?e?itli tip ve kapasitedeki motorlu ta??tlar i?in gerekli say?da te?his ve onar?m ekipman?n?n se?imi ve belirlenmesi

Bak?m ve onar?m?n malzeme ve teknolojik temelinin ana par?alar?ndan biri olan teknolojik ekipman, emek yo?unlu?unu, i?in kalitesini ve maliyetini, demiryolu ta??tlar?n? teknik olarak sa?lam durumda tutma s?recinin tamam?n?n verimlili?ini ?nemli ?l??de etkiler. Ara? kullan?m?n?n ?retkenli?i ve verimlili?i.

Yanl?? ekipman se?imi a?a??dakilere yol a?ar: ?nemli ekonomik hasara; enerji, malzeme kayb? ve bazen i? istasyonlar?nda kazalar ve aksamalar. Ekipman say?s?ndaki art?? ve ekipman?n karma??kl???n?n artmas?, yanl?? se?ilmesi durumunda servis personeli say?s?nda haks?z bir art??a, malzeme ve finansal maliyetlerin artmas?na neden olur. Bu nedenle ekipman se?imi, her ATP'de bak?m ve onar?m?n mekanizasyonuna y?nelik tedbirlerin geli?tirilmesinde ve uygulanmas?nda en ?nemli a?amad?r.

Se?ilen ekipman?n listesi ve ?zellikleri, ayn? isimdeki numunelerin say?s?, ama?lanan hedeflerden kaynaklanan gereksinimlere, mekanizasyon ?nlemlerinin ?l?e?ine ve i?eri?ine g?re belirlenir ve b?y?k ?l??de ATP'nin g?c?ne ve mevcut ekipmana ba?l?d?r.

Deneyimler, yeni ekipman?n kullan?m?n?n mevcut i? teknolojisinin en etkili unsurlar? ve ATP'de mevcut ekipman ?rneklerinin kullan?m? ile makul bir ?ekilde birle?tirilmesi durumunda daha y?ksek mekanizasyon verimlili?inin elde edildi?ini g?stermektedir.

?e?itli tip ve kapasitelerdeki ATP'lerin isimlendirilmesi ve ayn? isimdeki ekipman ?rneklerinin say?s? a??s?ndan farkl? gereksinimleri vard?r.

ATP kapasitesinin artmas?yla birlikte i?in daha derin farkl?la?mas? ve i? istasyonlar?n?n uzmanla?mas? i?in ko?ullar ortaya ??k?yor; b?lgelerin, b?l?mlerin verimini ve sanat??lar?n i?g?c? verimlili?ini ?nemli ?l??de art?rmak i?in teknolojik ?retim birimlerinin yeniden tasarlanmas?na ihtiya? duyuluyor.

Bu ko?ullar alt?nda mekanizasyon sorunlar?n? yaln?zca ayn? isimdeki uygun say?da ekipmanla ??zmek yeterince do?ru de?ildir. Her biri mevcut olanlar?n yerini alabilecek kapasitede, daha geli?mi?, y?ksek performansl? ekipmanlar?n kullan?lmas? gerekmektedir.

Y?ksek performansl? ekipman?n kullan?lmas? yaln?zca i? g?c? ihtiyac?n? azaltmakla kalmaz, ayn? zamanda belirli bir i?yerindeki ve s?kl?kla di?er biti?ik veya teknolojik olarak ilgili i? yerlerindeki i?in organizasyonunu ve teknolojisini de etkiler ve b?ylece di?er numunelere olan ihtiyac? da etkiler.

Yukar?dakiler, ?retimin organizasyonel ve teknolojik y?nleri, ?e?itli kapasitelerdeki LTP'lerin teknik yetenekleri ve ?e?itli kapasitelerdeki ekipmanlar aras?nda ayr?lmaz bir ba?lant?n?n yan? s?ra ekipman aral???n? ve gerekli ?rnek say?s?n? belirlemek i?in entegre bir yakla??ma duyulan ihtiyac? g?stermektedir. ayn? isimde.

ATP ve servis istasyonlar? i?in te?his ve onar?m ekipman? se?imi

Ekipman se?ilirken ?ok say?da teknik, ekonomik, ?retim ve operasyonel gereklilik dikkate al?n?r; bunlar?n b?t?nl??? her ATP'de ?e?itli ekipman setleri taraf?ndan kar??lanabilir ve belirli mekanizasyon veya spesifik g?revlere ba?l? olarak belirli gereksinimler de?i?en derecelerde kar??lanacakt?r. i?in otomasyonu. Bu durumda, bu sorunlara en iyi ??z?m? sa?layacak ekipman setinin se?ilmesi ve belirlenmesi gibi ?ok alternatifli bir g?rev ortaya ??kmaktad?r.

Gerekli ekipman?n bilin?li ve kapsaml? bir se?imi i?in ?rne?in a?a??dakilerin dikkate al?nmas? gerekir:

1. her numunenin teknik ?zellikleri, kapsam?, yetenekleri;

2. Bu ?rnek kullan?larak ara?lar?n ve hizmet alanlar?n?n tasar?m?;

3. Bu ?rne?in ATP'de mevcut olan araba t?rlerine ve modellerine uyarlanabilirli?i;

4. ATP'deki ara? bak?m ve onar?m?n?n g?nl?k veya y?ll?k emek yo?unlu?u ve bunun bir ekipman ?rne?i kullan?larak yap?lan ?al??maya atfedilebilen pay?;

5. bak?m ve TP mevkilerinin say?s?, tasar?m?, konumu ve uzmanl???;

6. ATP'de bak?m ve onar?m organizasyonu ve teknolojisi;

7. Bak?m, onar?m ve ekipman?n ekonomik g?stergeleri (i? maliyeti, numune, kullan?m verimlili?i vb.).

Gerekli ekipman?n se?ilmesi, do?al olarak, i?in teknik deste?i i?in ?e?itli se?eneklerin kar??la?t?r?lmas?n?, ?e?itli kriterleri ve fakt?rlerin dikkate al?nmas?n?, ?e?itli yerel ?retim ko?ullar?n?n ve teknolojik ekipman?n yeteneklerinin en iyi kombinasyonunun belirlenmesini i?erir.

ATP'nin ?retim ko?ullar?n? karakterize eden verilere ayr?ca ATP fakt?rleri, ekipman?n teknik ?zelliklerinin g?stergelerine ekipman fakt?rleri denir.

Ekipman?n se?ilmesi ve ayn? isimdeki numunelerinin gerekli say?s?n?n belirlenmesi, yaln?zca gerekli verilerin elde edilmesi veya hesaplanmas?ndan de?il, ayn? zamanda ?retim gerekliliklerini ve numunenin yeteneklerini kar??la?t?rmak, kar??l?kl? olarak ba?lamaktan da olu?ur.

Her ne kadar baz? durumlarda, ekipman fakt?rleri birincil bir rol oynayabilir (?rne?in, temelde yeni y?ksek performansl? ekipman?n tan?t?lmas? s?ras?nda, teknoloji ?nemli ?l??de de?i?ir ve ?o?u zaman bak?m ve onar?m ?al??malar?n?n organizasyonu) ve bunlar?n ?nc? oldu?u d???n?lemez.

Birincisi, bu t?r durumlar?n tipik olmamas? ve ?ok nadir g?r?lmesi ve ikincisi, ekipman se?iminin her zaman ?retim gerekliliklerine uygun olmas? gerekti?idir. Bu nedenle, ekipman se?erken ve ayn? isimdeki gerekli numune say?s?n? belirlerken, ?retimin ko?ullar? ve gereksinimleri ve dolay?s?yla ATP fakt?rleri temel esas olmal?d?r.

ATP fakt?rleri.

1. “ATP kapasitesi” liste miktar?na ili?kin verileri i?erir
ATP i?in arabalar ve bu nedenle g?nl?k (y?ll?k) ?nceden belirler
bak?m onar?m program? ve buna ba?l? olarak i? yo?unlu?u.

Bak?m t?r?ne ve TP'ye g?re i? veya operasyon gruplar?n?n emek yo?unlu?u, bir?ok ekipman t?r?nde (y?kama ve temizleme, kald?rma ve inceleme vb.) ATP ihtiyac?n? belirlemek i?in temel g?stergelerdir.

2. “ATP'nin uzmanla?mas?” esas olarak ara? filosunun bile?imi ve t?r? (kamyonlar, arabalar ve otob?sler) a??s?ndan ATP'nin uzmanla?mas?n? karakterize eder. Karma filolarda bir veya iki tip araca ?zel ekipman se?imi b?y?k ?nem ta??yor.

3. Ara? filosunun bir par?as? olan "ara?lar?n tasar?m?", bireysel birimlerin, ara? bile?enlerinin ve performanslar?n?n tasar?m ve ?al??ma ?zelliklerinden kaynaklanan gereksinimlerin daha derinlemesine de?erlendirilmesi ve ayr?nt?l? olarak de?erlendirilmesi ihtiyac?n? sa?lar. onlar ?zerinde ?al??maktan. Bu gereksinimler, son derece ?zel ekipman se?erken dikkate al?n?r; ?rne?in, direksiyonu do?rudan otomobillerde test etmek i?in tasarlanm?? hidrolik direksiyonu test etmek i?in K-465M modelinin kurulumu.

4. "???i, mevki, b?lge ve b?l?m say?s?" ilgili fiili, muhtemel veya hesaplanm?? (yeni ATP tesislerinin in?as? i?in) verileri i?erir. Bu fakt?r, direklerin veya bireysel kullan?m i?in ekipman?n d?zenlenmesi ve donat?lmas? i?in gerekli ekipman?n (?rne?in ?al??ma tezgahlar?, anahtar setleri vb.) se?iminde ?nemlidir.

5. “B?lgelerin, b?l?mlerin, direklerin d?zeni ve boyutlar?”, etkisi esas olarak farkl? b?lgelerde, ?e?itli b?l?mlerde, direklerde kullan?lmak ?zere tasarlanm?? ekipman? se?erken ortaya ??kan ATP'nin ger?ek, ileriye y?nelik veya hesaplanm?? ?al??ma verilerinin karakterizasyonunu i?erir. (?rne?in, araba tekerleklerini, garaj krikolar?n? vb. ta??mak ve s?kmek i?in arabalar).

6. "Enerji-hava-su temini", ATP'nin tahrik, so?utma vb. T?rleriyle teknolojik ekipman sa?lama yeteneklerini karakterize eden sorular? biriktirir. Ayn? ?neme sahip ekipman? se?erken, ancak farkl? tahrik t?rleriyle fakt?r ?nemlidir. , so?utma i?leri, ?rne?in kat? ya? ?fleyiciler vb.

7. “ATP'de bak?m ve onar?m? organize etme sistemi”, ATP'de y?r?t?len organizasyonel ve y?netim kararlar?n?n ?zelliklerinden kaynaklanan ekipman sorunlar?n? ve gereksinimlerini birle?tirir. Bu fakt?r esas olarak, karma??k mekanizasyon ve bak?m ve onar?m s?re?lerinin otomasyonu sorunlar?n? ??zmenin s?kl?kla gerekli oldu?u b?y?k ATP'ler i?in ve herhangi bir ?retim d?ng?s?nde (y?kama i?lemleri, kay?t ve iletim i?lemleri) sabit, belirlenmi? s?re?leri desteklemek ?zere tasarlanm?? ekipmanlar i?in ?nemlidir. te?his bilgileri vb.).

8. “Bak?m ve onar?m i?inin teknolojisi ve i?eri?i”, ekipman ve bunun i?in gereklilikler, ?e?itli teknolojik prensipler ve bireysel operasyonlar?n veya bunlar?n komplekslerinin ger?ekle?tirilmesinin do?as?, ekipman se?iminde daha farkl? bir yakla??m ihtiyac? ile ilgili sorular? i?erir. ATP'deki mevcut veya standart teknoloji.

9. “Bak?m ve onar?m g?revlerinin uzmanl???”, g?rev yerlerinin donan?m?n?n ?zellikleri ve burada yap?lan ?al??malara ili?kin konular? kapsar. Ekipman i?in bir dizi ek gereklilik sa?lar: g?revlerin belirli uzmanla?ma ko?ullar?nda kullan?ma uygunluk, ?zerinde ?al??ma teknolojisi, i?in sanat??lar aras?nda da??l?m? vb.

10. “Bak?m ve onar?m istasyonunun temel cihazlar?”, ?e?itli kald?rma ve muayene temel cihazlar? (muayene hende?i, asans?r, ?st ge?it vb.) tasar?mlar?yla ili?kili ekipman se?imine y?nelik gereklilikleri birle?tirir. Bu cihazlara temel denir ??nk? g?nderinin t?r?n?, yeteneklerini ve i? yapma ko?ullar?n? belirlerler.

11. “G?venlik”, bak?m ve onar?m i?lemleri yap?l?rken i? g?venli?inin sa?lanmas? hususlar?n? kapsar. Bu fakt?r evrenseldir ??nk? hem insanlar hem de ekipman i?in e?it derecede ge?erlidir. ??in birden fazla sanat?? taraf?ndan ayn? anda yap?lmas? ?zellikle ?nemlidir.

Ekipman fakt?rleri.

1. “Ana ama?”, numunenin ger?ekle?tirdi?i i?levler ve ekipman?n ad?nda, teknik dok?mantasyonunda veya kullan?m talimatlar?nda belirtilen kullan?m amac?na ili?kin bilgileri i?erir.

2. "Uygulama kapsam?", motorlu ta??t i?letmelerinde (otomotiv ta??mac?l??? i?letmeleri, servis istasyonlar? vb.) belirli otomobil t?rleri vb. i?in ekipman kullanma olanaklar?na ili?kin verileri birle?tirir. Taraf?ndan ?retilen ?r?nler i?in ekipman se?erken bu fakt?r?n dikkate al?nmas? Rosavtospetsooborudovanie derne?inin tesisleri, teknik ?zellikleri a??k?a tan?mland??? i?in kural olarak zorluklara neden olmaz. ?e?itli end?strilerdeki fabrikalar?n ?retti?i genel teknik ama?l? ekipmanlar?n (kaynak ekipman?, metal kesme makineleri vb.) se?iminde baz? zorluklar ortaya ??kmaktad?r.

"Stalker: Call of Pripyat" oyununda silahlar?n?z ve z?rhl? elbiseniz i?in yeni y?kseltmelerin kilidini a?mak i?in ara?lara ihtiyac?n?z var. Oyunun ba??nda ?slerdeki (Nitrojen ve Kardan) mekanik?iler silahlarda yaln?zca birka? de?i?iklik yapabilir; ?arj?r?n? art?rmak ve kalibreyi de?i?tirmek. Di?er iyile?tirmeler i?in kalibrasyon ve kaba ve ince i?ler i?in eksiklikleri vard?r. Bunlar? Hari? Tutma B?lgesi'ni ke?federken bulabilirsiniz. Her setin yaln?zca iki kopyas? oldu?undan harita olmadan arama yapmak biraz zor olabilir. S?radan takip?iler, Stalker: Call of Pripyat'ta konu?ma s?ras?nda ara?lar?n nerede oldu?unu da size s?yleyecektir ancak sizi yanl?? bilgilendirebilirler.

Kaba i?ler i?in aletler – Zaton

Skadovsk'ta g?rev yapan Tamirci Kardan'?n ger?ekten alt?n elleri var (en az?ndan gemide bulunanlar ?yle s?yl?yor), ancak aletler B?lge'nin merkezinin eteklerinde bile biraz s?k? - bu y?zden biz Onlar? almaya gidece?im. ?ncelikle Zaton konumunun haritas?nda bir kereste fabrikas? bulman?z gerekiyor. Haritan?n kuzeybat?s?nda yer al?r. ?ste?e ba?l? olarak bireylerden olu?an bir ekibi yolda??n?z olarak alarak oraya gidin; oradan kavga etmeden ge?mek zordur.

Var??ta, takip?ilerin sizi uyard??? gibi kereste fabrikas?nda zombilerin ya?ad???ndan emin olun. Ancak ?ok fazla soruna neden olmazlar; kafalar?ndan vurun ve gerekirse i?lerini bitirin. Kar?? ate? korkusu neredeyse yok; zombiler onu ?ok yanl?? ate?liyor. Tek sorun, say?lar? yakla??k 20 adettir ve bu da yeni ba?layanlar i?in korkutucu olabilir.

B?ylece zombilerle u?ra?t?ktan sonra nihayet Zaton'daki "Stalker: Call of Pripyat" da ara?lar?n nerede oldu?unu ??renebilirsiniz. Kereste fabrikas?n?n tepenin ete?inde bulunan k?sm?na inin - biz tam merkezdeki binayla ilgileniyoruz. ??eri giriyoruz, bir merdiven ar?yoruz, tavan aras?na t?rman?yoruz, sonuna gidiyoruz ve kutudan kaba i?ler i?in aletler al?yoruz. Art?k takip?ilerle birlikte gemiye d?nebilir ve aletleri tamirciye verebilir, kar??l???nda k???k bir miktar para ve yeni silah modifikasyonlar? yapma f?rsat? alabilirsiniz.

?nce i?ler i?in ara?lar – Zaton

O zaman yolunuz g?neyde, trafo merkezi at?lyelerinde yat?yor. Dedekt?r bip sesinin duyulmas?
takip?iler, pani?e kap?lmay?n - bu bir grup tarafs?z paral? asker, art?k yaln?zca misilleme ama?l? sald?rganl?k yapma yetene?ine sahipler. Sorun ?u ki, at?lyelere girmenize izin vermiyorlar... G?r?nen o ki, paral? askerlerin yiyecek stoklar? t?kenmi?. Onlara herhangi bir ?e?it yiyecekten alt? birim getirin; ?rne?in konserve yiyecek. Bundan sonra, paral? askerlerin lideri Tesak aniden daha nazik olacak ve kampa girmenize izin verecek, ancak tek bir ?artla - silah?n?z? ??karmamak. Ve yeteneklerinize g?venmiyorsan?z, "tavsiyeye" uymak daha iyidir.

Yolun sonuna kadar y?r?y?n, saat y?n?nde 180 derece d?n?n ve at?lyeye girin. Ayr?ca sonuna kadar gitmeniz, ard?ndan iki kez sola d?nmeniz gerekiyor - kendinizi grubun dinlenme yerinde bulacaks?n?z. Kutunun ?zerinde oturan paral? askere dikkat edin. Sa??nda de?erli kutu yat?yor - onu al?n ve teknik odan?n ?at?s?ndan kamp b?lgesinden ??k?n ve ard?ndan Skadovsk'a d?n?n. ?imdi "Stalker: Call of Pripyat" da "J?piter'in ?evreleri" konumunda ara?lar?n nerede bulundu?unu bulmaya devam ediyor.

Kaba i?ler i?in ara?lar - J?piter

Yanov'a vard???n?zda ana karakteriniz, s???na??n Dolgovsky yar?s?nda ?al??an teknisyen Azot taraf?ndan kar??lanacak. Onun da aletlere ihtiyac? var. Onlar olmadan o da yaln?zca onar?m yapabilir ve temel de?i?iklikleri yapabilir. "Stalker" oyununun d?nyas?nda alet bulmak kolay bir i? de?il, bu y?zden tekrar ko?man?z gerekecek.

?stasyondan ??k?n ve g?neybat?ya giden demiryolunu takip edin. K?pr?ye t?rman?n, elektrikli lokomotifin ?at?s?na atlay?n, trenin sonuna gidin ve i?eriye t?rman?n. Arabalar?n etraf?nda bir elektriksel anormallik dola??yor; araban?n kuytu k??elerinde bekleyerek bundan ka??nmaya ?al???n. ?imdi trenin ba?lang?c?na gitmeniz, aletleri alman?z ve k?r?k kap?lardan atlaman?z gerekiyor. Art?k Yanov'daki Azot'a d?nebilirsiniz.

?nce i?ler i?in ara?lar - J?piter

Bunlar? almak i?in tesisin kendisine gitmeniz gerekecek - konumun g?neydo?usunda yer al?yor.
Komplekse “J?piter”in bat? duvar?n?n yak?n?nda bulunan “Beton Hamam”dan yakla?man?z gerekiyor. Anormallik kar??s?nda sa?a d?n?n - ihtiyac?n?z var

tesisin g?ney kap?s?ndan girin, hemen kar??n?zda olacak.

Fabrika alan?na ??kt???n?zda soldaki binaya dikkat edin. ??eri girmeniz gerekiyor - kap?lar binan?n her iki yan?nda, sonunda yer al?yor. Merdivenlerden ??k?p k???k bir koridoru ge?tikten sonra kendinizi ?at? kat?nda bulacaks?n?z. Burada, "elektrik" ile kar?? duvar aras?ndaki yolu dikkatlice d??edikten sonra, de?erli alet kutusunun bulunaca?? ye?il dolab? a?man?z gerekiyor. Onu al?n ve soldaki kap?y? a?arak binadan ??k?n. Stalker: Call of Pripyat'ta ekipman? kalibre etmek i?in gerekli ara?lar nerede? A?a??da bu konuda daha fazla bilgi bulabilirsiniz.

Kalibrasyon ara?lar? - Pripyat

"Stalker" oyunundaki ekipman? geli?tirmek i?in gerekli ara?lar?n neredeyse tamam? zaten toplanm?? durumda. Son iki seti bulabilece?iniz tek yer Pripyat. Bunlardan ilki ma?aza binas?nda yer al?yor. Daha derine inin, ayn? anda kap?lar? bir jerboa s?r?s?ne a??n; onlara sald?rmazsan?z sald?rgan de?ildirler. Mutantlar ma?aza koridorlar?n?n labirentinde size rehberlik edecek. Onlar? bodrumun derinliklerine kadar takip etmek i?in acele etmeyin - set, masan?n ?zerindeki merdivenlerin hemen yan?nda yer almaktad?r.

?kinci set eski t?ketici hizmetleri fabrikas?n?n (KBO) binas?nda bulunuyor. Dikkatlice
elektriksel anormallikleri ge?ip ikinci kata ??k?n. Burada ihtiyac?n var
oyundaki en g??l? mutantlardan biri olan Burer'? ?ld?recek. Deneyimli oyuncular
Bunu b??akla yapmay? tercih ediyorlar. Katliamdan sonra salonun sonundaki k???k odaya gidin - oyundaki son alet seti masan?n ?zerinde olacak. Teknisyene g?t?r?n ve ekipman?n?z?n modifikasyonunu tamamlay?n!

girii?

Bu uygulaman?n amac? genel olarak teorik bilgiyi geli?tirmek ve bu bilgiyi araba tamir ederken uygulama becerisini geli?tirmektir. Uygulama ?? b?l?mden olu?maktad?r: metal i?leri uygulamas?, tornalama uygulamas? ve s?k?m ve montaj uygulamas?. Oto tamircisi mesle?inde en gerekli olan s?hhi tesisat prati?ini yaparken, bir araban?n bile?enlerinin ve aksamlar?n?n nas?l onar?ld???n? g?rece?im, ayr?ca araban?n baz? par?alar?n? da kendim onaraca??m. Ayn? zamanda araban?n yap?s? hakk?ndaki bilgilerimi derinle?tirip peki?tirece?im. Tahrik milleri, silindir kafalar? vb. gibi bir araban?n bile?enlerinden, sistemlerinden veya aksamlar?ndan al?nan par?alardaki kusurlar? onarma veya d?zeltme becerilerini kazanmak i?in tornalama prati?i gereklidir. S?kme ve takma uygulamas?n?n temeli, araban?n s?k?lmesi, montaj? ve test edilmesidir. bile?enler, ?rne?in vites kutular?, i?ten yanmal? motor veya di?er araba sistemleri veya araba par?alar?, tekerleklerin s?k?lmesi ve tak?lmas? ve s?k?lmesi. Ayr?ca staj?m s?ras?nda i?letmenin yap?s?, ATP'nin onar?m alanlar?n?n bile?imi ve amac? hakk?nda ?ok ?ey ??reniyorum.

1. UP.03.01 - Mekanik uygulama

1.1 ?irket hakk?nda genel bilgiler

Petrol ve gaz ?reten ?irket "Surgutneftegaz", Rus petrol end?strisindeki en b?y?k i?letmelerden biridir. ?lkenin petrol ?retiminin yakla??k %13'?n? ve Rus petrol ?irketlerinin ?retti?i gaz?n %25'ini olu?turuyor.

Uzun y?llard?r ?irket, yeni ?retim kuyular?n?n ara?t?r?lmas?, geli?tirilmesi, sondaj? ve i?letmeye al?nmas?nda end?stri lideri olmu?tur.

??letme, Rusya'da ?retim, gaz i?leme, buna dayal? olarak kendi elektri?ini ?retme, petrokimya i?in bitmi? ?r?n ve hammadde elde etme konusunda ilk tam d?ng?y? yaratt?. ??letmenin 59 yap?sal b?l?m?, yataklar?n ara?t?r?lmas? ve geli?tirilmesi, ?retim tesisleri ve boru hatlar?n?n in?as?, ?retimin ?evre g?venli?inin sa?lanmas? ve ?retim s?re?lerinin otomasyonu ile ilgili t?m ?al??malar? y?r?tmektedir. ??letmenin ?nemli avantajlar?ndan biri, ileri petrol ve gaz ?retim teknolojilerinin uygulanmas?nda y?ksek verimlilik sa?layan g??l? hizmet departmanlar?n?n varl???d?r.

1.2 G?venlik e?itiminin tamamlanmas?

araba detay s?kme krikosu

Teknik sistemlerin ve teknolojik s?re?lerin tehlikelerine kar?? korunma y?ntem ve ara?lar?n?n incelenmesi.

Bir araba tamircisi, yaln?zca idare taraf?ndan verilen i?i yapmakla ve bu i?i g?venli ger?ekle?tirme y?ntemlerine uyulmas? ko?uluyla yapmakla y?k?ml?d?r.

??i yaparken dikkatli olmal?, yabanc? konular ve konu?malarla dikkatinizi da??tmamal? ve ba?kalar?n?n dikkatini da??tmamal?s?n?z.

Ekipman GOST gerekliliklerine uygun olmal?d?r.

Ekipman?n, i?letme personeli ile temas edebilecek t?m a??k, hareketli ve d?nen par?alar?, g?venli ?al??may? sa?lamak i?in ?itleme cihazlar?na sahip olmal?d?r.

Montaj ?niteleri ve a??rl??? 20 kg'? a?an par?alar ta??ma, kurulum ve onar?m s?ras?nda g?venli bir ?ekilde kald?r?l?p ta??nabilmesi i?in ?zel cihazlara (kelep?eler, delikler, halkal? c?vatalar) sahip olmal?d?r.

?al??anlar?n ki?isel koruyucu ekipman? (KKD), teknik sistemlerin ve teknolojik s?re?lerin tehlikelerine kar?? g?venilir koruma sa?lar ve ayn? zamanda kirlenmeye kar?? da koruma sa?lar.

1.3 Ara?larda bak?m ve onar?m ?al??malar? yaparken pratik beceriler

Bir arabadan tekerle?in ??kar?lmas?, s?k?lmesi ve tak?lmas?.

?ncelikle istedi?iniz tekerle?i bir krikoya asman?z, ard?ndan bir anahtar veya s?radan bir anahtar kullanarak tekerlekleri g?be?e sabitleyen somunlar? s?kmeniz ve tekerle?i ??karman?z gerekir.

Kurulum ve demontaj, ?zel b??aklar veya kurulum ve demontaj i?in ?zel ekipmanlar kullan?larak ger?ekle?tirilir.

Hidrolik kriko kullanma.

Hidrolik kriko kullan?rken, onu arac?n alt?ndaki d?z bir y?zeye yerle?tirin, valfi kapat?n ve kola basmaya ba?lay?n.

Ara? yerden gerekli y?ksekli?e y?kseldikten sonra kolla ?al??may? b?rakabilirsiniz. Tekerle?i de?i?tirdikten sonra arabay? geriye indirmek i?in valfi saat y?n?n?n tersine yava??a a?man?z gerekir, ard?ndan hidrolik kriko orijinal konumuna d?necek ve valf saat y?n?nde d?nd?r?lerek tekrar kapat?labilir.

Motordaki, akslardaki, di?li kutular?ndaki ya??n de?i?tirilmesi.

Motor ya??n?n de?i?tirilmesi:

1. “Yeni” ya?, filtre ve y?kama gereklidir.

Y?kama eski ya?la doldurulur ve motor gereken s?re boyunca ?al???r.

“Eski” ya? bo?alt?l?r.

Filtre de?i?tirilir ve “yeni” ya? eklenir.

Akslardaki ya??n de?i?tirilmesi:

Arka aks muhafazas?ndaki ya?? bo?altmak i?in deli?in alt?na bir kap yerle?tirin.

Bo?altmay? kolayla?t?rmak i?in ya? doldurma tapas?n? ??kar?n.

Tahliye tapas?n? ??kar?n ve ya?? bo?alt?n.

Tahliye tapas?n? kir ve metal par?ac?klardan temizleyip yerine tak?n.

Kutulardaki ya??n de?i?tirilmesi:

1.Tahliye tapas?n? s?k?n ve ya?? haz?rlanm?? bir kaba bo?alt?n. Bundan sonra doldurma tapas?n? s?kebilirsiniz.

2.Ya??n iyice bo?almas?n? sa?lay?n ve tahliye tapas?n? s?k?n.

.?anz?man ya??n? doldurma deli?inin alt kenar?na kadar pompalay?n (genel olarak akana kadar doldurun). Fi?i s?k?yoruz.

Filtre elemanlar?n?n de?i?tirilmesi, santrif?jl? ince filtrelerin y?kanmas?.

Filtre elemanlar?n? de?i?tirirken gerekli ara? sistemleri s?k?l?r, eskisi s?k?l?r ve yeni filtre tak?l?r.

Santrif?jl? ince filtrenin par?alar? gazya?? i?inde y?kan?r. Ayn? zamanda t?m par?alar?n durumu izlenir. Daha sonra bu par?alar? dikkatlice ba?lay?n ve filtreyi yerine tak?n.

Fren balatalar?n?n de?i?tirilmesi.

?ncelikle ara? krikoyla kald?r?l?r, tekerlek ??kar?l?r, ard?ndan kaliper s?k?l?r ve frenlere tak?lan pabu?lar dikkatlice kontrol edilir. Daha sonra k?lavuzlar fren diski braketlerinden ??kar?l?r, z?mpara ka??d? al?n?r ve k?lavuzlar temizlenerek ?zerlerindeki kir ve pas giderilir. Daha sonra bu par?alar ya?lan?r ve bagaj yerine tak?l?r.

S?kme prosed?r?n? ba?ar?yla tamamlad?ktan sonra yeni bir ped seti takabilirsiniz. Ama ?nce sabitlemeleri i?in yeri temizlemeniz gerekiyor. Daha sonra bir pergelin silindiri s?k??t?r?l?r. Ya ?zel bir aletle, ya da mevcut de?ilse ?eki? sap?yla silindirin ?zerine yerle?tirilip m?mk?n oldu?unca sert bir ?ekilde bast?r?l?r. Daha sonra pedler brakete yerle?tirilir ve ?zerlerine pedleri g?venli bir ?ekilde s?k??t?rmak i?in yard?m?na ihtiya? duyulacak bir kumpas tak?l?r.

Frenlerin ayarlanmas?.

?ncelikle fren silindirini tutan eksantrik c?vata ile fren pabucundan tambura olan mesafeyi ayarlaman?z gerekir. Daha sonra balata ile disk aras?ndaki bo?lu?u, balatan?n ortas?ndaki eksantrik ile ayarlay?n. Ancak fren yapmaya gerek olmad???nda diskin serbest?e d?nebilmesi i?in bo?luk yeterli olmal?d?r. Ve fren yapmak gerekti?inde minimum d?zeydeydi.

Park freninin ayarlanmas?.

Park freni, kampana ile pabu?lar aras?ndaki bo?lu?u azaltacak ?ekilde ayarlan?r. D?zenleme ihtiyac?, tahrik kolunun strokundaki art??la tespit edilir. ?ncelikle ?ubu?un uzunlu?u de?i?tirilerek fren ayarlan?r. Bu durumda ?ubuk kontrol kolundan ayr?l?r, kol en alt konuma getirilir ve ?ubu?un uzunlu?u ?atalla de?i?tirilerek ?ubu?u kola ba?lad?ktan sonra tam frenlemenin ger?ekle?mesi sa?lan?r. kilitleme mandal? sekt?r?n ikinci ila alt?nc? di?lerine sabitlenmi?tir. Kumanda kolu ileri konuma getirildi?inde fren kampanas? serbest?e d?nmelidir. ?ubu?un uzunlu?unu de?i?tirerek d?zenleme yap?lam?yorsa bu, ?ubu?un ucunun ba?l? oldu?u parma??n sekt?rdeki bir sonraki deli?e hareket ettirilmesiyle yap?l?r. Bundan sonra eksantrik ?ubu?un uzunlu?u de?i?tirilerek d?zenleme tekrarlan?r. Ayn? zamanda, ?ark d?n???ml? olarak bir y?nde ve di?er y?nde d?nd?r?lerek, d?n?? taraf?ndaki ilgili eksantri?in d?nd?r?lmesiyle bo?luk ayarlan?r. Tekerle?i frenlemeden ?nce bo?lu?u ayarlay?n, ard?ndan eksantri?i yava? yava? ters y?ne ?evirerek tekerle?in serbest?e d?nmesini sa?lay?n.

Kay?? gerginli?inin kontrol edilmesi:

Kay??lar?n gerginli?i en b?y?k dal?n ortas?na bas?larak kontrol edilir. ?le4 kgf kuvvet. Normalde gerilmi? kay??lar?n 15-22 mm b?k?lmesi gerekir. Kay??lar?n belirtilenden fazla veya az b?k?lmesi durumunda gerginliklerinin ayarlanmas? gerekir.

Su pompas? ve jenerat?r tahrik kay??lar?n?n gerginli?i, jenerat?r ekseninin konumu de?i?tirilerek ayarlan?r.

Bunlardan birinin ar?zalanmas? durumunda kay??lar?n komple set olarak de?i?tirilmesi gerekmektedir.

1.4 Tamir at?lyesi alanlar?n?n bile?imi ve amac?n?n incelenmesi

Toplam alan. Site, tomruk makinelerinin ve ekipmanlar?n?n toplu onar?m y?ntemini kullanarak rutin onar?mlar? s?ras?nda bile?enlerin ve d?zeneklerin i?levselli?ini geri y?klemek i?in tasarlanm??t?r.

Termal alan. Is?tma b?l?m?, yaylar?n d?v?lmesi, onar?lmas? ve d?zle?tirilmesi, gaz ve elektrik kayna?? ve par?alar?n y?zeylenmesi, tomruk makinelerinin ba?l? teknolojik ekipmanlar?n?n bile?enlerinin ve metal yap? par?alar?n?n onar?m?, muayene ve d?zeltme yoluyla k?t?k ekipman?n?n basit par?alar?n?n imalat? i?in tasarlanm??t?r. Radyat?rlerin, yak?t ve ya? depolar?n?n bak?m?.

?antiyede y?r?t?len bak?r ve kalayc?l?k i?i, radyat?rlerin, yak?t ve ya? depolar?n?n onar?m?, kabin ve kuyruk tak?m?n?n onar?m?, sacdan par?a ?retimi ile ilgilidir.

S?hhi tesisat ve mekanik b?l?m?. Metal i?leme ve mekanik b?l?m?, onar?lan ve ?retilen par?alar?n ?n ve son mekanik ve metal i?leme i?lemlerine y?neliktir. Ormanc?l?k ekipman? onar?m program?na ek olarak, saha alt depo ekipmanlar?n?n onar?m?n?n yan? s?ra konut ve toplumsal hizmet sipari?lerini de yerine getiriyor.

Yak?t ekipman? onar?m alan?. Alan, dizel ve karb?rat?r motorlu trakt?rlerin ve arabalar?n yak?t ekipman? bile?enlerinin rutin onar?m? ve ayarlanmas? i?in tasarlanm??t?r.

Pil b?l?m?. Ak? bak?m ?al??malar? rutin onar?m alan?nda do?rudan makine ?zerinde ger?ekle?tirilir. Onar?m ve ?arj ?al??malar? i?in ak?ler makineden ??kar?larak sahaya g?nderilir.

Hidrolik ekipman onar?m alan?. Tomruk i?letmelerinin at?lyelerindeki hidrolik ekipmanlar?n onar?m?, a??nm?? contalar?n veya bireysel bile?enlerin ve par?alar?n yeni veya onar?lm?? olanlarla de?i?tirilmesinden olu?ur.

Yard?mc? ?retim. Alet ve da??t?m kileri. Alet da??t?m deposu (IRC), bak?m istasyonlar?nda ve ?retim alanlar?nda ?al??mak i?in gerekli montaj ve kesme aletlerini, aletleri ve cihazlar? depolamak ve da??tmak i?in tasarlanm??t?r. Ana t?keticilere, s?hhi tesisat, mekanik ve agrega alanlar?na yak?n konumdad?r.

1.5 ATP'de kullan?lan ara? bak?m? ve rutin onar?mlara y?nelik cihazlar ve aletler

?asinin bak?m? ve onar?m? i?in a?a??dakiler kullan?l?r: ?e?itli boyutlarda anahtarlar, pense, ?eki?ler, tornavidalar, somun anahtarlar? ve gaz anahtarlar?, anahtarlar, krikolar, anahtar ve uzatmal? lokma anahtarlar (ba?l?klar), ?e?itli d?zeltme aletleri vb. A??r ara? par?alar?n? ta??mak i?in ATP kiri?lerinde, arabalarda vin? de kullan?l?r.

1.6 ??letmede kullan?lan teknolojik ve te?his ekipmanlar?

Teknik muayeneler ve ara? onar?mlar? i?in, arac? par?alar?na ay?rmadan ar?zalar? tespit etmek i?in te?his aletleri kullan?l?r. Arac?n bile?enlerinin, d?zeneklerinin ve cihazlar?n?n teknik durumu, bireysel de?erleri ?al??ma modunun, ayarlar?n ve cihaz ve mekanizmalar?n par?alar?n?n aray?zlerinin ihlal edildi?ini g?steren te?his parametreleriyle belirlenir. Te?his, teknik incelemenin teknolojik unsurlar?ndan biridir.

Te?his i?in kullan?lan ekipmanlar ta??nabilir (taray?c?lar, kompres?rler vb.), Sabit (?e?itli tasar?mlarda standlar) ve mobil (motor test cihazlar?, egzoz gazlar?n?n bile?imini belirleyen cihazlar, farlar?, boyutlar? ve d?n??leri kontrol etmek i?in cihazlar, standlar) olabilir. tekerlekleri ara?tan ??karmadan dengelemek).

2. UP.03.02 - Tornalama al??t?rmas?

2.1 G?venlik e?itiminin tamamlanmas?

2.2 ATP'de kullan?lan araba par?alar?n? geri y?kleme y?ntemlerinin incelenmesi

Onar?m, ?r?nlerin servis verilebilirli?ini veya performans?n? eski haline getirmek ve ?r?nlerin ve bile?enlerinin kaynaklar?n? geri y?klemek i?in yap?lan bir dizi i?lemdir.

Par?alar?n plastik deformasyonla onar?lmas?, a??nm?? par?alar?n plastik deformasyonuna ve ard?ndan mekanik i?leme dayanan par?alar?n onar?m?nda en yayg?n y?ntemlerden biridir. Y?ntem, girintileri, b?k?lmeleri, b?k?lmeleri d?zeltmek, par?alar?n a??nm?? par?alar?n?n montaj boyutlar?n? de?i?tirmek (akslar?n, millerin a??nm?? muylular?n?n ?ap?n? artt?rmak, bur?lar?n a??nm?? y?zeylerinin ?ap?n? azaltmak), par?alar?n mukavemetini artt?rmak (atma) i?in kullan?l?r. d?vme) ve i?leme p?r?zl?l???n?n azalt?lmas? (?aft muylular?n?n ta?lama yerine silindirlerle t?rt?klanmas?). Bu y?ntem ayn? zamanda par?alar?n orijinal ?zelliklerini geri kazand?rmak, ?al??ma y?zeylerini g??lendirmek ve son bitirme i?lemi olarak da kullan?l?r. Par?alar hem so?uk hem de s?cak durumda onar?l?r.

Par?alar? plastik deformasyon (bas?n?) ile eski haline getirirken, metalin plastik ?zellikleri, belirli ko?ullar alt?nda par?an?n b?t?nl???n? kaybetmeden y?kler alt?nda deforme olma yetene?i kullan?l?r.

2.3 Bir arabay? tamir ederken ATP'de kullan?lan standart par?alar?n onar?m? ve ?retimi y?nteminin incelenmesi

Manuel i?leme y?ntemleriyle onar?m. Bu onar?m y?ntemi ile gerekli y?zey p?r?zl?l??? ve gerekli toleranslar olu?turularak par?alar?n belirtilen do?rulu?u elde edilir. Mekanik i?leme, metal i?leme y?ntemleri kullan?larak veya metal kesme makinelerinde manuel olarak ger?ekle?tirilir.

Testere ve kaz?ma ?izik, y?rt?k, ?apak ve benzeri kusurlarla kapl? a??nm?? y?zeylerin temizlenmesi ve d?zeltilmesi amac?yla kullan?l?r.

Sabitleme, tanklardaki, di?li kutusu muhafazalar?ndaki ve tanklardaki k???k ?atlaklar? kapatmak i?in kullan?lan ge?ici bir y?ntemdir.

Plastik deformasyonla onar?m - a??nm?? par?alar?n plastik deformasyonunun ard?ndan gerekirse mekanik i?lem uygulan?r. Y?ntem, ?ekil bozukluklar?n? (ezik, b?k?lme, burulma) onarmak i?in kullan?l?r.

Par?alar?n manuel ark kayna?? ile onar?m?, metal yap?larda, g?vde par?alar?nda, millerde, di?lilerde, jantlarda; ?er?evelerdeki ve g?vde par?alar?ndaki hasarl? kaynaklar?n restorasyonu; par?alar?n k?r?k k?s?mlar?n?n sabit ba?lant?s? ve kal?c? par?alar?n ba?lant?s? i?in. Onar?m end?strisinde mekanize tozalt? kayna??, gaz korumal? ark kayna?? ve s?rt?nme kayna?? da kullan?lmaktad?r.

2.4 ?e?itli kesme modlar? ile ?e?itli makine i?lemleri

Ana tak?m tezgahlar? t?rleri: tornalama, frezeleme, planya makinelerinde planyalama, ta?lama, delme.

2.5 Bir araban?n yap?s?na ili?kin bilginin derinle?tirilmesi ve g??lendirilmesi

Araban?n genel yap?s?.

Herhangi bir binek otomobil a?a??daki unsurlardan olu?ur: motor, ?anz?man, ?asi, kontrol mekanizmalar?, ek donan?m, elektrikli ekipman, g?vde.

Otomobilin ana ?nite ve sistemlerinin tasar?m?, otomobilin ana mekanizma ve sistemlerinin ayarlanmas?.

G?? ?nitesi.

Tipik olarak g?? kayna?? dahili bir motordur

yanma. En yayg?n olan? benzinli motorlard?r ancak ara? yo?un kullan?l?yorsa dizel motor kullan?larak yak?t tasarrufu sa?lanabilir. Bu durumda dizel motorun verimlili?i, benzinli motora k?yasla daha y?ksek ba?lang?? maliyetlerine ve biraz daha d???k g?? ??k???na a??r basar.

Bula?ma.

?anz?man, motor ile tahrik tekerlekleri aras?ndaki g?? aktar?m sisteminin tamam?n? ifade eder.

Ancak baz? ?lkelerde "?anz?man" terimi vites kutusu, yani vitesin s?r?c?n?n iste?i ?zerine veya otomatik olarak se?ildi?i bir ?nite anlam?na gelir.

Bula?ma.

Arac?n hareket etmesini engelleyen direncin ?stesinden gelmek i?in motor torkunu tekerleklere uygulanmas? gereken kuvvet miktar?na y?kseltmeye yarayan birka? di?li setinden olu?ur. ?anz?man ayr?ca arac? hareket ettirmek i?in gereken motor krank mili h?zlar?n?n korunmas?n? da sa?lar. Ayr?ca, motorun arac? hareket ettirmeden ?al??mas?n? sa?layan bo? vitesin yan? s?ra arac?n geriye do?ru hareket etmesini sa?layan geri vitesi de sa?lar.

Debriyaj.

Manuel ?anz?mandaki vitesler de?i?tirilebilir. Bunu yapmak i?in s?r?c?n?n vites kolunu hareket ettirerek bir ?ift vitesin devreye girmesine veya devreden ??kmas?na neden olmas? gerekir. Bu i?lem, bir kavrama kullan?larak elde edilen di?liler y?k alt?nda olmad???nda ger?ekle?tirilmelidir. S?r?c?n?n motoru ?anz?mandan ay?rmas?n? sa?lar.

Kardan mili.

Bu, di?li kutusunu nihai tahrike ba?layan uzun boru ?eklinde bir ?aftt?r. Genellikle ?aft a??k tiptedir, yani d??ar?da bulunur.

Kardan mafsallar?.

Tahrik milinin her iki ucunda bulunurlar ve g?c?n farkl? a??larda iletilmesini sa?larlar. Bu, arka aks?n motora ve ?anz?mana g?re hareket etmesini sa?lar.

Nihai tahrik ?asiye ba?l? olsa ve tekerlekler ba??ms?z s?spansiyona sahip olsa bile, tahrik mili yine de kardan mafsallar?yla donat?lm??t?r. Bu, arac? d?z olmayan y?zeylerde s?rerken gerekli olan ?er?eve yap?s?n?n esnekli?ini sa?lar.

Araba par?alar?n? sabitlemek i?in bunlar? takacak bir ?eye ihtiyac?n?z vard?r. Hafif kamyonlar, birbirine ?apraz kiri?lerle ba?lanan iki uzun yan kiri?ten olu?an dikd?rtgen bir ?elik ?er?eve kullan?r. G?vdesi olmayan monte edilmi? arabaya ?asi, ?er?evenin kendisine ise ?asi ?er?evesi denir.

?ki t?r fren vard?r: genellikle ?n ve arka tekerlekler s?ras?yla disk ve kampanal? frenlerle donat?lm??t?r.

Disk fren, tekerlek g?be?ine ba?lanan ve onunla birlikte d?nen bir fren diskinden olu?ur. Aks ?zerine monte edilen sabit fren kaliperi, fren pedal?na bas?ld???nda balatalar diske do?ru bast?r?ld???nda her iki tarafta bulunan s?rt?nme balatalar?n?n tekerlekle birlikte d?nmesini engeller. Frenleme, hareket enerjisinin (kinetik enerji) termal enerjiye d?n??t?r?lmesi sonucu olu?ur, dolay?s?yla diskin hava ile temas?, bu t?r frenleme mekanizmalar?n?n iyi ?al??mas? i?in ?nemli bir ko?uldur.

Kampanal? fren, uzun y?llard?r kullan?lan ve arac? park halindeyken sabit tutan bir park freni sistemi ("el freni") ile birle?tirilebilmesi nedeniyle art?k arka tekerleklerde yayg?n olarak kullan?lan bir sistemdir. . Bu tip frenlerde s?rt?nme malzemesiyle kaplanm?? ve aks ?zerine monte edilmi? bir taban plakas?na tutturulmu? iki fren balatas? bulunur. Balatalar, d?nen g?be?e ba?l? olan fren kampanas?n?n i?inde bulunur.

Fren ayar?:

Balatalar ve fren kampanalar? aras?ndaki bo?luklar?n normal boyutuna getirilmesi ve pedal strokunun azalt?lmas? i?in, akslar?n alt?gen ba?lar?n?n korumadan d??ar? ??kar?ld??? eksantrikleri ayarlay?n.

Balatalar ve fren kampanalar? aras?ndaki bo?luklar? (ak?m ayar?) a?a??daki s?raya g?re ayarlay?n:

Fren mekanizmas?n?n ayarlanmas? gereken tekerle?i kriko ile kald?r?n.

Tekerle?i d?nd?r?rken, ayar eksantri?ini tekerlek frenlenene kadar yava? yava? ?evirin.

Tambur pedlere temas etmeden serbest?e d?nene kadar tekerle?i ?evirerek eksantri?i kademeli olarak serbest b?rak?n.

Kalan fren mekanizmalar?n?n balatalar? ve tamburlar? aras?ndaki bo?luklar? ayn? ?ekilde ayarlay?n.

?n frenleri ve arka tekerleklerin ?n fren balatalar?n? ayarlarken tekerle?i ileri do?ru ?evirin.

Arka tekerleklerin arka fren balatalar?n? ayarlarken tekerle?i geriye do?ru ?evirin.

Bo?luklar? azaltmak i?in eksantrikleri tekerle?in d?n?? y?n?ne ?evirin, artt?rmak i?in ise onlara kar?? ?evirin.

Arac? s?rerken fren kampanalar?n?n ?s?nmad???n? ve frenleme s?ras?nda fren mekanizmalar?n?n d?zg?n ?al??t???n? kontrol edin. Ak?m ayar? s?ras?nda destek pinlerini kullanmay?n, bu durum pedlerin fabrika ayar?n? bozacakt?r. S?rt?nme balatalar?n? de?i?tirirken balatalar?n kurulumunu ayarlay?n. Fren kampanalar? tamamen so?udu?unda ve tekerlek yataklar? do?ru ?ekilde ayarland???nda fren mekanizmalar?n? ayarlay?n.

3. UP.03.03 - Demontaj ve kurulum uygulamas?

3.1 G?venlik e?itiminin tamamlanmas?. ??yerindeki travmatik ve zararl? fakt?rlerin incelenmesi

At?lyede ?al???rken, tehlikeli ve zararl? unsurlar?n d?nen par?alar?n keskin kenarlar?, odadaki gaz kirlili?i, y?ksek voltaj, a??r? g?r?lt?, yak?tlar?n ve ya?lay?c?lar?n toksik ?zellikleri, topraklanmam?? elektrik mekanizmalar? veya a??kta kalan teller oldu?unu unutmamal?s?n?z. Sadece ?zel k?yafetlerle ?al??maya izin verilir. ?nsanlar i?in tehlikeli veya zararl? i?ler yaparken KKD kullan?n. Ayr?ca odan?n iyi havaland?r?ld???ndan, hava ak?m? olmad???ndan, yak?t ve ya?lay?c?lar?n inceleme hendeklerinin yak?n?na ve RMM'nin tamam?na d?k?lmedi?inden emin olmak gerekir.

RMM d???ndayken, ya?am i?in as?l tehlikenin ara?lar oldu?unu unutmamal?s?n?z. Yolu yaln?zca kesin olarak belirlenmi? alanlarda ge?mek gerekir; bir binan?n k??esinden ??karken dikkatli olmal?s?n?z. ?zel ta??ma mekanizmalar?n? (trakt?r kovas?) amac? d???nda kullanamazs?n?z.

Acil bir durum veya yaralanma durumunda, olay? derhal itfaiyecilere veya doktorlara ve ayr?ca ?retim tesisinin ustaba??na bildirin. Yaralanma veya ya?am? tehdit eden durumlardan ka??nmak i?in m?mk?nse kendi ?nlemlerinizi al?n. Zararl? fakt?rler: odadaki gaz kirlili?i, artan g?r?lt? ve titre?im, yak?tlar?n ve ya?lay?c?lar?n toksik ?zellikleri, cereyan, i?yerinin zay?f ayd?nlatmas?.

3.2 Bile?enlerin ve d?zeneklerin demontaj, montaj ve test s?re?lerinin a??klamas?

T?m bile?enler ve d?zenekler kesin olarak tan?mlanm?? bir s?rayla s?k?lmeli ve yeniden birle?tirilmelidir. Ayn? zamanda belirli par?alar?n yerlerini kar??t?rmamak ve s?kme s?ras?nda b?t?nl?klerini korumak da ?nemlidir, ??nk? dikkatsiz veya ?ok g??l? hareketler, ?rne?in ?anz?man c?vatalar?n? transfer kutusundan s?kerken ve s?k??m?? par?alarda par?aya zarar verebilir veya hatta k?rabilir.

B?y?k onar?mlar s?ras?nda s?kmeden ?nce motorlar ve ?niteler temizlenir ve y?kan?r. Motorlar?n ve ?nitelerin d?? y?kamas?, mekanize buhar ve y?ksek bas?n?l? jet ?niteleri kullan?larak ger?ekle?tirilir.

Onar?m ?retiminin organizasyonuna ba?l? olarak ?nitelerin bile?enlere ve par?alara ayr?lmas? konvey?rler veya standlar ?zerinde ger?ekle?tirilir. ?niteleri s?kerken, s?n?rl? de?i?tirilebilirli?e sahip ?iftle?me ?iftlerinin yeniden kullan?m? ve eksiksizli?i i?in par?alar?n maksimum g?venli?ini sa?lamak i?in ?nlemler al?n?r (ba?lant? kolu kapaklar? - ba?lant? ?ubuklar?, ana yatak kapaklar? - silindir blo?u, ana ?anz?man?n tahrik ve tahrik di?lileri, piston ?iftleri) .

Di?li ba?lant?lar?n s?k?lmesi elektrikli aletler (somun raylar?, tornavidalar) kullan?larak ger?ekle?tirilir. Pres ba?lant?lar?n?n s?k?lmesi, de?i?tirilebilir kulplara ve ?ekicilere sahip ?ok istasyonlu hidrolik ?niteler kullan?larak ger?ekle?tirilir.

3.3 Benzinli i?ten yanmal? motorlar?n s?k?lmesi, montaj? ve test edilmesi s?reci. ?nitenin amac?

??ten yanmal? motor, bir ?al??ma alan?nda yanan bir yak?t?n (genellikle s?v? veya gaz halindeki hidrokarbon yak?t) kimyasal enerjisinin mekanik i?e d?n??t?r?ld??? bir t?r ?s? motorudur.

Motoru d?? temizlik i?in haz?rlay?n. Ate?leme sistemi, ya?lama sistemi ve g?? kayna??n?n bile?enlerini ve d?zeneklerini s?k?n. Bile?enlerin ve d?zeneklerin ??kar?lmas?, bir anahtar kullan?larak birbirinden ba??ms?z olarak ger?ekle?tirilir. Motoru temizleyin.

Motoru devirme stand?na tak?n. Motoru s?k?yorlar. S?kme i?lemi a?a??daki s?rayla ger?ekle?tirilir:

krank mili mandal?,

zamanlama di?lisi kapaklar?,

gaz da??t?m mekanizmas?,

biyel kolu ve piston grubu,

volan ve kavrama tertibatl? krank mili,

debriyaj mahfazas?.

S?kme, a?a??daki mekanizasyon ara?lar? kullan?larak ger?ekle?tirilir: valfleri ??karmak i?in bir cihaz, bir tak?m ata?manlara sahip bir anahtar, iticileri s?kmek i?in bir cihaz, eksantrik milini s?kmek i?in bir stand.

Bile?enlerin ve d?zeneklerin s?k?lmesi: silindir kafalar?: su pompas?, biyel kolu ve piston grubu, volanl? krank mili ve kavrama d?zene?i ve kavraman?n s?k?lmesi. S?kme i?i, a?a??daki mekanizasyon aletleri kullan?larak motordan ??kar?ld???nda ger?ekle?tirilir: hidrolik pres, su pompas?n? s?kmek i?in bir stand, krank milini s?kmek i?in bir stand, biyel kolu ve piston grubunu s?kmek i?in bir stand, bir krank mili di?li ?ektirmesi, volan tepesine basmak i?in bir pres, debriyaj? s?kmek i?in bir stand, anahtar.

Yeni ve restore edilmi? par?alardan motor bile?enlerinin ve d?zeneklerinin montaj?. Silindir blo?unun, silindir kafalar?n?n, volanl? krank milinin ve debriyaj sepetinin, su pompas?n?n, ya? karterinin montaj?. Krank milinin s?k?lmesi ve yeniden tak?lmas? i?in bir kald?r?c?, standlar, silindir kafalar?, al??t?rma valfleri i?in bir stand ve krank millerini dengelemek i?in bir stand kullan?l?r.

Motorun bile?enlerden ve d?zeneklerden montaj?. Ate?leme sistemi bile?enlerinin, ya?lama sisteminin ve g?? sisteminin montaj?.

3.4 Dizel i?ten yanmal? motorlar?n s?k?lmesi, montaj? ve test edilmesi s?reci. ?nitenin amac?

Dizel motor ?zel bir stand ?zerinde s?k?l?r.

?ki montaj y?ntemi vard?r:

ak?? montaj y?ntemi. Konvey?r boyunca hareket ederken, t?m par?alar ve d?zenekler silindir blo?una tek tek monte edilir ve her i??i bir i?lem ger?ekle?tirir.

??kmaz montaj y?ntemi. Silindir blo?u R-770 stand?na monte edilir ve ard?ndan montaj ger?ekle?tirilir. Montaj d?rd?nc? kategorideki bir tamirci taraf?ndan ger?ekle?tirilir.

Bir motoru test ederken, ?nce so?uk al??t?rma, ard?ndan s?cak al??t?rma kullan?l?r. Motor, rodajdan sonra kontrol testlerinden ge?irilir ve kalite kontrol departman? temsilcisi taraf?ndan kabul edilir.

3.5 ?anz?man?n s?k?lmesi, montaj? ve test edilmesi s?reci. ?nitenin amac?

Genel s?kme s?ras?nda a?a??daki i?lemler ger?ekle?tirilir:

Tahrik milinin arka yatak kapa??n? sabitleyen c?vatalar? s?k?n, kapak grubunu ya? ke?esiyle birlikte ??kar?n ve tahrik mili grubunu di?li kutusu mahfazas?ndan ??kar?n.

Tahrik edilen mil grubunu, arka yatak soketten ??kana kadar ileri do?ru hareket ettirin, tespit halkas?n? halka ?eklindeki oluktan ??kar?n ve arka yata?? ve h?z g?stergesi tahrik di?lisi sonsuz vidas?n? tahrik edilen milden bast?r?n, tahrik edilen mil grubunu karterden ??kar?n ve ??kar?n. Kamal? y?zeyinden ilk vites ve arka vites.

Ya? pompas?n? krank karterine sabitleyen c?vatalar? s?k?n ve pompa grubunu ve pompa contas?n? ??kar?n.

Ara milin arka yatak kapa??n? sabitleyen c?vatalar? s?k?n ve contayla birlikte kapa?? ??kar?n, kamal? pim telini ??kar?n, ara milin arka yata??n?n bask? rondelas?n? ve rondelay? sabitleyen iki c?vatay? s?k?n, aks? ??kar?n geri vites blo?unu ve di?li blok grubunu yataklarla birlikte s?k?n, makaral? olanlar? blok yataklar?ndan ve ara par?a kovan?ndan ??kar?n, ara mil grubunu arkadan ??kana kadar hareket ettirin yata?? karter yuvas?ndan ??kar?n, tespit halkalar?n? yatak olu?undan ??kar?n, yata?? milden bast?r?n ve mil grubunu di?lilerle birlikte karterden ??kar?n.

Kamal? teli s?k?n, debriyaj mahfazas? montaj c?vatalar?n? s?k?n ve debriyaj mahfazas?n? ?anz?man mahfazas?ndan ??kar?n, ya? seviye tapas?n? ve ya? kanal? tapalar?n? karterden s?k?n.

Nihai s?kme i?lemi a?a??daki bile?enlerin tamamen s?k?lmesini i?erir: tahrik mili ve arka yatak kapa??, ara mil, tahrik mili, ?anz?man uzaktan kumandas?, ?anz?man ?st kapa??, ya? pompas?.

Krank mili torkunun frekans?n?, b?y?kl???n? ve y?n?n? de?i?tirmek i?in di?li kutusu gereklidir.

3.6 Staj raporunun haz?rlanmas? ve y?r?t?lmesi

E?itim uygulamas?, ??renci haz?rl???n?n en ?nemli ?eklidir ve e?itim s?recinin ayr?lmaz bir par?as?d?r. B?y?k ?irketlerin i?letmelerinde (Surgutneftegaz OJSC, Gazprom OJSC, vb.) veya ?zel ara? servis pazar?nda ger?ekle?tirilir.

Uygulama, teorik e?itim s?recinde edinilen bilgilerin derinle?tirilmesini ve peki?tirilmesini ama?lamaktad?r. Uygulamal? e?itim s?ras?nda ??renciler bu uzmanl?k i?in gerekli beceri, yetenek ve deneyimi kazan?rlar.

End?striyel E?itim Y?ksek Lisans?: A.V. Artamoshin.

??letmenin uygulama ba?kan?: Kolyadin N.E.

Staj?m s?ras?nda, RMM'nin ?e?itli b?l?mlerinin yan? s?ra bir b?t?n olarak i?letmenin faaliyetleri hakk?nda bilgi sahibi oldum, i? d?zenlemeleri d?zenleyen talimatlar ve d?zenlemeler hakk?nda bilgi sahibi oldum ve ayr?ca ba?lang?? e?itimi ve i? ba??nda e?itim ald?m. . Uygulama m?d?r?, RMM'nin belirli alanlar?nda di?er ?al??anlarla birlikte y?r?tt???m uygulama program?na g?re g?revler verdi. 25 May?s – 1 Temmuz 2013 tarihleri aras?nda e?itim uygulamas?n? tamamlad?m.

Staj UTT "Bystrinskneft" ana ?ss?nde ger?ekle?ti. 3. kategori araba tamircisi olarak ?al???yordu, bu nedenle g?nde 8 saat ?al???yordu. Uygulaman?n ilk 2 g?n?nde yap?ya, faaliyet s?ras?na ve belirli alanlarda yap?lan ana i? t?rlerine a?ina oldum. Bir b?t?n olarak i?letmenin kendisi vb. hakk?nda pek ?ok bilgi ??rendim ve ayr?ca ba?lang?? e?itimi ald?m. Sonraki antrenman g?nlerinde i?i plana g?re y?r?tt? ve tamamland?ktan sonra ?al??ma arkada?lar?na yard?m etti. ??letmede ?al???rken, araban?n yap?s?na ili?kin bilgilerin ?o?unu do?rudan di?er RMM teknisyenlerinden ??rendim ve ard?ndan araban?n ana birimlerinin ve bile?enlerinin yap?s? hakk?ndaki bilgilerimi derinle?tirdim. Meslekta?lar?mla birlikte yapmak zorunda oldu?um as?l i?, hem binek otomobiller (UAZ Patriot, UAZ 3741 “Somun”, Volkswagen multiven, vb.) hem de a??r hizmet tipi ara?lar (KAMAZ, MAZ, Urallar, TATRA) olmak ?zere hizmet d??? b?rak?lan arabalar?n s?k?lmesiydi. ?e?itli modifikasyonlar) ve ana ?nitelerinin ve bile?enlerinin onar?m?.

Staj?m s?ras?nda bir araban?n ana birimlerinin, sistemlerinin ve bile?enlerinin tasar?m? ve i?leyi?i hakk?nda ?ok ?ey ??rendim ve ayr?ca ara? bile?enlerinin ve aksamlar?n?n nas?l tan?mlan?p sorun giderilece?ini ??rendim.

ATP'deki teknolojik ekipman, ara?lar ?zerinde t?m ?nleyici ve restorasyon ?al??malar?n? ger?ekle?tirme, ?retkenli?i ve i? kalitesini art?rma, i? g?venli?ini art?rma ve i?letmenin ?evre ?zerindeki etkisini azaltma yetene?i sa?lamak ?zere tasarlanm??t?r.

Bir araba ?zerinde ger?ekle?tirilen ?ok ?e?itli ?al??malar, geni? bir yelpazede ?zel ve evrensel ekipmanlar?n kullan?lmas?n? gerektirir.

ATP teknolojik ekipman? ana, yard?mc? ve ?zel olarak ayr?lm??t?r. Yard?mc? ekipman ?unlar? i?erir: ?e?itli arabalar, dolaplar, k?vetler, masalar, raflar, ?ekmeceler.

?zel ekipman, ara? bak?m? ve onar?m?na y?nelik ara?lar? i?erir: anahtarlar; mandreller; ?ektirmeler; bas?n? g?stergeleri; sondalar; dinamometreler; teknolojik ekipman vb.

Genel teknik ama?lara y?nelik ana teknolojik ekipman a?a??daki gruplara ayr?lm??t?r:

– kald?rma ekipman?.

– ta??ma ekipman?.

– Montaj i?lemlerine y?nelik ekipmanlar.

– arabalar? temizleme ve y?kama ekipmanlar?.

– ya?lama ve doldurma ekipman?.

– boyama ve kurutma i?leri ve korozyon ?nleyici i?lemler i?in ekipmanlar.

– karoseri onar?m i?lerini y?r?tmek i?in ekipman.

– lastik takma ve tamir ekipman?.

- te?his ?al??mas?n? ger?ekle?tirmek i?in ekipman.

Kald?rma ekipman? ATP'de yayg?n olarak kullan?lmaktad?r. Kald?rma ekipman? ?unlar? i?erir: kald?rma mekanizmalar?, y?k kald?r?c?lar ve vin?ler; a??kl?kl? ve pergel vin?ler; ?e?itli asans?r t?rleri.

Bu ekipman, ara?lar? ve bile?enlerini istenilen yere kald?rmak, ta??mak ve teslim etmek i?in kullan?ld??? gibi, muayene ve onar?m s?ras?nda t?m bile?enlere ve d?zeneklere serbest eri?im sa?lamak amac?yla bir arac? kald?rmak ve y?kseltilmi? durumda tutmak i?in de kullan?l?r.

?ekil 7.1 - ATP'nin teknolojik ekipman?n?n s?n?fland?r?lmas?

Ta??ma ekipman?, garaj zincirli konvey?rlerini i?erir: y?k ta??ma, itme ve s?rme - as?l? ve zemine monteli. Bu ekipman, bak?m ve onar?m s?ras?nda arabalar? ve bile?enlerini ta??mak i?in kullan?l?r. Konvey?rler ara?lar?n ve ?nitelerinin sabit h?zda hareket etmesini sa?lar ve ?al??ma alan?ndaki hava kirlili?ini azalt?r.

Montaj i?lemlerine y?nelik ekipmanlar, ara? bak?m ve onar?m? s?ras?nda montaj ve demontaj i?lemlerinin mekanizasyonunu sa?lamak ?zere tasarlanm??t?r. Bu ekipman ?unlar? i?erir: el aletleri, darbeli anahtarlar, di?li ba?lant?lar?n montaj? i?in otomatik ve yar? otomatik makineler.

Araba temizleme ve y?kama ekipman?, araban?n i? k?sm?ndan, g?vdesinden, platformundan d?k?nt? ve tozu temizlemek ve arabay? bir b?t?n olarak y?kamak i?in tasarlanm??t?r. Bu ekipman, ?e?itli elektrikli s?p?rgeler, jet, jet-f?r?a ?niteleri, araba y?kama ve kurutma hatlar? ve at?k su ar?tma ekipmanlar?n? i?erir.

Ya?lama ve doldurma ekipman? ?unlar? i?erir: ya? da??t?m ekipman?, plastik ya?lay?c?larla ya?lama ekipman?, kombine ya?lama ve ya? doldurma ekipman?, fren hidroli?i doldurma ekipman? ve kompres?r ekipman?. Bu ekipman, ara? ?nitelerinin ve bile?enlerinin ya?lama ya?lar?, fren hidroli?i ile doldurulmas?n? ve lastiklerin ?i?irilmesini ve bas?n?lar?n?n izlenmesini sa?lamak i?in tasarlanm??t?r.

Boyama ve kurutma ekipman? ?unlar? i?erir: boyama ve kurutma odalar?, boya ve vernik uygulama tesisleri, boya p?sk?rtme makineleri ve boya kar??t?r?c?lar?.

Korozyon ?nleyici kaplamalar?n uygulanmas?na y?nelik ekipman, bas?n?l? hava kullanarak kaplaman?n do?rudan g?vde alt?na, tekerlek davlumbazlar?na ve g?vdenin kapal? bo?luklar?na beslenmesini ve p?sk?rt?lmesini i?erir.

G?vde onar?m? ekipman?, g?vdenin hasar g?rd?kten sonra geometrik boyutlar?n?n eski haline getirilmesi i?in kullan?l?r. Bu ekipman, ?e?itli tasar?mlardan ve mekanize aletlerden olu?an ?zel standlar i?erir.