ladybe.ru
En s?rad??? yollar. D?nyan?n en g?zel ve s?rad??? yollar?
Bu makale t?m adrenalin severler i?indir! Bug?n sizi en cesurlar? bile ?rpertecek inan?lmaz derecede tehlikeli yollarla tan??t?raca??z!
Bu yollar o kadar uzak, y?ksek ve o kadar tehlikeli ki, baz? durumlarda bu yollardan ge?mek i?in kendi hayat?n?z da dahil olmak ?zere sahip oldu?unuz her ?eyi riske atman?z gerekiyor.
D?nyan?n d?rt bir yan?ndan turistler adrenalin deneyimini ya?amak i?in buraya gelirken, ?o?u yerli i?in bu yollar g?nl?k ya?am?n ayr?lmaz bir par?as?d?r.
10. Lippincott Maden Yolu, ABD
?l?m Vadisi ba?l? ba??na olduk?a ?rk?t?c? bir yer ama ?rpertici yollardan bahsetti?imize g?re onlardan birinin tam burada olmas? ?ok do?al.
Otoyol, 60 metre y?kseklikte bulunan dik kayal?klar boyunca uzan?yor ve olduk?a dik ini? ve ??k??larla dolu, bu nedenle herhangi bir s?r?c? i?in yolculuk, s?r?? becerilerinin ger?ek bir testini ve testini temsil eden tehlikelerle dolu olacak.
?stelik ??lde yolculuk yapaca??n?z i?in yeterli su ve yiyecek kayna??na sahip oldu?unuzdan ve arac?n?z?n m?kemmel durumda oldu?undan emin olun. Burada cep telefonu hizmeti yok, dolay?s?yla ba?? belaya giren herkes yard?m?n istedi?i kadar ?abuk gelmeyece?i ger?e?ine haz?rl?kl? olmal?d?r.
9. "Trol Merdiveni" (Trollstigen), Norve?
Ayn? zamanda en ?rk?t?c? yollardan birine sahiptir. Ve bu bir abart? de?il. Yolun bu b?l?m?nde 11 keskin viraj mevcut olup baz? kesimlerde e?im %9'dur. Bu nedenle Trol Merdiveni da? yolunda k?t? hava ko?ullar?nda ve s?r?? becerisinin yetersiz oldu?u bir yolculuk bir saniyede kazayla sonu?lanabilir.
Ekim ve may?s aylar? aras?nda tehlikeli ko?ullar nedeniyle yolun kapal? oldu?unu s?ylemek gerekir, ancak bu ?ok da b?y?t?lecek bir durum de?il. Asl?nda, g?ne?li Norve? yaz?nda bu da? yolunda ara?la giderseniz, inan?lmaz do?an?n ve nefes kesen manzaralar?n tad?n? ??karmak i?in m?kemmel bir f?rsata sahip olacaks?n?z.
8. Dalton Otoyolu, ABD
Yeterli cesaretiniz varsa ABD'de gidebilece?iniz bir ba?ka tehlikeli ve tuhaf yol. Asl?nda bu, "Buz Yolu Kamyoncular?" adl? olduk?a pop?ler bir televizyon realite ?ovunda s?kl?kla yer ald??? i?in en ?nl? otoyollardan biridir.
Ve e?er bu realite ?ovunu en az bir kez izlediyseniz, bu otoyolun s?r?c?ler i?in yolu kolayla?t?racak hi?bir ?ey yapmad???n? biliyorsunuzdur. Uzunlu?u boyunca herkesin al???k oldu?u restoranlar, otob?s duraklar? veya di?er hizmetler yoktur. Alaska'n?n derinliklerinde yaln?zca ?ss?z, buzlu bir yol vard?r ve o g?n bu yolu kullanan tek ki?i siz olabilirsiniz.
7. Hana'ya Giden Yol, ABD
Baz? nedenlerden dolay? bu listede Amerika Birle?ik Devletleri'nde bulunan bir?ok yol var. Ve Hana'ya giden yol da kesinlikle en ?rk?t?c? ve g?zeller aras?nda an?lmaya de?er.
Hawaii'nin Maui adas?ndaki bu yola genellikle "roller coaster" ad? veriliyor ??nk? s?r?c?lerin ba??n? d?nd?rebiliyor. K?r virajlar, keskin d?n??ler ve y?ksek tepeler, dar yolu bir g?n arabas?yla gidecek olanlar i?in tehlikeli ve unutulmaz k?l?yor.
Ancak yolculu?un sonunda Hawaii'nin muhte?em siyah kumlu plajlar?na ve ?elalelerine hayran kalma ?ans?na sahip olacaks?n?z. Yani bu yol buna de?er!
6. Karakurum “Dostluk” Otoyolu, ?in/Pakistan
Bu yol hi? de dost olmayan iki halk?n dostlu?unu simgelemektedir. Dostluk Otoyolu'nun ?in ile Pakistan'? birbirine ba?layan uluslararas? bir yol olmas?na ra?men, bu yolda seyahat etmek s?r?c?lerin azami sinirlere sahip olmas?n? ve y?ksek seviyede ara? kullanmas?n? gerektirecektir.
Deniz seviyesinden 4,7 km y?kseklikte bulunan Karakoram Otoyolu, d?nyan?n en y?ksek uluslararas? karayolu olup, manzaras? g?zelli?iyle sizi kendine hayran b?rakacak.
Bu yol boyunca ilerlerken, Chomolungma'dan sonra ikinci en y?ksek da? zirvesi olan Chogori'yi (veya K2), ?ndus Nehri'ni ve kutup b?lgesinin d???nda bulunan en b?y?klerden biri olan Baltoro buzulunu g?receksiniz. G?r?lmeye de?er!
5. Skippers Kanyonu Yolu, Yeni Zelanda
Ayr?ca korkun? yolu ile de gurur duyabilir. Bu dolamba?l? tek y?nl? yol, ?lkenin en da?l?k b?lgesinden ge?iyor, bu nedenle do?al olarak bu yolda ilerlemeye karar veren herkes i?in tehlike olu?turuyor.
?ak?l yol baz? yerlerde o kadar dar ki kar??dan gelen iki araban?n birbirini ge?mesi imkans?z. Bunu yapmak i?in, sonunda birbirlerinin ge?mesine izin verebilecekleri bir yer bulmak i?in i?lerinden birinin geri gitmesi (bazen 3 kilometreye kadar) gerekir.
Bununla birlikte, yerel halk buray? en manzaral? ve s?r??e de?er yerlerden biri olarak g?r?yor (sadece araba kiralama ?irketlerinin bu fikirden pek ho?lanmad???n?, dolay?s?yla kiral?k araba sigortas?n?n bunu kar??lamad???n? unutmay?n).
4. Peri ?ay?rlar? Yolu, Pakistan
Pakistan'a d?nelim ve bu listede hakl? olarak yerini alan Magic Meadows'daki yolu tan?yal?m.
Bu yol, 8.000 metrelik dokuzuncu en y?ksek da? olan Nanga Parbat Da?? boyunca uzan?yor, bu nedenle iki ?eyi varsaymak mant?kl?: oradaki manzara muhte?em, ancak yol en tehlikeli olanlardan biri.
Bu da? yolu t?m uzunlu?u boyunca korumas?zd?r ve keskin d?n??lerdeki arabalar i?in korkuluklar yoktur, bu nedenle Magic Meadows'ta yola ??kan s?r?c?lerin maksimum dikkat ve s?r?? becerilerine sahip olmas? gerekir.
3. Los Caracoles Ge?idi, ?ili
Bu yol ?lke i?in ?nemli bir rol oynuyor ??nk? ?lkeyi kom?u Arjantin'e ba?layan ana yol. Ancak bu, keskin virajlarla (20'den fazla d?n??) dolu ve And Da?lar?'n?n yama?lar?ndan a?a?? do?ru spiraller ?izen bir s?r?? kabusu. B?ylece, yol boyunca ilerlerken muhte?em da? zirvelerini g?rmek i?in inan?lmaz bir ?ansa sahip olacaks?n?z.
Yolun ?ili b?l?m?n?n Arjantin b?l?m?nden biraz daha k?t? oldu?unu s?ylemekte fayda var, ancak genel olarak rotan?n tamam? olduk?a tehlikeli ve s?r?c?lerden ?ok fazla sab?r ve cesaret gerektiriyor.
2. Bayburt Yolu Yolu, T?rkiye
T?rkiye'nin iki ?ehrini birbirine ba?layan bu yol, ?e?itli nedenlerden dolay? listemizde dokuzuncu s?rada yer al?yor. Yolun baz? k?s?mlar?nda trafik tek y?nl?d?r, baz? k?s?mlar?nda ise yol y?zeyi yoktur ve ?zellikle insanlar?n d??mesini ?nlemek i?in t?m yol boyunca ?itler ?ekilmedi?i i?in k?t? hava ko?ullar?n?n ne orada ne de orada faydas? olmaz. bo?lu?a do?ru.
Ve rotan?n bir b?l?m? son derece ?rk?t?c?: Yol da??n en tepesinden ge?iyor ve araban?n hi? korunmad??? 13 keskin d?n?? yap?yor. En haval? adamlar bile bu yolda araba kullanmaya korkuyor!
1. ?l?m Yolu, Bolivya
Ve son olarak Bolivya'da bulunan d?nyan?n en korkun? ve tehlikeli yolu. Kendi ad?na konu?an olduk?a anlaml? bir ad? var: “?l?m” kelimesinin yanl?? anla??lmas? pek m?mk?n de?il, de?il mi?
?statistiklere g?re bu otoyolda her y?l 200-300 ki?i ?l?yor. Bu listedeki bir?ok ?rpertici yol gibi, ?l?m Yolu'nda da kar??dan gelen trafi?i ge?menize izin verecek koruma raylar? veya iki y?nl? trafik yoktur.
?stelik Las Paz'da 3,6 km'den b?l?m?n sonunda 1,2 km'ye kadar uzan?yor, dolay?s?yla da?l?k arazi, berbat yol ko?ullar? ve k?t? hava ko?ullar? g?z ?n?ne al?nd???nda, en ufak bir s?r?c? hatas?n?n bile ?l?mc?l olabilmesi ?a??rt?c? de?il.
Arazi ne olursa olsun her yerde demiryollar? in?a edildi ve in?a ediliyor. En y?ksek ve en tehlikeli otoyol, en uzun ve en k?sa yol hakk?nda biliniyor.
En tehlikeli demiryolu
Bir?ok demiryolu hatt? tehlikeli olarak adland?r?labilir ancak en tehlikelisi Arjantin'de bulunan yoldur. Ad? Tren a las Nubes, yani "Bulutlara giden tren" anlam?na geliyor. Yolculuk s?ras?nda yol t?nellerden, k?pr?lerden, zikzaklardan, ini? ??k??lardan ge?iyor. On be? saat s?ren g?zergahta yolculuk yapan turistler, vagonlar?n adeta bulutlar?n aras?ndan ge?mesiyle korku ya??yor. Tren s?kl?kla yava?lar ve kayar, bu da yolcular?n endi?elenmesine neden olan ek bir nedendir.Kanyonlar?n k?y?lar? boyunca ilerleyen tren, kanyonlar? a??rl?ks?z gibi g?r?nen ?elik k?pr?lerin ?zerinden ge?iyor. Yolculu?unu d?rt bin metre y?kseklikte tamaml?yor. G?zergah?n en me?hur yeri ise 1930 y?l?nda in?a edilen antik viyad?k. Yolculuk s?ras?nda tren iki zikzakl? t?rman??tan ge?iyor, yirmi dokuz k?pr?y?, yirmi bir t?neli ve on iki viyad??? a??yor ve birka? kez ?? y?z altm?? derece d?n?yor.
Arjantin'in en derin kanyonlar?ndan biri olan ve derinli?i yetmi? metreye varan yolculuk s?ras?nda tren yolcular? histerinin e?i?inde. Tren, c?l?z k?pr?n?n ?zerinden bitmek bilmeyen be? dakika boyunca ilerliyor.
En k?sa demiryolu
Bu y?l Papa herkesin kendi demiryolunu kullanmas?na izin verdi. Roma'daki istasyonu Vatikan'daki istasyona ba?layan bir yoldan bahsediyoruz. Bu demiryolu, Papa'y? Vatikan'dan Roma'ya ula?t?rmak i?in 1934 y?l?nda in?a edildi. Bunca y?l sadece ?imdiki baban?n kullan?m?na a??kt?. ?imdi k?rk avro kar??l???nda herkes kullanabilir. 
?stasyonlar aras?ndaki demiryolu hatt?n?n uzunlu?u yaln?zca bir kilometre iki y?z yetmi? metredir. Aziz Petrus Bazilikas?'n?n arkas?ndan ba?lar ve ?ehir devletinin ?e?itli simge yap?lar?ndan ge?er - ?kinci Vatikan Konseyi, Vatikan Bah?eleri, Sextine ?apeli ve ?ok say?da m?ze.
En y?ksek da? demiryolu
Demiryolu raylar? her zaman ovalardan ge?mez. ?o?u zaman in?aatlar? da?l?k b?lgelerde, kanyonlarda veya denizlerin su geni?liklerinde ger?ekle?tirilir. En y?ksek da? demiryolunun, ?in'in Qinghai eyaletinden Tibet ?zerk B?lgesi'ne uzanan demiryolu oldu?u d???n?l?yor. Uzunlu?u neredeyse iki kilometredir. 
Bu yolun en y?ksek noktas? be? bin yetmi? iki metre y?ksekliktedir. Bu y?kseklikte atmosfer bas?nc? normalin y?zde 40'?na kadar ??kt??? i?in bu g?zergahtaki trenler oksijen maskeleriyle donat?l?yor.
Y?ksek s?rada?lar, ince hava, donmu? toprak gibi bir?ok engel nedeniyle in?aat birka? on y?l s?rd?. Qinghai-Tibet yolunun in?as? sayesinde uzak eyaletler ekonomik kalk?nmaya g??l? bir katk? sa?lad?.
D?nyan?n en uzun demiryolu
D?nyan?n en uzun demiryolu unvan? Trans-Sibirya Demiryolu veya Trans-Sibirya Demiryolu'na verilmektedir. Uzun y?llar boyunca bu yol uzunluk bak?m?ndan birinci s?rada kald?. Uzunlu?u dokuz bin iki y?z seksen sekiz kilometredir. 
Rusya topraklar?ndan ge?en dev otoyol, k?tan?n Avrupa k?sm?n? Uzak Do?u, Urallar, Sibirya'ya ba?layarak g?ney ve bat?daki limanlar? birbirine ba?l?yor. Trans-Sibirya Demiryolunun in?as?, b?y?k bir ?lkenin tekd?ze sosyo-ekonomik kalk?nmas?na olan ihtiya? taraf?ndan belirlendi.
?n?aat 1891 y?l?nda ilk ta??n at?lmas?yla ba?lad?. ?n?aat?n sonu, Vladivostok ile St. Petersburg aras?nda demiryolu ba?lant?s?n?n ortaya ??kt??? 1904 y?l? olarak d???n?lebilir. Trans-Sibirya Demiryolunun a??lmas?na ra?men in?aat ?al??malar?, ikinci hatt?n d??endi?i 1938 y?l?na kadar uzun y?llar devam etti. Sadece demiryollar? de?il, ayn? zamanda onlar?n ?zerinde ?al??an trenler de muhte?em. Sitede su alt?, en eski, en uzun ve di?er ilgin? trenlerden bahseden bir web sitesi var.
Yandex.Zen'deki kanal?m?za abone olun
D?nyan?n en s?rad??? ve tehlikeli yollar? hakk?nda bir makale - bunlar?n ?nemli ?zellikleri, hareketin ?zellikleri. Yaz?n?n sonunda gezegenin tehlikeli yollar? hakk?nda ilgin? bir video var.
Makalenin i?eri?i:
Ge?ti?imiz y?z y?lda mecazi anlamda otoyol a?? d?nyay? s?k? bir ?ekilde sard?. Maddi varl?klar?n Do?u'dan Bat?'ya ve ters y?nde hareket yollar?n?n y?zy?llar ve bin y?llar boyunca "ayaklar alt?nda ?i?nendi?i" vurgulanmal?d?r. G?n?m?zde deve, at ve di?er y?k hayvanlar?n?n yollar?n?n bulundu?u yerlere modern otoyollar yap?lm??t?r. Ve bir?o?u pek de s?radan de?il.
Peyzaj ve ekonomi
G?n?m?zde araba, mal ta??man?n ana arac? olarak kabul ediliyor ve gemilerden, trenlerden, u?aklardan ve atl? ara?lardan daha fazla talep g?r?yor. Bir otomobilin bireye ve bir b?t?n olarak ekonomiye maksimum fayda sa?lamas? i?in yollara ihtiya? vard?r. Mevcut d?zenlemelere g?re yollar?n kalitesi a?a??daki parametrelere g?re belirlenmektedir:
- yerel;
- b?lgesel;
- devlet;
- uluslararas?.
B?y?k sanayi ve k?lt?r merkezleri aras?nda engelsiz ileti?im sa?lamak i?in otoyollar in?a ediliyor. Bu t?r otoyollar yo?un kamyon ve araba trafi?ine g?re tasarlanm??t?r. Performans ?zellikleri, otoyolun d??endi?i araziden ba??ms?z olarak kesinlikle korunur. Da?lar, ormanlar, batakl?klar ve ??ller m?hendisleri ?zg?n projeler yaratmaya te?vik eder. A?a??daki karayolu altyap? tesisleri do?an?n gerektirdi?i belirli ko?ullar alt?nda in?a edilmektedir:
- k?pr?ler;
- kav?aklar;
- t?neller.
1977 y?l?na kadar ?in'de ?ok az insan, d?nyada ise ?ok daha az insan, eri?ilemez da?l?k bir b?lgede kaybolan Guolian adl? bir k?y? biliyordu. Bug?ne kadar, insanlar?n derin, kasvetli ve d??ar?dan eri?ilemeyen bir ge?ide nas?l yerle?tiklerine dair hikayenin birka? versiyonu var. Buraya c?l?z merdivenlerden ve granit bir u?urumun dik yamac?na oyulmu? dar bir patikadan ula?abilirsiniz. Bir d??man?n ya da k?t? niyetli birinin k?ye girmesi ?ok zor ve neredeyse imkans?zd?.
D?? d?nyadan uzun s?reli izolasyon, yerle?imin yok olmas?na neden oldu. Ve sonra 1972'de k?yl?ler "????a giden yolu" kendi elleriyle d??emeye karar verdiler. Madencilerin elinde sadece kazma, levye ve k?rek gibi hendek kazma aletleri vard?. 5 metre y?ksekli?inde, 4 metre geni?li?inde ve 1.200 metre uzunlu?undaki Guolian T?neli, be? y?l sonra a??ld?. Yolun do?al olarak ayd?nlat?lmas? i?in g?ne?li taraftaki kayaya 30 adet a??kl?k a??ld?. Art?k turistlerin bulundu?u otob?sler y?l?n herhangi bir zaman?nda her g?n buraya geliyor.
Rusya'n?n kuzey b?lgeleri uzun s?redir ve ba?ar?yla geli?tirildi. Bu s?recin temel amac? ekonomi i?in gerekli olan kaynaklar?n “yerden ??kar?lmas?d?r”. E?lenceli ger?eklerin hayranlar?, Sokha-Yakutya Cumhuriyeti'nin devasa alan?n? Avrupa devletlerinin b?y?kl???yle kar??la?t?r?yor ve sonu?lar etkileyici.
Son 20 y?lda durum ?nemli ?l??de de?i?ti. Federal otoyol "Lena" dengesiz bir k?? yolundan modern bir otoyola d?n??t?r?ld?. 1200 km uzunlu?undaki bu rotan?n ?nemli bir k?sm? permafrost ?zerinde uzan?yor. Haritac?lar?n, tasar?mc?lar?n ve in?aat??lar?n yol y?zeylerinin kalitesini ve g?venilirli?ini art?rmak i?in ?al??maya devam ettikleri unutulmamal?d?r.
Yabanc? turistler i?in bu ?etin b?lgede h?l? pek ?ekici bir ?ey yok. Ve yerel sakinler, gerekli mallar?n y?l?n herhangi bir zaman?nda var?? noktalar?na teslim edildi?i otoyolu "ya?am yolu" olarak adland?r?yor.
Da?l?k b?lgelerde ara? kullanmak, s?r?c?n?n uygun niteliklere sahip olmas?n? gerektirir. Arac?n teknik durumu ideal olmal?d?r. Ancak hayat?n ger?ekleri her zaman talimat ve y?netmelik ?er?evesine uymamakta ve bunun sonucunda k???k kazalar ve b?y?k kazalar meydana gelmektedir. Bolivya'da ba?kent La Paz ile kuzeydeki Coroico eyaletinin merkezi aras?ndaki 70 km'lik otoyol, yayg?n olarak "?l?m yolu" olarak biliniyor.
?lkenin yo?un n?fuslu kuzey b?lgesini merkeze ba?layan tek otoyol buras?. Resmi ad? "Kuzey Yungas Yolu" olan otoyol, And Da?lar?'n?n eteklerinde d??eniyor.
Yol y?zeyinin kalitesi b?y?k ?l??de geleneksel olarak tart???labilir. Karayolu geni?liklerine ili?kin herhangi bir standart yoktur. Ya???l? mevsimde toprak kaymalar? ve heyelanlar yayg?nd?r. Burada her y?l 30'a yak?n kaza meydana geliyor ve 100 ile 300 aras?nda ki?i ?l?yor.
N?fusun yo?un oldu?u alanlar aras?nda istikrarl? ve g?venli ileti?imin sa?lanmas? herhangi bir otoyolun ana i?levidir. Bu sorunun ??z?m?yle e? zamanl? olarak ek faaliyet t?rlerinin geli?tirilmesi i?in ko?ullar yarat?lmaktad?r. Norve?'teki Eide tak?madalar?ndaki adalar? birbirine ba?layan otoyol, pragmatik ve entegre yakla??m?n a??k bir ?rne?idir.
6 metre geni?li?indeki otoyoldan hem kamyonlar hem de turist otob?sleri engelsiz ge?iyor. Canl? izlenimleri sevenler, do?an?n g?zelli?ine, f?rt?nal? okyanusa ve insan yap?m? nesnelere hayran olmak i?in buraya geliyorlar.
Yol ?zerinde 8 adet k?pr? bulunmaktad?r ve her biri kendine has bir g?r?n?me sahiptir. ?zellikle g?zellik merakl?lar? i?in ?evrenin panoramik manzaras?n? sunan d?rt g?zlem g?vertesi bulunmaktad?r. Uzman topluluk Atlantik Yolu'nu Kuzey Avrupa'da seyahat i?in en iyi rota olarak kabul etti.
Kookaburralar?n ve kangurular?n ?lkesi, ana k?talardan uzak olmas?na ra?men uygar d?nyayla ayn? tempoda ya??yor. Elveri?li iklim ve ?al??kan n?fus, y?ksek ya?am standard?n?n temeli oldu. Anakaran?n Pasifik K?y?s? boyunca uzanan B?y?k Yol ba?lang??ta bir i? projesi olarak g?r?l?yordu. ?n?aatta Birinci D?nya Sava??'ndan d?nen askeri personel g?rev ald?.
243 km uzunlu?undaki g?zergah?n in?as? neredeyse 15 y?l s?rd?. 1936'dan beri yolda seyahat etmek serbest hale geldi. Karayolu Milli Park?n i?inden ve Bat?k Sahili boyunca ge?mektedir. Buralarda alt? y?zden fazla irili ufakl? gemi batt?. En g?zel do?al olu?umlar - kayalar ve ma?aralar - muhte?em ?ekilleriyle turistlerin ilgisini ?ekmektedir. B?y?k Okyanus Yolu, Avustralya Ulusal Miras Sicilinde listelenmi?tir.
Avrupal?lar i?in Afrika her zaman ?ekici ve gizemli bir ?lke olmu?tur. Bilimsel ve teknolojik ilerleme ve bilgi teknolojisinin yetenekleri, beyaz adam?n d?nya g?r??? ?zerinde ?ok az etkiye sahipti - haritadaki ilgin? bir noktay? ??rendiklerinde, heyecan severler oraya ula?mak i?in t?m g??leriyle ?abal?yorlar. Sani Ge?idi'ndeki Drakensberg Da?lar?'ndaki 9 km uzunlu?undaki yol, k?tan?n en tehlikeli yolu olarak kabul ediliyor. Rota iki eyaleti birbirine ba?l?yor: G?ney Afrika ve Lesotho Krall???.
Toprak yol neredeyse dikey olarak d??enmi?tir. Kot fark? yakla??k 1500 metredir. Keskin ve keskin d?n??lerin oldu?u k?vr?ml? yollar?n ?stesinden gelmek i?in s?r?c?n?n tecr?beye ve uygun s?r?? tekniklerine sahip olmas? gerekir.
Ya?murda astarlama, ara? i?in tehlike olmasa bile ek zorluklar yarat?r. A??k kaynaklarda ?l?m say?s?na ili?kin kesin bir veri bulunmuyor. “Haval?l?klar?n?” g?stermek isteyen ekstrem spor hayranlar?n? buraya ?eken de bu ger?ektir.
?e?itli derecelendirme kurulu?lar?na g?re, Karakoram Otoyolu gezegendeki en tehlikeli ve s?ra d??? on yoldan biridir. Rota iki b?y?k Asya ?lkesini (?in ve Pakistan) birbirine ba?l?yor. Bu otoyolun d??enmesinin fizibilitesini kan?tlamaya ?zel bir ihtiya? yoktur. ?lgin? olan, yolun D?nya ?zerindeki en y?ksek ve en geni? da? olu?umu olan Himalayalar'da yap?lm?? olmas?d?r. 20 y?l s?rd?. Ancak in?aat s?recinin hen?z tamamland???n? s?ylemek i?in hi?bir neden yok.
Tehlike bir?ok b?lgede arabalar? bekliyor. Depremi tahmin etmenin imkans?z oldu?u gibi heyelan, ??? ve buzullar da ?nceden tahmin edilemez.
?evredeki manzara ?nemli ?l??de ve tamamen beklenmedik bir ?ekilde de?i?ebilir ve yol y?zeyini tahrip edebilir. Rotan?n uzunlu?u 1300 km'dir. ?zellikle tehlikeli k?s?mlara uyar? levhalar? yerle?tirilmekte ve ?zel ekipmanlar s?rekli g?rev ba??nda bulunmaktad?r. B?lgedeki y?ksek sismik aktivite nedeniyle bu t?r ?nlemler al?nmas? gerekiyor.
Tehlikeli yollar hakk?nda video:
D?nyadaki baz? yollar di?erlerinden ?ok daha az s?kl?kla kullan?l?yor! Nedeni ne? Belki ?ok dik, ?ok dar ve ?ok dolamba?l?d?rlar. Baz?lar? i?in ise tam tersi, daha s?k ??nk? manzaralar g?zel, ??nk? rahat ve h?zl?. Merakl? okuyucu i?in d?nyan?n "en iyi" yollar?n?n bir listesi.
D?nyan?n en dik yolu
Baldwin Caddesi, Yeni Zelanda'n?n G?ney Adas?'ndaki Dunedin adl? kasabada g?r?n??te s?radan bir banliy? caddesidir. Ama asl?nda ?ok dik: Yolun ba?? ile sonu aras?ndaki kot fark? 70 metreye kadar ??k?yor - ve bu da 350 metre gibi nispeten k?sa bir mesafenin ?zerinde! Yani yol, korkmu? bir s?r?c?n?n g?z?n?n ?n?nde tam anlam?yla dikey duruyor - ve tam tersine, en ?st noktada s?r?c? i?in bir ?ocuk kayd?ra??na benziyor. B?yle dik bir yolda as?l mesele durmamak!
D?nyan?n en buzlu yolu
McMurdo Otoyolu, G?ney Kutbu'nda McMurdo ve Amundsen-Scott ad? verilen Amerika Antarktika istasyonlar?n? birbirine ba?layan bir bu?uk kilometrelik toprak yoldur. Bu rota tam anlam?yla bu t?r g?r?? ko?ullar?nda hayati ?nem ta??yan bir dizi bayraktan olu?uyor. Yol son derece tehlikeli, yorucu ve tabii ki ?ok izole ve monoton. 
D?nyan?n en tehlikeli yolu
Bolivya'daki Kuzey Yungas Yolu bir?ok ki?i taraf?ndan gezegendeki en tehlikeli yol olarak g?r?l?yor. Rotan?n yakla??k 65 kilometre uzunlu?undaki bu b?l?m? Bolivya'n?n ba?kenti La Paz'dan da?lar?n aras?ndan k???k Coroico kasabas?na kadar uzan?yor. D???nmek korkutucu ama her y?l 200-300 kadar yolcu bu rotada ?l?yor! Bu nedenle b?lge sakinleri bu y?lan gibi "?l?m yolu" ad?n? verdiler. Geni?li?i 3 metrenin biraz ?zerinde olan tek ?eritli yolun ?o?unda korkuluk bulunmuyor ve 600 metreye kadar y?kseklikten ge?iyor. Kas?m'dan Mart'a kadar olan ya?mur mevsimi boyunca ya?mur ve sis g?r?? mesafesini ciddi ?ekilde engelleyebilir ve da?lardan gelen sular bazen yolu ?amurlu bir karma?aya ?evirebilir. Yaz aylar?nda burada toz bulutlar? da yayg?nd?r.
D?nyan?n en dolamba?l? yolu
?svi?re Alpleri'ndeki Grimsel da? ge?idi, tehlike a??s?ndan yukar?da bahsedilen "?l?m yolu" ile yar??amaz, ancak yol boyunca harika manzaraya bakmamaya ?al???n, ??nk? bu d?nyan?n en dolamba?l? yolu - ve d??mesi uzun s?rmeyecek! Yol, 600 metre y?kseklikte Meiringen'den ba?l?yor ve pitoresk yama?lardan ge?erek k???k bir g?l?n k?y?s?nda (1.874 m y?kseklikte) bulunan Grimsel da? kul?besine do?ru k?vr?l?yor. 
D?nyan?n en s?rad??? k?pr?s?
Ama ne, k?pr? ayn? zamanda yoldur! Yine de bu bir k?pr? m?? Kendiniz karar verin: Trans Tokyo K?rfezi Ekspres Yolu, dev Tokyo K?rfezi'nin yar?s?nda kayboluyor. Nas?l yani? ??yle: Neredeyse 10 kilometrelik bu otoyol k?smen k?pr?, k?smen t?nel ve hatta tam ortas?nda dev bir y?zer otopark var; evet, rahat park etme hakk?nda konu?al?m! 
D?nyan?n en uzun t?neli
Pitoresk Laerdal k?y?nden Norve?'teki Aurland'a yolculuk, neredeyse 1.900 metre y?ksekli?indeki bir da? s?ras?ndan ge?en 25 kilometrelik bir t?nelden ge?iyor. T?nelin in?aat? 125 milyon dolara mal oldu, ancak in?aat hayati ?nem ta??yordu; k???n yo?un kar ya???? s?ras?nda kom?u noktaya ba?ka yollarla ula?mak kesinlikle imkans?z hale geliyordu. 
D?nyan?n en uzun yolu
Pan-Amerikan Otoyolu d?nyan?n en uzun yolu olarak kabul edilmektedir: Kuzey Alaska'daki Prudhoe K?rfezi'nden Kanada, ABD, Orta ve G?ney Amerika ?zerinden Arjantin'in g?ney ucundaki Ushuaia kasabas?na kadar 47.958 kilometre kadar uzanmaktad?r. . Bu rotan?n tamam?n? kat etmek, gezegenin neredeyse t?m iklim b?lgelerinin ?zelliklerini deneyimlemek ve ayn? zamanda d?nyan?n en g?zel yerlerinden baz?lar?n? g?rmek anlam?na geliyor. 
D?nyan?n en y?ksek k?pr?s?
Millau Viyad???, Fransa'n?n g?neyindeki Tarn Nehri vadisinden 343 metre y?kseklikte ge?en 2460 metrelik bir k?pr? yap?s?d?r. Bu arada k?pr?, Fransa'n?n ana sembol? olan Eyfel Kulesi'nden daha y?ksek. Hayal edebilirsiniz? Viyad?k ?? d?nya rekoru ald? ve ?lkenin en ilgi ?ekici yerlerinden biri haline geldi. 
D?nyan?n en dar yolu
Pakistan'daki Fairy Meadow Yolu muhtemelen d?nyan?n en dar ve en tehlikeli yoludur. “Peri ?ay?rlar?” anlam?na gelen bu tatl? isim, yola Alman da?c?lar taraf?ndan verilmi?tir. Yerel halk aras?nda bu rota “J?t” olarak biliniyor. Yol, kuzeybat? Himalayalar'daki Nanga Parbat Da??'n?n ana kamplar?ndan birinin yak?n?ndaki meralardan ge?iyor. Yol, deniz seviyesinden yakla??k 3.300 metre y?kseklikte ge?iyor ve engebeli zirveye ??kan gezginler i?in bir ba?lang?? noktas? g?revi g?r?yor. 1995 y?l?nda Pakistan h?k?meti rotay? ve ?evresindeki g?zellikleri Milli Park ilan etti. 
D?nyan?n en geni? yolu
Katy Otoyolu veya Interstate 10, 26 ?eritli d?nyan?n en geni? yoludur. Her g?n yakla??k 219.000 araba ge?iyor! 1960'larda in?a edilen otoyol, Highway 610 ile kesi?ti?i yerden Katy, Texas'a kadar 37 kilometre uzan?yor. 
D?nyan?n en y?ksek asfalt yolu
Himalayalar, Karakoram ve Pamir Da?lar?'ndan yakla??k 5.000 metre y?kseklikte ge?en 1.300 kilometrelik Karakoram Otoyolu, d?nyan?n en y?ksek asfalt otoyoludur. 1963 y?l?nda Pakistan ve ?in, her iki ?lkeye de kar??l?kl? fayda sa?layacak bir yol in?a etmek i?in bir anla?ma imzalad?. Darling 1986'da a??ld?. 
Medeniyetin ba?lang?c?ndan itibaren h?zl? ileti?im ve milli savunma i?in kamusal bir ba?lant? yoluna olan ihtiya? belirginle?mi?tir.
Geli?mi? motorlar?n yarat?lmas?yla asfalt yollar di?er taktiklerle birle?erek turistlere daha iyi hizmet verecek en verimli yollar? yaratt?.
Baz? yollar y?zy?llard?r var, di?erleri ise kendine ?zg? teknik ?zellikleriyle biliniyor.
Yo?unlu?undan ?l?mc?ll???ne kadar bu ?imdiye kadar yap?lm?? en dikkat ?ekici yol.
A?a??da d?nyadaki en s?rad??? yollar bulunmaktad?r. Yol in?aat?na ne zaman ba?lad?lar? Muhtemelen ilk yol, ilkel insan?n ?al?l?klar?n aras?ndan ge?ti?i zamand?. Modern yollar b?y?k oranda atlar?n kullan?ld??? yerlerde bulunuyor, yani modern yollar tarihi yollar?n ?zerinde duruyor.
Yol devletin altyap?s?d?r, yollar?n kalitesi ve uzunlu?u b?y?k ?l??de ?lkenin ekonomik g?c?n?, devletin bir y?netim kurumu olarak g?c?n? ve ya?ayabilirli?ini yans?t?r.
A?a??da d?nyan?n en pahal?s?ndan en tehlikelisine, en h?zl?s?ndan en uzun yollar?na kadar en s?ra d??? yollar yer al?yor.
Alman Otobanlar? d?nyan?n en h?zl? yollar?d?r
Alman Otobanlar?
- Bu d?nyan?n en h?zl? yoludur. Buna g?re ?ehirler aras?ndaki ger?ek hareket h?z? y?ksek olacak. Otobanlarda minimum h?z s?n?r? 60 km/saattir, yani bu h?zda seyahat edemeyen hi?bir ara? otobana giremez. Bu, trakt?rler, a??r kamyonlar, arabalar, mopedler, bisikletler ve yayalar i?in ge?erlidir. Otobanda ara? kullan?rken, yava? hareket eden ve s?rekli sollanmas? gereken trafik kat?l?mc?lar?n?n m?dahalesine maruz kalmazs?n?z.
Otobanlar?n %50'sinde h?z s?n?r? yok ancak 130 km/saat h?z?n a??lmamas? y?n?nde tavsiyeler var. Bu h?z?n a??lmas?, virajlarda, kaygan yollarda ve her t?rl? manevra s?ras?nda otomobili kontrol edilemez hale getirir ve bu durum otomobilin markas?na, fiyat?na ve maksimum h?z?na ba?l? de?ildir.
Otobanlar?n %15'inde trafik ko?ullar?na ba?l? h?z s?n?rlar? vard?r; bu ko?ullar aras?nda hava ko?ullar?, g?n?n saati ve y?l?n zaman?, yol y?zeyinin durumu yer al?r.
Biraz konunun d???na ??kal?m ve yollar ile arabalar aras?ndaki ba?lant?y? anlatal?m.
Birisi Almanya'ya gidip otobanda araba kullanm??sa, 130 km/saatlik s?r?? h?z?n?zda ula??m?n %90'? sizi ge?ecektir; bu, Almanlar?n ve Avrupal?lar?n genel olarak yasalara sayg?l? do?as?yla ilgilidir. Di?er bir ?evre sorunu ise 100 - 130 km/s'nin ?zerindeki h?zlarda otomobilin daha fazla benzin t?ketmesi, bu da zararl? madde emisyonunun artmas?, motorun daha h?zl? y?pranmas? ve bu da yine b?y?k miktarda zararl? madde emisyonuna yol a?mas? anlam?na geliyor. atmosfer.
Bir zamanlar Almanca kullan?l?rd? arabalar BDT'de ?ok pop?lerdi ve bu nedenle 3 y?ldan eski her arabada ?unu g?rebiliyordunuz: m?kemmel i? mekan, m?kemmel s?spansiyon, iyi g?r?n?m, ancak t?m arabalar?n ya? t?ketimi artt?. ??te sizin i?in otobanlar.
Resmi h?z s?n?r? olmayan yollar
Teorik olarak baz? ?lke ve eyaletlerdeki yollar, h?z s?n?r? olmad???ndan en h?zl? yol olarak kabul edilebilir.
Hindistan'da Nepal, Man Adas?, Uttar Pradesh ve Kerala'da yollarda h?z s?n?r? yoktur.
Ki?isel olarak g?venlik nedeniyle 130 km/s'den daha h?zl? ara? kullanm?yorum.
B?y?k Boston T?neli d?nyan?n en pahal? karayolu projesi
Boston T?neli'nin b?t?esi ba?lang??ta 2,8 milyar dolard?, ancak 1985'te ?nemli ?l??de artarak 14,8 milyar dolara ??kt? ve bu da onu tarihteki en pahal? yol projesi haline getirdi. ?n?aat 1991 y?l?nda ba?lad?; in?aat s?ras?nda 4'? i??i ve 1'i ?of?r olmak ?zere 5 ki?i ?ld?.
Bu yol sisteminin in?aat? 2007 y?l?nda tamamlanm??t?r.
Yungas Yolu ?imdiye kadar yap?lm?? en tehlikeli yoldur
61 kilometrelik bu yol Bolivya'da bulunuyor. 1995 y?l?nda Inter-Amerikan Kalk?nma Bankas? buray? "d?nyan?n en tehlikeli yolu" olarak adland?rd?. Yungas Yolu iki yoldan olu?uyor: G?ney Rotas? (61 km) ve Kuzey Rotas? (64 km).
Yol, da?lar?n yamac? boyunca, esas olarak kayalar?n yamac? boyunca uzan?yor, a?a??daki u?urumlar 800 metreye kadar ??k?yor ve yolun geni?li?i sadece 3,5 metre ve ?itsiz. Yolun kendisi 4650 ila 1200 metre y?kseklikte yer ald???ndan, k?t? hava ko?ullar?, ya?mur ve sis ?ok s?k g?r?ld??? i?in yaln?zca tek y?n modda hareket edebilirsiniz. Arabalar?n birbirini ge?mesi ?ok tehlikeli ??nk? yolun bir k?sm? tekerleklerin alt?na ??kebilir ve araba u?uruma d??ebilir.
Yol her y?l yakla??k 250 ki?inin ?l?m?ne neden oluyor. Yol, afet b?lgelerinde ha?larla noktalanm??t?r. Yolun in?as?na 1930'da sava? s?ras?nda Paraguayl? sava? esirleri taraf?ndan ba?land?.
1986 y?l?nda 2006 y?l?nda tamamlanan yolun modernizasyonuna ba?land? ve en tehlikeli yerleri atlatmak i?in di?er b?l?mler in?a edildi.
Pan Amerikan Otoyolu d?nyan?n en uzun otoyoludur
1920'lerden bu yana Amerikal?lar, Alaska ile ?ili'yi birbirine ba?layacak bir yol yaratmaya y?nelik planlar geli?tirmeye ba?lad?.
B?yle bir yol olu?turulmu? ama devaml?l??? yok. Darien Gap diye adland?r?lan bir yer var. Panama ile Kolombiya aras?ndaki fark 80 km'den fazla. Bu 80 km ula??lmas? ?ok zor yerlerde bulunuyor ve ?stelik bu ?lkelerin milli parklar?.
Adil olmak gerekirse, uzunlu?u b?l?mler halinde yazal?m:
Prudhoe K?rfezi, AK, Amerika Birle?ik Devletleri - Yaviza, Darien, Panama
http://goo.gl/maps/juxT
Karayolunun bu b?l?m?n?n uzunlu?u 11.998 km'dir.
G?ney Amerika'daki otoyol b?l?m?ne gelince, reklam g?vencelerine ra?men kalitesi arzu edilenin ?ok alt?nda kal?yor. Kesintisiz, asfalt, g?venli otoyol anlay??? a??s?ndan bu yolun hi? de olmad???n? s?yleyebilirim.
Houston, Teksas, ABD'deki Katy Otoyolu d?nyadaki en geni? otoyoldur.
Bu otoyolun b?y?k bir k?sm? 10 ?eritli, ancak 26 ?eritli b?l?mleri de var ve bu da onu d?nyan?n en geni? otoyolu yap?yor. Bu yoldaki ortalama trafik g?nde 220.000 ara?t?r.
Karakoram Otoyolu en y?ksek rak?mda yer almaktad?r
Karakoram Yolu Pakistan ile ?in'i birbirine ba?l?yor. Bu yolun yap?m?na 1963 y?l?nda ba?lanm?? ve 1986 y?l?nda trafi?e a??lm??t?r. Yolun benzersizli?i ayn? zamanda 3 da? sisteminden ge?mesidir: Himalayalar, Karakoram, Pamir.
Yolun Khunjerab Ge?idi olarak adland?r?lan b?l?m? 4877 m y?kseklikte yer al?yor.
K???n ??? tehlikesi nedeniyle yol kullan?lam?yor.
Golyana T?neli – kayan?n i?i
1972 y?l?nda ?in'in Henan Eyaleti, d?? d?nyayla ba?lant?s? kesilmi? olan Guoliang K?y?'n?n 13 sakini, k?ylerini d?? d?nyaya ba?lamak i?in u?urumun kenar? boyunca bir yol a?ma projesine ba?lad?. 1 May?s 1977'de yol yolculara a??ld?.
Yol, yerel halk?n pahas?na ve yerel halk?n eme?iyle in?a edildi; 1200 metre uzunlu?undaki t?nelin in?as? 6 y?l s?rd?. T?nelin geni?li?i yakla??k 4 metre, y?ksekli?i ise yakla??k 5 metredir. Kazalarda ?ok say?da in?aat i??isi hayat?n? kaybetti.
