Garajlar?nda her g?n bir ?eyler yapan neredeyse t?m otomobil tutkunlar?, ellerindeki aletler ve bile?enlerle her zaman gerekli bir ?eyi yaratabilece?inizi ?ok iyi biliyorlar.

Ayn? ?ekilde, Sovyet tarz? bir buzdolab? i?in s?radan bir kompres?rden bir arabay? boyamak i?in komple bir kompres?r olu?turabilirsiniz.

Peki bunu teknik olarak nas?l ve hangi s?rayla yapmal??

Bu nedenle, acemi kendi kendini yeti?tirmi? ustalar?n s?k sorulan sorular? nedeniyle, bu yaz?da b?yle bir kompres?r? kendi ba??n?za ve el yap?m? malzemeler kullanarak nas?l yapaca??n?z? ??reneceksiniz.

Hangi kompres?r?n se?ilece?i (fabrika veya ev yap?m?)

Boyama istasyonu se?erken uyulmas? gereken ana kriter, yabanc? par?ac?klar olmadan e?it hava da??l?m?d?r.

Bu t?r yabanc? maddeler bulunursa, kaplamada k???k kusurlar olacakt?r - taneciklilik, t?yl?l?k, oyuklar. Ayn? zamanda, bu par?ac?klar damlamalara ve lekelere neden olabilir, bu nedenle boyay? markal? bir hava kompres?r?ne emanet etmek en iyisidir, ancak tek bir sorun vard?r - b?yle bir cihaz ?ok pahal?d?r ve bir?ok otomobil tutkununun kar??layamayaca?? kadar pahal?d?r.

Bir?ok video ve makalede anlat?lan fonksiyonel ekipmanlar olu?turarak hem paradan tasarruf edebilir hem de fonksiyonel bir model olu?turabilirsiniz.

De?erli zaman?n?z? materyali inceleyerek ve ard?ndan en az?ndan y?ksek kalitede olmas? gereken ekipman yaratarak ge?irmeniz gerekiyor.

Fabrika taraf?ndan sunulan veya ev yap?m? model ?nemli de?il ??nk? ?al??ma prensibi ayn? ve a??r? bas?n? yaratmaktan ibaret. Ancak havay? pompalama y?ntemi tamamen farkl?d?r - manuel veya mekanik olarak ?retilebilir.

?kinci durumda, bu ?nemli ?l??de daha y?ksek bir fon maliyetidir; manuel y?ntem ekonomiktir, ancak yo?un emek gerektirir ve s?rekli izleme gerektirir.

Otomatik ?i?irme enerjinizi t?ketmez ancak ?r?n periyodik bak?m gerektirir, bu da yaln?zca kompres?r ya??n?n de?i?tirilmesi i?lemine de?er.

D?zg?n hava beslemesi ve da??t?m? elde etmenin tek yolu budur. Teoriyi inceledikten sonra verimli ?al??acak bir kompres?r istasyonu yapman?n ne kadar kolay oldu?unu ve fazla zaman almayaca??n? anlayacaks?n?z.

Do?a?lama y?ntemlerle bir kompres?r ?nitesi monte ediyoruz -

Kendi araban?z? boyamak i?in ekipman olu?turmaya karar verirseniz, bunun i?in belirli malzemeleri stoklamal?s?n?z:

1. Ters i?lev bir araba kameras? gerektirir;
2. S?per?arj i?levi i?in bas?n? g?stergeli bir pompaya ihtiyac?n?z olacakt?r;
3. Odac?kl? meme ucu;
4. Tamir tak?m? ve b?z.

T?m bile?enler haz?rland???nda kompres?r istasyonu olu?turmaya ba?layabilirsiniz. Haznenin ne kadar s?zd?rmaz oldu?unu kontrol etmek i?in onu pompalaman?z gerekecektir.

Sorun hala devam ediyorsa, iki ?ekilde ??z?lebilir: yap??t?rarak veya ham kau?ukla vulkanizasyon yoluyla. Bas?n?l? havan?n e?it ?ekilde ??kmas? i?in sa?lamak i?in ortaya ??kan ters y?nde bir delik a??lmal?d?r.

Bu ama?la deli?e ?zel bir meme ucu yerle?tirilir. Tamir tak?m?, ba?lant? par?as?n?n ilave sabitlenmesine hizmet edecektir. Hava beslemesinin d?zg?nl???n? kontrol etmek i?in nipeli s?kmeniz yeterlidir. Orijinal emzik a??r? bas?n?tan kurtulman?z? sa?lar.

Bas?n? seviyesi, boya p?sk?rt?ld???nde ?al??ma s?ras?nda belirlenir. Emaye metale e?it ?ekilde uygulan?rsa kurulum ?al???yor demektir. ??lemin sonunda bas?n? g?stergelerini belirlemeye de?er, bunun i?in araban?z?n kaportas?na boya p?sk?rtmeniz yeterli.

Emaye t?berk?loz olmadan uzan?yorsa, bu cihaz?n verimli ?al??t??? anlam?na gelir. Ek olarak, bas?n? g?stergeleri ?zel bir cihaz olan bir bas?n? g?stergesi kullan?larak izlenebilir. Ancak havaland?r?c?ya bast?ktan sonraki g?stergesi kaotik olmamal?d?r.

G?rd???n?z gibi b?yle bir kompres?r olu?turmak i?in herhangi bir ?zel alete veya bilgiye ihtiyac?n?z yok. Ayn? zamanda bir arabay? bu ?ekilde tamir etmek ve boyamak, sprey kutusu kullanmaktan daha etkilidir.

?? boruya ne toz ne de su girmemesi gerekti?ini unutmay?n. Aksi takdirde arac? yeniden boyamak zorunda kalacaks?n?z.

Bu kurulum do?ru kullan?l?rsa ve t?m bilgiler kullan?l?rsa uzun s?re dayan?r ve hava pompalamay? da otomatikle?tirirseniz s?recin kendisi h?zl? bir ?ekilde ilerleyecektir.

Profesyonel bir cihaza alternatif (buzdolab? kompres?r?)

Ev yap?m? kompres?r cihazlar?, yerli ve yabanc? kurulumlarla kar??la?t?r?ld???nda bile, sunulan s?reden ?ok daha uzun s?re dayan?r.

Bu olduk?a do?al ??nk? bunu kendi ellerimizle yaratarak her ?eyi kendimiz i?in en ?st d?zeyde yap?yoruz. Bu nedenle insanlar, pop?ler ?irketlerin kurulumlar?yla ayn? seviyede olacak bir buzdolab?ndan nas?l kompres?r olu?turulaca??n? bile d???nd?ler.

Ancak bunu olu?turmak i?in manometre, r?le, lastik adapt?rler, ya? ve nem ay?r?c?, yak?t filtreleri, di?li kutusu, motor, anahtar, hortum, kelep?eler, pirin? borular gibi bile?enlerin yan? s?ra somunlar, boya gibi k???k ?eyleri de stoklamal?s?n?z. , mobilyalardan tekerlekler.

Mekanizman?n kendisinin olu?turulmas?

T?m prosed?r, eski bir Sovyet d?neminden kalma buzdolab?ndan bir kompres?r sat?n al?narak basitle?tirilebilir. Bunun b?t?e a??s?ndan ?ok fazla maliyeti olmayacak ve zaten bir kompres?r ba?latma r?lesi var.

Yabanc? rakipler bu modele g?re daha d???kt?r ??nk? bu kadar y?ksek bir bask? olu?turamamaktad?rlar. Ancak Sovyetler bu g?revin ?stesinden geliyor.

Y?netici ?nitesini ??kard?ktan sonra kompres?r?n pas katmanlar?ndan temizlenmesi tavsiye edilir. Gelecekte oksidasyon s?recini ?nlemek i?in pas d?n??t?r?c? kullanmaya de?er.

?al??an motor g?vdesinin boyama i?lemine haz?r oldu?u ortaya ??kt?.

Kurulum ?emas?

Haz?rl?k s?reci tamamland?, art?k ya?? de?i?tirebilirsiniz. Buzdolab? eski oldu?undan ve s?rekli bak?ma tabi tutulmas? pek m?mk?n olmad???ndan bu noktay? g?ncellemeye de?er.

Sistem her zaman d?? etkilerden uzakta bulundu?undan, bak?m ?al??malar? hakl? olarak burada ger?ekle?tirilmedi. Bu i?lemi ger?ekle?tirmek i?in pahal? ya?a ihtiyac?n?z yoktur; yar? sentetik ya? yeterlidir.

Ayn? zamanda, herhangi bir kompres?r ya??n?n sunulan ?zellikleri a??s?ndan daha k?t? de?ildir ve avantajl? olarak kullan?lan bir?ok katk? maddesine sahiptir.

Kompres?r? incelerken 3 t?p bulacaks?n?z, bunlardan biri zaten kapal?, geri kalan? serbest. A??k olanlar hava giri?i ve ??k??? i?in kullan?l?r. Havan?n nas?l dola?aca??n? anlamak i?in g?c? kompres?re ba?lamaya de?er.

Hangi deli?in havay? emdi?ini ve hangisinin d??ar? ??kard???n? not edin. Ancak kapal? t?p?n a??lmas? gerekiyor, ya?? de?i?tirmek i?in bir delik g?revi g?recek.

Boruyu kesmek i?in bir i?ne t?rp?s? gereklidir, ancak tala?lar?n kompres?r?n i?ine girmedi?inden emin olun. Zaten ne kadar ya? bulundu?unu belirlemek i?in onu bir kaba d?k?n. Daha sonraki de?i?tirmeyle, ne kadar d?k?lmesi gerekti?ini zaten bileceksiniz.

Sonra spitz'i al?p yar? sentetikle dolduruyoruz, ancak bu sefer hacmin halihaz?rda bo?alt?lan?n iki kat? kadar olmas?n? bekliyoruz. Kap ya?la dolduruldu?unda, motor ya?lama sistemini kapatmaya de?er, bunun i?in duman band?yla ?nceden olu?turulmu? ve basit?e boruya yerle?tirilen bir vida kullan?l?r.

Hava ??k?? borusundan periyodik olarak ya? damlalar? belirirse pani?e kap?lmay?n. Bu durumun ??z?lmesi ?ok zor de?ildir; DIY kurulumu i?in bir ya?/su ay?r?c?s? bulun.

?n ?al??ma tamamland?, ancak art?k kurulumun as?l montaj?na ba?layabilirsiniz. Ve motoru g??lendirmekle ba?larlar, bunun i?in ah?ap bir taban se?mek en iyisidir ve ?er?eve ?zerinde olacak ?ekildedir.

Bu par?an?n pozisyona kar?? ?ok hassas oldu?unu belirtmekte fayda var, bu nedenle ?st kapakta okun ?izildi?i talimatlar? izleyin. Bu konuda do?ruluk ?nemlidir ??nk? de?i?en modlar?n do?rulu?u do?rudan do?ru kuruluma ba?l?d?r.

Bas?n?l? hava nerede bulunur?

Y?ksek bas?nca dayanabilen bir silindir, yang?n s?nd?rme kab?d?r. Ayn? zamanda y?ksek mukavemet g?stergelerine sahiptirler ve ata?man olarak kullan?labilirler.

10 litre kapasiteli OU-10 yang?n s?nd?r?c?y? temel al?rsak 15 MPa'l?k bir bas?nca g?venmeliyiz. Adapt?r takmak yerine kilitleme ve ?al??t?rma cihaz?n? s?k?yoruz. Pas izleri bulursan?z, bu yerlere pas d?n??t?r?c? uygulanmal?d?r.

D??ar?dan ??karmak zor de?ildir ama i?ini temizlemek daha zordur. Ancak en kolay yol, d?n??t?r?c?n?n kendisini silindirin i?ine d?kmek ve t?m duvarlar?n buna doymas? i?in iyice ?alkalamakt?r.

Temizlik bitti?inde, s?hhi tesisat ha?? vidalan?r ve ev yap?m? kompres?r tasar?m?n?n iki ?al??ma par?as?n? zaten haz?rlad???m?z? varsayabiliriz.

Par?alar?n montaj?n?n yap?lmas?

Motorun ve yang?n s?nd?r?c? g?vdesinin sabitlenmesi i?in ah?ap bir levhan?n uygun oldu?u, ayr?ca ?al??an par?alar?n saklanmas?n?n daha da kolay oldu?u daha ?nce belirtilmi?ti.

Motorun montaj? a??s?ndan di?li ?ubuklar ve rondelalar hizmet edecektir, sadece ?nceden delik a?may? d???n?n. Al?c?y? dikey olarak sabitlemek i?in kontrpla?a ihtiyac?n?z olacak.

??inde silindir i?in bir girinti yap?l?r, ikinci ve ???nc?s? kendinden k?lavuzlu vidalar kullan?larak ana panele sabitlenir ve al?c?y? tutar. Yap?ya manevra kabiliyeti kazand?rmak i?in tekerlekleri mobilyadan tabana vidalamal?s?n?z.

Tozun sisteme girmesini ?nlemek i?in onu korumay? d???nmelisiniz - benzin i?in kaba bir yak?t filtresi kullanmak m?kemmel bir se?enektir. Onun yard?m?yla hava emme i?levi kolayca ger?ekle?tirilecektir.

Kompres?r ekipman?n?n giri?indeki bas?n? d???k oldu?undan artt?r?lmas?na gerek yoktur.

Kompres?rle kurulum ?al??mas? i?in bir giri? filtresi olu?turduktan sonra, gelecekte su damlac?klar?n?n girmesini ?nlemek i?in uca bir ya?-su ay?r?c? takmay? unutmay?n. ??k?? bas?nc? y?ksek oldu?undan otomotiv kelep?elerine ihtiya? duyulacakt?r.

Ya?-nem ay?r?c? filtre, s?per ?arj cihaz?n?n di?li kutusu giri?ine ve bas?n? ??k???na ba?lan?r. Balon bas?nc?n? kontrol etmek i?in, manometreyi ??k???n kar?? tarafta bulundu?u sa? tarafa vidalamal?s?n?z.

Bas?nc? ve 220V g?? kayna??n? kontrol etmek i?in ayar i?in bir r?le monte edilmi?tir. Bir?ok usta, akt?at?r olarak PM5'in (RDM5) kullan?lmas?n? ?nermektedir.

Bu cihaz ?al??maya tepki verir: bas?n? d??erse kompres?r a??l?r, ancak y?kselirse cihaz?n havas? tamamen s?ner.

Uygun bas?nc? ayarlamak i?in r?le ?zerinde yaylar kullan?l?r. B?y?k yay minimum g?stergeden sorumludur, ancak k???k yay maksimumdan sorumludur, b?ylece ev yap?m? kompres?r kurulumunun ?al??t?r?lmas? ve kapat?lmas? i?in ?er?eve olu?turulur.

Asl?nda PM5 s?radan iki pinli anahtarlard?r. 220 V a??n s?f?r?na ba?lanmak i?in bir konta?a, s?per ?arj cihaz?na ba?lanmak i?in ikincisine ihtiya? duyulacakt?r.

A? ba?lant?s?n? kesmek ve kendinizi s?rekli olarak priz y?n?nde ko?maktan kurtarmak i?in bir ge?i? anahtar?na ihtiyac?n?z vard?r. Ba?l? t?m kablolar g?venlik nedeniyle yal?t?lmal?d?r. Bu ?al??ma tamamland???nda tesisat? boyay?p kontrol edebilirsiniz.

Bas?n? ayar?

Yap? monte edildikten sonra kontrol edilmesi olduk?a do?ald?r. Son bile?enleri (bir p?sk?rtme tabancas? veya hava tabancas?) ba?lar?z ve kurulumu a?a ba?lar?z.

R?lenin ?al??mas?n?, motoru kapatmayla ne kadar iyi ba?a ??kabilece?ini kontrol ediyoruz ve bir manometre kullanarak bas?nc? izliyoruz. Her ?ey d?zg?n ?al???yorsa, s?k?l??? kontrol etmeye ge?iyoruz.

Bunu yapman?n en kolay yolu sabun ??zeltisi kullanmakt?r. S?zd?rmazl?k kontrol edildi?inde haznedeki havay? bo?alt?n. Bas?n? minimum s?n?r?n alt?na d??t???nde kompres?r ?al???r. Ancak t?m sistemleri kontrol edip ?al???r duruma getirdikten sonra par?alar? boyama i?lemine ba?layabilirsiniz.

Boyamak i?in sadece bas?nc? belirlemeniz ve metalin ?n i?lemiyle kendinizi zorlamaman?z gerekir. D?zg?n bir katmanla boyamak i?in atmosferik g?stergelerin denenmesi ve belirlenmesi gerekir.

S?per?arj? m?mk?n oldu?unca az kullanmak ?nemlidir. Her araba tutkunu bile?enleri anlayacak ve bir araba kompres?r? yapmaya ba?layacakt?r.

Farkl? ?retim se?eneklerini se?ebilirsiniz, ancak navigat?r?n ba?lat?lmas? ve otomatik bas?n? kontrol?n?n kullan?m? daha karma??k bir tasar?md?r ancak kullan?m? tam bir zevktir.

Bu durumda, al?c?y? izlemeye zaman ay?rman?za gerek kalmayacak, bu da daha fazla olas?l???n ?n?n? a?acak ve bir arabay?, bir ?iti ve hatta bir kap?y? boyamaya ba?layabilirsiniz.

Ev yap?m? kompres?r?n?z?n ?mr?n? uzatmak i?in rutin bak?m zorunlu bir prosed?rd?r.

Ya?? de?i?tirmek - bo?altmak veya yeniden doldurmak i?in normal bir ??r?nga kullanabilirsiniz. Filtreler yaln?zca gerekti?inde, tank haznesinin dolum oran? azald???nda de?i?tirilir.

Kompres?r ba?lant? bile?enleri

Hangi kompres?r?n se?ilece?ine ve tersine ?evrilece?ine karar verildi?inde, bunlar?n birle?tirilmesi konusunun ele al?nmas? faydal? olacakt?r. Bu noktada havan?n airbrusha nas?l akaca??n? belirlemekte fayda var. Al?c?ya monte edilen ?nite hava da??t?m?ndan sorumludur.

?nemli olan bu bile?enlerin birbiriyle uyumlu olmas?d?r. Bas?n? ?alteri kompres?r?n a??l?p kapat?lmas?ndan sorumludur. RDM-5 su temin sistemleri i?in kullan?lmas?na ra?men, r?leler i?in bizim durumumuz i?in ideal bir se?enektir.

??in ?z?, ba?lant? eleman?n?n harici bir in? di?e oturmas?d?r. Al?c?da hangi bas?nc?n oldu?unu bulmak i?in bir manometre kullanman?z ve ?nce ba?lant?ya uygun boyutu d???nmeniz gerekir. Hava haz?rlama ?nitesine bas?n? verip 10 atmosfer aral???nda ayarl?yoruz; bu a?amada ya? ay?r?c? filtrenin tak?lmas? gerekmektedir.

Manometre, bas?nc? kontrol etmenizi sa?lar ve filtre, ya? par?ac?klar?n?n al?c?ya girmesini ?nlemenizi sa?lar. D?n??ler, tees ve hatta ba?lant? par?alar?, kurulum i?in haz?rlanmas? gereken sonraki bile?enlerdir. Tam say?y? anlamak i?in ?emay? iyice d???nmeniz gerekir; boyut olarak bir in? se?in.

Sorunu adapt?rlerle ??zd?kten sonra yap?n?n kurulum an?n? d???nmek ?nemlidir, bunun i?in ?o?unlukla sunta levhalar kullan?l?r. ?stasyonunuzun tasar?m? manevra kabiliyetine sahip olmal?d?r, ??nk? onu at?lyenin i?inde hareket ettirmeniz gerekecektir. ??inizi kolayla?t?rmak i?in ona makaral? ayaklar takmal?s?n?z.

Burada uzun s?re icat yapman?za gerek kalmayacak, bu kadar ?ok mobilya tekerle?inin bulundu?u bir mobilya ma?azas?n? ziyaret etmeniz yeterli. At?lyenizde yerden tasarruf etmek i?in iki katl? bir yap? in?a edebilirsiniz. Ancak burada yap?y? sabitlemek i?in b?y?k c?vatalar? stoklamak daha iyidir. Bu a?amaya haz?rl??? kolayla?t?rmak i?in gerekli bile?enlerin bir listesini yap?n.

Yar? profesyonel bir hava ?fleyicinin montaj?

Montaj, yang?n s?nd?r?c? vidas?n?n s?k?lmesi ve adapt?r cihaz?n?n tak?lmas?yla ba?lar. Yang?n s?nd?rme vanas?n? ??kard?ktan sonra adapt?r? buraya tak?n.

Dayan?kl? bir hortum ?zerine hemen d?rt bile?en monte edilir - bir red?kt?r, bir bas?n? ?alteri ve bir adapt?r.

Bir sonraki ad?m, tekerlekleri bir sunta levha ?zerine montaj i?in sabitlemek olacakt?r. Yap? iki katl? olarak planland???ndan yang?n s?nd?r?c?n?n yerle?tirilece?i saplamalar i?in delik a??lmas? gerekmektedir.

Hidrolik ak?m?lat?r?n montaj? daha kolayd?r ??nk? her iki tarafta da braketler vard?r. Alt k?s?m tabana sabitlenmi?tir ve ?st k?s?m ev yap?m? ekipmanlar?n montaj? i?in kullan?l?r.

Kompres?r? monte ederken titre?imi azaltmak i?in silikon contalar kullan?l?r. Hortum, hava haz?rl???n?n ??k???n? ve giri?ini birbirine ba?lar.

Bir sonraki a?ama ba?lant? ?al??mas? olacak. Jumper, koruyucu elemanlar - t?m bunlar?n d???n?lmesi gerekiyor.

T?m ba?lant? zinciri, t?m ba?lant?n?n ?emaya g?re ilerledi?i varsay?larak r?le ve anahtar arac?l???yla ger?ekle?tirilir: faz teli anahtara gider, bir sonraki ba?lant? r?le terminalidir. R?leyi topraklamak i?in ?zel bir tel ba?lan?r.

Hangisi daha iyi: kompres?r? kendiniz sat?n al?n veya yap?n?

Piyasada ?ok ?e?itli kompres?r ekipmanlar? bulunmaktad?r. Piston bile?enleri, titre?im ?niteleri, vida istasyonlar?; bunlar?n hepsi ba?ka alanlarda kullan?lan bile?enlerdir.

?sterseniz kurulumu olu?turmak i?in zaman harcaman?za gerek kalmaz; herhangi bir otomobil par?as? sat?? noktas?nda veya ?zel web sitelerinde sunulur.

Bu kadar geni? bir ?r?n yelpazesi, do?ru ?r?n? se?meyi ?ok daha zorla?t?r?yor. Ancak bir istasyon sat?n almaya karar verirseniz, bu konuda teknik g?stergelere, maliyete ve onu daha ?nce de?erlendirmi? olanlar?n incelemelerine g?re y?nlendirilmelisiniz.

Garanti s?relerini koval?yorsan?z pop?ler markalar?n modellerine dikkat etmelisiniz. Profesyonel d?zeyde onar?m ?al??malar? yap?yorsan?z pahal? ?r?nler sat?n almaya de?er.

Ad? ve stat?s? olmayan ?r?nler sizi yar? yolda b?rakabilir, bu nedenle paray? bir kez harcay?p bu konuda daha fazla risk almamak daha iyidir. Bir?ok b?t?e se?ene?i ?reticisi bile?enlerden tasarruf sa?lar.

Sonu? olarak, s?k s?k ar?za ve par?a de?i?imiyle kar??la?acaks?n?z, garanti onar?mlar? ise ?ok zaman alacakt?r. Bu nedenle bir?ok otomobil tutkunu, kendin yap kurulumunun bazen fabrika kurulumundan daha g?venilir oldu?unun bilincindedir.

Teknik g?stergeleri olan bu t?r ?r?nler kazan?r. ?rne?in, bir arabay? boyamak i?in ev yap?m? bir cihaz?n bile?enleri ?ok daha uzun s?re dayan?r - buzdolaplar?n?n kompres?rleri onlarca y?l dayanabilir, bir yang?n s?nd?r?c?n?n de muazzam bir g?venlik marj? vard?r.

Kompres?r?n?z?n performans?n? her zaman kendiniz art?rabilirsiniz, her ?ey sizin elinizde ancak fabrika cihaz?yla b?yle bir deney yapamazs?n?z.

Garaj kom?ular?n?z iyi yap?lm?? ve iyi d???n?lm?? bir cihaz g?rd?klerinde muhtemelen bir tane alacaklard?r.

Herhangi bir sorun i?in ara? servislerinin hizmetlerini kullanmak ?ok pahal? oldu?undan, her ara? sahibi i?in bir hava kompres?r? gereklidir. ?ok katl? bir binada ya?ayan bir ?ehir i?i otomobil tutkunu i?in kompakt, ta??nabilir bir elektrikli lastik pompas? yeterlidir. Kendi garaj?n?z varsa, kompres?r cihaz? zaten zorunlu bir ?nlemdir. Cihaz, pn?matik aletlerin ba?lanmas?, arabalar?n onar?m? ve boyanmas? i?in kullan??l?d?r. ?retim kurulumunun maliyetinden% 50'ye kadar tasarruf etmenize yard?mc? olacak bir kompres?r? kendiniz yapmak olduk?a m?mk?nd?r.

?al??ma prensibi

Ev yap?m? bir kompres?r basit bir ?emaya g?re ?al???r:

• Elektrikle ?al??an veya manuel bir pompa ba?lanabilir.
• Bas?n? alt?ndaki hava kapal? bir kaba girer (bir al?c? veya silindir kullan?larak).
• Tasar?m, havay? hortumlardan p?sk?rtme tabancas?na, darbeli anahtara, lastikleri ?i?irmek i?in adapt?re vb. y?nlendiren bir ??k?? valfi i?erir.

Yard?mc? elemanlar olarak, bas?nc? kontrol etmek i?in bir manometre ve fazla havay? bo?altmak i?in otomatik bir sistem kullan?l?r. Cihaz?n h?zl? a??nmas?n? ?nlemek ve y?ksek kaliteli ?al??ma sonu?lar? sa?lamak i?in, ??k?? hatt?na ya? ve nem giri?ine kar?? koruma sa?layan filtreler ba?lan?r.

Her ara? sahibi i?in bir hava kompres?r? gereklidir.

Buzdolab?ndan motorlu bir yang?n s?nd?r?c?den kompres?r

Ev yap?m? bir kompres?r olu?turmak i?in OU-10 yang?n s?nd?r?c? veya e?de?eri uygundur.

Prosed?r a?amalar halinde ger?ekle?tirilir, a?a??da ayr?nt?l? talimatlar verilmi?tir:

• Silindirin i?ini ve d???n? kalan k?p?k sol?syonundan, kirden, pasdan ve di?er kirleticilerden temizleyin.
• Adapt?r? di?e tak?n, kurulum hermetik olarak yap?lmal?d?r.
• Adapt?re, i? di?li, 3/4 in? boyutunda bir d?rtl? sabitleyin.
• So?utma tesisat?ndaki motorda ya? doldurma borusunun ucunu bulmal?s?n?z. Ucu yan kesicilerle kesin ve ya?? de?i?tirin.
• Ya? miktar?n? belirlemek i?in ?nceki ya?lay?c?y? ?l??m i?aretlerinin bulundu?u bir kaba d?k?n.
• Bir ??r?nga kullanarak elektrik motoruna yeni ya? ekleyin ve miktar? hesaplarken %10-12 ekleyin.
• Ya? doldurma borusunu tekrar t?kay?n, u?lar?n? s?k??t?rabilir veya duman band?yla sar?lm?? bir c?vata takabilirsiniz.
• Motorda, silindirle birlikte gelecekteki ?nitenin ?er?evesine tak?lmas? gereken bir ?al??t?rma r?lesi bulun. Ba?lant? eleman? olarak c?vata kullanmak daha iyidir, ancak fermuarl? ba?lar da i?e yarayacakt?r.
• Al?nan havay? temizlemek i?in hava emme borusuna benzin tipi bir filtre tak?n. Filtrenin tak?lmas? bir lastik adapt?r?n tak?lmas?n? i?erir.
• Dizel motordan gelen yak?t filtresini, nemi s?per ?arj cihaz?ndan ??k?? hatt?na kelep?elerle ay?rmak i?in bir cihazla tak?n. Filtre eleman? olmadan boyan?n i?ine su ve ya? damlalar? girecektir.
• Silindir i?indeki bas?nc? korumak i?in hatta bir red?kt?r ba?lay?n.
• ?anz?man?n arkas?nda d?rtl?ye hortum tak?lmaktad?r.

Buzdolab?ndan motorlu bir yang?n s?nd?r?c?den kompres?r

• D?rtl?n?n geri kalan giri?leri bir bas?n? g?stergesi ve bas?n? seviyesini kontrol etmek i?in bir r?le ile donat?lm??t?r.
• Minimum ve maksimum bas?nc? ayarlamak i?in silindire yay tipi bir kontrol r?lesi tak?lm??t?r. Bir kabloyu motora, di?er ucunu da a??n negatif kablosuna ba?lay?n. Pozitif kablo ba?lat d??mesine ba?lan?r. Y?ksek kaliteli bir ba?lant? i?in lehimleme ve y?ksek kaliteli yal?t?m kullan?l?r.

Bir kamyondan s?per?arjl? bir gaz silindirinden kompres?r

Kendi elinizle kompres?r yapman?n alternatif bir yolu, ZIL-130'daki 50 gaz silindiri, asenkron motor ve fren sisteminden bir kompres?r kullanmakt?r. T?m elemanlar ?er?eveye monte edilmi?tir, ancak onsuz da yapabilirsiniz ve pompan?n, filtrenin, elektrik motorunun ve ?al??t?rma kontrol? ekipman?n?n tak?l? oldu?u silindirden bir destek eleman? yapabilirsiniz.

Ad?m ad?m k?lavuzu kullanarak en basit kompres?r ?nitesini kendi ellerinizle yapabilirsiniz:

• Ba?lant? par?as?n? pompa ?nitesinden al?c?ya giden hava besleme hatt?na kaynaklay?n.
• ??k?? hatt?n?n adapt?r?n? al?c?dan pn?matik alete tak?n.
• Bas?n? g?stergesini monte etmek i?in ba?lant? par?as?n? kaynaklay?n.
• Tahliye vanas?n? ba?lamak i?in bir adapt?r tak?n; bir r?le ile de?i?tirilebilir. Bas?n? kritik seviyelere y?kseldi?inde bas?n? kalkacakt?r.
• Yo?u?may? bo?altmak i?in silindirin alt?na bir k?resel vana tak?n.
• Pompa ve motor, mil kasnaklar?na tak?lan bir tahrik kay??? kullan?larak birbirine ba?lan?r.

Bir kamyondan s?per?arjl? bir gaz silindirinden kompres?r

• Bir elektrik tesisat sistemi olu?turun: a?ma ve kapatma i?in bir d??me, 30 mF kapasiteli 2 kapasit?r ve 60 mF ba?latma eleman?, ge?ici bir r?le ve bir manyetik yol verici ba?lay?n.
• Besleme hatt?na giden hava ak???n? filtrelemek i?in bir cihaz tak?n.

Boyama i?in g??l? bir otomobil kompres?r?n?n imalat? ?e?itli ?emalara g?re ger?ekle?tirilebilir. Bu y?ntemlerin en b?y?k avantaj? malzemelerin bulunabilirli?idir.

Kendi elinizle 220 V elektrikli hava kompres?r? yapmak

Kendi elinizle kompres?r yapmak ilk bak??ta g?r?nd???nden daha kolayd?r. Ad?m ad?m kompres?r yapman?n temel prensiplerine bakal?m.

Gerekli malzemeler

Malzemelerin do?ru ?ekilde haz?rlanmas?, ba?ar?yla tamamlanan bir kompres?r ?nitesinin montaj?n?n yar?s?d?r. 220 V a?dan ?al??an klasik bir cihaz olu?turmak i?in ihtiyac?n?z olacak:

• bas?n? g?stergesi;
• bas?n? kontrol r?lesi;
• dahili ya? ve nem koruma filtreli ?anz?man;
• benzinli motor temizleme filtresi;
• su i?in i? di?li ?apraz par?a;
• iplik adapt?rleri;
• kelep?eler veya ba?lar;

Kendi elinizle elektrikli hava kompres?r? yapmak

• motor;
• al?c?;
• motor ya??;
• 220 V voltajla ?al??mak i?in anahtar;
• pirin? borular;
• ya?a dayan?kl? malzemeden yap?lm?? hortum;
• pano;
• t?bbi ??r?nga;
• korozyon ?nleyici;
• rondelalar, somunlar ve saplamalar;
• hermetik ba?lant?lar olu?turmak i?in ara?lar;
• otomatik emaye;
• dosya;
• oyuncak arabalardan veya mobilyalardan k???k tekerlekler;
• dizel motordan motor filtresi.

Motorun montaj?

?lk ?nce motoru haz?rlayal?m. Rol? hava bas?nc?n? artt?rmakt?r. ?zel bir motor almamak i?in eski bir buzdolab?ndan al?nan motoru kullanabilirsiniz.

Kompres?r yapmak i?in eski bir buzdolab?ndan motor

G?? ?nitesi bir r?le i?erir; sistemde se?ilen bas?n? de?erini korumak i?in kullan??l?d?r. Profesyoneller, Sovyet buzdolaplar?n?n daha verimli motorlarla donat?ld???n?, ithal ?r?nlere k?yasla daha g??l? bir kompres?r olu?turmaya uygun olduklar?n? belirtiyor.

?ncelikle motoru buzdolab?ndan ??kar?n. Kullan?labilir hale getirmek i?in kasan?n temizlenmesi gerekecektir. Oksidasyonu ve korozyonu ?nleyecek bir deterjan kullan?lmas? ?nemlidir. Y?zey temizlendikten sonra motor boyamaya uygundur.

Ev yap?m? bir kompres?r?n montaj?:

• Motorda 3 t?p bulunur: 1'i kapal? ve 2'si hava sirk?lasyonu i?in a??k. ??k?? ve giri? kanal?n?n belirlenmesi gereklidir: T?plerin rol?n? ??renmenin en kolay yolu motoru a?makt?r.
• Harici tedaviden sonra ya? de?i?tirilmelidir. En iyi se?im, motor ?r?n?yle ayn? ?zelliklere sahip olan ve ?e?itli faydal? bile?enler i?eren yar? sentetik bir ?r?nd?r. De?i?tirmek i?in ucu bir dosya ile kesilen t?kal? bir t?p kullan?l?r. Tala??n sisteme girmesini ?nlemek ?nemlidir, bu nedenle kesim yapt?ktan sonra t?p? k?rman?z ve bir ??r?nga ile yeni ya? eklemeniz gerekir.
• S?z?nt?y? ?nlemek i?in ya? doldurma kanal?n?n uygun ?ekilde kapat?lmas? ?nemlidir. Uygun kesite sahip bir vida se?ilir ve ?zerine duman band? uygulan?r. Bu i?lem s?ras?nda bir s?zd?rmazl?k maddesi kullan??l? olacakt?r. C?vata boruya s?k?ca vidalan?r.
• Motor ve r?le kal?n bir taban tahtas? ?zerine monte edilmi?tir. R?lenin hassasiyeti, buzdolab?nda bulunan motorun a??s?n?n korunmas?n? gerektirir. Ek olarak motor, stabil ve d?zg?n ?al??ma i?in ?nerilen muhafaza konumuyla i?aretlenmi?tir.

Bas?n?l? hava deposu

Hava tank?, kompres?r?n ayr?lmaz bir bile?enidir ve onsuz kurulum ?al??maz. Bir tank se?erken, silindirin dayanabilece?i bas?n? miktar?n? (g?vde ?zerinde belirtilmi?tir) dikkate almak ?nemlidir. Alternatif bir se?enek, bu kaplar kapal? ve olduk?a g?venilir oldu?undan, 10 litrelik bir yang?n s?nd?r?c?den eski kaplar olan bir al?c? kullanmak olabilir.

Hava tank?, kompres?r?n ayr?lmaz bir bile?enidir ve ?nite olmadan ?al??mayacakt?r.

Ba?latma valfi, al?c?ya vidalanan di?li bir adapt?rle de?i?tirilir. S?k? bir ba?lant? olu?turmak duman band? kullan?m?n? sa?layacakt?r.

Al?c?da korozyon cepleri varsa ?ncelikle z?mpara veya ta?lama makinesi ile temizlenmelidir. Pas? i?eriden ??karmak i?in kab?n i?ine ?zel bir ?r?n d?k?n ve iyice kar??t?r?n. Daha sonra s?hhi tesisat tipinde bir ?apraz adapt?r tak?n; s?zd?rmazl?k maddesi kullan?larak monte edilir.

Cihaz?n montaj?

Son montaj a?amalar halinde ger?ekle?tirilir:

• Haz?rlanan al?c? ve motor kal?n bir tahtaya tutturulur. Tabana sabitlemek i?in rondelalar, somunlar ve saplamalar kullan?l?r. Tank?n konumu kesinlikle dikeydir. G?venilir bir ba?lant?, biri kab?n yerle?tirilmesi i?in bir delik a??lm?? olan 3 kontrplak levha ile sa?lanacakt?r. Kalan tabakalar ah?ap ve kontrplak al?c? tutucusuna tutturulur. Hareket kolayl??? sa?lamak i?in zemin taraf?ndan mobilya tekerlekleri tabana kaynaklanm??t?r.
• Benzinli motordan gelen temizleme filtresinin tak?ld??? hava yakalama borusuna lastik bir hortum yerle?tirilir. Giri? bas?nc? d???k oldu?undan filtreyi takmak i?in ayr? kelep?elere gerek yoktur.
• Ya? ve su par?ac?klar?n?n ?al??ma bile?imine girmesini ?nlemek i?in, ??k?? borusuna dizel motordan ya? ve nem ay?r?c? bir filtre tak?lm??t?r. Teldeki nispeten y?ksek bas?n? nedeniyle yard?mc? ba?lant? elemanlar?n?n kullan?lmas? tavsiye edilir; vidal? kelep?eler uygundur.
• ?anz?man?n giri?ine bir temizleme filtresi tak?lm??t?r; ay?rma ve do?rudan hava hareketi olu?turmak gerekir. Ba?lant? her iki tarafta bir tesisat ha?? ile yap?l?r. Al?c?daki bas?n? seviyesini izlemek ve d?zenlemek i?in kar?? tarafa bir bas?n? ?alteri veya bas?n? g?stergesi tak?lm??t?r. Ha??n ?st?ne bir ayar r?lesi tak?lm??t?r. T?m elemanlar hermetik olarak monte edilmi?tir.

Ev yap?m? bir kompres?r?n montaj? i?in malzemeler

• Bas?nc?n d?zenlenmesi sayesinde ev yap?m? yap?n?n aral?kl? ?al??mas? sa?lan?r. R?leyi ayarlamak i?in 2 yay ?zerinde hareket ederler: biri maksimum bas?nc? ayarlamak i?in, ikincisi minimum bas?nc? ayarlamak i?in.
• Elektrik devresi konta?? s?per ?arj cihaz?na, ikincisi ise eksi faza ba?lan?r. ?kinci kablo, bir ge?i? anahtar? arac?l???yla s?per ?arj cihaz?na ve ?ebeke faz?na ba?lan?r. Ge?i? anahtar?, fi?i ??karmadan cihaz? etkinle?tirmek ve devre d??? b?rakmak i?in bir ba?latma d??mesi g?revi g?r?r. T?m kontaklar lehimleme ile ba?lan?r ve ard?ndan yal?t?l?r.
• Metal yap?lar?n boyanmas?.

Kompres?r? olu?turduktan sonra geriye kalan tek ?ey performans?n? kontrol etmektir.

Ev yap?m? test etme ve kurma

Kendi ellerinizle g??l? bir kompres?r yapt?ktan sonra p?sk?rtme tabancas?n? ona ba?laman?z gerekir.

Do?rulama algoritmas?:

• Ge?i? anahtar?n? aktif olmayan konuma getirin, fi?i elektrik devresine ba?lay?n.
• Ba?lang??ta r?leyi d???k bir de?ere ayarlay?p kurulumu ba?lat?n. Bas?n? g?stergesi okumalar?n? kullanarak ?al??may? izleyin. Art?k kullan?c? r?lenin d?zg?n ?al??t???ndan emin olmal?; g?stergeler a??ld???nda devreyi a?mal?d?r.
• S?z?nt?lar? kontrol etmek i?in t?m ba?lant?lar? sabunlu bir sol?syonla ?slat?n.
• ?imdi kaptan havay? bo?altmak i?in p?sk?rtme tabancas? a??l?r. Sistem d?zg?n ?al???yorsa bas?n? d??t?kten sonra cihaz?n a??lmas? gerekir.

Cihaz testin t?m a?amalar?n? ge?mi?se, g?vde eleman?n? boyamaya ?al??arak cihaz? ?al???rken test etmeniz ?nerilir. Katman?n ve bile?imin kalitesine ve ayr?ca ?al??ma stabilitesine en b?y?k ?nem verilmektedir.

Arabalar? boyamak i?in ev yap?m? bir kompres?r?n test edilmesi ve kurulmas?

• Tank?n i?i ve d??? temizlenmelidir, aksi takdirde ilerleyen korozyon bir delik olu?turacakt?r. Kumlama en etkili ve en basit temizleme y?ntemlerinden biridir. g?receli kolayl?kla yarat?lm??t?r.
• ?al??maya ba?lamadan ?nce g?vde elemanlar? d?zle?tirilir. Standart rotaya gidebilir ve bir ?eki?, ba?l?k, g?zc? kullanabilir ve ard?ndan g?vdeyi boyayabilirsiniz, ancak geli?tirilen y?ntem, boyamadan hasar?n ortadan kald?r?lmas?na yard?mc? olur.
• Astar? uygulad?ktan sonra p?sk?rtme tabancas?yla boyamay? unutmay?n. son derece etkilidir, ancak di?er malzemelerle ?al??ma ve uyumluluk ?zelliklerine sahiptir.
• Boyamadan ?nce, ba?ta cam olmak ?zere t?m biti?ik elemanlar ya s?k?l?r ya da kaplan?r. Boya cam?n ?zerine bula??rsa, s?kme i?lemi s?ras?nda malzemeye zarar verme riski vard?r. Bir araba cam? tamir seti, cam?n ?o?u hasardan onar?lmas?na yard?mc? olacakt?r. Araba tavan raylar?n?n s?k?lmesi zordur; bunlar? filmle kaplamak ve bantla sarmak daha iyidir.

??z?m

Elektrikli kompres?r? manuel olarak ?retirken ?nemli miktarda tasarruf sa?lamak m?mk?nd?r. Ek olarak tasar?m, belirli ama?lara uygun bir cihaz olu?turacak ?ekilde uyarlanabilir. Bitmi? kurulum genellikle boyamak, kumlama makinesini ba?lamak, y?kad?ktan sonra g?vdeyi ?flemek ve tekerlekleri ?i?irmek i?in kullan?l?r.

Bir?ok zanaatkar, buzdolab?ndan kompres?r? kendi ellerinizle yapabilece?inizi biliyor! Olabilmek . Ancak ?ok az ki?i bunun nas?l yap?laca??n? tam olarak biliyor! Bu yaz?da, herkesin bu ekipman? evde olu?turabilmesi i?in kendi elleriyle kompres?r?n nas?l yap?laca??na dair kapsaml? bir cevap vermeye ?al??aca??z.

Sonu?ta bak?ld???nda sorunun ?z?, her garajda bir hava kompres?r?ne ihtiya? duyulmas?d?r. Bir kompres?r kullanarak, bir servis istasyonunu veya lastik at?lyesini ziyaret etmeden tekerlekleri ?i?irebilir, ?al??an bir pn?matik alete hava sa?layabilir veya yaln?zca tedavi edilen y?zeydeki tozu ?fleyebilirsiniz. ?yleyse boyama i?in kurulum se?ene?ini d???nelim.

Fabrika veya ev yap?m? kompres?r

Bir boyama istasyonu i?in ?zel gereksinimlerin bir listesi vard?r. Ana ko?ul, herhangi bir yabanc? madde olmadan, tekd?ze bir hava beslemesine duyulan ihtiya?t?r. Yabanc? par?ac?klar?n varl???na ba?l? olarak ortaya ??kan standart kusurlar, emaye kaplamada taneciklenme, sararma veya bo?luklar? i?erir. Boya dengesiz bir ?ekilde akarsa damlamalar veya mat topuklar olu?abilir.

Elbette markal? hava kompres?rlerine dikkat ederseniz, bu t?r kurulumlar airbrush'?n y?ksek kalitede ?al??mas? i?in gerekli t?m i?levlerle donat?lm??t?r. Bu t?r birimlerin tek dezavantaj? maliyetleridir.

Paradan tasarruf etmek ve ayn? zamanda profesyonel ekipmanlardan daha d???k olmayan i?levsel bir model olu?turmak i?in, teorik bilgi taban?n? tan?man?z veya "arabay? kendi ellerinizle boyamak i?in kompres?r" konulu bir video izlemeniz gerekir.

?ster ev yap?m? ister fabrika yap?m? olsun her modelin ?al??ma prensibi ayn?d?r. Tankta a??r? bas?n? olu?uyor. Hava enjeksiyon y?ntemi farkl?d?r (manuel, mekanik). Manuel besleme durumunda ?nemli miktarda para tasarrufu sa?lan?r ancak ?ok fazla enerji t?ketilir. Sonu?ta s?re? s?rekli izleme gerektiriyor.

Otomatik ?i?irme, hava kompres?r? ya??n?n periyodik olarak de?i?tirilmesini gerektirmesi d???nda bu dezavantajlardan ka??nman?za olanak tan?r. B?ylece da??t?m cihaz?na e?it bir hava beslemesi sa?lan?r. Teorik olarak bu son derece basit g?r?n?yor, dolay?s?yla k?sa s?rede verimli bir kompres?r istasyonu olu?turmak m?mk?n.

Kendin yap

Bu y?zden normal bir araba kameras?ndan boyama kurulumu yapmay? se?iyoruz. Gerekli malzemelerin listesi:

1. Al?c? g?revi g?ren bir araba kameras?;
2. S?per?arj g?revi g?ren bas?n? g?stergeli bir pompa;
3. Odac?kl? meme ucu;
4. Tamir tak?m?;
5. S?radan bir bayku?.

Art?k kompres?r istasyonunu yapmaya ba?layabilirsiniz. Bunu yapmak i?in haznenin s?z?nt? olup olmad??? kontrol edilmelidir, ?i?irilmelidir. Hava s?z?nt?s? varsa sorun ya kapat?larak ya da ham kau?ukla vulkanize edilerek d?zeltilmelidir.

Bundan sonra, bir b?z kullanarak ?retilen al?c?da bir delik a?man?z gerekir. Buraya, i?inden d?zg?n bir bas?n?l? hava ak???n?n ??kaca?? bir nipel yerle?tirilecektir.

Ek ba?lant? par?as? yap??t?r?larak sabitlenir. Bir tamir seti bu sorunun ??z?lmesine yard?mc? olacakt?r. Daha sonra ba?lant? par?as? p?sk?rtme tabancas?na ba?lan?r. Hava ak???n?n nas?l ??kt???n? kontrol etmek i?in nipeli s?kmeniz gerekir.

Bu durumda orijinal nipel kal?r, valf g?revi g?recek ve a??r? bas?nc? tutacakt?r. Son olarak metal y?zeye boya p?sk?rterek bas?n? seviyesini belirlemeniz gerekiyor. Emaye e?it ?ekilde uzan?yorsa, kurulum iyi ?al???yor demektir.

Ayr?ca bas?n? de?eri bir manometre kullan?larak kontrol edilebilir. Ancak havaland?r?c? d??mesine bast?ktan sonra bile seviyesi ani olmamal?d?r.

Bir kompres?r tasarlamak zor de?ildir, ancak imalat?ndan sonra herkes bir arabay? tamir etmenin veya boyaman?n sprey kutusundan ?ok daha etkili olaca??ndan emin olabilir.

Son ayr?l?k s?zleri, ara? kameras?na su veya tozun girmesinin m?mk?n olan her ?ekilde ?nlenmesinin gerekli oldu?u ger?e?ini i?eriyor. B?ylece bu par?ac?klar daha sonra p?sk?rtme tabancas?na girmez, aksi takdirde yeniden boyaman?z gerekecektir.

D?zg?n ?al??man?n bir sonucu olarak, olu?turulan kurulum uzun s?re ?al??acakt?r, ancak yine de hava pompalamas?n? otomatikle?tirmek daha iyidir.

Yar? profesyonel hava ?fleyici

Uzmanlar defalarca ev yap?m? kompres?r ?nitelerinin daha uzun servis ?mr?ne sahip oldu?u yorumunu yapt?. Ayr?ca yerli ve yabanc? modellerle kar??la?t?rmalar yap?ld?.

Bu do?ald?r ??nk? kurulum kendi ellerinizle yap?l?r. Bu nedenle, ?nl? firmalar?n ?r?nlerinden bile daha d???k olmayacak bir buzdolab?ndan kompres?r?n nas?l yap?laca?? se?ene?ini ele alaca??z. Yani ?retimi i?in a?a??daki malzeme listesine ihtiyac?n?z var:

• Kompres?r i?in al?c?;
• Bas?n? g?stergesi;
• Kompres?rdeki bas?nc? izlemek i?in r?le;
• Di?li adapt?rler;
• Yak?t filtresi (benzin);
• Ya? ve su ay?r?c? filtreli ?anz?man;
• 3/4 in? di?li s?hhi tesisat ha??;
• Kompres?r ?nitesi i?in motor;
• Otomotiv kelep?eleri;
• Motor ya?? (10W40);
• Anahtar (220 V);
• Ya?a dayan?kl? hortum;
• Pirin? borular;
• D?zenli ??r?nga;
• Kal?n tahta;
• Kompres?r pas d?n??t?r?c?;
• G?? sistemi filtresi (dizel);
• Metal boyas?;
• Somunlar, rondelalar, saplamalar;
• Mobilya tekerlekleri;
• S?zd?rmazl?k maddesi, duman band?;
• ??ne dosyas?.

?al??ma mekanizmas?

Prosed?r? basitle?tirmek i?in motor, eski Sovyet tarz? bir so?utma ?nitesinden gelen bir kompres?r olabilir. Burada olumlu bir nokta var, yani kompres?r ?al??t?rma r?lesinin varl???.

Sovyet modelleri daha y?ksek bas?n? ?reterek yabanc? rakiplerine g?re ?st?nl?k sa?l?yor. Y?netici ?nitesini ??kard?ktan sonra, biriken pastan ar?nd?r?larak d?zene konulmas? gerekir.

Bir pas d?n??t?r?c?, daha fazla oksidasyonun ?nlenmesi i?in kompres?r?n i?lenmesine yard?mc? olacakt?r. Bu sayede ?al??an motor g?vdesi daha sonraki boyamaya haz?rlanacakt?r.

Kurulum ?emas?

Giri? k?sm?n? tamamlad?ktan sonra ya?? de?i?tirmeye ba?layabilirsiniz. Sonu?ta, hile yapmazsan?z, d?zenli bak?m veya ya? de?i?imi yapmay? ba?aran ?ok az say?da buzdolab? vard?r. Ancak bu olay ak??? da tamamen hakl? ??nk? bu durumda sistem atmosferik etkilerden tamamen izole edilmi? durumda.

Yani yar? sentetik ya? bu prosed?r i?in olduk?a uygundur. ?stelik kompres?r ya??ndan daha k?t? de?ildir ve yeterli say?da faydal? katk? maddesine sahiptir.

Daha da ileri gidiyoruz ve kompres?rde 2'si a??k, biri kapal? olmak ?zere 3 t?p buluyoruz. Bizim durumumuzda hava sirk?lasyonu (giri? ve ??k??) i?in a??k t?pler kullan?lacakt?r. Havan?n nas?l hareket etti?ini anlamak i?in kompres?re k?sa s?reli?ine g?? uygulaman?z gerekir. Daha sonra hangi hava kanal?n?n havay? ?ekti?ini ve hangisinin havay? serbest b?rakt???n? hat?rlay?n veya yaz?n.

Kapal? t?p?n amac? rutin ya? de?i?imleridir. Bu nedenle kapal? u? ??kar?lmal?d?r. Bir i?ne t?rp?s? bu konuda bize yard?mc? olacakt?r; t?p?n dairesinin etraf?na bir ?entik a?mam?z gerekiyor. Bu durumda tala?lar?n kompres?r?n i?erisine girmedi?inden emin olmal?s?n?z.

Bundan sonra, daha sonra de?i?tirilmek ?zere hacmini belirlemek i?in t?p?n ucunu k?rmak ve ya?? herhangi bir kaba bo?altmak gerekir. Daha sonra bir ??r?nga al?yoruz ve yar? sentetik maddeyi dolduruyoruz, ancak bo?alt?landan daha b?y?k bir hacimde.

Ya? dolduruldu?unda motor ya?lama sistemini kapatman?z gerekir. Bu, gerekli vidan?n se?ilmesiyle yap?labilir, ard?ndan bu vida duman band?yla sar?l?r ve bir t?pe vidalan?r. Bu, ya? damlac?klar?n?n bazen s?per?arj?n hava ??k?? borusundan d??ar? s?zaca??n? hat?rlatman?n iyi bir zaman?d?r.

Bu nedenle kompres?r i?in ya? ve su ay?r?c? kurtarmaya gelecektir.

Belirtilen ?al??ma tamamland???nda kurulumun montaj?na ba?lama zaman? gelmi?tir. ?er?evedeki ile ayn? konumda olmas? i?in motoru ah?ap bir taban ?zerindeki mar? r?lesi ile g??lendirerek ba?laman?z gerekir.

Bu, kompres?r r?lesinin uzaysal konuma duyarl?l??? nedeniyle gereklidir. Daha kesin olarak belirlemek i?in ?st kapa?a bir ok ?izilmelidir. Burada do?rulu?u korumak ?nemlidir, ??nk? modlar?n do?ru ?ekilde de?i?tirilmesi kompres?r?n kurulumuna ba?l? olacakt?r.

Hava kab?

Soruna m?kemmel bir ??z?m, yang?n s?nd?r?c? silindirleri olacakt?r. Bu, y?ksek bas?nca dayanabilme yeteneklerine ba?l?d?r; ayr?ca silindirler ?nemli bir g?venlik marj?na sahiptir ve ata?man olarak m?kemmeldir.

?yleyse OU-10 yang?n s?nd?r?c?y? temel alal?m. ?al??ma hacmi 10 litredir. Teknik ?zelliklerine g?re silindir 15 MPa bas?nca dayanabilmektedir. ?imdi kilitleme ve ?al??t?rma cihaz?n? i? par?am?zdan s?k?p adapt?r? vidalamam?z gerekiyor.

Bu durumda korozyon izleri tespit edilirse pas d?n??t?r?c? ile bunlar?n giderilmesi gerekir. D??tan ??karma elbette zor de?il ama i?ten ??karma sab?r gerektirecektir. Bu nedenle d?n??t?r?c?y? silindirin i?ine d?k?p i?indekileri sall?yoruz.

Temizledikten sonra s?hhi tesisat ha??n? vidalayabilirsiniz. B?ylece kompres?r kurulumumuzun iki ?al??ma par?as? haz?rlanm?? oldu.

Par?alar?n montaj?

?al??an par?alar?n saklanmas?n? ve ta??nmas?n? kolayla?t?rmak i?in bunlar? tek bir tabana yerle?tirmek en iyisidir. Daha ?nce de belirtildi?i gibi, motoru ve yang?n s?nd?r?c? g?vdesini g?venli bir ?ekilde sabitlemek i?in temel olu?turacak ah?ap bir tahtaya ihtiyac?n?z var.

Bu nedenle, motoru monte etmek i?in ?nceden delinmi? deliklere vidalanmas? gereken di?li ?ubuklar kullanaca??z. Elbette her ?eye ek olarak somunlara (rondelalara) ihtiyac?n?z olacak.

Daha sonra al?c?y? dikey konumda konumland?rman?z gerekir; burada 3 yaprak kontrplak i?inize yarayacakt?r. Bu durumda silindir i?in bir sayfada delik a?man?z gerekir. Kalan tabakalar ana panele kendinden k?lavuzlu vidalarla tutturulur ve al?c?y? tutan tabakaya yap??t?r?l?r.

Ancak ?nceki g?n, al?c?n?n alt k?sm? i?in ah?ap tabanda bir oyuk a?man?z gerekiyor. Ve son olarak, yap?y? manevra kabiliyetine sahip hale getirmek i?in mobilya tekerleklerini taban?na vidalaman?z gerekir.

Her ?ey yap?ld?ktan sonra sistemi olas? tozlardan koruman?z gerekir. Benzin kaba yak?t filtresi kurtarmaya gelecek. Hava giri?i g?revi g?recek.

Bu, kau?uk hortumu ve s?per?arj giri? borusunu i?erecektir. Kompres?r istasyonunun giri?inde d???k bas?n? oldu?u ve bu nedenle otomotiv kelep?eleri kullan?larak temas?n g??lendirilmesinin gerekli olmad??? unutulmamal?d?r.

B?ylece kompres?r kurulumu i?in bir giri? filtresi olu?turduk. ?stasyonun ??k???na su par?ac?klar?n?n giri?ini engelleyecek ya? ve su ay?r?c? takman?z gerekmektedir. Burada g?? sistemi filtresi kullan?lacakt?r. Kompres?r istasyonu ??k???ndaki bas?nc?n artmas? nedeniyle bu noktadan itibaren otomobil kelep?eleri kullan?lacakt?r.

B?ylece s?ra ya?-su ay?r?c? filtreye geldi. Bu durumda, rezervuar? ve s?per ?arj cihaz?n?n bas?n? ??k???n? ay?rmak i?in gerekli olan di?li kutusunun giri?ine ba?lanmal?d?r. Bu, ??k??? sol tarafta ?nceden haz?rlanm?? ha? i?ine vidalad???m?z ve balon bas?nc?n? kontrol edebildi?imiz i?in sa? tarafa bir manometre vidalad???m?z anlam?na gelir. Ayar r?lesini ?apraz?n ?st?ne vidalaman?z gerekir.

Bir ayar r?lesinin varl???, al?c? bas?nc?n?n y?kseklik aral???n? ayarlaman?n yan? s?ra s?per ?arj cihaz?ndaki g?? kayna?? devresini zaman?nda kesmeyi m?mk?n k?lacakt?r. Akt?at?r s?z konusu oldu?unda PM5 (RDM5) kullan?lmas? tavsiye edilir.

Bu cihazlar yard?m?yla tanktaki hava bas?nc? ayarlanan seviyenin alt?na d??t???nde kompres?r devreye girecek, belirlenen parametrelerin a??lmas? durumunda ise kapanacakt?r.

Gerekli bas?n? r?le ?zerinde iki yay kullan?larak ayarlan?r. B?y?k yay?n i?levi minimum bas?n? olu?turmakt?r, k???k yay ise ?st s?n?r? d?zenlemekten, esas olarak kompres?r ?nitesinin kapatma s?n?r?n? ayarlamaktan sorumludur.

PM5 (RDM5) ?ncelikle su ?ebekesinde kullan?lmak ?zere ?retilmi? olup asl?nda bunlar s?radan iki kontakl? anahtarlard?r. Bizim durumumuzda 220 V a??n s?f?r ba?lant?s? i?in bir kontak kullan?l?rken, ikinci kontak s?per ?arj cihaz?yla ba?lant?ya gidiyor.

A? faz?n? kompres?r istasyonunun ikinci giri?ine ba?lanmak i?in bir ge?i? anahtar? arac?l???yla y?r?t?yoruz. Elektrik devresinde bir ge?i? anahtar? varsa, sistemi h?zl? bir ?ekilde a?dan ay?rabiliriz, bu da bizi prize do?ru ko?maktan kurtaracakt?r.

Do?al olarak t?m ba?lant?lar?n lehimlenmesi ve dikkatlice yal?t?lmas? gerekir. Bundan sonra bitmi? tesisat? boyayabilir ve test testleri yapabilirsiniz.

Bas?nc?n ayarlanmas?

Bu nedenle yap?y? monte ettikten sonra kontrol etmek olduk?a do?ald?r. Bunu yapmak i?in bir p?sk?rtme tabancas? veya alternatif olarak bir pn?matik tabanca ba?laman?z gerekir. Daha sonra ge?i? anahtar?n? a?madan fi?i a?a ba?lar?z.

Kontrol r?lesini minimum bas?nca ayarlad?k ve s?per ?arj cihaz?na g?? sa?lad?k. Tanktaki bas?nc? kontrol etmenizi sa?layan manometreyi unutmay?n. R?lenin motoru kapatt???ndan emin olduktan sonra ba?lant?lar?n s?k?l???n? kontrol etmemiz gerekiyor.

Klasik bir sabun ??zeltisi burada yard?mc? olabilir. Sistem s?z?nt? testini ge?erse rezervuar b?lmesinde kalan havay? bo?altabilirsiniz. Bas?n? belirlenen s?n?rlar?n alt?na d??erse r?lenin kompres?r? ba?latmas? gerekti?ini l?tfen unutmay?n. T?m sistemlerin ?al???r durumda olmas? durumunda herhangi bir par?an?n boyanmas?na ba?lanmas? m?mk?nd?r.

Ayn? zamanda metalin ?n i?lenmesiyle kendinize y?k olmamal?s?n?z. ?r?n?n boyanmas? i?in gerekli bas?nc?n ayarlanmas? bizim i?in ?nemlidir.

Bu t?r deneyler bize, herhangi bir ?r?n?n e?it bir katmanla boyanmas? i?in atmosferik de?eri belirleme f?rsat? verecektir. Ayr?ca t?m bu s?recin minimum miktarda fan aktivasyonu ile ger?ekle?mesi ?ok ?nemlidir.

B?ylece sonu?lar? ?zetleyebiliriz. Araba kompres?r? yapmak her araba tutkunu i?in zorlay?c? bir aktivitedir.

Elbette, ikinci versiyonun daha karma??k oldu?u ve ?retiminin daha fazla zaman alaca?? ger?e?ini tart??mak zor, ancak otomatik bas?n? kontrol sistemi ve ayr?ca bir s?per ?arj cihaz?n?n ?al??t?r?lmas?n?n varl??? sayesinde, bu t?r ekipmanlarla ?al??mak daha kolay olacak mutlak bir zevk.

Ayr?ca art?k al?c?n?n kameras?n? kontrol etmenize gerek kalmayacak. B?yle bir istasyon, bir arabay?, bir k?ydeki ?iti veya garaj kap?s?n? boyaman?za olanak sa?layacakt?r.

Olu?turulan kompres?r?n uzun s?re ?al??mas? i?in periyodik rutin bak?m?n yap?lmas? gerekecektir. . Ya?? bo?altmak i?in bir ??r?nga kullanabilirsiniz. Bu durumda doldurma deli?ini s?k?n, t?p?n ?zerine bir hortum tak?n ve at??? d??ar? pompalay?n. Taze ya? bir ??r?nga kullan?larak da pompalanabilir. Filtreler, tank b?lmesinin dolum oran?n?n azalmas? da dahil olmak ?zere gerekti?i ?ekilde de?i?tirilir.

Yap veya sat?n al

Bug?n pazar ?e?itli kompres?r ekipmanlar?yla doludur. Farkl? ama?lara y?nelik olarak imal edilen piston ?niteleri, vibrasyon ?niteleri, vida istasyonlar? ve di?er cihazlar bulunmaktad?r. Haz?r kurulumlar otomobil yedek par?a ma?azalar?ndan veya ?zel web sitelerinden sat?n al?nabilir.

Geni? bir se?im, do?ru ?r?n? se?meyi zorla?t?rabilir. Ancak ?yle olsa bile, haz?r bir istasyon sat?n almaya karar verirseniz teknik parametreleri, maliyeti ve incelemeleri incelemeye odaklan?n.

Kalite garantisi elde etmek i?in tan?nm?? markalardan ekipman sat?n almak daha iyidir; ancak profesyonel araba onar?m? durumunda pahal? bir ?r?n kendini amorti edecektir. Az bilinen ?r?nler sizi hayal k?r?kl???na u?ratabilir, bu nedenle risk almamak daha iyidir.

Genellikle b?t?e se?eneklerinde d???k kaliteli malzemeler kuruludur. Tek tek par?alar?n ani ar?zalar? nedeniyle s?k s?k kurulumlar?n ba?ar?s?z oldu?u durumlar ya?an?rken, garanti onar?mlar? ?ok zaman alacakt?r.

Daha ?nce de belirtildi?i gibi, el yap?m? montaj genellikle fabrika montaj?ndan daha g?venilirdir. Ayr? bir avantaj teknik parametrelerdir. ?rne?in istatistiklere g?re buzdolab? kompres?rleri onlarca y?l dayan?r. Yang?n s?nd?r?c?ye gelince, bu ?r?n?n on kat g?venlik marj?na sahip oldu?unu s?yleyebiliriz.

Bu nedenle emin olmad???n?z bir ?eyi sat?n almamak daha iyidir. Ayr?ca mevcut materyali inceledikten sonra, evde bile kendi ellerinizle kompres?r yapabilece?inizi biliyorsunuz. ?yi yap?lm?? bir cihaz garaj kom?ular?n?z? k?skand?racak.

Ba?ka bir hikaye

Kendi m?hendisli?imizin meyvesi i?in teknik gereksinimlerin haz?rlanmas?yla ba?layal?m. Diyelim ki her ?ey yeni bir ?ift etkili airbrush sat?n al?nmas?yla ba?lad?. Bu nedenle al?c?l? kompres?r ?nitesi imalat? konusu son derece gerekli hale geldi.

?ift etkili airbrush, hava ak???n? kontrol etmenin yan? s?ra hava kanal?n? kilitleme ve a?ma ?zelli?ine de sahiptir. Avrupa'da b?yle bir cihaz ayr? bir bas?n?l? hava silindiriyle birlikte kullan?l?r. Yani, rezervuarl? bir kompres?r, havay? toplamak i?in bir kap g?revi g?r?r ve airbrush bu havay? kullan?r.

Tabii ki ana bile?en kompres?rd?r. Burada m?kemmel bir kompres?r? ??karabilece?iniz eski bir buzdolab? kurtarmaya gelecek. Bunun i?in so?utma ekipmanlar? satan sitelere g?z atabilirsiniz.

Fiyata ve sipari? teslimat?na biz karar veriyoruz ancak bundan ?nce ?reticinin ad?n? da yaz?p web sitesini ziyaret etmemiz gerekiyor. Yani bizim durumumuzda ?retici Danfoss'tur. ?irketin web sitesinde kompres?r?n teknik a??klamas?n? indiriyoruz.

Daha sonra, kendin yap kompres?r al?c?s? gibi bir se?ene?i ele alaca??z. Burada elbette gazlar? i?erecek ?ekilde yap?lm?? veya y?ksek bas?nca dayanabilecek bir rezervuara ihtiyac?n?z var. B?yle bir kab?n GOST gereksinimlerini kar??lamas? en uygunudur. Bu nedenle plastik kutu veya ?i?e gibi kaplar? hemen hari? tutuyoruz. Tank se?eneklerine bakal?m:

1. Karbondioksitli yang?n s?nd?r?c?. Bas?nca dayan?kl?d?r - 10 atmosfer. Kapasite – 3 l/5 l/10 l. Eksileri: Giri?te metrik di? vard?r.
2. Hidrolik ak?m?lat?r. D???k ?al??ma bas?nc?yla iyi kapasite kapasitesi. Giri?te uygun bir iplik var. Dezavantajlar? - i?eriden karbondioksit i?eren bir zara b?l?nd??? i?in ince ayar yap?lmas? gerekir. Membran ??kar?lmal?d?r.
3. Oksijen silindiri. Y?ksek bas?nca dayan?kl?d?r. Eksileri: Yaln?zca son derece a??r modeller mevcuttur.
4. Propan tank?. Genel olarak yang?n s?nd?r?c?ye benzerler ancak ?retici bunlar?n bas?n?l? hava i?in kullan?lmas?n? ?nermez.

Ba?lant?lar

Kompres?re karar verdikten ve al?c? i?in uygun ?r?n? se?tikten sonra, bir sonraki ad?m bunlar? birle?tirmektir. Ayr?ca airbrush'a hava beslemesi sorununu ??zmek gerekir.

Do?rudan al?c?ya tak?lan ve hava da??t?m?n? sa?layacak bir ?nite ile ba?layabilirsiniz. ?nemli olan?n al?c? konekt?r?yle uyumlulu?u oldu?unu unutmamak gerekir. Daha sonra kompres?r?n a??l?p kapanmas?n? sa?layacak bas?n? ?alterine dikkat ediyoruz.

R?le i?in en iyi se?enek s?hhi tesisat sistemlerinde kullan?lan RDM-5 olacakt?r. Bu model yayg?n olarak sat?lmaktad?r ve iyi taraf?, ba?lant? eleman?n?n d?? in? di?ler i?in tasarlanm?? olmas?d?r.

Daha sonra al?c?daki bas?n? g?stergesini belirliyoruz. Bunun i?in 10 atmosferlik bir manometreye ihtiyac?m?z var; onun da ba?lant? boyutu uygun. Ayr?ca statik bir cihaza da ihtiyac?m?z olacak.

Daha sonra hava haz?rlama ?nitesi ?zerinde ?al???yoruz. Airbrush'a giden hortuma bas?n? uygulanmal?d?r. Buna g?re bas?n? kontrol limiti 10 atmosfere kadar olan bir ?anz?mana ihtiya? duyulmakta olup, buna bir manometre ve ya? ay?r?c? filtrenin e?lik etmesi arzu edilmektedir.

Bir manometre kullanarak bas?nc? izleyece?iz ve filtre, kompres?r ya?? par?ac?klar?n?n al?c?ya girmemesini sa?layacakt?r. Ancak taban tabana z?t bir i?levi yerine getiren ya?lay?c? filtreyle kar??t?r?lmamal?d?r.

Malzemeleri toplamaya devam edelim ve s?ra ba?lant? par?alar?n?, d?n??leri ve tees'i haz?rlaman?n zaman? geldi. Taban ?l??s? olarak in? al?yoruz. Miktar? belirlemek i?in hava da??t?m ve haz?rlama ?nitesinin ?emas?na ihtiyac?n?z vard?r.

Ayr?ca harici ve dahili adapt?rlere de ihtiyac?m?z olacak. Dilerseniz kompres?r?n nas?l yap?laca??na dair plan ?emas? yapabilirsiniz. Bir sonraki a?ama bitmi? yap?n?n yerle?tirilmesidir. Sunta levhalar bir se?enek olabilir.

Elbette istasyonu at?lye i?inde hareket ettirirken k?f?r etmemek i?in, silindir ayaklar?yla ilgili sorunun derhal ??z?lmesi tavsiye edilir. Herhangi bir mobilya ma?azas? bunlar? size satmaktan mutluluk duyacakt?r. Yerden tasarruf etmek i?in iki katl? bir yap? yapabilirsiniz. Do?ru, uzun c?vatalara ihtiya? duyulabilir. O halde planlama a?amas?n? bir bile?en listesiyle ?zetleyelim:

• Kompres?r;
• Al?c?;
• Bas?n? ?alteri;
• Bas?n? g?stergesi;
• Filtre d???r?c?;
• Acil durum valfi;
• Ba?lant? par?alar?, adapt?rler;
• S?hhi tesisat contalar?, duman band?, s?zd?rmazl?k maddesi;
• Kablolar, anahtar, fi?;
• Esnek ya?a dayan?kl? hortum;
• Sunta levha
• Makaral? bacaklar, c?vatalar, somunlar, pullar ve aletler.

Montaja ba?layal?m

?deal olan?, yang?n s?nd?r?c? tertibat?n?n s?k?lmesi ve adapt?r ba?lant?s?n?n kaynaklanmas? olacakt?r. Alternatif bir yol, valfin bir k?sm?n? s?kerek i? mekani?i b?rak?p kontrol eleman?n? ??karmak, ard?ndan i? in? di?li bir adapt?r? bir ??k??a ve 1'den 38'e kadar bir adapt?r? di?erine vidalamakt?r.

Ayarlanabilir bir anahtar kullanarak adapt?rleri ?emaya g?re ?evirin. Daha sonra esnek hortum i?in red?kt?r?, manometreyi, bas?n? anahtar?n? ve adapt?r? tak?yoruz.

Bir sonraki ad?m tekerlekleri sunta levhaya vidalamakt?r. Yap? iki seviyeli olaca??ndan saplamalar i?in delik a?man?z gerekiyor. Daha sonra yang?n s?nd?r?c?y? yerine koyuyoruz.

Hidrolik ak?m?lat?r kullan?lmas? durumunda, ?stte ve altta braketler bulundu?undan montaj ?emas? daha da basittir. Bu nedenle alt ba?lant? elemanlar? tabana vidalan?r ve ?st ba?lant? elemanlar? kompres?r?n montaj? i?in kullan?l?r.

Bizim durumumuzda ikinci kat?n yap?lmas? gerekiyor. Bunu yapmak i?in i?aretlemeler yap?l?r, delikler a??l?r ve ?st ve alt katlar birbirine c?vatalan?r. Bundan sonra ikinci kata bir kompres?r monte edilir. Silikon contalar titre?imi azaltmaya uygundur.

Kompres?r? kurarken rondelalar? tak?yoruz. Hava da??t?m mod?l?n? tanka vidal?yoruz. Bir hortum ve kelep?e kullanarak kompres?r ??k???n? ve hava haz?rlama ?nitesinin giri?ini s?k?ca ba?lay?n.

?imdi ba?lant? ?emas?yla ?al??ma zaman?. Jumper tak?lmas? uygun olacakt?r. Koruyucu elemanlar da kullan??l? olacakt?r. Ba?lant? hatt? r?le ve anahtardan ge?melidir. Ba?lant?n?n kendisi a?a??daki gibi ilerleyecektir.

Fi?ten faz teli anahtara gider. Daha sonra istenilen r?le terminaline ba?lan?r. Topraklama kablosu yoksa n?tr kabloyu r?lenin topraklama terminaline ba?lay?n.

Zaten r?leden faz teli ve n?tr tel, kompres?r istasyonu tahrik ?al??t?rma cihaz?na gider ve ?emaya g?re gerekli terminallere ba?lan?r. Daha sonra, lehimleme yoluyla mar? motorunun terminal blo?una bir jumper tak?n.

Sarg?lar?n faza ba?lant?s?n? sa?layacakt?r. Kablolar plastik ba?lara sar?labilir. Kontrol edip kurulumu ba?lat?yoruz. Daha sonra boyar?z.

Araba boyama hakk?nda her ?eyi bilmek ister misiniz? Daha faydal? makaleler okuyun:

• . Her ?ey amac?na uygun.
• . Bu ipu?lar? ?nemlidir.
• . Araba sat?n almak istiyorsan?z kullan??l?d?r.

Bir araba tutkununun garaj?nda pek ?ok kullan??l? ve pek kullan??l? olmayan ara? bulabilirsiniz. Her zamanki sete ek olarak bir hava kompres?r? de faydal? olacakt?r. Araba boyamak, lastikleri ?i?irmek ve pn?matik aletleri ?al??t?rmak i?in hava sa?lamak i?in uygundur. Kendi ellerinizle nas?l araba yapaca??n?z? g?relim. Ayr?ca nas?l ?al??t???n? ve hangi prensipte ?al??t???n? da ??renece?iz.

Otomobil tutkunlar?na yard?mc? olacak bas?n?l? hava

Hava kompres?rleri at?lyelerde ve garajlarda olduk?a kullan??l?d?r. Bu cihazlar?n her zaman bir g?revi vard?r. Bu basit bir temizlik, ta?lama sonras?nda olu?an tozun uzakla?t?r?lmas? veya ?e?itli haval? aletlerin ?al??mas? i?in hava bas?nc? olu?turulmas? olabilir. Kompres?rler ?o?unlukla boyama i?in kullan?l?r. Bu, cihaza baz? gereksinimler getirir.

Hava ak??? ve sprey boyama

Boya ile ?al???rken hava ak??? m?mk?n oldu?u kadar e?it olmal?d?r. Ayr?ca bas?n?l? hava ak???nda su par?ac?klar?, ya? yabanc? maddeleri veya di?er petrol ?r?nleri bulunmamal?d?r. Ak??ta as?l? ve kat? par?ac?klar?n varl??? kabul edilemez.

Bazen boyama yaparken kusurlar? g?rebilirsiniz. Bu genellikle yeni uygulanm?? bir boya kat?ndaki grenliliktir. Bunun nedeni ak??ta yabanc? par?ac?klar?n bulunmas?d?r. Boya damlamalar? veya mat noktalar g?zlenirse, bu, e?it olmayan boya, emaye veya vernik beslemesinin i?aretidir.

Markal? m? yoksa ev yap?m? m??

Markal? bir kompres?r aras?ndaki fark nedir? ?zellikleri bir airbrush veya p?sk?rtme tabancas?yla ?al??mak i?in idealdir, ancak fabrika ?r?nleri ciddi paraya mal olur. Cihaza nadiren ihtiya? duyulursa, biraz tasarruf edebilir ve fabrika modellerinden hi?bir ?ekilde a?a?? olmayacak bir ?nite olu?turabilirsiniz.

Kompres?r ?al??ma prensibi

Hem profesyonel hem de kendi kendine yap?lan cihazlar ayn? prensipte ?al???r. Bas?n?l? havay? depolamak i?in al?c? ad? verilen bir kapta a??r? bas?n? olu?ur. Havan?n kendisi al?c?ya otomatik veya manuel olarak pompalanabilir.

Manuel modda ?al???yorsan?z elbette mali a??dan ?ok ucuzdur ancak ciddi enerji harcamas? gerektirecektir. Ayr?ca bu s?reci s?rekli izlemeniz gerekiyor. B?yle bir i?ten sonra ba?ka bir ?ey yapmak istemeyeceksiniz.

Hava pompalamak i?in mekanizmalar kullan?rsan?z, bu i?lemi kolayla?t?racakt?r. Burada hi?bir dezavantaj yok; sadece y?netmeliklere ba?l? olarak hava pompas?ndaki ya?? de?i?tirmeniz gerekiyor.

Daha sonra bas?n?l? hava ak???, kompres?r?n ??k?? valfinden veya bu durumda al?c?dan ge?er ve do?rudan airbrush'a, kabin b?lmesine veya pn?matik alete beslenir. Genel olarak prensip ?ok basittir ve bu nedenle en basit ?al??ma modeli birka? dakika i?inde olu?turulabilir.

Ev yap?m? kompres?r

Bir arabay? kendi ellerinizle boyamak i?in basit bir kompres?r?n nas?l yap?laca??na bakal?m. Se?eneklerden biri olarak, bir araba kameras?ndan boyama i?i i?in bir cihaz yapmaya ?al??al?m. Bunu olu?turmak i?in bir al?c?ya, bir s?per ?arj cihaz?na, hasarl? odadan bir makaraya, bir tamir setine ve bir b?za ihtiyac?m?z olacak. ?htiyac?n?z olan her ?ey toplan?p ?al??maya haz?rland???nda montaja ba?layabilirsiniz.

Montaj a?amas?nda odan?n s?k?l???n? kontrol etmeniz gerekir. Bunu yapmak i?in bir araba pompas? kullanabilirsiniz. Her s?r?c? bunun nas?l yap?laca??n? bilir. E?er kau?uk i?ine pompalanan havay? tutuyorsa bir sonraki ad?ma ge?ebilirsiniz.

Hava s?z?nt?s? tespit edilirse, bir tamir seti kullanabilir veya deli?i ham kau?ukla vulkanize edebilirsiniz.

Bir sonraki a?amada, ba?ka bir makara i?in s?zde al?c?da delikler a?man?z gerekiyor. Bu ??k?? valfi olacak. Bu ba?lant? par?as? ?nceden stoklanm?? ayn? tamir seti kullan?larak yap??t?r?labilir. Bu valfi airbrush'a ba?layaca??z. Nipel ba?lant? par?as?ndan s?k?lmelidir. Kompres?r devresi havan?n serbest ge?i?ini sa?lar. Ana makaradaki nipeli s?kmeyece?iz. Bask?y? s?rd?recek.

Daha sonra bilimsel y?ntemi kullanarak al?c?m?zdaki gerekli bas?n? seviyesini belirlemeye ?al??aca??z. Bunun i?in bir p?sk?rtme tabancas? kullan?l?r. Boya sars?lmadan, damlamadan veya ba?ka bir ?ey olmadan d?zg?n bir ?ekilde devam ederse, her ?ey do?ru yap?lm?? demektir. Al?c?daki a??r? bas?n? miktar?n?n kontrol edilmesi tavsiye edilir. Airbrush tu?una bast???n?zda seviye atlamamal?.

G?rd???n?z gibi bu, bir arabay? kendiniz boyamak i?in en ilkel kompres?rd?r. Art?k ?aheserler yaratabilir veya sadece g?vdeyi yeniden boyayabilirsiniz.

Bu ?nitenin montaj? zor de?ildir ve ?e?itli onar?mlar s?ras?nda kullan??l?l??? g?r?lebilir. Daha ?nce resim yapmak i?in kulland?ysan?z, t?m faydalar?n? kesinlikle takdir edebileceksiniz.

Hi?bir durumda p?sk?rtme tabancas?na veya hazneye s?v?, toz veya ba?ka herhangi bir ?eyin girmemesi gerekti?ini unutmay?n. Hasar g?rmesi durumunda toz veya nem boyaya kar??acak ve i?in yeniden yap?lmas? gerekecektir. O zaman p?sk?rtme tabancas?n?n ayarlanmas?n?n hi?bir faydas? olmayacakt?r. Kameram?z?n bir yere monte edilmesi daha kullan??l? olacakt?r. Bu onun yerde hareket etmesini ?nleyecektir.

Bu model harika ?al???yor ve zaten olduk?a kullan??l?. Ancak enjeksiyon sistemini k???k de?i?ikliklerle otomatik hale getirmek daha da iyidir. Daha sonra nas?l daha ciddi bir kompres?r yap?laca??n? ??renece?iz.

Yar? profesyonel ekipmanlar

Profesyoneller, bu t?r ev yap?m? ekipmanlar?n, yabanc? markalar?n ve yerli ?reticilerin fabrika modellerinin aksine, ?ok b?y?k bir kaynak ve hizmet ?mr?ne sahip oldu?unu s?yl?yor. Ancak bu anla??labilir bir durumdur, ??nk? ?al??ma ?emas?n? bilerek herhangi bir par?a ar?zalan?rsa kolayca de?i?tirilebilir. Profesyonel ama?larla kullan?labilecek bir kompres?r?n nas?l yap?ld???n? g?relim.

Montaj i?in neye ihtiyac?n?z olacak?

Bu y?zden. Burada kompres?r i?in kolayca eri?ilebilen yedek par?alara ihtiyac?n?z olacak. Bu bir bas?n? g?stergesinin yan? s?ra filtreli bir red?kt?rd?r. Ayr?ca haznedeki bas?nc? kontrol etmek i?in bir r?leye, arabadan bir yak?t filtresine ve 3/4 i? di?li bir su borusuna ihtiyac?n?z vard?r. Ayr?ca di?li adapt?rler, arabadan kelep?eler, motor, al?c? i?in bir kap, 10w40 ya?, 220 V i?in ge?i? anahtar?, pirin? borular ve ya?a dayan?kl? lastik hortumlar se?melisiniz. Bu kompres?r par?alar? garajda kolayl?kla bulunabilir.

?nitenin temeli olarak kal?n ah?ap kullan?lacakt?r. Ayr?ca en yak?n eczaneden bir ??r?ngaya, korozyon ?nleyici s?v?ya, ba?lant? elemanlar?na, s?zd?rmazl?k malzemelerine ve FUM band?na, boyaya, bir i?ne dosyas?na, ofis koltu?undan tekerleklere ve araban?n g?? sisteminden bir filtreye ihtiyac?n?z olacak.

Yani kompres?r?n ?al??ma prensibini bilerek in?aata ba?lama zaman? geldi. S?per ?arj cihaz?yla ba?layal?m.

S?per ?arj cihaz? olarak motor

Motor olarak eski buzdolaplar?ndan bir kompres?r kullanaca??z. ?o?u zaman, bizim durumumuzda ?ok uygun olan yerle?ik bir ba?latma r?lesi zaten vard?r. Bu, al?c? odas?nda gerekli bas?nc? otomatik olarak koruyacakt?r. Eski Sovyet so?utma ?nitelerinden bir motor kullanmak daha iyidir. ?thal ?r?nlere g?re daha y?ksek ?zelliklere sahiptirler.

Haz?rl?k prosed?rleri

?al??an k?sm? eski buzdolab?n?zdan ??karmaktan ?ekinmeyin. Do?al olarak par?an?n temizlenmesi gerekiyor, ??nk? y?llar ge?tik?e blok as?rl?k tozla b?y?m?? ve ayr?ca muhtemelen paslanm??t?r. Temizledikten sonra, ?niteyi korozyondan korumak i?in g?vdeye pas d?n??t?r?c? uygulayabilirsiniz. B?ylece boyama i?in haz?rl?klar yap?ld?.

Kontrol ?nitesindeki ya?lay?c?y? de?i?tirin. Bir buzdolab?n?n y?netmeliklere g?re bak?m g?rmesi nadir bir durumdu. Bu sistem ?evresel etkilerden neredeyse tamamen izole edilmi?tir. Yar? sentetik, ya?? de?i?tirmek i?in uygundur. ?zel kompres?r s?v?lar?ndan daha k?t? de?ildir.

Giri?, ??k?? ve ya? de?i?imi

Mutlaka t?pleri vard?r. Bunlardan ikisi a??k, biri m?h?rl?. Hava giri?i ve ??k??? i?in a??k t?pler kullan?l?r. Hangi t?p?n giri?, hangisinin ??k?? oldu?unu ??renmek i?in g?c? k?saca a?abilirsiniz. Daha sonra hangi t?p?n havay? serbest b?rakt???n? hat?rlay?n.

Buzdolab? kompres?r ?emas?, ya?lay?c?n?n kapal? bir t?p arac?l???yla de?i?tirilmesi gerekti?ini s?yl?yor. T?p?n ucunu ?ok dikkatli bir ?ekilde t?rp?lemelisiniz. Tala?lar?n i?eri girmemesi i?in kesmek gerekir. Daha sonra ucu k?rman?z ve eski gresi bir kavanoza d?kmeniz gerekir. Daha sonra bir ila? ??r?ngas? kullanarak d?k?lenden daha fazla ya?lay?c? doldurun.

?nitenin d?zg?n ?al??mas? i?in ya?lama borusunun kapat?lmas? gerekir. Uygun ?apta bir vida bu konuda bize yard?mc? olacakt?r. ?nceden haz?rlanm?? FUM bantla sar?lmal? ve uzun s?redir ac? ?eken boruya vidalanmal?d?r.

Daha sonra, bu cihaz? panoya ba?lamak i?in haz?rlanan ba?lant? elemanlar?n? kullan?n. Elektronik par?a konuma ?ok duyarl?d?r. Bu nedenle r?lenin ?st kapa?? okla i?aretlenmi?tir. ?al??ma modlar? yaln?zca do?ru kurulum durumunda de?i?tirilecektir.

Al?c? i?in kapasite se?me

Uygulamada g?r?ld??? gibi, kullan?lm?? bir yang?n s?nd?r?c?y? hava kab? olarak kullan?rsan?z boyama i?in en iyi sonucu verir. Bu silindirler iyidir ??nk? gerekli g?venlik marj?n? i?erirler. Ayr?ca yang?n s?nd?r?c?, yang?n s?nd?r?c? i?in tasarlanm??t?r. Bu se?imin bir di?er g?zel yan? da silindir g?vdesi ?zerine ?e?itli ata?manlar?n yerle?tirilebilmesidir. ?rne?in OU-10'dan 10 litrelik metal bir silindiri ele alal?m. 15 MPa bas?nca dayan?r ve y?ksek mukavemete sahiptir.

Yang?n s?nd?r?c? haz?rl???

Kilitleme ve ?al??t?rma cihaz?n? hemen ?evirmekten ?ekinmeyin, buna ihtiyac?m?z olmayacak. Ve daha ?nce FUM band?n? di?e sard?ktan sonra adapt?r? yerine vidalaman?z gerekir. E?er g?vde paslanm??sa pas? ya kimyasallarla ya da z?mpara ka??d?yla temizlemeniz gerekir.

D??ar?dan bak?ld???nda korozyona kar?? m?cadelede her ?ey ?ok ?ok basittir. ??erideki korozyon ne olacak? Temizleyiciyi ?i?eye d?k?n ve ard?ndan ?r?n? ?ok iyi kar??t?rman?z gerekir. Daha sonra ?apraz par?ay? su kayna??ndan vidalay?n. Ve di?li ba?lant?lar? kapatmay? unutmay?n. Art?k her ?ey neredeyse haz?r.

Ekleri y?kl?yoruz

Kendi ellerimizle neredeyse araba boyamak i?in kompres?r yapt?k. Kolayca hareket ettirilebilmesi i?in en iyi se?enek t?m bile?enleri ve par?alar? tek bir platforma monte etmektir. Bizimki ah?ap bir levhad?r. Buzdolab?n?n motoru zaten ona ba?l? ve ?imdi oraya bir yang?n s?nd?r?c?-al?c? yerle?tirmeniz gerekiyor.

D??emede ?nceden sabitleme delikleri a??lmal?d?r. Buzdolab?ndaki motor zaten saplamalar ve somunlarla sabitlenmi?tir. Yang?n s?nd?r?c? dikey olarak yerle?tirilmelidir. Bunu yapmak i?in kontrplak kullanabilirsiniz. Bunun i?in ?? sayfaya ihtiyac?n?z olacak.

?lk sayfada silindirin ?ap?na uygun bir delik a??n. Geri kalan?n? oca?a sabitleyin. Daha sonra bu plakalar?, tutkal kullanarak delikli levha ile birlikte plakaya sabitleyin. Yang?n s?nd?r?c?n?n platforma rahat?a yerle?tirilmesi i?in alt k?s?mda bir girinti a?abilirsiniz. Cihaz?m?z? manevra kabiliyetine sahip hale getirmek i?in haz?rlanan mobilya tekerleklerini ??kar?p platforma vidalay?n.

Toz ve k???k d?k?nt?lere kar?? koruma

Do?al olarak ekipman?n tozdan maksimum d?zeyde korunmas? gerekir. Bunu yapmak i?in bir araba kullanaca??z. Filtre hava giri?ine monte edilmelidir.

Bu nas?l yap?l?r? Lastik bir hortum kullanal?m. Otomatik filtre tertibat?n? ve kompres?r giri? borusunu buzdolab?ndan s?k?ca bast?rmal?d?r. Hortumu giri? borusundaki kelep?elerle kelep?elemeye gerek yoktur. Orada y?ksek bas?n? yok.

Nem korumas?

??k?? k?sm?na ya? ve su ay?r?c? tak?lmas? gerekmektedir. S?v? veya petrol par?ac?klar?n?n sisteme girmesini ?nleyecektir. Bunu yapmak i?in dizel g?? sisteminden bir filtre kullanabilirsiniz. Ba?lant? ayn? hortum kullan?larak yap?l?r. Ancak burada zaten bir kelep?eyle ba?lant?lar? g??lendirmeniz gerekiyor, ??nk? ??k??ta yeterli bas?n? olacak.

Sonu?

Dizel filtresi ?anz?man giri?ine ba?lanmal?d?r. So?utma kompres?r?n?n giri? ve ??k???ndaki bas?nc? ay?rmak gerekir. Bunu yapmak i?in, s?per ?arj cihaz?n?n y?ksek bas?n? ??k???n? ha??n sol ve sa? k?s?mlar?na vidalaman?z gerekir.

Bas?n? g?stergesini tak?yoruz

Ha??n ?st giri?ine bir bas?n? g?stergesi monte edilmi?tir. Bunu bas?nc? kontrol etmek i?in kullanaca??z. Ayr?ca ayar r?lelerini de s?kman?z gerekir. Di?lerin kapat?lmas? gerekti?ini unutmay?n.

R?lenin ?nemi

Bu cihaz, bas?n? seviyelerini geni? bir aral?kta d?zenlemeyi m?mk?n k?lar. Gerekirse so?utma motorunun g?? beslemesini kesebilir. Bu ama?lar i?in PM5 veya RDM5 uygundur. Her iki cihaz da bas?n? d??t???nde motoru ?al??t?racak, y?kseldi?inde ise kapanacakt?r. Bas?n? seviyesi yukar?dan yaylar kullan?larak ayarlan?r. B?ylece, b?y?k olan? kullanarak minimum seviyeleri, k???k olan? ise maksimum limitleri belirliyoruz.

Elektrik

Her ?eyin i?e yaramas? i?in n?tr g?? kablosunu r?leye, ikinci kabloyu ise so?utma motoruna ba?lar?z.

Faz telini mafsall? anahtardan kompres?r?n ikinci konta??na ge?irelim. Bu, g?c? daha h?zl? kapatman?za olanak tan?r. Do?al olarak, ba?land?ktan sonra hepsini g?venilir bir ?ekilde yal?tman?z gerekir.

Bu y?zden arabay? kendi ellerimizle boyamak i?in bir kompres?r yapt?k. Geriye kalan tek ?ey onu boyamak, yap?land?rmak ve test etmektir.

Ayarlama ve ilk testler

B?t?n bunlar? bir araya getirdikten sonra g?venle ilk testlere ge?ebilirsiniz. ?nitenin ??k???na bir akt?at?r ba?lay?n. Daha sonra kabloyu prize tak?n, r?leyi en d???k ayara getirin ve ge?i? anahtar?n? a??n. Bas?n? g?stergesi okumalar?na bak?n. R?lenin motoru kapatt???ndan eminseniz s?zd?rmazl???n? kontrol edebilirsiniz. Bunu yapmak i?in eski moda y?ntemi sabunla kullan?n.

Her ?ey yolundaysa, al?c?daki havay? bo?alt?n. Bas?n? d??t???nde r?le motoru ?al??t?rmal?d?r. Her ?ey i?e yararsa, p?sk?rtme tabancas?yla boyamak art?k zorlu?a neden olmayacakt?r.

?lk ?rnekler

?niteyi ?al???rken test etmek i?in gereksiz herhangi bir par?a yeterli olacakt?r. Burada herhangi bir y?zey haz?rl???na gerek yoktur. ?al??ma bas?nc?n? deneme yan?lma yoluyla belirlemek ?nemlidir. Deneyleri kullanarak, motoru s?k s?k ?al??t?rmadan boyaman?n tamamlanmas? i?in bas?nc?n yeterli oldu?u rakam? belirleyin.

G?rd???n?z gibi boyama i?in yap?m? olduk?a basit. Bu ?nite halihaz?rda profesyonel faaliyetler i?in tamamen kullan?labilir. Maliyetler kesinlikle yak?nda kendini amorti edecek. Kompres?re sadece boyama i?i i?in ihtiya? duyulmaz. ?ok geni? bir uygulama yelpazesine sahiptir. Yar? otomatik sistem, dikkatinizin i?ten da??lmamas?na izin verecektir.

P?sk?rtme tabancalar?

Boyama i?leri i?in kompres?r?n yan? s?ra airbrushlara da ihtiya? duyulacakt?r. Bunu yapmak i?in pn?matik bir model sat?n alman?z gerekir. Do?ru airbrush, i?i ba?ar?yla ger?ekle?tirmenize olanak sa?layacakt?r. Alet, kompres?r?n ?zelliklerine g?re se?ilmelidir.

Bir araba i?in p?sk?rtme tabancas?, ?al??ma bas?nc?na g?re do?ru se?ilmelidir. Yanl?? se?im yaparsan?z bask? ?ok ?abuk d??ecek ve i?in kalitesi ?ok d???k olacakt?r. Bu ara?ta kullan?lan ?e?itli teknolojiler vard?r. G?reve g?re se?ilmeleri gerekir. ?rne?in modern LVLP teknolojisi, boyan?n d???k hava t?ketimiyle ?ok ekonomik kullan?lmas?n? m?mk?n k?lar ve y?zey kaliteli olur.

P?sk?rtme tabancas? nas?l kurulur?

Y?ksek kaliteli boyama yaln?zca uygun ?ekilde yap?land?r?lm?? ekipmanlarla m?mk?nd?r. P?sk?rtme tabancas?n? ayarlamak, tor? geni?li?ini, hava bas?nc?n? ve boya ak???n? de?i?tirmenize olanak sa?lar.

Me?alenin geni?li?i ile her ?ey ?ok net. Maksimum geni?lik - maksimum h?z, e?it uygulama. R?tu?lar i?in tor? azalt?l?r ancak hava beslemesi de azalt?l?r.

Boya ak???n? ayarlamak da kolayd?r. Bir?ok uzman bunu maksimuma a??yor. Ancak hava beslemesi zorluklara neden olabilir. Do?ru ?ekilde ayarlamak i?in bir kompres?re ve belirli bir p?sk?rtme tabancas?na ili?kin talimatlara ihtiyac?n?z olacakt?r. Bir Whatman ka??d? kullanman?z ve ?zerine bir sprey jeti y?nlendirmeniz gerekir. Alev sekiz rakam?na benziyorsa bas?nc? azalt?n. Boya damlac?klar halinde uygulan?yorsa ekleyin. En uygun konumu bulun.

Kompres?r, boyama, lastikleri ?i?irme, pn?matik aletlere hava sa?lama ve di?er onar?m i?leri de dahil olmak ?zere otomobilin self-servis i?lemleri i?in kullan?l?r. Bir arabay? boyamak i?in kompres?r yapmak, ?nemli finansal yat?r?mlar gerektirmeyen, uygun maliyetli bir ??z?md?r.

?al??ma prensibi

?al??ma prensibine g?re, ?e?itli ekipman t?rleri ay?rt edilir, ancak ayn? teknolojiye dayanmaktad?r - motorun ?al??mas? nedeniyle giren hava bir kaba aktar?l?r ve birikerek artan bir bas?n? g?stergesi seviyesine ula??r. Bas?n? kritik bir noktaya ula?t???nda fazla hava bir tahliye vanas? kullan?larak uzakla?t?r?l?r. B?ylece kompres?rler bas?nc? belli bir seviyede tutarak ?al???rlar.

En ?nemli ko?ul, arabay? boyamak i?in kullan?lan kompres?rlerdeki bas?nc?n sabit olmas?d?r. Ancak aletin i?levselli?i ne olursa olsun bu parametre anahtard?r ve bu nedenle ?retim teknolojisi ve kullan?lan malzemeler gerekli bas?nca ba?l? olarak se?ilir. ?nternette herhangi bir kompres?r?n montaj?na ili?kin bir?ok farkl? video bulabilirsiniz, ancak en pop?ler se?enekler ?ok azd?r.

H?zl? ve kolay bir ?ekilde monte ediyoruz

Boyama i?i i?in en uygun fiyatl? kompres?r se?eneklerinden biri, araban?n i? borusundan tekerleklere yap?lan bir alettir. Al?c? olarak hareket eden odur. Ayr?ca a?a??daki materyallere ve ara?lara da sahip olman?z gerekir:

1. Ba?ka bir araba kameras?n?n nipeli.
2. Manometreli araba pompas?.
3. Kau?ukla ?al??mak i?in sarf malzemeleri.
4. Otomotiv ara?lar? seti.

Al?c?n?n ana i?levi hava biriktirmek oldu?undan haznenin sa?lam olmas? gerekir. Bir araba pompas?, cihazda s?per ?arj cihaz? g?revi g?r?r. Gerekli t?m ad?mlar? takip ederek kompres?r?n montaj?n? dikkatli bir ?ekilde ger?ekle?tiriyoruz.

?ncelikle haznede bir delik a?man?z ve meme ucunu bu yere yap??t?rman?z gerekiyor. B?ylece, "do?al" meme ucu hazneye hava pompalamaya hizmet edecek ve yenisi atomiz?re hava sa?lamaya hizmet edecektir. Daha sonra, ?al??ma s?ras?nda en uygun g?stergeyi se?erek bir manometre kullanarak bas?nc? ayarlaman?z gerekir.

Bir arabay? boyamak i?in kompres?r yapma i?ini basitle?tirmek i?in a?a??daki ?nerilere uymal?s?n?z:

1. Hava beslemesi s?ras?nda titre?imleri ?nlemek i?in haznenin dikkatli bir ?ekilde sabitlenmesi gerekir.
2. Hazneyi d?kme maddelerle doldurmamal?s?n?z ??nk? bu kanallar?n t?kanmas?na, yani boyan?n bunlara kar??mas?na neden olur.

Al?c?l? kompres?r

Bu se?enek tasar?m a??s?ndan ?ncekinden ?ok daha karma??kt?r. B?yle bir alet yar? profesyonel olarak kabul edilir; bu, bir kompres?r? monte etmek i?in daha fazla say?da alet ve malzemeye ihtiya? duyuldu?u anlam?na gelir. Bu t?r ekipman?n ?nemli bir unsuru kendin yap buzdolab? kompres?r?d?r. Eski bir buzdolab?n?n kompres?r?n?n contas?n? kaybedebilece?ini, bunun da i?levselli?inin azald???n? dikkate almakta fayda var. Bu gibi durumlarda ya?? de?i?tirmeye ?zen g?stermek gerekir. Bu prosed?r ?u ?ekilde ger?ekle?tirilir:

1. Kompres?r?n yan taraf?ndaki t?p? e?eleyin ve k?r?n.
2. Bir ??r?nga kullanarak ya?? i?ine d?k?n.
3. T?p? lastik contal? bir vidayla kapat?n.

Ya??n fazla buharla?mas?n? telafi etmek i?in al?c? giri?ine yabanc? s?v?lar?n boyaya girmesini ?nleyecek ya? ve nem ay?r?c? filtre tak?lmas? gerekir.

Bundan sonra adapt?r i?in bir delik a?man?z ve ?rne?in so?uk kaynak kullanarak takman?z gerekir. ??k??, kir ve s?v?lar?n girmesini ?nlemek i?in bir otomobil hava filtresiyle donat?lm??t?r.

?n montaj tamamland?ktan sonra kompres?r? monte edebilirsiniz:

1. Ba?lant? elemanlar? ay?r?c? filtreye vidalan?r ve bir taraf? g??lendirilmi? ya?a dayan?kl? hortuma, di?er taraf? kompres?r borusuna monte edilir.
2. T?m ba?lant?lar kelep?elerle s?k??t?r?l?r ve di?ler duman band?yla kapat?l?r.
3. Kau?uk conta destekli bir d?kme demir kapa?? vidalay?n.
4. Ge?i? anahtar?n?, bas?n? anahtar?n?, red?kt?r?, bas?n? g?stergesini tak?n ve t?m kablolar? ba?lay?n.

Montaj tamamland?ktan sonra kompres?r?n ayarlanmas? ve test edilmesi gerekir. B?yle bir arac? kendiniz yapmak kesinlikle daha zordur, ancak i?levselli?i ?ok daha kapsaml?d?r. Kullan?m kolayl??? i?in kompres?r?n ?zerine mobilya tekerlekleri tak?labilir.

En yayg?n hatalar

1. Al?c?, g?? kapat?ld???nda ayarlanan bas?n? seviyesini korumuyor. Bu, sistemde bir s?z?nt? varsa ve a?a??daki en hassas alanlarda sabunlu sol?syon kullan?larak tespit edilebiliyorsa m?mk?nd?r:

• otoyol;
• pistonlu valf;
• al?c?daki bas?n? tahliye vanas?.

Bas?n?l? hava hatt?nda s?z?nt? tespit edilirse basit elektrik band? ve s?zd?rmazl?k maddesi ile bu ar?za giderilebilir. Muslukta bir ar?za varsa vanan?n de?i?tirilmesi gerekir.

1. Motor ?al??t?rmaya yan?t vermiyor. ?ncelikle g?? kayna??n?n iyi durumda oldu?undan ve kablonun b?t?nl???nden emin olman?z, ayr?ca kontak ba?lant?lar?n?n ve sigortalar?n kalitesini de de?erlendirmeniz gerekir. Al?c?daki yanl?? bas?n? ayarlar? da cihaz?n performans?n? etkileyebilir. Bu ar?zay? te?his etmek i?in depodaki havay? bo?altman?z ve motoru ?al??t?rmay? denemeniz gerekir.
2. Pompalama yok. Bu t?r bir hasar?n ilk nedeni elektrik ?ebekesinin zarar g?rmesi olabilir. Al?c?daki bas?nc?n ?ok y?ksek olmas? da m?mk?nd?r.
3. Kompres?r?n a??r? ?s?nmas?. Bu durum, y?ksek s?cakl?klarda ve a?daki voltaj d??t???nde ve ayr?ca aletin uzun s?reli ?al??mas? s?ras?nda m?mk?nd?r.
4. ??k??taki hava su i?erir. Kural olarak, bu fenomenin nedenleri ?unlard?r:

• Al?c?da toplanan su kritik seviyeye ula?t?
• giri? filtresi kirlili?i:
• artan oda nemi seviyesi.

Elbette kompres?r? kendiniz monte etmek karma??k ve zaman al?c? bir s?re?tir, ancak faydalar? yads?namaz. B?yle bir aletin bak?m?n?n ?ok daha basit ve daha ucuz oldu?unu belirtmekte fayda var. B?yle bir kompres?r kullanarak bir arabay? kendi ellerinizle boyamak da herhangi bir oto tamirhanesinden ?nemli ?l??de daha ucuz olacakt?r. Bir araba i?in kendin yap boyama kompres?r?, do?ru ?ekilde monte edilip kullan?ld???nda uzun s?re dayan?r.