Najneobi?nije ?eljeznice na svijetu

4 (80%) 3 glasa

Putovanje ?eljeznicom je priznato kao najsigurnije na svijetu, iako ne tako brzo kao putovanje avionom. Neke od pruga su prili?no neobi?ne, neke su prili?no lijepe. Re?i ?emo vam o najneverovatnijim ?eleznicama na svetu.

Meiklong (Tajland)

Meiklong je ?eljeznica koja se nalazi na Tajlandu. Na vrhu ?eljezni?ke pruge Meiklong nalazi se pijaca hrane. Nekoliko puta dnevno prodavci brzo pakuju svoje tezge i ?atore kako bi napravili mjesta za vozove koji prolaze. Kada voz krene, sve kutije sa proizvodima se vra?aju, kupci opet lutaju pijacom kao da se ni?ta nije dogodilo.

Napier-Gisborne (Novi Zeland)

Napier-Gisborne je ?eljeznica koja se nalazi na Novom Zelandu. Ovo je nevjerovatna ?eljezni?ka linija. Prolazi du? glavne piste ogromnog aerodroma Gisborne. Vozovi uvijek staju, ?ekaju?i dozvolu za nastavak putovanja. Vlak koji prelazi pistu je neobi?an prizor.

Tren las Nubes (Argentina)

Tren las Nubes - put do oblaka (Argentina). Ova pruga prolazi kroz provinciju Salta u Argentini. Staza se nalazi u blizini autoputa C-14, koji povezuje Argentinu sa ?ileom u Andima, na nadmorskoj visini od 4.220 m. To je tre?a po veli?ini ?eljezni?ka linija na planeti.

U po?etku je podignuta iz raznih sebi?nih razloga, a sada je prelijepa znamenitost i kulturna ba?tina. Zbog projektantske odluke da se ne koristi sistem zup?anika za vu?u, ruta je dizajnirana tako da se izbjegnu nagibi. Zigzagovi omogu?avaju da se vozovi di?u, spu?taju i vra?aju.

Tunel ljubavi (Ukrajina)

Tunel ljubavi u Ukrajini. Ovo je jo? jedna nevjerovatna ?eljeznica. Nalazi se u Klevanu u Ukrajini. Staza duga 3 km vodi do tvornice lesonita. Jedan voz saobra?a 3 puta dnevno, snabdevaju?i zalihe drva.

Voz prolazi kroz zeleni tunel drve?a, privla?e?i mnoge parove i fotografe. Ka?u da ako u?ete u tunel ljubavi sa svojim ljubavnikom i za?elite ?elju, onda ?e vam se ona definitivno ostvariti.

Transsibirska ?eljeznica (Rusija)

Transsibirska ?eljeznica je najdu?a ?eljezni?ka ruta u Rusiji. Sastoji se od cijele ?eljezni?ke mre?e koja povezuje dr?avu sa Japanskim morem. Godine 1916. povezao je glavni grad sa Vladivostokom. Izgradnja je po?ela 1891. godine, a nadgledao ju je Sergej Vite, koji je u to vreme bio dr?avni ministar finansija.

?eljeznice su danas najdemokratskiji i najjeftiniji oblik transporta. Oni se nastavljaju graditi po cijelom svijetu i ve? su svojim nitima zapleli ?itavu na?u planetu.

Ovaj spektakularni tunel jedan je od rijetkih na?ina da se do?e do istoimenog sela u provinciji Hunan u Kini. Ru?no isklesan 1970. godine, Guoliang je put koji Mahmassani naziva "vi?e skulpturom nego sredstvom za prijevoz". Tunel prolazi kroz krhki dio planine Taihang i pro?aran je improviziranim prozorima koji pru?aju slikovit, ali zastra?uju?i pogled.

---

Atlanterhavsveien, Norve?ka

Atlanterhavsveien, poznatiji kao "Atlantski put", je dio puta od 9 km na zapadnoj obali Norve?ke koji je otvoren 1989. godine. Cesta se sastoji od osam malih mostova koji prelaze arhipelag koji se sastoji od osam razli?itih ostrva. Grbavi mostovi neobi?nog oblika napravljeni su kori?tenjem posebnih tehnologija koje im omogu?avaju da izdr?e bilo koje lo?e vrijeme. Tokom izgradnje, radnici koji su radili na projektu morali su da izdr?e desetak tornada, koji su na ovim prostorima uobi?ajeni kao obi?na ki?a.

---

Yungas Road, Bolivija

Jedan od najstra?nijih i najopasnijih puteva na svijetu nalazi se u Andima i vodi do glavnog grada Bolivije - La Paza. Visinske promjene na njemu se kre?u od 1200 do 4500 metara, dok je ?irina puta svega 3 metra. Ne o?ekujte da ?ete vidjeti barem jednu ogradu du? rute, nema je. Zbog toga se saobra?ajne nesre?e ovdje doga?aju skoro svaki dan. Svake godine 300 ljudi pogine na putu Yungas (du?ine samo 65 km). Njegovo pro?irenje planirano je u bliskoj budu?nosti, ali je trenutno projekat u fazi tra?enja investitora.

---

Capulin Volcano Road, Novi Meksiko, SAD

TOP

Ovaj serpentinasti put uzdi?e se gotovo do samog u??a vulkana Capulin, koji je nastao prije 60.000 godina. Na njegovom samom vrhu nalazi se nacionalni spomenik rezervat vulkana Capulin. Put je toliko uzak i vijugav da njime mo?e pro?i samo jedno vozilo, pa se saobra?aj odvija po rasporedu. Na vrhu se organizuju pje?a?ke ture u krater vulkana, jer on odavno nije aktivan.

---

Trollstigen, Norve?ka

Ovaj planinski prijevoj u jugozapadnoj Norve?koj otvoren je 1936. godine nakon osam godina izgradnje. Trollstigen u doslovnom prijevodu s norve?kog zna?i “Put trolova”. To je jedno od ?etiri najpopularnije turisti?ke lokacije u Norve?koj. U samoj sredini nalazi se mosti? preko vodopada Stigfossen, koji ima visinu od 180 metara. Neki prijevoji su usje?eni pravo u planinu. Prolaz je obi?no otvoren od kraja maja, a ponekad zbog o?trih zima otvara se tek u junu.

---

Svako od nas je bar jednom u ?ivotu morao da ode na dugo putovanje – neko zbog posla, neko na odmoru, a nekome je i samo putovanje bilo uzbudljivo putovanje i uzbudljiv odmor. Putevi su oduvijek bili veoma va?ni u ?ivotu ?ovje?anstva, povezuju?i gradove i dr?ave. Naravno, prije svega, putevi imaju funkcionalnu ulogu, ali pri gradnji nekih od njih arhitekti i graditelji obra?ali su pa?nju ne samo na funkcije, ve? i na izgled, a neki od njih su jedinstveni zbog okolnih pejza?a. Pogledajmo pobli?e 10 najneobi?nijih puteva na svijetu.

Put u snje?nom tunelu (Japan)

Put Tateyama Kurobe od 90 kilometara je jedinstvena i zapanjuju?a alpska ruta u sjevernim japanskim Alpima koja postaje najprometnija u prolje?e zbog priliva turista. Svake godine u aprilu, kada snje?ne padavine prestanu, mnogi ljudi kre?u u japanske Alpe kako bi pogledali snje?ne zidove visoke 20 metara koji se uzdi?u s obje strane puta. Opremi za ?i??enje snijega potrebno je vi?e od jedne sedmice da bi se koridor o?istio za saobra?aj nakon zime.

Me?udr?avna 10

Autoput Katy izgra?en je 1960-ih u Teksasu i smatra se naj?irim autoputem na svijetu. Du?ina autoputa je 37 kilometara. Na ovoj udaljenosti cesta se sastoji uglavnom od 10 traka, ali postoje dionice na kojima mo?ete izbrojati 26 traka. Neki od njih su pla?eni. Pa ipak, unato? njegovoj ?irini, vlasnici automobila i dalje ponekad nailaze na prometne gu?ve ovdje. To nije iznena?uju?e, jer vi?e od dvije stotine hiljada automobila pro?e putom svaki dan!

Vijadukt Millau, Francuska

Vijadukt Millau je mostna konstrukcija duga vi?e od dva kilometra, koja prolazi dolinom rijeke Tarn na nadmorskoj visini od 343 metra. Most je otvoren 2004. godine i postao je jedna od glavnih atrakcija Francuske. Nosilac je tri svjetska rekorda. Saobra?aj se odvija po dvije trake u svakom smjeru. Prvobitno, most je napravljen kako bi se ubla?ile gu?ve na nacionalnom autoputu broj 9, na kojem su ?esto bile gu?ve. Mnogi se pitaju o izvodljivosti izgradnje ovako skupog i tehni?ki slo?enog mosta, budu?i da povezuje Pariz sa malim gradom Beziersom. Zapravo, ovo je veoma va?an grad za Francusku uprkos svojoj maloj veli?ini – dom je ogromnog broja elitnih obrazovnih institucija, kao i centar za naprednu obuku. Ne samo stanovnici Pariza, ve? i drugih gradova te?e da u?u u ove obrazovne institucije. Osim toga, most je jedan od na?ina za privla?enje turista. Most poprima posebno zadivljuju?i izgled u obla?nom ili maglovitom vremenu, kada se ?ini kao da lebdi u zraku.

Lombard Street, San Francisco

Ova ulica je postala poznata ?irom svijeta po svojoj zakrivljenosti. Zapravo, ovo nije ?ala arhitekata, ve? neophodna mjera. Ranije je ovo bio obi?an pravi put, ali njegov veliki nedostatak bio je veliki ugao nagiba, zbog ?ega je bilo gotovo nemogu?e voziti se po njemu. Sve je to zna?ajno umanjilo atraktivnost podru?ja za stanovnike koji nisu ?urili da ovdje iznajme stambeni prostor. Kako bi se izgladio ugao puta i u?inio ga pogodnim za vo?nju, odlu?eno je da mu se da cik-cak oblik. Ova ulica nije samo vrlo vijugava, ve? je i neverovatno slikovita. Uz rubove puta su travnjaci gusto zasa?eni svim vrstama cvije?a. Put je jednosmjeran i ograni?enje brzine je 8 km/h. Op?enito, ovdje se ne mo?e voziti ve?im brzinama, jer su zavoji vrlo o?tri, a dionice izme?u njih kratke.

Pan American Highway

Najve?a putna mre?a na ameri?kom kontinentu, smatra se najdu?om. Njegova du?ina je vi?e od 40 hiljada km. Naziv "Pan-American Highway" je njegov nezvani?ni naziv. Ako izuzmemo Darien Gap, dug 87 kilometara i prolazi kroz d?unglu na granici Paname i Kolumbije, autoput povezuje nacionalne puteve kontinentalne Amerike u jedinstvenu cjelinu.

Najpoznatije dionice Panameri?kog autoputa u Sjevernoj Americi su autoput Aljaska, koji prolazi kroz Kanadu i Inter-ameri?ki autoput, glavni autoput koji povezuje Panamski kanal i Sjedinjene Dr?ave. Gradnja se odvijala tokom Drugog svetskog rata od strane ameri?ke vojske.

Na?alost, jo? niko nije uspio da se provoza najve?om cestom na svijetu. Ovo je veoma te?ak zadatak zbog prisustva nepremostivog Darien Gapa. Zbog obli?njih panamskih rezervata prirode, ekolozi protestuju protiv izgradnje puta ovdje. Lokalni predstavnici autohtonih naroda podr?avaju ovaj protest jer ne ?ele da naru?avaju njihov uobi?ajeni na?in ?ivota u d?ungli.

Najdu?i tunel na svijetu

Tunel Laerdal povezuje gradove Laerdal i Aurland i dio je autoputa E16. Njegovo otvaranje je odr?ano 27. novembra 2000. godine. Du?ina tunela je skoro 25 kilometara, ?to ga ?ini najdu?im na svijetu. Zbog prisutnosti takvih pote?ko?a na norve?kim putevima kao ?to su opasnost od odrona kamenja, te?ka planinska podru?ja i sjeverna klima, velika pa?nja se poklanja izgradnji tunela. Takvi putevi su najsigurniji i mogu obezbijediti transportne veze tokom cijele godine. Trajanje putovanja kroz 25-kilometarski tunel je otprilike 20 minuta. Da se ljubiteljima automobila ne bi dosadilo ili zaspali tokom vo?nje, dizajneri su pa?ljivo razmislili o rasvjeti. Velika pa?nja je posve?ena i mjerama sigurnosti. Kroz tunel prolazi sistem za ventilaciju i pre?i??avanje vazduha, postavljeni su aparati za ga?enje po?ara i telefoni za hitne slu?ajeve.

Baldwin Street, Novi Zeland

Ovo je neobi?na ulica u Dunedinu. Put je uvr?ten u Ginisovu knjigu rekorda kao najstrmija gradska ulica na planeti. Ugao nagiba puta je 38 stepeni. Njegov uspon je relativno blag, ?to vam omogu?ava da ubrzate prije najstrmijeg uspona. Posebnost puta je i to ?to nije asfaltiran, ve? betoniran. To je zbog klime Novog Zelanda - za vru?ih sun?anih dana asfalt bi jednostavno klizio.

Ulica je postala veoma popularna me?u trka?ima. Baldwin Street Gutbuster festival postao je tradicija od 1988. godine. U skladu sa pravilima doga?aja, u?esnici trke moraju da tr?e du? puta i da se vrate nazad.

Ovo nije jedina manifestacija koja se odr?ava u gradu, niti je najzanimljivija. Humanitarni festival Dunedin Cadbury Chocolate Carnival odr?ava se na ulici. Glavna atrakcija festivala je motanje malih ?okolada iznad ulice. Glavni zadatak je ubaciti slatki? u posebnu rupu na dnu ulice.

Naju?i put na svijetu Vilinska livada u Pakistanu

Put u Pakistanu je mo?da naju?i. Zbog ?injenice da staza prolazi kroz planinski teren, a put ide uz litice, ovaj uski put se tako?e smatra veoma opasnim. Cesta je polazna ta?ka za penja?e koji se penju na Himalaje i nazivaju je veoma atraktivnim imenom. Prevedeno na ruski, „Vilinska livada“ je „Vilinske livade“. Lokalno stanovni?tvo ne dijele entuzijazam gostuju?ih penja?a i put nazivaju "juta". Krajem 90-ih, staza i njena okolna ljepota su priznate kao nacionalni park od strane pakistanske vlade.

Storsezandet Bridge

Most se prote?e du? "Atlantskog puta", osim njega, ovdje postoji jo? 8 mostova, ali Storsezandetski nije samo najdu?i od njih, ve? i najneobi?niji. Prvobitno je bila planirana izgradnja horizontalnog mosta preko vode, ali iz nikome nepoznatih razloga, projekat se promijenio i izgra?en je most sa nagibom u more, koji je upla?io one koji ?e se prvi put voziti preko mosta. . Osobitost mosta nije samo u njegovom nagibu, ve? i u ?injenici da kada promijenite ugao gledanja, oblik mosta se mijenja. Mje?tani su mostu dali naziv "Pijani most". Zaista, izgleda kao da se ne?to dogodilo i da je most pao na bok. Put je otvoren kasnih 80-ih i bio je sa naplatom 10 godina.

Guolian Tunnel

Visoko u planinama kineske provincije Henan nalazi se jedan od najneobi?nijih i jedinstvenih puteva na svijetu - tunel Guolian. Uprkos relativno maloj starosti (tunel je star svega nekoliko decenija), ve? je nadaleko poznat ?irom sveta. Ovaj tunel slu?i kao jedini put do istoimenog sela, koje je dugo bilo odsje?eno od vanjskog svijeta visokim neprohodnim planinama. Cestu dugu 1,2 kilometra uporni i vrijedni seljani sami su prosijekli kroz stijenu tokom 5 godina. Titanski rad nije bio uzaludan - jedinstvenost puta i izuzetna ljepota okoline postali su atrakcija za turiste, kojih svake godine ovuda pro?e nekoliko hiljada. Sve je to postalo razlog prosperiteta sela.

Veliki kanjon, ali ne u SAD? Stenovita klisura, ali ne u pustinji? Kako god se zvala Verdonska klisura, ostaje ?injenica da je ona danas najve?i kanjon u ?itavoj Evropi: du?ina mu je 25 kilometara, a dubina 700 metara! Iako je Verdonska klisura inferiornija u odnosu na kanjon Arizone, jasno je nadma?uje ljepotom: u prolje?e i ljeto drve?e i grmlje pokrivaju padine debelim slojem, pase samo ispred najstrmijih litica. Za obilazak klisure trebat ?e cijeli dan, iako ima svega stotinjak kilometara. Ali svi se oni u potpunosti sastoje od krivina, spustova i uspona, tunela koje je napravio ?ovjek i prolaza ispod stijena koje vise nad glavom i skrivaju nebo. Najljep?i pogledi na klisuru otvaraju se sa starog Kritskog puta, odnosno Kritske petlje (Route des Cretes, D23), izgra?ene u anti?ko doba i koja prolazi du? sjevernog ruba kanjona. Ova uska vijugava staza se mjestimi?no pribli?ava litici. Du? njegovih rubova nalaze se platforme za posmatranje, od kojih svaka pru?a prekrasan pogled na Verdon. Kritska petlja se smatra jednosmjernom: potrebno je voziti njome u smjeru kazaljke na satu, po?ev?i od grada Castellane prema umjetnom jezeru Sainte-Croix, koje je nastalo nakon izgradnje brane 1975. godine. Mo?ete se kupati u jezeru i provesti nekoliko sati kontemplacije u hladu drve?a uz vino i hrskavi francuski baget. Prirodni rezervat Luberon nalazi se 100 kilometara od parka Verdon. Vrijedi posjetiti ovdje da biste se divili le?ernom seoskom ?ivotu i posjetili ru?evine jednog od dvoraca poznatog markiza de Sadea.

Putnike uvijek privla?e mjesta ozna?ena kao „najbolje“: najsjevernija ta?ka Evrope, najzapadnija ta?ka Rusije, najvi?a planina, najdublja depresija. Pamirski autoput je jedno od ovih mjesta. Uostalom, to je najvi?a planinska cesta na teritoriji biv?eg SSSR-a. Ovaj gotovo u potpunosti zemljani put penje se uz ogranke planine Pamir i prolazi kroz tri glavna planinska prijevoja Pamira: Taldyk (3615 m), Kyzyl-Art (4280 m) i najbli?u ta?ku „Krovu svijeta“ – Prijevoj Akbaital (4655 m). Isto?ni dio trakta - od kirgi?kog grada O?a do tad?ikistanskog Horoga - izgra?en je 1931-1934, kada je SSSR aktivno razvijao teritoriju planine Pamir. Prolazi kroz zeleno podno?je gdje pasu konji i stoje usamljene jurte i kolibe zamazane balegom, te pored Nacionalnog parka Pamir, kojim dominira Lenjinov vrh (7134 m).

Jedna od najuzbudljivijih stanica na putu je jezero Karakul, najve?e u Tad?ikistanu, koje se nalazi na nadmorskoj visini od 3914 metara. Odavde po?inje strm uspon do ostruga velikog Pamira. Stene, klisure, tuneli, zemljani put, pra?ina, nedostatak vegetacije, retka sela i stada ovaca - ovaj gotovo marsovski pejza? prote?e se sve do doline na tad?ikistanskoj strani. Va?i pratioci sve ovo vrijeme bit ?e kamioni, magarci i d?ipovi, nagurani unutra i obje?eni prtljagom napolju. Skrenuv?i s ceste, mo?ete posjetiti jo? nekoliko zanimljivih mjesta: sela lokalnog stanovni?tva, prijevoj "Opro?taj mladosti", tvr?avu obo?avatelja vatre Yamchun, izvore Bibi Fatima i jo? mnogo toga.

Dalton Highway je 666 kilometara zemljanog puta koji prelazi skoro pola puta preko Aljaske od sjevera prema jugu. Ruta je izgra?ena 1974. za dostavu tereta do naftnih polja Prudhoe Bay i servis trans-Aljaske naftovoda. I nazvan je u ?ast in?enjera Jamesa Daltona, specijaliste za arkti?ku izgradnju. Na motociklu ili nekom pretjerano pro?drljivom automobilu, ovdje se mora i?i s oprezom: na cijelom autoputu izme?u Fairbanksa, 100 kilometara od mjesta gdje po?inje, i Deadhorsea, gdje se zavr?ava, postoje samo dvije benzinske pumpe: na prelazu rijeke Yukon i u Coldfootu (400 km od Fairbanksa), pa je bolje odmah sa sobom ponijeti neophodnu zalihu benzina, kao i gume, alate, hranu i druge osnovne potrep?tine. Medicinska njega je tako?er dostupna samo u Coldfoot ili Deadhorse. Ovo je Aljaska, gospodo! Surova i na prvi pogled neprijateljska zemlja koja ?e samo pripremljenom i odgovornom putniku pru?iti nezaboravno iskustvo i otkriti svoja bogatstva. Aljaska zaista ima ?ta da podeli: najve?a ameri?ka dr?ava je jo? uvek gotovo netaknuta civilizacijom na njenoj teritoriji postoje 23 (!) nacionalna parka i rezervata. Kroz neke od njih: Bijele planine, Nacionalno arkti?ko uto?i?te za divlje ?ivotinje, rezervati prirode na obalama rijeke Jukon, Vrata arkti?kog uto?i?ta divljih ?ivotinja - autoput Dalton prolazi, ponekad se gubi u ravnoj snijegom prekrivenoj ili travnatoj ravnica, ponekad vijugava izme?u okru?ena sa svih strana ?umovitim planinama. Jo? jedan obavezan ritual za sve putnike koji voze autoputem je fotografisanje ispred znaka koji ozna?ava arkti?ki krug.

Kada je planirao izgradnju visinskog autoputa kroz masiv Fagara? 1970. godine, rumunskom predsjedniku Nicolaeu Ceausescuu posljednja stvar na koju je mislio bilo je stvaranje atraktivne turisti?ke rute. Zabrinut zbog doga?aja u ?ehoslova?koj, pla?io se vojne invazije na zemlju i stoga je odlu?io da pove?e regione Vla?ke i Transilvanije nepristupa?nim planinskim putem radi brzog preno?enja vojne opreme. Sada je Transfagaras jedan od rijetkih primjera kako objekt stvoren u vojne svrhe postaje poznat u cijelom svijetu i privla?i mnoge turiste u zemlju. Autoput duga?ak 261 kilometar prolazi kroz slikovite doline i polja p?enice, koje Rumuni ponekad i dalje ?anju ru?no, pored jezera i akumulacija, kroz slatka rumunska sela sa identi?nim ku?ama od tamnog kamena. Nedaleko od po?etka autoputa nalazi se lijepi gradi? Sibiu, sa klasi?nom rumunskom arhitekturom i, poput rumunskog jezika, mje?avinom latinskog, romani?kog i slovenskog naslije?a. Gotovo svako selo na putu ima pravoslavnu crkvu, crkvu i d?amiju. A u gradu Curtea de Arges mo?ete se diviti katedrali sa zadivljuju?im rezbarijama i ?tukaturama na zidovima. Grof Drakula ?eka putnike na transilvanskoj strani Karpata. Nalazi se svuda: u nazivima ulica, restorana i hotela, u suvenirnicama, u starim dvorcima. Jedan od njih, zamak Poenari, koji se izdi?e nad kanjonom rijeke Arges, pripadao je princu Vladu II Tepe?u u 15. vijeku, koji je postao prototip ?uvenog Drakule. Drugi je zamak Bran malo udaljen od Transfagara?anske magistrale, gde grof Drakula nikada nije bio, ali gde ga je „nastanio“ pisac Bram Stoker, zahvaljuju?i kome je svet saznao za Drakulu.

Ovaj drevni put je prva linija koja je povezivala Rusiju i Kinu pre mnogo vekova. Vo?nja ?ujskim traktom je kao prelazak cele Rusije. Put po?inje u Bijsku, sa ?umarcima breza i selima, u jednom od kojih je ro?en pisac Vasilij ?uk?in. A nakon stotinu kilometara, kada pro?ete Gorno-Altajsk, ?ini se kao da ste u vremenu razvoja Sibira: olujne vode Katuna, kamenite klisure i zelene doline. Po?inje planinska tajga. Skrenite lijevo i do?i ?ete do jezera Teletskoye, desno - do podno?ja Beluhe, gdje je Rerich tra?io Shambhalu na putu do Himalaja. A ako stalno vozite pravo, vidjet ?ete kurajsku stepu u podno?ju Sjevernog ?ujskog grebena. Ako ?elite, mo?ete se voziti nekoliko kilometara i pro?etati do vje?nog snijega. U kurajskoj stepi nalaze se posljednja ostrva tajge, a ve? iza prijevoja po?inje prava stepa u kojoj stoje nomadske jurte i lutaju karavane kamila. Ne biste trebali planirati takvo putovanje sedmicu dana, jer je svako skretanje razlog za posebno kratko putovanje. Spominjanje sada?njeg Chuisky trakta, ranije nazvanog Mungalsky, mogu se na?i u kineskim izvorima koji datiraju hiljadama godina unazad. Od tada pa sve do po?etka 20. vijeka, to je bila samo planinska staza kojom su trgovci i hodo?asnici i?li do svetog drveta u gornjem toku rijeke Katun. Put na to?kovima od Ongudaija do Ko?-Aga?a (255 km) izgra?en je tek 1903. godine. Danas je Chuysky trakt jedan od rijetkih puteva u svijetu koji je nagra?en vlastitim muzejom. Nalazi se u zgradi zavi?ajnog muzeja Biysk - ovdje mo?ete vidjeti arhivske dokumente i fotografije, trodimenzionalni model puta, slike i diorame.

Atlantski put (br. 64) ide gotovo uz sam okean, ska?u?i s otoka na ostrvo uz pomo? mostova i tunela. Ovo je jedinstvena tehnolo?ka konstrukcija: trasa je duga samo 8,5 kilometara - ?ak ?est mostova! Glavni je most Storseisundet, koji se jo? naziva i "Most do neba". Ako mu pri?ete s kopna, ?ini se kao da se na najvi?oj ta?ki ploha ceste odlomi i putnik mo?e samo sko?iti pravo u nebo. Utisak se poja?ava ako se vozite Atlantskom cestom u jesen, kada po?inje sezona oluja: ogromni valovi se kotrljaju na male oto?i?e, uz tutnju udaraju o oslonce mosta, a ponekad prekriju cijeli put, poku?avaju?i da li?u automobile koji se voze to. Me?utim, Atlantski put je samo dio rute du? fjordova. Kre?u?i se njome dalje prema Oslu, do?i ?ete do jedne od najpoznatijih serpentina u Evropi - Trollstigena (Trollstigen) koji se penje uz planinu. ?tetni trolovi ?esto zavjese svoje stepenice gustom maglom, ali to ?ini serpentinu jo? ljep?om: kroz “mlijeko” se pojavljuje sivo kamenje i kamenje bizarnog oblika, gusto obraslo bujnom jarko zelenom travom i mahovinom. Na vrhu planine vidljivost ponekad pada i do 3-5 metara: utoliko je zanimljivije vidjeti ovce koje se iznenada pojavljuju iz magle, crna jezera i brojne kamene piramide koje su izgradili turisti, a mo?da i sami trolovi. Ako se jo? dalje vozite cestom 63 (a od nje se gotovo nigdje ne mo?e pobje?i), do?i ?ete do jednog od najljep?ih fjordova u Norve?koj - Geirangera. Ovdje se mo?ete diviti brojnim vodopadima, ribi ili jednostavno lutati po okolini.

Kinezi su poznati ne samo po svom marljivom radu i upornosti (Samo Kineski zid je vrijedan toga!), ve? i po ljubavi prema simbolima, znakovima i brojevima. Stoga, ?ak ni osoba koja je daleko od azijske kulture ne?e mo?i jednostavno da se provoza „Putom velikih kapija“. ?injenica je da je ovaj put jedna od najstrmijih serpentina na svijetu u svakom smislu. Ona se penje na planinu Tianmen, koja se nalazi 8 kilometara od grada Zhangjiajie na jugoistoku Kine. Ova asfaltna traka, duga samo 11 kilometara, uzdi?e se na visinu od 1300 metara, prave?i 99 skretanja na putu! Za Kineze je broj 9 svet: to je broj cara, kao i broj palata koje, prema legendi, ?ekaju osobu na nebu. Zbog toga se put do Tianmena naziva i „Put do neba“.

Glavna atrakcija rute je pe?ina Nebeska vrata. Nastala je u 3. veku, kada se od stene odlomio ogroman blok. "Kapija" visoka 131,5 metara ?esto je potpuno obavijena maglom. Lokalno stanovni?tvo vjeruje da prolaskom kroz njih zaista mo?ete oti?i u raj. Ali da biste zaslu?ili ovo pravo, morate naporno raditi. Postoji nekoliko na?ina da se do?e do pe?ine. Najlak?e je voziti se automobilom ili turisti?kim autobusom, ekstremnije je napraviti “ekspresni uspon” u sportskom automobilu sa profesionalnim trka?em za volanom, a najte?e je popeti se na impresivno stepeni?te sa 999 stepenica. Ako ?elite iskustvo koje zaista oduzima dah, popeti se na vrh najdu?om uspinja?om na svijetu (7455 metara!) - s njenih prozora se pru?a pogled na cijelu krivudavu liniju puta.

Ruta br. 40 (Ruta 40) prelazi gotovo cijelu Argentinu od sjevera do juga i ide du? visokih Andskih grebena. Ovo je jedan od najdu?ih puteva na svijetu: 5000 kilometara nije ?ala! Pogotovo ako prolaze kroz nekoliko klimatskih zona. Pejza? okolo se stalno menja: ?ume, stene, jezera, polja, livade, pustinje, gotovo nenaseljene pampe, asfalt i ?ljunak, pra?ina i crveni pesak, sunce i vetar, 27 planinskih prevoja, 18 velikih reka, i kona?no 20 nacionalnih parkova , u svakom od kojih mo?ete provesti nekoliko dana. Na primjer, u parku Los Glaciares, koji je na popisu UNESCO-ve svjetske prirodne ba?tine, mo?ete posjetiti gle?er Perito Moreno, koji sadr?i tre?i najve?i rezervat slatke vode na svijetu. Njegova povr?ina je sasvim uporediva s povr?inom cijelog Buenos Airesa, dok je gle?er u stalnom pokretu, mijenjaju?i svoju lokaciju u prosjeku za 2 metra svakog dana. Mo?ete mu se diviti kako sa posmatra?kih platformi, tako i odlaskom u ?etnju direktno po ledenim mrvicama, u pratnji penja?a. Isti put vodi do ?uvene „Pe?ine ruku“ (Cueva de las Manos), gde su svi zidovi i?arani otiscima ljudskih dlanova i slikama scena lova, od kojih najstariji datiraju iz devetog milenijuma pre nove ere. Drugi najve?i nacionalni park u Argentini, Calchaqi Walley, zaslu?uje posebnu pa?nju, gdje mo?ete oti?i od planinskih pustinja do suptropskih ?uma u jednom danu - klima se tako dramati?no mijenja na jednom relativno malom komadu zemlje. I, naravno, vrijedi se provozati Rutom 40 da biste bili impresionirani "marsovskim" pustinjskim pejza?ima i vidjeli flamingose koji ?ive na jezerima Patagonije.

Ameri?ki Divlji zapad je teritorija zapadno od Stenovitih planina. Kada su pioniri prvi put po?eli istra?ivati indijske teritorije, nai?li su na jedinstvene prirodne atrakcije koje nisu mogli cijeniti. Danas se ovo podru?je naziva “Veliki krug”. Naziv je do?ao od autobuske ture, koja se zvala Grand Circle Tour. Najprikladniji na?in za putovanje iz Denvera je da se prvo popnete do Nacionalnog parka Rocky Mountain, gdje po?inje rijeka Kolorado, a zatim nastavite preko Aspena do visoravni Kolorado. Na putu vredi pogledati Arches Park (arches.national-park.com) i ?uvenu Monument Valley na teritoriji Indijanaca Navaho. U blizini grada Page, ne mo?ete zaobi?i neugledni kanjon Antilope - uz cestu ?e biti jednostavna drvena tabla sa odgovaraju?im natpisom. Tako?er vrijedi i?i na izlet brodom po jezeru Powell, na sre?u, mo?ete iznajmiti ?amac. Ju?no od Pejd?a po?inje ?uveni Veliki kanjon (grandcanyon.comillinoisroute66.orggrandcanyonranch.com). I tek onda idite do Hoover brane - gigantskog spomenika iz doba 30-ih godina pro?log stolje?a, odakle po?inje direktan put do Las Vegasa. Tako ?ete pre?i Veliki krug od istoka prema zapadu, obi?i ?etiri dr?ave - Kolorado, Novi Meksiko, Arizonu i Jutu. Ne?ete mo?i vidjeti svu ljepotu Velikog kruga u jednom putovanju – uostalom, visoravan Kolorada ima najve?u koncentraciju parkova u Sjedinjenim Dr?avama – stoga budite spremni da se ponovo vratite ovamo.

Veliki okeanski put duga?ak je 243 kilometra i prolazi du? pacifi?ke obale Australije. Put nema prakti?an zna?aj - izgradili su ga vojnici povratnici iz Prvog svjetskog rata kao spomenik ?rtvama bitaka. Nakon otvaranja 1932. godine, put je postao najve?i ratni spomenik na svijetu, a trideset godina kasnije prepoznat je kao jedan od naj?ivopisnijih na planeti. I to s dobrim razlogom: ruta se prote?e gotovo du? same obale, pru?aju?i pogled na beskrajna vodena prostranstva i tihe, osamljene lagune. Me?u glavnim atrakcijama na putu je misteriozna obala brodoloma, gdje se sru?ilo 638 brodova. A "Dvanaest apostola" je grupa kre?nja?kih stena koje stoje odvojeno u okeanu do 45 metara visine. Zapravo, ovdje ima samo osam stijena, a donedavno su se zvale samo "Svinja i svinje". Poetski naziv "Dvanaest apostola" pojavio se samo da privu?e turiste. Jo? jedna stijena stara oko 20 miliona godina, Londonski luk, ima sli?nu pri?u. Dugo su ga zvali “London Bridge” zbog zadivljuju?e sli?nosti sa Tower Bridgeom, a 1990. godine, kada se raspon najbli?i kopnu sru?io pod pritiskom okeanskih talasa, pretvorio se u “luk”. Ovo je jedinstvenost Velikog oceanskog puta: obala se mijenja tako brzo da sutra mo?da vi?e ne?ete vidjeti ono ?to ste vidjeli danas. Ovdje se isplati voziti ne samo da biste se divili krajoliku, le?ali na pla?i ili jahali valove. Ovo je tako?er australska safari ruta: u Warrnamboolu mo?ete gledati seobu ju?nih kitova, a u rezervatu divlja?i Tower Hill mo?ete ?etati s kengurima i emuima i gledati koale i morske ptice.

2. Visoko u planinama. Kirgistan, Tad?ikistan: Pamir Highway

Putnike uvijek privla?e mjesta ozna?ena kao „najbolje“: najsjevernija ta?ka Evrope, najzapadnija ta?ka Rusije, najvi?a planina, najdublja depresija. Pamirski autoput je jedno od ovih mjesta. Uostalom, to je najvi?a planinska cesta na teritoriji biv?eg SSSR-a. Ovaj gotovo potpuno zemljani put penje se uz ogranke planine Pamir i prolazi kroz tri glavna planinska prijevoja Pamira: Taldyk (3615 m), Kyzyl-Art (4280 m) i najbli?u ta?ku "Krovu svijeta" - Prijevoj Akbaital (4655 m). Isto?ni dio trakta - od kirgi?kog grada O?a do tad?ikistanskog Horoga - izgra?en je 1931-1934, kada je SSSR aktivno razvijao teritoriju planine Pamir. Prolazi kroz zeleno podno?je gdje pasu konji i stoje usamljene jurte i kolibe zamazane balegom, te pored Nacionalnog parka Pamir, kojim dominira Lenjinov vrh (7134 m).

Jedna od najuzbudljivijih stanica na putu je jezero Karakul, najve?e u Tad?ikistanu, koje se nalazi na nadmorskoj visini od 3914 metara. Odavde po?inje strm uspon do ostruga velikog Pamira. Stene, klisure, tuneli, zemljani put, pra?ina, nedostatak vegetacije, retka sela i stada ovaca - ovaj gotovo marsovski pejza? prote?e se sve do doline na tad?ikistanskoj strani. Va?i pratioci sve ovo vrijeme bit ?e kamioni, magarci i d?ipovi, nagurani unutra i obje?eni prtljagom napolju. Skrenuv?i s ceste, mo?ete posjetiti jo? nekoliko zanimljivih mjesta: sela lokalnog stanovni?tva, prijevoj "Opro?taj mladosti", tvr?avu obo?avatelja vatre Yamchun, izvore Bibi Fatima i jo? mnogo toga.

3. Od sjevera prema jugu. SAD: Dalton Highway

Dalton Highway je 666 kilometara zemljanog puta koji prelazi skoro pola puta preko Aljaske od sjevera prema jugu. Ruta je izgra?ena 1974. za dostavu tereta do naftnih polja Prudhoe Bay i servis trans-Aljaske naftovoda. I nazvan je u ?ast in?enjera Jamesa Daltona, specijaliste za arkti?ku izgradnju. Na motociklu ili nekom pretjerano pro?drljivom automobilu, ovdje se mora i?i s oprezom: na cijelom autoputu izme?u Fairbanksa, 100 kilometara od mjesta gdje po?inje, i Deadhorsea, gdje se zavr?ava, postoje samo dvije benzinske pumpe: na prelazu rijeke Yukon i u Coldfootu (400 km od Fairbanksa), pa je bolje odmah sa sobom ponijeti neophodnu zalihu benzina, kao i gume, alate, hranu i druge osnovne potrep?tine. Medicinska njega je tako?er dostupna samo u Coldfoot ili Deadhorse. Ovo je Aljaska, gospodo! Surova i na prvi pogled neprijateljska zemlja koja ?e samo pripremljenom i odgovornom putniku pru?iti nezaboravno iskustvo i otkriti svoja bogatstva.

Aljaska zaista ima ?ta da podeli: najve?a ameri?ka dr?ava je jo? uvek gotovo netaknuta civilizacijom na njenoj teritoriji postoje 23 (!) nacionalna parka i rezervata. Kroz neke od njih: Bijele planine, Nacionalno arkti?ko uto?i?te za divlje ?ivotinje, rezervati prirode na obalama rijeke Jukon, Vrata arkti?kog uto?i?ta divljih ?ivotinja - autoput Dalton prolazi, ponekad se gubi u ravnoj snijegom prekrivenoj ili travnatoj ravnica, ponekad vijugava izme?u okru?ena sa svih strana ?umovitim planinama. Jo? jedan obavezan ritual za sve putnike koji voze autoputem je fotografisanje ispred znaka koji ozna?ava arkti?ki krug.

4. U domovinu Drakule. Rumunija: Autoput Transfagarasan

Kada je planirao izgradnju visinskog autoputa kroz masiv Fagara? 1970. godine, rumunskom predsjedniku Nicolaeu Ceausescuu posljednja stvar na koju je mislio bilo je stvaranje atraktivne turisti?ke rute. Zabrinut zbog doga?aja u ?ehoslova?koj, pla?io se vojne invazije na zemlju i stoga je odlu?io da pove?e regione Vla?ke i Transilvanije nepristupa?nim planinskim putem radi brzog preno?enja vojne opreme. Sada je Transfagaras jedan od rijetkih primjera kako objekt stvoren u vojne svrhe postaje poznat u cijelom svijetu i privla?i mnoge turiste u zemlju. Autoput duga?ak 261 kilometar prolazi kroz slikovite doline i polja p?enice, koje Rumuni ponekad i dalje ?anju ru?no, pored jezera i akumulacija, kroz slatka rumunska sela sa identi?nim ku?ama od tamnog kamena. Nedaleko od po?etka autoputa nalazi se lijepi gradi? Sibiu, sa klasi?nom rumunskom arhitekturom i, poput rumunskog jezika, mje?avinom latinskog, romani?kog i slovenskog naslije?a. Gotovo svako selo na putu ima pravoslavnu crkvu, crkvu i d?amiju. A u gradu Curtea de Arges mo?ete se diviti katedrali sa zadivljuju?im rezbarijama i ?tukaturama na zidovima.

Grof Drakula ?eka putnike na transilvanskoj strani Karpata. Nalazi se svuda: u nazivima ulica, restorana i hotela, u suvenirnicama, u starim dvorcima. Jedan od njih, zamak Poenari, koji se izdi?e nad kanjonom rijeke Arges, pripadao je princu Vladu II Tepe?u u 15. vijeku, koji je postao prototip ?uvenog Drakule. Drugi je zamak Bran malo udaljen od Transfagara?anske magistrale, gde grof Drakula nikada nije bio, ali gde ga je „nastanio“ pisac Bram Stoker, zahvaljuju?i kome je svet saznao za Drakulu.

5. Prostranstva Altaja. Rusija: Chuysky tract

Ovaj drevni put je prva linija koja je povezivala Rusiju i Kinu pre mnogo vekova. Vo?nja ?ujskim traktom je kao prelazak cele Rusije. Put po?inje u Bijsku, sa ?umarcima breza i selima, u jednom od kojih je ro?en pisac Vasilij ?uk?in. A nakon stotinu kilometara, kada pro?ete Gorno-Altajsk, ?ini se kao da ste u vremenu razvoja Sibira: olujne vode Katuna, kamenite klisure i zelene doline. Po?inje planinska tajga. Skrenite lijevo i do?i ?ete do jezera Teletskoye, a desno - do podno?ja Beluhe, gdje je Rerich tra?io Shambhalu na putu do Himalaja. A ako stalno vozite pravo, vide?ete kurajsku stepu u podno?ju grebena Severne ?uje. Ako ?elite, mo?ete se voziti nekoliko kilometara i pro?etati do vje?nog snijega. U kurajskoj stepi nalaze se posljednja ostrva tajge, a ve? iza prijevoja po?inje prava stepa u kojoj stoje nomadske jurte i lutaju karavane kamila.

Ovakvo putovanje ne treba planirati za nedelju dana, jer je svako skretanje povod za zasebno kratko putovanje. Spominjanje sada?njeg Chuisky trakta, ranije nazvanog Mungalsky, mogu se na?i u kineskim izvorima koji datiraju hiljadama godina unazad. Od tada pa sve do po?etka 20. vijeka, to je bila samo planinska staza kojom su trgovci i hodo?asnici i?li do svetog drveta u gornjem toku rijeke Katun. Put na to?kovima od Ongudaija do Ko?-Aga?a (255 km) izgra?en je tek 1903. godine. Danas je Chuysky trakt jedan od rijetkih puteva u svijetu koji je nagra?en vlastitim muzejom. Nalazi se u zgradi zavi?ajnog muzeja Biysk - ovdje mo?ete vidjeti arhivske dokumente i fotografije, trodimenzionalni model puta, slike i diorame.

6. Posjetite trolove. Norve?ka: Atlantic Road

Atlantski put (br. 64) ide gotovo uz sam okean, ska?u?i s otoka na ostrvo uz pomo? mostova i tunela. Ovo je jedinstvena tehnolo?ka konstrukcija: trasa je duga samo 8,5 kilometara - ?ak ?est mostova! Glavni je most Storseisundet, koji se jo? naziva i “Most do neba”. Ako mu pri?ete s kopna, ?ini se kao da se na najvi?oj ta?ki ploha ceste odlomi i putnik mo?e samo sko?iti pravo u nebo. Utisak se poja?ava ako se vozite Atlantskom cestom u jesen, kada po?inje sezona oluja: ogromni valovi se kotrljaju na male otoke, uz huk se sudaraju o oslonce mosta, a ponekad prekriju cijeli put, poku?avaju?i da li?u automobile koji se voze to.

Me?utim, Atlantski put je samo dio rute du? fjordova. Kre?u?i se njome dalje prema Oslu, do?i ?ete do jedne od najpoznatijih serpentina u Evropi - Trollstigena (Trollstigen) koji se penje uz planinu. ?tetni trolovi ?esto zavjese svoje stepenice gustom maglom, ali to ?ini serpentinu jo? ljep?om: kroz “mlijeko” se pojavljuje sivo kamenje i kamenje bizarnog oblika, gusto obraslo bujnom jarko zelenom travom i mahovinom. Na vrhu planine vidljivost ponekad pada i do 3-5 metara: utoliko je zanimljivije gledati ovce koje se iznenada pojavljuju iz magle, crna jezera i brojne kamene piramide koje su izgradili turisti, a mo?da i sami trolovi. .. Ako se odvezete jo? dalje Routeom 63 (i udaljite se odavde gotovo da nema kuda), do?i ?ete do jednog od najljep?ih fjordova u Norve?koj - Geirangera. Ovdje se mo?ete diviti brojnim vodopadima, ribi ili jednostavno lutati po okolini.

7. Stanite iznad oblaka. Kina: Great Gate Road

Kinezi su poznati ne samo po svom marljivom radu i upornosti (Samo Kineski zid je vrijedan toga!), ve? i po ljubavi prema simbolima, znakovima i brojevima. Stoga, ?ak ni osoba koja je daleko od azijske kulture ne?e mo?i jednostavno da se provoza „Putom velikih kapija“. ?injenica je da je ovaj put jedna od najstrmijih serpentina na svijetu u svakom smislu. Ona se penje na planinu Tianmen, koja se nalazi 8 kilometara od grada Zhangjiajie na jugoistoku Kine. Ova asfaltna traka, duga samo 11 kilometara, uzdi?e se na visinu od 1300 metara, prave?i 99 skretanja na putu! Za Kineze je broj 9 svet: to je broj cara, kao i broj palata koje, prema legendi, ?ekaju osobu na nebu. Zbog toga se put do Tianmena naziva i „Put do neba“.

Glavna atrakcija rute je pe?ina Nebeska vrata. Nastala je u 3. veku, kada se od stene odlomio ogroman blok. "Kapija" visoka 131,5 metara ?esto je potpuno obavijena maglom. Lokalno stanovni?tvo vjeruje da prolaskom kroz njih zaista mo?ete oti?i u raj. Ali da biste zaslu?ili ovo pravo, morate naporno raditi. Postoji nekoliko na?ina da se do?e do pe?ine. Najlak?e je voziti se automobilom ili turisti?kim autobusom, ekstremnije je napraviti “ekspresni uspon” u sportskom automobilu sa profesionalnim trka?em za volanom, a najte?e je popeti se na impresivno stepeni?te sa 999 stepenica. Ako ?elite iskustvo koje zaista oduzima dah, popeti se na vrh najdu?om uspinja?om na svijetu (7455 metara!) - s njenih prozora se pru?a pogled na cijelu krivudavu liniju puta.

8. Kroz pampase. Argentina: Ruta 40

Ruta br. 40 (Ruta 40) prelazi gotovo cijelu Argentinu od sjevera do juga i ide du? visokih Andskih grebena. Ovo je jedan od najdu?ih puteva na svijetu: 5000 kilometara nije ?ala! Pogotovo ako prolaze kroz nekoliko klimatskih zona. Pejza? okolo se stalno menja: ?ume, stene, jezera, polja, livade, pustinje, gotovo nenaseljene pampe, asfalt i ?ljunak, pra?ina i crveni pesak, sunce i vetar, 27 planinskih prevoja, 18 velikih reka, i kona?no 20 nacionalnih parkova , u svakom od kojih mo?ete provesti nekoliko dana. Na primjer, u parku Los Glaciares, koji je na popisu UNESCO-ve svjetske prirodne ba?tine, mo?ete posjetiti gle?er Perito Moreno, koji sadr?i tre?i najve?i rezervat slatke vode na svijetu. Njegova povr?ina je sasvim uporediva s povr?inom cijelog Buenos Airesa, dok je gle?er u stalnom pokretu, mijenjaju?i svoju lokaciju u prosjeku za 2 metra svakog dana. Mo?ete mu se diviti kako sa posmatra?kih platformi, tako i odlaskom u ?etnju direktno po ledenim mrvicama, u pratnji penja?a. Isti put vodi do ?uvene „Pe?ine ruku“ (Cueva de las Manos), gde su svi zidovi i?arani otiscima ljudskih dlanova i slikama scena lova, od kojih najstariji datiraju iz devetog milenijuma pre nove ere.

Drugi najve?i nacionalni park u Argentini, Calchaqi Walley, zaslu?uje posebnu pa?nju, gdje mo?ete oti?i od planinskih pustinja do suptropskih ?uma u jednom danu - klima se tako dramati?no mijenja na jednom relativno malom komadu zemlje. I, naravno, vrijedi se provozati Rutom 40 da biste bili impresionirani "marsovskim" pustinjskim pejza?ima i vidjeli flamingose koji ?ive na jezerima Patagonije.

9. Kolorado plato. SAD: Veliki krug

Ameri?ki Divlji Zapad je podru?je zapadno od Stenovitih planina. Kada su pioniri prvi put po?eli istra?ivati indijske teritorije, nai?li su na jedinstvene prirodne atrakcije koje nisu mogli cijeniti. Danas se ovo podru?je naziva “Veliki krug”. Naziv je do?ao od autobuske ture, koja se zvala Grand Circle Tour. Najprikladniji na?in za putovanje iz Denvera je da se prvo popnete do Nacionalnog parka Rocky Mountain, gdje po?inje rijeka Kolorado, i nastavite preko Aspena do visoravni Kolorado.

Na putu vredi pogledati Arches Park (arches.national-park.com) i ?uvenu Monument Valley na teritoriji Indijanaca Navaho. U blizini grada Page, ne mo?ete zaobi?i neugledni kanjon Antilope - uz cestu ?e biti jednostavna drvena tabla sa odgovaraju?im natpisom. Tako?er vrijedi i?i na izlet brodom po jezeru Powell, na sre?u, mo?ete iznajmiti ?amac. Ju?no od Pagea po?inje poznati Grand Canyon (grandcanyon.com). Ako se vozite njegovim ju?nim dijelom, tada ?ete osim pogleda na kanjon mo?i uhvatiti i sa?uvani komad prve transameri?ke rute 66 (illinoisroute66.org) od Chicaga do Los Angelesa. Ovdje vrijedi opet skrenuti prema Grand Canyonu i ?ivjeti na pravom ran?u (grandcanyonranch.com). I tek onda idite do Hoover brane - d?inovskog spomenika iz doba 30-ih godina pro?log stolje?a, odakle po?inje direktan put do Las Vegasa. Tako ?ete pre?i Veliki krug od istoka prema zapadu, obi?i ?etiri dr?ave - Kolorado, Novi Meksiko, Arizonu i Jutu. Ne?ete mo?i vidjeti svu ljepotu Velikog kruga u jednom putovanju – uostalom, visoravan Kolorada ima najve?u koncentraciju parkova u Sjedinjenim Dr?avama – stoga budite spremni da se ponovo vratite ovamo.

10. Uz rub kontinenta. Australija: Great Ocean Road

Veliki okeanski put duga?ak je 243 kilometra i prolazi du? pacifi?ke obale Australije. Put nema prakti?an zna?aj - izgradili su ga vojnici povratnici iz Prvog svjetskog rata kao spomenik ?rtvama bitaka. Nakon otvaranja 1932. godine, put je postao najve?i ratni spomenik na svijetu, a trideset godina kasnije prepoznat je kao jedan od naj?ivopisnijih na planeti. I to s dobrim razlogom: ruta se prote?e gotovo du? same obale, pru?aju?i pogled na beskrajna vodena prostranstva i tihe, osamljene lagune. Me?u glavnim atrakcijama na putu je misteriozna obala brodoloma, gdje se sru?ilo 638 brodova. A "Dvanaest apostola" je grupa kre?nja?kih stena koje stoje odvojeno u okeanu do 45 metara visine. Zapravo, ovdje ima samo osam stijena, a donedavno su se zvale samo "Svinja i svinje".

Poetski naziv "Dvanaest apostola" pojavio se samo da privu?e turiste. Jo? jedna stijena stara oko 20 miliona godina, Londonski luk, ima sli?nu pri?u. Dugo su ga zvali “London Bridge” zbog zadivljuju?e sli?nosti sa Tower Bridgeom, a 1990. godine, kada se raspon najbli?i kopnu sru?io pod pritiskom okeanskih talasa, pretvorio se u “luk”. Ovo je jedinstvenost Velikog oceanskog puta: obala se mijenja tako brzo da sutra mo?da vi?e ne?ete vidjeti ono ?to ste vidjeli danas. Ovdje se isplati voziti ne samo da biste se divili krajoliku, le?ali na pla?i ili jahali valove. Ovo je tako?er australska safari ruta: u Warrnamboolu mo?ete gledati seobu ju?nih kitova, a u rezervatu divlja?i Tower Hill mo?ete ?etati s kengurima i emuima i gledati koale i morske ptice.

Ovaj ?lanak je za sve ljubitelje adrenalina! Danas ?emo vas upoznati sa nevjerovatno opasnim putevima od kojih ?e se i najhrabriji zadrhtati!

Ovi putevi su toliko udaljeni, visoki i toliko opasni da u nekim slu?ajevima, da biste se vozili njima, morate riskirati sve ?to imate - uklju?uju?i i vlastiti ?ivot.

Dok turisti dolaze ovdje iz cijelog svijeta kako bi iskusili nalet adrenalina, za ve?inu lokalnog stanovni?tva ovi putevi su sastavni dio svakodnevnog ?ivota.

10. Lippincott Mine Road, SAD

Dolina smrti je sama po sebi prili?no jezivo mjesto, ali po?to govorimo o jezivim putevima, sasvim je prirodno da se jedan od njih nalazi upravo ovdje.

Autoput se prote?e uz strme litice, koje se nalaze na nadmorskoj visini od 60 metara, i obiluje prili?no strmim spustovima i usponima, tako da ?e putovanje za svakog voza?a biti opasno, predstavljaju?i pravi test i ispit njegovih voza?kih vje?tina.

?tavi?e, po?to ?ete se voziti kroz pustinju, pobrinite se da imate adekvatnu zalihu vode i hrane i da je va?e vozilo u odli?nom stanju. Ovdje nema usluge mobilnog telefona, tako da svako ko upadne u nevolju treba biti spreman na ?injenicu da pomo? ne?e sti?i tako brzo kako bi ?elio.

9. Trollstigen, Norve?ka


Tako?e ima jedan od najjezivijih puteva. I ovo nije pretjerivanje. Ova dionica puta ima 11 o?trih skretanja, a nagib na pojedinim dionicama iznosi 9%. Stoga, putovanje planinskim putem Troll Staircase u lo?im vremenskim uvjetima i nedovoljnim voza?kim sposobnostima mo?e zavr?iti nesre?om u jednoj sekundi.

Mora se re?i da je od oktobra do maja, zbog opasnih uslova, put zatvoren, ali to nije velika stvar. Zapravo, ako se vozite ovim planinskim putem u sun?ano norve?ko ljeto, imat ?ete savr?enu priliku da u?ivate u nevjerovatnoj prirodi i panoramama koje oduzimaju dah.

8. Dalton Highway, SAD


Jo? jedan opasan i ?udan put u SAD-u kojim mo?ete voziti ako imate dovoljno hrabrosti. Zapravo, ovo je jedan od najpoznatijih autoputeva, jer se ?esto pojavljuje u prili?no popularnom televizijskom reality showu pod nazivom "Kamioni na ledu".

A ako ste bar jednom gledali ovaj rijaliti, znate da ovaj autoput ne ?ini ni?ta da olak?a put voza?ima. Na njenoj du?ini nema restorana, autobuskih stajali?ta ili drugih usluga na koje su svi tako navikli. Postoji samo usamljeni, zale?eni put duboko u Aljasku, i mo?da ste vi jedini koji ga vozite tog dana.

7. Put za Hanu, SAD


Iz nekog razloga, na ovoj listi ima mnogo cesta koje se nalaze u Sjedinjenim Dr?avama. A put do Hane svakako je vrijedan spomena me?u najjezivijim i najljep?im.
Ovaj put na havajskom ostrvu Maui ?esto se naziva "roller coaster" jer voza?ima zapravo mo?e zavrtjeti u glavi. Mrtvi uglovi, o?tri zavoji i visoka brda ?ine usku cestu opasnom i nezaboravnom za one koji jednog dana voze po njoj.

Me?utim, na kraju putovanja imat ?ete priliku da se divite zadivljuju?im pla?ama s crnim pijeskom i vodopadima Havaja. Dakle, ovaj put je vrijedan toga!

6. Autoput Karakorum “Prijateljstvo”, Kina/Pakistan


Ovaj put simbolizuje prijateljstvo dva naroda koji uop?te nisu prijateljski raspolo?eni. Uprkos ?injenici da je Autoput prijateljstva internacionalan, koji povezuje Kinu i Pakistan, putovanje njime ?e zahtijevati od voza?a maksimalnu snagu i visok nivo vo?nje.

Smje?ten na nadmorskoj visini od 4,7 km, Karakoramska magistrala je najvi?a me?unarodna magistrala na svijetu, a pejza? sa nje odu?evit ?e vas svojom ljepotom.

Voze?i se ovim putem, vidjet ?ete Chogori (ili K2) - drugi najvi?i planinski vrh nakon Chomolungme, rijeke Ind i gle?era Baltoro, koji je jedan od najve?ih koji se nalazi izvan polarnog pojasa. Vrijedi vidjeti!

5. Skippers Canyon Road, Novi Zeland


Tako?e mo?e biti ponosan na svoj u?asan put. Ova vijugava jednosmjerna cesta prolazi kroz najplaninsko podru?je zemlje, pa prirodno predstavlja opasnost za svakoga ko se odlu?i da se njime provoza.

Makadamski put je na pojedinim mestima toliko uzak da je nemogu?e da se dva automobila iz susreta razi?u. Da bi to u?inio, jedan od njih mora voziti u rikverc (ponekad i do 3 kilometra) kako bi kona?no prona?ao mjesto gdje mogu pustiti jedni druge da pro?u.

Me?utim, lokalno stanovni?tvo ga smatra jednim od najslikovitijih i vrijednim vo?nje (samo imajte na umu da se ova ideja ba? i ne svi?a kompanijama za iznajmljivanje automobila, pa je osiguranje za iznajmljivanje automobila ne pokriva).

4. Fairy Meadows Road, Pakistan


Vratimo se u Pakistan i upoznajmo se sa cestom u Magic Meadows, koja s pravom zauzima svoje mjesto na ovoj listi.

Ovaj put ide uz planinu Nanga Parbat, devetu najvi?u planinu na 8.000 metara, pa je logi?no pretpostaviti dvije stvari: pejza? je zadivljuju?i, ali put je jedan od najopasnijih.

Ovaj planinski put je cijelom du?inom neza?ti?en i nema za?titne ograde za automobile na o?trim skretanjima, tako da je potrebna maksimalna pa?nja i voza?ke vje?tine od voza?a koji kre?u na put u ?arobnim livadama.

3. Los Caracoles Pass, ?ile


Ovaj put igra klju?nu ulogu za zemlju jer je glavna ruta koja je povezuje sa susjednom Argentinom. Me?utim, to je no?na mora vo?nje, pro?eta uvrnutim zavojima (vi?e od 20 okreta) i spiralno spu?taju?i se niz padine Anda. Dakle, dok se vozite njime, ima?ete neverovatnu priliku da vidite zadivljuju?e planinske vrhove.

Vrijedi re?i da je ?ileanska dionica puta malo gora od argentinske, ali op?enito je cijela ruta prili?no opasna i zahtijeva puno strpljenja i hrabrosti od voza?a.

2. Bayburt of Yolu Road, T?rkiye


Ovaj put, koji povezuje dva turska grada, nalazi se na broju devet na na?oj listi iz vi?e razloga. Na pojedinim dionicama puta saobra?a se samo jednosmjerno, na drugim nema kolovozne podloge, a ne poma?u ni lo?i vremenski uslovi, pogotovo ?to cijelom du?inom nisu postavljene ograde koje spre?avaju da ljudi propadaju u provaliju .

A jedna dionica rute je krajnje jeziva: cesta vodi na samom vrhu planine, pravi 13 o?trih skretanja, gdje automobil uop?e nije za?ti?en. ?ak i najja?i momci se pla?e da voze ovim putem!

1. Put smrti, Bolivija


I na kraju, najstra?niji i najopasniji put na svijetu, koji se nalazi u Boliviji. Ima prili?no elokventan naziv, ?to govori samo za sebe: re? „smrt“ te?ko da se mo?e pogre?no shvatiti, zar ne?

Prema statistikama, na ovom autoputu svake godine pogine 200-300 ljudi. Poput mnogih jezivih puteva na ovoj listi, Death Road nema za?titne ograde ili dvosmjerni saobra?aj koji bi vam omogu?io da pro?ete nadolaze?i saobra?aj.

?tavi?e, kre?e se od 3,6 km kod Las Paza do 1,2 km na kraju dionice, pa s obzirom na planinski teren, u?asne uslove na putu i lo?e vrijeme, ne ?udi za?to i najmanja gre?ka voza?a mo?e biti fatalna.