1.3 Sanayi NIS G?neydo?u Asya.

G?ney Kore ve Singapur ba?ta metalurji, m?hendislik, petrol ar?tma, petrokimya ve di?erleri gibi a??r sanayiye odakland?.

G?ney Kore'de pik demir, ?elik ve haddelenmi? metal ?retimi k?sa s?rede ?nemli ?l??de artt?. ?elik ?retimi a??s?ndan, ?lke Asya'da Japonya'dan sonra ikinci s?rada yer ald? ve en ba??ndan itibaren demir metalurjisi en ileri teknolojilere (elektrik ark ocaklar?, oksijen d?n??t?r?c?ler) odakland?. Pohang ve Gwanyang'da b?y?k demir ve ?elik fabrikalar? in?a edildi. Demir d??? metalurji (bak?r, ?inko, kur?un, al?minyum) ?retimi de artt?.

Metalurji temelinde kendi makine m?hendisli?i yarat?lmaya ba?land?. Bu sekt?rde, i? pazar?n sanayile?mesi ve geni?lemesi ile ili?kili tak?m tezgah? end?strisi ve a??rl?kl? olarak ihracata y?nelik gemi yap?m? ?ne ??kt?. 1980'ler i?in denize indirilen gemilerin tonaj? be? kat?ndan fazla artt?. S?per tankerlerin ?retimine hakim oldu ve ard?ndan d?kme y?k gemileri, konteyner gemileri, metan tankerleri (d?nya ?retiminin% 70'i). Temel kimya (mineral g?breler) ve petrokimya (plastik ve kimyasal lifler) h?zla geli?meye ba?lad?. Enerji temeli, ?ncelikle n?kleer enerjinin geli?mesi nedeniyle g??lendirildi; ?lk n?kleer santral 1978'de faaliyete ge?ti.

Singapur'da, h?zland?r?lm?? sanayile?menin ba?lamas?yla birlikte liman end?strisi, ithal hammaddelerin i?lenmesine odaklanarak h?zla b?y?meye ba?lad?. Her ?eyden ?nce bu, 70'lerden beri burada kilit bir end?stri haline gelen petrol ar?tma ve petrokimya gibi “kirli” ?retime at?fta bulunuyor. Singapur'un be? rafinerisinin kapasitesi yakla??k 60 milyon tona ula?t? ve bu g?stergede Amerikan Houston ve Hollandal? Rotterdam'dan sonra d?nyada ???nc? s?rada yer ald?.

?lgin? bir ?ekilde, Singapur'da petrol rafinerileri, petrol depolama tesisleriyle birlikte, Singapur'un ilk ve en b?y?k sanayi merkezi olan Jurong'un g?neyinde bulunan Malacca Bo?az?'ndaki yedi k???k adaya ta??nd?. Bu adalar da asl?nda tek bir adada birle?tirildi ve bu da burada k???k bir sanayi b?lgesinin olu?turulmas?n? kolayla?t?rd?. Japon ve Alman kimya ?irketleri, bu b?lge temelinde b?y?k ?l?ekli modern ?retim geli?tirmeye ba?lad? bile. Proje, "petrol" Jurong adas?n? bu sanayi b?lgesinin ana k?sm?na ba?layacak bir baraj?n in?as?n? i?eriyor.

Gemi in?as? da liman sanayinin dallar? aras?nda yer almal?d?r. Burada 500.000 tona kadar tonajl? s?per tankerler ve petrol sondaj platformlar? in?a ediliyor. Gemi onar?m? da b?y?k ?nem ta??maktad?r. Bu end?striler, y?ll?k kargo cirosu 300 milyon tonu a?an d?nyan?n en b?y?k Singapur liman?n?n ?al??malar?yla yak?ndan ba?lant?l?d?r.

Ekonomik modelin bu optimizasyonu, Ar-Ge'ye yat?r?m? te?vik etti. Ayn? zamanda ileri yabanc? teknoloji ithalat? te?vik edilmeye ba?land?. En son teknolojilerin de geli?tirildi?i kendi ?retim ve teknoloji parklar?n? olu?turdular. Asl?nda, yeni sanayile?menin t?m ?lkelerinde, ?e?itli t?rlerde serbest ekonomik b?lgeler ortaya ??kt?, ancak ihracata y?nelik bir y?nelimle.

?rne?in, G?ney Kore'deki Massan, Tayvan'daki Hsinchu Bilim ve End?stri Park?, ba?kent Taipei'nin 70 km g?neybat?s?nda yer almaktad?r. Bu park?n bilimsel omurgas?n? iki ?niversite, end?striyel olan? ise 10'dan fazla y?ksek teknoloji ?irketidir. Ba?ka bir ?rnek, ?lkenin bat? k?y?s?ndaki ayn? ad? ta??yan adada bulunan Malezya'daki b?y?k bilimsel ve end?striyel Penang'd?r. Park?n i?letmeleri yar? iletken levhalar?n veya yongalar?n ?retiminde uzmanla?t???ndan, bu adaya “silikon-yeni” denmesi tesad?f de?ildir. Bilgisayarlar, VCR'ler veya TV'ler art?k onlars?z vazge?ilmezdir. D?nyan?n bir?ok ?lkesinde ?retilmektedir. ???nc? ?rnek, 10 devlet ara?t?rma enstit?s?n? ve 45 sanayi kurulu?unu bir araya getiren Singapur'daki ara?t?rma ve ?retim park?d?r.

Ekonomistlerin belirtti?i gibi, a??k bir ekonomiye ge?i?, ilgili ?? taraf?n ortak ?abalar?n? gerektiriyordu: ulusal burjuvazi, devlet ve yabanc? sermaye. Devletin etkisi alt?nda, enerji, ula??m ve madencilik end?strisi dahil olmak ?zere ekonominin b?y?k bir kamu sekt?r? kuruldu.

Sonu? olarak, G?neydo?u Asya'n?n NIS ekonomisinde ?nemli bir yap?sal de?i?iklik meydana geldi. B?ylece, Malezya ve Tayland'da GSY?H yarat?lmas?nda sanayinin pay? s?ras?yla 1980'den 2000'e, %38'den %48'e ve %29'dan %40'a y?kseldi. Yakla??k olarak ayn? g?stergeler Kore Cumhuriyeti ve Singapur i?in tipiktir ve Endonezya'da sanayinin pay? %50'yi bile a?maktad?r. Bug?n, end?striyel ?retimin toplam b?y?kl??? a??s?ndan, Kore Cumhuriyeti d?nyada (Rusya'dan ?nce) 11. s?rada ve imalat sanayiinin b?y?kl??? a??s?ndan - 10. s?rada yer almaktad?r. Tayvan s?ras?yla 18. ve 14. s?rada, Endonezya her iki durumda da 24. s?rada ve Tayland 25. ve 23. s?rada yer al?yor. Ve tar?m?n GSY?H i?indeki pay?, pratikte olmad??? Singapur ve Hong Kong'dan bahsetmiyorum bile, Kore Cumhuriyeti'nde %6'ya ve di?er ?lkelerde %10-15'e d??t?.

Radikal yap?sal de?i?ikliklerin yaln?zca maddi ?retim alan?n? de?il, ayn? zamanda bu ?lkelerin GSY?H'sindeki pay? s?rekli b?y?yen ?retken olmayan alan? da etkilemesi daha az ?nemli de?ildir. B?ylece, ?in ile yeniden birle?meden ?nce bile Hong Kong, d?nyan?n finans merkezlerinden biri haline geldi. ?o?u yabanc? olmak ?zere 500'den fazla banka burada bulunuyor. Borsa, i?lem hacmi a??s?ndan d?nyan?n en b?y?k 5., yerel alt?n piyasas? da d?nyan?n en b?y?klerinden biridir. Hong Kong, d?nyan?n en ?nemli a??k deniz ticaret merkezlerinden biri olan b?y?k bir sermaye ihracat??s? haline geldi. Offshore ?irketlerinin say?s? on binlerce olarak ?l??lmektedir.

Singapur ayr?ca ?ok ?nemli bir finans, pazarlama ve hizmet merkezi haline geldi. Baz?lar? "d?nya milyarderler kul?b?" ?yesi olan 3 binden fazla ulusal ?irketin ?ubeleri var. Hong Kong gibi Singapur da d?nyan?n en b?y?k yedi a??k deniz merkezinden biridir. Singapur D?viz Borsas?, y?ll?k ciro a??s?ndan yaln?zca Londra, New York ve Tokyo'dan sonra ikinci s?radad?r. Singapur Menkul K?ymetler Borsas? t?m G?neydo?u Asya'ya hizmet vermektedir. Singapur'un GSY?H'sinin olu?umunda finans ve ticari hizmetlerin pay? be?te ikisine ula??yor. Ve ?ehrin merkezi b?lgesinde, belki de t?m y?ksek binalar?n yar?s? bankalar?n ve di?er benzer kurumlar?n kurullar? taraf?ndan i?gal edilmektedir.

Singapur i?in ?ok umut verici bir ba?ka faaliyet alan? da uluslararas? turizmdir. ?imdiden y?lda 5-6 milyon turist taraf?ndan ziyaret ediliyor. Burada sadece modaya uygun mimari de?il, ayn? zamanda ?ok y?ksek hizmet seviyesi - m?kemmel oteller, iyi geli?mi? bir e?lence end?strisi ve ?ok say?da al??veri? merkezi ile dikkat ?ekiyorlar. Ve Singapur Changi Havaalan?, Singapur Metrosu, 73. Shangri-La Oteli d?nyan?n en iyileri olarak kabul ediliyor. Singapur'un en temiz ?ehir ?n?n? kazand??? ve bunun sadece b?t?n bir ceza ve yapt?r?m sistemi sayesinde de?il, ayn? zamanda y?ksek bir genel k?lt?r seviyesi sayesinde kazand??? da eklenebilir. Burada bir Ulusal Nezaket Komitesi bile var. ?imdi ekvatorun 127 km kuzeyinde bulunan Singapur'u b?y?k bir tatil merkezine d?n??t?rme olas?l??? da ciddi ?ekilde tart???l?yor. Ayn? zamanda, sanayi b?lgelerinin adan?n t?m topraklar?n?n yakla??k yar?s?n? i?gal etti?i dikkate al?nmal?d?r. Geri kalan?n? ise ormanlar, tar?m arazileri (?ok az olmas?na ra?men) ve kullan?lmayan araziler i?gal ediyor.

Uluslararas? turizm, di?er Asya NIE'lerinde de giderek daha ?nemli bir end?stri haline geliyor. Bu, a?a??daki rakamlarla kan?tlanm??t?r: 1990'lar?n sonunda, Tayland y?lda yakla??k 8 milyon turist ald?, Malezya 5.5 milyon, Endonezya - 4.6, G?ney Kore - 4.3 milyon yabanc? turist ?ekti.

B?l?m 2. 80-90'larda G?neydo?u Asya ?lkelerinin ekonomik kalk?nmas?n?n ?zellikleri.

NIS Asya'n?n ba?ar?l? sosyo-ekonomik geli?imine katk?da bulunan fakt?rlerin k?sa bir incelemesine d?nelim.

Ayn? zamanda, emek kaynaklar? fakt?r? ?zel bir ilgiyi hak ediyor. Baz? durumlarda ?nemli do?al kaynaklara sahip olmayan bu ?lkeler, ana bahislerini emek kaynaklar? ?zerine kurmu?lard?r, ayr?ca olduk?a y?ksek do?al n?fus art??? nedeniyle s?rekli olarak yenilenmektedirler. Bat? sermayesini b?y?k ?l??de buraya getiren ?ey, ?ok say?da ve ucuz i?g?c?yd? (Asya'n?n NIS'sindeki eme?in maliyeti ekonomik olarak geli?mi? ?lkelere g?re 3-4 kat daha d???kt?r), ?zellikle bu ?lkelerdeki emek, i?g?c?n?n i?e yaramad??? ortaya ??kt???ndan, b?y?k ?l??de buraya getirdi. sadece ucuz de?il, ayn? zamanda disiplinli ve nitelikli olun.

Bu son kalite ?ncelikle e?itim d?zeyi ile ilgilidir. Ger?ekten de, t?m UES'ler, genel orta ??retimi tan?tarak, orta ??retimi halka a??k hale getirerek ve genel ve mesleki e?itim d?zeyini modern standartlara y?kselterek uluslararas? konumlara y?kselmelerini sa?lam??t?r. T?m devlet sorunlar? aras?nda e?itimin ?nceli?i, emek kaynaklar?n?n kalitesini de?i?tiren ger?ek bir "e?itim patlamas?na" yol a?m??t?r. Asya'n?n "ekonomik mucizesinin" kalbinde tam olarak e?itimin ?nceli?i yatmaktad?r - bu durumda bildirimsel de?il, olduk?a ger?ektir.

Bu ?lkeler GSY?H'lerinin %2,5 ila %4,5'ini e?itime ay?rmaktad?rlar ki bu GSY?H'lerinin toplam hacmi dikkate al?nd???nda olduk?a etkileyici miktarlard?r. Sonu? olarak, zaten tam okuryazarl?k d?zeyine yakla?t?lar: 1990'lar?n ba??nda, ?ocuklar?n temel e?itime kaydolma oran? %90'a ula?t?. Kore Cumhuriyeti ve Tayvan'da tam orta ??retim dahil olmak ?zere, ?ocuklar?n ve ergenlerin %80'inden fazlas? kapsanm??t?r; bu, Japonya ve ?o?u Bat? Avrupa ?lkesinin ula?t??? d?zeyden bile daha y?ksektir. NIS Asya'da, t?m lise mezunlar?n?n ??te biri ?niversiteye devam etmektedir. Ayr?ca, bu ?lkeler ??rencilerini Amerika Birle?ik Devletleri ve Bat? Avrupa'da e?itim g?rmeleri i?in g?nderme f?rsat?ndan geni? ?l??de yararlanmaktad?r. ?rne?in, Singapur mikro devleti, yurt d???nda Pakistan gibi b?y?k bir ?lke kadar yurtta??n? e?itiyor. Yurt d???nda okuyan ??rencilerin maa?lar? memleketlerinde daha d???k olmas?na ra?men, ?o?unlukla eve d?nmeleri de ?nemlidir.

Y?ksek bir e?itim seviyesi de ?nsani Geli?me Endeksi (?GE) gibi ?nemli bir fakt?r ?zerinde olumlu bir etkiye sahiptir. ?GE a??s?ndan Singapur, Hong Kong ve Kore Cumhuriyeti hala d?nyan?n ???nc? on ?lkesinde yer al?rken, Tayland ve Filipinler alt?nc? s?rada yer al?yor.

Ancak G?neydo?u Asya'daki bir?ok ?lkede yo?un ekonomik b?y?menin alt?nda yatan ekonomik geli?menin ?zelliklerini unutmay?n:

Y?ksek d?zeyde tasarruf ve yat?r?m;

Ekonominin ihracat y?nelimi;

Nispeten d???k ?cret oranlar? nedeniyle y?ksek rekabet g?c?;

?nemli ?l??de do?rudan yabanc? ve portf?y yat?r?m? giri?i y?r?rl??e girdi; sermaye piyasalar?n?n g?reli liberalizasyonu;

"Piyasa odakl?" bir ekonominin olu?umunda elveri?li kurumsal fakt?rler.

G?neydo?u Asya ?lkelerinin ekonomik, kurumsal ve politik geli?imindeki bir dizi uzun vadeli e?ilim, 1990'lar?n sonlar?nda bu ?lkelerin ekonomi ve finansal sistemlerindeki krizi ?nceden belirlemi?tir. Patlak veren kriz, geleneksel d?ng?sel fakt?rlerin, s?z konusu b?lge ?lkelerinin belirli sanayile?me ve finansal kalk?nma s?re?leriyle karma??k bir ?ekilde i? i?e ge?mesiyle karakterize edildi.

Myanmar, Tayland, Laos, Vietnam, Kambo?ya, Malezya, Singapur, Brunei, Endonezya, Filipinler, Timor.

G?neydo?u Asya ?lkeleri ekonomik geli?me a??s?ndan ?ok farkl?d?r. Singapur, Malezya ve Tayland NIS grubuna aittir; Brunei - petrol ?reten ?lkeler grubuna; Myanmar, Kambo?ya, Laos - en geri, geri kalanlar grubuna - orta geli?mi? bir ekonomi ile geli?iyor.

Ortak bir ?zellik, hepsinin ihracata y?nelik bir kalk?nma modeline sahip olmalar?d?r.

Ki?i ba??na GSY?H 2.000 ila 10.000 $ aras?nda de?i?mektedir (sadece Brunei ve Singapur'da bu rakam s?ras?yla 34.000 ve 49.000 $'d?r).

Rollerinde bir de?i?iklik var - hammadde tedarik?ilerinden y?ksek vas?fl? ve ayn? zamanda ucuz i?g?c? kayna??na.

Yabanc? yat?r?m ak???

Tar?m?n pay?nda bir d????, imalat sanayinin b?y?mesiyle karakterizedir, hizmet sekt?r? b?y?yor.

Yak?t ve enerji kompleksi b?lgede ?ok ?nemli bir rol oynamaktad?r. ?zellikle petrol ve gaz?n ??kar?ld??? Endonezya, Malezya, Brunei, Vietnam'da geli?tirilmi?tir.

En b?y?k petrol ar?tma merkezi Singapur'dur.

Fabrikalar Endonezya, Filipinler, Tayland, Malezya, Vietnam ve Myanmar'da faaliyet g?stermektedir.

Endonezya d?nyan?n en b?y?k LPG tesisine sahip

Vietnam ve Endonezya'da k?m?r ??kar?l?yor

Termik santraller enerji sekt?r?n?n temelini olu?turur, ancak Laos ve Vietnam'da hidroelektrik santraller bask?nd?r.

metalurji

Metalurji, esas olarak demir d??? metalurji ile temsil edilir.

Kalay end?strisi Singapur, Malezya, Tayland ve Endonezya'da geli?mi?tir.

Al?minyum ve bak?r eritme fabrikalar? var

?r?nlerin ?o?u ihra? ediliyor

Kimyasal end?stri

• Rafine ?r?nlere dayal?

  Plastikler, mineral g?breler, ila?lar, kozmetikler ?retilmektedir.

  Do?al kau?u?un i?lenmesinde ?nemli geli?me kaydedilmi?tir.

makine M?hendisli?i

Son y?llarda h?zla geli?en ve b?lgenin “y?z?”n? tan?mlamaktad?r. Bireysel montajlarda ve bile?enlerde uzmanla?man?n yan? s?ra ithal par?alardan bitmi? ?r?nlerin montaj? ile karakterizedir.

Lider Sekt?rler – ?hracata Y?nelik Elektronik ve Ev Aletleri

Elektronik m?hendisli?inin ana merkezleri Singapur, Malezya, Filipinler, Tayland'da bulunmaktad?r.

B?lge ayr?ca u?ak, gemi, araba, motosiklet, bisiklet ?retiyor.

Hafif ve g?da end?strisi

Geleneksel end?striler olduk?a dinamik bir ?ekilde geli?iyor, ancak Singapur ve Malezya'da modern end?strilerin b?y?mesi nedeniyle paylar? azald?.

Geli?mi? tekstil, ayakkab?, giyim ?retimi

Kahve, pirin?, ?eker kam???, pamuk, ?ay ?retimi

Singapur ve Brunei hari? b?lgenin t?m ?lkelerinde geli?tirildi

Ana sanayi bitkisel ?retimdir

Ana g?da mahsul? pirin?tir (yeti?tirmede liderler Tayland, Myanmar, Endonezya, Filipinler'dir)

Ayr?ca yeti?tirilen baklagiller, m?s?r, tatl? patates, manyok, hevea, palm ya??, pamuk, ?eker kam???, hindistancevizi hurmas?, ?ay, kahve, ananas, t?t?n, baharatlar.

Bal?k??l?k, kabuklu deniz ?r?nleri madencili?i b?y?k ?nem ta??yor

Referans i?in:

N?fus: 500 milyon ki?i

Do?al art?? - 10/20 ppm (Singapur - 5 ppm)

N?fus yo?unlu?u ~ 100 ki?i/km2 (en yo?un n?fuslu b?lge Java adas?d?r, ~ 800 ki?i)

Kentle?me d?zeyi d???kt?r (%20-25) (Singapur - %100)

Aglomerasyonlar - Jakarta, Manila

N?fusun b?y?k k?sm? tar?mda

N?fusun istihdam?: sanayide - %10-35, hizmet sekt?r?nde - %6-25 (Singapur'da %70)

2.BDT:

Azerbaycan

Belarus

Kazakistan

K?rg?zistan

Tacikistan

T?rkmenistan - "ortak ?ye"

?zbekistan

Rusya d???ndaki t?m ?lkeler ?niter cumhuriyetlerdir, Rusya federal bir cumhuriyettir.

Bilet 19.

G?ney Asya ?lkelerinin ekonomisinin ?zellikleri .

girii?

1,7 milyar insan

B?lge kompakt boyuttad?r.

Hint Okyanusu'na eri?imi var

?nemli d?nya deniz yollar? b?lgeden ge?mektedir.

4,5 milyon km2

Kuzeyden gelen da?lar b?lgeyi k?tan?n geri kalan?ndan biraz ay?r?yor

Hindistan, Pakistan, Nepal, Butan, Banglade?, Sri Lanka, Maldivler

Hindistan kilit bir ?lke, Banglade?, Nepal, Bhutan en yoksullar, geri kalanlar ise geli?mekte olan ?lkeler.

Do?al ko?ullar z?tt?r - ?e?itli mineraller

Do?al Kaynaklar:

K?m?r - Hindistan

Demir - Hindistan, Sri Lanka

Petrol/Gaz – Hindistan Pakistan Sri Lanka Banglade?

Bak?r, al?minyum, manganez - indiyum

Uran?s - Pakistan, Hindistan

Kromitler - Pakistan

Soli - Pakistan

D???k kaliteli kaynaklar

Tar?msal iklim ko?ullar?

Ekvator alt? ve tropikal iklim. Kemerler

muson iklimi

?ki mevsim: ya???l? yaz (pirin?, pamuk, j?t) ve kuru k?? (bu?day, arpa)

Aktif s?cakl?klar?n toplam? 8000 derece

D?zensiz hidrasyon

Arazi kaynaklar?

Banglade?'te ekilebilir arazinin %70'i di?er ?lkelerdeki yakla??k %50'si

Ki?i ba??na g?venlik 0,2 hektar

??lle?me ve erozyon

Topraklar olduk?a verimlidir (al?vyal topraklar)

orman kaynaklar?

Pakistan'da orman ?rt?s? %5'ten sri lanka'da %27'ye

Su kaynaklar?

Nepal ve Butan hari? yetersiz

Nehirlerin y?ksek hidroelektrik potansiyeli

N?fus

1,7 milyar insan (1,1 - Hindistan)

1 milyondan fazla insan i?in 33 etnik grup - n?fusun %98'i

?ok uluslu Durum

Dinler: %60'?n ?zerinde Hinduizm, Budizm, ?slam

Okuryazarl?k - %90 Sri Lanka, %50 Nepal

Genel olarak, demografik ge?i?in zirvesi ge?ildi

Do?al art?? 15-25 ppm

290 ki?i\km 2

40 aglomerasyon - milyonerler

%36'ya varan kentle?me

D?nyan?n en yoksul insanlar?n?n %40'?

ekonomi

GSY?H, d?nya n?fusunun %26's? ile GSY?H'n?n %2'sinden az

Ki?i ba??na GSY?H 1-3 bin

• Karakteristik bir ?zellik - b?y?k miktarda emek gerektiren mahsuller yeti?tirilir

  D?nyadaki j?t ve ?r?nlerinin 9/10'u Banglade? ve Hindistan'dan geliyor

  Hindistan ve Sri Lanka'dan 4/10 ?ay. ihracatta 1. s?ra

  ?nemli do?al kau?uk, kopra tedarik?isi

  Ayr?ca ?eker kam???, yer f?st???, pamuk, baharatlar da yeti?tirilir.

  AT S/X ekonomik olarak aktif olan ABD'nin ortalama %40 ila %60'?n? istihdam ediyor,

  ?n-kapitalist, yar? feodal ili?kilerin kal?nt?lar? hakimdir.

  Daha geli?mi? alanlarda, ?ok uluslu ?irketler geli?tirilir (son derece ucuz i?g?c?).

  Proizv-l j?t, ?ay, nat. kau?uk, kopra, sah. kam??, pamuk, f?st?k, baharat, bu?day, pirin?.

  Ancak b?lge kendine g?da, ?zellikle tah?l sa?layam?yor.

  Hindistan en b?y???d?r. tar?msal ?retim (S sulanan arazi a??s?ndan d?nyada 1. yerlerden biri).

  B?lgede b?y?k bir besi hayvan? n?fusu (400 milyon ba?), ancak bunlar ?o?unlukla y?k hayvanlar?d?r.

  d?nya tah?l ?retiminin 1/7'si

  d?nya pirin? mahsul?n?n 1/4'?

  Nepal'de n?fusun %90'? tar?msal faaliyetlerde istihdam edilmektedir.

  K???k ?l?ekli ?retimin bask?nl???

  Tah?l ithalat?

  Arazinin ihra? mahsulleri yeti?tirenler ve t?ketim i?in mahsul yeti?tirenler olarak b?l?nmesi

  ?? t?ketim: pirin?, m?s?r, bu?day, dar?, baklagiller

sanayi

Hafif sanayi - tekstil (j?t ve pamuk) ?r?nleri i? t?ketime y?neliktir. Biraz daha az geli?mi? giyim end?strisi

G?da end?strisi: ?ay, ?eker rafinerisi, t?t?n, baharat ?retimi, bitkisel ya? ?retimi

Tyazh balosu zay?f geli?mi?tir

Yak?t ve enerji kompleksi - hidroelektrik santralleri yayg?nd?r (g?ney, kuzeydo?u Hindistan), n?kleer santraller ve termik santraller daha azd?r

Kendileri enerji ?retmelerine ra?men yine de ithal ediyorlar.

Makine m?hendisli?i - ithal par?alar?n montaj? ge?erlidir. 2306 bin adet y?lda araba. Bilim-yo?un m?hendislik: hafif sanayi, ula??m m?hendisli?i, bilgisayarlar i?in tak?m tezgahlar?n?n ?retimi. Bilgisayarlar i?in yaz?l?m geli?tirme.

Demir metalurjisi (Hindistan y?lda 53 milyon tondan fazla ?elik ?retiyor) kendi hammaddelerine dayan?yor. Hem ihracat hem de i? t?ketim i?in ?retim

Kendi hammaddelerinde demir d??? metalurji

Sanayinin karakteristik bir ?zelli?i, ikili?idir: k???k ?l?ekli el sanatlar? ?retimi, b?y?k fabrikalar?n biti?i?indedir.

Hafif end?striyel- tarihsel olarak geli?mi?. J?t, pamuk ve konfeksiyon ?retimi. Di?er sanayi dallar? ancak 20. y?zy?l?n 2. yar?s?nda geli?meye ba?lam??t?r. Hindistan ve Pakistan n?kleer g??lerdir. Di?er ?lkelerde sanayi ?ok daha az geli?mi?tir ve k???k ?l?ekli el sanatlar? ?retimi ile s?n?rl?d?r. Nepal, benzersiz posta pullar? ?retimi ile ?nl?d?r.

2. Bat? Avrupa'n?n monar?i ?lkeleri (U): ?ngiltere(PaM), Norve?(Km), ?sve?(Km), Danimarka(Km), Bel?ika(KmF), Hollanda(Km), L?ksemburg(Km), ?spanya(Km), Vatikan(Tm), Lihten?tayn(Km), Monako(Km), Andora

1. Madencilik end?strileri

Yabanc? Asya'n?n ?o?u geli?mekte olan ?lkesinde end?stri, esas olarak madencilik end?strileri taraf?ndan temsil edilmektedir. Bunun nedeni, iyi maden kaynaklar? arz? ve imalat (kapan??) end?strilerinin genel olarak d???k geli?me d?zeyidir.

- k?m?r, demir ve manganez cevherlerinin madencili?i (Hindistan ve ?in),

- kalay (Malezya, Endonezya, ?in ve Tayland),

- boksit (Hindistan),

- kromit cevherleri (T?rkiye, Filipinler),

Polimetalik, nikel ve bak?r cevherleri (?in, Filipinler, Endonezya vb.),

Potas tuzu (?rd?n)

- sofra tuzu (Hindistan, Pakistan, Banglade?)

Ancak uluslararas? i?b?l?m?nde bu b?lgenin ?nemini belirleyen as?l ?ey petrol ve do?al gaz?n ??kar?lmas? ve ihracat?d?r.

- bir?ok yabanc? Asya ?lkesi petrol ve gaz ?retiyor, ancak ana ?retim alanlar? Bat? (Suudi Arabistan, Kuveyt, Katar, ?ran, Irak, BAE vb.) ve G?neydo?u (Brunei, Endonezya, Malezya) Asya ?lkeleridir.

2. ?malat end?strisi

yabanc? Asya'n?n pay? ?retim end?strisi d?nya, ?zellikle a??r olan, k???kt?r. ?nde gelen end?strileri (demirli ve demirsiz metalurji, makine m?hendisli?i, kimya ve tekstil end?strileri) esas olarak Japonya ve ?in'deki i?letmeleri ve son zamanlarda ekonomilerini geli?tirmede ?nemli ilerleme kaydeden k???k bir geli?mekte olan ?lke grubunda (Hindistan, Kore Cumhuriyeti, Hong Kong, Singapur, T?rkiye, ?ran, Irak). Hindistan'da (Bhilai ve Bokaro'da) ve ?in'de (Anshan tesisi ve di?erleri), Japonya ve T?rkiye'de b?y?k metalurji tesisleri kuruldu.

a) demir d??? metalurji

Kalay eritme (?in, Malezya, Tayland)

Bak?r eritme (Japonya, Endonezya, Filipinler)

Al?minyum eritme (Hindistan, Japonya, Irak)

Kur?un ve ?inko eritme (Japonya, ?in)

B) makine m?hendisli?i

Japonya, ev aletleri, radyo elektroni?i ?retiminde liderdir

Otomotiv

gemi yap?m?

B) kimya end?strisi

Mineral g?brelerin ?retimi (?ncelikle azot) Japonya, Hindistan,

Ev kimyasallar? ve ila?lar ?in, petrol

Polimerik malzemeler rerab. ?lkeler

d) tekstil end?strisi

Pamuk

ipek kuma? ?retimi

Asya'da Tar?m

Yabanc? Asya'daki ?lkelerin b?y?k ?o?unlu?unun ekonomisinin ?nde gelen sekt?r?, Tar?m.

Yabanc? Asya'n?n ana g?da ?r?n? pilav. ?lkeleri (?in, Hindistan, Endonezya, Japonya, Pakistan, Tayland, Filipinler, vb.) d?nya pirin? ?retiminin %90'?ndan fazlas?n? kar??lamaktad?r.

Yabanc? Asya'daki en ?nemli ikinci tah?l ?r?n? - bu?day. K?y?larda, iyi nemlendirilmi? b?lgelerde k?? bu?day?, kurak k?ta kesiminde - bahar bu?day? yeti?tirilir.

Di?er tah?llar aras?nda ekinler ?nemlidir. m?s?r ve dar?.

D?? Asya, pirincin b?y?k ?o?unlu?unu ve d?nya bu?day hasad?n?n yakla??k %20'sini ?retmesine ra?men, ?lkelerinin ?o?u tah?l ithal ediyor.

- Pamuk ve ?eker kam??? neredeyse her yerde yeti?en

tarlalar hevea Endonezya, Malezya ve Tayland'da bulunmaktad?r.

D?nya ?retiminin b?y?k ?o?unlu?u ?ay Hindistan, ?in ve Sri Lanka'y? verin,

- j?t- Hindistan ve Banglade?.

?hracat: soya, kopra (kuru hindistan cevizi k?spesi), kahve, t?t?n, tropikal ve subtropikal meyveler, ?z?m, ?e?itli baharatlar (k?rm?z? ve karabiber, zencefil, vanilya, karanfil), ?ay, pamuk, j?t, ?eker kam???, do?al kau?uk.

Teknoloji harikas? hayvanc?l?k Deniza??r? Asya'da d?nyan?n di?er b?lgelerinden daha d???kt?r.

Hayvanc?l???n ana dallar? - s???r yeti?tiricili?i ve koyun yeti?tiricili?i

Gayrim?slim n?fusa sahip ?lkelerde (?in, Vietnam, Kore, Japonya) - domuz yeti?tiricili?i.

??l ve yaylalarda yeti?tirildi atlar, develer, yaklar.

?hracat: y?n, post ve deriler.

K?y? ?lkeleri ?ok ?nemli bal?k??l?k.

Ula??m

Ta??ma sistemi Deniza??r? Asya zay?f geli?mi?tir. Bunun istisnas?, k???k topraklar?na ra?men, ula??m yollar?n?n uzunlu?u a??s?ndan ?nde gelen yerlerden birini i?gal eden Japonya'd?r.

Di?er ?lkelerde karayolu ta??mac?l??? en ?nemlisidir ve G?neybat? Asya'da boru hatt? ta??mac?l???d?r.

?l?e i?i il?eler aras? ula??m i?in toprak yollar, motor yollar ve nehir yollar? b?y?k ?nem ta??maktad?r. Demiryolu hatlar?n?n uzunlu?u ve yo?unlu?u azd?r, baz? ?lkelerde (Laos, Yemen, Umman, BAE vb.) hi? demiryolu yoktur. Uluslararas? ta??mac?l?k esas olarak deniz yoluyla ger?ekle?tirilir. Japonya'n?n b?y?k bir deniz filosu (tonaj olarak d?nyada birinci s?rada) ve petrol ?reten ?lkeleri (Irak, ?ran, Kuveyt, Suudi Arabistan vb.) var.

©2015-2019 sitesi
T?m haklar? yazarlar?na aittir. Bu site yazarl?k iddias?nda bulunmaz, ancak ?cretsiz kullan?m sa?lar.
Sayfa olu?turma tarihi: 2016-08-20

G?neydo?u Asya

3. Tar?m

B?lgenin tar?m?, y?ksek n?fus yo?unlu?u nedeniyle toprak kaynaklar?yla yeterince sa?lanamamaktad?r. Tar?m, hayvanc?l?ktan daha bask?nd?r, birim arazi alan? ba??na manuel ?al??ma maliyetleri ve ?iftliklerin d???k pazarlanabilirli?i b?y?kt?r. Teknik ve teknoloji ?o?unlukla ?ok ilkeldir.

Bitki yeti?tirme. Subtropikal ve tropikal tar?m, t?m ?lkelerin ekonomisinin temelidir. G?neydo?u Asya, ba?l?ca tar?msal ?r?n olan pirin? yeti?tirmek i?in d?nyan?n en b?y?k b?lgesidir. Y?lda 2-3 kez hasat edilir, toplam hacmi 126,5 milyon tondur (d?nya ?retiminin 1 / 4'?). Endonezya, Tayland, Vietnam'da pirin? tarlalar?, Irrawad ve Menem nehirlerinin vadi ve delta topraklar?n?n ekili alan?n?n 4 / 5'ini kaplar.

B?lgedeki ba?l?ca ?r?nler de ?unlard?r:

Hindistan cevizi hurmas? - f?nd?k ve koper verir (ya??n elde edildi?i hindistancevizi ?ekirde?i). B?lge, d?nya ?retiminin %70'ini olu?turuyor, Malezya - %49'a kadar;

Hevea - d?nya do?al kau?uk ?retiminin% 90'?na kadar? b?lge ?lkelerine d???yor (Malezya - d?nya ?retiminin% 20'si, Endonezya, Vietnam);

?eker kam??? (?zellikle Filipinler ve Tayland);

?ay (Endonezya, Vietnam);

Baharatlar (her yerde);

Orkide (Singapur ekiminde d?nya lideridir);

Pamuk, t?t?n (kuru mevsimde b?lgenin kuzeyinde bulunan ?lkeler yeti?ir);

Kahve (Laos);

Afyon ha?ha?? ("Alt?n ??gen" b?lgesinde yeti?tirilir - Tayland, Laos topraklar?n?n s?n?r?ndaki uzak bir b?lge).

?nemli ananas ?reticileri ve ihracat??lar? Tayland, Malezya, Filipinler ve Vietnam'd?r. Biber Endonezya ve Malezya'da yeti?tirilmektedir. Ayr?ca b?lge ?lkelerinde sago, manyok, kakao, yer f?st???, sebze ve meyveler, j?t vb. yeti?tirilmektedir.

Hayvanc?l?k. Mera eksikli?i, tropikal hayvan hastal?klar?n?n yay?lmas? nedeniyle ?ok zay?f geli?mi?tir. Hayvanc?l?k ?ncelikle taslak g?? olarak kullan?l?r. Toplam besi hayvan? 45 milyon domuz, 42 milyon s???r, 26 milyon ke?i ve koyun ve yakla??k 15 milyon mandad?r. Domuzlar M?sl?man halklar taraf?ndan yeti?tirilmez.

Deniz ve nehir bal?k??l??? her yerde yayg?nd?r. ?lkeler her y?l 13,7 milyon tona kadar bal?k yakal?yor. Tatl? su rezervlerinden elde edilen bal?klar tamamen i? piyasada kullan?lmakta ve ?nemli miktarda deniz bal??? ihra? edilmektedir. Tayland ayr?ca akvaryumlar i?in tasarlanm?? ?e?itli tropikal bal?klar? da ihra? ediyor.

B?lgede tar?msal ?retimin temeli, n?fusun ?o?unlu?unun istihdam edildi?i plantasyon ekonomisidir ve b?t?e gelirlerinin ?o?unu plantasyon ?r?nleri ihracat? sa?lamaktad?r.

Moldova Cumhuriyeti'nin Ceadir-Lunga b?lgesinin n?fusunun genel ?zellikleri

Tar?m ?lke ekonomisinin temel unsuru olmu?tur ve olmaya da devam edecektir, tar?m?n GSY?H i?indeki pay? %15'tir...

Ekonominin geli?iminin ?zellikleri, Tula b?lgesinin yeniden yerle?imi ve kentle?mesi

Tula b?lgesi, Rusya'n?n en yo?un n?fuslu b?lgelerinden biridir ve bu nedenle burada tar?m uzun zamand?r yo?un bir karakter kazanm??t?r ...

Balt?k ?lkelerinin sosyo-ekonomik geli?iminin ?zellikleri

Balt?k ?lkelerindeki tar?m ve toprak reformlar? sonucunda ?zel arazi m?lkiyeti ile ?iftlik tipi bir tar?m olu?mu?tur. Ayn? zamanda, ana ?r?n t?rlerinin ?retim hacimleri ?nemli ?l??de azald? ...

Da??stan Cumhuriyeti'nin sosyo-ekonomik kalk?nmas?n?n sorunlar? ve beklentileri

Tar?m, ekonominin ana sekt?rlerinden biridir. Ayn? zamanda, hayvanc?l?k, br?t ?retiminin y?zde 65'ini olu?turuyor. Ayn? zamanda, tar?m sekt?r?nde istihdam edilen n?fusun ??te biri ...

Kolombiya'n?n geli?im yolu

?lkenin ?o?u da?l?k oldu?undan, ?lke topraklar?n?n be?te birinden daha az? tar?m arazisidir ve sadece k???k bir k?sm? ekinler i?in kullan?lmaktad?r. Topra??n daha az verimli oldu?u geni? alanlarda...

Kuzey Kafkasya ekonomik b?lgesinin geli?imi

Kuzey Kafkasya, tah?l, ay?i?e?i, ?eker pancar?, sebze ve meyveler, ?z?m ve hayvanc?l?k ?r?nleri tedarik?isi olan Rusya i?in ?nemli bir g?da ?ss?d?r. ?e?itlendirilmi? y?ksek emtia tar?m?, Kuzey Kafkasya'n?n tar?msal sanayi kompleksinin temelidir ...

Ukrayna'da altyap? tesislerinin yerle?tirilmesi

Ukrayna, tah?l ve etten pamu?a ve ?ifal? bitkilere kadar hemen hemen her t?rl? tar?m ?r?n?n? ?retmektedir. SSCB'nin bir par?as? olarak Ukrayna, toplam bu?day ?retiminin 1/4'?n? sa?l?yordu. Toplam tar?msal ?retimin %45'i bitkisel ?retimden geliyor...

?spanya'n?n rekreasyon potansiyeli

Arazi alan?n?n %50'sinden fazlas?, t?m ?iftliklerin yakla??k %3,5'ine (50 hektardan fazla m?lkiyet) sahip olan b?y?k m?lk sahiplerine aittir.

Belarus Cumhuriyeti

Belarus Cumhuriyeti

Sovyet y?llar?nda, Belarus'ta temeli ?e?itlendirilmi? tar?m olan g??l? bir tar?msal sanayi kompleksi kuruldu. Birli?in da??lmas?ndan bu yana ge?en y?llarda tar?mda de?i?iklikler oldu...

Rusya'n?n kuzeyi

Sert iklim ko?ullar? ve ?retimin teknik ve teknolojik taban?n?n geri kalm??l??? nedeniyle, Kuzey'in tar?msal i?letmeleri ve ?iftlikleri taraf?ndan ?retilen ?r?nlerin daha pahal? oldu?u ortaya ??kt? ...

Kuzey Osetya Cumhuriyeti - Alania'n?n sosyo-ekonomik ?zellikleri

Bu alanda tar?m, ekonominin ?nde gelen sekt?rlerinden biridir. B?lgedeki sosyal iklim b?y?k ?l??de ?al??malar?n?n etkinli?ine ba?l?d?r. Buradaki toprak, Rusya Federasyonu'nun tamam?nda oldu?u gibi, devlet m?lkiyetindedir ...

Macaristan'?n do?al kaynaklar?n?n zenginli?inin verimli topraklara ve elveri?li bir iklime dayand??? ger?e?iyle ba?layal?m. Bu do?al avantajlar tar?mda ger?ekle?ir. 1990'lar?n ba??ndan beri Macar tar?m?nda...

Macaristan'?n sosyo-ekonomik geli?imi

?lkenin ba?l?ca tar?m b?lgeleri, Macaristan'?n orta ve do?u kesimlerindeki ovalarda yer almaktad?r. Macaristan topraklar? genellikle verimlidir ve tar?m?n geli?mesi i?in elveri?lidir, ancak bile?imleri ve do?urganl?klar? b?y?k ?l??de de?i?ir...

Kanada'n?n ekonomik ve co?rafi analizi

Tar?m, Kanada ekonomisinin olduk?a geli?mi? bir sekt?r?d?r. Y?ksek d?zeyde pazarlanabilirlik, mekanizasyon ve ?retimde uzmanla?ma ile karakterizedir. K?rsal n?fus esas olarak ?iftliklere yerle?mi?tir ...

Genel ?zellikler § ?inhindi yar?madas? ve Malay tak?madalar?nda § § § ?zerinde bulunur. Alan 4,5 milyon km2 (%3); N?fus 599 milyon ki?i (%8); 10 ?lkeden olu?maktad?r.

SEA § Brunei - Bandar Seri Begawan § Vietnam - Hanoi § Kambo?ya - Phnom Penh § Laos - Vientiane § Myanmar - Naypyidaw § Tayland - Bangkok § Do?u Timor - Dili § Endonezya - Jakarta § Singapur - Singapur § Filipinler - Manila

Madencilik § ?r?nlerin ?o?u, ihracattan ?nce birincil i?leme tabi tutulur. § Kalay ve tungsten ??kar?lmas? ihracat a??s?ndan b?y?k ?nem ta??maktad?r: Malezya, Tayland ve Endonezya d?nya kalay ?retiminin %70'ini sa?lamaktad?r, Tayland d?nyan?n en b?y?k ikinci tungsten ?reticisidir. § Tayland'da de?erli ta?lar (yakut, safir) ??kar?l?r ve i?lenir.

Akaryak?t ve enerji sekt?r? § ?yi elektrik tedariki § Toplam ?retimi 228,5 milyar kWh'ye ula?an. § Ana elektrik hacmi termik ve § § hidroelektrik santrallerinde ?retilir. Endonezya, b?lgedeki tek jeotermal santrale sahip ve b?lgenin ilk n?kleer santralinin in?as? tart???l?yor. Petrokimya bir?ok ?lkede rafineriler baz?nda geli?tirilmektedir. Myanmar ve Endonezya'da kendi hammaddeleri, Filipin, Malay ve Singapur fabrikalar? - Endonezya ve Orta Do?u petrol? ?zerinde ?al???yorlar. Singapur, Houston ve Rotterdam'dan sonra d?nyan?n en b?y?k 3. petrol ar?tma merkezidir (y?lda 20 milyon tondan fazla ham petrol i?liyor).

1994 Hoa Binh § 8,16 milyar kw ?reten benzersiz yeralt? hidroelektrik santrali. h e / e y?lda. § Baraj?n uzunlu?u 734 m, y?ksekli?i 128 m § Baraj 9.45 milyar m3 kapasiteli bir rezervuar olu?turmaktad?r.

Hafif sanayi B?lgenin geleneksel alan?, en ?ok Malezya ve Tayland'da geli?mi? olup, %50-80'i Japon ve Amerikan TNC'leri taraf?ndan kontrol edilmektedir. Odun hasad? son zamanlarda ?arp?c? bir ?ekilde artt? ve ?u anda y?ll?k 142,3 milyon m3'e ula??yor. § Bir?ok t?r?n a?a?lar? ola?an?st? bir g?ce ve renge sahiptir, bu nedenle i? ?er?evelemede, mobilya end?strisinde ve gemi yap?m?nda kullan?l?rlar.

Demir d??? metalurji § § § § i?letme tesislerinin (Tayland, Malezya, Endonezya, Vietnam) yeni in?aat? ve modernizasyonu. Malezya, Filipinler ve Singapur'daki al?minyum fabrikalar?, Malezya, Tayland ve Endonezya'dan boksit i?liyor. D?nyan?n en b?y?k kalay izabe tesislerinden baz?lar? Malezya'da (d?nya kalay ihracat?n?n %28'i), Endonezya'da (d?nya ihracat?n?n %16's?) ve Tayland'da (%15) yerel hammadde baz?nda faaliyet g?stermektedir. Filipinler'de bir bak?r izabe tesisi faaliyet g?stermektedir.

Makine m?hendisli?i § Uluslararas? uzmanla?ma end?strisi. § Ev aletlerinin montaj?nda, devre kartlar?n?n, mikro devrelerin ?retiminde uzmanla?m??t?r. § Malezya, d?nyan?n en b?y?k yar? iletken, entegre devre, klima, radyo ve televizyon ekipman? ?reticilerinden biridir. § Singapur, y?ksek teknoloji end?strilerinin (PC, biyoteknoloji, lazer optik, uzay teknolojisi) ?retiminde liderdir. § Bilgisayarla?ma d?zeyi ve robotlar?n tan?t?lmas? a??s?ndan Singapur, Asya'da Japonya'dan sonra ikinci s?rada yer almaktad?r (Singapurlu firmalar?n %84'? modern bilgisayar teknolojisi ile donat?lm??t?r).

Otomotiv end?strisi § Japon firmalar?n?n Malezya (y?lda 180 bin araba) ve Tayland'daki ?ubeleri araba montaj? yapmaktad?r. § Endonezya, Malezya ve Singapur'un havac?l?k end?strisinin geli?imi i?in kendi programlar? vard?r.

Gemi onar?m? ve gemi in?as? § Singapur'da uluslararas? uzmanla?ma end?strisi. § 500.000 tona kadar tonajl? tankerlerin in?as? § Singapur, a??k deniz petrol sahalar?n?n geli?tirilmesi i?in mobil sondaj ekipman? ?retiminde Amerika Birle?ik Devletleri'nden sonra d?nyada ikinci s?rada yer almaktad?r.

Askeri-sanayi kompleksi § Modern silahlar?n ?retimi kuruldu. § Singapur, torpido gemileri ve y?ksek h?zl? devriye botlar? in?a eder, Amerikan lisanslar? alt?nda nakliye u?aklar?n? monte eder ve bir savunma elektroni?i end?strisi geli?tirir. § Singapur askeri-sanayi kompleksindeki en b?y?k ?irket Singapur Technologies'dir. § Endonezya, Malezya ve Filipinler'de askeri u?ak ve helikopter ?reten i?letmeler var.

Kimya end?strisi § Filipinler, Endonezya, § § Tayland, Malezya'da geli?tirildi. Singapur, Asya'n?n en b?y?k etilen, propilen ve plastik fabrikalar?na sahiptir. Endonezya, asit ve mineral g?bre bile?enleri ?reticisi olarak d?nya pazar?nda giderek daha ?nemli hale geliyor. Malezya, ev kimyasallar? ve zehirli kimyasallar, vernikler ve boyalar ?retmektedir. Bangkok'un kuzeyinde, Asya'daki en g??l? kostik soda ?retim komplekslerinden biri var.

Tar?m § § Arazi kaynaklar? yetersiz sa?lan?yor. Tar?m?n hayvanc?l??a ?st?nl??? Pirin?, ba?l?ca tar?msal ?r?nd?r. Y?lda 2-3 kez hasat edilir, toplam hacmi 126,5 milyon tondur (d?nya ?retiminin 1 / 4'?). § Endonezya, Tayland, Vietnam'da pirin? tarlalar?, Irrawad ve Menem nehirlerinin vadi ve delta topraklar?n?n ekili alan?n?n 4/5'ini kaplar. § Hindistan cevizi hurmas? - f?nd?k ve koper (ya??n elde edildi?i hindistancevizi ?ekirde?i) - d?nya ?retiminin %70'ini (Malezya - %49'a kadar) verir.

§ Hevea - d?nya do?al kau?uk ?retiminin %90'?na kadar (Malezya - d?nya ?retiminin %20'si, Endonezya, Vietnam); § ?eker kam??? (Filipinler ve Tayland); § ?ay (Endonezya, Vietnam); § Baharatlar (her yerde); § Pamuk, t?t?n (kuru mevsimde b?lgenin kuzeyinde bulunan ?lkeler yeti?ir); § Kahve (Laos); § Ananas (Tayland, Malezya, Filipinler ve Vietnam). Hayvanc?l?k. § Mera eksikli?i, tropikal hayvan hastal?klar?n?n yay?lmas? nedeniyle ?ok zay?f geli?mi?tir. § Hayvanc?l?k, ?ncelikle ?ekim g?c? olarak kullan?l?r. § Toplam canl? hayvan: 45 milyon domuz, 42 milyon s???r, 26 milyon ke?i ve koyun ve yakla??k 15 milyon bufalo. § ?lkeler her y?l 13,7 milyon tona kadar bal?k yakalar.

Ta??ma § D?zensiz geli?mi?. § Demiryolunun toplam uzunlu?u 25.339 km'dir (Laos ve Brunei'de § § § demiryolu yoktur). Otomobil ta??mac?l???. Toplam filoda 5,8 milyon binek ara? ve 2,3 milyon kamyon bulunuyor. Singapur (11.4 milyon brb-kay?t, ton), Tayland (2.5 milyon brb-kay?t, t), Endonezya (2.3 milyon brb-kay?t, t.) kendi ticaret filolar?na sahiptir. Singapur liman?, toplam kargo cirosu (280 milyon ton) a??s?ndan d?nyan?n en b?y?klerinden biri ve deniz konteynerlerinin elle?lenmesinde Rotterdam ve Hong Kong'dan sonra ???nc? (14 milyon konvansiyonel ?nite). D?zenli u?u?lar? olan 165 havaliman? vard?r (en b?y?k havaliman? Changi'dir (Singapur).

D?? ekonomik ili?kiler ?hracat yapan ?lkeler ?hracat ?r?nleri Singapur ekipman, alet, makine, hafif sanayi ?r?nleri, elektronik Malezya petrol ve gaz, kau?uk, kalay, palmiye ya??, ah?ap, elektronik, tekstil Laos elektri?i, orman ?r?nleri ve a?a? i?leme end?strileri, kahve, kalay konsantre Kambo?ya kau?uk, ah?ap, re?ine, meyve, bal?k, baharat, pirin? Endonezya petrol ve gaz?, tar?m ?r?nleri, kontrplak, tekstil, kau?uk Vietnam pamuklu kuma?lar, triko, kau?uk, ?ay, lastik ayakkab?lar, pirin? Brunei petrol ve gaz? Tayland pirinci, kau?uk , kalay, m?s?r, manyok, ?eker, tekstil, kenaf, j?t, tik a?ac?, entegre devreler Filipinler hindistancevizi ya??, bak?r konsantresi, kopra, muz, ?eker, alt?n, elektronik ekipman