?z? ve amac? farkl? olan sistem bile?enlerinin yap?lmas? gerekti?inden, bu ?al??malar?n pratikte birbirleriyle hi?bir ortak yan? yoktur. Her iki eleman?n ?retimi i?in, kullan?labilen veya gerekli birime d?n??t?r?lebilen do?a?lama mekanizmalar ve cihazlar kullan?l?r. Genellikle bir r?zgar jenerat?r?n?n imalat?nda kullan?lan bir jenerat?r olu?turma se?eneklerinden biri, sorunu en ba?ar?l? ve verimli bir ?ekilde ??zen asenkron bir elektrik motorundan ?retim yapmakt?r. Soruyu daha ayr?nt?l? olarak ele alal?m:

Asenkron motordan jenerat?r yap?m?

Asenkron motor, jenerat?r yapmak i?in en iyi "bo?" motordur. Bu ama?la k?sa devrelere kar?? diren? a??s?ndan en iyi performansa sahiptir ve toz veya kir giri?ine kar?? daha az talepkard?r. Ayr?ca asenkron jenerat?rler daha temiz enerji ?retir; bu cihazlar i?in net fakt?r (daha y?ksek harmoniklerin varl???) senkron jenerat?rler i?in %15'e kar??l?k yaln?zca %2'dir. Daha y?ksek harmonikler motorun ?s?nmas?na katk?da bulunur ve d?n?? modunu bozar, dolay?s?yla bunlar?n az say?da olmas? tasar?m?n b?y?k bir avantaj?d?r.

Asenkron cihazlarda, s?rt?nme veya k?sa devreden kaynaklanan ar?za veya hasar olas?l???n? b?y?k ?l??de ortadan kald?ran d?nen sarg?lar yoktur.

Bir di?er ?nemli fakt?r, ??k?? sarg?lar?nda 220V veya 380V voltaj?n bulunmas?d?r; bu, t?ketici cihazlar?n? mevcut stabilizasyon sistemini atlayarak do?rudan jenerat?re ba?laman?za olanak tan?r. Yani r?zgar oldu?u s?rece cihazlar ?ebekeden oldu?u gibi ?al??acakt?r.

Komple kompleksin i?leyi?inden tek fark?, r?zgar dindikten hemen sonra ?al??may? durdurmas?, kit i?erisinde yer alan pillerin ise kapasitelerini kullanarak bir s?re t?keten cihazlara g?? vermesidir.

Bir rotor nas?l yeniden yap?l?r

Asenkron motorun jenerat?re d?n??t?r?lmesinde tasar?m?nda yap?lan tek de?i?iklik, rotor ?zerine kal?c? m?knat?slar?n yerle?tirilmesidir. Daha fazla ak?m elde etmek i?in, bazen sarg?lar daha az diren?li ve daha iyi sonu?lar veren daha kal?n bir tel ile geri sar?l?r, ancak bu prosed?r kritik de?ildir, onsuz yapabilirsiniz - jenerat?r ?al??acakt?r.

Asenkron motor rotoru herhangi bir sarg?s? veya ba?ka eleman? yoktur, asl?nda s?radan bir voland?r. Rotor metal bir torna tezgah?nda i?lenir; onsuz yapman?n yolu yoktur. Bu nedenle, bir proje olu?tururken, i? i?in teknik destek sorununu derhal ??zmeli, tan?d?k bir tornac? veya bu t?r i?lerle u?ra?an bir kurulu? bulmal?s?n?z. Rotorun ?ap?, ?zerine tak?lacak m?knat?slar?n kal?nl??? kadar azalt?lmal?d?r.

M?knat?slar? takman?n iki yolu vard?r:

• ?ap? ?nceden k???lt?lm?? bir rotorun ?zerine yerle?tirilen ?elik bir man?onun imalat? ve montaj?, ard?ndan man?ona m?knat?slar tutturulur. Bu y?ntem, m?knat?slar?n g?c?n? ve alan yo?unlu?unu artt?rmay? m?mk?n k?lar, bu da daha aktif EMF olu?umuna katk?da bulunur.
• ?ap? yaln?zca m?knat?slar?n kal?nl??? art? gerekli ?al??ma aral??? kadar azaltmak. Bu y?ntem daha basittir, ancak ?ok daha b?y?k kuvvete sahip olan ve g??l? bir alan yaratan daha g??l? m?knat?slar?n, tercihen neodimyum m?knat?slar?n kurulumunu gerektirecektir.

M?knat?slar rotor yap?s?n?n hatlar? boyunca kurulur, yani. eksen boyunca de?il, d?nme y?n?nde hafif?e kayd?r?lm??t?r (bu ?izgiler rotorda a??k?a g?r?lmektedir). M?knat?slar alternatif kutuplar halinde d?zenlenmi?tir ve tutkal kullan?larak rotora sabitlenmi?tir (epoksi re?ine tavsiye edilir). Kuruduktan sonra art?k motorumuz haline gelen jenerat?r?n montaj?n? yap?p test i?lemlerine ge?ebilirsiniz.

Yeni olu?turulan jenerat?r?n test edilmesi

Bu prosed?r, jenerat?r?n verimlilik derecesini bulman?z? ve istenen voltaj? elde etmek i?in gereken rotor d?n?? h?z?n? deneysel olarak belirlemenizi sa?lar. Genellikle ba?ka bir motorun, ?rne?in ayarlanabilir ayna d?n?? h?z?na sahip bir elektrikli matkap?n yard?m?na ba?vururlar. Jenerat?r rotorunu kendisine ba?l? bir voltmetre veya ampul ile d?nd?rerek, yel de?irmeninin hangi esaslara g?re olu?turulaca?? verilerini elde etmek i?in minimum i?in hangi h?zlar?n gerekli oldu?unu ve jenerat?r?n maksimum g?? limitinin ne oldu?unu kontrol ederler.

Test amac?yla herhangi bir t?ketici cihaz?n? (?rne?in bir ?s?t?c? veya ayd?nlatma cihaz?) ba?layabilir ve i?levselli?ini do?rulayabilirsiniz. Bu, ortaya ??kan t?m sorular?n ??z?lmesine ve ihtiya? duyulmas? halinde herhangi bir de?i?ikli?in yap?lmas?na yard?mc? olacakt?r. ?rne?in bazen rotorun "yap??mas?" ve zay?f r?zgarlarda ?al??mamas? gibi durumlar ortaya ??kar. Bu, m?knat?slar e?it olmayan bir ?ekilde da??t?ld???nda meydana gelir ve jenerat?r?n s?k?lmesi, m?knat?slar?n ba?lant?s?n?n kesilmesi ve daha d?zg?n bir konfig?rasyonda yeniden tak?lmas?yla d?zeltilir.

T?m ?al??malar?n tamamlanmas?n?n ard?ndan, art?k bir d?n?? kayna??na ihtiya? duyan, tamamen ?al??an bir jenerat?r mevcuttur.

Yel de?irmeni yapmak

Bir yel de?irmeni olu?turmak i?in ?ok say?da tasar?m se?ene?inden birini se?meniz gerekecek. Bu nedenle, yatay veya dikey rotor tasar?mlar? vard?r (bu durumda, "rotor" terimi, r?zgar jenerat?r?n?n d?nen k?sm?n? - r?zgar kuvvetiyle tahrik edilen kanatlar? olan bir ?aft? ifade eder). enerji ?retiminde daha y?ksek verime ve stabiliteye sahiptirler, ancak bir ak?? y?nlendirme sistemi gerektirirler, bu da ?aft ?zerinde d?nme kolayl??? gerektirir.

Jenerat?r ne kadar g??l? olursa, d?nmesi de o kadar zor olur ve yel de?irmeninin daha fazla kuvvet geli?tirmesi gerekir, bu da daha b?y?k bir boyut gerektirir. ?stelik yel de?irmeni ne kadar b?y?k olursa, o kadar a??r olur ve dinlenme eylemsizli?i de o kadar b?y?k olur, bu da bir k?s?r d?ng? olu?turur. Tipik olarak, boyut ve d?nme kolayl??? aras?nda bir uzla?ma yaratmay? m?mk?n k?lan ortalama de?erler ve de?erler kullan?l?r.

?retimi daha kolayd?r ve r?zgar y?n?ne ihtiya? duymaz. Ayn? zamanda r?zgar kanad?n her iki taraf?na da e?it kuvvetle etki etti?inden ve d?n??? zorla?t?rd???ndan daha az verimlili?e sahiptirler. Bu dezavantaj? ortadan kald?rmak i?in a?a??dakiler gibi bir?ok farkl? rotor tasar?m? olu?turulmu?tur:

• Savonius rotoru
• Daria rotoru
• Lenz rotoru

Bilinen ortogonal tasar?mlar(d?nme eksenine g?re aral?kl?) veya sarmal (sarmal d?n??leri an?msatan karma??k bir ?ekle sahip b??aklar). T?m bu tasar?mlar?n kendi avantajlar? ve dezavantajlar? vard?r; bunlardan en ?nemlisi, bir veya ba?ka bir b??ak tipinin d?n???n?n matematiksel bir modelinin bulunmamas?d?r, bu da hesaplamay? son derece karma??k ve yakla??k hale getirir. Bu nedenle deneme yan?lma y?ntemini kullan?rlar - deneysel bir model olu?turulur, hangi ?al??ma rotorunun ?retildi?i dikkate al?narak eksiklikleri bulunur.

En basit ve en yayg?n tasar?m bir rotordur, ancak son zamanlarda internette di?er r?zgar jenerat?rlerinin di?er t?rlere dayal? bir?ok a??klamas? ortaya ??km??t?r.

Rotorun tasar?m? basittir - r?zgar?n etkisi alt?nda d?nen ve torku jenerat?re ileten, ?st?ne b??aklar?n monte edildi?i yataklar ?zerinde bir ?aft. Rotor mevcut malzemelerden ?retilmi?tir; kurulum a??r? y?kseklik gerektirmez (genellikle 3-7 m y?kseltilir), bu b?lgedeki r?zgarlar?n ?iddetine ba?l?d?r. Dikey yap?lar neredeyse hi? bak?m veya bak?m gerektirmez, bu da r?zgar jenerat?r?n?n ?al??mas?n? kolayla?t?r?r.

U1 gerilimi ile bir a?a ba?l? asenkron bir makinenin rotoru, bir ana ta??y?c? vas?tas?yla d?nen stator alan? y?n?nde ancak n2> h?z?yla d?nd?r?l?rse

Neden Asenkron Elektrik Jenerat?r? kullan?yoruz?

Asenkron jenerat?r, jenerat?r modunda ?al??an asenkron bir elektrik makinesidir (elektrik motoru). Bir tahrik motorunun yard?m?yla (bizim durumumuzda bir t?rbin motoru), asenkron bir elektrik jenerat?r?n?n rotoru, manyetik alanla ayn? y?nde d?ner. Bu durumda rotor kaymas? negatif olur, asenkron makinenin ?aft?nda bir frenleme torku belirir ve jenerat?r enerjiyi ?ebekeye iletir.

??k?? devresindeki elektromotor kuvvetini uyarmak i?in rotorun art?k m?knat?slanmas? kullan?l?r. Bunun i?in kapasit?rler kullan?l?r.

Asenkron jenerat?rler k?sa devrelerden etkilenmez.

Asenkron bir jenerat?r, senkron bir jenerat?rden (?rne?in bir araba jenerat?r?) daha basit bir ?ekilde tasarlanm??t?r: e?er ikincisinin rotoruna yerle?tirilmi? end?ktans bobinleri varsa, o zaman asenkron bir jenerat?r?n rotoru normal bir volana benzer. B?yle bir jenerat?r kir ve nemden daha iyi korunur, k?sa devrelere ve a??r? y?klere kar?? daha dayan?kl?d?r ve asenkron bir elektrik jenerat?r?n?n ??k?? voltaj? daha d???k derecede do?rusal olmayan bozulmaya sahiptir. Bu, asenkron jenerat?rlerin yaln?zca giri? voltaj?n?n ?ekli a??s?ndan kritik olmayan end?striyel cihazlara g?? vermek i?in de?il, ayn? zamanda elektronik ekipman? ba?lamak i?in de kullan?lmas?na olanak tan?r.

Aktif (ohmik) y?klere sahip cihazlar i?in ideal ak?m kayna?? olan asenkron elektrik jenerat?r?d?r: elektrikli ?s?t?c?lar, kaynak d?n??t?r?c?ler, akkor lambalar, elektronik cihazlar, bilgisayar ve radyo ekipmanlar?.

Asenkron jenerat?r?n avantajlar?

Bu t?r avantajlar aras?nda jenerat?r?n ??k?? voltaj?ndaki daha y?ksek harmoniklerin niceliksel varl???n? karakterize eden d???k netlik fakt?r? (harmonik fakt?r) bulunur. Daha y?ksek harmonikler, elektrik motorlar?n?n dengesiz d?nmesine ve gereksiz ?s?nmas?na neden olur. Senkron jenerat?rler %15'e kadar net fakt?re sahip olabilir ve asenkron elektrik jenerat?r?n?n net fakt?r? %2'yi a?maz. B?ylece asenkron bir elektrik jenerat?r? neredeyse yaln?zca faydal? enerji ?retir.

Asenkron bir elektrik jenerat?r?n?n bir di?er avantaj?, d?? etkenlere duyarl? ve s?kl?kla hasara duyarl? olan d?nen sarg?lardan ve elektronik par?alardan tamamen yoksun olmas?d?r. Bu nedenle asenkron jenerat?r ?ok az a??nma ve y?pranmaya maruz kal?r ve ?ok uzun s?re hizmet verebilir.

Jenerat?rlerimizin ??k??? an?nda 220/380V AC olup, do?rudan ev aletlerinde (?rne?in ?s?t?c?lar), ak?leri ?arj etmek, kereste fabrikas?na ba?lanmak ve ayr?ca geleneksel bir a? ile paralel ?al??ma i?in kullan?labilir. Bu durumda ?ebekeden t?ketilen ile yel de?irmeninin ?retti?i aras?ndaki fark? ?dersiniz. ??nk? voltaj do?rudan end?striyel parametrelere gider, b?ylece r?zgar jenerat?r?n? do?rudan y?k?n?ze ba?larken ?e?itli d?n??t?r?c?lere (invert?rlere) ihtiyac?n?z olmaz. ?rne?in, do?rudan bir kereste fabrikas?na ba?lanabilir ve r?zgar olmas? durumunda sanki 380V'luk bir a?a ba?lanm?? gibi ?al??abilirsiniz.

U1 gerilimi ile bir a?a ba?l? asenkron bir makinenin rotoru, bir ana ta??y?c? vas?tas?yla d?nen stator alan? y?n?nde, ancak n2>n1 h?z?yla d?nd?r?l?rse, o zaman rotorun stator alan?na g?re hareketi Rotor stator alan?n? ge?ece?i i?in de?i?ecektir (bu makinenin motor moduna k?yasla).

Bu durumda kayma negatif olacak ve emk y?n? de?i?ecektir. Stator sarg?s?nda E1 ind?klenir ve bu nedenle I1 ak?m?n?n y?n? ters y?nde de?i?ecektir. Sonu? olarak, rotor ?zerindeki elektromanyetik tork da y?n de?i?tirecek ve (motor modunda) d?nmekten (ana hareket ettiricinin torkuna g?re) kar?? etkiye d?n??ecektir. Bu ko?ullar alt?nda asenkron makine, motordan jenerat?r moduna ge?erek birincil motorun mekanik enerjisini elektrik enerjisine d?n??t?recektir. Asenkron bir makinenin jenerat?r modunda kayma, ?u aral?kta de?i?ebilir:

bu durumda emf frekans? Asenkron jenerat?r?n de?eri de?i?meden kal?r, ??nk? stator alan?n?n d?nme h?z?na g?re belirlenir, yani. asenkron jenerat?r?n ?al??t?r?ld??? a?daki ak?m?n frekans? ile ayn? kal?r.

Asenkron bir makinenin jenerat?r modunda, d?nen bir stator alan? olu?turma ko?ullar?n?n motor modundakiyle ayn? olmas? (her iki modda da stator sarg?s?n?n U1 voltaj?yla a?a ba?l? olmas?) ve m?knat?slama ak?m?n? t?ketmesi nedeniyle A?dan I0, jenerat?r modundaki asenkron makinenin ?zel ?zellikleri vard?r: d?nen bir stator alan? olu?turmak i?in a?dan reaktif enerji t?ketir, ancak d?n???m?n bir sonucu olarak elde edilen aktif enerjiyi a?a iletir ana ta??y?c?n?n mekanik enerjisi.

Senkron jenerat?rlerden farkl? olarak asenkron jenerat?rler senkronizasyondan d??me tehlikesine maruz de?ildir. Bununla birlikte, asenkron jenerat?rler yayg?n olarak kullan?lmamaktad?r ve bu durum, senkron jenerat?rlere k?yasla bir tak?m dezavantajlar? ile a??klanmaktad?r.

Asenkron bir jenerat?r ayn? zamanda otonom ko?ullarda da ?al??abilir; genel a?a dahil olmadan. Ancak bu durumda, jenerat?r? m?knat?slamak i?in gerekli reaktif g?c? elde etmek i?in, jenerat?r terminallerindeki y?ke paralel olarak ba?lanan bir kapasit?r grubu kullan?l?r.

Asenkron jenerat?rlerin bu ?ekilde ?al??mas? i?in vazge?ilmez bir ko?ul, jenerat?r?n kendi kendini uyarma s?reci i?in gerekli olan rotor ?eli?inin art?k m?knat?slanmas?n?n varl???d?r. K???k e.m.f. Stator sarg?s?nda ind?klenen Eost, kapasit?r devresinde ve dolay?s?yla stator sarg?s?nda k???k bir reaktif ak?m olu?turur ve bu da art?k Fost ak?s?n? artt?r?r. Daha sonra, paralel uyarmal? bir do?ru ak?m jenerat?r?nde oldu?u gibi, kendi kendini uyarma s?reci geli?ir. Kapasit?rlerin kapasitans?n? de?i?tirerek m?knat?slama ak?m?n?n b?y?kl???n? ve dolay?s?yla jenerat?rlerin voltaj?n?n b?y?kl???n? de?i?tirebilirsiniz. Kapasit?r banklar?n?n a??r? hantall??? ve y?ksek maliyeti nedeniyle, kendinden uyar?ml? asenkron jenerat?rler yayg?nla?amam??t?r. Asenkron jenerat?rler yaln?zca d???k g??l? yard?mc? enerji santrallerinde, ?rne?in r?zgar santrallerinde kullan?l?r.

DIY jenerat?r

Elektrik santralimde mevcut kaynak, iki silindirli hava so?utmal? UD-25 benzinli motor (8 hp, 3000 rpm) taraf?ndan ?al??t?r?lan asenkron bir jenerat?rd?r. Asenkron bir jenerat?r olarak, herhangi bir de?i?iklik yapmadan, 750-1500 rpm d?n?? h?z?na ve 15 kW'a kadar g?ce sahip geleneksel bir asenkron elektrik motorunu kullanabilirsiniz.

Asenkron jenerat?r?n normal modda d?n?? h?z?, kullan?lan elektrik motorunun nominal (senkron) h?z de?erini %10 a?mal?d?r. Bunu a?a??daki ?ekilde yapabilirsiniz. Elektrik motoru ?ebekeye ba?lan?r ve takometre ile r?lanti devri ?l??l?r. Motordan jenerat?re kay?? tahriki, jenerat?r?n devir say?s?n? biraz art?racak ?ekilde tasarlanm??t?r. ?rne?in, nominal h?z? 900 devir/dakika olan bir elektrik motoru, r?lantide 1230 devir/dakika ?retir. Bu durumda kay?? tahriki, jenerat?r?n 1353 rpm d?n?? h?z?n? sa?layacak ?ekilde tasarlanm??t?r.

Kurulumumdaki asenkron jenerat?r?n sarg?lar? bir y?ld?za ba?l? ve 380 V'luk ?? fazl? bir voltaj ?retiyor. Asenkron jenerat?r?n nominal voltaj?n? korumak i?in, her faz aras?ndaki kapasit?rlerin kapasitans?n? do?ru se?mek gerekir ( ?? kapasitans?n t?m? ayn?d?r). Gerekli kab? se?mek i?in a?a??daki tabloyu kulland?m. ?al??t?rma konusunda gerekli beceriyi kazanmadan ?nce, a??r? ?s?nmay? ?nlemek i?in jenerat?r?n ?s?nmas?n? dokunarak kontrol edebilirsiniz. Is?tma, ?ok fazla kapasitans?n ba?l? oldu?unu g?sterir.

Kondansat?rler uygun tip KBG-MN veya ?al??ma voltaj? en az 400 V olan di?erleridir. Jenerat?r kapat?ld???nda kondansat?rlerin ?zerinde elektrik y?k? kal?r, bu nedenle elektrik ?arpmas?na kar?? ?nlem almak gerekir. Kondansat?rler g?venli bir ?ekilde kapat?lmal?d?r.

220 V'ta elde ta??nan elektrikli aletlerle ?al???rken, 380 V'tan 220 V'a kadar bir d???r?c? transformat?r TSZI kullan?yorum. ?? fazl? bir motoru bir elektrik santraline ba?larken, jenerat?r?n "ana" olmamas? m?mk?nd?r. ilk kez ba?lat?yorum. Daha sonra, h?zlanana kadar bir dizi k?sa s?reli motor ?al??t?rma i?lemi yapmal? veya manuel olarak d?nd?rmelisiniz.

Bir konut binas?n?n elektrikli ?s?t?lmas? i?in kullan?lan bu t?r sabit asenkron jenerat?rler, evin yak?n?nda varsa, k???k bir nehir veya dere ?zerine kurulu bir r?zgar motoru veya t?rbin taraf?ndan ?al??t?r?labilir. Bir zamanlar ?uva?istan'da Energozapchast fabrikas?, asenkron elektrik motoruna dayanan 1,5 kW kapasiteli bir jenerat?r (mikro-hidroelektrik santral) ?retti. Nolinsk'ten V.P. Beltyukov bir r?zgar t?rbini yapt? ve ayn? zamanda jenerat?r olarak asenkron bir motor kulland?. B?yle bir jenerat?r, arkadan ?ekmeli bir trakt?r, mini trakt?r, scooter motoru, araba motoru vb. kullan?larak ?al??t?r?labilir.

Elektrik santralimi k???k, hafif, tek dingilli bir r?morkun (bir ?er?eve) ?zerine kurdum. Tar?m d??? i?ler i?in gerekli elektrikli aletleri arabaya y?kl?yorum ve kurulumumu ona ba?l?yorum. D?ner ?im bi?me makinesiyle saman kesiyorum, topra?? s?rmek, t?rm?klamak, ekim yapmak ve tepeyi kald?rmak i?in elektrikli bir trakt?r kullan?yorum. Bu t?r i?ler i?in istasyonla birlikte d?rt ?ekirdekli KRPT kablolu bir makara ta??yorum. Kablo sararken dikkat edilmesi gereken bir husus vard?r. Her zamanki gibi sararsan?z, ek kay?plara neden olacak bir solenoid olu?ur. Bunlardan ka??nmak i?in kablonun ikiye katlanmas? ve k?vr?mdan ba?layarak bir makaraya sar?lmas? gerekir.

Sonbahar?n sonlar?nda ?l? odunlardan k??a yakacak odun haz?rlamam?z gerekiyor. Yine elektrikli aletler kullan?yorum. Yazl?k evimde marangozluk i?lerinde kullan?lacak malzemeyi daire testere ve planya ile i?liyorum.

Yelkenli R?zgar Jenerat?r?m?z?n, manyetik bir mar? motorunun anahtar olarak kullan?m?na dayanan geleneksel end?ksiyon motoru (IM) uyarma devresiyle ?al??mas?n?n uzun vadeli testinin bir sonucu olarak, bir tak?m eksiklikler ortaya ??kt? ve bu da Kontrol Kabininin olu?turulmas?. Bu, herhangi bir Asenkron motoru Jenerat?re d?n??t?rmek i?in evrensel bir cihaz haline geldi! Art?k motorun IM'sinden gelen kablolar? kontrol cihaz?m?za ba?laman?z yeterli ve jenerat?r haz?r.

Herhangi bir Asenkron Motor nas?l jenerat?re d?n??t?r?l?r - Temelsiz ev

Herhangi bir Asenkron Motor nas?l jenerat?re d?n??t?r?l?r - Temeli olmayan bir ev Neden Asenkron Elektrik Jenerat?r? kullan?yoruz Asenkron jenerat?r, jenerat?r modunda ?al??an bir jenerat?rd?r

?zel bir konut veya k?r evi in?a etme ihtiya?lar? i?in, bir ev ustas?n?n, bir ma?azadan sat?n al?nabilecek veya mevcut par?alardan kendi ellerinizle monte edilebilecek ?zerk bir elektrik enerjisi kayna??na ihtiyac? olabilir.

Ev yap?m? bir jenerat?r benzin, gaz veya dizel yak?t?n enerjisiyle ?al??abilir. Bunu yapmak i?in, rotorun d?zg?n d?nmesini sa?layan ?ok emici bir kaplin arac?l???yla motora ba?lanmas? gerekir.

Yerel do?al ko?ullar izin veriyorsa, ?rne?in s?k r?zgarlar esiyorsa veya yak?nlarda bir akan su kayna?? bulunuyorsa, o zaman bir r?zgar veya hidrolik t?rbin olu?turabilir ve bunu elektrik ?retmek i?in asenkron ?? fazl? bir motora ba?layabilirsiniz.

B?yle bir cihaz sayesinde s?rekli ?al??an alternatif bir elektrik kayna??na sahip olacaks?n?z. Kamu a?lar?ndan enerji t?ketimini azaltacak ve ?demeden tasarruf etmenizi sa?layacakt?r.

Baz? durumlarda, kendi ?? fazl? simetrik a??n?z? olu?turmak i?in bir elektrik motorunu d?nd?rmek ve torku ev yap?m? bir jenerat?re iletmek i?in tek fazl? voltaj?n kullan?lmas?na izin verilir.

Tasar?m ve ?zelliklere g?re bir jenerat?r i?in asenkron motor nas?l se?ilir

Teknolojik ?zellikler

Ev yap?m? bir jenerat?r?n temeli, a?a??daki ?zelliklere sahip asenkron ?? fazl? bir elektrik motorudur:

Stator cihaz?

Statorun ve rotorun manyetik ?ekirdekleri, sar?m tellerini yerle?tirmek i?in oluklar?n olu?turuldu?u yal?t?ml? elektrikli ?elik plakalardan yap?lm??t?r.

Fabrikada a?a??daki ?emaya g?re ?? ayr? stator sarg?s? ba?lanabilir:

Terminalleri terminal kutusunun i?ine ba?lan?r ve jumperlarla ba?lan?r. G?? kablosu da buraya tak?l?d?r.

Baz? durumlarda teller ve kablolar ba?ka ?ekillerde ba?lanabilir.

Asenkron motorun her faz?na, a?? boyunca dairenin ??te biri kadar kayd?r?lan simetrik voltajlar sa?lan?r. Sarg?larda ak?m ?retirler.

Bu miktarlar? vekt?r bi?iminde ifade etmek uygundur.

Rotor tasar?m ?zellikleri

Yara rotorlu motorlar

Stator sarg?s? gibi yap?lm?? bir sarg? ile donat?lm??lard?r ve her birinden gelen u?lar, bas?n? f?r?alar? arac?l???yla ba?latma ve ayarlama devresine elektrik temas? sa?layan kayar halkalara ba?lanm??t?r.

Bu tasar?m?n ?retimi olduk?a zor ve pahal?d?r. Operasyonun periyodik olarak izlenmesini ve nitelikli bak?m? gerektirir. Bu nedenlerden dolay? ev yap?m? bir jenerat?r i?in bu tasar?mda kullan?lmas?n?n bir anlam? yoktur.

Bununla birlikte, benzer bir motor varsa ve bunun ba?ka bir kullan?m? yoksa, o zaman her bir sarg?n?n u?lar? (halkalara ba?l? olan u?lar) birbirine k?sa devre yap?labilir. Bu ?ekilde yara rotoru k?sa devre haline gelecektir. A?a??da tart???lan herhangi bir ?emaya g?re ba?lanabilir.

Sincap kafesli motorlar

Rotor manyetik devresinin oluklar?n?n i?ine al?minyum d?k?l?r. Sarg?, u?lar?nda k?sa devre yap?lm?? atlama halkalar? bulunan, d?nen bir sincap kafesi (bunun i?in ek bir isim alm??t?r) ?eklinde yap?l?r.

Bu, hareketli konta?? olmayan en basit motor devresidir. Bu sayede elektrik?ilerin m?dahalesi olmadan uzun s?re ?al???r ve artan g?venilirlik ile karakterize edilir. Ev yap?m? bir jenerat?r olu?turmak i?in kullan?lmas? tavsiye edilir.

Motor g?vdesindeki i?aretler

Ev yap?m? bir jenerat?r?n g?venilir bir ?ekilde ?al??mas? i?in a?a??dakilere dikkat etmeniz gerekir:

• Muhafazan?n ?evresel etkilerden korunma kalitesini karakterize eden IP s?n?f?;
• g?? t?ketimi;
• h?z;
• sarg? ba?lant? ?emas?;
• izin verilen y?k ak?mlar?;
• Verimlilik ve kosin?s f.

?zellikle i?letmede olan eski motorlar i?in sarg? ba?lant? ?emas? elektriksel y?ntemler kullan?larak ?a?r?lmal? ve kontrol edilmelidir. Bu teknoloji, ?? fazl? bir motorun tek fazl? bir a?a ba?lanmas?yla ilgili makalede ayr?nt?l? olarak a??klanmaktad?r.

Asenkron motorun jenerat?r olarak ?al??ma prensibi

Uygulamas? bir elektrikli makinenin tersinirlik y?ntemine dayanmaktad?r. ?ebeke voltaj?yla ba?lant?s? kesilen motor, rotoru tasar?m h?z?nda zorla d?nd?rmeye ba?larsa, art?k manyetik alan enerjisinin varl??? nedeniyle stator sarg?s?nda bir EMF ind?klenecektir.

Geriye kalan tek ?ey, uygun de?erde bir kapasit?r bankas?n? sarg?lara ba?lamakt?r ve bunlar?n i?inden m?knat?slanma karakterine sahip kapasitif bir ?n ak?m akacakt?r.

Jenerat?r?n kendi kendine uyar?lmas?n?n ger?ekle?mesi ve sarg?larda simetrik bir ?? fazl? voltaj sisteminin olu?mas? i?in, kapasit?rlerin kapasitans?n?n belirli bir kritik de?erden daha b?y?k se?ilmesi gerekir. ??k?? g?c?, de?erinin yan? s?ra do?al olarak motorun tasar?m?ndan da etkilenir.

50 Hz frekansl? ?? fazl? enerjinin normal ?retimi i?in, asenkron bile?eni S=2?%10 aral???nda yer alan kayma miktar? S kadar a?an bir rotor d?n?? h?z?n?n korunmas? gerekir. Senkron frekans seviyesinde tutulmal?d?r.

Sin?soidin standart frekans de?erinden ayr?lmas?, elektrik motorlu ekipmanlar?n ?al??mas?n? olumsuz etkileyecektir: testereler, u?aklar, ?e?itli makineler ve transformat?rler. Bunun, ?s?tma elemanlar? ve akkor lambalar ile diren?li y?kler ?zerinde neredeyse hi?bir etkisi yoktur.

Elektrik ba?lant? ?emalar?

Uygulamada, asenkron bir motorun stator sarg?lar?n? ba?lamak i?in t?m yayg?n y?ntemler kullan?l?r. Bunlardan birini se?erek ekipman?n ?al??mas? i?in farkl? ko?ullar yarat?rlar ve belirli de?erlerde voltaj ?retirler.

Y?ld?z devreleri

Kapasit?rleri ba?lamak i?in pop?ler bir se?enek

?? fazl? bir a? jenerat?r? olarak ?al??mak ?zere y?ld?z ba?lant?l? sarg?lara sahip asenkron bir motorun ba?lant? ?emas? standart bir forma sahiptir.

?ki sarg?ya ba?l? kapasit?rlere sahip asenkron jenerat?r?n ?emas?

Bu se?enek olduk?a pop?ler. ?? t?ketici grubuna iki sarg?dan g?? vermenizi sa?lar:

?al??ma ve ba?latma kapasit?rleri, ayr? anahtarlar kullan?larak devreye ba?lan?r.

Ayn? devreyi temel alarak, kapasit?rleri asenkron motorun bir sarg?s?na ba?layarak ev yap?m? bir jenerat?r olu?turabilirsiniz.

??gen diyagram?

Stator sarg?lar?n? y?ld?z konfig?rasyonunda monte ederken, jenerat?r 380 voltluk ?? fazl? bir voltaj ?retecektir. Onlar? bir ??gene ?evirirseniz, o zaman - 220.

Yukar?daki resimlerde g?sterilen ?? ?ema temeldir ancak tek ?ema de?ildir. Bunlara dayanarak ba?ka ba?lant? y?ntemleri olu?turulabilir.

Motor g?c? ve kapasit?r kapasitesine g?re jenerat?r ?zellikleri nas?l hesaplan?r?

Bir elektrikli makine i?in normal ?al??ma ko?ullar? olu?turmak i?in, jenerat?r ve elektrik motoru modlar?nda nominal voltaj?n?n ve g?c?n?n e?itli?ini korumak gerekir.

Bu ama?la kapasit?rlerin kapasitans?, ?e?itli y?klerde ?rettikleri reaktif g?? Q dikkate al?narak se?ilir. De?eri ?u ifadeyle hesaplan?r:

Tam y?k? sa?lamak i?in motor g?c?n? bilerek bu form?lden kapasit?r bankas?n?n kapasitesini hesaplayabilirsiniz:

Ancak jenerat?r?n ?al??ma modu dikkate al?nmal?d?r. Bo?tayken kapasit?rler gereksiz yere sarg?lar? y?kleyecek ve onlar? ?s?tacakt?r. Bu, b?y?k enerji kay?plar?na ve yap?n?n a??r? ?s?nmas?na yol a?ar.

Bu olguyu ortadan kald?rmak i?in, kapasit?rler kademeli olarak ba?lan?r ve uygulanan y?ke ba?l? olarak say?lar? belirlenir. Asenkron bir motoru jenerat?r modunda ?al??t?rmak i?in kapasit?r se?imini basitle?tirmek i?in ?zel bir tablo olu?turulmu?tur.

K78-17 serisinin ba?latma kapasit?rleri ve 400 volt veya daha fazla ?al??ma voltaj?na sahip benzerleri, kapasitif bir pilin par?as? olarak kullan?ma ?ok uygundur. Bunlar?n uygun de?erdeki metal-ka??t muadilleriyle de?i?tirilmesi tamamen kabul edilebilir. Paralel olarak monte edilmeleri gerekecek.

Asenkron ev yap?m? bir jenerat?r?n devrelerinde ?al??mak i?in elektrolitik kapasit?r modellerini kullanmaya de?mez. Do?ru ak?m devreleri i?in tasarlanm??lard?r ve y?n de?i?tiren bir sin?zoidden ge?erken h?zla ar?zalan?rlar.

Her yar?m dalgan?n diyotlar taraf?ndan kendi d?zene?ine y?nlendirilmesi durumunda, bunlar? bu t?r ama?lar i?in ba?lamak i?in ?zel bir ?ema vard?r. Ama olduk?a karma??k.

Tasar?m

Santralin otonom cihaz?, i?letim ekipman?n?n g?venli ?al??mas? i?in gereklilikleri tam olarak kar??lamal? ve a?a??daki cihazlarla birlikte mente?eli bir elektrik paneli de dahil olmak ?zere tek bir mod?l olarak uygulanmal?d?r:

• ?l??mler - 500 volta kadar bir voltmetre ve bir frekans ?l?er ile;
• y?k de?i?tirme - ?? anahtar (ortak olanlardan biri jenerat?rden t?ketici devresine voltaj sa?lar ve di?er ikisi kapasit?rleri ba?lar);
• koruma - k?sa devrelerin veya a??r? y?klerin sonu?lar?n? ortadan kald?ran otomatik bir anahtar ve ?al??anlar? yal?t?m?n bozulmas?ndan ve mahfazaya giren faz potansiyelinden koruyan bir RCD (art?k ak?m cihaz?).

Ana g?? kayna?? yedeklili?i

Ev yap?m? bir jenerat?r olu?tururken, ?al??ma ekipman?n?n topraklama devresine uyumlulu?unu sa?lamak gerekir ve otonom ?al???rken toprak devresine g?venilir bir ?ekilde ba?lanmal?d?r.

Devlet a??ndan ?al??an cihazlar?n yedek g?? kayna?? i?in bir elektrik santrali olu?turulmu?sa, hattan gelen voltaj kesildi?inde kullan?lmal? ve geri y?klendi?inde durdurulmal?d?r. Bu ama?la, t?m a?amalar? ayn? anda kontrol eden bir anahtar?n kurulmas? veya yedek g?c?n a??lmas? i?in karma??k bir otomatik sistemin ba?lanmas? yeterlidir.

Gerilim se?imi

380 volt devrenin insanlarda yaralanma riski y?ksektir. 220 faz de?eriyle idare etmenin m?mk?n olmad??? a??r? durumlarda kullan?l?r.

Jenerat?r a??r? y?k?

Bu t?r modlar, sarg?lar?n a??r? ?s?nmas?na ve ard?ndan yal?t?m?n tahrip olmas?na neden olur. A?a??daki nedenlerden dolay? sarg?lardan ge?en ak?mlar a??ld???nda ortaya ??karlar:

1. kapasit?r kapasitesinin yanl?? se?imi;
2. Y?ksek g??l? t?keticileri birbirine ba?lamak.

?lk durumda, bo?tayken termal ko?ullar? dikkatle izlemek gerekir. A??r? ?s?nma meydana gelirse kapasit?rlerin kapasitans? ayarlanmal?d?r.

T?keticileri ba?laman?n ?zellikleri

?? fazl? bir jenerat?r?n toplam g?c?, her fazda ?retilen ?? par?adan olu?ur, bu da toplam?n 1/3'?d?r. Bir sarg?dan ge?en ak?m nominal de?eri a?mamal?d?r. T?keticileri birbirine ba?larken ve fazlar aras?nda e?it ?ekilde da??t?rken bu dikkate al?nmal?d?r.

Ev yap?m? bir jenerat?r iki fazda ?al??acak ?ekilde tasarland???nda, toplam de?erin 2/3'?nden fazlas?n? ve yaln?zca bir faz s?z konusuysa yaln?zca 1/3'?n? g?venli bir ?ekilde ?retemez.

Frekans kontrol?

Bir frekans ?l?er bu g?stergeyi izlemenizi sa?lar. Ev yap?m? bir jenerat?r?n tasar?m?na kurulmad???nda dolayl? y?ntemi kullanabilirsiniz: bo?ta, ??k?? voltaj? 50 Hz frekans?nda nominal 380/220'yi% 4-6 oran?nda a??yor.

Asenkron bir motordan ev yap?m? bir jenerat?r nas?l yap?l?r, DIY daire tasar?m? ve tadilat?

Ev ustas? i?in devre ?emalar? olan asenkron ?? fazl? bir elektrik motorundan ev yap?m? bir jenerat?r?n nas?l yap?laca??na dair ipu?lar?. resimler ve videolar

Asenkron bir motordan ev yap?m? bir jenerat?r nas?l yap?l?r

Herkese selam! Bug?n asenkron bir motordan kendi ellerinizle ev yap?m? bir jenerat?r?n nas?l yap?laca??na bakaca??z. Bu soruyla uzun zamand?r ilgileniyordum ama bir ?ekilde bunun uygulanmas?yla ilgilenecek zaman?m olmad?. ?imdi k???k bir teori yapal?m.

Asenkron bir elektrik motorunu bir ana ta??y?c?dan al?p d?nd?r?rseniz, elektrik makinelerinin tersinirlik ilkesini takip ederek, onun elektrik ak?m? ?retmesini sa?layabilirsiniz. Bunu yapmak i?in, asenkron bir motorun ?aft?n?, asenkron d?n?? frekans?na e?it veya biraz daha y?ksek bir frekansla d?nd?rmeniz gerekir. Elektrik motorunun manyetik devresindeki art?k m?knat?sl???n bir sonucu olarak, stator sarg?s?n?n terminallerinde bir miktar EMF ind?klenecektir.

?imdi a?a??daki ?ekilde g?sterildi?i gibi polar olmayan kapasit?rler C'yi al?p stator sarg?s?n?n terminallerine ba?layal?m.

Bu durumda stator sarg?s?ndan ?n kapasitif ak?m akmaya ba?layacakt?r. Buna m?knat?slanma ad? verilecek. Onlar. Asenkron jenerat?r kendi kendini uyaracak ve EMF artacakt?r. EMF'nin de?eri, hem elektrikli makinenin ?zelliklerine hem de kapasit?rlerin kapasitans?na ba?l? olacakt?r. B?ylece s?radan bir asenkron elektrik motorunu jenerat?re d?n??t?rm?? olduk.

?imdi asenkron bir motordan ev yap?m? bir jenerat?r i?in do?ru kapasit?rlerin nas?l se?ilece?inden bahsedelim. Kapasite, asenkron jenerat?r?n ?retti?i voltaj ve ??k?? g?c?, elektrik motoru olarak ?al??t???ndaki g?? ve voltaja kar??l?k gelecek ?ekilde se?ilmelidir. Veriler i?in a?a??daki tabloya bak?n. 380 volt gerilime ve 750 ila 1500 rpm d?n?? h?z?na sahip heyecan verici asenkron jenerat?rler i?in uygundurlar.

Asenkron jenerat?r ?zerindeki y?k artt?k?a terminallerindeki voltaj d??me e?iliminde olacakt?r (jenerat?r ?zerindeki end?ktif y?k artacakt?r). Gerilimi belirli bir seviyede tutmak i?in ek kapasit?rlerin ba?lanmas? gerekir. Bunu yapmak i?in, jenerat?r stator terminallerindeki voltaj azald???nda, kontaklar? kullanarak ek kapasit?r s?ralar?n? ba?layacak ?zel bir voltaj reg?lat?r? kullanabilirsiniz.

Normal modda jenerat?r d?n?? h?z? senkron h?z? y?zde 5-10 oran?nda a?mal?d?r. Yani d?n?? h?z? 1000 rpm ise 1050-1100 rpm frekansta d?nd?rmeniz gerekir.

Asenkron jenerat?r?n b?y?k bir avantaj?, herhangi bir de?i?iklik yap?lmadan s?radan bir asenkron elektrik motoru olarak kullan?labilmesidir. Ancak ?ok fazla kap?l?p 15-20 kV*A'dan fazla g?ce sahip elektrik motorlar?ndan jenerat?rler yap?lmas? ?nerilmez. Asenkron motordan ev yap?m? bir jenerat?r, klasik kronotex laminat jenerat?r? kullanma imkan? olmayanlar i?in m?kemmel bir ??z?md?r. Her ?eyde iyi ?anslar ve g?le g?le!

Asenkron bir motordan ev yap?m? bir jenerat?r nas?l yap?l?r, DIY onar?mlar?

Asenkron motordan ev yap?m? jenerat?r nas?l yap?l?r Herkese merhaba! Bug?n asenkron bir motordan kendi ellerinizle ev yap?m? bir jenerat?r?n nas?l yap?laca??na bakaca??z. Bu soru uzun zamand?r bana soruluyor

(AG), ?ncelikle motor olarak kullan?lan en yayg?n AC elektrik makinesidir.
Yaln?zca 0,12 ila 400 kW g?c?ndeki d???k voltajl? AG (500 V'a kadar besleme voltaj?), d?nyada ?retilen t?m elektri?in %40'?ndan fazlas?n? t?ketir ve y?ll?k ?retimleri y?z milyonlar? bulur ve ?ok ?e?itli ihtiya?lar? kar??lar. end?striyel ve tar?msal ?retim, denizcilik, havac?l?k ve ula??m sistemleri, otomasyon sistemleri, askeri ve ?zel ekipmanlar.

Bu motorlar?n tasar?m? nispeten basittir, kullan?m? olduk?a g?venilirdir, olduk?a y?ksek enerji performans?na ve d???k maliyete sahiptir. Bu nedenle asenkron motorlar?n kullan?m kapsam? hem yeni teknoloji alanlar?nda hem de ?e?itli tasar?mlardaki daha karma??k elektrikli makinelerin yerine s?rekli olarak geni?lemektedir.

?rne?in son y?llarda b?y?k bir ilgi var. jenerat?r modunda asenkron motorlar?n kullan?m? do?rultucu cihazlar arac?l???yla hem ?? fazl? ak?m t?keticilerine hem de DC t?keticilerine g?? sa?lamak. Otomatik kontrol sistemlerinde, servo elektrikli s?r?c?lerde ve bilgi i?lem cihazlar?nda, sincap kafesli rotorlu asenkron takojenerat?rler a??sal h?z? elektrik sinyaline d?n??t?rmek i?in yayg?n olarak kullan?l?r.

Asenkron jenerat?r modunun uygulanmas?

Otonom g?? kaynaklar?n?n belirli ?al??ma ko?ullar? alt?nda kullan?m? asenkron jenerat?r modu?rne?in, n = (9...15)10 3 rpm d?n?? h?z?na sahip di?lisiz gaz t?rbini tahrikli y?ksek h?zl? mobil enerji santrallerinde oldu?u gibi, tercih edilen veya hatta m?mk?n olan tek ??z?m oldu?u ortaya ??k?yor. ?al??ma, otonom kaynak kompleksi "Sever" i?in tasarlanan, n = 12000 rpm'de 1500 kW g?c?nde devasa bir ferromanyetik rotora sahip bir AG'yi tan?ml?yor. Bu durumda, dikd?rtgen kesitli uzunlamas?na yar?klara sahip masif bir rotor, sarg? i?ermez ve masif ?elik d?vmeden yap?l?r; bu, jenerat?r modunda motor rotorunun ?evresel bir h?zda bir gaz t?rbini tahrikiyle do?rudan ba?lanmas?n? m?mk?n k?lar. Rotor y?zeyinde 400 m/s'ye kadar h?z. Lamine ?ekirdekli ve k?sa devreli bir rotor i?in. Sincap kafesli sarg?da izin verilen ?evresel h?z 200 - 220 m/s'yi a?maz.

Asenkron motorun jenerat?r modunda etkin kullan?m?na bir ba?ka ?rnek, mini hidroelektrik santrallerinde sabit y?k ko?ullar? alt?nda uzun s?re kullan?lmas?d?r.

?al??t?rma ve bak?m kolayl??? ile karakterize edilirler, paralel ?al??ma i?in kolayca a??l?rlar ve ??k?? voltaj? e?risinin ?ekli, ayn? y?kte ?al???rken SG'lerinkinden sin?zoidal'e daha yak?nd?r. Ayr?ca 5-100 kW g?c?ndeki AG'nin k?tlesi ayn? g??teki AG'nin k?tlesinden yakla??k 1,3 - 1,5 kat daha azd?r ve daha k???k hacimde sar?m malzemesi ta??rlar. Ayn? zamanda tasar?m a??s?ndan konvansiyonel motorlardan hi?bir fark? yoktur ve asenkron makine ?reten elektrikli makine imalat tesislerinde seri ?retimi m?mk?nd?r.

Jenerat?r?n asenkron modunun dezavantajlar?, asenkron motor (IM)

IM'nin dezavantajlar?ndan biri, jenerat?r modunda asenkron bir motorun paralel ?al??mas?ndan gelmesi gereken, makinede bir manyetik alan olu?turmak i?in gerekli olan ?nemli reaktif g?c?n (toplam g?c?n% 50'si veya daha fazlas?) t?keticileri olmalar?d?r. AG'nin otonom ?al??mas? s?ras?nda a?dan veya ba?ka bir reaktif g?? kayna??ndan (kapasit?r bankas? (BC) veya senkron kompansat?r (SC)). ?kinci durumda, y?ke paralel olarak stator devresine bir kapasit?r bankas?n?n dahil edilmesi en etkili y?ntemdir, ancak prensipte bunu rotor devresine dahil etmek m?mk?nd?r. Jenerat?r?n asenkron modunun ?al??ma ?zelliklerini iyile?tirmek i?in, stator devresine y?ke seri veya paralel olarak kapasit?rler ek olarak ba?lanabilir.

Her durumda asenkron motorun jenerat?r modunda otonom ?al??mas?, reaktif g?? kaynaklar?(BC veya SK), hem AG'ye hem de kural olarak reaktif (end?ktif) bir bile?ene (cosf n) sahip olan y?ke reaktif g?? sa?lamal?d?r.< 1, соsf н > 0).

Bir kapasit?r bankas?n?n veya bir senkron kompansat?r?n k?tlesi ve boyutlar?, bir asenkron jenerat?r?n k?tlesini a?abilir ve yaln?zca cosf n = 1 (tamamen aktif y?k) oldu?unda SC'nin boyutlar? ve BC'nin k?tlesi, boyut ve boyutla kar??la?t?r?labilir oldu?unda AG'nin k?tlesi.

Bir di?er, en zor sorun, "yumu?ak" bir d?? ?zelli?e sahip, otonom olarak ?al??an bir AG'nin voltaj?n? ve frekans?n? dengeleme sorunudur.

Kullan?rken asenkron jenerat?r modu Otonom bir sistemin par?as? olarak bu sorun, rotor h?z?n?n dengesizli?i nedeniyle daha da karma??k hale gelir. Asenkron jenerat?r modunda olas? ve ?u anda kullan?lan voltaj reg?lasyon y?ntemleri.

AG'yi optimizasyon hesaplamalar? i?in tasarlarken, t?m kontrol ve d?zenleme ?emas? dikkate al?narak geni? bir d?nme h?z? ve y?k de?i?imi aral???nda maksimum verimlili?in yan? s?ra minimum maliyetler ger?ekle?tirilmelidir. Jenerat?rlerin tasar?m?, r?zgar t?rbininin ?al??mas?n?n iklim ko?ullar?n?, yap?sal elemanlar ?zerinde s?rekli etki eden mekanik kuvvetleri ve ?zellikle ba?latma, g?? kesintileri, senkronizasyon kayb?, k?sa devreler ve di?erleri s?ras?nda meydana gelen ge?ici s?re?ler s?ras?nda g??l? elektrodinamik ve termal etkileri dikkate almal?d?r. ve ?nemli r?zgarlar s?ras?nda.

Asenkron bir makinenin tasar?m?, asenkron jenerat?r

Sincap kafesli rotorlu asenkron bir makinenin yap?s?, AM serisi motor ?rne?i kullan?larak g?sterilmektedir (?ekil 5.1).

IM'nin ana par?alar?, sabit bir stator (10) ve bunun i?inde d?nen, statordan bir hava bo?lu?u ile ayr?lan bir rotordur. Girdap ak?mlar?n? azaltmak i?in rotor ve stator ?ekirdekleri, 0,35 veya 0,5 mm kal?nl???nda elektrikli ?elikten damgalanm?? ayr? levhalardan yap?lm??t?r. Levhalar oksitlenir (?s?l i?leme tabi tutulur), bu da y?zey diren?lerini art?r?r.
Stator ?ekirde?i, makinenin d?? k?sm? olan ?er?evenin (12) i?ine yerle?tirilmi?tir. ?ekirde?in i? y?zeyinde, sarg?n?n (14) d??endi?i oluklar vard?r. Stator sarg?s? ?o?unlukla, k?salt?lm?? yal?t?ml? bak?r tel aral???na sahip ayr? bobinlerden ?? fazl? iki katmandan yap?l?r. Sarg? a?amalar?n?n ba?lang??lar? ve biti?leri terminal kutusu terminallerine ??kar?l?r ve a?a??daki ?ekilde belirlenir:

ba?lang?? - СС2, С 3;

biter - C 4, C5, Sat.

Stator sarg?s? y?ld?z (Y) veya ??gen (D) ?eklinde ba?lanabilir. Bu, ayn? motorun ?rne?in 127/220 V veya 220/380 V ile ili?kili iki farkl? hat voltaj?nda kullan?lmas?n? m?mk?n k?lar. Bu durumda Y ba?lant?s?, IM'nin en y?ksek voltajda a??lmas?na kar??l?k gelir. .

Birle?tirilen rotor ?ekirde?i, s?cak bir ba?lant?yla ?aft?n (15) ?zerine bast?r?l?r ve bir anahtar kullan?larak d?nmeye kar?? korunur. Rotor ?ekirde?inin d?? y?zeyinde, sarg?n?n (13) d??enmesi i?in oluklar bulunur. En yayg?n motorlardaki rotor sarg?s?, oluklara yerle?tirilmi? ve u?lar? halkalarla kapat?lm?? bir dizi bak?r veya al?minyum ?ubuktur. G?c? 100 kW ve daha fazla olan motorlarda rotor sar?m?, oluklar?n bas?n? alt?nda erimi? al?minyumla doldurulmas?yla ger?ekle?tirilir. Sarg? ile e? zamanl? olarak kapatma halkalar? havaland?rma kanatlar? (9) ile birlikte d?k?l?r. B?yle bir sar?m?n ?ekli bir "sincap kafesine" benzer.

Sarg? rotorlu motor. Asenkron mod ?reteci A.

?zel asenkron motorlar i?in rotor sarg?s? stator sarg?s?na benzer ?ekilde tasarlanabilir. Belirtilen par?alara ek olarak b?yle bir sarg?ya sahip bir rotor, sarg?y? harici devreye ba?lamak i?in tasarlanm??, ?aft ?zerine monte edilmi? ?? kayma halkas?na sahiptir. Bu durumda IM'ye sarg?l? rotorlu veya kayma halkal? motor ad? verilir.

Rotor mili (15), rotorun t?m elemanlar?n? birle?tirir ve asenkron motorun akt?at?re ba?lanmas?na hizmet eder.

Rotor ve stator aras?ndaki hava bo?lu?u, d???k g??l? makineler i?in 0,4 - 0,6 mm aras?nda, y?ksek g??l? makineler i?in 1,5 mm'ye kadar de?i?ir. Motorun 4 ve 16 numaral? yatak kalkanlar?, rotor yataklar? i?in destek g?revi g?r?r. Asenkron motorun so?utulmas?, fan (5) taraf?ndan kendi kendine ?fleme prensibine g?re ger?ekle?tirilir. Rulmanlar (2 ve 3), labirent contalara sahip kapaklar (1) ile d??ar?dan kapat?l?r. Stator mahfazas?na stator sarg?s?n?n 20 terminallerini i?eren bir kutu 21 monte edilmi?tir. Temel kan bas?nc? verilerinin belirtildi?i g?vdeye bir plaka (17) tak?lm??t?r. ?ekil 5.1'de ayr?ca belirtilmi?tir: 6 - ekran montaj soketi; 7 - kasa; 8 - g?vde; 18 - pen?e; 19 - havaland?rma kanal?.

??erik:

Elektrik m?hendisli?i kendi yasa ve ilkelerine g?re var olur ve ?al???r. Bunlar?n aras?nda, asenkron bir motordan kendi ellerinizle bir jenerat?r yapman?za olanak tan?yan s?zde tersinirlik ilkesi vard?r. Bu sorunu ??zmek i?in bu ekipman?n ?al??ma prensiplerine ili?kin bilgi ve net bir anlay?? gereklidir.

Asenkron motorun jenerat?r moduna ge?i?i

Her ?eyden ?nce, asenkron motorun ?al??ma prensibini dikkate alman?z gerekir, ??nk? bir jenerat?r olu?turman?n temelini olu?turan bu ?nitedir.

Asenkron elektrik motoru, elektrik enerjisini mekanik ve termal enerjiye d?n??t?ren bir cihazd?r. B?yle bir d?n???m?n olas?l??? stator ve rotor sarg?lar? aras?nda olu?an voltajla sa?lan?r. Asenkron motorlar?n temel ?zelli?i bu elemanlar?n d?n?? h?zlar?ndaki farkl?l?kt?r.

Stator ve rotorun kendisi, halka i?inde oyuklar bulunan ?elik plakalardan yap?lm??, dairesel kesitli e? eksenli par?alard?r. Setin tamam?nda bak?r tel sar?m?n?n bulundu?u yerde boylamas?na oluklar olu?turulmu?tur. Rotorda sarma i?levi, ?ekirde?in oluklar?na yerle?tirilen ve her iki taraf? kilitleme plakalar? ile kapat?lan al?minyum ?ubuklar taraf?ndan ger?ekle?tirilir. Stator sarg?lar?na voltaj uyguland???nda d?nen bir manyetik alan olu?turulur. D?nme h?z?ndaki farkl?l?k nedeniyle, sar?mlar aras?nda bir EMF ind?klenir ve bu da merkezi ?aft?n d?nmesine neden olur.

Asenkron elektrik motorunun aksine jenerat?r, termal ve mekanik enerjiyi elektrik enerjisine d?n??t?r?r. En yayg?n olarak kullan?lanlar, birbirine sar?l? bir elektromotor kuvvetin ind?ksiyonu ile karakterize edilen ind?ksiyon cihazlar?d?r. Asenkron motorda oldu?u gibi, EMF'nin ind?ksiyonunun nedeni stator ve rotorun manyetik alanlar?n?n devirlerindeki farkt?r. Bundan, tersinirlik ilkesine dayal? olarak, do?al olarak, asenkron bir motoru belirli teknik yeniden yap?land?rmalar yoluyla bir jenerat?re d?n??t?rmenin olduk?a m?mk?n oldu?u sonucu ??kar.

Her asenkron elektrik jenerat?r?, elektrik motoru ?aft?n?n mekanik enerjisini alternatif ak?ma d?n??t?ren bir t?r transformat?rd?r. Bu durum, ?aft h?z?n?n senkron h?z? a?maya ba?lamas? ve 1500 rpm ve ?zerine ula?mas? durumunda meydana gelir. Bu h?za y?ksek tork uygulanarak ula??l?r. Kayna??, bir gaz jenerat?r?n?n i?ten yanmal? motoru veya bir yel de?irmeninin pervanesi olabilir.

Senkron d?n?? h?z?na ula??ld???nda, kapasitif bir ak?m?n olu?turuldu?u kapasit?r bankas? a??l?r. Etkisi alt?nda, stator sarg?lar? kendi kendine uyar?l?r ve ?retim modunda elektrik ak?m? ?retilmeye ba?lar. Belirli ko?ullara ba?l? olarak 50 Hz'lik bir end?striyel frekans sa?lama kapasitesine sahip b?yle bir jenerat?r?n g?venilir ve istikrarl? ?al??mas?:

• D?nme h?z?, elektrik motorunun ?al??ma frekans?ndan %2-10'luk bir kayma y?zdesi kadar y?ksek olmal?d?r.
• Jenerat?r?n d?n?? h?z? senkron h?za uygun olmal?d?r.

Jenerat?r nas?l yap?l?r

Elektrik m?hendisli?inde belirli bilgi ve pratik becerilere sahip olarak, asenkron bir motordan fonksiyonel bir jenerat?r? kendi ellerinizle monte etmek olduk?a m?mk?nd?r. ?ncelikle jenerat?r olarak kullan?lacak elektrik motorunun ger?ek yani asenkron h?z?n? hesaplaman?z gerekiyor. Bu i?lem bir takometre kullan?larak ger?ekle?tirilebilir.

Daha sonra jenerat?r i?in asenkron olacak elektrik motorunun senkron frekans?n? belirlemek gerekir. Daha ?nce de belirtildi?i gibi burada% 2-10 olan kayma miktar?n? dikkate alman?z gerekir. ?rne?in ?l??mler sonucunda 1450 rpm d?n?? h?z? elde edildi, dolay?s?yla jenerat?r?n gerekli ?al??ma frekans? 1479-1595 rpm olacakt?r.

?zerk elektrik kaynaklar? elde etme ?abas? i?inde uzmanlar, ?? fazl? asenkron AC elektrik motorunu kendi elleriyle bir jenerat?re d?n??t?rmenin bir yolunu buldular. Bu y?ntemin bir?ok avantaj? ve baz? dezavantajlar? vard?r.

Asenkron elektrik motorunun g?r?n?m?

Bu b?l?mde ana unsurlar g?sterilmektedir:

1. verimli so?utma i?in radyat?r kanatl? d?kme demir g?vde;
2. eksenine g?re manyetik alan kayd?rma ?izgilerine sahip bir sincap kafesli rotor mahfazas?;
3. y?ld?z veya ??gen devrelerde stator sarg?lar?n? de?i?tirmek ve g?? kayna?? kablolar?n? ba?lamak i?in bir kutudaki (borno) anahtarlama kontak grubu;
4. stator sarg?s?n?n yo?un bak?r tel demetleri;
5. kasna?? bir kama anahtar?yla sabitlemek i?in oluklu ?elik rotor mili.

Asenkron elektrik motorunun t?m par?alar? g?steren ayr?nt?l? bir demontaj? a?a??daki ?ekilde g?sterilmektedir.

Asenkron motorun ayr?nt?l? s?k?lmesi

Asenkron motorlardan d?n??t?r?len jenerat?rlerin avantajlar?:

1. devre montaj kolayl???, elektrik motorunu s?kmeye gerek yok, sarg?lar?n geri sar?lmas?na gerek yok;
2. elektrik ak?m? jenerat?r?n? r?zgar veya hidrolik t?rbinle d?nd?rme yetene?i;
3. Asenkron bir motordan gelen jenerat?r, motor-jenerat?r sistemlerinde, tek fazl? 220V AC a??n? 380V voltajl? ?? fazl? bir a?a d?n??t?rmek i?in yayg?n olarak kullan?l?r.
4. Sahada bir jenerat?r kullanma ve onu i?ten yanmal? motorlardan d?nd?rme imkan?.

Bir dezavantaj olarak, sarg?lara ba?l? kapasit?rlerin kapasitans?n? hesaplaman?n zorlu?u not edilebilir; bu asl?nda deneysel olarak yap?l?r.

Bu nedenle, b?yle bir jenerat?rden maksimum g?ce ula?mak zordur; ?? fazl? AC motorlu daire testereler, beton kar??t?r?c?lar? ve di?er elektrik tesisatlar? gibi b?y?k bir ba?lang?? ak?m?na sahip elektrik tesisatlar?na g?? sa?lamada zorluklar vard?r.

Jenerat?r?n ?al??ma prensibi

B?yle bir jenerat?r?n ?al??mas? tersinirlik ilkesine dayanmaktad?r: "Elektrik enerjisini mekanik enerjiye d?n??t?ren herhangi bir elektrik tesisat?, ters i?lemi ger?ekle?tirebilir." Jenerat?rlerin ?al??ma prensibi kullan?l?r; rotorun d?nmesi bir EMF'ye ve stator sarg?lar?nda bir elektrik ak?m?n?n ortaya ??kmas?na neden olur.

Bu teoriye dayanarak asenkron bir elektrik motorunun bir elektrik jenerat?r?ne d?n??t?r?lebilece?i a??kt?r. Yeniden yap?lanman?n bilin?li olarak ger?ekle?tirilebilmesi i?in ?retim s?recinin nas?l ger?ekle?ti?ini ve bunun i?in nelerin gerekli oldu?unu anlamak gerekir. Alternatif ak?mla ?al??t?r?lan t?m motorlar asenkron olarak kabul edilir. Stator alan?, rotorun manyetik alan?n?n biraz ilerisinde hareket ederek onu d?nme y?n?nde kendisiyle birlikte ?eker.

Ters i?lem olan ?retimi elde etmek i?in, rotor alan?n?n stator manyetik alan?n?n hareketini ilerletmesi, ideal olarak ters y?nde d?nmesi gerekir. Bu, g?? kayna?? a??na b?y?k bir kapasit?r ba?lanarak elde edilir; kapasiteyi art?rmak i?in kapasit?r gruplar? kullan?l?r. Kapasit?r ?nitesi, manyetik enerji (alternatif ak?m?n reaktif bile?eninin bir eleman?) biriktirilerek ?arj edilir. Kapasit?r?n y?k?, elektrik motorunun ak?m kayna??n?n tersi fazdad?r, bu nedenle rotorun d?n??? yava?lamaya ba?lar, stator sarg?s? ak?m ?retir.

D?n???m

Asenkron bir elektrik motorunu kendi ellerinizle pratik olarak bir jenerat?re nas?l d?n??t?rebilirsiniz?

Kondansat?rleri ba?lamak i?in, kontak grubunun bulundu?u borun (kutu) ?st kapa??n? s?kmeniz, stator sarg?lar?n?n kontaklar?n? ve asenkron motorun g?? kablolar?n?n ba?l? olmas? gerekir.

Temas grubuyla a??k bor

Stator sarg?lar? “Y?ld?z” veya “??gen” konfig?rasyonunda ba?lanabilir.

Ba?lant? devreleri "Y?ld?z" ve "??gen"

?sim plakas? veya ?r?n veri sayfas?, ?e?itli ba?lant?lar i?in olas? ba?lant? ?emalar?n? ve motor parametrelerini g?sterir. Belirtilen:

• maksimum ak?mlar;
• besleme voltaj?;
• g?? t?ketimi;
• dakikadaki devir say?s?;
• Verimlilik ve di?er parametreler.

?sim plakas?nda belirtilen motor parametreleri

Elle yap?lan asenkron bir elektrik motorundan gelen ?? fazl? bir jenerat?rde, kapasit?rler benzer bir "??gen" veya "Y?ld?z" devresine ba?lan?r.

"Y?ld?zl?" ba?lant? se?ene?i, devreyi "??gen" ?eklinde ba?larken oldu?undan daha d???k h?zlarda ak?m ?retme i?leminin ba?lat?lmas?n? sa?lar. Bu durumda jenerat?r ??k???ndaki voltaj biraz daha d???k olacakt?r. Delta ba?lant? ??k?? voltaj?nda hafif bir art?? sa?lar ancak jenerat?r? ?al??t?r?rken daha y?ksek devir gerektirir. Tek fazl? asenkron elektrik motoruna bir faz kayd?rma kondansat?r? ba?lan?r.

“??gen” i?indeki bir jenerat?rdeki kapasit?rlerin ba?lant? ?emas?

KBG-MN modelinin veya di?er markalar?n en az 400 V polar olmayan kapasit?rleri kullan?l?r; bipolar elektrolitik modeller bu durumda uygun de?ildir.

KBG-MN markas?n?n kutupsuz kapasit?r neye benziyor?

Kullan?lan motor i?in kapasit?r kapasitesinin hesaplanmas?

Jenerat?r?n nominal ??k?? g?c?, kW	Tahmini kapasite, µF
2	60
3,5	100
5	138
7	182
10	245
15	342

Senkron jenerat?rlerde ?retim i?lemi, ak?m kayna??ndan gelen armat?r sarg?lar? ?zerinden uyar?l?r. Asenkron motorlar?n %90'? sarg?s?z sincap kafesli rotorlara sahiptir; rotordaki art?k statik y?k nedeniyle uyar?m olu?turulur. D?nmenin ilk a?amas?nda, ak?m? ind?kleyen ve kapasit?rleri stator sarg?lar? arac?l???yla yeniden ?arj eden bir EMF olu?turmak yeterlidir. Daha fazla ?arj, ?retilen ak?mdan zaten gelecektir; rotor d?nerken ?retim s?reci s?rekli olacakt?r.

Jenerat?re, prizlere ve kondansat?rlere otomatik y?k ba?lant?s?n?n ayr? bir kapal? panelde yap?lmas? tavsiye edilir. Bor jenerat?r?nden elektrik panosuna olan ba?lant? kablolar?n? ayr? bir yal?t?ml? kabloyla d??eyin.

Jenerat?r ?al??mazken bile soket kontaklar?n?n kondansat?r terminallerine dokunmaktan ka??nmal?s?n?z. Kapasit?r?n biriktirdi?i y?k uzun s?re kal?r ve elektrik ?arpmas?na neden olabilir. T?m ?nitelerin, motorun, jenerat?r?n ve kontrol panelinin muhafazalar?n? topraklay?n.

Motor-jenerat?r sisteminin kurulumu

Motorlu bir jenerat?r? kendi ellerinizle kurarken, r?lantide kullan?lan asenkron elektrik motorunun belirtilen nominal devir say?s?n?n daha fazla oldu?unu dikkate almal?s?n?z.

Kay?? tahrikli bir motor jenerat?r?n?n ?emas?

R?lanti devrinde 900 rpm'lik bir motorda 1230 rpm olacakt?r, bu motordan d?n??t?r?len bir jenerat?r?n ??k???nda yeterli g?? elde etmek i?in, r?lanti devrinden %10 daha y?ksek bir devir say?s?na sahip olman?z gerekir:

1230 + %10 = 1353 dev/dak.

Kay?? tahriki a?a??daki form?l kullan?larak hesaplan?r:

Vg = Vm x Dm\Dg

Vg – gerekli jenerat?r d?n?? h?z? 1353 rpm;

Vm – motor d?n?? h?z? 1200 rpm;

Dm – motordaki kasnak ?ap? 15 cm'dir;

Dg – jenerat?rdeki kasna??n ?ap?.

Kasna??n ? 15 cm oldu?u 1200 rpm'lik bir motora sahip oldu?umuzda geriye kalan tek ?ey, jenerat?r ?zerindeki kasna??n ?ap? olan Dg'yi hesaplamakt?r.

Dg = Vm x Dm/ Vg = 1200 rpm x 15cm/1353 rpm = 13,3 cm.

Neodim m?knat?sl? jenerat?r

Asenkron bir elektrik motorundan jenerat?r nas?l yap?l?r?

Bu ev yap?m? jenerat?r, kapasit?r ?nitelerinin kullan?m?n? ortadan kald?r?r. EMF'yi ind?kleyen ve stator sarg?s?nda ak?m olu?turan manyetik alan?n kayna??, kal?c? neodim m?knat?slar ?zerine in?a edilmi?tir. Bunu kendi ellerinizle yapabilmek i?in a?a??daki ad?mlar? s?rayla ger?ekle?tirmelisiniz:

• Asenkron motorun ?n ve arka kapaklar?n? ??kar?n.
• Rotoru statordan ??kar?n.

Asenkron motorun rotoru neye benziyor?

• Rotor ta?lan?r, m?knat?slar?n kal?nl???ndan 2 mm daha b?y?k olan ?st katman ??kar?l?r. G?nl?k ko?ullarda, tornalama ekipman? ve becerilerin yoklu?unda, bir rotoru kendi ellerinizle delmek her zaman m?mk?n de?ildir. Torna at?lyelerinde uzmanlarla ileti?ime ge?meniz gerekir.
• ? 10-20 mm, 10 mm kal?nl??a kadar, cm2 ba??na 5-9 kg ?ekme kuvvetine sahip yuvarlak m?knat?slar?n yerle?tirilmesi i?in d?z bir ka??t ?zerine bir ?ablon haz?rlan?r, boyutu rotorun boyutuna ba?l?d?r . ?ablon rotorun y?zeyine yap??t?r?l?r, m?knat?slar, ?erit ba??na 8 par?a olacak ?ekilde rotor eksenine g?re 15 - 20 derecelik bir a??yla ?eritler halinde yerle?tirilir. A?a??daki ?ekil, baz? rotorlarda, manyetik alan ?izgilerinin eksenine g?re yer de?i?tirmesinin koyu-a??k ?eritlerinin bulundu?unu g?stermektedir.

M?knat?slar?n rotora tak?lmas?

• M?knat?slardaki rotor, 5 ?eritli bir grupta d?rt grup ?erit olacak ?ekilde hesaplan?r, gruplar aras?ndaki mesafe m?knat?s?n 2?'sidir. Gruptaki bo?luklar m?knat?s?n 0,5-1?'sidir, bu d?zenleme rotorun statora yap??ma kuvvetini azalt?r; iki parma??n ?abas?yla d?nd?r?lmesi gerekir;
• Hesaplanan ?ablona g?re yap?lan manyetik rotor, epoksi re?ine ile doldurulur. Biraz kuruduktan sonra rotorun silindirik k?sm? bir cam elyaf tabakas? ile kaplan?r ve tekrar epoksi re?ine ile emprenye edilir. Bu, rotor d?nd???nde m?knat?slar?n d??ar? f?rlamas?n? ?nleyecektir. M?knat?slar?n ?st katman?, rotorun oluktan ?nceki orijinal ?ap?n? a?mamal?d?r. Aksi takdirde rotor yerine d??meyecek veya d?nerken stator sarg?s?na s?rt?necektir.
• Kuruduktan sonra rotor tekrar yerine yerle?tirilebilir ve kapaklar kapat?labilir;
• Bir elektrik jenerat?r?n? test etmek i?in, rotoru bir elektrikli matkapla d?nd?rmek ve ??k??taki voltaj? ?l?mek gerekir. ?stenilen voltaja ula??ld???nda devir say?s? bir takometre ile ?l??l?r.
• Gerekli jenerat?r devir say?s?n? bilerek, kay?? tahriki yukar?da a??klanan y?nteme g?re hesaplan?r.

?lgin? bir uygulama se?ene?i, kendi kendini besleyen bir elektrik motoru-jenerat?r devresinde asenkron bir elektrik motoruna dayanan bir elektrik jenerat?r?n?n kullan?lmas?d?r. Jenerat?r taraf?ndan ?retilen g?c?n bir k?sm? onu d?nd?ren elektrik motoruna gitti?inde. Enerjinin geri kalan? y?ke harcan?r. Kendi kendini besleme prensibini uygulayarak eve uzun s?re otonom g?? kayna?? sa?lamak pratik olarak m?mk?nd?r.

Video. G asenkron motordan jenerat?r.

Geni? bir elektrik t?keticisi kitlesi i?in 303 kVA veya 242 kW ??k?? g?c?ne sahip TEKSAN TJ 303 DW5C gibi g??l? dizel enerji santralleri sat?n almak mant?kl? de?il. D???k g??l? benzinli jenerat?rler pahal?d?r; en iyi se?enek, kendi r?zgar jenerat?rlerinizi veya kendi kendine ?al??an bir motorlu jenerat?r cihaz?n? yapmakt?r.

Bu bilgiyi kullanarak, kal?c? m?knat?slar veya kapasit?rler kullanarak bir jenerat?r? kendi ellerinizle monte edebilirsiniz. Bu t?r ekipmanlar, k?r evlerinde, sahada, end?striyel a?larda voltaj olmad???nda acil durum g?? kayna?? olarak ?ok kullan??l?d?r. Klimalar?, elektrikli sobalar? ve kalorifer kazanlar? veya g??l? bir daire testere motoru olan tam te?ekk?ll? bir evi kald?ramazlar. Temel ev aletlerine, ayd?nlatmaya, buzdolaplar?na, televizyonlara ve b?y?k miktarda g?? gerektirmeyen di?er cihazlara ge?ici olarak elektrik sa?layabilirsiniz.