- Paris'in merkezinde bulunan 300 metrelik metal bir kule. ?n?aat s?ras?nda ama?land??? gibi, yaln?zca ko?ullar?n iradesiyle s?k?lmeyen en ?nl? Frans?z ve d?nya d?n?m noktas?.

Eyfel Kulesi'nin kaderi olduk?a ilgin?. Fransa'n?n D?nya Sergisine ev sahipli?i yapt??? y?l olan 1889'da in?aat? tamamland? ve kule, sergi kompleksinin g?r?n?m?n? belirlemesi ve s?slemesi gereken projeler i?in yar??man?n galibi oldu. Orijinal plana g?re, sergiden 20 y?l sonra, Frans?z ba?kentinin mimari g?r?n?m?ne uymad??? ve kal?c? bir bina olarak tasarlanmad??? i?in bu metal yap?n?n s?k?lmesi gerekiyordu, radyonun geli?imi en ?ok kurtard?. d?nyadaki pop?ler cazibe.

Eyfel Kulesi hakk?nda ger?ekler

• Kulenin y?ksekli?i ?at?ya 300,65 metre, sivri ucuna 324,82 metre;
• A??rl?k - 7300 ton kule ve t?m binan?n 10000 tonu;
• Yap?m y?l? - 1889;
• ?n?aat s?resi - 2 y?l 2 ay 5 g?n;
• Yarat?c? - k?pr? m?hendisi Gustave Eiffel;
• Ad?m say?s? - deniz fenerine 1792, 3. seviye platformuna 1710;
• Ziyaret?i say?s? y?lda 6 milyondan fazla;

Eyfel Kulesi Hakk?nda

Eyfel kulesi y?ksekli?i

Kulenin tam y?ksekli?i 300,65 metredir. Eiffel'in tam olarak d???nd??? ?ey buydu, hatta ona en basit ad? bile verdi: "?? metrelik kule" veya sadece "?? y?z metre", Frans?zca'da "300 metrelik tur".

Ancak in?aattan sonra kuleye bir sivri anten yerle?tirildi ve ?imdi tabandan kulenin sonuna kadar toplam y?ksekli?i 324,82 metre.

Ayn? zamanda, ???nc? ve son kat, s?radan ziyaret?iler i?in mevcut olan maksimum 276 metre y?kseklikte yer almaktad?r.

Eyfel Kulesi al???lmad?k bir piramit gibi g?r?n?yor. D?rt s?tun beton bir temel ?zerine oturmaktad?r ve y?kseldik?e tek bir kare s?tun halinde i? i?e ge?mektedir.

57.64 metre y?kseklikte, d?rt s?tun ilk kez 3.000 ki?iyi a??rlayabilen 4.415 metrekarelik bir zemin olan ilk kare platformla birbirine ba?lan?yor. Platform, b?y?k ?l??de kulenin tan?nabilir g?r?n?m?n? olu?turan ve D?nya Sergisine bir t?r kap? g?revi g?ren kemerli bir tonoz ?zerinde yer almaktad?r.

?kinci kat?n platformundan ba?layarak, kulenin d?rt s?tunu tek bir yap? halinde i? i?e ge?mi?tir. ?zerinde 276.1 metre y?kseklikte, ???nc? ve son kat bulunur, alan? g?r?nd??? kadar k???k de?ildir - ayn? anda 400 ki?iyi alman?za izin veren 250 metrekare.

Ancak kulenin ???nc? kat?n?n ?st?nde, 295 metre y?kseklikte bir deniz feneri var, ?imdi yaz?l?m taraf?ndan kontrol ediliyor. Kule, sonradan eklenen ve birka? kez de?i?tirilen bir kule ile ta?land?r?lm??t?r. ?e?itli antenler, radyo ve televizyon i?in bayrak dire?i ve tutucu g?revi g?r?r.

Eyfel Kulesi in?aat?

Kulenin ana malzemesi puding ?eli?idir. Kulenin kendi a??rl??? yakla??k 7.300 ton olup, temel ve yard?mc? yap?larla birlikte t?m yap? 10.000 ton a??rl???ndad?r. 2,5 milyon per?inle bir arada tutulan yap?mda toplam 18.038 ayr? par?a kullan?ld?. Ayn? zamanda, kulenin detaylar?n?n her biri ?? tondan fazla de?ildi, bu da sorunlar?n ?o?unu kald?rma ve takma ile ortadan kald?rd?.

?n?aat s?ras?nda, yarat?c?s? Gustave Eiffel'in k?pr? in?a etme deneyiminden ??rendi?i bir?ok yenilik?i m?hendislik y?ntemi kullan?ld?. Kule sadece 2 y?lda 300 i??i taraf?ndan in?a edildi ve y?ksek d?zeyde g?venlik ?nlemleri ve montaj? basitle?tiren yap?lar sayesinde in?aat s?ras?nda sadece bir ki?i ?ld?.

Y?ksek ?al??ma h?z?, ?ncelikle Eyfel b?rosu m?hendisleri taraf?ndan olu?turulan ?ok detayl? ?izimler ve ikinci olarak kulenin t?m par?alar?n?n kullan?ma haz?r ?antiyeye teslim edilmesiyle sa?land?. ?e?itli elemanlarda delik a?maya, bunlar? birbirine ayarlamaya gerek yoktu ve per?inlerin 2/3'? zaten yerindeydi. B?ylece i??iler, haz?r detayl? ?izimler kullanarak kuleyi yaln?zca bir in?aat?? olarak monte edebildiler.

Eyfel kulesi rengi

Eyfel Kulesi'nin rengi sorusu da ilgin?. ?imdi Eyfel Kulesi, bronz rengini taklit eden patentli "Eiffel Tower Brown" renginde boyanm??t?r. Ancak farkl? zamanlarda rengini de?i?tirdi ve mevcut renk 1968'de onaylanana kadar hem turuncu hem de bordoydu.

Ortalama olarak, kule her yedi y?lda bir yeniden boyan?r ve son boyama, d?n?m noktas?n?n 120. y?ld?n?m?nde 2009-2010'da yap?l?r. T?m ?al??malar 25 ressam taraf?ndan yap?lm??t?r. Eski boya, y?ksek bas?n?l? buharla ??kar?l?r. Ayn? zamanda, yap?sal elemanlar?n d?? muayenesi yap?l?r, a??nm?? olanlar de?i?tirilir. Daha sonra 10 tonu toprak olmak ?zere yakla??k 60 ton ihtiya? duyulan kuleye ve boyan?n kendisi iki kat halinde boya uygulamas? yap?l?r. ?lgin? bir ger?ek: Kulenin alt ve ?st k?s?mlar? farkl? tonlara sahiptir, b?ylece renk insan g?z? i?in ayn? olur.

Ancak boyan?n ana i?levi dekoratif de?il, tamamen pratiktir. Demir kuleyi korozyondan ve ?evresel etkilerden korur.

Eyfel Kulesi'nin G?venilirli?i

Tabii ki, bu b?y?kl?kteki bir bina, r?zgar ve di?er hava olaylar?ndan b?y?k ?l??de etkilenir. ?n?aat? s?ras?nda bir?ok ki?i tasar?mda m?hendislik y?nlerinin dikkate al?nmad???na inand? ve Gustave Eiffel'e kar?? bir bilgilendirme kampanyas? bile ba?lat?ld?. Ancak deneyimli k?pr? in?aat??s? olas? risklerin ?ok iyi fark?ndayd? ve tan?nabilir b?k?ml? kolonlarla tamamen kararl? bir yap? yaratt?.

Sonu? olarak, kule r?zgara ?ok etkili bir ?ekilde direnir, eksenden ortalama sapma 6-8 santimetredir, bir kas?rga r?zgar? bile kulenin kulesini 15 santimetreden fazla sapt?rmaz.

Ancak metal bir kule g?ne? ?????ndan b?y?k ?l??de etkilenir. Kulenin g?ne?e bakan taraf? ?s?n?r ve termal genle?me nedeniyle ?st k?s?m, kuvvetli bir r?zgar?n etkisinden ?ok daha fazla 18 santimetre sapabilir.

Kule ayd?nlatma

Eyfel Kulesi'nin bir di?er ?nemli unsuru da ayd?nlatmas?d?r. Zaten yarat?l?? s?ras?nda, b?yle g?rkemli bir nesnenin ayd?nlat?lmas? gerekti?i a??kt?, bu nedenle Frans?z ?? renginin renkleriyle g?ky?z?ne parlayan kuleye 10.000 gaz lambas? ve projekt?r yerle?tirildi. 1900 y?l?nda elektrik lambalar? kulenin d?? hatlar?n? ayd?nlatmaya ba?lad?.

1925'te kulede Andr? Citro?n taraf?ndan sat?n al?nan devasa bir reklam belirdi. Ba?lang??ta, kulenin ?? taraf?nda dikey olarak yaz?lm?? bir soyad? ve yakla??k 40 kilometre boyunca g?r?lebilen Citroen endi?esinin ad? vard?. Daha sonra bir saat ve i?aret?iler eklenerek biraz modernize edildi. Bu ayd?nlatma 1934 y?l?nda s?k?lm??t?r.

1937'de Eyfel Kulesi ???k huzmeleri ile ayd?nlat?lmaya ba?land? ve 1986'da gaz de?arj lambalar?na dayal? modern ayd?nlatma kuruldu. Daha sonra ayd?nlatma birka? kez daha de?i?tirildi ve de?i?tirildi, ?rne?in 2008'de kule AB bayra?? ?eklinde y?ld?zlarla ayd?nlat?ld?.

Arka ayd?nlatman?n son g?ncellemesi 2015 y?l?nda ger?ekle?tirildi, enerji tasarrufu i?in lambalar LED'lerle de?i?tirildi. Buna paralel olarak, termal paneller, iki yel de?irmeni, ya?mur suyu toplama ve kullanma sistemi kurma ?al??malar? yap?ld?.

Ek olarak, Eyfel Kulesi, ?e?itli tatillerde - Y?lba?? Gecesi, Bastille G?n?, vb. - havai fi?ek f?rlatmak i?in kullan?l?r.

?lgin? bir ger?ek: Eyfel Kulesi'nin g?r?nt?s? kamu mal?d?r ve serbest?e kullan?labilir, ancak kulenin ???klar a??kken g?r?nt?s? ve g?r?n?m?, y?netim ?irketine aittir ve yaln?zca onlar?n izniyle kullan?labilir.

Eyfel Kulesi'nin Katlar?

Daha ?nce de belirtildi?i gibi, Eyfel Kulesi, sadece i??ilerin eri?ebildi?i deniz fenerinin bulundu?u alan ve tabandaki meydanlar hari? olmak ?zere ?? katl?d?r. Her kat sadece bir seyir teras? de?il, hediyelik e?ya d?kkanlar?, restoranlar ve di?er nesneler var, bu nedenle Eyfel Kulesi'nin her seviyesinden ayr? ayr? s?z edilmelidir.

Daha ?nce de belirtildi?i gibi, yer seviyesinden 57 metre y?kseklikte yer almaktad?r. En son olarak, kulenin bu kat? bir tadilattan ge?mi?, bu s?rada zemindeki bireysel elemanlar g?ncellenmi? ve ?effaf bir zemin in?a edilmi?tir. Burada ?ok say?da farkl? nesne var:

• Cam korkuluklar ve ?effaf zemin, yerden 50 metreden daha y?ksek bir y?kseklikte bo?lukta y?r?menin unutulmaz bir deneyimini ya?at?yor. Korkmay?n, zemin tamamen g?venli!
• Restoran 58 Eyfel Turu. Kuledeki tek de?il, en ?nl?s?.
• B?fe, sadece bir ?eyler yemek ya da bir ?eyler i?mek istiyorsan?z.
• Eyfel Kulesi ile ilgili bir filmin ayn? anda ?? duvarda bir?ok projekt?r taraf?ndan yay?nland??? k???k bir sinema salonu.
• Kulenin tarihini anlatan interaktif ekranlara sahip k???k bir m?ze.
• Gustave Eiffel'in ki?isel ofisine giden eski sarmal merdivenin bir par?as?.
• Oturup Paris'i ku?bak??? izleyebilece?iniz bir oturma alan?.
• Hediyelik e?ya d?kkan?.

Birinci kata hem y?r?yerek, hem de 347 basama?? a?arak ve asans?rle ula?abilirsiniz. Ayn? zamanda, bir asans?r bileti 1,5 kat daha pahal?d?r, bu nedenle y?r?mek sadece faydal? de?il, ayn? zamanda karl?d?r. Do?ru, bu durumda, ???nc?, en y?ksek platform sizin i?in uygun olmayacakt?r.

Kulenin ikinci kat?n?n y?ksekli?i 115 metredir. ?kinci ve birinci katlar merdiven ve asans?rle birbirine ba?lanm??t?r. Eyfel Kulesi'nin ikinci kat?na y?r?yerek t?rmanmaya karar verirseniz, 674 basama?? a?maya haz?r olun, bu kolay bir test de?il, bu nedenle g?c?n?z? ay?k bir ?ekilde de?erlendirin.

Alan a??s?ndan, bu kat birinciden iki kat daha k???kt?r, ??nk? burada ?ok fazla nesne yoktur:

• ?ehre b?y?k bir y?kseklikten bakarken kendinizi Frans?z mutfa??ndan gurme tatlarla ??martabilece?iniz Jules Verne restoran?. ?lgin? bir ?ekilde, bu restoran, k?pr?n?n g?ney s?tunundaki bir asans?r arac?l???yla yerden ayr? bir do?rudan eri?ime sahiptir.
• Tarihi Pencere, Eyfel Kulesi'nin yap?m?n? ve hem ilk hidrolik hem de modern asans?rlerinin ?al??mas?n? anlatan bir galeridir.
• B?y?k panoramik pencereli seyir teras?.
• B?fe.
• Hediyelik e?ya b?fesi.

Eyfel Kulesi'nin son, ???nc? kat?, onun en ilgin? k?sm?. Tabii ki, ku?bak??? restoranlar ilgin?tir, ancak hi?bir ?ey neredeyse 300 metrekarelik bir y?kseklikten Paris panoramas?yla kar??la?t?r?lamaz.

Ziyaret?iler, kulenin ???nc? kat?na ancak cam bir asans?rle ??karak ula?abilirler, ancak buraya bir merdiven ??k?lsa da, ba?lang??ta 1665 basamakl?, ancak daha sonra daha g?venli bir 1710 basamakla de?i?tirildi.

Kulenin son kat? olduk?a k???k, alan? sadece 250 metrekare, bu y?zden burada ?ok az nesne var:

• Bak?? a??s?.
• ?ampanya bar?.
• Eiffel'in orijinal i? mekan ve balmumu fig?rleriyle ?al??ma odas?.
• Di?er ?ehirlerin ve ilgi ?ekici yerlerin y?n?n? belirlemenizi sa?layan panoramik haritalar.
• Zeminin 1889'dan kalma orijinal formundaki ?l?ekli modeli.

Bu kattaki en ?nemli ?ey elbette Paris'i ?ok y?ksekten g?rmenizi sa?layan panoramik pencereler. Bug?ne kadar, Eyfel Kulesi'nin g?zlem g?vertesi, Moskova'daki Ostankino TV kulesinin bulundu?u yerden sonra Avrupa'n?n en y?ksek ikinci kat?d?r.

Eyfel Kulesi nerede

Eyfel Kulesi, Paris'in merkezinde, Champ de Mars'ta yer almaktad?r. Champs Elysees'den kuleye yakla??k iki kilometre.

Merkezde y?r?yerek, kuleyi ka??rmak imkans?z, sadece yukar? bak?n ve onu g?receksiniz ve sonra do?ru y?ne gidin.

En yak?n metro istasyonu: Bir-Hakeim, 6. hat - ondan kuleye sadece 500 metre y?r?meniz gerekiyor. Ama ayn? zamanda Trocadero istasyonlar?ndan (6 ve 9 numaral? hatlar), Ecole Militaire'den (8 numaral? hat) da ula??labilir.

En yak?n RER istasyonu: Champ de Mars Tour Eiffel (C hatt?).

Otob?s g?zergahlar?: 42, 69, 72, 82, 87, "Champ de Mars" veya "Tour Eiffel"i durdurun

Ayr?ca Eyfel Kulesi'nin yak?n?nda teknelerin ve gezi teknelerinin durdu?u bir iskele bulunmaktad?r. Kulenin yak?n?nda arabalar ve bisikletler i?in park yeri de bulunmaktad?r.

Haritada Eyfel Kulesi

Eyfel Kulesi'ni ziyaret etmek isteyenler i?in bilgi

Eyfel Kulesi ?al??ma saatleri:

Haziran ortas?ndan Eyl?l sonuna kadar:

• Asans?r - 9:00 - 0:45 (1. ve 2. katta 0:00'a kadar ve 3. katta 23:00'e kadar giri?)
• Merdivenler - 9:00 - 0:45 aras? (giri? 0:00'a kadar)

Y?l?n geri kalan?:

• Asans?r - 9:30 - 23:45 aras? (1. ve 2. katta 23:00'e kadar ve 3. katta 22:30'a kadar giri?)
• Merdivenler - 9:30 - 18:30 aras? (giri? 18:00'e kadar)

Tatil g?nleri yoktur, Eyfel Kulesi y?l?n her g?n? a??kt?r ve tatillerde (Paskalya ve bahar tatili) uzun bir ?al??ma program? vard?r.

Eyfel Kulesi i?in bilet fiyatlar?:

• 1. ve 2. kata eri?imi olan asans?r - 11 €;
• 1. ve 2. kata eri?imi olan merdiven - 7 €;
• 3. g?zlem g?vertesine asans?r - 17 €;

Bilet fiyatlar? yeti?kinler i?indir. Grup turlar?n?n yan? s?ra ?ocuklar (4-11 ya?), gen?ler (12-24 ya?) ve engelliler i?in biletler daha ucuzdur.

?nemli: program ve bilet fiyatlar? de?i?ebilir, kule toureiffel.paris'in resmi web sitesindeki bilgileri kontrol etmenizi ?neririz.

Eyfel Kulesi (Tour Eiffel), d?nyan?n en ?nl? simge yap?lar?ndan biridir. Ona ?eki?me, arzu ve ?ekicilik nesnesi denir. Eyfel Kulesi ?zellikle a??klar aras?nda pop?lerdir. Bir?ok ki?i taraf?ndan en romantik eylemlerden biri olarak kabul edilen, bir kulenin tepesinde evlenme teklif etmektir. Eyfel Kulesi, sanayile?menin ve gelece?e y?nelik ?zlemlerin bir sembol? olarak dikilmi? olsa da.

Tour Eiffel, ger?ek bir mimari ?aheser olarak kabul edilmektedir. D?nyada bu t?r bir?ok yap? var. Las Vegas'taki Eyfel Kulesi'nin bir kopyas?, bu t?r kopyalar aras?nda en uzun olan?d?r. Ayr?ca, Eyfel Kulesi, Frans?z ba?kentinin en tan?nm?? simgesidir. Sanat??lara, m?zisyenlere, yazarlara, film yap?mc?lar?na, foto?raf??lara ve di?er yarat?c?lara defalarca ilham verdi. Eyfel Kulesi g?r?nt?s?n? ?izimlerinde kullanan ?nl? sanat??lar aras?nda Seurat, Signac, Chagall, Delaunay; Apollinaire, Cocteau, Maupassant eserlerinde bundan bahseden yazarlar aras?ndad?r. Ve modern yarat?c?l?kta, bu g?r?nt? alakal? olmaktan ??km?yor: 2017'de Leningrad grubunun tek "Voyage"? yay?nland?. Koro ?u s?zlerle ba?lar: "Eyfel Kulesi'nin arka plan?nda."

Turistler sadece Eyfel Kulesi'nin foto?raf?n? ?ekmek i?in de?il, ayn? zamanda ?ehrin panoramas?n? yakalamak i?in t?rmanmaya da ?al???yorlar. G?zlem platformlar?ndan g?zel manzaralar?n keyfini ??karabilir ve ?ehrin di?er turistik yerlerini g?rebilirsiniz. Ne yaz?k ki, y?ksekli?i nedeniyle Eyfel Kulesi olduk?a s?k intihar eden bir yer. Ancak, t?m giri?imler ba?ar?yla sonu?lanmaz.

Paris'te seyahat ederken Eyfel Kulesi'ni ziyaret etmek bir zorunluluktur. Bu binay? y?l?n herhangi bir zaman?nda g?rebilirsiniz. G?n boyunca, Eyfel Kulesi'ne tepeden eri?ilebilir ve gece ge? saatlerde yandan bakabilirsiniz - bu daha az etkileyici bir manzara de?ildir.

Frans?zlar?n kendileri binaya "demir kad?n" ("La Dame de Fer") diyorlar. Eyfel Kulesi'nin bu ad?, yap?ld??? malzemeden kaynaklanmaktad?r - metal.

Boyutlar

Eyfel Kulesi'nin y?ksekli?i 324 m'dir.Bug?n i?in bu veridir, ancak Paris'teki Eyfel Kulesi'nin orijinal y?ksekli?i 312 m idi.Yeni anten nedeniyle modern rakam artt?. ?lgin?tir ki, yap?n?n yarat?c?s? basit?e "300 metrelik kule" olarak adland?rd?. Yap?m? s?ras?nda, Paris'teki ?elik Eyfel Kulesi, d?nyadaki herhangi bir binadan daha uzundu. Boyutlar?n? tahmin etmek i?in y?kseklik genellikle 81 katl? bir bina ile kar??la?t?r?l?r.

Eyfel Kulesi'nden daha uzun olan nedir? Paris binas?, Chrysler Binas?n?n New York'ta g?r?nd??? 1930'a kadar d?nyan?n en y?ksek binas? olarak kald?. Bug?ne kadar, Tour Eiffel Paris'i y?kseklikte a?an daha da fazla kule in?a edildi: ?rne?in, Birle?ik Arap Emirlikleri'ndeki ve Rusya'daki ?nl? Burj Khalifa -.

Eyfel Kulesi'nin k?tlesi 10.100 ton, metal ?er?evesi 7.300 ton a??rl???ndad?r.Bu yap?n?n ne kadar b?y?k oldu?u d???n?l?rse Eyfel Kulesi'nin a??rl??? ?ok b?y?k say?lmaz. Farkl? demir par?a say?s? 18.038 adettir. Eyfel Kulesi'nin boyutlar? tasar?m ?zelliklerinde dikkate al?n?r, bu nedenle kas?rgalar ve r?zgarlar s?ras?nda yap?n?n dalgalanmalar? 15 cm'yi ge?mez.

Eyfel Kulesi'nin alan? veya daha do?rusu zemine oturdu?u alan 500 m2'dir (s?tunlar aras?nda bir taraf 125 m'dir).

Eyfel Kulesi'ne t?rmanmak ne kadar? 1. ve 2. seviyelere ??k?? y?r?yerek yakla??k 15 dakika s?recektir. Sadece asans?r tepeye ??k?yor, yolculuk birka? dakika s?r?yor.

Eyfel Kulesi biletleri

Biletler, farkl? seviyelere t?rmanma imkan? ile sunulmaktad?r. Fiyat buna ve Eyfel Kulesi'ne nas?l t?rmand???n?za ba?l?d?r. Maliyet, ziyaret?ilerin ya?? dikkate al?narak da olu?turulur:

• ikinci kata ??kan merdivenlere eri?imi olan Paris Eyfel Kulesi bileti: Yeti?kinler i?in 10.4€; 12-24 ya? aras? gen?ler i?in 5,2€; 4-11 ya? aras? ?ocuklar ve engelliler i?in 2,6 €;
• 2. seviyeye asans?r bileti: Yeti?kinler i?in 16.6€; 12-24 ya? aras? gen?ler i?in 8.3€; 4-11 ya? aras? ?ocuklar ve engelliler i?in 4.1€;
• 2. kata merdivenli ve asans?rl? bilet: 19,7€ yeti?kinler i?in; 12-24 ya? aras? gen?ler i?in 9,8€; 4-11 ya? aras? ?ocuklar ve engelliler i?in 5€;
• 2. seviyeye ve tepeye asans?rl? bilet: yeti?kinler i?in 25,9€; 12-24 ya? aras? gen?ler i?in 13€; 4-11 ya? aras? ?ocuklar ve engelliler i?in 6,5 €;
• 4 ya??ndan k???k ?ocuklar?cretsiz ge?ti.

Eyfel Kulesi'nin fiyatlar? her y?l art?yor. Eyfel Kulesi i?in online veya yerinde bilet sat?n alabilirsiniz. L?tfen 2. kata merdivenle ve ard?ndan asans?rle ??k?lan biletlerin yaln?zca kulenin yan?ndaki gi?eden sat?n al?nabilece?ini unutmay?n. Di?er durumlarda, turistler Eyfel Kulesi i?in ?evrimi?i bilet sat?n alman?z? ?nerir.

Eyfel Kulesi'nin kuyru?u yayg?n bir ?ey, pek ?ok insan ?evrimi?i al??veri?i kullanmay? tercih ediyor. Sitedeki Eyfel Kulesi biletleri, asans?re binerseniz yakla??k 2 ay, merdiven ??karsan?z 7 g?n ?ncesinden temin edilebiliyor. Temmuz-A?ustos aylar?nda ve hafta sonlar? her zaman ?ok say?da ziyaret?i vard?r, bu nedenle istedi?iniz tarih i?in ?nceden bilet araman?z gerekir. Sitedeki takvimde son sat?? yerlerinin kald??? g?nler turuncu renkle vurgulanm??t?r.

Eyfel Kulesi i?in online biletlerin bas?lmas?na gerek yoktur, sadece mobil cihaz?n?z?n ekran?nda g?sterin. Ziyaret?i say?s?n? da??tmak ve g?zlem g?vertelerinde ezilme yaratmak i?in, resmi web sitesinde Eyfel Kulesi'ne bilet al?rken, ziyaretin sadece tarihini de?il, ayn? zamanda saatini de se?melisiniz. En pop?ler bilet t?r? asans?rde en tepeye ??kmakt?r. Eyfel Kulesi i?in web sitesinde sipari? ba??na en fazla 9 ki?i i?in bilet sat?n alabilirsiniz.

Eyfel Kulesi'ni y?l?n herhangi bir zaman?nda ziyaret edebilirsiniz. 13 Haziran - 29 A?ustos aras? asans?rlerin ?al??ma saatleri: 09:00-00:45 (son giri? - 23:30'a kadar ve 23:00'e kadar). Merdivenlerin ?al??ma saatleri: 09:00-00:30 (son giri? - 00:00'a kadar). Y?l?n geri kalan?nda asans?r 09:30-23:45 (giri? 23:00'e kadar, tepeye 22:30'a kadar), merdivenler - 09:30-18:30 (giri? 18:00'e kadar).

Eyfel Kulesi'ne geziler bir?ok seyahat ?irketi taraf?ndan organize edilmektedir. Bu se?enek, seyir g?vertelerinden ??k?? ve g?zlem s?ras?nda rehberin hikayelerini dinlemek isteyenler i?in uygundur. Rehber ayr?ca size Eyfel Kulesi'nden g?rebilece?iniz Paris'teki di?er ilgi ?ekici yerleri de anlatacak.

Eyfel Kulesi kemerinin tonozlar?nda 1. platform var. ?lk seviye Bir g?zetleme ile Eyfel Kulesi, 260 metrekarelik bir alan? kaplar. 1. kat?n toplam alan? 4.415 m2'dir. Burada izleme platformu yok, ancak ba?ka bir e?lence pop?ler - cam zemin. Eyfel Kulesi'nin 1. kat?nda, daha fazla t?rmanmadan ?nce dinlenmek i?in bir ?eyler yiyebilir, bir ?eyler yiyebilir, kuleyle ilgili bir filmin projeksiyonlar? ile sinemaya gidebilir, hediyelik e?ya sat?n alabilir, interaktif kullanarak bina hakk?nda daha fazla bilgi edinebilirsiniz. duruyor. Ayr?ca bir etkinlik sipari? edebilece?iniz panoramik pencereli Gustave Eiffel Salonu da bulunmaktad?r. Tarihi an?tlardan, Eiffel'in en ?stteki ofisine t?rmand??? bir d?ner merdiven par?as? korunmu?tur. K???n 1. katta buz pateni pisti d?k?l?r.

2 seviye Eyfel Kulesi, tonozlu 4 s?tunlu ikinci piramittir. Bu seviyenin toplam alan? 1.430 m2'dir. ??te Eyfel Kulesi'nin ilk seyir teras?, alan? 140 metrekare. Buradan Paris'in ba?l?ca turistik yerlerini g?receksiniz: vb. ??k bir restorana veya hediyelik e?ya d?kkanlar?na gidebilirsiniz.

3 seviye Eyfel Kulesi, birbirine ge?en 4 ana s?tundan olu?an b?y?k bir s?tundur. Toplam taban alan? 250 m2'dir. Eyfel Kulesi'nin kare ?eklinde 276 metre y?kseklikteki platformu 16,5 m kenarl?d?r.Buradan ?ehrin en etkileyici manzaralar? a??l?r. Daha da y?ksekte, ?zerinde 300 m y?kseklikte k???k bir platform bulunan bir deniz feneri vard?r (1.4 m - kenar uzunlu?u). 3. katta, m?hendisin b?y?k mucit T. Edison ile bulu?ma sahnesinin yeniden ?retildi?i G. Eiffel'in ofisi restore edildi. Ayr?ca 1889'da oldu?u gibi Eyfel Kulesi'nin daha do?rusu tepesinin bir modeli var. Model, kulenin orijinal rengine boyanm??. Tepede genellikle olduk?a r?zgarl? oldu?una dikkat edilmelidir.

Eyfel Kulesi'ndeki daire, baz?lar?n?n Gustave Eiffel'in kendisi i?in ?st katta yaratt??? ofis dedi?i ?eydir.

Eyfel Kulesi'nin resmi web sitesinde katlar hakk?nda daha fazla bilgi edinebilirsiniz. Koridordan 2. kata kadar 5 adet asans?r bulunmaktad?r, bunlardan ikisi korunmu? orijinal model olup, do?u ve bat? desteklerinde yer almaktad?r. Bunlar, analoglar? olmayan benzersiz mekanizmalard?r. Eyfel Kulesi'ndeki ilk asans?rler hidrolik pompalar yard?m?yla hareket etti, ?imdi elektrik ve motorlar kullan?l?yor. "Demir han?mefendi" nin ortaya ??kt??? s?rada, bu t?r asans?rler ger?ek bir teknik zaferdi.

En tepedeki Eyfel Kulesi'nin seyir teras?na sadece asans?rle ula?abilirsiniz. ?ki asans?r, ziyaret?ileri kulenin tepesine g?t?r?r. Duolift sistemine g?re yap?l?rlar: her mekanizma birbirine kar?? a??rl?k g?revi g?ren iki kabindir, yani bir kabin yukar? ??karsa ikincisi a?a?? iner. Modern teknoloji sayesinde Eyfel Kulesi asans?rleri art?k so?uk mevsimde ?al???yor.

Eyfel Kulesi'ndeki Basamaklar: 1792 basamak tepeye ??k?yor.

Birinci kat?n balkonlar?n?n alt?nda Eyfel Kulesi ?zerindeki yaz?tlar? g?rebilirsiniz. Bunlar, ba?ar?lar?yla ?nlenen 18.-XIX. y?zy?llarda Fransa'dan bilim adamlar?n?n ve Eyfel Kulesi'nin in?as?na katk?da bulunanlar?n isimleridir. Hemen de?il, 20. y?zy?l?n ba??nda yap?ld?lar.

Eyfel Kulesi'nin tarz? yap?land?rmac?l?kt?r. Bir?o?u, bilim ve teknolojinin ilerlemesi k?lt?n?n h?k?m s?rd??? 19. y?zy?l?n ruhunu m?kemmel bir ?ekilde aktard??? konusunda hemfikir. Eyfel Kulesi'nin ?ekli - s?tunlar ?zerinde bir piramit, yarat?l?? s?ras?nda ?ok f?t?ristik ve yenilik?i g?r?n?yordu. En iyi m?hendislik ??z?mlerini g?sterdi. Eyfel Kulesi'nin malzemesi, ayn? zamanda ?ok modern ve s?rad??? g?r?nen ?eliktir.

Eyfel Kulesi'nin seyir teras?ndan g?r?n?m:

Renk

La Tour Eiffel, tarihinde birka? kez renk de?i?tirdi. Nesnenin boyanmas? 7 y?lda bir d?zenli olarak yap?l?r ve ?nemli bir olayd?r. Boya sadece g?zel bir g?r?n?m elde etmek i?in de?il, ayn? zamanda yap?y? oksidasyondan korumak i?in de uygulan?r.

Farkl? tarihsel zamanlarda, k?rm?z? Eyfel Kulesi ve koyu sar?, kestane-kahverengi ve alt?n renkleri g?r?lebilir.

Eyfel kulesi rengi Bug?n ?zel renk tonu "Eiffel Tower Brown" se?ildi. Yukar?ya do?ru ise t?m yap?n?n ayn? alg?lanmas?n? sa?lamak i?in renk de?i?ir.

Renkli bir Eyfel Kulesi elde etmek i?in elle ?al??an 25 ressam tutulur. Korozyon ?nleyici madde ve kat boya uygularlar. T?m ?al??anlar, y?ksek irtifalarda metalle ?al??ma konusunda uzmand?r. ?al??ma s?ras?nda, boyama yakla??k 18 ay s?rmesine ra?men, mimari an?t turistlere kapal? de?il.

Paris Eyfel Kulesi'ndeki boya i?in y?zey alan? 250.000 m2'dir.

Renklerin kronolojisi:

• 1887-1888: "Venedik K?rm?z?s?". Par?alar, taret monte edilmeden ?nce at?lyede bu g?lgede boyand?.
• 1889: kal?n k?rm?z?-kahverengi.
• 1892: koyu sar? kahverengi.
• 1899: Eyfel Kulesi'nin taban?nda sar?-turuncudan ?stte a??k sar?ya kadar 5 renk kullan?ld?. 7 y?ll?k bir boyama d?ng?s? benimsenmi?tir.
• 1907-1917-1924-1932-1939-1947: bronz.
• 1954-1961: kahverengi-k?rm?z?.
• 1968'den beri: Paris manzaras?yla en uyumlu olan renk resmi olarak se?ilmi?tir. 3 ton kullan?l?r: en koyu ?stte ve en a??kta altta.

Eyfel Kulesi ayd?nlatmas?

Eyfel Kulesi geceleri daha az g?zel de?il ve ayn? zamanda turistleri de ?ekiyor. 31 Aral?k 1985'te m?hendis ve elektrik?i Pierre Bidault, Paris'in "Demir Leydi"sinin ayd?nlatma ayd?nlatmas?n? icat etti. Alt?n etkisi yaratan 336 sar?-turuncu ampulden olu?ur. Bu fikir sayesinde bir mimari an?t?n geceleri incelenmesi ?ok pop?ler hale geldi. I??k ???nlar?, Eyfel Kulesi'nin i?indeki yap?y? ayd?nlat?r, b?ylece onu olu?turan kiri?ler a??k?a g?r?lebilir. ?zel sens?rler karanl??a tepki verir ve ???klar? a?ar.

1999 y?l?nda 2000 y?l? beklentisiyle ek bir dekorasyon icat edildi. Eyfel Kulesi geceleyin fener 80 km menzil ile ???k sinyalleri vermeye ba?lad?. ?kinci yenilik, alt?n ???kl? bir kulede ???klarla par?ldayan par?lt?lard?r. Manzaralardaki bu ayd?nlatma fikirleri bug?ne kadar hayatta kald?.

Alt?n Eyfel Kulesi - bu t?r ayd?nlatma her ak?am Paris'te hava karard?ktan sonra g?r?lebilir. Her saatin ilk 5 dakikas?nda sadece par?ldayan Eyfel Kulesi'ni de?il, t?m yap?n?n i?inden ge?en p?r?lt?y? g?rebilirsiniz. An?t?n her taraf?na da??lm?? par?lt?lar? and?r?yor. Bu titre?im gece 01:00'e kadar her saat ba?? a??l?r. ?ncelemelere g?re, kulenin ayd?nlatmas?n?n g?zelli?ini takdir etmek istiyorsan?z bu mutlaka g?r?lmeli.

Farkl? zamanlarda, ?nemli olaylar?n ve tatillerin onuruna, Eyfel Kulesi'nin ?zel bir ayd?nlatmas? a??ld?. ?rne?in, ?lke AB'ye ba?kanl?k ederken Avrupa Birli?i bayra??n? kopyalayan ???klar yak?ld?.

Gece Eyfel Kulesi:

Neden geceleri Eyfel Kulesi'nin foto?raflar?n? ?ekmemelisin?

?nternette bir ???k g?sterisini foto?raflamak i?in belirli k?s?tlamalar hakk?nda bilgi var. Pek ?o?u, Eyfel Kulesi'ni foto?raflaman?n neden imkans?z oldu?u sorusuyla ilgileniyor. Ger?ek ?u ki, yasak yaln?zca titreyen arka ayd?nlatma i?in ge?erlidir, ??nk? bu ayd?nlatma telif hakk?na tabidir. Avrupa yasalar?na g?re bu t?r nesnelerin foto?raf?n? ?ekmek i?in yaz?l? izin alman?z gerekir. Aksine, bu t?r resimlerin yay?nlanmas? bile yasak. Bir?o?u bu ger?e?i bilmiyor, baz?lar? ?fkeli. Ancak Eyfel Kulesi'ni gece foto?raflayanlar hakk?nda bilinen bir dava yok.

Kafeler ve restoranlar

Eyfel Kulesi'nde farkl? b?t?elere g?re yemek yiyebilece?iniz yerler var.

Alt platform (koruyucu), 1. ve 2. katlarda ?e?itli hafif at??t?rmal?k ve i?eceklerin sat?ld??? b?feler de bulunmaktad?r.

Oraya taksiyle ula?mak i?in Uber, Le Cab servislerini kullanarak bir araba ?a??rabilirsiniz.

Charles de Gaulle Havaliman?'ndan Eyfel Kulesi'ne

1 No'lu terminalin yan?ndaki dura?a gitmeniz ve 2 No'lu otob?se binerek kuleden 300 metre uzakl?ktaki Tour Eiffel dura??na gitmeniz gerekiyor. Bir?ok ki?i, havaalan?ndan Eyfel Kulesi'ne gitmenin en uygun ve en h?zl? yolunun, y?ksek h?zl? banliy? treni RER B hatt?na binmek oldu?unu yaz?yor. Ondan ba?ka bir ula??m arac?na aktarman?z gerekiyor, birka? se?enek var:

• L?ksemburg istasyonunda inin ve Tour Eiffel dura??na giden 82 numaral? otob?se transfer;
• Denfert-Rochereau istasyonunda inin ve 6 numaral? metro hatt?na Bir Hakeim istasyonuna transfer olun.

Toplu ta??ma ile bir yolculuk bir saat s?recek - bir saat 15 dakika. Charles de Gaulle'den Eyfel Kulesi'ne yolculuk arabayla yakla??k 50 dakika s?rer.

Paris'teki Eyfel Kulesi hakk?nda video:

Paris'in simgesi olan Eyfel Kulesi'nin karma??k bir tarihi var. ?lk ba?ta kategorik olarak kabul edilmedi, sonra buna al??t?lar ve ?imdi Fransa'n?n ba?kentini bu ?a??rt?c? yap? olmadan hayal etmek imkans?z.

Konum

?ehre t?m d?nyaya tan?d?k bir g?r?n?m kazand?ran Paris'in ?nl? sembol?, g?zel bir parka d?n??t?r?lm?? eski bir askeri ge?it t?reni alan?nda bulunuyor. K???k g?letler ve ?i?ek tarhlar? ile s?slenmi? ara sokaklara b?l?nm??t?r. Kulenin kar??s?nda Jena K?pr?s? var. Eiffel asl?nda bunu planlamam?? olsa da, hassas ajur in?aat? Paris'in bir?ok noktas?ndan g?r?lebilir. Kulenin bir i?levi yerine getirmesi gerekiyordu - D?nya Fuar?'na al???lmad?k bir giri? olmak.

Tasar?m onay? ve tasar?m atamas?

Eyfel Kulesi'nin tarihi 19. y?zy?l?n sonunda ba?lad?. 1889'da D?nya Sergisi Fransa'n?n ba?kentinde yap?lacakt?. Bu olay ?lke i?in b?y?k ?nem ta??yordu. G?n?n y?z?nc? y?l?na denk gelecek ?ekilde zamanland? ve 6 ay s?rmesi gerekiyordu.

Serginin ama?lar?ndan biri de teknik yenilikleri g?stermek oldu?undan, pavyonlar?n yarat?c?lar?, projeleri gelece?i en ?ok yans?tacak olanlarla yar??t?. Sergiye giri?in bir kemer olmas? gerekiyordu. Mimarlara, ?lkenin teknik g?c?n? ve m?hendislik ba?ar?lar?n? g?sterecek bir yap? i?in proje haz?rlama g?revi verildi.

Paris y?netiminden yar??maya kat?lma teklifi, Gustave Eiffel de dahil olmak ?zere ?ehrin t?m m?hendislik ve tasar?m b?rolar?na geldi. Haz?r ??z?mleri yoktu ve rafa kald?r?lan projelerde uygun bir ?ey aramaya karar verdi. Orada, ?al??an? Maurice Queshlen taraf?ndan yarat?lan kulenin bir tasla??n? buldu. Emile Nouguier'nin yard?m?yla binan?n tasar?m?na son hali verildi ve Eiffel taraf?ndan yar??maya sunuldu. ?htiyatl? m?hendis ?nce projenin yarat?c?lar?yla birlikte bir patent ald? ve ard?ndan Keshlen ve Nougier'den sat?n ald?. B?ylece kulenin ?izimlerinin m?lkiyeti Gustave Eiffel'e ge?ti.

Yar??ma i?in bir?ok ilgin? ve tart??mal? proje ?nerildi ve Eyfel Kulesi'nin tarihi hi? ba?lamam?? olabilir. M?hendis, tasar?m? daha dekoratif hale getirmek i?in de?i?iklikler yapt? ve yar??ma sonunda kalan d?rt ba?vuru aras?ndan komisyon onu se?ti.

Eyfel Kulesi - in?aat?n ba?lad??? y?l ve in?aat a?amalar?

Dev yap?n?n in?aat? 28 Ocak 1887'de ba?lad?. ?ki y?l iki ay be? g?n s?rd?. O zaman bu e?i g?r?lmemi? bir h?zd?. Her ?ey, 18 binden fazla yap?sal detay?n boyutunun titizlikle do?ru bir ?ekilde belirtildi?i ?izimlerin en y?ksek do?rulu?u ile a??kland?. Ayr?ca Eiffel, i?in temposunu olabildi?ince h?zland?rmak i?in kulenin prefabrik k?s?mlar?n? kulland?. Yap?n?n t?m detaylar?n? birle?tirmek i?in iki bu?uk milyon per?in kullan?ld?. ?nceden haz?rlanan par?alarda per?in delikleri zaten delinmi?ti ve ?o?u monte edildi, bu da montaj? b?y?k ?l??de h?zland?rd?.

Eiffel, ?nceden haz?rlanm?? kiri?lerin ve yap?n?n di?er b?l?mlerinin hi?birinin 3 tondan daha a??r olmamas?n? sa?lad? - bu nedenle vin?lerle kald?rmak daha kolayd?. Kulenin y?ksekli?i, kald?rma cihazlar?n?n boyutunu a?t???nda, mimar taraf?ndan ?zel olarak tasarlanan mobil vin?ler, gelecekteki asans?rler i?in olu?turulan raylar boyunca hareket eden kurtarmaya geldi.

Onlar i?in en zor ?ey, en tepede, 300 metre y?kseklikte ?al??mak de?il, kulenin ilk platformunun dikilmesiydi. Kumla doldurulmu? metal silindirler, d?rt e?imli deste?in a??rl???n? destekledi. Yava? yava? kum b?rakarak, do?ru konuma ayarlanabilirler. Bu yap?ld???nda, ilk platform kesinlikle yatay olarak kuruldu.

Kulenin yap?m maliyeti yakla??k 8 milyon frank olarak ger?ekle?ti. ?n?aat maliyetleri fuar s?resince (6 ay) geri ?denmi?tir.

Yap?n?n a??rl??? ve boyutu

Eyfel Kulesi ilk ba?ta ka? metre boyundayd?? 300 metreydi ve boyutu ?ok daha ?a??rt?c?yd? (granit kaide ile birlikte 93 metre).

Eyfel Kulesi ?imdi ne kadar y?ksek? Yeni bir anten takt?ktan sonra 24 metre daha y?kse?e ??kt?. Kulenin toplam a??rl??? 10 bin tondur. Her resimde binan?n a??rl??? 60 ton daha art?yor.

Sergiden sonra kulenin kaderi ve Parislilerin ona kar?? tutumu

Eyfel ile yap?lan anla?maya g?re kulenin in?as?ndan 20 y?l sonra s?k?lmesi gerekiyordu. Ba?ar?s? yank?land? - sergi s?ras?nda iki milyondan fazla insan d?nyada e?i olmayan dahiyane binaya bakmak istedi. Y?l boyunca, in?aat maliyetlerinin ?o?unu telafi etmek m?mk?n oldu. Ancak sergi ziyaret?ilerinin hayranl??? Paris'in yarat?c? ayd?nlar? taraf?ndan payla??lmad?. Eyfel Kulesi (Fransa ba?ka herhangi bir bina hakk?nda daha tart??mal? bir g?r?? bilmiyordu) sanat??lar ve yazarlar aras?nda ?fke ve tahri?e neden oldu. Bir fabrika bacas? gibi ?irkin buldular ve y?zy?llard?r geli?en Paris'in e?siz imaj?n? bozaca??ndan korktular.

Eyfel Kulesi'nin tarihi, radyo ?a??n?n geli?i olmasayd?, s?k?lmesiyle sona erebilirdi. Binaya radyo antenleri yerle?tirildi ve bina ?nemli bir stratejik de?er kazand?. Kulenin y?k?lmas? art?k s?z konusu de?ildi. 1906'da Eyfel Kulesi'ne bir radyo istasyonu yerle?tirildi ve 1957'de tepesinde bir televizyon anteni belirdi.

Eyfel Kulesi'nin tan?m? ve tasar?m ?zelliklerinin nedenleri

Binan?n alt kat? bir piramittir. D?rt e?imli destekten olu?ur. Kulenin ilk kare (65 metre ?ap?nda) platformu ?zerlerinde durmaktad?r. Destekler kemerli a??k tonozlarla birbirine ba?lanm??t?r. Yukar?da d?rt s?tun ?zerinde ikinci platform yer almaktad?r. Kulenin sonraki d?rt s?tunu i? i?e ge?meye ve b?y?k bir s?tuna kat?lmaya ba?lar. ???nc? platformu i?erir. ?st?nde bir deniz feneri ve ?ap? bir metreden biraz daha fazla olan k???k bir platform var.

?lk sitede, mimar?n tasarlad??? gibi bir restoran vard?. ?kinci katta asans?rlerin bak?m? i?in ba?ka bir restoran ve makine ya?? kaplar? vard?. ???nc? b?lge laboratuvarlara (astronomik ve meteorolojik) verildi.

Kulenin al???lmad?k ?ekli nedeniyle, Eifel o s?rada ele?tirildi. Asl?nda, parlak m?hendis ve mimar, b?yle uzun bir yap? i?in as?l tehlikenin kuvvetli bir r?zgar oldu?unun ?ok iyi fark?ndayd?. Kulenin tasar?m? ve ?ekli, b?y?k r?zgar y?klerine dayanacak ?ekilde tasarlanm??t?r.

Eyfel Kulesi: Paris'in ?nl? sembol? hakk?nda ilgin?

Adolf Hitler, Fransa'n?n Alman birlikleri taraf?ndan i?gali s?ras?nda Paris'i ziyaret etti ve Eyfel Kulesi'ne t?rmanma arzusunu dile getirdi. Ancak gelmeden hemen ?nce asans?r tahriki ciddi ?ekilde hasar g?rd? ve askeri ko?ullarda tamir edilmesi m?mk?n de?ildi. Alman lider kuleye asla t?rmanamad?. Frans?z ba?kentinin kurtulu?unun ard?ndan asans?r birka? saat sonra ?al??maya ba?lad?.

Eyfel Kulesi'nin mimar?, ?al??ma ?ok y?ksek irtifada yap?ld???ndan g?venlik sorunlar? konusunda ?ok endi?eliydi. T?m in?aat tarihinde tek bir i??i ?lmedi - bu, o y?llar i?in ger?ek bir ba?ar?.

Ho? olmayan olaylar da Eyfel Kulesi ile ili?kilidir - 2009'da intiharlar aras?nda pop?lerlik a??s?ndan ???nc? s?ray? alm??t?r.

Kuleyi yeniden boyamak i?in bir bu?uk y?l ?al??ma ve 60 ton boya gerekecek.

Bir g?nde kule, y?z hanelik k???k bir k?y kadar elektrik t?ketir.

Paris'in ?nl? sembol? kendi patentli rengine sahiptir - "kahverengi eiffel". Yap?n?n yap?lar?n?n ger?ek bronz tonuna m?mk?n oldu?unca yak?nd?r.

D?nyada ?nl? kulenin 300'den fazla kopyas? var. Bir?o?u Rusya'da bulunuyor: Moskova, Krasnoyarsk, Perm, Voronezh ve Irkutsk.

Eyfel Kulesi k?lt?rde

?nl? bina defalarca sanat??lar?n, ?airlerin, yazarlar?n ve y?netmenlerin ilgi oda?? haline geldi.

Eyfel Kulesi'nin tarihi belgesel kaynaklarda kay?tl?d?r ve olas? gelece?i k?yamet filmlerinde bir kereden fazla g?sterilmi?tir. En ilgin? filmlerden biri Gezegenin Gelece?i: ?nsanlardan Sonra Ya?am belgeselidir. Bak?m yap?lmadan Eyfel Kulesi'nin ana d??manlar?na uzun s?re dayanamayaca??n? g?steriyor: pas ve r?zgar. Yakla??k 150-300 y?l i?inde ???nc? platform seviyesindeki ?st k?sm? ??kecek ve d??ecek.

Ancak ?o?u zaman Eyfel Kulesi sanat??lar?n tuvallerinde g?r?lebilir. Paris'teki g?nl?k ya?am? betimleyen t?r resimleriyle tan?nan Jean Bero, Parisli bir kad?n?n b?y?k bir binaya ?a?k?nl?kla bakt??? "Eyfel Kulesi Yak?n?" resmini yaratt?. Marc Chagall, Eyfel'in yarat?lmas?na bir?ok eser ay?rd?.

??z?m

D?nyan?n en tan?nm?? yap?lar?ndan biri Eyfel Kulesi'dir. Fransa, Paris'in bu ?a??rt?c? sembol?yle hakl? olarak gurur duyuyor. Kulenin tepesinden ?ehre manzara muhte?em.

Her g?n hayran olabilirsiniz - Gustave Eiffel'in muhte?em eseri hafta sonlar? da ziyaret?ilere a??kt?r.

100 y?ld?r, Eyfel Kulesi Paris'in ve belki de t?m Fransa'n?n tart??mas?z sembol? olmu?tur. Paris'teyken, herkes bu "XIX y?zy?l?n teknik d???ncesinin zaferini" g?rmeye ?al???r.

Yatay projeksiyonda, Eyfel Kulesi 1,6 hektarl?k bir kare ?zerine oturmaktad?r. Anten ile birlikte y?ksekli?i 320,75 metre, a??rl??? ise 8600 tondur. Uzmanlara g?re, d?zg?n bir b?k?m elde etmek i?in yap?m s?recinde 2,5 milyon per?in kullan?ld?. Kule i?in 12.000 par?a en do?ru ?izimlere g?re yap?lm??t?r. Ayr?ca o d?nemde d?nyan?n en y?ksek kulesi 250 i??i taraf?ndan inan?lmaz k?sa s?rede monte edilmi?tir.

Eyfel Kulesi'nin Yeri

Paris'in ana cazibe merkezi, daha sonra g?zel bir parka d?n??t?r?len eski bir askeri ge?it alan? olan Champ de Mars'ta bulunuyor. ?u anda, 1908-1928 y?llar?nda mimar Formiger taraf?ndan d?zeni de?i?tirilen park, ?i?ek tarhlar? ve k???k g?letler ile dekore edilmi? geni? sokaklara b?l?nm??t?r.

Eyfel Kulesi, Pont de Jena k?pr?s?n?n yak?n?nda, Seine'nin merkezi setinin yan?nda yer almaktad?r. Kule Paris'in bir?ok noktas?ndan g?r?lebilir. ?imdi ?ehrin bir s?s? olarak kabul ediliyor. Kulenin in?aat s?ras?nda ?zel olarak dekore edilmedi?ini kabul etmeye de?er. Eiffel ilk ba?ta her platformun k??elerine dekoratif heykeller yerle?tirme fikrine sahipti, ancak daha sonra bu fikri terk etti ve yap?n?n kat? g?r?nt?s?ne uydu?u i?in sadece a??k kemerli kemerler b?rakt?.

19. y?zy?lda teknolojik ilerlemenin h?zlanmas?, mimaride devrim niteli?inde de?i?ikliklere yol a?t?. ?e?itli projelerde g?rkemli y?ksek yap?lar ortaya ??k?yor. Bu zamanda, mimaride radikal d?n???mler ger?ekle?ti: cam ve ?elik, herhangi bir binay? hafif, dinamik, modern yapma g?revine en uygun olan yeni bir yap? malzemesi haline geldi. Mecazi olarak konu?ursak, m?hendis sonunda mimar?n yerini ald?.

???nc? Cumhuriyet h?k?meti, d?nyan?n hen?z g?rmedi?i bir yap? in?a ederek ?a?da?lar?n?n hayal g?c?n? ?a??rtmaya karar verdi. Serginin teknolojik ilerlemenin ba?ar?lar?n? g?stermesi gerekiyordu. 1886'da, Frans?z Devrimi'nin 100. y?ld?n?m? ile ayn? zamana denk gelen 1889 D?nya Sergisi i?in en iyi mimari proje i?in Paris'te bir yar??ma ilan edildi. Eyfel Kulesi'nin plan? 1884 y?l?nda Maurice Koechlin taraf?ndan tasarland?. Gustave Eiffel (?nl? i?in ?er?eve yapmas?yla da tan?n?r) bu projeyle ilgilendi ve uygulamaya koymaya karar verdi. Gelecekteki kulenin plan?, Haziran 1886'da komisyon taraf?ndan ?nemli ?l??de tamamland? ve kabul edildi. Do?ru, yap?n?n in?as? i?in ger?ek?i olmayan k?sa bir s?re ayr?ld? - sadece 2 y?l ve kulenin 1000 fit (304,8 metre) y?kselmesi gerekiyordu. Ama bu Eyfel'i durdurmad?. Bu zamana kadar kendi alan?nda olduk?a g??l? bir profesyoneldi. ?ok say?da demiryolu k?pr?s? in?a etti ve tarz?n?n ?zelli?i, karma??k teknik sorunlara ola?an?st? m?hendislik ??z?mleri bulabilmesiydi. Kas?m 1886'da, bu modernite mucizesinin in?as? i?in fonlar ayr?ld?.

28 Ocak 1887'de Seine'nin sol k?y?s?nda in?aat ba?lad?. Temelin at?lmas? i?in bir bu?uk y?l harcand? ve kulenin montaj? sekiz aydan biraz fazla s?rd?.

Temelin at?lmas? s?ras?nda Seine seviyesinin 5 metre alt?na kadar bir derinle?tirme yap?ld?, ?ukurlara 10 metre kal?nl???nda bloklar serildi, ??nk? ko?ulsuz stabiliteyi garanti etmek i?in hi?bir ?ey ihmal edilemezdi. Kule ayaklar? i?in d?rt temelin her birine 800 tona kadar kald?rma kapasiteli hidrolik presler yerle?tirildi. Kuleyi destekleyen 16 ayak (d?rt "bacak"?n her birinde d?rd?) birinci platformun kesinlikle do?ru bir yatay seviyesini sa?lamak i?in hidrolik kald?rma cihazlar?yla donat?ld?.

?n?aat s?ras?nda asans?rler kuruldu. Kulenin ayaklar? i?indeki d?rt asans?r ikinci platforma, be?incisi ikinci platformdan ???nc? platforma ??k?yor. Ba?lang??ta asans?rler hidrolikti, ancak 20. y?zy?l?n ba??nda elektrikli hale getirildi. 1940'ta sadece bir kez, t?m asans?rler ar?zaland???ndan kule tamamen kapat?ld?. Almanlar?n o d?nemde ?ehre girmesi nedeniyle kulenin onar?m? kimsenin umurunda de?ildi. Asans?rler ancak 4 y?l sonra onar?ld?.

31 Mart 1889'da Eyfel Kulesi a??ld?. Marseillaise'in vatansever seslerine g?re, Gustave Eiffel 1792 basamak t?rmand? ve bayra?? kald?rd?. Eyfel Kulesi zaman?nda, 26 ayda in?a edildi. Dahas?, tasar?m?n?n do?rulu?u tek kelimeyle ?a??rt?c?yd?, her ?ey en k???k ayr?nt?s?na kadar ?l??ld?. 1931 y?l?na kadar (Empire State Binas?n?n in?a edildi?i tarih), kule gezegenimizdeki en y?ksek bina olarak bile kabul edildi.

Tabii ki, proje g?rkemliydi, ancak bir zamanlar ?ok fazla alay ve k?nama ile kar??la?t?. Eyfel Kulesi "f?nd?kl? canavar" olarak adland?r?ld?. Bir?o?u bunun uzun s?rmeyece?ine ve yak?nda ??kece?ine inan?yordu. Uzak XIX y?zy?lda, Parisliler kuleyi ?ok be?enmediler, Hugo ve Verlaine k?zd?. B?y?k k?lt?rel ?ahsiyetler, bu "paratonerin" Paris sokaklar?ndan derhal kald?r?lmas?n? talep eden uzun ?fkeli mektuplar yazd?lar.

Maupassant d?zenli olarak kulenin en tepesindeki restoranda yemek yerdi. Maupassant, kuleyi ger?ekten be?enmediyse, bunu neden yapt??? soruldu?unda, "Buras?, u?suz bucaks?z Paris'te kulenin g?r?nmedi?i tek yer buras?" diye yan?tlad?. Tan?nm?? sanat??lar ?fkeliydi: “Ger?ek zevk ad?na, sanat ad?na, ?u anda tehdit alt?nda olan Fransa tarihi ad?na, biz - yazarlar, sanat??lar, heykelt?ra?lar, mimarlar, hala kusursuz olan?n tutkulu hayranlar? Paris'in g?zelli?i, ba?kentimizin kalbindeki i?e yaramaz ve canavar Eyfel Kulesi'nin in?as?na kar?? derin bir ?fkeyle protesto edin."

Kulenin in?as?na izin veren komisyonun baz? ?yeleri bile, bu binan?n 20 y?ldan fazla durmayaca??n?, bu s?reden sonra y?k?lmas? gerekti?ini, aksi takdirde kulenin basit?e ??kece?ini s?yledi. ?ehir. Eyfel Kulesi'nin uzun zamand?r Fransa'n?n bir sembol? olarak tan?nmas?na ra?men, bug?n bile, baz?lar?n?n bu modern in?aat ba?ar?s?n? k???msedi?ini belirtmekte fayda var.

Tarihte bir?ok kez, kulenin y?k?lmas? meselesi ?e?itli nedenlerle tart???ld? (baz? bakanlar?n bunun ekstra bir para yat?r?m? oldu?una inand??? ger?e?i dahil). Kule i?in ciddi bir tehdit, 1903'te, s?k?m i?in para bile tahsis edildi?inde ortaya ??kt?. Kule sadece radyonun geli?iyle kurtar?ld?. Daha sonra televizyon ve radar hizmetleri i?in antenlerin dayanak noktas? oldu.

?imdi, elbette, Eyfel Kulesi'ne duyulan ihtiya? konusunda hi? ??phe yok. Kulede, elektrikteki g?nl?k dalgalanmalar?n, kirlilik derecesinin ve atmosferik radyasyon seviyesinin incelendi?i benzersiz bir tane var. Parisli programlar?n? buradan yay?nl?yor. ?zerine polis ve itfaiyeciler aras?nda ileti?imi sa?layan bir verici kuruludur. En y?ksek platformun ?ap? 1,7 metredir. Bir deniz feneri vard?r. Projekt?rlerinin ????? 70 kilometre mesafeden g?r?lebilir.

Eyfel Kulesi bug?n

Eyfel Kulesi'nin taban?, kenarlar? 123 metre olan bir karedir. Kesik bir piramit gibi g?r?nen alt katman?, kafes yap?lar? birbirine ba?lanan b?y?k kemerler olu?turan d?rt g??l? s?tundan olu?ur.

Kule ?? katl?d?r. Birincisi 57 m, ikincisi 115 m ve ???nc?s? 276 m y?kseklikte olan kule, hat?r? say?l?r y?ksekli?iyle dikkat ?ekmenin yan? s?ra yo?un ayd?nlatmas?yla da dikkat ?ekiyor. 1986'da, kulenin d?? gece ayd?nlatmas?, bir i? ayd?nlatma sistemi ile de?i?tirildi, b?ylece karanl?ktan sonra sadece b?y?l? g?r?n?yor.

Eyfel Kulesi ?ok kararl?d?r: g??l? olan? tepesini sadece 10 - 12 santimetre sapt?r?r. G?ne? ???nlar?n?n d?zensiz ?s?nmas?ndan kaynaklanan ?s?da 18 santimetre sapabilir. Kulenin direklerini sular alt?nda b?rakan 1910, kuleye hi? zarar vermedi.

Ba?lang??ta, kule Devrim'in bir simgesiydi. Fransa'n?n son 10 y?ldaki teknik ba?ar?lar?n? g?stermesi gerekiyordu. Kule hi?bir zaman sadece dekorasyon olmad?. B?ylece, Eyfel Kulesi'nin a??lmas?ndan hemen sonra, e?i benzeri g?r?lmemi? bir ba?ar?ya sahip olan bir restoran burada ?al??maya ba?lad?. 10 y?l sonra ba?ka bir restoran a??ld?. ?kincisinde, 116 metre y?kseklikte, Le Figaro gazetesi yaz? ofisini donatt?. ?mparatorluk ve Devrim s?ras?nda Eyfel Kulesi'nde ?ok say?da ve kalabal?k ?enlikler yap?ld?. Kulenin ?zerinde turistler aras?nda olduk?a pop?ler olan seyir teraslar? bulunuyor. ?zellikle net bir g?r?n?mde, 70 km'ye kadar yar??apl? bir mesafeyi kapsayabilir. Ve 2004 y?l?nda burada bir buz pateni pisti a??ld?. Kulenin birinci kat?n?n 57 metrelik y?ksekli?ine bir bu?uk haftada monte edildi. 200 metrekarelik bir alanda kulenin 80 misafiri ayn? anda binebilecek.

Her y?l 6 milyondan fazla insan Eyfel Kulesi'ni ziyaret ediyor. Modern asans?rler onlar? d?rb?nlerin, restoranlar?n, hediyelik e?ya d?kkanlar?n?n ve Tour Eiffel M?zesi'nin bulundu?u g?r?nt?leme platformlar?na ula?t?r?r. Gezegenin bir?ok sakini hala bu mucizeyi kendi g?zleriyle g?rmeyi hayal ediyor.

Eyfel Kulesi, Paris'te Champ de Mars'ta yer almaktad?r. 324 metreye kadar y?kselen Arc de Triomphe, Notre Dame Katedrali ile birlikte Fransa'n?n sembol? haline gelmi?tir. Bug?n bu g?rkemli yap? olmadan ?lkenin ba?kentini hayal etmek zaten imkans?z, ancak bir zamanlar ge?ici bir bina olarak tasarland?.

Eyfel Kulesi'nin yap?m tarihi.

1889'daki Frans?z Devrimi'nin y?z?nc? y?ld?n?m? arifesinde, D?nya Sergisi Paris'te yap?lacakt?. ?ehir y?netimi, Fransa'n?n ?nde gelen m?hendislerini hem serginin yap?laca?? yer olacak hem de ?lkenin teknolojik geli?me seviyesinin a??k bir kan?t? olacak bir bina tasarlamaya davet etti.

Yar??maya sunulan 107 eskiz aras?nda en b?y?k deste?i mimar Gustave Eiffel'in ?nerdi?i versiyon ald?. Ocak 1887 sonunda, orijinal projede de?i?iklikler yap?ld?ktan sonra, i??iler 18.038 metal par?adan olu?an kulenin yap?m?na ba?lad?. Bu yap?y? bir araya getirmek i?in 2,5 milyondan fazla ?elik per?in gerekti. Frans?z h?k?meti, Paris belediyesi ve Eyfel aras?nda yap?lan bir anla?maya g?re, Eyfel'e kuleyi 25 y?ll???na kiralama hakk? verildi, ard?ndan y?k?lmas? gerekiyordu.

Hassas teknik hesaplamalar ve ?zenle y?r?t?len ?izimler sayesinde yap?n?n montaj?na y?nelik t?m par?alar ?nceden yap?lm??t?r. Gustave Eiffel taraf?ndan geli?tirilen mobil asans?rler, yap? o d?nemde var olan in?aat vin?lerinin y?ksekli?ini a?t???nda bile kurulumun ger?ekle?tirilmesini m?mk?n k?ld?.

Kiri?lerin a??rl???n?n 3 tonu ge?memesi ve ayr?ca, i? performans? ?zerinde benzeri g?r?lmemi? bir kontrol yap?lmas? nedeniyle, uygulamalar? s?ras?nda tek bir ?l?mc?l kaza ya?anmad?. Bu b?y?kl?kte bir yap?n?n in?as?yla ilgili t?m teknik zorluklara ra?men, 1889 Mart ay?n?n son g?n?nde Eyfel Kulesi'nin in?aat? tamamland?. ?lk kademeye ??kmak i?in merdivenlere ek olarak, hidrolik pompalar yard?m?yla kald?r?lan asans?rler kullan?ld?. ?st katlara sadece asans?rler ile ula??labilir.

Serginin a??l?? g?n?nde Paris'te Eyfel Kulesi???klarla parl?yordu. En tepesine yerle?tirilmi? on bin gaz feneri, iki projekt?r ve ulusal bayra??n renklerine boyanm?? bir deniz feneri, sergi ziyaret?ileri ve ?ehir sakinleri ?zerinde unutulmaz bir izlenim b?rakt?.

T?m Parislilerin ve Fransa vatanda?lar?n?n Eyfel Kulesi'nin in?as? konusunda hevesli olmamas? dikkat ?ekicidir. Maupassant, Dumas o?lu ve Gounod da dahil olmak ?zere yarat?c? entelijansiya, g?r?n???ne ?ok olumsuz tepki verdi. Ancak zamanla Eyfel Kulesi, Paris manzaras?n?n ayr?lmaz bir par?as? haline geldi. A??ld?ktan k?sa bir s?re sonra radyo yay?n kulesi olarak kullan?lmaya ba?lanm?? ve televizyon ?a??n?n ba?lamas?yla birlikte televizyon programlar?n? aktarmak i?in de kullan?lm??t?r.

Demir Leydi'nin var oldu?u y?llar boyunca, onunla bir?ok farkl? hikaye ili?kilendirildi. 1902 y?l?nda bir f?rt?na s?ras?nda Eyfel Kulesi'ne ilk kez y?ld?r?m d??t??? bilinmektedir. Fransa'n?n Nazi birlikleri taraf?ndan i?gali s?ras?nda asans?r aniden ?al??may? durdurdu. Paris'ten at?lmalar?ndan sonra asans?r?n birka? saat sonra a??lmas? dikkat ?ekicidir. ?lgin? bir ger?ek: Doland?r?c?lar, kuleyi birka? kez hurda i?in “iddiaya g?re satmay?” ba?ard?lar.

?n?aatta kullan?lan metal yap?lar?n a??rl??? 7.300 ton olup, toplam eyfel kulesi a??rl??? 10.000 tonun ?zerindedir. Ancak her 7 y?lda bir, yap?lardaki boyan?n g?ncellenmesi sonucunda Eyfel'in yarat?lmas? ortalama 50 ton a??rla??yor. Ancak, ciddi k?tlesine ra?men, "Demir Leydi" topra?a bir sandalyede oturan bir insan gibi bask? uygular.

"Demir g?zellik" in tepesine bir televizyon verici antenin yerle?tirilmesinden sonra, ilk 300 metrelik y?kseklik 24 metre artt?. ?u anda eyfel kulesi y?ksekli?i 324 metredir. Kar??la?t?rma i?in, New York'ta kaide ile birlikte y?kseklik 93 metredir. Ostankino kulesi daha y?ksektir ve 540.1 metre y?ksekli?e ula??r.

Eyfel kulesi rengi tarih boyunca de?i?ti. 1889'dan beri kule birka? kez yeniden boyand?. Sar? ve k?rm?z?-kahverengiydi. Son y?llarda "eyfel kahvesi" ad? verilen patentli ?zel bir renk kullan?lm??t?r.

Eyfel Kulesi - tan?m?, yap?m? ve foto?raflar?.

?eklinde, Paris'teki Eyfel Kulesi, birbiri ?zerine y???lm?? ve katmanlar olu?turan farkl? boyutlarda iki kesik d?rt y?zl? piramidi and?r?yor. ?kinci kat?n s?tunlar? y?kseldik?e yakla??r ve i? i?e ge?er, ???nc? kat? bir g?zlem g?vertesi ve bir deniz feneri ile g?ky?z?ne y?kseltir. Kulenin tepesine ??kman?n tek yolu elektrikli asans?rlerdir. ?lgin? bir ger?ek: Ziyaret?ileri birinci kademeye g?t?ren iki asans?r?n kabinleri orijinal haliyle korunmu?, sadece s?r?c? de?i?mi?tir. ?kinci kademeden ???nc? kademeye y?kselen yeni asans?rlerin kabinlerinin ?effaf cam?ndan Paris panoramas?n? hayranl?kla izleyebilirsiniz.

1900'den beri Paris'teki Eyfel Kulesi elektrik lambalar?yla ayd?nlat?l?yor. O andan itibaren, “metal g?zellik” hafif “k?yafetlerini” birka? kez de?i?tirdi. 1925'ten ba?layarak dokuz y?l boyunca A. Citroen ad?n? duyurdu. Eiffel'in kreasyonu 1985'in son g?n?nde alt?n bir par?lt? kazand?. Yeni Y?l Arifesinde, 20. ve 21. y?zy?llar?n ba??nda, kule par?ldayan g?m??i ???klarla par?ld?yordu. 2000'li y?llar?n ba??nda, 20.000'den fazla ?zel yap?m ampulden olu?an yeni ayd?nlatma kuruldu. Fransa'n?n Avrupa Parlamentosu'na ba?kanl?k etti?i alt? ay boyunca, AB bayra??n? g?steren ???klar parlad?. Bug?n, Eyfel Kulesi, y?llar boyunca 236 milyondan fazla insan?n ziyaret etti?i Paris'in en ?ok ziyaret edilen cazibe merkezlerinden biridir.

Kuleye ula?mak i?in, fiyat? turistin hangi katman? ziyaret etmek istedi?ine ba?l? olarak bir bilet sat?n alman?z gerekir. Bunu, uzun kuyruklarda beklememek i?in birinci kattaki desteklerde bulunan gi?elerden veya ?nceden ?nternet vezneleri arac?l???yla yapabilirsiniz. Burada, zemin kat?nda, desteklerde bulunan 4 d?kkandan birinde hediyelik e?ya sat?n alabilirsiniz.

Kulenin birinci kat?nda ziyaret?iler i?in bir restoran ve hediyelik e?ya d?kkan? bulunmaktad?r. Cineiffel Center'da Eyfel Kulesi'nin yap?m tarihini anlatan bir animasyon filmi izleyebilirsiniz. Burada ayr?ca kuleye adanm?? foto?raflar? ve ?e?itli bas?l? materyalleri de g?rebilirsiniz. ?kinci kattan ba?layarak, 115 metre y?kseklikten a??lan Paris panoramas?na hayran olabilirsiniz. Bir?ok ziyaret?i l?ks Jules Verne restoran?nda ??le yeme?i sipari? eder. Eyfel Kulesi'nden manzara etkileyici. 276 metre y?kseklikte bulunan son kat?n seyir teras?na ??kan turistler, ?ampanya i?erek buradan a??lan Paris manzaras?n?n keyfini ??kar?yor ve onlarla sonsuza kadar kalacak izlenimler ediniyor.