Materyallerin kuvveti. B?l?m?n ana g?revleri. Y?klerin s?n?fland?r?lmas?.

Bir malzemenin mukavemeti ve deforme olabilirli?i ile ilgili bilim.

G?revler.

A) Mukavemet hesab?: Mukavemet, bir malzemenin y?klere ve y?k?ma direnme yetene?idir;

B) Sertlik i?in hesaplama: sertlik - bir malzemenin deformasyona direnme yetene?i;

C) Kararl?l?k i?in hesaplama: kararl?l?k - istikrarl? bir denge sa?lama yetene?i.

Y?klerin s?n?fland?r?lmas?.

Operasyon s?recinde, yap?lar ve yap?lar y?kleri (kuvvetleri) alg?lar ve iletir.

Kuvvetler ?unlar olabilir:

A) Hacimsel (yer?ekimi, atalet, vb.);

B) Y?zey (y?zey suyu, su bas?nc?);

Y?zey y?kleri:

Odaklanm??

Da??t?lm?? y?kler

Y?kleme eyleminin niteli?ine ba?l? olarak:

A) statik - b?y?kl?k olarak sabit veya yava? yava? art?yor;

B) dinamik - h?zla de?i?en y?kler veya ?ok;

C) yeniden de?i?ken y?k - zamanla de?i?en y?kler.

Yerle?im ?emalar?. Hipotezler ve varsay?mlar.

Hesaplamay? kolayla?t?r?rlar.

Yerle?im ?emalar?.

Hesaplama ?emalar? - mukavemet, sertlik, stabilite hesaplanmas?na tabi olan bir detay.

T?m par?a tasar?mlar? 3 tasar?m ?emas?na indirgenir:

A) Kiri? - boyutlardan birinin di?erinden daha b?y?k oldu?u bir g?vde (kiri?, k?t?k, ray);

B) Kabuk - boyutlardan birinin di?er ikisinden daha k???k oldu?u bir g?vde (roket g?vdesi, gemi g?vdesi);

C) Dizi, 3 kenar?n?n yakla??k olarak e?it oldu?u bir g?vdedir (makine, ev).

varsay?mlar.

A) T?m malzemeler s?rekli bir yap?ya sahiptir;

B) Par?an?n malzemesi homojendir, yani. ayn? ?zelliklere sahip her noktada malzeme;

C) T?m malzemeler izotropik olarak kabul edilir, yani. onlarda var Her y?nden ayn? ?zellikler;

D) Malzeme ideal esnekli?e sahiptir, yani. y?k kald?r?ld?ktan sonra v?cut ?eklini ve boyutunu tamamen geri y?kler.

Hipotezler.

A) K???k yer de?i?tirmeler hipotezi.

D?? kuvvetlerin etkisi alt?nda yap?da meydana gelen yer de?i?tirmeler ?ok k???kt?r, bu nedenle hesaplamalarda ihmal edilir.

B) Do?rusal ?ekil de?i?tirebilirlik varsay?mlar?.

Yap?larda hareket, etkiyen y?kler ile do?ru orant?l?d?r.

B?l?m y?ntemi. Y?kleme t?rleri (deformasyonlar)

B?l?m y?ntemi.

P1, P2, P3, P4 d?? kuvvetleriyle y?kl? bir y?k d???n?n. Kiri?e kesit y?ntemini uygulayal?m: L d?zlemi ile sol ve sa? olmak ?zere 2 e?it par?aya kesin. Solu b?rakal?m, sa?? tutal?m.

Sa? taraf - sol, dengede olacak ??nk?. kesitte, sol par?ay? dengeleyen ve at?lan par?an?n hareketlerinin yerini alan i? kuvvet fakt?rleri (IFF) ortaya ??kacakt?r.

A) N - boyuna kuvvet

B) Qx - enine kuvvet

C) Qy - enine kuvvet

D) Mz - tork

E) Mx - e?ilme momenti

E) Benim e?ilme momentidir.

Deformasyon t?rleri (y?klemeler)

A) Gerilim, s?k??t?rma: kesitte sadece uzunlamas?na kuvvet N'nin etki etti?i b?yle bir deformasyon (yay, d??me akordeon, selfie);

B) Burulma - b?l?mde (mil, di?li, somun, ?st) sadece Mz torkunun etki etti?i bir deformasyon;

C) E?ilme - kesitte Mx veya My e?ilme momentinin etki etti?i deformasyon (kiri? b?kme, balkon b?kme);

D) Kesme - kesitte enine bir Qx veya Qy kuvvetinin etki etti?i bir deformasyon (per?inin kesilmesi ve ezilmesi).

Ele al?nan deformasyonlar?n basit oldu?u varsay?l?r.

Karma??k deformasyon t?r?.

Kesitte ayn? anda 2 veya daha fazla i? kuvvet fakt?r?n?n etki etti?i deformasyon (birle?ik b?kme ve burulma eylemleri: di?lili ?aft).

Sonu?: kesit y?ntemi, deformasyon tipi olan VSF'yi belirlemenizi sa?lar. Yap?n?n g?c?n? de?erlendirmek i?in i? kuvvetler-stres yo?unlu?u belirlenir.

Mekanik gerilmeler.

Mekanik stres - kesit alan? ba??na i? kuvvet fakt?r?n?n de?eri olarak adland?r?l?r.

?ekme deformasyonu, s?k??t?rma. VSF, voltaj.

?ekme deformasyonu, s?k??t?rma.

Bu, kesitte boyuna bir N kuvvetinin ortaya ??kt??? bir deformasyondur.?rnek (yay, d??me akordeon, kablo,).

??z?m: germe- kuvvetin b?l?mden uza?a y?nlendirildi?i deformasyon, s?k??t?rma - b?l?m.

R-C'deki gerilmeler:

Sonu?: P-C'de normal stresler ortaya ??kar, yani. boyuna kuvvet N gibi, kesite diktirler.

?ekme ve bas?n? dayan?m? hesaplar?.

3 g?? hesaplamas? vard?r:

A) g?? testi

B) B?l?m se?imi

C) ?zin verilen y?k?n belirlenmesi

Sonu?: y?k?m? tahmin etmek i?in mukavemet hesaplamalar?na ihtiya? vard?r.

Gerilim ve s?k??t?rmada Hooke yasas?.

E - Young mod?l? (veya esneklik mod?l?).

E.I. gerilim gibi.

Young mod?l? her malzeme i?in farkl?d?r ve referans malzemeden se?ilir.

Normal stres, boyuna deformasyonla do?ru orant?l?d?r. Hook kanunu .

Gencin mod?l? malzemenin ?ekme-bas?n?taki sertli?ini karakterize eder.

Y?k?lmak. Hesaplamalar? daralt?n.

Birle?tirilecek par?alar?n kal?nl??? k???kse ve ba?lant?ya etkiyen y?k b?y?kse, birle?tirilecek par?alar?n y?zeyi ile deli?in duvarlar? aras?nda b?y?k bir kar??l?kl? bas?n? olu?ur.

Bu belirtilir - Sigma bkz.

Bu bas?n? sonucunda per?in, c?vata, vida... buru?makta, deli?in ?ekli bozulmakta, s?k?l?k bozulmaktad?r.

mukavemet hesaplamalar?.

Dilim. Hesaplamalar? kesin.

S kal?nl???nda 2 tabaka per?in, bir c?vata ile birbirine ba?lan?rsa, bu par?alar?n eksenel hatlar?na dik olan d?zlemler boyunca bir kesim meydana gelir.

Hesaplamalar? kesin.

burulma. Saf vardiya. Burulmada Hooke yasas?.

burulma - par?an?n (mil, di?li, sonsuz) kesitinde bir Mz torkunun meydana geldi?i deformasyon.

Burulma, ince duvarl? bir borunun tamamen kesilmesiyle elde edilebilir.

Se?ilen eleman?n a, b, c, d y?zlerinde, kayma gerilimi t(tau) olu?ur - karakterize eden budur net kayma .

Saf kesme ile, kesme gerilmeleri t ile kesme a??s? g (gama) aras?nda do?rudan bir ili?ki kurulur - Burulmada Hooke yasas? :t=G*g

G - kesme mod?l?, malzemenin kesmedeki sertli?ini karakterize eder.

?l??len - MPa.

2) G=E*E(Young mod?l?)

Kesme mod?l? G ve Young mod?l? aras?nda ayn? malzeme i?in ba??ml?l?k vard?r (3).

Kayma mod?l?, referans malzemeden de?erler al?narak hesaplanarak form?lden belirlenir.

Burulma gerilmeleri. Kesitteki kesme gerilmelerinin da??l?m?.

Ws, kesit direncinin kutupsal momentidir.

Kesme gerilimi kesitte do?rusal bir yasaya g?re da??t?l?r, tmax b?l?m konturunda bulunur, t=0 b?l?m?n merkezinde, di?er t?m t bunlar?n aras?ndad?r.

Ws - en basit b?l?mler i?in.

Burulma mukavemeti hesaplamalar?.

Sonu?: Burulma mukavemeti hesaplamalar?, ar?zay? tahmin etmek i?in gereklidir.

Burulma rijitli?i hesaplar?.

Geri yaylanma do?rulu?u kayb? i?in sertlik i?in do?ru miller hesaplan?r.

G?receli b?k?lme a??s?.

Her iki miktar da derece veya radyan cinsinden ?l??lebilir.

B?kmek. B?k?m ?e?itleri. E?ri ?rnekleri.

B?kmek – e?ilme momentinin etki etti?i deformasyon (Mx, My).

?rnekler : in?aat kiri?inde bir viraj, bir okul s?ras?, bir balkon.

?e?it :

d?z viraj

e?ik viraj

saf viraj

Mekanik di?lilerin s?n?fland?r?lmas?

- hareket iletimi ilkesine g?re: s?rt?nmeli ?anz?manlar ve di?li ?anz?manl? ?anz?manlar; her grup i?inde do?rudan temasla transferler ve esnek ba?lant?yla transferler vard?r;
- millerin kar??l?kl? d?zenine g?re: paralel milli di?liler (silindirik, kesi?en mil eksenli di?liler (konik), ?apraz milli di?liler (sonsuz, vida di?li silindirik, hipoid);
- di?li oran?n?n do?as?na g?re: sabit bir di?li oran? ile ve di?li oran?nda (varyat?rler) kademesiz bir de?i?im ile.

Giri? ve ??k?? millerinin parametrelerinin oran?na ba?l? olarak, di?liler a?a??dakilere ayr?l?r:

-di?li kutular?(vites k???ltme) - giri? milinden ??k??a, h?z? azalt?n ve torku art?r?n;

-?arpanlar(vites b?y?tme) - giri? milinden ??k??a, h?z? art?r?n ve torku azalt?n.

S?rt?nme di?lileri

s?rt?nme di?lisi - millere monte edilmi? ve birbirine bast?r?lm?? silindirler, silindirler veya koniler aras?nda meydana gelen s?rt?nme kuvvetlerini kullanarak miller aras?nda d?nme hareketini iletmeye (veya d?nme hareketini ?telemeye d?n??t?rmeye) hizmet eden mekanik bir ?anz?man.

S?rt?nme di?lileri a?a??daki kriterlere g?re s?n?fland?r?l?r:

1. Randevu ile:

D?zenlenmemi? di?li oran? ile (?ekil 9.1-9.3);

Di?li oran?n?n (varyat?rler) kademesiz (p?r?zs?z) reg?lasyonu ile.

2. Millerin eksenlerinin kar??l?kl? d?zenlenmesine g?re:

Silindirik veya paralel eksenli konik (?ekil 9.1, 9.2);

Kesi?en eksenlerle konik (?ekil 9.3).

3. ?al??ma ko?ullar?na ba?l? olarak:

A??k (kuru ?al??t?r?n);

Kapal? (bir ya? banyosunda ?al???n).

4. Eylem ilkesine g?re:

Geri d?n???ms?z (?ekil 9.1-9.3);

Tersinir.

S?rt?nme di?lilerinin avantajlar?:

?n?aat ve bak?m kolayl???;

D?zg?n hareket iletimi ve h?z kontrol? ve sessiz ?al??ma;

B?y?k kinematik yetenekler (d?nme hareketinin translasyona d?n??t?r?lmesi, kademesiz h?z de?i?imi, hareket halindeyken geri d?nme olas?l???, hareket halindeyken vitesi durmadan a??p kapatma);

Aletler i?in uygun olan d?nme d?zg?nl???;

?anz?man? durdurmadan vites oran?n?n ve hareket halindeyken kademesiz d?zenleme imkan?.

S?rt?nme di?lilerinin dezavantajlar?:

Kayma nedeniyle di?li oran?n?n tutars?zl???;

?nemsiz iletilen g?? (a??k aktar?mlar - 10-20 kW'a kadar; kapal? aktar?mlar - 200-300 kW'a kadar);

A??k ?anz?manlar i?in nispeten d???k verimlilik;

Kayma s?ras?nda silindirlerin b?y?k ve d?zensiz a??nmas?;

S?k??t?rma cihazlar?yla ?zel bir tasar?ma sahip mil desteklerinin kullan?lmas? ihtiyac? (bu, ?anz?man? hantal hale getirir);

G?? a??k di?liler i?in ?nemsiz bir ?evresel h?z ( 7 - 10 m / s);

?aftlar ve yataklar ?zerinde, boyutlar?n? art?ran ve ?anz?man? hantal hale getiren, yere basma kuvvetinden kaynaklanan b?y?k y?kler. Bu dezavantaj, iletilen g?c?n miktar?n? s?n?rlar;

B?y?k s?rt?nme kay?plar?.

Ba?vuru.

Makine m?hendisli?inde, ?rne?in s?rt?nme preslerinde, ?eki?lerde, vin?lerde, delme ekipmanlar?nda vb. Nispeten nadiren kullan?l?rlar. Bu aktar?mlar esas olarak sorunsuz ve sessiz ?al??man?n gerekli oldu?u cihazlarda (teyp, oynat?c?, h?z?l?er vb.) kullan?l?r.

?anz?man Vida Somunu

Vidal? somun ?anz?man ?unlardan olu?ur: : vidalar ve somunlar helisel y?zeylerle temas halinde Vida-somun ?anz?man, d?nme hareketini ?telemeye d?n??t?rmek i?in tasarlanm??t?r.

?ki tip vidal? somun di?lisi vard?r:

Kayan s?rt?nmeli di?liler veya kayan s?rt?nmeli helisel ?iftler;

Yuvarlanan s?rt?nme di?lileri veya bilyal? vidalar. ?anz?man?n ?nde gelen eleman? kural olarak bir vidad?r, tahrik edilen eleman bir somundur. Vidal? somun di?lilerinde, vida ve somun, bilyeler i?in kanal g?revi g?ren yar?m daire profilli helisel oluklar (di?) ile donat?lm??t?r.

?letim amac?na ba?l? olarak, vidalar ?unlard?r:

- kargo, b?y?k eksenel kuvvetler olu?turmak i?in kullan?l?r.

- ko?ma, besleme mekanizmalar?ndaki hareketler i?in kullan?l?r. S?rt?nme kay?plar?n? azaltmak i?in a??rl?kl? olarak trapez ?eklinde ?ok di?li di?ler kullan?l?r.

- Kurulum, hassas hareketler ve ayarlamalar i?in kullan?l?r. Metrik di?leri var. Bo?luksuz iletimi sa?lamak i?in somunlar ?ift yap?l?r.

Ana avantajlar:

1. g??te b?y?k bir kazan? elde etme olas?l???;

2. y?ksek hareket do?rulu?u ve yava? hareket elde etme yetene?i;

3. i?in d?zg?nl??? ve g?r?lt?s?zl???;

4. k???k genel boyutlar? ile b?y?k ta??ma kapasitesi;

5. tasar?m?n sadeli?i.

Vidal? somun di?lilerinin dezavantajlar?:

1. b?y?k s?rt?nme kayb? ve d???k verimlilik;

2. Y?ksek h?zlarda uygulama zorlu?u.

“Vidal? somun” ?anz?man uygulamas?

Vidal? somun iletiminin en tipik uygulama alanlar? ?unlard?r:

Kald?rma y?kleri (krikolar);

Test makinelerinde y?kleme;

Tak?m tezgahlar?nda ?al??ma s?recinin uygulanmas? (vidal? i?lemler);

U?ak kuyruk kontrol? (kanatlar, y?n ve irtifa kollar?, ini? tak?m? uzatma mekanizmalar? ve kanat s?p?rme de?i?iklikleri);

Robotun ?al??ma g?vdelerini hareket ettirmek;

Hassas b?lme hareketleri (?l??m mekanizmalar?nda ve tak?m tezgahlar?nda).

di?liler

Sabit bir ba?lant? ile bir d?nme veya ?teleme ?ifti olu?turan iki hareketli ba?lant?n?n di?liler oldu?u bir mekanizmaya denir. vites . ?anz?man tekerleklerinden daha k???k olana genellikle di?li, daha b?y?k olana tekerlek denir, do?rusal bir hareket ger?ekle?tiren di?li ba?lant?s?na kremayer ve pinyon denir.

s?n?fland?rma:

- tekerleklerin akslar?n?n kar??l?kl? d?zenine g?re: paralel eksenli, ?apraz eksenli, ?apraz eksenli) hareket d?n??t?rmeli

- tekerleklerin generatrisine g?re di?lerin konumuna g?re: mahmuz; sarmal; ?erit; dairesel bir di? ile;

- e?ik di?ler y?n?nde: sa? ve sol.

- tasar?m gere?i: a??k ve kapal?;

- ad?m say?s?na g?re: tek ve ?ok a?amal?;

Sonsuz di?liler

Sonsuz di?li (veya di?li vidal? tahrik)- bir vida ve onunla ba?lant?l? bir sonsuz di?li vas?tas?yla miller aras?nda d?n??? iletmek i?in bir mekanizma. Sonsuz ve sonsuz di?li birlikte en y?ksek di?li-vida kinematik ?iftini ve ???nc? sabit ba?lant? ile alt d?nme kinematik ?iftlerini olu?turur.

Avantajlar:

· ??in ak?c?l???;

· Sessizlik;

· Kendinden frenli - baz? vites oranlar?yla;

· Artan kinematik do?ruluk.

Kusurlar:

Montaj do?rulu?u i?in artan gereksinimler, ince ayar ihtiyac?;

· Baz? di?li oranlar?nda, d?n?? aktar?m? yaln?zca tek y?nde m?mk?nd?r - vidadan tekerle?e. (baz? mekanizmalar i?in bir erdem olarak kabul edilebilir).

Nispeten d???k verimlilik (100 kW'tan daha d???k g??lerde kullan?lmas? tavsiye edilir)

· Is? yay?l?m? ile b?y?k s?rt?nme kay?plar?, ?s? gidermeyi yo?unla?t?rmak i?in ?zel ?nlemlere duyulan ihtiya?;

· Artan a??nma ve tutukluk e?ilimi.

solucanlara?a??daki ?zelliklerle ay?rt edilir:

Y?zeyin generatrisinin ?ekline g?re:

silindirik

k?resel

Bobin hatt? y?n?nde:

?? par?ac??? ba?lang?? say?s?na g?re

tek ge?i?

?ok i? par?ac?kl?

ipli?in sarmal y?zeyinin ?ekline g?re

Ar?imet profili ile

k?vr?ml? profilli

involute profilli

yamuk

red?kt?r

Red?kt?r (mekanik)- bir veya daha fazla mekanik di?li ile torku ileten ve d?n??t?ren bir mekanizma.

?anz?man?n ana ?zellikleri - Verim, di?li oran?, iletilen g??, millerin maksimum a??sal h?zlar?, tahrik edilen ve tahrik edilen mil say?s?, di?li ve kademelerin tipi ve say?s?.

?ncelikle di?li kutular? mekanik di?li ?e?itlerine g?re s?n?fland?r?l?r. : silindirik, konik, solucan, gezegen, dalga, spiroid ve birle?ik.

Di?li muhafazalar? : standartla?t?r?lm?? d?k?m di?li muhafazalar?, seri ?retimde yayg?n olarak kullan?lmaktad?r. ?o?u zaman a??r sanayi ve makine m?hendisli?inde, daha az s?kl?kla d?kme ?elikten yap?lm?? d?kme demir g?vdeler kullan?l?r.

?anz?man s?n?fland?rmas?

• Sonsuz di?liler
• Helisel di?li kutular?
• Di?li tiplerine ve ad?m say?s?na ba?l? olarak di?li kutular?n?n s?n?fland?r?lmas?

Kay?? tahrikleri

Cihaz ve ama?

kemer transferlerle ilgili esnek ba?lant? ile s?rt?nme ve birbirinden olduk?a uzakta bulunan ?aftlar aras?nda hareketi aktarmak i?in kullan?labilir. ?ki makaradan (?nde gelen, tahrikli) ve onlar? kaplayan sonsuz bir kay??tan olu?ur, gergindir. Tahrik kasna??, gerginli?i nedeniyle kasna??n kay??la temas y?zeyinde olu?an s?rt?nmeyi zorlar, kay??? harekete ge?irir. Kay??, s?rayla, tahrik edilen kasna??n d?nmesine neden olur.

Uygulama alan?

Kay?? tahrikleri, ?niteleri k???k ve orta g??teki elektrik motorlar?ndan s?rmek i?in kullan?l?r; d???k g??l? i?ten yanmal? motorlardan tahrik i?in.

zincir tahrikleri

zincir tahrikleri aktar?mlar ni?anlanmak ve esnek ba?lant? tahrikli ve tahrikli zincir di?lilerinden ve bunlar? kaplayan bir zincirden olu?ur. ?anz?man ayr?ca genellikle gerdirme ve ya?lama cihazlar?, koruyucular i?erir.

Avantajlar:

1. ?nemli bir interaksal mesafe aral???nda uygulama imkan?;

2. kay?? tahriklerinden daha k???k, boyutlar;

3. kayma yok;

4. y?ksek verimlilik;

5. millere etki eden nispeten k???k kuvvetler;

6. Hareketi birka? di?liye aktarma imkan?;

7. Zincirin kolayca de?i?tirilebilme imkan?.

Kusurlar:

1. s?v? s?rt?nmesi ko?ullar?n?n olmamas? nedeniyle zincir mente?elerinin a??nmas?n?n ka??n?lmazl???;

2. ?zellikle az say?da zincir di?lisi ile zincirin h?z?nda tutars?zl?k;

3. V-kay?? tahrikinden ziyade millerin daha do?ru montaj?na duyulan ihtiya?;

4. Ya?lama ve ayar ihtiyac?.

zincirler randevuyla ?? gruba ayr?l?r:

1. kargo - kargoyu sabitlemek i?in kullan?l?r;

2. ?eki? - s?rekli ta??ma ara?lar?nda (konvey?rler, asans?rler, y?r?yen merdivenler vb.) mallar? ta??mak i?in kullan?l?r;

3. s?r?c? - hareketi iletmek i?in kullan?l?r.

Ba?vuru: Di?liler tar?mda, malzeme ta??mada, tekstil ve bask? makinelerinde, motosikletlerde, bisikletlerde, arabalarda, petrol sondaj ekipmanlar?nda kullan?lmaktad?r.

mekanizmalar

mekanizma- onlar? harekete ge?iren bir makinenin, cihaz?n, aparat?n i? yap?s?. Mekanizmalar hareketi iletmeye ve enerjiyi d?n??t?rmeye hizmet eder (red?kt?r, pompa, elektrik motoru).

Mekanizma 3 grup ba?lant?dan olu?ur:

1. Sabit ba?lant?lar - raflar

2. ?nde gelen ba?lant?lar - hareketi iletir

3. Y?nlendirilmi? ba?lant?lar - hareketleri alg?lay?n

Mekanizmalar?n s?n?fland?r?lmas?:

1. Kol mekanizmalar?: krank mekanizmas? - krank mili (d?ner hareketler), biyel (kalibrasyon), kayd?r?c? (?evirme).

Ba?vuru: Pistonlu pompalar, buhar motorlar?.

?aftlar ve akslar

Modern makinelerde, par?alar?n d?nme hareketi en yayg?n ?ekilde kullan?l?r. ?teleme hareketi ve d?nme (vida hareketi) ile kombinasyonu daha az yayg?nd?r. Makinelerin kademeli olarak hareket eden par?alar?n?n hareketi, ad? verilen ?zel cihazlarla sa?lan?r. k?lavuzlar. D?nme hareketini ger?ekle?tirmek i?in ?zel par?alar kullan?l?r - ?zel olarak uyarlanm?? b?l?mleri ile muylular (sivri u?lar) veya topuklar olan miller ve akslar – yataklar veya bask? yataklar? ad? verilen destek cihazlar?na yaslan?n.

?aft denir ?zerine monte edilmi? kasnaklar?, di?lileri, di?lileri, makaralar? vb. desteklemek ve torku iletmek i?in tasarlanm?? bir par?a (genellikle d?z veya kademeli silindir ?eklinde).

?al??ma s?ras?nda ?aft deneyimleri e?ilme ve burulma ve baz? durumlarda e?ilme ve burulmaya ek olarak ?aftlarda ?ekme (s?k??t?rma) deformasyonu olabilir.Baz? ?aftlar d?nen par?alar? desteklemez ve sadece burulmada ?al???r (araba tahrik milleri, hadde makinelerinin rulolar? vb.).

eksen denir sadece ?zerine kurulu par?alar? desteklemek i?in tasarlanm?? bir par?a.

Milin aksine eksen torku iletmez ve sadece b?kmede ?al???r. Makinalarda akslar sabit olabilece?i gibi ?zerlerine oturan par?alar (hareket eden akslar) ile d?nebilmektedir.

Millerin ve akslar?n s?n?fland?r?lmas?

Randevuyla miller ayr?l?r:

Vites- mekanik ?anz?manlar?n sadece ?e?itli par?alar?n? ta??yan (di?li ?arklar, kay?? kasnaklar?, zincir di?lileri, debriyajlar vb.),

Yerli- makinelerin ana ?al??ma g?vdelerini (elektrik motorlar?n?n ve t?rbinlerin rotorlar?, i?ten yanmal? motorlar?n ve pistonlu pompalar?n biyel ve piston kompleksi) ve gerekirse ek olarak mekanik transmisyon par?alar?n? (tezgah milleri, konvey?rlerin tahrik milleri vb.) ta??yan. ). Bir aletin veya ?r?n?n d?nme hareketi ile tak?m tezgahlar?n?n ana miline denir. mil .

Geometrik ?ekle g?re, miller ayr?l?r: d?md?z; krank; krank mili; esnek; teleskopik; kardan .

?retim y?ntemine g?re ay?rt: kat? ve bile?ik miller.

Kesit t?rlerine g?re?aft b?l?mleri, yuvarlak ve dairesel olmayan bir kesit ile dolu ve i?i bo? ?aftlar aras?nda ayr?m yapar.

Rulmanlar

Rulman - Bir deste?in veya durdurucunun par?as? olan ve belirli bir sertlikte bir ?aft?, aks? veya di?er hareketli yap?y? destekleyen bir tertibat. Uzaydaki konumu sabitler, d?nme, yuvarlanma veya do?rusal hareket sa?lar (i?in lineer rulmanlar) en az diren?le y?k? hareketli ?niteden alg?lar ve yap?n?n di?er k?s?mlar?na aktar?r.

?al??ma prensibine g?re, t?m rulmanlar birka? tipe ayr?labilir:

rulmanlar;

kaymal? yataklar

Rulmanlar

Temsil etmek ana elemanlar? yuvarlanan g?vdeler olan haz?r bir montaj - halkalar aras?na yerle?tirilmi? ve birbirinden belirli bir mesafede tutulan bilyeler veya silindirler.

Avantajlar:

1. Seri ?retim nedeniyle d???k maliyet.

2. ?al??ma s?ras?nda s?rt?nme ve k???k ?s?nmada b?y?k kay?plar olmaz.

3. K???k eksenel boyutlar.

4. Tasar?m?n sadeli?i

Kusurlar:

1. B?y?k radyal boyutlar.

2. Ayr?labilir ba?lant? yok.

s?n?fland?rma:

1. Yuvarlanma elemanlar?n?n ?ekline g?re: top, silindir.

2. Hareket y?n?ne g?re: radyal itme, itme, itme radyal.

3. Yuvarlanma elemanlar?n?n say?s?na g?re: homojen, iki s?ral?, d?rt s?ral?.

4. Ana tasar?m ?zelliklerine g?re: kendi kendini ayarlayan, kendili?inden hizalanmayan.

Uygulama: Makine m?hendisli?inde.

kaymal? yataklar

Kaymal? yatak - bir mahfaza, g?mlekler ve ya?lay?c?lardan olu?ur. En basit haliyle, makine ?er?evesine yerle?tirilmi? bir bur?tur (insert).

Ya?lama, yata??n g?venilir ?al??mas? i?in ana ko?ullardan biridir ve d???k s?rt?nme, hareketli par?alar?n ayr?lmas?n?, ?s? da??l?m?n? ve ?evrenin zararl? etkilerinden korunmay? sa?lar.

Ya?lama olabilir:

• s?v?(mineral ve sentetik ya?lar, metalik olmayan yataklar i?in su),
• plastik(lityum sabunu ve kalsiyum s?lfonat vb. bazl?),
• sa?lam(grafit, molibden dis?lf?r, vb.) ve
• gazl?(?e?itli inert gazlar, nitrojen, vb.).

s?n?fland?rma:

Kaymal? yataklar:

rulman deli?inin ?ekline ba?l? olarak:

• tek veya ?ok y?zeyli,
• ofset y?zeyli (d?n?? y?n?nde) veya y?zeysiz (ters d?n?? olas?l???n? korumak i?in),
• merkez ofsetli veya ofsetsiz (montajdan sonra millerin son montaj? i?in);

y?k alg?lama y?n?nde:

• radyal
• eksenel (bask?, bask? yataklar?),
• radyal itme;

tasar?m gere?i:

• tek par?a (kol; esas olarak I-1 i?in),
• ayr?labilir (bir g?vde ve bir kapaktan olu?ur; temel olarak, I-1 hari? t?m? i?in),
• yerle?ik (?er?eve, makinenin karter, ?er?eve veya yata?? ile bir yap?);

ya? valflerinin say?s?na g?re:

• tek valf ile
• ?oklu valfler ile;

olas? d?zenleme:

• d?zensiz
• ayarlanabilir.

Avantajlar

• Y?ksek h?zl? s?r?c?lerde g?venilirlik
• ?nemli ?ok ve titre?im y?klerini emebilir
• Nispeten k???k radyal boyutlar
• Krank mili muylular?na ayr?k yataklar?n tak?lmas?na izin verirler ve onar?m s?ras?nda di?er par?alar?n s?k?lmesini gerektirmezler.
• D???k h?zl? makinelerde basit tasar?m
• Suda ?al??mas?na izin verin
• Bo?lu?un ayarlanmas?na izin verin ve milin geometrik ekseninin tam kurulumunu sa?lay?n
• B?y?k mil ?aplar? i?in ekonomik

Kusurlar

• ?al??ma s?ras?nda s?rekli ya?lama denetimi gerektirirler.
• Nispeten b?y?k eksenel boyutlar
• Ba?latma ve kusurlu ya?lama s?ras?nda y?ksek s?rt?nme kay?plar?
• Y?ksek ya?lay?c? t?ketimi
• Ya?lay?c?n?n s?cakl??? ve temizli?i konusunda y?ksek talepler
• Azalt?lm?? verimlilik
• D?zensiz yatak ve muylu a??nmas?
• Daha pahal? malzemelerin kullan?lmas?

Uygulama: B?y?k ?apl? ?k?zler i?in; d???k h?zl? arabalar; Aletler.

kaplin- millerin u?lar?n? birbirine ba?lamak i?in tasarlanm?? bir cihaz (bir makinenin par?as?) ve tork iletmek i?in ?zerlerinde serbest?e oturan par?alar. Ayn? eksende veya birbirine a??l? olarak yerle?tirilmi? iki ?aft? ba?lamak i?in servis yap?n.

Kaplin s?n?fland?rmalar?.

Y?netim t?r?ne g?re

Y?netilen - ba?lant?, otomatik

· Y?netilmeyen - s?rekli ?al???yor.

Kal?c? ba?lant?lar.

Kaynakl? ba?lant?lar

kaynakl? ba?lant?- kaynakla yap?lan tek par?a ba?lant?.

Kaynakl? ba?lant?, kaynak s?ras?nda olu?an ?? karakteristik b?lgeyi i?erir: kaynak b?lgesi, f?zyon b?lgesi ve ?s?dan etkilenen b?lge ve ayr?ca metalin ?s?dan etkilenen b?lgeye biti?ik k?sm?.

Kaynakl? ba?lant? b?lgeleri: en a??k olan ana metal b?lgesidir, ?s?dan etkilenen b?lge daha koyudur, merkezdeki en karanl?k alan kaynak b?lgesidir. Is?dan etkilenen b?lge ile kaynak b?lgesi aras?nda erime b?lgesi bulunur.

Kaynak diki?i- erimi? metalin kristalle?mesinin bir sonucu olarak veya bas?n?l? kaynak s?ras?nda plastik deformasyonun veya kristalle?me ve deformasyonun bir kombinasyonunun bir sonucu olarak olu?an kaynakl? bir ba?lant?n?n bir b?l?m?.

kaynak metali- erimi? ana ve ??keltilmi? metaller veya sadece yeniden eritilmi? ana metalden olu?an bir ala??m.

ana metal- birle?tirilecek par?alar?n metali.

F?zyon b?lgesi- ana metalin ve kaynak metalinin s?n?r?nda k?smen kayna?m?? tanelerin b?lgesi.

S?caktan etkilenmi? alan- kaynak veya y?zey kaplama s?ras?nda ?s?nma sonucu yap?s? ve ?zellikleri de?i?en, erimeyen ana metalin bir b?l?m?.

Yap??t?r?c? ba?lant?lar.

Yap??kan ba?lant?lar, y?ksek kaliteli sentetik yap??t?r?c?lar?n olu?turulmas?yla ba?lant?l? olarak giderek daha fazla kullan?lmaktad?r. Makaslamada ?al??an en yayg?n kullan?lan yap??kan bindirme derzleridir. ?zellikle g??l? ba?lant?lar elde etmek gerekirse, birle?ik ba?lant?lar kullan?r?m: tutkal-vida, tutkal-per?inleme, tutkal-kaynakl?.

Yap??t?r?c?lar?n uygulama alanlar?.

Yap??kan malzemelerin en b?y?k t?keticileri a?a? i?leme end?strisi, in?aat, hafif end?stri, makine m?hendisli?i, havac?l?k end?strisi, gemi yap?m? vb.

Yap??t?r?c?lar ileti?im, sinyalizasyon ve g?? kayna?? cihazlar?nda kullan?lmaktad?r.

Kombine ba?lant?lar: tutkal kaynakl?, tutkal di?li, tutkall? per?inli - par?alar?n ve mekanizmalar?n teknik ?zelliklerini ?nemli ?l??de iyile?tirir, y?ksek mukavemet ve baz? durumlarda yap?lar?n s?k?l???n? sa?lar.

Yap??t?r?c?lar t?pta kemikleri, canl? dokular? yap??t?rmak ve di?er ama?lar i?in uygulama bulmu?tur.

??kar?labilir ba?lant?lar.

Anahtarl? ba?lant?lar

Kamal? ba?lant?lar, mil (veya eksen) ?zerindeki d?nen par?alar? (di?liler, kasnaklar, kaplinler, vb.) sabitlemek ve ayr?ca torku milden par?an?n g?be?ine veya tersine g?bekten g?be?e iletmek i?in kullan?l?r. ?aft Yap?sal olarak, i?ine bir anahtar?n yerle?tirildi?i ?aft ?zerinde bir oluk yap?l?r ve daha sonra bu yap?n?n ?zerine bir kama yuvas? olan bir tekerlek konur.

Anahtar ba?lant?s?n?n amac?na ba?l? olarak, farkl? ?ekillerde anahtarlar vard?r:

A) D?z u?lu paralel anahtar;
b) D?z u?lu paralel anahtar ve vidalar? sabitlemek i?in delikler;
c) Yuvarlak u?lu anahtar;
d) Yuvarlak u?lu ve vidalar? sabitlemek i?in deliklere sahip anahtar;
e) Segment anahtar?;
f) V tu?u;

g) Durdurmal? V tu?u.

Spline ba?lant?lar?

Mil ?zerindeki ??k?nt?lar ve tekerlek deli?indeki girintiler nedeniyle milleri ve tekerlekleri birbirine ba?lamak i?in kamal? ba?lant?lar kullan?l?r.

?al??ma prensibine g?re, yivli ba?lant?lar anahtarl? ba?lant?lara benzer, ancak bir tak?m avantajlar? vard?r:

par?alar?n mil ?zerinde daha iyi merkezlenmesi;

· daha fazla tork iletir;

y?ksek g?venilirlik ve a??nma direnci.
Di?lerin profiline ba?l? olarak ?? ana ba?lant? t?r? vard?r:

a) D?z kenarl? di?ler (di? say?s? Z = 6, 8, 10, 12), GOST 1139-80;
b) ?? i?e di?ler (di? say?s? Z = 12, 16 veya daha fazla), GOST 6033-80;
c) ??gen di?ler (di? say?s? Z = 24, 36 veya daha fazla).
Kamal? ba?lant?lar, ?rne?in araba h?z anahtarlar?nda, tekerle?i ?aft?n ekseni boyunca hareket ettirmenin gerekli oldu?u mekanizmalarda yayg?n olarak kullan?l?r.
Spline ba?lant?lar? g?venilirdir, ancak teknolojik olarak geli?mi? de?ildir, bu nedenle y?ksek ?retim maliyeti nedeniyle kullan?mlar? s?n?rl?d?r.

Di?li ba?lant?lar

Di?li ba?lant?, bir ?r?n?n bile?en par?alar?n?n di?li bir par?a kullan?larak s?k?lebilir bir ba?lant?s?d?r.
?plik, sarmal bir ?izgi boyunca yer alan, d?n?? g?vdesinin y?zeyinde de?i?en bir ??k?nt? ve ??k?nt?d?r. D?nme g?vdesi bir silindir veya yuvarlak bir delik olabilir - silindirik di?ler. Bazen konik di?ler kullan?l?r. Di? profili belirli bir standarda uygundur.

Di?li ba?lant? t?rleri

?sim	resim	Not
C?vatal? ba?lant?		K???k kal?nl?ktaki par?alar? sabitlemek i?in kullan?l?r. ?plik koptu?unda, de?i?tirilmesi kolayd?r.
Vida ba?lant?s?		Vidan?n herhangi bir ba?? olabilir. ?plik do?rudan par?a g?vdesine kesilir. Dezavantaj? ise g?vdedeki iplerin zarar g?rmesi ve bu da t?m g?vdenin de?i?mesine yol a?mas?d?r.
saplama ba?lant?s?		S?kma bir somun ile ger?ekle?tirilir. Pim g?vdeye vidalan?r. G?vdede bir iplik koparsa, daha b?y?k ?apta yeni bir iplik kesilir veya bu m?mk?n de?ilse t?m g?vde de?i?tirilir.
saplama ba?lant?s?		S?kma iki somun ile yap?l?r. ?plik koptu?unda, de?i?tirilmesi kolayd?r.

C?vata ve vida ba?lar?n?n ana yap?sal formlar?

a) Anahtarla s?kmak i?in alt?gen soket; b) Tornavida ile s?kmak i?in yuval? yuvarlak kafa; c) Tornavida ile s?kmak i?in yuval? hav?a ba?l?.

Montaj ve s?zd?rmazl?k di?leri. Hem par?alar? sabitlemek hem de s?k?l?k olu?turmak i?in tasarlanm?? di?li ?r?nlerde kullan?l?rlar. Bunlar di?leri i?erir: boru silindirik, boru konik, konik in?, yuvarlak in?.

Vidalar? ve ba?lant?lar? ayarlay?n.
Set vidalar?, par?alar?n konumunu sabitlemek ve kaymalar?n? ?nlemek i?in kullan?l?r.

a) D?z u?lu, par?an?n k???k bir kal?nl???n? sabitlemek i?in kullan?l?r. b) Konik ?aft. c) Kademeli ?aft.

?nceden delinmi? par?alar? sabitlemek i?in kademeli ve konik saplar kullan?l?r.

Konik sapl? ayar vidas? kullan?m?na bir ?rnek.

?zel ama?l? c?vatalar ve ba?lant?lar.

temel c?vatalar?. Di?li ?ubuk ?eklinde yap?lm?? ?zel ba?lant? elemanlar?. Esas olarak ?e?itli ekipmanlar?n ve bina yap?lar?n?n sabitlenmesine hizmet ederler. Beton, tu?la, ta? veya ba?ka bir temeldeki yap?lar?n g??l? ve g?venilir bir ?ekilde sabitlenmesinin gerekli oldu?u yerlerde kullan?l?rlar. C?vata tabana yerle?tirilir ve betonla d?k?l?r.
G?z c?vatas? (c?vata y?kl?) - kurulum, geli?tirme, y?kleme vb. s?ras?nda makineleri ve par?alar? yakalamak ve ta??mak i?in tasarlanm??t?r.
Y?kl? c?vatal? kanca - ?e?itli y?kleri ba?lamak ve ta??mak i?in tasarlanm??t?r.

F?nd?k.
S?k?lebilir di?li ba?lant?larda c?vata ve saplamalar somunlarla donat?lm??t?r. Deliklerdeki somunlar, c?vatalarla ayn? di?e sahiptir (tip, ?ap, hatve). di?li delik

Uygulaman?n g?sterdi?i gibi, y?k toplama konusu, profesyonel kariyerlerine ba?layan gen? m?hendisler aras?nda en fazla soruyu g?ndeme getiriyor. Bu yaz?da kal?c? ve ge?ici y?klerin ne oldu?unu, uzun s?reli y?klerin k?sa s?reli y?klerden ne kadar farkl? oldu?unu ve neden b?yle bir ayr?m?n gerekli oldu?unu vb. d???nmek istiyorum.

Y?klerin etki s?resine g?re s?n?fland?r?lmas?.

Eylemin s?resine ba?l? olarak, y?k ve etki ikiye ayr?l?r: kal?c? ve ge?ici . Ge?ici y?kler s?rayla b?l?n?r uzun vadeli, k?sa vadeli ve ?zel.

Ad?ndan da anla??laca?? gibi, kal?c? y?kler?al??ma s?resi boyunca ?al???r. Canl? y?kler belirli in?aat veya i?letme d?nemlerinde ortaya ??kar.

?unlar? i?erir: ta??y?c? ve ?evreleyen yap?lar?n kendi a??rl???, zeminlerin a??rl??? ve bas?nc?. Projede prefabrik yap?lar (enine ?ubuklar, levhalar, bloklar vb.) kullan?l?yorsa, a??rl?klar?n?n normatif de?eri, ?reticinin standartlar?, ?al??ma ?izimleri veya pasaport verileri temelinde belirlenir. Di?er durumlarda, yap?lar?n ve zeminlerin a??rl?klar?, yo?unluklar?n?n r ve hacimlerinin ?arp?m? olarak geometrik boyutlar?na dayal? tasar?m verilerinden belirlenir. V yap?lar?n in?as? ve i?letilmesi ko?ullar?nda nemlerini dikkate alarak.

Baz? temel malzemelerin yakla??k yo?unluklar? tabloda verilmi?tir. 1. Baz? rulo ve terbiye malzemelerinin yakla??k a??rl?klar? Tablo'da verilmi?tir. 2.

tablo 1

Temel yap? malzemelerinin yo?unlu?u

Malzeme	Yo?unluk, r, kg/m3
Somut: - a??r - h?cresel	2400 400-600
?ak?l	1800
Odun	500
Betonarme	2500
Geni?letilmi? kil beton	1000-1400
A??r har?l? tu?la i?i: - kat? seramik tu?lalardan - i?i bo? seramik tu?lalardan	1800 1300-1400
Mermer	2600
?n?aat ??p?	1200
nehir kumu	1500-1800
?imento-kum harc?	1800-2000
Mineral y?n yal?t?m levhalar?: - y?ks?z – betonarme kaplamalar?n ?s? yal?t?m? i?in – havaland?rmal? cephe sistemlerinde - m?teakip s?va ile d?? duvarlar?n ?s? yal?t?m? i?in	35-45 160-190 90 145-180
Al??	1200

Tablo 2

Rulo ve kaplama malzemelerinin a??rl???

Malzeme	A??rl?k, kg/m2
bit?ml? fayans	8-10
Al??pan 12,5 mm kal?nl???nda	10
Seramik karolar	40-51
10 mm kal?nl???nda laminat	8
metal kiremit	5
Me?e parke: – 15 mm kal?nl?k – 18 mm kal?nl?k – 22 mm kal?nl?k	11 13 15,5
Rulo ?at? kaplama (1 kat)	4-5
Sandvi? - ?at? paneli: – 50 mm kal?nl?k – 100 mm kal?nl?k – 150 mm kal?nl?k – 200 mm kal?nl?k – 250 mm kal?nl?k	16 23 29 33 38
Kontrplak: – 10 mm kal?nl?k – 15 mm kal?nl?k – 20 mm kal?nl?k	7 10,5 14

Canl? y?kler Alt b?l?mlere ayr?lm?? uzun vadeli, k?sa vadeli ve ?zel.

ilgili olmak:

- d???k standart de?erlere sahip konut, kamu ve tar?m binalar?n?n katlar?ndaki insanlardan, mobilyalardan, hayvanlardan, ekipmanlardan gelen y?k;

- azalt?lm?? standart de?erlere sahip ara?lardan gelen y?kler;

- ekipman i?in ge?ici b?lmelerin, a??rl?klar?n ve temellerin a??rl???;

- azalt?lm?? standart de?erlere sahip kar y?kleri;

- sabit ekipman?n a??rl??? (makineler, motorlar, tanklar, boru hatlar?, ekipman? dolduran s?v?lar ve kat?lar);

- tanklarda ve boru hatlar?nda gazlar?n, s?v?lar?n ve d?kme kat?lar?n bas?nc?, madenlerin havaland?r?lmas? s?ras?nda olu?an havan?n a??r? bas?nc? ve seyrekle?mesi;

- depolarda, buzdolaplar?nda, tah?l ambarlar?nda, kitap depolar?nda, benzer binalar?n ar?ivlerinde depolanan malzemelerden ve raf ekipmanlar?ndan gelen zemin y?kleri;

- sabit ekipmandan kaynaklanan s?cakl?k teknolojik etkileri;

su dolu d?z y?zeylerde su tabakas?n?n a??rl???d?r;

- binan?n her bir a??kl???ndaki bir vin?ten gelen dikey y?k?n tam standart de?erinin katsay? ile ?arp?lmas?yla belirlenen, standart de?eri azalt?lm?? tavan ve tavan vin?lerinden gelen dikey y?kler:

0,5 - 4K-6K vin? ?al??ma modlar? gruplar? i?in;

0.6 - 7K vin?lerin ?al??ma modu grubu i?in;

0.7 - 8K vin? ?al??ma modu grubu i?in.

GOST 25546'ya g?re vin? modu gruplar? kabul edilir.

ilgili olmak:

- tam standart de?erlere sahip ekipman?n bak?m ve onar?m? alanlar?nda insanlar?n a??rl???, onar?m malzemeleri;

- tam standart de?erlere sahip ara?lardan gelen y?kler;

- tam standart de?erlere sahip kar y?kleri;

- r?zgar ve buz y?kleri;

- ba?latma, ge?ici ve test modlar?nda ve ayr?ca yeniden d?zenlenmesi veya de?i?tirilmesi s?ras?nda ortaya ??kan ekipman y?kleri;

- tam standart de?ere sahip s?cakl?k iklim etkileri;

- mobil kald?rma ve ta??ma ekipmanlar?ndan (forkliftler, elektrikli arabalar, istifleyici vin?ler, y?k asans?rleri) ve ayr?ca tam standart de?ere sahip tavan ve tavan vin?lerinden gelen y?kler.

ilgili olmak:

— sismik etkiler;

- patlay?c? etkiler;

— Teknolojik s?re?teki ani aksakl?klar, ge?ici ar?za veya ekipman?n bozulmas?ndan kaynaklanan y?kler;

- zemin yap?s?ndaki (alt ??ken topraklar?n ?slat?lmas? s?ras?nda) temel bir de?i?ikli?in veya maden i?letmeleri alanlar?nda ve karsttaki ??kmesinin e?lik etti?i taban deformasyonlar?n?n neden oldu?u etkiler.

Uygulaman?n do?as? gere?i: konsantre ve da??t?lm??.

Zamandaki eylemlerin s?resine g?re: de?i?ken ve sabit.

Eylemin do?as? gere?i: statik ve dinamik.

Kal?c? y?kler:

Ta??y?c? ve ?evreleyen bina yap?lar?n?n a??rl??? da dahil olmak ?zere binalar?n ve yap?lar?n bir b?l?m?n?n a??rl???;

Zeminlerin a??rl??? ve bas?nc?, kaya bas?nc?;

?ngerilmenin yap?lara etkisi;

Canl? y?kler: Ge?ici b?l?mlerin a??rl???; Sabit ekipman?n a??rl???: makineler, cihazlar; D???k standart de?erlere sahip konut ve kamu binalar?n?n katlar?ndaki y?kler; Depolarda, buzdolaplar?nda, tah?l ambarlar?nda, ar?ivlerde, k?t?phanelerde ve hizmet binalar? ve tesislerinde konut katlar?ndaki y?kler; Tasar?m de?eri azalt?lm?? kar y?kleri;

K?sa s?reli y?kler : Tam standart de?erlerde konut ve kamu binalar?n?n katlar?ndaki y?kler; Tam tasar?m de?erine sahip kar y?kleri; Mobil elle?leme ekipman?ndan gelen y?kler (havai ve gezer vin?ler, vin?ler, y?kleyiciler); Yap?lar?n imalat?, nakliyesi ve montaj? s?ras?nda, ekipman?n montaj? ve yeniden d?zenlenmesi s?ras?nda ortaya ??kan y?kler ile ?antiyede ge?ici olarak depolanan ?r?n ve malzemelerin a??rl???ndan y?kler; Start-stop, ge?i? ve test modlar?nda ortaya ??kan ekipmandan kaynaklanan y?kler; r?zgar y?kleri; S?cakl?k ve iklimsel etkiler;

?zel y?kler: Sismik ve patlay?c? etkiler; Teknolojik s?recin keskin bir ?ekilde ihlali, ge?ici ar?za veya ekipman ar?zas?n?n neden oldu?u y?kler; Topra??n yap?s?ndaki bir de?i?ikli?in e?lik etti?i d?zensiz deformasyonlar?n etkisi;

1. Merkezi olarak s?k??t?r?lm?? kolonlar?n y?k alt?nda ?al??mas? ve ta??ma kapasitesinin hesaplanmas? i?in ?n ko?ullar. Merkezi olarak s?k??t?r?lm?? kolonlar?n (raflar?n) hesaplanmas?.

Merkezi olarak s?k??t?r?lm?? B?l?m?n a??rl?k merkezi boyunca etki eden y?ke elemanlar denir (simetrik kesitli kolonlarda, b?l?m?n a??rl?k merkezi geometrik merkezle ?ak??acak ?ekilde al?n?r). Merkezi olarak s?k??t?r?lm?? kolonlar?n gerilme-gerinim durumu ve y?k?mlar?n?n do?as? bir?ok fakt?re ba?l?d?r: malzeme, kesitin boyutu ve ?ekli, uzunluk, u?lar? sabitleme y?ntemleri. Boyuna veya enine e?ilme ile, eleman?n tahribat?, u? liflerindeki gerilmelerin s?n?r de?erlere ula?mas? ve malzemenin tahrip olmas? nedeniyle meydana gelir. T?m s?k??t?r?lm?? elemanlar bir dereceye kadar burkulmaya tabidir, tezah?r? esnekliklerine ve s?k??t?r?lm?? eleman?n yap?ld??? malzemeye ba?l?d?r. ?elik ve ah?ap kolonlar k???k kesit boyutlar?na sahip olma e?ilimindedir ve daha esnektir, betonarme ve duvar kolonlar? ise daha b?y?k kesit boyutlar?na sahiptir ve bu nedenle daha az esnektir. Normlar, burkulman?n g?venli de?erlerini dikkate al?r - bu, s?tunlar?n hesaplanmas?n?n temelidir.

Hesaplama:

S?tunun hesaplama ?emas?n? se?iyoruz;

SNiP'ye veya bir referans kitab?na g?re hesaplanan direnci buluyoruz: R y \u003d 24.5 Kn

Kesit alan?n? bulun: A

Burkulma katsay?s?n? belirleyin

?ubu?un tahmini uzunlu?unu belirleyin: L ef = µ*L 0

?e?itlere g?re, ana merkezi eksenlere g?re b?l?m?n atalet momentlerini belirliyoruz: J x, cm 4; Jy, cm4

Minimum d?nme yar??ap?n? bulun: i min = ? J min / ?A

?ubu?un esnekli?ini belirleyin: l = m * L 0 / i min

Burkulma katsay?s? (f) esnekli?e ba?l? olarak belirlenir;

Ta??ma kapasitesi, s?k??t?rma kuvvetinin izin verilen de?erinin de?eri ile belirlenir.

Teknik mekani?in temel kavramlar?

Y?ksek mekanizasyon ve otomasyon ile belirlenen modern ?retim, ?ok ?e?itli makine, mekanizma, alet ve di?er cihazlar?n kullan?m?n? sunar. . Makinelerin tasar?m?, imalat?, ?al??mas?, mekanik alan?nda bilgi sahibi olmadan imkans?zd?r.

teknik mekanik- ana mekanik disiplinleri i?eren bir disiplin: teorik mekanik, malzemelerin mukavemeti, makineler ve mekanizmalar teorisi, makine par?alar? ve tasar?m temelleri.

M?hendislikte temel g?revler g?c? sa?lamak, sertlik, S?rd?r?lebilirlik m?hendislik yap?lar?, makine par?alar? ve cihazlar?.

Malzemelerin direnci mukavemet, rijitlik ve stabiliteyi hesaplaman?n ilke ve y?ntemlerini inceleyen bir bilimdir.

Kuvvet- bu, bir yap?n?n belirli s?n?rlar i?inde tahribat olmadan d?? y?klere dayanma yetene?idir.

sertlik- bu, bir yap?n?n belirli s?n?rlar i?inde, geometrik boyutlar? de?i?tirmeden (deforme olmadan) d?? y?klerin hareketini alg?lama yetene?idir.

S?rd?r?lebilirlik- bu, bir yap?n?n, y?kl? bir durumda ?eklini ve dengesini koruman?n yan? s?ra, kendisine denge durumundan bir miktar sapma verildikten sonra orijinal durumunu ba??ms?z olarak geri y?kleme yetene?idir.

Bu gereksinimlere ek olarak tasar?m ekonomik olmal?, a??rl??? ve boyutlar? minimum olmal?d?r. Bunu yapmak i?in rasyonel bir ?ekle ve boyuta sahip olmal?d?r.

Y?k s?n?fland?rmas?

D?? ve i? kuvvetler ve kuvvetlerin momentleri vard?r.

d?? g??ler(P) belirli bir sistemin noktalar?na (g?vdelerine) bu sisteme ait olmayan malzeme noktalar?n?n (cisimler) taraf?ndan etki eden kuvvetlerdir. D?? kuvvetler (y?k) aktif kuvvetler ve kuplaj reaksiyonlar?d?r.

I? kuvvetler(Q) verilen sistemin noktalar? (g?vdeleri) aras?ndaki etkile?im kuvvetleri olarak adland?r?l?r. Ayr?ca harici y?klerin yoklu?unda da ?al???rlar. Bir cisme d?? kuvvetler etki etti?inde, ek i? kuvvetler deformasyona e?lik eder. Bu kuvvetler, d?? kuvvetlerin v?cudun ?eklini de?i?tirme veya bir par?ay? di?erinden ay?rma arzusuna direnir. Sadece ek i? kuvvetleri inceleyece?iz.

Uygulama y?ntemine g?re y?kler ayr?l?r:

1) hacimli- v?cudun hacmine da??lm?? ve par?ac?klar?n?n her birine uygulanm?? (yap?n?n kendi a??rl???, manyetik etkile?im kuvvetleri);

2) y?zeysel- y?zey alanlar?na uygulan?r ve nesnenin ?evreleyen g?vdelerle do?rudan temas etkile?imini karakterize eder:

a) konsantre(P1) - boyutlar? yap?sal eleman?n boyutlar?na k?yasla k???k olan sahaya etki eden y?kler (tekerlek jant?n?n ray ?zerindeki bas?nc?);

b) da??t?lm??(P2)– boyutlar? yap?sal eleman?n kendisinin boyutlar?na k?yasla k???k olmayan sahaya (veya uzunlu?a) etki eden y?kler (trakt?r t?rt?llar? k?pr? kiri?ine basar).

Da??t?lm?? y?kler yo?unluk ile karakterize edilir q [N/m] veya [ N/m 2]. E?er bir q – eleman uzunlu?u boyunca da??t?lan y?k?n yo?unlu?u a, sonra

E?er bir q – const, integral i?aretinden ??kar?labilir, sonra ?unu elde ederiz:

P2 = q ? a.

Y?kler kal?c? ve ge?ici olabilir. Kal?c? her zaman veya yeterince uzun bir s?re hareket edin (?rne?in, yap?n?n kendi a??rl???). Ge?ici epizodik hareket eder (?rne?in, r?zgar bas?nc?).

Eylemin niteli?ine g?re, y?kler ayr?l?r:

1.statik– yava??a uygulan?r, s?f?rdan nihai de?ere y?kselir ve de?i?mez;

2.dinamik- k?sa s?rede b?y?kl??? veya y?n? de?i?tirir ve buna yap?sal elemanlar?n ivmelerinin g?r?n?m? e?lik eder. Bunlar ?unlar? i?erir:

a) birden y?kler - hemen tam g??te hareket edin (bir k?pr?ye giden bir lokomotifin tekerle?i) ,

b) davul y?kler - k?sa bir s?re etki eder (dizel ?eki?),

i?inde) d?ng?sel y?kler - periyodik olarak hareket edin (di?li di?lerine y?k).

1.4. Y?klerin etki s?resine ba?l? olarak, kal?c? ve ge?ici (uzun vadeli, k?sa vadeli, ?zel) y?kler aras?nda ayr?m yap?lmal?d?r.

1.5. Yap?lar?n imalat?, depolanmas? ve ta??nmas? s?ras?nda ve ayr?ca yap?lar?n in?as? s?ras?nda ortaya ??kan y?kler k?sa vadeli y?kler olarak hesaplamalarda dikkate al?nmal?d?r.

Yap?lar?n i?letme a?amas?nda ortaya ??kan y?kler, 1.6-1.9 paragraflar?na g?re dikkate al?nmal?d?r.

a) ta??y?c? ve bina yap?lar?n? ?evreleyen a??rl?klar dahil olmak ?zere yap? par?alar?n?n a??rl???;

b) zeminlerin a??rl??? ve bas?nc? (dolgular, dolgular), kaya bas?nc?.

Yap?da veya temelde tutulan ?ngerme kuvvetleri, kal?c? y?klerden kaynaklanan kuvvetler olarak hesaplamalarda dikkate al?nmal?d?r.

a) ekipman i?in ge?ici b?lmelerin, derzlerin ve temellerin a??rl???;

b) sabit ekipman?n a??rl???: tak?m tezgahlar?, aparatlar, motorlar, tanklar, ba?lant? par?alar?, destek par?alar? ve izolasyonlu boru hatlar?, bantl? konvey?rler, halatlar? ve k?lavuzlar? ile kal?c? kald?rma makineleri ve ayr?ca ekipman? dolduran s?v?lar?n ve kat?lar?n a??rl??? ;

c) tanklarda ve boru hatlar?nda gazlar?n, s?v?lar?n ve gev?ek cisimlerin bas?nc?, madenlerin havaland?r?lmas? s?ras?nda olu?an havan?n a??r? bas?nc? ve seyrekle?mesi;

d) depolarda, buzdolaplar?nda, tah?l ambarlar?nda, kitap depolar?nda, ar?ivlerde ve benzeri tesislerde depolanan malzemelerden ve raf ekipmanlar?ndan zeminlere gelen y?kler;

e) sabit ekipmandan kaynaklanan s?cakl?k teknolojik etkileri;

f) su dolu d?z kald?r?mlar ?zerindeki su tabakas?n?n a??rl???;

g) birikimi uygun ?nlemlerle d??lanm?yorsa, end?striyel toz birikintilerinin a??rl???;

h) Tabloda verilen standart de?erleri azalt?lm?? konut, kamu ve tar?m binalar?n?n katlar?ndaki insanlardan, hayvanlardan, ekipmanlardan gelen y?kler. 3;

i) Binan?n her a??kl???ndaki bir vin?ten gelen dikey y?k?n tam standart de?erinin (Madde 4.2) bir fakt?rle ?arp?lmas?yla belirlenen, standart de?eri azalt?lm?? tavan ve tavan vin?lerinden gelen dikey y?kler: 0,5 - vin? gruplar? i?in ?al??ma modlar? 4K-6K ; 0.6 - 7K vin?lerin ?al??ma modu grubu i?in; 0.7 - 8K vin? ?al??ma modu grubu i?in. Vin? ?al??ma modlar? gruplar? GOST 25546 - 82'ye g?re kabul edilir;

j) Madde 5.1'deki talimatlara g?re tam standart de?erin bir katsay? ile ?arp?lmas?yla belirlenen, standart de?eri azalt?lm?? kar y?kleri: 0,3 - kar b?lgesi III i?in: 0,5 - b?lge IV i?in; 0.6 - V ve VI b?lgeleri i?in;

k) Paragraflardaki talimatlara g?re belirlenen standart de?erleri azalt?lm?? s?cakl?k iklim etkileri. 8.2 - 8.6 sa?lanan =
=
=
=
=0,
=
= 0;

l) topra??n yap?s?ndaki temel bir de?i?ikli?in yan? s?ra permafrost topraklar?n ??z?lmesinin e?lik etmedi?i taban?n deformasyonlar?n?n neden oldu?u etkiler;

m) Nem, b?z?lme ve malzemelerin s?r?nmesindeki de?i?ikliklerden kaynaklanan etkiler.

a) ba?latma, ge?ici ve test modlar?nda ve ayr?ca yeniden d?zenlenmesi veya de?i?tirilmesi s?ras?nda ortaya ??kan ekipman y?kleri;

b) ekipman?n bak?m ve onar?m? alanlar?nda insanlar?n, onar?m malzemelerinin a??rl???;

c) Madde 1.7, a, b, d, e'de belirtilen y?kler hari? olmak ?zere, tam standart de?erlere sahip konut, kamu ve tar?m binalar?n?n katlar?ndaki insanlardan, hayvanlardan, ekipmanlardan gelen y?kler;

d) mobil elle?leme ekipman?ndan (forkliftler, elektrikli arabalar, istifleyici vin?ler, vin?ler) ve ayr?ca tam standart de?ere sahip tavan ve tavan vin?lerinden gelen y?kler);

e) tam standart de?ere sahip kar y?kleri;

f) tam standart de?ere sahip s?cakl?k iklim etkileri;

g) r?zgar y?kleri;

h) buz y?kleri.

a) sismik etkiler;

b) patlay?c? etkiler;

c) teknolojik s?re?teki keskin bozulmalardan, ge?ici ar?za veya ekipman?n bozulmas?ndan kaynaklanan y?kler;

d) Topra??n yap?s?ndaki (alt ??ken topraklar?n ?slat?lmas? s?ras?nda) temel bir de?i?ikli?in veya maden i?letmeleri ve karst alanlar?ndaki ??kmesinin e?lik etti?i taban?n deformasyonlar?n?n neden oldu?u etkiler.