?e?itli tip ve kapasitelerdeki ara?lar i?in gerekli ar?za te?his ve onar?m ekipmanlar?n?n se?imi ve tespiti

TO ve TP'nin malzeme ve teknolojik taban?n?n ana par?alar?ndan biri olan teknolojik ekipman, emek yo?unlu?unu, i?in kalitesini ve maliyetini, vagonlar? teknik olarak sa?lam bir durumda tutma s?recinin tamam?n?n verimlili?ini ?nemli ?l??de etkiler. yan? s?ra ara? kullan?m?n?n ?retkenli?i ve verimlili?i.

Yanl?? ekipman se?imi ?unlara yol a?ar: ?nemli ekonomik hasar; b?l?mlerin ?al??ma direklerinin enerji, malzeme kayb? ve bazen kazalar ve duru? s?releri. Yanl?? se?imi ile ekipman par?a say?s?n?n artmas? ve ekipman?n karma??kl???n?n artmas?, bak?m personeli say?s?nda haks?z bir art??a, malzeme ve finansal maliyetlerde art??a neden olur. Bu nedenle, ekipman se?imi, her ATP'de TO ve TP'nin mekanizasyonu i?in ?nlemlerin geli?tirilmesi ve uygulanmas?nda en ?nemli a?amad?r.

Se?ilen ekipman?n listesi ve ?zellikleri, ayn? ad? ta??yan numunelerin say?s?, ama?lanan hedeflerden kaynaklanan gereksinimler, mekanizasyon ?nlemlerinin ?l?e?i ve i?eri?i ile belirlenir ve b?y?k ?l??de ATP'nin g?c?ne ve g?c?ne ba?l?d?r. ekipman mevcut.

Deneyimlerin g?sterdi?i gibi, yeni ekipman?n kullan?m?, mevcut i? teknolojisinin en etkili unsurlar? ve ATP'de bulunan ekipman ?rneklerinin kullan?m? ile makul bir ?ekilde birle?tirilirse, daha fazla mekanizasyon verimlili?i elde edilir.

?e?itli tip ve kapasitelerdeki ATP'ler, ayn? ad? ta??yan ekipman ?rneklerinin aral??? ve say?s? i?in farkl? gereksinimler getirir.

ATP'nin kapasitesindeki bir art??la, i?in daha derin bir farkl?la?mas? ve i? yerlerinin uzmanla?mas? i?in ko?ullar ortaya ??k?yor, b?lgelerin, b?l?mlerin ve sanat??lar?n i?g?c? verimlili?ini ?nemli ?l??de art?rmak i?in ?retimin teknolojik ba?lant?lar?n? yeniden geli?tirmek gerekli hale geliyor. .

Bu ko?ullar alt?nda, mekanizasyon sorunlar?n? yaln?zca ayn? ad? ta??yan uygun say?da ekipman pahas?na ??zmenin yeterince do?ru olmad??? ortaya ??kt?. Her biri kullan?lm?? olanlar?n yerini alabilecek daha geli?mi?, y?ksek performansl? ekipmanlar?n kullan?lmas? gerekmektedir.

Y?ksek performansl? ekipman?n kullan?m? yaln?zca i?g?c? ihtiyac?n? azaltmakla kalmaz, ayn? zamanda belirli bir i? yerindeki i?in organizasyonunu ve teknolojisini ve genellikle di?er ilgili veya teknolojik olarak ilgili olanlar? etkiler, b?ylece di?er numunelere olan ihtiyac? etkiler.

Yukar?dakiler, ?retimin organizasyonel ve teknolojik y?nleri, ?e?itli kapasitelerdeki LTP'lerin teknik yetenekleri ve ?e?itli kapasitelerdeki ekipmanlar aras?ndaki ayr?lmaz ba?lant?y? ve ayr?ca ekipman aral???n? ve gerekli numune say?s?n? belirlemek i?in entegre bir yakla??m ihtiyac?n? g?sterir. ayn? isimden.

Motorlu ta??t ta??mac?l??? ve servis istasyonlar? i?in te?his ve onar?m ekipman? se?imi

Ekipman se?erken, ?ok say?da teknik, ekonomik, ?retim, operasyonel gereksinimler dikkate al?n?r, bunlar?n toplam? ?e?itli ekipman setleri taraf?ndan her ATP'de kar??lanabilir ve bu veya di?er gereksinimler, mekanizasyonun belirli g?revlerine ba?l? olarak de?i?en derecelerde kar??lanacakt?r. veya i?in otomasyonu. Bu durumda, bu sorunlar?n ??z?m?n? en iyi ?ekilde sa?layacak b?yle bir ekipman setinin se?ilmesi ve belirlenmesi ?ok alternatifli bir sorun ortaya ??kar.

Gerekli ekipman?n makul veya kapsaml? bir se?imi i?in a?a??dakiler dikkate al?nmal?d?r, ?rne?in:

1. her ?rne?in teknik ?zellikleri, kapsam?, yetenekleri;

2. Bu ?rnek kullan?larak ara?lar?n ve hizmet verilen yerlerin tasar?m?;

3. Bu ?rne?in ATP'de bulunan ara? tip ve modellerine uyarlanabilirli?i;

4. ATP'deki ara?lar?n bak?m?n?n ve TP'sinin g?nl?k veya y?ll?k emek yo?unlu?u ve bir ekipman ?rne?i kullan?larak ?al??maya atfedilebilen pay?;

5. Bak?m ve TP g?revlerinin say?s?, tasar?m?, konumu ve uzmanl???;

6. ATP'de bak?m ve TP organizasyonu ve teknolojisi;

7. TO ve TP ve ekipman?n ekonomik g?stergeleri (i? maliyeti, ?rnek, kullan?m verimlili?i vb.).

Gerekli ekipman?n se?imi, elbette, ?e?itli kriterleri ve fakt?rleri dikkate alarak, i?in teknik deste?i i?in ?e?itli se?eneklerin kar??la?t?r?lmas?, ?e?itli yerel ?retim ko?ullar?n?n en iyi kombinasyonunun ve teknolojik ekipman?n yeteneklerinin belirlenmesini i?erir.

ATP'nin ?retim ko?ullar?n? karakterize eden verilere ayr?ca ATP'nin fakt?rleri ve ekipman?n teknik ?zelliklerinin g?stergeleri - ekipman?n fakt?rleri denir.

Ekipman se?imi ve ayn? ad? ta??yan gerekli say?da numunenin belirlenmesi, yaln?zca gerekli verilerin elde edilmesini veya hesaplanmas?n? de?il, ayn? zamanda ?retim gereksinimlerinin ve numune yeteneklerinin kar??l?kl? olarak birbirine ba?lanmas?n? kar??la?t?rmay? da i?erir.

Bireysel durumlar kategorisinde, ekipman fakt?rleri birincil bir rol oynayabilse de (?rne?in, temelde yeni y?ksek performansl? ekipman modelleri tan?t?l?rken, teknoloji ?nemli ?l??de de?i?ir ve genellikle bak?m ve TP i?i organizasyonu) ve bunlar olamaz. lider olarak kabul edildi.

Birincisi, bu t?r durumlar tipik olmad??? ve ?ok nadiren g?zlemlendi?i i?in ve ikincisi, ekipman se?iminin her zaman ?retim gereksinimlerine uygun olmas? gerekti?i i?in. Bu nedenle, ekipman se?iminde ve ayn? isimdeki gerekli say?da numunenin belirlenmesinde, ?retim ko?ullar? ve gereksinimleri ve dolay?s?yla ATP fakt?rleri esas al?nmal?d?r.

ATP fakt?rleri.

1. "ATP'nin G?c?", bordro miktar?na ili?kin verileri i?erir
ATP'deki arabalar ve bu nedenle g?nl?k (y?ll?k)
bak?m program? ve TP ve buna ba?l? olarak emek yo?unlu?u.

TO ve TP t?rlerine g?re ?al??ma gruplar?n?n veya operasyonlar?n emek yo?unlu?u, bir?ok ekipman t?r?nde ATP ihtiyac?n? belirlemek i?in temel g?stergelerdir - y?kama ve hasat, kald?rma ve inceleme vb.

2. "ATP'nin uzmanla?mas?", esas olarak ara? filosunun bile?imi ve t?r? (kamyonlar, arabalar ve otob?sler) a??s?ndan ATP'nin uzmanla?mas?n? karakterize eder. Karma bir filoda, bir veya iki t?r ara? i?in ?zel ekipman se?imi b?y?k ?nem ta??r.

3. ATP filosunun bir par?as? olan “ara?lar?n tasar?m?”, bireysel birimlerin, ara? bile?enlerinin tasar?m ve i?letim ?zelliklerinden ve performans ?zelliklerinden kaynaklanan gereksinimlerin daha derinlemesine ve ayr?nt?l? olarak ele al?nmas? ihtiyac?n? sa?lar. ?zerlerinde ?al??maktan. Bu gereksinimler, ?rne?in direksiyonu do?rudan otomobillerde test etmek i?in tasarlanm?? hidrolik direksiyon testi i?in K-465M modelinin kurulumu gibi son derece ?zel ekipman se?erken dikkate al?n?r.

4. "???ilerin, g?rev yerlerinin, b?lgelerin ve sahalar?n say?s?", ilgili fiili, olas? veya hesaplanm?? (yeni ATP tesislerinin in?as? i?in) verileri i?erir. Bu fakt?r, ?rne?in ?al??ma tezgahlar?, anahtar tak?mlar? vb. gibi bireysel kullan?m i?in direkleri veya ekipman? d?zenlemek ve donatmak i?in gerekli ekipman? se?erken ?nemlidir.

5. "B?lgelerin, b?l?mlerin, direklerin yerle?imi ve boyutlar?", etkisi esas olarak ?e?itli b?lgelerde kullan?lmas? ama?lanan ekipman?n se?iminde kendini g?steren ATP'nin ger?ek, ileriye d?n?k veya hesaplanm?? ?al??ma verilerinin bir tan?m?n? ifade eder. siteler, direkler, (?rne?in, araba tekerleklerinin, garaj krikolar?n?n vb. ta??nmas? ve s?k?lmesi i?in arabalar).

6. “Enerji-hava-su temini”, ATP'nin tahrik, so?utma vb. t?rleriyle teknolojik ekipman sa?lama yeteneklerini karakterize eden sorular? biriktirir. Fakt?r, ayn? de?erde, ancak farkl? tipte ekipman se?erken ?nemlidir. tahrik, so?utma i?lemi, ?rne?in gres ?fleyiciler vb.

7. "ATP'de bak?m ve TP organizasyon sistemi", ATP'de al?nan organizasyonel ve y?netsel kararlar?n ?zelliklerinden kaynaklanan ekipmanla ilgili sorunlar? ve gereksinimleri birle?tirir. Fakt?r esas olarak, herhangi bir ?retim d?ng?s?nde (y?kama, sabitleme ve iletme) sabit, belirli s?re?leri s?rd?rmek i?in tasarlanm?? ekipman i?in karma??k mekanizasyon ve bak?m ve TP s?re?lerinin otomasyonu sorunlar?n? daha s?k ??zmenin gerekli oldu?u b?y?k ATP i?in ?nemlidir. bilgi vb.).

8. "Bak?m ve onar?m ?al??malar?n?n teknolojisi ve i?eri?i", ekipman ve bunun i?in gereklilikler, ?e?itli teknolojik ilkeler ve bireysel operasyonlar?n veya bunlar?n komplekslerinin performans?n?n do?as?, ekipman se?iminde daha farkl? bir yakla??ma duyulan ihtiya? hakk?nda sorular? i?erir. ATP veya standart teknolojideki ak?mla ili?kisi.

9. “Bak?m ve onar?m yerlerinin uzmanl???”, direklerin te?hizat?n?n ?zellikleri ve ?zerlerinde yap?lan i?le ilgili hususlar? kapsar. Ekipman i?in bir tak?m ek gereksinimler sa?lar: g?revlerin belirli uzmanl?k ko?ullar?nda kullan?m i?in uygunluk, ?zerinde ?al??ma teknolojisi, sanat??lar aras?nda i? da??l?m? vb.

10. "Bak?m ve onar?m dire?inin temel cihazlar?", kald?rma ve kontrol temel cihazlar?n?n (kontrol hende?i, asans?r, ?st ge?it, vb.) farkl? tasar?m? ile ilgili ekipman se?imi i?in gereklilikleri birle?tirir. Bu cihazlara temel denir, ??nk? posta t?r?n?, yeteneklerini ve i? yapma ko?ullar?n? olu?tururlar.

11. "G?venlik", bak?m ve onar?m i?lemleri yap?l?rken i? g?venli?inin sa?lanmas? hususlar?n? i?erir. Bu fakt?r, ki?iye ve ekipmana e?it olarak uyguland??? i?in evrenseldir. Birka? sanat?? taraf?ndan ayn? anda i? yaparken ?zellikle ?nemlidir.

ekipman fakt?rleri.

1. "Ana ama?", teknik dok?mantasyonunda veya kullan?m talimatlar?nda ekipman ad?na verilen, numune taraf?ndan ger?ekle?tirilen i?levler ve do?rudan amac? hakk?nda bilgiler i?erir.

2. “Kapsam”, belirli ara? t?rleri vb. i?in karayolu d??? nakliye i?letmeleri (ATP, servis istasyonlar? vb.) taraf?ndan ekipman kullanma olanaklar?na ili?kin verileri birle?tirir. Rosavtospetsooborudovanie derne?i, kural olarak, teknik ?zelliklerinde a??k?a tan?mland??? i?in zorluklara neden olmaz. ?e?itli end?strilerdeki fabrikalar taraf?ndan ?retilen genel teknik ama?l? ekipman (kaynak ekipmanlar?, metal kesme makineleri vb.) se?iminde baz? zorluklar ortaya ??kmaktad?r.

Oyunda "Stalker: Call of Pripyat" silahlar?n?z ve z?rhlar?n?z i?in yeni y?kseltmelerin kilidini a?mak i?in ara?lara ihtiya? var. Oyunun ba??nda, ?slerdeki mekanikler (Azot ve Cardan) sadece birka? silah modifikasyonu yapabilirler - ?arj?r? artt?rmak ve kalibreyi de?i?tirmek. Geri kalan iyile?tirmeler i?in kalibrasyon ve kaba ve ince i?ler i?in eksikler. D??lama B?lgesini ke?federken onlar? bulabilirsiniz. Her set sadece iki kopya halinde bulunur, bu nedenle harita olmadan arama baz? zorluklara neden olabilir. Stalker: Call of Pripyat'ta ara?lar?n nerede oldu?unu ve konu?ma s?ras?nda s?radan takip?iler size s?yleyecekler, ancak sizi yanl?? bilgilendirebilirler.

Kaba i?ler i?in aletler - Zaton

Skadovsk'ta bulunan Mekanik Kardan'?n ger?ekten alt?n elleri var (en az?ndan, gemide olanlar ?yle s?yl?yor), ancak B?lgenin merkezinin eteklerinde bile, aletlerle biraz s?k???k - biz onlar?n pe?inden git. ?nce Zaton'un bulundu?u yerin haritas?nda bir kereste fabrikas? bulman?z gerekiyor. Haritan?n kuzeybat?s?nda yer al?r. Oraya gidin, iste?e ba?l? olarak, e?lik eden bekarlar?n bir m?frezesini alarak - oraya sava?madan gitmek zordur.

Var??ta, takip?iler sizi uyard??? gibi kereste fabrikas?nda zombilerin ya?ad???ndan emin olun. Ancak onlardan pek fazla sorun olmayacak - onlar? kafalar?ndan vurun ve gerekirse bitirin. Geri d?n?? ate?inden neredeyse korkmazs?n?z - zombiler onu ?ok yanl?? y?nlendirir. Tek sorun say?lar?, yakla??k 20 adet, yeni ba?layanlar? korkutabilir.

B?ylece, zombilerle u?ra?t?ktan sonra, sonunda Stalker: Call of Pripyat on Zaton'da ara?lar?n nerede oldu?unu ??renebilirsiniz. Tepenin ete?inde bulunan kereste fabrikas?n?n o k?sm?na inin - tam merkezdeki bina ile ilgileniyoruz. ??ine giriyoruz, bir merdiven ar?yoruz, tavan aras?na t?rman?yoruz, sonuna kadar gidiyoruz ve kutudan kaba i?ler i?in aletler al?yoruz. Art?k k???k bir miktar para ve yeni silah modifikasyonlar? yapma f?rsat? kar??l???nda takip?ilerle gemiye d?nebilir ve aletleri tamirciye verebilirsiniz.

?nce i?ler i?in aletler — Zaton

Ayr?ca, yolunuz g?neye uzan?yor - trafo at?lyelerine. Dedekt?r?n bip sesini duymak
takip?iler, korkma - bu bir grup tarafs?z paral? asker, ?imdi sadece misilleme sald?rganl??? yapabiliyorlar. Sorun ?u ki, sizi at?lyelere bu ?ekilde alm?yorlar... Anla??ld??? ?zere, paral? askerlerin yiyecekleri t?kenmi?. Onlara alt? birim her t?rl? yiyecek getirin - ?rne?in konserve yiyecek. Bundan sonra, paral? askerlerin lideri Cleaver aniden ?s?nacak ve sizi kampa sokacak, ancak bir ?artla - silah almay?n. Ve yeteneklerinize g?venmiyorsan?z, “tavsiyeyi” takip etmek daha iyidir.

Yolun sonuna gidin, saat y?n?nde 180 derece d?n?n ve d?kkana girin. Ayr?ca sonuna kadar gitmeniz, ard?ndan iki kez sola d?nmeniz gerekiyor - kendinizi grubun dinlenme yerinde bulacaks?n?z. Kutunun ?zerinde oturan paral? askere dikkat edin. Sa??nda aziz kutu yat?yor - al ve teknik odan?n ?at?s?ndan kamptan ??k, sonra Skadovsk'a d?n. Art?k aletlerin "Stalker: Call of Pripyat" da "J?piter Etekleri" konumunda nerede oldu?unu bulmaya devam ediyor.

Kaba ??ler i?in Ara?lar - J?piter

Yanov'a vard???n?zda, kahraman?n?z s???na??n "bor?" yar?s? ?zerinde ?al??an bir teknisyen Azot taraf?ndan kar??lanacak. Aletlere de ihtiyac? var. Onlar olmadan, o da yaln?zca temel de?i?iklikleri onarabilir ve ger?ekle?tirebilir. Stalker oyunu d?nyas?nda, ara? bulmak kolay bir i? de?il, bu y?zden tekrar ko?man?z gerekecek.

?stasyondan ??k?n ve g?neybat?ya giden demiryolunu takip edin. K?pr?ye t?rman?n, elektrikli lokomotifin ?at?s?na atlay?n, trenin sonuna gidin ve i?eri girin. Arabalar?n etraf?nda bir elektrik anomalisi hareket ediyor - araban?n b?lmelerinde bekleyerek ondan ka??nmaya ?al???n. ?imdi trenin ba??na gitmeniz, aletleri alman?z ve k?r?k kap?lardan atlaman?z gerekiyor. ?imdi Yanov'da Azot'a d?nebilirsiniz.

?nce i?ler i?in ara?lar - J?piter

Tesisin kendisine gitmeleri gerekecek - yerin g?neydo?usunda yer al?yor.
Komplekse J?piter'in bat? duvar?nda bulunan Beton Hamam?n yan?ndan yakla?man?z gerekiyor. Anomaliyle kar?? kar??yayken sa?a d?n?n - yapman?z gereken

bitkinin g?ney kap?s?ndan girin, tam kar??n?zda olacaklar.

Tesisin topraklar?na y?kseldikten sonra soldaki binaya dikkat edin. Girmeniz gerekiyor - kap?lar binan?n her iki yan?nda sonunda bulunur. Merdivenleri t?rman?p k???k bir koridordan ge?erek kendinizi tavan aras?nda bulacaks?n?z. Burada, "elektrik" ile kar?? duvar aras?ndaki yolu dikkatlice d??erken, i?inde de?erli alet kutusunun uzanaca?? ye?il bir dolap a?man?z gerekir. Onu al?n ve soldaki kap?y? a?arak binadan ??k?n. "Stalker: Call of Pripyat" da ekipman? kalibre etmek i?in gereken ara?lar nerede? A?a??da bunun hakk?nda daha fazlas?.

Kalibrasyon ara?lar? - Pripyat

Stalker oyununda ekipman? geli?tirmek i?in gereken hemen hemen t?m ara?lar zaten topland?. Pripyat, son iki seti bulabilece?iniz tek yer. ?lki ma?aza binas?nda yer almaktad?r. Daha derine inin, ayn? anda kap?lar? bir jerboa s?r?s?ne a??n - sald?r?ya u?ramazlarsa agresif olmazlar. Mutantlar, ma?azan?n koridor labirentinde size rehberlik edecek. Onlar? bodrumun derinliklerine kadar takip etmek i?in acele etmeyin - set, masan?n ?zerindeki merdivenlerin hemen yan?ndad?r.

?kinci grup, eski t?ketici hizmetleri kompleksinin (KBO) binas?nda yer almaktad?r. Dikkatlice
elektriksel anormallikleri ge?in ve ikinci kata ??k?n. Burada ihtiyac?n var
burer'i ?ld?recek - oyundaki en g??l? mutantlardan biri. Deneyimli Oyuncular
b??akla yapmay? tercih edin. Katliamdan sonra salonun sonundaki k???k bir odaya gidin - oyundaki son alet tak?m? masan?n ?zerinde olacak. Ara?lar?n? al?n ve ekipman?n?z?n modifikasyonunu tamamlay?n!

girii?

Bu uygulaman?n amac?, teorik bilgide genel bir art???n yan? s?ra bu bilgiyi araba tamirinde uygulama becerisidir. Uygulama ?ilingirlik, tornac?l?k ve s?k?m ve montaj olmak ?zere ?? b?l?mden olu?maktad?r. Bir oto tamircisinin mesle?inde en gerekli olan ?ilingirlik mesle?ini ge?erken araban?n aksam ve montajlar?n?n nas?l yap?ld???n? g?rece?im ve ayr?ca araban?n baz? k?s?mlar?n? kendim tamir edece?im. Ayn? zamanda, araban?n yap?s? hakk?ndaki bilgileri derinle?tirece?im ve peki?tirece?im. Kardan milleri, silindir kapaklar? vb. gibi bir araban?n bile?enlerinden, sistemlerinden veya montajlar?ndan al?nan par?alardaki kusurlar? onarma veya d?zeltme becerisini kazanmak i?in torna uygulamas? gereklidir. di?li kutular?, ICE veya di?er ara? sistemleri veya ara? par?alar? gibi ara? bile?enleri, tekerleklerin s?k?lmesi ve tak?lmas?-s?k?lmesi. Ayr?ca staj s?ras?nda i?letmenin yap?s?, ATP'nin onar?m alanlar?n?n bile?imi ve amac? hakk?nda ?ok ?ey ??reniyorum.

1. UP.03.01 - ?ilingir muayenehanesi

1.1 ??letme hakk?nda genel bilgiler

Petrol ve gaz ?reten ?irket Surgutneftegaz, Rus petrol end?strisindeki en b?y?k i?letmelerden biridir. ?lkenin petrol ?retiminin yakla??k %13'?n? ve Rus petrol ?irketleri taraf?ndan ?retilen gaz?n %25'ini olu?turuyor.

Uzun y?llard?r ?irket, arama ve ?retim sondaj? ve yeni ?retim kuyular?n?n devreye al?nmas?nda end?stri lideri olmu?tur.

?irket, Rusya'da ilk tam ?retim d?ng?s?n?, gaz?n i?lenmesini, kendi elektri?inin ?retilmesini, petrokimya i?in bitmi? ?r?n ve hammaddelerin elde edilmesini yaratt?. ??letmenin 59 yap?sal alt b?l?m?, yataklar?n ara?t?r?lmas? ve geli?tirilmesi, ?retim tesislerinin ve boru hatlar?n?n in?as?, ?retimin ?evresel g?venli?inin sa?lanmas? ve ?retim s?re?lerinin otomasyonu ile ilgili t?m ?al??malar? y?r?tmektedir. ??letmenin ?nemli avantajlar?ndan biri, bile?iminde geli?mi? petrol ve gaz ?retim teknolojilerinin uygulanmas?nda y?ksek verimlilik sa?layan g??l? hizmet b?l?mlerinin varl???d?r.

1.2 Bir g?venlik brifingi ge?mek

araba detay s?kme jak?

Teknik sistemlerin ve teknolojik s?re?lerin tehlikelerine kar?? korunma y?ntemleri ve ara?lar?n?n incelenmesi.

Araba tamircisi, yaln?zca idare taraf?ndan verilen ve uygulanmas?n?n g?venli y?ntemlerine uyulmas? ?art?yla verilen i?leri yapmakla y?k?ml?d?r.

?? yaparken dikkatli olmak, yabanc? i?lerden ve konu?malardan rahats?z olmamak ve ba?kalar?n?n dikkatini da??tmamak gerekir.

Ekipman, GOST gerekliliklerine uygun olmal?d?r.

Ekipman?n servis personelinin temas edebilece?i t?m a??k hareketli ve d?nen par?alar?, g?venli ?al??may? sa?layan korumalara sahip olmal?d?r.

Ta??ma, kurulum ve onar?m s?ras?nda g?venli bir ?ekilde kald?r?labilmesi i?in a??rl??? 20 kg'dan fazla olan tertibatlar ve par?alar ?zel cihazlara (kelep?eler, delikler, halkal? c?vatalar) sahip olmal?d?r.

???ilerin ki?isel koruyucu donan?mlar? (KKD), teknik sistemlerin ve teknolojik s?re?lerin tehlikelerine kar?? g?venilir koruma sa?lar ve ayr?ca kontaminasyona kar?? korur.

1.3 Ara?lar?n bak?m ve onar?m? ile ilgili ?al??malar?n performans?nda pratik beceriler

Tekerle?in arabadan ??kar?lmas?, s?k?lmesi ve tak?lmas?.

?nce istedi?iniz tekerle?i krikoya asman?z, ard?ndan tekerlekleri bir anahtar veya normal bir anahtarla g?be?e sabitleyen somunlar? s?kmeniz, tekerle?i ??karman?z gerekir.

Montaj ve demontaj, ?zel b??aklar kullan?larak veya montaj ve demontaj i?in ?zel ekipmanlarla ger?ekle?tirilir.

Hidrolik kriko kullan?m?.

Hidrolik kriko kullan?rken, arac?n alt?nda d?z bir y?zeye koyun, valfi kapat?n ve kola basmaya ba?lay?n.

Araba yerden gerekli y?ksekli?e ??kt?ktan sonra kolla ?al??may? b?rakabilirsiniz. Tekerle?i de?i?tirdikten sonra arabay? geri indirmek i?in, valfi saat y?n?n?n tersine d?zg?n bir ?ekilde a?mak gerekir, bundan sonra hidrolik kriko orijinal konumuna geri d?ner ve valf zaten saat y?n?nde ?evrilerek tekrar kapat?labilir.

Motorda, k?pr?lerde, kutularda ya? de?i?imi.

Motor ya?? de?i?imi:

1. "Yeni" bir ya?a, filtreye, y?kamaya ihtiyac?n?z var.

Y?kama, eski ya?a d?k?l?r ve motor ayr?lan s?re boyunca ?al???r.

"Eski" ya? bo?alt?l?r.

Filtre de?i?tirilir ve "yeni" ya? d?k?l?r.

K?pr?lerde ya? de?i?imi:

Arka aks muhafazas?ndaki ya? bo?altma deli?inin alt?na bir kap yerle?tirin.

Bo?altmay? kolayla?t?rmak i?in ya? doldurma tapas?n? s?k?n.

Tahliye tapas?n? ??kar?n ve ya?? bo?alt?n.

Tahliye tapas?n? kir ve metal par?ac?klardan temizleyin ve tekrar tak?n.

Kutularda ya? de?i?imi:

1.Tahliye tapas?n? s?k?yoruz ve ya?? ?nceden haz?rlanm?? bir kaba bo?alt?yoruz. Bundan sonra doldurma tapas?n? s?kebilirsiniz.

2.Ya??n iyice bo?almas?na izin veriyoruz ve tahliye tapas?n? sar?yoruz.

.Di?li ya??n? doldurma deli?inin alt kenar?na pompal?yoruz (genel olarak, s?zd?rana kadar doldurun). Mantar? b?k?yoruz.

Filtre elemanlar?n?n de?i?tirilmesi, santrif?jl? ince filtrelerin y?kanmas?.

Filtre elemanlar? de?i?tirilirken gerekli ara? sistemleri demonte edilir, eskisi ??kar?l?r ve yeni filtre tak?l?r.

Santrif?j tipi ince filtre par?alar? kerosen i?inde y?kan?r. Ayn? zamanda, t?m detaylar?n durumu izlenir. Ard?ndan bu par?alar? dikkatlice ba?lay?n ve filtreyi yerine tak?n.

Fren balatalar?n?n de?i?tirilmesi.

Ba?lamak i?in, araba bir kriko ile kald?r?l?r, tekerlek ??kar?l?r, ard?ndan kaliper s?k?l?r ve frenlere tak?lan anterler dikkatlice kontrol edilir. Daha sonra k?lavuzlar fren disklerinin braketlerinden ??kar?l?r, z?mpara ka??d? al?n?r ve kiri ve pas? temizlemek i?in k?lavuzlar temizlenir. Ayr?ca, bu par?alar ya?lan?r ve anter yerine tak?l?r.

S?kme prosed?r?n? ba?ar?yla tamamlad?ktan sonra yeni bir ped seti takabilirsiniz. Ama ?nce ba?lant? elemanlar?n?n yerini temizlemelisin. Sonraki, bir kumpas?n silindirinin s?k??t?r?lmas?d?r. Ya ?zel bir aletle, ya da ak?m yoksa ?eki? sap? ile silindirin ?zerine yerle?tirip m?mk?n oldu?unca sert bast?r?n. Daha sonra pedler brakete yerle?tirilir ve ?zerlerine pedleri g?venli bir ?ekilde s?k??t?rmak i?in gerekli olacak bir kumpas tak?l?r.

Fren ayar?.

?lk ?nce, fren silindirini tutan eksantrik bir c?vata ile fren pabucu ile kampana aras?ndaki mesafeyi ayarlaman?z gerekir. Ard?ndan balatan?n ortas?ndaki eksantrik ile balata ile disk aras?ndaki bo?lu?u ayarlay?n. Ancak bo?luk, fren yapmaya gerek olmad???nda diskin serbest?e d?nmesi i?in yeterli olmal?d?r. Ve yava?laman?z gerekti?inde ?ok azd?.

Park freni ayar?.

Park freni, kampana ve pabu?lar aras?ndaki bo?lu?u azaltmak i?in ayarlan?r. Tahrik kolunun hareketi art?r?larak d?zenleme ihtiyac? tespit edilir. ?lk olarak, ?ubu?un uzunlu?u de?i?tirilerek fren ayarlan?r. Ayn? zamanda ?ubu?un kumanda kolundan ba?lant?s? kesilir, kol en alt konuma ayarlan?r ve ?ubu?un uzunlu?u bir ?atalla de?i?tirilerek, ?ubu?un kola ba?lanmas?ndan sonra tam frenlemenin ger?ekle?mesi sa?lan?r. kilit mandal? sekt?r?n ikinci - alt?nc? di?lerine sabitlendi?inde. Kontrol kolu ileri konuma d?nd?r?ld???nde, fren kampanas? serbest?e d?nmelidir. ?ubu?un uzunlu?unu de?i?tirerek d?zenlemek m?mk?n de?ilse, bu, ?ubu?un ucunun ba?l? oldu?u parma?? sekt?rdeki bir sonraki deli?e hareket ettirerek yap?l?r. Bundan sonra, eksantrik ?ubu?un uzunlu?u de?i?tirilerek reg?lasyon tekrarlan?r. Ayn? zamanda, tekerle?i d?n???ml? olarak bir y?nde ve di?erinde d?nd?rerek, kar??l?k gelen eksantrik d?nme taraf?ndan d?nd?r?lerek bo?luk ayarlan?r. Bo?lu?u tekerlek fren yapana kadar ayarlay?n, ard?ndan tekerle?in serbest d?n???n? sa?lamak i?in eksantri?i yava? yava? ters y?nde ?evirin.

Kay?? gerginli?i kontrol?:

Kay??lar?n gerginli?i, en b?y?k dal?n ortas?na bast?r?larak kontrol edilir. ?le birlikte4 kgf kuvvetle. Normalde gerilmi? kay??lar 15-22 mm b?k?lmelidir. Kay??lar belirtilenden daha fazla veya daha az sark?yorsa, gerginliklerini ayarlamak gerekir.

Su pompas?n?n ve jenerat?r?n tahrik kay??lar?n?n gerginli?i, jenerat?r ekseninin konumu de?i?tirilerek d?zenlenir.

Kay??lardan birinin ar?zalanmas? durumunda de?i?tirilen kay??lar eksiksiz olmal?d?r.

1.4 Tamirhanelerin yap?s? ve amac?n?n incelenmesi

Toplam alan. Site, toplu onar?m y?ntemini kullanarak tomruk makinelerinin ve ekipmanlar?n?n mevcut onar?m? s?ras?nda bile?enlerin ve d?zeneklerin performans?n? eski haline getirmek i?in tasarlanm??t?r.

Termal alan. Termal b?l?m, yaylar?n d?v?lmesi, onar?lmas? ve d?zeltilmesi, par?alar?n gaz ve elektrik kayna?? ve y?zeylenmesi, k?t?k ekipman? i?in ata?manlar?n metal yap?lar?n?n bile?enlerinin ve par?alar?n?n onar?lmas?, radyat?rlerin kontrol edilmesi ve bak?m? ile g?nl?k ekipman?n?n basit par?alar?n?n ?retimi i?in tasarlanm??t?r, yak?t ve ya? tanklar?.

Sahada yap?lan bak?r-kalayc?l?k i?i radyat?r, akaryak?t ve ya? depolar?n?n tamiri, kabin ve t?ylerinin tamiri, sacdan par?a imalat? ile ilgilidir.

?ilingir-mekanik departman?. ?ilingir-mekanik b?l?m, onar?lan ve ?retilen par?alar?n ?n ve nihai mekanik ve ?ilingir i?lemleri i?in tasarlanm??t?r. Bu b?l?m, k?t?k ekipman? onar?m program?na ek olarak, alt depo ekipman?n?n onar?m sipari?lerinin yan? s?ra konut ve toplumsal hizmetler sipari?lerini de kar??lar.

Yak?t ekipman? tamircisi. Site, dizel ve karb?rat?r motorlu trakt?rlerin ve ara?lar?n yak?t ekipman ?nitelerinin mevcut onar?m? ve ayarlanmas? i?in tasarlanm??t?r.

Pil b?l?m?. Ak? bak?m ?al??malar?, mevcut onar?m alan?nda do?rudan makine ?zerinde ger?ekle?tirilir. Onar?m ve ?arj ile ilgili i?ler i?in piller makineden ??kar?larak sahaya g?nderilir.

Hidrolik ekipman onar?m sitesi. G?nl?k i?letmelerinin at?lyelerinde hidrolik ekipman?n onar?m?, a??nm?? contalar?n veya m?nferit bile?enlerin ve par?alar?n yeni veya onar?lm?? olanlarla de?i?tirilmesinden olu?ur.

Yard?mc? ?retim. Alet da??tan kiler. Alet da??t?m kileri (IRK), montaj, kesme aletleri, enstr?mantasyon, mevcut onar?m noktalar?nda ve ?retim sahalar?nda ?al??mak i?in gerekli cihazlar?n depolanmas? ve da??t?m? i?in tasarlanm??t?r. Ana t?keticilere, metal i?lerine ve mekanik ve agrega sahalar?na yak?n bir konumdad?r.

1.5 ATP'de kullan?lan ara?lar?n bak?m? ve mevcut onar?m? i?in cihazlar ve aletler

Alt tak?m?n bak?m? ve onar?m? s?ras?nda ?unlar? kullan?rlar: ?e?itli boyutlarda anahtarlar, pense, ?eki?, tornavida, kutu ve gaz anahtarlar?, anahtarlar, krikolar, krank ve uzatmal? lokma anahtarlar (ba?lar), ?e?itli do?rultma aletleri vb. Bir vin? ATP kiri?lerinde, a??r ara? par?alar?n? ta??mak i?in arabalarda da kullan?l?r.

1.6 ??letmede kullan?lan teknolojik ve te?his ekipmanlar?

Arabalar?n teknik muayene ve onar?mlar?n?n ?retimi i?in, arabay? s?kmeden kusurlar? tespit etmek i?in te?his ara?lar? kullan?l?r. Arac?n bile?enlerinin, d?zeneklerinin ve cihazlar?n?n teknik durumu, bireysel de?erleri ?al??ma modunun, ayarlamalar?n, cihaz par?alar?n?n ve mekanizmalar?n aray?zlerinin ihlal edildi?ini g?steren te?his parametreleri ile belirlenir. Te?his, teknik muayenenin teknolojik unsurlar?ndan biridir.

Te?his i?in kullan?lan ekipman ta??nabilir (taray?c?lar, kompres?rler vb.), Sabit (?e?itli tasar?mlarda standlar) ve mobil (motor test cihazlar?, egzoz gazlar?n?n bile?imini belirleme cihazlar?, farlar?, boyutlar? ve d?n??leri kontrol etmek i?in cihazlar?, standlar?) olabilir. tekerlekleri ara?tan ??karmadan dengeleme).

2. UP.03.02 - Torna al??t?rmas?

2.1 Bir g?venlik brifingi ge?mek

2.2 ATP'de kullan?lan araba par?alar?n? geri y?kleme yollar?n?n incelenmesi

Onar?m, ?r?nlerin servis verilebilirli?ini veya performans?n? geri kazand?rmak ve ?r?n kaynaklar?n? ve bile?enlerini eski haline getirmek i?in yap?lan bir operasyonlar kompleksidir.

Par?alar?n plastik deformasyonla onar?m?, a??nm?? par?alar?n plastik deformasyona ve sonraki i?lemeye dayal? olarak en yayg?n par?a onar?m y?ntemlerinden biridir. Y?ntem, a??nm?? par?alar?n oturma boyutlar?n? de?i?tirmek (a??nm?? aks muylular?n?n, millerin ?ap?n? art?rmak, a??nm?? bur? y?zeylerinin ?ap?n? azaltmak), par?alar?n mukavemetini art?rmak (bilyeli d?vme) ve azaltmak i?in ezikleri, e?rilikleri, b?k?lmeleri d?zeltmek i?in kullan?l?r. i?lemenin p?r?zl?l??? (ta?lama yerine mil muylular?n?n silindirleriyle t?rt?l a?ma). Bu y?ntem ayr?ca par?alar?n orijinal ?zelliklerini eski haline getirmek, ?al??ma y?zeylerini sertle?tirmek ve son bir bitirme i?lemi olarak kullan?l?r. Par?alar hem so?uk hem de s?cak durumda geri y?klenir.

Par?alar? plastik deformasyon (bas?n?) ile geri y?klerken, metalin plastik ?zellikleri, belirli ko?ullar alt?nda, par?an?n b?t?nl???n? kaybetmeden y?kler alt?nda deforme olma yetene?i kullan?l?r.

2.3 Bir arabay? tamir ederken ATP'de kullan?lan tipik par?alar?n onar?m ve ?retim y?ntemini incelemek

Manuel i?leme y?ntemleriyle onar?n. Bu onar?m y?ntemi ile par?alar?n belirtilen do?rulu?u, y?zeylerinin gerekli p?r?zl?l??? ve gerekli toleranslar olu?turularak elde edilir. ??leme, ?ilingir y?ntemleriyle veya metal kesme makinelerinde manuel olarak ger?ekle?tirilir.

?izik, k?r?k, s?yr?k ve benzeri kusurlarla kapl? a??nm?? y?zeyleri temizlemek ve d?zeltmek i?in testere ve kaz?ma kullan?l?r.

Sabitleme, tanklardaki, di?li g?vdelerindeki ve tanklardaki k???k ?atlaklar? kapatman?n ge?ici bir yoludur.

Plastik deformasyon y?ntemiyle onar?m - a??nm?? par?alar?n plastik deformasyonu, ard?ndan gerekirse i?leme. Y?ntem, ?ekil kusurlar?n? (ezik, e?rilik, b?k?lme) onarmak i?in kullan?l?r.

Par?alar?n manuel ark kayna?? ile onar?m?, metal yap?larda, g?vde par?alar?nda, ?aftlarda, di?lilerde, jantlarda her t?rl? ?atlaklar? gidermek i?in kullan?l?r; ?er?evelerde ve g?vde par?alar?nda hasarl? kaynaklar?n restorasyonu; k?r?k par?alar?n sabit ba?lant?s? ve tek par?a par?alar?n ba?lant?s? i?in. Onar?m end?strisinde mekanize tozalt? kayna??, gaz korumal? ark kayna?? ve s?rt?nme kayna?? da kullan?lmaktad?r.

2.4 ?e?itli kesme verileri ile ?e?itli i?leme operasyonlar?

Ana makine i?leri t?rleri: tornalama, frezeleme, planya makinelerinde planyalama, ta?lama, delme.

2.5 Arac?n cihaz? hakk?ndaki bilgilerin derinle?tirilmesi ve g??lendirilmesi

Araban?n genel cihaz?.

Herhangi bir binek otomobil a?a??daki unsurlardan olu?ur: motor, ?anz?man, y?r?yen aksam, kontrol mekanizmalar?, ek ekipman, elektrikli ekipman, g?vde.

Araban?n ana birimlerinin ve sistemlerinin cihaz?, araban?n ana mekanizmalar?n?n ve sistemlerinin ayarlanmas?.

G?? ?nitesi.

Genellikle g?? kayna?? i? motorun motorudur.

yanma. Benzinli motorlar en yayg?n olan?d?r ancak ara? yo?un olarak kullan?l?yorsa dizel kullan?larak yak?t tasarrufu sa?lanabilir. Dizel motorun ekonomisi, benzinli motora k?yasla daha y?ksek ba?lang?? maliyetini ve biraz daha d???k g?? ??k???n? dengeler.

Bula?ma.

?anz?man, motor ve tahrik tekerlekleri aras?ndaki t?m g?? aktar?m sistemini ifade eder.

Bununla birlikte, baz? ?lkelerde "?anz?man" terimi, bir vites kutusu, yani s?r?c?n?n talebi ?zerine veya otomatik olarak vitesin se?ildi?i bir ?nite anlam?na gelir.

Bula?ma.

Otomobilin hareketini engelleyen direncin ?stesinden gelmek i?in tekerleklere uygulanmas? gereken kuvvete motor torkunu art?rmaya hizmet eden birka? di?li setinden olu?ur. ?anz?man ayr?ca arac?n hareketi i?in gerekli olan motor devrinin korunmas?n? sa?lar. Ayr?ca, arac?n geriye do?ru hareket edebilmesi i?in bir geri vitesin yan? s?ra, motorun arac? tahrik etmeden ?al??t?r?labilece?i bir bo? vites sa?lar.

Debriyaj.

D?z ?anz?mandaki vitesler de?i?tirilebilir. Bunu yapmak i?in s?r?c?, vites ?iftini devreye sokan veya devreden ??karan vites kolunu hareket ettirmelidir. Bu i?lem, debriyaj uygulanarak elde edilen di?liler y?k alt?nda de?ilken ger?ekle?tirilmelidir. S?r?c?n?n motoru ?anz?mandan ay?rmas?n? sa?lar.

kardan mili.

Bu, di?li kutusunu nihai tahrike ba?layan uzun boru ?eklindeki bir ?aftt?r. Genellikle a??k bir ?aft kullan?l?r, yani d??ar?dad?r.

Kardan mafsallar?.

?e?itli a??larda g?? aktar?m? sa?layan tahrik milinin her iki ucunda bulunurlar. Bu, arka aks?n motora ve ?anz?mana g?re hareket etmesini sa?lar.

Ana di?li ?er?eveye ba?l? olsa ve tekerlekler ba??ms?z s?spansiyona sahip olsa bile, kardan mili hala kardan mafsallar? ile donat?lm??t?r. Bu, d?z olmayan y?zeylerde s?rerken gerekli olan ?er?eve yap?s?n?n esnekli?ini sa?lar.

Araban?n par?alar?n? sabitlemek i?in, ba?lanabilecekleri bir ?eye ihtiyac?n?z var. Hafif kamyonlar, birbirine ?apraz kiri?lerle ba?lanan iki uzun yan kiri?ten olu?an dikd?rtgen bir ?elik ?er?eve kullan?r. G?vdesi olmayan monte edilmi? bir araca ?asi, ?er?evenin kendisine ?asi ?er?evesi denir.

?ki t?r fren vard?r: genellikle ?n ve arka tekerlekler s?ras?yla disk ve kampanal? frenlerle donat?lm??t?r.

Disk fren, tekerlek g?be?ine ba?l? olan ve onunla birlikte d?nen bir fren diskinden olu?ur. Aksa monteli sabit bir fren kaliperi, fren pedal?na bas?ld???nda balatalar diske bast?r?ld???nda her iki taraftaki s?rt?nme balatalar?n?n tekerlekle birlikte d?nmesini ?nler. Frenleme, hareket enerjisinin (kinetik enerji) termal enerjiye d?n??t?r?lmesi nedeniyle meydana gelir, bu nedenle diskin hava ile temas? bu tip fren mekanizmas?n?n iyi ?al??mas? i?in ?nemli bir ko?uldur.

Kampanal? fren, uzun y?llard?r kullan?lan bir sistemdir ve park halindeyken arac? sabit tutan bir park freni (“el freni”) ile birlikte kullan?labildi?i i?in art?k arka tekerleklerde yayg?n olarak kullan?lmaktad?r. Bu fren tipinde, s?rt?nme malzemesi ile kaplanm?? ve dingil ?zerine monte edilmi? bir taban plakas?na ba?l? iki fren balatas? bulunur. Balatalar, d?nen bir g?be?e ba?l? olan fren kampanas?n?n i?inde bulunur.

Fren Ayar?:

Balatalar ve fren kampanalar? aras?ndaki normal bo?lu?un restorasyonunu ayarlay?n ve akslar?n alt?gen ba?lar?n?n kalkandan d??ar? ??kt??? eksantriklerle pedal strokunu azalt?n.

Pabu?lar ve fren kampanalar? aras?ndaki bo?luklar? (ak?m ayar?) a?a??daki s?rayla ayarlay?n:

Fren mekanizmas?n?n ayarlanmas? gereken tekerle?i kald?r?n.

Tekerle?i d?nd?r?rken, tekerlek durana kadar ayar eksantrikini kademeli olarak ?evirin.

Eksantri?i kademeli olarak serbest b?rak?n, tekerle?i pedlere tambura ?arpmadan serbest?e d?nene kadar ?evirin.

Di?er fren mekanizmalar?n?n pabu?lar? ve kampanalar? aras?ndaki bo?luklar? ayn? ?ekilde ayarlay?n.

?n tekerlek frenlerini ve ?n arka fren balatalar?n? ayarlarken tekerle?i ileri ?evirin.

Arka tekerleklerdeki arka fren balatalar?n? ayarlarken tekerle?i geriye do?ru ?evirin.

Bo?luklar? azaltmak i?in eksantrikleri tekerle?in d?n?? y?n?nde ve art?rmak i?in - kar?? ?evirin.

Arac?n hareket halindeyken, fren kampanalar?n?n ?s?nmad???n? ve fren yaparken frenlerin homojenli?ini kontrol edin. Ak?m ayar? s?ras?nda, pedlerin fabrika ayar?n? ihlal edece?inden destek pimlerini kullanmay?n. S?rt?nme balatalar?n? de?i?tirirken, balatalar?n kurulumunu ayarlay?n. Fren kampanalar? tamamen so?udu?unda ve tekerlek yataklar? do?ru ?ekilde ayarland???nda fren mekanizmalar?n? ayarlay?n.

3. UP.03.03 - S?k?m ve montaj uygulamas?

3.1 Bir g?venlik brifingi ge?mek. ??yerinde travmatik ve zararl? fakt?rlerin incelenmesi

Bir at?lyede ?al???rken, tehlikeli ve zararl? unsurlar?n d?nen par?alar?n keskin kenarlar?, odan?n gaz kirlili?i, y?ksek voltaj, a??r? g?r?lt?, yak?tlar?n ve ya?lay?c?lar?n toksik ?zellikleri, topraklanmam?? elektrik mekanizmalar? veya ??plak teller oldu?u unutulmamal?d?r. Sadece tulumlarda ?al??mas?na izin verilir. ?nsanlar i?in tehlikeli veya zararl? i?ler yaparken KKD kullan?n. Ayr?ca odan?n iyi havaland?r?ld???ndan emin olmak gerekir, taslaklar yoktur, yak?t ve ya?lay?c?lar muayene hendeklerinin yan? s?ra t?m RMM'nin topraklar?na d?k?lmemelidir.

RMM'nin d???nda olmak, ara?lar?n ya?am i?in ana tehlike oldu?u unutulmamal?d?r. Yolu sadece kesin olarak belirlenmi? yerlerden ge?mek gerekir, binan?n k??esinden ??karken dikkatli olunmal?d?r. ?zel ara?lar?n (trakt?r kovas?) mekanizmalar?n? ba?ka ama?larla kullanamazs?n?z.

Acil durum veya yaralanma durumunda, olay? derhal itfaiyecilere veya doktorlara ve ayr?ca ?retim tesisinin ustaba??na bildirin. M?mk?nse, yaralanma veya ya?am? tehdit eden durumlardan ka??nmak i?in kendiniz ad?m at?n. Zararl? fakt?rler: binalar?n gaz kirlili?i, artan g?r?lt? ve titre?im, yak?tlar?n ve ya?lay?c?lar?n toksik ?zellikleri, taslaklar, i?yerinin zay?f ayd?nlatmas?.

3.2 Bile?enlerin ve montajlar?n demontaj?, montaj? ve test edilmesi s?re?lerinin tan?m?

T?m bile?enler ve montajlar, kesin olarak tan?mlanm?? bir s?rayla demonte edilmeli ve monte edilmelidir. Ayn? zamanda, belirli par?alar?n yerlerini kar??t?rmamak ?nemlidir ve s?kme s?ras?nda b?t?nl?klerini korumak da ?nemlidir, ??nk? dikkatsiz veya ?ok g??l? hareketler, par?ay? bozabilir veya hatta k?rabilir, ?rne?in ?anz?man c?vatalar?n? transfer kutusundan s?kerken ve ayr?ca s?k??m?? par?alar.

B?y?k bir revizyon s?ras?nda s?kmeden ?nce motorlar ve ?niteler temizlenir ve y?kan?r. Motorlar?n ve ?nitelerin d?? y?kamas?, mekanize buhar jeti ve y?ksek bas?n?l? jet tesisatlar? ile ger?ekle?tirilir.

Onar?m ?retiminin organizasyonuna ba?l? olarak ?nitelerin bile?enlere ve par?alara ayr?lmas?, konvey?rler veya stantlar ?zerinde ger?ekle?tirilir. ?nitelerin s?k?lmesi s?ras?nda, s?n?rl? de?i?tirilebilirli?e sahip ?iftlerin yeniden kullan?m? ve eksiksizli?i i?in par?alar?n maksimum g?venli?ini sa?lamak i?in ?nlemler al?n?r (ba?lant? kolu kapaklar? - biyel kollar?, ana yatak kapaklar? - silindir blo?u, nihai tahrikin tahrik ve tahrik di?lileri, piston ?iftleri) ).

Di?li ba?lant?lar?n s?k?lmesi, mekanize bir alet (somun s?kaca??, tornavida) ile ger?ekle?tirilir. Pres ba?lant?lar?n?n s?k?lmesi, de?i?tirilebilir kulplar ve ?ektirmelere sahip ?ok istasyonlu hidrolik ?niteler kullan?larak ger?ekle?tirilir.

3.3 Benzinli i?ten yanmal? motorlar?n demontaj, montaj ve test i?lemleri. ?nitenin amac?

Bir i?ten yanmal? motor, bir ?al??ma alan?nda yak?lan bir yak?t?n (genellikle s?v? veya gaz halindeki bir hidrokarbon yak?t) kimyasal enerjisinin mekanik i?e d?n??t?r?ld??? bir t?r ?s? motoru motorudur.

Motoru d?? temizlik i?in haz?rlay?n. Ate?leme sistemi, ya?lama sistemi ve g?? kayna??n?n bile?enlerini ve gruplar?n? ??kar?n. Bile?enlerin ve montajlar?n ??kar?lmas?, bir anahtar kullan?larak birbirinden ba??ms?z olarak ger?ekle?tirilir. Motoru temizleyin.

Motoru stand e?imine tak?n. Motoru s?k?n. S?kme i?lemi a?a??daki s?rayla ger?ekle?tirilir:

krank mili mandal?,

di?li kapaklar?,

gaz da??t?m mekanizmas?,

biyel ve piston grubu,

volan ve debriyaj tertibatl? krank mili,

Debriyaj yuvas?.

S?kme i?lemi, a?a??daki mekanizasyon ara?lar? kullan?larak ger?ekle?tirilir: valfleri ??karmak i?in bir cihaz, bir dizi nozullu bir anahtar, iticileri s?kmek i?in bir cihaz, bir eksantrik milini s?kmek i?in bir stand.

Bile?enlerin ve tertibatlar?n s?k?lmesi: silindir kafalar?: su pompas?, biyel ve piston grubu, volanl? krank mili ve debriyaj tertibat? ve debriyaj s?kme. S?kme i?i, a?a??daki mekanizasyon ara?lar? kullan?larak motordan ??kar?ld???nda ger?ekle?tirilir: bir hidrolik pres, bir su pompas?n?n s?k?lmesi i?in bir sehpa, bir krank milinin s?k?lmesi i?in bir sehpa, bir ba?lant? ?ubu?unun ve bir piston grubunun s?k?lmesi i?in bir sehpa, bir krank mili di?li ?ektirme, volan tepesine basmak i?in bir pres, debriyaj? s?kmek i?in bir stand, anahtar.

Yeni ve yeniden ?retilmi? par?alardan motor bile?enlerinin ve gruplar?n?n montaj?. Silindir blo?u, silindir kapaklar?, volanl? ve debriyaj sepetli krank mili, su pompas?, ya? karteri montaj?. Bir tilter, krank milinin s?k?lmesi ve montaj? i?in standlar, silindir kafalar?, ta?lama valfleri i?in bir stand, krank millerini dengelemek i?in bir stand kullan?l?r.

Motorun bile?enlerden ve tertibatlardan montaj?. Ate?leme sistemi, ya?lama sistemi ve g?? sistemi bile?enlerinin montaj?.

3.4 Dizel i?ten yanmal? motorlar?n demontaj, montaj ve test s?reci. ?nitenin amac?

Dizel motorun s?k?lmesi ?zel bir stand ?zerinde ger?ekle?tirilir.

?ki montaj y?ntemi vard?r:

sat?r i?i montaj y?ntemi. Konvey?r boyunca hareket ederken, her i??i bir i?lem ger?ekle?tirirken, t?m par?alar ve tertibatlar d?n???ml? olarak silindir blo?una monte edilir.

??kmaz montaj y?ntemi. Silindir blo?u, R-770 stand?na monte edilir ve ard?ndan monte edilir. Montaj, d?rd?nc? kategorideki bir ?ilingir taraf?ndan ger?ekle?tirilir.

Motoru test ederken, so?uk bir al??t?rma, ard?ndan s?cak bir al??t?rma uygulan?r. Devreye al?nd?ktan sonra motor kontrol testlerinden ge?er ve Kalite Kontrol Departman? temsilcisi taraf?ndan kabul edilir.

3.5 Di?li kutusunun demontaj, montaj ve test s?reci. ?nitenin amac?

Genel demontaj s?ras?nda a?a??daki i?lemler ger?ekle?tirilir:

Tahrik milinin arka yata??n?n kapa??n? sabitleyen c?vatalar? s?k?n, salmastra kutulu kapak tertibat?n? ??kar?n ve tahrik mili tertibat?n? kutu muhafazas?ndan ??kar?n.

Tahrik edilen mil tertibat?n?, arka yatak yuvadan ??kana kadar ileri do?ru hareket ettirin, tespit halkas?n? dairesel oluktan ??kar?n ve arka rulman? ve h?z g?stergesi tahrik di?lisini tahrik edilen milden bast?r?n, tahrik edilen mil tertibat?n? karterden ??kar?n ve ??kar?n birinci di?li ve arka di?li, yivli y?zeyinden hareket eder.

Ya? pompas?n? kartere sabitleyen c?vatalar? s?k?n ve pompa tertibat?n? ve pompa contas?n? ??kar?n.

Ara milin arka yata??n?n kapa??n? sabitleyen c?vatalar? s?k?n ve conta ile kapa?? ??kar?n, atel telini ??kar?n, ara milin ve rondelan?n arka yata??n?n bask? rondelas?n? sabitleyen iki c?vatay? s?k?n, geri vites blo?unun ekseni ve yatakl? di?li blo?u tertibat?, makaral? yataklar? ve ara kovan? ??kar?n, arka yatak karter yuvas?ndan ??kana kadar ara mil tertibat?n? ilerletin, segmanlar? yatak olu?undan ??kar?n, yata?? milden bast?r?n ve mil tertibat?n? di?lilerle birlikte karterden ??kar?n.

Atel telini ??kar?n, debriyaj mahfazas?n? sabitleyen c?vatalar? s?k?n ve debriyaj mahfazas?n? ?anz?man mahfazas?ndan ??kar?n, ya? seviye tapas?n? ve ya? kanal? tapalar?n? karterden s?k?n.

Son demontaj, a?a??daki bile?enlerin tamamen s?k?lmesini i?erir: tahrik mili ve arka yatak kapa??, ara mil, tahrik mili, ?anz?man uzaktan kumanda mekanizmas?, ?anz?man ?st kapa??, ya? pompas?.

?anz?man, krank mili torkunun frekans?n?, b?y?kl???n? ve y?n?n? de?i?tirmek i?in gereklidir.

3.6 Staj raporunun haz?rlanmas? ve y?r?t?lmesi

E?itim uygulamas?, ??renci e?itiminin en ?nemli ?eklidir ve e?itim s?recinin ayr?lmaz bir par?as?d?r. B?y?k ?irketlerin (OJSC Surgutneftegaz, OJSC Gazprom, vb.) i?letmelerinde veya ?zel otomobil hizmetleri pazar?nda ger?ekle?tirilir.

Uygulama, teorik e?itim s?recinde kazan?lan bilgileri derinle?tirmeyi ve peki?tirmeyi ama?lar. Uygulamal? e?itim s?ras?nda ??renciler bu uzmanl?k i?in gerekli beceri, yetenek ve deneyimi kazan?rlar.

End?striyel e?itim ustas?: A.V. Artamo?in.

??letmeden uygulama ba?kan?: Kolyadin N.E.

Staj s?ras?nda, RMM'nin ?e?itli b?l?mlerinin ve bir b?t?n olarak i?letmenin faaliyetleri hakk?nda bilgi sahibi oldum, talimatlar, i? d?zenlemeleri d?zenleyen y?netmelikler hakk?nda bilgi sahibi oldum ve ayr?ca ilk brifing ve brifingleri ge?tim. i? yeri. Uygulama ?efi, RMM'nin belirli alanlar?nda di?er i??ilerle ortakla?a y?r?tt???m uygulama program?na g?re g?revler verdi. 25 May?s - 1 Temmuz 2013 d?neminde bir e?itim uygulamas?n? tamamlad?m.

Uygulama UTT Bystrinskneft'in ana ?ss?nde ger?ekle?ti. 3. kategoride araba tamircisi olarak ?al??t?, bu y?zden g?nde 8 saat ?al??t?. Uygulaman?n ilk 2 g?n?nde, belirli alanlarda yap?lan i?lerin yap?s?, faaliyet s?ras? ve ana t?rleri hakk?nda bilgi sahibi oldum. Bir b?t?n olarak i?letmenin kendisi vb. hakk?nda bir?ok bilgi ??rendim ve ayr?ca ilk brifingi de ge?tim. ?lerleyen g?nlerde ?al??may? plana g?re yapt? ve tamamland?ktan sonra ?al??ma arkada?lar?na i?inde yard?mc? oldu. ??letmede ?al???rken, otomobilin yap?s?yla ilgili bilgilerin ?o?unu do?rudan di?er RMM mekaniklerinden ??rendim, ard?ndan otomobilin ana birimlerinin ve bile?enlerinin yap?s? hakk?ndaki bilgilerimi derinle?tirdim. Meslekta?lar?mla birlikte yapmak zorunda oldu?um ana i?, her iki binek otomobilin (UAZ Patriot, UAZ 3741 Loaf, Volkswagen multiven, vb.) modifikasyonlar) ve ana ?nitelerinin ve montajlar?n?n onar?m?.

Staj s?ras?nda arac?n ana ?nitelerinin, sistemlerinin ve bile?enlerinin yap?s? ve i?leyi?i hakk?nda ?ok ?ey ??rendim ve ayr?ca ara? bile?enlerinin ve montajlar?n?n ar?zalar?n? nas?l tespit edip giderece?imi ??rendim.

ATP'deki teknolojik ekipman, ara?larda t?m ?nleyici ve restorasyon ?al??malar?n? ger?ekle?tirme, i?g?c? verimlili?ini ve kalitesini art?rma, i? g?venli?ini art?rma ve i?letmenin ?evre ?zerindeki etkisini azaltma yetene?i sa?lamak i?in tasarlanm??t?r.

Araba ?zerinde yap?lan ?ok ?e?itli ?al??malar, geni? bir yelpazede ?zel ve evrensel ekipman?n kullan?lmas?n? gerektirir.

ATP'nin teknolojik ekipman? ana, yard?mc? ve ?zel olarak ayr?lm??t?r. Yard?mc? ekipman ?unlar? i?erir: ?e?itli arabalar, dolaplar, k?vetler, masalar, raflar, ?ekmeceler.

?zel donan?m, ara?lar?n bak?m ve onar?m?na y?nelik ara?lar? i?erir: anahtarlar; mandreller; ?ekiciler; manometreler; sondalar; dinamometreler; teknolojik ekipman vb.

Genel teknik ama?lar i?in ana teknolojik ekipman a?a??daki gruplara ayr?lm??t?r:

- kald?rma ekipmanlar?.

- nakliye ekipman?.

- montaj i?lemleri i?in ekipman.

- arabalar?n temizlenmesi ve y?kanmas? i?in ekipman.

- ya?lama ekipman?.

– boyama ve kurutma i?leri ve korozyon ?nleyici i?lemler i?in ekipman.

- g?vdelerin onar?m? i?in ?al??ma yapmak i?in ekipman.

- Lastik takma ve lastik tamir ekipmanlar?.

- te?his ?al??malar? i?in ekipman.

Kald?rma ekipman? ATP'de yayg?n olarak kullan?lmaktad?r. Kald?rma ekipman? ?unlar? i?erir: kald?rma mekanizmalar?, vin?ler ve vin?ler; u?an ve pergel vin?ler; ?e?itli asans?rler.

Bu ekipman, ara?lar? ve bile?enlerini do?ru yere kald?rmak, ta??mak ve teslim etmek ve ayr?ca muayene ve onar?m s?ras?nda t?m bile?en ve tertibatlara serbest eri?im sa?lamak i?in arac? y?kseltilmi? durumda kald?rmak ve tutmak i?in kullan?l?r.

?ekil 7.1 - ATP'nin teknolojik ekipmanlar?n?n s?n?fland?r?lmas?

Ta??ma ekipman?, garaj zincirli konvey?rleri i?erir: ta??ma, itme ve y?nlendirme - as?l? ve zemin. Bu ekipman, bak?m ve onar?m s?ras?nda ara?lar?n ve birimlerinin ta??nmas? i?in kullan?l?r. Konvey?rler, ara?lar?n ve birimlerinin sabit bir hareket h?z? sa?lar ve ?al??ma alan?ndaki hava kirlili?ini azalt?r.

Montaj i?lemleri i?in ekipman, ara?lar?n bak?m ve onar?m? s?ras?nda montaj ve demontaj i?lemlerinin mekanizasyonunu sa?lamak i?in tasarlanm??t?r. Bu ekipman ?unlar? i?erir: di?li ba?lant?lar?n montaj? i?in el aletleri, anahtarlar, otomatik ve yar? otomatik makineler.

Araba temizleme ve y?kama ekipman?, araban?n i? k?sm?ndan, g?vdesinden, platformundan birikintileri ve tozu temizlemek ve arabay? bir b?t?n olarak y?kamak i?in tasarlanm??t?r. Bu ekipman, ?e?itli elektrikli s?p?rgeler, jet, jet-brush tesisatlar?, araba y?kama ve kurutma hatlar? ve at?k su ar?tma ekipmanlar?n? i?erir.

Ya?lama ve doldurma ekipman? ?unlar? i?erir: ya? da??tma ekipman?, plastik ya?lama ekipman?, kombine ya?lama ve ya? doldurma ekipman?, fren hidroli?i doldurma ekipman? ve kompres?r ekipman?. Bu ekipman, ya?lama ya?lar?, ara? ?niteleri ve bile?enlerinin fren s?v?s? ile yak?t ikmali ve lastik ?i?irme ve lastik bas?n? kontrol? sa?lamak ?zere tasarlanm??t?r.

Boyama ve kurutma ekipman? ?unlar? i?erir: boyama ve kurutma odalar?, boya ve vernik uygulama tesisatlar?, boya p?sk?rt?c?ler ve boya kar??t?r?c?lar.

Korozyon ?nleyici kaplamalar?n uygulanmas? i?in ekipman, kaplaman?n bas?n?l? hava ile do?rudan tabana, tekerlek kemerlerine ve g?vdenin kapal? bo?luklar?na beslenmesini ve p?sk?rt?lmesini sa?lar.

G?vde onar?m ekipmanlar?, hasar g?rd?kten sonra g?vdenin geometrik boyutlar?n? eski haline getirmek i?in kullan?l?r. Bu ekipman, ?e?itli tasar?mlardan ve mekanize ara?lardan olu?an ?zel stantlar? i?erir.