25. novembra 2016

20. febru?ra 1986 bola vypusten? sl?vna sovietska a rusk? vesm?rna stanica „Mir“ a uveden? na n?zku obe?n? dr?hu Zeme. Mnoh? z n?s si e?te pam?taj? neust?le spr?vy z obe?nej dr?hy, ukazuj?ce ?ivot rusk?ch, americk?ch a in?ch kozmonautov v stiesnen?ch podmienkach na?ej stanice.

V roku 2001 bol Mir, ktor? trikr?t prekro?il ?ivotnos?, zaplaven?. Pripome?me si najjasnej?ie epiz?dy zo ?ivota tohto jedine?n?ho projektu.

„Svet“ od spustenia po z?plavy

Po prv?ch ?tartoch ?ud? do vesm?ru a lete ?loveka na Mesiac st?li vedci pred probl?mom dlhodob?ho sk?mania bl?zkeho vesm?ru. Na to bolo potrebn? vytvori? ob?vate?n? orbit?lne vesm?rne stanice, kde by mohli b?va? a pracova? pravidelne sa meniace pos?dky astronautov.

Najv??nej?ie bola t?to ?loha vykonan? v ZSSR. V roku 1971 bola vypusten? prv? dlhodob? orbit?lna stanica Saljut-1, nasledovali Saljut-2, Saljut-3 a tak ?alej a? do Saljutu-7, ktor? ukon?ila pr?cu v roku 1986 a v roku 1991 pripadla na Argent?nu.

Sovietski kozmonauti na Saljutoch boli zapojen? do misi?, najm? vedeck?ho a vojensk?ho charakteru. Spojen? ?t?ty americk? tak? bohat? sk?senosti nemali – ich jedin? dlhodob? orbit?lna stanica Skylab fungovala od m?ja 1973 do febru?ra 1974.

Pr?ce na orbit?lnej stanici Mir za?ali v hlav?ch sovietskych kon?trukt?rov u? v roku 1976. Stanica mala by? prvou kozmickou lo?ou s modul?rnou architekt?rou – zostavovala sa priamo na obe?nej dr?he, kam nosn? rakety priniesli jej jednotliv? bloky. T?to technol?gia teoreticky umo?nila vybudova? vo vesm?re cel? lietaj?ce mesto s ve?k?m mno?stvom vedeck?ho vybavenia a dostato?n?mi podmienkami na dlhodob? auton?mnu existenciu.

Pr?ce na stanici prebiehali nepretr?ite a? do roku 1984, k?m sa vedenie krajiny nerozhodlo vrhn?? v?etky sily astronautiky do realiz?cie programu Buran. No ve?mi skoro sa zoradenie s?l zmenilo opa?n?m smerom a rozhodnut?m najvy???ch stran?ckych predstavite?ov sa Mir op?? stal ??slom jedna v porad?. Stanica bola spusten? presne v?as na XXVII. zjazd CPSU, ktor? bol napl?novan? na koniec febru?ra - za?iatok marca 1986.

XXVII zjazd KSSZ

Na projekte pracovalo asi 280 podnikov pod z??titou 20 ministerstiev a rezortov. Podarilo sa im to stihn?? na?as – nosn? raketu s prv?m modulom Mir vypustili na cie?ov? obe?n? dr?hu 20. febru?ra 1986. Tento d?tum sa pova?uje za de? narodenia vesm?rnej stanice.

Z?kladn? blok orbit?lneho komplexu, vypusten? ako prv?, bol hlavnou ?as?ou stanice - ?ili a pracovali v ?om astronauti, bol z neho riaden? Mir a prebiehala komunik?cia so Zemou. Zost?vaj?ce moduly, spusten? a ukotven? nesk?r, mali u??? ??el – vedeck? alebo technick?.

Prv?m modulom, ktor? sa pripojil k komplexu, bol Kvant. Dokovanie s Kvantom bolo z?rove? prvou n?dzovou situ?ciou pre pos?dku stanice. Astronauti museli ur?chlene ?s? do vesm?ru, aby dokon?ili oper?ciu.

Nasledovali "Kvant-2" a "Kristall", po ktor?ch sa mont?? stanice na nejak? ?as zastavila kv?li rozpadu ZSSR a ekonomick?m probl?mom. Nasleduj?ce moduly Spektr a Priroda boli spusten? v rokoch 1995 a 96 len v?aka zmluve so Spojen?mi ?t?tmi - Ameri?ania s?hlasili s financovan?m projektu v?menou za ??as? svojich astronautov na ?om. Mir s?ce p?vodne vznikol s pl?nmi, aby stanicu nav?t?vili kozmonauti z in?ch kraj?n, nielen socialistick?ch, ale aj kapitalistick?ch.

V roku 1987 teda na Mir prv?kr?t priletel cudzinec – s?rsky kozmonaut Mohammed Faris. A v roku 1990 nav?t?vil stanicu prv? novin?r Toyohiro Akiyama. Stal sa tie? prv?m Japoncom, ktor? cestoval do vesm?ru. Navy?e nieko?ko dn? str?ven?ch na stanici nebolo pre Akiyamu pr?ve najpr?jemnej??ch – trpel takzvanou „vesm?rnou chorobou“, obdobou „n?mornej“, spojenej s poruchou vestibul?rneho apar?tu. T?to skuto?nos? odhalila nedostatok vo v?cviku neprofesion?lnych kozmonautov.

N?sledne stanicu nav?t?vili aj z?stupcovia Franc?zska, Ve?kej Brit?nie, Rak?ska, Nemecka, Slovenska, Kanady, S?rie, Bulharska a Afganistanu. Prekvapivo, ale ned?vno, S?ria a Afganistan leteli do vesm?ru!

V r?mci programu Shuttle-Mir stanicu opakovane nav?t?vili aj americk? astronauti. Na dokovanie Miru s americk?mi raketopl?nmi bol na stanicu v roku 1995 dodan? ?peci?lny dokovac? modul.

V hist?rii Miru zostalo ve?a rekordov a pozoruhodn?ch udalost?. U? v roku 1986 pos?dka dvoch sovietskych kozmonautov prv?kr?t v hist?rii uskuto?nila let z jednej stanice na druh? - odkotvili sa z Miru a po prejden? 2 500 km za 29 hod?n zakotvili so Saljutom-7. Toto bola posledn? exped?cia v hist?rii Saljutu.

V rokoch 1995-95 kozmonaut Valerij Polyakov vytvoril na Mire st?le neprekonan? rekord v nepretr?itom pobyte ?loveka vo vesm?re - 437 dn? a 18 hod?n.

A celkov? rekord v trvan? letov do vesm?ru patr? ?al?iemu Rusovi – Alexejovi Krikalevovi. Viackr?t letel aj na Mir a raz, ke? odletel zo ZSSR, sa vr?til do nez?visl?ho Ruska.

V roku 1996 sa k stanici pripojil posledn? modul Pr?roda a mont?? bola definit?vne ukon?en?. Trvalo to 10 rokov - trikr?t dlh?ie, ako bol p?vodn? odhadovan? ?as Mir na obe?nej dr?he.

Pod?a neofici?lnych svedectiev kozmonautov bola pr?ca na stanici od sam?ho za?iatku neust?lym bojom s neust?le zlyh?vaj?cou sovietskou elektronikou. No v roku 1997 sa pobyt na stanici za?al postupne meni? na poriadne tr?penie najm? zahrani?n?ch pos?dok. Mo?no aj preto bola stanica Mir takto vyobrazen? v sl?vnom filme Armagedon.

Najprv na dovolenke pre Rusko 23. febru?ra 1997 vypukol na stanici po?iar - vznietila sa kysl?kov? bomba z pr?stroja na regener?ciu atmosf?ry. Postavenie kozmonautov si viete predstavi? – na stanici je ?es? ?ud?, ve?kos? jednoizbov?ho bytu a horela aparat?ra na v?robu kysl?ka, ktor? r?chlo sp?li pr?ve tento kysl?k.

Obytn? priestor sa r?chlo zaplnil dymom, pos?dke sa v?ak podarilo v?as a spr?vne zareagova?, nasadili si respir?tory a po?iar uhasili hasiacim pr?strojom. Pr??inou po?iaru bola n?sledne ozna?en? chybn? kysl?kov? bomba.

Po?iare sa na Mire diali aj predt?m - v roku 1994 musel dokonca rekordn? kozmonaut Valerij Poljakov hasi? po?iar vlastn?m oblekom. No tentoraz boli na palube hostia z in?ch kraj?n, pre ktor?ch boli tak?to n?dzov? situ?cie novinkou. Ak sa chcete zasmia?, porovnajte americk? a rusk? spr?vy o rovnakom po?iari. Tu s? len dva ?ryvky:

Ale najnebezpe?nej?? incident v hist?rii Miru sa stal 25. j?na 1997. Pri vykon?van? experimentu s manu?lnym dokovan?m sa n?kladn? lo? Progress M-34 zrazila s modulom Spektr, ?o malo za n?sledok dieru o ploche pribli?ne dvoch ?tvorcov?ch centimetrov. Na stanici boli v tom ?ase traja ?udia – Rusi Vasilij Cibalev a Alexander Lazutkin, ako aj Ameri?an Michael Foup.

Zo Zeme dostali astronauti rozkaz, aby okam?ite utesnili vstup do po?koden?ho modulu, no po?etn? k?ble, ktor? cez neho prech?dzali, im zabr?nili r?chlo zavrie? poklop. Len ich rozrezan?m a odpojen?m sa kozmonautom podarilo zastavi? ?nik vzduchu zo stanice. Kv?li incidentu stratil Mir 40 % elektriny, ?o vyl??ilo takmer v?etky vedeck? experimenty. NASA navy?e pri?la takmer o v?etko vybavenie, ke??e bolo ulo?en? v Spektre. Po n?vrate na Zem z?skal Lazutkin titul Hrdina Ruska a Tsibalev z?skal R?d za z?sluhy o vlas?, III.

Nasleduj?ce pos?dky sa viackr?t pok??ali modul opravi?, ale nikomu sa to nepodarilo - vzduch st?le vych?dzal. Plne sa podarilo obnovi? nap?janie stanice aj napriek zna?ne po?koden?m sol?rnym bat?ri?m modulu Spektr.

28. augusta toho ist?ho roku sa na stanici stal ?al?? probl?m - zlyhali zariadenia na hydrol?zu Electron, ktor? z?sobuj? astronautov kysl?kom. Stalo sa to u? viackr?t - pr?ve po ich odmietnut? do?lo k vy??ie op?san?mu po?iaru, ke? astronauti museli sp?li? kysl?kov? bomby. Pos?dka to chcela urobi? aj tentokr?t, no teraz kontrola v?bec nefungovala. Aby nepok??ali osud, rozhodli sa na Zemi pok?si? sa opravi? Elektr?n. Tentoraz sme mali ??astie – probl?m sa uk?zal by? len v odpojenom kontakte.

O p?r dn? nesk?r, v septembri, palubn? po??ta? stanice stratil orient?ciu v priestore. Pre ?lohu orient?cie s? na stanici in?talovan? teleskopy, ktor? neust?le monitoruj? Slnko, Mesiac a hviezdy a kontroluj? ich polohu. Ale tentoraz sa zrazu uk?zalo, ?e Slnko pr?strojmi z nejak?ho d?vodu stratili. Sol?rne panely tie? stratili orient?ciu, v d?sledku ?oho zostala stanica bez hlavn?ho zdroja energie.

Strata orient?cie znamenala pre stanicu aj stratu kontroly. Mir sa na nejak? ?as zmenil na nekontrolovate?n? hromadu ?eleza, ktor? sa v stave vo?n?ho p?du r?tila r?chlos?ou 7,7 km/s. Rie?enie probl?mov bolo mo?n? a? po 24 hodin?ch.

Za?iatkom roku 1998 mala stanica probl?my s klimatiza?n?m syst?mom, ?o sp?sobilo, ?e teplota v ob?vate?nej z?ne st?pla na 32 stup?ov. Po dlhom boji s technikou sa ju astronautom podarilo zn??i?, no len na 28 stup?ov. ?lenovia pos?dky hl?sili Zemi, ?e vo svojej pr?ci robia pr?li? ve?a ch?b pre nedostatok oddychu.

Po t?chto udalostiach sa v USA za?alo v??ne rozpr?va? o tom, ?e pr?tomnos? astronautov na ruskej stanici m??e by? nebezpe?n?. A predt?m syst?my Mir, ktor? nefungovali ve?mi dobre, teraz pravidelne jeden po druhom zlyh?vali.

Z?rove? sa k jeho realiz?cii pribl??il program Medzin?rodnej vesm?rnej stanice – v novembri 1998 Rusko spustilo prv? modul ISS s n?zvom Zarya. Bolo vidie?, ?e Mir si ?ije svoj ?ivot. V roku 1999 posledn? kozmonauti, ktor? opustili stanicu, ju odpojili a vl?da zastavila financovanie orbit?lneho komplexu.

Samozrejme, ?e sa pok??ali Mira zachr?ni?. Pod?a niektor?ch spr?v ir?nska vl?da pon?kla k?pu stanice, no Roskosmos z?falo h?adal s?kromn?ch investorov.

Medzi potenci?lnymi kandid?tmi bolo meno ist?ho Walesana Petra Luelina, z ktor?ho sa nesk?r vyklubal ?arlat?n, ako aj americk?ho obchodn?ka Walta Anderssona. Ten vytvoril spolo?nos? s n?zvom MirCorp, ale tento n?pad stroskotal na nedostatku z?kazn?kov na prev?dzkovanie stanice.

V Rusku bol vytvoren? fond na z?chranu Mira, na ktor? sa prij?mali dary. Vyzbierali sa v?ak len drobn?, ktor? posielali d?chodcovia. Napriek rozhor?eniu mnoh?ch rusk?ch ob?anov bolo rozhodnut? zaplavi? Mir.

Stanica bola deorbitovan? 23. marca 2001. Vrak lode Mir spadol do Tich?ho oce?nu vo vymedzenej oblasti medzi Nov?m Z?landom a ?ile. Toto miesto s rozlohou nieko?ko tis?c ?tvorcov?ch kilometrov je ak?msi cintor?nom sovietskych a rusk?ch kozmick?ch lod? - od roku 1978 tam bolo zaplaven?ch viac ako 85 orbit?lnych ?trukt?r.

P?d Mira bolo mo?n? pozorova? z okna lietadla – s?kromn? spolo?nos? zorganizovala dva ?peci?lne lety, ktor?ch letenky st?li a? 10-tis?c dol?rov. Hne? po p?de sa na eBay za?ali pred?va? ?repy stanice, ktor? sa nesk?r, samozrejme, uk?zali ako falo?n?. Dnes sa m??ete prejs? okolo makety stanice Mir vystavenej v M?zeu kozmonautiky v Moskve.

Najnov?ie pr?spevky z tohto denn?ka

• 
  ?ensk? obrazy na obraze s??asn?ho rusk?ho umelca Vasilija Nesterenka (14 diel)

• 
  Lusine, Helavisa a symfonick? orchester - Vo mne (koncert "Piesne o svete")

  Lusine Gevorkyan (gr. Louna), Natalia O’Shea (Helavisa) a symfonick? orchester - In me (koncert "Songs about the world") ?plne...

Kedysi sme opustili lety na Mesiac, ale nau?ili sme sa stava? vesm?rne domy. Najzn?mej?ia z nich bola stanica Mir, ktor? vo vesm?re nefungovala tri (ako sa pl?novalo), ale 15 rokov.

Orbit?lna vesm?rna stanica "Mir" bola pilotovan? orbit?lna vesm?rna stanica tretej gener?cie. Stanice tretej gener?cie s pos?dkou sa vyzna?ovali pr?tomnos?ou z?kladn?ho bloku BB so ?iestimi dokovac?mi uzlami, ?o umo?nilo vytvori? na obe?nej dr?he cel? vesm?rny komplex.

Zv??i?
OKS MIR
Rozmery: 2100x2010
Typ: Kreslenie JPEG
Ve?kos?: 3,62 MB Stanica Mir mala nieko?ko z?kladn?ch vlastnost?, ktor? charakterizuj? nov? gener?ciu pilotovan?ch orbit?lnych syst?mov. Hlavn? z nich by sa mal nazva? princ?p modularity, ktor? je v ?om implementovan?. T?ka sa to nielen cel?ho komplexu ako celku, ale aj jeho jednotliv?ch ?ast? a palubn?ch syst?mov. Hlavn?m v?voj?rom spolo?nosti Mir je RSC Energia pomenovan? po V.I. S.P. Koroleva, v?voj?r a v?robca z?kladnej jednotky a modulov stan?c - GKNPTs im. M.V. Khruni?ev. V priebehu rokov prev?dzky bolo do komplexu okrem z?kladnej jednotky zaveden?ch p?? ve?k?ch modulov a ?peci?lna dokovacia priehradka s vylep?en?mi androg?nnymi dokovac?mi jednotkami. V roku 1997 bola dokon?en? dostavba orbit?lneho komplexu. Orbit?lna stanica Mir mala sklon 51,6. Prv? pos?dka dopravila na stanicu kozmick? lo? Sojuz T-15.
Z?kladn? jednotka BB je prv?m komponentom vesm?rnej stanice Mir. Bol zmontovan? v apr?li 1985, od 12. m?ja 1985 bol podroben? po?etn?m testom na mont??nom st?nku. V d?sledku toho sa jednotka v?razne zlep?ila, najm? jej syst?m k?blov na palube.

20. febru?ra 1986 bol tento „z?klad“ stanice svojou ve?kos?ou a vzh?adom podobn? orbit?lnym staniciam s?rie „Saljut“, ke??e je zalo?en? na projektoch Saljut-6 a Saljut-7. Z?rove? existovalo ve?a z?sadn?ch rozdielov, medzi ktor? patrili v?konnej?ie sol?rne panely a na t? dobu vyspelej?ie po??ta?e.

Z?kladom bol utesnen? pracovn? priestor s centr?lnym riadiacim stanovi??om a komunika?n?mi zariadeniami. Komfort pre pos?dku zabezpe?ovali dve samostatn? kajuty a spolo?n? spolo?ensk? miestnos? s pracovn?m stolom, zariadeniami na ohrev vody a jedla. Ne?aleko bol be?eck? p?s a bicyklov? ergometer. V stene puzdra bola namontovan? prenosn? z?mkov? komora. Na vonkaj?om povrchu pracovn?ho priestoru boli 2 oto?n? panely sol?rnych bat?ri? a pevn? tret?, namontovan? kozmonautmi po?as letu. Pred pracovn?m priestorom sa nach?dza utesnen? prechodov? priestor, ktor? m??e sl??i? ako vstupn? br?na pre v?stupy do vesm?ru. Mal p?? dokovac?ch portov na spojenie s dopravn?mi lo?ami a vedeck?mi modulmi. Za pracovn?m priestorom sa nach?dza nepretlakov? agreg?t agreg?tu. Obsahuje pohonn? syst?m s palivov?mi n?dr?ami. V strede oddielu je hermetick? prechodov? komora zakon?en? dokovacou stanicou, ku ktorej bol po?as letu pripojen? modul Kvant.

Z?kladn? modul mal dva zadn? trysky, ktor? boli navrhnut? ?peci?lne pre orbit?lne man?vre. Ka?d? motor bol schopn? vytla?i? 300 kg. Po pr?chode modulu Kvant-1 na stanicu v?ak oba motory nemohli plne fungova?, preto?e zadn? pr?stav bol zanepr?zdnen?. Mimo agreg?tov?ho priestoru bola na rota?nej ty?i vysoko smerov? ant?na, ktor? zabezpe?uje komunik?ciu cez rel?ov? satelit na geostacion?rnej obe?nej dr?he.

Hlavn?m ??elom z?kladn?ho modulu bolo poskytn?? podmienky pre ?ivot astronautov na palube stanice. Astronauti mohli sledova? filmy, ktor? boli doru?en? na stanicu, ??ta? knihy - stanica mala rozsiahlu kni?nicu

2. modul (astrofyzik?lny, „Kvant“ alebo „Kvant-1“) bol vypusten? na obe?n? dr?hu v apr?li 1987. Bol ukotven? 9. apr?la 1987. Kon?truk?ne bol modul jedn?m pretlakov?m oddelen?m s dvoma poklopmi, z ktor?ch jeden je funk?n? pr?stav na prij?manie dopravn?ch lod?. Okolo nej bol umiestnen? komplex astrofyzik?lnych pr?strojov, hlavne na ?t?dium zdrojov r?ntgenov?ho ?iarenia nedostupn?ch pre pozorovania zo Zeme. Na vonkaj?om povrchu kozmonauti namontovali dva upev?ovacie body pre rota?n? opakovane pou?ite?n? sol?rne panely, ako aj pracovn? plo?inu, kde boli namontovan? ve?korozmern? nosn?ky. Na konci jedn?ho z nich bol umiestnen? dia?kov? pohonn? syst?m (VDU).

Hlavn? parametre modulu Quant s? nasledovn?:
Hmotnos?, kg 11050
D??ka, m 5,8
Maxim?lny priemer, m 4,15
Objem pri atmosf?rickom tlaku, cu. m 40
Plocha sol?rnych panelov, m2. m 1
V?stupn? v?kon, kW 6

Modul Kvant-1 bol rozdelen? na dve ?asti: laborat?rium naplnen? vzduchom a zariadenie umiestnen? v beztlakovom priestore bez vzduchu. Laborat?rna miestnos? bola zas rozdelen? na oddelenie pre pr?stroje a obytn? oddelenie, ktor? boli oddelen? vn?tornou prie?kou. Laborat?rny priestor bol spojen? s priestormi stanice cez vzduchov? komoru. V oddelen?, ktor? nebolo naplnen? vzduchom, boli umiestnen? stabiliz?tory nap?tia. Astronaut m??e ovl?da? pozorovania z miestnosti vo vn?tri modulu naplnenej vzduchom pri atmosf?rickom tlaku. Tento 11-tonov? modul obsahoval astrofyzik?lne pr?stroje, syst?m podpory ?ivota a zariadenie na kontrolu nadmorskej v??ky. Kvantum umo?nilo aj biotechnologick? experimenty v oblasti antiv?rusov?ch liekov a frakci?.

Komplex vedeck?ho vybavenia r?ntgenov?ho observat?ria bol riaden? pr?kazmi zo Zeme, av?ak re?im ?innosti vedeck?ch pr?strojov bol ur?en? zvl??tnos?ami prev?dzky stanice Mir. Bl?zkozemsk? dr?ha stanice bola n?zka apogeum (v??ka nad zemsk?m povrchom je asi 400 km) a takmer kruhov?, s peri?dou ot??ania 92 min?t. Rovina obe?nej dr?hy je naklonen? k rovn?ku pribli?ne o 52°, tak?e stanica dvakr?t za obdobie pre?la radia?n?mi p?smi - oblas?ami vysokej zemepisnej ??rky, kde magnetick? pole Zeme zadr?iava nabit? ?astice s energiou dostato?nou na registr?ciu citliv?mi detektormi pr?strojov observat?ria. Kv?li vysok?mu pozadiu, ktor? vytvorili pri prechode radia?n?ch p?sov, bol komplex vedeck?ch pr?strojov v?dy vypnut?.

?al??m znakom bolo tuh? spojenie modulu „Kvant“ s ostatn?mi blokmi komplexu „Mir“ (astrofyzik?lne pr?stroje modulu smeruj? k osi -Y). Zameranie vedeck?ch pr?strojov na zdroje kozmick?ho ?iarenia sa preto uskuto??ovalo ot??an?m celej stanice spravidla pomocou elektromechanick?ch gyrod?nov (gyroskopov). Samotn? stanica v?ak mus? by? orientovan? ur?it?m sp?sobom vzh?adom na Slnko (zvy?ajne sa poloha udr?iava osou -X smerom k Slnku, niekedy osou +X), inak sa zn??i produkcia energie sol?rnymi panelmi. Okrem toho ot??anie stanice vo ve?k?ch uhloch viedlo k neefekt?vnej spotrebe pracovnej tekutiny, najm? v posledn?ch rokoch, ke? moduly pripojen? k stanici d?vali v?znamn? momenty zotrva?nosti kv?li jej 10-metrovej d??ke v kr??ovom usporiadan?.

Preto v priebehu rokov, ako bola stanica dop??an? nov?mi modulmi, sa podmienky pozorovania skomplikovali a potom bolo v ka?dom okamihu k dispoz?cii len p?smo nebeskej sf?ry ?irok? 20° pozd?? roviny obe?nej dr?hy stanice. pozorovania - tak?to obmedzenie bolo dan? orient?ciou slne?n?ch pol? (z tohto p?sma je potrebn? vyl??i? aj hemisf?ru obsaden? Zemou a oblas? okolo Slnka). Rovina obe?nej dr?hy ubehla s peri?dou 2,5 mesiaca a celkovo zostali pre pr?stroje observat?ria nedostupn? len oblasti okolo severn?ho a ju?n?ho nebesk?ho p?lu.

V?sledkom bolo, ?e trvanie jedn?ho pozorovania observat?ria Rentgen sa pohybovalo od 14 do 26 min?t a denne sa organizovalo jedno alebo nieko?ko seden?, v druhom pr?pade nasledovali v intervaloch asi 90 min?t (na susedn?ch dr?hach) s vedenie k rovnak?mu zdroju.

V marci 1988 zlyhal hviezdny senzor teleskopu TTM, v d?sledku ?oho prestali prich?dza? inform?cie o nasmerovan? astrofyzik?lnych pr?strojov po?as pozorovan?. T?to porucha v?ak v?razne neovplyvnila prev?dzku observat?ria, preto?e probl?m s nav?dzan?m bol vyrie?en? bez v?meny senzora. Ke??e v?etky ?tyri pr?stroje s? pevne prepojen?, ??innos? spektrometrov GEKSE, PULSAR X-1 a GPSS sa za?ala po??ta? z polohy zdroja v zornom poli ?alekoh?adu TTM. Matematick? softv?r na kon?trukciu obrazu a spektier tohto zariadenia pripravili mlad? vedci, dnes u? doktori fyziky a matematiky. Vedy M. R. Gilfanrv a E. M. Churazov. Po vypusten? satelitu Granat v decembri 1989 K.N. Borozdin (teraz - kandid?t fyzik?lnych a matematick?ch vied) a jeho skupina. Spolo?n? pr?ca "Grenade" a "Kvant" umo?nila v?razne zv??i? efektivitu astrofyzik?lneho v?skumu, preto?e vedeck? ?lohy oboch misi? boli ur?en? Katedrou astrofyziky vysok?ch energi?.

V novembri 1989 bola prev?dzka modulu Kvant do?asne preru?en? na dobu zmeny konfigur?cie stanice Mir, ke? k nej boli postupne v ?es?mesa?n?ch intervaloch prip?jan? dva ?al?ie moduly Kvant-2 a Kristall. Od konca roku 1990 boli obnoven? pravideln? pozorovania observat?ria Roentgen, av?ak v d?sledku n?rastu objemu pr?c na stanici a pr?snej??ch obmedzen? jej orient?cie sa priemern? ro?n? po?et seden? po roku 1990 v?razne zn??il a viac ako Neuskuto?nili sa 2 stretnutia za sebou, zatia? ?o v rokoch 1988 - 1989 sa niekedy organizovalo a? 8-10 stretnut? za de?.

Od roku 1995 sa za?alo pracova? na prepracovan? projektov?ho softv?ru. Do tej doby sa pozemn? spracovanie vedeck?ch ?dajov observat?ria Rentgen uskuto??ovalo v IKI RAS na po??ta?i v?eobecn?ho ?stavu ES-1065. Historicky pozost?val z dvoch et?p: prim?rnej (oddelenie vedeck?ch ?dajov od „surovej“ telemetrie modulu vedeck?ch ?dajov o jednotliv?ch pr?strojoch a ich ?istenie) a sekund?rnej (vlastn? spracovanie a anal?za vedeck?ch ?dajov). Prim?rne spracovanie vykonalo oddelenie R.R.Nazirova (v posledn?ch rokoch vykon?vala hlavn? pr?cu v tomto smere A.N.Ananenkova) a sekund?rne spracovanie vykon?vali skupiny na jednotliv?ch pr?strojoch z oddelenia astrofyziky vysok?ch energi?.

Do roku 1995 v?ak vznikla potreba prejs? na modernej?ie, spo?ahlivej?ie a produkt?vnej?ie v?po?tov? zariadenia – pracovn? stanice SUN-Sparc. V relat?vne kr?tkom ?ase sa podarilo skop?rova? arch?v vedeck?ch ?dajov projektu z magnetick?ch p?sok na pevn? m?di?. Sekund?rny softv?r na spracovanie d?t bol nap?san? vo FORTRAN-77, tak?e jeho portovanie do nov?ho opera?n?ho prostredia si vy?adovalo len drobn? opravy a tie? netrvalo pr?li? dlho. Niektor? programy na prim?rne spracovanie v?ak boli v jazyku PL a z r?znych d?vodov nepodliehali prenosnosti. To viedlo k tomu, ?e v roku 1998 bolo prim?rne spracovanie nov?ch rel?ci? nemo?n?. Nakoniec na jese? 1998 bola vytvoren? nov? jednotka, ktor? spracov?va „surov?“ telemetrick? inform?cie prich?dzaj?ce z modulu KVANT a odde?uje prim?rne inform?cie pre r?zne pr?stroje, pri?om predbe?ne ?ist? a triedi vedeck? ?daje. Odvtedy sa cel? cyklus spracovania d?t z observat?ria RENTGEN realizuje na Katedre astrofyziky vysok?ch energi? na modernej po??ta?ovej z?kladni - pracovn? stanice IBM-PC a SUN-Sparc. Moderniz?cia umo?nila v?razne zv??i? efektivitu spracovania prich?dzaj?cich vedeck?ch ?dajov.

Modul Kvant-2

Zv??i?
Modul Kvant-2
Rozmery: 2691x1800
Typ: Obr?zok GIF
Ve?kos?: 106 KB 3. modul (retrofit, Kvant-2) vyniesla na obe?n? dr?hu nosn? raketa Proton 26. novembra 1989 13:01:41 (UTC) z kozmodr?mu Bajkonur, zo ?tartovacieho komplexu ?. 200L. Tento blok sa naz?va aj modul dovybavenia, obsahuje zna?n? mno?stvo zariaden? potrebn?ch pre syst?my podpory ?ivota stanice a vytv?ra dodato?n? komfort pre jej obyvate?ov. Priechodn? komora sa pou??va ako sklad pre vesm?rne skafandre a ako hang?r pre auton?mny prostriedok na presun astronauta.

Kozmick? lo? bola vypusten? na obe?n? dr?hu s nasleduj?cimi parametrami:

doba obehu - 89,3 min?t;
minim?lna vzdialenos? od povrchu Zeme (v perigeu) je 221 km;
maxim?lna vzdialenos? od povrchu Zeme (v apogeu) je 339 km.

6. decembra bol dokovan? na axi?lnu dokovaciu jednotku prechodov?ho oddelenia z?kladnej jednotky, n?sledne pomocou manipul?tora bol modul prenesen? do bo?nej dokovacej jednotky prechodov?ho oddelenia.

Jeho z?merom bolo vybavi? stanicu Mir syst?mami podpory ?ivota pre kozmonautov a zv??i? nap?janie orbit?lneho komplexu. Modul bol vybaven? syst?mami riadenia pohybu vyu??vaj?cimi v?konov? gyroskopy, nap?jac?mi syst?mami, nov?mi in?tal?ciami na v?robu kysl?ka a regener?ciu vody, dom?cimi spotrebi?mi, dodato?n?m vybaven?m stanice vedeck?m vybaven?m, vybaven?m a poskytovan?m v?stupov pos?dky do vesm?ru, ako aj na vykon?vanie r?znych vedeck?ch v?skumov a experimenty. Modul pozost?val z troch hermetick?ch oddelen?: pr?strojovo-n?kladn?, pr?strojov? vedeck? a ?peci?lny vzduchov? uz?ver s von otv?rate?n?m v?stupn?m poklopom s priemerom 1000 mm.

Modul mal jednu akt?vnu dokovaciu jednotku in?talovan? pozd?? svojej pozd??nej osi na pr?strojovom a n?kladnom priestore. Modul Kvant-2 a v?etky nasleduj?ce moduly sa pripojili k axi?lnej dokovacej zostave prenosovej priehradky z?kladnej jednotky (os X), potom sa pomocou manipul?tora modul presunul do bo?nej dokovacej zostavy prechodovej priehradky. ?tandardn? poloha modulu Kvant-2 ako s??asti stanice Mir je os Y.

:
Registra?n? ??slo 1989-093A / 20335
D?tum a ?as spustenia (UTC) 13h01m41s. 26.11.1989
Nosn? raketa Proton-K Hmotnos? lode (kg) 19050
Modul je ur?en? aj pre biologick? v?skum.

Modul "Crystal"

Zv??i?
Kry?t?lov? modul
Rozmery: 2741x883
Typ: Obr?zok GIF
Ve?kos?: 88,8 KB 4. modul (dokovac? a technologick?, Kristall) od?tartovala 31. m?ja 1990 o 10:33:20 (UTC) z kozmodr?mu Bajkonur, ?tartovac? komplex ?. 200L, nosn? raketa Proton 8K82K so zr?ch?ovac?m blok "DM2". Modul obsahoval najm? vedeck? a technologick? zariadenia na ?t?dium procesov z?skavania nov?ch materi?lov v beztia?ovom stave (mikrogravit?cia). Okrem toho s? nain?talovan? dva uzly androgynno-perif?rneho typu, z ktor?ch jeden je pripojen? k dokovacej priehradke a druh? je vo?n?. Na vonkaj?om povrchu s? dve oto?n? opakovane pou?ite?n? sol?rne bat?rie (obe bud? prenesen? do modulu Kvant).

Kozmick? lo? typu "CM-T 77KST", s.r. 17201 bol vypusten? na obe?n? dr?hu s nasleduj?cimi parametrami:
sklon obe?nej dr?hy - 51,6 stup?ov;
doba obehu - 92,4 min?t;
minim?lna vzdialenos? od povrchu Zeme (v perigeu) je 388 km;
maxim?lna vzdialenos? od povrchu Zeme (v apogeu) - 397 km

10. j?na 1990 bol Kristall na druh? pokus dokovan? s Mirom (prv? pokus zlyhal kv?li poruche jedn?ho z orienta?n?ch motorov modulu). Dokovanie, ako predt?m, sa uskuto?nilo do axi?lneho uzla prechodov?ho oddelenia, po ktorom bol modul prenesen? do jedn?ho z bo?n?ch uzlov pomocou vlastn?ho manipul?tora.

V priebehu pr?c v r?mci programu Mir-Shuttle bol tento modul, ktor? m? perif?rnu dokovaciu jednotku typu APAS, op?? pomocou manipul?tora premiestnen? na n?pravov? jednotku a z jeho tela boli odstr?nen? sol?rne panely.

Ku Kristallu mali zakotvi? sovietske raketopl?ny Buranovcov, no pr?ce na nich u? boli v tom ?ase prakticky obmedzen?.

Modul „Crystal“ bol ur?en? na testovanie nov?ch technol?gi?, z?skavanie kon?truk?n?ch materi?lov, polovodi?ov a biologick?ch produktov so zlep?en?mi vlastnos?ami v podmienkach beztia?e. Androg?nny dokovac? port na module Kristall bol ur?en? na pripojenie k opakovane pou?ite?n?m kozmick?m lodiam typu Buran a Shuttle vybaven?m androgynno-perif?rnymi dokovac?mi jednotkami. V j?ni 1995 bola pou?it? na dokovanie s USS Atlantis. Dokovac? a technologick? modul "Crystal" bol jedno hermetick? oddelenie ve?k?ho objemu s vybaven?m. Na jeho vonkaj?om povrchu sa nach?dzali jednotky dia?kov?ho ovl?dania, palivov? n?dr?e, bat?riov? panely s auton?mnou orient?ciou na slnko, ale aj r?zne ant?ny a senzory. Modul sa pou??val aj ako z?sobovacia n?kladn? lo? na dod?vanie paliva, spotrebn?ho materi?lu a vybavenia na obe?n? dr?hu.

Modul pozost?val z dvoch pretlakov?ch oddelen?: pr?strojov?ho n?kladu a prechodov?ho doku. Modul mal tri dokovacie jednotky: axi?lnu akt?vnu - na pr?strojovom-n?kladovom priestore a dva androg?nne-perif?rne typy - na prechodovo-dokovac? priestor (axi?lny a bo?n?). Do 27. m?ja 1995 bol modul Kristall umiestnen? na bo?nej dokovacej zostave ur?enej pre modul Spektr (os Y). Potom bol premiestnen? do axi?lnej dokovacej jednotky (os -X) a 30.5.1995 presunut? na svoje pravideln? miesto (os -Z). D?a 6.10.1995 bol op?? premiestnen? na axi?lnu jednotku (os X) na zabezpe?enie dokovania s americkou kozmickou lo?ou Atlantis STS-71, 17.7.1995 bol vr?ten? na svoje pravideln? miesto (os -Z) .

Stru?n? charakteristika modulu
Registra?n? ??slo 1990-048A / 20635
D?tum a ?as za?iatku (UTC) 10h33m20s. 31.05.1990
Miesto ?tartu Bajkonur, platforma 200L
Nosn? raketa Proton-K
Hmotnos? lode (kg) 18720

Modul spektra

Zv??i?
Modul spektra
Rozmery: 1384x888
Typ: Obr?zok GIF
Ve?kos?: 63,0 KB 5. modul (geofyzik?lny, Spektr) bol spusten? 20. m?ja 1995. Vybavenie modulu umo?nilo vykon?va? environment?lny monitoring atmosf?ry, oce?nu, zemsk?ho povrchu, medic?nsky a biologick? v?skum a pod. Na vynesenie experiment?lnych vzoriek na vonkaj?? povrch sa pl?novalo in?talova? kop?rovac? manipul?tor Pelican pracuj?ci v s??innosti s vzduchov? komora. Na povrchu modulu boli nain?talovan? 4 oto?n? sol?rne panely.

„SPEKTR“, v?skumn? modul, bol jeden uzavret? priestor ve?k?ho objemu s vybaven?m. Na jeho vonkaj?om povrchu sa nach?dzali jednotky dia?kov?ho ovl?dania, palivov? n?dr?e, ?tyri bat?riov? panely s auton?mnou orient?ciou na slnko, ant?ny a senzory.

V?roba modulu, ktor? sa za?ala v roku 1987, bola prakticky ukon?en? (bez in?tal?cie zariaden? ur?en?ch pre programy ministerstva obrany) do konca roku 1991. Od marca 1992 bol v?ak modul v d?sledku za??naj?cej kr?zy v ekonomike „ukon?en?“.

Na dokon?enie pr?ce na Spectre v polovici roku 1993, M.V. Khrunichev a RSC Energia pomenovan? po S.P. Kr??ovn? pri?la s n?vrhom na op?tovn? vybavenie modulu a obr?tila sa s t?m na svojich zahrani?n?ch partnerov. V?sledkom rokovan? s NASA bolo r?chlo rozhodnutie nain?talova? na modul americk? medic?nske vybavenie pou??van? v programe Mir-Shuttle, ako aj vybavi? ho druh?m p?rom sol?rnych panelov. Z?rove? pod?a zmluvn?ch podmienok malo by? zdokona?ovanie, pr?prava a spustenie Spektru ukon?en? pred prv?m pristaven?m Mira a Shuttle v lete 1995.

Kr?tke term?ny si vy?adovali tvrd? pr?cu od ?pecialistov ?t?tneho v?skumn?ho a v?robn?ho vesm?rneho centra v Chrunichev, aby opravili projektov? dokument?ciu, vyrobili bat?rie a rozpery na ich umiestnenie, vykonali potrebn? testy pevnosti, nain?talovali americk? vybavenie a zopakovali komplexn? kontroly modulu. ?pecialisti z RSC Energia z?rove? pripravovali nov? pracovisko na Bajkonure v MIK orbit?lnej kozmickej lode Buran na podlo?ke 254.

26. m?ja bol na prv? pokus dokovan? s Mirom a n?sledne, podobne ako u predchodcov, bol presunut? z axi?lneho do bo?n?ho uzla, ktor? mu uvo?nil Kristall.

Modul Spektr bol navrhnut? na vykon?vanie v?skumu pr?rodn?ch zdrojov Zeme, vrchn?ch vrstiev zemskej atmosf?ry, vlastnej vonkaj?ej atmosf?ry orbit?lneho komplexu, geofyzik?lnych procesov pr?rodn?ho a umel?ho p?vodu v bl?zkozemskom vesm?re a v horn?ch vrstv?ch zemsk?ho povrchu. atmosf?ry, uskuto?ni? biomedic?nsky v?skum spolo?n?ch rusko-americk?ch programov „Mir-Shuttle“ a „Mir-NASA“, vybavi? stanicu dodato?n?mi zdrojmi elektriny.

Okrem vy??ie uveden?ch ?loh bol modul Spektr vyu??van? ako n?kladn? z?sobovacia lo? a dod?val z?soby paliva, spotrebn?ho materi?lu a doplnkov?ho vybavenia na orbit?lny komplex Mir. Modul pozost?val z dvoch oddelen?: tlakov? pr?strojov?-n?kladn? a beztlakov?, na ktor?ch boli nain?talovan? dve hlavn? a dve dodato?n? sol?rne polia a vedeck? pr?stroje. Modul mal jednu akt?vnu dokovaciu jednotku umiestnen? pozd?? jeho pozd??nej osi v pr?strojovom a n?kladnom priestore. ?tandardn? poloha modulu "Spektr" ako s??asti stanice "Mir" je os -Y. 25. j?na 1997 bol v d?sledku zr??ky s n?kladnou lo?ou Progress M-34 odtlakovan? modul Spektr a prakticky „vyraden?“ z prev?dzky are?lu. Bezpilotn? kozmick? lo? Progress vybo?ila z kurzu a narazila do modulu Spektr. Stanica stratila tesnos?, ?iasto?ne boli zni?en? sol?rne bat?rie Spektra. T?m sa podarilo natlakova? Spektr zatvoren?m poklopu, ktor? do neho viedol, sk?r ako tlak na stanici klesol na kriticky n?zku ?rove?. Vn?torn? objem modulu bol izolovan? od obytn?ho priestoru.

Stru?n? charakteristika modulu
Registra?n? ??slo 1995-024A / 23579
D?tum a ?as za?iatku (UTC) 03h.33m.22s. 20.05.1995
Nosn? raketa Proton-K
Hmotnos? lode (kg) 17840

Modul "Pr?roda"

Zv??i?
Modul Pr?roda
Rozmery: 1054x986
Typ: Obr?zok GIF
Ve?kos?: 50,4 KB 7. modul (vedeck?, "Priroda") bol vypusten? na obe?n? dr?hu 23. apr?la 1996 a dokovan? 26. apr?la 1996. Tento blok s?stre?uje pr?stroje na vysoko presn? pozorovanie zemsk?ho povrchu v r?znych spektr?lnych rozsahoch. S??as?ou modulu bola aj asi tona americk?ho vybavenia na ?t?dium ?udsk?ho spr?vania pri dlhodobom vesm?rnom lete.

Spustenie modulu „Pr?roda“ ukon?ilo mont?? OK „Mir“.

Modul „Pr?roda“ bol ur?en? na vykon?vanie vedeck?ho v?skumu a experimentov v oblasti ?t?dia pr?rodn?ch zdrojov Zeme, horn?ch vrstiev zemskej atmosf?ry, kozmick?ho ?iarenia, geofyzik?lnych procesov pr?rodn?ho a umel?ho p?vodu v bl?zkozemskom vesm?re a vo vy???ch vrstv?ch. zemskej atmosf?ry.

Modul pozost?val z jedn?ho zape?aten?ho pr?strojov?ho-n?kladov?ho priestoru. Modul mal jednu akt?vnu dokovaciu jednotku umiestnen? pozd?? jeho pozd??nej osi. ?tandardn? poloha modulu „Priroda“ ako s??asti stanice „Mir“ je os Z.

Na palube modulu Priroda bolo nain?talovan? zariadenie na prieskum Zeme z vesm?ru a experimenty v oblasti materi?lovej vedy. Jeho hlavn?m rozdielom od ostatn?ch „kociek“, z ktor?ch bol „Mir“ postaven?, je, ?e „Priroda“ nebola vybaven? vlastn?mi sol?rnymi panelmi. V?skumn? modul „Pr?roda“ bol jedno hermetick? oddelenie ve?k?ho objemu s vybaven?m. Na jeho vonkaj?om povrchu boli umiestnen? jednotky dia?kov?ho ovl?dania, palivov? n?dr?e, ant?ny a senzory. Nemalo sol?rne panely a vyu??valo vo vn?tri in?talovan?ch 168 zdrojov l?tiov?ho pr?du.

Modul „Pr?roda“ pre?iel v priebehu svojho vzniku aj v?razn?mi zmenami, najm? vo v?bave. In?talovali sa na? pr?stroje z viacer?ch zahrani?n?ch kraj?n, ?o v zmysle mno?stva uzatvoren?ch zml?v dos? v?razne obmedzovalo ?as na jeho pr?pravu a spustenie.

Za?iatkom roku 1996 dorazil modul „Priroda“ na miesto 254 kozmodr?mu Bajkonur. Jeho intenz?vna ?tvormesa?n? pred?tartov? pr?prava nebola jednoduch?. Obzvl??? n?ro?n? bolo n?js? a odstr?ni? ?nik jednej z l?tiov?ch bat?ri? modulu, ktor? je schopn? uvo??ova? ve?mi ?kodliv? plyny (anhydrid s?rov? a chlorovod?k). Zaznelo aj mno?stvo ?al??ch pripomienok. V?etky boli zlikvidovan? a 23. apr?la 1996 bol modul s pomocou Proton-K ?spe?ne vynesen? na obe?n? dr?hu.

Pred dokovan?m s komplexom Mir do?lo k poruche v syst?me nap?jania modulu, ktor? ho pripravila o polovicu dod?vky elektriny. Nemo?nos? dob?jania palubn?ch bat?ri? pre nedostatok sol?rnych panelov zna?ne skomplikovala dokovanie, pri?om na jeho dokon?enie d?vala len jednu ?ancu. Napriek tomu bol modul 26. apr?la 1996 na prv? pokus ?spe?ne dokovan? s komplexom a po op?tovnom ukotven? obsadil posledn? vo?n? bo?n? uzol na prechodovom oddelen? z?kladnej jednotky.

Po ukotven? modulu Priroda z?skal orbit?lny komplex Mir svoju pln? konfigur?ciu. Jeho formovanie sa, samozrejme, pohybovalo pomal?ie, ne? by sa chcelo (?tarty z?kladn?ho bloku a piateho modulu del? takmer 10 rokov). No po cel? ten ?as sa na palube intenz?vne pracovalo v re?ime s ?udskou pos?dkou a samotn? Mir sa systematicky „prevybavoval“ ?al??mi „drobnej??mi“ prvkami – nosn?kmi, pr?davn?mi bat?riami, dia?kov?mi ovl?da?mi a r?znymi vedeck?mi pr?strojmi, dod?vkami tzv. ktor? ?spe?ne zabezpe?ovali n?kladn? lode typu „Progress“.

Stru?n? charakteristika modulu
Registra?n? ??slo 1996-023A / 23848
D?tum a ?as za?iatku (UTC) 11h.48m.50s. 23.04.1996
Miesto ?tartu Bajkonur, miesto 81L
Nosn? raketa Proton-K
Hmotnos? lode (kg) 18630

dokovac? modul

Zv??i?
Dokovac? modul
Rozmery: 1234x1063
Typ: Obr?zok GIF
Ve?kos?: 47,6 KB 6. modul (dokovac?) bol ukotven? 15. novembra 1995. Tento relat?vne mal? modul bol vytvoren? ?peci?lne pre dokovanie kozmickej lode Atlantis a na Mir ho dopravil americk? raketopl?n.

Dokovac? priestor (SO) (316GK) - bol ur?en? na zabezpe?enie dokovania MTKS radu Shuttle s Mir OK. CO bola valcov? kon?trukcia s priemerom cca 2,9 m a d??kou cca 5 m a bola vybaven? syst?mami, ktor? umo??ovali zabezpe?ova? pr?cu pos?dky a monitorova? jej stav, najm?: syst?my na zabezpe?enie regul?cie teploty, telev?zia, telemetria, automatiz?cia, osvetlenie. Priestor vo vn?tri SO umo?nil pos?dke pr?cu a umiestnenie techniky po?as dod?vky SO na OC Mir. Na povrchu SO boli upevnen? ?al?ie sol?rne polia, ktor? po pripojen? k kozmickej lodi Mir boli pos?dkou prenesen? do modulu Kvant, prostriedky na zachytenie SO manipul?torom MTKS s?rie Shuttle a dokovacie prostriedky. . SO bol dodan? na obe?n? dr?hu MTKS Atlantis (STS-74) a pomocou vlastn?ho manipul?tora a axi?lnej androg?nnej perif?rnej dokovacej jednotky (APAS-2) bol ukotven? k dokovacej jednotke na plavebnej komore MTKS Atlantis. a potom bol tento spolu s CO pripojen? k dokovacej jednotke modulu Kristall (os „-Z“) pomocou androg?nnej perif?rnej dokovacej jednotky (APAS-1). SO 316GK takpovediac pred??il modul Kristall, ?o umo?nilo pripoji? americk? s?riu MTKS s kozmickou lo?ou Mir bez op?tovn?ho ukotvenia modulu Kristall k axi?lnej dokovacej jednotke z?kladnej jednotky (os "-X"). nap?janie v?etk?ch syst?mov SO bolo zabezpe?en? z OK "Mir" cez konektory v uzle APAS-1.

23. marca bola stanica deorbitovan?. O 05:23 moskovsk?ho ?asu dostali motory Mira pr?kaz spomali?. Okolo 6:00 GMT vst?pil Mir do atmosf?ry nieko?ko tis?c kilometrov v?chodne od Austr?lie. V???ina zo 140-tonovej kon?trukcie pri op?tovnom vstupe zhorela. Na zem sa dostali len ?lomky stanice. Niektor? boli ve?kos?ou porovnate?n? so subkompaktn?m autom. Vrak lode Mir spadol do Tich?ho oce?nu medzi Nov?m Z?landom a ?ile. Asi 1500 kusov trosiek sa rozsypalo na ploche nieko?k?ch tis?c ?tvorcov?ch kilometrov - na akomsi cintor?ne rusk?ch kozmick?ch lod?. Od roku 1978 v tomto regi?ne ukon?ilo svoju existenciu 85 orbit?lnych ?trukt?r, vr?tane nieko?k?ch vesm?rnych stan?c.

Svedkami p?du roz?eraven?ch trosiek do v?d oce?nu boli pasa?ieri dvoch lietadiel. Letenky na tieto jedine?n? lety stoja a? 10-tis?c dol?rov. Medzi div?kmi bolo nieko?ko rusk?ch a americk?ch kozmonautov, ktor? boli predt?m na Mire

K?pi? si vysoko?kolsk? vzdelanie znamen? zabezpe?i? si ??astn? a ?spe?n? bud?cnos?. V dne?nej dobe bez dokladov o vysoko?kolskom vzdelan? sa nikde zamestna? nebude. Len s diplomom sa m??ete pok?si? dosta? na miesto, ktor? prinesie nielen ??itok, ale aj pote?enie z vykonanej pr?ce. Finan?n? a spolo?ensk? ?spech, vysok? spolo?ensk? status – to prin??a vlastn?ctvo diplomu o vysoko?kolskom vzdelan?.

Bezprostredne po skon?en? poslednej ?kolskej hodiny u? v???ina v?eraj??ch ?tudentov s istotou vie, na ktor? vysok? ?kolu chc? vst?pi?. Ale ?ivot je nespravodliv? a situ?cie s? in?. Nem??ete sa dosta? na vybran? a po?adovan? univerzitu a ostatn? vzdel?vacie in?tit?cie sa z r?znych d?vodov zdaj? nevhodn?. Tak?to ?ivotn? „be?eck? p?s“ m??e vyradi? zo sedla ka?d?ho ?loveka. T??ba sta? sa ?spe?n?m v?ak nikam nevedie.

D?vodom ch?baj?ceho diplomu m??e by? aj to, ?e ste nestihli zauja? rozpo?tov? miesto. Bohu?ia?, n?klady na vzdelanie, najm? na prest??nej univerzite, s? ve?mi vysok? a ceny neust?le st?paj?. V dne?nej dobe nie v?etky rodiny dok??u zaplati? vzdelanie svojim de?om. Finan?n? ot?zka teda m??e by? d?vodom ch?baj?cich dokladov o vzdelan?.

Rovnak? probl?my s peniazmi sa m??u sta? d?vodom, ?e v?eraj?? ?kol?k namiesto univerzity ide na stavbu pracova?. Ak sa n?hle zmenia pomery v rodine, napr?klad zomrie ?ivite?, nebude z ?oho plati? vzdelanie a rodina potrebuje z nie?oho ?i?.

St?va sa aj to, ?e v?etko dobre dopadne, podar? sa v?m ?spe?ne vst?pi? na vysok? ?kolu a s tr?ningom je v?etko v poriadku, no l?ska sa stane, vytvor? sa rodina a na ?t?dium jednoducho nie je dostatok s?l ani ?asu. Okrem toho je potrebn?ch ove?a viac pe?az?, najm? ak sa v rodine objav? die?a. Plati? za vzdelanie a ?ivi? rodinu je nesmierne drah? a ?lovek mus? obetova? diplom.

Prek??kou pre z?skanie vysoko?kolsk?ho vzdelania m??e by? aj skuto?nos?, ?e univerzita vybran? v odbore sa nach?dza v inom meste, mo?no dostato?ne ?aleko od domova. Do ?t?dia tam m??u zasahova? rodi?ia, ktor? nechc? svoje die?a pusti? z ruky, obavy, ktor? m??e pre??va? mlad? mu?, ktor? pr?ve skon?il ?kolu, pred nezn?mou bud?cnos?ou ?i rovnak? nedostatok potrebn?ch financi?.

Ako vid?te, existuje ve?a d?vodov, pre?o nez?ska? po?adovan? diplom. Faktom v?ak zost?va, ?e bez diplomu je spoliehanie sa na dobre platen? a prest??nu pr?cu stratou ?asu. V tejto chv?li prich?dza poznanie, ?e je potrebn? tento probl?m nejako vyrie?i? a dosta? sa z tejto situ?cie. Ka?d?, kto m? ?as, energiu a peniaze, sa rozhodne vst?pi? na univerzitu a z?ska? diplom ofici?lnou cestou. V?etci ostatn? maj? dve mo?nosti – na svojom ?ivote ni? nemeni? a zosta? vegeti? na dvore osudu a druh?, radik?lnej?iu a odv??nu – k?pi? si ?pecialistu, bakal?ra alebo magistra. M??ete si tie? k?pi? ak?ko?vek dokument v Moskve

T? ?udia, ktor? sa chc? v ?ivote usadi?, v?ak potrebuj? dokument, ktor? sa nebude nijako l??i? od skuto?n?ho dokumentu. Preto je potrebn? v?beru firmy, ktorej zver?te vytvorenie diplomovky, venova? maxim?lnu pozornos?. Pristupujte k svojmu v?beru s maxim?lnou zodpovednos?ou, v tomto pr?pade budete ma? ve?k? ?ancu ?spe?ne zmeni? smer svojho ?ivota.

P?vod v??ho diplomu v tomto pr?pade u? nikdy nikoho nebude zauj?ma? – budete hodnoten? v?lu?ne ako ?lovek a zamestnanec.

Z?ska? diplom v Rusku je ve?mi jednoduch?!

Na?a spolo?nos? ?spe?ne pln? objedn?vky na realiz?ciu r?znych dokumentov - k?pte si vysved?enie pre 11 tried, objednajte si vysoko?kolsk? diplom alebo si zak?pte diplom z odbornej ?koly a mnoho ?al?ieho. Aj na na?ej str?nke si m??ete k?pi? sob??ny a rozvodov? list, objedna? rodn? a ?mrtn? list. Pr?ce vykon?vame v kr?tkom ?ase, zav?zujeme sa vytv?ra? podklady pre urgentn? z?kazku.

Garantujeme, ?e objednan?m ak?chko?vek dokumentov u n?s ich dostanete v?as a samotn? papiere bud? vynikaj?cej kvality. Na?e dokumenty sa nel??ia od origin?lov, preto?e pou??vame iba origin?lne formul?re GOZNAK. Ide o rovnak? typ dokumentov, ak? dost?va be?n? absolvent vysokej ?koly. Ich ?pln? identita v?m zaru?? pokoj a mo?nos? uch?dza? sa o ak?ko?vek pr?cu bez najmen??ch probl?mov.

Ak chcete zada? objedn?vku, sta?? jasne definova? svoje t??by v?berom po?adovan?ho typu univerzity, ?pecializ?cie alebo profesie, ako aj uveden?m spr?vneho roku prom?cie. Pom??e to potvrdi? v?? ??et o va?ich ?t?di?ch, ak sa v?s sp?taj? na v?? titul.

Na?a spolo?nos? dlhodobo ?spe?ne pracuje na tvorbe diplomov, tak?e dokonale vie, ako vyhotovova? dokumenty r?znych ro?n?kov vydania. V?etky na?e diplomy do najmen??ch detailov zodpovedaj? podobn?m origin?lnym dokumentom. D?vernos? va?ej objedn?vky je pre n?s z?konom, ktor? nikdy neporu?ujeme.

Objedn?vku r?chlo vybav?me a rovnako r?chlo v?m ju doru??me. K tomu vyu??vame slu?by kuri?rov (na doru?enie v r?mci mesta) alebo prepravn?ch spolo?nost?, ktor? prepravuj? na?e doklady po celej republike.

Sme si ist?, ?e diplom zak?pen? u n?s bude t?m najlep??m pomocn?kom vo va?ej bud?cej kari?re.

V?hody k?py diplomu

Z?skanie diplomu so z?pisom do registra m? nieko?ko nasleduj?cich v?hod:

• U?etrite ?as rokmi tr?ningu.
• Mo?nos? z?ska? ak?ko?vek diplom o vysoko?kolskom vzdelan? na dia?ku, a to aj s?be?ne so ?t?diom na inej vysokej ?kole. M??ete ma? to?ko dokumentov, ko?ko chcete.
• Mo?nos? uvies? v „Pr?lohe“ po?adovan? zn?mky.
• ?spora d?a na n?kupe, pri?om ofici?lne prevzatie diplomu s odoslan?m v Petrohrade stoj? ove?a viac ako hotov? dokument.
• Ofici?lny doklad o ?t?diu na vysokej ?kole v odbore, ktor? potrebujete.
• Pr?tomnos? vysoko?kolsk?ho vzdel?vania v Petrohrade otvor? v?etky cesty r?chlemu kari?rnemu postupu.

Medzin?rodn? vesm?rna stanica je v?sledkom spolo?nej pr?ce ?pecialistov z viacer?ch oblast? zo ?estn?stich kraj?n sveta (Rusko, USA, Kanada, Japonsko, ?t?ty, ktor? s? ?lenmi eur?pskeho spolo?enstva). Ve?kolep? projekt, ktor? v roku 2013 osl?vil p?tn?ste v?ro?ie za?iatku jeho realiz?cie, steles?uje v?etky v?dobytky technick?ho myslenia na?ej doby. P?sobiv? ?as? materi?lu o bl?zkom i vzdialenom vesm?re a niektor?ch pozemsk?ch javoch a procesoch vedcov poskytuje medzin?rodn? vesm?rna stanica. ISS v?ak nebola postaven? za jeden de?, jej vzniku predch?dzala takmer tridsa?ro?n? hist?ria kozmonautiky.

Ako to v?etko za?alo

Predchodcami ISS boli sovietski technici a in?inieri. Pr?ce na projekte Almaz sa za?ali koncom roku 1964. Vedci pracovali na orbit?lnej stanici s ?udskou pos?dkou, ktor? by mohla poja? 2-3 astronautov. Predpokladalo sa, ?e "Diamant" bude sl??i? dva roky a cel? tento ?as bude pou?it? na v?skum. Pod?a projektu bola hlavnou ?as?ou komplexu OPS - pilotovan? orbit?lna stanica. Nach?dzali sa v ?om pracovn? priestory ?lenov pos?dky, ako aj priestor pre dom?cnos?. OPS bola vybaven? dvoma prielezmi pre v?stupy do vesm?ru a zhadzovan?m ?peci?lnych kaps?l s inform?ciami na Zem, ako aj pas?vnou dokovacou stanicou.

Efekt?vnos? stanice je do zna?nej miery ur?en? jej energetick?mi rezervami. V?voj?ri Almazu na?li sp?sob, ako ich mnohon?sobne zv??i?. Dod?vku astronautov a r?zneho n?kladu na stanicu vykon?vali transportn? z?sobovacie lode (TKS). Okrem in?ho boli vybaven? akt?vnym dokovac?m syst?mom, v?konn?m zdrojom energie a vynikaj?cim syst?mom riadenia dopravy. TKS bola schopn? dlhodobo z?sobova? stanicu energiou, ako aj spravova? cel? are?l. V?etky n?sledn? podobn? projekty, vr?tane medzin?rodnej vesm?rnej stanice, boli vytvoren? rovnak?m sp?sobom ?etrenia prostriedkov OPS.

najprv

Rivalita so Spojen?mi ?t?tmi prin?tila sovietskych vedcov a in?inierov pracova? ?o najr?chlej?ie, a tak v ?o najkrat?om ?ase vznikla ?al?ia orbit?lna stanica Saljut. Do vesm?ru ju vzali v apr?li 1971. Z?kladom stanice je takzvan? pracovn? priestor, ktor? obsahuje dva valce, mal? a ve?k?. Vo vn?tri men?ieho priemeru sa nach?dzalo riadiace centrum, miesta na spanie a rekrea?n? priestory, sklady a stravovanie. V???? valec obsahoval vedeck? vybavenie, simul?tory, bez ktor?ch sa tak?to let nezaob?de, a nech?bala ani sprchov? kab?na a toaleta izolovan? od zvy?ku miestnosti.

Ka?d? ?al?? Saljut sa od predch?dzaj?ceho trochu l??il: bol vybaven? najnov??m vybaven?m, mal dizajnov? prvky, ktor? zodpovedali vtedaj?iemu v?voju technol?gi? a poznatkov. Tieto orbit?lne stanice znamenali za?iatok novej ?ry v ?t?diu vesm?ru a pozemsk?ch procesov. „Pozdravy“ boli z?kladom, na ktorom sa uskuto?nilo ve?k? mno?stvo v?skumov v oblasti medic?ny, fyziky, priemyslu a po?nohospod?rstva. ?a?ko sa daj? prece?ova? aj sk?senosti z pou??vania orbit?lnej stanice, ktor? sa ?spe?ne aplikovali pri prev?dzke ?al?ieho komplexu s pos?dkou.

"svet"

Proces hromadenia sk?senost? a vedomost? bol dlh?, v?sledkom ktor?ho bola medzin?rodn? vesm?rna stanica. "Mir" - modul?rny komplex s pos?dkou - jeho ?al?ia etapa. Otestoval sa na nej takzvan? blokov? princ?p tvorby stanice, kedy jej hlavn? ?as? na nejak? ?as zvy?uje svoju technick? a v?skumn? silu prid?van?m nov?ch modulov. N?sledne si ho „po?i?ia“ medzin?rodn? vesm?rna stanica. Mir sa stal vzorom technickej a in?inierskej zdatnosti na?ej krajiny a vlastne jej poskytol jednu z ved?cich ?loh pri vzniku ISS.

Pr?ce na v?stavbe stanice sa za?ali v roku 1979 a na obe?n? dr?hu bola vynesen? 20. febru?ra 1986. Po?as celej existencie Miru sa na ?om robili r?zne ?t?die. Potrebn? vybavenie bolo dodan? v r?mci doplnkov?ch modulov. Stanica Mir umo?nila vedcom, in?inierom a v?skumn?kom z?ska? neocenite?n? sk?senosti s pou??van?m tejto v?hy. Okrem toho sa stala miestom mierovej medzin?rodnej interakcie: v roku 1992 bola medzi Ruskom a Spojen?mi ?t?tmi podp?san? Dohoda o spolupr?ci vo vesm?re. V skuto?nosti sa za?al realizova? v roku 1995, ke? americk? Shuttle i?iel na stanicu Mir.

Dokon?enie letu

Stanica Mir sa stala miestom r?znych ?t?di?. Tu analyzovali, spres?ovali a otv?rali ?daje z oblasti biol?gie a astrofyziky, kozmickej techniky a medic?ny, geofyziky a biotechnol?gie.

Stanica ukon?ila svoju existenciu v roku 2001. D?vodom rozhodnutia zaplavi? ho bol rozvoj energetick?ho zdroja, ako aj niektor? hav?rie. Boli predlo?en? r?zne verzie z?chrany objektu, ale neboli prijat? a v marci 2001 bola stanica Mir ponoren? do v?d Tich?ho oce?nu.

Vytvorenie medzin?rodnej vesm?rnej stanice: pr?pravn? f?za

My?lienka vytvorenia ISS vznikla v ?ase, ke? e?te nikoho nenapadlo zaplavi? Mir. Nepriamym d?vodom vzniku stanice bola politick? a finan?n? kr?za u n?s a ekonomick? probl?my v USA. Obe ve?moci si uvedomili svoju neschopnos? vyrovna? sa samy s ?lohou vytvori? orbit?lnu stanicu. Za?iatkom dev??desiatych rokov bola podp?san? zmluva o spolupr?ci, ktorej jedn?m z bodov bola medzin?rodn? vesm?rna stanica. ISS ako projekt zjednotil nielen Rusko a Spojen? ?t?ty, ale, ako u? bolo uveden?, ?al??ch ?trn?s? kraj?n. S??asne s v?berom ??astn?kov prebehlo schv?lenie projektu ISS: stanica bude pozost?va? z dvoch integrovan?ch jednotiek, americkej a ruskej, na obe?nej dr?he bude dokon?en? modul?rne podobne ako Mir.

"?svit"

Prv? medzin?rodn? vesm?rna stanica za?ala svoju existenciu na obe?nej dr?he v roku 1998. 20. novembra bol s pomocou rakety Proton vypusten? funk?n? n?kladn? blok ruskej v?roby Zarya. Stal sa prv?m segmentom ISS. Kon?truk?ne bol podobn? niektor?m modulom stanice Mir. Zauj?mavos?ou je, ?e americk? strana navrhla postavi? ISS priamo na obe?nej dr?he a a? sk?senosti rusk?ch kolegov a pr?klad Miru ich prim?li k modul?rnej met?de.

Vo vn?tri je Zarya vybaven? r?znymi n?strojmi a vybaven?m, dokovacou stanicou, nap?jan?m a ovl?dan?m. P?sobiv? mno?stvo zariaden? vr?tane palivov?ch n?dr??, radi?torov, kamier a sol?rnych panelov sa nach?dza na vonkaj?ej strane modulu. V?etky vonkaj?ie prvky s? chr?nen? pred meteoritmi ?peci?lnymi clonami.

Modul po module

5. decembra 1998 raketopl?n Endeavour s dokovac?m modulom American Unity zamieril k Zarye. O dva dni nesk?r bola Unity pripojen? k Zarye. ?alej medzin?rodn? vesm?rna stanica „z?skala“ servisn? modul Zvezda, ktor? bol tie? vyroben? v Rusku. Zvezda bola modernizovanou z?klad?ou stanice Mir.

K dokovaniu nov?ho modulu do?lo 26. j?la 2000. Od tohto momentu Zvezda prevzala kontrolu nad ISS, ako aj nad v?etk?mi syst?mami podpory ?ivota, a kozmonautsk? t?m mohol zosta? na stanici natrvalo.

Prechod do re?imu s pos?dkou

Prv? pos?dku Medzin?rodnej vesm?rnej stanice dodal Sojuz TM-31 2. novembra 2000. Jeho s??as?ou bol V. Shepherd - velite? exped?cie, Yu. Gidzenko - pilot, - palubn? in?inier. Od tohto momentu sa za?ala nov? etapa prev?dzky stanice: pre?la do re?imu s pos?dkou.

Zlo?enie druhej v?pravy: James Voss a Susan Helms. Svoju prv? pos?dku vymenila za?iatkom marca 2001.

a pozemsk?ch javov

Medzin?rodn? vesm?rna stanica je miestom r?znych aktiv?t, ?lohou ka?dej pos?dky je okrem in?ho zbiera? ?daje o niektor?ch vesm?rnych procesoch, ?tudova? vlastnosti ur?it?ch l?tok v podmienkach beztia?e a pod. Vedeck? v?skum uskuto?nen? na ISS m??e by? prezentovan? vo forme zov?eobecnen?ho zoznamu:

• pozorovanie r?znych vzdialen?ch vesm?rnych objektov;
• ?t?dium kozmick?ho ?iarenia;
• pozorovanie Zeme vr?tane ?t?dia atmosf?rick?ch javov;
• ?t?dium vlastnost? fyzik?lnych a bioprocesov v stave beztia?e;
• testovanie nov?ch materi?lov a technol?gi? vo vesm?re;
• lek?rsky v?skum, vr?tane tvorby nov?ch liekov, testovanie diagnostick?ch met?d v stave beztia?e;
• v?roba polovodi?ov?ch materi?lov.

Bud?cnos?

Ako ka?d? in? objekt vystaven? tak?mu ve?k?mu za?a?eniu a tak intenz?vne vyu??van?, ISS sk?r ?i nesk?r prestane fungova? na po?adovanej ?rovni. P?vodne sa predpokladalo, ?e jej „trvanlivos?“ skon?? v roku 2016, to znamen?, ?e stanica dostala iba 15 rokov. U? od prv?ch mesiacov fungovania sa v?ak za?ali oz?va? domnienky, ?e toto obdobie je akosi podce?ovan?. Dnes s? vyjadren? n?deje, ?e medzin?rodn? vesm?rna stanica bude fungova? do roku 2020. Potom ju pravdepodobne ?ak? rovnak? osud ako stanicu Mir: ISS bude zaplaven? vodami Tich?ho oce?nu.

Dnes medzin?rodn? vesm?rna stanica, ktorej fotografia je uveden? v ?l?nku, ?spe?ne pokra?uje v obe?nej dr?he okolo na?ej plan?ty. Z ?asu na ?as v m?di?ch n?jdete odkazy na nov? v?skum vykonan? na palube stanice. ISS je z?rove? jedin?m objektom vesm?rnej turistiky: len koncom roka 2012 ju nav?t?vilo osem amat?rskych astronautov.

D? sa predpoklada?, ?e tento druh z?bavy bude len nabera? na sile, ke??e Zem z vesm?ru je uhran?iv? poh?ad. A ?iadna fotografia sa ned? porovna? s mo?nos?ou pozorova? tak? kr?su z okna medzin?rodnej vesm?rnej stanice.

20. febru?ra 1986 bol na obe?n? dr?hu vypusten? prv? modul stanice Mir, ktor? sa na dlh? roky stala symbolom sovietskeho a potom rusk?ho vesm?rneho prieskumu. U? viac ako desa? rokov neexistuje, no spomienka na? zostane v hist?rii. A dnes v?m povieme o najv?znamnej??ch faktoch a udalostiach s?visiacich s orbit?lnou stanicou Mir.

Orbit?lna stanica Mir - All-Union ?okov? kon?trukcia

Trad?cie celo?nijn?ch stavebn?ch projektov p??desiatych a sedemdesiatych rokov, po?as ktor?ch vznikli najv???ie a najv?znamnej?ie objekty krajiny, pokra?ovali v osemdesiatych rokoch vytvoren?m orbit?lnej stanice Mir. Pravda, nepracovali na ?om n?zko kvalifikovan? komsomolci privezen? z r?znych ?ast? ZSSR, ale najlep?ie v?robn? kapacity ?t?tu. Celkovo na tomto projekte pracovalo asi 280 podnikov p?sobiacich pod z??titou 20 ministerstiev a rezortov.

Projekt stanice Mir sa za?al rozv?ja? u? v roku 1976. Mal sa sta? z?sadne nov?m umelo vytvoren?m vesm?rnym objektom – skuto?n?m orbit?lnym mestom, kde by ?udia mohli dlho ?i? a pracova?. Navy?e nielen astronauti z kraj?n v?chodn?ho bloku, ale aj zo ?t?tov Z?padu.

Stanica Mir a raketopl?n Buran.

Akt?vne pr?ce na v?stavbe orbit?lnej stanice sa za?ali v roku 1979, ale v roku 1984 boli do?asne pozastaven? - v?etky sily vesm?rneho priemyslu Sovietskeho zv?zu i?li do vytvorenia raketopl?nu Buran. Z?sah vysok?ch stran?ckych predstavite?ov, ktor? pl?novali vypusti? objekt na XXVII. zjazd KSSZ (25. 2. - 6. 3. 1986), v?ak umo?nil dokon?i? pr?ce v kr?tkom ?ase a vypusti? Mir na obe?n? dr?hu vo febru?ri. 20, 1986.

Z?kladn? blok stanice Mir.

?trukt?ra stanice Mir

20. febru?ra 1986 sa v?ak na obe?nej dr?he objavila ?plne in? stanica Mir, ktor? sme poznali. A? z?kladn? jednotka, ku ktorej sa nakoniec pripojilo nieko?ko ?al??ch modulov, premenili Mir na obrovsk? orbit?lny komplex sp?jaj?ci obytn? bloky, vedeck? laborat?ri? a technick? zariadenia, vr?tane modulu na dokovanie ruskej stanice s americk?mi raketopl?nmi Shuttle.

Na konci dev??desiatych rokov pozost?vala orbit?lna stanica Mir z t?chto prvkov: z?kladn? jednotka, moduly Kvant-1 (vedeck?), Kvant-2 (dom?cnos?), Kristall (dokovac?-technologick?), Spektr (vedeck?), “ Pr?roda“ (vedeck?), ako aj dokovac? modul pre americk? raketopl?ny.

Orbit?lna stanica Mir v roku 1999.

Pl?novalo sa, ?e mont?? stanice Mir bude dokon?en? do roku 1990. Ekonomick? probl?my v Sovietskom zv?ze a potom kolaps ?t?tu v?ak zabr?nili realiz?cii t?chto pl?nov a v d?sledku toho bol posledn? modul pridan? a? v roku 1996.

??el orbit?lnej stanice Mir

Orbit?lna stanica "Mir" je predov?etk?m vedeck? objekt, ktor? na nej umo??uje vykon?va? unik?tne experimenty, ktor? na Zemi nie s? dostupn?. Ide jednak o astrofyzik?lny v?skum, jednak o ?t?dium samotnej na?ej plan?ty, procesov prebiehaj?cich na nej, v jej atmosf?re a bl?zkom vesm?re.

D?le?it? ?lohu na stanici Mir zohrali experimenty s?visiace s ?udsk?m spr?van?m v podmienkach dlhodob?ho pobytu v beztia?ovom stave, ako aj v stiesnen?ch podmienkach kozmickej lode. Tu sk?mali reakciu ?udsk?ho tela a psychiky na bud?ce lety na in? plan?ty a vlastne na ?ivot vo vesm?re, ktor?ho v?voj je bez tohto druhu v?skumu nemo?n?.

Experimenty na stanici Mir.

A, samozrejme, orbit?lna stanica Mir sl??ila ako symbol ruskej pr?tomnosti vo vesm?re, n?rodn?ho vesm?rneho programu a ?asom aj priate?stva kozmonautov z r?znych kraj?n.

Mir je prv? medzin?rodn? vesm?rna stanica

Mo?nos? pril?kania kozmonautov z in?ch, vr?tane nesovietskych kraj?n pre pr?cu na orbit?lnej stanici Mir, bola do koncepcie projektu zabudovan? u? od za?iatku. Tieto pl?ny sa v?ak zrealizovali a? v dev??desiatych rokoch, ke? sa rusk? vesm?rny program dostal do finan?n?ch ?a?kost?, a preto bolo rozhodnut? prizva? cudzie ?t?ty na pr?cu na stanici Mir.

Ale prv? zahrani?n? kozmonaut sa dostal na stanicu Mir ove?a sk?r - v j?li 1987. Stali sa nimi S?r?an Mohammed Faris. Nesk?r zariadenie nav?t?vili z?stupcovia z Afganistanu, Bulharska, Franc?zska, Nemecka, Japonska, Rak?ska, Ve?kej Brit?nie, Kanady a Slovenska. Ale v???ina cudzincov na orbit?lnej stanici Mir bola zo Spojen?ch ?t?tov americk?ch.

Za?iatkom 90. rokov Spojen? ?t?ty americk? nemali vlastn? dlhodob? orbit?lnu stanicu, a preto sa rozhodli pripoji? k rusk?mu projektu Mir. Prv?m Ameri?anom, ktor? tam bol, bol 16. marca 1995 Norman Thagard. Stalo sa tak v r?mci programu Mir-Shuttle, no samotn? let sa uskuto?nil na dom?cej kozmickej lodi Sojuz TM-21.

Orbit?lna stanica Mir a s ?ou zakotvil americk? raketopl?n.

U? v j?ni 1995 letelo na stanicu Mir naraz p?? americk?ch astronautov. Dostali sa tam raketopl?nom Atlantis. Celkovo sa z?stupcovia USA objavili na tomto ruskom vesm?rnom objekte p??desiatkr?t (34 r?znych astronautov).

Vesm?rne rekordy na stanici Mir

Orbit?lna stanica "Mir" je sama o sebe ?ampi?nom. P?vodne sa pl?novalo, ?e bude trva? len p?? rokov a nahrad? ho zariadenie Mir-2. Zn??enie finan?n?ch prostriedkov v?ak viedlo k tomu, ?e jej funk?n? obdobie sa pred??ilo na p?tn?s? rokov. A ?as nepreru?en?ho pobytu ?ud? na ?om sa odhaduje na 3642 dn? – od 5. septembra 1989 do 26. augusta 1999 takmer desa? rokov (ISS tento ?spech prelomila v roku 2010).

Za tento ?as sa stanica Mir stala svedkom a „domovom“ mnoh?ch vesm?rnych rekordov. Bolo tam vykonan?ch viac ako 23 tis?c vedeck?ch experimentov. Kozmonaut Valerij Polyakov na palube str?vil nepretr?ite 438 dn? (od 8. janu?ra 1994 do 22. marca 1995), ?o je st?le rekordn? ?spech v hist?rii. A podobn? rekord pre ?eny tam padol aj tam - Ameri?anka Shannon Lucid v roku 1996 zostala vo vesm?re 188 dn? (prekonan? u? na ISS).

Valery Polyakov na stanici Mir.

Shannon Lucid na stanici Mir.

?al?ou jedine?nou udalos?ou, ktor? sa konala na palube stanice Mir, bola 23. janu?ra 1993 v?bec prv? v?stava vesm?rneho umenia. V jej r?mci boli prezentovan? dve diela ukrajinsk?ho umelca Igora Podoljaka.

Diela Igora Podolyaka na stanici Mir.

Vyradenie z prev?dzky a zostup na Zem

Poruchy a technick? probl?my na stanici Mir boli zaznamenan? u? od za?iatku jej uvedenia do prev?dzky. No koncom dev??desiatych rokov sa uk?zalo, ?e jeho ?al?ie fungovanie bude n?ro?n? – objekt bol mor?lne a technicky zastaran?. Navy?e za?iatkom dek?dy padlo rozhodnutie o v?stavbe Medzin?rodnej vesm?rnej stanice, na ktorej sa podie?alo aj Rusko. A 20. novembra 1998 Rusk? feder?cia spustila prv? prvok ISS – modul Zarya.

V janu?ri 2001 padlo definit?vne rozhodnutie o bud?com zaplaven? orbit?lnej stanice Mir napriek tomu, ?e existovali mo?nosti na jej pr?padn? z?chranu, vr?tane k?py Ir?nom. 23. marca v?ak bol Mir potopen? v Tichom oce?ne, na mieste zvanom Cintor?n vesm?rnej lode – pr?ve tam s? zastaran? predmety posielan? na ve?n? pobyt.

Fotografia historick?ho p?du orbit?lnej stanice Mir do Tich?ho oce?nu.

Obyvatelia Austr?lie v ten de? v obave z „prekvapen?“ zo stanice, ktor? sa u? d?vno stala problematickou, vtipne umiestnili na svoje pozemky zameriava?e a nazna?ili, ?e by tam mohol spadn?? rusk? objekt. Z?plava sa v?ak zaobi?la bez nepredv?dan?ch okolnost? - Mir sa pod vodu dostal pribli?ne v oblasti, kde mal by?.

Dedi?stvo orbit?lnej stanice Mir

Mir sa stal prvou orbit?lnou stanicou postavenou na modul?rnom z?klade, kedy je mo?n? k z?kladnej jednotke pripoji? mnoho ?al??ch prvkov potrebn?ch na vykon?vanie ur?it?ch funkci?. To dalo impulz nov?mu kolu prieskumu vesm?ru. A aj pri bud?com zria?ovan? st?lych z?kladn? na plan?tach a satelitoch bud? dlhodob? orbit?lne modul?rne stanice st?le z?kladom ?udskej pr?tomnosti mimo Zeme.

Medzin?rodn? vesm?rna stanica.

Modul?rny princ?p vypracovan? na orbit?lnej stanici Mir sa teraz pou??va na Medzin?rodnej vesm?rnej stanici. V s??asnosti sa sklad? zo ?trn?stich prvkov.