K?pou pr?vesu za pojazdn? traktor v?razne roz?irujete funk?nos? zariadenia a zni?ujete mno?stvo ru?ne vykon?vanej pr?ce. Z?rove? cena tak?chto stavieb m??e za?a?i? rozpo?et, preto mnoh? vlastn?ci pozemkov zva?uj? mo?nos? stavby svojpomocne.

Typy a ??el modelov

Pr?vesn? zariadenie pre pojazdn? traktor z?vis? od jeho nosnosti a ??elu. Tieto parametre ovplyv?uj? aj cenu produktov.

• Pre ?ahk? pojazdn? traktory sa pou??vaj? pr?vesy so ??rkou 1 m a d??kou 0,85 - 1,15 m. Ich nosnos? je 300 kg a cena je od 200 USD.
• Pr?ves za pojazdn? traktor od 5 hp (stredn? kateg?ria) je rozmerovo v????. Pri rovnakej ??rke (1 m) ich d??ka dosahuje 1,4-1,5 m.Cena tak?chto v?robkov je od 250 dol?rov.
• Pr?vesy za ?a?k? pojazdn? traktory zv???ili d??ku aj ??rku. Celkov? rozmery s? 1,2x2,0-3,0 m Pre tak? p?sobiv? rozmery je potrebn? spo?ahlivej?ia podpora, preto sa tak?to v?robky vyr?baj? biaxi?lne. Pri n?kupe tak?chto modelov budete musie? min?? najmenej 500 dol?rov.

• Najjednoduch?ie modely s? pevn?. Ich geometria sa nemen?, steny a dno s? pevne spojen?.
• Korba so sklopn?mi bo?nicami je vhodn? na prepravu objemn?ho tovaru, ktor?ho hmotnos? nepresahuje normy stanoven? pre konkr?tnu kateg?riu v?robkov.
• Skl?pac? pr?ves je najvhodnej?? na vykladanie. Pri jeho pou?it? nie je potrebn? bra? do r?k lopatu alebo in? ru?n? n?radie. Okrem toho vykl?pac? pr?ves zvy?uje produktivitu.

Dizajnov? nuansy

Pri pl?novan? n?kupu alebo v?roby pr?vesu vlastn?mi rukami je d?le?it? vzia? do ?vahy vz?ah niektor?ch kon?truk?n?ch prvkov s nosnos?ou v?robkov.

• Skl?pacie pr?vesy na ?a?k?ch dvojn?pravov?ch pr?vesoch s? vybaven? hydraulick?m pohonom pre ?ahk? vykl?panie.
• Pri jednoosov?ch modeloch v???inou doch?dza k vykl?paniu kv?li ?pecifick?mu umiestneniu ?a?iska, posta?uje ru?n? zariadenie.
• Pr?vesy s nosnos?ou nad 350 kg s? vybaven? mechanickou brzdou. Pri jazde plne nalo?en?ho pojazdn?ho traktora s pr?vesom z kopca bude ve?mi ?a?k? ich zastavi? len pomocou b?zd vozidla.

Vlastn? v?roba

Po pre?tudovan? ?tandardn?ch n?vrhov, ktor? v?robcovia pon?kaj?, m??ete prem???a? o tom, ako vyrobi? pr?ves pre pojazdn? traktor vlastn?mi rukami. Mali by ste si vybra? pohodln? dizajn. Skl?pac? pr?ves je o nie?o komplikovanej??, ale funk?nej??. Pri zriedkavom pou?it? technol?gie sa v?ak vol? jednoduch?ie rie?enie.

V?kresy a sch?my

V po?iato?nej f?ze je dobr? na?rtn?? podom?cky vyroben? pr?ves za pojazdn? traktor s uveden?m rozmerov. Pri v?bere materi?lov bude mo?n? riadi? sa t?mto ??slom, ur?i? zlo?it? a vy?aduj?ce starostlivej?? v?voj uzlov z neho. N?sledne m??ete vykona? podrobnej?iu a presnej?iu sch?mu.

Je d?le?it? vzia? do ?vahy, ?e ?a?isko spr?vne vyv??en?ho nalo?en?ho pr?vesu je bli??ie k prednej strane, ale tak, aby nepresahovalo os kolesa.

r?m pr?vesu

Spo?ahlivos? r?mu ur?uje pevnos? a odolnos?, ktor? bude ma? dom?ci motoblokov? pr?ves.

1. Na v?robu r?movej mrie?ky je vhodn? r?rka so ?tvorcov?m (obd??nikov?m) prierezom a rohom.
2. Na v?robu predn?ch a zadn?ch prie?nikov je zvolen? roh 25x25 mm.
3. R?ry 60x30 mm sl??ia ako nosn?ky.
4. Prvky s? spojen? pomocou piatich pomocn?ch prie?ok tak, ?e v?sledkom je r?m-mrie?ka.
5. V rohoch mrie?ky s? k pozd??nym r?ram privaren? ?tyri zvisl? st?piky.

?al?ie akcie s? ur?en? typom vybran?ho modelu.

• Vykl?pac? pr?ves mus? ma? sklopn? stranu od zadn?ho konca boxu.
• V?robok so sklopn?mi bo?nicami vy?aduje podobn? dizajn v?etk?ch (troch) str?n s v?nimkou t?ch, ktor? smeruj? k pojazdn?mu traktoru.
• R?my skladac?ch prvkov sa vyr?baj? oddelene od v?eobecn?ho r?mu a pre najjednoduch?ie modely - ako jeho prvky.

Opl??tenie r?mu

Ako opl??tenie str?n sa zvy?ajne vyber? materi?l, ktor?ho pou?itie nezv??i n?klady na v?robok, to znamen?, ?e je k dispoz?cii.

• Drevo (dosky, ktor? zostali po v?stavbe hospod?rskych budov) nie je praktick? kv?li n?zkej odolnosti vo?i vlhkosti. Dosky bud? musie? by? impregnovan? ?peci?lnymi zmesami, starostlivo natret? a monitorovan? z h?adiska integrity n?teru.
• Plast je odoln? vo?i vlhkosti, nepodlieha zni?eniu pod vplyvom mnoh?ch chemik?li?. Plast je lacn?, ale jeho nev?hodou je n?zka mechanick? pevnos?.
• Antikor?zne potiahnut? plechy s? najodolnej?ou, ale aj dos? drahou mo?nos?ou. Ak sa bude vykl?pac? pr?ves intenz?vne pou??va?, je lep?ie zastavi? pri kove. Pri ?it? je mo?n? spojenie narezan?ch listov s r?mami vykona? zv?ran?m.

Pred opl??ten?m bokov je potrebn? zakry? vodorovn? plochu ro?tu (podlaha korpusu). Na tento ??el je vhodn? duralov? plech, ktor? je upevnen? skrutkami.

Opl??ten? r?my zadn?ch dver? s? spojen? s hlavn?m r?mom pomocou p?ntov a s? vybaven? z?padkami, skrutkami alebo h??ikmi na upevnenie v zatvorenom stave.

Podvozok

Na zabezpe?enie pohybu m??e by? pr?ves za pojazdn? traktor vybaven? kolesami star?ho vozidla alebo (jednoduch?ia verzia) z?hradn?m f?rikom. Na ich upevnenie je privaren? pr?davn? r?rka alebo n?prava.

N?boj sa ?asto upev?uje lisovan?m, na ?o je jeho zadn? ?as? vyv?tan? a nasaden? na osku (r?ru), ??m sa kontroluje absencia zo?ikmenia. Koles? s? namontovan? na ?apoch, po ktor?ch s? upevnen? maticami. Poslednou f?zou je naskrutkovanie uz?veru.

In?tal?cia kolies z kolieska sa vykon?va pod?a zjednodu?enej sch?my

Pripojenie pr?vesu k pojazdn?mu traktoru

Z?ves pojazdn?ho traktora s pr?vesom je kritick?m kon?truk?n?m prvkom.

Najlep?ou mo?nos?ou pre vlastn? v?robu je jednoduch? a spo?ahliv? mont?? potrubia v potrub?. Na jednej strane zakrivenej r?ry je vo vertik?lnej polohe privaren? ?al?? kr?tky kus r?ry na pripojenie k pojazdn?mu traktoru pomocou ?apu. Na opa?nom konci hlavnej (zakrivenej) r?ry je tie? privaren? ?al?? kus a je nain?talovan? kr??ovsk? ?ap na pripojenie k pr?vesu. Tento dizajn poskytuje bezpe?n? spojenie v kombin?cii s agilitou vy?adovanou v z?krut?ch a nerovnostiach.

Je ?a?k? si predstavi? v??niv?ho z?hradn?ka bez pojazdn?ho traktora na farme. Toto je nenahradite?n? vec, ktor? je v prvom rade potrebn? pri orbe pozemku na z?hradnom pozemku. Funkcie mini traktora sa v?ak daj? roz??ri? pripojen?m f?rika / pr?vesu. Samozrejme, ?e je ?ahk? si k?pi? voz?k za pojazdn? traktor v ?pecializovanom obchode, ale skuto?n? mu? si m??e ?ahko vyrobi? pr?ves za pojazdn? traktor s?m.

Vari?cie ko??ka

Vari?cie voz?kov pre tento typ zariadenia priamo z?visia od schopnosti prepravi? ur?it? n?klad.

1. Jednoduch? jednon?pravov? voz?k. Maxim?lna nosnos? je do 70 kg. Jeho kon?trukcia bude jednoduch? a lacn?.
2. Voz?k za pojazdn? traktor s nosnos?ou do 110-120 kg. Najuniverz?lnej?ia mo?nos? pre pou?itie v dom?cnosti.
3. Pr?ves na prepravu ?a?k?ch n?kladov s hmotnos?ou nad 120 kg. Dizajn sa st?va komplikovanej??m, n?klady na materi?l pre r?m a oblo?enie sa zvy?uj?. T?to mo?nos? je drah?ia, ale mo?nosti voz?ka sa v?razne zvy?uj?.

Vlastn? mont?? pojazdn?ho pr?vesu – u? to nem??e by? jednoduch?ie

Ako vyrobi? pr?ves pre pojazdn? traktor vlastn?mi rukami? Hlavn? vec, ktor? mus?te u?etri? vynalo?en? ?silie a vyhn?? sa nechcen?m chyb?m, s? spr?vne v?kresy pr?vesu pre pojazdn? traktor a diagram.

Po vyzdvihnut? presn?ch v?kresov vlastn?mi rukami a rozmerov pl?novan?ho pr?vesu mus?te vypo??ta? v?etky nuansy vo v?robe.

1. Zamyslite sa nad t?m, na ?o je voz?k ur?en? na prepravu: ?i to bude mal?, ?ahk? n?klad alebo s najv???ou pravdepodobnos?ou ?a?k?. Na z?klade toho vyberte materi?l pre pevnos? r?mu a opl??tenia pr?vesu.
2. Ak je pr?ves skl?pac?, dvojn?pravov?, s ve?kou nosnos?ou, potom je potrebn? vybavi? ho hydraulick?m pohonom. To je potrebn? pre ?ahk? skl?panie.
3. Pre model s jednou osou (jednoosou) sta?? zariadenie manu?lneho typu.
4. Pre bezpe?nos? mus? by? voz?k s nosnos?ou nad 350 kg vybaven? mechanickou proviz?rnou brzdou. Ke? je pojazdn? traktor s voz?kom dostato?ne nalo?en?, nebude mo?n? ho zastavi? pri jazde z kopca. Ale ke??e je dos? ?a?k? vyrobi? brzdy na pr?vese k pojazdn?mu traktoru sami, najlep?ou mo?nos?ou by bola pomoc kvalifikovanej osoby.

Prvou etapou je pr?prava potrebn?ch dielov a n?strojov

Vo v?eobecnosti ide o obvykl? kombin?ciu karos?rie, r?mu, kolies a z?vesu. Ak chcete namontova? dom?ci pr?ves na pojazdn? traktor, mus?te si k?pi? (alebo mo?no u? maj? na farme) nasleduj?ce diely:

• r?ry s priemerom 60x30 mm a 25x25 mm, zvy?ajne musia by? ?elezn? pre spo?ahlivos? bud?ceho produktu;
• dve koles?, mo?no sa v?m pova?uj? star? nepotrebn? z Moskvi?a, aj pru?iny;
• duralov? plechy, ich hr?bka by mala by? asi 2 mm;
• oce?ov? plechy, ich hr?bka by mala by? asi 0,8 mm;
• kan?l ?. 5;
• spojovacie prvky.

Samozrejme, pri mont??i voz?ka na pojazdn? traktor sa nezaob?dete bez potrebn?ch n?strojov: br?ska na rezanie dielov, elektrick? priamo?iara p?la, skrutkova? a zv?ranie.

R?m pre motoblokov? voz?k

Aby bol pr?ves pre pojazdn? traktor spo?ahliv? a odoln?, potrebujete ve?mi pevn? r?m. Pri v?robe mrie?ky pre r?m je vhodn? r?rka 60x30 mm, prierez by mal by? ?tvorec (obd??nik) a roh na pripojenie 25x25 mm. Na vytvorenie mrie?kov?ho r?mu musia by? v?etky detaily spojen? s 5 ?al??mi prie?nikmi.

V rohoch mre?ov?ho r?mu s? k pozd??nym r?ram pripevnen? 4 zvisl? stojany pomocou zv?racieho stroja. Ak bude ma? f?rik pre pojazdn? traktor sklopn? stranu, potom sa r?my musia vyrobi? samostatne a a? potom nain?talova?.

Mo?nosti opl??tenia r?mu

Na opl??tenie kon?trukcie si remeseln?ci vyberaj? lacn? materi?l alebo materi?l, ktor? je k dispoz?cii. Cena produktu je ove?a ni??ia.

1. Dreven? dosky, ktor? ?asto zost?vaj? po stavbe. Hlavn?mi v?hodami s? n?zke n?klady, nev?hody s? odoln? vo?i vlhkosti, v d?sledku ?oho je n?zka ?ivotnos? f?rik pre pojazdn? traktor. Na ich spracovanie s? navy?e potrebn? ?al?ie finan?n? prostriedky.
2. Plastov?. Klady - odoln? vo?i vlhkosti, na rozdiel od dreva, nev?hody - nie s? siln?, ak s? po?koden?, zlom? sa.
3. Plechy z kovu. Plusy - odoln? materi?l, teda odoln?, m?nusy - jedna z najdrah??ch mo?nost?.

Ak sa v?ak voz?k k pojazdn?mu traktoru bude neust?le pou??va?, potom je v?hodnej?ie vyrobi? ho z kovu a nevynaklada? ?al?ie peniaze na opravy. Listy m??ete pripevni? k r?mu pomocou zv?racieho stroja.

Vyr?bame be?eck? potreby

Na prepravu n?kladu potrebuje pr?ves zostavy kolies, ktor? mo?no z nepotrebn?ho vozidla vybra?. Na upevnenie zost?v kolies je potrebn? privari? ?al?ie potrubie. N?boj pre pr?ves je pripevnen? lisovan?m. Zadn? ?as? sa nasad? na os, ktor? sa pred t?m opracuje. Nemalo by doch?dza? k ?iadnemu skresleniu, preto ho treba neust?le monitorova?. Namontovan? koles? je potrebn? zaisti? maticami a nakoniec nasadi? krytky.

?a?n? zariadenie pre pojazdn? traktor

?a?n? zariadenie pre pojazdn? pr?ves traktora je pomerne d?le?it?m prvkom celej kon?trukcie. Najlep?ou mo?nos?ou je uzol, ke? je potrubie spojen? s in?m potrub?m. ?al?ia mal? ?as? potrubia mus? by? na jednej strane privaren? do zakriven?ho potrubia. Toto sa mus? robi? vo vertik?lnej polohe. Rovnak? oper?cia sa vykon?va na druhom okraji hlavn?ho potrubia. Nakoniec je namontovan? kr??ovsk? kol?k na pripojenie k pr?vesu. V z?krut?ch alebo na nerovn?ch cest?ch tento dizajn poskytne siln? pri?navos?.

Ako sa vyhn?? chyb?m pri v?robe voz?ka pre pojazdn? traktor?

Ak je po prv?kr?t vyroben? pr?vesn? voz?k, potom aj ten najlep?? majster rob? chyby. Hlavn? s?:

• nespr?vne sedadlo. Malo by to by? pohodln?, preto?e ?asto mus?te robi? dom?ce pr?ce. Najlep?ie l?vov? sedadl?;
• Z d?vodu hospod?rnosti nein?taluj? brzdy. Nikdy ne?etrite na vlastnej bezpe?nosti. Nech s? dom?ce ru?n? brzdy lep?ie ako ni?;
• nekvalitn? a lacn? v?bava. A op?? kv?li mo?nosti rozpo?tu, ale pam?tajte - lakomec plat? dvakr?t.

Pojazdn? traktor je ve?mi pohodln? zariadenie na pr?cu v mal?ch a stredn?ch farm?ch. Je to obzvl??? v?hodn?, ak je na to ve?a u?ito?n?ch zariaden?. Jedn?m z nich je pr?ves. V?aka tak?muto doplnku k pojazdn?mu traktoru sa skuto?ne zvy?uj? jeho schopnosti, ako aj ??innos?. V d?sledku toho sa okam?ite zn??i po?et ?loh, ktor? sa bud? vykon?va? manu?lne.

Na spracovanie pozemkov je v prvom rade potrebn? pojazdn? traktor. Pr?ves a ?al?ie pr?slu?enstvo to v?ak m??u urobi? e?te praktickej??m. Navy?e, najjednoduch?? model sa d? ?ahko vyrobi? a m??ete si ho zostavi? sami. Tak?to zariadenie je vhodn? do ka?dej dom?cnosti.

Pl?ny

Predt?m, ako za?nete stava? pr?ves, mali by ste starostlivo zv??i? jeho ??el. To do zna?nej miery z?vis? od ve?kosti zariadenia. Parametre pr?vesu sa z?rove? musia zhodova? s konkr?tnym pojazdn?m ?aha?om, aby sa dali pohodlne pou??va? spolu. Pod?a v?konu motoblokov sa rozli?uj? tieto typy pr?vesov:

Motobloky s objemom a? 5 litrov. s. dobre sa zhoduj? s pr?vesmi na rovnakej n?prave. Telo tak?chto zariaden? m? maxim?lnu ve?kos? 1 x 1,15 metra a pova?uje sa za ?ahk?. Stredn? pr?vesy s? vhodn? pre pojazdn? traktory s v?konom od 5 do 10 kon?. s. Rozmery tak?chto zariaden? m??u by? 1 x 1,5 metra alebo 1,1 x 1,4 metra. S? ur?en? na prepravu tovaru s hmotnos?ou od 300 do 500 kg.

Pre kultiv?tory s v?konom 10 hp. s. najlep?ie je pou?i? korbu s dvoma n?pravami. Jeho rozmery bud? pribli?ne 1,2 x 2 metre. V takomto pr?vese bude mo?n? prepravova? tovar s hmotnos?ou do 1 tony. Tieto s? pova?ovan? za ?a?k?.

Ke? s? zn?me rozmery pr?vesu, mali by sa urobi? v?kresy alebo n??rty zariadenia. Najlep?ia mo?nos?, ak bude dizajn zobrazen? z r?znych uhlov. Je tie? d?le?it? urobi? zna?ky s rozmermi na n??rtoch a starostlivo zobrazi? v?etky existuj?ce uzly.

Jednoduch? pr?ves pozost?va z nasleduj?cich z?kladn?ch jednotiek:

nosi? pozost?vaj?ci z nieko?k?ch ?ast?;

siln? r?m;

pohodln? telo s r?mom;

koles? spr?vnej ve?kosti.

Nosi? obsahuje tak? ?asti, ako je karos?ria pre zostavu zodpovedn? za ot??anie, oj z r?ry, r?m stupa?ky, zv?raznenie z r?ry, rebr? pre tuhos?, horn? ?asti vo forme p?sov. ?asti s? spravidla spojen? pomocou zv?racieho stroja. Najv???ia z??a? dopad? na miesto, kde je oj pripojen? k oto?n?mu k?bu. Pr?ve ten potrebuje dobre spevni? pomocou v?stuh.

R?m je naj?astej?ie vyroben? z ocele, alebo sk?r z ty?? (r?rok) s priemerom najmenej 3 cm.Spojenie na r?me sa vykon?va pomocou zv?rania, ?atiek, nosn?kov, podpier v rohoch a tela pozd??neho p?ntu. Ka?d? r?m by mal obsahova? mno?stvo prvkov ur?en?ch pod?a oblasti, kde sa bude pou??va?: napr?klad jamy, kop?eky a ?al?ie.

Telo m??e by? vyroben? z kovu aj dreva. M??e by? pevn? alebo vyroben? z ty??.

Pri jeho mont??i stoj? za zv??enie, na ak? ??ely je pr?ves potrebn? a ak? tovar sa v ?om bude naj?astej?ie prepravova?.

Na vytvorenie osi kolesa by ste mali pou?i? oce?ov? ty?. Jeho priemer by mal by? pribli?ne 3 cm a d??ka pribli?ne 1,07 m. Tieto parametre s? najvhodnej?ie a nedovo?uj?, aby koles? pre?nievali cez korbu pr?vesu. ?o sa t?ka koliesok, tie sa hodia takmer na ak?ko?vek techniku. Hlavn? vec je, ?e ve?kos?ou zodpovedaj? dizajnu.

Pri pr?prave je potrebn? vzia? do ?vahy, ?e sch?ma obsahuje mno?stvo jemnost?. D?le?it?m bodom je pr?tomnos? nielen hlavn?ch, ale aj pomocn?ch uzlov. Je tie? d?le?it? vopred zvoli? sp?sob, ak?m sa uzly spoja.

Okrem toho je potrebn? vzia? do ?vahy, ?e niektor? spojenia musia by? ?peci?lne, preto?e s? zodpovedn? za rot?ciu. Rovnako d?le?it? je zv??i?, ?i bude pr?ves vybaven? odstavn?mi podperami a skl?pa?om na r?chle vylo?enie.

Materi?ly a n?stroje

Ak chcete vytvori? pr?ves pre pojazdn? traktor vlastn?mi rukami, mo?no budete potrebova? nasleduj?ce n?stroje:

zv?ra?;

"bulhar?ina";

s?struh;

• k???e;

  kladivo alebo kladivo;

  prav?tko alebo meracia p?ska;

  skrutkova?;

  br?sny papier;

  s?bor;

  elektrick? p?la.

V z?vislosti od toho, ak? materi?ly bud? pou?it? pre bud?ci pr?ves, sa s?prava n?radia m??e trochu l??i?. V???ina z nich je v?ak nevyhnutn? pri vytv?ran? dodato?n?ho vybavenia pre pojazdn? traktor.

V prvom rade sa pri v?bere materi?lov oplat? zv??i?, z ?oho bude korba pr?vesu vyroben?. Najlacnej??m materi?lom je drevo. Napr?klad m??ete pou?i? dosky s hr?bkou asi 0,2 cm.Treba ma? na pam?ti, ?e je potrebn? ich v rohoch vystu?i? kovov?mi presahmi. Je vhodn? namontova? tak?to teleso pomocou r?mov pre podpery vyroben? z dreva a skrutiek.

Dreven? pr?vesy s? najvhodnej?ie na prepravu tovaru v vreciach. V tomto pr?pade bud? strany tak?hoto zariadenia nesklopn?. Je vhodn? predt?m, ako si definit?vne vyberiete, z ?oho bude korba vyroben?, vypo??tate n?klad a odhadnete aj to, ak? n?klad sa v nej bude prepravova?.

Telo m??ete vyrobi? aj z plechov, ktor?ch hr?bka je od 1 mm. Tento materi?l je najuniverz?lnej??. Je celkom jednoduch? urobi? ho odoln?m aj pomocou z?kladn?ho n?teru a n?teru.

Vlnit? lepenka je vhodn? aj na v?robu pr?vesu. Treba v?ak ma? na pam?ti, ?e tento materi?l potrebuje ?al?ie v?stuhy.

Na v?robu osi kolesa m??ete pou?i? oce?ov? ty? dlh? asi jeden meter. T?to d??ka v?m umo?n? najspr?vnej?ie umiestni? koles? na dom?ci pr?ves. L?? VAZ-2109 je tie? vhodn? ako os. Dobrou mo?nos?ou by bolo pou?i? cel? zadn? n?pravu vr?tane kolies.

Ako koles? m??ete pou?i? koles? z ak?hoko?vek vybavenia. Jedinou podmienkou je, ?e ich ve?kos? by mala zodpoveda? technike. Napr?klad koles? z kol?sky alebo Zhiguli s? dobrou vo?bou pre pr?ves. Vyu?i? m??ete aj kolieska zo z?hradnej techniky s polomerom 40,6-45,7 cm, dobrou mo?nos?ou by boli kolieska z kolobe?ky Ant.

Ako vyrobi? skl?pa??

Skl?pac? pr?ves pre dieselov? pojazdn? traktor sa stane nepostr?date?n?m pomocn?kom v ka?dej dom?cnosti. Ve?mi pohodlne sa v ?om prepravuje tovar, ktor? sa d? jednoducho vylo?i? v priebehu nieko?k?ch sek?nd. Je celkom ?ahk? urobi? tak?to dizajn vlastn?mi rukami.

Navy?e, dom?ci pr?ves m??e by? e?te lep??, preto?e bude vyroben? v s?lade so v?etk?mi potrebn?mi po?iadavkami.

Najlep?ie je za?a? vyr?ba? pr?ves z tela alebo sk?r z jeho r?mu. Bo?n? dosky je mo?n? zv?ra? z profilov?ch r?r. Cel? r?m je vyroben? z podobn?ch r?rok. Pravos? spojov m??ete skontrolova? pomocou be?n?ho kon?truk?n?ho ?tvorca.

Stoj? za zmienku, ?e pri zv?ran? mus?te najprv mierne „uchopi?“. Ke? bude vidie?, ?e je v?etko spr?vne zmontovan?, bude mo?n? zv?ra? pevnej?ie. Je ve?mi dobr?, ak s? zvary br?sen? pomocou br?sky.

Dvere bato?inov?ho priestoru je najlep?ie urobi? odn?mate?n?, aby bolo vykladanie n?kladu e?te jednoduch?ie. Na jeho upevnenie s? vhodn? be?n? z?vesy dver? a na zatv?ranie - z?padky

Aby bol pr?ves v noci bezpe?n?, m??ete na dvere bato?inov?ho priestoru nalepi? reflexn? n?lepky.

Na prednej doske, ako aj na bo?n?ch dosk?ch je potrebn? zv?ra? mal? k?sky potrubia, ktor? sa stan? stojanmi na dreven? alebo kovov? dosky. Poslednou f?zou je opl??tenie r?mu vybran?m materi?lom (drevo alebo kov).

Potom m??ete vyrobi? oje z profilov?ch r?rok. Musia by? pevne privaren? k nosn?ku. V?sledkom je trojuholn?kov? ?trukt?ra. Posilnite kon?trukciu v rohoch pomocou ?atiek vyroben?ch z kovu, ktor?ch hr?bka bude minim?lne 4 mm. Vpredu pod ?a?n?m zariaden?m mus? by? privaren? plech s hr?bkou v???ou ako 8 mm.

Aby ste vyrobili skl?pa? pr?vesu, mali by ste na nosn?k, ako aj spodn? vzpery, privari? z?vesy dver? vo forme kvapky, ktor? je mo?n? zak?pi? v obchode.

Na upevnenie tela m??ete pou?i? be?n? z?padku dver?. Pripev?uje sa zv?ran?m na rozperu, ktor? sa nach?dza medzi r?rkami, ktor? tvoria oj. M??ete si tie? zak?pi? jednodielnu samosklopn? zostavu.

Z?padka by mala by? vlo?en? do rezu a zv?rania potrubia. To poskytuje siln? spojenie. Otv?ranie prebieha pomocou p?ky, ktor? je mo?n? pripevni? k sedadlu. M??ete ho pripoji? k z?padke pomocou be?n?ho dr?tu.

Zost?va pripevni? koles? s n?pravou. Prax uk?zala, ?e je najlep?ie okam?ite vzia? hotov? axi?lnu ?trukt?ru. V z?vislosti od nosnosti a rozmerov m??ete vyrobi? dvoj- alebo ?tvorkolesov? pr?ves.

Stabilita je d?le?it? pre ka?d? pr?ves, aby ste to dosiahli, m??ete pred predn? nosn?k nain?talova? stupa?ku. Umo?n? telu zosta? v stabilnej polohe aj bez pojazdn?ho traktora.

Ako sa d? vyrobi? dvojn?pravov? pr?ves?

Jednon?pravov? pr?vesy s? be?nej?ie, ale maj? ur?it? nev?hody. Ide najm? o ich ?a?isko. Skuto?ne, v pr?pade, ?e je nastavenie tela nespr?vne, n?klad sa napln?. M??e to tie? vies? k zv??eniu stresu v mieste spojky, ?o ho nakoniec zni??. Tomu sa d? vyhn?? umiestnen?m ?a?iska striktne nad osou.

Tento nedostatok m??ete odstr?ni?, ako aj zv??i? nosnos? pomocou dvojn?pravov?ch pr?vesov. Pozost?vaj? z hlavn?ch blokov a zost?v, rovnako ako modely s jednou n?pravou. Ich jedin?m rozdielom s? ?tyri koles? a dve n?pravy. Okrem toho s? n?pravy vyroben? rovnak?m sp?sobom ako u pr?vesov s jednou n?pravou.

Tento jednon?pravov? mini traktor (jeden z najbe?nej??ch n?zvov pre pojazdn? traktor) je v?estrannej?? ako jeho „pr?buzn?“, kultiv?tor. Rozsah pojazdn?ho traktora v?ak mo?no ?alej roz??ri? jeho vybaven?m pr?vesom. Funk?nos? jednotky sa v tomto pr?pade neobmedzuje len na mechanizovan? spracovanie pr?delu p?dy.

Je mo?n? zorganizova? prepravu n?strojov, p?dy, odpadu at?., To znamen?, ?e ka?d? majite? ?el? potrebe pohybu po mieste a pri?ahlom ?zem?. Je ?ahk? vyrobi? mal? pr?ves pre pojazdn? traktor vlastn?mi rukami, ak budete postupova? pod?a ur?it?ch pokynov a zamera? sa na ?tandardn? v?kresy, rozmery a odpor??ania odborn?kov. Tento ?l?nok v?m povie, ako to urobi? spr?vne a ?o treba zv??i?.

Kon?trukcia pr?vesu je vyvinut? na z?klade ?pravy pojazdn?ho traktora. Tieto mechanizmy s? rozdelen? do tried v z?vislosti od v?konu motora. Ale aj ten najslab?? agreg?t je schopn? unies? a? 400 kg n?kladu. Pre letn? chatu alebo mal? pozemok pre dom?cnos? to zvy?ajne sta??.

V z?sade je mo?n? pr?ves zak?pi?. Ale minim?lne n?klady na najjednoduch?? voz?k so stranami s? 18 400 rub?ov. A nie je pravda, ?e rozmery, dizajnov? vlastnosti produktu uspokoja u??vate?a. Vyrobi? si svojpomocne dom?ci pr?ves je jednoduch? z?le?itos?. A ak sa domnievate, ?e m??ete samostatne vyvin?? jeho individu?lny v?kres pre svoje vlastn? po?iadavky, ??elnos? tak?hoto rie?enia je zrejm?.

Dizajnov? prvky pr?vesu

Niektor? body je potrebn? premyslie? vopred, e?te pred vypracovan?m v?kresu. Ak? ot?zky by ste mali venova? pozornos??

• Sp?soby pripojenia. To plat? pre jednotliv? uzly a pohybliv? prvky (puzdr?, n?pravy a mno?stvo ?al??ch). ?o si vybra? - upevnenie na skrutky, nity alebo zv?ranie, je rozhodnut? vopred.
• ?o vyrobi? parkovacie podpery (nohy) pr?vesu.
• Mo?nos? sedadla - oto?n? alebo stacion?rne. Prv? je pohodlnej??, druh? je jednoduch?ie vyrobi? vlastn?mi rukami.
• ?prava tela. Z h?adiska v?estrannosti prev?dzky pojazdn?ho traktora je v?hodnej?ia sklopn? kon?trukcia, ale jej v?roba je ove?a n?ro?nej?ia. ?no, a tak?to pr?ves bude st?? ove?a viac.
• Druh spojovacej jednotky (pr?ves - pojazdn? ?aha?). M??e by? sklopn?, na puzdr?, lo?isk?. Je tu aj nie?o na zamyslenie.

Bez zoh?adnenia t?chto nuanci? je zbyto?n? za?a? s pr?pravou projektu a zostavovan?m v?kresu. Mali by ste vzia? do ?vahy aj tak? aspekty, ako s? va?e vlastn? schopnosti, dostupnos? potrebn?ch materi?lov (s??iastok) a osobn? sk?senos? s mont??ou nie?oho na vlastn? p?s? (praktick? zru?nosti).

Vlastnosti kon?trukcie pr?vesu k pojazdn?mu traktoru

Aj pri jeho v?robe vlastn?mi rukami si budete musie? vybra? z nieko?k?ch mo?nost?.

Ak v?ak pochop?te, z ktor?ch hlavn?ch ?ast? pozost?va pr?ves, potom nakreslite jeho v?kres, ur?te ve?kos? „ko??ka“ a vyberte potrebn? materi?ly je celkom jednoduch?. ?no, a nie s? potrebn? ?iadne pokyny krok za krokom - samotn? majster si v z?vislosti od podmienok vyber? postupnos? technologick?ch oper?ci? a sp?sob ich implement?cie.

V?etky rozmery, pokia? nie je uveden? inak, s? v mm.

R?m a karos?ria pr?vesu

V skuto?nosti je to z?klad, nosn? ?as? celej kon?trukcie. Preto je pre r?m pr?vesu vhodn? iba kov. Pou?itie dreven?ch pr?rezov na zostavenie r?mu podom?cky vyroben?ho voz?ka (?o niekedy praktizuj? „dom?ci“ remeseln?ci s mal?mi sk?senos?ami) je nevhodn? z viacer?ch d?vodov.

Po prv?, ka?d? strom obsahuje ur?it? percento vlhkosti. Preto sa ned? vyhn?? zmr??ovaniu materi?lu, kr?teniu a podobne. V d?sledku toho bude pr?ves viac opraven? ako pou??van?.

Po druh?, drevo m? ve?a "prisahan?ch" priate?ov - ultrafialov?, vlhk?, drevokazn? hmyz. Tak?to pr?ves za pojazdn? traktor dlho nevydr??.

Po tretie, nedostato?n? pevnos? stromu v ohybe obmedzuje kapacitu voz?ka z h?adiska nosnosti.

Preto je v tomto pr?pade ?etrenie na materi?loch viac ako nevhodn?. Najjednoduch??m sp?sobom je namontova? r?m z profilovan?ch r?rok. Z h?adiska ?ahkej mont??e pr?vesu je ?iaduce pou?i? polotovary s obd??nikov?m alebo ?tvorcov?m prierezom. S? tuh?ie a menej n?chyln? na deform?ciu pri nadmernom za?a?en? pr?vesu. Navy?e v???ina pripojen? (ak nie v?etky) m??e by? vykonan? bez zv?racieho stroja, na skrutk?ch; v?razne sa zjednodu?? aj proces opl??tenia r?mu pr?vesu vybran?m materi?lom, ?i u? je to plech, vlnit? lepenka alebo dosky.

Oj sa d? ?ahko vyrobi? z rovnak?ch r?rok, kan?lov. Pre jednoduch? pou?itie m??e by? zlo?en?. Napr?klad zo segmentov 2 r?r (kan?lov) r?znych priemerov (??sla). Vlastne samotn? fant?zia v?m presne povie, ako v?etko vyrobi?.

Pre mal? pr?ves k pojazdn?mu traktoru posta?uj? tieto parametre: 50 (60) x 30 pre r?m a 25 x 25 pre reg?ly. Volite?ne - mal? profilov? kan?l (napr?klad ?. 5). Ako obklad na boky je vhodn? doska za 15 alebo plech (dural) za 1,5. Pre dno by sa mal kov odobera? hrub??, najmenej 2, inak sa ned? vyhn?? jeho priehybom. Aby pr?ves z?skal pevnos?, po zlo?en? cel?ho r?mu je potrebn? urobi? horn? oblo?enie stojanov. Vhodn? na tieto ??ely. V z?vislosti od ve?kosti voz?ka - 15 alebo 25.

P?r kolies

Ak chcete namontova? n?pravu, budete musie? nain?talova? ?peci?lne podpery v spodnej ?asti r?mu. S? k nemu privaren? (vo forme ?atiek), tak?e v tomto pr?pade je skrutkov? spojenie neprijate?n?. Fotografia vysvet?uje, ako sa d? v?etko zariadi? (mo?nos?).

Os sa odober? bu? hotov?, z pou?it?ho vybavenia, alebo sa pou??va kovov? ty?. Minim?lny priemer je 30. Rozmery v?etk?ch prvkov sa vyberaj? na z?klade toho, ak?mi kolesami bude pr?ves vybaven?. Pre pojazdn? traktor pre dom?cich majstrov s? vhodn? aj Zhigulevskies (?asto je pou?it? zadn? nosn?k z „deviatky“) a z jednoduch?ho z?hradn?ho voz?ka. Mimochodom, m??e by? pou?it? ako z?klad pre dizajn pr?vesu. Potrebn? je len mal? rev?zia sch?my.

?a?n? zariadenie

Pri v?voji jeho dizajnu je potrebn? vzia? do ?vahy vlastnosti tejto jednotky pojazdn?ho traktora. Modely od r?znych v?robcov maj? svoje vlastn? rozdiely. Tu je nieko?ko prijate?n?ch mo?nost? pre dom?cich majstrov.

Ke??e pohyblivos? spojenia zabezpe?uj? lo?isk?, musia by? chr?nen? pred vniknut?m cudz?ch frakci?. Preto by ste mali zv??i?, ako spr?vne vykon?va? pra?n?ky.

Podrobnej?? n?vod zru?n? v z?sade nepotrebuje. Po pochopen? podstaty je ?ahk? vytvori? si vlastn? verziu pr?vesu pre pojazdn? traktor, vyvin?? jeho kresbu a zostavi? voz?k vlastn?mi rukami.

Po zak?pen? pojazdn?ho traktora a skontrolovan? jeho pracovn?ch schopnost? chce majite? tento u?ito?n? stroj doplni? o n?kladn? pr?ves.

Po prijat? ?al?ej n?pravy kolesa sa telo a sedadlo pojazdn?ho traktora premenia na univerz?lneho asistenta, ktor? sa d? ?spe?ne pou??va? po cel? rok.

Pojazdn? traktor s pr?vesom ?spe?ne nahrad? nielen minitraktor, ale aj n?kladn? auto. A ak m? pr?ves vykl?pacie zariadenie, nemus?te m?va? lopatou, vyklada? piesok alebo ?trk, ?iernu zem alebo hnoj.

Tov?rensk? pr?ves za pojazdn? traktor m??e ma? nosnos? od 300 kg do jednej tony a r?zne ve?kosti karos?rie. V?etko z?vis? od technick?ch charakterist?k pojazdn?ho traktora, tak?e v?robcovia pr?vesov prisp?sobuj? svoje v?robky ?ahk?m, stredn?m a ?a?k?m ru?n?m traktorom (pojazdn? traktory).

Dnes sa preto pre nich pon?ka mno?stvo druhov n?kladn?ch adapt?rov. Rozsah ve?kost? karos?ri? tak?chto pr?vesov je reprezentovan? nasleduj?cimi mo?nos?ami.

Pre ?ahk? pojazdn? traktory sa zvy?ajne pou??vaj? pr?vesy s telom 1 ?irok?m a 0,85-1,15 metra dlh?m. Nosnos? tak?chto adapt?rov nepresahuje 300 kg. N?klady na ?ahk? voz?ky sa pohybuj? v rozmedz? 12 - 15 000 rub?ov.

Pre podvozky ur?en? na pr?cu so stredne v?konn?mi pojazdn?mi traktormi (4,8-8 k) je ve?kos? korby 1,0x1,5 m alebo 1,1x1,4 m s nosnos?ou 300 a? 500 kg. N?klady na n?kladn? adapt?ry tejto triedy z?visia od konfigur?cie a v?robcu a m??u sa pohybova? od 19 do 40 tis?c rub?ov.

Pre ?a?k? stroje s v?konom nad 10 hp. pou??vaj? jednon?pravov? alebo dvojn?pravov? pr?vesn? voz?ky s korbou ??rky 1,2 a d??kou 2 a? 3 m. S? schopn? prepravova? tovar s hmotnos?ou od 500 kg do 1 tony. Cena tak?chto adapt?rov je v rozmedz? od 42 do 60 tis?c rub?ov.

V??ka bokov ?tandardn?ch pr?vesn?ch voz?kov je od 30 do 35 centimetrov. Pre ?a?k? n?kladn? vozidl? sa pou??vaj? r?mov? bo?nice vysok? 50-60 cm.

Pr?vesy s nosnos?ou viac ako 350 kilogramov s? vybaven? mechanickou brzdou. Vy?aduj? to bezpe?nostn? predpisy. Pri jazde dolu strm?m svahom neuhas?te zotrva?nos? nalo?en?ho pr?vesu jednou pojazdnou brzdou traktora. Preto pri v?bere pr?vesu pre ?a?k? ru?n? traktor nezabudnite venova? pozornos? pr?tomnosti tejto mo?nosti.

?tandardn? skl?pa? pre ?ahk? a stredn? pojazdn? traktory nem? zdv?hac? hydraulick? valec. Telo v ?om je in?talovan? tak, ?e ?a?isko n?kladu je na osi ot??ania. Tak?to centr?lne vyv??enie v?razne u?ah?uje proces manu?lneho vykl?pania.

Pre zv??enie pohodlia nakladania a vykladania maj? niektor? modely pr?vesov okrem zadnej ?asti aj dve bo?n? otv?racie odn?mate?n? bo?nice.

Karos?rie pr?vesov sa naj?astej?ie vyr?baj? z lakovan?ho pozinkovan?ho plechu, lakovan?ho ?ierneho oce?ov?ho plechu alebo n?razuvzdorn?ho plastu. Prv? mo?nos? je najkvalitnej?ia a najodolnej?ia, aj ke? najdrah?ia.

Nez?visl? v?roba pr?vesu za pojazdn? traktor

Kon?trukciu n?kladn?ho adapt?ra na pojazdn? traktor nemo?no nazva? archaick?m. Pomocou elektrick?ho zv?rania, br?sky a v?ta?ky m??e takmer ka?d? majite? ru?n?ho traktora vyrobi? pr?ves za pojazdn? traktor vlastn?mi rukami.

Hlavn?mi kon?truk?n?mi prvkami, na v?robu ktor?ch je potrebn? v?kres alebo podrobn? sch?ma, s? r?m, nosi? a karos?ria.

1 - dr?iak na mont?? pojazdn?ho traktora; 2 - oto?n? konzola, 3 - nosi?; 4 - opierka n?h; 5 - sedadlo (doska 20mm); 6 – r?m pr?vesu; 7 - doska korpusu od dosky 25 mm; 8 - nosn? nosn?k r?mu (ty? 50 x 50 mm); 9 - upev?ovacia skrutka z?vesu M8; 10 - zostava zadn?ho z?vesu; 11 - koleso

Pri ?t?diu pr?vesn?ho zariadenia pre pojazdn? traktor zn?zornen?ho na obr?zku si v?imnete, ?e nosi? bol poh??an? cez oto?n? zostavu a konzola je pripojen? k modulu pr?vesu pojazdn?ho traktora. Druh? koniec nosi?a je vlo?en? do centr?lnej trubky r?mu.

Dizajn potrubia v potrub? tvor? ak?si dlh? p?nt. Umo??uje koles?m pr?vesu meni? svoju polohu bez oh?adu na koles? pojazdn?ho traktora pri prekon?van? j?m a nerovnost?. Toto rie?enie zabra?uje deform?cii kon?trukcie pr?vesu.

1 - rota?n? uzol; 2 - "?a?n? ty?" (okr?hle potrubie 60 mm); 3 – r?m opierky n?h (roh 25 mm); 4 - v?stuhy

K?bov? z?ves pojazdn?ho traktora s pr?vesom je vyroben? pomocou konzoly - oce?ovej n?pravy. Stoj? v bloku oto?n?ho un??a?a na lo?isk?ch. K hornej ?asti konzoly je privaren? pr?ruba, pomocou ktorej je pripevnen? k z?vesu pojazdn?ho traktora.

Na spevnenie spoja medzi ojom a oto?n?m telom pou?ite 4 v?stuhy vyroben? z oce?ov?ho p?su s hr?bkou 4 mm.

Pri v?robe dom?ceho pr?vesu pre pojazdn? traktor je jeho r?m zv?ran? pomocou nieko?k?ch druhov valcovan?ho kovu: rohov?, obd??nikov? a okr?hle r?ry. Nosn? r?m mus? by? pevn? a tuh?, aby pri pohybe s pln?m za?a?en?m nedo?lo k deform?cii jeho kon?truk?n?ch prvkov.

1 - vzpera (roh 20 x 20); 2 - r?m sedadla (roh 20 x 20); 3 — sedlovky (roh 40x40); 4,5 - predn? vzpery (r?rka 40 x 20); 6 — potrubie r?mu karos?rie (roh 40x40); 7, 8 - stojany osi kolesa (roh 32 x 32); 9.10 - zadn? vzpery (r?rka 40x20); 11 - v?stu?n? prie?nik (roh 40x40), 12 - stredov? r?rka 58x4; 13 - os (bar 30 mm), 14 - ?atka (list 4 mm).

Na upevnenie nosnej r?ry v centr?lnej r?re r?mu sa cez ne vyv?ta otvor a vlo?? sa skrutka s poistnou maticou a kol?kom. Z?rove? mus? by? v centr?lnom potrub? vyrezan? dlh? „okno“.

V ?om sa upev?ovacia skrutka prech?dzaj?ca nosnou r?rou bude m?c? pohybova? okolo osi pr?vesu bez pohybu v pozd??nom smere. Toto je posledn? oper?cia potrebn? pre spo?ahliv? prev?dzku z?vesu potrubia v potrub?, ktor? sme op?sali vy??ie.

Na v?robu osi kolesa je potrebn? vzia? ty? vyroben? z vysoko kvalitnej ocele s priemerom 30 mm. S centr?lnou r?rou r?mu, p?skovan?m plo?iny z rohu a vzperami je spojen? elektrick?m zv?ran?m.

Pevn? korpus m??e by? vyroben? z 25 mm dosiek alebo jeho boky m??u by? vyroben? z 1,5 mm hrub?ho oce?ov?ho plechu privaren?m na zvisl? reg?ly z rohu 40 x 40 mm. Ak je potrebn? otvori? bo?n? strany, je potrebn? k r?mu privari? nieko?ko slu?iek, ku ktor?m bude pripevnen? bo?n? r?m. Do rohov r?mu musia by? privaren? skrutky, ktor? zafixuj? boky v prepravnej polohe.

V spr?vne vyv??enom pr?vese za pojazdn? traktor je ?a?isko n?kladu umiestnen? bli??ie k prednej strane a nepresahuje os ot??ania kolies. T?to po?iadavka sa mus? vzia? do ?vahy pri zostavovan? v?kresu dom?cej kon?trukcie.

Ako koles? pre pr?ves m??ete pou?i? osobn? aut? tak, ?e si ich k?pite komplet s n?bojmi. Pred mont??ou kolies na n?pravu je potrebn? d?kladne opracova? jej sedl? pod vn?torn?m priemerom lo??sk n?boja kolesa a opatri? ju poistnou maticou s poistnou z?vla?kou.

U?ito?n? video