PVC motorlu teknelerin kendin yap ayar?. PVC teknelerin ayarlanmas? i?in temel ?zellikler. Sayg?lar?mla, ?skender

Bir PVC tekne sat?n ald?ktan sonra, kendinizi, ekipman?n?z? ve di?er gerekli ?eyleri tekneye nas?l rahat?a yerle?tirece?inizle ilgili ?e?itli g?revler ortaya ??kt?.
Yank? sireniyle ba?lad?m, monit?r? nereye monte etmeliyim?
?nterneti ara?t?rd?m, forumlar? okudum, resimlere bakt?m. Bu tasar?m? buldum:

Daha ileri gitmeye karar verdim, pili plastik bir kaba koydum ve kab?n ?zerinde bir anahtar var.
Cumartesi: Sabah h?rdavat??ya gittim ve do?ru boyutta bir kap se?tim. Likrop i?in braketleri bal?k??l?k malzemelerinden, k??eleri ve kendinden k?lavuzlu vidalar? ise in?aat malzemelerinden sat?n ald?m. 9 mm'lik kontrplak kal?nt?lar? uzun s?redir balkonda duruyordu.
Garajdaki tekneyi pompalad?m, cetvel ve kareyle t?m ?l??lerini ?l?t?m, ?izdim ve yazd?m. Kesip planlamak i?in eve gidelim.

Kestim, boyutlar? kontrol ettim, her ?ey do?ru g?r?n?yor.

Kestim ama delik a?maya ba?lad?ktan sonra 1 santimetre boy kaybetti?imi fark ettim... yani ?ok da b?y?t?lecek bir ?ey de?il.
Kenarlar?n? t?rp? ve z?mpara ile i?ledim, her ?ey ?ok g?zel ??kt?
Montaj?n? yapt?m ve teknede ?l?mek i?in garaja gittim. ?ubuklar?n delikleri liktrolarla kapat?ld???nda ya?ad???m hayal k?r?kl???n? bir d???n?n... Abidna!!! Bir santimetre kadar bloke olmu?lar, prensipte sabitlenebilirler ama g?zel olmayacak. Her ?eyi pazar g?n?ne b?rakmaya karar verdim.
Pazar g?n? ?devimi yapt?m ve yeni bir versiyon olu?turmaya karar verdim.
?lk krepi s?kt?m, bo?luklar? do?ru boyutlarda kesip kestim.
Kenarlar? ve y?zeyleri z?mparalamak i?in ?ok zaman harcan?r.
Yap?y? bir araya getirdik

Teknede kontrol ettim, her ?ey yolunda. ?imdi teknenin rengine boyama yap?yorum.

Burada sabitlemenin 2 kablo almas? gerekti?ini g?rebilirsiniz. ancak teknede kontrol ettikten sonra ikinci lyktros'a gerek olmad???n? fark ettim.

t?m yap?y? birle?tiriyoruz

yank? sireni monit?r? i?in standart montaj par?as?n?n ortas?na bir delik a?t?m ve montaj?n alt?na bir lastik levha yerle?tirdim

Her bal?k??, ?e?itli "yeni ?zelliklerle" doldurulmu?, geli?tirilmi? bir bal?k?? teknesi modeli sat?n almay? g?ze alamaz, ??nk? b?yle bir ?r?n?n fiyat? son derece y?ksek olacakt?r; bir PVC tekneyi kendi ellerinizle bal?k tutmak i?in ayarlamak ger?ek bir kurtulu? olacakt?r. b?yle bir durumda. Uygulamada g?r?ld??? gibi, PVC tekneler bal?k??lar aras?nda en yayg?n ula??m arac?d?r, ??nk? en uygun fiyatl? ve ayn? zamanda g?venilir olarak kabul edilirler. Ancak bu t?r deniz ta??tlar?n?n ?retiminde yaln?zca y?ksek kaliteli malzemelerin kullan?lmas?na ra?men ?reticiler konfor ve i?levsellikten tasarruf etmeye karar verdiler. PVC tekneyi kendi ellerinizle bal?k tutmak i?in ayarlamak, durumu d?zeltmeye yard?mc? olacakt?r; e?er de?i?iklik do?ru yap?l?rsa, bal?k?? m?kemmel bir ara? alacakt?r.

Bir ?r?n?n piyasa de?eri b?y?k ?l??de onu ?i?irmek i?in ne kadar zaman harcand???na ba?l?d?r. Deneyimli bal?k??lar, ?o?u zaman PVC modelleri normal bir ayak pompas?yla birlikte geldi?inden, deniz ta??tlar?n? bal?k tutmadan ?nce her seferinde ?i?irmenin olduk?a s?k?c? oldu?unu biliyorlar. Elbette b?yle bir ?r?n yard?m?yla tekneyi pompalamak olduk?a m?mk?n ancak bu en az 15 dakika s?recektir.

Bu nedenle y?kseltmenin yollar?ndan biri kompres?r sat?n almakt?r. Bu cihaz hem pompalama s?resini minimuma indirecek hem de bal?k??n?n eforundan tasarruf sa?layacak.

Bug?n ma?azalarda a?a??daki kompres?r t?rlerini bulabilirsiniz:

Dahili pil ile.
Pilden ?arj edilebilir.
Makine. Bu tip kompres?r yaln?zca arac?n a??na ba?land?ktan sonra ?al???r. ?o?unlukla araba ile bal?k tutmaya giderseniz, bu tip kompres?r en uygunudur.

Pek ?ok bal?k??n?n bu t?r ekipmanlar?n sat?n al?nmas?n? ayarlama olarak d???nmemesine ra?men, kompres?r pompalama i?lemini yine de ?ok daha kolay hale getirecek ve bu da bal?k yakalamak i?in daha fazla zaman b?rakacakt?r.

B?yle bir cihaz, rezervuar?n etraf?ndaki hareketin k?reklerle yap?lmas? durumunda ?zellikle alakal? olacakt?r.

Mali durum bal?k??ya izin veriyorsa, minimum g??te olsa bile kesinlikle bir polivinil klor?r teknesine bir motor takmas? gerekecektir. B?yle bir ?r?n, rezervuar?n etraf?nda ?ok daha y?ksek bir h?zda hareket etmek m?mk?n olaca??ndan, bal?k??l??a tamamen farkl? bir karakter kazand?racak, ayr?ca bal?k??, trolleme gibi etkili bir bal?k tutma y?ntemini kullanabilecektir.

Motor sat?n almadan ?nce bu noktay? hat?rlamak son derece ?nemlidir. G?n?m?zde farkl? tipte motorlar sat??ta olmas?na ra?men PVC tekneye yaln?zca elektrikli tip monte edilebilir.

Elektrik motorunun ?zellikleri:

her zaman birlikte verilen ?zel kelep?elerle sabitlenir. Motorun kendisi vidalar kullan?larak teknenin k?? yat?rmas?na monte edilir;
?r?n ?zel bir tutamak veya uzaktan kumanda kullan?larak kontrol edilebilir;
elektrik motorunun ?al??mas?, evdeki prizden ?arj edilmesi gereken batarya taraf?ndan ger?ekle?tirilir;
Motorun ?al??ma s?resi, pilin i?ine ne kadar g??l? yerle?tirildi?ine ba?l?d?r.

Motorun maliyeti ?ehre ve markaya ba?l? olarak 4.000 ila 8.000 ruble aras?nda de?i?iyor.

Modern tekneler y?ksek kaliteli ve g?venilir malzemelerden yap?lm?? olmas?na ra?men, ?zellikle teknenin s?kl?kla kayal?k bir diple temas etmesi durumunda, dipteki a??nmay? ?nlemek hala imkans?zd?r. En basit ama en etkili y?ntemlerden biri tutkal kullan?lmadan membranla takviyedir.

Bu y?ntemi kullanarak bir tekneyi donatmak ve g??lendirmek i?in a?a??daki eylem algoritmas?na uyman?z gerekir:

Bal?k tuttuktan sonra teknenin y?zeyi iyice temizlenmeli ve ya?dan ar?nd?r?lmal?d?r.
Bundan sonra valf ve vasistas tekerlekleri deniz ta??t?ndan dikkatlice ??kar?l?r.
Tekne hen?z indirilmemi?ken, taban?n boyutlar?na tam olarak uyacak 2 desen yap?lmas? gerekmektedir. Karton veya ka??ttan yap?labilirler. Ortaya ??kan desenlerin boyutlar?na g?re polivinil klor?r membranlar?n kesilmesi gerekir. Alt k?sm? koruyucu hale getirmek i?in kuma??n kal?nl??? 1,5 cm'den az olmamal?d?r.
Kuma??n d?zle?mesi i?in s?cak bir odaya yerle?tirilmeli, yere d?zle?tirilmeli ve 2-4 g?n bekletilmelidir.
Bundan sonra par?an?n bir sa? kurutma makinesi ile ?s?t?lmas? ve kenarlar?n bir rulo ile d?zeltilmesi (havay? ??karmak i?in) gerekir. ?imdi membran?n teknenin taban?na uygulanmas? ve bir rulo ile daha da d?zle?tirilmesi gerekiyor. Elemanlar?n yap??t?r?lmas? s?cakl??a maruz kalmas? nedeniyle meydana gelecektir; yap??t?r?c? kullanmaya gerek yoktur.

B?yle bir ?al??ma, dikkatli kullan?lmas? ?art?yla teknenin "?mr?n?" birka? y?l uzatacakt?r.

Her bal?k??, uzun s?re bal?k tutarken teknede oturman?n ?ok rahats?z edici hale geldi?ini bilir. Koltuklar? daha konforlu hale getirmek i?in ?zel ?i?irilebilir yast?klar sat?n alabilirsiniz ancak ?o?u bal?k??ya g?re bunlar pek rahat ve pratik de?ildir.

Ger?ekten rahat bir koltuk olu?turmak i?in, 15 cm geni?li?inde 2 tahtaya (teknenin silindirler aras?ndaki geni?li?ine kar??l?k gelen), pencere ba?lant?lar?na ve araban?n yolcu kemerlerine ihtiyac?n?z olacak.

Eylem algoritmas?:

pencere ba?lant?lar?n? kullanarak 2 paneli birbirine sabitlemeniz gerekir;
Daha sonra emniyet kemerleri koltu?un her iki yan?na sabitlenir. Bunu vidalarla yapmak en iyisidir;
Koltu?un teknede ayarlanmas? gerekiyor. Kay??lar alttan ge?melidir;
Son olarak koltuklara gerekli kal?nl?kta k?p?k kau?uk uygulan?r ve her ?ey dikili ?rt?lerle (tercihen brandadan yap?l?r) kaplan?r. Ba?lant? eleman? olarak Velcro kullanmak daha iyidir.

Bir PVC teknenin donan?m? ?ok farkl? olabilir, hepsi yaln?zca sahibinin tercihlerine ba?l?d?r. Her durumda, bir tekneyi kendiniz ayarlamak, modern modellerden birini sat?n almaktan ?ok daha kolay ve daha karl?.

G?receli ucuzlu?u ve kullan?m kolayl??? sayesinde PVC tekneler, ?ncelikle amat?r bal?k??lar aras?nda uzun s?redir hak etti?i pop?lerli?i kazanm??t?r.

Ancak ma?azadan sat?n ald???n?z yeni bir PVC tekne bile maalesef pek konforlu ve i?levsel olmayacakt?r.

?r?n a??k?a dikkatli bir "dosya ile bitirme" gerektiriyor, ??nk? ?r?nlerinin g?venilirli?ini ve ucuzlu?unu arayan ?retici, teknenin kullan?m kolayl???n? tamamen unutmu? gibi g?r?n?yor.

Kapsaml? deneyime sahip bal?k??lar, elbette, hantal bir fabrika ?r?n?n? d?n??t?rmek ve ger?ek anlamda i?levsel ve vazge?ilmez bir bal?k?? asistan? olmak i?in tek bir "numaraya" sahip olacaklar. Peki bir tekneyi bitirmenin s?rlar? nelerdir?

Bir tekneyi kendi ellerinizle ayarlaman?n be? basit ve etkili yolunu sunuyoruz. Sizden herhangi bir ?zel bilgi veya beceri gerektirmeyecekler - yeni ba?layanlar bile onlarla ba? edebilir.

Alt takviye

Teknelerin malzemesi olduk?a dayan?kl? olmas?na ra?men, kullan?m s?ras?nda a??nma veya kazara hasarlar?n ?nlenmesi bazen ?ok zordur.

Bu, bir?ok bal?k??n?n ba?vurdu?u en basit ve en belirgin ayard?r.

Bu sorun ?zellikle kayal?k ve ?ak?l tabanl? rezervuarlarda bal?k tutarken ortaya ??kar.

Teknenizin kayal?k bir zemine temas etmesi sonucu hasar g?rmesini ?nlemek olduk?a basittir. Deniz ta??t?n?z?n ta?larla temas etti?i yerlere ?zel PVC profiller yap??t?r?lmaktad?r. Bu kesinlikle ?r?n?n toplam a??rl???n? art?racakt?r; bu nedenle ?zellikle tekneyi yaln?zca sakin nehirlerde kullanmay? planl?yorsan?z dikkatli olun ve a??r?ya ka?may?n.

Ancak h?zl? nehirlerde bal?k tutmaya karar verirseniz, kayal?k ak?nt?lar? varsa, tembel olmay?n ve dibi maksimuma kadar g??lendirin.

Teknenin taban?n?n ayarlanmas? sadece profillerin yard?m?yla yap?lamaz. Taban?n kal?nl???n? artt?rmak i?in teknenin taban?na tutkal kullan?lmadan tutturulan ?zel bir PVC membran kullan?labilir.

Bir tekneyi bu ?ekilde g??lendirmenin teknolojik s?reci birka? ana a?amaya ayr?labilir:

G??lendirilecek y?zeyin kum tanelerinden temizlenmesi ve ya?dan ar?nd?r?lmas?, vasistas tekerleklerinin ve valfin s?k?lmesi.
Desenlerin geli?tirilmesi. Bunu yapmak i?in, ?i?irilmi? tekneye, iki desenin yap?ld??? omurga ile silindirler aras?ndaki ka??t levhalar s?k?ca tutturulur.
Haz?r lekslere g?re 1,5-2,0 mm kal?nl???nda bir PVC membran tabakas?ndan yap?lm??t?r. bo?luklar kesilir. Bir ?r?n?n a??rl??? genellikle bir bu?uk kilograma kadard?r. Bitmi? kesimler, malzemenin olgunla??p istenilen ?ekli alabilmesi i?in s?cak bir yere yerle?tirilmelidir.
Sabitleme i?lemi s?ras?nda bitmi? par?alar teknik bir sa? kurutma makinesi kullan?larak ?s?t?l?r ve hava kabarc??? olu?umunu ?nlemek i?in kal?n bir rulo ile d?zeltilir. T?m yap?n?n en sorunlu alan? olan membran?n kenarlar?na ?zellikle dikkat edilmelidir.

Teknenin omurgas? her iki taraftan da PVC profil ile g??lendirilebilmektedir. "Durdurma" ayn? zamanda omurgay? da koruyacakt?r. Ayr?ca silindirleri kullanarak tekneyi g??lendirebilirsiniz. Tamamen de?il ama uzunluklar?n?n yaln?zca d?rt kat? kadar. Teknenin taban?n?n arka k?sm?n? - k?? yat?rmas?n? - g??lendirmek daha iyidir.

Yumu?ak koltuk

Saatlerce bal?k avlamak i?in y?zerken kolayl?k sa?lamak i?in teknenin rahat, yumu?ak bir koltukla donat?lmas? gerekir.

Ma?azada sat?lan tekneler i?in ?i?irilebilir koltuklardan ho?lanm?yorsan?z kendi ellerinizle rahat ve kompakt bir koltuk yapabilirsiniz. ?ki adet 150 mm geni?li?inde tahtaya, 2 tak?m pencere mente?esine ve geni? araba emniyet kemerlerine ihtiyac?n?z olacak.

Levhalar?n uzunlu?u tekne silindirleri aras?ndaki mesafeye g?re belirlenir.

Gelecekteki koltu?unuzun gerekti?inde katlanabilmesi i?in panolar? ba?lant? par?alar?yla ba?lay?n. Araba emniyet kemerlerini koltu?un her iki taraf?na vidalarla tak?n. Kay??lar teknenin alt?ndan ge?er ve gerekti?inde ayarlanabilir. Kolayl?k sa?lamak i?in koltu?a k?p?k kau?uk destekli bir kapak takabilirsiniz.

Bu koltuk size ?ok az maliyetli olacak ve gerekirse kano boyunca hareket ettirilebilir. Tekne koltuklar? hakk?nda daha detayl? bilgi edinmek isterseniz ula?abilirsiniz.

?i?me omurga

?i?irilebilir bir botun ayarlanmas? ayn? zamanda stabilitesini de art?rabilir. Maalesef bir?ok teknenin fabrika ekipman?nda ?i?irilebilir omurga yer almamakta olup, motorla birlikte kullan?lan boyu ?? metrenin ?zerindeki tekneler i?in mutlaka gereklidir.

B?yle bir teknede h?zlan?rken, e?er omurga ile donat?lmam??sa, pruva su y?zeyinin ?zerine ??kmaya ba?lar ve teknenin kendisi alabora olabilir.

Omurga t?m yap?ya ilave stabilite kazand?r?r ve kontrol? geli?tirir.

Kendiniz yapmak i?in kal?n PVC kuma?a ve iyi bir yap??t?r?c?ya ihtiyac?n?z olacak. Diki? boyunca g?venli bir ?ekilde yap??t?r?lm??, hafif oval kesitli bir t?p ?eklinde ev yap?m? bir omurga yap?l?r. Omurga ?zerinde bir hava valfi bulunmaktad?r. Yap? teknenin i?inde bulunmal?d?r.

Ev yap?m? katlanabilir ?apa

Ankraj yapmak i?in 25 ?ap?nda ve 270 mm uzunlu?unda paslanmaz ?elik bir boruya ihtiyac?n?z olacak. Borunun ucuna bir M12 man?on kaynaklanm??t?r.

Ankraj ayaklar? 26x4 cm ?l??lerinde 4 mm kal?nl???nda paslanmaz ?elik sacdan yap?labilir. Kollardan birinin ?zerine montaj konumunda d?nmemeleri i?in bir ?ift ?erit kaynak yap?l?r. Ayaklar ?ubu?a tutturulur ve bir somunla sabitlenir ve arka tarafa kablo i?in bir halka tak?l?r.

Ankraj? daha g?venilir hale getirmek i?in borunun i?ine erimi? kur?un d?k?l?r. ?apa, bir kablo ve karabina kullan?larak koltu?a ba?lan?r.

Vasistas tekerlekler

Bu ?nemli cihaz olmadan ya?amak ?ok zordur. A??r bir ?i?me botu kendi ellerimizle suya ta??mak ?ok zor olabilir, bu durumda tekerlekler bize yard?mc? olacakt?r.

K???k hafif tekneler i?in tek tekerlek yeterli olacakt?r. ?asi mevcut herhangi bir malzemeden yap?labilir ve tekerlekler ma?azadan sat?n al?nabilir.

Tekerlekleri sabitlemek i?in taban olarak plastik bir varilden kesilmi? 20 cm geni?li?inde ?eritler kullanabilirsiniz; tekerlekler c?vatalarla sabitlenebilir.

Bu tasar?m, ba?lant? elemanlar? kullan?larak silindirlere sabitlenir ve gerekirse bunlar? kolayca s?kebilirsiniz. Bu basit ayar, ula??mla ilgili pek ?ok rahats?zl?ktan ka??nman?za olanak sa?layacakt?r.

PVC tekneler en yayg?n bal?k?? teknesi t?r?d?r. ?o?u durumda bu tekneler y?ksek kaliteli malzemelerden yap?l?r, ancak her zaman bal?k??lar?n ve farkl? t?rdeki rezervuarlar?n ihtiya?lar?na g?re uyarlanmazlar. Bal?k??lar?n teknelerini kendi elleriyle m?kemmel hale getirmeleri gerekiyor.

Kendi ellerinle ne yapabilirsin?

Bir PVC teknede, teknenin kendisi d???nda hemen hemen her ?eyi kendi ellerinizle yapabilirsiniz - b?y?k PVC levhalar, desenler, yap??t?r?c?lar vb. ile ?al??mak ?ok fazla yer ve zaman al?r. Haz?r bir ?r?ne di?er t?m kullan??l? ve pratik eklemeler tekne daha az "kullan??l?" bir bal?k?? taraf?ndan yap?labilir.

Alt k?sm?n g??lendirilmesi

PVC teknenin alt k?sm? ?al??ma s?ras?nda en fazla a??nma ve y?pranmaya maruz kal?r. Bu nedenle sat?n ald?ktan hemen sonra a??nmalar?n olu?mas?n? beklemeden a?a??daki ?nlemenin yap?lmas? gerekir:

Taban?n a??nmaya en duyarl? k?s?mlar?n? yap??t?rmak i?in ?zel PVC profil ?eritleri (?amurluklar) kullan?n - geminin omurgas?, silindirlerin alt k?sm?, taban ve silindirlerin birle?imi, k?? yat?rmas?;
Rapids'de kullan?lan tekneler i?in, kayal?k, tak?l? k?y?lara sahip rezervuarlar i?in, taban?n t?m d?? y?zeyinin omurga ile silindirler aras?nda ve silindirlerin alt k?sm?n?n yap??t?r?lmas? gerekir;
Taban? yap??t?rmak i?in, tutkal kullan?lmadan sa? kurutma makinesi ile ?s?t?l?p rulo ile yuvarlanarak yap??t?r?lan 1,5-2 mm kal?nl???nda PVC membran kuma? kullan?n.

Taban? g??lendirmek i?in t?m ?nleyici tedbirler ?i?irilmi? teknelerde ger?ekle?tirilir. Kenarlar?n yap??t?r?lmas?na ?zellikle dikkat edilmelidir.

Tekneye transferler

Redan asl?nda, ?o?unlukla ??gen ?eklinde, belirgin bir k?lavuza sahip bir profildir. Bir tekneyi redanlarla donatmak, yaln?zca teknenin kayma s?ras?nda stabilitesinin artt?r?lmas? gerekiyorsa mant?kl?d?r.

Teknenin redanlarla donat?lmas?, teknenin omurgas?na ve silindirlere ek ?nleyici tedbirlerin uygulanmas?yla birle?tirilir.

?apa

?ok ?e?itli tekne ?apalar? vard?r. ?o?u zaman bal?k??lar kar??lar?na ??kan uygun a??rl?ktaki ilk demir par?as?n? ?apa olarak kullan?rlar; di?erleri ise katlanabilir modelleri tercih ederler. Genel gereksinimler:

5 kilogramdan ba?layan a??rl?k, bal?k?? teknesinin yelkeninin yan? s?ra, bal?k??l?k alan?ndaki r?zgar?n ve ak?nt?n?n g?c?ne ba?l?d?r;
?apan?n, teknenin kontrol edildi?i yerden - k?reklerin ?ekildi?i direksiyon simidinden, motordan, teneke kutudan (koltuk) kald?r?l?p indirilebilmesi arzu edilir.

?? metreden uzun tekneleri, ?apa kordonunun s?rt?nd??? yerde tekneye daha fazla g?venlik sa?layan bir ?apa g?z? ve bir silindirle donatmak mant?kl?d?r.

D?nen ?ubuk tutucusu

Vasistas tekerlekler

Vasistas tekerlekleri yapmak i?in, bunlar? kendileri yapmay? ?stlenen bal?k??lar oldu?u kadar ?ok se?enek var. Bu t?r tekerleklerin temel amac?, y?kl? bir gemiyi, genellikle bir motorla, nakliyeden suya ta??makt?r. Tekerlek yapmak i?in ihtiyac?n?z olacak:

Tekerlekler - genellikle ayr? olarak sat?n al?n?r veya baz? gereksiz cihazlardan temin edilebilenler kullan?l?r (tercihen ?i?irilebilir, 300 mm ?ap?nda, 100 mm geni?li?inde). Tekerleklerin ?ap? ne kadar b?y?k olursa, yere s?k??ma olas?l?klar? da o kadar az olur.
Tekerlek g?be?i tekerle?e s?k? bir ?ekilde ba?lanmal?d?r.
?asi bir par?a boru, kanal ve di?er mevcut malzemelerden yap?lm??t?r.
?asinin k?? yat?rmas?na en basit ba?lant?s?, ?asinin ?st k?sm?n?n serbest?e ancak a??r? bo?luk olmadan oturdu?u, kendisine kaynaklanm?? bir boru par?as?na sahip metal bir plakadan olu?ur.
Her bir ?asi k?? yat?rmas? montaj?nda, montaj par?as?na ek g?? sa?lamak i?in, k?? yat?rmas?n?n i? k?sm?nda en az d?rt montaj noktas? ve s?k??t?rma plakas? bulunmal?d?r.
?asi, ba?lant? elemanlar?na mevcut herhangi bir ?ekilde - c?vatalar, saplamalar ile sabitlenir ve tekerleklerin "silindirler boyunca" konumuna kald?r?lmas?n? gerektirebilir.

K?? yat?rmas?n?n ?ok ?tesine ??k?nt? yapan silindirleri olan ve tekneyi silindirin k?? k?s?mlar?nda ta??mak i?in kulplar? olan tekneler i?in, silindirlerin ?zerine monte edilen ??kar?labilir tekerlekler yap?l?r:

Mevcut herhangi bir malzemeden yakla??k 20 cm geni?li?inde "kelep?eler" kesilir (?rne?in, uygun ?apta bir plastik varil). Kelep?elerin uzunlu?u, silindiri ta??mak i?in k?? kulpundan ge?ecek ?ekilde hesaplanmal?d?r;
platform ?zerine monte edilen tekerlekler “boyunduru?un” ortas?na c?vata veya per?inlerle tutturulur;
silindirin etraf?ndaki kelep?e m?mk?n olan herhangi bir ?ekilde sabitlenir - "kelep?enin" u?lar?na per?inlenmi? bir ba?lant? eleman?, c?vatalar (su kelep?esi gibi) vb.

T?m su k?tlelerinin tekerlek kullan?m?na uygun e?imleri olmad???ndan, vasistas tekerlekleri ??kar?labilir veya katlanabilir olmal?d?r.

?i?me omurga

T?m ?i?me botlar?n omurgas? yoktur. Tahrik olarak sadece k?rekler kullan?l?yorsa, omurgan?n olmamas? b?y?k bir soruna neden olmaz. Motor kullan?l?yorsa salma gereklidir. Salma amac?:

teknenin rotas?nda istikrarl? bir ?ekilde tutulmas?n?n sa?lanmas?;
motorla hareket ederken teknenin pruvas?n?n su y?zeyinden kalkmas?n? ?nlemek.

Teknenin ?i?irilemeyen, d?z bir taban? varsa ve teknenin uzunlu?u en az 3 metre ise, dahili bir ?i?irilebilir omurga yapmak mant?kl?d?r:

Bir boruyu (70 - 100 mm ?ap?nda) tekne malzemesinden bir valf veya benzer kalitede su ge?irmez bir malzemeden yap??t?r?n. Borunun uzunlu?u pruvadan k??a kadar olan mesafeye g?re belirlenir;
Teknenin i?indeki boruyu omurgan?n bulundu?u yere enine PVC ?eritlerle nokta ?eklinde yap??t?r?n.

Borunun i?ine at?lan ve bo?alt?lan hardal ??zeltisi ?r?ne ilave s?zd?rmazl?k sa?layacakt?r. S?? sularda omurgay? indirip d?z dipli bir tekne kullanabilirsiniz.

Yak?t deposu montaj?

Bir gemide her zaman g?vence alt?na al?nmas? tavsiye edilen ?eyler vard?r. E?yalar?n sabitlenece?i yerler tek veya ?ift yar?m halkalarla donat?lmal?d?r:

PVC'den yap?lm??sa yar?m halkalar? yanlara ve tabana yap??t?r?n;
Teknenin zemini sertse yar?m halkalar? c?vata veya vidalarla zemine vidalay?n.

Benzin deposu, yar?m halkalar arac?l???yla bir ask?, kemer veya kordon ile do?ru yere sabitlenir.

Koltuk

Modern ?i?me botlar?n ?o?u, bir tak?m dezavantajlara sahip koltuklarla donat?lm??t?r:

Uzun s?reli oturmalar i?in dar ve sa?lam.
Arkalar? yok.
So?uk havalarda ?abuk donarlar.
Gemi i?inde yeniden d?zenlenemezler.

Bal?k??lar t?m bu eksiklikleri kendi ba?lar?na d?zeltmeyi ??rendiler:

polipropilen izolasyon (turist minderi) koltuklara yap??t?r?lm??t?r - so?umaz, ?slanmaz, e?irme yemlerini yap??t?rmak uygundur;
koltuklara yumu?ak k?p?k veya ?i?irilebilir yast?klar tak?n;
?e?itli kelep?eler ve di?er ba?lant? elemanlar?n? kullanarak ek katlanabilir, ??kar?labilir, hareketli koltuk arkal?klar? veya sandalyeler tak?n;
d?ner sandalyeler sert bir zemine (payola) s?k? bir ?ekilde tutturulmu?tur;
haval? yatak kullan?n.

D??tan takma motor sigortas?

Motoru sigortalaman?n en kolay yolu, onu teknenin k?? yat?rmas?ndaki halkalara g?venli bir ?ekilde sabitlemektir. ?yi bir se?enek halkalar? ba?layan bir kablodur.

?anta kurulumu

Aksesuar ?antalar? a?a??daki konumlara rahatl?kla tak?labilir:

bankalar?n alt?nda (koltuklar);
yayda.

?antalar? sabitlemek i?in say?s? ba??ms?z olarak kolayca art?r?labilen ?e?itli temel tekne ba?lant? elemanlar? kullan?l?r - PVC, yap??t?rma i?in en iyi malzemelerden biridir.

?i?irilebilir bir PVC tekne sat?n alan bal?k??, acil ihtiya?lar?na uyacak ?ekilde tekneyi kademeli olarak modernize etmek zorunda kal?yor. Baz? insanlar teknelerini geli?tirmek i?in ek para harcarken, di?erleri tekneyi geli?tirmek i?in kendi yarat?c?l?klar?n?n tad?n? ??kar?rlar. ?nemli olan bu konuda a??r?ya ka?mamak - iyile?tirmeler rahat bal?k av?na m?dahale etmemelidir.

Piyasadaki en eski tekneler kau?uklu kuma?tan yap?lm?? lastik botlard?r. Bu t?r tekneler ilk ortaya ??kt?klar?nda d???k maliyetleri nedeniyle an?nda pop?lerlik kazand?lar.

PVC teknelerin ortaya ??k???

20. y?zy?l?n sonunda ?reticiler polivinil klor?rden (PVC) yap?lm?? tekneler ?retmeye ba?lad?lar; bu, hasar g?rmesi durumunda PVC tekneleri ba??ms?z olarak ayarlayabilmeniz nedeniyle k?sa s?re sonra lastik bantlar?n pop?laritesini a?t?. Tekne imalat?nda be? kattan olu?an y?ksek kaliteli takviyeli PVC kuma? kullan?lmaktad?r. Takviye, g??l? ve olduk?a hafif bir ?er?evenin varl??? anlam?na gelir. ?i?irilebilir PVC teknelerde ?er?evenin rol?, y?ksek mukavemetli sentetik kuma?tan yap?lm?? bir taban olan kordon taraf?ndan ger?ekle?tirilir. Kordon, su ve hava ge?irmez ?zelli?e sahip, ayn? zamanda tuzlu deniz suyunun, yan?c? maddelerin ve g?ne? ???nlar?n?n zararl? etkilerine kar?? dayan?kl? PVC kuma? katmanlar?yla kaplanm??t?r. PVC kuma?? kordona s?k?ca ba?lamak i?in kal?n bir yap??kan bile?im kullan?l?r. Her zamanki ?i?me PVC bot bu ?ekilde yap?l?r. Ancak bu malzemenin t?m avantajlar?na ra?men bazen arac?n ?mr?n? uzatmak ve g?r?n?m?n? g?ncellemek i?in PVC teknelerin tamir ve ayarlanmas? gerekebilir.

Polivinil klor?rden yap?lm?? ?i?irilebilir bir bot, ?e?itli yumu?ak malzemelere sald?rmay? seven kemirgenler taraf?ndan ciddi ?ekilde hasar g?rebilir. Ayr?ca tekne ?al??ma s?ras?nda demir ?ubuklara ?arpabilir. Dikkatsiz kullan?m veya zaman?nda kapat?lmayan ?izik ve kesikler sonucunda da ciddi hasarlar meydana gelir. Bu nedenle t?m ar?zalar?n zaman?nda onar?lmas? tavsiye edilir. Her durumda, tekne onar?m? ve ayarlama i?lerinin ?o?u ba??ms?z olarak yap?labilir; yaln?zca k???k bir e?itime ve onar?m ve ayarlama i?in gerekli ara?lara sahip olman?z gerekir.

Tekne onar?m s?reci

Foto?raflar? her zaman ?zel literat?rde bulunan PVC teknelerin ayarlanmas?, teknenin hasarl? alan?n? bulma ihtiyac? ile ba?lar. Onar?m ?al??malar?n?n hava eri?iminin sa?land??? yerlerde yap?lmas? tavsiye edilir. Bir tekneyi a??k havada, 15°C ile 25°C aras?ndaki s?cakl?klarda onarmak en iyisidir. K???k hasar? tespit etmek i?in tekneyi suya indirmeniz gerekir. Hava kabarc?klar? ortaya ??karsa tekne hasar g?rm??t?r.

Onar?m ara?lar?

PVC teknelerin y?ksek kaliteli ayar?n? kendi ellerinizle ger?ekle?tirmek i?in a?a??daki ara?lara ihtiyac?n?z olacak:

Makas.
Silindir.
F?r?alamak.
646 ?r?n numaral? solvent.
Kalem.
Bir tekne sat?n al?rken al?nan tamir seti.

Ar?za sahada meydana gelirse, ayar? evde yap?lmayan PVC tekneler i?in aksesuarlara ihtiya? duyulmayacakt?r. ?htiyac?n?z olan tek ?ey bir tamir seti, bir b??ak ve bir ?akmak.

Onar?m i?in haz?rl?k

Daha sonra hasarl? alan birdenbire d?zeltilir. Daha sonra hasarl? alandan 10 santimetre daha b?y?k bir kuma? par?as? kesmeniz gerekiyor. Bundan sonra yaman?n ana hatlar? bir kalemle ?izilir. Yaman?n ge?ece?i alan bir solvent ile iyice i?lenmelidir.

Onar?m i?in tutkal gerekli

Y?ksek kaliteli tutkal olmadan PVC teknelerin ayarlanmas? genellikle imkans?zd?r. K???k hasarlar? yap??t?rmak i?in Uran?s yap??t?r?c?s? kullanmak daha iyidir. Hasar ciddi ise PVC ?i?me botlar?n ayar? UR-600, Demoskol veya VITUR yap??t?r?c?lar kullan?larak yap?lmal?d?r.

Kesilmi? bir teknenin taban?n?n onar?lmas?

Teknenin taban?, kural olarak, rezervuarlar?n dibinde bulunan takviye ?ubuklar?yla kesilir. Teknenin alt k?sm?ndaki kesikler olduk?a zordur. Taban? kesilmi? PVC tekneleri ayarlamak i?in iki yama kullanman?z gerekir: d?? ve i? taraflar i?in. Hasarl? b?lgeyi yap??t?rmadan ?nce kal?n ipliklerle dikilmesi gerekir.

7 santimetreden uzun hasarlar?n onar?m?

Hasar b?y?k ??karsa teknelerin kaliteli ayarlanmas? gerekir. Onar?m ?al??malar? i?in PVC kuma? haz?rlanmal?d?r. Onar?mlar a?a??daki s?rayla ger?ekle?tirilir:

Ayn? boyutta iki oval yama kesilir.
Yap??t?rma alan? dikkatlice d?zle?tirilir ve bir solvent ile ya?dan ar?nd?r?l?r.
D?? yaman?n ana hatlar?, yap??t?rman?n yap?laca?? yerde belirtilmi?tir.
Yama i?eriden ve sonra d??ar?dan yap??t?r?l?r. ?ap? 2 cm'den b?y?k olan yuvarlak kesimler i?in, i? ve d?? tarafa iki yaman?n yap??t?r?lmas? daha iyidir.

Tamir tak?m?n?n, PVC teknelerin 15 cm'den uzun olmayan kesimler i?in kendi elleriyle ayarlanmas?n? i?erdi?ini hat?rlamakta fayda var. Kesik 15 cm'den fazla ise teknenin bir servis merkezine g?t?r?lmesi gerekir.

Hasarl? y?zeyleri yap??t?rma y?ntemleri

Hasarl? b?lgeye yap??t?r?c? uygulamak i?in birlikte verilen f?r?ay? kullanmak gerekir. Uygulama sonras?nda teknenin yap??t?r?lacak k?s?mlar?n? iyice bast?rman?z gerekmektedir. Bu yap??t?rma se?ene?inin k?sa ?m?rl? oldu?unu ve h?zl? bir onar?m se?ene?i olarak kabul edildi?ini belirtmekte fayda var.
Bal?k??l?k i?in bir PVC teknenin y?ksek kalitede ayarlanmas? ?u ?ekilde ger?ekle?tirilir: Hasarl? y?zey ince bir tutkal tabakas? ile ya?lanmal? ve kuruyana kadar beklenmelidir. On dakika sonra bu i?lemi tekrarlaman?z gerekir. Bundan sonra kaplaman?n her iki k?sm? birbirine ba?lan?r ve yap??t?r?ld??? yer rulo ile yuvarlan?r. Bu durumda, fazla tutkal?n yap??t?r?lan yaman?n s?n?rlar?n? a?mamas? i?in bir rulo ile ?al??mal?s?n?z.
En etkili onar?m y?ntemlerinden birinin ?u oldu?u d???n?lmektedir: Yap??kanl???n? kaybedene kadar bir tutkal tabakas? kurutulur, ard?ndan hasarl? b?lgeye bir yama uygulan?r. Yap??t?rma i?lemine ba?lamak i?in yaman?n yerle?tirildi?i b?lgeyi elektrikli sa? kurutma makinesi ile ?s?tman?z gerekir. A??r?ya ka?mamak i?in dikkatlice ?s?tman?z gerekir. Bundan sonra yap??t?r?lacak y?zeylerin birbiriyle etkile?ime ge?mesi i?in rulo kullanabilirsiniz.

Onar?m ?al??malar? s?ras?nda tekneye zarar verebilece?i i?in a??k ate? kullan?lmas? tavsiye edilmedi?i unutulmamal?d?r.

Teknenin hasarl? b?lgeleri onar?ld?ktan ve PVC teknelerin ayarlar? tamamland?ktan sonra arac?n testlerine ba?layabilirsiniz. Bunu yapmak i?in hafif?e ?i?irmeniz ve bir hafta boyunca normal ?artlarda b?rakman?z gerekir. Bu s?re sonunda tutkal tabakas? teknenin y?zeyine tamamen emilecektir. Ko?ullar tekneyi ?i?irmenize izin vermiyorsa, basit?e yuvarlay?p a??k havada kurumaya b?rakabilirsiniz.

Onar?lm?? bir teknede ancak tutkal tamamen kuruduktan sonra suya ??kabilirsiniz. Aksi takdirde yaman?n yeni yap??t?r?ld??? b?lgede yeniden hasar meydana gelebilir.

Ar?zal? bir tekne valfinin de?i?tirilmesi

Bir tekne valfi ar?zas? ?o?unlukla ?zerindeki mekanik bir etkiyle ili?kilidir. Hasarl? bir valfi de?i?tirmek i?in, valfin ??kar?lmas?na yard?mc? olacak ?zel bir anahtar stoklaman?z gerekir. Sadece ona de?il ayn? zamanda tekneye de zarar verebilece?iniz i?in valfin do?a?lama y?ntemlerle ??kar?lmas? ?nerilmez. Elinizde ?zel bir anahtar yoksa kendiniz yapabilirsiniz. Bir anahtar olu?turmak i?in, 13 ila 22 mm ?ap?nda metal bir boru ve anahtar?n di?lerini kesmek i?in gerekli olacak bir yapboz stoklaman?z gerekir.

Anahtar haz?r oldu?unda teknenin silindirlerini indirip onar?mlara ba?laman?z gerekir. Bunun i?in vanan?n “cam” olarak adland?r?lan e?le?en k?sm?n? hissetmeniz ve s?k?ca kavraman?z gerekir. Valf g?vdesi bir anahtarla "camdan" s?k?l?r. Valf "ek?i" olur ve onu s?kmek olduk?a sorunludur. B?yle bir durumda Liquid Key oto spreyini kullanabilirsiniz.

Yeni bir vana takmadan ?nce eskisini kontrol etmeniz gerekir. Hasar k???kse, onu ?fleyebilir, sabunlu sol?syonda y?kayabilir, yay? gresle ya?lay?p tekrar tekneye koyabilirsiniz. Valf yaln?zca eskisinin onar?lmas? m?mk?n de?ilse de?i?tirilmelidir.

Yeni bir vanan?n montaj? ?u ?ekilde ger?ekle?ir: cam elle tutulur ve yeni vana bir anahtar kullan?larak dikkatlice vidalan?r. Ayn? zamanda a??r?ya ka?mamaya veya vanay? ?ok fazla s?kmamaya dikkat etmeniz gerekiyor. Ger?ek ?u ki, a??r? s?kma daha fazla valf ar?zas?na yol a?abilir.

PVC teknede meydana gelen a??nmalar nas?l ?nlenir?

Tekneye sandalye al?rken ?ncelikle s?rtl?k ile oturma yeri aras?ndaki ba?lant?n?n nas?l g?r?nd???ne, ard?ndan sandalyenin tasar?m?na, rengine ve malzemesine dikkat etmelisiniz. Ba?lant? ?nitesi al?minyumdan yap?lm?? olmal?d?r. B?yle bir ?nite ?elikten yap?lm??sa, sandalyenin k??esi teknenin yan taraf?na s?rt?nece?i ve PVC kuma?a zarar verece?i i?in sat?n almay? reddetmek daha iyidir. Al?minyum aksaml? sandalyeler teknenin yanlar?na asla zarar vermedi, sadece lekeledi.

Sandalyenin k??esinin PVC kuma??n diki?ine temas etmesi durumunda ba?ka bir sorun ortaya ??kabilir. S?rekli s?rt?nme nedeniyle diki?in kenarlar? "t?yl?" hale gelebilir ve bu da er ya da ge? kuma??n y?rt?lmas?na yol a?acakt?r. Olas? riskleri ?nlemek veya tekne y?zeyinin daha fazla tahrip olmas?n? ?nlemek i?in bu t?r yerlere ?zel yamalar yap?lmas? gerekmektedir. Yamalar? takmak i?in herhangi bir pazardan sat?n al?nabilecek polivinil klor?r malzemesine ihtiyac?n?z olacak veya eski reklam afi?lerinin kal?nt?lar?n? kullanabilirsiniz. Ama? birka? yama katman?n? yap??t?rmaksa, ayn? boyut ve ?ekildeki yamalar? kesmek i?in bir desen kullanmak daha iyidir. Desen ayn? zamanda yap??t?rman?n tam yerini belirtmek i?in de kullan?l?r. Bu sayede PVC teknelerin ayar?n? h?zl? bir ?ekilde tamamlayabilirsiniz. Polivinil klor?rden yap?lm?? ayarlanm?? ve g?ncellenmi? ?i?me botlar?n foto?raflar? giderek daha ?ok g?ze hitap ediyor.