?akt?r. K?zlar, bazen 300 kg'? a?an bomba y?k?n? u?a??n alt d?zlemindeki ?zel kiri?lere ba??ms?z olarak ast?lar. Her vardiya bir tona ula?an a??rl??? ta??yabiliyor. K?zlar, d??manla erkeklerle e?it ?artlarda sava?malar?na olanak tan?yan a??r? bask? alt?nda ?al???yordu. Almanlar daha ?nce "Kuban kitapl???" s?z?ne g?ld?yse, bask?nlardan sonra alay? "gece cad?lar?" olarak adland?rmaya ve onlara b?y?l? ?zellikler atfetmeye ba?lad?lar. Muhtemelen fa?istler, Sovyet k?zlar?n?n bu t?r ba?ar?lara sahip olabilece?ini hayal edemiyorlard?.

Samara yerlisi ve Bershanskaya ile ayn? ya?ta olan Maria Runt, Engels ?ehrinde u?u? e?itimi alan k?zlar?n alay?ndaki parti ?al??malar?ndan sorumluydu. Tecr?besini sab?rla gen? nesille payla?an tecr?beli ve cesur bir bombard?man pilotuydu. Runt, sava?tan ?nce ve sonra ??retmenlik i?leriyle u?ra?t? ve hatta doktora tezini savundu.

Alay m?rettebat?n?n Nazileri bombalamak i?in u?tu?u PO-2 sava? u?a??

46. Ulusal Muhaf?z Muhaf?zlar?n?n ate? vaftizi 1942 y?l?n?n Haziran ay?n?n ortalar?nda ger?ekle?ti. Po-2'lerin ci?erleri g?ky?z?ne y?kseldi. ?lk u?u?a pilot Bershanskaya ve navigat?r Sofia Burzaeva ile Amosova ve Rozanova kat?ld?. Pilotlar?n hikayelerine g?re, d??man mevzisinden beklenen ate? gelmedi ve Amosov-Rozanov m?rettebat?, ?l?mc?l y?k? d???rmek i?in verilen hedefin (may?n) ?zerinde ?? kez daire ?izdi. Bug?n o zaman?n olaylar?n? yaln?zca belgelerden ve muharebe g?revlerine do?rudan kat?lanlarla yap?lan birka? r?portajdan de?erlendirebiliriz. 1994 y?l?nda, SSCB kahraman? Aronova'n?n o?lu, 1918 do?umlu navigat?r Larisa Rozanova ve navigat?r Olga Yakovleva, kad?n hava alay?n?n istismarlar? hakk?nda konu?tu. K?r?lgan Sovyet k?zlar?n?n y?zle?mek zorunda kald??? sava??n t?m zorluklar?n? ve deh?etlerini ve ayr?ca ?len kahraman pilotlar? ve denizcileri anlat?yorlar.

Po-2 ?????nda i?galcileri korkutanlar?n her biri hakk?nda ayr? ayr? s?ylenmelidir. Larisa Rozanova'n?n cepheye g?nderilme talepleri defalarca reddedildi. 0099 numaral? emrin verilmesinin ard?ndan Rozanova, Engels ?ehrinde bir u?u? okuluna ve ard?ndan 46. Muhaf?zlara gitti. Sava? s?ras?nda Stavropol B?lgesi ve Kuban ?zerinden u?tu ve hafif Po-2'siyle Kuzey Kafkasya ve Novorossiysk ?zerinde s?z?ld?. Rozanova, Polonya ve Beyaz Rusya'n?n kurtulu?una katk?da bulundu ve Almanya'daki zaferi kutlad?. Larisa Nikolaevna, uzun ve ilgin? bir hayat ya?ayarak 1997 y?l?nda ?ld?.

U?u? komutan? Tanya Makarova ve navigat?r Vera Belik. 1942 ?l?m?nden sonra Sovyetler Birli?i Kahraman? unvan? verildi

Olga Yakovleva bir askerden denizciye ge?ti, Kafkasya i?in i?galcilerle yap?lan sava?lar?n yan? s?ra K?r?m, Kuban ve Beyaz Rusya'n?n kurtulu?una kat?ld?. Cesur kad?n, Do?u Prusya'daki d??man hedeflerine iyi niyetli bombal? sald?r?lar d?zenledi.

Alay?n sava? yolu, "gece cad?lar?n?n" her birinin katk?da bulundu?u bir dizi muhte?em istismardan olu?uyor. Nazilerin kad?n hava alay?na verdi?i m?thi? isme ra?men, Rus halk? i?in onlar sonsuza kadar g?ky?z?n?n asil fatihleri olarak kalacaklar. ?lk sava? g?revi ger?ekle?tikten sonra gen? k?zlar uzun s?re hafif kontrplak "raflarda" sava?t?. A?ustos'tan Aral?k 1942'ye kadar Vladikavkaz'? savundular. Ocak 1943'te alay, Alman birliklerinin Terek'teki hatt?n? k?rmaya yard?mc? olmak ve ayr?ca Sivastopol ve Kuban b?lgesindeki sald?r? operasyonlar?n? desteklemek i?in g?nderildi. Ayn? y?l?n mart ay?ndan eyl?l ay?na kadar k?zlar Mavi Cephe Hatt?'nda operasyonlar ?stlendiler ve Kas?m ay?ndan may?s 1944'e kadar Sovyet kuvvetlerinin Taman Yar?madas?'na ??kar?lmas?n? izlediler. Alay, Ker? yak?nlar?ndaki Eltigen k?y?ndeki fa?ist savunman?n yan? s?ra Sevastopol ve K?r?m'?n kurtar?lmas?na y?nelik eylemlerde yer ald?. Haziran'dan Temmuz 1944'e kadar kad?n havac?l?k alay? Pronya Nehri'nde sava?a at?ld? ve ayn? y?l?n A?ustos ay?ndan itibaren i?gal alt?ndaki Polonya topraklar?nda u?u?lar ger?ekle?tirdi. 1945'in ba??ndan itibaren k?zlar, PO-2'deki "gece cad?lar?n?n" ba?ar?l? bir ?ekilde sava?t??? ve Narew Nehri'nin ge?i?ini destekledi?i Do?u Prusya'ya transfer edildi. Mart 1945, yi?it alay?n tarihinde Gdansk ve Gdynia'daki kurtulu? sava?lar?na kat?l?m?yla damgas?n? vurdu ve cesur kad?n pilotlar, Nisan'dan May?s'a kadar Sovyet Ordusunun geri ?ekilen fa?istlerin arkas?ndaki ilerlemesini destekledi. T?m d?nem boyunca alay, ?o?u zor ko?ullarda ger?ekle?en yirmi ?? binden fazla sava? g?revinde u?tu. 15 Ekim 1945'te alay da??t?ld? ve k?zlar?n b?y?k k?sm? terhis edildi.

Havaalan?nda mekanik?iler. 1943 yaz?

49. Kad?n Havac?l?k Alay?'n?n yirmi ?? cesur pilotuna SSCB Kahraman? unvan? verildi. Zaporozhye b?lgesinin yerlisi olan Evdokia Nosal, Novorossiysk sava?lar?nda kabinde patlayan bir top mermisi sonucu ?ld?r?ld?. Yine Zaporozhye'den Evgenia Rudneva, Nisan 1944'te Ker?'in kuzeyindeki g?ky?z?nde bir sava? g?revi s?ras?nda ?ld?. 24 ya??ndaki Muskovit Tatyana Makarova, 1944'te Polonya sava?lar?nda bir u?akta yanarak ?ld?. Zaporozhye b?lgesinden bir k?z olan Vera Belik, Polonya semalar?nda Makarova ile birlikte ?ld?. 1917'de Kuibyshev ?ehrinde do?an Olga Sanfirova, Aral?k 1944'te bir sava? g?revinde ?ld?. Tver b?lgesinden, g?l?mseyen bir Karelyal? olan Maria Smirnova, muhaf?z binba?? r?tbesiyle emekli oldu, uzun bir hayat ya?ad? ve 2002 y?l?nda ?ld?. Evdokia Pasko, 1919 do?umlu, ?ste?men r?tbesiyle emekli olmu? K?rg?zistanl? bir k?z. Tula b?lgesinden Irina Sebrova, 1948'den beri yedekte k?demli te?men. Poltava b?lgesinin yerlisi olan Natalya Meklin de kanl? sava?lardan sa? kurtuldu ve muhaf?z binba?? r?tbesiyle emekli oldu, 2005 y?l?nda ?ld?. G?zel g?zleri ve a??k g?l?msemesiyle Krasnodar sakini Evgenia Zhigulenko da 1945'te SSCB Kahraman? oldu. Kaluga b?lgesinin yerlisi olan Evdokia Nikulina, muhaf?z rezervine binba?? olarak kat?ld? ve sava?tan sonra 1993 y?l?na kadar ya?ad?. Saratovlu bir k?z olan Raisa Aronova binba?? olarak emekli oldu ve 1982'de ?ld?. Antonia Khudyakova, Nina Ulyanenko, Polina Gelman, Ekaterina Ryabova, Nadezhda Popova, Nina Raspolova, Rufina Gasheva, Syrtlanova Maguba, Larisa Rozanova, Tatyana Sumarokova, Zoya Parfenova, Khivaz Dospanova ve Alexandra Akimova da yi?it 49. Havac?l?k Alay?'nda SSCB'nin kahramanlar? oldular. .

Makineli t?fekleri kontrol ediyorum. Sol st. 2. filonun silah teknisyeni Nina Buzina. 1943

Bu harika kad?nlar?n her biri ve 49. alayda g?rev yapan, Nazilerin "gece cad?lar?" olarak adland?rd??? di?er k?zlar hakk?nda sadece bir makale de?il, bir kitap da yazabilirsiniz. Her biri zorlu bir yoldan ge?mi?tir ve an?lmaya ve sayg?ya lay?kt?r. Sovyet kad?nlar? parti ya da Sovyet iktidar? i?in sava?mad?lar, gelece?imiz i?in, sonraki nesillerin ?zg?r ya?ama hakk? i?in sava?t?lar.

2005 y?l?nda, yazarlar? Olga ve Oleg Greig olan "Tarla E?leri" adl? edebi bir "yarat?l??" yay?nland?. Tarihsel ger?e?i yorumlama ?abalar?n?n ?r?n? olan bu skandal ger?e?in su? te?kil edece?ini belirtmeden ge?emeyece?iz. Yazar?n onlar? gururla adland?rmak istemedi?i s?z konusu "yarat?c?lar", kahraman kad?nlar?n parlak an?s?n?, cinsel ahlaks?zl?klar? ve di?er ahlaks?zl?k iddialar?yla karalamaya ?al??t?. Utan? verici ve dar g?r??l? spek?lasyonlar? ??r?tmek i?in, 49. Kad?n Havac?l?k Alay?'ndan tek bir sava???n?n bile kad?n hastal?klar? veya hamilelik nedeniyle saflardan ayr?lmad???n? hat?rlatmak isterim. Nadya Popova ve Semyon Kharlamov'un ger?ek hikayesine dayanan a?k hikayesinin “Sadece Ya?l? Adamlar Sava?a Gidiyor” filminde vurguland???n? inkar etmeyece?iz, ancak istikrarl? ahlaki de?erlere sahip insanlar, rastgele cinsel ili?ki aras?ndaki farklar? m?kemmel bir ?ekilde anl?yorlar. ve y?ksek duygular.

Sovyetler Birli?i Kahramanlar?: Tanya Makarova, Vera Belik, Polya Gelman, Katya Ryabova, Dina Nikulina, Nadya Popova. 1944

Sava? bitti. K?zlar park yerinde "k?rlang??lar?n?" tutuyorlar. Serafim Amosov'un ?n?nde milletvekili var. alay komutan? ve ard?ndan Sovyetler Birli?i Kahraman? Natasha Meklin geldi. 1945

Sovyetler Birli?i'nin kahramanlar?: filo komutan? Maria Smirnova ve gezgin Tatyana Sumarokova. 1945

Sovyetler Birli?i'nin kahramanlar? Nadezhda Popova ve Larisa Rozanova. 1945

31 Temmuz 1943 ak?am? Galya Dokutovich'in ?iddetli s?rt a?r?s? vard?; a?r? kesici ald? ama herhangi bir rahatlama hissetmedi. G?n bat?m?ndan hemen sonra, 46. Kad?n Bombac? Alay?'n?n navigat?r? Dokutovich, di?er herkesle birlikte emri ald? - "K?rm?z?" k?y?ndeki d??man birliklerini yok edin. Po-2 u?a??n?n kokpitine zar zor t?rmanan Galina ve orta?? Anna Vysotskaya, bir gece bombalama g?revi i?in u?tu. 35 dakika sonra, t?m bombalar at?ld???nda, u?aklar? bir Alman projekt?r?n?n ???n?na d??t? ve birka? saniye i?inde ah?ap "m?s?r stantlar?", t?m bombalar at?ld???nda yanan bir me?aleye d?n??t?. U?aklar? bir Alman projekt?r?n?n ???n?na d??t? ve birka? saniye i?inde ah?ap "m?s?r standlar?" yanan bir me?aleye d?n??t?. 1 A?ustos 1943 gecesi onunla olanlar. Bu alay?n eski genelkurmay ba?kan? Irina Vyacheslavovna Rakobolskaya, Zvezda TV kanal?na sava?an arkada?lar? hakk?nda ?unlar? s?yledi: “Sabah genelkurmay ba?kan? olarak bir rapor yazmam gerekiyordu. Bug?n bile ezbere hat?rl?yorum: 4. madde – “Verilen hedeflere kar?? toplam 15 sorti yap?ld?. U?u? s?resi - 14 saat 23 dakika. T?ketilen m?himmat - 140 adet. 4 m?rettebat g?revden d?nmedi: Vysotskaya, gezgin Dokutovich; Salikov'un gezgini Krutova; Kashirin'in gezgini Polunina; Rogova, denizci Sukhorukov.” Bir gecede sekiz pilotun ?l?m? acil bir durum haline geldi. Sava? y?llar? boyunca Almanlar?n "Gece Cad?lar?" lakapl? kad?n hava alay? ?ld?r?len yaln?zca 32 ki?iyi kaybetti. Galina Dokutovich'in ?l?m? herkes taraf?ndan ?zel bir duyguyla kar??land?. Dokutovich'in tarifi: Hastane yata?? yerine 120 sava? g?revi Sava??n ba??nda Galya Dokutovich, Moskova Havac?l?k Enstit?s? MAI'de ??renciydi. Komsomol Merkez Komitesinin ?a?r?s? ?zerine sava?a gitti. Cephedeki ilk gecelerden birinde, Salsky bozk?rlar?nda Irina Dryagina ile u?arken u?aklar?na ate? a??ld? ve tamirciler u?a?a yamalar koyarken Galya kenardaki yumu?ak ?imlere uzand?. havaalan?na gitti ve uykuya dald?. Karanl?kta bir benzin istasyonu ?of?r? onun ?zerinden ge?ti... Irina Viktorovna Dryagina bu y?l 94 ya??na girdi. ?nl? pilot, o vahim g?nde nas?l mucizevi bir ?ekilde ka?t???n? Zvezda TV kanal?na ??yle anlatt?: “Bu araba karanl?ktan bize do?ru u?tu, ben Galya'n?n yan?ndayd?m. Sadece o uyuyakald? ama ben uyumad?m, o y?zden kenara atlamay? ba?ard?m. Dolu bir yak?t tankeri kelimenin tam anlam?yla ?zerinden ge?ti, ancak omurilik yaralanmas?na ra?men ???l?k atmad?, sakince ambulans? bekledi. A??k, net bir y?ze ve b?y?k siyah g?zlere sahip, uzun boylu, ince bir k?zd?.” Alay kuruldu?unda Galya filoya emir subay? olarak atand?. Bu onun i?in bir darbe oldu, ??nk? emir subaylar? her gece sava? g?revlerinde u?amad?lar, "kendi" pilotu ve u?a?? yoktu, bunlar? ileti?im ?efiyle payla?t?. Bir emir subay?, bir filonun genelkurmay ba?kan? gibidir... “Galya'n?n sedyede yatt???n?, kans?z y?z?n? ve dudaklar?n? s?k??t?rd???n? hat?rl?yorum. Onu g?t?rmeden ?nce bana ?unu sordu: "Ira, s?z ver bana, alaya d?nd???mde beni art?k emir subay? olarak atamayacaks?n, ben navigat?r olaca??m, kendi u?a??m ve pilotum olacak." O anda ona her ?eyin s?z?n? verebilirdim! Geri ?ekildik, neredeyse ka??yorduk ve alaya d?nmek ??yle dursun, Galya'n?n hayatta kalaca??na dair hi?bir umut yoktu...” diye an?ms?yor sava? gazisi Irina Rakobolskaya Hastaneden sonra, g?revini alt? y?l boyunca saklayarak hava alay?na d?nd?. Aylarca tedavi ve dinlenmeden sonra herkesten gizlice a?r? kesici ald?. Dokutovich, genelkurmay ba?kan? Irina Rakobolskaya'n?n ?n?nde amuda kalkt? - tekrar u?may? ?ok istiyordu. Galya, ?l?m?nden ?nce 120'ye yak?n u?u? ger?ekle?tirerek ilk sipari?ini almay? ba?ard?... Stalin, K?demli Devlet G?venlik Te?men Marina Raskova'ya "teslim oldu" Sava?tan ?nce pilotluk mesle?i Sovyetler Birli?i'nde ?ok pop?ler ve prestijliydi. Y?zlerce k?z, u?ak biletlerini almak i?in erkekleri takip ederek plan?r okullar?na gitti. 22 Haziran 1941'den hemen sonra Sovyet kad?n pilotlar? cepheye gitmek istemeye ba?lad? ama hepsi reddedildi. Yaln?zca deneyimli bir pilot, devlet g?venli?inin k?demli te?meni olan Sovyetler Birli?i Kahraman? Marina Raskova, durumu tersine ?evirmeyi ba?ard?. Bu, Halk Savunma Komiseri Joseph Stalin'e yapt??? ki?isel ?a?r?n?n ard?ndan ger?ekle?ti. “K?r?lgan bir kad?nd? ama minik yumru?uyla masaya vurabiliyordu… Bize ?unu ??retti: “Bir kad?n her ?eyi yapabilir!” Bu s?zler hayat?m?n geri kalan?nda slogan?m oldu” diyor Irina Rakobolskaya. Raskova, sava?tan ?nce bile Sovyetler Birli?i Kahraman? unvan?n? ald? - 2 Kas?m 1938'de kad?nlar?n d?nya havac?l?k u?u? mesafesi rekoru i?in. Daha sonra NKVD'de g?rev yapt?. B?y?k Vatanseverlik Sava??'n?n ba?lamas?yla birlikte Raskova, kad?n havac?l?k alaylar?n? ?rg?tlemeye ba?lad?; 8 Ekim 1941'de Stalin, ?nl? pilota "sayg? duydu" ve ?? kad?n havac?l?k alay?n?n kurulmas? emrini verdi. . Bunlardan ikisi kar???kt? ve sadece 46. Gece Bombard?man Alay?'nda tek bir adam yoktu. Ayak bandajlar?nda beni unutma yaz?s? 26 Ekim 1941'de, Engels istasyonunun platformunda, gelece?in "Gece Cad?lar?" evrensel "?ocuk benzeri" sa? kesimi ve "kulaklar?n yar?s?na kadar ?nden sa?" i?in ilk sipari?i ald?. “Sa?lar?m?z k?t?k gibi g?r?nmeye ba?lad?, buru?uk uzun paltolar?m?zla biraz ordu birli?ine benzemiyorduk. ?rg?ler ancak Raskova'n?n ki?isel izniyle b?rak?labilir. Ama biz k?zlar ?rg? gibi ?nemsiz ?eylerle ?nl?, sayg?n bir kad?na nas?l ba?vurabiliriz! Ve ayn? g?n sa?lar?m?z garnizon kuaf?r?n?n zemininde rengarenk bir hal? gibi uzan?yordu. 46. alay?n eski genelkurmay ba?kan? 95 ya??ndaki Irina Vyacheslavovna Rakobolskaya, pilotlar?n cephedeki ilk haftas?nda, 60 y?ldan fazla zaman ge?ti, ancak sa?lar?m?n hala "?n? yar? uzunlukta" oldu?unu s?yl?yor. kendilerine ger?ek?i olmayan hedeflerin verildi?ini hissettiler; Alman u?aksavar silahlar? onlara ate? etmedi, projekt?rlere yakalanmad?lar. Ve filo komutan? Lyuba Olkhovskaya ve navigat?r Vera Tarasova'n?n m?rettebat?n?n ilk u?u?tan geri d?nmemesi, makinedeki bir ar?za nedeniyle y?nelim kayb? nedeniyle bir kaza olarak de?erlendirildi “Irina Dryagina bir delik ile geldi?inde. u?akta herkes u?a?a ko?tu, bu deli?e dokundu ve sevindi - "nihayet ger?ekten sava??yoruz!" Elbette k?zlar k?z olarak kald?lar: u?aklarda kedi yavrular? ta??d?lar, k?t? havalarda havaalan?nda dans ettiler, tulumlar ve k?rk ?izmeler giydiler, ayak sarg?lar?nda i?lemeli unutma beni'ler, bunun i?in mavi ?rg? k?lotlar? ??zd?ler ve ac? bir ?ekilde a?lad?lar. U?u?lardan uzakla?t?r?ld?lar” diyor eski Rakobolskaya sava??. ?lk ba?ta Almanlar?n motorlar? kapal? olarak onlara do?ru indi?ini g?rd?. Sadece gen? k?zlar taraf?ndan u?urulan kontrplak u?aklar, hepsinin Stalin'in geceleri u?maya ve konumlar?na manuel olarak bomba atmaya zorlad??? su?lular oldu?una karar verdi. Daha sonra 46. Hava Alay? pilotlar? "cad?" ve ard?ndan "Gece Cad?lar?" lakab?n? ald?. “Bunu 1941'de b?rakt???m?z ve daha sonra ?zg?rle?tirdi?imiz k?ylerin yerel sakinlerinden ??rendik. Almanlar?n bize b?yle seslenmesi bile ho?umuza gitti. Alay gizliydi, uzun s?re gazetelerde hakk?m?zda hi?bir ?ey yaz?lmad?, gazeteciler bize hi? gelmedi. Zaferimiz ?ok az ki?i taraf?ndan biliniyordu” diyor Irina Rakobolskaya. "Ate? ?lkesi"

46. Muhaf?z Bombard?man U?a?? "Taman" Alay?, Salsk bozk?rlar?ndan ve Don'dan Nazi Almanya's?na kadar muhte?em bir sava? yolunu kat etti. Po-2 gece bombard?man u?aklar?nda cesur pilotlar d??mana ezici darbeler indirdi, ge?i?leri ve savunma yap?lar?n? yok etti, d??man ekipman?n? ve insan g?c?n? yok etti. Alay, Mozdok b?lgesinde, Terek Nehri'nde ve Kuban'da sald?r? operasyonlar?nda yer ald?; K?r?m yar?madas?n?n, Sevastopol, Mogilev, Bialystok, Var?ova, Gdynia, Gdansk (Danzig) ?ehirlerinin kurtar?lmas?na katk?da bulundu; Kara birimlerinin Oder'deki d??man savunmas?n? a?mas?na yard?mc? oldu “Alay?m?z en zor g?revleri yerine getirmek i?in g?nderildi, tamamen fiziksel yorgunlu?a kadar u?tuk. M?rettebat?n yorgunluk nedeniyle kabinden ??kamad??? ve onlara yard?m edilmesi gerekti?i durumlar vard?. U?u? yakla??k bir saat s?rd?; d??man?n hemen arka veya ?n hatt?ndaki bir hedefe ula??p, bombalar? at?p eve d?nmeye yetecek kadar uzun. Bir yaz gecesinde 5-6, k???n ise 10-12 sorti yapmay? ba?ard?lar. Alman projekt?rlerinin han?er ???nlar? alt?nda ve a??r top?u ate?i alt?nda ?al??mak zorunda kald?k” diye an?ms?yor Sovyetler Birli?i Kahraman? Evdokia Borisovna Pasko Kas?m 1943'te birliklerimiz Ker?'in g?neyindeki k???k bal?k?? k?y? Eltigen'deki K?r?m'a ??kt?. ama Almanlar onu ku?atmay? ba?ard?lar. Askerlerimiz g?nde yirmi kadar sald?r?ya kar?? sava?mak zorunda kal?yordu. Eltigen, d??man bombalar?ndan ve top?u ate?inden s?rekli ate?le alevlendi: “Birka? gece boyunca alay?m?z Eltigen ?evresindeki top?u noktalar?n? yok etmek i?in u?tu. Ancak ?yle bir an geldi ki, alay?m?zda "Terra del Fuego" olarak adland?r?lan para??t??lerin cephanesi, yiyece?i ve ilac? t?kendi. O d?nemde hava u?ulamazd?; g?nd?z bombard?man u?aklar?n?n ve sald?r? u?aklar?n?n hava alanlar? yo?un sisle kapl?yd?. K?t? havaya ve yo?un u?aksavar ate?ine ra?men u?maya ba?lad?k. Bomba yerine ?uval ekmek, konserve, cephane ast?lar ve gittiler. Para??t??lerin bizim i?in yakt??? ????a odakland?k. O orada olmad???nda ba??rd?lar: "Polundra, neredesin?" diye hat?rl?yor Evdokia Pasko. Bu operasyondan sonra "gece cad?lar?na" daha ?nce bir kad?n hava alay?n?n varl???n? bilmeyen para??t??lere s?ylendi. “Cennetten k?zlar?n sesini duyduklar?nda” ?ok oldular Daha sonra Pasko'nun m?rettebat? Tierra del Fuego'ya 12 sorti yaparak 24 torba m?himmat, yiyecek ve ilac? keskin ni?anc? hassasiyetiyle d???rd?. "Silahl? Askerler" Milyonlarca insan, sava?tan sonra 46. alay?n pilotlar?n?n istismarlar?n? ??rendi. 25 "gece cad?s?" Sovyetler Birli?i Kahraman? unvan?n? ald? ve yaln?zca kad?n hava alay?n?n teknisyenleri neredeyse hi? hat?rlanm?yor. Cephedeki personel program?na g?re bunlar silah ustalar?yd?; "cad?lar" da yeri doldurulamaz yard?mc?lar?na "silahl? adamlar" diyordu. Askeri bir kad?n olan Tanya Shcherbinina, sava? boyunca u?a??n kanatlar?na bomba yerle?tirdi. Ama ?nce bombalar?n kabul edilmesi, kutudan ??kar?l?p kapaklar?n?n a??lmas?, fitillerin ya?lar?n?n silinmesi ve "cehennem makinesine" vidalanmas? gerekiyordu. Her u?u? i?in kural olarak 24 tanesi al?nd?. “Teknisyen ba??r?yor: “K?zlar! ?nsan g?c? i?in!” Bu, en hafif olanlar? - 25 kilogram olan par?alanma bombalar?n? asman?z gerekti?i anlam?na gelir. Ve e?er ?rne?in bir demiryolunu bombalamak i?in u?uyorlarsa, kanada 100 kilograml?k bombalar tak?ld?. Bu durumda birlikte ?al??t?k. Omuz hizas?na kald?rd???n?z anda partneriniz Olga Erokhina komik bir ?ey s?yleyecek, ikimiz de g?lece?iz, "cehennem makinesi" - ellerimizden yere. Sen a?lamal?s?n ama biz g?l?yoruz! B?y?k Vatanseverlik Sava?? gazisi Tatyana Shcherbinina daha sonra, a??r "k?l?eyi" ?u s?zlerle ele al?yoruz: "Anne, yard?m et!" Tatyana Shcherbinina, silah ustalar? i?in en iyi hediyenin kad?n pilotlar?n u?maya daveti oldu?unu s?yledi. bir sava? g?revinde gece. Bu nadiren oldu, yaln?zca navigat?r?n ?u ya da bu nedenle u?amad??? durumlarda: "Sadece t?klay?n: "Kokpite girin, u?al?m!" ve yorgunluk sanki elle sanki ortadan kayboldu. Vah?i kahkaha havay? doldurdu. Belki bu, yery?z?ndeki g?zya?lar?n?n telafisiydi? SAB para??t sutyeni Kad?n pilotlar?n zorlu g?nl?k ya?amlar?na dair pek ?ok kan?t var. Bunlardan biri “gece cad?s?” Galina Bespalova taraf?ndan veriliyor: “Birimin bulundu?u yere bir “sa? k?r?c?n?n” geldi?i g?nler bizim i?in tatil olarak kabul ediliyordu - i?inde tunikler, i? ?ama??rlar? ve pantolonlar k?zart?lm??t?. ?o?u zaman e?yalar? benzinde y?kard?k. Ayn? zamanda k?zlar?m?z bombalamadan sonra her sabah kendilerini y?kamay?, sa?lar?n? taramay? ve hatta makyaj yapmay? ba?ard?lar.” Bir keresinde, bir sava?tan sonra m?rettebattan biri parlak bir hava bombas?yla (GAB) kullan?lmadan kalm??t?. hedefin ?zerine para??tle inen ve alan? ayd?nlatan yanan me?ale. Genellikle navigat?r bu bombalar? do?rudan kuca??nda tutar ve u?a??n yan taraf?na f?rlat?rd?. ?ki asker u?u?tan sonra kalan bombay? a?t?, para??t? ??kard? ve kendilerine k?lot ve s?tyen dikti (sava??n ilk ?? y?l?nda cephedeki kad?nlara sadece erkek i? ?ama??r? verildi). Ve bombalar?n para??tleri ger?ek ipekten yap?lm??t?! "Birinin ad? Raya, evet do?ru!" Raya Kharitonov, ama ikincisi... Hat?rlam?yorum. Milletvekili gibiyim. Siyasi komutandan ?ok a??r cezalar ald?klar?n? s?yleyebilirim. Askeri Mahkeme vard?, 10 y?l ceza verdiler. Ancak bizim talebimiz ?zerine, tabiri caizse su?lar?n?n kefareti i?in birimde b?rak?ld?lar. Sava? gazisi Irina Vyacheslavovna Dryagina bug?n ??yle anlat?yor: "Bir s?re sonra Raya Kharitonova ve Tamara Frolova'n?n sab?ka kay?tlar? temizlendi ve denizci olmak i?in e?itildiler. . Bu k?zlardan biri olan Tamara Frolova, Alman Mavi Hatt?n?n f?rt?nas? s?ras?nda u?akta yand?, di?eri Raya Kharitonova hayatta kald?, ikisi de hak ettikleri ?d?lleri ald?lar...” diyor sava? gazisi Rakobolskaya. Para??ts?z ve makineli t?feksiz 20 bin sava? g?revi Taman Yar?madas?'ndaki ?at??malar s?ras?nda, "kad?n Sovyet gece sava???lar?" ile sava?mak i?in fa?ist aslardan olu?an bir filonun tamam? konu?land?r?ld?. D??en her u?ak i?in Alman pilotlar en y?ksek ?d?l? ald? - "demir ha?." "Gece cad?lar?" U-2'yi (e?itimci) u?urdu, ancak sava??n ba?lamas?yla birlikte bu kontrplak e?itim u?a?? yeni bir isim ald? - Po- 2 (N.N. Polikarpov - u?ak tasar?mc?s?). Po-2 hem pilot hem de navigat?r taraf?ndan kontrol edilebiliyordu. U?a??n herhangi bir z?rh korumas? yoktu; neredeyse sava??n sonuna kadar silah yoktu. Bu u?aklarda makineli t?fekler yaln?zca 1944'te ortaya ??kt?. Bundan ?nce pilotlar?n sahip oldu?u tek silah TT tabancalard?. A?ustos 1943'e kadar cesur pilotlar yanlar?na para??t bile almad?lar, bunun yerine 20 kiloluk bomba daha almay? tercih ettiler: “Canl? yakalanmaktan ?l?mden daha ?ok korkuyorduk, bu y?zden para??t almad?k. Ayr?lmadan ?nce t?m belgeleri alaya b?rakt?klar?ndan emin oldular. Bu nedenle ?len dostlar?m?zdan baz?lar?n?n mezarlar? sava?tan hemen sonra bulunamad?” diyor Irina Rakobolskaya. Ekim ay?nda 46. Muhaf?z Taman Kad?nlar Gecesi Havac?l?k Bombard?man Alay? da??t?ld?. Irina Vyacheslavovna Rakobolskaya'ya g?re, t?m sava? arkada?lar? hayattaki yerlerini bulamad?lar ??nk? liseden mezun olduktan hemen sonra cepheye gittiler. Sovyetler Birli?i Kahraman? Evdakia Borisovna Pasko, an?s?na hala yeni iris ?e?itleri ?retiyor. vefat eden asker arkada?lar? hakk?nda: “Bu yak???kl? adama 'Cennetsel S?m?kl?b?cek' ad?n? verdim - Po-2'mize bu deniyordu. Ka? tane k?z?m?z?n "al?akg?n?ll?" Almanlara bomba att???n? biliyor musun? Neredeyse 3 milyon! Sovyetler Birli?i'nin ?ki Kez Kahraman? Havac?l?k T?mgenerali Grigory Rechkalov hakk?m?zda ?unlar? s?yledi: "G?nd?z u?up geceleri i?ki i?mek, gece u?up hi? i?memeye hi? benzemiyor." T?m pilotlar gibi yo?un sava? g?revlerinden sonra bize 100 gram votka veya sek ?arap verildi. Birka? ki?iyi bir araya getirdik, alkol? bir ?i?eye d?kt?k ve bunu havac?l?k hizmet taburunun terzilerine ve ayakkab?c?lar?na verdik, onlar da paltolar?m?z? ve tuniklerimizi de?i?tirdiler, ama en ?nemlisi 42 numara krom erkek botlar?n? aya??m?za g?re ayarlad?lar." foto?raf, 2006 y?l?nda Bol?oy Tiyatrosu yak?n?nda ?ekilen 46. Hava Alay? "Gece Cad?lar?" gazilerinin toplant?s?n? g?steriyor. Efsanevi kad?n pilotlar, gelene?e g?re her y?l 2 ve 8 May?s tarihlerinde bu mekanda toplan?r. Bu y?l toplant?ya yaln?zca Olga Filippovna Yakovleva, Irina Vyacheslavovna Rakobolskaya, Irina Viktorovna Dryagia ve Evdokia Borisovna Pasko kat?labilecek.

46. Muhaf?z Gece Bombac?s? Havac?l?k K?z?l Bayrak Suvorov 3. S?n?f Alay? Taman Ni?an?.
Tamam? kad?nlardan olu?an tek alay (iki karma alay daha vard?, geri kalan? yaln?zca erkekti), 4 filo, bu 80 pilot (23'? Sovyetler Birli?i Kahraman? unvan?n? ald?) ve 300'e kadar sortiden olu?an maksimum 45 u?ak her biri gecelik 200 kg bomba (gecede 60 ton) at?yor. 23.672 sava? g?revi ger?ekle?tirdiler (bu neredeyse be? bin TON bomba anlam?na geliyor). ?o?unlukla ?n saflar bombalan?yordu, bu y?zden bir Alman uyuyakal?rsa uyanmama riskiyle kar?? kar??yayd?. Sava??n do?rulu?u inan?lmaz, u?u? sessiz ve radarda g?r?nm?yor. Bu nedenle, ba?lang??ta Almanlar taraf?ndan k???mseyici bir ?ekilde "Rus Kontrplak" olarak adland?r?lan U-2 (Po-2), ?ok h?zl? bir ?ekilde "gece b?y?c?leri" alay?na y?nelik ger?ek bir terc?meye d?n??t?.

U-2'nin kendisi bir e?itim u?a?? olarak yarat?lm??t?, son derece basit ve ucuzdu ve sava??n ba?lang?c?nda modas? ge?mi?ti. Her ne kadar Stalin'in ?l?m?nden ?nce ?retilmi? ve 33 bin adet per?inlenmi? olsa da (d?nyan?n en pop?ler u?aklar?ndan biri). Sava? operasyonlar? i?in acilen aletler, farlar ve bir bomba ask?s?yla donat?ld?. ?er?eve s?k s?k g??lendirildi ve... Ancak bu, araban?n ve yarat?c?s? Polikarpov'un yar?m as?rl?k ?mr? hakk?nda uzun bir hikaye. 1944'te kanserden ?ld?kten sonra u?a??n ad? Po-2 olarak de?i?tirilmi?tir. Ama han?mlar?m?za geri d?nelim.

?ncelikle kay?plarla ilgili efsaneyi ortadan kald?ral?m. O kadar verimli u?tular ki (Almanlar?n geceleri neredeyse hi? kimse u?muyordu) t?m sava? boyunca 32 k?z g?rev s?ras?nda ?ld?. Po-2 Almanlara rahat vermedi. Her t?rl? hava ko?ulunda ?n cephenin ?zerinde belirdiler ve onlar? al?ak irtifalardan bombalad?lar. K?zlar gecede 8-9 u?u? yapmak zorunda kal?yordu. Ancak g?revi ald?klar? geceler de vard?: "maksimum seviyeye kadar" bombalamak. Bu, m?mk?n oldu?u kadar ?ok say?da sorti olmas? gerekti?i anlam?na geliyordu. Daha sonra say?lar? Oder'de oldu?u gibi bir gecede 16-18'e ula?t?. Kad?n pilotlar adeta kokpitten ??kar?l?p kollar?nda ta??nd?; ayaklar? ?zerinde duramad?lar.
Tanya Silah Ustas? Shcherbinin'i an?yor

Bombalar a??rd?. Bir erke?in bunlarla ba?a ??kmas? da kolay de?il. ?n saflardaki gen? askerler iterek, a?layarak ve g?lerek onlar? u?a??n kanad?na ba?lad?lar. Ancak ?nce, geceleri ka? mermiye ihtiya? duyulaca??n? bulmak (kural olarak 24 par?a ald?lar), bunlar? kabul etmek, kutudan ??karmak ve kilidini a?mak, sigortalardaki gresi silmek gerekiyordu ve onlar? cehennem makinesine vidala.

Teknisyen ba??r?yor: "K?zlar, insan g?c? i?in!" Bu, her biri 25 kilogram olan en hafif olan par?alanma bombalar?n? asmam?z gerekti?i anlam?na geliyor. Ve e?er ?rne?in bir demiryolunu bombalamak i?in u?uyorlarsa, kanada 100 kilograml?k bombalar tak?ld?. Bu durumda birlikte ?al??t?k. Seni sadece omuz hizas?na kald?racaklar, partnerin Olga Erokhin komik bir ?ey s?yleyecek, ikisi de kahkaha atacak ve cehennem makinesini yere d???recekler. Sen a?lamal?s?n ama onlar g?l?yor! Yine a??r “k?l?eyi” al?yorlar: “Anne, yard?m et bana!”

Navigat?r?n yoklu?unda pilotun "Kokpite girin, u?al?m!" diye davet etti?i mutlu geceler ya?and?. Yorgunluk sanki el de?mi? gibi ortadan kayboldu. Havada vah?i bir kahkaha vard?. Belki bu, yery?z?ndeki g?zya?lar?n?n telafisiydi?

?zellikle k???n ?ok zordu. Bombalar, mermiler, makineli t?fekler metaldir. ?rne?in eldiven giyerken makineli t?fek doldurmak m?mk?n m?d?r? Eller donar ve g?t?r?l?r. Ve eller k?z gibi, k???kt? ve bazen deri buzla kapl? metalin ?zerinde kal?yordu.
Alay komiseri E. Rachkevich, filo komutanlar? E. Nikulina ve S. Amosova, filo komiseri K. Karpunina ve I. Dryagina, alay komutan? E. Bershanskaya
Hareket etmek beni rahats?z etti. K?zlar sadece roll-up'l? ni?ler ve s???naklar in?a edecek, onlar? kamufle edecek, u?aklar? dallarla kaplayacak ve ak?amlar? alay komutan? megafonla ba??racak: "K?zlar, u?aklar? yeniden konu?land?rmaya haz?rlay?n." Birka? g?n u?tuk, sonra tekrar ta??nd?k. Yaz aylar?nda bu daha kolayd?: Bir ormanda kul?beler yapt?lar, hatta sadece bir brandaya sar?lm?? olarak yerde uyudular ve k???n donmu? topra?? temizlemek ve pisti kardan temizlemek zorunda kald?lar.

Ana rahats?zl?k, temizleyememek, y?kayamamak veya y?kayamamakt?r. Birimin bulundu?u yere bir "voshetka" n?n geldi?i g?n tatil olarak kabul edildi - i?inde tunikler, i? ?ama??rlar? ve pantolonlar k?zart?ld?. Daha s?kl?kla e?yalar? benzinle y?kad?lar.
Alay?n u?u? personeli

??karmak! (Hala haber filminden)

N. Ulyanenko ve E. Nosal m?rettebat?, alay komutan? Bershanskaya'dan bir sava? g?revi ald?

Gezginler. Assinovskaya k?y?, 1942.

Tanya Makarova ve Vera Belik'in ekibi. 1944'te Polonya'da ?ld?.

Nina Khudyakova ve Lisa Timchenko

Olga Fetisova ve Irina Dryagina

k???n

U?u?lar i?in. Bahar ??z?lme. Kuban, 1943.
Alay, ?n cepheye m?mk?n oldu?unca yak?n bulunan bir "atlama havaalan?ndan" u?tu. Pilotlar bu havaalan?na kamyonla gitti.

Pilot Raya Aronova u?a??n?n yak?n?nda

Askerler bombalara fitil yerle?tiriyor
U?a?a 4 adet 50 veya 2 adet 100 kg'l?k bomba as?ld?. Bir g?n boyunca, u?aklar be? dakikal?k aral?klarla havalan?rken, k?zlar?n her biri birka? ton bomba ast?...
30 Nisan 1943'te alay, Muhaf?z alay? oldu.

Muhaf?z Pankart?n?n alaya takdimi. ?ki ekip

Kuyuda

Her ?? kare de Novorossiysk'e yap?lan sald?r?dan ?nce Gelendzhik'ten ?ok da uzak olmayan Ivanovskaya k?y?nde ?ekildi.

“Novorossiysk'e sald?r? ba?lad???nda, kara birliklerine ve deniz ??karma kuvvetlerine yard?m etmek i?in alay?m?zdan 8 m?rettebat?n da bulundu?u havac?l?k g?nderildi.
...Rota denizin ?zerinden ya da da?lar?n ve ge?itlerin ?zerinden ge?iyordu. Her m?rettebat gecede 6-10 sava? g?revi yapmay? ba?ard?. Havaalan?, ?n cepheye yak?n, d??man deniz top?ular?n?n eri?ebilece?i bir b?lgede bulunuyordu.
I. Rakobolskaya, N. Kravtsova'n?n kitab?ndan “Bize gece cad?lar? deniyordu”

47. ShAP Hava Kuvvetleri Karadeniz Filosu Filo Komutan? M.E. Efimov ve yard?mc?s?. Alay komutan? S. Amosov, ??karma i?lemini destekleme g?revini tart???yor

Alay komutan yard?mc?s? S. Amosova, destek i?in g?revlendirilen m?rettebat?n g?revini belirliyor
Novorossiysk b?lgesine ini?. Eyl?l 1943

“D?n gece, 15 Eyl?l'? 16 Eyl?l'e ba?layan gece, Novorossiysk'e yap?lan sald?r?dan ?nce geldi. Bir sava? g?revi alan pilotlar, ba?lang?ca taksi yapt?.
...U?aklar b?t?n gece d??man direni?ini bast?rd? ve ?afak vakti emir al?nd?: Novorossiysk'in merkezinde, ?ehir meydan?n?n yak?n?nda bulunan fa?ist birliklerin karargah?n? bombalamak ve m?rettebat yeniden u?tu. Karargah y?k?ld?."
I. Rakobolskaya, N. Kravtsova'n?n kitab?ndan “Bize gece cad?lar? deniyordu”
“Novorossiysk'e yap?lan sald?r? s?ras?nda Amosova'n?n grubu 233 sava? g?revi ger?ekle?tirdi. Komuta pilotlar?, denizcileri, teknisyenleri ve silahl? kuvvetleri emir ve madalyalarla ?d?llendirdi.

M. Chechneva'n?n “G?ky?z? Bizim Kal?yor” kitab?ndan

Novorossiysk ele ge?irildi! Katya Ryabova ve Nina Danilova dans ediyor.
K?zlar sadece bombalamakla kalmad?, ayn? zamanda Malaya Zemlya'daki para??t??lere yiyecek, giyecek ve posta sa?layarak destek verdi. Ayn? zamanda Mavi Hat'taki Almanlar da ?iddetle direndi, yang?n ?ok yo?undu. U?u?lardan birinde d?rt m?rettebat arkada?lar?n?n g?z? ?n?nde g?ky?z?nde yand?...

"...O anda ?n?m?zde spot ???klar? yand? ve hemen ?n?m?zde u?an u?a?? yakalad?. Kiri?lerin art? i?aretinde Po-2, a?a yakalanm?? g?m?? bir g?veye benziyordu.
...Ve yine mavi ???klar art? i?aretine do?ru ilerlemeye ba?lad?. U?ak alevler i?inde kald? ve d??meye ba?lad? ve arkas?nda dolamba?l? bir duman izi b?rakt?.
Yanan kanat d??t? ve ?ok ge?meden Po-2 patlayarak yere d??t?...
...O gece Po-2'lerimizden d?rd? hedefin ?zerinde yand?. Sekiz k?z..."
I. Rakobolskaya, N. Kravtsova “Bize gece cad?lar? deniyordu”

“11 Nisan 1944'te, Ker? b?lgesindeki d??man?n savunmas?n? k?ran Ayr? Primorsky Ordusu birlikleri, 4. Ukrayna Cephesi birimleriyle g??lerini birle?tirmeye ko?tu. Geceleri alay, geri ?ekilen s?tunlara b?y?k sald?r?lar ba?latt?. Nazilerin rekor say?da sortisini ger?ekle?tirdik - 194 ve yakla??k 25 bin kilogram bomba att?k.
Ertesi g?n K?r?m'a ta??nma emri ald?k."
M.P. ?e?enistan "G?ky?z? bizim kal?yor"

Panna Prokopyeva ve Zhenya Rudneva

Zhenya, Moskova Devlet ?niversitesi Mekanik ve Matematik Fak?ltesi'nde okudu, astronomi okudu ve en yetenekli ??rencilerden biriydi. Y?ld?zlar? incelemeyi hayal ettim...
Asteroit ku?a??ndaki k???k gezegenlerden birine “Evgeniya Rudneva” ad? veriliyor.
K?r?m'?n kurtar?lmas?n?n ard?ndan alay, Belarus'a ta??nma emri al?r.

Belarus, Grodno yak?nlar?nda bir yer.
T. Makarova, V. Belik, P. Gelman, E. Ryabova, E. Nikulina, N. Popova

Polonya. Alay ?d?lleri sunmak i?in kuruldu.
Burada foto?raf tutkunlar?n? da hat?rlayarak tarihten biraz geriye ?ekilece?im. Bu foto?raf Bershanskaya'n?n alb?m?nde buldu?um 9x12 boyutunda bir foto?raf?n orta k?sm?. 1200 ??z?n?rl?kte tarad?m ve ard?ndan 20x30 boyutunda iki ka??da yazd?rd?m. Daha sonra 30x45'lik iki sayfada. Ve sonra... - buna inanmayacaks?n! Alay m?zesi i?in 2 metre uzunlu?unda foto?raf ?ekildi! Ve t?m y?zler okunabiliyordu! Bu optikti!!!
Foto?raf?n uzak ucundan bir par?a

Hikayeye d?n?yorum.
Alay bat?ya do?ru sava?t?. U?u?lar devam etti...

Polonya. U?u?lar i?in.

K?? 1944-45. N. Meklin, R. Aronova, E. Ryabova.
Bu arada, “G?ky?z?ndeki Gece Cad?lar?” filmini hat?rlayan varsa, Natalya Meklin (Kravtsov’un kocas?ndan sonra) taraf?ndan y?netildi. Ayr?ca birka? kitap yazd?. Raisa Aronova ayr?ca 60'l? y?llarda sava? alanlar?na yap?lan bir gezi hakk?nda ilgin? bir kitap yazd?. Buradaki ???nc? ki?i ise annem Ekaterina Ryabova.

Almanya, Stettin b?lgesi. Milletvekili alay komutan? E. Nikulin m?rettebata bir g?rev belirler.
Ve m?rettebat zaten ?zel yap?m t?ren k?yafetleri giyiyor. Foto?raf elbette sahnelendi. Ama u?u?lar h?l? ger?ekti...
Alay komutan? Evdokia Bershanskaya'n?n alb?m?nden iki foto?raf.

Komutanlar 20 Nisan 1945'te bir sava? g?revi al?yor.

Berlin al?nd?!

Muharebe ?al??malar? tamamland?.

Alay, Zafer Ge?it T?renine kat?lmak i?in Moskova'ya u?maya haz?rlan?yor.
Maalesef perkal u?aklar?n ge?it t?renine girmesine izin verilmedi... Ama saf alt?ndan yap?lm?? bir an?ta lay?k olduklar?n? anlad?lar!..

Evdokia Bershanskaya ve Larisa Rozanova

Marina ?e?eneva ve Ekaterina Ryabova

Rufina Gasheva ve Natalya Meklin

Alay?n sanca??na veda. Alay da??t?ld?, pankart m?zeye devredildi.

Alay?n ?nl? ve efsanevi yarat?c?s?, sava?tan ?nce bile U-2'yi gece bombard?man u?a?? olarak kullanma fikrinin kurucusu. Marina Raskova, 1941

Mare?al K.A. Vershinin, Feodosia'y? kurtarmak i?in yap?lan sava?lar i?in alaya K?z?l Bayrak Ni?an?'n? sunuyor.

Peresyp'teki an?t
Sava?tan d?nmeyenleri hat?rlayal?m:

Tanya Makarova ve Vera Belik, 29 A?ustos 1944'te Polonya'da yanarak ?ld?r?ld?.

Malahova Anna

Vinogradova Ma?a

Tormosina Zambak

Komogortseva Nadya, sava?lardan ?nce bile, Engels, 9 Mart 1942

Olkhovskaya Lyuba

Tarasova Vera
Donbass, Haziran 1942'de vuruldu.

Efimova Tonya
hastal?ktan ?ld?, Aral?k 1942

1943 bahar?nda hastal?ktan ?ld?.

Makagon Polinas?

Svistunova Lida
1 Nisan 1943'te Pashkovskaya'ya ini? s?ras?nda d??t?

Pa?kova Yulia
4 Nisan 1943'te Pashkovskaya'da bir kaza sonras?nda ?ld?

Burun D??yas?
23 Nisan 1943'te u?akta ?ld?r?ld?

Vysotskaya Anya

Dokutovich Galya

Rogova Sonya

Suhorukova Zhenya

Polunina Valya

Kashirina Irina

Krutova Zhenya

Salikova Lena
1 A?ustos 1943'te Mavi Hat ?zerinde yand?.

Belkina Pa?a

Frolova Tamara
1943'te vurulan Kuban
Maslennikova Luda (foto?raf yok)
bir bombalamada ?ld?, 1943

Volodina Taisiya

Bondareva Anya
y?n?n? kaybetmi?, Taman, Mart 1944

Prokofiev Panna

Rudneva Zhenya
9 Nisan 1944'te Ker? ?zerinde yand?.

Varakina Lyuba (foto?raf yok)
1944'te ba?ka bir alayda havaalan?nda ?ld?.

Sanfirova Lelya
13 Aral?k 1944, Polonya'da yanan bir u?aktan atlad?ktan sonra may?na ?arpt?

Kolokolnikova Anya (foto?raf yok)
Bir motosiklete ?arpt?, 1945, Almanya.

Alay?n istatistiklerini almak isteyenler- Wiki'de.

16 Eyl?l sabah? komuta, Novorossiysk'in merkezinde bulunan Alman karargah?n?n bombalanmas? emrini verdi. G?rev ?ok riskliydi. Sonu?ta m?rettebat?n bunu g?nd?z saatlerinde yapmas? gerekiyordu; Alman hava savunma ate?inden kaynaklanan kay?p riski ?ok y?ksekti. Ancak pilotun emri yerine getirildi. Alman karargah? bombaland? ve k?sa bir s?re sonra Novorossiysk kurtar?ld?. Almanlar?n cesur pilotlara "gece cad?lar?" demesi bo?una de?ildi.

?zel bir kad?n havac?l?k alay? olu?turma fikri hemen ortaya ??kmad?. Komuta, kad?nlardan olu?an bir havac?l?k biriminin tam anlam?yla sava?abilece?inden uzun s?re ??phe duyuyordu. Ancak “Gece Cad?lar?” n?n olu?umunun ?n saflar?nda yer alan ?nl? pilot Marina Raskova, Sovyetler Birli?i'nin ve Halk Savunma Komiserli?i'nin ?st d?zey liderlerini ikna etmeyi ba?ard?.

Sovyet liderli?inin kad?n hava alaylar?n?n olu?turulmas?na ye?il ???k yakmas? i?in Marina Raskova, ?ok g??l? Genel Sekreter Joseph Stalin ile ki?isel tan???kl??? da dahil olmak ?zere t?m yeteneklerini kullanmak zorunda kald?. Marina Raskova'n?n o zamanlar ger?ekten yetkisi vard? ve olduk?a fazla. Valentina Grizodubova ve Polina Osipenko ile birlikte, 24-25 Eyl?l 1938'de Raskova, gezgin olarak Moskova - Uzak Do?u (Kerby, Komsomolsk-on-Amur b?lgesi) rotas? boyunca 6450 uzunlu?unda aktarmas?z bir u?u?a kat?ld?. km. U?u? 26 saat 29 dakika s?rd? ve kad?nlar aras?nda d?nya mesafe rekoru k?r?ld?. Kad?n pilotlar halk kahraman? oldu. Zaten 2 Kas?m 1938'de Grizodubova, Osipenko ve Raskova, Sovyetler Birli?i Kahraman? unvan?n? ald?.

Ne yaz?k ki, 1939'da 31 ya??ndaki Binba?? Polina Osipenko bir u?ak kazas?nda ?ld?, Valentina Grizodubova havac?l?kta hizmet etmeye devam etti ve Marina Raskova ba? d?nd?r?c? bir kariyer yapt? ve ayn? 1938'de 26 ya??ndayken SSCB'ye ba?kanl?k etti. Uluslararas? Hava Yollar? M?d?rl???. Sovyet devletinin ?st d?zey liderlerine do?rudan eri?imi olan B?y?k Vatanseverlik Sava??'n?n en ba??ndan itibaren kad?n havac?l?k alaylar? olu?turma fikrini geli?tirmeye ba?lad?. Raskova, cepheye ko?an binlerce Sovyet kad?n? taraf?ndan desteklendi. Ve Raskova amac?na ula?may? ba?ard?. 8 Ekim 1941'de, SSCB Halk Savunma Komiserli?i taraf?ndan, ?nl? "Gece Cad?lar?" n?n ortaya ??kmas?na neden olan "K?z?l Ordu Hava Kuvvetleri'nin kad?n havac?l?k alaylar?n?n olu?turulmas? hakk?nda" bir emir ??kar?ld?.

?lk olu?turulan, komutas?, sava?tan ?nce 218. ?zel bir hava birimine komuta eden, on y?ll?k deneyime sahip bir pilot olan 28 ya??ndaki Evdokia Davydovna Bershanskaya'ya verilen 588. gece hafif bombard?man havac?l?k alay?yd?. Pashkovskaya (Krasnodar B?lgesi) k?y?nde konu?lanm?? ama?l? havac?l?k filosu. Alay?n olu?umu, personelin e?itim g?rd??? Engels ?ehrinde ba?lad?. Di?er iki kad?n havac?l?k alay?n?n (kar???k personele sahip olan 586. avc? u?a?? (Yak-1) ve 587. bombard?man u?a?? (Pe-2)) aksine, 588. havac?l?k alay?nda ve pilotlar ve navigat?rler dahil t?m pozisyonlarda yaln?zca kad?nlar g?rev yapt?. , tamirciler ve politik i??iler. Ba?lang??ta alay?n 20 u?a?? ve 40'? u?u? personeli olmak ?zere 115 personeli vard?.

23 May?s 1942'de alay ?ne u?tu ve 27 May?s'ta kendisini sava? b?lgesinde buldu. Alay m?rettebat?n?n ilk sava? u?u?u 12 Haziran 1942'de ger?ekle?ti. A?ustos 1942'ye kadar alay, Salsky bozk?rlar?nda, ard?ndan Don'da ve ilk sava? kay?plar?n? ya?ad??? Mius'ta sava?t?. Alay bir y?l boyunca Kafkasya'daki sava?lara kat?ld?. 8 ?ubat 1943'te 588. Alay, 46. Muhaf?z Gece Bombard?man U?a?? Havac?l?k Alay? olarak yeniden adland?r?ld?.

1 A?ustos 1943 gecesi, Alman komutanl??? s?rekli gece bombard?man?n? durdurmak i?in alaya kar?? e?itimli pilotlara sahip ?zel bir gece sava???s? grubu g?nderdi?inden, alay ayn? anda d?rt u?a?? kaybetti. Alman sava???lar?n sald?r?s? Gece Cad?lar? i?in tam bir s?rpriz oldu. Demir Ha? sahibi Alman as Joseph Kociok, ?? bombard?man u?a??n? havada yakmay? ba?ard? ve d?rd?nc? bombard?man u?a?? u?aksavar top?usu taraf?ndan vuruldu. Sonu? olarak, 20 ya??ndaki muhaf?z gen? te?men Anna Vysotskaya ve navigat?r? 22 ya??ndaki gen? te?men Galina Dokutovich, 22 ya??ndaki muhaf?z gen? te?men Evgenia Krutova ve navigat?r? Elena Salikova, Valentina Polunina ve navigat?r? 22- ya??ndaki Glafira Kashirina, Sofia Rogova ve onun gezgini Evgenia Sukhorukova taraf?ndan. Ancak alay?n kay?plar? Gece Cad?lar?n? daha da ?iddetli sava?maya zorlad?. ?lk ba?ta Sovyet havac?l???nda b?t?n bir kad?n havac?l?k alay?n?n ortaya ??kmas?na ili?kin bilgiyi Sovyet propagandas?n?n bir ?r?n? olarak alg?layan Alman komutanl???, pilotlar?m?zdan ate? gibi korkmaya ba?lad?. Ve bu ?ok do?ru bir kar??la?t?rma, ??nk? hava sald?r?lar? sonucunda nakliyeden merkeze kadar ?e?itli Alman askeri altyap? tesisleri patlad? ve yerle bir oldu.

Alay?n en parlak sayfalar?ndan biri, "Gece Cad?lar?" n?n aktif rol ald??? Ker? Yar?madas? sava??yd?. Alay?n g?revi Sovyet birliklerinin Ker? Yar?madas?'na ??kmas?n? sa?lamakt?. Alman top?ular? Sovyet ??karma teknelerine ate? ederken, Sovyet bombard?man u?aklar? ?iftler halinde ?al???yordu; biri denizi ayd?nlatan projekt?re, di?eri ise top?u silah?na ?arp?yordu. Ayr?ca motorlar?n g?r?lt?s? Sovyet teknelerinin yakla?mas?n? Almanlar i?in duyulamaz hale getirdi. Pilotlar?n da sayesinde Sovyet para??t??leri ?ok dar bir k?y? ?eridine inip tutunmay? ba?ard?lar. Ancak kendilerini hemen Alman ate?i alt?nda buldular. Para??t??lerin yiyecekleri, ila?lar? ve cephaneleri ?ok ?abuk t?kendi. Bu nedenle “Gece Cad?lar?na” yeni bir g?rev verildi - Sovyet bombard?man u?aklar? para??t??lere kartu?, bandaj, ila? ve erzak att?. K?y? ?eridinde savunma yapan Sovyet askerleri i?in “Gece Cad?lar?n?n” bu t?r u?u?lar? ger?ek bir kurtulu? haline geldi. Alay?n bombard?man u?aklar?n?n her 5-10 dakikada bir havaland??? gece u?u?lar? 26 g?n s?rd?. U?a??n yaln?zca yak?t ikmali yapmak, Sovyet para??t??lerine bomba veya m?himmat ve yiyecek y?klemek ve Eltigen'e geri d?nmek i?in zaman? vard?.

Ker? Yar?madas?'ndaki ?at??malar s?ras?nda hen?z 24 ya??nda olan pilot Praskovya Prokopyeva ve onunla birlikte u?an muhaf?z alay?n?n navigat?r? 23 ya??ndaki k?demli te?men Evgenia Rudneva ?ld?r?ld?. M?rettebat, Ker?'in kuzeyindeki Bulganak k?y?ndeki bir nesneyi bombalamakla g?revlendirildi. Rudneva ve Prokopyev, 9 Nisan 1944 gecesi g?reve ??kt?lar. Evgenia Rudneva i?in bu onun 645. u?u?uydu. Gen? ya??na ra?men deneyimli bir denizci olan Evgenia, sava?tan ?nce Moskova Devlet ?niversitesi Mekanik ve Matematik Fak?ltesi'nde astronom olarak e?itim g?rd?. ?niversite ???nc? s?n?f mezunu, sava?tan sonra e?itimine devam etme karar? alarak g?n?ll? olarak cepheye gitti. Rudneva, denizci okuluna ve ard?ndan m?rettebat, filo ve ard?ndan alay i?in gezgin olarak g?rev yapt??? "Gece Cad?lar?" alay?na g?nderildi.

Praskovya Prokopyeva, u?u? e?itimi almas?na ra?men ?ok uzun s?re ?ne ??kmaya ?al??t?. Sivil kargo ta??mak i?in Mo?olistan'a g?nderildi, ancak k?z ?srarla amac?na ula?t?. Praskovya ancak 1943'te ?ne ??kt?. Prokopieva ve Rudneva'n?n u?aklar? Alman u?aksavar top?u ate?iyle d???r?ld?, ancak pilotlar yine de nesnenin ?zerine bomba atmay? ba?ard?lar. Sadece yirmi y?l sonra Ker?'te baz? bilinmeyen pilotlar?n g?m?ld???n? ??renmek m?mk?n oldu. Bunlar Rudneva ve Prokopyeva'yd?.

Pilotlar, Hitler'in Ker? Yar?madas?'ndan s?r?len birliklerinin geri ?ekildi?i Sevastopol'un kurtar?lmas? s?ras?nda da kahramanca sava?t?lar. Alay?n ?u anda as?l g?revi, Rus deniz ihti?am?n?n ?ehri ?evresindeki Alman hava sahalar?n?n bombalanmas?yd?. Daha sonra, sava?tan sonra alay?n gazileri bu g?revin ne kadar zor oldu?unu, Alman u?aksavar silahlar?n?n bombard?man?n?n ne kadar korkun? oldu?unu hat?rlad?lar. Ancak yine de alay sadece verilen g?revlerle m?kemmel bir ?ekilde ba?a ??kmakla kalmad?, ayn? zamanda Sevastopol operasyonundan kay?ps?z ??kmay? da ba?ard?. 9 May?s 1944'te Sivastopol kurtar?ld?. K?r?m'?n kurtar?lmas?n?n ard?ndan “Gece Cad?lar?”, Nazi i?galcileriyle de ?iddetli ?at??malar?n ya?and??? Belarus'a nakledildi ve ard?ndan Polonya'ya u?maya ba?lad?. Ocak 1945'te alay, Do?u Prusya'daki Alman hedeflerini bombalad?, ard?ndan Gdansk'?n kurtar?lmas?na transfer edildi ve Nisan 1945'ten zafere kadar Oder'deki Nazi savunmas?n?n k?r?lmas?na kat?ld?.

B?y?k Vatanseverlik Sava?? s?ras?nda, alay?n 23 askerine Sovyetler Birli?i Kahraman? unvan? verildi. Ve onlardan daha fazlas? olabilir. Belirlenen kurallara g?re U-2'yi u?uranlar, 500 sava? g?revini tamamlamalar? halinde Sovyetler Birli?i Kahraman? unvan?na aday g?steriliyordu. Ancak alay?n neredeyse her pilotunun o kadar etkileyici say?da sava? g?revi vard? ki, ?zellikle "Gece Cad?lar?" i?in ??ta daha da y?kseltildi ve 600 veya daha fazla sava? g?revi i?in Sovyetler Birli?i Kahraman? unvan?na ba?vurmaya ba?lad?lar. U-2 bombard?man u?aklar?n? u?uran toplam 59 pilota Sovyetler Birli?i Kahraman? unvan? verildiyse, bunlar?n ??te birinden fazlas? yaln?zca 46. Gece Bombard?man Havac?l?k Alay? pilotlar?yd?.

1995 y?l?nda, Rusya Federasyonu Kahraman? unvan?, 725 sava? g?revinde u?an Muhaf?z K?demli Te?men Tatyana Nikolaevna Sumarokova'ya ve 680 sava? g?revinde u?an Muhaf?z K?demli Te?men Alexandra Fedorovna Akimova'ya verildi. Ayr?ca Kazakistan'da, gezgin-top?u olarak g?rev yapan ve 300 sava? g?revini tamamlayan muhaf?z k?demli te?men Khiuaz Kairovna Dospanova'ya Halk Kahraman? unvan? verildi. Khiuaz Dospanova, karanl?kta havaalan?na d?nerken bir u?ak di?erine indi?inde u?ak kazas?ndan kurtulmay? ba?ard?. K?z a??r yaralanarak 2. grup engelli oldu ancak hizmetine devam etmek i?in g?reve d?nd?.

Sava? s?ras?nda alayda en fazla u?u?, alaydaki havac?l?k birli?ine komuta eden Muhaf?zlar K?demli Te?men Irina Fedorovna Sebrova (1914-2000) taraf?ndan yap?ld?. D??man birliklerini bombalamak i?in 1.004 sava? gecesi g?revi var. Tabii ki Irina Sebrova'ya Sovyetler Birli?i Kahraman? unvan? verildi. Sava?a kat?l?m?n ?? y?l? boyunca alay?n toplam sorti say?s? 24 bin idi. Ancak ayn? zamanda, alay?n pilotlar?n?n her biri ?ok say?da sava? g?revi yapm?? olsa da, havac?l?k alaylar? i?in personel kay?plar? minimum d?zeydeydi. B?ylece t?m sava? boyunca alay 32 ki?iyi kaybetti ve bunlar sadece ?ld?r?lmekle kalmad?, ayn? zamanda yaralardan ve hastal?klardan da ?ld?.

15 Ekim 1945'te, Suvorov gece bombard?man u?a?? havac?l?k alay?n?n Muhaf?zlar? Taman K?z?l Bayrak da??t?ld?. Bar?? zaman?nda kad?nlar?n askeri pilot olarak kabul edilmemesine karar verildi?i i?in alay?n kahraman kad?n pilotlar?n?n neredeyse tamam? emekliye ayr?lmak zorunda kald?. Kaderleri farkl? geli?ti. Baz?lar? kamu hizmetinde veya parti organlar?nda ciddi bir kariyer yapacak kadar ?ansl?yken, di?erleri s?radan i??ilerin hayat?n? ya?ad?. B?ylece Khiuaz Kairovna Dospanova, Kazak SSR Y?ksek Konseyi Ba?kanl??? sekreteri, ard?ndan Alma-Ata ?ehir parti komitesi sekreteri olarak g?rev yapt?, ancak 40 ya??nda emekli olmak zorunda kald? - bu, sava? s?ras?nda al?nan a??r yaralanmalar?n sonu?lar?yd?. sava? kendini hissettirdi. Do?ru, Khiuaz Kairovna neredeyse yar?m y?zy?l boyunca emeklilikte ya?ad? ve yaln?zca 2008'de ?ld?.

Alay komutan? Evdokia Davydovna Bershanskaya, 889. gece hafif bombard?man u?a?? hava alay? komutan? Konstantin Bocharov ile evlendi ve soyad?n? de?i?tirdi, sava?tan sonra Sovyet Kad?nlar Komitesi'nde ?al??t? ve 1982 y?l?nda 69 ya??nda kalp krizinden ?ld?. Sava?tan sonra Raisa Ermolaevna Aronova, Askeri Yabanc? Diller Enstit?s?'nden mezun oldu, SSCB ??i?leri Bakanl???, SSCB KGB'de CPSU Merkez Komitesi ayg?t?nda terc?man olarak g?rev yapt? ve yedek r?tbesiyle emekli oldu. 1961'de b?y?k.

Farkl? insanlar - farkl? kaderler. Ama hepsi tek bir korkun? ve kahramanca ama ?ok yak?n ge?mi?le birle?mi?ti. Sava?tan sonra siyasi i?lerden sorumlu alay komutan yard?mc?s? olarak g?rev yapan Evdokia Yakovlevna Rachkevich, alay?n gazilerini birle?tirme ve ?ehit pilotlar?n an?s?n? s?rd?rme hedefini belirledi. Ker? yak?nlar?nda ?len Evgenia Rudneva'n?n mezar yerini ke?fetmeyi ba?aran oydu. Kay?p pilotlar?n ?ld??? t?m yerleri inceledi ve ?ok ?al??t?. Bu harika kad?n sayesinde 46. Gece Bombard?man Alay?'nda kay?p kimse kalmam??, kahraman pilotlar?n t?m mezarlar? tespit edilmi?tir. “Gece Cad?lar?n?n” Salsky bozk?rlar?ndan Almanya'ya uzanan g?rkemli askeri yolu, Sovyet pilotlar?n?n - ?ok gen? k?zlar?n - korkusuzlu?u, alay?n sonsuz zaferini getirdi.