?kinci Eyfel Kulesi. K?lt?rde Eyfel Kulesi. Eyfel Kulesi: Paris'in ?nl? sembol? hakk?nda ilgin? ?eyler

Genel bilgi

Ba?lang??ta ge?ici bir yap? olarak tasarlanan Eyfel Kulesi, Fransa'n?n sembol? ve hayranl?k nesnesi haline geldi. Ancak etkileyici yap?n?n yarat?l?? ve in?a tarihi dramatikti. Pek ?ok Parisli i?in kule yaln?zca olumsuz duygular uyand?rd? - kasaba halk? bu kadar y?ksek bir yap?n?n sevgili ba?kentlerinin g?r?n?m?ne uymayaca??na ve hatta ??kece?ine inan?yordu. Ancak zamanla Frans?zlar Eyfel Kulesi'nin de?erini anlad?lar ve ona a??k oldular. Bug?n binlerce ki?i ?nl? simgesel yap?n?n arka plan?nda foto?raf ?ekiyor; t?m a??klar unutulmaz anlar ge?irmek i?in ?abal?yor. Eyfel Kulesi'nde randevusu olan her k?z, sevgilisinin kendisine evlenme teklif edece?ini, t?m Paris'i ?ahit tutarak orada olmas?n? umar.

Eyfel Kulesi'nin Tarihi

1886 ?? y?l sonra D?nya Sanayi Fuar? EXPO Paris'te ba?layacak. Sergi organizat?rleri, sergiye giri? g?revi g?recek ve zaman?n?n teknik devrimini, insanl???n hayat?ndaki g?rkemli d?n???mlerin ba?lang?c?n? temsil edecek ge?ici bir mimari yap? i?in bir yar??ma duyurdu. ?nerilen yap?n?n a?a??daki gereksinimleri kar??lamas? gerekiyordu: gelir yaratmas? ve kolayca s?k?lebilmesi. May?s 1886'da ba?layan yarat?c? yar??maya 100'den fazla yar??mac? kat?ld?. Tasar?mlardan baz?lar? olduk?a tuhaft?; ?rne?in devrimi an?msatan devasa bir giyotin ya da tamamen ta?tan yap?lm?? bir kule. Yar??maya kat?lanlar aras?nda, o zamanlar i?in tamamen al???lmad?k olan 300 metrelik metal yap? i?in bir proje ?neren m?hendis ve tasar?mc? Gustave Eiffel de vard?. Kule fikrini ?irketin ?al??anlar? Maurice Koechlen ve Emile Nugier'in ?izimlerinden ?izdi.

Eyfel Kulesi'nin in?aat?, 1887-1889

Yap?n?n, o zamanlar en ilerici ve ekonomik yap? malzemesi olan d?v?lebilir d?kme demirden yap?lmas? ?nerildi. Eiffel'in projesi kazanan d?rt proje aras?nda yer ald?. M?hendisin kulenin dekoratif tasar?m?nda yapt??? baz? de?i?iklikler sayesinde yar??may? d?zenleyenler onun “Demir Leydi”sini tercih etti.

Eyfel Kulesi'nin sanatsal g?r?n?m? St?phane Sauvestre taraf?ndan geli?tirildi. D?kme demir yap?ya daha fazla karma??kl?k kazand?rmak i?in mimar, birinci kat?n destekleri aras?na kemerler eklemeyi ?nerdi. Serginin giri?ini sembolize ederek yap?y? daha ??k hale getirdiler. Ayr?ca Sauvestre, binan?n ?e?itli katlar?na ve kulenin tepesinin hafif?e ?evresine geni? caml? salonlar yerle?tirmeyi planlad?.

Kulenin in?as? 7,8 milyon frank gerektirdi, ancak devlet Eyfel'e yaln?zca bir bu?uk milyon ay?rd?. M?hendis eksik kalan tutar? kendi fonundan kar??lamay? kabul etti ancak kar??l???nda kulenin kendisine 25 y?ll???na kiralanmas?n? talep etti. 1887 y?l? ba??nda Frans?z yetkililer, Paris ve Eiffel belediye ba?kanlar?yla anla?maya vard? ve in?aata ba?land?.

Eyfel Kulesi'nin eski foto?raflar?

18.000 yap?sal par?an?n tamam? Gustave'nin Fransa'n?n ba?kenti yak?nlar?ndaki Levallois kasabas?ndaki kendi fabrikas?nda ?retildi. Dikkatlice do?rulanan ?izimler sayesinde kulenin kurulum ?al??malar? ?ok h?zl? ilerledi. Yap?n?n bireysel elemanlar?n?n k?tlesi 3 tonu ge?medi, bu da montaj?n? b?y?k ?l??de kolayla?t?rd?. ?lk ba?ta par?alar? kald?rmak i?in uzun vin?ler kullan?ld?. Daha sonra kule onlardan daha y?ksek hale gelince, Eiffel ?zel olarak tasarlad??? k???k mobil vin?leri kullanarak asans?r raylar? boyunca hareket etti. ?ki y?l iki ay be? g?n s?ren ?al??man?n ard?ndan 300 i??inin eme?iyle yap?n?n in?aat? tamamland?.

1925'ten 1934'e kadar Eyfel Kulesi dev bir reklam mecras?yd?

Eyfel Kulesi an?nda binlerce merakl? insan? cezbetti; yaln?zca serginin ilk alt? ay?nda iki milyondan fazla insan yeni d?n?m noktas?na hayranl?kla bakmaya geldi. Paris'in fonunda yeni ve devasa bir siluetin ortaya ??kmas? Frans?z toplumunda ?iddetli tart??malara neden oldu. Yarat?c? ayd?nlar?n pek ?ok temsilcisi, 80 katl? bir binaya e?it y?kseklikte bir kulenin g?r?n?m?ne kategorik olarak kar??yd? - demir yap?n?n ?ehrin tarz?n? bozaca??ndan ve mimarisini bast?raca??ndan korkuyorlard?. Eiffel'in yarat?l???n? ele?tirenler, kuleyi "en y?ksek elektrik dire?i", "?an kulesi ?eklinde bir ?zgara", "demir canavar" ve di?er a?a??lay?c? ve bazen sald?rgan lakaplar olarak adland?rd?lar.

Ancak, Frans?z vatanda?lar?n?n belirli bir k?sm?n?n protestolar?na ve memnuniyetsizli?ine ra?men, Eyfel Kulesi, i?letmeye al?nd??? ilk y?lda neredeyse tamamen kendini amorti etti ve yap?n?n daha fazla i?letilmesi, yarat?c?s?na sa?lam kazan?lar getirdi.

Arka planda Eyfel Kulesi ile Hitler

Kiralama s?resinin sonunda, kulenin s?k?lmesinin ?nlenebilece?i ortaya ??kt? - o zamana kadar telefon ve telgraf ileti?iminin yan? s?ra radyo istasyonlar?n?n yerle?tirilmesi i?in aktif olarak kullan?l?yordu. Gustave, ?lkenin h?k?metini ve generallerini, sava? durumunda Eyfel Kulesi'nin bir radyo sinyali vericisi olarak vazge?ilmez olaca??na ikna etmeyi ba?ard?. 1910'un ba??nda kulenin yarat?c?s? taraf?ndan kira s?zle?mesi 70 y?l uzat?ld?. 1940'taki Alman i?gali s?ras?nda Frans?z yurtseverler, Hitler'in kulenin tepesine giden yolunu kesmek i?in t?m kald?rma mekanizmalar?n? k?rd?lar. Asans?rlerin ?al??mamas? nedeniyle sald?rganlar bayraklar?n? demir Frans?z kad?na dikemediler. Hatta Almanlar asans?rlerin tamiri i?in Almanya'dan uzmanlar?n? ?a??rd?lar ama ?al??t?ramad?lar.

Gustave Eiffel

Televizyonun geli?mesiyle birlikte Eyfel Kulesi, ?zerinde ?u anda birka? d?zine bulunan antenlerin yerle?tirilece?i bir yer olarak talep g?rmeye ba?lad?.

Yap?s?n? ba?lang??ta k?r ama?l? kullanan tasar?mc?, daha sonra haklar?n? devlete devretti ve bug?n kule Frans?z halk?n?n m?lkiyetinde.

Eiffel, yaratt??? eserin "d?nyan?n di?er harikalar?" ile birlikte bir turist m?knat?s? haline gelece?ini hayal bile edemiyordu. M?hendis, ad?n? y?celtmesini ve ?l?ms?zle?tirmesini beklemeden ona basit?e "300 metrelik kule" ad?n? verdi. Bug?n, Frans?z ba?kentinin ?zerinde y?kselen delikli metal yap?, d?nyada en ?ok foto?raf? ?ekilen ve ziyaret edilen simge yap? olarak kabul ediliyor.

Eyfel Kulesi'nin kopyalar? 30'dan fazla ?ehirde bulunabilir: Tokyo, Berlin, Las Vegas, Prag, Hangzhou, Londra, Sidney, Almat?, Moskova ve di?erleri.

Tan?m

Eyfel Kulesi'nin taban? d?rt s?tundan olu?an bir piramittir. Yakla??k 60 metre y?kseklikte destekler, ?zerinde 65 metre kenarlar? olan kare ?eklinde bir zemin kat platformunun bulundu?u bir kemerle birbirine ba?lanm??t?r. Bu alt platformdan sonraki d?rt s?tun y?kselerek 116 metre y?kseklikte ba?ka bir tonoz olu?turuyor. ??te ikinci kat?n sahanl???, birincisinin yar?s? kadar kare b?y?kl???nde. ?kinci platformdan y?kselen destekler yava? yava? birle?erek 190 metre y?ksekli?inde dev bir s?tun olu?turuyor. Yerden 276 metre y?kseklikteki bu devasa ?ubu?un ?zerinde ???nc? bir kat var - kenarlar? 16,5 metre olan kare bir platform. ???nc? platformda kubbeli bir deniz feneri var, ?zerinde ?? y?z metre y?kseklikte bir bu?uk metrelik k???k bir platform var. ?zerine kurulan televizyon anteni sayesinde Eyfel Kulesi'nin bug?nk? y?ksekli?i 324 metredir. Yap?, televizyon ve radyo ekipmanlar?n?n yan? s?ra h?cresel ileti?im kulelerinin yan? s?ra atmosferik kirlilik ve arka plan radyasyonuyla ilgili verileri kaydeden benzersiz bir hava istasyonuna da ev sahipli?i yap?yor.

Eyfel Kulesi'nin eteklerinde

Eyfel Kulesi'nin ete?inde bilet gi?eleri ve ?cretsiz kitap??k ve bro??rlerin bulundu?u bir bilgi masas? bulunmaktad?r. Yap?n?n her deste?inde bir hediyelik e?ya d?kkan?, g?ney s?tununda da bir postane bulunmaktad?r. Ayr?ca zemin katta bir snack bar bulunmaktad?r. Burada ayr?ca eski hidrolik kald?rma mekanizmalar?n? g?rebilece?iniz tesisin giri?i de bulunmaktad?r. Ancak buraya eri?im yaln?zca organize gezi gruplar?na a??kt?r.

Zemin katta ziyaret?ileri 58 Tour Eiffel restoran?, bir ba?ka hediyelik e?ya d?kkan? ve Eyfel Kulesi'nin yap?m?yla ilgili filmlerin g?sterildi?i Cineiffel merkezi kar??l?yor. K???k ziyaret?iler kulenin maskotu ve rehber kitab?n kahraman? Gus'la tan??maktan mutluluk duyacakt?r. Buna ek olarak, birinci katta, sonraki katlara ve Eiffel'in ofisine giden eski bir d?ner merdivenin bir par?as? var.

Kuleye kuzey taraf?ndan yakla?an ziyaret?ileri, yarat?c?s?n?n yald?zl? bir b?st? ve basit bir yaz?tla kar??l?yor: “Eyfel. 1832-1923".

?kinci seviye bir g?zlem g?vertesidir. Bu katta Jules Verne restoran? ve bir hediyelik e?ya d?kkan? daha var. Bu katta yer alan bilgi standlar?ndan kulenin in?as?na dair pek ?ok ilgin? detay ??renilebiliyor. K???n ikinci kata k???k bir buz pateni pisti kurulur.

Ezici say?da ziyaret?inin as?l hedefi ???nc? seviyedir. Asans?rler, Paris'e hayran kalabilece?iniz pencerelerden ona ??k?yor. Dileyenler ?st kattaki Champange Bar'da ?ampanya e?li?inde kuleye ??k???n? kutlayabilir. Bir bardak pembe veya beyaz k?p?kl? i?ecek 10-15 € tutar?ndad?r. ???nc? kattaki sitede ayn? anda 800 ki?i olabiliyor. Daha ?nce ?st platformda bir g?zlemevi ve Eyfel'in ofisi bulunuyordu.

1.792 basamaktan olu?an yap?n?n tepesine asans?rle ya da merdivenlerle ??k?labiliyor. Eyfel Kulesi'ne 3 asans?r hizmet vermektedir, ancak g?venlik nedeniyle ve yap?n?n s?rekli bak?m? nedeniyle bunlar hi?bir zaman ayn? anda faaliyete ge?memektedir.

Varl??? s?ras?nda kule hem sar? hem de k?rm?z?-kahverengiydi. G?n?m?zde yap?n?n bronz rengi resmi olarak patentli olup “Eyfel kahverengisi” olarak adland?r?lmaktad?r. Eyfel Kulesi'nin yeniden dekore edilmesi 7 y?lda bir yap?l?yor, bu s?re? bir bu?uk y?l s?r?yor. Taze boya uygulanmadan ?nce eski tabaka y?ksek bas?n?l? buhar kullan?larak ??kar?l?r. Daha sonra t?m yap? dikkatlice incelenir, kullan?lmayan k?s?mlar yenileriyle de?i?tirilir. Bundan sonra kule iki kat boya ile kaplan?yor ve bu i?lem i?in 57 ton gerekiyor. Ancak kulenin rengi her yerde ayn? de?ildir; yap?n?n taban?ndaki koyu renkten en ?stteki a??k renge kadar farkl? bronz tonlar?nda boyanm??t?r. Bu boyama y?ntemi yap?n?n g?ky?z?ne uyumlu g?r?nmesini sa?lamak i?in kullan?l?r. ?lgin?tir ki g?n?m?zde bile boya f?r?alarla uygulanmaktad?r.

Ge?en y?zy?l?n 80'li y?llar?nda kule yeniden in?a edildi - baz? par?alar daha g??l? ve daha hafif olanlarla de?i?tirildi.

Eiffel, yarat?m?n? f?rt?nalardan korkmayacak ?ekilde tasarlad? - en kuvvetli r?zgarlar s?ras?nda kule ekseninden maksimum 12 santimetre sap?yor. Demir yap? g?ne?e kar?? ?ok daha hassast?r; demir elemanlar ?s?t?ld???nda o kadar geni?ler ki, kulenin ?st k?sm? bazen 20 santimetreye kadar yana do?ru sapar.

Ziyaret?iler kuleyi ilk kez 1889 y?l?nda D?nya Sanayi Fuar?'n?n a??l?? g?n?nde ayd?nlat?lm?? olarak g?rd?ler. Yap?, 10.000 gaz lambas?, iki b?y?k projekt?r ve mavi, beyaz ve k?rm?z? ???nlar? ?lkenin ulusal renklerini simgeleyen bir deniz feneriyle ayd?nlat?l?yordu. 1900 y?l?nda kule elektrik ampulleriyle donat?ld?. 1925 y?l?nda Citroen ?irketinin sahibi yap?ya b?y?k bir reklam koydu - 125.000 ampul?n yard?m?yla kulenin g?r?nt?leri, bur? tak?my?ld?zlar? ve ?nl? Frans?z otomobil endi?esinin ?r?nleri ?zerinde belirdi. Bu ???k g?sterisi 9 y?l s?rd?.

21. y?zy?lda Eyfel Kulesi'nin ayd?nlatmas? birka? kez modernize edildi. Fransa'n?n AB ba?kanl???n? ?stlendi?i 2008 y?l?nda yap?, Avrupa bayra??n? temsil edecek ?ekilde mavi renkte ayd?nlat?lm??t?. G?n?m?zde kulenin ayd?nlatmas? alt?nd?r. Karanl?kta her saat ba?? 10 dakika s?reyle a??l?r.

Enerji ve finansal maliyetlerden tasarruf sa?lamak amac?yla 2015 y?l?nda kulenin ampulleri LED ampullerle de?i?tirildi. Ayr?ca yap?ya termal paneller, iki adet yel de?irmeni ve ya?mur suyu toplama sistemi yerle?tirildi.

Eyfel Kulesi'nden manzaralar

Eyfel Kulesi, Paris'in amblemi ve y?ksek irtifa antenidir.
Kulede ayn? anda 10.000 ki?i bulunabiliyor.
Proje, mimar St?phane Sauvestre taraf?ndan haz?rland?, ancak kule, halk?n daha iyi tan?d??? m?hendis Gustave Eiffel (1823-1923) taraf?ndan in?a edildi. Eyfel'in di?er eserleri: Ponte de Dona Maria Pia, Viaduct de Gharabi, New York ?zg?rl?k An?t?'n?n demir ?er?evesi.
Kulenin ortaya ??k???ndan bu yana yakla??k 250 milyon ki?i onu ziyaret etti.
Yap?n?n metal k?sm?n?n a??rl??? 7.300 ton, kulenin tamam?n?n a??rl??? ise 10.100 tondur.
1925'te haydut Victor Lustig demir yap?y? hurda kar??l???nda satmay? ba?ard? ve bu numaray? iki kez ba?armay? ba?ard?!
G?zel havalarda kulenin tepesinden Paris ve ?evresi 70 kilometreye kadar bir yar??ap i?inde izlenebilmektedir. En iyi g?r?n?rl??? sa?layan Eyfel Kulesi'ni ziyaret etmek i?in en uygun zaman?n g?n bat?m?ndan bir saat ?nce oldu?una inan?l?yor.
Kulenin ayn? zamanda ?z?c? bir ge?mi?i de var; yakla??k 400 ki?i kendilerini ?st platformundan a?a?? atarak intihar etti. 2009 y?l?nda teras koruyucu bariyerlerle ?evrildi ve ?imdi buras? t?m Paris'in ?n?nde ?p??en romantik ?iftler aras?nda olduk?a pop?ler.

Mars ?ampiyonu Paris ?zg?rl?k An?t? ve Eyfel Kulesi

Kule adresi: Champ de Mars (Mars Alan?). Metro istasyonlar?: Bir Hakeim (6. hat), Trocadero (9. hat).

Kuleye giden otob?s numaralar?: 42, 69, 72, 82 ve 87.

?al??ma modu. 15 Haziran'dan 1 Eyl?l'e kadar - 09.00'da a??l?yor. 2. kata ??kan asans?r gece yar?s? ?al??may? durdurur; 3. kata (?st) ??k?? saat 23.00'e kadar ger?ekle?tirilir; 2. kata ??kan merdivenler saat 00.00'da kapan?yor; Kulenin tamam?na 00.45'e kadar eri?ilebilir.

Eyfel Kulesi, 2 Eyl?l - 14 Haziran tarihleri aras?nda saat 09.30'dan itibaren ziyaret?ilerini a??rl?yor. 2. kata ??kan asans?r saat 23.00'e kadar a??kt?r; asans?r konuklar? saat 22.30'a kadar yukar?ya ??kar?yor; 2. kata ??kan merdivenler saat 18.00'e kadar a??kt?r; Kulenin tamam? 23.45'e kadar a??kt?r.

Bahar ve Paskalya tatillerinde kuleye eri?im gece yar?s?na kadar a??kt?r.

Bazen tehlikeli hava ko?ullar? veya ?ok fazla ziyaret?i nedeniyle kulenin tepesine t?rman?? ge?ici olarak durdurulur.

Giri? bileti fiyatlar?. 1 Eyl?l'e kadar: 2. kata asans?r - 9 € (yeti?kinler i?in), 7 € (12 ila 24 ya? aras? ziyaret?iler i?in), 4,5 € (4 ila 11 ya? aras? ?ocuklar i?in). Zirveye asans?r - 15,50 € (yeti?kinler i?in), 13,50 € (12 ila 24 ya? aras? ziyaret?iler i?in), 11 € (4 ila 11 ya? aras? ?ocuklar i?in). 2. kata ??kan merdivenler - 5 € (yeti?kinler i?in), 4 € (12 ila 24 ya? aras? ziyaret?iler i?in), 3,50 € (4 ila 11 ya? aras? ?ocuklar i?in).

1 Eyl?l'den sonra: 2. kata asans?r - 11 € (yeti?kinler i?in), 8,50 € (12 ila 24 ya? aras? ziyaret?iler i?in), 4 € (4 ila 11 ya? aras? ?ocuklar i?in). Zirveye asans?r - 17 € (yeti?kinler i?in), 14,50 € (12 ila 24 ya? aras? ziyaret?iler i?in), 10 € (4 ila 11 ya? aras? ?ocuklar i?in). 2. kata ??kan merdivenler - 7 € (yeti?kinler i?in), 5 € (12 ila 24 ya? aras? ziyaret?iler i?in), 3 € (4 ila 11 ya? aras? ?ocuklar i?in).

Engelli ziyaret?iler Eyfel Kulesi'nin ikinci kat?na asans?r kullanarak eri?ebilirler.

Kulenin birinci ve ikinci platformlar?na h?zl? bir ?ekilde ula?mak i?in g?ney taraf?ndaki merdivenleri kullanmak daha iyidir ??nk? asans?rlerde neredeyse her zaman uzun kuyruklar olu?ur.

Iron Lady'nin tepesine kuyruk olmadan ula?mak istiyorsan?z, kulenin resmi web sitesi www.tour-eiffel.fr ?zerinden ?nceden elektronik bilet sat?n almal?s?n?z. Biletin bas?lmas? ve kredi kart? kullan?larak ?denmesi gerekmektedir. Bilette belirtilen saatten 10-15 dakika ?nce kuyru?u atlayarak kuleye yakla?man?z gerekiyor. Geziye yar?m saatten fazla ge? kalanlar i?eri al?nmayacak, bu durumda biletler iptal edilecektir. Biletlerin m?mk?n oldu?u kadar erken al?nmas? konusunda endi?elenmeniz gerekiyor, ??nk? belirli bir g?n i?in sat??lar 3 ay ?nceden Paris saatiyle 08.30'da ba?l?yor ve kuleye s?ra beklemeden ula?mak isteyen ?ok say?da insan var.

Jules Verne restoran?nda bir masa i?in birka? ay ?nceden rezervasyon yap?lmas? gerekmektedir; 175 metre y?kseklikte ??le yeme?i i?in ortalama ?ek 300 €'dur.

B?y?k Paris Sergisi'nin uzak zamanlar?nda - ve bu 1889'dayd? - Paris'in liderli?i, yani ?ehir y?netimi, b?y?k mimar ve m?hendis Gustave Eiffel'den Paris D?nyas?na a??lan bir kap? g?revi g?recek g?rkemli bir ?ey yaratmas?n? istedi. Sergi. Sergi, 1789'daki b?y?k Frans?z Devrimi'nin y?z?nc? y?l?na ithaf edilmi?ti, bu y?zden tek bir mimari an?tta dokunakl? ve g?rkemli bir ?ey g?rmek istedim.

?lk ba?ta g?revi alan m?hendisin kafas? kar??m??t? ve reddetmek ?zereydi, ancak daha sonra mutlu bir tesad?f eseri notlar?nda, kendisine g?re ?ehri etkileyebilecek 300 metrelik bir kule projesini ke?fetti. y?netim. Eiffel yan?lmad? ve k?sa s?re sonra bu projenin in?as? i?in bir patent ald? ve ard?ndan m?nhas?r hakk?n? elinde tuttu. B?ylece Paris D?nya Sergisi'nin giri?i olarak dikilen kule, yap?c?s?n?n an?s?na Eyfel Kulesi olarak an?lmaya ba?land?. Eyfel ile ?ehir y?netimi aras?nda yap?lan anla?maya g?re kulenin s?k?lmesi serginin a??l???ndan 20 y?l sonra ger?ekle?ecekti. O d?nemde kulenin in?as?n?n maliyeti 8 milyon frankt?, bu da k???k bir kasaba in?a etmeye e?de?erdi. 300 metrelik g?rkemli kiri?li demir kulenin ?n? t?m d?nyaya yay?ld?.

D?nyan?n her ?lkesinden ve her k??esinden bu d?nya harikas?n? kendi g?zleriyle g?rmek isteyen b?y?k bir turist ak?n? geldi. Bu sayede kulenin maliyeti bir bu?uk y?l i?erisinde yat?r?mc?lara iade edildi. Eyfel Kulesi'nin ne kadar gelir elde etmeye ba?lad???n? hayal etmek zor de?il. S?renin bitiminden sonra s?zle?me yap?n?n s?k?lmesini zorunlu hale getirince kulenin terk edilmesi yetkililerin ve in?aat??lar?n ortak karar?yd?. Bu karar? etkileyen en ?nemli fakt?r Eyfel Kulesi'nin getirdi?i b?y?k gelirdi. Bir di?er ?nemli fakt?r de kulenin ?ok say?da radyo anteni i?ermesiydi. Yap?n?n y?ksekli?i ve ?zerindeki radyo antenlerinin say?s? Fransa'y? radyo yay?nc?l??? alan?nda lider yapt? ve geli?imini ?nemli ?l??de etkiledi.

Bug?n bile Paris'te - orada, Eyfel Kulesi nerede Bu d?nya harikas?ndan daha y?ksek ve g?rkemli bir yap? yoktur. Zaten 150 metre y?kseklikten, panoramas? kalbe o kadar derinden batan ?ehrin tam bir manzaras? a??l?yor ki, Paris'e a??k olmamak imkans?z hale geliyor. ?ehre bu kadar y?ksekten bakt???n?z anda, tamamen atmosferine kap?lm?? oluyorsunuz ve onun t?m inceliklerini i?inizde hissediyorsunuz. Seine Nehri, Champs Elysees, b?y?k katedraller ve tap?naklar, parklar, sokaklar, sokaklar, caddeler - bunlar?n hepsi i?inizden ge?iyor ve ruhunuzda silinmez bir iz b?rak?yor. Eyfel Kulesi'ne ka? tane harika sanatsal eser adanm??t?r? En b?y?k ?airler ve sanat??lar buran?n heybetini ve e?sizli?ini eserlerinde anlatm??lard?r. Bu t?r ?al??malar d?nya k?lt?r miras?na ?nemli katk?larda bulunmu?tur.

Bug?n Eyfel Kulesi Paris'in en ?nemli sembol?d?r. Herhangi bir ki?iye sorarsan?z hangi ?lke olursa olsun " Eyfel Kulesi nerede? 100 vakadan 90'?nda hemen "Paris!"

Paris ?zerinde u?an herkes, Paris'in ve t?m Fransa'n?n sembol? olan bu g?rkemli kuleyi bulmaya ?al??acakt?r.

Fark etmi? olabilece?iniz gibi kulenin tarihi olduk?a zengindir. ?a??rt?c? bir ?ey gibi g?r?nm?yor - d?nyan?n herhangi bir harikas? her zaman ?ok fazla ilgi ?ekiyor. Ancak Eyfel Kulesi ile ili?kilendirilen tarihi etkinliklerin daha ?ok y?ksekli?iyle ilgisi vard?r. 1912'de Avusturyal? bir terzinin "?zel" tasar?ml? kendi para??t?n? yaratmas?yla komik bir olay ya?and?. En tepeye t?rmanan Avusturyal?, muhte?em hareketi ile d?nyay? fethetmeye karar verdi, ancak para??t a??lmad? ve terzi d??erek ?ld?, bu ?a??rt?c? de?il - sonu?ta kulenin y?ksekli?i 324 metre. Bu olaydan sonra Eyfel Kulesi'nden para??tle atlay??lar art?k g?zlenmedi ancak maalesef bir dizi intihar ba?lad?. Bug?n bile d?nyan?n her yerinden bir?ok intihar kurban? bu kuleyi son nokta olarak se?iyor. Son resmi intihar tarihi 25 Haziran 2012 olarak kabul ediliyor.

2002 y?l?nda kulenin y?ll?k ziyaret?i say?s? 200 milyondan fazlayd?, bu da g?nde 550.000 ki?iye denk geliyordu. Kule giri?inin ki?i ba?? 2 euro civar?nda oldu?unu d???n?rseniz, kuleye yeni giren bir ziyaret?inin y?ll?k ne kadar gelir sa?lad???n? hesaplamak zor de?il. Ortalama bir turistin barlarda, restoranlarda, ma?azalarda ne kadar para b?rakt???n? hesaplarsan?z rakam ortalama 3 kat artacakt?r.

2004-2005 k???nda, Paris'teki 2012 K?? Olimpiyatlar?'n?n ilgisini ?ekmek ve ev sahipli?i yapmak i?in kulenin birinci kat?na bir buz pateni pisti d?k?ld?. Bundan sonra birinci kat?n buzla doldurulmas? gelene?i her y?l geleneksel hale geldi.

Frans?zlar?n olduk?a giri?imci bir insan oldu?u ve Eyfel Kulesi'nin t?m varl??? boyunca en az iki d?zine kez sat?lmas? da ?a??rt?c?. Kuleyi iki kez (!) hurda metal olarak satmay? ba?aran Victor Lustig ?zellikle dikkat ?ekicidir.

Yine de “Eyfel Kulesi nerede?” sorusunu yan?tlamak i?in Jena K?pr?s?'n?n kar??s?ndaki Champs de Mars'? hat?rlamak gerekiyor. Paris metrosunda istasyonun ad? Bir-Hakeim'dir.

Fransa nas?l bir yer? Peki Eyfel Kulesi Frans?zlar i?in ne anlama geliyor? Fransa, Paris olmadan bir hi?tir ve Paris, Eyfel Kulesi olmadan bir hi?tir! Paris nas?l Fransa'n?n kalbiyse, Eyfel Kulesi de Paris'in kalbidir! ?imdi bunu hayal etmek tuhaf ama bu ?ehri kalbinden mahrum etmek istedikleri zamanlar da oldu.

Eyfel Kulesi'nin tarihi

1886'da Fransa'da, Bastille'in f?rt?nas?ndan (1789) sonraki 100 y?l ve ilan?ndan bu yana ge?en 10 y?l boyunca Frans?z Cumhuriyeti'nin teknik ba?ar?lar?n?n d?nyaya g?sterilmesi planlanan D?nya Sergisi i?in haz?rl?klar t?m h?z?yla s?r?yordu. Ulusal toplant? taraf?ndan se?ilen bir ba?kan?n liderli?inde ???nc? Cumhuriyet'in. Sergiye giri? kemeri g?revi g?recek, ayn? zamanda ?zg?nl???yle hayranl?k uyand?racak bir yap?ya acil ihtiya? vard?. Bu kemer, B?y?k Frans?z Devrimi'nin sembollerinden birini temsil eden bir ?ey olarak herkesin haf?zas?nda kalmal?yd? - nefret edilen Bastille meydan?nda durmas? bo?una de?ildi! Giri? kemerinin 20-30 y?l sonra y?k?lmas? ?ok da b?y?t?lecek bir ?ey de?il, ?nemli olan onu haf?zalarda b?rakmak!

Yakla??k 700 proje de?erlendirildi: En iyi mimarlar hizmetlerini sundu; yaln?zca Frans?zlar de?il, komisyon da k?pr? m?hendisi Alexander Gustave Eiffel'in projesini tercih etti. Bu projeyi eski bir Arap mimardan ?ald???na dair s?ylentiler vard?, ancak kimse bunu do?rulayamad?. Ger?ek, ?nl? Frans?z Chantilly dantelini an?msatan 300 metrelik a??k Eyfel Kulesi'nin, yarat?c?s?n?n ad?n? s?rd?rerek Paris ve Fransa'n?n bir sembol? olarak insanlar?n bilincine sa?lam bir ?ekilde girmesinden yaln?zca yar?m y?zy?l sonra ortaya ??kt?.

Eyfel Kulesi projesinin ger?ek yarat?c?lar? hakk?ndaki ger?ek ortaya ??kt???nda, durumun o kadar da korkutucu olmad??? ortaya ??kt?. Bu projeyi o zaman?n yeni bilimsel ve teknolojik mimari y?n?ne (biyomimetik veya biyonik) dayanarak geli?tiren Arap mimar yoktu, ancak Eiffel ?al??anlar? Maurice Koehlen ve Emile Nouguier ad?nda iki m?hendis vard?. Bu (Biyomimetik - ?ngilizce) y?n?n?n ?z?, do?adan de?erli fikirleri ?d?n? almak ve bu fikirleri tasar?m ve in?aat ??z?mleri ?eklinde mimariye aktarmak ve bu bilgi teknolojilerinin bina ve k?pr? yap?m?nda kullan?lmas?d?r.

Do?a, “ko?u?lar?n?n” hafif ve g??l? iskeletlerini olu?turmak i?in s?kl?kla delikli yap?lar kullan?r. ?rne?in derin deniz bal?klar? veya deniz s?ngerleri, radyolaryanlar (basit bir organizma) ve denizy?ld?z?. ?arp?c? olan, yaln?zca iskelet tasar?m ??z?mlerinin ?e?itlili?i de?il, ayn? zamanda in?aatlar?ndaki "malzeme tasarrufu" ve b?y?k bir su k?tlesinin devasa hidrostatik bas?nc?na dayanabilecek yap?lar?n maksimum mukavemetidir.

Gen? Frans?z tasar?m m?hendislerinin, Frans?z D?nya Sergisi'nin giri?i i?in yeni bir kemerli kule i?in proje olu?tururken kulland?klar? bu rasyonellik ilkesiydi. Temel bir denizy?ld?z?n?n iskeletiydi. Ve bu muhte?em yap?, yeni bilim bilimi biyomimetik (biyonik) ilkelerinin mimaride kullan?m?n?n bir ?rne?idir.

Gustav Eiffel ile i?birli?i i?inde ?al??an m?hendisler iki basit nedenden dolay? kendi projelerini sunmad?lar:

O d?nemdeki yeni in?aat planlar?, komisyon ?yelerini ola?and???l?klar?yla cezbetmek yerine korkuturdu.
K?pr?y? in?a eden Alexander Gustov'un ad? Fransa taraf?ndan biliniyordu ve hak etti?i sayg?y? g?r?yordu, ancak Nouguier ve Koechlen isimlerinin "a??rl??? yoktu". Ve Eiffel'in ad? onun cesur planlar?n? ger?ekle?tirmenin tek anahtar? olabilir.

Dolay?s?yla, Alexander Gustov Eiffel'in hayali bir Arap projesini veya benzer d???nen insanlar?n "karanl??a do?ru" projesini kulland??? bilgisinin gereksiz yere abart?ld??? ortaya ??kt?.

Eiffel'in sadece m?hendislerinin projesinden yararlanmakla kalmad???n?, k?pr? in?as? konusundaki zengin tecr?besini ve kendi geli?tirdi?i ?zel y?ntemleri kullanarak ?izimlerde bizzat baz? de?i?iklikler yapt???n? ve bu sayede kulenin yap?s?n?n g??lendirilmesini m?mk?n k?ld???n? da ekleyelim. ve ona ?zel bir ferahl?k verin.

Bu ?zel y?ntemler, Eyfel Kulesi'nin in?aat?n?n ba?lamas?ndan 40 y?l ?nce ilgin? bir ke?fi belgeleyen ?svi?reli anatomi profes?r? Hermann von Meyer'in bilimsel ke?fine dayan?yordu: ?nsan uyluk kemi?inin ba?? ince, minicik bir a? ile kapl?d?r. -kemik ?zerindeki y?k? mucizevi bir ?ekilde da??tan kemikler. Bu yeniden da??t?m sayesinde insan uyluk kemi?i, ekleme belli bir a??yla girmesine ra?men v?cudun a??rl??? alt?nda k?r?lmaz ve ?ok b?y?k y?klere dayanabilir. Ve bu a? kesinlikle geometrik bir yap?ya sahiptir.

1866 y?l?nda ?svi?reli mimar-m?hendis Karl Kuhlmann, anatomi profes?r?n?n ke?fini, Gustav Eiffel'in k?pr? yap?m?nda kulland??? bilimsel teknik temele, kavisli destekler kullanarak y?k da??t?m?na getirdi. Daha sonra ayn? y?ntemi kullanarak ?? y?z metrelik bir kule gibi karma??k bir yap? in?a etti.

??te bu kule ger?ekten her bak?mdan 19. y?zy?l?n d???nce ve teknoloji mucizesidir!

Eyfel Kulesi'ni kim in?a etti

B?ylece, 1886'n?n ba??nda ???nc? Frans?z Cumhuriyeti'nin Paris belediyesi ve Alexander Gustav Eiffel, ?u hususlar?n belirtildi?i bir anla?ma imzalad?:

2 y?l 6 ay i?inde Eyfel, Jena Nehri K?pr?s?'n?n kar??s?na bir kemer kulesi dikmek zorunda kald?. Kendisinin ?nerdi?i ?izimlere g?re Champ de Mars'taki Seine Nehri.
Eiffel, in?aat?n tamamlanmas?n?n ard?ndan 25 y?l s?reyle kuleyi ki?isel kullan?ma a?acak.
Kulenin in?as? i?in Eyfel'e ?ehir b?t?esinden 1,5 milyon frank alt?n tutar?nda nakit s?bvansiyon sa?lay?n; bu, 7,8 milyon frankl?k nihai in?aat b?t?esinin %25'ini olu?turacakt?r.

2 y?l 2 ay 5 g?n boyunca 300 i??i, dedikleri gibi, "devams?zl?k ve hafta sonlar? olmadan", 31 Mart 1889'da (in?aat?n ba?lamas?ndan 26 aydan az bir s?re sonra) b?y?k a??l???n yap?labilmesi i?in ?ok ?al??t?. Daha sonra yeni Fransa'n?n simgesi haline gelen en b?y?k yap? yer alacak.

Bu t?r geli?mi? in?aat, yaln?zca son derece net ve net ?izimlerle de?il, ayn? zamanda Ural demirinin kullan?lmas?yla da kolayla?t?r?lm??t?r. 18. ve 19. y?zy?llarda t?m Avrupa bu metal sayesinde “Ekaterinburg” kelimesini biliyordu. Kulenin in?as?nda ?elik kullan?lmad? (karbon i?eri?i% 2'den fazla de?il), ancak "Demir Leydi" i?in Ural f?r?nlar?nda ?zel olarak eritilmi? ?zel bir demir ala??m? kullan?ld?. Eyfel Kulesi olarak an?lmadan ?nce giri? kemerinin di?er ad? “Demir Leydi” idi.

Ancak demir ala??mlar? kolayca pasland???ndan kule, 60 ton gerektiren ?zel form?ll? bir boyayla bronzla boyand?. O zamandan bu yana her 7 y?lda bir Eyfel Kulesi ayn? “bronz” kompozisyonla i?leniyor ve boyan?yor ve bunun i?in her 7 y?lda bir 60 ton boya harcan?yor. Kule ?er?evesinin kendisi yakla??k 7,3 ton a??rl???ndad?r ancak beton taban dahil toplam a??rl?k 10.100 tondur! Ad?m say?s? da hesapland? - 1 bin 710 adet.

Kemer ve park-bah?e tasar?m?

Alt zemin k?sm?, kenar uzunlu?u 129,2 m olan, s?tun k??eleri yukar? ??kan ve ama?land??? gibi y?ksek (57,63 m) bir kemer olu?turan kesik bir piramit ?eklinde yap?lm??t?r. Bu tonozlu “tavan” ?zerine, her iki taraf?n uzunlu?unun neredeyse 46 m oldu?u ilk kare platform sabitlenmi?tir.Bu platformda, bir hava tahtas? gibi, b?y?k vitrinlere sahip b?y?k bir restoran?n birka? salonu in?a edilmi?tir. Paris'in 4 yakas?n?n muhte?em manzaras?n?n a??ld??? yer. O zaman bile, Seine Nehri setinin kulesinden Pont de Jena k?pr?s?yle birlikte g?r?len manzara tam bir hayranl?k uyand?rd?. Ancak yo?un bir ye?il alan yoktu - Champ de Mars'ta 21 hektardan fazla alana sahip bir park.

Eski Kraliyet Askeri Okulu ge?it alan?n? halka a??k bir parka d?n??t?rmek fikri, mimar ve bah??van Jean Camille Formiget'in akl?na ancak 1908'de geldi. T?m bu planlar? hayata ge?irmek tam 20 y?l s?rd?! Eyfel Kulesi'nin in?a edildi?i ?izimlerin kat? ?er?evesinin aksine park?n plan? say?s?z kez de?i?ti.

Ba?lang??ta s?k? bir ?ngiliz tarz?nda planlanan park, in?aat? s?ras?nda bir miktar b?y?d? (24 hektar) ve ?zg?r Fransa'n?n ruhunu ?z?mseyerek, geometrik olarak ince uzun, kat? a?a? s?ralar? ve a??k?a tan?mlanm?? sokaklar aras?na demokratik olarak "yerle?ti". klasik ?ngiliz ?e?melerine ek olarak bir?ok ?i?ekli ?al? ve "k?y" rezervuar?.

?n?aat?n ana a?amas?, yakla??k 3 milyon ?elik per?in ve ba??n kullan?ld??? "metal dantelin" kendisinin montaj? de?il, taban?n garantili stabilitesi ve binan?n kesinlikle ideal yatay seviyesinin bir kare ?zerinde korunmas?yd?. 1,6 hektar. Kulenin delikli g?vdelerini sabitlemek ve ona yuvarlak bir ?ekil vermek yaln?zca 8 ay, g?venilir bir temel atmak ise bir bu?uk y?l s?rd?.

Projenin a??klamas?na g?re temel, Seine yata?? seviyesinin 5 metreden daha alt?nda bir derinli?e dayan?yor, temel ?ukuruna 100 m kal?nl???nda 100 ta? blok d??eniyor ve bu bloklara halihaz?rda 16 g??l? destek in?a edilmi? durumda. Eyfel Kulesi'nin ?zerinde durdu?u 4 kule “baca??n?n” omurgas?n? olu?turan. Ek olarak, "han?mefendinin" her "baca??na", "han?mefendinin" dengeyi ve yatayl??? korumas?n? sa?layan bir hidrolik cihaz yerle?tirilmi?tir. Her cihaz?n ta??ma kapasitesi 800 tondur.

Alt kademeyi kurarken, projeye bir ekleme yap?ld? - ikinci platforma y?kselen 4 asans?r. Daha sonra bir ba?kas? - be?inci asans?r - ikinci platformdan ???nc? platforma kadar ?al??maya ba?lad?. Be?inci asans?r, 20. y?zy?l?n ba??nda kulenin elektriklendirilmesinden sonra ortaya ??kt?. Bu noktaya kadar 4 asans?r?n tamam? hidrolik ?eki?le ?al???yordu.

Asans?rler hakk?nda ilgin? bilgiler

Nazi Almanyas? birlikleri Fransa'y? i?gal etti?inde Almanlar ?r?mcek bayraklar?n? kulenin tepesine asamad?lar; bilinmeyen nedenlerden dolay? t?m asans?rler aniden ?al??maz hale geldi. Ve sonraki 4 y?l boyunca bu durumda kald?lar. Gamal? ha?, yaln?zca merdivenlerin ula?t??? ikinci kat seviyesinde sabitlendi. Frans?z Direni?i ac? bir ?ekilde ?unu ifade etti: "Hitler, Fransa ?lkesini fethetmeyi ba?ard?, ancak asla tam kalbinden vurmay? ba?aramad?!"

Kule hakk?nda bilinmeye de?er ba?ka ne var?

Eyfel Kulesi'nin hemen "Paris'in kalbi" haline gelmedi?ini d?r?st?e itiraf etmeliyiz. ?n?aat?n ba?lang?c?nda ve hatta a??l?? s?ras?nda (31 Mart 1889) kule, ???klarla (Frans?z bayra??n?n renklerinde 10.000 gaz lambas?) ve onu asil ve asil k?lan bir ?ift g??l? ayna spot ?????yla ayd?nlat?ld?. An?tsal oldu?undan Eyfel Kulesi'nin s?ra d??? g?zelli?ini reddeden bir?ok insan vard?.

?zellikle, Victor Hugo ve Paul Marie Verlaine, Arthur Rimbaud ve Guy de Maupassant gibi ?nl?ler, Paris belediye ba?kan?n?n ofisiyle temasa ge?erek, Paris topraklar?ndan "demir ve vidalardan olu?an nefret edilen binan?n i?ren? g?lgesinin" silinmesi y?n?nde ?fkeli bir talepte bulundular. ?ehrin ?zerine bir m?rekkep lekesi gibi yay?lacak, i?ren? yap?s?yla Paris’in ayd?nl?k sokaklar?n? ?irkinle?tirecek!”

?lgin? bir ger?ek: Ancak bu ?a?r?daki kendi imzas?, Maupassant'?n kulenin ikinci kat?ndaki cam galeri restoran?n?n s?k s?k konu?u olmas?n? engellemedi. Maupassant'?n kendisi de buran?n ?ehirde "ceviz i?indeki canavar?" ve "vidalardan yap?lm?? iskeleti" g?remeyen tek yer oldu?undan yak?n?yordu. Ama b?y?k romanc? kurnazd?, ah, b?y?k romanc? kurnazd?!

Asl?nda ?nl? bir gurme olan Maupassant, buzda pi?irilip so?utulmu? istiridyeleri, kimyonlu narin aromatik yumu?ak peyniri, buharda pi?irilmi? gen? ku?konmaz? ince bir dilim kurutulmu? dana eti ile denemenin ve t?m bu "fazlal?klar?" y?kamaman?n zevkini inkar edemedi. bir kadeh hafif ?z?m ?arab?yla.

Eyfel Kulesi restoran?n?n mutfa?? bug?ne kadar otantik Frans?z yemekleri a??s?ndan e?siz derecede zengin olmay? s?rd?r?yor ve ?nl? edebiyat ustas?n?n burada yemek yemesi, restoran?n kartvizitidir.

Ayn? ikinci katta hidrolik makineler i?in makine ya?? i?eren tanklar bulunmaktad?r. ???nc? katta kare bir platform ?zerinde astronomi ve meteoroloji g?zlemevi i?in yeterli alan vard?. Sadece 1,4 m ?ap?ndaki son minik platform ise 300 m y?kseklikten parlayan deniz fenerine destek g?revi g?r?yor.

Eyfel Kulesi'nin o d?nemde metre cinsinden toplam y?ksekli?i yakla??k 312 m idi ve deniz fenerinin ????? 10 km mesafeden g?r?lebiliyordu. Gaz lambalar?n? elektrikli lambalarla de?i?tirdikten sonra deniz feneri 70 km'ye kadar "?arpmaya" ba?lad?!

G?zel Frans?z sanat?n?n uzmanlar? bu "han?mefendiyi" sevse de sevmese de, Gustav Eiffel'e g?re onun beklenmedik ve c?retkar formu, mimar?n t?m ?abalar?n?n ve harcamalar?n?n kar??l???n? bir y?ldan k?sa bir s?rede tamamen amorti etti. D?nya Sergisinden sadece 6 ay sonra, k?pr? in?aat??s?n?n s?rad??? bulu?u 2 milyon merakl? ki?i taraf?ndan ziyaret edildi ve sergi kompleksleri kapat?ld?ktan sonra bile ak??? kesilmedi.

Daha sonra Gustav ve m?hendislerinin t?m yanl?? hesaplamalar?n?n fazlas?yla hakl? oldu?u ortaya ??kt?: 12.000 da??n?k metal par?adan olu?an 8.600 ton a??rl???ndaki kule, 1910 selinde direkleri neredeyse 1 m su alt?na batt???nda hareket etmemekle kalmad?. Ancak ayn? y?l, ayn? anda a??kken bile hareket etmedi?i pratik olarak ke?fedildi. 3 kat?nda 12.000 ki?i konaklayabilir.

1910 y?l?ndaki bu sel felaketinden sonra, pek ?ok dezavantajl? insan? bar?nd?ran Eyfel Kulesi'ni y?kmak ger?ekten k?f?r olurdu. Bu s?re ?nce 70 y?l uzat?ld?, daha sonra Eyfel Kulesi'nin sa?laml??? incelendikten sonra 100 y?la ??kar?ld?.
Kule, 1921 y?l?nda radyo yay?n kayna?? olarak hizmet vermeye ba?lad? ve 1935'ten beri de televizyon yay?nc?l??? kayna?? olarak hizmet vermeye ba?lad?.
1957 y?l?nda, zaten y?ksek olan kule, bir telemast ile 12 m art?r?ld? ve toplam "y?ksekli?i" 323 m 30 cm oldu.
Uzun bir s?re, 1931 y?l?na kadar, Fransa'n?n "demir danteli" d?nyan?n en y?ksek yap?s?yd? ve bu rekoru yaln?zca New York'taki Chrysler Binas? in?aat? k?rd?.
1986 y?l?nda, bu mimari harikan?n d?? ayd?nlatmas?, kuleyi i?eriden ayd?nlatan bir sistemle de?i?tirildi; bu, Eyfel Kulesi'ni sadece g?z kama?t?r?c? de?il, ayn? zamanda ?zellikle tatillerde ve geceleri ger?ekten b?y?l? k?l?yor.

Fransa'n?n simgesi Paris'in kalbi her y?l 6 milyon misafir a??rl?yor. 3 g?zlem platformunda ?ekilen foto?raflar her turist i?in g?zel bir an? niteli?indedir. Yan?ndaki bir foto?raf bile zaten gurur kayna??; d?nyan?n bir?ok ?lkesinde k???k kopyalar?n?n bulunmas? bo?una de?il.

Gustav Eiffel'in en ilgin? mini kulesi belki de Belarus'ta, Vitebsk b?lgesindeki Paris k?y?nde bulunuyor. Bu kule sadece 30 m y?ksekli?indedir ancak tamamen ah?ap bloklardan yap?lm?? olmas? nedeniyle benzersizdir.

Rusya'n?n da kendi Eyfel Kulesi var. Bunlardan ?? tane var:

?rkutsk Y?kseklik – 13 m.
Krasnoyarsk Y?kseklik – 16 m.
Paris K?y?, ?elyabinsk b?lgesi. Y?kseklik – 50 m. Bir cep telefonu operat?r?ne aittir ve b?lgede ger?ek anlamda ?al??an bir cep telefonu kulesidir.

Ama en iyisi turist vizesi al?p Paris'i g?rmek ve... Hay?r, ?lme! Ve Paris'in manzaralar?n? Eyfel Kulesi'nden keyifle dondurmak ve foto?raflamak i?in, neyse ki, a??k bir g?nde ?ehir 140 km boyunca g?r?lebiliyor. Paris'in kalbinden - sadece bir ta? at?m? - 25 dakika. y?r?yerek.

Turist bilgileri

Adres – Champ de Mars, eski Bastille b?lgesi.

Iron Lady'nin ?al??ma saatleri her zaman ayn?d?r: her g?n, haziran ortas?ndan a?ustos sonuna kadar, saat 9:00'da a??l?r, 00:00'da kapan?r. K???n 9.30'da a??l?yor, 23.00'de kapan?yor.

Demir Leydi'nin yeni misafir almas?n? engelleyebilecek tek ?ey 350 servis personelinin grevidir ama bu daha ?nce hi? ya?anmam??t?!

TV anteni ile birlikte Eyfel Kulesi'nin y?ksekli?i- 320 m, Eyfel Kulesi a??rl???- 7000 ton olup yap?n?n tamam? 15 bin metal par?adan olu?maktad?r. K?tlenin tamam? 7 m derinli?e kadar uzanan bir temele ve dev ?imento bloklar?yla sabitlenmi? d?rt devasa direk ?zerine dayan?yor.

Metal yap?n?n a??rl??? 7.300 tondur (toplam a??rl?k 10.100 ton). Bug?n bu metalden ayn? anda ?? kule in?a edilebiliyor. Temel beton k?tlelerden yap?lm??t?r. F?rt?na s?ras?nda kulenin titre?imi 15 cm'yi ge?miyor.

Kule ?? seviyeye ayr?lm??t?r:

57 m y?kseklikteki birinci katta bar ve restoran bulunmaktad?r.
ikincisinde 115 m y?kseklikte ba?ka bir bar ve restoran var
???nc?s? 274 m y?kseklikte yer almaktad?r
son kat ise 300 m y?ksekli?inde olup televizyon ekipmanlar? ve antenleri i?ermektedir.

T?m ?ehrin muhte?em manzaras?n? sunan zirveye asans?rle ??kabilir veya y?r?yebilirsiniz (1.652 ad?m).

Sasha Mitrakhovich 19.01.2016 12:21

Tarihi boyunca boya rengini sar?dan k?rm?z?-kahverengiye defalarca de?i?tirdi. Son y?llarda, Eyfel Kulesi her zaman, bronzun do?al tonuna yak?n, resmi olarak patentli bir renk olan "Eyfel kahverengisi" olarak adland?r?lan renge boyand?.

Iron Lady, 7 y?lda bir yenilenmesi gereken 57 ton boya sayesinde zaman?n tahribat?na direniyor.

Sasha Mitrakhovich 19.01.2016 12:24

A??rl?k - 7.300 ton (toplam a??rl?k 10.100 ton). Bug?n bu metalden ayn? anda ?? kule in?a edilebiliyor. Temel beton k?tlelerden yap?lm??t?r. F?rt?na s?ras?nda Eyfel Kulesi'nin titre?imi 15 cm'yi ge?miyor.

Alt kat, 57,63 m y?kseklikte kemerli bir tonozla birbirine ba?lanan 4 s?tundan olu?an bir piramittir (tabanda her iki tarafta 129,2 m); kasan?n ?zerinde ilk platform var Eyfel Kulesi. Platform kare ?eklindedir (65 m ?ap?nda).

Bu platformun ?zerinde, yine bir tonozla birbirine ba?lanan 4 s?tundan olu?an ikinci bir piramit kulesi y?kselir ve ?zerinde (115,73 m y?kseklikte) ikinci bir platform (30 m ?ap?nda bir kare) bulunur.

?kinci platformda y?kselen d?rt s?tun, bir piramit gibi birbirine yakla??r ve yava? yava? i? i?e ge?erek devasa bir piramidal s?tun (190 m) olu?turur ve yine kare ?eklinde (16,5 m ?ap?nda) ???nc? bir platformu (276,13 m y?ksekli?inde) ta??r. ); ?zerinde 300 m y?kseklikte bir platform (1,4 m ?ap?nda) bulunan kubbeli bir deniz feneri bulunmaktad?r.

A??k Eyfel Kulesi Merdivenler (1792 basamak) ve asans?rler bulunmaktad?r.

?lk platformda restoran salonlar? in?a edildi; ikinci platformda hidrolik kald?rma makinesi (asans?r) i?in makine ya?? i?eren tanklar ve cam galeride bir restoran vard?. ???nc? platformda astronomi ve meteoroloji g?zlemevleri ve fizik odas? bulunuyordu. Deniz fenerinin ????? 10 km mesafeden g?r?lebiliyordu.

Dikilen kule cesur tasar?m?yla g?z kama?t?r?yordu. Eiffel proje nedeniyle ciddi ?ekilde ele?tirildi ve ayn? zamanda sanatsal de?il sanatsal bir ?ey yaratmaya ?al??makla su?land?.

Eiffel, k?pr? yap?m?nda uzman m?hendisleriyle birlikte r?zgar kuvveti hesaplamalar? yap?yordu ve d?nyan?n en y?ksek yap?s?n? in?a edeceklerse, ?ncelikle bu yap?n?n r?zgar y?klerine dayan?kl? oldu?undan emin olmalar? gerekti?inin bilincindeydi.

Eiffel ile yap?lan ilk anla?ma, kulenin in?aattan 20 y?l sonra s?k?lmesi y?n?ndeydi. Tahmin edebilece?iniz gibi hi?bir zaman uygulanmad? ve ?stelik kira s?zle?mesi 70 y?l daha uzat?ld?. Eyfel Kulesi'nin hikayesi devam ediyor.

Sasha Mitrakhovich 19.01.2016 12:32

?lk balkonun alt?nda, korkulu?un d?rt yan?nda, 72 se?kin Frans?z bilim adam? ve m?hendisin yan? s?ra Gustav Eiffel'in yarat?l???na ?zel katk? sa?layanlar?n isimleri kaz?nm??t?r.

Bu yaz?tlar 20. y?zy?l?n ba??nda ortaya ??kt? ve 1986-1987 y?llar?nda Eyfel Kulesi'ni i?letmek i?in belediye ba?kanl??? taraf?ndan kiralanan Soci?t? Nouvelle d'exploitation de la Tour Eiffel ?irketi taraf?ndan restore edildi.

Kulenin kendisi bug?n Paris ?ehrinin mal?d?r.

Sasha Mitrakhovich 19.01.2016 12:36

Sasha Mitrakhovich 19.01.2016 12:42

Toplamda d?rt seviye ay?rt edilebilir: alt (zemin), 1. kat (57 metre), 2. kat (115 metre) ve 3. kat (276 metre). Her biri kendi yolunda dikkat ?ekicidir.

Alt katta bilet sat?n alabilece?iniz bilet gi?eleri bulunmaktad?r. Eyfel Kulesi yararl? bro??r ve kitap??klar alabilece?iniz bir bilgi stand?n?n yan? s?ra kulenin her s?tununda bir tane olmak ?zere 4 hediyelik e?ya d?kkan? bulunmaktad?r. Ayr?ca g?ney s?tununda bir postane bulunmaktad?r, b?ylece ?nl? binan?n hemen dibinde ailenize ve arkada?lar?n?za kartpostal g?nderebilirsiniz. Ayr?ca Eyfel Kulesi'ni fethetmeye ba?lamadan ?nce hemen orada bulunan b?feden at??t?rmal?k alma se?ene?iniz de var. Alt kattan, ge?mi?te asans?rleri kulenin tepesine ??karan eski hidrolik makinelerin kurulu oldu?u ofislere girebilirsiniz. Yaln?zca gezi gruplar?n?n bir par?as? olarak takdir edilebilirler.

?stenirse y?r?yerek ula??labilen 1. kat, bir ba?ka hediyelik e?ya d?kkan? ve 58 Tour Eiffel restoran?yla turistleri memnun edecek. Ancak buna ek olarak, bir zamanlar ikinci kattan ???nc? kata ve ayn? zamanda Eiffel'in ofisine giden sarmal merdivenin korunmu? bir par?as? da var. Yap?n?n tarihine adanm?? animasyonlar?n g?sterildi?i Cineiffel merkezine giderek kule hakk?nda pek ?ok ?ey ??renebilirsiniz. ?ocuklar, Eyfel Kulesi'nin elle ?izilmi? maskotu ve ?zel bir ?ocuk rehberi kitab?n?n karakteri Gus'la tan??mak kesinlikle ilginizi ?ekecek. Ayr?ca 1. katta "Demir Leydi"ye adanm?? farkl? zamanlara ait posterler, foto?raflar ve her t?rl? ill?strasyona hayran kalabilirsiniz.

2. katta ise ilk dikkat ?eken ?ey 115 metre y?kseklikten a??lan Paris'in genel panoramas? oluyor. Burada hediyelik e?ya stoklar?n?z? yenileyebilir, ?zel stantlarda kulenin tarihi hakk?nda ?ok ?ey ??renebilir ve ayn? zamanda Jules Verne restoran?nda kendinize lezzetli bir ??le yeme?i sipari? edebilirsiniz.

3. kat, bir?ok turistin ana hedefidir, asl?nda 276 metre y?kseklikte bulunan Eyfel Kulesi'nin tepesidir, burada ?effaf caml? asans?rler vard?r, b?ylece yolda zaten Frans?zlar?n muhte?em manzaras? vard?r. ba?kent. En ?stteki Champange barda kendinize bir kadeh ?ampanya ?smarlayabilirsiniz. Paris'te Eyfel Kulesi'nin tepesine t?rmanmak ?m?r boyu s?recek bir deneyimdir.

Paris'in en g?rkemli, ?nl?, ?ok edici binas? elbette Eyfel Kulesi'dir. 1889 y?l?nda Bastille'in f?rt?nas?na adanan D?nya Sergisi i?in bir kemer olarak ortaya ??k???ndan bu yana, g?n?m?ze kadar ilgi oda?? olmu?tur. Ayn? zamanda Frans?z ekonomisinin ?nemli bir halkas? ve Avrupa'n?n de?erli bir varl??? olarak kabul ediliyordu.

Kulenin tarihi!

Her ne kadar m?hendis Gustave Eiffel, yirmi y?ll?k in?aat s?resinden sonra kulenin s?k?lmesini ?nermi? olsa da, g?rd???m?z gibi, g?n?m?ze kadar Champs de Mars'ta g?rkemli bir ?ekilde y?kselmeye devam ediyor.

Eyfel Kulesi'ndeki bir restoranda masa ay?rt?n

En ilgin? olan? ise tasar?m fikrinin Eiffel'e de?il, m?hendislik b?rosundaki meslekta?? Maurice Koechlin'e ait olmas?yd?. Ba? m?hendis, ilgisini ?eken kulenin tasla??n? Maurice'in eski ?izimlerinde buldu.

Eiffel, di?er ?al??anlarla birlikte fikri geli?tirir, ortak patent ba?vurusunda bulunur, ?izimleri yar??maya g?nderir ve kazan?r. Daha sonra m?lkiyet haklar?n? sat?n al?r ve onlar?n tek sahibi olur.

?a??rt?c? ger?ek ?u ki, in?aat plan? ?zerinde ?al???rken, 19. y?zy?l?n ?svi?reli paleontoloji profes?r? Hermann von Mayer'in ara?t?rmas? temel al?nm??t?r. Femurun yap?s?n?, yani b?k?lme noktas?ndaki ba??n? ve eklemi belli bir a??yla birle?tirmeyi inceledi.

Kaplad??? kat? geometrik ?ekle sahip ?ok say?da k???k i?lem sayesinde, v?cudun a??rl???n?n e?it ?ekilde da??t?larak k?r?lmalar?n ?nlendi?i sonucuna vard?.

20 y?l sonra ?nl? kulenin tasar?mc?lar?na ona bu kadar istikrarl? bir ?ekil verme konusunda ilham veren ?ey, Mayer'in bu ?al??malar?yd?. Kuvvetli bir r?zgarda bile ?st k?s?m yaln?zca 12 cm sapar ve g?ne?te s?caksa metalin genle?mesi nedeniyle 18 cm sapar.

Resim ?zerinde ?al??ma

?elik kad?n?n orijinal g?r?n?m? tamamen zaman?n?n teknolojik ilerlemesinin bir ?rne?iydi ve fazla muhafazakar g?r?n?yordu. Yar??may? kazanmak i?in tasar?m? dekoratif unsurlarla iyile?tirmek ve daha rafine hale getirmek gerekiyordu.

Gustave, kule desteklerinin ta?la s?slenmesi, kemerlerin destekler ile alt kat aras?nda ba?lant? noktas? haline getirilmesi ve ayr?ca serginin ana giri?ine d?n??t?r?lmesi ?nerisinde bulundu. Caml? holler sayesinde katlar?n da d?n??t?r?lerek i?levsel hale getirilmesi ve di?er s?slemelerle birlikte ?st k?sm?n yuvarlak bir ?ekil almas? gerekiyordu.

Proje t?m bu yenilikleri elde etti?inde j?ri Eiffel'in plan?n? onaylad? ve in?aat i?in ye?il ???k ald?. ?lk zaferinin ard?ndan b?y?k bir co?ku hisseden, Fransa'n?n art?k d?nyada 300 metrelik bayrak dire?inin tek sahibi olaca??n? hayk?rd?.

Olmak ya da olmamak - bohemlerin g?r???

Ancak bu mutluluk, gelecekteki yap?n?n g?ze rahats?z edici oldu?unu d???nen yarat?c? se?kinler taraf?ndan payla??lmad?. Kentin belediye ba?kanl??? ofisi, Paris'teki Eyfel Kulesi'nin b?y?k bir hata, ?ehrin ?zerinde as?l? i?ren? bir leke olaca?? ve di?er mimariyle uyumlu olmayaca?? ?ne s?r?lerek, b?ylesine devasa bir yap?n?n in?as?na izin verilmemesini talep eden mektuplar? defalarca ald?.

?? y?ze yak?n ressam, mimar, m?zisyen ve yazar bir protesto g?sterisi d?zenleyerek belediye yetkililerine g?nderdiler ve renkli ifadelerle komisyonu akl?n? ba??na almaya ikna ettiler: “20 y?l boyunca bu i?ren? g?lgeye bakmak zorunda kalaca??z. ?ehrin ?zerinde bir m?rekkep lekesi gibi uzanan, nefret edilen demir ve vidalardan olu?an s?tun."

Dilek?e Charles Gounod, Dumas fils ve ?nl? k?sa ?yk? yazar? Guy de Maupassant taraf?ndan imzaland?. Ancak Maupassant daha sonra ?u anda Jules Verne olarak adland?r?lan restoran? birka? kez ziyaret etti. Romanc?ya Eyfel Kulesi'nden bu kadar ho?lanmad?ysa neden oraya geldi?i soruldu?unda, Paris'te art?k bu lanet ?eyin g?r?lemeyece?i bir yer kalmad???n? s?yledi.

Ancak herkes ona bu kadar hararetle kar?? ??kmad?. Thomas Edison ?zerinde bamba?ka bir izlenim b?rakt? ve konuk defterine yarat?c?s?na bir selam yazd?.

?n?aat ayr?nt?lar?: say?lar ve ger?ekler

Her ?ey 1887'de 28 Ocak'ta ba?lad? ve in?aat?n tamamland??? son g?n 31 Aral?k 1889'du. B?yle devasa bir proje i?in Eyfel Kulesi'nin y?ksekli?inin 300 metre oldu?u d???n?l?rse bu rekor bir s?reydi.

Kule in?aat?!

3 tona kadar olan par?alar? bu y?ksekli?e kald?rabilecek bir teknoloji yoktu ve bu nedenle Eiffel ayr?ca ?zel mobil vin?ler icat etmek zorunda kald?. Ayr?ca i?i h?zland?rmak i?in, elemanlar?n ?o?u ?nceden yap?lm?? ve i?lerine ba?lant? per?inlerinin tak?ld??? delikler a??lm??t?r.

Eiffel ?izimlerin haz?rlanmas?nda benzersiz bir hassasiyet g?sterdi. 1.700 genel ve 3.629 ayr?nt?l? olan vard? ve bunlar?n do?rulu?u 0,1 mm idi (g?n?m?zde 3D yaz?c?lar o kadar hassas bask? yap?yor). Bu, ?zellikle y?ksek teknoloji ?a??m?zda, hayranl?k uyand?ran m?cevher i?i veya sihirle kar??la?t?r?labilir.

?? d?nya

Paris'e vard???n?zda, a?k ?ehrine Parisli en ?nl? kad?n?n y?ksekli?inden bakman?n cazibesinden ka??nmak zordur. 57,63 ve 115,73 m'lik zirvelerde yer alan ilk iki platformda; restoranlar? ziyaret edebilir, bir kadeh k?p?kl? ?arap i?ebilir veya ??le yeme?i sipari? edebilirsiniz.

276,13 m'de bulunan ???nc? katta ziyaret?iler bir bar ile astronomik ve meteorolojik bir g?zlemevi bulacaklar. Kule, ????? 10 km'ye ula?an kubbeli bir deniz feneri ile ta?land?r?lm??t?r.

3. seviyeye y?kseliyoruz

Zirveye ??kan 1.792 basamak var, ancak bu kadar ciddi bir t?rman?? yapmak istemeniz pek m?mk?n de?il, ?zellikle de 1899'da bu ama?la iki Fives-Lill asans?r? in?a edildi?inden ve yolcular 175 m'ye y?kseldikten sonra, ba?ka bir kabine ta??nd?.

2. kata ??kan asans?r

?lk makineler hidrolik pompalarla ?al???yordu ancak k???n kullan?mlar? imkans?z oldu?undan 1983 y?l?nda yerini Otis elektrik motorlar? ald? ve hidrolikler turistlere sergilendi.

Gustave Eiffel Daire

En ?stte ba?ka bir oda daha var - ?zellikle Eyfel i?in in?a edilmi? bir daire. Meydan olduk?a geni? olmas?na ra?men sade ama 19. y?zy?l adam? zevkiyle d??enmi?tir. Ayr? odalar?, mobilyalar?, hal?lar? ve hatta o zaman?n se?kinleri i?in olmazsa olmaz bir e?ya olan bir piyanosu var.

Daire ?ehirde tan?nd???nda, onu sat?n almak ya da en az?ndan geceyi orada ge?irmek isteyen ve ?nemli mebla?lar teklif eden insanlar vard?, ancak Eiffel bu t?r teklifleri her zaman reddetti.

M?hendis, Paris'teyken s?k s?k zengin ve ?nl? insanlarla en sevdi?i saklanma yerinde toplant?lar ayarl?yordu. Edison da buray? ziyaret etti ve mucit ?ifti on saat boyunca konyak ve puro i?erken, aralar?nda ?nl? Amerikal?n?n son icad? olan fonograf?n da bulundu?u pek ?ok ilgi ?ekici konu buldular.

Esaret alt?nda ama ba?? dik

Eyfel Kulesi, 1940 – kald?rma mekanizmas? aniden bozuldu. Bu sorun Adolf Hitler'in geli?inden hemen ?nce meydana geldi. Sava? devam etti?i i?in yeni par?alar alabilecek hi?bir yer yoktu ve F?hrer'in yapabilece?i tek ?ey inat?? Parisli kad?n?n ayaklar?n?n dibinde ezilmekti. Bu vesileyle ?airler ?unu s?yleme f?rsat?n? ka??rmad?lar: “Hitler Fransa'y? fethetti ama Eyfel Kulesi'ni fethedemedi.”

Hitler, deniz fenerinden askeri birliklerine radyo sinyalleri iletmeyi ve Paris'te propaganda yay?nlamay? planl?yordu, ancak ?zellikle tepedeki kulede dalgalanan bayra??n ?ehrin her k??esinde a??k?a g?r?lebilece?i fikri onu heyecanland?r?yordu.

1944 yaz?n?n sonunda, zirveye t?rmanamad??? i?in sinirlenen Hitler, Albay General Dietrich von Choltitz'e, Paris'in di?er turistik yerleri ile birlikte bu bast?r?lamaz gururlu da??n da yok edilmesi emrini verir.

Ancak emir hi?bir zaman yerine getirilmedi ve i?galciler ?ehri terk etti?inde birka? y?ld?r duran asans?rler birka? saat sonra tekrar ?al??maya ba?lad? ve bununla ilgili haber kuleden radyoyla yay?nland?.

Eyfel Kulesi'nin y?ksekli?i!

40 y?l boyunca Eyfel Kulesi'nin t?m d?nyada y?kseklik a??s?ndan rakibi yoktu ve ancak 1930'da palmiye a?ac?n? New York'taki Chrysler Binas?'na kapt?rd?. 2010 y?l?nda kurulan anten sayesinde bug?n y?ksekli?i 324 m'ye ula?maktad?r.

Y?kseklik

Ger?ekte ve foto?rafta kule ince, sofistike ve b?y?leyici derecede g?zel g?r?n?yor. Ger?ek bir Frans?z kad?n gibi, zaman zaman imaj?n? k?kten de?i?tirmeyi seviyor ve zaten birka? k?yafet denemi?. Sar?dan k?rm?z?ms? kahverengiye kadar de?i?en farkl? renklerde boyanm??t?r.

Art?k bronz tona en yak?n, benzersiz bir “kahverengi-Eyfel” tonu geli?tirilmi? ve buna ?zel olarak patentlenmi?tir. Metali korozyondan korumak i?in her 7 y?lda bir yeniden boyan?r ve eski par?alar da daha hafif ancak daha dayan?kl? ala??mdan yap?lm?? yenileriyle de?i?tirilir.

Gece g?zelli?i

Demir Leydi de parlamay? seviyor ve 1889'daki pr?miyeri s?ras?nda on binlerce gaz lambas?, bir ?ift projekt?r ve ???nlar? ulusal bayra??n ?? tonundaki renkler olan bir deniz feneriyle parl?yordu. Sadece bir y?l sonra ?zerinde elektrik ???klar? parlad? ve 1925'te Andre Citroen'in en iddial? reklam platformu haline geldi.

Reklam?n ad?: "Kule Yan?yor" ve 125 yeni ampul sayesinde siluet ?nce ayd?nland?, ard?ndan yerini bir y?ld?z ya?muru ald?, bu da yumu?ak bir ?ekilde kuyruklu y?ld?zlar?n ve zodyak sembollerinin u?u?una d?n??t?, ard?ndan da onu takip etti. Kulenin do?um y?l?na g?re, i?inde bulundu?umuz y?l ve son olarak Citroen soyad? ortaya ??kt?. Reklamc?l?k 1934'e kadar s?rd?.

Parisli moda tutkunu, 1985 y?l?n?n son g?n?nde alt?n elbisesine kavu?tu ve 2003 y?l?nda bu asil parlakl??a g?m?? ???klar da eklendi. Bunun i?in 4,6 milyon €, 20 bin ampul, 40 km kablo, 30 ki?i ve birka? ay ?al??ma gerekliydi. Kule, Temmuz ay?n?n ba??ndan Aral?k 2008'in sonuna kadar, mavi bir arka plan ?zerinde 12 alt?n y?ld?zdan olu?an bir daire olan Avrupa bayra??na benzeyen ba?ka bir unutulmaz k?yafet giydi.

Gustave Eiffel'in bulu?u bug?n d?nyan?n g?zel bir harikas? olmaya devam ediyor. Eyfel Kulesi'nin bir kopyas? bir?ok ?ehirde bulunmaktad?r: Kopenhag, Las Vegas, Varna, ?in'in Guangzhou ?ehri ve Kazakistan'daki Aktau.

Las Vegas'taki tam kopya

Kuruldu?u ilk 12 ayda ziyaret?iler sayesinde in?aat maliyetlerinin tamam?n? kar??layarak en pop?ler, en ?ok ziyaret edilen cazibe merkezi olmaya devam ediyor. Her y?l milyonlarca insan randevu almak i?in ona geliyor ve 2002 y?l?nda bu say? 200 milyonu a?t?.

G?zlem g?vertesi

R?yalar ?ehri ve ?ampanya baloncuklar?

Eyfel Kulesi e?li?inde ge?irece?iniz zaman? en ?st d?zeye ??karmak i?in tur ve restoran biletleri ?nceden rezerve edilebilir. ?e?itli b?feler, bir bar ve birka? rahat restoran, lezzetli yemeklerin, i?eceklerin ve Paris manzaras?n?n keyfini ??karman?za olanak tan?yacakt?r.

Zemin katta 58 Tour Eiffel restoran?n? ziyaret edebilir, sandvi?, patates k?zartmas?, kruvasan yiyebilir, meyve suyu veya kahve i?ebilir, ??le yeme?i i?in sadece 18 € ?deyebilirsiniz. Ak?amlar? bir?ok ana yemek ve tatl? se?ene?i mevcut ancak fiyat da ki?i ba?? 82 €'ya ??k?yor.
Ayn? seviyede bir bardak meyve suyu ve bir dilim pizzan?n 7-8 €'yu ge?meyece?i normal b?feler de var.

Restoran "Jules Verne"

Ancak kendinizi d?nyan?n en romantik yerinde buldu?unuzda, zevklerden mahrum kalmak istemiyorsan?z, ikinci kattaki l?ks restoran "Le Jules Verne"yi ziyaret edin. Burada ??le yeme?i ki?i ba?? en az 85 €, ?stakozlu ak?am yeme?i ise en az 200 € olacak.

Kuleden gece g?r?n?m?

G?zlem g?vertesinden gece Paris

Haritada Eyfel Kulesi

Ancak bu kadar pahal? tesisleri ziyaret etmeden de e?lenebilirsiniz. ???nc? kata ??kt???n?zda Champagne Bar'da bir kadeh ?ampanya al?n, Paris'i ku?bak??? izleyin ve bu an?n ayr?cal???n? hissedin.