Bir arkadan ?ekmeli trakt?r i?in bir r?mork sat?n alarak, ekipman?n i?levselli?ini ?nemli ?l??de art?r?r ve manuel olarak ger?ekle?tirilen i? miktar?n? azalt?rs?n?z. Ayn? zamanda, bu t?r yap?lar?n fiyat? b?t?e i?in k?lfetli hale gelebiliyor, bu nedenle bir?ok arazi sahibi yap?lar? kendileri yapma olas?l???n? d???n?yor.

Modellerin t?rleri ve amac?

Bir arkadan ?ekmeli trakt?r i?in bir r?morkun tasar?m?, y?k kapasitesine ve amac?na ba?l?d?r. Bu parametreler ayn? zamanda ?r?nlerin maliyetini de etkiler.

• Hafif arkadan ?ekmeli trakt?rler i?in 1 m geni?li?inde ve 0,85-1,15 m uzunlu?unda r?morklar kullan?lmaktad?r. Ta??ma kapasiteleri 300 kg olup, maliyeti 200 dolardan ba?lamaktad?r.
• 5 hp'den (orta kategori) arkadan ?ekmeli trakt?rler i?in r?morkun boyutu daha b?y?kt?r. Ayn? geni?likte (1 m) uzunluklar? 1,4-1,5 m'ye ula??yor. Bu t?r ?r?nlerin fiyat? 250 dolardan ba?l?yor.
• A??r arkadan ?ekmeli trakt?rlere y?nelik r?morklar?n uzunlu?u ve geni?li?i art?r?lm??t?r. Genel boyutlar 1,2x2,0-3,0 m'dir. Bu kadar etkileyici boyutlar daha g?venilir destek gerektirir, bu y?zden bu t?r ?r?nler ?ift eksenli olarak ?retilir. Bu t?r modelleri sat?n al?rken en az 500 $ harcaman?z gerekecektir.

• En basit modeller sa?lamd?r. Geometrileri de?i?mez; duvarlar ve alt k?s?m sabit bir ?ekilde ba?lanm??t?r.
• A??rl??? belirli bir ?r?n kategorisi i?in belirlenen normlar? a?mayan, kenarlar? katlanabilen bir g?vde, b?y?k boyutlu kargolar?n ta??nmas? i?in ?ok uygundur.
• Bo?altma i?i i?in damperli bir r?mork en uygunudur. Bunu kullanarak k?rek veya ba?ka bir el aleti alman?za gerek yoktur. Ayr?ca damperli r?mork i? verimlili?ini art?r?r.

Tasar?m n?anslar?

Kendiniz bir r?mork sat?n almay? veya yapmay? planlarken, baz? tasar?m ?zelliklerinin ?r?nlerin y?k ta??ma kapasitesi ile ba?lant?s?n? dikkate almak ?nemlidir.

• ?ift dingilli a??r hizmet r?morklar?ndaki damperli r?morklar, kolay devrilme i?in hidrolik tahrikle donat?lm??t?r.
• Tek eksenli modellerde devrilme genellikle a??rl?k merkezinin belirli konumu nedeniyle meydana gelir; manuel bir cihaz yeterlidir.
• Y?k kapasitesi 350 kg'?n ?zerinde olan r?morklar mekanik frenle donat?lm??t?r. Tam y?kl? bir arkadan ?ekmeli trakt?r? r?morkla yoku? a?a?? s?rerken, yaln?zca ara? frenini kullanarak onlar? durdurmak ?ok zor olacakt?r.

Kendi kendine ?retim

?reticilerin sundu?u standart tasar?mlar? inceledikten sonra, kendi ellerinizle bir arkadan ?ekmeli trakt?r i?in nas?l r?mork yap?laca??n? d???nebilirsiniz. Uygun bir tasar?m se?melisiniz. Damperli r?morkun tasar?m? biraz daha karma??kt?r ancak daha i?levseldir. Ancak tekni?in nadiren kullan?ld??? durumlarda daha basit bir ??z?m se?ilir.

?izimler ve diyagramlar

?lk ad?m olarak, bir arkadan ?ekmeli trakt?r i?in boyutlar? g?steren ev yap?m? bir r?morkun tasla??n? ?izmek iyidir. Bu ?izimi malzeme se?erken bir k?lavuz olarak kullanabilir ve daha dikkatli bir ?ekilde geli?tirilmesi gereken karma??k bile?enleri belirlemek i?in kullanabilirsiniz. Daha sonra daha ayr?nt?l? ve do?ru bir diyagram olu?turabilirsiniz.

Y?kl?, uygun ?ekilde dengelenmi? bir r?morkun a??rl?k merkezinin ?n tarafa daha yak?n oldu?unu ancak tekerlek aks?n?n d???na ta?mayaca??n? dikkate almak ?nemlidir.

R?mork ?er?evesi

?er?evenin g?venilirli?i, ev yap?m? bir arkadan ?ekmeli trakt?r r?morkunun sahip olaca?? g?c? ve dayan?kl?l??? belirler.

1. ?er?eve ?zgaras? yapmak i?in kare (dikd?rtgen) kesitli ve k??eli bir boru uygundur.
2. ?n ve arka ?apraz ?ubuklar? yapmak i?in 25x25 mm'lik bir k??e se?in.
3. 60x30 mm borular direk g?revi g?rmektedir.
4. Elemanlar be? yard?mc? ?apraz ?ubuk kullan?larak ba?lan?r, b?ylece sonu? bir kafes ?er?evesi olur.
5. Izgaran?n k??elerindeki uzunlamas?na borulara d?rt dikey direk kaynaklanm??t?r.

Di?er eylemler se?ilen modelin t?r?ne g?re belirlenir.

• Damperli bir r?morkun kutunun arka ucunda katlanabilir bir taraf? olmal?d?r.
• Katlan?r kenarlar? olan bir ?r?n, arkadan ?ekmeli trakt?re bakan taraf hari? t?m (??) taraf i?in benzer bir tasar?m gerektirir.
• Katlama elemanlar?n?n ?er?eveleri genel ?er?eveden ayr? olarak ve en basit modellerde elemanlar? olarak yap?l?r.

?er?eve kaplamas?

Yanlar?n astarlanmas? i?in genellikle kullan?m? ?r?n?n maliyetini art?rmayacak, yani el alt?nda bulunan bir malzeme se?ilir.

• Ah?ap (m??temilatlar?n yap?m?ndan kalan tahtalar) neme kar?? d???k direnci nedeniyle pratik de?ildir. Levhalar?n ?zel bile?iklerle emprenye edilmesi, dikkatlice boyanmas? ve kaplaman?n b?t?nl??? a??s?ndan izlenmesi gerekecektir.
• Plastik neme dayan?kl?d?r ve bir?ok kimyasal?n etkisi alt?nda tahribata u?ramaz. Plastik ucuzdur ancak dezavantaj? d???k mekanik mukavemettir.
• Korozyon ?nleyici kaplamal? metal levhalar en dayan?kl? fakat ayn? zamanda olduk?a pahal? bir se?enektir. Damperli r?mork yo?un olarak kullan?lacaksa metal ile gitmek daha iyidir. Kenar k?v?rma yaparken kesilmi? saclar?n ?er?evelere ba?lant?s? kaynakla yap?labilir.

Yanlar? kapatmadan ?nce ?zgaran?n yatay y?zeyini (g?vde taban?n?) kapatmak gerekir. C?vatalarla sabitlenmi? bir duralumin levha bu ama? i?in ?ok uygundur.

Katlan?r taraflar?n k?l?fl? ?er?eveleri, mente?eler kullan?larak ana ?er?eveye ba?lan?r ve kapal? durumda sabitlemek i?in mandallar, c?vatalar veya kapak kancalar?yla donat?lm??t?r.

?asi

Hareketi sa?lamak i?in, arkadan ?ekmeli trakt?r?n r?morku, eski bir arac?n tekerlek ?niteleri veya (daha basit bir se?enek) bir bah?e el arabas? ile donat?labilir. Bunlar? sabitlemek i?in ek bir boru veya aks kaynak yap?l?r.

G?bek ?o?unlukla, arka k?sm?n?n delindi?i ve aks?n (boru) ?zerine yerle?tirildi?i, herhangi bir bozulma olmad???ndan emin olunarak bast?r?larak tak?l?r. Tekerlekler pimlere monte edilir ve daha sonra somunlarla sabitlenir. Son a?ama kapa?? vidalamakt?r.

El arabas? tekerleklerinin montaj? basitle?tirilmi? bir ?emaya g?re ger?ekle?tirilir

Bir r?morkun arkadan ?ekmeli bir trakt?re ba?lanmas?

Bir arkadan ?ekmeli trakt?r?n bir r?morkla ba?lanmas? kritik bir tasar?m ??esidir.

Kendi kendine ?retim i?in en iyi se?enek, basit ve g?venilir bir "boru i?inde boru" montaj?d?r. Ba?ka bir k?sa boru par?as?, bir pim kullan?larak arkadan ?ekmeli trakt?re ba?lant? i?in bir taraftaki kavisli boruya dikey konumda kaynak yap?l?r. Ana (kavisli) borunun kar?? ucuna ba?ka bir b?l?m de kaynak yap?l?r ve r?morka ba?lanmak i?in bir kingpin tak?l?r. Bu tasar?m, d?n??lerde ve ?arpmalarda ihtiya? duyulan el becerisiyle birlikte g?venli bir ba?lant? sa?lar.

?iftlikte arkadan ?ekmeli trakt?r? olmayan hevesli bir bah??van? hayal etmek zordur. Bu, her ?eyden ?nce bir bah?e arsas?nda topra?? s?rerken gerekli olan yeri doldurulamaz bir ?eydir. Ancak mini trakt?r?n i?levleri, ona bir el arabas?/r?mork tak?larak geni?letilebilir. Elbette, bir arkadan ?ekmeli trakt?r i?in bir arabay? ?zel bir ma?azadan sat?n almak kolayd?r, ancak ger?ek bir adam, bir arkadan ?ekmeli trakt?r i?in kendi ba??na kolayca bir r?mork yapabilir.

Araba ?e?itleri

Bu t?r ekipmanlara y?nelik arabalar?n ?e?itleri do?rudan belirli bir y?k? ta??ma yetene?ine ba?l?d?r.

1. Basit, tek dingilli bir araba. Maksimum kald?rma a??rl??? 70 kg'a kadar. Tasar?m? basit ve ucuz olacakt?r.
2. 110-120 kg'a kadar y?k kapasiteli arkadan ?ekmeli trakt?r i?in araba. ?iftlikte kullan?m i?in en ?ok y?nl? se?enek.
3. 120 kg'dan a??r y?klerin ta??nmas?na y?nelik r?mork. Tasar?m daha karma??k hale gelir ve ?er?eve ve kaplama i?in malzeme maliyeti artar. Bu se?enek daha pahal?d?r ancak araban?n yetenekleri ?nemli ?l??de artar.

Arkas?ndan y?r?nen bir r?morkun kendi kendine montaj? - daha kolay olamazd?

Kendi elinizle bir arkadan ?ekmeli trakt?r i?in r?mork nas?l yap?l?r? Bo?a giden ?abadan tasarruf etmek ve istenmeyen hatalardan ka??nmak i?in ihtiyac?n?z olan en ?nemli ?ey, arkadan ?ekmeli trakt?r i?in do?ru r?mork ?izimleri ve diyagramlar?d?r.

Kendi ellerinizle do?ru ?izimleri ve planlanan r?morkun boyutlar?n? se?tikten sonra, imalat s?ras?nda t?m n?anslar? hesaplaman?z gerekir.

1. Araban?n neyi ta??mak i?in yap?ld???n? d???n?n: k???k boyutlu, hafif bir y?k m? yoksa b?y?k olas?l?kla a??r m? olacak. Buna dayanarak, r?morkun ?er?evesi ve kaplamas? i?in dayan?kl?l??a dayal? bir malzeme se?in.
2. R?mork, b?y?k y?k kapasitesine sahip, iki dingilli bir damperli ise, onu bir hidrolik tahrikle donatmaya ihtiya? vard?r. Kolay alabora olmas? i?in bu gereklidir.
3. Tek eksenli (tek eksenli) model i?in manuel tip cihaz yeterlidir.
4. G?venlik a??s?ndan, 350 kg'dan fazla y?k kapasitesine sahip bir araban?n ev yap?m? bir mekanik frenle donat?lmas? gerekir. Arabal? arkadan ?ekmeli trakt?r yeterince y?klendi?inde, yoku? a?a?? inerken onu durdurmak imkans?z olacakt?r. Ancak bir arkadan ?ekmeli trakt?r i?in bir r?morkta kendi ba??n?za fren yapmak olduk?a zor oldu?undan, en iyi se?enek kalifiye bir ki?inin yard?m? olacakt?r.

?lk a?ama gerekli par?alar? ve ara?lar? haz?rlamakt?r

Genel olarak bu, g?vde, ?er?eve, tekerlekler ve ba?lant? par?as?n?n ola?an kombinasyonudur. Bir arkadan ?ekmeli trakt?re ev yap?m? bir r?mork takmak i?in, a?a??daki par?alar? sat?n alman?z (veya belki de bunlar? zaten ?iftlikte bulundurman?z) gerekir:

• 60x30 mm ve 25x25 mm ?ap?ndaki borular, gelecekteki ?r?n?n g?venilirli?i i?in genellikle demir olmal?d?r;
• iki tekerlek, belki de ortal?kta Moskvich'ten kalma eski, gereksiz tekerleklerin yan? s?ra yaylar da vard?r;
• duralumin levhalar, kal?nl?klar? yakla??k 2 mm olmal?d?r;
• ?elik saclar, kal?nl?klar? yakla??k 0,8 mm olmal?d?r;
• 5 numaral? kanal;
• ba?lant? elemanlar?.

Elbette, bir arkadan ?ekmeli trakt?r arabas? monte ederken, gerekli aletler olmadan yapamazs?n?z: par?alar? kesmek i?in a??l? ta?lama, elektrikli testere, tornavida ve kaynak.

Y?r?yen araba i?in ?er?eve

Kendi elinizle bir arkadan ?ekmeli trakt?r i?in bir r?morku g?venilir ve dayan?kl? hale getirmek i?in ?ok g??l? bir ?er?eveye ihtiyac?n?z var. ?er?eve i?in bir ?zgara olu?tururken 60x30 mm'lik bir boru uygundur, kesiti kare (dikd?rtgen) ve ba?lant? i?in 25x25 mm'lik bir k??e olmal?d?r. Kafes ?er?eve olu?turmak i?in t?m par?alar?n 5 ek ?apraz ?ubukla ba?lanmas? gerekir.

?er?eve ?zgaras?n?n k??elerinde, bir kaynak makinesi kullan?larak uzunlamas?na borulara 4 dikey direk tutturulur. Arkadan ?ekmeli trakt?r?n el arabas? katlan?r bir tarafa sahipse, ?er?eveler ayr? olarak ?retilmeli ve ancak daha sonra tak?lmal?d?r.

?er?eve kaplama se?enekleri

Yap?y? kaplamak i?in ustalar ucuz malzemeyi veya mevcut olan? se?erler. ?r?n?n fiyat? ?ok daha d???k oluyor.

1. ?n?aattan sonra s?kl?kla geride kalan ah?ap kalaslar. Ana avantajlar d???k maliyetlidir, dezavantajlar neme dayan?kl?d?r ve sonu? olarak bir arkadan ?ekmeli trakt?r i?in el arabas?n?n d???k ya?am beklentisidir. Ayr?ca bunlar? i?lemek i?in ek fonlara ihtiya? vard?r.
2. Plastik. Art?lar?: ah?ab?n aksine neme kar?? dayan?kl?d?r; eksileri: hasar g?r?rse k?r?l?r;
3. Metal levhalar. Art?lar? - dayan?kl? malzeme, bu nedenle dayan?kl?, eksileri - en pahal? se?eneklerden biri.

Ancak arkadan ?ekmeli trakt?r?n arabas? s?rekli kullan?lacaksa, onu metal yapmak ve onar?mlara fazladan para harcamamak daha karl? olur. Levhalar bir kaynak makinesi kullan?larak ?er?eveye sabitlenebilir.

?asi ?retiyoruz

Kargo ta??mak i?in bir r?morkun istenmeyen ara?tan ??kar?labilecek tekerlek d?zeneklerine ihtiyac? vard?r. Tekerlek ?nitelerini takmak i?in ilave bir borunun kaynaklanmas? gerekir. R?mork g?be?i, bast?rma y?ntemi kullan?larak tak?l?r. Arka k?s?m ?nceden i?lenmi? olan aks?n ?zerine tak?l?r. Herhangi bir bozulma olmamas? gerekiyor dolay?s?yla s?rekli takip edilmesi gerekiyor. Tak?lan tekerlekler somunlarla sabitlenmeli ve son olarak kapaklar tak?lmal?d?r.

Motoblok r?mork ba?lant?s?

Bir arkadan ?ekmeli trakt?r i?in r?mork ba?lant?s?, t?m yap?n?n olduk?a ?nemli bir unsurudur. En iyi se?enek, bir borunun ba?ka bir boruya ba?land??? bir d???md?r. Borunun ba?ka bir k???k par?as?n?n bir taraftaki kavisli boruya kaynaklanmas? gerekir. Bu dikey konumda yap?lmal?d?r. Ayn? i?lem ana borunun di?er kenar?nda da ger?ekle?tirilir. Son olarak treylere ba?lanmak i?in bir kingpin tak?l?r. D?n??lerde veya engebeli yollarda bu tasar?m g??l? ?eki? sa?layacakt?r.

Bir arkadan ?ekmeli trakt?r i?in araba yaparken hatalardan nas?l ka??n?l?r?

Bir arkadan ?ekmeli r?mork ilk kez ?retiliyorsa en iyi usta bile hata yapacakt?r. Ba?l?calar?:

• yanl?? se?ilmi? koltuk. Uygun olmal? ??nk? ?o?u zaman ev i?i yapmak zorunda kal?yorsunuz. En iyi lav koltuklar?;
• Paradan tasarruf etmek i?in fren takm?yorlar. Hi?bir durumda kendi g?venli?inizden ?d?n vermeyin. Ev yap?m? el frenleri hi? yoktan iyidir;
• d???k kaliteli ve ucuz kaplama. Ve yine bir b?t?e se?ene?i u?runa, ama unutmay?n - cimri iki kez ?der.

Arkadan ?ekmeli trakt?r, k???k ve orta ?l?ekli ?iftliklerde ?al??mak i?in ?ok uygun bir cihazd?r. Bunun i?in ?ok say?da kullan??l? cihaz varsa ?zellikle kullan??l?d?r. Bunlardan biri bir r?mork. Nitekim arkadan ?ekmeli trakt?re b?yle bir ekleme nedeniyle yetenekleri ve verimlili?i art?yor. Bunun sonucunda manuel olarak yap?lacak i?lerin say?s? an?nda azal?r.

Her ?eyden ?nce, arazileri yeti?tirmek i?in bir arkadan ?ekmeli trakt?r gereklidir. Ancak bir r?mork ve di?er aksesuarlar bunu daha da pratik hale getirebilir. ?stelik en basit modelin yap?m? kolayd?r ve kendiniz monte edebilirsiniz. Bu cihaz her ev i?in uygundur.

?izimler

Bir r?mork in?a etmeye ba?lamadan ?nce amac?n? dikkatlice d???nmelisiniz. Cihaz?n boyutu b?y?k ?l??de buna ba?l?d?r. Bu durumda, r?morkun parametrelerinin, birlikte kullan?lmas?n? kolayla?t?rmak i?in ?zel arkadan ?ekmeli trakt?rle e?le?mesi gerekir. Arkadan ?ekmeli trakt?rlerin g?c?ne ba?l? olarak, a?a??daki r?mork t?rleri ay?rt edilir:

5 litreye kadar g?ce sahip motobloklar. ?le. tek aksl? r?morklara iyi uyum sa?lar. Bu t?r cihazlar?n g?vdesi maksimum 1 x 1,15 metre boyuta sahiptir ve hafif olarak kabul edilir. Orta boy r?morklar, 5 ila 10 hp kapasiteli arkadan ?ekmeli trakt?rler i?in uygundur. ?le. Bu t?r cihazlar?n boyutlar? 1 x 1,5 metre veya 1,1 x 1,4 metre olabilir. 300 ila 500 kg a??rl???ndaki kargolar? ta??mak i?in tasarlanm??t?r.

10 HP g?ce sahip k?ltivat?rler i?in. ?le. ?ki aksl? bir g?vde kullanmak en iyisidir. Boyutlar? yakla??k 1,2 x 2 metre olacakt?r. B?yle bir r?morkta 1 tona kadar olan kargolar?n ta??nmas? m?mk?n olacakt?r. Bunlar a??r say?lanlard?r.

R?morkun boyutlar? bilindi?inde cihaz?n ?izimleri veya krokileri yap?lmal?d?r. En iyi se?enek, yap?n?n farkl? a??lardan tasvir edilmesidir. Eskizleri boyutlarla i?aretlemek ve mevcut t?m d???mleri dikkatlice g?stermek de ?nemlidir.

Basit bir r?mork a?a??daki temel bile?enlerden olu?ur:

birka? par?adan olu?an ta??y?c?;

dayan?kl? ?er?eve;

?er?eveli kullan??l? g?vde;

do?ru boyutta tekerlekler.

Ta??y?c?, d?nmeden sorumlu ?nite i?in bir mahfaza, bir boru ?eki demiri, bir ayak dayana?? ?er?evesi, bir boru durdurucusu, sa?laml?k i?in nerv?rler ve ?eritler halindeki ba? ?st? par?alar gibi par?alar? i?erir. Par?alar genellikle bir kaynak makinesi kullan?larak ba?lan?r. En b?y?k y?k, ?eki ?ubu?unun d?ner ?niteye ba?land??? yere d??er. Sertle?tirici kaburgalar kullan?larak iyi bir ?ekilde g??lendirilmesi gereken ?ey budur.

?er?eve ?o?unlukla ?elikten veya daha do?rusu ?ap? en az 3 cm olan ?ubuklardan (borulardan) yap?l?r. ?er?eve ?zerindeki ba?lant?lar kaynak, k??ebentler, yan elemanlar, k??elerdeki destekler ve bir destek kullan?larak yap?l?r. uzunlamas?na mente?e g?vdesi. Her ?er?eve, kullan?laca?? araziye ba?l? olarak bir dizi ?zellik i?ermelidir: ?rne?in delikler, t?msekler ve ?ok daha fazlas?.

G?vde hem metalden hem de ah?aptan yap?labilir. Kat? olabilir veya ince dallardan yap?labilir.

Montaj? s?ras?nda, r?morkun hangi ama?larla gerekli oldu?u ve i?inde en ?ok ne t?r kargolar?n ta??naca?? dikkate al?nmaya de?er.

Tekerlek aks? yapmak i?in ?elik ?ubuk kullanmal?s?n?z. ?ap? yakla??k 3 cm ve uzunlu?u yakla??k 1,07 m olmal?d?r. Bu parametreler en uygunudur ve tekerleklerin r?mork g?vdesinin d???na ??kmas?na izin vermez. Tekerleklere gelince, hemen hemen her araca uygundurlar. ?nemli olan, tasar?ma boyut olarak uymalar?d?r.

Haz?rlan?rken ?eman?n bir tak?m incelikler i?erdi?ini dikkate almak gerekir.?nemli bir nokta sadece ana de?il ayn? zamanda yard?mc? birimlerin de varl???d?r. D???mlerin sabitlenece?i y?ntemin ?nceden se?ilmesi de ?nemlidir.

Ayr?ca baz? ba?lant?lar?n rotasyondan sorumlu olmas? nedeniyle ?zel olmas? gerekti?i de dikkate al?nmal?d?r. R?morkun park destekleri ve h?zl? bo?altma i?in bir damperle donat?l?p donat?lmayaca??n? d???nmek de ayn? derecede ?nemlidir.

Malzemeler ve ara?lar

Bir arkadan ?ekmeli trakt?r ?zerinde kendi ellerinizle bir r?mork olu?turmak i?in a?a??daki ara?lara ihtiyac?n?z olabilir:

kaynak??;

"Bulgar";

torna;

• anahtarlar;

  ?eki? veya balyoz;

  cetvel veya ?l??m band?;

  tornavida;

  z?mpara ka??d?;

  dosya;

  elektrikli testere.

Gelecekteki r?mork i?in hangi malzemelerin kullan?laca??na ba?l? olarak alet seti biraz de?i?ebilir. Bununla birlikte, bir arkadan ?ekmeli trakt?r i?in ek ekipman olu?tururken bunlar?n ?o?u vazge?ilmezdir.

?ncelikle malzeme se?erken treyler g?vdesinin neyden yap?laca??n? d???nmelisiniz. Bunun i?in en ucuz malzeme ah?apt?r. ?rne?in yakla??k 0,2 cm kal?nl???ndaki levhalar? kullanabilirsiniz, k??elerde metal kaplamalarla g??lendirilmeleri gerekti?ini d???nmeye de?er. B?yle bir g?vdeyi ah?ap ve c?vatalardan yap?lm?? destek ?er?eveleri kullanarak sabitlemek uygundur.

Ah?ap r?morklar, torbalanm?? mallar?n ta??nmas? i?in en uygunudur. Bu durumda b?yle bir cihaz?n yanlar? katlanmayacakt?r. Nihayet g?vdenin neyden yap?laca??n? se?meden ?nce y?k? hesaplaman?z ve ayr?ca i?inde ne t?r bir kargo ta??naca??n? tahmin etmeniz ?nerilir.

Ayr?ca kal?nl??? 1 mm olan metal saclardan da g?vde yapabilirsiniz. Bu malzeme en ?ok y?nl? olan?d?r. Astar ve boya yard?m?yla dayan?kl? hale getirilmesi de olduk?a kolayd?r.

Oluklu levha ayn? zamanda r?mork yap?m? i?in de uygundur. Ancak bu malzemenin ilave takviye kaburgalar? gerektirdi?i dikkate al?nmal?d?r.

Tekerlek aks? yapmak i?in yakla??k bir metre uzunlu?unda ?elik bir ?ubuk kullanabilirsiniz. Bu uzunluk, tekerlekleri ev yap?m? r?morkunuza en do?ru ?ekilde yerle?tirmenizi sa?layacakt?r. Eksen olarak bir VAZ-2109 kiri?i de uygundur. ?yi bir se?enek, tekerlekler dahil arka aks?n tamam?n? kullanmak olacakt?r.

Herhangi bir ekipman?n tekerlekleri tekerlek olarak kullan?labilir. Tek ?art boyutlar?n?n teknolojiye uygun olmas?d?r. ?rne?in, be?ikten veya Zhiguli'den tekerlekler bir r?mork i?in iyi bir se?enektir. Ayr?ca 40,6-45,7 cm yar??apl? bah?e ekipmanlar?ndan tekerlekleri de kullanabilirsiniz. Ant scooter'?n tekerlekleri iyi bir se?enek olacakt?r.

Damperli kamyon nas?l yap?l?r?

Dizel arkadan ?ekmeli trakt?r i?in damperli r?mork, her evde vazge?ilmez bir yard?mc? olacakt?r. Birka? saniye i?inde kolayl?kla bo?alt?labilen kargolar?n ta??nmas? olduk?a uygundur. B?yle bir tasar?m? kendi ellerinizle yapmak kesinlikle kolayd?r.

?stelik ev yap?m? bir r?mork, gerekli t?m gereksinimlere uygun olarak yap?laca?? i?in daha da iyi olabilir.

Bir r?mork yapmaya g?vdeden veya daha do?rusu ?er?evesinden ba?lamak en iyisidir. Yan duvarlar profil borulardan kaynak yap?labilir. ?er?evenin tamam? benzer borulardan yap?lm??t?r. D?zenli bir in?aat karesi kullanarak ba?lant?lar?n kare olup olmad???n? kontrol edebilirsiniz.

Kaynak yaparken ?nce onu hafif?e "tutman?z" gerekti?ini belirtmekte fayda var. Her ?eyin do?ru ?ekilde monte edildi?i netle?ti?inde daha s?k? kaynak yapmak m?mk?n olacakt?r. Kaynaklar?n bir ???t?c? kullan?larak ta?lanmas? ?ok iyidir.

Kargoyu bo?altmay? daha da kolayla?t?rmak i?in bagaj kap?s?n? ??kar?labilir hale getirmek en iyisidir. Sabitlemek i?in normal kap? mente?eleri uygundur ve kapatmak i?in c?vatalar uygundur.

R?morku geceleri g?venli hale getirmek i?in bagaj kap?s?na yans?t?c? ??kartmalar yap??t?rabilirsiniz.

?n panelde ve yan panellerde, ah?ap veya metal kenarlar i?in raf haline gelecek k???k boru par?alar?n?n kaynaklanmas? gerekir. Son a?ama, ?er?evenin se?ilen malzemeyle (ah?ap veya metal) kaplanmas?d?r.

Bundan sonra profil borulardan ?eki demiri yapabilirsiniz. Kiri?e s?k?ca kaynak yap?lmalar? gerekir. Sonu? ??gen ?eklinde bir yap? olacakt?r. Kal?nl??? en az 4 mm olacak metal k??ebentler kullan?larak yap? k??elerde g??lendirilmelidir. ?ndeki ?ekme ?ubu?unun alt?na 8 mm'den daha kal?n bir metal plakan?n kaynaklanmas? gerekir.

R?morku damperli bir r?mork yapmak i?in, ma?azadan sat?n al?nabilecek g?zya?? ?eklindeki kap? mente?elerinin kiri?e ve alt desteklere kaynaklanmas? gerekir.

G?vdeyi sabitlemek i?in normal bir kap? mandal? kullanabilirsiniz. ?eki ?ubu?unu olu?turan borular?n aras?nda bulunan ara par?aya kaynak yap?larak tutturulur. Ayr?ca tek par?al?, kendi kendine devrilen bir ?nite de sat?n alabilirsiniz.

Mandal bir boru par?as?na yerle?tirilmeli ve kaynak yap?lmal?d?r. Bu g??l? bir ba?lant? sa?lar. A??lma koltu?a tak?labilen bir kol arac?l???yla ger?ekle?ir. Normal kablo kullanarak mandala ba?layabilirsiniz.

Geriye kalan tek ?ey tekerlekleri ve aks? takmak. Uygulama, haz?r eksenel yap?y? hemen alman?n en iyisi oldu?unu g?stermi?tir. Y?k kapasitesine ve boyutuna ba?l? olarak iki veya d?rt tekerlekli bir r?mork yapabilirsiniz.

Denge her r?mork i?in ?nemlidir; bunu ba?armak i?in ?n kiri?in ?n?ne bir basamak takabilirsiniz. Arkadan ?ekmeli trakt?r olmasa bile v?cudun sabit bir konumda kalmas?n? sa?layacakt?r.

?ki dingilli bir r?morku nas?l yapabilirsiniz?

Tek dingilli r?morklar daha yayg?nd?r ancak baz? dezavantajlar? vard?r. ?zellikle buras? onlar?n a??rl?k merkezidir. Sonu?ta, v?cudun konumu yanl??sa y?k d??ecektir. Ayn? zamanda debriyaj ?zerinde artan bask?ya da yol a?abilir ve bu da sonunda onu mahveder. Bu, a??rl?k merkezinin kesinlikle eksenin ?zerine yerle?tirilmesiyle ?nlenebilir.

?ki dingilli r?morklar kullan?larak bu dezavantaj ortadan kald?r?labilir ve y?k kapasitesi artt?r?labilir. T?pk? tek eksenli modeller gibi ana bloklardan ve montajlardan olu?urlar. Tek farklar? d?rt tekerlek ve iki akst?r. Ayr?ca akslar tek dingilli treylerlerdekiyle ayn? ?ekilde ?retilmektedir.

Bu tek dingilli mini trakt?r (arkadan ?ekmeli trakt?r?n ortak isimlerinden biri), "akrabas?" olan k?ltivat?rden daha ?ok y?nl?d?r. Ancak arkadan ?ekmeli trakt?r?n uygulama kapsam?, bir r?morkla donat?larak daha da geni?letilebilir. Bu durumda ?nitenin i?levselli?i arsan?n mekanize ekimi ile s?n?rl? de?ildir.

Alet, toprak, ??p vb. yani her sahibinin ta??nma ihtiyac? ile kar??la?t??? her ?eyin site ve ?evresindeki ula??m?n? organize etmek m?mk?n hale gelir. Belirli talimatlar? izlerseniz ve profesyonellerin standart ?izimlerine, boyutlar?na ve ?nerilerine odaklan?rsan?z, arkadan ?ekmeli trakt?r i?in k???k bir r?morku kendi ellerinizle yapmak kolayd?r. Bu makale size bunu nas?l do?ru ?ekilde yapaca??n?z? ve nelere dikkat etmeniz gerekti?ini anlatacakt?r.

R?morkun tasar?m?, arkadan ?ekmeli trakt?r?n modifikasyonuna dayanarak geli?tirilmi?tir. Bu mekanizmalar motor g?c?ne ba?l? olarak s?n?flara ayr?l?r. Ancak en zay?f ?nite bile 400 kg'a kadar kargo ta??ma kapasitesine sahiptir. Bir yazl?k ev veya k???k bir ev arsas? i?in bu genellikle yeterlidir.

Prensip olarak bir r?mork sat?n alabilirsiniz. Ancak yanlar? olan basit bir araban?n minimum maliyeti 18.400 ruble. ?r?n?n boyutlar?n?n ve tasar?m ?zelliklerinin kullan?c?y? tatmin edece?i de bir ger?ek de?il. Kendi ba??n?za ev yap?m? bir karavan yapmak zor de?il. Ve bireysel ?iziminizi kendi ihtiya?lar?n?za uyacak ?ekilde ba??ms?z olarak geli?tirebilece?inizi d???n?rseniz, b?yle bir ??z?m?n fizibilitesi a??kt?r.

R?mork tasar?m ?zellikleri

?izimi yapmadan ?nce bile baz? noktalar?n ?nceden d???n?lmesi gerekir. Hangi konulara dikkat etmelisiniz?

• Ba?lant? y?ntemleri. Bu, bireysel ?niteler ve hareketli elemanlar (bur?lar, akslar ve di?erleri) i?in ge?erlidir. Ne se?ilece?ine - c?vata, per?in veya kaynakla sabitleme - ?nceden karar verilir.
• R?mork park destekleri (bacaklar) neyden yap?l?r?
• Koltuk se?ene?i - d?ner veya sabit. Birincisi daha kullan??l?, ikincisini kendi ellerinizle yapmak daha kolay.
• V?cut modifikasyonu. Arkadan ?ekmeli trakt?r?n ?niversal ?al??mas? a??s?ndan, e?imli bir tasar?m tercih edilir, ancak ?retimi ?ok daha karma??kt?r. Ve b?yle bir r?mork ?ok daha pahal?ya mal olacak.
• Bir t?r ba?lant? ?nitesi (r?mork - arkadan ?ekmeli trakt?r). Bur?lara, yataklara mente?elenebilir. Ayn? ?ey d???n?lmesi gereken bir ?ey.

Bu n?anslar? hesaba katmadan proje geli?tirmeye ve ?izim yapmaya ba?lamak anlams?zd?r. Ayr?ca kendi yetenekleriniz, gerekli malzemelerin (par?alar?n) elinizde bulunmas? ve kendi ba??n?za bir ?eyi monte etme konusundaki ki?isel deneyiminiz (pratik beceriler) gibi hususlar? da hesaba katmal?s?n?z.

Gerici trakt?r i?in r?mork tasar?m?n?n ?zellikleri

Kendiniz yapmak i?in bile birka? se?enek aras?ndan se?im yapman?z gerekecek.

Ancak bir r?morkun hangi ana par?alardan olu?tu?unu anlarsan?z, ?izimini haz?rlamak, "araban?n" boyutlar?na karar vermek ve gerekli malzemeleri se?mek olduk?a basittir. Ve ad?m ad?m talimatlara gerek yoktur - ko?ullara ba?l? olarak ustan?n kendisi, teknolojik i?lemlerin s?ras?n? ve bunlar?n uygulanma y?ntemini se?er.

Aksi belirtilmedik?e belirtilen t?m boyutlar mm cinsindedir.

R?mork ?er?evesi ve g?vdesi

Asl?nda bu, t?m yap?n?n bir k?sm?n? destekleyen taband?r. Bu nedenle r?mork ?er?evesi i?in yaln?zca metal uygundur. Ev yap?m? bir araban?n ?er?evesini monte etmek i?in ah?ap bo?luklar? kullanmak (bazen ?ok az deneyime sahip "ev" ustalar? taraf?ndan uygulan?r) birka? nedenden dolay? pratik de?ildir.

?lk olarak, herhangi bir a?a? belirli bir oranda nem i?erir. Sonu? olarak malzemenin b?z?lmesi, b?k?lmesi ve benzerlerinden ka??n?lamaz. Sonu? olarak treyler kullan?laca??ndan daha fazla tamir edilecektir.

?kincisi, ah?ab?n bir?ok "yeminli" arkada?? vard?r - ultraviyole radyasyon, nem, ah?ap s?k?c? b?cekler. Bir arkadan ?ekmeli trakt?r i?in b?yle bir r?mork uzun s?rmeyecek.

???nc?s?, ah?ab?n yetersiz b?k?lme mukavemeti, araban?n y?k ta??ma kapasitesini s?n?rlar.

Sonu? olarak, bu durumda malzemelerden tasarruf etmek pratik olmaktan ?te bir ?eydir. En kolay yol, profilli borulardan bir ?er?eve monte etmektir. R?mork i?in montaj kolayl??? a??s?ndan dikd?rtgen veya kare kesitli bo?luklar?n kullan?lmas? tavsiye edilir. R?mork a??r? y?klendi?inde daha serttirler ve deformasyona daha az duyarl?d?rlar. Ayr?ca ba?lant?lar?n ?o?u (hepsi olmasa da) kaynak makinesi olmadan c?vatalar kullan?larak yap?labilir; R?mork ?er?evesinin sac, oluklu mukavva veya levha gibi se?ilen malzemeyle kaplanmas? i?lemi de ?nemli ?l??de basitle?tirilecektir.

?eki ?ubu?unun ayn? boru ve kanallardan yap?lmas? kolayd?r. Kullan?m kolayl??? i?in olu?turulabilir. ?rne?in, farkl? ?aplarda (say?larda) 2 borunun (kanal?n) b?l?mlerinden. Asl?nda hayal g?c?n?z size her ?eyi tam olarak nas?l yapaca??n?z? s?yleyecektir.

K???k bir r?morktan arkadan ?ekmeli trakt?re kadar a?a??daki parametreler yeterlidir: ?er?eve i?in 50 (60) x 30 ve raflar i?in 25 x 25. Bir se?enek olarak - k???k bir profil kanal? (?rne?in, No. 5). Yanlar? kaplamak i?in 15 kalibrelik bir tahta veya 1,5 kalibrelik sac (duralumin) uygundur. Alt k?s?m i?in metal en az 2 daha kal?n olmal?d?r, aksi takdirde sapmalardan ka??n?lamaz. R?morkun sa?laml???n? sa?lamak i?in, t?m ?er?eveyi monte ettikten sonra raflar?n ?st ?er?evesini yapmak gerekir. Bu ama?lara uygundur. Araban?n boyutuna ba?l? olarak - 15 veya 25.

?ark seti

Aks? takmak i?in ?er?evenin alt?na ?zel destekler takman?z gerekecektir. Ona kaynak yap?l?r (k??ebent ?eklinde), bu durumda c?vatal? ba?lant? kabul edilemez. Foto?rafta her ?eyin nas?l d?zenlenebilece?i a??klanmaktad?r (iste?e ba?l?).

Aks ya kullan?lm?? ekipmandan haz?r olarak al?n?r ya da metal bir ?ubuk kullan?l?r. Minimum ?ap 30'dur. T?m elemanlar?n boyutlar?, r?morkun hangi tekerleklerle donat?laca??na g?re se?ilir. Kendin yap bir arkadan ?ekmeli trakt?r i?in hem "Zhigulevskie" olanlar ("dokuz" un arka kiri?i s?kl?kla kullan?l?r) hem de basit bir bah?e arabas? uygundur. Bu arada, bir r?mork tasarlarken temel olarak kullan?labilir. Devrede yaln?zca k???k bir de?i?iklik yap?lmas? gerekir.

aksama

Tasar?m?n? geli?tirirken, bu arkadan ?ekmeli ?ekici ?nitesinin ?zelliklerini dikkate alman?z gerekir. Farkl? ?reticilerin modellerinin kendi farkl?l?klar? vard?r. ??te baz? kabul edilebilir DIY se?enekleri.

Ba?lant?n?n hareketlili?i rulmanlar ile sa?land??? i?in yabanc? fraksiyonlar?n giri?inden korunmas? gerekmektedir. Bu nedenle anterlerin nas?l do?ru ?ekilde y?r?t?lece?ini d???nmelisiniz.

Prensip olarak vas?fl? bir ki?inin daha ayr?nt?l? talimatlara ihtiyac? yoktur. ?z? kavrad?ktan sonra, arkadan ?ekmeli trakt?r i?in r?morkun kendi versiyonunu olu?turmak, ?izimini geli?tirmek ve arabay? kendi ellerinizle monte etmek kolayd?r.

Sahibi, bir arkadan ?ekmeli trakt?r sat?n ald?ktan ve ?al??ma yeteneklerini kontrol ettikten sonra, bu kullan??l? makineyi bir kargo r?morkuyla tamamlamak istiyor.

Bir tekerlek aks?n?n daha al?nmas?yla, arkadan ?ekmeli trakt?r?n g?vdesi ve koltu?u, t?m y?l boyunca ba?ar?yla kullan?labilecek evrensel bir asistana d?n???yor.

R?morklu bir arkadan ?ekmeli trakt?r, yaln?zca mini trakt?r?n de?il ayn? zamanda bir kamyonun da yerini ba?ar?yla alacakt?r. Ve e?er r?morkta bir damper varsa, o zaman k?rek sallaman?za, kumu veya k?rma ta??, kara topra?? veya g?breyi bo?altman?za gerek kalmaz.

Bir arkadan ?ekmeli trakt?r i?in bir fabrika r?morku, 300 kg'dan bir tona kadar y?k kapasitesine ve farkl? g?vde boyutlar?na sahip olabilir. Burada her ?ey arkadan ?ekmeli trakt?r?n teknik ?zelliklerine ba?l?d?r, bu nedenle treyler ?reticileri ?r?nlerini hafif, orta ve a??r el trakt?rlerine (arkadan ?ekmeli trakt?rler) uyarlar.

Bu nedenle bug?n onlar i?in ?ok ?e?itli kargo adapt?rleri mevcut. Bu t?r r?morklar?n g?vdelerinin boyut aral??? a?a??daki se?eneklerde sunulmaktad?r.

Hafif arkadan ?ekmeli trakt?rler i?in genellikle 1 geni?li?inde ve 0,85-1,15 metre uzunlu?unda g?vdeli r?morklar kullan?l?r. Bu t?r adapt?rlerin y?k kapasitesi 300 kg'? ge?mez. Hafif arabalar?n maliyeti 12-15 bin ruble civar?nda.

Orta g??l? arkadan ?ekmeli trakt?rlerle (4,8-8 hp) ?al??mak ?zere tasarlanan arabalar i?in g?vde boyutu 1,0x1,5 m veya 1,1x1,4 m olup y?k kapasitesi 300 ila 500 kg'd?r. Bu s?n?ftaki kargo adapt?rlerinin maliyeti, konfig?rasyona ve imalat ?irketine ba?l?d?r ve 19 ila 40 bin ruble aras?nda de?i?ebilir.

G?c? 10 hp'nin ?zerinde olan a??r makineler i?in. 1,2 geni?li?inde ve 2 ila 3 m uzunlu?unda g?vdeye sahip tek dingilli veya iki dingilli r?mork arabalar? kullan?rlar. 500 kg'dan 1 tona kadar y?k ta??ma kapasitesine sahiptirler. Bu t?r adapt?rlerin fiyat? 42 ila 60 bin ruble aras?nda de?i?iyor.

Standart arkadan ?ekmeli r?morklar?n yanlar?n?n y?ksekli?i 30 ila 35 santimetre aras?nda de?i?mektedir. A??r hizmet arabalar? i?in 50-60 cm y?ksekli?inde ?er?eve yan korumalar? kullan?lmaktad?r.

350 kilogram?n ?zerinde ta??ma kapasitesine sahip r?morklar mekanik frenle donat?lm??t?r. Bu, g?venlik d?zenlemelerinin gerektirdi?i bir durumdur. Dik bir yoku?tan a?a?? inerken, y?kl? bir r?morkun ataletini yaln?zca arkadan ?ekmeli trakt?r?n freniyle s?nd?remezsiniz. Bu nedenle a??r el trakt?r? i?in r?mork se?erken mutlaka bu se?ene?in varl???na dikkat edin.

Hafif ve orta derecede arkadan ?ekmeli trakt?rlere y?nelik standart bir damperli r?morkta kald?rma hidrolik silindiri yoktur. G?vde, y?k?n a??rl?k merkezi d?nme ekseni ?zerinde olacak ?ekilde monte edilmi?tir. Bu t?r merkezi dengeleme, manuel devrilme i?lemini ?nemli ?l??de kolayla?t?r?r.

Y?kleme ve bo?altma rahatl???n? artt?rmak i?in baz? treyler modellerinde arkadakine ek olarak iki yandan a??l?r ??kar?labilir yan k?s?m da bulunur.

R?mork g?vdeleri ?o?unlukla boyal? galvanizli sacdan, boyal? siyah ?elik sacdan veya darbeye dayan?kl? plastikten yap?l?r. ?lk se?enek en pahal? olmas?na ra?men en y?ksek kalite ve en dayan?kl?d?r.

Bir arkadan ?ekmeli trakt?r i?in bir r?morkun kendi kendine ?retimi

Arkadan ?ekmeli trakt?r i?in kargo adapt?r?n?n tasar?m?na son derece karma??k denemez. Elektrikli bir kaynak makineniz, a??l? ta?lama makineniz ve matkab?n?z varsa, el trakt?r?n?n hemen hemen her sahibi, kendi elleriyle arkadan ?ekmeli trakt?r i?in bir r?mork yapabilir.

?malat? bir ?izim veya ayr?nt?l? bir ?ema gerektirecek ana yap?sal elemanlar ?er?eve, ta??y?c? ve g?vdedir.

1 - arkadan ?ekmeli trakt?r i?in montaj braketi; 2 – d?ner konsol, 3 – ta??y?c?; 4 – ayak dayana??; 5 - koltuk (20mm tahta); 6 – r?mork ?er?evesi; 7 - 25 mm'lik tahtadan yap?lm?? g?vde taraf?; 8 - ?er?eve destek kiri?i (blok 50x50 mm); 9 – M8 mente?esinin sabitleme c?vatas?; 10 – arka mente?e ?nitesi; 11 - tekerlek

?ekilde g?sterilen arkadan ?ekmeli trakt?r i?in r?morkun tasar?m?n? inceleyerek, s?r?c?n?n d?ner ?nite ve konsol arac?l???yla arkadan ?ekmeli trakt?r?n r?mork mod?l?ne ba?land???n? fark edeceksiniz. Ta??y?c?n?n ikinci ucu ?er?evenin merkezi borusuna yerle?tirilir.

"Boru i?inde boru" tasar?m? bir t?r uzun mente?e olu?turur. Deliklerin ve t?mseklerin ?stesinden gelirken r?morkun tekerleklerinin, arkadan ?ekmeli trakt?r?n tekerleklerinden ba??ms?z olarak konumlar?n? de?i?tirmesine olanak tan?r. Bu ??z?m, r?mork yap?s?n?n deformasyonunu ?nler.

1 - d?ner ?nite; 2 – “?ekme ?ubu?u” (yuvarlak boru 60 mm); 3 – ayak dayana?? ?er?evesi (a?? 25 mm); 4 – sertle?tiriciler

Arkadan ?ekmeli trakt?r?n r?morkla mafsall? ba?lant?s? bir konsol - ?elik bir aks kullan?larak yap?l?r. Ta??y?c?n?n rulmanlar ?zerindeki d?nen blo?unda durur. Konsolun ?st?ne, arkadan ?ekmeli trakt?r?n ba?lant? par?as?na tutturuldu?u bir flan? kaynaklanm??t?r.

?eki ?ubu?unun d?ner ?nite g?vdesi ile ba?lant?s?n? g??lendirmek i?in, 4 mm kal?nl???nda ?elik ?eritten 4 adet takviye kaburga kullanman?z gerekir.

Bir arkadan ?ekmeli trakt?r i?in ev yap?m? bir r?mork yaparken, ?er?evesi ?e?itli haddelenmi? metal t?rleri kullan?larak kaynak yap?l?r: a??l?, dikd?rtgen ve yuvarlak borular. Destekleyici ?er?eve, tam y?kle hareket ederken yap?sal elemanlar?n?n deforme olmamas? i?in g??l? ve sa?lam olmal?d?r.

1 - destek (k??e 20 x 20); 2 - koltuk ?er?evesi (k??e 20x20); 3 - koltuk direkleri (k??e 40x40); 4.5 - ?n destekler (boru 40x20); 6 - g?vde ?er?evesi ?emberleme (a?? 40x40); 7, 8 – tekerlek aks ayaklar? (a?? 32x32); 9.10 - arka destekler (boru 40x20); 11 - takviye edici travers (a?? 40x40), 12 - merkezi boru 58x4; 13 - aks (30 mm ?ubuk), 14 - k??ebent (4 mm sac).

Ta??y?c? boruyu ?er?evenin orta borusuna sabitlemek i?in i?inden bir delik a??l?r ve kilit somunlu ve pimli bir c?vata yerle?tirilir. Bu durumda merkezi boruda uzun bir "pencere" kesmeniz gerekir.

??inde ta??y?c? borunun i?inden ge?en sabitleme c?vatas?, uzunlamas?na y?nde hareket etmeden r?morkun ekseni etraf?nda hareket edebilecektir. Bu, yukar?da tan?mlad???m?z "boru i?inde boru" ba?lant?s?n?n g?venilir ?ekilde ?al??mas? i?in gerekli olan son i?lemdir.

Bir tekerlek aks? yapmak i?in 30 mm ?ap?nda y?ksek kaliteli bir ?elik ?ubuk alman?z gerekir. ?er?evenin orta borusuna, k??eden platform ?er?evesine ve dikmelere elektrik kayna?? ile ba?lan?r.

Sabit g?vde 25 mm'lik levhalardan yap?labilece?i gibi yanlar? da 1,5 mm kal?nl???nda ?elik sacdan yap?labilir ve 40x40 mm k??eden dikey direklere kaynak yap?labilir. Yanlar?n a??lmas? gerekiyorsa, yan ?er?evenin tak?laca?? ?er?eveye birka? mente?e kaynak yap?lmas? gerekir. Yanlar? ta??ma konumunda sabitleyecek ?er?evenin k??elerine c?vatalar?n kaynaklanmas? gerekir.

Bir arkadan ?ekmeli trakt?r i?in uygun ?ekilde dengelenmi? bir r?morkta, y?k?n a??rl?k merkezi ?n tarafa daha yak?n bulunur ve tekerleklerin d?nme ekseninin ?tesine uzanmaz. Ev yap?m? bir yap?n?n ?izimini haz?rlarken bu gereklilik dikkate al?nmal?d?r.

Binek ara? tekerleklerini poyralar?yla birlikte sat?n alarak r?mork tekerle?i olarak kullanabilirsiniz. Tekerlekleri aksa takmadan ?nce, yuvalar?n? tekerlek g?be?i yataklar?n?n i? ?ap?na kadar dikkatlice i?lemeniz ve bunlar? kilitleme kamal? pimli bir kilitleme somunu ile donatman?z gerekir.

Yararl? video