Bo'yash ishlari yoki nasos g'ildiraklari uchun kompressor sotib olishning hojati yo'q - uni eski jihozlardan olingan ishlatilgan qismlar va yig'ilishlardan o'zingiz qilishingiz mumkin. Sizga do?a?lama materiallardan yig'ilgan dizaynlar haqida gapirib beramiz.

Ishlatilgan qismlar va agregatlardan kompressor qilish uchun siz yaxshi tayyorgarlik ko'rishingiz kerak: diagrammani o'rganing, uni fermada toping yoki ba'zi qismlarni sotib oling. Havo kompressorini o'z-o'zidan loyihalash uchun bir nechta mumkin bo'lgan variantlarni ko'rib chiqing.

Sovutgich va o't o'chirgich qismlaridan havo kompressori

Bu qurilma deyarli jim ishlaydi. Kelajakdagi dizayn sxemasini ko'rib chiqing va kerakli komponentlar va qismlarning ro'yxatini tuzing.

1 - moyni to'ldirish uchun quvur; 2 - ishga tushirish o'rni; 3 - kompressor; 4 - mis quvurlar; 5 - shlanglar; 6 - dizel filtri; 7 - benzin filtri; 8 - havo kirishi; 9 - bosim o'tkazgich; 10 - xoch; 11 - xavfsizlik valfi; 12 - tee; 13 - o't o'chirgichdan qabul qiluvchi; 14 - bosim o'lchagichli bosim reduktori; 15 - namlik-yog 'ushlagichi; 16 - pnevmozoket

Kerakli qismlar, materiallar va asboblar

Asosiy elementlar olinadi: muzlatgichdan motor-kompressor (afzal SSSRda ishlab chiqarilgan) va qabul qiluvchi sifatida ishlatiladigan o't o'chirish tsilindri. Agar ular mavjud bo'lmasa, unda siz ta'mirlash ustaxonalarida yoki metall yig'ish punktlarida ishlamaydigan muzlatgichdan kompressor izlashingiz mumkin. Yong'in o'chirgichni ikkilamchi bozorda sotib olish mumkin yoki siz OHP, ORP, DU ni 10 litr uchun ishdan bo'shatgan bo'lishi mumkin bo'lgan ish joyidagi do'stlaringizni qidirishga olib kelishingiz mumkin. Yong'in o'chirgich xavfsiz tarzda bo'shatilishi kerak.

Bundan tashqari, sizga kerak bo'ladi:

• bosim o'lchagich (nasos, suv isitgichi kabi);
• dizel filtri;
• benzinli dvigatel uchun filtr;
• bosim o'tkazgich;
• elektr kaliti;
• bosim o'lchagichli bosim regulyatori (reduktor);
• mustahkamlangan shlang;
• suv rozetkalari, tee, adapterlar, armatura + qisqichlar, apparat;
• ramka yaratish uchun materiallar - metall yoki yog'och + mebel g'ildiraklari;
• xavfsizlik valfi (ortiqcha bosimni yo'qotish uchun);
• o'z-o'zidan qulflanadigan havo kirish joyi (masalan, havo cho'tkasiga ulash uchun).

Yana bir yaroqli priyomnik avtomobil tubeless g'ildiragidan keldi. Juda samarali model bo'lmasa-da, juda byudjet.

G'ildirak qabul qiluvchi

Ushbu tajriba haqida dizayn muallifidan videoni tomosha qilishni taklif qilamiz.

Sovutgich buzilganda, odam uni darhol poligonga yuborishni va oziq-ovqat mahsulotlarini muzlatish uchun yangi qurilma sotib olishni afzal ko'radi. Sovutgichdagi kompressor hali ham qoldirilishi kerak, chunki maishiy texnikaning bu qismi inson uchun foydali bo'lishi mumkin. Sovutgichdagi kompressordan shinalarni puflash, suvni to'kish uchun ishlatishingiz mumkin va hatto aerobruskada ham bu vosita foydali bo'ladi. Ammo jihozdan foydalanishning nuanslarini muhokama qilishdan oldin, uni hali ham qazib olish kerak. Buni amalga oshirish uchun muzlatgichning pastki qismida katta qora shlyapa kabi ko'rinadigan birlikni topishingiz kerak. Keyinchalik, qism muzlatgichning o'ziga biriktirilgan murvat va yong'oqlarni burab qo'ying. Temir arra yordamida kompressorni muzlatgich radiatoridan arralash kerak. Endi kompressorning ishlashini tekshirishgina qoladi. Buning uchun u tarmoqqa ulangan va agar qism xarakterli tovushlarni chiqara boshlasa, u ishlaydi.

Sovutgichdan chiqarilgan kompressor boshqa yirik maishiy texnikani ta'mirlash uchun ishlatilishi mumkin. Shunday qilib, masalan, agar odamning kompressori boshqa muzlatgichda ishlamay qolsa, uning qismini xavfsiz almashtirish mumkin va uskunadan foydalanishni davom ettirish mumkin. Biroq, ko'pincha hunarmandlar ushbu jihozdan foydalanish uchun mutlaqo boshqa joylarni topadilar. Shunday qilib, masalan, kompressor ko'pincha garajlarda shinalarni quyish va moyni quyish uchun ishlatiladi. Ammo uni ishlatishni boshlashdan oldin siz maxsus qabul qilgichni o'rnatishingiz kerak bo'ladi. Jihoz tarmoqni ortiqcha yuklamasdan, normal va muammosiz ishlashi uchun qabul qiluvchining o'zi talab qilinadi. Bundan tashqari, ushbu nuance ish paytida kompressor moyni sachramasligi uchun kuzatilishi kerak. Qabul qilgich kompressor quvurlariga o'rnatilishi kerak, qo'shimcha ravishda ulanishning mustahkamligini tekshirish kerak. Shundan so'ng siz o'zingizning maqsadlaringiz uchun kompressorning ishlashiga o'tishingiz mumkin.

Qadimgi muzlatgichli kompressor garajda eng keng qo'llanilishini topadi. Yuqorida aytib o'tganimizdek, kompressorning o'zi havoni distillash qobiliyatiga ega bo'lganligi sababli, texnika shinalarni puflash uchun ishlatilishi mumkin. Shinalarni puflash uchun jihozni faqat rozetkaga ulash va avtobusga ulash kerak. Shunchaki siz ikkitadan ko'p bo'lmagan shinalarni pompalay olasiz, chunki muzlatgichdagi kompressor juda sekin ishlaydi, lekin shu bilan birga tarmoqni sezilarli darajada yuklashi mumkin. Sovutgichdagi kompressor avtomobil shinalarini puflash uchun etarli bosimga ega. Velosiped g'ildiragini puflash uchun siz, masalan, konditsionerning bir qismini ishlatishingiz mumkin. Garajda kompressorni qo'llashning yana bir sohasi ortiqcha yog'ni chiqarishdir. Bu erda siz yog 'filtrini ochishingiz kerak va kerakli miqdordagi moyni quyish uchun kompressordan foydalaning. Jarayonning o'zi odatda 2-3 daqiqadan ko'proq vaqtni oladi, ammo yog 'darajasini doimo kuzatib borish kerak.

Qadimgi kompressorning eng mashhur qo'llanilishidan biri bu havo cho'tkasi uchun. Airbrushing san'ati maxsus texnika doirasida rasm chizish uchun maxsus apparatdan foydalanishni o'z ichiga oladi. Kompressor shunchaki shunday blokga aylanadi va juda kuchli. Airbrushni yig'ish uchun sizga eski kompressor, qabul qilgich, kauchuk naycha, nozik filtrlar, vinilxlorid trubkasi, o'rnatish qisqichlari va mebel vintlari kerak bo'ladi. Aerobruskani yig'ishni boshlashdan oldin, kompressordagi moyni oddiy mashina bilan almashtirish kerak, chunki bu uskunaning ishlashiga ijobiy ta'sir qiladi. Keyinchalik, siz qabul qilgichni ulashingiz, ishga tushirish r?lesini va to'ldirish trubkasini kompressorga ulashingiz kerak. Benzin filtri kompressorning o'ziga, dizelni qabul qilgichga o'rnatilishi kerak. Mavjud quvurlar yordamida butun tuzilmani ulab, siz havo cho'tkasini tarmoqqa ulashingiz va uni asl chizmalarni yaratish uchun ishlatishingiz mumkin.

Bundan tashqari, suv ta'minoti tizimidan suv quyish uchun eski kompressordan samarali foydalanish mumkin. Masalan, suv quvurini almashtirish yoki ta'mirlashda ko'pincha quvurlardan barcha suyuqlikni chiqarish qiyin va bu keyingi barcha harakatlarni murakkablashtiradi. Shuning uchun mutaxassislar kompressordan foydalanishni tavsiya qiladilar. Suv nasos tizimini yaratish uchun sizga oddiy, shisha butilka, ikkita assimilyatsiya trubkasi va maxsus idishdagi suyuqlik kerak bo'ladi. Bitta assimilyatsiya trubkasi kompressorga ulangan bo'lishi kerak, ikkinchi uchi shishada qoldiriladi. Shundan so'ng, vakuum hosil qilish uchun shishaning o'zini yopish tavsiya etiladi. Ikkinchi naychani ham shishaga olish kerak va uning uchi suv idishida qoldirilishi kerak. Aslida, suv nasos agregati tayyor va siz undan foydalanishni boshlashingiz mumkin. Kompressordagi boshqa teshik yordamida siz suv ta'minoti tizimidan suyuqlikni xavfsiz chiqarib olishingiz mumkin, bu o'zingiz uchun ta'mirlash jarayonini sezilarli darajada osonlashtiradi.

Kompressordan foydalanishning barcha sanab o'tilgan usullari haqiqiydir, lekin, albatta, ularga faqat maxsus texnik bilimlar bilan murojaat qilish kerak. Agar odamning o'zi kompressorning qanday ko'rinishi va undan shinalarni to'ldirish moslamasini qanday yaratish haqida yomon tasavvurga ega bo'lsa, muzlatgichning bu qismi bilan ishlamaslik yaxshiroqdir. Internetda siz kompressorni turli maqsadlarda konvertatsiya qilish bo'yicha ko'plab ko'rsatmalarni topishingiz mumkin va bu erda jihozning ko'lamini hisobga olish juda muhimdir. Bundan tashqari, u bilan ishlashda, tarmoqning haddan tashqari kuchlanish ostida emasligiga ishonch hosil qilib, xavfsizlik choralariga rioya qilish kerak. Qadimgi va zanglagan kompressor odamga uzoq vaqt xizmat qilishi mumkin. Shuning uchun, agar muzlatgichning egasi uni ishlatishni rejalashtirmasa, eski kompressor, albatta, turli sohalarda qo'llanilishini topadigan uskunani qayta ishlash uchun darhol berish yaxshiroqdir.

Uy hunarmandlari eskirgan muzlatgichdan, xususan, undan kompressordan foydalanishadi. Kam quvvatli oddiy ehtiyot qism dvigatel ixtirosi uchun mos keladi, to'liq ishlaydigan uy qurilishi mahsuloti. Sovutgichdan kompressor - saqlash sig'imi bo'lmagan korpusga joylashtirilgan struktura. Ulanish sxemasi ulangan, shuning uchun uni o'zgartirish kerak emas. Shunday qilib, siz 6-7 atmgacha bo'lgan jim va arzon motorni yasashingiz mumkin, bu garajda shinalarni inflyatsiya qilish, ehtiyot qismlarni bo'yash, aerografik tozalash uchun foydalanishga mos kelishi aniq.

Texnik haqida ma'lum ma'lumotlarga ega bo'lgan va diagrammalar va ko'rsatmalardan foydalana olgan holda, siz dvigatelni ishlamaydigan muzlatgichdan istalgan narsaga aylantirishingiz, uni sensorlar, o'rni, bosim o'lchagichlari va qabul qilgich bilan yangilashingiz va to'ldirishingiz mumkin. Mumkin variantlar:

1. Qadimgi zanglagan qism havoni distillaydi, shuning uchun uni shinaga ulash, uni yoqish va velosipeddan, avtomobildan shinalarni puflash uchun foydalanishni boshlash kifoya.
2. Agar siz avtomobil idishidagi yog 'filtrini burab qo'ysangiz, kompressor ortiqcha yog'ni chiqarish uchun mos keladi. Asosiysi, tarmoqdagi suyuqlik darajasini va kuchlanishni doimiy ravishda kuzatib borish, garajda ham xavfsizlik choralarini e'tiborsiz qoldirmaslikdir.

Malumot! Kompressor juda sekin ishlaydi, shuning uchun u ketma-ket 2 dan ortiq shinalarni puflamaydi. Bundan tashqari, tarmoqdagi haddan tashqari kuchlanish, blokning ishdan chiqishi ham mumkin.

Sovutgichdan shinalarni puflash uchun kompressor

3 atm.gacha ishlaydigan chiqish bosimiga ega g'ildiraklarni tez shishiruvchi birlikni olish uchun sizga kerak bo'ladi:

• kompressor;
• vilka bilan ulanish kabeli;
• avtomobil havo filtri
• filial quvurlari uchun kislorod shlangi;
• olinadigan adapterli spiral shlang;
• g'ildiraklarni pompalash uchun havo quroli;
• simlar va qisqichlar;
• tornavida, pense, pichoq.

Ishning asosiy bosqichlari tafsilotlari:

1. Sovutgich moslamasining radiatoridan dvigatelni arra bilan kesib oling.
2. Ko'krak diametriga ko'ra kislorod shlangini tanlang.
3. Havo filtrini kompressor blokining kirish qismiga ulang.
4. Havoni evakuatsiya qilish uchun quvurni (plastmassadan yasalgan) teshikni yopmasdan, pichoq bilan kesib oling.
5. Dvigatelning mis quvurlarini turli yo'nalishlarda echib oling.
6. Bitta havo filtrini ulang, mis quvurning chiqishiga - ikkinchisi, bo'g'inlarni elektr lenta bilan mahkamlang (o'z-o'zidan tejamkor vintlardek).
7. Kislorod shlangining bir qismini ulang.
8. Spiral shlangni adapter bilan ulang. Shinalarning shishishi uchun havo qurolini ulang.

Asosiysi, filtr va shlanglardagi bosim o'rtacha. Bundan tashqari, hech qanday sakrash bo'lmasligi uchun pnevmatik qurolning tetikini neylon galstuk bilan siqib qo'yishingiz mumkin.

Malumot! Havo filtrlari (plastmassadan qilingan) o'rnatishning zaif nuqtasidir. Shinalar bosimining 2-3 atmosferaga ko'tarilishi bilan ular tezda portlashi mumkin. Strukturani yig'ishda tasodifiy elektr toki urishi bo'lmasligi uchun termostatni o'chirish, boshlang'ich o'rni ustidagi kontaktlarni belgilash va sim bilan izolyatsiya qilish muhimdir.

Sovutgichdan kompressordan nima qilish mumkin

Sovutgichdagi kompressor - bu qayta ishlashdan keyin foydali bo'lishi mumkin bo'lgan birlik:

• shinalar inflyatsiyasi;
• suv chiqarish;
• maxsus texnika doirasida chizmalar (aerobruskalar) bilan aerobrushing;
• maishiy texnikani ta'mirlash (katta o'lchamli);
• maxsus qabul qilgichni o'rnatish bilan moyni quyish;
• suv ta'minoti tizimini almashtirishda (ta'mirlashda) suv ta'minoti tizimidan suv quyish.

Sovutgichdan siz uzoq vaqt va kundalik hayotda qo'llaniladigan turli xil uy qurilishi birliklarini (ichki yonuv dvigatellari, ichki yonuv dvigatellari) yasashingiz mumkin: bo'yash uchun havo kompressori, aerobruska, shinalar pompasi, tozalash mexanizmlari uchun havo pompasi.

Sovutgich dvigatelidan kompressorni qanday qilish kerak

Avval asboblarni tayyorlaymiz:

• 2 ta shlang (100 mm, 600 mm);
• qabul qilgich (eski o't o'chirish moslamasi mos keladi);
• sim;
• qisqichlar;
• avtomobildan benzin filtri;
• manometr;
• matkaplar bilan matkap;
• pense;
• yog'och taxta (qurilish uchun asos).

O'zgartirishni tayyorgarlik demontaj ishlaridan boshlaylik:

• kompressorni jingalak tornavida, pense, kalitlar to'plami bilan quyida joylashgan muzlatgichdan olib tashlang;
• biz sovutish tizimidan va kompressordan 2 ta naychani pense (nippers) bilan tishlaymiz;
• boshlang'ich o'rni (simlar bilan qora quti) olib tashlang, mahkamlagichlarni burab qo'ying;
• biz simlarni tishlaymiz;
• biz qismlarni ish holatini tekshiramiz, chunki muzlatgich eski bo'lsa va uzoq vaqt davomida ishlamay qolgan bo'lsa, ularni demontaj qilish uchun mos ekanligi haqiqat emas;
• biz ular orqali havo o'tishi uchun quvurlarni tekislaymiz;
• ilgari olib tashlangan o'rni joyiga o'rnating;
• biz simni korpusda joylashgan simlarga vilka bilan bog'laymiz;
• bo'g'inlarni elektr lenta bilan o'rash;
• biz uni rozetkaga tiqamiz, agar quvurlardan havo chiqsa, u holda jihoz ishlaydi, aks holda muzlatgichdan kompressor buzilgan yoki simlar noto'g'ri ulangan;
• biz plastik idishni (2,5-3 l) olamiz, tepada bir nechta teshiklarni burg'ulash;
• biz quvurlarni kompressordan joylashtiramiz, shunday qilib kirish joyi qabul qilgichning chetidan 200 mm masofada joylashgan, chiqish idishning ichida (yuqoridan 10 mm);
• qatron bilan to'ldiring;
• yong'in o'chirgichdan metall korpusdagi gayka uchun teshik ochamiz (agar bo'lmasa, biz qabul qilgichni ulash uchun metall qatlam trubkasidan bir qismini payvandlaymiz);
• bosim o'lchagichni joylashtiring, mahkamlang, payvandlang;
• qabul qilgichni tel ustidagi poydevorga ulang.

Uy qurilishi kompressor uchta mis naychadan iborat bo'lishi kerak: biri qisqa, oxirida muhrlangan. Xizmat ko'rsatishda lehimlangan qismni kesish, filtrlangan moyni to'ldirish, yana lehimlash kifoya qiladi.

Kompressorni muzlatgichdan havoga o'zgartirish

Uy qurilishi qurilmalari boshqa zavod hamkasblariga qaraganda ancha samarali va arzonroq chiqadi. Eskirgan muzlatgich yordamida siz ba'zi texnik xususiyatlarni bilib, demontaj ishlarini olib borib, kompressor yaratishingiz mumkin. Chiqish ovozsiz, ko'chma havo qurilmasi bo'ladi. Dvigatelning kirish joyiga o'rnatilgan filtr plastik idishdan qilingan. Do'konda o'chirishni nazorat qilish vanalarini, masalan, valflar va valflarni sotib olish qoladi.

O'rnatilgan kompressor har qanday sovutgichda joylashgan. Havo modeliga aylantirish uchun qismni chiqarib olish, uni mustahkamlovchi ehtiyot qismlar bilan jihozlash kifoya. Biroq, yaxshi sovutish kerak. Aks holda, qurilma havo bilan aloqa qilishda uzoq vaqt xizmat qilmaydi. Shunday qilib, qabul qilgichni 7 atmgacha pompalash uchun. sovutish moslamasi kamida 15 daqiqa ishlashi kerak. Ha, va bunday havo hajmi, masalan, bir vaqtning o'zida avtomobildan g'ildirakni pompalash uchun etarli bo'lmasligi mumkin.

Yana bir nuance - kompressor moyi. Ishlayotgan muzlatgichdagi kompressor freondan ishlaydi. Havo bilan aloqa qilganda, mexanizmni maxsus moylash bilan to'ldirish kerak, aks holda u tezda ishdan chiqadi.

Ammo g'oya o'ylab topilgan va kompressor ta'sirchan ko'rinadi, shuning uchun ish uchun sizga kerak bo'ladi:

• havo qabul qiluvchisi (masalan, siqilgan havo bilan Kamazdan silindr);
• yog 'ajratgich;
• quvur (mis);
• havo filtri (kirish);
• 2 ta armatura (nazorat, tartibga solish)
• bosim o'tkazgich.

Malumot! Agar yog 'ajratuvchisi mavjud bo'lmasa, uni o'zingiz quvurdan (diametri 50 mm), ichiga metall to'r qo'yishingiz mumkin (yuvish shimgichi), so'ngra trubaning uchini armatura bilan jihozlang, krep (metall) bilan yoping. . Birlashmani quvur devoriga o'rnating, har qanday uchidan bir oz orqaga qadam qo'ying.

Ish bosqichlari:

• metall burchakdan shassi yasang, qo'shimcha ravishda (agar kerak bo'lsa) - kelajakda modelni siljitish uchun 2 g'ildirak;
• havo qabul qilgichni shassiga o'rnating;
• tsilindrning yuqori qismidagi platformani, differentsial bosim o'tkazgichni o'rnatish ostidagi qavsni mahkamlang;
• qabul qilgichning yon tomonidagi moy ajratgichni tortib oling;
• vosita kirish trubasiga havo filtrini o'rnating (agar mavjud bo'lmasa, u tezda plastik idishdan tayyorlanadi), tishli burchaklar yordamida kirish trubasiga ulang;
• chiqish trubkasini yog 'ajratgichning kirish moslamasi va burchak yordamida qabul qilgich bilan ulang;
• mis quvurlarni bosim o'lchagich va differentsial o'rni bilan tee chiqishlari orqali ulashni ta'minlash uchun qabul qilgichning chiqish joyiga tee va xavfsizlik klapanli sharni o'chirish klapanini o'rnating.

O'z-o'zidan ishlab chiqarilgan o'rnatish boshlang'ich r?lesi orqali quvvatlanadi, shuning uchun elektr pallasini o'zgartirish kerak emas. Modernizatsiya qilish uchun u birlik tanasiga o'rnatilgan kalit bilan to'ldirilishi mumkin.

Havo kompressorini yig'ish oson. Shunga o'xshash yig'ish sxemasi bilan u tarmoqqa ikkita simli vilka yordamida ulanadi va havo bosimi belgilangan chegaralarga yetgandan so'ng darhol o'chadi.

Sovutgich kompressorining tugallanishi

Kompressor blokini oddiygina o'zgartirish mumkin, masalan, drenaj qilish va idishdagi moyni o'zgartirish. Aslida, ishlaydigan kompressor o'z-o'zidan siqilgan havo bilan birga yog'ni oz miqdorda haydaydi. Olxo'ri tayyorlash uchun bu etarli:

• ishning pastki qismida (diametri 2-3 mm) teshik oching;
• jihozni moy bilan to'ldirgandan so'ng, ipni kran bilan kesib oling;
• ustingizda chiplarni ushlab turish uchun magnitni kranga ulang (idishdagi zarralar odatda doimo mavjud);
• kranni orqaga burang, qirralarning bo'ylab iflosliklardan tozalang;
• idishning ichki qismini moy bilan yuvib tashlang;
• 2 ta filtrni bir-biriga ulash;
• ichiga magnit qo'ying;
• yog'ni bir idishdan ikkinchisiga quying;
• qopqoqni burab, keyin yana yog'ni to'ldirish uchun uni burab qo'ying;
• yog'ni to'kib tashlang, idishni cho'tka bilan yoping, magnit eking.

Muhim shart! Metall zarrachalar tashqariga oqib chiqqach, ular idishga qaytib emas, balki magnitga tushishi kerak. Yog'ni kristalli tiniq bo'lib chiqguncha oldinga va orqaga to'kib tashlashingiz kerak. Nihoyat, murvat va mis yuvish vositasini vidalang, motorni filtrlangan yog 'bilan kerakli hajmga to'ldiring. Magnitni kompressorning pastki qismidagi allaqachon vidalangan vilkaga ulang, shunda ichida metall chiplar qolmaydi.

O'zgartirishdan so'ng muzlatgichdagi jihoz jim bo'lib chiqadi, arzon va ko'p joy egallamaydi. Agar siz oddiy sxemalarga amal qilsangiz, unda siz shinalarni puflash, aerobruska, qismlarni bo'yash uchun to'liq ishlaydigan byudjet kompressorini qilishingiz mumkin.

Video: shinalar shishishi uchun muzlatgichli kompressor

Video: Men hayratdaman. Sovutgichdan kompressor nimaga qodir

Har kuni o'z garajida biror narsa yasaydigan deyarli barcha avtoulovchilar o'zlarining qo'llaridagi asboblar va komponentlar bilan har doim kerakli narsani yaratishingiz mumkinligini juda yaxshi tushunishadi.

Xuddi shu tarzda, sovet uslubidagi muzlatgich uchun an'anaviy kompressordan avtomobilni bo'yash uchun butun kompressorni yaratish mumkin.

Buni texnik jihatdan qanday qilish kerak va qanday tartibda?

Shuning uchun, boshlang'ich o'z-o'zini o'rgatgan ustalarning tez-tez so'raladigan savollari tufayli, ushbu maqolada siz bunday kompressorni o'zingiz va qo'lda tayyorlangan materiallardan qanday qilishni o'rganasiz.

Qaysi kompressorni tanlash kerak (zavod yoki uy qurilishi)

Bo'yash uchun stantsiyani tanlashda ta'qib qilinishi kerak bo'lgan asosiy mezon - bu begona zarralarsiz havoning bir tekis taqsimlanishi.

Agar bunday aralashmalar paydo bo'lsa, unda qoplama kichik nuqsonlar bilan bo'ladi - don, shagreen, bo'shliqlar. Shu bilan birga, ushbu zarralar tufayli chiziqlar va dog'lar paydo bo'lishi mumkin, shuning uchun rasmni markali havo kompressoriga ishonib topshirish yaxshidir, ammo bitta ushlash bor - bunday qurilma juda qimmat, uni ko'plab avtoulovchilar sotib ololmaydilar.

Ko'pgina video va maqolalarda tasvirlangan funktsional uskunalarni yaratish orqali siz pulni tejashingiz va ayni paytda funktsional modelni yaratishingiz mumkin.

Siz qimmatli vaqtingizni materialni o'rganishga sarflashingiz kerak, keyin esa kamida yuqori sifatli bo'lishi kerak bo'lgan uskunalarni yaratishingiz kerak bo'ladi.

Zavod yoki uy qurilishi tomonidan taqdim etilgan model rol o'ynamaydi, chunki uning ishlash printsipi bir xil va u ortiqcha bosim yaratishdan iborat. Bu shunchaki havo quyish usuli butunlay boshqacha - uni qo'lda yoki mexanik ravishda olish mumkin.

Ikkinchi holda, bu mablag'larning sezilarli darajada yuqori narxidir, qo'lda usul tejamkor, ammo ko'p vaqt talab etadi, doimiy monitoringni talab qiladi.

Avtomatik inflyatsiya sizning kuchingizni sarflamaydi, lekin mahsulot vaqti-vaqti bilan parvarish qilishni talab qiladi, bu faqat kompressor uchun moyni almashtirish jarayoniga arziydi.

Bu bir xil havo etkazib berish va tarqatishning yagona yo'li. Nazariyani o'rganganingizdan so'ng, siz yaxshi ishlaydigan kompressor stantsiyasini yaratish qanchalik oson ekanligini tushunasiz, ammo bu ko'p vaqt talab qilmaydi.

Biz kompressor blokini improvizatsiya qilingan vositalardan yig'amiz -

Agar siz o'zingizning mashinangizni bo'yash uchun asbob-uskuna yaratishga qaror qilsangiz, buning uchun ma'lum materiallarni zaxiralashingiz kerak:

1. Teskari funksiya avtomobil kamerasini talab qiladi;
2. Supercharger funktsiyasi uchun sizga bosim o'lchagichli nasos kerak bo'ladi;
3. kamerali nipel;
4. Ta'mirlash to'plami va shlyapa.

Barcha komponentlar tayyor bo'lgach, siz kompressor stantsiyasini yaratishni boshlashingiz mumkin. Xonaning qanchalik qattiqligini tekshirish uchun uni pompalash kerak.

Agar muammo hali ham mavjud bo'lsa, uni ikki yo'l bilan hal qilish mumkin - yopishtirish yoki xom kauchuk bilan vulkanizatsiya qilish. Olingan teskari holatda, siqilgan havo bir tekis chiqishi uchun uni etkazib berish uchun teshik qilish kerak.

Buning uchun teshikka maxsus nipel qo'yiladi. Ta'mirlash to'plami fittingning qo'shimcha mahkamlagichlarini amalga oshirish uchun xizmat qiladi. Havo ta'minotining bir xilligini tekshirish uchun nipelni ochish kifoya. Native nipel sizga ortiqcha bosimdan xalos bo'lishga imkon beradi.

Bosim darajasi ish paytida, bo'yoq p?sk?rt?l?rken aniqlanadi. Agar metall ustidagi emal bir tekisda yotsa, u holda o'rnatish ishlaydi. Jarayon oxirida bosim ko'rsatkichlarini aniqlashga arziydi, buning uchun avtomobilingiz tanasiga bo'yoq purkash kifoya.

Agar emal tuberkulyarsiz yotsa, u holda qurilma samarali ishlaydi. Bundan tashqari, bosim ko'rsatkichlarini maxsus qurilma - bosim o'lchagich yordamida kuzatish mumkin. Biroq, aeratorni bosgandan keyin uning ko'rsatkichi xaotik bo'lmasligi kerak.

Ko'rib turganingizdek, bunday kompressorni yaratish uchun maxsus vositalar va bilim talab etilmaydi. Shu bilan birga, mashinani shu tarzda ta'mirlash va bo'yash buzadigan amallar qutisidan foydalanishdan ko'ra samaraliroqdir.

Esda tutingki, avtomobil kamerasiga chang ham, suv ham kirmasligi kerak. Aks holda, siz mashinani qayta bo'yashingiz kerak bo'ladi.

Agar ushbu o'rnatish to'g'ri va barcha bilimlardan foydalangan holda ishlatilsa, u uzoq vaqt davom etadi va agar siz ham havoni pompalasangiz, jarayonning o'zi tez ketadi.

Professional qurilmaga muqobil (muzlatgichdan kompressor)

Uyda ishlab chiqarilgan kompressor qurilmalari mahalliy va xorijiy ishlab chiqarish qurilmalari bilan solishtirganda, taqdim etilgan vaqtdan ancha uzoqroq xizmat qiladi.

Bu juda tabiiy, chunki uni o'z qo'llarimiz bilan yaratib, biz o'zimiz uchun hamma narsani eng yuqori darajada qilamiz. Shuning uchun, odamlar hatto muzlatgichdan kompressorni qanday yaratish haqida o'ylashdi, bu mashhur kompaniyalarning o'rnatishlari bilan bir xil bo'ladi.

Ammo uni yaratish uchun siz bosim o'lchagich, o'rni, kauchuk adapterlar, yog 'va namlik ajratgich, yonilg'i filtri, vites qutisi, dvigatel, kalit, shlang, qisqichlar, guruch quvurlari kabi qismlarga zaxiralashingiz kerak. balki kichik narsalar - yong'oq, bo'yoq, mebel g'ildiraklari.

Mexanizmni o'zi yaratish

Sovet davridagi eski muzlatgichdan kompressor sotib olish butun protsedurani soddalashtirishi mumkin. Kompressorni ishga tushirish o'rni allaqachon mavjud bo'lsa-da, bu byudjetni juda ko'p jalb qilmaydi.

Chet ellik raqobatchilar ushbu modeldan pastroq, chunki ular bunday yuqori bosimni rivojlantira olmaydi. Ammo sovetlar bu vazifani bajara oladilar.

Bajarish blokini olib tashlaganingizdan so'ng, kompressorni zang qatlamlaridan tozalash tavsiya etiladi. Kelajakda oksidlanish jarayonini oldini olish uchun zang konvertoridan foydalanishga arziydi.

Ma'lum bo'lishicha, ishlaydigan dvigatel korpusi bo'yash jarayoniga tayyor.

O'rnatish sxemasi

Tayyorgarlik jarayoni tugallandi, endi siz moyni o'zgartirishingiz mumkin. Sovutgich eski bo'lgani uchun va unga doimiy texnik xizmat ko'rsatilishi dargumon, shuning uchun bu daqiqani yangilashga arziydi.

Tizim har doim tashqi ta'sirlardan uzoqda joylashganligi sababli, u erda ta'mirlash ishlari asosli ravishda amalga oshirilmagan. Ushbu protsedura uchun qimmatbaho yog 'kerak emas, yarim sintetik etarli.

Shu bilan birga, har qanday kompressor moyining taqdim etilgan xarakteristikalari nuqtai nazaridan yomonroq emas va ko'plab qo'shimchalar foyda bilan ishlatiladi.

Kompressorni tekshirib, siz 3 ta naychani topasiz, ulardan biri allaqachon lehimlangan, ammo qolganlari bepul. Ochiq havo kirish va chiqish uchun ishlatiladi. Havoning qanday aylanishini tushunish uchun quvvatni kompressorga ulashga arziydi.

Teshiklarning qaysi biri havoni tortib olishini va qaysi biri uni chiqarishini o'zingiz uchun yozing. Lekin muhrlangan trubka ochilishi kerak, u moyni almashtirish uchun teshik bo'lib xizmat qiladi.

Fayl trubka faylini amalga oshirish uchun zarur bo'lib, chiplar kompressor ichiga tushmasligiga ishonch hosil qiladi. Qancha yog' borligini aniqlash uchun uni idishga to'kib tashlang. Keyinchalik almashtirish bilan siz uni qancha quyish kerakligini bilib olasiz.

Keyin biz spitzni olamiz va uni yarim sintetika bilan to'ldiramiz, lekin bu safar hajm allaqachon drenajlanganidan ikki baravar ko'p bo'lishi kerakligini kutamiz. Idish moy bilan to'ldirilgan bo'lsa, dvigatelni moylash tizimini o'chirishga arziydi, buning uchun fum lentasi bilan oldindan hosil qilingan va oddiygina kolba ichiga joylashtirilgan vint ishlatiladi.

Vaqti-vaqti bilan chiqadigan havo trubkasidan yog 'tomchilari paydo bo'lsa, tashvishlanmang. Bu vaziyatni hal qilish juda qiyin emas, uy qurilishi o'rnatish uchun yog 'va namlik ajratgichni toping.

Dastlabki ishlar tugadi, faqat endi siz o'rnatishni to'g'ridan-to'g'ri yig'ishga o'tishingiz mumkin. Va ular dvigatelni mustahkamlash bilan boshlanadi, buning uchun yog'och asosni tanlash yaxshidir va u ramkada bo'lgan holatda.

Shunisi e'tiborga loyiqki, bu qism pozitsiyaga juda sezgir, shuning uchun o'q chizilgan yuqori qopqoqdagi ko'rsatmalarga amal qiling. Bu masalada aniqlik muhim ahamiyatga ega, chunki rejimni o'zgartirishning to'g'riligi to'g'ridan-to'g'ri to'g'ri o'rnatishga bog'liq.

Siqilgan havo qayerda joylashgan?

Yuqori bosimga bardosh bera oladigan tsilindr yong'in o'chirgichdan olingan idishdir. Shu bilan birga, ular yuqori quvvat ko'rsatkichlariga ega va qo'shimchalar sifatida ishlatilishi mumkin.

Agar biz 10 litr sig'imga ega bo'lgan OU-10 o't o'chirgichini asos qilib olsak, unda biz 15 MPa bosimga ishonishimiz kerak. Biz qulflash va ishga tushirish moslamasini ochamiz, uning o'rniga adapterni o'rnatamiz. Agar siz zang izlarini aniqlagan bo'lsangiz, unda bu joylarni zangga aylantiruvchi bilan albatta davolash kerak.

Tashqi tomondan, uni olib tashlash qiyin emas, lekin uni ichki tozalash qiyinroq. Lekin eng oson yo'li - konvertorning o'zini tsilindrga to'kib tashlash va uni yaxshilab silkitish, shunda barcha devorlar u bilan to'yingan bo'ladi.

Tozalash tugagach, suv xochi vidalanadi va biz allaqachon o'z-o'zidan ishlab chiqarilgan kompressor dizaynining ikkita ishchi qismini tayyorlagan deb taxmin qilishimiz mumkin.

Qismlarni o'rnatishni amalga oshirish

Avvalroq, yog'och taxta dvigatel va o't o'chirgich korpusini o'rnatish uchun mos ekanligi, shuningdek, ishchi qismlarni saqlash ham osonroq ekanligi belgilangan edi.

Dvigatelni o'rnatish nuqtai nazaridan, tishli tirgaklar va yuvish moslamalari xizmat qiladi, faqat teshiklarni qilish haqida oldindan o'ylab ko'ring. Qabul qilgichni vertikal ravishda tuzatish uchun kontrplak talab qilinadi.

Unda silindr uchun chuqurchalar qilingan, ikkinchi va uchinchilari o'z-o'zidan tebranish vintlari yordamida asosiy taxtaga o'rnatiladi va qabul qilgichni ushlab turadi. Dizaynning manevr qobiliyatini berish uchun siz g'ildiraklarni mebeldan poydevorga burab qo'yishingiz kerak.

Changning tizimga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun uning himoyasi haqida o'ylash kerak - qo'pol benzin filtridan foydalanish juda yaxshi variant deb hisoblanishi mumkin. Uning yordami bilan havo olish funktsiyasi osongina bajariladi.

Kompressor uskunasining kirish qismidagi ochilishda bosim ko'rsatkichlari past bo'lgani uchun uni oshirish kerak bo'lmaydi.

Kompressorda o'rnatish ishlari uchun kirish filtrini yaratgandan so'ng, kelajakda suv tomchilarining oldini olish uchun oxirida yog '/ namlik ajratgichni o'rnatishni unutmang. Chiqish bosimi yuqori bo'lgani uchun sizga avtomobil qisqichlari kerak bo'ladi.

Yog '-namlik ajratgich reduktorning kirish qismiga va super zaryadlovchining bosim chiqishiga ulangan. Balon bosimini nazorat qilish uchun bosim o'lchagichning o'zi ham o'ng tomonga vidalanishi kerak, bu erda chiqish joyi qarama-qarshi tomonda joylashgan.

Bosim va quvvatni 220v da boshqarish uchun sozlash uchun o'rni o'rnatilgan. Aktuator sifatida ko'plab ustalar PM5 (RDM5) dan foydalanishni tavsiya qiladilar.

Ushbu qurilma ishga javob beradi, agar bosim tushib qolsa, kompressor yoqiladi, agar u ko'tarilsa, qurilma to'liq pompalanadi.

To'g'ri bosimni o'rnatish uchun o'rni ustidagi kamonlardan foydalaniladi. Katta kamon minimal ko'rsatkich uchun javobgardir, lekin kichiki maksimal uchun, shu bilan o'z-o'zidan ishlab chiqarilgan kompressorni o'rnatishni ishlatish va o'chirish uchun asosni o'rnatadi.

Aslida, PM5 oddiy ikki pinli kalitlardir. 220 V tarmog'ining nolga ulanishi uchun bitta kontakt kerak bo'ladi, ikkinchisi esa super zaryadlovchi bilan birlashtiriladi.

Tarmoqni tarmoqdan uzib qo'yish va o'zingizni rozetka yo'nalishi bo'yicha doimiy yugurishdan qutqarish uchun almashtirish moslamasi kerak. Xavfsizlik nuqtai nazaridan barcha ulangan simlar izolyatsiya qilinishi kerak. Ushbu ishlar amalga oshirilganda, siz o'rnatishni bo'yashingiz va uni tekshirishingiz mumkin.

Bosimning tartibga solinishi

Dizayn yig'ilganda, uni tekshirish juda tabiiy. Biz oxirgi komponentlarni - havo cho'tkasi yoki havo qurolini ulaymiz va o'rnatishni tarmoqqa ulaymiz.

Biz o'rni ishlashini, dvigatelni o'chirishga qanchalik mos kelishini tekshiramiz va bosim o'lchagich bilan bosimni nazorat qilamiz. Har bir narsa to'g'ri ishlayotgan bo'lsa, oqish testiga o'ting.

Buning eng oson yo'li sovunli suvdan foydalanishdir. Qattiqlik tekshirilganda, biz xonadan havoni qonga chiqaramiz. Kompressor bosim minimal chegaradan pastga tushganda ishga tushadi. Faqatgina barcha tizimlarni tekshirib, ularni ish holatiga keltirgandan so'ng, siz qismlarni bo'yash tartibiga o'tishingiz mumkin.

Bo'yash uchun siz faqat bosimni aniqlab olishingiz va metallni oldindan ishlov berish bilan o'zingizni yuklamasligingiz kerak. Bir tekis qatlam bilan bo'yashni amalga oshirish uchun tajriba o'tkazish va atmosfera ko'rsatkichlarini shu tarzda aniqlash kerak.

Superchargerni iloji boricha kamroq ishlatish muhimdir. Har bir avtoulovchi komponentlar bilan shug'ullanadi va avtomobil kompressorini ishlab chiqarishni boshlaydi.

Turli ishlab chiqarish variantlarini tanlashingiz mumkin, lekin navigatorni ishga tushirishdan foydalanish, avtomatik bosim nazorati yanada murakkab dizayndir, lekin uni ishlatish bitta va haqiqiy zavqdir.

Bunday holda, qabul qilgichni boshqarishga vaqt ajratishingiz shart emas, bu ko'proq imkoniyatlarni ochib beradi va siz mashinani, panjarani yoki hatto darvozani bo'yashni boshlashingiz mumkin.

Uy qurilishi kompressorining ishlash muddatini uzaytirish uchun muntazam parvarishlash majburiy tartibdir.

Yog'ni o'zgartirish uchun - uni to'kib tashlang yoki to'ldiring, siz oddiy shpritsdan foydalanishingiz mumkin. Filtrlarni almashtirish faqat kerak bo'lganda, rezervuar kamerasini to'ldirish tezligi pasayganda amalga oshiriladi.

Kompressor komponentlarini ulash

Qaysi kompressorni tanlash va teskari tomonga o'zgartirish haqida qaror qabul qilinganda, ularni birlashtirish masalasini ko'rib chiqishga arziydi. Shu bilan birga, havo havo cho'tkasiga qanday oqishini aniqlashga arziydi. Qabul qilgichga o'rnatilgan birlik havoni taqsimlash uchun javobgardir.

Asosiysi, bu komponentlar bir-biriga mos keladi. Bosim tugmasi kompressorni o'chirish va yoqish uchun javobgardir. RDM-5 suv ta'minoti tizimlari uchun ishlatilgan bo'lsa-da, bizning ishimiz uchun - o'rni uchun ideal.

Pastki chiziq shundaki, ulanish elementi tashqi dyuymli ipga mos keladi. Qabul qilgichda qanday bosim borligini bilish uchun siz bosim o'lchagichdan foydalanishingiz va birinchi navbatda ulanish uchun mos bo'lgan o'lchamni hisobga olishingiz kerak. Biz havo tayyorlash moslamasiga bosim o'tkazamiz va uni 10 atmosfera ichida sozlaymiz, bu bosqichda yog 'ajratuvchi filtrni biriktirish kerak.

Bosim o'lchagich bosimni tekshirishga imkon beradi, filtr esa qabul qilgichdan yog 'zarralarining kirib kelishini oldini oladi. Tirsaklar, tee va hatto armatura - bu o'rnatish uchun tayyorlanishi kerak bo'lgan keyingi komponentlar. Aniq raqamni tushunish uchun siz sxemani o'ylab ko'rishingiz kerak, o'lcham sifatida dyuymni tanlang.

Muammoni adapterlar bilan hal qilgandan so'ng, strukturani o'rnatish momentini hisobga olish kerak, ko'pincha buning uchun sunta plitalari ishlatiladi. Stansiyangizning dizayni manevrli bo'lishi kerak, chunki uni ustaxona bo'ylab harakatlantirish kerak, ishingizni soddalashtirish uchun unga rulonli oyoqlarni biriktirishingiz kerak.

Bu erda uzoq vaqt ixtiro qilishingiz shart emas, faqat mebel do'koniga tashrif buyuring, u erda bunday mebel g'ildiraklari juda ko'p. Ustaxonangizdagi joyni tejash uchun siz ikki qavatli tuzilmani qurishingiz mumkin. Ammo bu erda strukturani tuzatish uchun katta murvatlarni yig'ish yaxshiroqdir. Ushbu bosqichga tayyorgarlik ko'rishni osonlashtirish uchun kerakli narsalar ro'yxatini tuzing.

Yarim professional havo puflagichni yig'ish

Yig'ish yong'in o'chirgichining buramasini olib tashlash va o'tish moslamasini o'rnatish bilan boshlanadi. Yong'in o'chirish valfini olib tashlaganingizdan so'ng, adapterni u erga o'rnating.

To'rt komponent darhol bardoshli shlangga o'rnatiladi - reduktor, bosim o'tkazgich va adapter.

Keyingi qadam, sunta varag'iga o'rnatiladigan g'ildiraklarni mahkamlash bo'ladi. Dizayn ikki darajada rejalashtirilganligi sababli, yong'in o'chirgichi joylashtiriladigan tirgaklar uchun teshiklarni qilish kerak.

Akkumulyatorni yig'ish osonroq, chunki ikkala tomonda qavslar mavjud. Pastki qismi poydevorga o'rnatiladi, yuqori qismi esa uy qurilishi uskunalarini o'rnatish uchun ishlatiladi.

Kompressorni o'rnatishda tebranishni kamaytirish uchun silikon qistirmalari ishlatiladi. Shlangi havo tayyorlashning chiqishi va kirishini bog'laydi.

Keyingi qadam ulanish ishi bo'ladi. Jumper, himoya elementlari - bularning barchasini o'ylab ko'rish kerak.

Butun ulanish zanjiri o'rni va kalit orqali amalga oshiriladi, chunki butun ulanish sxema bo'yicha ketadi: fazali sim kalitga o'tadi, keyingi ulanish o'rni terminalidir. O'rnimizni yerga ulash uchun maxsus sim o'raladi.

Qaysi biri yaxshiroq: kompressorni o'zingiz sotib oling yoki qiling?

Bozorda kompressor uskunalari katta assortiment bilan ifodalanadi. Piston komponentlari, tebranish birliklari, vida stantsiyalari - bularning barchasi boshqa sohalarda qo'llaniladigan komponentlardir.

Agar xohlasangiz, o'rnatishni yaratish uchun vaqtingizni behuda sarflay olmaysiz, u avtomobil qismlarini sotishning istalgan nuqtasida yoki ixtisoslashgan saytlarda taqdim etiladi.

Bunday keng assortiment kerakli mahsulotni tanlashni juda qiyinlashtiradi. Ammo agar siz stantsiyani sotib olishga qaror qilsangiz, bu masalada siz texnik ko'rsatkichlar, narx va uni baholashga muvaffaq bo'lganlarning sharhlariga amal qilishingiz kerak.

Agar siz kafolat muddatlarini ta'qib qilsangiz, unda mashhur brendlarning modellariga e'tibor berishingiz kerak. Ta'mirlash ishlari bilan professional ravishda shug'ullansangiz, qimmatbaho mahsulotlarni sotib olish kerak.

Nomi va maqomiga ega bo'lmagan mahsulotlar sizni tushkunlikka solishi mumkin, shuning uchun pulni bir marta sarflab, yana bu masalada tavakkal qilmaslik yaxshiroqdir. Ko'pgina byudjet variantlari ishlab chiqaruvchilari tarkibiy qismlardan tejashadi.

Natijada, siz tez-tez buzilishlar va ehtiyot qismlarni almashtirishga duch kelasiz, kafolatli ta'mirlash esa uzoq vaqt talab etadi. Shu sababli, ko'plab avtoulovchilar o'z qo'llaringiz bilan o'rnatish ba'zan zavoddan ko'ra ishonchliroq ekanligini yaxshi bilishadi.

Texnik ko'rsatkichlarga ega bo'lgan bunday mahsulotlar g'alaba qozonadi. Masalan, avtomobilni bo'yash uchun uy qurilishi moslamasining tarkibiy qismlari ancha uzoq davom etadi - muzlatgichlardan kompressorlar o'nlab yillar davomida ishlashi mumkin, yong'in o'chirgich ham katta xavfsizlik chegarasiga ega.

Siz har doim kompressoringizning ish faoliyatini o'zingiz yaxshilashingiz mumkin, hamma narsa sizning qo'lingizda, lekin siz zavod qurilmasi bilan bunday tajriba o'tkaza olmaysiz.

Garaj qo'shnilari, ehtimol, yaxshi tayyorlangan va yaxshi o'ylangan qurilmani ko'rganlarida, uni olishadi.

Bo'yoq ishlarini bajarishingiz yoki avtomobil shinalarini pompalashingiz mumkin bo'lgan oddiy havo kompressori o'z qo'llaringiz bilan do?a?lama materiallardan tayyorlanishi mumkin. Uyda ishlab chiqarilgan kompressor zavoddagi hamkasblaridan ko'ra yomon ishlamaydi va uni ishlab chiqarish narxi minimal bo'ladi.

Bir oz yaxshilagan holda, siz avtomobil nasosidan purkagich yoki havo cho'tkasini ulash uchun mini kompressor qilishingiz mumkin. Kompressorni modernizatsiya qilish uning quvvatini (ishini) oshiradi va uni 220 V kuchlanishga (12 V o'rniga) moslashtirish, qurilmani qabul qilgichga ulash va avtomatlashtirishni o'rnatishdan iborat bo'ladi.

Qurilmani 220 V kuchlanishga moslashtirish

Avtomatik nasosni 220 V tarmoqqa ulash uchun siz ba'zi narsalarni topishingiz kerak bo'ladi quvvat manbai (PSU), chiqishi 12 V bo'ladi va qurilma uchun mos keladigan oqim kuchi.

Maslahat! Shu maqsadda kompyuterdan quvvat manbai juda mos keladi.

Qurilma tomonidan iste'mol qilinadigan oqimning qiymatini uning nomini ko'rib chiqish orqali bilib olishingiz mumkin. Bunday holda, kompyuterdan quvvat manbai (yuqoridagi rasmga qarang) oqim va kuchlanish nuqtai nazaridan etarli bo'ladi.

Shunday qilib, agar siz elektr simining vilkasini kompyuter quvvat manbaiga ulab, uni yoqsangiz, hech narsa bo'lmaydi. Buning sababi, PSU kompyuterdan signal qabul qilmaguncha yoqilmaydi. Kompyuterni yoqishni taqlid qilish uchun PSUdan chiqadigan ulagichga kerak bo'ladi jumperni joylashtiring. Quyidagi fotosuratda ko'rsatilganidek, ko'plab o'tkazgichlar orasida bitta yashil simni va ikkinchi qora simni topishingiz kerak bo'ladi.

Ushbu simlarni kesish va burish mumkin, lekin ularni jumper bilan qisqartirish yaxshiroqdir.

Chunki nasos bor avtomobil sigaret chiroqining vilkasi, keyin uni kesib tashlash mumkin va qurilma PSU dan simlar bilan mos keladigan rangga ulanishi mumkin.

Biroq, agar siz avtomobil uchun sigaret zajigalkasini sotib olsangiz va uni quvvat manbaiga ulang va qurilmaning o'zini standart vilka yordamida ulasangiz yaxshi bo'ladi.

Sigaret chiroqidan 3 ta sim chiqadi: qizil - "+", qora - "-" va sariq - "+", LEDni ulash uchun mo'ljallangan. Polaritni kuzatib, simlarni sigaret chiroqqa ulang (quyidagi rasmga qarang).

Agar siz qurilmaning vilkasini sigareta zajigalkasiga kiritsangiz, siz nafaqat shinalarni shishiradigan, balki havo cho'tkasi bilan ham ishlaydigan 220 V elektr havo kompressoriga ega bo'lasiz.

Qo'shimcha elementlarni ulash

Qurilmani qabul qilgichga ulash uchun quyidagi diagrammada ko'rsatilgan strukturani yig'ish kerak.

Ushbu bog'lash quyidagi elementlarni o'z ichiga oladi.

1. kesib o'tish, bu VR1/2 bilan barcha chiqishlarga ega. Belgilash degani: "BP" - ichki ip, "1/2" - dyuymdagi ip diametri.
2. Tee, HP1/2 ("HP" - tashqi ip) bilan barcha chiqishlarga ega.
3. klapanlar 2 dona miqdorida. (VR1/2 - VR1/2). Har ikki yo'nalishda havo harakatini blokirovka qilish uchun mo'ljallangan. Ikkita belgi valfning har ikki tomonida ichki ip mavjudligini bildiradi.
4. . Havoning faqat bir yo'nalishda oqishini ta'minlash uchun mo'ljallangan. BP1/2 - BP1/2 oddiy kamon valfini o'rnatishingiz mumkin. Agar siz 6-7 bar bosim bilan ishlashni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, unda plastik qismlarga ega bo'lmagan nazorat valfini tanlashingiz kerak.
   
   
5. tekis nipel, 2 ta tashqi ipga ega adapter (HP1/2).
6. adapter nipel HP1/2 - HP1/4. Bir tashqi ip diametridan boshqasiga o'zgartirish imkonini beradi.
7. Kengaytma(60 mm) HP1/2 - HP1/2. Bu bir xil nipel, faqat tekis. Ya'ni, ikkala uchidagi ip bir xil diametrga ega.
8. Bog'lanishni kamaytirish. Bu bir diametrli ichki ipdan boshqasi bilan ichki ipga adapter. Bunday holda, BP1/2 dan BP1/8 gacha.
9. Tee, bu allaqachon HP1 / 8 ip bilan barcha chiqishlarga ega.
10. To'g'ri ulash BP1/8 - BP1/8. 2 ta bir xil ichki ipga ega.
11. Shlangi adapteri HP1/8.
12. Namlik-yog' ajratgichli bosim regulyatori (pressostat).. Bosim tugmasi qabul qilgichdagi havo bosimini minimal darajadan past bo'lmagan va maksimal ruxsat etilgan darajadan yuqori bo'lmagan holda ushlab turishga imkon beradi. Agar jihoz shinalarni shishiruvchi nasos sifatida ishlatilsa, suv ajratgichni o'tkazib yuborish mumkin. Bo'yash moslamasidan foydalanilganda, yog'-namlik ajratgichni o'rnatish zaruriy shartdir.
    
    

    

    Yuqoridagi quvurlar sxemasi 2 ta chiqish armaturasini nazarda tutadi: birinchisi purkagichga (aerobruska) havo chiqishi uchun, ikkinchisi esa shinalar shishishi uchun.

13. adapter nipel HP1/4 - HP1/8.
14. Futorka(HP1/4 - BP1/8), tashqi ipning katta diametridan ichki ipning kichikroq diametrigacha bo'lgan adapterdir.
15. Bosim o'lchagichlar. Ushbu qurilmalar qabul qilgichdagi havo bosimi darajasini va liniyaga etkazib berishda vizual nazorat qilish imkonini beradi.

Barcha elementlarni yig'ishda bu kerak ipni yopishtiruvchi vositadan foydalaning, masalan, fum-lenta. Bosim o'lchagichlari yuqori bosimli shlanglarni kesish orqali ulanishi mumkin. Ikkinchisi adapterlarga tortilishi va qisqichlar bilan o'rnatilishi kerak.

Bosim o'lchagichlari, agar ularni jihozning old paneliga olib kelish kerak bo'lmasa, shlanglarni ishlatmasdan to'g'ridan-to'g'ri ipga vidalanishi mumkin.

Diagramma bo'yicha yig'ilgan kompressor quvurlari qanday ko'rinishi quyidagi fotosuratda ko'rsatilgan.

Avtokompressor uchun qabul qiluvchi har ikki tomondan payvandlangan katta diametrli metall quvurdan, o't o'chirgichdan yoki gaz ballonidan tayyorlanishi mumkin. Agar kompressor faqat havo cho'tkasi bilan ishlashi kerak bo'lsa, u holda avtomobildan oddiy naychasiz g'ildirak qabul qiluvchi sifatida xizmat qilishi mumkin.

Muhim! Qabul qilgich uchun idishni tanlashda, avtopompaning 10 daqiqadan ko'p bo'lmagan ishlashini hisobga olish kerak. doimiy ravishda. Shunga ko'ra, qabul qiluvchining hajmi ham kichik (taxminan 20 litr) bo'lishi kerak, shunda qurilma 10 daqiqa o'tishidan oldin undagi havo bosimini kerakli darajaga ko'tarishi mumkin.

Yong'in o'chirgich / gaz ballonidan jihozning oddiy versiyasi

Havoni saqlash uchun idish sifatida o't o'chirgich yoki gaz ballonidan foydalangan holda o'z qo'lingiz bilan kompressor yasash juda oddiy. Misol uchun, kompressor blokining o'zi, agar siz kuchli qurilma qilishni istasangiz, olishingiz mumkin Zilovskiy kompressoridan. Lekin avval uni biroz o'zgartirish kerak.

Har bir bog'lovchi novda (yig'ilgan, shu jumladan astarlar) 2 ta teshik va har bir bog'lovchi novda qopqog'ida 1 teshik.

Jihozning ishlashi davomida karterdagi yog 'bu teshiklar orqali laynerlarga oqib o'tadi va ular va krank mili orasidagi ishqalanishni kamaytiradi.

Olsangiz qabul qiluvchi yong'inga qarshi vosita, keyin siz birinchi navbatda undan barcha keraksiz qismlarni olib tashlashingiz kerak, faqat idishning o'zi va qopqog'ini qoldiring.

Cho'yan qopqog'i 1/4 dyuymli tishli bo'lishi kerak. Bundan tashqari, quyma temir qopqoq ostida, agar u bo'lmasa, kauchuk qistirmani yotqizish va ipni yopish uchun fum-lenta yordamida qopqoqni mahkamlash kerak.

Barcha bog'lash elementlarini ulash bosqichlari maqolaning boshida tasvirlangan. Ammo, bu qurilma ZIL 130 kompressoridan ishlab chiqarilganligi va ilgari ko'rib chiqilganidan ko'ra kuchliroq bo'lganligi sababli, xavfsizlik (favqulodda) valfni o'rnatishni talab qiladi. Agar biron sababga ko'ra avtomatizatsiya ishlamasa, u ortiqcha bosimni engillashtiradi.

Siz ham qila olasiz gazli shisha kompressor. Lekin avval siz silindrdan gazni bo'shatib qo'yishingiz kerak, so'ngra valfni burang. Keyinchalik, qoldiq gazni olib tashlash uchun tsilindrni to'liq suv bilan to'ldirishingiz kerak. Idishni bir necha marta suv bilan yuvish va iloji bo'lsa, quritish kerak. Odatda, tsilindr ostida gaz br?l?r? o'rnatiladi va barcha namlik idishdan bug'lanadi.

Vana qo'yilgan teshikka futorka vidalanadi va unga avtomat va butun jabduqlar biriktirilgan xoch bo'lak vidalanadi. Tsilindrning pastki qismida teshik ochish va unga kondensat drenaj moslamasini payvand qilish kerak. Fittingga oddiy suv kranini o'rnatishingiz mumkin.

Dvigatelning qabul qilgichiga va kompressor blokiga o'rnatish uchun, a metall burchak ramkasi. O'rnatish murvatlari silindrga oldindan payvandlangan. Ularga ramka biriktiriladi (quyidagi rasmga qarang).

Muhim! Ushbu blok uchun dvigatel 1,3 -2,2 kVt quvvatga ega bo'lishi kerak.

Shinalarni shishiradigan kompressorni o'zingiz ham qilishingiz mumkin zanjirli arra ta'mirlab bo'lmaydigan narsa. Qurilma dvigateldan, ya'ni piston blokidan ishlab chiqariladi: chiqish shlangi sham o'rniga nazorat valfi orqali ulanadi va chiqindi gaz teshigi bloklanadi. Krank milini aylantirish uchun siz elektr motoridan yoki an'anaviy elektr matkapdan foydalanishingiz mumkin.

Sovutgichdan, aniqrog'i, uning qurilmasidan tayyorlangan havo kompressori eng jim. Lekin siz bunday qurilma ekanligini bilishingiz kerak yuqori unumdorlik emas. Uning yordamida siz faqat avtomobil shinalarini puflashingiz yoki havo cho'tkasi bilan ishlashingiz mumkin. Har xil pnevmatik asboblarning (tornavida, maydalagich, purkagich va boshqalar) normal ishlashi uchun, agar siz unga katta hajmli qabul qilgichni ulagan bo'lsangiz ham, ushbu qurilmaning ishlashi etarli emas. Garchi Internetda siz katta qabul qilgichga ulangan ketma-ket ulangan ikki yoki uchta kompressordan iborat dizaynlarni topishingiz mumkin.

Shunday qilib, muzlatgichdan chiqarilgan qurilma mavjud elektr kabeli bilan o'rni ishga tushiring. Shuningdek, apparatdan 3 ta mis quvur chiqadi. Ulardan ikkitasi havo kirish va chiqish uchun mo'ljallangan, uchinchisi (lehimli) moyni to'ldirish uchun. Agar siz qurilmani qisqa vaqtga yoqsangiz, ikkita trubaning qaysi biri havoni so'rib olishini va qaysi biridan puflanganligini aniqlashingiz mumkin.

Quyidagi rasmda birlik, qabul qilgich va bosim o'lchagichli bosim regulyatoridan iborat butun tuzilmani qanday yig'ish ko'rsatilgan.

Maslahat! Ba'zan yuqori bosim tufayli yorilib ketadigan rozetkadagi filtr o'rniga yog'-namlik ajratgichni o'rnatish yaxshiroqdir. Agar qurilma bo'yash uchun ishlatilsa, uning mavjudligi majburiydir.

Kirish trubasiga o'rnatilgan havo filtri changning jihozga kirishiga yo'l qo'ymaslik uchun. Havoni quyish jarayonini avtomatlashtirish uchun siz avtomatlashtirishni bosim o'tkazgich shaklida o'rnatishingiz mumkin.

DIY yuqori bosimli kompressor

Yuqori bosimli kompressor (HP) dan ishlab chiqariladi ikki bosqichli kompressor boshi AK-150.

Haydovchi sifatida siz olishingiz mumkin 380 V dvigatel, 4 kVt. Dvigatel milining aylanishi eksantrik yordamida piston guruhining miliga uzatiladi, u ham piston tipidagi yog 'nasosi uchun haydovchi bo'lib xizmat qiladi. Taxminan 2 kgf / sm 2 yog 'bosimini hosil qiladi.

Siqilgan havo oxirgi bosqichdan chiqib, uning pastki qismiga o'rnatilgan litrli silindrning armaturasiga bosim o'lchagich o'rnatilgan adapter orqali kiradi. Bundan tashqari, kondensat drenaj valfi ham mavjud. Balon sayqallangan shisha chiplari bilan to'ldirilgan va namlikni ajratuvchi vazifasini bajaradi.

Havo silindrning yuqori qismidan barmoq moslamasi orqali chiqadi. Kompressorni sovutish suvdir. 45 daqiqadan so'ng. jihozning ishlashi, suv 70 darajaga qadar qiziydi. Ushbu blok muallifining ta'kidlashicha, bu vaqt ichida 8 litr uchun 1 silindrni va 4 litr uchun 2 silindrni 260 atmgacha pompalash mumkin.