P?r t? p?rdorur pamjet paraprake t? prezantimeve, krijoni nj? llogari Google dhe identifikohuni n? t?: https://accounts.google.com

Titrat e rr?shqitjes:

Motor?t me nxeht?si

Nj? motor ngrohje ?sht? nj? makin? n? t? cil?n energjia e brendshme e karburantit shnd?rrohet n? energji mekanike. Motori me avull Motori me djegie t? brendshme Turbinat me avull dhe me gaz Motori reaktiv Llojet e motor?ve me nxeht?si Aktualisht jan? n? p?rdorim edhe motor?t me nxeht?si q? p?rdorin nxeht?sin? e ?liruar n? reaktor, ku ndodh ndarja dhe transformimi i b?rthamave atomike.

Frigoriferi – T 2 Q 2 Q 1 A ? = Q 1 -Q 2 Efikasiteti i nj? motori ngrohjeje Efikasiteti i nj? motori ideal termik Parimi i funksionimit t? nj? motori termik Cilind?r me nj? substanc? pune Ngroh?s – T 1

1 - cilind?r prej gize n? t? cilin funksionon pistoni 2. Nj? mekaniz?m i shp?rndarjes s? avullit ndodhet pran? cilindrit. Ai p?rb?het nga nj? kuti bobine e lidhur me bojlerin me avull. P?rve? bojlerit, kutia komunikon p?rmes vrim?s 3 me kondensatorin dhe me cilindrin p?rmes dy dritareve 4 dhe 5. Kutia p?rmban nj? bobin? 6, e drejtuar nga nj? mekaniz?m i ve?ant? p?rmes rrym?s 7. Motori me avull pistoni

2 1 Shembuj t? motor?ve me nxeht?si 1 - motor me djegie t? brendshme, 2 - motor rakete Gjat? funksionimit, nj? motor nxeht?sie merr nj? sasi nxeht?sie q? ?liron Q 1 Q 2. Puna e kryer A? = Q, - Q 2.

1 - marrja e ajrit, 2 - kompresor, 3 - dhoma e djegies, 4 - turbin?, 5 - hund?. 1. Motori turbojet i aviacionit Shembuj t? motor?ve me nxeht?si

1 - tub gazi shkarkimi, 2 - hund?, 3 - pistoni, 4 - filt?r ajri, 5 - ventilator ajri, 6 - cilind?r, 7 - shuf?r lidh?se, 8 - bosht me gunga. 2. Naft?

1 - tubi i hyrjes, 2 - shtyt?s i turbin?s, 3 - flet? udh?zuese t? turbin?s, 4 - linja e daljes s? avullit. 3. Turbina me avull

Diagrami i nj? motori me djegie t? brendshme me benzin? Diagrami i pajisjeve t? nj? termocentrali me avull Diagrami i nj? motori me naft?

Turbin? (makin? pistoni) Pomp? presioni kondensator Diagrami i ciklit t? ujit p?r nj? termocentral me avull Koleksioni i pomp?s thith?se t? bojlerit

Bilanci i p?raf?rt i energjis? i nj? termocentrali Bilanci i p?raf?rt energjetik i nj? termocentrali me avull me nj? turbin? Efikasiteti i nj? termocentrali me avull

LLOJI I M?SIMIT: m?simi i materialit t? ri.

MATERIALET DHE PAJISJET:

kompjuter, projektor multimedial, ekran, prezantim multimedial.

METODAT: verbale, vizuale, problematike.

FORMAT E PUN?S: kolektive, individuale, grupore.

LLOJI I PUN?S: plot?simi i nj? grupi, studimi i nj? teme t? re duke p?rdorur strategjin? "Mendo vet? - n? dyshe - ndaje", pun? e pavarur me tekstin shkollor.

PLANI M?SIMOR:

I. Momenti organizativ. Organizimi i grupeve. Deklarata e q?llimit dhe objektivave t? or?s s? m?simit. Kontrollimi i detyrave t? sht?pis?. (Trajnim" Kaloni n? nxeht?si »)

II Studimi i materialit t? ri.

Deklarat? (m?sues)

Djema, para se t? kalojm? n? m?simin e materialit t? ri, le t? kujtojm? termat kryesore q? do t? na ndihmojn? t? vendosim p?r tem?n e m?simit t? sot?m. Dhe p?r k?t? do t? na ndihmoj? nj? fjal?kryq, fjala ky?e e s? cil?s lidhet drejtp?rdrejt me tem?n e m?simit t? sot?m. (t? ndara n? 3 grupe sipas fotove t? “Motor?ve me nxeht?si”. 1- grupi “motori me djegie t? brendshme”, 2- grupi “turbinat me avull dhe gazi”, 3- grupi “motori reaktiv”. Jan? formuar 3 grupe dhe detyra juaj ?sht? t? zbuloj? secilin prej llojeve .

Secili grup zgjedh kapitenin e tij t? grupit dhe mban rendin duke plot?suar flet?n e vler?simit t? nx?n?sit.

F.I. studenti

Detyr? sht?pie

Niveli i problemit A (5-10)

P?rgjigjet e pyetjeve

Tema e re

Niveli i problemit A (11,12,1,3,)

Niveli B (4,5,6)

SLIDE-1. Pyetje.

1. Nj? nga m?nyrat p?r t? ndryshuar energjin? e brendshme t? trupit ( transferimi i nxeht?sis?).

2. Nj? burim energjie q? p?rdoret n? industri, transport, bujq?si dhe jet?n e p?rditshme ( karburantit).

3. Kinetike, potenciale, e brendshme ( energji).

4. Ti i jep nj? pem? - ha, nga uji - vdes ( zjarrit).

5. Shpejt?sia e l?vizjes s? molekulave varet nga kjo vler? ( temperatura).

6. Nj?sia e energjis? ( vat).

7. Procesi i kombinimit t? molekulave t? karburantit me oksigjenin, i cili ?liron energji ( djegie).

8. Nj?sia mat?se e energjis? ( Xhaul).

9. Nj? lloj i transferimit t? nxeht?sis? ( rrezatimi).

Kontroll i nd?rsjell? (9-10-“5”, 7-8-“4”, 5-6-“3”)

SLIDE-2. Tema dhe objektivat e or?s s? m?simit. Studimi i nj? teme t? re (duke p?rdorur materialin e tekstit shkollor).

Tema e m?simit t? sot?m ?sht? "Motor?t e nxeht?sis?"

Sot n? klas? do t? m?sojm?: Plot?soni nj? grup.

Jeta e njeriut ?sht? e pamundur pa p?rdorimin e llojeve t? ndryshme t? energjis?, burimet e t? cilave jan? llojet e ndryshme t? karburantit, era, dielli, zbatica dhe rryma. Ekzistojn? lloje t? ndryshme makinerish q? zbatojn? n? pun?n e tyre shnd?rrimin e nj? lloji energjie n? nj? tjet?r. Ne do t? shikojm? nj? lloj makine - nj? motor ngrohjeje.

P?rkufizimi.

SLIDE-3. Si ndodh kjo?

"Stuhi mendimesh" Video q? tregon nj? model t? funksionimit t? nj? motori t? thjesht? t? nxeht?sis?.

Skema - klasifikimi i motor?ve me nxeht?si.

Ekzistojn? disa lloje t? motor?ve me nxeht?si: motori me avull, motori me djegie t? brendshme, turbinat me avull dhe gaz, motori reaktiv. N? t? gjith? k?ta motor?, energjia e karburantit fillimisht shnd?rrohet n? energji gazi (ose avulli). Gazi, duke u zgjeruar, funksionon dhe n? t? nj?jt?n koh? ftohet. Nj? pjes? e energjis? s? saj t? brendshme shnd?rrohet n? energji mekanike.

Punoni n? grupe "Mendoni p?r veten tuaj - ndani n? ?ifte - tregoni" t? merrni parasysh llojet e motor?ve t? nxeht?sis?. 1- grup “motor me djegie t? brendshme”, 2- grup “turbina me avull dhe gaz”, 3- grup “motor reaktiv”, performanca e secilit grup me prezantimin e vet.

Struktura e motorit dhe formula e efikasitetit.

ato. Nj? motor ngrohje p?rb?het nga nj? ngroh?s (nj? pajisje ku digjet karburanti), nj? l?ng pune dhe nj? frigorifer. Gazi ose avulli, i cili ?sht? l?ngu i pun?s, merr nj? sasi t? caktuar nxeht?sie nga ngroh?si (Q1). L?ngu i pun?s, duke u ngrohur, zgjerohet dhe funksionon (A n) p?r shkak t? energjis? s? tij t? brendshme. Nj? pjes? e energjis? (Q2) transferohet n? frigorifer s? bashku me avullin e mbetur ose gazrat e shkarkimit.

Pjesa m? e madhe e energjis? s? karburantit nuk p?rdoret n? m?nyr? t? dobishme, por humbet n? hap?sir?n p?rreth.

PYETJA E M?SUESIT: Si quhet sasia q? tregon se sa nga energjia e ?liruar nga karburanti shnd?rrohet n? pun? t? dobishme nga motori termik? ( Efikasiteti)

PYETJA E M?SUESIT: Mbani mend si t? gjeni efikasitetin e nj? mekanizmi t? thjesht?? P?rgjigja e studentit: ( Gjeni raportin e pun?s s? dobishme me at? t? shpenzuar)

P?r t? gjetur efikasitetin e nj? motori ngrohjeje, duhet t? gjeni raportin e pun?s s? dobishme t? p?rsosur (A n) t? motorit, n? energjin? e marr? nga ngroh?si (Q1).

Kjo do t? thot?, efikasiteti tregon se cila pjes? e energjis? s? ?liruar nga karburanti shnd?rrohet n? pun? t? dobishme. Sa m? e madhe kjo pjes? e energjis?, aq m? ekonomik ?sht? motori.

PYETJA E M?SUESIT: Krahasoni vlerat e Q1 dhe Q2. ( Q1>Q2)

PYETJA E M?SUESIT: Sa Q1 > Q2? ( n? vler?n e Ap)

PYETJA E M?SUESIT: Si mund t? gjeni nj? pun? t? dobishme? ( Q1 -Q2)

Pra A n= Q1 - Q2 dhe

PYETJA E M?SUESIT: Krahasoni vlerat e Q1 - Q2 dhe Q1. ( Q1 -Q2< Q1)

PYETJA E M?SUESIT: ?far? mund t? thoni p?r kuptimin e thyes?s ( m? pak se 1)

Kjo do t? thot? q? efikasiteti ?sht? gjithmon? m? pak se 1, dhe n?se shprehet n? p?rqindje, at?her? m? pak se 100%.

III. Zgjidhja e problem?s s? secilit grup Niveli A (11,12,13)

Detyr?: Sa ?sht? efikasiteti i nj? motori termik n?se nj? e kat?rta e energjis? s? karburantit shnd?rrohet n? pun? t? dobishme? (25%)

rr?shqitje. Minuta e edukimit fizik.

MINUT FIZIK

rr?shqitje. Deklarat?.

III. Konsolidimi i materialit t? studiuar.

Epo, tani le t? p?rs?risim shkurtimisht at? q? m?suam n? m?simin e sot?m.

• Cilat makina quhen motor? nxeht?sie?
• Cilat lloje t? motor?ve t? nxeht?sis? njihni?
• Cili ?sht? ngroh?si i nj? motori me djegie t? brendshme?
• ?far? ?sht? nj? frigorifer me motor me djegie t? brendshme?
• Nga sa cikle p?rb?het nj? cik?l i motorit me djegie t? brendshme?
• ?far? mase ?sht? paraqitur n? figur?n 27 t? tekstit shkollor?

Tani do t? doja t? kontrolloja se sa mir? e keni m?suar materialin e ri. P?r ta b?r? k?t?, ju sugjeroj t? uleni para kompjuter?ve dhe t'u p?rgjigjeni pyetjeve t? testit. Por kompjuteri do t? vler?soj? njohurit? tuaja. Dhe ju dhe un? do t? nxjerrim p?rfundime se ?far? duhet t'i kushtoni v?mendje kur p?rgatitni detyrat tuaja t? sht?pis?.

Reflektim: (p?rfundo fjalin?)

Sot mund ta vler?soj pun?n time si "___".

Sot mora vesh...
Ishte interesante...
Kuptova se...
Tani mund t?...
kam m?suar...
e b?ra...
do mundohem….
U habita...
doja...

IV. P?rmbledhje.

Detyr? sht?pie: §21-24 Problemi Niveli B (4-6, 9,10)

Shikoni p?rmbajtjen e dokumentit
“Sinopsis + prezantim i m?simit t? fizik?s Motor?t termik?”

• Nj? nga m?nyrat p?r t? ndryshuar energjin? e brendshme t? trupit

( ngroh?s d a?a ).

2. Burimi i energjis? q? p?rdoret n? industri, transport, bujq?si dhe jet?n e p?rditshme

( topli V O ).

• Kinetike, potenciale, e brendshme

( energji Dhe I ).

• N?se i jepni nj? peme, ajo e ha, n?se i jepni uj?, ajo vdes

( O G ai ).

5. Nga kjo vler? varet shpejt?sia e l?vizjes s? molekulave

( tempera A turne ).

6. Nj?sia e fuqis?

( Wat T ).

7. Procesi i kombinimit t? molekulave t? karburantit me oksigjenin, i cili ?liron energji

( malet e tion ).

8. Nj?sia e energjis?

( Jou l b ).

9. Nj? nga llojet e transferimit t? nxeht?sis? q? marrim nga dielli

( Dhe rrezatimi ).

TEMA M?SIMORE: Motor?t me nxeht?si

• OBJEKTIVAT E M?SIMIT:
• Formimi i koncepteve dhe ideve p?r motor?t me nxeht?si, llojet e tij, parimi i funksionimit t? nj? motori me djegie t? brendshme, efikasiteti i nj? motori me nxeht?si.
• Zhvillimi i t? menduarit logjik, kujtes?s, aft?sis? p?r t? gjetur m?nyr?n optimale p?r t? p?rfunduar nj? detyr? t? caktuar; aft?sia p?r t? shpjeguar sakt? konceptet dhe fenomenet fizike; p?rmir?simin e aft?sive p?r t? punuar me nj? kompjuter personal.
• Edukimi mjedisor.

Motor?t me nxeht?si quhen makina n? t? cilat energjia e brendshme e l?nd?s djeg?se shnd?rrohet n? energji mekanike.

Llojet e motor?ve me nxeht?si:

(t? instaluara n? t? gjitha termocentralet, termocentralet b?rthamore, transporti ujor, transporti hekurudhor tashm? jan? z?vend?suar praktikisht).

Turbinat me avull.

Motor?t me djegie t? brendshme.

(transport rrugor, aviacion, pajisje bujq?sore dhe nd?rtimore).

Motor? reaktiv?.

(aviacioni, astronautika).

Afati kohor i shpikjeve t? motor?ve t? nxeht?sis?

1690 – Makina avull-atmosferike e D. Papen

1705 - Makina avull-atmosferike e T. Newcomen p?r ngritjen e ujit nga miniera

1763-1766 – motori me avull nga I.I Polzunov

1784 – Motori me avull J. Watt

1865 – motori me djegie t? brendshme N. Otto

1871 – makin? ftoh?se K. Linde

1897 – R. Motori me djegie t? brendshme me naft? (me vet?ndezje)

Turbin? me avull- nj? lloj motori me avull n? t? cilin nj? rrym? avulli, q? vepron n? tehet e rotorit, b?n q? ai t? rrotullohet.

Historia e turbinave ?sht? historia e rrot?s s? ujit.

Rrota uji me lopata nga shekulli i 16-t?

Rrota e ujit de la Fe, 1740.

Rrota uji e shekullit t? 14-t?

Rrota Segner 1750

Rrota e Poisel, 1825

Turbinat

Turbina me avull Laval, 1889.

Turbina Kaplan, 1900.

Turbina Euler, 1754.

Turbina e nj? hidrocentrali modern

Krijuesi i motorit t? par? me avull me piston - 1690

N? 1711-1712 Shpik?si anglez, fark?tari Thomas Newcomen nd?rtoi makin?n e par? me avull (avull-atmosferik) t? tipit pistoni.

Motori me avull nga I.I.Polzunov

N? prill 1763, Polzunov demonstroi funksionimin e nj? makine zjarri zjarri."

p?r nevojat e fabrik?s"

Motori me avull i J. Watt

• N? 1781, James Watt mori nj? patent? p?r shpikjen e modelit t? dyt? t? makin?s s? tij.
• N? 1782 u nd?rtua kjo makin? e jasht?zakonshme, motori i par? universal me avull "me veprim t? dyfisht?".

Motori me djegie t? brendshme N. Otto

Deri n? vitin 1863, mostra e par? e nj? motori me gaz atmosferik me nj? piston nga nj? motor avioni dhe nj? startues manual q? funksiononte me nj? p?rzierje benzine dhe ajri ishte gati.

Makin? ftoh?se K. Linde

Dh?nia e nj? ?mimi p?r shpikjen e nj? makinerie ftohjeje p?r kristalizimin e parafin?s e shtyu profesorin n? 1870 t? studionte seriozisht teorin? e industris? s? ftohjes q? nuk ekzistonte n? at? koh?. Tre vjet m? von?, prototipi i par? i motorit me avull von Linde, i cili p?rdorte metil eter si ftoh?s, u testua n? fabrik?n e birr?s Augsburg. N? t? nj?jt?n koh?, profesori mori nj? patent? p?r shpikjen e tij n? shtetin e Bavaris?, dhe m? 9 gusht 1877, nj? patent? perandorake p?r nj? makin? t? "dizajnit t? dyt?" q? punonte me amoniak.

R. Motori me djegie t? brendshme me naft? (me vet?ndezje)

1878 - 1888 Rudolf Diesel po punon p?r krijimin e nj? motori me nj? dizajn thelb?sisht t? ri. Atij i ndodhi t? krijonte nj? motor absorbues q? do t? punonte me amoniak dhe karburanti do t? ishte nj? pluhur i ve?ant? i p?rftuar nga qymyri.

Motori me djegie t? brendshme

Motori i par? me djegie t? brendshme me kat?r goditje punonte me gaz. Ajo u shpik n? 1878 nga fizikani autodidakt gjerman Nikolai Otto.

n? 1885, u nd?rtua nj? motor me djegie t? brendshme me karburator q? punonte me benzin?.

• Nj? motor me djegie t? brendshme me karburator ka nj? pajisje karburatori n? t? cil?n hyjn? benzina dhe ajri, duke rezultuar n? nj? p?rzierje t? djegshme .

Motorri me 4 goditje

• 1 goditje - si rezultat i l?vizjes n? r?nie t? pistonit, p?rzierja e djegshme thithet p?rmes valvul?s s? hyrjes, valvula e daljes ?sht? e mbyllur.

• 2 goditje - pistoni ngjesh p?rzierjen e djegshme, nxehet dhe ndizet nga nj? shk?ndij? elektrike nga nj? qiri.

• 3 goditje - gazra t? nxeht? - produkte t? djegies s? p?rzierjes s? djegshme - shtypni pistonin dhe shtyjeni at? posht? L?vizja e pistonit transmetohet n? bosht me gunga duke p?rdorur nj? shuf?r lidh?se.

• 4 goditje - pistoni ngrihet dhe shtyn gazrat e shkarkimit p?rmes valvul?s s? shkarkimit, i cili hapet n? k?t? koh?

Grafiku i ndryshimeve n? gjendjen e gazit n? cilindrin e motorit me djegie t? brendshme n? p, V- diagrami .

• 1.2-Marrja
• 2.3-Ngjeshja
• 3.4-Goditja e pun?s
• 4,5,6,7 lirim

• Pesha e leht?, kompakt?sia dhe efikasiteti relativisht i lart? (25-30%) kan? ?uar n? p?rdorimin e gjer? t? motor?ve me karburator. Ata l?vizin makina, moto?ikleta, varka me motor dhe p?rdoren n? sharr? elektrike me zinxhir.
• Por ka edhe disavantazhe: ato punojn? me karburant t? shtrenjt? me cil?si t? lart?, jan? mjaft komplekse n? dizajn, kan? nj? shpejt?si t? lart? rrotullimi t? boshtit t? motorit dhe gazrat e tyre t? shkarkimit ndotin atmosfer?n.

Motor dizel me kat?r koh?

Shpikur nga inxhinieri gjerman Rudolf DIESEL (1858 - 1913) n? 1897.

Masa e par?

Nd?rsa pistoni l?viz posht?, ajri atmosferik hyn n? cilind?r p?rmes valvul?s s? hyrjes.

Masa e dyt?

Nd?rsa pistoni l?viz lart, ajri kompresohet n? m?nyr? adiabatike n? nj? presion prej af?rsisht 1.2 * 10 6 Pa, gj? q? ?on n? nj? rritje t? temperatur?s s? tij n? fund t? goditjes n? 500-700 0 C.

Masa e tret?

Gazrat e formuar gjat? djegies shtypin pistonin dhe prodhojn? pun? t? dobishme nd?rsa pistoni l?viz posht?. Presioni i gazit n? zgjerim mbahet af?rsisht konstant. N? fund t? djegies s? pjes?s s? injektuar t? karburantit, ndodh zgjerimi adiabatik i gazit. N? fund t? goditjes, valvula e shkarkimit hapet dhe presioni bie.

Masa e kat?rt

Pistoni l?viz lart dhe i shtyn produktet e djegies n? atmosfer?.

Grafiku i ndryshimeve t? gjendjes s? gazit n? cilindrin DD n? diagramin p, V.

Izobaret 1-2 - 1 bar

Izobaret 2-3- 2 masa

DHE Zobara 3-4 , izotermi 4-5 , izokore 5-6 - 3 rrahje

DHE Zobara 6-7 - 4 mas?

P?rpar?sit? e nj? motori me naft?:

Efikasitet m? i madh (35-40%).

Konsumi i ul?t i karburantit

Karburant i lir?

?ift rrotullues i madh

Disavantazhet e nj? motori me naft?:

Fuqia m? e ul?t n? krahasim me motor?t me benzin?

Masa m? e lart?

motor rakete

MOTOR RAKETA, motor reaktiv q? nuk p?rdor mjedisin (ajrin, ujin) p?r funksionim. Motor?t kimik? t? raketave jan? t? zakonsh?m (motor?t elektrik?, b?rthamor? dhe motor? t? tjer? raketash jan? duke u zhvilluar dhe testuar). Motori m? i thjesht? i raketave funksionon me gaz t? kompresuar. Sipas q?llimit t? tyre ndahen n? p?rshpejtues, frenues, kontrollues etj. P?rdoren n? raketa (nga k?tu edhe emri), aeroplan? etj. Motori kryesor n? astronautik?.

D?mtimi i mjedisit

Ndikimi negativ i motor?ve me nxeht?si n? mjedis ?sht? i lidhur me faktor? t? ndrysh?m.

• S? pari, gjat? djegies s? karburantit, p?rdoret oksigjeni nga atmosfera, si rezultat i s? cil?s p?rmbajtja e oksigjenit n? aj?r zvog?lohet gradualisht.
• S? dyti, djegia e karburantit shoq?rohet me l?shimin e dioksidit t? karbonit n? atmosfer?.
• S? treti, kur digjet qymyri dhe nafta, atmosfera ndotet me komponime azoti dhe squfuri, t? cilat jan? t? d?mshme p?r sh?ndetin e njeriut.
• Dhe motor?t e makinave l?shojn? dy deri n? tre ton? plumb n? atmosfer? ?do vit.

Emetimet e substancave t? d?mshme n? atmosfer? nuk jan? ana e vetme e ndikimit t? energjis? n? natyr?. Sipas ligjeve t? termodinamik?s, prodhimi i energjis? elektrike dhe mekanike, n? parim, nuk mund t? kryhet pa l?shuar sasi t? konsiderueshme t? nxeht?sis? n? mjedis. Kjo nuk mund t? mos ?oj? n? nj? rritje graduale t? temperatur?s mesatare n? tok?. Nj? nga fushat q? lidhen me mbrojtjen e mjedisit ?sht? rritja e efikasitetit t? p?rdorimit t? energjis? dhe lufta p?r ta shp?tuar at?.

• Nj? nga m?nyrat p?r t? reduktuar ndotjen e mjedisit ?sht? p?rdorimi i motor?ve me naft? n? makina n? vend t? motor?ve me benzin? me karburator, karburanti i t? cil?ve nuk p?rmban p?rb?r?s plumbi. Premtuese jan? zhvillimet e makinave q? p?rdorin motor? elektrik? ose motor? q? p?rdorin hidrogjen si l?nd? djeg?se n? vend t? motor?ve me benzin?. L?vizja uniforme e makinave, duke eliminuar bllokimet
• Vendosja e kufirit t? shpejt?sis? n? qytet n? 60 km/h
• Heqja e flukseve t? mallrave nga kufijt? e qytetit
• Eliminimi n? koh? i mosfunksionimeve t? motorit

Diagrami i motorit t? nxeht?sis?

Ngroh?s T 1

P 1

L?ngu i pun?s (gaz)

A = Q 1 -P 2

P 2

Frigoriferi T 2

Toksiciteti i komponimeve t? plumbit P b (C 2 H 5) 4

• Vepron n? sistemin nervor
• Shkakton prapambetje mendore
• S?mundjet e trurit
• ?aktivizon enzimat

Pb(C 2 H 5 ) 4 + 4KI ------ 4 C 2 H 5 K+PbI 4

Pb 4+ + 4I - ------ PbI 4

t? verdh?

Nivelet e sigurta t? gjakut

0,2- 0,8 x 10 -4 %

Detyra: Niveli A Nr. 11,12,13 Niveli B Nr. 4, 5, 6

Detyr? sht?pie: §22-24

Detyra: Niveli A Nr. 14 Niveli B Nr. 9,10

"Historia e shpikjes s? motor?ve me avull" - Motori me avull. Avantazhet. Lokomotiva e par?. Turbina me avull heron. Historia e shpikjes s? motor?ve me avull. Pak histori. Makina e par? me avull. P?rkufizimi. Motor?t me avull. Synimi. ?sht? e v?shtir? t? imagjinohet jeta jon? pa energji elektrike.

“Rryma elektrike” klasa e 8-t? - Voltmet?r. Forca aktuale. Amper Andre Marie. Om Georg. Nj?sia e rezistenc?s merret 1 om. Ampermet?r. Nj?sia e matjes s? rrym?s. Tensioni elektrik n? skajet e p?rcjell?sit. Nd?rveprimi i elektroneve n? l?vizje me jonet. Matja aktuale. Matja e tensionit. P?rcaktimi i rezistenc?s s? p?rcjell?sit. Alessandro Volta. Tensioni. Rezistenca ?sht? drejtp?rdrejt proporcionale me gjat?sin? e p?rcjell?sit. Rryma elektrike.

“Llojet e motor?ve me nxeht?si” - Kryen pun?. Transferon sasin? e nxeht?sis? Q1 n? l?ngun e pun?s. Si funksionojn? motor?t me nxeht?si? Pastaj u hodh uj? n? pjes?n e nxeht? t? fu?is?. M? i p?rdoruri n? teknologji ?sht? motori me djegie t? brendshme me kat?r goditje. Avulli, duke u zgjeruar, nxori b?rtham?n me forc? dhe zhurm?. Historia e krijimit t? motor?ve t? nxeht?sis?. Aplikimi i motor?ve me nxeht?si. LARG N? T? KALUAR?N... Kush e shpiku dhe kur? Koncepti i pjes?ve kryesore. Konsumon nj? pjes? t? sasis? s? marr? t? nxeht?sis? Q2.

"Formulimi i ligjit t? Ohmit" - Rezistenca. Volt. Le t? shqyrtojm? nj? qark elektrik. Rezistenca e p?rcjell?sit. Tela. Ligji i Ohmit p?r nj? qark t? plot?. Formula dhe formulimi i ligjit t? Ohm-it. Llogaritja e rezistenc?s s? p?rcjell?sit. Formulat. Formula e rezistenc?s s? p?rcjell?sit. Nj?sit? mat?se. Ligji i Ohmit p?r nj? seksion t? qarkut. Trek?nd?shi i formulave. Rezistenca e p?rcjell?sit. Ligji i Ohmit. Rezistenca elektrike. Rezistenca.

"Manetet e p?rhersh?m" - Poli i Veriut. Magnetizimi i hekurit. Origjina e fush?s magnetike. Fusha magnetike e Tok?s. Fusha magnetike n? H?n?. Mbyllja e linjave t? energjis?. Polet magnetike t? kund?rta. Spirale aktuale. Veprimi magnetik i nj? spirale me rrym?. Fusha magnetike e planetit Venus. Magnet t? p?rhersh?m. Polet magnetike t? Tok?s. Vetit? e vijave magnetike. Anomalit? magnetike. Magnet artificial. Nj? magnet me nj? pol.

"Ndikimi i presionit atmosferik" - Q?llimi i projektit. Si pim?. Kush e ka m? t? leht? t? ec? mbi balt?? Si p?rdoret presioni atmosferik? Si pi nj? elefant. Mizat dhe bretkosat e pem?ve mund t? ngjiten pas xhamit t? dritares. Nj? person nuk mund t? ec? leht?sisht n?p?r nj? mo?al. Presioni i ajrit atmosferik. Prania e presionit atmosferik i hutoi njer?zit. konkluzione. Si marrim frym?.

Nj? motor ngrohjeje ?sht? nj? pajisje q? kryen pun? duke p?rdorur energjin? e brendshme t? karburantit. T? gjith? motor?t e nxeht?sis? kan? pron?sin? e p?rbashk?t t? funksionimit periodik (ciklik), si rezultat i s? cil?s l?ngu i pun?s kthehet periodikisht n? gjendjen e tij origjinale.

Nj? motor me avull ?sht? nj? motor nxeht?sie me djegie t? jashtme q? shnd?rron energjin? e avullit n? pun? mekanike t? l?vizjes reciproke t? pistonit, dhe m? pas n? l?vizjen rrotulluese t? boshtit. Pajisja e par? e njohur e mund?suar nga avulli u p?rshkrua nga Heroni i Aleksandris? n? shekullin e par?.

Nj? motor me djegie t? brendshme ?sht? nj? motor nxeht?sie q? konverton nxeht?sin? e djegies s? karburantit n? pun? mekanike. Motori i par? praktik me djegie t? brendshme me gaz u projektua nga mekaniku francez Etienne Lenoir () n? 1860. Fuqia e motorit ishte 8.8 kW (12 hp).

Nj? turbin? me avull ?sht? nj? motor termik n? t? cilin energjia e avullit shnd?rrohet n? pun? mekanike. Nj? turbin? me gaz ?sht? nj? motor termik i vazhduesh?m n? t? cilin aparati i tehut konverton energjin? e gazit t? ngjeshur dhe t? nxeht? n? pun? mekanike n? bosht.

Nj? motor reaktiv ?sht? nj? motor q? krijon forc?n t?rheq?se t? nevojshme p?r l?vizjen duke shnd?rruar energjin? e brendshme t? karburantit n? energjin? kinetike t? rrjedh?s s? avionit t? l?ngut t? pun?s. Motori reaktiv u shpik nga Hans von Ohain, nj? inxhinier i shquar gjerman i dizajnit dhe Frank Whittle.