Kendin yap pvc motorlu tekne ayarlama. Pvc tekneleri ayarlamak i?in ana olanaklar. Sayg?lar?mla, ?skender

Bir PVC tekne sat?n ald?ktan sonra, tekneye kendinizi, te?hizat? ve di?er gerekli ?eyleri rahat?a yerle?tirmek i?in ?e?itli g?revler vard?.
Bir yank? iskandiliyle ba?lad?n?z, monit?r? nereye monte edeceksiniz?
?nternette dola?t?m, forumlar? okudum, resimlere bakt?m. Bu tasar?m? buldum:

Daha ileri gitmeye karar verin, pili plastik bir kaba koyun, kab? a??n.
Cumartesi: Sabah eve gittim, uygun b?y?kl?kte bir kap ald?m. Bal?k??l?k mallar?nda lyktros i?in parantez, k??eler ve kendinden k?lavuzlu vidalar sat?n ald?m. 9 mm kontrplak kal?nt?lar? uzun zamand?r balkonda yat?yor.
Tekneyi garajda pompalad?m, t?m boyutlar? bir cetvel ve bir kare ile ?l?t?m, ?izdim, yazd?m. Kesmek ve planlamak i?in eve gidiyoruz.

Kestim, boyutlar? kontrol ettim, her ?ey do?ru g?r?n?yor.

G?rd?m, ama delik a?maya ba?lad?ktan sonra 1 santimetre boyunu kaybetti?imi ??rendim... Neyse, sorun de?il.
Kenarlar? t?rp? ve z?mpara ka??d? ile i?ledim, her ?ey ?ok g?zel ??k?yor
Toplanan, tekneyi ?l?mek i?in garaja gitti. ?ubuklar?n delikleri lyktros ile kapat?ld???nda hayal k?r?kl???m neydi... Abidna!!! Bir santimetre ?st ?ste binmi?, prensipte d?zeltebilirsiniz, ancak g?zel olmayacak. Her ?eyi pazar g?n?ne b?rakmaya karar verdi.
Pazar g?n? ?devimi yapt?m ve yeni bir s?r?m olu?turmaya karar verdim.
?lk g?zlemeyi s?kt?m, kestim ve bo?luklar? do?ru boyutta g?rd?m.
Z?mpara ka??d? ile kenarlar? ve y?zeyleri i?lemek i?in ?ok zaman harcan?r.
Yap?y? birle?tirdi

Teknede kontrol edildi, her ?ey yolunda. ?imdi teknenin rengine boyan?yor.

Burada montaj?n 2 lyktro olmas? gerekti?ini g?rebilirsiniz. ancak tekneyi kontrol ettikten sonra ikinci lyktros'a gerek olmad???n? anlad?m.

t?m yap?y? bir araya getirmek

eko iskandil monit?r?n?n standart montaj?nda, merkezde bir delik delinmi? ve montaj?n alt?na bir lastik levha yerle?tirmi?tir.

Her bal?k??, ?e?itli "haberler" ile doldurulmu? geli?mi? bir bal?k?? teknesi modeli sat?n almay? g?ze alamaz, ??nk? b?yle bir ?r?n?n fiyat? son derece y?ksek olacakt?r, kendi elinizle bal?k tutmak i?in bir PVC tekneyi ayarlamak, b?yle bir durumda ger?ek bir kurtulu? olacakt?r. durum. Pratikte g?r?ld??? gibi, PVC tekneler bal?k??lar aras?nda en yayg?n ula??m arac?d?r, ??nk? en uygun fiyatl? ve ayn? zamanda g?venilir olarak kabul edilirler. Ancak, bu t?r teknelerin ?retimi i?in yaln?zca y?ksek kaliteli malzemelerin kullan?lmas?na ra?men, ?reticiler konfor ve i?levsellikten tasarruf etmeye karar verdiler. Bal?k??l?k i?in kendin yap PVC tekne ayar? durumu d?zeltmeye yard?mc? olacakt?r, e?er iyile?tirme do?ru yap?l?rsa, bal?k?? m?kemmel bir ara? alacakt?r.

Bir ?r?n?n piyasa de?eri b?y?k ?l??de onu ?i?irmek i?in ne kadar zamana ihtiya? duydu?una ba?l?d?r. Deneyimli bal?k??lar, ?o?u zaman PVC modelleri geleneksel bir ayak pompas?yla birlikte geldi?inden, bal?k tutmadan ?nce her seferinde bir deniz arac?n? ?i?irmenin olduk?a yorucu oldu?unu bilirler. Tabii ki, b?yle bir ?r?n yard?m?yla tekneyi pompalamak olduk?a m?mk?n, ancak bu en az 15 dakika s?recek.

Bu nedenle y?kseltme yollar?ndan biri kompres?r sat?n almakt?r. Bu cihaz sadece pompalama s?resini minimuma indirmekle kalmayacak, ayn? zamanda bal?k??n?n g?c?n? de koruyacakt?r.

Bug?n ma?azalarda bu tip kompres?rleri bulabilirsiniz:

Dahili pil ile.
Pil ?arj edilebilir.
Makine. Bu tip kompres?r ancak ara? a??na ba?land?ktan sonra ?al???r. Bal?k??l?k ?o?unlukla araba ile yap?l?yorsa, bu tip kompres?rler idealdir.

Bir?ok bal?k??n?n bu t?r ekipmanlar?n sat?n al?nmas?n? ayarlama gibi d???nmemesine ra?men, kompres?r, bal?k??l?k i?in daha fazla zaman kalaca?? i?in pompalama i?lemini b?y?k ?l??de kolayla?t?racakt?r.

B?yle bir cihaz, rezervuar boyunca hareket k?reklerin yard?m?yla ger?ekle?tirilirse ?zellikle uygun olacakt?r.

Mali durum bal?k??ya izin veriyorsa, minimum g??te olsa bile bir PVC tekneye bir motor takmak gerekecektir. B?yle bir ?r?n, rezervuar?n etraf?nda ?ok daha y?ksek bir h?zda hareket etmek m?mk?n olaca??ndan, bal?k??l??a tamamen farkl? bir karakter verecektir, ayr?ca olta bal?k??s? trolling gibi etkili bir bal?k avlama y?ntemini kullanabilecektir.

Bir motor sat?n almadan ?nce, b?yle bir an? hat?rlamak son derece ?nemlidir. G?n?m?zde farkl? tipte motorlar sat??ta olmas?na ra?men, bir PVC tekneye sadece elektrikli tip monte edilebilir.

Elektrik motoru ?zellikleri:

her zaman dahil olan ?zel kelep?elerle sabitlenir. Motorun kendisi, teknenin k?? aynal???na vidalarla monte edilmi?tir;
?r?n? ?zel bir tutamak veya uzaktan kumanda kullanarak kontrol edebilirsiniz;
elektrik motorunun ?al??mas?, bir ev prizinden ?arj edilmesi gereken pil pahas?na ger?ekle?tirilir;
Motorun s?resi, pilin ne kadar g??l? oldu?una ba?l?d?r.

Motorun maliyeti, ?ehre ve markaya ba?l? olarak 4000 ila 8000 ruble aras?nda de?i?mektedir.

Modern teknelerin y?ksek kaliteli ve g?venilir malzemelerden yap?lm?? olmas?na ra?men, ?zellikle tekne genellikle kayal?k bir diple temas ederse, dip a??nmas?n? ?nlemek hala imkans?zd?r. En basit ama en etkili yollardan biri, zar? yap??t?r?c? kullanmadan g??lendirmektir.

Tekneyi bu ?ekilde donatmak ve g??lendirmek i?in a?a??daki eylem algoritmas?na uyman?z gerekir:

Bal?k av?ndan sonra teknenin y?zeyi iyice temizlenmeli ve iyice ya?dan ar?nd?r?lmal?d?r.
Bundan sonra, valf ve k?? yat?rmas? tekerlekleri dikkatlice teknelerden ??kar?l?r.
Tekne hen?z indirilmemi?ken dip ?l??lerine tam olarak kar??l?k gelecek 2 desen yapmak gerekiyor. Karton veya ka??ttan yap?labilirler. Elde edilen desenlerin boyutlar?na g?re, polivinil klor?rden membranlar?n kesilmesi gerekir. Alt koruyucu yapmak i?in kuma??n kal?nl??? 1,5 cm'den az olmamal?d?r.
Kuma??n d?zle?mesi i?in ?l?k bir odaya konulmal?, yerde d?zle?tirilmeli ve 2-4 g?n b?rak?lmal?d?r.
Bundan sonra, par?a bir sa? kurutma makinesi ile ?s?t?lmal? ve kenarlar bir rulo ile d?zeltilmelidir (havay? ??karmak i?in). ?imdi membran teknenin dibine uygulanmal? ve bir rulo ile daha da d?zle?tirilmelidir. Elemanlar?n ba?lanmas? s?cakl?klar?n etkilerinden olu?acakt?r, yap??t?r?c? kullan?lmas?na gerek yoktur.

Bu t?r ?al??malar, dikkatli bir ?ekilde ?al??t?r?lmas? ko?uluyla, teknenin "?mr?n?" birka? y?l uzatacakt?r.

Her bal?k?? bilir ki, uzun s?re bal?k tutarken bir teknede oturmak ?ok rahats?z edici olur. Koltuklar? daha konforlu hale getirmek i?in ?zel ?i?me pedler sat?n alabilirsiniz, ancak ?o?u bal?k??ya g?re ?ok rahat ve pratik de?iller.

Ger?ekten rahat bir koltuk in?a etmek i?in, 15 cm geni?li?inde 2 tahtaya (silindirler aras?ndaki teknenin geni?li?ine kar??l?k gelir), pencere ba?lant?lar?na ve arabadan yolcu kemerlerine ihtiyac?n?z olacak.

Eylem algoritmas?:

pencere ba?lant? par?alar? kullanarak 2 panoyu birbirine tutturman?z gerekir;
ayr?ca emniyet kemerleri koltu?un 2 taraf?na sabitlenmi?tir. Bunu vidalarla yapmak en iyisidir;
koltu?un kendisi zaten teknede ayarlanmal?d?r. Kemerler alttan ge?melidir;
sonunda koltuklara gerekli kal?nl?kta k?p?k kau?uk uygulan?r ve her ?ey dikilmi? ?rt?lerle kaplan?r (tente yap?lmas? istenir). Ba?lant? eleman? olarak Velcro kullanmak daha iyidir.

Bir PVC teknenin donan?m? ?ok farkl? olabilir, hepsi sahibinin tercihlerine ba?l?d?r. Her durumda, teknenin kendi ayar?n? yapmak, modern modellerden birini sat?n almaktan ?ok daha kolay ve daha karl?.

G?receli ucuzluklar? ve kullan?m kolayl?klar? nedeniyle, PVC tekneler, ?ncelikle amat?r olta bal?k??lar? aras?nda hak etti?i pop?lerli?i uzun zamand?r kazanm??t?r.

Ancak ma?azadan sat?n ald???n?z yeni PVC tekne bile ne yaz?k ki ?zellikle rahat ve i?levsel olmayacakt?r.

?r?n a??k?a dikkatli bir "dosya ile bitirme" gerektiriyor, ??nk? ?r?nlerinin g?venilirli?i ve ucuzlu?u pe?inde olan ?retici, teknenin kullan?m kolayl???n? tamamen unutmu? g?r?n?yor.

B?y?k deneyime sahip bal?k??lar, elbette, beceriksiz bir fabrika ?r?n?n?n de?i?mesi ve bir bal?k?? i?in ger?ekten i?levsel ve vazge?ilmez bir yard?mc? olmas? i?in tek bir “hile” bulamayacaklard?r. Peki, tekneyi bitirmenin s?rlar? nelerdir?

Teknenizi kendi ellerinizle ayarlaman?n be? basit ve etkili yolunu sunuyoruz. Sizden herhangi bir ?zel bilgi ve beceri gerektirmezler - yeni ba?layanlar bile bunlarla ba?a ??kabilir.

Alt takviye

Teknelerin malzemesi yeterince g??l? olmas?na ra?men, kullan?m s?ras?nda a??nma veya kaza sonucu hasar g?rmemesi bazen ?ok zordur.

Bu, bir?ok bal?k??n?n ba?vurdu?u en basit ve en belirgin ayard?r.

Bu sorun, ?zellikle kayal?k ve ?ak?ll? bir tabana sahip rezervuarlarda avlan?rken akuttur.

Tekneye kayal?k tabanla temastan zarar gelmesini ?nlemek olduk?a basittir. Y?zer teknenizin ta?larla temas etti?i yerlere ?zel PVC profiller yap??t?r?l?r. Bu, ?r?n?n toplam a??rl???n? art?ramaz, bu nedenle, ?zellikle tekneyi yaln?zca sakin nehirlerde kullanmay? planl?yorsan?z, dikkatli olun ve a??r?ya ka?may?n.

Ancak h?zl? nehirlerde bal?k tutmaya karar verirseniz, ?zerlerinde kayal?k ak?nt?lar varsa, tembel olmay?n ve dibi maksimuma kadar g??lendirin.

Teknenin dibinin ayarlanmas? sadece profiller yard?m? ile yap?lamaz. Taban?n kal?nl???n? art?rmak i?in, teknenin taban?na yap??t?r?c? kullan?lmadan tutturulan ?zel bir PVC membran kullan?labilir.

Tekneyi bu ?ekilde g??lendirmenin teknolojik s?reci birka? ana a?amaya ayr?labilir:

Artacak y?zeyin kum tanelerinden temizlenmesi ve ya?dan ar?nd?r?lmas?, vasistas ?arklar?n?n ve valfin s?k?lmesi.
Desen geli?tirme. Bunu yapmak i?in, iki desenin yap?ld??? omurga ve silindirler aras?ndaki ?i?irilmi? tekneye ka??t levhalar s?k?ca tutturulur.
1.5-2.0 mm kal?nl???nda bir PVC membran tabakas?ndan haz?r leklerde. par?alar kesilir. Bir ?r?n?n a??rl??? genellikle bir bu?uk kilograma kadard?r. Bitmi? kesimler, malzemenin olgunla?mas? ve gerekli ?ekli alabilmesi i?in s?cak bir yere yerle?tirilmelidir.
Sabitleme i?lemindeki bitmi? par?alar, teknik bir sa? kurutma makinesi ile ?s?t?l?r ve hava kabarc?klar?n?n olu?mas?n? ?nlemek i?in yo?un bir rulo ile d?zle?tirilir. Burada, t?m yap?n?n en sorunlu yeri olan zar?n kenarlar?na ?zellikle dikkat edilmelidir.

Teknenin omurgas? ayr?ca PVC profil ile her iki taraftan da g??lendirilebilir. "Dur" ayn? zamanda f?r?n? da koruyacakt?r. Tekneyi ve silindirleri g??lendirebilirsiniz. Tamamen de?il, uzunluklar?n?n yaln?zca d?rt kat?. Teknenin taban?n?n arkas?n? g??lendirmek daha iyidir - vasistas.

yumu?ak koltuk

Bal?klar i?in saatlerce y?zerken kolayl?k sa?lamak i?in, tekne rahat ve yumu?ak bir koltukla donat?lmal?d?r.

Ma?azada sat?lan ?i?me bot koltuklar?ndan ho?lanm?yorsan?z, kendinize rahat ve kompakt bir koltuk yapabilirsiniz. 150 mm geni?li?inde iki tahtaya, 2 set pencere mente?esine ve geni? araba emniyet kemerlerine ihtiyac?n?z olacak.

Levhalar?n uzunlu?u, teknenin silindirleri aras?ndaki mesafeye g?re belirlenir.

Gelecekteki koltu?unuzun gerekti?inde katlanabilmesi i?in panolar? ba?lant? par?alar?yla ba?lay?n. Araba emniyet kemerlerini koltu?un her iki taraf?na vidalarla tak?n. Kay??lar teknenin alt?ndan ge?irilir ve gerekirse ayarlanabilir. Kolayl?k sa?lamak i?in, koltu?a k?p?k kau?uk destekli bir kapak takabilirsiniz.

B?yle bir koltuk size olduk?a ucuza mal olacak ve gerekirse kay?k boyunca hareket ettirilebilir. Tekne koltuklar? hakk?nda daha detayl? bilgi ilginizi ?ekiyorsa yapabilirsiniz.

?i?me omurga

Bir ?i?me botu ayarlamak da dengesini art?rabilir. Ne yaz?k ki, bir?ok tekne fabrikada ?i?me bir omurga ile donat?lmam??t?r ve bir motorla birlikte kullan?lan ?? metreden uzun tekneler i?in kesinlikle gereklidir.

B?yle bir teknede h?z al?rken, salma ile donat?lmam??sa, pruva su y?zeyinin ?zerine ??kmaya ba?lar ve tekne devrilebilir.

Omurga, t?m yap?ya ek stabilite sa?lar ve kontrol? geli?tirir.

Kendiniz yapmak i?in kal?n bir PVC kuma?a ve iyi bir yap??t?r?c?ya ihtiyac?n?z olacak. Ev yap?m? omurga, diki? boyunca g?venli bir ?ekilde yap??t?r?lm?? hafif oval bir t?p ?eklinde yap?l?r. Omurga ?zerinde bir hava valfi var. Yap? teknenin i?ine yerle?tirilmelidir.

Ev yap?m? katlanabilir ?apa

Bir ?apa yapmak i?in 25 ?ap?nda ve 270 mm uzunlu?unda paslanmaz ?elik bir boruya ihtiyac?n?z olacak. Borunun ucuna bir M12 man?on kaynaklanm??t?r.

Ankraj?n pen?eleri, 26x4 cm boyutlar?nda 4 mm kal?nl???nda paslanmaz ?elik bir sacdan yap?labilir.Birle?tirilmi? konumda kaymamalar? i?in pen?elerden birine bir ?ift ?erit kaynak yap?l?r. Pen?eler ?ubu?a monte edilir ve bir somunla sabitlenir ve arka tarafa kablo i?in bir halka tak?l?r.

Ankraj? daha g?venilir hale getirmek i?in boruya erimi? kur?un d?k?l?r. ?apa bir kablo ve bir karabina ile koltu?a ba?lan?r.

K?? aynal??? tekerlekleri

Bu ?nemli cihaz olmadan y?netmek ?ok zordur. A??r bir ?i?me botu kendi ellerinizle suya ta??mak ?ok zor olabilir, bu durumda tekerlekler bize yard?mc? olacakt?r.

K???k hafif tekneler i?in bir tekerlek yeterli olacakt?r. ?asi eldeki herhangi bir malzemeden yap?labilir ve tekerlekler ma?azadan sat?n al?nabilir.

Tekerlekleri sabitlemek i?in temel olarak, plastik bir f???dan kesilmi? 20 cm geni?li?inde ?eritler kullanabilirsiniz, tekerlekler c?vatalarla sabitlenebilir.

Bu tasar?m, ba?lant? elemanlar? ile silindirlere sabitlenir ve gerekirse bunlar? kolayca s?kebilirsiniz. Bu basit ayar, ula??mla ilgili bir?ok rahats?zl?ktan ka??nman?za izin verecektir.

PVC tekneler, en yayg?n bal?k?? teknesi t?r?d?r. ?o?u durumda, bu tekneler kaliteli malzemelerden yap?l?r, ancak her zaman olta bal?k??lar?n?n ve farkl? su t?rlerinin ihtiya?lar?na g?re uyarlanmazlar. Bal?k??lar, tekneleri "akl?na" kendi elleriyle getirmek zorundad?rlar.

Kendi ellerinizle neler yap?labilir?

Bir PVC teknede, teknenin kendisi d???nda hemen hemen her ?eyi kendi elinizle yapabilirsiniz - b?y?k PVC levhalar, desenler, yap??t?r?c?lar, vb. ile ?al??mak i?in ?ok fazla alana ve zamana ihtiyac?n?z var. bitmi? tekne daha az "kullan??l?" fener yapabilir.

Alt taraf? g??lendiriyoruz

PVC teknenin alt?, ?al??ma s?ras?nda en b?y?k a??nmaya maruz kal?r. Bu nedenle, sat?n alma i?leminden hemen sonra, ?izik olu?umunu beklemeden a?a??daki ?nleyici tedbirlerin al?nmas? gerekir:

taban?n a??nmaya en yatk?n k?s?mlar?n? ?zel PVC profil ?eritleri (?amurluklar) ile yap??t?r?n - geminin omurgas?, silindirlerin alt k?sm?, alt ve silindirlerin birle?imi, vasistas;
Rapids, kayal?k, k?t k?y?lar? olan rezervuarlarda kullan?lan tekneler i?in, taban?n t?m d?? y?zeyini omurga ve silindirler, silindirlerin alt k?sm? aras?nda yap??t?rmak gerekir;
taban? yap??t?rmak i?in, tutkal kullan?lmadan sa? kurutma makinesi ile ?s?t?l?p rulo ile yuvarlanarak yap??t?r?lan 1.5-2 mm kal?nl???nda bir PVC membran kuma? kullan?l?r.

Taban? g??lendirmek i?in t?m ?nleyici tedbirler ?i?irilmi? teknelerde ger?ekle?tirilir. Kenarlar?n yap??t?r?lmas?na ?zellikle dikkat edilmelidir.

tekneye redans

Redan, asl?nda, genellikle ??gen ?eklinde, belirgin bir k?lavuzu olan bir profildir. Tekneyi redanlarla donatmak, yaln?zca geminin planyadaki dengesini art?rmak gerekti?inde anlaml?d?r.

Teknenin redanlarla donat?lmas?, teknenin omurgas?na ve silindirlere ek profilaksi uygulanmas?yla birle?tirilir.

?apa

Tekneler i?in bir?ok ?apa vard?r. ?o?u zaman, olta bal?k??lar? uygun a??rl?ktaki ilk demir par?as?n? ?apa olarak kullan?r, biri katlanabilir modelleri tercih eder. Genel Gereksinimler:

5 kilogramdan ba?layan a??rl?k, r?zgar?n g?c?ne ve bal?k??l?k yerindeki ak?nt?ya ve ayr?ca bal?k?? teknesinin r?zgar?na ba?l?d?r;
?apan?n, teknenin kontrol edildi?i yerden - k?rekle k?rek ?ekmenin yap?ld??? direksiyon simidi, motor, banka (koltuk) ?zerinden y?kseltilip al?alt?lmas? arzu edilir.

Uzunlu?u ?? metreden fazla olan tekneleri, ?apa kablosunun ona s?rtt??? yerde tekneye daha fazla g?venlik sa?layan bir ?apa g?z? ve bir makara ile donatmak mant?kl?d?r.

?plik tutucu

K?? aynal??? tekerlekleri

Ba??ms?z ?retimlerini ?stlenen olta bal?k??lar? oldu?u kadar, vasistas tekerlekleri yapmak i?in bir?ok se?enek vard?r. Bu t?r tekerleklerin temel amac?, genellikle motorlu y?kl? bir geminin nakliyeden suya ta??nmas?d?r. Tekerlek yapmak i?in ihtiyac?n?z olacak:

Tekerlekler - genellikle ayr? olarak sat?n al?n?r veya baz? gereksiz cihazlardan mevcut olanlar? kullan?l?r (tercihen ?i?irilebilir, 300 mm ?ap?nda, 100 mm geni?li?inde). Tekerle?in ?ap? ne kadar b?y?k olursa, yere yap??malar? o kadar az olas?d?r.
Tekerlek g?be?i tekerle?e hermetik olarak ba?lanmal?d?r.
?asi bir par?a boru, kanal ve di?er do?a?lama malzemelerden yap?lm??t?r.
?asinin k?? aynal???na en basit ?ekilde sabitlenmesi, ?zerine ?asinin ?st k?sm?n?n serbest?e girdi?i, ancak a??r? bo?luk olmadan kaynakland??? bir boru par?as? olan bir metal plakadan olu?ur.
K?? yat?rmas? ?zerindeki her bir ?asi montaj?, montaja ekstra g?? sa?lamak i?in en az d?rt montaj noktas?na ve k?? yat?rmas?n?n i? k?sm?nda kelep?e plakalar?na sahip olmal?d?r.
?asinin ba?lant? elemanlar?na sabitlenmesi, mevcut herhangi bir ?ekilde ger?ekle?tirilir - c?vatalarda, saplamalarda, tekerleklerin “silindirler boyunca” konumuna kald?r?lmas?n? i?erebilir.

K?? aynal???n?n ?ok ?tesine ??k?nt? yapan silindirleri olan ve tekneyi silindirin k?? k?s?mlar?nda ta??mak i?in kulplar? olan tekneler i?in, silindirlere monte edilmi? ??kar?labilir tekerlekler yap?l?r:

mevcut herhangi bir malzemeden (?rne?in, uygun ?apta bir plastik varil), yakla??k 20 cm geni?li?inde “kelep?eler” kesilir, kelep?elerin uzunlu?u, silindiri ta??mak i?in k?? kolundan ge?ecek ?ekilde hesaplanmal?d?r;
platforma sabitlenmi? tekerlekler, "boyunduru?un" ortas?na c?vata veya per?in ile tutturulur;
silindirin etraf?ndaki kelep?e, m?mk?n olan herhangi bir ?ekilde sabitlenir - "kelep?enin" u?lar?na per?inlenmi? bir tutturucu, c?vatalar (bir su kelep?esi gibi), vb.

T?m su k?tlelerinin tekerlekleri kullanmak i?in uygun e?imleri olmad???ndan, k?? yat?rmas? tekerlekleri ??kar?labilir veya katlanabilir olmal?d?r.

?i?me omurga

T?m ?i?me botlar?n omurgas? yoktur. Hareket ettirici olarak sadece k?rekler kullan?l?yorsa, omurgan?n olmamas? b?y?k sorunlara neden olmaz. Bir motor kullan?l?yorsa, bir salma gereklidir. Omurgan?n amac?:

teknenin rotada sabit tutulmas?n? sa?lamak;
bir motor kullan?larak geminin pruvas?n?n hareket halindeyken su y?zeyinden ayr?lmas?n?n ?nlenmesi.

Teknenin ?i?meyen, d?z bir taban? varsa ve teknenin uzunlu?u en az 3 metre ise, dahili bir ?i?me salma yapmak mant?kl?d?r:

bir tekneden bir valf veya benzer kalitede su ge?irmez bir malzeme ile bir boruyu (?ap 70 - 100 mm) yap??t?r?n. Borunun uzunlu?u, pruvadan k??a olan mesafeye g?re belirlenir;
teknenin i?indeki boruyu enine PVC ?eritlerle omurgan?n dibine yap??t?r?n.

Boruya p?sk?rt?len ve s?z?lm?? hardal sol?syonu ?r?ne ek s?k?l?k kazand?racakt?r. S?? suda, omurgay? s?nd?rebilir ve d?z tabanl? bir tekne kullanabilirsiniz.

Gaz tank? montaj?

Gemide her zaman emniyete al?nmas? arzu edilen ?eyler vard?r. E?yalar?n tak?laca?? yerler tek veya ?ift yar?m halkalarla donat?lmal?d?r:

PVC'den yap?lm??sa, yar?m halkalar? yanlara ve tabana yap??t?r?n;
teknedeki zemin sertse yar?m halkalar? c?vata veya vidalarla zemine sabitleyin.

Bir ask?, kay?? veya kordon ile yar?m halkalardan ge?en gaz deposu do?ru yere sabitlenir.

Koltuk

?o?u modern ?i?me bot, bir tak?m dezavantajlara sahip koltuklarla donat?lm??t?r:

Uzun oturma i?in dar ve sa?lam.
Arkalar? yok.
So?uk havalarda ?abuk ???rs?n.
Gemi i?inde yeniden d?zenleme imkan? yoktur.

Bal?k??lar, t?m bu eksiklikleri kendi ba?lar?na d?zeltmeyi ??rendiler:

koltuklara polipropilen yal?t?m (turist hal?s?) yap??t?r?l?r - so?umaz, ?slanmaz, e?irme yemlerini yap??t?rmak uygundur;
koltuklara yumu?ak k?p?k veya ?i?irilebilir pedler tak?n;
?e?itli tipte kelep?eler ve di?er tutturucular? kullanarak ek katlan?r ??kar?labilir mobil s?rtlar veya sandalyeler tak?n;
d?ner sandalyeler sert zemine (payola) sa?lam bir ?ekilde ba?lanm??t?r;
haval? yataklar kullan?n.

tekne motor sigortas?

Motorunuzu emniyete alman?n en kolay yolu, onu teknenin k?? aynal???ndaki sabitleme halkalar?na ba?lamakt?r. ?yi bir se?enek, g?z halkalar?n? ba?layan bir kablodur.

?antay? takma

Aksesuar ?antalar? a?a??daki konumlara uygun ?ekilde kurulur:

bankalar?n alt?nda (koltuklar);
yayda.

Torbalar? sabitlemek i?in, say?s? ba??ms?z olarak kolayca art?r?labilen ?e?itli temel tekne ba?lant? elemanlar? kullan?l?r - PVC, yap??t?rma i?in en iyi malzemelerden biridir.

Bir PVC ?i?me bot sat?n ald?ktan sonra, olta bal?k??s? gemiyi acil ihtiya?lar?na g?re kademeli olarak y?kseltmek zorunda kal?r. Birisi tekneyi y?kseltmek i?in ek para harc?yor, biri gemiyi geli?tirmek i?in ba??ms?z yarat?c?l??a sahip. Ana ?ey, bu konuda a??r?ya ka?mamakt?r - iyile?tirmeler rahat bal?k av?na m?dahale etmemelidir.

Piyasadaki en eski tekneler, kau?uklu kuma?tan yap?lm?? sak?z tekneleridir. Bu t?r tekneler ilk ortaya ??kt?klar?nda, ucuz olmalar? nedeniyle an?nda pop?lerlik kazand?lar.

PVC teknelerin g?r?n?m?

20. y?zy?l?n sonunda, ?reticiler polivinil klor?rden (PVC) yap?lm?? tekneler ?retmeye ba?lad?lar, bu da k?sa s?rede lastik bantlar? geride b?rakt?, ??nk? hasar g?rmeleri durumunda PVC tekneler kendi ba?lar?na ayarlanabiliyordu. Tekne imalat?nda, be? katmandan olu?an y?ksek kaliteli takviyeli PVC kuma? kullan?lmaktad?r. Takviye, g??l? ve olduk?a hafif bir ?er?evenin varl???n? ifade eder. PVC ?i?me botlarda ?er?evenin rol?, y?ksek mukavemetli sentetik kuma?tan yap?lm?? bir temel olan bir kordon ile ger?ekle?tirilir. Kordon, su ve hava ge?irmezlik ?zelliklerine sahip olan ve ayr?ca tuzlu deniz suyunun, yan?c? maddelerin ve g?ne? ???nlar?n?n zararl? etkilerine kar?? dayan?kl? olan PVC kuma? katmanlar? ile kaplanm??t?r. PVC kuma?? kordona s?k?ca ba?lamak i?in kal?n bir yap??kan bile?ik kullan?l?r. Tan?d?k bir PVC ?i?me bot bu ?ekilde ?retilir. Ancak bu malzemenin t?m avantajlar?na ra?men, bazen arac?n ?mr?n? uzatmak ve g?r?n?m?n? g?ncellemek i?in PVC tekneleri tamir etmek ve ayarlamak gerekir.

Bir polivinil klor?r ?i?me bot, ?e?itli yumu?ak malzemelere sald?rmay? seven kemirgenler taraf?ndan ciddi ?ekilde zarar g?rebilir. Ayr?ca, tekne ?al??ma s?ras?nda demir ?ubuklara ?arpabilir. Ayr?ca dikkatsiz kullan?m veya zaman?nda kapat?lmayan ?izik ve kesikler sonucunda ciddi hasarlar meydana gelir. Bu nedenle, t?m ar?zalar?n zaman?nda giderilmesi ?nerilir. Her durumda, teknenin onar?m? ve ayarlanmas? ba??ms?z olarak yap?labilir, sadece k???k bir ??reticiye ve onar?m ve ayar i?in gerekli ara?lara sahip olmak yeterlidir.

tekne tamir s?reci

Foto?raflar? her zaman ?zel literat?rde yer alan PVC teknelerin akort edilmesi, teknenin hasarl? b?l?m?n?n bulunmas? gerekti?i ger?e?iyle ba?lar. Hava eri?iminin sa?land??? yerlerde onar?m ?al??malar?n?n yap?lmas? tavsiye edilir. Tekneyi a??k havada 15°C ile 25°C aras?ndaki s?cakl?klarda onarmak en iyisidir. K???k hasar? tespit etmek i?in tekneyi suya indirmeniz gerekir. Hava kabarc?klar? ortaya ??karsa, tekne hasar g?rm??t?r.

Onar?m ara?lar?

PVC teknelerin y?ksek kaliteli ayar?n? kendi elinizle yapmak i?in a?a??daki ara?lara ihtiyac?n?z olacak:

Makas.
rulman.
P?sk?l.
Par?a numaras? 646 olan ??z?c?.
Kalem.
Bir tekne sat?n al?rken al?nan tamir tak?m?.

Sahada ar?za meydana gelirse, ayarlamas? evde yap?lmayan PVC tekne aksesuarlar?na ihtiya? duyulmaz. Tamir tak?m?, b??ak ve ?akmak olmas? yeterlidir.

Onar?m i?in haz?rl?k

Ard?ndan, hasarl? alan maviden d?zeltilir. Ard?ndan, hasarl? alandan 10 santimetre daha b?y?k bir kuma? par?as? kesmeniz gerekir. Bundan sonra, yaman?n konturu bir kalemle ?izilir. Yaman?n i?inden ge?ece?i alan kalitatif olarak bir ??z?c? ile muamele edilmelidir.

Tamir i?in gerekli yap??t?r?c?

PVC tekneleri ayarlamak, y?ksek kaliteli yap??t?r?c? olmadan genellikle imkans?zd?r. K???k hasarlar? yap??t?rmak i?in Uran?s yap??t?r?c?s? kullanmak daha iyidir. Hasar ciddi ise PVC ?i?me botlar?n akordu UR-600, Demoskol veya VITUR yap??t?r?c?lar kullan?larak yap?lmal?d?r.

Teknenin kesik taban?n?n onar?m?

Teknenin dibi, kural olarak, rezervuarlar?n dibinde bulunan in?aat demiri ile kesilir. Teknenin alt?ndaki kesimler ?ok zordur. Alt k?sm? kesilmi? PVC tekneleri ayarlamak i?in iki yama kullanman?z gerekir: d?? ve i? taraflar i?in. Hasarl? b?lgeyi yap??t?rmadan ?nce kal?n iplerle dikilmelidir.

7 santimetreden uzun hasarlar?n onar?m?

Hasar?n b?y?k olmas? durumunda, teknelerin y?ksek kalitede ayarlanmas? gerekir. PVC kuma? onar?m ?al??malar? i?in haz?rlanmal?d?r. Onar?m a?a??daki s?rayla ger?ekle?tirilir:

Ayn? boyutta iki oval yama kesilir.
Yap??t?rma yeri dikkatlice d?zle?tirilir ve bir ??z?c? ile ya?dan ar?nd?r?l?r.
D?? yaman?n konturu, yap??t?rman?n yap?laca?? yerin ana hatlar?yla belirtilmi?tir.
Yama i?eriden yap??t?r?l?r ve bundan sonra - d??ar?dan. ?ap? 2 cm'den b?y?k olan yuvarlak kesimler i?in, i?te ve d??ta iki yamay? yap??t?rmak daha iyidir.

Tamir tak?m?n?n, PVC tekneleri 15 cm'den uzun olmayan kesimlerle kendi ellerinizle ayarlamay? i?erdi?ini hat?rlamakta fayda var, kesim 15 cm'den fazla ise, tekne bir servis merkezine g?t?r?lmelidir.

Hasarl? bir y?zeyi yap??t?rma y?ntemleri

Hasarl? b?lgeye yap??t?r?c? uygulamak i?in birlikte verilen f?r?ay? kullanmak gerekir. Uygulamadan sonra teknenin yap??t?r?lan k?s?mlar?n? birbirine s?k?ca bast?rman?z gerekir. Bu yap??t?rma se?ene?inin k?sa ?m?rl? oldu?unu ve h?zl? bir onar?m se?ene?i olarak kabul edildi?ini belirtmekte fayda var.
Bir PVC teknenin bal?k??l?k i?in y?ksek kalitede ayarlanmas? ?u ?ekilde ger?ekle?tirilir: hasarl? y?zey ince bir tutkal tabakas? ile bula?mal? ve kuruyana kadar beklenmelidir. On dakika sonra, bu prosed?r? tekrarlaman?z gerekir. Bundan sonra, kaplaman?n her iki par?as? da birle?tirilir ve yap??t?rma yeri bir rulo ile yuvarlan?r. Bu durumda, rulo, fazla tutkal yap??t?r?lm?? yaman?n s?n?rlar?n? a?mayacak ?ekilde ?al??t?r?lmal?d?r.
En etkili onar?m y?ntemlerinden biri ?udur: yap??kan tabaka yap??kanl???n? kaybedene kadar kurur, ard?ndan hasarl? b?lgeye bir yama uygulan?r. Yap??t?rma i?lemine ba?lamak i?in yaman?n yerle?tirildi?i yeri elektrikli sa? kurutma makinesi ile ?s?tman?z gerekir. A??r?ya ka?mamak i?in dikkatlice ?s?t?n. Bundan sonra, yap??t?r?lacak y?zeylerin birbiriyle etkile?ime girmesi i?in rulo kullanabilirsiniz.

Onar?m ?al??malar? yaparken, tekneye zarar verebilece?inden a??k ate? kullan?lmas? tavsiye edilmez.

Teknenin hasarl? k?s?mlar? onar?ld?ktan ve PVC teknelerin akortlar? tamamland?ktan sonra arac? test etmeye ba?layabilirsiniz. Bunu yapmak i?in hafif?e ?i?irmeniz ve bir hafta boyunca normal ko?ullarda b?rakman?z gerekir. Bu s?reden sonra yap??kan tabaka teknenin y?zeyine tamamen emilir. Ko?ullar botu ?i?irmenize izin vermiyorsa, basit?e rulo yap?p a??k havada kurumaya b?rakabilirsiniz.

Tamir edilmi? bir teknede suya ancak yap??t?r?c? tamamen kuruduktan sonra ??kabilirsiniz. Aksi takdirde yaman?n yeni yap??t?r?ld??? alan tekrar zarar g?rebilir.

Ar?zal? bir tekne valfinin de?i?tirilmesi

Tekne valfi ar?zas?, ?o?unlukla ?zerindeki mekanik etki ile ili?kilidir. Hasarl? bir valfi de?i?tirmek i?in valfi ??karman?za yard?mc? olacak ?zel bir anahtar alman?z gerekir. Vanay? do?a?lama y?ntemlerle ??karman?z ?nerilmez, ??nk? sadece ona de?il, tekneye de zarar verebilirsiniz. ?zel bir anahtar?n elinizde olmamas? durumunda, kendiniz yapabilirsiniz. Bir anahtar olu?turmak i?in, 13 ila 22 mm ?ap?nda bir metal boru ve anahtar?n di?lerini kesmek i?in gerekli olacak bir dekupaj testeresi ?zerinde stoklaman?z gerekir.

Anahtar haz?r oldu?unda, teknenin silindirlerini indirip onar?ma devam etmek gerekir. Bunu yapmak i?in, valfin "cam" ad? verilen e?le?en k?sm?n? hissetmeniz ve s?k?ca kavraman?z gerekir. Valf g?vdesi bir anahtarla "camdan" s?k?l?r. Valf "ek?i" olur ve onu s?kmek olduk?a sorunludur. B?yle bir durumda arabalar i?in likit anahtar spreyi kullanabilirsiniz.

Yeni bir valf takmadan ?nce eskisini kontrol edin. Hasar k???kse, ?fleyebilir, sabunlu suda y?kayabilir, yay? gresle ya?layabilir ve tekrar tekneye koyabilirsiniz. Valf, yaln?zca eskisi geri y?klenemezse de?i?tirilmelidir.

Yeni bir valfin tak?lmas? a?a??daki gibidir: cam elle tutulur ve yeni valf bir anahtarla dikkatlice vidalan?r. Bu durumda a??r?ya ka?mamal? ve valfi ?ok fazla s?kmamal?s?n?z. Ger?ek ?u ki, a??r? s?kma valfin ba?ka bir ar?zas?na yol a?abilir.

PVC teknede olu?an ?izikler nas?l ?nlenir

Bir tekneye sandalye al?rken, ?nce s?rtl?k-koltuk ba?lant?s?n?n nas?l oldu?una, ard?ndan sandalyenin tasar?m?na, rengine ve malzemelerine dikkat etmelisiniz. Konekt?r al?minyumdan yap?lm?? olmal?d?r. B?yle bir d???m ?elikten yap?lm??sa, sandalyenin k??esi teknenin kenar?na s?rt?nece?i ve PVC kuma?a zarar verece?i i?in sat?n almay? reddetmek daha iyidir. Al?minyum d???ml? koltuklar teknenin kenarlar?na asla zarar vermez, sadece onlar? kirletir.

B?yle bir durumda, sandalyenin k??esi PVC kuma??n diki?ine de?di?inde ba?ka bir sorun ortaya ??kabilir. S?rekli s?rt?nmeden, diki?in kenarlar? er ya da ge? kuma??n y?rt?lmas?na neden olacak ?ekilde "t?yl?" olabilir. Olas? riskleri ?nlemek veya teknenin y?zeyine daha fazla zarar vermemek i?in bu t?r yerlere ?zel yamalar koymak gerekir. Yamalar? kurmak i?in herhangi bir pazardan sat?n al?nabilecek PVC malzemeye ihtiyac?n?z olacak veya eski reklam afi?lerinin kal?nt?lar?n? kullanabilirsiniz. Ama? birka? yama katman? uygulamaksa, ayn? boyut ve ?ekildeki yamalar? kesmek i?in bir ?ablon kullanmak en iyisidir. Desen ayr?ca yap??t?rman?n tam yerini belirtmek i?in kullan?l?r. B?ylece PVC teknelerin akordunu h?zl? bir ?ekilde tamamlayabilirsiniz. Ayarlanm?? ve g?ncellenmi? PVC ?i?me botlar?n foto?raflar? giderek daha fazla g?ze ho? geliyor.