Svaki profesionalni ribolovac ili lovac jednostavno je du?an imati ?amac u svom arsenalu. U ovom trenutku tr?i?te je prepuno niza ?amaca razni modeli i modifikacije na razli?it ukus i prosperitet.

Ovaj ?lanak ?e opisati Detaljan opis kako napraviti vlastiti brod vlastitim rukama.

Samostalna monta?a ?amca od ?perplo?e

Mnogi se pitaju da li je mogu?e sami napraviti kvalitetno kupali?te, u?tedjeti na njemu i u?ivati u procesu proizvodnje.

?amci napravljeni kod ku?e imaju niz neospornih prednosti u odnosu na svoju fabri?ku "bra?u":

• Te?ina proizvoda. Kada se koristi ?perplo?a, te?ina je zna?ajno smanjena u odnosu na sli?ne drvene ili metalne modele.
• Upotreba ?vrstih listova omogu?it ?e vam stvaranje idealne forme, koji ?e osigurati odli?nu stabilnost i osigurati lako?u lansiranja.
• Minimalni kona?ni tro?ak. Potro?it ?e se, samo ?e morati potro?ni materijali kao ?to su ?perplo?a, plo?e i ljepilo, lak. Vrijedi napomenuti da se mnogo toga mo?e na?i u gara?i ?tedljivog vlasnika.

Ljudi sa stolarskim vje?tinama ?e na ovom poslu provesti sedmicu i po, pod uslovom da rade u slobodno vrijeme ili dva puna dana.

Dimenzije i crte?i

Razmislite tehni?ke mogu?nosti budu?i detalji o brodu.

Relativno ravno i su?eno dno sa blagim izdizanjem na pramcu i krmi. Visina pramca boka je 540 milimetara, ?to je zauzvrat vi?e od mnogih motornih ?amaca ove klase.

Kako precijenjeni nos ne bi ometao pogled, pravi se rez du? du?ine luka za 100 milimetara. Pramac je dizajniran tako da olak?a ukrcaj ili iskrcaj putnika, kao i ukrcaj.

Ispod pramca i krme su predvi?eni posebni pretinci za teret. Dizajn predvi?a mogu?nost kori?tenja vesala i motora male snage do 8 konjskih snaga.

Ovaj model se sa sigurno??u mo?e nazvati multifunkcionalnim, jer je savr?en za lov, ribolov i samo ku?ne potrebe.

Mogu?a je ugradnja nadstre?nice, u slu?aju neispravnosti vremenskim uvjetima za specijal aluminijumska konstrukcija za koje su predvi?ena gnijezda u boku ?amca.

Najve?a du?ina u metrima 2.3. ?irina u metrima 1,34

Visina plo?e:

• Luk je 54 centimetra.
• Le?a je 40 cm.
• Visina krme je 45 centimetara.
• Tjelesna te?ina dvadeset kilograma.
• Nosivost 180 kilograma.

Mogu?nost ugradnje vanbrodskog motora od dvije do osam konjskih snaga.

Mogu?e je koristiti jedan par vesala.

Crte? br. 1:

• a) Pogled odozdo.
• B) Pogled odozgo.
• B) Krmenica (prazne)

Slika #2. spolja?nja ko?a(priprema listova):

• A) Odbor.
• B) jagodice.
• B) dno.

Gra?evinski materijali

Da biste napravili doma?i ?amac, trebat ?e vam neko iskustvo sa stolarskim alatima.

Ispod je lista alata koji ?e vam trebati:

1. ?rafciger
2. Ru?na glodalica.
3. Ru?na brusilica.
4. Stege.
5. Elektri?na ubodna testera.

Spisak materijala za monta?u:

1. Vodootporna ?perplo?a debljine najmanje 4 milimetra i dimenzija 2,5 do 1,25 metara i jedan i pol listova od 6 milimetara.
2. Rendisane plo?e debljine 25 milimetara.
3. ?ine su drvene.
4. Mesingani ekseri.
5. Vijci za drvo.
6. Epoksidna smola.
7. Lak je vodootporan.
8. Fiberglass.
9. Snop 50 do 3400
10. Greda 40 x 20 x 4000

Monta?a - detaljna uputstva, korak po korak

Kako uloviti vi?e ribe?

Ve? du?e vrijeme aktivno se bavim ribolovom i prona?ao sam mnogo na?ina da pobolj?am zagriz. A evo i najefikasnijih:

1. . Privla?i ribu na hladnom i toplu vodu uz pomo? feromona uklju?enih u sastav i podsti?e njen apetit. ?teta ?to Rosprirodnadzor ?eli zabraniti njegovu prodaju.
2. Osetljivija oprema. Recenzije i uputstva za druge vrste opreme mo?ete prona?i na stranicama moje stranice.
3. Mamci koji koriste feromone.

Ostale tajne uspje?nog ribolova mo?ete dobiti besplatno ?itaju?i moje ostale materijale na stranici.

Izra?ujemo okvir za strane

Okvir se sklapa na radnom stolu, a zavr?ava na tlu. Kobilicu pola?ete na radni sto, na ?iju je jednu stranu pri?vr??en krmeni stup s unaprijed pri?vr??enom krmenom, a s druge strane stabljika.

Kobi?asti dio sa pri?vr??enim ramovima i stabljikama spojen je ekserima.

Pa?ljivo provjerite odsustvo izobli?enja i, ako ih ima, izvr?ite pode?avanje.

Pode?avanje se mo?e izvr?iti natezanjem uzice izme?u stabljike i krmene grede. Nakon ?to se uvjerite da se sjekire podudaraju, kona?no mo?ete to popraviti.

Izme?u svih spojeva, tanka krpa ili papir impregnirani gusta boja ili smola.

Nakon ?to su stabljike fiksirane, mo?ete nastaviti s ugradnjom okvira.

Pod pravim uglom na okvirima treba napraviti izrez za kobilicu. Za uske i pouzdano pri?vr??ivanje okvira, rez ispod kobilice treba u?initi 0,5 mm u?i od okvira.

Slijetanje treba provjeriti ?vrstim u?etom, koji se treba poklapati sa gredama. Postavljanjem okvira pod uglom od 90 stepeni u odnosu na kobilicu, mo?ete ga kona?no popraviti. Nakon svih obavljenih operacija, trebali biste podesiti ugao otklona.

U tu svrhu mo?ete koristiti okruglu ?ipku ili pravougaonog oblika, koji se s unutarnje strane privremeno pri?vr??uje na krajeve kobilice, a izme?u kobilice i drva se ubacuje greda od 11 centimetara.

Da bi se isklju?ila bo?na izobli?enja, stabljike i krmene grede, kao i grede, pri?vr??ene su nekom vrstom drveta.

Obloga okvira

Nakon toga ?e nacrtati formate listova ?perplo?e pripremljene za oblaganje u istim dimenzijama i isprobati ?ablone za minimalnu koli?inu otpada na tim listovima.

Konture dijelova prirodne veli?ine prilikom ozna?avanja na ?perplo?i mogu se dobiti spajanjem to?aka prona?enih prilikom odvajanja zadanih dimenzija od osi dijelova pomo?u dugog ravnala ili uzorka.

Svi dijelovi se re?u ubodnom pilom s finim zupcima, uzimaju?i u obzir marginu od 2 - 3 milimetra. Za naknadno spajanje listova morat ?ete dodati 70 milimetara.

Prije lijepljenja potrebno je poravnati osi dijelova koji se lijepe, koriste?i navoj koji se uvla?i izme?u dasaka na koje ?e se pri?vrstiti radni komad.

Nakon ?to se ljepilo stvrdne, iste dijelove daske treba zakucati malim ekserima i prilagoditi jedan drugom blanjalom.

Du? oba ruba jagodica na udaljenosti od 12 milimetara izbu?ene su rupe promjera 2 milimetara u koracima od 50 milimetara za ?i?ane u?vr??iva?e, koji ?e se naknadno spojiti.

Ko?u treba pri?vrstiti od pramca ?amca, pri?vr??uju?i bakrenom ?icom kroz rupe napravljene du? dna i bo?ne strane. ?ica je sa vanjske strane uvijena za dva ili tri zavoja uz blagi labav.

Sad samo ja grizem!

Ulovio sam ovu ?tuku sa aktivatorom ugriza. Nema vi?e pecanja bez ulova i tra?enja izgovora za lo?u sre?u! Vreme je da se sve promeni!!! Najbolji aktivator ugriza u 2018! Proizvedeno u Italiji...

Zatim oblo?imo krmenicu i dno ?amca

Nakon sklapanja stranica, ?abloni A i B se postavljaju i privremeno fiksiraju na polo?ajima prikazanim na crte?u oplata.

Nakon ?to ste sastavili dno prema istom principu koji je kori?ten pri sastavljanju bokova, trebali biste ugraditi krmenicu ?amca i pri?vrstiti je vijcima 3x18 na udaljenosti od 50 milimetara pomo?u ljepila.

Postoji takva mogu?nost da bo?ne strane vire u krmu izvan krmene grede, u tom slu?aju rubove treba obrezati blanjalom.

Nakon ?to su sve gore navedene radnje obavljene, treba na kraju zategnuti sve spajalice klije?tima i stisnuti sve iznutra.

Fiberglass

Sve pukotine i spojevi rezultiraju?eg ?amca trebaju biti zalijepljeni staklenim vlaknima izrezanim na trake.

Prvi sloj bi trebao biti ?irok najmanje 25 milimetara, a sljede?a dva sloja bi trebala biti najmanje 80 milimetara, me?utim, vrijedi uzeti u obzir da bi 2. i 3. sloj trebali biti pomaknuti u razli?itim smjerovima od 10 do 15 milimetara.

Nakon ?to se fiberglas potpuno osu?i, odre?ite izbo?ene krajeve ?i?anih vezica i zalijepite stakloplastike sa vanjska strana.

Dno treba oja?ati daskama kako bi se pove?ala njegova krutost i produ?io vijek trajanja. To se radi na ovaj na?in:

Pripremljene daske se bu?e za vijke u koracima od 20 - 25 centimetara. Nakon toga, praznine se pola?u na mjesta i pri?vr??uju na vijke, ozna?avaju olovkom i uklanjaju.

Ozna?ena mjesta se obra?uju ljepilom, a praznine se zavrtaju.

Nakon ?to se ljepilo osu?i, vijci se mogu odvrnuti i rupe se mogu zabiti posebno pripremljenim ?avlima izrezbarenim od drveta.

Nakon uklanjanja pomo?nih ure?aja, sve rupe na ko?i ?amca moraju se zalijepiti piljevinom ili drvenim bra?nom pomije?anim s epoksidom.

Unutra?nji deo tela tretira se vrelim uljem za su?enje. Mo?ete koristiti obi?nu boju na bazi ulja za farbanje dna i limenki ?amca.

Izbor ljepila

Ljepljivi materijal u izgradnji ?amaca koristi se:

• Epoksidne smole.
• Vinil ester smole.
• Smole su poliester.

Pogledajmo bli?e gornje smole:

1. Epoksidna smola - mo?e se sa sigurno??u nazvati univerzalnom smolom koja se koristi u proizvodnji objekata za plivanje nezaobilazna aplikacija u kompozitnim konstrukcijama i popravci brodova. Ove smole u pogledu performansi pru?aju najvi?e visoka kvaliteta ljepljivi ?av.
2. Vinil esterska smola je u su?tini hibridno jedinjenje. Molekuli epoksida pru?aju pove?anu snagu. Umjereno skupljanje tokom su?enja, a visoka ?vrsto?a sprje?ava nastanak pukotina tokom o?vr??avanja. Tako?er je vrijedno napomenuti pove?anu toksi?nost ove vrste smole i radije visoka cijena, u pore?enju sa drugim vrstama.
3. Poliesterske smole - mogu se sa sigurno??u nazvati najjeftinijim tipom smole, koristi se u gradnji brodova od plastike.

   Glavna prednost, u odnosu na druge vrste smola, je relativna jeftinost ovog proizvoda. Nedostaci uklju?uju samo ono ?to se koristi samo za lijepljenje stakloplastike.

   Ove vrste smola koriste se za konstrukciju ?amaca i jahti i koriste se za impregnaciju proizvoda u procesu plasti?ne armature.

Bez obzira na materijal, upijanje i prianjanje su nesumnjivo klju?na ta?ka u proizvodnji kvalitetnog plovila.

Koliko dugo ste imali stvarno VELIKI ULOV?

Kada ste zadnji put ulovili desetine ZDRAVIH ?tuka/?arana/deverika?

Od ribolova uvijek ?elimo dobiti rezultate - uloviti ne tri smu?a, ve? desetkilogramske ?tuke - ovo ?e biti ulov! Svako od nas sanja o tome, ali ne znaju svi kako.

Dobar ulov se mo?e posti?i (a to znamo) zahvaljuju?i dobrom mamcu.

Mo?e se pripremiti kod ku?e, mo?ete ga kupiti u ribarskim trgovinama. Ali to je skupo u trgovinama, a da biste pripremili mamac kod ku?e, morate potro?iti dosta vremena, a iskreno re?eno, doma?i mamac ne funkcionira uvijek dobro.

Znate li ono razo?aranje kada ste kupili mamac ili ga skuhali kod ku?e, a ulovili tri ili ?etiri basa?

Dakle, mo?da je vrijeme da koristite stvarno funkcionalan proizvod, ?ija je efikasnost dokazana i nau?no i u praksi na rijekama i ribnjacima Rusije?

Daje upravo rezultat koji sami ne mo?emo posti?i, tim vi?e, jeftin je, ?to ga razlikuje od ostalih sredstava i nema potrebe da tro?ite vrijeme na proizvodnju - naru?ite, dovezete i idete!

Naravno, bolje je poku?ati jednom nego ?uti hiljadu puta. Pogotovo sada - sezona! Prilikom naru?ivanja, ovo je odli?an bonus!

Saznajte vi?e o mamcu!

Kapetan Vrungel je vjerovao da kako god nazvali brod, on ?e plutati. Ne?emo se raspravljati sa starim, provjerenim morskim vukom, ali ipak ?emo iznijeti svoje mi?ljenje - koliko pa?ljivije i preciznije pripremite crte?e ?amca od ?perplo?e vlastitim rukama, tako da ?e vam poslu?iti duge godine i po svakom vremenu. Nacrti plovila ?e odrediti sve va?e dalje odluke.

Oni ?e vas uvesti u ovaj svijet brodogradnje, u kojem vlada anglo-holandska terminologija. A razumijevanje terminologije strukturnih elemenata ?amaca, ?to zna?i uspje?no ?itanje predlo?enog crte?a, je fundamentalno va?no.

Prema starom aksiomu, po?nite od ?tednjaka

Crte?i doma?eg ?amca od ?perplo?e moraju nu?no sadr?avati stroge upute o tome kako pri?vrstiti sve elemente - ovo je klju?no pitanje cijele strukture

Zaista, terminologija, ako juri? u tako podru?je bez dna kao ?to je izgradnja ?amca, je od velike i odlu?uju?e va?nosti. Predstavljamo vam njegove osnove u pogledu dizajna ?amaca, a koje se pojavljuju svuda na crte?ima.

Terminologija

Stoga, nau?ite ove pojmove vrlo pa?ljivo, oni doslovno pro?imaju svaki vrijedan crte? ?amca iz bilo kojeg materijala.

U pogledu sa strane primje?ujemo sljede?e strukturni elementi?amci, a nemogu?e je re?i koji je od njih najva?niji, a koji manje, svi elementi se moraju koristiti:

• A - okvir. Mo?ete odabrati opciju obi?nog punta, bez okvira, ali kada je rije? o takvoj te?nji ba?enoj na Internetu kao ?to su „uradi sam crte?i ?amaca od ?perplo?e“, pouzdanost i ?vrsto?a konstrukcije dolaze do izra?aja, ?to zna?i da su okviri obavezni;
• Razmak - razmak izme?u dva okvira. Najva?nija karakteristika dizajn bilo kojeg ?amca;
• B - krmeni stub;
• C - stabljika;
• D - drvo
• E - kilson. Vrlo po?eljan element dizajna, koji se, me?utim, ?esto odbacuje za ?amce;
• F - blatobran. Ne mo?ete bez ovog elementa ako ?ete napraviti dodatak u ?amcu. Za otvorene modele, blatobran se ne koristi.
• I - breshtuk. Preporu?ujemo vam da ne zanemarite ovaj element, ?vrsto?a cijele konstrukcije uvelike ovisi o tome.
• J - knjiga. Koljeno je tako?er izuzetno va?no u osiguravanju snage ?amca.
• K - stringer. Tako?er je neizostavan element ako vrlo pa?ljivo pristupa konstrukciji.

Pogled odozgo uvodi jo? nekoliko va?nih pojmova:

• A - greda;
• B - polugreda. Ide do punog snopa ako ne gradite nadgradnju na brodu;
• C - karengs;
• D - midelweiss.

Pogled sa pramaka uvodi pojmove koji ?e biti od fundamentalnog zna?aja u naprednijoj fazi izgradnje, kada bude potrebno oja?ati trup ?amca i postaviti jedro i kobilicu, a istovremeno pobolj?ati vozne performanse:

• A - ?ipovi;
• B - kobilica. Daju?i te?inu kobilice od 50 posto te?ine cijelog broda, zna?ajno pove?avate njegovu stabilnost. Uostalom, nikad ne znate kako ?e se valjanje odraziti na vas ili budu?e putnike, a solidna zaliha slatki?a za sisanje, pa ?ak i ?umbira, malo ?e produ?iti u?itak na vodi, osim da brzo stignete do obale;
• C - stepenice. Obavezno ako postavite jarbol;
• D - gomila limova;
• E - partneri. Ovo je naziv rupe u nadgradnji za prolaz jarbola. Naravno, ako nemate dodatak, za sada mo?ete zaboraviti na partnerstvo;
• F - somot. Vrlo odgovorna traka za ?ipove u nivou vodene linije, vode;
• H - sheerstrake. Najvi?a gomila listova.
• G - nivo vode;
• I - vodeni put. Ovaj element je ve? dodatni element.

?perplo?a

Naj?e??i materijal za proizvodnju ?amaca danas su, naravno, karbonska vlakna. Ali ovaj materijal je domen industrije. Kada je u pitanju samostalna kreativnost, u prvi plan dolazi takav „narodni“ materijal kao ?to je ?perplo?a..

?perplo?a ili drugim rije?ima, laminirana plo?a - gra?evinski materijal nastala lijepljenjem posebno izra?enog furnira. Obi?no je broj slojeva furnira neparan i, u svakom slu?aju, ve?i od 3. Da bi se pove?ala ?vrsto?a ?perplo?e, svaki sljede?i sloj furnira je okomit na vlakna prethodnog sloja sa svojim drvenim vlaknima. Okviri su osnova svakog plutaju?eg objekta. Crte?i ?amaca od ?perplo?e koji tvrde da su ne?to vi?e od punta trebali bi imati zasebnu opciju - lokaciju okvira

Karakteristike ?perplo?e

Prilikom odabira ?perplo?e za izgradnju ?amca, vrlo je va?no odabrati pravu vrstu ?perplo?e.

Prema rasporedu drvenih vlakana na vanjskim slojevima, ?perplo?a se razlikuje:

• Uzdu?no, kada su vlakna usmjerena du? duge strane, i,
• Popre?no - kratko.

Za konstrukciju ?amca bolje je odabrati uzdu?ni.
Naravno, mogu? je i takav izometrijski crte?, ali ovo je najlak?a opcija za naslov "besplatno crte?i broda od ?perplo?e" - nema okvira, a rad je na mnogo na?ina sli?an monta?i de?iji konstruktor, osim ?to su detalji desetine puta ve?i

Prema namjeni, ?perplo?a se dijeli na:

• izgradnja,
• industrijski,
• pakovanje,
• namje?taj, i
• strukturalni - to je ono ?to biramo za na?e svrhe.

Postoji i klasifikacija ?perplo?e u odnosu na efekte vlage, ?to je od su?tinskog zna?aja za ?amac:

• FBA je takav, ali ga ne treba birati, ne ispunjava stroge zahtjeve za otpornost na vlagu;
• FC - ovo je oznaka ?perplo?e koja je dovoljno otporna na vlagu;
• PSF - i tako, s pove?anom otporno??u na vlagu;
• FB - impregnirana bakelitnim lakom, takva se ?perplo?a smatra najotpornijom i mo?e se koristiti ?ak iu agresivnim okru?enjima, ?to je va?no u na?em slu?aju, i pod vodom;
• BS - ovaj je ve? jednostavno impregniran bakelitnim ljepilom. Uzmite u obzir da ako vam je takva ?perplo?a bila na raspolaganju, onda je 50% uspjeha cijelog posla zagarantirano. Takva ?perplo?a je prili?no dugo vremena posebno se koristi u avionskoj i brodogradnji. Sretno kombinuje sve kvalitete neophodne za zanatsko nauti?arsko poslovanje - odli?na fleksibilnost, najve?a ?vrsto?a, potpuna vodonepropusnost, kao i otpornost na propadanje i deoksidaciju;
• BV - ali neka ovo ne zavarava, po mnogo ?emu je sli?an BS-u, ali nema otpornost na vlagu.

Koristan savjet!
Prilikom odabira ?perplo?e za izgradnju ?amca, savjetujemo vam da obratite pa?nju na laminiranu ?perplo?u.
U najmanju ruku, bit ?e sasvim u redu ako ga koristite kao gomilu lima ili na vanjskoj strani trupa ako je jednoslojni.
Ovo ?e uvelike pobolj?ati performanse vo?nje va?e kreacije, jer je voda medij u kojem sila trenja igra zna?ajnu ulogu.
S druge strane, ne biste trebali koristiti laminiranu ?perplo?u unutar ?amca.
Sama njegova klizava povr?ina, pa ?ak i navla?ena vodom, mo?e izazvati mnogo problema.

Glavna karakteristika

Kada je rije? o kori?tenju ?perplo?e za izgradnju ?amca, izbor ?perplo?e za njenu kvalitetu, odre?en brojem ?vorova po kvadratnom metru vanjskog sloja, bit ?e temeljni.

Postoji 5 nivoa kvaliteta:

• E - takozvani elitni kvalitet, kada uop?e nema ?vorova. Nepotrebno je re?i da je uvijek potrebno te?iti izboru upravo takve ?perplo?e;
• Pa, onda, jasna klasifikacija kvaliteta - I, II, III i IV. U potonjem slu?aju, broj ?vorova nije kontroliran.
• I - maksimalna du?ina ?vorova i savijanja ne prelazi 20 mm;
• II - pukotine ne ve?e od 200 mm, dozvoljeni su drveni umetci, a curenje ljepila je dozvoljeno samo na povr?ini od 2% ukupna povr?ina list;
• III - ne vi?e od 10 komada ?vorova pre?nika ne ve?eg od 6 mm. Postoji ?ak i ograni?enje na ukupno nedostaci - ne vi?e od 9;
• IV je najvi?e lo?e kvalitete?ak i sa labavim ?vorovima i ivicama ispod 5 mm.

Zahtjevi za uslove rada

Najvjerojatnije ?ete za izgradnju ?amca odabrati kao naj?e??i. Postoji i ?perplo?a od breze, ali je njena upotreba ograni?ena previsokom cijenom.

Jo? jedna stvar je ovdje vrlo va?na - kvalitet obrade vanjska povr?ina lim od ?perplo?e.

Prema ovom pokazatelju, ?perplo?a se razlikuje:

• NSh - nepolirani;
• ?1 - polirana sa jedne strane;
• ?2 - poliran sa obe strane.

Ovdje je osnovno i obavezno koristiti bru?enu stranu ?perplo?e na vanjskoj strani ku?i?ta. Po?eljno je, iz sigurnosnih razloga, ne koristiti bru?enu stranu sa unutra?nje strane.

Dimenzije

Prirodna karakteristika bilo kojeg lista ?perplo?e je njegova veli?ina.

Industrija, prema standardima, proizvodi limove sljede?e ?etiri veli?ine:

• 1525 x 1525 mm;
• 1220 x 2440 mm;
• 1500 x 3000 mm;
• 1525 x 3050 mm.

Va? izbor ?e uvelike ovisiti o veli?ini ?amca.

Koristan savjet!
Sve navedene karakteristike ?perplo?e moraju biti nazna?ene u specifikaciji crte?a ?amca.
Ni u kojem slu?aju ne pristajete na kupnju predlo?enih crte?a ?amaca ako nisu popra?eni detaljnim obja?njenjem koje opisuje sve nijanse proizvodnje, i ?to je najva?nije, izbor vrste ?perplo?e.
Na crte?ima mora biti nazna?en stepen obrade vanjske strane korpusa.
S tim u vezi ma?ina za mlevenje?e biti jedan od najtra?enijih u va?em radu.

zaklju?ci

Izgradnja ?amca je uzbudljiv kreativni proces za ljude koji i dalje vole ?ivjeti, koji se ne boje eksperimentirati i imaju dizajnerski trag. (vidi tako?er) Ali, s druge strane, ne biste trebali ponovo izmi?ljati to?ak, obavezno se upoznajte sa svim foto materijalima, prou?ite terminologiju i razne Konstruktivne odluke.

Spremite se za mogu?e prerade lo?ih odluka. Znajte kako da "razgovarate sami sa sobom" i komunicirate sa sobom iskusni majstori. Samo u ovom slu?aju mogu? je uspjeh cijelog poduze?a pod nazivom „uradi sam izgradnja ?amaca od ?perplo?e“.

U predstavljenom videu u ovom ?lanku na?i ?ete dodatne informacije o ovoj temi.

Prije nego po?nete graditi drveni ?amac, potrebno je pripremiti glavni dio takve strukture - stranice. Da biste to u?inili, potrebno je da se maksimalno ujedna?ite, dugo, dovoljno ?iroke daske koji su napravljeni od smreke ili bora.

Pogledajte fotografije doma?ih ?amaca i vidjet ?ete da na bokovima nema dasaka koje imaju ?vorove - to je vrlo va?no. Daske za ovaj dio ?amca trebaju biti na suhom mjestu pod blagim pritiskom najmanje godinu dana.

Izbor plo?a za rad

Prije nego ?to zapo?nete proizvodnju, morate se jo? jednom uvjeriti da su plo?e apsolutno prikladne za posao. Zatim za svaku plo?u morate izmjeriti ?eljenu du?inu i pa?ljivo ih odrezati pod uglom od 45 stepeni. Ove daske ?e i?i na pramac ?amca.

Nakon toga, potrebno ih je isplanirati i provjeriti da plo?e povezane jedna s drugom nemaju praznine. Zatim tretirajte krajeve antiseptikom.

Sljede?i korak je priprema pramca ?amca, a slu?i ih trokutna ?ipka. Trebao bi biti jedan i po puta du?i od ?irine stranica. Greda je tako?er blanjana i prekrivena slojem antiseptika.

Daljnje upute za izradu ?amca vlastitim rukama je odabir odgovaraju?e daske za krmu ?amca. Ne zanemarujte zalihe, jer je bolje kasnije odrezati vi?ak nego tra?iti i po?eti iznova.

Monta?a broda

Kada su elementi drvenog ?amca sastavljeni, morate zapo?eti sastavljanje proizvoda. Trebalo bi da po?nete sa lukom. Obje strane i trokutasta ?ipka moraju se me?usobno povezati pomo?u samoreznih vijaka. Preporu?ljivo je odmah odrezati izbo?ine odozgo i odozdo kako se ne bi ometale u budu?nosti.

Sljede?i korak je vrlo va?an i odgovoran, jer je potrebno budu?em brodu dati oblik. Potrebno je odrediti ?irinu ?amca i staviti odstojnik u sredinu. Odaberite odstojnik veli?ine visine ?amca, tako da vam bokovi ne puknu.

Kada je podupira? ispravno postavljen, mo?ete po?eti oblikovati ?amac, pozvati nekoliko ljudi u pomo? ili se opskrbiti u?adima za dr?anje konstrukcije.

Koristite crte?e i prilagodite dimenzije krme za izradu ?amca tako da kada je spojen zadnji zid i nije bilo praznina i pukotina sa strane.

Kada je pozadina postavljena, odre?ite vi?ak odozdo, a na vrhu mo?ete napraviti element u obliku trokuta. Dalje, bavimo se podupira?ima koji ?e konstantno odr?avati oblik ?amca, kao i sjedi?tima koja se postavljaju na vrh potpora. Broj, kao i lokaciju ovih elemenata mo?ete sami odrediti, tako da mo?e biti jedno, dva ili vi?e mjesta.

Sve na donjem dijelu poravnamo u jednoj ravni i cijelu povr?inu tretiramo za?titnim slojem. Kada se ljepilo osu?i, po?nite praviti dno ?amca.

Najbolja opcija za dno bit ?e pocin?ani lim. Poku?ajte prona?i onaj koji odgovara veli?ini ?amca.

Kako napraviti dno ?amca vlastitim rukama

Stavite budu?i ?amac na metalni lim i zaokru?ite njegove granice markerom, ne zaboravite zgrabiti marginu od nekoliko centimetara za svaki slu?aj, uvijek mo?ete podrezati vi?ak.

Sljede?i korak je pokriti spoj ?amca s njegovim dnom posebnim silikonskim brtvilom du? cijele du?ine u jednom redu. Na vrhu brtvila, dok se ne osu?i, pola?e se kabel u nekoliko redova - sve je to potrebno kako bi dno ?amca bilo nepropusno i ne pu?ta vodu.

Kada je ovaj proces zavr?en, prelazimo na spajanje dna sa okvirom. Pa?ljivo polo?ite dno ?amca preko dna ?amca. Za spajanje koristite eksere ili vijke.

Po?nite spajati od sredine i prije?ite na rubove ?amca. Radite posao ?to je mogu?e sporije i pa?ljivije, jer je ovaj dio veoma va?an.

Vi?ak metala koji str?i vi?e od 5 mm od ruba ?amca odre?emo, a ostatak savijamo ?eki?em. Tako?er je va?no za?tititi pramac ?amca od vanjski faktori koriste?i isti metal. Izre?ite pravougaonik od lima prema veli?ini ?amca.

Svugdje gdje su drvo i metal spojeni, potrebno je hodati sa zaptiva?em i ?ipkom. Do tog vremena, prije nego ?to po?nete "omotati" nos metalom, morate cijeli ?amac tretirati antiseptikom.

Obavezno napravite nosa? na pramcu za lanac. Ovo ?e pomo?i ako neko ?eli ukrasti potpuno novi brod, jer ?e ga privu?i Posebna pa?nja zbog svoje novosti.

Prije nego ?to napravite ?amac, razmislite i pregledajte sve ideje od ?ega mo?ete napraviti ?amac. Mo?da ?ete za sebe odabrati poseban materijal s kojim ?e vam biti prikladnije raditi, ili vam je mo?da potrebna posebna za?tita ili masivnost.

Ne zaboravite pokriti donji dio sa stra?nje strane specijalne boje, budu?i da se pocin?ani metal u kontaktu s vodom s vremenom uru?ava. A drveni dijelovi ?amca moraju se prekriti s nekoliko slojeva posebne impregnacije i kao rezultat toga ?amac treba ostaviti da se su?i u hladu.

Radi prakti?nosti, unutar ?amca na njegovom dnu se mo?e razgraditi drveni pod. Tako dno ne?e zveckati kada se kre?ete po njemu.

Ovo ?e zavr?iti brod. Pro?itajte vi?e ?lanaka o tome kako napraviti najbolje doma?e ?amce s opisom kako biste saznali neke druge nijanse koje bi vam mogle biti korisne u budu?im zgradama.

DIY fotografija broda

Prije nego ?to zapo?nete gradnju drvenog ?amca, morate se unaprijed pobrinuti za njegove najva?nije dijelove - strane. Za to se odabiru duga?ke, ?iroke, ne debele, po mogu?nosti bez ?vorova, borove ili smreke daske. Moraju le?ati najmanje godinu dana na suhom mjestu, na ravnoj povr?ini sa blagim pritiskom odozgo kako bi se izbjegla njihova zakrivljenost.

Jo? jednom pregledavamo pripremljene plo?e na nedostatke - pukotine, ?vorove koji padaju itd. Zatim mjerimo ?eljenu du?inu (ovdje i dalje ne?e biti date konkretne dimenzije dijelova ?amca, jer je sve to po va?em naho?enju) s malom marginom i turpijamo svaki od njih pod uglom od 45 stepeni - ovo ?e biti luk.

Zatim ih je potrebno blanjati, a zako?eni krajevi moraju biti zako?eni tako da daske pritisnute jedna na drugu u pramcu nemaju razmak.
Ove povr?ine, a ubudu?e i sve ostale koje ?e nakon monta?e konstrukcije biti nedostupne za farbanje, impregnirane su za?titnim slojem antiseptika.

Nakon toga prelazimo na izradu baze nosa - trokutaste ?ipke. Njegova du?ina bi trebala biti ve?a od otprilike 1,5 puta ?irine stranica ?amca. ?ipka je tako?e blanjana i prekrivena za?titnim slojem.

Ne zaboravite ostaviti marginu na vrhu i na dnu, tada ?e nakon monta?e sav vi?ak biti odrezan.

Nakon ?to smo pripremili ove elemente, prelazimo direktno na monta?u. Po?injemo od luka, ?vrsto povezujemo obje strane i trokutastu ?ipku samoreznim vijcima ili ?avlima.

Izre?emo dijelove koji str?e odozgo i odozdo u ravni sa stranama.

Mora biti potpuno iste visine kao ?to je prikazano na fotografiji, ina?e daske mogu pucati prilikom savijanja. Ugao podupira?a tako?er ne smije biti prevelik.

Nakon ?to smo postavili odstojnik, po?injemo savijati strane, ovdje vam treba nekoliko pomo?nika ili u?e. Savijaju?i se na potrebnu udaljenost, nanosimo "le?inu" i odre?ujemo gdje i koliko treba zako?eni kos, tako da se strane na njega spajaju bez praznina.

Dakle, postupno uklanjaju?i ga prilago?avamo dok ne postignemo ?eljeni rezultat.

Nakon ?to smo to postigli, zakucamo strane i odre?emo izbo?ene dijelove odozdo, a odozgo po ?elji. Bolje je to u?initi u obliku trougla.

Zatim prelazimo na ugradnju stalnih podupira?a i sjedi?ta. Njihov broj i lokaciju ovisi o vama. Kada ih popravljate (da, op?enito i na drugim mjestima), obavezno prvo napravite rupu malom bu?ilicom kako biste izbjegli pukotine.

Vrlo va?nu po?etnu fazu zavr?avamo isko?enjem donjeg dijela stranica, odstojnika i nano?enjem za?titnog premaza na njih.

Nakon ?to se impregnacija i ljepilo za drvo osu?e, mo?ete pristupiti izradi njegovog dna. Da bismo to u?inili, potreban nam je glatki pocin?ani lim. Po?eljno je da njegova du?ina odgovara du?ini posude. Istina, nije ga lako uzeti, ?injenica je da gra?evinske radnje prodaju uglavnom male limove (1,2x2m, 1,5x2), a velike rolne nerado re?u. Ako ne mo?ete da se dogovorite, uzmite ono ?to imate. Dno se mo?e napraviti od dva lista, samo malo te?e.

Od kupljene galvanizacije izrezali smo komad koji odgovara veli?ini dna ?karama za metal. Da bismo lak?e odredili du?inu i ?irinu, ?amac stavljamo na lim i kru?imo ga markerom, s malom marginom od 1,2-2 cm, za svaki slu?aj.

Zatim trebamo pripremiti donje dijelove stranica. Nanosimo sanitarnim pi?toljem silikonski zaptiva? mali sloj u obliku kontinuirane namotane niti. Nakon toga, direktno na njega polo?imo poseban kabel u dva reda. Sve ?e to u budu?nosti pouzdano za?tititi dno ?amca od curenja.

Ako nema zaptiva?a, zamenite ga redovna boja ako nema konca - stavite vu?u.

Nakon ?to to zavr?ite, pa?ljivo stavite izrezani komad lima na brod, poravnajte ga i po?nite pri?vr??ivati.

Za pri?vr??ivanje mo?ete koristiti pocin?ane samorezne vijke s podlo?kom ili ekserima. U ovom slu?aju pri?vr??ujemo metodom dokazanom godinama – tj. ekseri (1,8x32). Po?injemo rad od sredine i prelazimo na rubove. Posao je monoton i zamoran, ali ne treba ?uriti - izbo?eni nokti ne?e dodati ljepotu.

Koliko ?esto ih trebate pobijediti prikazano je na fotografiji.

Ona mjesta na kojima lim str?i preko ivica za vi?e od 5 mm se odre?u. Ostatak se lupka ?eki?em, savijanjem po dasci.

Nos ?amca treba za?tititi, prekrivamo ga istim limom. Izmjerimo i izre?emo ?eljeni komad u obliku pravokutnika.

Na onaj dio strana koji ?e se zatvoriti galvanizacijom, prethodno impregniran antiseptikom (op?enito, do tog vremena ?amac treba prekriti barem jednim slojem impregnacije), nanosimo brtvilo s navojem. Nakon toga nanesemo list kao ?to je prikazano na fotografiji i pri?vrstimo ga.

Rubovi lima ne bi trebali izlaziti izvan trougla nosa, ina?e ?e ekseri iza?i.

Pocin?ani gornji i donji dio polo?imo jedno na drugo, odre?emo vi?ak i tako?er ga pri?vrstimo ?avlima. Rezultat je odli?an nos, samo vrlo o?tar. Stoga mu zgnje?imo ili odsije?emo vrh, kako kasnije ne bismo o?tetili mo?vare ili ribolovni pribor oko njega.

Novi ?amac na ribnjaku svakako ?e privu?i pa?nju, kako bismo ga nekako za?titili od zadiranja ili kako ga struja ne bi odnijela, u pramcu izra?ujemo lan?ani nosa?. Da bismo to u?inili, potreban nam je duga?ak vijak ili klin. Izbu?imo rupu na stranama to?no du? promjera klina, pri?vrstimo ga, otpile?i vi?ak pilom za metal.

Brod je skoro spreman. Pokrijemo ga sa jo? 2 sloja impregnacije i ostavimo da se su?i u hladu.

Ako ?elite, mo?ete se odmah pobrinuti za za?titu dna ?amca tako ?to ?ete ga prekriti bojom. Galvanizacija sa vanjske strane, u kontaktu s vodom, vremenom se uni?tava bez dodatnog premaza.

Kako bi bilo ugodno hodati po dnu lima i ne bi zveckalo potrebno je predvidjeti drveni pod. Mo?e biti najrazli?itijeg dizajna. Na primjer ovako.

Sada sa sigurno??u mo?emo re?i da je brod spreman!?amac s pocin?anim dnom mnogo je lak?i od drvenog, a tijekom rada bit ?e ga lak?e pripremiti nakon zimovanja za sljede?u sezonu. U pogledu snage, ni na koji na?in nije inferioran u odnosu na druge. Na primjer, moj prethodni stari brod nakon 10 godina kori?tenja bokovi su istrulili, a bar ne?to do dna.

Da, i jo? ne?to - nemojte ?tedjeti antiseptik, on se mnogo bolje odupire uni?tavanju drveta, a ne boje.

Ako na kraju dobijete ne?to sli?no ili jo? bolje, mo?ete vam ?estitati na uspje?nom poslu.

Evo nekoliko kona?nih fotografija razli?itih ljudi:

Izvor: grossoxota.ru

Video tutorijali za izradu ?amaca "uradi sam".

Brod od ?perplo?e

?amac od ?eljeznog lima

Razvoj i pojava takvih neobi?an projekat zbog velikog interesovanja ljubitelja jedrenja za pomorsku antiku. Mala i plitkog gaza (gaz 1,5 m), ali prili?no sposobna za plovidbu jahta za krstarenje, namijenjena za daleka putovanja posade od 8-9 ljudi, date su neke karakteristike koje su karakteristi?ne za jedrilice 18. 19. vijek- doba procvata jedrili?arske flote. Me?utim, projektom je predvi?ena upotreba savremeni materijali i dizajn trupa, kao i tehnolo?ke metode koje se danas koriste...

Nosa? broda konstruiran je uzimaju?i u obzir glavne karakteristike brodogradnje jo? od jedrili?arske flote: o?uvane su "klasi?ne" proporcije i principi naoru?anja. U stara vremena, jarboli malih plovila naj?e??e su se izra?ivali u jednom komadu ili su se regrutirali od dobro uklopljenih dijelova - komada pri?vr??enih s vanjske strane vulpingima (vezivanjem jakim kablom) kroz 800-1000 mm...

Ve? neko vrijeme su mi postale te?ke i operacije sa Whirlwindom od 48 kilograma - preno?enje sa mjesta skladi?tenja na ?amac, vje?anje na krmenicu, va?enje sa ?amca itd. deplasmanski ?amac sa ?tedljivim stacionarnim motorom, sa kabinom, koja bi ?titila od ki?e i vjetra. I tako se pojavio ?amac predstavljen na fotografiji i skici, opremljen ?etverotaktnim karburatorskim motorom "UD-25" sa zra?nim hla?enjem ...