32 RUR

20 j?zd - 747 c 40 j?zd - 1494 c 60 j?zd - 1765 c

60 c

ZDARMA transfer z MCC do metra
a sp?? - do 90 min?t Pre transplant?ciu ZDARMA, ktor? potrebujete ulo?te si l?stok a znova prilo?i?
ho na turniket. Bez toho, aby som znova zaplatil za cestu, m??ete tie? urobi? trojit? transplant?ciu:
metro - MCC – metro

Vytvoren?m unik?tneho dopravn?ho syst?mu Moskva za?lenila MCC do existuj?cej dopravnej siete mesta a hlavne do syst?mu moskovsk?ho metra. MCC sa stalo povrchov?m okruhom metra hlavn?ho mesta.
Za l?stok m??ete zaplati? v pokladni na ktorejko?vek stanici MCC bankovou kartou.
V bud?cnosti sa pl?nuje zavedenie modern?ch technol?gi? platenia cestovn?ho: NFC (platba za cestovanie mobiln?m telef?nom), Pay Pass / Pay Wave (bezkontaktn? platba bankovou kartou).

"Bez zvuku kolies"

R?chle „lastovi?ky“ dosahuj? r?chlos? a? 160 km/h, no z?rove? nesp?sobuj? ob?anom „hlu?n? nepr?jemnosti“.

V?etky elektrifikovan? ko?ajov? vozidl? s? v?razne tich?ie ako dieselov? lokomot?vy a sp??aj? modern? environment?lne po?iadavky.

Ochrann? clony ochr?nia ob?anov pred zbyto?n?m hlukom
a vytvorenie takzvanej „zamatovej cesty“ - bez zvuku kolies.

T?to technol?gia spo??va v ukladan? ?elezni?n?ch trat? ?peci?lnou technol?giou v samostatn?ch 800 metrov?ch ?sekoch.

Pre?o sa mestsk? vlak stane ob??ben?m sp?sobom dopravy medzi Moskov?anmi?

Cesta po MCC bude mnohon?sobne pohodlnej?ia ako v metre. Na ?elezni?nom okruhu sa prem?va 110 „lastovi?iek“, ka?d? je ur?en? pre 1200 ?ud?.

Mestsk? elektrick? vlaky novej gener?cie s? vybaven?

Zabezpe?enie v MKC

?elezni?n? doprava tradi?ne zost?va jednou z najnebezpe?nej??ch na svete. K n?dzov?m situ?ci?m v?ak nedoch?dza pri vlakoch, ale pri nepozorn?ch cestuj?cich, ktor? vstupuj? na ko?ajnice na zak?zan?ch miestach.
Po celom obvode MKC je osaden? oplotenie, ktor? zabr?ni neopr?vnen?mu vstupu na ?elezni?n? tra?.

Celkov? d??ka plotu bola 108 km

S??as?ou oplotenia (16 km) s? protihlukov? steny, ktor? boli osaden? v hraniciach bytov?ch domov.

Vo?n? vstup
– NEZNAMEN? nekontrolovan?

Na Moskovskom centr?lnom okruhu s? implementovan? v?etky dopravn? bezpe?nostn? opatrenia uplat?ovan? v metre a ?eleznici. Bude sa tu napr?klad vykon?va? aj profil?cia.

Profilovanie

T?to met?da hodnot? a predpoved? ?udsk? spr?vanie na z?klade anal?zy charakterist?k vzh?adu, neverb?lneho a verb?lneho spr?vania.
Ch?ba? nebude ani tradi?n? h?adanie ako v metre. Zv??en? ochranu cestuj?cich zabezpe?? modern? turniketov? syst?m, detektorov? r?my a kamerov? syst?m, ako aj vytvorenie samostatnej policajnej jednotky.

Dopravn? uzly

Prestup z jedn?ho druhu dopravy na druh? bude mo?n? v priebehu nieko?k?ch min?t pomocou dopravn?ch uzlov (TPU). Pozost?vaj? z termin?lov s poklad?ami a turniketmi, ako aj zo syst?mu kryt?ch pe??ch gal?ri? – nadzemn?ch a podzemn?ch chodieb, ktor? chr?nia cestuj?cich pred nepriazniv?m po?as?m.

• 31

  stanica MCC

• 17

  prestupy na 11 liniek metra

• 10

  prestupy na 9 radi?lnych ?elezni?n?ch smerov

V?etky stanice poskytuj? prestup na mestsk? hromadn? dopravu

autobusy, elektri?ky, trolejbusy a autolinky

Cestuj?ci ani nemusia ?s? von, a preto sa tento typ prestupu naz?va „princ?p“ such? nohy».

Teraz pozemn? mestsk? doprava priv?dza ob?anov priamo na okru?n? stanice

Dopravn? uzly sa v bud?cnosti stan? multifunk?n?mi: bud? zah??a? kancel?rie, n?kupn? centr?, obchody a kaviarne. Investori vlo?ia peniaze do v?stavby obchodnej ?asti, mesto z prostriedkov z rozpo?tu Moskvy buduje len technologick? ?as? uzla, ktor? pln? dopravn? funkciu. Tento koncept vych?dza v ?strety z?ujmom investorov, pre ktor?ch je d?le?it? n?vratnos? invest?ci? do v?stavby, a potreb?m ob?anov, ktor? si bud? m?c? n?js? pr?cu alebo potrebn? slu?by v bl?zkosti bydliska.

Niektor? dia?kov? vlaky bud? m?c? v bud?cnosti vyst?pi? cestuj?cich pred pr?chodom do stanice. Pou??van?m MCC bud? m?c? ?udia u?etri? ?as a vlakov? stanice v centre Moskvy bud? vo?nej?ie.

Parkovanie a jazdy

K n?rastu cestuj?cich na MCC d?jde aj v d?sledku ?asti motoristov, ktor? si zvolia „bezprem?vkov?“ pohyb po meste ?elezni?nou dopravou. To odbremen? ?as? z??a?e z preplnen?ch mestsk?ch dia?nic.

Svoje auto budete m?c? zaparkova? na parkovisk?ch o 17 stan?c Moskovsk? centr?lny kruh. S? pripraven? prija? 2 tis?c ?ut.

Tieto parkovisk? bud? fungova? v rovnakom re?ime ako z?chytn? parkovisk? pri staniciach metra, ktor?ch je 31 (kapacita - 6,6 tis?c ?ut). Najv???? z nich, pre 1,48 tis?c ?ut, sa nach?dza pri stanici metra Annino.

Moskovsk? centr?lny kruh vd?chne ?ivot opusten?m oblastiam naokolo

Okresn? ?eleznica sl??ila 90 rokov na rozvoz tovaru.

Po?as ZSSR mu potrebn? z??a? zabezpe?ovali obecn? a priemyseln? podniky rozmiestnen? v okol?. Postupne v?ak v?roba upadala a tieto miesta sa v s??asnosti v najlep?om pr?pade pou??vaj? na sklady a ?astej?ie s? jednoducho ne?inn?.

MKC je unik?tny projekt nielen z poh?adu rozvoja dopravnej infra?trukt?ry, ale aj z poh?adu tvorby nov?ch pracovn?ch miest.

Po zaveden? nov?ch nehnute?nost? v oblasti stan?c MCC sa vytvor? pribli?ne 40 tis?c pracovn?ch miest.

Investori u? vyjadrili pripravenos? investova? do rozvoja oblast? okolo 11 stan?c MCC. Medzi nimi:

"Botanick? z?hrada"

"Vladykino"

"jaroslavskaja"

"Otvoren? dia?nica"

"Novochochlovskaja"

"ZIL"

"Var?avsk? dia?nica"

"Obchodn? centrum"

"Shelepikha"

"Novopeschanaya"

"Nikolajevskaja"

Pril?kanie s?kromn?ch invest?ci? umo?n? Moskve u?etri? rozpo?tov? prostriedky a nasmerova? ich na rozvoj soci?lnej a dopravnej infra?trukt?ry v in?ch ?astiach mesta.

B?val? priemyseln? z?ny sa zmenia na nov? mestsk? oblasti

Okolo prstenca mo?no pod?a v?po?tov In?tit?tu v?eobecn?ho pl?novania postavi?:

750 tis?c metrov ?tvorcov?ch. m komer?n?ch nehnute?nost?.
Z nich 300 tis?c „?tvorcov“- hotely,
250 tis?c - obchodn? platformy,
200 tis?c - nov? kancel?rie a technologick? parky.

Moskva m? pr?vo o?ak?va?, ?e developeri bud? ma? z?ujem investova? do v?stavby nehnute?nost?, preto?e po spusten? MCC sa n?klady na pozemky okolo neho v?razne zv??ia. B?val? priemyseln? z?ny okolo MKC ch?trali: tieto ?zemia si vy?adovali integrovan? pr?stup. A da? do poriadku pozemky okolo ?elezni?n?ho okruhu najv???? projekt na zlep?enie mesta v roku 2016. Do zlep?ovania MKC sa v lete 2016 denne zapojilo 25,9 tis?c ?ud?. Pr?ca z?rove? nebola zameran? len na zlep?enie vzh?adu stan?c, ?lohou bolo aj vytvorenie pohodln?ho pe?ieho prepojenia MCC so zast?vkami pozemnej mestskej dopravy.

• Na MCC bolo vysaden?ch 2 800 stromov.
• Obnoven? fas?dy 111 56 historick?ch budov. Bl?zko 11 stan?c vytvoria sa z?ny poh?adu.

  Historick? stanica Kanatchikovo na MCC sa cestuj?cim neotvor?, ale stane sa zauj?mav?m v?letn?m miestom.

  Zachovali sa aj dva obytn? domy, vr?tnica, centraliza?n? b?dka a sklad. Stanica Kanatchikovo zdobila Moskovsk? centr?lny kruh a je cenn? pre ka?d?ho, kto sa zauj?ma o hist?riu moskovsk?ch ?elezn?c a mestskej architekt?ry.

  Toto rozhodnutie je sp?soben? n?zkou osobnou dopravou v tejto oblasti. "Kanatchikovo" sa nach?dza medzi zast?vkami "Krymskaya" a "Ploshchad Gagarina" paralelne s Kanatchikovsky Proezd. Dvojposchodov? stani?n? budova zo za?iatku 20. storo?ia je kult?rnym dedi?stvom.

  1903 1908 50 verst

  Moskovsk? centr?lny kruh v celom rozsahu
  integrovan? do syst?mu moskovsk?ho metra.

Sergej Witte

Hist?ria vzniku MKC

V roku 2018 osl?vi Moskovsk? centr?lny kruh jedine?n? v?ro?ie: cis?r Nicholas II sa na jese? roku 1897 rozhodol postavi? v Moskve kruhov? ?eleznicu.

Inici?torom projektu bol ve?k? nad?enec ?elezni?nej dopravy, minister financi? Ruskej r??e Sergej Witte. Kruhov? ?eleznica mala ve?k? n?rodn? v?znam, preto boli do projektu zapojen? najlep?? rusk? in?inieri a architekti.

Poslanie MCC sa 110 rokov nezmenilo: ?etri? ?as cestuj?cich.

Zapnut? 50 bola postaven? verst (54 km).
14 stan?c

2
zastavovacie body

30
nadjazdy

72 mostov
(z toho 4 s? priechodn?
rieka Moskva)

Po okrese prem?valo denne 35 p?rov vlakov. Osobn? doprava na MCC netrvala dlho; Viac ako storo?ie sl??il ?elezni?n? okruh len na prepravu tovaru a sl??il priemyseln?m oblastiam v jeho okol?.

My?lienka obnovenia osobnej dopravy nikdy neopustila moskovsk?ch mestsk?ch pl?nova?ov, ale pr?ce sa za?ali a? v roku 2012.
Bolo potrebn? kompletne zmodernizova? infra?trukt?ru: elektrifikova? cestu, prelo?i? ko?ajnice a hlavne zrekon?truova? osem nadjazdov na kri?ovatke s dia?nicami, aby sa zv??ili do v??ky, ktor? umo?n? prejazd nov?ch vlakov.

Prv? cestuj?ci cestovali po okrese 10. septembra 2016. V predve?er tejto udalosti dostala cesta nov? n?zov - Moskovsk? centr?lny kruh (MCC).

Chcem vedie? viac
o v?stavbe v Moskve

Oto?te telef?n

TASS-DOSSIER /Valerij Kornejev/. 10. septembra sa v Moskve otv?ra osobn? doprava na Moskovskom centr?lnom okruhu (MCC), vn?tromestskom okruhu osobn?ch elektrick?ch vlakov, ktor? vyu??va infra?trukt?ru Mal?ho okruhu Moskovskej ?eleznice (MK MZD).

Linka je integrovan? s moskovsk?m metrom (v syst?me metra m? pridelen? ??slo 14) a radi?lnymi ?elezni?n?mi tra?ami.

Stanice a prestupy

Celkov? d??ka moskovsk?ho centr?lneho okruhu je 54 km. Celkovo bolo na MCC vybudovan?ch 31 n?stup??? pre cestuj?cich. O?ak?va sa, ?e 26 n?stup??? sa pre osobn? dopravu otvor? 10. septembra 2016, zvy?n?ch 5 do konca roka 2016.

Prestupy na linky moskovsk?ho metra s? pl?novan? zo 17 stan?c. P?? presunov na stanice metra od sam?ho za?iatku sa uskuto?n? „v teplom okruhu“ (bez toho, aby ste vy?li von): do „Kutuzovskaja“, „Delovoy Tsentr“, „Vladykino“, Cherkizovskaya a „Leninsky Prospekt“. po otvoren? stanice "Shelepikha" tretieho prestupov?ho okruhu bud? vybudovan? dopravn? uzly, ktor? bud? zabezpe?ova? prechody "v teplom okruhu" do stan?c metra "Partizanskaya", "Botanick? z?hrada", "Rokossovsk? bulv?r", ako aj stanice vo v?stavbe "Nizhegorodskaya" a "Okruzhnaya" ".

Na in?ch staniciach budete musie? ?s? von na prestup: napr?klad prestup zo stanice Baltiyskaya MCC na stanicu metra Voykovskaya bude trva? asi 12 min?t.

V roku 2016 bude fungova? p?? prestupov na elektrick? vlaky v piatich smeroch – Kazansky, Leningradsky, Belorussky, Jaroslavskij a Smolensky. ?al?ie ?tyri prestupy - smery Paveletskoye, Rizhskoye, Kursk, Gorky - sa otvoria v nasleduj?cich rokoch po premiestnen? existuj?cich n?stup???. Jedin? smer pr?mestsk?ch vlakov, ktor?m nie s? zabezpe?en? prestupy, je Kyjev.

Zo stan?c MCC bud? organizovan? aj prestupy na 273 tr?s pozemnej verejnej dopravy.

Cestovn?

Po?as prv?ho mesiaca prev?dzky MCC (do 10. okt?bra 2016) bude cestovanie po okruhu pre cestuj?cich bezplatn?.

V bud?cnosti sa bude cestova? pomocou cestovn?ch l?stkov a dopravn?ch kariet („Unified“, „90 min?t“, „Trojka“) v s?lade s tarifami metra pri zachovan? v?etk?ch existuj?cich soci?lnych v?hod.

Z?rove? s l?stkom na jednu cestu bude mo?n? vykona? trojit? prestup: metro - MCC - metro.

Prev?dzkov? hodiny, intervaly

Otv?racie hodiny - od 05:30 do 01:00 - sa zhoduj? s harmonogramom metra hlavn?ho mesta.

6 min?t - intervaly po?as dopravn?ch ?pi?iek, 11-15 min?t - inokedy. S rast?cim dopytom po linke sa intervaly m??u zni?ova?.

Okru?n? jazda okolo cel?ho okruhu bude trva? 75-85 min?t.

Ko?ajov? vozidl?

Ka?d? de? bude na MCC prem?va? 30 p??voz?ov?ch vlakov ES2G Lastochka (Siemens Desiro RUS), vyroben?ch v Uralskom ?elezni?nom stroj?rstve. V z?lohe bud? e?te tri vlaky. ?dr?bu vlakov bude vykon?va? Siemens (pod?a dohody uzavretej na medzin?rodnom ekonomickom f?re v Petrohrade v roku 2015) v depe Podmoskovnoye, ktor? sa nach?dza v moskovsk?ch obvodoch Sokol a Letisko.

Do ka?d?ho vlaku sa zmest? 1 200 cestuj?cich; Vlaky s? vybaven? klimatiz?ciou, toaletami, z?suvkami na 220 V a Wi-Fi. Dvere sa na po?iadanie cestuj?cich otv?raj? tla?idlami.

Maxim?lna kon?truk?n? r?chlos? Lastochky je 160 km/h. Na MCC v?ak pre ?ast? zast?vky bud? m?c? vlaky dosiahnu? r?chlos? len 80 km/h. Priemern? r?chlos? na trase bude pribli?ne 40 km/h.

Celkovo bude na MCC jazdi? a? 134 p?rov vlakov denne.

N?klady na projekt

Rozpo?et na v?stavbu MCC je 130,3 miliardy rub?ov. Celkovo bolo z feder?lneho rozpo?tu vy?lenen?ch 74,8 miliardy rub?ov, invest?cie od moskovskej vl?dy dosiahli 15,5 miliardy rub?ov. ?al??ch asi 40 mili?rd rub?ov. s?kromn? investori bud? investova? do v?stavby dopravn?ch uzlov.

N?kladn? doprava

N?kladn? doprava na trati bude pokra?ova? v zn??enej intenzite len v noci. V s??asnosti na okruhu funguje 12 n?kladn?ch stan?c.

ciele MKC

Hlavn?m cie?om projektu je od?ah?enie ?elezni?n?ch stan?c, centr?lnych ?ast? liniek metra a vytvorenie nov?ch kr?tkych tr?s. Moskovsk? in?tit?t v?eobecn?ho pl?nu o?ak?va, ?e zaveden?m MCC sa zn??i osobn? doprava na linke metra Sokolni?eskaja o 20 %, na kruhovej linke o 15 %, na Lyublinskej o 14 %, na Filevskej o 12 %, na Tagansko-Krasnopresnenskej o 15 %. 18% a Serpukhovsko-Timiryazevskaya - o 5%.

Za?a?enie na stanici Kazansky sa zn??i o 30%, v Kurskom - o 40%, v Jaroslavskom - o 20%, v Rizhskom - o 30%, v Leningradskom - o 20%.

Pl?nuje sa, ?e do septembra 2017 moskovsk? centr?lny okruh preprav? 75 mili?nov cestuj?cich, z ktor?ch 34,5 mili?na vyu?ije cestu na presun z metra, 20,2 mili?na z elektrick?ch vlakov, 12,7 mili?na z pozemnej mestskej dopravy a 7,5 mili?na bude by? obyvate?mi mesta b?vaj?cimi v bl?zkosti MKC.

Do roku 2025 m? MCC prepravi? 300 mili?nov cestuj?cich ro?ne a samotn? tra? vytvor? a? 40-tis?c nov?ch pracovn?ch miest po rozvoji oblast? najbli??ie k staniciam.

Sekcia MCC na ofici?lnej webovej str?nke moskovsk?ho metra -

(dnes je v prev?dzke 24 stan?c MCC) - nov? moskovsk? doprava navrhnut? tak, aby bol pohyb v Moskve e?te pohodlnej??. Prv? etapa bola otvoren? 10. septembra. V s??asnosti je 24 z 31 stan?c otvoren?ch pre cestuj?cich. P?? stan?c m? kryt? priechod do metra, ?es? m? priechod do metra cez ulicu. Do konca okt?bra pribudne ?al??ch 6 stan?c.
24 otvoren?ch stan?c MCC - pozri zoznam ni??ie...

Zoznam prev?dzkovan?ch stan?c MCC:

• Okres (severov?chodn? spr?vny obvod a severn? spr?vny obvod). Presun na ?elezni?n? stanicu s rovnak?m n?zvom (Savelovskoe smer Moskovskej ?eleznice) av bud?cnosti - na nov? stanicu metra Okruzhnaya. K dispoz?cii je aj prestup na mestsk? pozemn? dopravu - autobus.

• Baltsk? more (SAO). Poskytuje transfer na stanicu metra Vojkovskaja alebo mestsk? pozemn? dopravu. Stanica Baltiyskaya je prepojen? nadjazdom s n?kupn?m centrom Metropolis a na druhej strane, ne?aleko, takmer hne? ved?a, je park Pokrovskoye-Streshnevo.

• Streshnevo (Severn? spr?vny okruh a Severoz?padn? spr?vny okruh). Prestup na elektri?ku, trolejbus, autobus. Pod?a pl?nu prelo?ka na ?elezni?n? tra? smer Riga (nov? zast?vka). P. S: mimochodom, m?me t?mu o .

• Shelepikha (TsAO). Poskytuje transfer na ?elezni?n? n?stupi?te Testovskaja.

• Obchodn? centrum (juhoz?padn? ?as? Centr?lneho spr?vneho obvodu). Ve?k? stanica na MCC. Transfer na stanicu metra Mezhdunarodnaya. Nach?dza sa v pe?ej vzdialenosti od ?elezni?nej stanice Testovskaya. Pod?a pl?nu - parkovanie a podzemn? chodba do Moskvy.

• Kutuzovskaja (JSC), ved?a Kutuzovsk?ho prospektu. Je mo?n? prest?pi? na stanicu metra Kutuzovskaja a na pozemn? dopravu: trolejbus a autobus.

• Lu?niki (TsAO). Stanica s „pobre?n?mi“ n?stupi??ami a vestibulom. Poskytuje transfer na stanicu metra Sportivnaya alebo na mestsk? autobus. Pod?a pl?nov bude v tomto obdob? naj?iadanej?ia stanica Sportivnaya MCC.

• Gagarinovo n?mestie (JSC). Prepojen? so stanicou metra Leninsky Prospekt (cez podzemn? chodbu). Prestup na autobusy, trolejbusy a elektri?ky. Toto je jedin? stanica MCC, ktor? je v podzem?.

• Krymsk? (Ju?n? administrat?vna oblas? a Juhoz?padn? administrat?vna oblas?). Transfer na ?elezni?n? stanicu Sevastopolskaja a MHD - autobus.

• Horn? kotly (Ju?n? administrat?vna oblas?). Nach?dza sa medzi stanicami metra Nagatinskaya a Tulskaya. Spojenie s mestsk?mi autobusmi, trolejbusmi a elektri?kami. A tie? cez nov? n?stupi?te so smerovou ?eleznicou Paveletsky.

• ZIL (severn? ?as? ju?n?ho spr?vneho obvodu). Pr?stup do ?adov?ho pal?ca je z vn?tornej strany MCC a pozemn? verejn? doprava je z vonkaj?ej strany MCC.

• Avtozavodskaya (Ju?n? administrat?vna oblas?). Tu m??ete prest?pi? na stanicu metra Avtozavodskaya (pozd?? ulice) a na pozemn? dopravu (autobus, trolejbus).

• Belokamennaja (VAO). Nach?dza sa na ?zem? n?rodn?ho parku Losiny Ostrov. Prestup na pozemn? dopravu - autobus. A autobusom na najbli??iu stanicu metra - "Rokossovsk? bulv?r".

• Botanick? z?hrada (SVAD). S rovnomennou stanicou metra je spojen? podzemn?m priechodom pre chodcov. M??ete prest?pi? na pozemn? dopravu - autobus.

• Rokossovsk? bulv?r (VAO). Je tu prestup na rovnomenn? stanicu metra (linka Sokolnicheskaya) a prestup na autobus alebo elektri?ku.

• Likhobory (NK?). Napojen? na ?eleznicu, na platformu NATI (smer Leningrad). M??ete ?s? autobusom.

• Lokomot?va (VAO). Transfer (teplo) na stanicu metra Cherkizovskaya (kryt? pas??). Je mo?n? prestup na trolejbus alebo autobus.

• Ni?n? Novgorod (Juhov?chodn? spr?vny obvod). Spojenie so ?elezni?nou stanicou Karacharovo (zo stanice Kursk) a mestsk?m autobusom. V roku 2018 bude k dispoz?cii prechod na stanicu metra Nizhegorodskaya Street.

• Novochochlovskaja (juhov?chodn? administrat?vna oblas?). Je mo?n? prest?pi? na mestsk? autobus a od roku 2017 - cez nov? n?stupi?te m??ete prest?pi? na ?eleznicu (smer Kursk).

• okres (Severov?chodn? spr?vny obvod a Severn? spr?vny obvod). Presun na ?elezni?n? stanicu s rovnak?m n?zvom (Savelovskoe smer Moskovskej ?eleznice) av bud?cnosti - na nov? stanicu metra Okruzhnaya. K dispoz?cii je aj prestup na mestsk? pozemn? dopravu - autobus.

• Ugreshskaya (juhov?chodn? administrat?vna oblas?). Zo stanice prest?pite na autobus, elektri?ku alebo trolejbus. Pomocou pozemnej dopravy (autobus alebo elektri?ka) sa dostanete na dve stanice metra - Kozhukhovskaya alebo Dubrovka.

• Izmailovo (VAO). Pripojen? k stanici metra na linke Arbatsko-Pokrovskaya - „Partizanskaya“. Je mo?n? prestup na autobus, trolejbus a elektri?ku.

• Rostokino (NEAD). Transfer na ?elezni?n? stanicu Severyanin (smer Jaroslav?). K dispoz?cii je aj prestup na pozemn? dopravu - elektri?ka, autobus, trolejbus.

• Vladykino (NEAD). Presun na rovnomenn? stanicu metra cez nadchod. M??ete prest?pi? na autobus alebo trolejbus.

Nieko?ko ?al??ch stan?c bude otvoren?ch koncom okt?bra 2016

Zoznam aktu?lne zatvoren?ch stan?c MCC:

• Panfilovskaja- z in?inierskeho h?adiska zlo?it? stanica z d?vodu priestorov?ch obmedzen?. Od stanice metra (stanica Oktyabrskoye Pole) je vzdialen? asi sedemsto metrov.

• Sorge Street

• Koptevo

• Falcon Hill

• Dubrovka

Cestovanie po ?eleznici je zauj?mav? nielen t?m, ?e vlak je pova?ovan? za jeden z najbezpe?nej??ch sp?sobov dopravy, ale aj t?m, ?e sa pri prejazde m??ete pozera? na kr?snu krajinu. Jedn?m z t?chto miest je Moskovsk? okruh.

Moskovsk? okru?n? ?eleznica: hist?ria v?voja

Za?iatkom minul?ho storo?ia za?al rozvoj priemyslu dosahova? pomerne ve?k? v??ky a r?stli z?vody a tov?rne. Samozrejme, v?etky produkty, ktor? vyr?bali, museli na nie?om vyv??a?. ?eleznice sa za?ali rozv?ja? a ?elezni?n? trate sa objavili v r?znych ?astiach krajiny. V samom centre hlavn?ho mesta bol ?elezni?n? uzol, jeho ka?doro?n? rast bol minim?lne 5 %.

Nicholas II uznal, ?e je potrebn? odbremeni? Moskvu, a to sa dalo dosiahnu? za?at?m v?stavby ?al??ch ?elezni?n?ch uzlov. Cesta mala ma? pod?a projektantov minim?lne 54 kilometrov, v?etky pri?ahl? uzly - 154 kilometrov. Moskovsk? ?elezni?n? okruh (sch?ma po??tala s mo?nos?ou prev?dzky 14 stan?c, 72 mostov) mal prech?dza? cez rieku Moskva (4 mosty).

Starobyl? moskovsk? okru?n? ?eleznica

Bolo zauj?mav? vytv?ra? stanice navrhnut? v secesnom ?t?le. Po vybudovan? metra sa stal ide?lnym pr?kladom toho, ako je mo?n? umiestni? ?elezni?n? trate mimo mesta s mo?n?mi obrysmi hran?c metropoly.

Za?iatkom roku 1908 bol postaven? ve?k? okruh moskovskej ?eleznice, po ktorom sa uskuto?nilo otvorenie, ale pod?a pl?nu malo iba dve ko?aje a boli ur?en? pre n?kladn? vlaky. Po okruhu vtedy nepre?li viac ako 4 vlaky za de?. Osobn? cesty na ?eleznici BMO boli otvoren? a? v roku 1909. V roku 1920 bola Moskovsk? ?eleznica pre cestuj?cich uzavret? a v roku 1934 bola doprava na nej obnoven?.

V?aka vzniku moskovskej ?eleznice a rozvoju osobnej dopravy bola Moskva schopn? uvo?ni? pre?a?enie a bolo jednoduch?ie pohybova? sa po meste. Mal? okruh moskovskej ?eleznice umo?nil zmierni? pre?a?enie v regi?ne.

Na pozn?mku. V roku 2011 bol zrekon?truovan? ?elezni?n? okruh a boli vykonan? v?etky pr?ce na zlep?enie podmienok pre vyu??vanie osobnej dopravy.

Ako sa objavila modern? moskovsk? kruhov? ?eleznica?

Moskovsk? okruh sa objavil nie tak d?vno a bol vytvoren? s cie?om odbremeni? pozemn? dopravu a odbremeni? cestuj?cich od tla?enice. Pr?ve na tento ??el sa rozhodlo o spusten? cesty, ktor? postavili na za?iatku 20. storo?ia. V podobe, v akej sa nach?dzal po takmer storo?? opustenia, si vy?iadal jeho kompletn? moderniz?ciu a opravy.

V roku 2011 bolo rozhodnut? o vytvoren? akciovej spolo?nosti zodpovednej za jej stav. V roku 2015 spolo?nos? opustila rusk? ?eleznice a jej vlastn?kom sa stala moskovsk? vl?da. V?aka tomu bolo mo?n? investova? ve?k? sumy do jeho rozvoja. Spolo?nos? navy?e dok?zala pril?ka? investorov, ktor?ch prostriedky boli pou?it? na v?stavbu nieko?k?ch stan?c.

Modern? moskovsk? okru?n? ?eleznica

Pri n?vrhu bola ve?k? pozornos? venovan? cestuj?cim vyu??vaj?cim dodato?n? dopravn? prostriedky. Aby sa zrakovo postihnut? mohli pohybova? po n?stupi?ti, v?etko vo vn?tri bolo oblo?en? hmatov?mi dla?dicami. V mnoh?ch staniciach, kde je mo?n? prestup, s? nain?talovan? ?peci?lne v??ahy a turnikety, pomocou ktor?ch sa m??u cestuj?ci so zdravotn?m postihnut?m vo?ne pohybova?.

Od roku 2018 jazd? po ceste ve?k? mno?stvo vlakov. Denne ?ou prejde viac ako 110 vlakov, ktor? prepravia mno?stvo cestuj?cich. Do jedn?ho vlaku sa naraz zmest? a? 1200 cestuj?cich.

Elektrick? vlak "Lastochka"

Hlavn?m prepravcom s? Rusk? ?eleznice.

Ofici?lna str?nka Moskovskej okru?nej ?eleznice

Ak chcete z?ska? v?etky potrebn? inform?cie o prev?dzke ?eleznice, objasni? inform?cie o tom, kedy vlaky odch?dzaj? a do ktorej stanice sa m??ete dosta?, mus?te prejs? na ofici?lnu webov? str?nku.

Pozn?mka! Ak si chcete napl?nova? v?let po oce?ovej centr?lnej trati, m??ete kontaktova? zamestnancov spolo?nosti na kontaktnom telef?nnom ??sle Rusk?ch ?elezn?c: 8 800 775 00 00 alebo nap?sa? e-mailom [e-mail chr?nen?]

S?dlo Moskovskej okru?nej ?eleznice: Moskva, ul. Taganskaya dom 34 budova 3.

Pr?mestsk? komplex pre cestuj?cich

Dopravn? okruh vybudovan? v Moskve a Moskovskej oblasti sa postupne stal jednou zo z?kladn?ch ?ast? mesta. Okrem toho, ?e ?eleznica umo?nila odbremeni? n?kladn? dopravu, stala sa aj jedn?m z hlavn?ch smerov cestovania metrom. T?to trasa sa teraz stala hlavn?m syst?mom metra.

Modern? cesta m? 31 stan?c (Moskovsk? okru?n? ?eleznica m? mapu stan?c v ka?dom vozni metra) a je jedn?m z centr?lnych syst?mov metra, ?o pomohlo od?ah?i? dopravu cez hlavn? mesto, ke??e je mo?n? vyu?i? v?menn? vozne.

Pri v?lete m?te mo?nos?:

• na 17 staniciach prestup na pozemn? dopravu, ktor? je osobn?;
• na 11 staniciach vyu?i? slu?by elektrick?ch vlakov s odchodom po celom moskovskom regi?ne.

Zauj?mav?! Hlavn? vlaky, ktor? cestuj? po moskovskom okruhu, s? „Lastochka“, pozost?vaj?ce z 5 ?ut. D??ka vlaku je cca 130 metrov. V pr?pade ve?k?ho za?a?enia sa zostava vlaku zvy?uje na 10 voz?ov. Na pohyb po staniciach si m??ete k?pi? kartu metra MCC a zozn?mi? sa s mapou v sprievodcovi.

Interi?r vlaku

Charakteristick? ?rty stan?c metra

Stanice metra v Moskve s? kr?sne, a ak ich nepou??vate na ur?en? ??el, m??ete ?s? dole a pozrie? sa na v?etko, ?o majstri minul?ho storo?ia zanechali.

• Vzh?adom na to, ?e ?elezni?n? slu?by vyu??va ve?k? mno?stvo cestuj?cich, je tu v?etko vybaven? pre ich pohodlie, a to aj pre osoby s obmedzenou schopnos?ou pohybu.
• Klimatiz?cia je nain?talovan? vo vn?tri kab?ny, tak?e cestuj?ci sa vo vn?tri bud? c?ti? pohodlne.

Na pozn?mku. Pohyb vlaku po ?eleznici je povolen? pri teplot?ch od -40 do +40 stup?ov. Prechody medzi vlakmi s? roben? ako harmonika, tak?e je ve?mi pohodln? sa v nich pohybova?.

Vozne s? dostato?ne ?irok?, aby sa do nich zmestilo ve?a ?ud?. Vzh?adom na to, ?e vlak m??e dosiahnu? r?chlos? a? 160 kilometrov za hodinu, presun z jednej stanice do druhej trv? minim?lne. Na staniciach metra sa v?etko rob? tak, aby sa cestuj?ci c?tili pr?jemne.

Medzi ob??ben? prestupn? uzly, cez ktor? prech?dza ve?k? mno?stvo cestuj?cich, patria:

• "Choroshchevo";
• "Sorge";
• "Panfilovskaya";
• "Streshnevo";
• "Baltsk? more";
• "Likhobory".

Toto s? najob??benej?ie stanice, odkia? cestuj?ci cestuj? po meste. Cesta je pohodln? aj preto, ?e ?udia sa z obytn?ch ?tvrt? Moskvy dostan? r?chlej?ie na svoje pracovisko.

Podmienky pou??vania

Podmienky pou??vania ?elezni?nej dopravy predpisuj? zamestnanci Rusk?ch ?elezn?c.

• Na zaplatenie cestovn?ho by ste mali pou?i? kartu Troika. Po zaplaten? by ste si mali kartu ulo?i?, k?m sa nedostanete na kone?n? stanicu.
• V priestoroch vlaku s? z?kazn?kom k dispoz?cii Wi-Fi slu?by, ako aj z?suvky, pomocou ktor?ch je mo?n? nab?ja? telef?n ?i in? zariadenie.
• Kv?li mo?nosti prest?pi? z Lastochky na vlak boli hlavn? stanice mesta vylo?en?.
• Teraz cesta patr? moskovskej vl?de a oblas? zodpovednosti spo??va na rusk?ch ?elezniciach.
• Vn?tro voz?ov je ve?mi pohodln?, s? tam m?kk? stoli?ky a s? tu dos? ve?k? priechody, kde sa d? sedie? s bicyklom alebo ly?ami.
• Na ceste je zaveden? automatick? syst?m riadenia dopravy, kv?li ktor?mu cez stanicu prech?dza ve?k? mno?stvo vlakov. Na riadenie automatiz?cie je ka?d? Lastochka vybaven? syst?mom GPS/GLONASS. Pr?ve jeho pou??van?m bolo mo?n? riadi? a upravova? cestovn? poriadok vlakov zo stanice na stanicu.

Dopravn? mapa

Mapa stan?c Moskovsk?ho okruhu je na mape. Umo??uje v?m rozhodn?? sa, ak? jednoduch?ie je dosta? sa do konkr?tneho bodu. S? tu vyzna?en? v?etky stanice metra a kri?ovatky s ostatn?mi hlavn?mi linkami.

Pozn?mka! Ak do mesta pr?de turista a chce vyu?i? slu?by, m??ete si k?pi? kartu a cestova? cez stanice s prestupmi. Vzor mapy metra je zobrazen? ni??ie.

Mapa metra

Mo?nos? rezerv?cie l?stkov na vlak na webovej str?nke a v pokladni

Na webovej str?nke spolo?nosti neexistuje ?iadne ustanovenie o rezerv?cii cestovn?ch dokladov na vlaky. Tak?to mo?nos? nie je ani pri pokladni. Ak si chcete k?pi? l?stok, sta?? ?s? do pokladne. Plati? m??ete ak?mko?vek sp?sobom: kartou, v hotovosti. Pri pou??van? elektronick?ch pe?a?eniek nem??ete prev?dza? finan?n? prostriedky.

Typy ?ut

Vozne pou??van? na prepravu cestuj?cich s? kvalitn?. Ka?d? si tu n?jde v?etko, ?o potrebuje. Vzh?adom na to, ?e cesta je kr?tka, vozne s? sediace, m?kk?.

Pomocou slu?ieb spolo?nosti sa m??ete dosta? do cie?a v?as. Preto pracovn?ci Moskovskej okru?nej ?eleznice vytvorili webov? str?nku, na ktorej n?jdete mno?stvo u?ito?n?ch a potrebn?ch inform?ci?.