?ngilizce Zumwalt s?n?f? rehber f?ze destroyerleri

K?y? ve kara hedeflerine sald?rmaya odaklanan, ABD Donanmas?'n?n f?ze silahl? yeni bir destroyer s?n?f? (eskiden DD(X) olarak da biliniyordu). Bu tip, finansman? durdurulan DD-21 program?n?n gemilerinin daha k???k bir versiyonudur. ?lk Zumwalt s?n?f? destroyer olan DDG-1000, 29 Ekim 2013'te f?rlat?ld?. Bu serinin muhripleri ?ok ama?l?d?r ve k?y?daki d??mana sald?rmak, d??man u?aklar?yla sava?mak ve denizden birliklere ate? deste?i sa?lamak i?in tasarlanm??t?r.

Program ad?n? Amiral ve Deniz Operasyonlar? ?efi Elmo R. Zumwalt'tan alm??t?r.

Hikaye

Geli?tirilmekte olan ABD sava? gemileri aras?nda DDG-1000, K?y? Sava? Gemisinden ?nce gelecek ve muhtemelen u?aksavar CVN-21 ile rekabet edecek ?ekilde CG(X) kruvaz?r?n? takip edecektir. DDG-1000 program?, b?t?esi Kongre taraf?ndan %50'den fazla kesilen (1990'lar?n SC21 program?n?n bir par?as? olarak) DD21 program?n?n ?nemli bir yeniden d?zenlenmesinin sonucudur.

Donanma ba?lang??ta bu destroyerlerden 32 adet ?retmeyi umuyordu. Muhripte bulunmas? gereken yeni deneysel teknolojilerin y?ksek maliyeti nedeniyle bu say? daha sonra 24'e, ard?ndan yediye d???r?ld?. ABD Temsilciler Meclisi (mali nedenlerden dolay?) bu programa ??pheyle yakla??yor ve bu nedenle ba?lang??ta Donanma'ya yaln?zca bir "teknoloji g?sterisi" olarak bir DDG-1000 in?a etmesi i?in para ay?rd?. Muhrip i?in ilk finansman, 2007 Ulusal Savunma Yetki Yasas?'na dahil edildi.

Ancak 2007 y?l?nda iki Zumwalt s?n?f? destroyerin finansman? ve in?as? i?in 2,6 milyar dolar tahsis edildi.

14 ?ubat 2008'de, her biri 1,4 milyar dolar maliyetle, DDG-1000 numaral? USS Zumwalt'? in?a etmek i?in Bath Iron Works se?ildi ve DDG-1001'i in?a etmek i?in Northrop Grumman Shipbuilding se?ildi. Defence Industry Daily'ye g?re maliyet, gemi ba??na 3,2 milyar dolara, art? her geminin ya?am d?ng?s? maliyeti ise 4,0 milyar dolara y?kselebilir.

22 Temmuz 2008'de yaln?zca iki benzer muhrip in?a edilmesine karar verildi. Birka? hafta sonra bu t?rden ???nc? bir destroyerin in?as?na karar verildi.

Hizmete al?nd?ktan sonra Zamvolt s?n?f? muhripler, Arleigh Burke s?n?f? muhriplerle birlikte kullan?lacak.

7 Aral?k 2015'te, o zamana kadar de?eri 4,4 milyar dolar olan ?? destroyerden ilki Zamvolt, deniz denemeleri i?in denize a??ld?.

Tasar?m

Bu gemiler, tam elektrikli tahrikli kombine bir dizel-gaz t?rbini motoru olan yeni nesil bir enerji santrali almal?d?r (“t?m gemilere tahrik ve g?? sa?lamak i?in elektrik ?retmek i?in ortak bir birincil kaynak kullanan “tamamen elektrikli gemi” prensibi). istisnas?z gemi sistemleri).

Geminin g?vdesi ve ?st yap?s? yakla??k bir in? kal?nl???nda radyo emici malzemelerle ?evrelenmi? ve ??k?nt?l? antenlerin say?s? minimuma indirilmi?tir. ?st yap?n?n kompozit malzemeleri ah?ap (balsa) i?ermektedir.

En y?ksek otomasyon derecesi sayesinde geminin m?rettebat? yaln?zca 140 ki?iden olu?uyor.

Geminin silahlar?, toplam 80 Tomahawk f?zesi kapasitesine sahip 20 evrensel Mk-57 f?rlat?c?dan, iki adet uzun menzilli 155 mm top?u yuvas?ndan ve 30 mm u?aksavar silah?ndan olu?uyor. Muhrip, helikopter ve insans?z hava ara?lar?na ev sahipli?i yapabilecek kapasitede.

Geminin deplasman? 15 bin tona yakla??yor ve bu da Zamvolta'y?, deplasman? 26 bin tona ula?an Proje 1144'?n Sovyet / Rus n?kleer enerjili f?ze kruvaz?rlerinden sonra d?nyan?n en b?y?k modern u?ak ta??mayan sava? gemisi yap?yor.

Program?n ABD Donanmas?'na maliyeti 22 milyar dolar olacak (rakam d?zeltilecek ancak maliyetlerdeki art???n %15'i a?mamas? bekleniyor).

TTX

Ana ?zellikler

Deplasman: 14.564 uzun ton (br?t)
-Uzunluk: 183 m
-Geni?lik: 24,6 m
-Su ?ekimi: 8,4 m
-Rezervasyon: Bireysel bile?enlerin Kevlar korumas? m?mk?nd?r
-Motorlar: 2 x Rolls-Royce Marine Trent-30 gaz t?rbini ?nitesi
-G??: 78 MW
-H?z: 30 knot (55,56 km/saat)
-M?rettebat: 148 ki?i

Silahlanma

Radar silahlar?: AN/SPY-3
-Taktik sald?r? silahlar?: 80 Tomahawk, ASROC veya ESSM f?zesi i?in 20 x UVP Mk.57

Top?u: 2 x 155 mm AGS topu (920 mermi, 600'? otomatik y?kleyicili)

U?aksavar top?usu: 2 x 30 mm AU Mk.46
-F?ze silahlar?: RIM-162 ESSM

Denizalt? kar??t? silahlar: RUM-139 VL-Asroc

Havac?l?k grubu: 1 x SH-60 LAMPS helikopteri

3 x MQ-8 Yang?n G?zc? ?HA

Bir muhrip (k?salt?lm?? muhrip), denizalt?larla, u?aklarla (f?zeler dahil) ve d??man gemileriyle sava?mak i?in ?ok ama?l?, h?zl? manevra kabiliyetine sahip bir sava? gemisidir.

deniz ge?i?i s?ras?nda gemi veya konvoy olu?umlar?n?n korunmas? ve savunulmas?. Ayr?ca ke?if ve devriye hizmetleri, ??karma s?ras?nda top?u deste?i ve may?n tarlalar?n?n d??enmesi i?in de kullan?l?yor.

Rus?a "muhrip" ad?, Rusya'da torpidolara "kunda?? motorlu may?n" denilmesinden kaynaklanmaktad?r. "Filo" tan?m?, okyanus ve deniz b?lgesinde bir filonun par?as? olarak ?al??abilme yetene?ini g?sterir.
Ba?lang??ta, bu s?n?ftaki gemilere "sava???lar (muhripler)" ad? verildi: sava?ta d??man muhriplerini yakalay?p yok etmeleri gerekti?ine inan?l?yordu. Terimin ?ngilizce kar??l??? yok edicidir. Bunun aksine muhripler, g??l? top?u silahlar?na sahip olmayan, denize elveri?lili?i ve ?zerkli?i d???k olan bir hafif gemi s?n?f? olarak kald?.

Birinci D?nya Sava??'ndan ?nce muhriplerin as?l amac?, d??man filosunun ana kuvvetlerine, ?zellikle de b?y?k gemilere torpido sald?r?s? yapmakt?. Sava? s?ras?nda ve sonras?nda, ?ok ?e?itli g?revleri yerine getirebilen ?ok roll? sava? gemilerine d?n???rler. Bunlardan ba?l?calar? kuvvetlerinin hava savunmas? ve denizalt? kar??t? savunmas?yd?.
?zellikle sava? gemileri d?nyadaki hemen hemen t?m filolardan kayboldu?undan beri (20. y?zy?l?n 50'li - 60'l? y?llar?nda) yer de?i?tirmeleri ve ?nemleri artt?. Modern muhriplerin en b?y???, yer de?i?tirme a??s?ndan II. D?nya Sava?? d?neminin hafif kruvaz?rlerine e?ittir, ancak ate? g?c? a??s?ndan onlardan ?nemli ?l??de ?st?nd?r.

Yok edicilerin k?keni

Torpido kullanabilen gemiler en az?ndan 1874'ten beri ortaya ??km?? olsa da (?ngiliz "Vesuvius" 9 deniz mili h?za ula?abiliyordu) (1873 - "?ah" firkateyni), k???k boyut ve maliyeti birle?tiren ilk torpido ta??y?c?lar? ve y?ksek h?z, ?elik 1877'de ?ngiltere'de in?a edilen "HMS Lightning" destroyeri, 18 deniz mili h?za ula?abilen ve ayn? y?l Rusya'da (St. Petersburg'daki Berda fabrikas?nda) in?a edilen "Vzryv" destroyeri.
Onlar ve karde? gemileri k???k, h?zl? ve ?retimi ucuzdu, ancak bunlardan herhangi biri potansiyel olarak o d?nemin bir sava? gemisini bat?rabilirdi.

D?nyan?n ilk ba?ar?l? torpido sald?r?s? 14 Ocak 1878'de 1877-1878 Rus-T?rk Sava?? s?ras?nda ger?ekle?ti. T?rk devriye vapuru "?ntibah"? iki torpido ile bat?ran "Chesma" ve "Navarin" (sadece 6 ton deplasmanl?) may?n botlar? taraf?ndan ger?ekle?tirildi.
Her ne kadar k???k, k?sa menzilli muhripler etkili torpido sald?r? menziline girmeden ?ok ?nce kolayl?kla yok edilebilseler de, filo ?ss?ne yak?n oldu?u s?rece daha b?y?k gemilerden olu?an bir filonun par?as? olarak g?rev yapabilirler.
Bu, b?y?k gemilere ?ok say?da "may?na dayan?kl?" k???k kalibreli top?u silah?n?n yerle?tirilmesi ihtiyac?n? do?urdu. Denizcilik ?lkeleri bu tehlikeyle m?cadele etme ihtiyac?n?n fark?na vard?lar ve muhripleri ve daha k???k torpido gemilerini (torpido botlar? ve muhripler) yok etmek i?in tasarlanm?? bir gemi s?n?f? olu?turdular.
Bu gemilerin destroyerler kadar h?zl? olmas? gerekiyordu ama ayn? zamanda torpidolar?n yan? s?ra toplarla da silahland?r?l?yordu. Ana filonun kuvvetlerinden belli bir mesafede bir bariyer olu?turmalar? ve muhriplerin sald?r? menziline girmesini engellemeleri gerekiyordu. Rusya'da bu t?r gemilere "muhrip muhripler" deniyordu.

Ancak o d?nemde bile bu kavram?n sorunlar? oldu?u a??kt?. Muhripler bu t?r gemileri yok edebilse de, filolar?ndan uzakta faaliyet g?steren kendileri, b?y?k sava? gemilerine kar?? neredeyse savunmas?zd?. Di?er bir sorun da, yer de?i?tirmelerinin k???k olmas? nedeniyle muhriplerin seyir menzilinin k???k olmas?yd?.
?te yandan, ana filoyu korumay? ama?layan muhriplerin filodaki di?er gemilerle ayn? menzile sahip olmas? gerekiyordu, bu nedenle genellikle kar?? koymalar? gereken teknelerden ve muhriplerden ?ok daha b?y?k bir deplasmana sahiplerdi. Muhrip s?n?f? 1880'lerde ?ngiltere ve Japonya sayesinde do?du.
?ili'deki 1891 i? sava?? ve 1894-1895 ?in-Japon Sava??'ndan sonra genel olarak tan?nd? ve da??t?ld?. Bu ?at??malarda ucuz, h?zl?, k???k torpido gemilerinden olu?an filolar etkinli?ini ve dolay?s?yla kar?? ?nlemlerin al?nmas? gerekti?ini kan?tlad?.

?lk ?rnekler

Muhripler, esas olarak ?ngiltere'de in?a edilen 1880'ler ve 1890'lar?n deneysel b?y?k torpido botlar?n?n soyundan geliyor. Bu t?r gemilerin ?ngilizce ad? (?ngiliz muhrip) ancak 1900'lerin ba??nda yayg?nla?t?.
Muhriplerin birincil rol?, muhriplerden gelen tehdide kar?? koymakt?r; dolay?s?yla Frans?z contre-torpilleur ve ?spanyol Contratorpedero isimleri de buradan gelmektedir.

1881 y?l?nda ?ngiltere'de torpido ko? gemisi Polyphemus in?a edildi. 18 deniz mili h?za sahipti ve ko?ba??yla muhriplere kar?? koyman?n yan? s?ra, ko?ba?? ve torpidolarla b?y?k sava? gemilerini tehdit etme kapasitesine sahipti. Ancak gemi, top silahlar?n?n bulunmamas? ve h?z?n ?ok y?ksek olmamas? nedeniyle pek ba?ar?l? olamad?.

1884'te, alt? adet 47 mm'lik seri ate? topu ve ?? torpido kovan? ile donanm?? b?y?k bir destroyer olan Swift in?a edildi. Geleneksel muhriplerle kar??la?t?r?ld???nda yeterince h?zl? olmasa da en az?ndan onlarla sava?acak silahlar? vard?. Japon gemisi "Kotaka" (1887)

Japonya'n?n emriyle 1885 y?l?nda ?ngiltere'de in?a edilen Kotaka (Falcon), yeni bir gemi s?n?f?n?n ilk temsilcisi say?labilir. Japon spesifikasyonlar?na g?re tasarlan?p ?retilmi? olup, 1887'de birle?tirilip denize indirildi?i Japonya'ya demonte olarak g?nderildi.
4 adet bir poundluk (37 mm) h?zl? ate? eden top ve 6 torpido kovan? ile donat?lm??t?. 1889'daki denemeler s?ras?nda h?z 19 knot (35 km/saat), deplasman ise 203 tondu.

"Kotaka", filosunun bir par?as? olarak sadece k?y? operasyonlar?nda de?il, ayn? zamanda deniz yolculuklar?nda da yetenekli oldu?unu g?sterdi.

Japon emrinin hemen ard?ndan, ?ngiltere'de ?spanya ad?na muhriplerle sava?mas? i?in bir gemi emri verildi. "Destructor" isimli gemi 1885 y?l? sonunda k?za?a indirilmi?, 1886 y?l?nda denize indirilmi? ve 1887 y?l?nda hizmete girmi?tir.
Deplasman? 380 tondu, 1 90 mm, 4 57 mm ve 2 37 mm topun yan? s?ra 3 torpido kovan? ile donat?lm??t? ve 60 ki?ilik m?rettebat? vard?.
K?sa bir s?re sonra Kraliyet Donanmas?, ??ng?rakl? Y?lan s?n?f? "muhrip yakalay?c?lar" ile deneyler yapmaya ba?lad?. 17 b?y?k muhrip in?a edildi - ilk kez bireysel gemiler yerine bir dizi gemi in?a edildi. ??ng?rakl? y?lan?n geleneksel muhriplerden biraz daha y?ksek bir h?z? vard?.

Resmi olarak "muhrip" olarak adland?r?lan ilk gemiler, 1892'de ?ngiliz filosu i?in in?a edilen ve 1893'te suya indirilen Havock s?n?f?ndan iki gemiydi.
240 tonluk bir deplasmana, 27 deniz mili (50 km/saat) h?za sahiplerdi, 1 adet 12 librelik (76 mm) top, 3 adet 6 librelik (57 mm) top ve 3 adet 46 torpido kovan? ile donat?lm??lard?. . Gemiler filoyla birlikte deniz ge?i?leri yapabiliyordu.

?nemli say?da destroyere sahip olan Fransa, ilk destroyerini 1899'da in?a etti. Amerika Birle?ik Devletleri, ilk destroyeri USS Bainbridge, Destroyer No. 1'i 1902'de indirdi ve 1906'ya gelindi?inde 16 muhribi vard?.

Rusya'da, 1898 y?l?na kadar, 90 - 150 ton deplasmanl?, 20 - 25 knot h?za sahip muhripler (kendi isimleri olmayan s?zde "numaraland?r?lm?? muhripler") in?a edildi.
G?vde i?ine yerle?tirilmi? bir sabit yay torpido kovan? ve ?st g?vertede bir veya iki tek t?pl? d?ner torpido kovan? ve ayr?ca bir veya iki hafif toplar? vard?. Rusya'daki muhripler, 1904-1905 Rus-Japon Sava??'ndan sonra ba??ms?z bir sava? gemisi s?n?f? haline geldi.

20. y?zy?l?n ba??nda muhriplerin geli?imi 19. - 20. y?zy?llar?n ba??nda muhriplerin tasar?m?nda buhar t?rbinleri ortaya ??kt?. Buhar t?rbinine sahip ilk muhrip, 1899'da in?a edilen ?ngiliz Viper'd? (?ngiliz HMS Viper).
Test s?ras?nda 36 knot h?za ula?t?. Her ne kadar Viper k?sa s?re sonra ikiye ayr?l?p bir f?rt?na s?ras?nda batsa da, ?ngiliz Donanmas? buhar t?rbinli birka? muhrip daha sipari? etti. 1910'a gelindi?inde zaten yayg?nd?lar.

1905'te ?ngiltere, k?m?rle de?il petrolle ?al??an muhripler in?a etmeye ba?lad? (Project Tribal). Zamanla di?er ?lkelerin filolar? da petrol yak?t?na ge?meye ba?lad?; ?rne?in ABD 1909'da Paulding projesinde, Rusya ise 1910'da Novik projesinde.
1890 ile 1914 y?llar? aras?nda muhripler ?nemli ?l??de b?y?d? ve deplasmanlar? orijinal 200 tondan 1.000 tona ??kt?. Muhrip tasar?m? m?mk?n olan en g??l? motorlar? m?mk?n olan en hafif g?vdeye s??d?rmay? ama?lad???ndan, muhrip g?vdeleri genellikle ?ok ince ?elikten yap?ld?. 3 mm'ye kadar).

Muhripleri silahland?r?rken nihayet su alt? sabit torpido kovanlar?n? terk ettiler ve d?nen bir platform ?zerinde g?verte tabanl? ?ok t?pl? cihazlara ge?tiler. Yang?n? kontrol etmek i?in cihaz?n d?nen platformuna monte edilmi? ?zel optik manzaralar kullanmaya ba?lad?lar.
Muhripin ana sald?r? silah? olan torpido da giderek daha geli?mi? hale geliyor. ?ap? 357'den 533 - 600 mm'ye ??kt? ve sava? ba?l???n?n a??rl??? 100 kg'a ula?t?.
Torpidolar?n menzili ve h?z? keskin bir ?ekilde artt?. ?lk d?nem muhriplerde m?rettebat?n ya?am alan? ?ok s?n?rl?yd?. Havok s?n?f? muhriplerin m?rettebat i?in kalacak yerleri yoktu; subaylar bile ko?u? odas?ndaki sandalyelerde uyuyorlard?.
Duman ve buhar yo?unla?mas? m?rettebat i?in hayat? olduk?a rahats?z etti. Subaylar i?in ayr? b?lmelere sahip olan ilk ?ngiliz muhrip t?r?, 1902'de in?a edilen River s?n?f? muhripti.

Erken d?nem muhriplerin kullan?m?yla m?cadele

Muhriplerin ba?lang??taki amac? muhriplerle sava?makt?, ancak k?sa s?re sonra farkl? ?lkelerin donanmalar? h?zl? muhriplerin daha esnek kullan?labilece?ini fark etti. ?ngiliz Koramiral Sir Baldwin Walker, muhriplerin Kraliyet Donanmas?'ndaki rol?n? ??yle anlatt?:

Filoyu d??man torpido gemilerinden korumak

Filonuz yakla?madan ?nce d??man k?y?lar?n?n ke?fi

Torpido gemilerini taciz etmek ve limana d?nmelerini ?nlemek amac?yla d??man limanlar?n?n g?zetlenmesi.

D??man filosunun sald?r?s?.

Muhriplerin dahil oldu?u ilk ?nemli sava? olay?, 29 ?ubat 1904'te Rus-Japon Sava??'n?n ba?lang?c?nda Port Arthur'da meydana geldi. Toplam 10 gemiden olu?an ?? muhrip b?l?m? (ba?ka bir s?n?fland?rmaya g?re - muhripler), limandaki Rus filosuna sald?rd? ve 16'dan 18'e kadar torpido ate?leyerek Rus z?rhl?lar? Tsesarevich, Retvizan ve Pallada kruvaz?r?ne ciddi hasar verdi.

Destroyer

Destroyer(k?salt. destroyer) - denizalt?larla, u?aklarla (f?zeler dahil) ve d??man gemileriyle sava?mak, deniz ge?i?i s?ras?nda gemi veya konvoy olu?umlar?n? korumak ve savunmak i?in ?ok ama?l?, h?zl? manevra kabiliyetine sahip bir sava? gemisi. Ayr?ca ke?if ve devriye hizmetleri, ??karma s?ras?nda top?u deste?i ve may?n tarlalar?n?n d??enmesi i?in de kullan?l?yor.

Rus?a "muhrip" ismi, Rusya'da torpidolara "kunda?? motorlu may?n" denilmesinden kaynaklanmaktad?r. "Filo" tan?m?, okyanus ve deniz b?lgesinde bir filonun par?as? olarak ?al??abilme yetene?ini g?sterir. Ba?lang??ta, bu s?n?ftaki gemilere "sava???lar (muhripler)" ad? verildi: sava?ta d??man muhriplerini yakalay?p yok etmeleri gerekti?ine inan?l?yordu. Ancak Rus-Japon Sava??'n?n sonu?lar?n?n ard?ndan ortaya ??kt??? gibi, "tek bir sava??? tek bir muhripi durdurmad? veya yok etmedi" (al?nt?). Terimin ?ngilizce kar??l??? destroyer(?ngilizce) yok edici - yok edici ). Bunun aksine muhripler, g??l? top?u silahlar?na sahip olmayan, denize elveri?lili?i ve ?zerkli?i d???k olan bir hafif gemi s?n?f? olarak kald?.

20. y?zy?l?n ba??nda muhriplerin geli?imi

1892-1918'de torpido ve torpido-top?u gemilerinin say?s?ndaki art??

Erken d?nem muhriplerin kullan?m?yla m?cadele

Muhriplerin ba?lang??taki amac? muhriplerle sava?makt?, ancak k?sa s?re sonra farkl? ?lkelerin donanmalar? h?zl? muhriplerin daha esnek kullan?labilece?ini fark etti. ?ngiliz Koramiral Sir Baldwin Walker, muhriplerin Kraliyet Donanmas?'ndaki rol?n? ??yle anlatt?:

• Filoyu d??man torpido gemilerinden korumak
• Filonuz yakla?madan ?nce d??man k?y?lar?n?n ke?fi
• Torpido gemilerini taciz etmek ve limana d?nmelerini ?nlemek amac?yla d??man limanlar?n?n g?zetlenmesi.
• D??man filosunun sald?r?s?.

Muhriplerin dahil oldu?u ilk ?nemli sava? olay?, 29 ?ubat 1904'te, Rus-Japon Sava??'n?n ba?lang?c?nda Port Arthur'da meydana geldi. Toplam 10 gemiden olu?an ?? muhrip b?l?m? (ba?ka bir s?n?fland?rmaya g?re - muhripler), limandaki Rus filosuna sald?rd? ve 16'dan 18'e kadar torpido ate?leyerek Rus z?rhl?lar? Tsesarevich, Retvizan ve Pallada kruvaz?r?ne ciddi hasar verdi.

Birinci D?nya Sava??

Rus muhrip "Cesur"

Birinci D?nya Sava?? d?neminin destroyerleri 1 - 1,3 bin ton deplasmana, 30 - 37 knot (55 - 68,5 km/saat) h?za, buhar t?rbinlerine, ya? nozullu kazanlara, 4'e kadar iki borulu 450'ye ve 533 mm torpido kovanlar?, 4 adede kadar 88 mm ve 102 mm kalibreli top. Uzun bir s?re bu s?n?f?n en iyi gemisi Rus Novik'ti.

Sava? s?ras?nda muhripler yeni bir ama? edindiler: filoyu su alt? sald?r?lar?ndan korumak. Sava? s?ras?nda yo?un olarak kullan?lan denizalt?lar, gizlice yakla?abiliyor ve su ?st? gemilerine torpido atabiliyordu. Birinci D?nya Sava?? muhripleri, denizalt?lara batmadan ?nce top?u ate?iyle veya ?arparak sald?rmak i?in yeterli h?za ve silaha sahipti. Muhriplerin olduk?a s?? bir tasla?? ve y?ksek h?zlar? oldu?undan, onlar? torpillemek zordu; ?o?u zaman torpidolar ?skal?yordu.

Denizalt?lara su alt?nda sald?rma arzusu, muhriplerin tasar?m?nda h?zl? de?i?ikliklere yol a?t?; g?vdeleri, su alt? hedeflerini tespit etmek i?in derinlik bombalar? ve hidrofonlarla donat?larak g??lendirilmeye ba?land?. Bir denizalt?n?n bir muhrip taraf?ndan sald?r?ya u?rad??? ilk vaka, bir Alman denizalt?s?n?n ?arpmas?yd?. U.19?ngiliz destroyeri Badger Porsuk) 29 Ekim U.19 sadece hasar g?rd?, ancak ertesi ay muhrip "Garry" (?ng. Garry) tekneyi ba?ar?yla bat?rd? U.18. Bir denizalt?n?n derinlik bombas?yla ilk kez imha edildi?i tarih 4 Aral?k't?. UC.19 destroyer Llewellyn taraf?ndan bat?r?ld?. Llewellyn).

Su alt? tehdidi, bir?ok muhripin denizalt?lar? avlamakla g?revlendirilmesiyle sonu?land?; Almanya'n?n yaz?n s?n?rs?z denizalt? sava??na karar vermesinin ard?ndan ticari gemilerin konvoylar?na muhripler g?revlendirilmeye ba?land?. Amerika sava?a girdikten sonra Amerikan muhripleri sava? ?abalar?na kat?ld?. Akdeniz'de, Japon muhriplerinin bir b?l?m? bile ?tilaf taraf?nda faaliyet g?steriyordu. Konvoy hizmetinin sava?tan daha az tehlikeli olmad??? ortaya ??kt?: ?ngiliz muhriplerinin (67) toplam kay?plar?ndan 18'i ?arp??malarda kaybedildi ve 12'si batt?.

Sava??n sonuna gelindi?inde ?ngiliz W s?n?f? muhrip yap?m?nda en y?ksek ba?ar? olarak kabul edildi.

Birinci D?nya Sava??'n?n sonunda B?y?k Britanya'da, geleneksel muhriplerden daha b?y?k yer de?i?tirme, daha y?ksek h?z ve daha g??l? silahlara sahip yeni bir muhrip alt s?n?f? ortaya ??kt? - "muhrip lideri". Gemi top?u deste?i sa?lamak, muhripleri sald?r?lara g?ndermek, d??man muhripleriyle sava?mak, muhrip gruplar?n? kontrol etmek i?in tasarlanm??t? ve b?y?k gemilerden olu?an bir filo i?in ke?if subay? olarak hizmet edebiliyordu.

Sava?lar aras? d?nem

Sava? sonras? d?nemde muhriplerin boyutlar?n?n artt?r?lmas? ve silahlar?n?n iyile?tirilmesi y?n?nde ortaya ??kan e?ilim devam etti. Sava? s?ras?nda, ilk salvoda t?m torpidolar?n ate?lenmesi nedeniyle d??man filosunun gemilerine sald?rmak i?in bir dizi f?rsat ka??r?ld?. ?ngiliz muhrip t?rlerinde V Ve K Sava??n sonunda daha ?nceki modellerde 4 veya 2 kovan yerine, iki ??l? kovana 6 torpido kovan? yerle?tirerek bu sorunu ??zmeye ?al??t?lar. Bu, 1920'lerin ba??nda muhripler i?in standart hale geldi.

Muhriplerin in?as?ndaki bir sonraki b?y?k yenilik, Fubuki s?n?f? (Japonca: ??) Japon gemileriydi. ?nc? gemi ?ehirdeki filoda tasarland? ve teslim edildi. Silahlar? aras?nda 6 adet g??l? be? in?lik top ve 3 adet yerle?ik torpido kovan? vard?. Bu tipteki ikinci gemi grubuna, u?aksavar silahlar? olarak kullan?lmak ?zere y?ksek y?kselme a??s?na sahip silahlar ve 610 tipi 93 mm oksijen torpidolar? (?ngilizce'de Amerikan ad? “Long Lance”) verildi. Uzun M?zrak- “Uzun m?zraklar”). 1931'in daha sonraki Ariaki s?n?f? muhriplerinde Japonlar, ?st yap?ya yedek torpidolar yerle?tirerek torpido silahlar?n? daha da geli?tirdiler ve b?ylece torpido kovanlar?n?n yeniden doldurulmas?n? 15 dakikaya kadar h?zland?rd?lar.

Di?er denizcilik ?lkeleri de benzer b?y?k destroyerler in?a etmeye ba?lad?. Porter projesinin Amerikan destroyeri, Mahen projesinin muhriplerinden ikiz be? in?lik silahlar? ?d?n? ald?. Mahan) ve "Gridley" (eng. Gridley) (1934) torpido kovanlar?n?n say?s?n? s?ras?yla 12 ve 16'ya ??kard?.

Denizalt?lar? tespit etme ara?lar? aras?nda bir sonar veya “Asdik” (?ng. ASD?K). Denizalt?larla sava?mak i?in kullan?lan silahlar, Birinci D?nya Sava??'ndan bu yana ?ok az de?i?ti; ?kinci D?nya Sava??'n?n ihtiya? duydu?u yayl? bomba f?rlat?c?lar? geli?tirilmedi.

?kinci D?nya Sava??

Muhripler, II. D?nya Sava??'n?n en yayg?n kullan?lan y?zey gemileriydi ve t?m deniz sava? alanlar?ndaki neredeyse t?m ?nemli deniz sava?lar?nda yer ald?lar. Kay?p istatistikleri kullan?m yo?unlu?u hakk?nda fikir verebilir: ?ngiliz filosu sava?a kat?lan 389 muhripten 144'?n? kaybetti, Alman filosu sava??n ba??nda mevcut olan 21 muhripten 25'ini ve sava? s?ras?nda in?a edilen 19'unu kaybetti. sava?ta Japonya 168 muhripten 132'sini kaybetti, ABD yakla??k 80 muhrip kaybetti, SSCB 33 muhrip kaybetti.

Sava? sonras? d?nem

Sovyet muhrip projesi 30bis

1940'lar?n sonlar?nda - 1950'lerin ba?lar?nda, sava? deneyimine dayanarak, geleneksel silahlara sahip bir dizi muhrip in?a edildi. Tam otomatik ana toplar, radar, sonar ve SSCB'nin BMB-1 bomba at?c?lar? gibi denizalt? kar??t? silahlarla donanm?? olan bu gemiler, II. D?nya Sava?? gemilerinden ?nemli ?l??de daha b?y?kt?. Kalamar Bat?'da. Bu projeler aras?nda 30bis (“Sky”) ve 56 (“Kotlin”) projelerinin Sovyet muhripleri, ?ngilizce “Daring” projesi (eng. Cesur), Amerikan projesi "Orman Sherman" (?ng. Forrest Sherman).

Baz? sava? zaman? gemileri, denizalt? kar??t? sava? i?in modernize edildi ve maliyetli yeni gemi in?as?n? ?nlemek i?in hizmet ?m?rleri uzat?ld?. ?rnekler Amerikan FRAM I program? ve ?ngiliz tip 15 gemileridir.

Roket ?a??

Sovyet muhrip Projesi 56A "Becerikli". U?aksavar f?ze silahlar? k?? taraf?na yerle?tirildi.

1960'lar?n ba??nda karadan havaya ve karadan karaya f?zelerin ortaya ??k???, deniz sava??n?n taktiklerini de?i?tirdi. B?y?k ?lkeler, Sovyet Projesi 61 gemileri (NATO ad? "Kashin"), ?ngiliz "?l?e" s?n?f? (?ngilizce. Kontluk), Amerikan tipi "Charles F. Adams" (eng. Charles F. Adams).

Sava? sonras? d?nemde muhriplerin kullan?m?yla m?cadele

Muhripler, II. D?nya Sava??'ndan sonra ?e?itli sava?larda ve yerel ?at??malarda aktif rol ald?. En az be? muhrip kaybedildi:

Modern muhripler

Artan karma??kl?k ve y?ksek maliyet nedeniyle muhripler, en ?ok say?da gemi s?n?f? olmaktan ??kt?. (Bu y?l itibariyle, d?nyan?n t?m filolar?nda 350'den fazla f?rkateyne kar?? 200'den az muhrip vard?). Boyutlar? ve yer de?i?tirmelerinin yan? s?ra ama?lar? ve yetenekleri de ?lkeden ?lkeye b?y?k farkl?l?klar g?stermektedir. En b?y??? (ABD) 9.200 tona ula??yor ve D?nya Okyanusunun herhangi bir b?lgesindeki sorunlar?n? ??zebilecek kapasitede. En k???kleri (Meksika, Peru), yakla??k 2.500 ton a??rl???nda, k?y?lar?ndaki operasyonlara uygun, yetenekleri modern f?rkateynlerden daha d???k olan d?n??t?r?lm?? sava? gemileridir.

Ayr?ca siyasi d???nceler de s?n?fland?rmay? etkiler. Bu nedenle, h?k?metin direni?ine ra?men fon almak isteyen filolar, ?nerilen geminin s?n?f?n? "k???ms?yor". ?rne?in, genellikle hafif kruvaz?r olarak s?n?fland?r?lan British County s?n?f?, Parlamentoya "b?y?k bir destroyer" olarak sunuldu. Tam tersine k?s?tl? b?t?eyle prestijini art?rmak isteyen filolar klasman? ?i?iriyor. ?rne?in, Arjantinli “Almirante Brown” (?spanyolca. Almirante Kahverengi) ?zellikler a??s?ndan bir f?rkateyne kar??l?k gelir.

Gelecek vaat eden destroyer DD(X) (ABD)

?ngiliz destroyeri Glasgow (Tip 42)

?u anda Birle?ik Krall?k'ta kullan?mda olan 8 adet Tip 42 muhrip bulunmaktad?r. ?ngiliz muhripleri yakla??k 5.000 tonu yerinden ediyor ve 114 mm (4,5 in?) toplar da dahil olmak ?zere silah ve f?zelerle donanm?? durumdalar. Mk8, u?aksavar f?zeleri Deniz Dart?, 20 mm Bofors silahlar?, top?u ?z savunma sistemi Vulkan falanks?, denizalt? kar??t? torpidolar, helikopter. Yak?nda bu gemilerin yerini yeni Tip 45 projesinin (Daring) gemileri alacak. Cesur)), yakla??k 7200 ton deplasmanla yeni serinin iki gemisi zaten suya indirildi. Tip 45 muhripler ?ncelikle u?ak gemilerinin hava savunmas? i?in tasarlanm??t?r. Geminin ana silah? hava savunma f?ze sistemidir Aster 15/30. Roketler Aster 30 100 kilometreye kadar mesafedeki hedefleri (al?aktan u?an gizli olanlar dahil) vurabilir.

Kanadal? destroyer Algonquin (Iroquois s?n?f?)

Kanada Donanmas?, 4 helikopter ta??yan Iroquois s?n?f? muhripleri kullan?yor. Bunlar u?aksavar ve g?d?ml? f?ze silahlar?na sahip gemiler. 1970'lerde tasarlanan bu gemiler, gaz t?rbinli tahrik sistemlerini kullanan ilk sava? gemileriydi. Seyir modunda 2 t?rbin kullan?l?r, maksimum 29 knot h?za ula?mak i?in 2 t?rbin daha ba?lan?r. Tasar?m olarak, Spruance projesinin Amerikan muhriplerini b?y?k ?l??de kopyal?yorlar.

Rusya (eski ad?yla SSCB), 1965'ten 1981'e kadar, daha ?nce in?a edilmi? olanlar d???nda, gemilerini muhrip olarak s?n?fland?rmad?. Tipik olarak benzer ?zelliklere sahip gemiler, b?y?k denizalt? kar??t? sava? (ASW) gemileri olarak s?n?fland?r?ld?. Bu, n?kleer f?ze sava??nda gemilerin yeni amac?na ili?kin g?r??leri yans?t?yordu. 1991'den sonra, Sovyetler Birli?i'nde benimsenen al???lm???n d???nda gemi s?n?fland?rma sistemi kademeli olarak terk edildi ve 1155,1155.1 BOD projeleri muhrip s?n?f?nda listelendi. Ayn? zamanda, d?nya ?ap?nda bu s?n?ftaki gemilerin ger?ek filo destroyerleri, kruvaz?rler ve a??r silahl? f?rkateynler aras?ndaki s?n?rlar?n? bulan?kla?t?rma e?ilimi de mevcut. Rus Donanmas?nda bu s?re?, ?rne?in Proje 1154'?n f?rkateynleri ve Proje 22350'nin gelecek vaat eden sava? gemileri ile ?rneklenmektedir.

Sovyet muhrip Projesi 956 (Modern tip) “Kusursuz”

K?zak ?zerine yerle?tirildikleri andan itibaren muhrip olarak s?n?fland?r?lan tek gemiler, 1981 y?l?nda in?a edilen Sarych s?n?f?n?n (Sovremenny s?n?f? olarak da bilinir) Proje 956 muhripleriydi. Ana ama?lar?n?n y?zey kuvvetlerine kar?? m?cadele ve ini? kuvvetlerinin desteklenmesi ve ancak o zaman u?aksavar ve denizalt? savunmas? oldu?u d???n?lmektedir.

Proje 956/956A (“Modern”) muhripler, Rus (2008 itibariyle 7 adet) ve ?in (2 adet + Rusya'da sipari? edilen 2 adet) filolar?nda mevcuttur. Bunlar, 8 adet gemisavar f?ze rampas? "Moskit", u?aksavar f?ze sistemi "Uragan" (48 f?ze), 2 adet 130 mm kalibreli ikiz otomatik top yuvas?, iki adet ikiz torpido kovan? ve RBU-6000 denizalt? kar??t? roketatarlar. U?aksavar f?zeleri yer hedeflerine sald?rabilme yetene?ine sahip olup, silahlar ve torpidolar k?sa mesafeden denizalt?lara ve gemilere kar?? kullan?lmak ?zere tasarlanm??t?r. Bir helikopter pisti var. Standart deplasman 6500 tondur.

Hindistan Donanmas?n?n en yeni gemileri Delhi s?n?f? muhriplerdir. Gemiler gemisavar f?zelerle donanm?? durumda Kh-35(“Uran?s”), 130 km menzile sahiptir. Yak?nda bu f?zelerin yerini f?zeler alacak Brahmolar. Hava savunmas? i?in Rus Shtil u?aksavar f?ze sistemi ve ?srail kompleksi kullan?l?yor Barak. Denizalt?larla sava?mak i?in Rus RBU-6000 denizalt? kar??t? roketatarlar kullan?l?yor. Ayr?ca 533 mm'lik torpidolar i?in 5 adet torpido k?lavuzu bulunmaktad?r. ?ki helikopter ta??yabilecek kapasitede Deniz Kral?. Delhi projesindeki gemilerin, ilki Mart 2006'da in?a edilmi? olan Kalk?ta projesindeki gemilerle de?i?tirilmesi planlan?yor.

Muhripler, ?e?itli sava? ve s?n?r g?revlerini yerine getirebilen h?zl?, ?ok ama?l? gemilerdir. Denizalt?, su ?st? ve hava kuvvetleriyle sava?mak i?in gemiye monte edilmi? silahlarla donat?lm??t?r. Muhripler, u?ak gemilerinin ve a??r kruvaz?rlerin eskortunun bir par?as?d?r, ??karma kuvvetlerine ate? deste?i sa?lar ve devriye gezme ve ke?if g?revlerinde bulunur. Gerekirse may?n tarlas? yerle?tirip ba?ka operasyonlar yap?yorlar.

Ger?ekle?tirilen bu kadar ?e?itli g?revler, modern bir destroyeri evrensel bir gemi haline getiriyor. Uzun mesafelerde y?zen t?m t?rler aras?nda en h?zl? olanlardan biridir. Ayn? zamanda muhripler, d??mandan saklanabilecekleri bir sis perdesi olu?turma yetene?ine de sahiptir. Farkl? ?lkelerdeki bu t?r gemilerin boyutlar? ve silahlar? olduk?a ?e?itlidir. Bunlar, i?inde n?kleer tesislerin bulundu?u olduk?a b?y?k gemiler olabilir. Ayn? zamanda, baz? silahl? kuvvetler muhriplere her t?rl? engeli ustaca a?abilen k???k manevra kabiliyetine sahip gemiler diyor.

B?ylece, daha ?nce ?ngilizlere ait olan ?srail muhrip Eilat'?n deplasman? iki tondan fazla de?ildi. ?kinci D?nya Sava?? s?ras?nda geminin as?l amac?, ?ngiltere'den SSCB'ye kuzey denizlerindeki ?nemli askeri tesislerin Arktik konvoyunu ta??makt?. Ancak o y?llarda bile bu boyut, bu s?n?ftaki bir sava? gemisi i?in ?ok k???kt?. 1967'de tarihte gemisavar f?zelerle bat?r?lan ilk gemi olmas? ?a??rt?c? de?il. M?s?r tekneleri ona 4 f?ze ate?ledi ve bunun sonucunda Eilat batt? ve 47 m?rettebat ?ld?.

Muhrip, ad?n? devrim ?ncesi Rusya'da torpidolara (tan?mlanan geminin ana silah? olan) "kunda?? motorlu may?nlar" olarak adland?r?lmas?ndan dolay? alm??t?r. ?ngilizce konu?ulan ?lkelerde bu s?n?ftaki sava? gemilerine "sava???" anlam?na gelen Destroyer ad? verilmektedir.

Muhriplerin yarat?l?? tarihi

Gemide kunda?? motorlu bir may?n bulunan bir gemi yaratmaya y?nelik ilk giri?im, 18. y?zy?l?n sonunda Amerikan Ba??ms?zl?k Sava?? s?ras?nda in?a edilen Amerikan denizalt? Turtle'd?. Ancak torpidonun selefi hi?bir zaman geminin dibine tutturulamad?. 19. y?zy?l?n ortalar?nda Rus gemi yap?mc?lar? da buharl? gemiye may?n silahlar? yerle?tirmeye ?al??t?. Ancak test a?amas?nda da batt?. Gelecekteki torpido f?rlat?c?lar?n?n prototiplerini bir sava? gemisine kurmaya y?nelik ba?ar?s?z giri?imlerden sonra, as?l ama? geminin hayatta kalma kabiliyetini art?rmak oldu.

Torpido f?rlat?c?lara sahip ilk operasyonel gemiler ancak 1877'de ortaya ??kt?. Ayn? anda iki gemiydiler: ?ngiliz destroyeri Lightning ve Rus Vzryv. Her ikisi de her t?rl? gemiyi bat?rmak i?in tasarlanm?? Whitehead torpidolar?yla donat?lm??t?. Ba?ar?l? testler, yaln?zca iki y?l sonra ?ngiltere i?in 11 benzer geminin daha ?retilmesini m?mk?n k?ld?. Ayn? d?nemde, Avusturya-Macaristan ve Danimarka i?in 1'er adet olmak ?zere 12 Frans?z muhrip in?a edildi.

Muhriplerin ilk sava? deneyimi, Rusya ?mparatorlu?u ile T?rkiye aras?ndaki sava?t?: 14 Ocak 1878'de, gemide may?n bulunan iki tekne, T?rk men?eli ?ntibakh vapurunu bat?rd?. H?zl? sel haberi t?m Avrupa'ya yay?ld?. Hacimli sava? gemilerinin in?as?n?n yan? s?ra hafif ve manevra kabiliyeti y?ksek muhripler ?retmenin de gerekli oldu?u ortaya ??kt?. ?kincisi, g?nd?zleri a??r d??man gemileri i?in kolay bir avd?, ancak geceleri d??mana kritik derecede yak?n mesafelere sessizce yelken a?abilir ve ?l?mc?l torpidolar? ate?leyebilirlerdi. B?ylece, ilk muhriplerin in?as?ndan 10 y?ldan az bir s?re sonra, ?o?u Avrupa donanmas?nda halihaz?rda bir?ok benzer gemi hizmetteydi. Liderler a?a??daki ?lkelerdi:

• ?ngiltere - 129 gemi;
• Rusya - 119 gemi;
• Fransa - 77 muhrip.

Yok edici - geminin yarat?lmas?, amac? i?in ?nko?ullar

Muhrip yap?m?n?n geli?mesi, ?ok daha pahal? a??r kruvaz?rlerin ve sava? gemilerinin varl???n? tehdit etti. A??r gemilerle birlikte denize a??labilen gemiler yaratmak gerekiyordu. Ayn? zamanda, d??man?n k???k ve manevra kabiliyetine sahip may?n botlar?n? yok edecek silahlar?n yan? s?ra, muhriplerin sald?r? i?in gereken mesafeye yakla?mas?na izin vermeyecek toplar da ta??malar? gerekiyor. Gemi yap?mc?lar?na muhrip muhripleri in?a etme g?revi verildi.

Bu gemilerden ilki Britanya'da ?retilen ko?ba?? destroyeri Polyphemus'du. Uzunlu?u 70 metrenin ?zerindeydi. Gemide be? torpido f?rlat?c? ve 6 h?zl? ate? silah? vard?. Ba?ka bir silah da g?vdeydi - i?inde bir torpido f?rlat?c?s?n?n bulundu?u, ko? ?eklinde uzun bir omurga. Ancak bu ?rnek, d???k h?z ve k???k kalibreli toplar nedeniyle olduk?a ba?ar?s?z oldu. Daha sonra ?ngilizler, Scout, Archer, Swift ve di?erlerinin en ?nemlileri oldu?u d???n?len bir dizi torpido kruvaz?r? ve botu yaratt?. Muhriplerin ?nc?llerinin yap?m?nda ?ngiliz ve Frans?zlar?n lider olduklar? unutulmamal?d?r.

Yeni bir gemi s?n?f? in?a etmek i?in se?enekler arayan yaln?zca B?y?k Britanya de?ildi. Japonlar ayr?ca muhrip benzeri bir gemi olan Kotaka torpido gambotunu da ald?. Adil olmak gerekirse, geminin de ?ngilizler taraf?ndan in?a edildi?ini belirtmek gerekir. Z?rhl? bir destroyerdi - t?m ana unsurlar 25 mm'lik z?rhl? bir metal katmanla korunuyordu. Omurga da ko? ?eklindeydi. Gemide 4 top?u silah? ve 6 torpido kovan? vard?. Gemi, 19. y?zy?l?n sonlar?nda ?in-Japon Sava??'nda sava? deneyimi kazand?. 5 ?ubat 1895'te Kotaka torpidolar? ?in kruvaz?r? Lai Yuan'? bat?rd?.

?lk yok ediciler

Frans?z modelleri, 19. y?zy?l?n sonlar?nda en ba?ar?l? ve manevra kabiliyeti y?ksek muhripler olarak kabul ediliyordu. O y?llarda ?nl? ?ngiliz gemi yap?mc?s? Alfred Yarrow, yeni gemilerini incelemek i?in Fransa'ya gitti. Eve vard???nda, Torpedoboats Destroyers - muhrip muhripleri ad?n? verdi?i yeni t?r sava? gemileri tasarlad?. 1893 y?l?nda, yeni bir gemi s?n?f? olan muhriplerin ilk ?rnekleri haline gelen alt? yeni gemi suya indirildi. Bunlardan ikisi Alfred Yarrow ?irketi taraf?ndan in?a edildi. H?zlar? yakla??k 26 deniz miliydi. Top?u, 67 mm ve 57 mm toplar?n yan? s?ra ?? adet 457 mm torpido f?rlat?c?dan olu?uyordu. Bu muhrip ?rnekleri uzun bir ?ekle sahipti: neredeyse 50 metre uzunlu?unda, geminin geni?li?i 6 metreyi ge?miyordu. Denizde yap?lan testler, yay torpido t?p?n?n ?al??maya uygun olmad???n? g?sterdi - ondan tam h?zda ate?lenen kunda?? motorlu may?nlar, geminin kendisi taraf?ndan kolayl?kla yok edilebilirdi, kelimenin tam anlam?yla onlara ?arpt?.

Britanya'n?n her yerde bulunan rakibi Fransa, ilk destroyerini 1894'te in?a etti. 20. y?zy?l?n ilk y?l?nda yeni bir gemi s?n?f?n?n da sahibi oldular. Ve 4 y?l sonra Amerika'n?n 16 benzer gemisi hizmete girdi.

ABD Bainbridge s?n?f? muhripler

Amerika Birle?ik Devletleri, 1894'te ?ilililer aras?ndaki askeri ?at??malar? ve ayn? y?l ?in-Japon Sava??'n? analiz ettikten sonra destroyer program?n? ba?latt?. Deniz sava?lar? s?ras?nda manevra kabiliyeti y?ksek ve ekonomik muhripler, bir?ok a??r ve pahal? kruvaz?r? bat?rmay? ba?ard?. Buna ek olarak, 1898'de Amerika ile ?spanya aras?ndaki sava?, Amerikal?lara, Avrupa'n?n zaten aktif olarak kendilerine verilen g?revlerle kolayca ba?a ??kabilen muhripleri kulland???n? - Amerikan torpido botlar?n?n sald?r?lar?n? ?nleyerek, h?z a??s?ndan onlardan daha d???k olmad???n? a??k?a ortaya koydu. Kendi muhriplerimizin geli?tirilmesini ve in?as?n? h?zland?rmak gerekiyordu.

?lk 13 Bainbridge s?n?f? gemi d?rt y?l i?inde in?a edildi. Uzunluklar? 75 metre, tasar?m h?z? 28 deniz mili idi. Silahlanmada 2 adet 75 mm ve 6 adet 57 mm topun yan? s?ra iki adet Whitehead torpido kovan? bulunuyordu. Sonraki operasyon, bu gemilerin uzun mesafelere gidemedi?ini ve s?z verilen h?z? koruyamad???n? g?sterdi. Ancak Pasifik Filosunda yayg?nd?lar ve hatta Birinci D?nya Sava??'na kat?ld?lar.

Rus ?mparatorluk Filosunun Muhripleri

?lk Rus muhripleri, Avrupal? kom?ular?n?n benzer gemileriyle kar??la?t?r?ld???nda daha k???kt?. H?zlar? 25 deniz milini ge?medi. Gemide kural olarak 2 hafif silah vard? ve ikiden fazla d?ner torpido kovan? yoktu. Ayr?ca g?vdenin pruvas?na ba?ka bir torpido f?rlat?c? yerle?tirildi. Muhrip s?n?f? Rus filosunda ancak Japonya ile sava??n bitiminden sonra ortaya ??kt?.

• "Kit" s?n?f? muhripler 4 adet olarak piyasaya s?r?ld?. Bunlardan biri Rus-Japon Sava?? s?ras?nda havaya u?uruldu, geri kalan? Birinci D?nya Sava??'na kat?ld? ve ancak 1925'te hizmet d??? b?rak?ld?.
• Fransa'daki Rus ?mparatorlu?u i?in be? Forel s?n?f? muhrip ?retildi. Ancak bir tak?m tutars?z noktalar, planlanan ve ger?ekle?en g?stergeler aras?ndaki farkl?l?klar? ortaya ??kard?. T?m gemiler Rus-Japon Sava??'na kat?ld?, 3'? sava?lar s?ras?nda batt?. Geri kalanlar 1907'de muhrip olarak yeniden s?n?fland?r?ld?. Muhripin silahlar? aras?nda 75 mm ve 47 mm toplar?n yan? s?ra iki adet d?ner 380 mm torpido f?rlat?c? vard?.
• Rusya'da en ?ok say?da destroyer s?n?f? gemi t?r? Sokol'du. Toplam 27 ?nite piyasaya s?r?ld?. Klasik muhripler olarak kabul ediliyorlard?, ancak Japonya ile yap?lan deniz sava?lar?, gemideki t?m ekipmanlar?n eski oldu?unu g?sterdi.
• Ladoga G?l? k?y?lar?na Buiny tipi 10 muhrip in?a edildi. Bunlar?n temeli, Japon ?mparatorluk Donanmas? i?in ilk seri muhripleri in?a eden Civanper?emi ?irketinin projesiydi.

Birinci D?nya Sava??'n?n ba?lang?c?nda Rusya'da halihaz?rda 75 muhrip hizmetteydi. Ancak ger?ekte ?o?unun modern silahlar? yoktu.

Sokol s?n?f? destroyer

Rus-Japon Sava??'n?n “Grozni” tipindeki bir ba?ka muhrip, “Buiny” muhrip serisinin devam? oldu. Bu serinin ilk gemisi Eyl?l 1904'te hizmete a??ld?. Alt? ay sonra Tsushima Sava??'na kat?ld?. Rus filosunun ezici yenilgisinden sonra Grozni, ba?ka bir muhriple birlikte Vladivostok'a do?ru yola ??kt?. Ancak Japon muhripleri ve sava???lar? gemileri ke?fettiler ve bir sald?r? ba?latt?lar. ?kinci muhrip Bedovy beyaz bayrak kald?rd? ve d??mana teslim oldu. Bu s?rada “Grozni” aray??? ba?lad?. Japon destroyeri Kagero, Rus gemisine 4 kilometreden daha yak?n bir mesafede bulunuyordu. Uzun bir ?at??man?n ard?ndan ?ok say?da yara alan her iki gemi de ayr?ld?. B?ylece “Grozni”, Pasifik filosunun Vladivostok'a ula?may? ba?aran hayatta kalan ?? gemisinden biri oldu. Yolda yak?t? bitti ve bunun sonucunda t?m ah?ap yap?lar, hatta cankurtaran filikalar? bile f?r?na girdi.

20. y?zy?l?n ba?lar?nda muhrip tasar?m?ndaki de?i?iklikler

20. y?zy?l?n ba?lang?c?, h?z?n art?r?labilece?i buhar t?rbinli gemilerin in?as?yla i?aretlendi. Buhar tesisat?na sahip ilk muhrip ?ngiliz Viper'd?, h?z? 36 knot'a ula?t?. Bir f?rt?na s?ras?nda gemi iki par?aya b?l?nd?, ancak bu ?ngilizleri durdurmad? ve k?sa s?re sonra cephaneliklerinde yeni buharl? muhripler ortaya ??kt?.

1905'ten beri ?ngilizler yine yeni bir yak?t t?r?n?n kurucular? oldu. Art?k gemiler k?m?rle de?il petrolle ?al???yordu. Muhriplerin deplasman? da 200'den 1000 tona ??kar?ld?.

?ok say?da test s?ras?nda, t?m ?lkeler sabit su alt? torpido kovanlar?n? terk ederek yaln?zca d?nen g?verte t?plerini b?rakt?. Torpidonun boyutu da 600 mm ?apa ??kar?ld?, a??rl??? 100 kg'a ula?t?.

19. y?zy?l?n sonlar?nda ve 20. y?zy?l?n ba?lar?nda in?a edilen ?nemli say?da muhriplere ra?men silahlanmalar?n?n hala yetersiz d?zeyde oldu?unu belirtmekte fayda var. Donanman?n d?nya liderlerinin yeterli sava? deneyimi yoktu; sava?an ?lkelerin yeni modeller geli?tirmek i?in zamanlar? ve fonlar? yoktu. Ancak ?n?m?zdeki d?nyay?, her ?lkenin kendi becerilerini ve ?zverisini g?stermesi gereken Birinci D?nya Sava?? bekliyordu.

Birinci D?nya Sava??

?ngiltere'nin Almanya'ya sava? ilan etti?i g?n ?ngiliz destroyeri Lance, Alman gemisi K?nigin Louise'e ilk torpidoyu ate?ledi. ?lk ?ngiliz gemisini havaya u?uran may?n bu may?n gemisinden ate?lendi.

Birinci D?nya Sava??'n?n ?ngiliz destroyerleri

Lance s?n?f? muhrip, sava??n ba?lamas?ndan k?sa bir s?re ?nce, ?ubat 1914'te f?rlat?ld?. Gemide 3 adet 102 mm'lik hafif top, 1 adet u?aksavar silah? ve iki adet 533 mm'lik torpido kovan? bulunuyordu. Geminin m?rettebat?, Kuzey Denizi'nde devriye gezerken, ?ngiliz ticari gemilerinin yoluna may?n d??eyen bir Alman gemisi ke?fetti. Derhal 102 mm'lik bir toptan d??mana ate? edilmesi emri verildi. Kurtulu? umudu yoktu - Alman Krali?e Louise'in kaptan? geminin bat?r?lmas?n? emretti.

?in Tipi 052D muhripleri

2014'ten bu yana ?in'de yeni Tip 052D muhripleri hizmete girdi. 13 gemi planlan?yor, Ocak 2018 itibar?yla 6 gemi hizmette. Gemide 130 mm H/PJ-38 top?u yuvas?, ?e?itli f?ze silahlar?, torpido kovanlar? ve 1 helikopter bulunmaktad?r. A??k kaynaklarda gemisavar silahlar?n varl???na ili?kin bilgi bulunmuyor.

En fazla say?da yeni destroyerin Asya'da bulundu?unu belirtmekte fayda var. Hindistan ve Japonya'n?n da bu s?n?ftan yeni gemileri var. Asyal? g??lerin donanmalar?n?n bu davran??? tesad?fi de?ildir. En ?ng?r?lemeyen durumlardan biri orada bulunuyor. Kuzey Kore'nin hamlelerinin ne olaca??, ABD ve NATO ?lkelerinin buna nas?l tepki verece?i ancak tahmin edilebilir.