Asfalt betonu (asfalt), mineral malzemelerin (k?rma ta?, kum), mineral tozu ve bit?m?n bir kar???m?d?r. Asfalt?n bile?imi, ?zelliklerini ve kullan?m yerini belirler: federal yollar?n d??enmesi, yama yap?lmas? veya bah?elerin i? k?s?mlar? ve garajlar?n giri?lerinde. Se?im s?n?rl? olarak adland?r?lamaz, yaln?zca hangi asfalt betonunun bile?imi ve derecesinin neye uygun oldu?unu bulmak i?in kal?r.

Yol yap?m?nda kullan?lan asfalt kar???mlar?n?n ?retim teknolojisi, k?r?lm?? dereceli k?r?nt?lar?n, kum ve kaba dolgunun ?s?t?lmas? ve kurutulmas?n? ve t?m bile?enlerin bir bit?ml? ba?lay?c? ile daha fazla kar??t?r?lmas?n? i?erir. ?retim i?in y?ntemlerden biri kullan?l?r - s?cak, ?l?k veya so?uk. Asfalt betonunun markas? ne olursa olsun t?m kar???mlar hem asfalt beton santralinde hem de do?rudan d??eme yerinde yap?labilmektedir.

Asfalt ?e?itleri, ?e?itleri, dereceleri ve kapsam?, asfalt betonunun bile?imi ve yarat?lma teknolojisi ile belirlenir. Asfalt?n kusursuz bile?imi a?a??daki bile?enleri i?erir: kum, bit?ml? ba?lay?c? (a??rl?k?a %2.5-9), mineral tozlar.

Foto?raf kayna??: euravitebsk.org

Kum, do?al (do?al olarak olu?turulmu? ve tortulardan ??kar?lm??) ve ezilmi? (k?r?lm?? kayalar ve kristal c?ruflar) kullan?l?r. Ezilmi? ?r?nlerin elemeleri de eklenir. Kum kar???mlar? hari?, ?e?itli derecelerde asfalt, k?rma ta? veya farkl? fraksiyonlarda ve y?zdelerde ?ak?l haz?rlan?rken - bu durumda kaba agrega kullan?lmaz.

Bit?m esas olarak ham petrol i?leme ?r?n? olan yapay olarak kullan?l?r. Mineral tozlar dolomitlerin, kalkerlerin ve di?er karbonatl? kayalar?n ???t?lmesiyle elde edilir. Viskoziteyi ve sonu? olarak asfalt betonunun g?c?n? artt?r?rlar, ancak ayn? zamanda asfalt betonunun bile?imindeki fazla miktarda mineral tozu bitmi? kaplamay? daha k?r?lgan hale getirecektir. Kar???mdaki i?erikleri d???k olmal?d?r -% 6-12 aras?nda.

Temel bile?ime ek olarak, farkl? derecelerde asfalt betonu ?e?itli katk? maddeleri i?erebilir - malzemeye bir dizi faydal? ?zellik kazand?ran ?zel kimyasallar (donma direnci, ses yal?t?m?, araba lastiklerine daha iyi yap??ma sa?layan y?zey p?r?zl?l??? gibi), artar bitmi? kaplaman?n sertli?i ve g?c?. Kimyasal katk? maddesi olarak k?l, k?k?rt, kau?uk, kau?uk, lateks malzemeleri vb. kullan?labilir.

Gerekli ekipman? veya yedek par?alar? aramak daha da kolayla?t? - b?rak?n, sizi geri arayacaklard?r.

Asfalt?n kaliteleri ve bile?imi (asfalt betonu)

	asfalt bile?imi	Asfalt ?e?itleri ve ?e?itleri	GOST, Hay?r.
1. s?n?f asfalt	Kum veya elekler, mineral toz, k?rma ta?, bit?m	y?ksek yo?unluklu Yo?un A, B, D g?zenekli ?ok g?zenekli k?rma ta? (s?cak ve so?uk)	9128-2009
2. derece asfalt	Kum, k?rma eleme, mineral toz, k?rma ta?, bit?m	Yo?un A, B, C, D, D g?zenekli ?ok g?zenekli kumlu	9128-2009
III. derece asfalt	Kum, k?rma elekleri, mineral tozu, bit?m	- yo?un B, C, D, D	9128-2009

Asfalt beton bile?iminde kaba veya ince dolgu maddesinin varl???na ve y?zdesine ba?l? olarak, kar???mlar a?a??daki tiplere ayr?l?r:

• A - k?rma ta? i?eri?i %50-60;
• B - k?rma ta? veya ?ak?l %40-50;
• B -% 30-40 bile?imindeki k?rma ta? veya ?ak?l y?zdesi;
• G - k?rma elemelerinden kaynaklanan kumun en fazla %30'u;
• D - %70'e kadar do?al kum veya k?rma eleme ile do?al kum kar???m?.

Asfalt betonunun bile?imindeki mineral bile?enlerin (kum, k?rmata?, mineral tozu) ve bit?m i?eri?ine ba?l? olarak, kar???mlar ?u ?ekilde s?n?fland?r?l?r:

• kumlu (kald?r?mlar ve patikalar i?in uygundur);
• ince taneli (y?ksek trafik yo?unlu?una sahip yollar?n ve ?ehir sokaklar?n?n yap?m?nda kullan?l?r);
• kaba taneli (iki katmanl? asfalt kaplamalar i?in alt katman g?revi g?r?r);
• polimer-bit?m (kaplaman?n dayan?kl?l???n? artt?r?r, yol ve k?pr? kaplamalar?nda kullan?l?r, otopark yap?m?nda vb.);
• k?rma ta? ve mastik dayan?kl?l?k ve ?atlamaya kar?? artan diren? ile ay?rt edilir, uygulama kapsam? yo?un trafi?e sahip yollar?n ?st katmanlar?, hava alanlar?, ?ehir sokaklar?, meydanlard?r);
• kau?uk-bit?m (stadyumlar?, ko?u ve bisiklet yollar?n? kaplamak i?in kullan?l?r).

Il?k ve s?cak asfalt betonlar?n?n yo?unlu?una ba?l? olarak, ama?lar? de?i?ir - g?zenekli ve y?ksek g?zenekli asfalt, yol y?zeylerinin alt katmanlar? ve tabanlar? i?in uygundur, yo?un tiplerin ?zellikleri, yol y?zeylerinin ?st katmanlar?nda kullan?lmas?na izin verir.

ShchMAS-20, hafif?e de?i?tirilmi? mineral dolgu maddeleri (mineral tozdan elde edilen k?rmata? ve kum), yol bit?m? ve stabilizat?r katk? maddeleri i?eren, ?zenle se?ilmi? bir asfalt betonu kar???m?d?r. Kar???m?n uygun i? s?k??t?rmas? i?in katk? maddeleri gereklidir. Tane b?y?kl??? 20 mm'ye kadar olan k?rma ta? al?n?r. Ezilmi? ta?-mastik kar???m?, iyi ses yal?t?m?na, d?? y?klere, deformasyona ve ?atlamaya kar?? artan dirence sahip olacak y?ksek kaliteli bir yol y?zeyi elde edilmesini sa?lar. Esas olarak uluslararas? ?neme sahip yollarda, b?y?k otobanlarda ve havaalan? pistleri i?in kaplama olarak kullan?l?r.

?nce taneli kar???m tipi BM 1

Kar???m?n bile?imi, ince k?rma ta? (15 mm'ye kadar tane boyutu), kum, mineral tozlar? ve yol bit?m?n? i?erir. Bir kar???m elde etmek i?in t?m bile?enler dikkatlice ?l??l?r ve ?s?t?lm?? halde kar??t?r?l?r. Ortaya ??kan kar???m, yo?un yollar?n, yama?lar?n, k?pr?lerin ?st tabakas?n?n yap?m? i?in ve ayr?ca yaya kald?r?mlar?n?n in?as? i?in bir asfalt beton taban? olarak ?ok uygundur.

?nce taneli kar???m tipi BM 2

Kar???m?n ?retimi i?in ince grafit k?rma ta? (5 ila 15 mm aras? taneler), mineral toz, bit?ml? ba?lay?c? ve kum kullan?l?r. Kar???m, bile?enlerin y?ksek s?cakl?klarda kar??t?r?lmas?yla yap?l?r. Anayol, eri?im yollar?, e?imler, b?y?k kav?aklar ve uluslararas? ?neme sahip yollar?n yol y?zeylerinin ?st tabakas?n? d??erken VM 2 s?n?f?n?n ince taneli kar???m? kullan?l?r. Onar?m ?al??malar? (?zellikle yama) ger?ekle?tirirken VM 2'nin bir kar???m?n? kullanmak da olduk?a pop?lerdir.

Kum kar???m? tipi DM 2

Kumlu asfalt kar???m?, geleneksel asfalt betonundan biraz farkl?d?r. Bu durumda ana bile?en, eleme k?rma ile elde edilen ve ayr?ca granit elemelerin dahil edilmesiyle elde edilen kumdur. Elde edilen asfalt betonu kar???m?, otoparklar?n, eri?im yollar?n?n ve avlulara giden araba yollar?n?n yap?m?nda, garajlar?, yaya kald?r?mlar?n? ve k???k alanlar? kaplamak i?in kullan?l?r. K?sacas?, bu, d???k y?kl? alanlarda (y?ks?z yollarda) kullan?lan asfalt betonunun “basitle?tirilmi?” bir versiyonudur.

?ri taneli yo?un kar???m BM 1, BM 2

Bu kar???m?n ?retimi i?in, b?y?k k?rma granit (20 mm'den 40 mm'ye kadar tane boyutu - BM1 ve BM2 kaliteleri i?in, %35-50 k?rma ta? inkl?zyonlar?), mineral toz (esas olarak BM1 i?in aktif veya aktifle?tirilmemi?) kullan?l?r. BM2), kum, bit?m. En stabil asfalt kar???mlar?ndan biridir. B?y?k otoyollar?n, uluslararas? ?neme sahip yollar?n, ?st ge?itlerin, k?pr?lerin, anayolun i?lek b?l?mlerinin yap?m?nda, yolun alt taban? olarak kullan?l?r. BM2 kar???m? ayr?ca onar?m ?al??malar? (yama) s?ras?nda b?y?k derinliklerde alt taban olarak kullan?labilir.

?ri taneli g?zenekli kar???m M 1, M 2

Ezilmi? granit ta?? (40 mm'ye kadar fraksiyon boyutu), mineral tozlar?, kum ve bit?ml? ba?lay?c?n?n y?ksek s?cakl?klarda kar??t?r?lmas?yla kaba taneli g?zenekli bir kar???m ?retilir. Mix M1, ?ehir sokaklar?n?n, yollar?n, b?y?k kav?aklar?n, otoyollar?n kald?r?m?n?n alt k?sm?n?n yap?m?nda kullan?l?r. Asfalt kar???m?n?n art?k g?zeneklili?i %7 ila %12 aras?ndad?r. M2 kar???m? yol yap?m?nda alt temel olarak da kullan?labilir, ayr?ca b?y?k kal?nl?kta yama yap?l?rken kullan?l?r.

siyah moloz

Bu, erimi? (s?cak) bit?ml? ba?lay?c? ile i?lenen ?zel bir k?rma ta?t?r (5 ila 20 mm fraksiyon boyutu). Siyah k?rma ta? ?retimi, malzemenin kaplamaya an?nda d??enmesi i?in ?o?unlukla do?rudan ?antiyede ger?ekle?ir. Yol yap?m i?lerinde, orta b?y?kl?kteki sitelerin d?zenlenmesinde, yol kesimlerinde, otoyollarda, k?pr?lerde kullan?l?r.

Asfalt kullanmadan yol yap?m?n?, ?evre d?zenlemesini hayal etmek imkans?zd?r. Otoyollar?n say?s? her ge?en g?n art?yor, iyile?tirilmesi gereken yeni mikro b?lgeler ortaya ??k?yor. Bu nedenle asfalta olan talep s?rekli artmaktad?r.

Malzemenin tan?m?, ?e?itleri ve markalar?

Asfalt, d?zg?n yollar olu?turmak i?in s?rd?r?lebilir bir malzemedir. Onlarda arabalar sessizce hareket eder, atmosfere daha az zararl? emisyon ?retir ve ?ok daha az yak?t t?ketir. Asfalt, bit?m, ta?, kum, ?ak?l ve di?er dolgu maddelerinden yap?l?r. Asfalt?n bir?ok ?e?idi vard?r.

So?uk

So?uk asfalt, esas olarak yol onar?mlar? i?in t?m hava ko?ullar?na uygun bir kar???m olarak kullan?l?r. Onunla ?al??mak m?mk?n oldu?unca basit. Eski kaplamadaki t?m kirler ??kar?l?r, ?ukurun kenarlar? ?er?evelenir ve so?uk kar???m ?ukura d?k?l?r. Bundan sonra, ilk arabalar ge?erken yap??may? ?nlemek i?in s?k??t?r?l?r ve ?imento tozu veya kum serpilir. T?m i?ler elle yap?l?r.

So?uk asfalt?n avantajlar?:

1. D???k s?cakl?klarda yollar? onarmak m?mk?nd?r.
2. Uzun bir raf ?mr?ne sahiptir.
3. Onar?m i?in ?zel mekanizmalara gerek yoktur.
4. Y?ksek yap??ma, su ge?irmezlik ?zellikleri, artan stabiliteye sahiptir.

So?uk asfalt, ?zel torbalarda veya karton konteyn?rlarda depolan?r ve ta??n?r. ?n ?s?tma ve haz?rl?k gerektirmeden tamamen kullan?ma haz?rd?r.

Videoda - Asfacold'dan so?uk asfalt:

S?cak

S?cak asfalt, s?k??t?rma ekipman? gerektiren geleneksel ve hala ?ok yayg?n bir kaplama teknolojisidir. S?cak kar???m asfalt, i?eri?i %95'e ula?an ta?, kum veya ?ak?ldan haz?rlan?r.

Asfalt ?imentosu ve ham petrol ?r?nleri ile birbirine ba?lan?rlar. Bile?enler ?niteye d?k?l?r, kar??t?r?l?r ve ?s?t?l?r, ard?ndan damperli kamyonlara y?klenir. Asfalt yola d?k?l?r ve a??r bir rulo ile preslenir.

oyuncu kadrosu

Bu tip asfalt betonu Avrupa'da pop?lerdir. ?lkemizde, kar???m ve ?ekillendirme ekipman?n?n y?ksek maliyeti nedeniyle daha az yayg?nd?r. D?k?len asfalt?n yard?m?yla, kolay ve h?zl? bir ?ekilde bir parkur in?a edebilir, ray konstr?ksiyonunun ?evresinde 50 mm derinli?e kadar olan hasarlar? onarabilir, kald?r?mlar? ve bisiklet yollar?n? donatabilirsiniz.

Kal?planm?? asfalt, geleneksel asfalt ile ayn? bile?ime sahiptir ve ondan yaln?zca farkl? say?da bile?en ve d??eme y?nteminde farkl?l?k g?sterir.

Kal?planm?? asfalt 250°C'ye kadar ?s?t?l?r, o kadar y?ksek bir s?cakl?kta ?ok ak??kan hale gelir ve y?zeye e?it olarak da??l?r. S?k??t?rma silindiri gerekli de?ildir.

D?k?len asfalt?n avantajlar?:

• Kullan?ma haz?r olarak sat?l?r, ?zel bir kapta paketlenir.
• T?m y?l boyunca kullan?labilir.
• Hemen hemen her y?zeyi kolayca ve h?zl? bir ?ekilde onarabilirsiniz.
• Deformasyona kar?? direnci y?ksektir.
• B?y?k su direncine sahiptir.
• Tuz ve kimyasallara kar?? hassas de?ildir.
• ?evre dostu ve zarars?zd?r.
• Dayan?kl?.

d?k?len asfalt

Do?al

Do?al asfalt petrolden elde edilir. Y?zeye y?kselen petrol hidrokarbon bile?ikleri buharla??r. Sonu? olarak, oksitlenen ve s?k??an re?ineli-asfalten maddeler birikir ve daha sert, kolay eriyen asfalt k?tlelerine d?n???r. Do?al asfaltlar %25 ila %50 ya? i?erir, baz?lar? k?k?rt ile zenginle?tirilmi?tir - %10 veya daha fazla.

Kumlu

Kumlu asfalt, 5 mm'den b?y?k olmayan, rasyonel olarak se?ilmi? bir fraksiyonel tane eleme k?rma ta? veya kum bile?imi i?eren bir kar???mdan yap?l?r. Kald?r?mlar ve patikalar bu t?r asfalttan yap?lm??t?r.

Temel, ilk bile?enlerin haz?rlanmas?nda, y?ksek s?cakl?kta kar??t?r?lmas?nda ve ?zel ?s?t?lm?? bunkerlerde depolanmas?nda yatmaktad?r.

s?lfonatl?

S?lfonatl? asfalt, do?al petrol asfalt?n?n s?lfonasyon i?lemi ile yap?l?r. Herhangi bir su bazl? y?kama s?v?s?n?n i?lendi?i sondaj end?strisinde kullan?l?r. S?lfonatl? asfalt, kuyu deli?i k?r?klar?n? engellemeye, kayma ve d??meleri ?nlemeye ve ?eyli hidratlamaya yard?mc? olur.

???t?lm??

???t?lm?? asfalt, son y?llarda Rusya'da pop?ler hale geldi. So?uk bir kesici, s?cak bir kesiciden daha fazla talep g?rmektedir. Onun yard?m?yla eski asfalt y?zey kald?r?l?r ve bu yere yeni bir tuval sermek i?in daha dokulu hale getirilir. Modern frezeler, eski malzemeyi yenisiyle hemen kar??t?rman?za olanak tan?r.

Renk

Donuk gri asfalt g?nleri sona eriyor. Modern yol yap?m teknolojileri sayesinde bir?ok ?retici renkli asfalt sunmaya ba?lad?.

Renkli asfalt, toplu ta??ma duraklar?n?n, bisiklet yollar?n?n, otoparklar?n, yaya b?lgelerinin, e?itim kurumlar?n?n topraklar?n?n yerlerini vurgulaman?za olanak tan?r.

Renkli asfalt kar???m?, renklendirici bir pigmentin eklendi?i berrakla?t?r?lm?? bit?mden yap?l?r. K?rm?z? asfalt bir ?e?it renktir. BAE yollar?nda, sert bir h?z s?n?r?n?n gerekli oldu?u yerlerde yayg?n olarak kullan?lmaktad?r. Bu s?r?c? uyar? sistemi iyi ?al???yor.

Kuru

Kuru asfalt, plastik kova veya torbalarda paketlenmi? kuru toz kar???m? olarak sat?lmaktad?r. Ondan kuru asfalt haz?rlan?r. Genellikle bir kovada 30 kg kar???m ve 50 kg'l?k bir torbada bulunur. Kuru asfalt, asfalt yollar?n yamalanmas? i?in tasarlanm??t?r.

S?v?

Yollar?n s?cak ve so?uk d??enmesi ve onar?m? i?in s?v? asfalt kullan?lmaktad?r. Ayr?ca, genellikle end?striyel tesislerdeki zeminleri doldururlar ve ?at?lar? donat?rlar.

s?v? asfalt

iri taneli

?ri taneli asfalt, bile?iminde 20 mm'den b?y?k fraksiyonel taneli k?rma ta? i?erir. Yol y?zeyinin alt ve tesviye katmanlar?nda kullan?l?r. Bu kaplama olduk?a sert bir yap?ya sahiptir.

ince taneli

?nce taneli asfalt beton kar???m?, 20 mm boyutuna kadar taneli k?rma ta? i?erir. B?yle bir kar???m?n yard?m?yla yol y?zeyinin ?st katmanlar? donat?l?r.

Yumu?ak

Yumu?ak asfalt, end?striyel tesislerdeki zeminleri kaplar. L?tfen bu tip asfalt?n alkolde k?smen ??z?n?r oldu?unu unutmay?n.

Lastik

Asfalttaki kau?uk katk?lar, asfalt?n ??kmemesi ve sertli?ini korumas? i?in suyun asfaltlanan alana girmesini engeller. Ve k?r?nt? kau?uk kaplama normalden daha pahal? olmas?na ra?men, uzun s?re dayan?r ve s?k onar?m gerektirmez. Bu, uzun vadede maliyetleri d???rmenizi sa?lar.

toplu

D?kme polimer modifiyeli so?uk asfalt yard?m? ile ?ukurlar her t?rl? hava ko?ulunda onar?l?r. Bu ?r?n t?m uluslararas? standartlar? kar??lamaktad?r. Onunla ?al???rken as?l ?ey, uygun ve kapsaml? haz?rl?k yapmakt?r.

?kincil

Geri d?n??t?r?lm?? asfalt, eski asfalt?n i?lenmesinden elde edilen asfalt yongalar?ndan yap?l?r. Yoldan ??kar?lan asfalt, freze makinesinden ge?erek serbest ak??a ge?er. Bu asfalt?n ortalama maliyeti ?ok daha d???kt?r.

Bu yol malzemesi, ?zel ev sahipleri aras?nda ?ok pop?ler. Bununla birlikte, her t?rl? toprakta yol yaparlar. Gev?emi? durumdaki katman boyutu en az 12 cm olmal?d?r.

damgal?

Damgal? asfalt kaplama ?ok ?ekici g?r?n?yor, dayan?kl? ve kaymay? ?nl?yor.

?retim teknolojisinin a?amalar?:

1. Asfalt, k?z?l?tesi ekipman kullan?larak yumu?ak plastik bir duruma ?s?t?l?r.
2. ?zel esnek pullar yard?m?yla asfalt y?zeye istenilen doku kazand?r?l?r.
3. Bitmi? damga temizlenir ve astarlan?r.
4. Y?zeyi a??nmaya dayan?kl? bir polimer bile?imi ile boyay?n.

Dekoratif damgal? asfalt yapma teknolojisi:

Plastik

Plastik asfalt, normal asfalta y?zde 20 oran?nda geri d?n??t?r?lm?? plastik eklenerek yap?l?r. G?r?n??e g?re, kaplama geleneksel olana benzer, ancak ba?ta ?evresel olanlar olmak ?zere bir?ok avantaj? vard?r. Ekonomik a??dan da faydal?d?r, plastik asfalt ?retimi ?ok daha az enerji maliyeti gerektirir.

Asfalt derece 2 tip b

Asfalt tip B s?n?f 2, k?rma ta? i?eri?inin y?zde 40'a kadar ula?abildi?i ince taneli bir asfalt kar???m?ndan yap?l?r. Bu "ortalama" asfalt?n geni? bir uygulama alan? vard?r. ?o?u zaman gri renklidir.

?zellikler ve ?zellikler

Asfalt?n teknik ?zellikleri ve ?zellikleri, dolgu maddesi ve di?er safs?zl?klar?n miktar?na ve tipine ba?l?d?r. T?m suni asfalt kar???mlar?, plastik, k?rma ta?, ?ak?l, kum ve di?erlerinin yan? s?ra haz?rl?k t?rleri - so?uk, s?cak ve ?l?k olarak ayr?l?r. Hepsi yo?un, g?zenekli veya ?ok g?zenekli olabilir ve farkl? niteliklere ve performansa sahip olabilir.

GOST

Her asfalt t?r?n?n, t?m teknik standartlar?n? i?eren kendi GOST'si vard?r. Asfalt serme i?lemi de GOST 9128 2009 gerekliliklerine uygun olarak ger?ekle?tirilmektedir.

?zg?l ve hacimsel a??rl?k

Asfalt?n ?zg?l ve hacimsel a??rl??? yakla??k olarak e?ittir. MKGSS sisteminde kg/m3 olarak ?l??l?rler.

Bir k?p asfalt ne kadard?r

Yollar? d??erken, malzemeyi fazla harcamamak i?in bir k?p asfalt?n a??rl???n?n ne kadar oldu?unu bilmek ?nemlidir. Metrek?p?n k?tlesi, kullan?lan bile?imin t?r?ne ba?l? olarak de?i?ir. Tam a??rl??? belirlemek i?in ?zel tablolara ba?vurmal? veya temsilcileri gerekli t?m bilgileri sa?lamakla y?k?ml? olan ?retim tesisi ile ileti?ime ge?melisiniz. Yakla??k bir metrek?p 1,2 ton a??rl???ndad?r.

Yo?unluk

Do?al asfalt?n yo?unlu?u 1,1 g/cm?'dir. kilogram. Yapay asfalt - asfalt betonunun yo?unlu?u, bile?imine ve s?k??t?rmas?na ba?l?d?r, ince taneli olarak, d?k?mden sonra en y?ksek olacakt?r.

Asfalt kaplaman?n s?k??t?rma katsay?s?, i?ten 10 g?n sonra en az %0,93 olmal?d?r.

Kal?nl?k

Kald?r?m ?zerindeki y?k, asfalt?n kal?nl???n? ve kar???m tipini belirler. Bu nedenle, d??emeden ?nce yolun ?zelliklerine bakarlar ve ?zerinde beklenen trafik yo?unlu?unu dikkate al?rlar. Ortalama olarak, yeni bir asfalt kaplama 9 cm kal?nl???nda iken, alt tesviye y?zeyinin kal?nl??? 5 cm ve ?st k?sm? 4 cm'dir.

Hangi asfalt daha iyi

Bir yol y?zeyi se?erken g?z ?n?nde bulundurulmas? gereken bir?ok fakt?r vard?r. Geleneksel asfalt?n ana dezavantaj?, y?ksek s?cakl?klara kar?? toleranss?zl???d?r: s?cak havalarda erimeye ba?lar ve k?sa s?rede yol tabakala??r. Bu nedenle, ?e?itli katk? maddeleri i?eren asfaltlar icat edildi. Bu nedenle kau?uk veya plastik katk?l? asfalt performans a??s?ndan ?ok daha iyidir.

Daha iyi asfalt veya beton nedir

Yol y?zeyi tipinin art?lar?n? ve eksilerini tart???rken, ?o?u zaman ekonomik fakt?r her ?eyden ?nce dikkate al?n?r. Asfalt yollar beton yollardan y?zde 80 daha ucuz. Ancak beton yol ?ok daha dayan?kl?d?r. Son y?llarda, ?zerine bir asfalt tabakas?n?n serildi?i beton pedler ?zerine yollar in?a edilmi?tir.

Yol yap?m?nda asfalt?n betonla de?i?tirilmesi hakk?nda birka? s?z:

Bunun i?in kullan?lan y?ntemler ?ok ?e?itlidir. Buna k?rma, kurutma, ?s?tma, kar??t?rma ve ?ok daha fazlas? dahildir. Hem malzemenin ?zelliklerinin hem de ona uygulanan y?ntemlerin nihai ?r?n?n ?zelliklerini e?it derecede etkilemesi ?nemlidir.

• Ba?ar?s?z olarak, gelecekteki AB,% 2.5 ila 9 aras?nda kum ve mineral tozlar? i?erir.
• Ta? fraksiyonu zorunlu de?ildir, ancak bir?ok iyi bilinen AB, k?rma ta? veya ?ak?l temelinde yap?l?r.
• Ek olarak, bile?ime ?e?itli modifiye edici katk? maddeleri dahil edilebilir: tekerle?in y?zeye daha iyi yap??mas?, p?r?zl?l???n artt?r?lmas?, ses yal?t?m? sa?lanmas? vb.

Tan?nm?? asfalt betonlar?ndan birinin ?rne?ini kullanan a?a??daki video, A tipinin avantajlar? hakk?nda daha ayr?nt?l? bilgi verecektir:

Konsept ve ?zellikler

Marka kavram? ?ok geni?tir. Malzeme kategorisi, GOST gerekliliklerine g?re verilir. Zorluk, markay? belirlemenin temelinin, asfalt kar???m?n?n farkl? bile?enleri i?in farkl? olan bir dizi fiziko-kimyasal parametre olmas? ger?e?inde yatmaktad?r.

Y?ksek yo?unluklu dereceli I kaya k?r?lm?? malzemenin, c?rufla k?r?lm?? malzemeden daha iyi performans g?sterece?i a??kt?r. Bununla birlikte, her iki malzeme de derece I olarak s?n?fland?r?l?rken, nihai ?r?n?n yo?unlu?u ve su direnci a??s?ndan farkl?l?k g?sterirler.

Marka, m?mk?n olan her ?eyi, belirtilen men?eli ta? ve bit?m i?in m?mk?n olan en y?ksek performans? g?sterenlere ?artl? olarak b?ler.

• Bununla birlikte, ?o?u in?aat i?i i?in uygun olan ortalama parametrelere sahip olanlar ?zerinde.
• Ve parametreleri yetersiz oldu?u i?in zorlu iklim ko?ullar?nda veya ciddi y?k alt?nda kullan?lamayanlar i?in.

?imdi asfalt betonu t?rleri (1, 2, 3) hakk?nda konu?al?m, ?rne?in g?zenekli, yo?un ince taneli A, B, C, D, E t?rleri.

marka t?rleri

AB'nin tan?nm?? 3 markas? vard?r.

• ?ok geni? bir yol malzemesi yelpazesi i?eriyorum. Bunlar, mukavemet a??s?ndan farkl?l?k g?stermese de, kum bazl? y?ksek yo?unluklu, yo?un ve olduk?a g?zenekli malzemelerdir. Bununla birlikte, belirli ko?ullar i?in geli?tirilen m?mk?n olan en y?ksek nitelikleri sergileyen tam olarak bu t?r kar???mlard?r. AB, k?rma ta?, kum, bit?m, kuvars kumu veya kayadan elekler i?erir. Grade I asfaltlar, uygulama alanlar?na g?re en kaliteli ?styap?y? sa?lad?klar? i?in ?ok yayg?n olarak kullan?lmaktad?r. Onlar?n maliyeti en y?ksektir. Bu nedenle, ince taneli AB, B tipi kar???mlar, s?n?f I 2480–3020 rubleye mal olacak.
• II - daha da geni? bir se?ene?e sahiptir. Bu, hem y?ksek yo?unluklu hem de y?ksek oranda g?zenekli her t?rden ve kumlu ve benzerlerini i?erir. Dinamik y?klere ve iklim ?zelliklerine kar?? diren?leri biraz daha d???kt?r. Ancak, daha da yayg?n hale geldiler. S?radan ?ehir sokaklar?n?n d?zenlenmesi i?in ?o?u yol, meydan vb. S?n?f II malzemeler kullan?l?r. Malzemelerin maliyeti biraz daha d???kt?r. Daha ?nce bahsedilen AB B tipi, ancak II markas? ortalama 2400–2450 rubleye mal oluyor. ton ba??na.
• III - bu, kum, eleme ve mineral tozu i?eren, ancak k?rma ta? i?ermeyen AB'dir. Bu t?r kaplamalar?n yo?unlu?u ?ok ?nemlidir, ancak mukavemeti ta? esasl? asfaltlardan daha d???kt?r. Kald?r?mlar, oyun alanlar?, parklardaki sokaklar gibi k???k bir y?k? olan alanlarda kaplama olu?turmak i?in her t?rden kum AB'si kullan?l?r. Sokaklarda, malzeme i?in kullan?labilir. Malzemenin maliyeti - 2300 ruble'den. ton ba??na. Renk daha pahal?ya mal olacak.

D tipi asfalt kar???m?n?n neden di?erlerinden daha iyi oldu?u hakk?nda bu video ?unlar? s?yleyecektir:

Asfalt betonu ?e?itleri

Ezilmi? ta??n varl??? veya yoklu?u ile kar???mdaki i?eri?i, maksimum g??lerini belirler. Buna g?re dolgu i?eri?ine g?re yap?lan s?n?fland?rma en ?nemlilerinden biridir.

?zellikleri

Asfalt betonu tipi, ?zellikler sadece dolgu maddesinin hacmine de?il, ayn? zamanda do?as?na da ba?l? oldu?undan, mutlak bir mukavemet veya yo?unluk g?stergesi de?ildir. Bu ba?lamda, malzemelerin t?re g?re b?l?nmesi de ta??n k?keni ile ili?kilidir.

• Bu nedenle, ilk 3 s?n?f, herhangi bir men?eli k?rma ta? ve ?ak?l i?erir. B?yle bir AB'nin niteliklerini tam olarak bilmek i?in markay?, ?retim y?ntemini ve tane boyutunu bilmeniz gerekir.
• Son 2 s?n?f, kum bazl? AB'yi olu?turur, bu nedenle ?zellikleri, daha b?y?k dolgulu bir kar???m?n ?zelliklerinden ?arp?c? bi?imde farkl?d?r.

T?re g?re ay?rma

A?a??daki b?l?m? kullan?n:

• A tipi- asfalt betonunun bile?imi en az %50-60 i?erir. Taneciklikleri farkl?d?r, ancak A tipi kar???mlar sadece s?cak olabilir;
• B tipi– ta? dolgu AB k?tlesinin %40-50'sini olu?turur. S?cak kar???m veya so?u?a dayal? herhangi bir k?rma ta? olabilir. So?uk asfalt betonu sadece B ve C tipi olabilece?inden, ancak hi? A olamayaca??ndan, ikinci harf atamada belirtilir - x, bu so?uk kar???m anlam?na gelir;
• B tipi– Ta? pay? %30-40't?r. Bu AB, hem so?uk hem de s?cak kar???mlar temelinde ?retilir;
• G yaz?n- imalatta sadece kum kullan?l?r, ancak kayalar?n k?r?lmas? s?ras?nda elenerek elde edilir. Bu t?r malzemelerin sertli?i ve a??nma direnci daha y?ksektir;
• D tipi- tortul kayalar? k?ran do?al kum ve elek kar???m?n?n imalat?nda kullan?l?r.

Asfalt betonunun farkl? markalar? (1, 2, 3) ve t?rleri (A, B, C, D, E) farkl? fiyatlara sahiptir ve hem malzemenin ?zellikleri hem de maliyeti nedeniyle farkl? uygulamalar bulur.

Bah?e sokaklar?n? donatmak i?in y?ksek yo?unluklu marka I AB'yi kullanmak mant?kl? de?il. Ayn? zamanda, bir otoyol yap?m?nda D AB tipinin kullan?lmas? hi?bir ?ekilde hakl? de?ildir.

G tipi asfalt betonunun kapsam? bu videoda anlat?lmaktad?r:

G?n?m?zde en yayg?n olarak kullan?lan yol yap?m malzemelerinden biri olarak, GOST'si yo?unluk ve bile?ime uyma ihtiyac?n? ifade eden asfalt kullan?lmaktad?r. Bug?ne kadar, bu malzemenin birka? markas?, ?e?idi ve t?r? vard?r. S?n?fland?rman?n temeli, yaln?zca ilk bile?enler de?il, ayn? zamanda k?tle fraksiyonlar?n?n bile?imindeki orand?r. Asfalt ayr?ca, bile?enlerin k?rma ta? ve kum a??s?ndan farkl? bir fraksiyona sahip olabilmesinin yan? s?ra mineral tozunun safla?t?rma derecesi nedeniyle de kategorilere ayr?lm??t?r.

Birle?tirmek

Asfalt bile?imi a?a??dakilerin varl???n? gerektirir:

• ?ak?l;
• k?r?lm?? ta?;
• kum;
• zift;
• mineral tozu.

Ezilmi? ta?a gelince, bu kaplaman?n baz? ?e?itleri kullan?m?n? sa?lamaz. Bununla birlikte, g??l? k?sa vadeli y?kler ve kald?r?mdaki yo?un trafik dikkate al?narak, b?lge asfaltlanm??sa k?rma ta? veya ?ak?l gereklidir. Bu durumda, bahsedilen malzemeler ?er?eve olu?turan koruyucu bir eleman g?revi g?r?r.

Herhangi bir ?e?it ve derecedeki asfalt?n bile?iminde zorunlu bir hammadde olarak kullan?l?r. Bu tozun k?tle oran?, viskozite gereksinimleri ve g?revleri dikkate al?narak belirlenir. ?ok miktarda mineral tozu kullan?rsan?z, malzeme k?pr? yap?lar?n?n titre?imlerini ?atlaklarla kaplanmadan s?n?mleme yetene?i kazanacakt?r.

Yukar?da belirtildi?i gibi, ?o?u asfalt s?n?f?nda ve t?r?nde kum kullan?l?r. Kalitesi, safla?t?rma derecesi ve elde etme y?ntemi ile belirlenir. Malzeme, a??k bir ocak ile ??kar?labilir, bu durumda kapsaml? temizlik ihtiyac?n? sa?lar. Sanayinin temel ta?? petrol ?r?n?d?r.

?o?u asfalt s?n?f?nda bit?m?n k?tle oran? %5'i ge?mez. Ancak zorlu araziye sahip alanlar?n asfaltlanmas? gerekiyorsa %10 ve daha fazla miktarlarda bit?m kullan?labilir. Bu hammadde, sertle?tikten sonra kar???ma yo?unluk ve elastikiyet kazand?r?r. Bitmi? bile?im, ak??kanl??a sahip oldu?u i?in site ?zerinde kolayca da??t?l?r.

Do?al asfalt?n yo?unlu?u ve temel ?zellikleri

Asfalt?n yo?unlu?u, profesyonelleri ve ?zel geli?tiricileri ilgilendiren ilk ?zelliklerden biridir. Do?al ?e?idi, d???k eriyen kat? bir siyah renk k?tlesidir. Bir molada, malzeme donuk veya parlak bir renge sahip olabilir.

1,1 g/cm?'t?r. Erime noktas? 20 ila 100 °C aras?nda de?i?ebilir. Bile?im, %25 ila 40'l?k bir hacimde ya? ve ayr?ca %60 ila 75'lik bir hacimde bulunabilen re?ineli-asfalten bir madde i?erir. Y?zde olarak temel bile?ime gelince, ??yle g?r?n?r:

• C - 80-85.
• H - 10-12.
• S - 0.1-10.
• Yakla??k - 2-3.

Asfalt yo?unlu?u zaten sizin taraf?n?zdan biliniyor, ancak t?keticileri ilgilendiren tek ?zellik bu ?zellik de?il. Di?er ?zelliklerin yan? s?ra, hafif bile?enlerin buharla?mas? ve hiperjenezin etkisi alt?nda oksidasyonun bir sonucu olarak kal?nt?lardan veya fraksiyonlardan ya? olu?um y?ntemi se?ilmelidir.

Yapay asfalt?n ?zellikleri

Yapay asfalt da denir S?k??t?r?lm?? bir mineral tozu, k?rma ta?, bit?m ve kum bile?imidir. 180 ° C veya daha y?ksek bir s?cakl??a maruz kald???nda s?k??t?r?larak d??enen s?cak asfalt vard?r. ?retim s?recinde d???k viskoziteli bit?m kullan?l?yorsa, d??eme 40 ila 80 ° C aras?nda de?i?en bir s?cakl?kta ger?ekle?tirilir. S?v? bit?m kullan?l?yorsa, asfalt so?uktur ve -30 °C'ye kadar s?cakl?klarda s?k??t?r?l?r.

Asfalt ve GOST'un ana markalar?

Kaba asfalt?n yo?unlu?u yukar?da belirtilmi?tir, ancak bile?imdeki bile?enlerin y?zdesinin asfalt derecelerini ve t?rlerini etkiledi?inin de fark?nda olmal?s?n?z. Bug?n, GOST 9128-2009'a g?re ?retilen ?? ?e?it genel olarak kabul edilmektedir. Bu standartlarda, kaplaman?n hidrofobikli?ini, donma direncini, a??nma direncini ve esnekli?ini art?ran katk? maddelerinin eklenmesi olas?l???n? ??renebilirsiniz.

Asfalt markas? 1 ?unlar? i?erir:

• g?sterimler;
• kum;
• k?r?lm?? ta?;
• Somut;
• mineral tozu.

Bu kaplama, k?rma ta? i?eri?inin %30 ila %60 aras?nda de?i?ebildi?i yo?un malzemeleri i?erir. Bu, y?ksek yo?unluklu, k?rma ta?, y?ksek oranda g?zenekli ve g?zenekli asfaltlar? i?ermelidir. ?retim s?ras?nda GOST'si dikkate al?nmas? gereken asfalt, 2. kalite alt?nda ?retilebilir. Bu malzeme ?unlar? i?erir:

• k?r?lm?? ta?;
• Somut;
• eleme k?rma;
• kum;
• mineral tozu.

Bu kategori, k?rmata? i?eri?inin %30 ila %50 aras?nda de?i?ebildi?i, k?r?lm?? elek ve kum kar???m?n?n ise %70'e kadar ??kabildi?i y?ksek oranda g?zenekli kumlu, g?zenekli ve yo?un asfaltlar? i?ermelidir.

Asfalt yo?unlu?unu zaten biliyorsunuz, ancak ayr?ca 3. s?n?f asfalt oldu?unu da bilmeniz gerekiyor, ?unlar? i?erir:

• eleme k?rma;
• mineral kum;
• bit?m tozu.

Bu durumda, %30 ila %50 aral???nda bulunabilen kar???mlar, k?rma ta? ve ?ak?llardan bahsediyoruz. Ezilme elemeleri ve kum %30 ila %70 aras?nda bir hacimde bulunur.

Markalar?n a??klamas?

Asfalt yo?unlu?u (t/m3) 1.1'dir. Ancak, m?lkler hakk?nda bilinmesi gereken her ?ey bu de?ildir. ?rne?in 1. S?n?f asfalt, y?ksek oranda g?zenekli veya yo?un, y?ksek k?rma ta? i?eri?ine sahip olabilir. Bu kaplaman?n kullan?m alan? yol iyile?tirme ve yap?m?d?r. 2. S?n?f asfalt i?in, yo?unluk aral??? kabaca ayn? kal?r, ancak ?ak?l ve kum y?zdeleri b?y?k ?l??de de?i?ir. Bu asfalt en ortalama olarak kabul edilir. Kar???m, ?evre d?zenlemesi yap?m?nda, kaplamalar?n onar?m?nda, ayr?ca sitelerin ve otoparklar?n olu?umunda kullan?l?r.

??z?m

Asfalt yo?unlu?u (t/m3) 1.1'dir. Ancak bu parametre bilmeniz gereken tek parametre de?ildir. ?rne?in, eski SSCB topraklar?na, Trinidad adas?na, Venezuela, Fransa ve Kanada'ya uzanan asfalt yata??ndan bahsetmeye de?er. ?ak?l ve kum dahil olmak ?zere mineral bile?enlerle kar??t?r?lan malzeme, petrol g?llerinin y?zeyinde g??l? bir kabu?a d?n???r. Bu t?r bir kaplama, petrol i?eren kayalar?n ??kt??? ve yery?z?ne s?? oldu?u alanlarda yayg?nd?r.