Laminer ak??ta, statik ve dinamik bas?n? toplam? sabit kal?r. Bu toplam, hareketsiz haldeki ak??kandaki statik bas?nca kar??l?k gelir.

Statik ve dinamik bas?nc?n toplam?na toplam ak?? bas?nc? denir. Ak?? h?z? artt?k?a, toplam bas?nc?n dinamik bile?eni artarken statik bile?en azal?r (bkz. ?ekil 4). Durgun bir ak??ta dinamik bas?n? s?f?rd?r ve toplam bas?n? statik bas?nca e?ittir.

R

p o

statik

bask? yapmak

dinamik

bask? yapmak

DEB? BASINCI ?L??M?

• Sabit bas?n??l??len PST

manometre tak?l?

y?ne dik

ak?? (en basit durumda -

a??k s?v? manometre

• Toplam bas?n? manometre ile ?l??l?r, p dolu

Y?ne paralel olarak kurulur

ak?? (Pitot t?p?)

toplam ve statik aras?ndaki fark

bas?n? ve bir kombinasyon ile ?l??l?r ak?am yeme?i

olarak adland?r?lan ?nceki cihazlar

Prandtl t?p?.

BERNOULLI YASASININ UYGULANMASI

Yelkende.

Gemilerin paralel rotalarda hareketi s?ras?nda yakla??rken, h?z s?n?r?n?n ihlali durumunda ?arp??ma olas?l??? vard?r. Neden? Niye? ?ekil 4.9'a d?nelim. Paralel rotalarda hareket eden iki gemiyi tasvir ediyor.

?ekil 4.9

y 1 y 2 y 1

R 1 R 2 R 1 y 2>1

p 2<s 1

tek istikamette. Her biri burnu ile suyu ikiye b?ler. Gemiler aras?ndaki "darl??a" d??en su, h?zla i?inden kaymaya zorlan?r. 2, ak?? h?z?ndan daha b?y?k 1 mahkemelerin d???ndan. Bu nedenle Bernoulli yasas?na g?re gemiler aras?ndaki su bas?nc? s 1 su bas?nc?ndan daha az olacak p 2 d??ar?dan. Bir bas?n? fark?n?n varl???nda, daha y?ksek bas?n? b?lgesinden daha d???k bas?n? b?lgesine hareket ger?ekle?tirilir - do?a bo?lu?a tahamm?l etmez! - bu nedenle, her iki gemi de birbirine do?ru ko?acakt?r (y?n oklarla g?sterilmi?tir). Bu durumda, yakla?ma mesafesi ile seyahat h?z? aras?ndaki yaz??ma ihlal edilirse, o zaman bir ?arp??ma tehlikesi vard?r - s?zde gemilerin "emmesi". Gemiler paralel olarak hareket ediyorsa, ancak yakla?makta olan rotalarda "emme" etkisi de ger?ekle?ir. Bu nedenle gemiler birbirine yakla?t???nda, seyir kurallar?, h?z?n optimum de?ere d???r?lmesini gerektirir.

Gemi s?? suda hareket etti?inde durum benzerdir (bkz. ?ekil 4.10). Geminin dibinin alt?ndaki su "darl?kta", ak?? h?z?

?ekil 4.10

1,p 1 y 1, p 1 y 2 > y 1

u 2, r 2 r 2< p 1

artar, kap alt?ndaki bas?n? azal?r - kap oldu?u gibi dibe ?ekilir. Karaya oturma olas?l???n? ?nlemek i?in, bu etkiyi en aza indirmek i?in h?z?n?z? s?f?rlaman?z gerekir.

Havac?l?kta.

Bernoulli yasas?n?n bilgisi ve kullan?m?, u?ak yaratmay? m?mk?n k?ld?.

havadan a??r - bunlar u?aklar, u?aklar, helikopterler, otojirolard?r (k???k hafif helikopterler). Ger?ek ?u ki, bu makinelerin kanat veya b??ak b?l?m? s?zde kanat profili , bir kald?rma kuvvetinin ortaya ??kmas?na neden olur (bkz. ?ekil 4.11). Bu, a?a??daki ?ekilde elde edilir. Her ?ey kanat profilinin "g?zya??" ?ekli ile ilgili. Deneyimler, bir kanat bir hava ak?m?na yerle?tirildi?inde, ?ekil 4.11'de g?sterilen durumda, kanad?n arka kenar?na yak?n bir yerde saat y?n?n?n tersine d?nen girdaplar ortaya ??kt???n? g?stermektedir. Bu girdaplar b?y?r, kanattan kopar ve ak?? taraf?ndan ta??n?r. Kanad?n yak?n?ndaki hava k?tlesinin geri kalan? bu durumda z?t d?n??? al?r - saat y?n?nde - kanad?n yak?n?nda bir sirk?lasyon olu?turur (?ekil 4.11'de bu sirk?lasyon noktal? kapal? bir ?izgi ile g?sterilmi?tir). yaslanmak genel ak??, sirk?lasyon kanat alt?ndaki hava ak???n? biraz yava?lat?r ve kanat ?zerindeki hava ak???n? biraz h?zland?r?r. B?ylece, kanad?n alt?ndan daha d???k bir bas?n? b?lgesi olu?ur ve bu da kald?rman?n ortaya ??kmas?na neden olur. F p dikey olarak yukar?y? g?steriyor. Buna ek olarak, u?a??n kanattaki hareketi sonucu

?ekil4.11

u?a??n y?n?

y 2, p 2 y 2 > y 1

?? ba??nda olan ?? kuvvet daha vard?r: 1). Yer?ekimi G, 2). U?ak motoru iti? g?c? F t,

3). Hava s?r?kleme kuvveti F ile. D?rt kuvvetin geometrik olarak eklenmesiyle, bile?ke kuvvet elde edilir. F, hangi u?a??n y?n?n? belirler.

Kar??dan gelen ak???n h?z? ne kadar b?y?kse (ve bu, motorlar?n itme kuvvetine ba?l?d?r), h?z ve kald?rma kuvveti ve s?r?kleme kuvveti o kadar b?y?k olur. Bu kuvvetler ayr?ca kanat profilinin ?ekline ve ak???n kanat ?zerine akt??? a??ya (h?cum a??s? denir) ve ayr?ca yakla?an ak???n yo?unlu?una ba?l?d?r: yo?unluk ne kadar b?y?kse, bu kuvvetler ne kadar b?y?kse.

Kanat profili, m?mk?n oldu?u kadar az s?rt?nme ile m?mk?n oldu?u kadar ?ok kald?rma sa?layacak ?ekilde se?ilmi?tir. Hava ak?m? etraf?nda akarken kanad?n kald?rma kuvvetinin ortaya ??kmas? teorisi, havac?l?k teorisinin kurucusu, kurucusu taraf?ndan verildi. Rus okulu aero- ve hidrodinamik, Nikolai Yegorovich Zhukovsky (1847-1921).

Farkl? h?zlarda u?mak ?zere tasarlanm?? u?aklar, ?e?itli boyutlar kanatlar. Yava? u?an nakliye u?a??n?n sahip olmas? gereken geni? alan kanatlar, ??nk? d???k h?zda, kanad?n birim alan? ba??na kald?rma k???kt?r. Y?ksek h?zl? u?aklar ayr?ca k???k bir alan?n kanatlar?ndan yeterli kald?rma al?r.

??nk? Hava yo?unlu?u azald?k?a kanad?n kald?rma kuvveti azal?r, daha sonra y?ksek irtifada u?mak i?in u?a??n yere yak?n olandan daha y?ksek bir h?zda hareket etmesi gerekir.

Kald?rma, kanat suda hareket etti?inde de meydana gelir. Bu, hidroforlar in?a etmeyi m?mk?n k?lar. Bu t?r gemilerin g?vdesi hareket s?ras?nda sudan ??kar - bu, suyun direncini azalt?r ve y?ksek bir h?z elde etmenizi sa?lar. ??nk? suyun yo?unlu?u havan?n yo?unlu?undan bir?ok kat daha fazlad?r, o zaman nispeten k???k bir alana ve orta h?za sahip bir hidrofilden yeterli kald?rma elde etmek m?mk?nd?r.

Kanat gerektirmeyen havadan a??r bir u?ak t?r? vard?r. Bunlar helikopter. Helikopter kanatlar? ayr?ca aerodinamik bir profile sahiptir. Pervane, helikopterin hareket edip etmemesine bak?lmaks?z?n dikey itki olu?turur - bu nedenle, pervaneler ?al???rken helikopter havada hareketsiz as?labilir veya dikey olarak y?kselebilir. Helikopterin yatay hareketi i?in yatay bir itme olu?turmak gerekir. Bu, b??aklar?n e?im a??s?n?n de?i?tirilmesiyle elde edilir. ?zel mekanizma vida g?be?inde. (Helikopterin kuyru?undaki k???k yatay eksenli pervane, yaln?zca helikopterin g?vdesinin b?y?k pervanenin aksi y?n?nde d?nmesini ?nlemeye yarar.)

Hareketli gaz?n kinetik enerjisi:

burada m hareketli gaz?n k?tlesidir, kg;

s gaz h?z?d?r, m/s.

(2)

burada V, hareketli gaz?n hacmidir, m3;

- yo?unluk, kg / m3

(2)'yi (1) ile de?i?tirin, ?unu elde ederiz:

(3)

1 m3'?n enerjisini bulal?m:

(4)

Toplam bas?n? olu?ur ve
.

Hava ak???ndaki toplam bas?n?, statik ve dinamik bas?n?lar?n toplam?na e?ittir ve 1 m3 gaz?n enerji doygunlu?unu temsil eder.

Toplam bas?nc? belirlemek i?in deneyim ?emas?

Pitot-Prandtl t?p?

(1)

(2)

Denklem (3), borunun ?al??mas?n? g?sterir.

- s?tun I'deki bas?n?;

- s?tun II'deki bas?n?.

e?de?er delik

Ayn? miktarda havan?n sa?lanaca?? F e kesitli bir delik a?arsan?z
, ayn? ba?lang?? bas?nc?na sahip bir boru hatt?n?n yan? s?ra h, o zaman b?yle bir a??kl??a e?de?er denir, yani. bu e?de?er delikten ge?erek, kanaldaki t?m diren?lerin yerini al?r.

Deli?in boyutunu bulun:

, (4)

burada c gaz ak?? h?z?d?r.

Gaz t?ketimi:

(5)

itibaren (2)
(6)

Yakla??k olarak, jetin daralma katsay?s?n? hesaba katmad???m?z i?in.

- bu, ger?e?i basitle?tirirken hesaplamalara girmek i?in uygun olan ko?ullu bir diren?tir. karma??k sistemler. Boru hatlar?ndaki bas?n? kay?plar?, boru hatt?n?n m?nferit yerlerindeki kay?plar?n toplam? olarak tan?mlan?r ve referans kitaplar?nda verilen deneysel veriler temelinde hesaplan?r.

Boru hatt?ndaki kay?plar d?n??lerde, k?vr?mlarda, boru hatlar?n?n genle?mesi ve b?z?lmesi ile meydana gelir. E?it bir boru hatt?ndaki kay?plar da referans verilere g?re hesaplan?r:

emi? borusu

Fan muhafazas?

Bo?alt?m borusu

Direnci ile ger?ek bir borunun yerini alan e?de?er bir orifis.

- emme boru hatt?ndaki h?z;

e?de?er delikten d??ar? ak?? h?z?d?r;

- emme borusunda gaz?n hareket etti?i bas?nc?n de?eri;

??k?? borusundaki statik ve dinamik bas?n?;

- tahliye borusunda tam bas?n?.

E?de?er delikten bas?n? alt?nda gaz s?z?nt?lar? , bilerek , bulduk .

?rnek

5'ten ?nceki verileri biliyorsak, fan? s?rmek i?in motor g?c? nedir?

Kay?plar? hesaba katarak:

nerede - monometrik verimlilik katsay?s?.

nerede
- fan?n teorik bas?nc?.

Fan denklemlerinin t?retilmesi.

Verilen:

Bulmak:

??z?m:

nerede
- hava k?tlesi;

- b??a??n ilk yar??ap?;

- b??a??n son yar??ap?;

- hava h?z?;

- te?etsel h?z;

radyal h?zd?r.

B?l?n?r
:

;

?kinci k?tle:

,

;

?kinci ?al??ma - fan taraf?ndan verilen g??:

.

Ders No. 31.

B??aklar?n karakteristik ?ekli.

- ?evresel h?z;

?T?BAREN par?ac???n mutlak h?z?d?r;

- g?receli h?z.

,

.

Fan?m?z? atalet B ile hayal edin.

Hava deli?e girer ve yar??ap boyunca С r h?z?nda p?sk?rt?l?r. ama bizde:

,

nerede AT– fan geni?li?i;

r- yar??ap.

.

U ile ?arp?n:

.

Vekil
, ?unu elde ederiz:

.

de?eri de?i?tir
yar??ap i?in
hayran?m?z?n ifadesine girin ve ?unu elde edin:

Teorik olarak fan bas?nc? a??lara (*) ba?l?d?r.

de?i?tirelim vas?tas?yla ve yerine:

Sa? ve sol taraflar? ikiye ay?r?n :

.

nerede ANCAK ve AT yer de?i?tirme katsay?lar?d?r.

Ba??ml?l??? olu?tural?m:

a??lara ba?l? olarak
fan karakterini de?i?tirecek.

?ekilde, i?aretlerin kural? ilk rakamla ?rt??mektedir.

Te?etten yar??apa d?n?? y?n?nde bir a?? ?izilirse, bu a?? pozitif olarak kabul edilir.

1) ?lk konumda: - pozitif, - olumsuz.

2) B??aklar II: - olumsuz, - pozitif - s?f?ra yak?n olur ve genellikle daha az. Bu y?ksek bas?n?l? bir fand?r.

3) B??aklar III:
s?f?ra e?ittir. B=0. Orta bas?n?l? fan.

Fan i?in temel oranlar.

,

burada c hava ak?? h?z?d?r.

.

Bu denklemi fan?m?za g?re yazal?m.

.

Sol ve sa? taraflar? n'ye b?l?n:

.

Sonra ?unu elde ederiz:

.

O zamanlar
.

Bu durumu ??zerken x=const, yani. alaca??z

Hadi yaz:
.

O zamanlar:
sonra
- fan?n ilk oran? (fan?n performans?, fanlar?n devir say?s? kadar birbiriyle ili?kilidir).

?rnek:

- Bu ikinci fan oran?d?r (teorik fan kafalar? h?z?n kareleri olarak adland?r?l?r).

Ayn? ?rne?i al?rsak,
.

Ama bizde
.

O zaman e?er yerine ???nc? ili?kiyi elde ederiz.
vekil
. A?a??dakileri al?yoruz:

- Bu ???nc? orand?r (fan? ?al??t?rmak i?in gereken g??, devir say?s?n?n k?plerini ifade eder).

Ayn? ?rnek i?in:

Fan hesaplama

Fan hesaplamas? i?in veriler:

Ayarlamak:
- hava ak??? (m 3 /sn).

Tasar?m a??s?ndan, kanat say?s? da se?ilir - n,

- hava yo?unlu?u.

Hesaplama s?recinde belirlenir r 2 , d- emme borusunun ?ap?,
.

T?m fan hesaplamas?, fan denklemine dayanmaktad?r.

s?y?r?c? asans?r

1) Asans?r? y?klerken diren?:

G C- zincirin lineer metresinin a??rl???;

G G- do?rusal metre kargo ba??na a??rl?k;

L?al??ma dal?n?n uzunlu?udur;

f - s?rt?nme katsay?s?.

3) Bo?ta kalan daldaki diren?:

Toplam kuvvet:

.

nerede - y?ld?z say?s?n? dikkate alarak verimlilik m;

- y?ld?z say?s?n? dikkate alarak verimlilik n;

- zincirin sertli?ini dikkate alan verimlilik.

Konvey?r tahrik g?c?:

,

nerede - konvey?r tahrik verimlili?i.

Koval? konvey?rler

O hantal. Esas olarak sabit makinelerde kullan?l?rlar.

At?c? fan?. Silo bi?erd?verleri ve tah?l ?zerine uygulan?r. Madde belirli bir eyleme tabidir. B?y?k masraf art??ta g??. verim.

Kanvas konvey?rler.

Geleneksel ba?l?klara uygulanabilir

1)
(D'Alembert ilkesi).

k?tle par?ac??? ba??na m a??rl?k kuvveti etki ediyor mg, eylemsizlik kuvveti
, s?rt?nme kuvveti.

,

.

Bulmak gerek X, h?z alman?z gereken uzunlu?a e?ittir V 0 ?nceki V konvey?r?n h?z?na e?ittir.

,

?fade 4, a?a??daki durumda dikkat ?ekicidir:

saat
,
.

bir a??da
par?ac?k yolda konvey?r?n h?z?n? alabilir L sonsuzlu?a e?ittir.

s???nak

Birka? t?r bunker vard?r:

vidal? bo?altma ile

titre?im bo?altma

Sabit makinelerde d?kme ortam?n serbest ak???na sahip hazne kullan?l?r

1. Burgu bo?altmal? bunker

Vidal? bo?alt?c?n?n ?retkenli?i:

.

kaz?y?c? asans?r konvey?r?;

burgu hunisi da??tmak;

alt bo?altma burgusu;

e?imli bo?altma burgusu;

- doldurma fakt?r?;

n- vidan?n devir say?s?;

t- vida ad?m?;

- malzemenin ?zg?l a??rl???;

D- Vida ?ap?.

2. Vibrobunker

vibrat?r;

1. bo?altma tepsisi;

   d?z yaylar, elastik elemanlar;

a- s???na??n sal?n?mlar?n?n genli?i;

?T?BAREN- a??rl?k merkezi.

Avantajlar - ?zg?rl?k olu?umu, yap?sal tasar?m?n basitli?i ortadan kald?r?lm??t?r. Titre?imin tanecikli bir ortam ?zerindeki etkisinin ?z?, s?zde harekettir.

.

M- s???na??n k?tlesi;

X- hareketi;

ile 1 – h?z direncini dikkate alan katsay?;

ile 2 - yaylar?n sertli?i;

- vibrat?r milinin dairesel frekans? veya d?nme h?z?;

- bunkerin yer de?i?tirmesine g?re y?klerin kurulum a?amas?.

Bunker genli?ini bulal?m ile 1 =0:

?ok az

,

- s???na??n do?al sal?n?mlar?n?n s?kl???.

,

Bu frekansta malzeme akmaya ba?lar. Bunkerin bo?alt?ld??? bir ??k?? h?z? vard?r. 50 saniye.

kaz?c?lar. Saman ve saman koleksiyonu.

1. ?ekiciler monte ve ?ekilir, tek odac?kl? ve iki odac?kl?d?r;

2. K?y?lm?? samanlar?n toplanmas? veya yay?lmas? ile saman k?y?c?lar?;

3. Yay?c?lar;

4. Saman toplamak i?in saman presleri. Monte edilmi? ve izlenmi? vard?r.

Size en iyi ?evrimi?i deneyimi sa?lamak i?in bu web sitesi ?erezleri kullan?r. ?erezleri sil

Size en iyi ?evrimi?i deneyimi sa?lamak i?in bu web sitesi ?erezleri kullan?r.

Web sitemizi kullanarak, ?erez kullan?m?m?z? kabul etmi? olursunuz.

Bilgi ?erezleri

?erezler, bir web'e ba?land???nda taray?c?n?z arac?l???yla kullan?c?n?n bilgisayar?n?n sabit diskine g?nderilen ve depolanan k?sa raporlard?r. ?erezler, size istenen hizmetleri sa?lamak i?in ba?l?yken kullan?c? verilerini toplamak ve depolamak i?in kullan?labilir ve bazen ?erezler kendileri veya ba?kalar? olabilir.

Birka? ?e?it ?erez vard?r:

• teknik ?erezler oturumu tan?mlayan, belirli alanlara eri?ime izin veren, sipari?leri, sat?n almalar?, formlar? doldurmay?, kayd?, g?venli?i, kolayla?t?r?c? i?levleri (videolar, sosyal a?lar vb.) ). .).
• ?zelle?tirme ?erezleri kullan?c?lar?n tercihlerine g?re (dil, taray?c?, yap?land?rma vb.) hizmetlere eri?mesine izin veren.
• Analitik ?erezler web kullan?c?lar?n?n davran??lar?n?n anonim analizine izin verir ve web sitelerini iyile?tirmek i?in kullan?c? etkinli?ini ?l?meye ve gezinme profilleri geli?tirmeye izin verir.

Bu nedenle, Web sitemize eri?ti?inizde, 34/2002 say?l? Bilgi Toplumu Hizmetleri Kanunu'nun 22. maddesi uyar?nca, analitik ?erezlerin i?lenmesinde, bunlar?n kullan?lmas? i?in onay?n?z? istedik. B?t?n bunlar hizmetlerimizi geli?tirmek i?indir. Sitemizi ziyaret edenlerin say?s? gibi anonim istatistiksel bilgileri toplamak i?in Google Analytics kullan?yoruz. Google Analytics taraf?ndan eklenen ?erezler, Google Analytics'in gizlilik politikalar?na tabidir. ?sterseniz ?erezleri Google Analytics'ten devre d??? b?rakabilirsiniz.

Ancak, taray?c?n?z?n talimatlar?n? izleyerek ?erezleri etkinle?tirebilece?inizi veya devre d??? b?rakabilece?inizi l?tfen unutmay?n.

Is?tma sistemindeki dengeli bir ?al??ma statik bas?nc?, bir evin veya dairenin ?s?t?lmas?n?n verimli ?al??mas?n? sa?lamaya yard?mc? olur. De?eri ile ilgili sorunlar, operasyonda ar?zalara ve ayr?ca tek tek d???mlerin veya bir b?t?n olarak sistemin ar?zalanmas?na neden olur.

?zellikle yukar? do?ru ?nemli dalgalanmalara izin vermemek ?nemlidir. Yerle?ik yap?larda dengesizlik sirk?lasyon pompas?. So?utma s?v?s? ile kavitasyon i?lemlerine (kaynama) neden olabilir.

Temel konseptler

Is?tma sistemindeki bas?nc?n, atmosferik hesaba kat?lmadan yaln?zca a??r? de?erin dikkate al?nd??? bir parametreyi ifade etti?i ak?lda tutulmal?d?r. Termal cihazlar?n ?zellikleri tam olarak bu verileri dikkate al?r. Hesaplanan veriler, genel olarak kabul edilen yuvarlat?lm?? sabitlere g?re al?n?r. Hangi ?s?tman?n ?l??ld???n? anlamaya yard?mc? olurlar:

Deniz seviyesinden farkl? y?ksekliklerde ?l??m yaparken k???k bir hata olacakt?r, ancak a??r? durumlar ihmal edece?iz.

Is?tma sistemindeki ?al??ma bas?nc? kavram? iki de?eri i?erir:

• statik;
• dinamik.

Statik bas?n?, sistemdeki su kolonunun y?ksekli?inden kaynaklanan bir de?erdir. Hesaplarken, on metrelik bir art???n ek 1 amt sa?lad??? varsay?l?r.

Dinamik bas?n?, so?utma s?v?s?n? hatlar boyunca hareket ettirerek sirk?lasyon pompalar? taraf?ndan pompalan?r. Sadece pompalar?n parametreleri ile belirlenmez.

Biri ?nemli konular kablolama ?emas?n?n tasar?m? s?ras?nda ortaya ??kan, ?s?tma sistemindeki bas?nc?n ne oldu?u olur. Cevaplamak i?in dola??m y?ntemini dikkate alman?z gerekir:

• Ko?ullarda do?al dola??m(su pompas? olmadan) so?utma s?v?s?n?n borular ve radyat?rler aras?nda ba??ms?z olarak dola?abilmesi i?in statik de?erin biraz ?zerinde olmas? yeterlidir.
• Cebri su beslemeli sistemler i?in bir parametre belirlendi?inde, de?eri hatas?z sistemin verimlili?ini en ?st d?zeye ??karmak i?in statikten ?nemli ?l??de y?ksek olmal?d?r.

Hesaplarken, devrenin bireysel elemanlar?n?n izin verilen parametrelerini dikkate almak gerekir, ?rne?in, etkili operasyon alt?ndaki radyat?rler y?ksek bas?n?. Yani, d?kme demir b?l?mler?o?u durumda, 0,6 MPa'dan (6 atm) daha y?ksek bir bas?nca dayanamazlar.

?ok katl? bir binan?n ?s?tma sisteminin devreye al?nmas?, alt katlarda kurulu bas?n? reg?lat?rleri ve ?st katlarda bas?nc? art?ran ek pompalar olmadan tamamlanm?? say?lmaz.

Kontrol ve muhasebe metodolojisi

i?indeki bas?nc? kontrol etmek i?in Is?tma sistemi?zel ev veya kendi daire, kablo tesisat?na bas?n? g?stergeleri monte etmek gereklidir. Yaln?zca, de?erin atmosferik parametre ?zerindeki fazlal???n? dikkate alacaklard?r. ?al??malar? deformasyon ilkesine ve Bredan t?p?ne dayanmaktad?r. ?al??mada kullan?lan ?l??mler i?in otomatik sistem, Elektrokontakt tipini kullanan cihazlar?n ?al??mas? uygun olacakt?r.

?zel bir ev sistemindeki bask?

Bu sens?rlerin ba?lant? parametreleri Gosekhnadzor taraf?ndan d?zenlenir. D?zenleyici makamlardan herhangi bir denetim beklenmese bile, bunu sa?lamak i?in kural ve d?zenlemelere uyulmas? tavsiye edilir. G?venli operasyon sistemler.

Bas?n? g?stergesinin yerle?tirilmesi, ?? yollu valfler vas?tas?yla ger?ekle?tirilir. Is?tman?n ?al??mas?na m?dahale etmeden elemanlar? temizlemenize, s?f?rlaman?za veya de?i?tirmenize izin verir.

bas?n? d??mesi

?ok katl? bir binan?n ?s?tma sistemindeki veya ?zel bir bina sistemindeki bas?n? d??erse, bu durumdaki ana neden, baz? alanlarda ?s?tman?n olas? bas?n?s?zla?mas?d?r. Kontrol ?l??mleri sirk?lasyon pompalar? kapal?yken yap?l?r.

Sorunlu alan lokalize edilmelidir ve ayr?ca s?z?nt?n?n tam yerini belirlemek ve ortadan kald?rmak gerekir.

Bas?n? parametresi apartman binalar? y?ksek bir su s?tunu ile ?al??mak zorunda oldu?unuz i?in y?ksek bir de?ere sahiptir. Dokuz katl? bir bina i?in yakla??k 5 atm tutman?z gerekir, bodrum kat?nda ise bas?n? g?stergesi 4-7 atm aras?nda say?lar? g?sterecektir. B?yle bir evin tedarikinde, genel ?s?tma ana ?ebekesi 12-15 atm olmal?d?r.

?zel bir evin ?s?tma sistemindeki ?al??ma bas?nc?n? so?uk bir so?utucu ile 1.5 atm'de tutmak gelenekseldir ve ?s?t?ld???nda 1.8-2.0 atm'ye y?kselecektir.

Zorlanm?? sistemlerin de?eri 0,7-0,5 atm'nin alt?na d??t???nde pompalar pompalama i?in bloke edilir. ?zel bir evin ?s?tma sistemindeki bas?n? seviyesi 3 atm'ye ula??rsa, ?o?u kazanda bu, koruman?n ?al??aca?? kritik bir parametre olarak alg?lanacak ve a??r? so?utma s?v?s?n? otomatik olarak bo?altacakt?r.

Artan bask?

B?yle bir olay daha az yayg?nd?r, ancak buna haz?rlanman?z da gerekir. Ana sebep, so?utucunun sirk?lasyonu ile ilgili problemdir. Su bir noktada pratikte duruyor.

Is?t?ld???nda su hacmindeki art?? tablosu

??yle nedenleri vard?r:

• devreye ek bir hacimde su girmesi nedeniyle sistemin s?rekli olarak yenilenmesi vard?r;
• baz? alanlarda vanalar?n veya ??k?? vanalar?n?n bloke olmas? nedeniyle insan fakt?r?n?n etkisi vard?r;
• otomatik reg?lat?r katalitikten so?utucu ak???n? keser, b?yle bir durum otomasyon su s?cakl???n? d???rmeye ?al??t???nda ortaya ??kar;
• seyrek g?r?len bir durum, bir hava tapas? taraf?ndan so?utma s?v?s? ge?i?inin engellenmesidir; bu durumda, i?inden havay? ??kararak suyun bir k?sm?n? bo?altmak yeterlidir.

Referans i?in. Mayevsky vinci nedir. Bu, a??r? durumlarda bir tornavida ile ?zel bir ayarlanabilir anahtarla a??labilen merkezi su ?s?tma radyat?rlerinin havas?n? almak i?in bir cihazd?r. G?nl?k ya?amda, sistemden havay? bo?altmak i?in bir musluk olarak adland?r?l?r.

Bas?n? d????leriyle ba?a ??kmak

?ok katl? bir binan?n ?s?tma sistemindeki bas?n? ve ayr?ca kendi evi, ?nemli dalgalanmalar olmadan istikrarl? bir seviyede tutulabilir. Bunun i?in yard?mc? ekipman kullan?l?r:

• havaland?rma sistemi;
• A??k veya kapal? tip genle?me tanklar?

• acil tahliye vanalar?.

Bas?n? d????lerinin nedenleri farkl?d?r. ?o?u zaman d???r?l?r.

V?DEO: Bas?n? genle?me tank? Kazan

Is?tma sistemleri bas?n? direnci a??s?ndan test edilmelidir

Bu makaleden, bir ?s?tma sisteminin statik ve dinamik bas?nc?n?n ne oldu?unu, neden gerekli oldu?unu ve nas?l farkl? oldu?unu ??reneceksiniz. Art?? ve azalma nedenleri ve ortadan kald?r?lmas? i?in y?ntemler de dikkate al?nacakt?r. Ayr?ca, ?e?itli ?s?tma sistemlerinin nas?l bas?n? alt?nda test edildi?inden ve bu test i?in y?ntemlerden bahsedece?iz.

Is?tma sistemindeki bas?n? t?rleri

?ki tip var:

• istatistiksel;
• dinamik.

Bir ?s?tma sisteminin statik bas?nc? nedir? Bu, yer?ekiminin etkisi alt?nda yarat?lan ?eydir. Kendi a??rl??? alt?ndaki su, y?kseldi?i y?kseklikle orant?l? bir kuvvetle sistemin duvarlar?na bask? yapar. 10 metreden bu g?sterge 1 atmosfere e?ittir. ?statistiksel sistemlerde ak?? ?fleyiciler kullan?lmaz ve so?utucu ak??kan borular ve radyat?rler aras?nda yer?ekimi ile dola??r. Bunlar a??k sistemlerdir. Maksimum bas?n? sistemi a??s?tma yakla??k 1.5 atmosferdir. AT modern in?aat bu t?r y?ntemler, ?zerk devreler kurarken bile pratik olarak kullan?lmaz k?r evleri. Bunun nedeni, b?yle bir sirk?lasyon ?emas? i?in geni? ?apl? borular?n kullan?lmas? gerekti?idir. Estetik a??dan ho? ve pahal? de?il.

Is?tma sistemindeki dinamik bas?n? ayarlanabilir

Dinamik bas?n? kapal? sistem?s?tma, bir elektrikli pompa kullan?larak so?utma s?v?s?n?n ak?? h?z?n?n yapay olarak artt?r?lmas?yla olu?turulur. ?rne?in, y?ksek binalardan veya b?y?k otoyollardan bahsediyorsak. Her ne kadar ?imdi ?zel evlerde bile, ?s?tma kurarken pompalar kullan?l?yor.

?nemli! Hakk?nda hakk?nda a??r? bas?n? atmosferik hari?.

Is?tma sistemlerinin her birinin kendi izin verilen ?ekme mukavemeti vard?r. Ba?ka bir deyi?le, farkl? bir y?ke dayanabilir. Ne oldu?unu bulmak i?in i?letme bas?nc? kapal? bir ?s?tma sisteminde, bir su s?tunu taraf?ndan olu?turulan statik olana, pompalarla pompalanan dinamik bir tane eklemek gerekir. ??in do?ru i?lem sistem, bas?n? g?stergesi sabit olmal?d?r. Manometre, bir ?s?tma sisteminde suyun hareket etti?i kuvveti ?l?en mekanik bir cihazd?r. Yay, ok ve teraziden olu?ur. G?stergeler ?nemli yerlere kurulur. Onlar sayesinde, ?s?tma sistemindeki ?al??ma bas?nc?n?n ne oldu?unu ??renebilir ve te?his s?ras?nda boru hatt?ndaki ar?zalar? belirleyebilirsiniz.

Bas?n? d????leri

D??meleri telafi etmek i?in devreye ek ekipman yerle?tirilmi?tir:

1. genle?me tank?;
2. acil so?utma s?v?s? tahliye valfi;
3. hava ??k??lar?.

Hava testi - ?s?tma sisteminin test bas?nc? 1,5 bar'a y?kseltilir, ard?ndan 1 bar'a d???r?l?r ve be? dakika b?rak?l?r. Bu durumda kay?plar 0,1 bar? ge?memelidir.

Suyla test etme - bas?n? en az 2 bar'a y?kseltilir. Belki daha fazla. ?al??ma bas?nc?na ba?l?d?r. Is?tma sisteminin maksimum ?al??ma bas?nc? 1,5 ile ?arp?lmal?d?r. Be? dakika boyunca kay?p 0,2 bar? ge?memelidir.

panel

So?uk hidrostatik test - 10 bar bas?n?ta 15 dakika, en fazla 0,1 bar kay?p. S?cak test - devredeki s?cakl??? yedi saat boyunca 60 dereceye y?kseltmek.

2.5 bar pompalayarak su ile test edilmi?tir. Ayr?ca su ?s?t?c?lar? (3-4 bar) ve pompa ?niteleri kontrol edilir.

Is?tma a??

Is?tma sistemindeki izin verilen bas?n?, kademeli olarak, ?al??andan 1,25 daha y?ksek, ancak 16 bar'dan az olmayan bir seviyeye y?kseltilir.

Test sonu?lar?na dayanarak, i?inde belirtilen ifadeleri do?rulayan bir belge olan bir kanun haz?rlan?r. performans ?zellikleri. Bunlar, ?zellikle ?al??ma bas?nc?n? i?erir.