22.1. Bir kamyonun g?vdesindeki ki?ilerin ta??nmas?, "C" kategorisi veya "C1" alt kategorisi bir arac? 3 veya daha fazla y?l kullanma hakk? i?in s?r?c? belgesine sahip s?r?c?ler taraf?ndan yap?lmal?d?r.

Bir kamyon g?vdesinde, kabindeki yolcular da dahil olmak ?zere 8'den fazla, ancak 16'dan fazla olmayan ki?ilerin ta??nmas? durumunda, s?r?c? belgesinde hakk?n? teyit eden bir izin belgesi olmas? gerekir. Kabindeki yolcular da dahil olmak ?zere 16'dan fazla ki?inin ta??nmas? durumunda, "D" kategorisinde veya "D1" alt kategorisinde bir ara? kullan?n, - "D" kategorisi.

(?nceki bask?daki metne bak?n)

Not. Askeri s?r?c?lerin kamyonlarla insan ta??mac?l???na kabul?, belirlenen prosed?re uygun olarak ger?ekle?tirilir.

22.2. Temel Y?netmeliklere uygun olarak donat?lm??sa d?z yatakl? bir kamyonun g?vdesinde insanlar?n ta??nmas?na izin verilir, ancak ?ocuklar?n ta??nmas?na izin verilmez.

(?nceki bask?daki metne bak?n)

22.2(1). Ki?ilerin motosikletle ta??nmas?, "A" kategorisi veya "A1" alt kategorisine ait ara?lar? 2 y?l veya daha uzun s?re kullanma hakk? i?in ehliyete sahip bir s?r?c? taraf?ndan ger?ekle?tirilmelidir. 2 veya daha fazla y?l boyunca herhangi bir kategori veya alt kategorideki ara?lar? kullanma hakk? i?in s?r?c? belgesine sahip bir s?r?c?.

22.3. ?ehirleraras?, da?l?k, turistik veya gezi g?zergah?nda ve bir grup ?ocu?un organize ula??m? durumunda, bir kamyonun arkas?nda ve ayr?ca bir otob?s?n kabininde ta??nan insan say?s?, oturmak i?in donat?lm?? koltuk say?s?.

(?nceki bask?daki metne bak?n)

22.4. Yolculuktan ?nce, kamyonun s?r?c?s? yolculara binme, inme ve g?vdeye yerle?tirme prosed?r? hakk?nda talimat vermelidir.

Yolcular?n g?venli bir ?ekilde ta??nmas? i?in ko?ullar?n sa?land???ndan emin olduktan sonra hareket etmeye ba?layabilirsiniz.

22.5. ?nsanlar? ta??mak i?in donat?lmam?? platformlu bir kamyonun g?vdesinden ge?i?ine, yanlar?n seviyesinin alt?na yerle?tirilmi? bir koltuk sa?lanmas? ko?uluyla, yaln?zca kargoya e?lik eden veya teslim al?nmas?ndan sonra izin verilir.

22.6. Bir grup ?ocu?un organize ta??mac?l???, bu Kurallara ve Rusya Federasyonu H?k?meti taraf?ndan onaylanan kurallara uygun olarak, "?ocuklar?n ta??nmas?" kimlik i?aretli bir otob?ste ger?ekle?tirilmelidir.

(?nceki bask?daki metne bak?n)

22.7. S?r?c?, yolcular? ancak ara? tamamen durduktan sonra bindirmek ve ara?tan indirmekle ve sadece kap?lar kapal?yken yola ??kmakla ve ara? tamamen durana kadar kap?lar? a?mamakla y?k?ml?d?r.

bir araban?n kabininin d???nda (insanlar?n yerle?ik bir platformlu bir kamyon g?vdesinde veya bir kamyonet g?vdesinde ta??nmas? durumlar? hari?), trakt?r, di?er kendinden tahrikli ara?lar, bir kargo r?morkunda, bir k?r evi r?morkunda , bir kargo motosikletinin g?vdesinde ve motosikletin tasar?m? taraf?ndan sa?lanan koltuklar?n d???nda;

arac?n teknik ?zelliklerinin ?ng?rd??? miktardan fazla.

(?nceki bask?daki metne bak?n)

(?nceki bask?daki metne bak?n)

22.9. 7 ya??ndan k???k ?ocuklar?n emniyet kemerleri veya emniyet kemerleri ve ISOFIX ?ocuk emniyet sistemi ile tasarlanm?? bir binek ara?ta ve bir kamyon kabininde ta??nmas?<*>?ocu?un a??rl???na ve boyuna uygun ?ocuk emniyet sistemleri (cihazlar?) kullan?larak ger?ekle?tirilmelidir.

Mallar?n ta??nmas? s?ras?nda ara?lar?n hareketi, i?lerinin verimlili?i en y?ksek ve nakliye maliyeti en d???k olacak ?ekilde d?zenlenir.

3. 1. Ula??m yollar?

Hareket rotas?, ula??m? ger?ekle?tirirken arabalar?n izledi?i yoldur.

Rotalar sarka? ve halka ?eklindedir.

Sarka?, araban?n ileri ve geri y?nlerdeki yolunun ayn? iz boyunca ge?ti?i bir yoldur.

Mallar?n ta??nmas? i?in sarka? yollar? ?? tip olabilir:

1) her iki y?nde de y?kl? kilometre ile;

2) sadece bir y?nde y?kl? kilometre ile;

3) geri kilometre tam dolu de?ilken.

Halka rota, arabalar?n rotas?n?n birka? ula??m noktas?n? birbirine ba?layan kapal? bir d?ng? olu?turdu?u bir rotad?r.

Dairesel bir rotada, vagonlar kapal? bir d?ng? boyunca hareket ederken t?m y?kleme ve bo?altma noktalar?ndan art arda ge?er. Bu rotan?n bir varyasyonu, arka arkaya y?kleme noktalar?ndan ge?en vagonlar?n kademeli olarak y?klendi?i ve bir noktaya kargo teslim etti?i birle?tirilmi? bir rota ve y?klenen vagonlar?n gruplar halinde kargolar? kademeli olarak noktalara teslim etti?i bir teslimat rotas?d?r. bo?altma.

Ba?ka bir dairesel rota t?r? de kullan?l?r - bir kargo ayn? anda ta??nd???nda ve bir di?eri topland???nda bir toplama ve teslimat rotas?.

Rotan?n uzunlu?u, arac?n ba?lang?? noktas?ndan biti? noktas?na kadar kat etti?i mesafedir.

Araban?n devri, rotadaki tam bir hareket d?ng?s?d?r, yani. hareketin ba?lad??? yerden ba?lang?? noktas?na geri d?n?? ile t?m rota boyunca hareket.

3. 2. Mallar?n ta??nmas? i?in optimizasyon hesaplamalar?n?n temelleri

Ula??m planlamas?nda matematiksel y?ntemlerin kullan?lmas?n?n amac? optimal bir ula??m plan? geli?tirmektir. Optimal plan, verilen ula??m ko?ullar? alt?nda plan?n en iyi versiyonu olarak adland?r?l?r ve ula??m s?recinin en verimli ?ekilde uygulanmas?n? sa?lar.

Hesaplamalar?n dayand??? ilk veriler, m??terinin talebi ?zerine g?nl?k trafik hacmidir; kargo noktalar? aras?ndaki mesafeler ve ara?lar?n performans?. Bu ?? bile?enden ikisi ATP'den ba??ms?zd?r ve ???nc?s? se?ilen arac?n tipine ve modeline ba?l?d?r.

3. 2. 1. Mallar?n ta??nmas? i?in vagon se?imi

ATP ko?ullar?nda bir vagon se?erken, birbiriyle ili?kili iki g?rev ??z?l?r: vagon uzmanl???n?n belirlenmesi ve ta??ma kapasitesinin se?ilmesi.

Uzmanla?ma, vagonlar?n bu t?r kargolar?n ta??nmas?na uyarlanabilirli?i olarak anla??lmaktad?r.

Belirli bir y?k?n ta??nmas? i?in vagon tipi se?imi, esas olarak ta??nan kargoya kar??l?k gelen bir g?vde se?imine indirgenir.

Bundan sonra, belirli bir modelin vagonlar?n?n se?imine ge?erler.

Demiryolu ta??t? se?imini belirleyen ana fakt?rler, y?k?n niteli?i, bo?altma ve y?kleme y?ntemi, sevk?yat?n boyutu, y?kleme ve bo?altma noktalar?na giri?lerin durumu, kargo teslimat h?z? ve yol ve yol. iklim ko?ullar?.

Otomobillerin operasyonel niteliklerini g?z ?n?nde bulundurarak, a??r vas?talar? ve karayolu trenlerini tercih ederken gerekli marka vagonlar? se?erler.

Demiryolu ta??t? tipini se?medeki son fakt?rler, arac?n performans? ve nakliye maliyetidir.

Demiryolu ara?lar?n?n performans?n?n en genel g?stergesi nakliye maliyetidir. Demiryolu ta??t?, bir birim ta??ma i?inin maliyetinin minimum olaca?? ekonomik olarak m?mk?n olacakt?r. Asal maliyet, verilen de?erler i?in belirli nakliye ko?ullar? i?in hesaplan?r ve RUB/t cinsinden:

,

arac?n nominal ta??ma kapasitesi nerede, t;

Y?k kapasitesinin dinamik kullan?m katsay?s?;

1 km ko?u ba??na de?i?ken maliyetler, ovma/km;

??letmede 1 saatlik araba kal??? i?in sabit maliyetler, ovma/saat;

Y?kl? yolculu?un uzunlu?u, km;

Yolculuk ba??na y?kleme ve bo?altma i?in duru? s?resi, h

Demiryolu ara?lar?n?n kullan?m?n?n etkinli?ini de?erlendirmedeki son g?sterge, ta??mac?l???n karl?l???d?r:

,

nerede D– ula??mdan elde edilen gelir, ovma/t;

E– i?letme maliyetleri, ovmak/t.

Rasyonel bir demiryolu arac?n?n nihai se?imini yapt?ktan sonra, nakliye plan?n?n geli?tirilmesi i?in miktar?n? belirlemek gerekir.

p?r?zs?z bir ciro nerede;

De?i?tirilebilir araba performans?.

3. 3. Kargo ta??mac?l??? t?rleri

Kargo ta??mac?l???, emtia-para ili?kilerinin geli?mesinin temellerinden biridir. Kargo ta??mac?l???, ?ok say?da h?k?met ve ticari yap?y?, uzman? ve arac? vb. birle?tiren olduk?a karma??k bir s?re?tir. Birka? t?r kargo ta??mac?l??? vard?r:
- uluslararas? mal ta??mac?l???. Mallar?n sevk noktas? ile var?? noktas?n?n farkl? eyaletlerde olmas? ile karakterize edilirler.

B?lgeler aras? mal ta??mac?l???, mallar?n bir eyalet i?indeki bir b?lgeden di?erine hareketi ile ili?kilidir, t?keticiler i?in se?enek yarat?r ve ?irketinizi rekabet?i k?lar. Bu t?r kargo ta??mac?l??? ticari kurulu?lar aras?nda en yayg?n olan?d?r, ancak kargo teslimi s?ras?nda devlet s?n?rlar?n?n ge?memesine ra?men, yine de nakliye i?in uygun izinlerin al?nmas? gerekmektedir.

3. 4. Mallar?n s?n?fland?r?lmas?

Mallar?n ta??y?c?lar taraf?ndan s?n?fland?r?lmas? ?e?itli kriterlere g?re yap?l?r. Kargolar, ekonominin belirli bir sekt?r?ne ait olmalar? bak?m?ndan farkl?l?k g?sterebilir. Ayr?ca mallar? amaca g?re - hammaddeler, bitmi? ?r?nler, yak?t, ev kimyasallar?, ev aletleri, bozulabilir ve tehlikeli mallar vb., vagon t?rleri ve hacim, genel boyutlar, hacimlilik vb. gibi ta??ma ?zelliklerine g?re ay?rt ederler. . ?o?u zaman ayn? kargo, se?ilen ?zelli?e ba?l? olarak farkl? ?ekilde s?n?fland?r?labilir.
Ancak, ayn? s?n?fa kal?c? olarak atanan mallar vard?r. Bu t?r mallar?n s?n?fland?r?lmas? a?a??daki gibidir:
Tehlikeli mallar. Tehlikeli mallar, ta??nmas? insan sa?l???na, ?evreye ve mala zarar veren maddeler veya maddelerdir. Tehlikeli mallar, ta??malar? risklerle ili?kili oldu?undan ve en kat? g?venlik ?nlemlerine uygun olarak ger?ekle?tirilmesi gerekti?inden, mallar?n s?n?fland?r?lmas?nda ?zel bir yer tutar. Ek olarak, yaln?zca bu t?r mallar?n do?rudan ta??nmas? i?in de?il, ayn? zamanda vagonlar, bu t?r mallar? ta??yan kamyonlar?n donan?m? ve ?zel olarak e?itilmi? bir nakliyecinin mevcudiyeti i?in de bir dizi kural ve gereklilik vard?r.

Bozulabilir mallar. Bunlar, ?zel depolama ko?ullar? (nem seviyesi, s?cakl?k ko?ullar?) ve teslimat s?releri gerektiren mallar? i?erir, aksi takdirde nakliye s?ras?nda kullan?lamaz hale gelir veya de?erli niteliklerini kaybeder. Bu t?r kargolar?n s?n?fland?r?lmas? esas olarak g?da ?r?nlerini i?erir.
B?y?k boy ve s?per a??r kargo. Bu t?r kargolar?n standart d??? boyutlar?, a??rl???, hacmi vb. Ta??malar? b?y?k zorluklarla ili?kilidir, bu nedenle bu t?r kargolar genellikle standart y?ntemlerle ta??namaz. Bu t?r y?kler i?in bazen ?zel ara?lar olu?turmak ve ?zel y?ntemler icat etmek, ta??malar? i?in ?zel rotalar geli?tirmek gerekir. B?y?k boyutlu ve ekstra a??r kargoya bir ?rnek, bir konut binas?, bir sondaj kulesi, a??r jenerat?rler vb.
Canl? y?kler. S???r, her t?rl? k?mes hayvanlar? ve di?er ?iftlik hayvanlar? bu t?r kargolar?n s?n?fland?rmas?na girer. Ek olarak, ?o?u zaman, seyahat ederken, insanlar evcil hayvanlar?n? yanlar?nda g?t?r?rler - ayn? zamanda nakliye ?irketleri i?in canl? kargoyu temsil eden k?pekler, kediler vb.

3.5. Kargo ta??mac?l???n?n kayd?

Kargo ta??mac?l???n?n kayd?, istisnas?z her durumda yap?lmal?d?r. Mallar?n hareket ko?ullar? ne olursa olsun, ilgili belgelerin yerine getirilmesi olmadan hi?bir araban?n y?klemenin yap?ld??? yeri terk etme hakk? yoktur. Ve gerekli t?m belgelerin ?n kayd? olmadan y?klemenin kendisi ba?lamamal?d?r.
Bug?n, Rus mevzuat?, kargo ta??mac?l???n?n tescili ile ilgili t?m konular? a??k?a d?zenlemektedir. Y?k ta??y?c?lar?, yaln?zca g?ndericiler veya al?c?lar ile akdedilen anla?malar temelinde mallar?n ta??nmas?n? ger?ekle?tirir ve mallar?n ta??nmas?yla ilgili ek hizmetleri yerine getirir. Mallar?n ta??nmas?na ili?kin s?zle?menin akdedilmesi, g?nderici taraf?ndan d?zenlenen irsaliye ile teyit edilir. Baz? durumlarda, ta??y?c?lar, g?ndericiler ve al?c?larla ??l? ta??ma s?zle?meleri yapabilirler. Ayr?ca, kargo sahibi ile nakliyeci aras?nda mallar?n ta??nmas?n?n organizasyonu hakk?nda bir anla?ma imzalanm??t?r.
Baz? durumlarda, ?zellikle, ?e?itli ta??ma modlar?n? i?eren mallar? ta??rken, bu ta??ma modlar?n?n kurulu?lar? veya sahipleri aras?nda, mallar?n karma trafikte ta??nmas?n? sa?lamak i?in ortak ?al??ma organizasyonu konusunda anla?malar yap?labilir.
Kargo ta??mac?l???n?n dok?mantasyonu a?a??daki gibidir:
Y?k ta??mac?l??? yapan bir motorlu arac?n irsaliyesi, kargo ta??mac?l???n?n birincil muhasebesinin ana belgesidir. Kon?imento mutlaka a?a??daki bilgileri yans?tmal?d?r: isim, adres, telefon numaras?, ta??y?c?n?n ana banka bilgileri; araban?n tipi, markas?, plakas?; AD SOYAD. s?r?c? ve beraberindeki ki?iler; s?r?c?n?n ve kamyonun ?al??mas?yla ilgili veriler (kalk??, d?n??, h?z g?stergesi okumalar?, teknik servis kolayl??? ve s?r?c?n?n otomatik telefon santralini kontrol etmesi i?in bir i?aret); s?r?c? i?in g?rev (m??teri, rota, kargo ad?, mesafe); araba kullanman?n sonu?lar?; s?r?c?n?n yolculuk ?ncesi t?bbi muayenesi de dahil olmak ?zere di?er ?zel notlar.
Depo muhasebesi ve ?l??mlerle muhasebesi yap?lmayan mallar hari?, ticari olarak ger?ekle?tirilen t?m mallar?n ta??nmas?, kargo ile her ??k?? i?in d?zenlenen bir kon?imento d?zenlenmelidir. Ayr?ca, bu durumda, mallar?n ta??nmas? i?in bir sipari? makbuzu d?zenlenmesi gerekir.
Kargo ta??mac?l???n?n kayd?, y?r?rl?kteki yasalara uygun olarak ger?ekle?tirilen zorunlu ve g?n?ll? sigortay? i?erir. Zorunlu sigorta, bir kaza sonucu, vatanda?lar?n can ve sa?l?klar?n?n zarar g?rmesi veya herhangi bir mala zarar gelmesi durumunda e?ya ta??yan ara? sahiplerinin sorumlulu?undad?r.
Kargo ta??mac?l???n?n kayd?, istisnas?z t?m motorlu ta??ma i?letmeleri taraf?ndan yap?lmal?d?r. Belirtilen kurallar?n ihlali durumunda, para cezas?ndan kargoya, araca el konulmas?na ve ta??y?c?n?n ilgili lisanstan yoksun b?rak?lmas?na kadar kargoya, araca ve ?irketin kendisine ?e?itli yapt?r?mlar uygulanabilir.

Portal "Tehlikeli Mallar" - tehlikeli madde ve ?r?n pazar?ndaki kat?l?mc?lar?n bir derne?i.

Tehlikeli maddelerin ta??nmas? i?in trafik d?zenlemeleri

Rusya Federasyonu Karayolu Kurallar?, tehlikeli mallar?n ta??nmas?n? d?zenleyen bir dizi gereklilik ve kural sa?lar:

?zel kurallar?n uygulanmas?

Sanat. 23.5. Nakliye a??r ve Tehlikeli mallar y?kl? veya y?ks?z olarak toplam parametreleri 2,55 m geni?li?inde (2,6 m - buzdolaplar? ve izotermal g?vdeler i?in), karayolu y?zeyinden 4 m y?ksekli?inde, uzunlu?u (biri dahil) bir arac?n hareketi R?mork) 20 m veya arac?n boyutlar?n?n arka noktas?ndan 2 m'den fazla ??k?nt? yapan bir y?k? olan bir arac?n hareketinin yan? s?ra iki veya daha fazla r?morklu karayolu trenlerinin hareketi ?zel kurallara g?re yap?l?r.

Uluslararas? karayolu ta??mac?l???, Rusya Federasyonu'nun uluslararas? anla?malar? ile belirlenen ara? gereksinimleri ve ta??ma kurallar?na uygun olarak ger?ekle?tirilir.

Belgelerin kullan?labilirli?i

Sanat. 2.1. SDA, motorlu bir arac?n s?r?c?s?n?n, polis memurlar?n?n talebi ?zerine, hacimli, a??r ve tehlikeli mallar?n ta??nmas? s?ras?nda do?rulama i?in, polis memurlar?n?n talebi ?zerine, kendisine verilen belgeleri yan?nda bulundurmak zorunda oldu?unu tespit eder. bu mallar?n ta??nmas?na ili?kin kurallara g?re.

Turuncu i?aretlerin kullan?m?

Sanat. 3.4 A?a??daki durumlarda ara?larda sar? veya turuncu renkte yan?p s?nen i?aret lambas?n?n yanmas? gerekti?i belirlenir:

• yollar?n yap?m?, onar?m? veya bak?m?, hasarl?, kusurlu ve ta??nabilir ara?lar?n y?klenmesi ile ilgili i?lerin yap?lmas?;
• hacimli kargo, patlay?c?, yan?c?, radyoaktif maddeler ve y?ksek derecede tehlikeli zehirli maddelerin ta??nmas?;
• eskort B?y?k, a??r ve a??r y?k ta??yan ara?lar Tehlikeli mallar;
• halka a??k yollardaki e?itim etkinlikleri s?ras?nda organize bisiklet?i gruplar?na e?lik etmek.

Amber veya turuncu yan?p s?nen i?aret a??k harekette avantaj sa?lamaz ve di?er yol kullan?c?lar?n? tehlikeye kar?? uyarmaya yarar.

Seyahat h?z?

Sanat. 10.4 B?y?k, a??r ve tehlikeli mallar?n, ta??ma ko?ullar? ?zerinde anla?maya var?ld???nda belirlenen h?z? a?mayan bir h?zda hareket etmesine izin verilir.

Yol i?aretleri eylemi

3.32		"Tehlikeli madde ta??yan ara?lar?n hareketi yasakt?r"	Tan?mlama i?aretleri (bilgi levhalar?) "Tehlikeli mallar" ile donat?lm?? ara?lar?n hareketi yasakt?r. ?lgili ara? t?rlerinin her iki y?nde hareketi yasakt?r.
3.33		"Patlay?c? ve yan?c? madde bulunan ara?lar?n hareketi yasakt?r"	Patlay?c? madde ve ?r?nleri ta??yan ara?lar?n yan? s?ra yan?c? olarak i?aretlenen di?er tehlikeli y?klerin hareketi, bu tehlikeli madde ve ?r?nlerin ?zel nakliye ile belirlenen ?ekilde belirlenen s?n?rl? miktarda ta??nmas? halleri d???nda yasakt?r. t?z?k. ?lgili ara? t?rlerinin her iki y?nde hareketi yasakt?r.
4.8.1		"Tehlikeli madde i?eren ara?lar?n hareket y?n?"	Tan?mlama i?aretleri (bilgi tablolar?) ile donat?lm?? ara?lar?n "Tehlikeli mallar" hareketine yaln?zca i?arette belirtilen y?nde izin verilir: 4

Rusya'da, nihayet, ?ocuklar?n arabalarda ta??nmas?na ili?kin kurallarla ilgili. Bundan b?yle, 11 ya??n alt?ndaki ?ocuklar?n ta??nmas? i?in yeni kurallar, 28 Haziran 2017 tarih ve 761 say?l? Rusya Federasyonu H?k?meti Kararnamesi ile kabul edilen yol kurallar?ndaki de?i?ikliklerle d?zenlenmektedir.

Bu nedenle, ?rne?in, yeni kurallar, s?r?c?lerin 7 ya??n alt?ndaki ?ocuklar? yaln?zca ?ocu?un a??rl???na ve boyuna kar??l?k gelen ?ocuk g?venlik sistemlerini () kullanarak ta??mas?n? zorunlu k?l?yor. Yani ?u andan itibaren ?ocuklar? "kemer adapt?rleri", ?er?evesiz cihazlar ve di?er emniyet kemeri k?lavuzlar? kullanarak ta??mak kesinlikle yasakt?r. Bu trafik kural? kural?n?n ihlali i?in s?r?c? 3.000 ruble para cezas?na ?arpt?r?l?r.

7 ya??ndan k???k ?ocuklar?n sadece araba koltuklar?nda ve y?kselticilerde kullan?lmas?na izin verilir.

7 ya??ndan k???k ?ocuklar arabada nas?l ta??nabilir?

Daha ?nceki mevzuat?n, s?r?c?lerin ?ocuklar? ta??rken araba koltuklar? ve y?kselticilere ek olarak ?e?itli ara?lar kullanmas?na izin verdi?ini hat?rlay?n. "Di?er cihazlar" , i?eren: kitap, ?er?evesiz cihaz, d?zeltici (adapt?r) emniyet kemeri kay??lar?.

Ancak trafik kurallar?ndaki de?i?ikli?e g?re art?k kelimeler "Di?er cihazlar" 28.06.2017 tarih ve 761 say?l? H?k?met Kararnamesi ile kald?r?lm??t?r.

Buna g?re 7 ya??ndan k???k ?ocuklar?n ta??nmas? art?k sadece ?ocu?un boyunu ve kilosunu dikkate alan ?zel araba koltuklar?, y?kselticilerde m?mk?n.

Bu nedenle, 761 say?l? Rusya Federasyonu H?k?meti'nin yeni Kararnamesi'ne g?re, yol kurallar?nda 22.9. maddede de?i?iklikler yap?lm??t?r:

SDA 29.9 ?ocuklar?n arabada ta??nmas?

Emniyet kemeri veya emniyet kemeri ve ISOFIX* ?ocuk emniyet sistemi ile tasarlanm?? binek ara? ve kamyon kabininde 7 ya??ndan k???k ?ocuklar?n ta??nmas?, ?ocu?un a??rl???na ve boyuna uygun ?ocuk emniyet sistemleri (cihazlar?) kullan?larak ger?ekle?tirilmelidir.

* ISOFIX ?ocuk emniyet sisteminin ad?, G?mr?k Birli?i TR RS 018/2011 "Tekerlekli ara?lar?n g?venli?i hakk?nda" Teknik D?zenlemelerine g?re verilmi?tir.

Kre?lerin ?ocuklar?n ta??nmas?n?n yasaklanmas?, bu t?r cihazlar?n yaln?zca bir kaza s?ras?nda ?ocuklar? korumakla kalmay?p ayn? zamanda bir kazan?n sonu?lar?n? daha da k?t?le?tirdi?ini ortaya koyan ara?t?rmalarla ba?lant?l? olarak gerekliydi.

Bu nedenle, kapsaml? testler sonucunda uzmanlar, bu t?r cihazlar?n, araba koltuklar? ve y?kselticilere k?yasla ?ocuklar i?in yeterli g?venlik sa?lamad???n? tespit etti.

?er?evesiz ?ocuk araba koltuklar?, emniyet kemeri adapt?rleri ve di?er benzer cihazlar?n testleri s?ras?nda, bir ?ocuk i?in kazan?n sonu?lar?n?n, arac?n tasar?m? taraf?ndan sa?lanan ve kullan?lan emniyet kemerlerine k?yasla daha a??r oldu?u ortaya ??kt?. herhangi bir ek demirba? olmadan bir ?ocu?u d?zeltmek i?in.

Yani emniyet kemeri adapt?rleri, ?er?evesiz cihazlar vb. basit araba emniyet kemerlerinden daha fazla zarar verir.

7-11 ya? aras? ?ocuklar nas?l ta??n?r?

Rusya Federasyonu'nun trafik kurallar?nda yap?lan de?i?ikli?e g?re, 761 say?l? Rusya Federasyonu H?k?meti Kararnamesi'nin 29.9'uncu maddesine dayanarak, 7-11 ya? aras? ?ocuklar?n ta??nmas?yla ilgili de de?i?iklikler yap?ld?.

??te yeni trafik kurallar?ndan bir al?nt?:

Emniyet kemerleri veya emniyet kemerleri ve ISOFIX ?ocuk g?venlik sistemi ile tasarlanm?? bir binek ara? ve kamyon kabininde 7 ila 11 ya? (dahil) aras?ndaki ?ocuklar, ?ocu?un a??rl???na ve boyuna uygun (cihazlar) kullanmal?d?r veya emniyet kemeri kullanmak, ve bir araban?n ?n koltu?unda - yaln?zca ?ocu?un a??rl???na ve boyuna kar??l?k gelen ?ocuk g?venlik sistemlerinin (cihazlar?n) kullan?lmas?yla.

?ocuk emniyet sistemlerinin (cihazlar?n) binek araca ve kamyon kabinine montaj? ve ?ocuklar?n bunlara yerle?tirilmesi bu sistemlerin (cihazlar?n) kullan?m k?lavuzuna g?re yap?lmal?d?r.

12 ya??ndan k???k ?ocuklar?n motosikletin arka koltu?unda ta??nmas? yasakt?r.

7-11 ya? aras? bir ?ocuk araba koltu?u kullanmadan ?n koltukta ta??nabilir mi?

SDA'daki yeni bir de?i?ikli?e g?re (paragraf 29.9'da), 7 ila 11 ya? aras?ndaki ?ocuklar?n ?n koltukta araba koltu?u olmadan ta??nmas? yasakt?r.

Buna g?re, SDA'n?n bu paragraf?n?n ihlali durumunda, s?r?c? ?ocuklar? arabada ta??ma kurallar?n? ihlal etti?i i?in para cezas?na ?arpt?r?l?r. 3.000 ruble para cezas?.

7-11 ya? aras? ?ocuklar araba koltu?u olmadan araban?n arka koltu?unda ta??nabilir mi?

Evet, Rusya Federasyonu SDA'n?n 29.9. paragraf?n? de?i?tiren H?k?met Kararnamesi'ne g?re, bir ?ocu?u hem araba koltu?unda hem de onsuz 7 ila 11 ya?lar? aras?nda arka koltukta ta??mas?na izin verilir. Ama bu durumda emniyet kemerinin zorunlu kullan?m?.

Buna g?re, ?ocuklar? bir ara?ta ta??mak i?in emniyet kemeri adapt?rlerinin ve ?er?evesiz ?ocuk koltuklar?n?n kullan?lmas? yasakt?r.

Yani yeni mevzuata g?re, s?r?c? araba koltu?u kullanmadan arka koltukta ?ocuk ta??ma hakk?na sahip. Bu durumda 7-11 ya? aras? bir ?ocu?u standart bir ara? emniyet kemeri ile ba?laman?z gerekir.

7-11 ya? aras? ?ocuklar? araba koltu?u olmadan ta??mak tehlikeli midir?

7 ila 11 ya? aras? ?ocuklar?n ta??nmas?na izin veren bir maddenin yol kurallar?nda g?r?nmesinin, bir yandan bir ?ocu?u arabada ta??ma kurallar?n? basitle?tirdi?ini, ancak di?er yandan, ?ocuklar?n emniyet kemeri ile ta??nmas? bir kaza an?nda her zaman yeterli koruma sa?lamad??? i?in d???nd?r?r.

Her ?ey 7 ila 11 ya? aras? bir ?ocu?un boyu ve kilosu ile ilgili. Kabul edelim, ?ocuklar farkl?d?r. ?rne?in, 7-8 ya??ndaki bir ?ocu?un 10-11 ya??ndaki bir ?ocukla ayn? boy ve kiloya sahip olmas? nadir de?ildir ve tam tersi, 11 ya??ndaki bir ?ocuk i?in nadir de?ildir. daha k???k bir ?ocukla kar??la?t?r?labilir k???k bir a??rl?k ve y?ksekli?e sahip olmak i?in ya?.

Buna g?re, 7-9 ya??ndaki bir ?ocu?a benzeyen (boy ve kilo nedeniyle) 10-11 ya??ndaki bir ?ocu?a emniyet kemeri takarsan?z, emniyet kemeri ?ocu?u tam olarak koruyamayacakt?r. bir kazan?n ciddi sonu?lar?, ??nk? emniyet kemeri prensip olarak, kural olarak, 12 ya??n ?zerindeki insanlara kar??l?k gelen, boy ve kilodaki yolculara y?neliktir.

Bu nedenle, s?r?c?lerin 11 ya??n alt?ndaki ?ocuklar? ta??mak i?in hala kesinlikle ?zel bir araba koltu?u kullanmas?n? ?neriyoruz; bu, ?ocu?unuz i?in do?al olarak geleneksel emniyet kemerlerine k?yasla daha g?venlidir.

Evet, elbette, 10-11 ya??ndaki ?ocu?unuz 12-14 ya??ndaki bir gen? gibi g?r?n?yorsa, onun i?in ?zel bir sandalye alman?z tavsiye edilmez. Bu durumda, bir ?ocu?u arka koltukta ta??rken normal emniyet kemerleri kullanmaya de?er.

Yasan?n 7 ila 11 ya? aras?ndaki ?ocuklar?n koltuksuz ta??nmas?na izin vermesinin, bunun ?ocu?unuzun seyahat etmesinin en g?venli yolu oldu?u anlam?na gelmedi?ini unutmay?n. Ana ?ey boy ve kilodur.

?rne?in, ?ocu?unuz yeterince uzun de?ilse, arka koltukta emniyet kemeri tak?yorsa, bir kaza s?ras?nda kucak kemerinin mideye do?ru hareket etmesi ve ciddi kar?n yaralanmas?na yol a?mas? riski vard?r. do?al olarak ?ocuk i?in hayati tehlike arz eder.

Bu, 12 ya??n alt?ndaki ?ocuklar?n iskelet yap?s?n?n ?zelliklerinden kaynaklanmaktad?r. Buna g?re, ?ocu?unuz k???k ve hafifse ve ya??n?n y?r?rl?kteki yasalara g?re ?ocuklar? emniyet kemeri kullanarak ta??man?za izin vermesine ra?men, ?ocu?a maksimum koruma sa?lamak i?in en iyisi her ?eyi kullanmakt?r. kaza olay?.

Ayr?ca, hi?bir durumda 7 ila 11 ya? aras? ?ocuklar? ?n koltukta emniyet kemeri kullanarak ta??maman?z gerekti?ini unutmay?n, ??nk? bu sadece ?imdi ihlal nedeniyle 3.000 ruble para cezas?yla kar?? kar??ya kald???n?z trafik kurallar?n?n 29.9. paragraf?n? yasaklamakla kalmaz ve ?ok tehlikelidir, ??nk? k???k bir kazada bile ?n koltuktaki bir ?ocuk ciddi ?ekilde yaralanabilir.

?ocuklar? arabada ta??mak i?in yeni kurallar ne zaman y?r?rl??e girecek?

Mevcut mevzuata g?re, H?k?met Kararnamesi, resmi yay?n tarihinden itibaren yedi g?n sonra y?r?rl??e girer. 28 Haziran 2017 tarih ve 761 say?l? Kararname, 03 Temmuz 2017 tarihinde Rusya Federasyonu H?k?meti'nin web sitesinde resmi olarak yay?nland???ndan, ?ocuklar?n arabada ta??nmas?na ili?kin yeni kurallar 10 Temmuz 2017'de y?r?rl??e girecektir.

Bug?n, kamyon ta??mac?l??? pratikte d?nyadaki en yayg?n faaliyet t?r?d?r. Kargo ta??mac?l??? alan?nda hizmet vermeye haz?r bir?ok karayolu ta??y?c?s? bulunmaktad?r.

Bu faaliyetin hukuki taraf?n?n d?zenlenmesi mevzuat ve taraflar?n kendi aralar?nda yapt?klar? s?zle?meler ile ger?ekle?tirilir. Genel olarak ara?la seyahat ederken ve ?zelde e?ya ta??rken uyulmas? gereken temel yasal normlar ?unlard?r: yol kurallar?n?n toplanmas?. ??inde, nispeten

A?a??daki gereksinimler belirtilmi?tir:

1. Ta??nan y?k?n toplam k?tlesi ve a??rl???n?n arac?n dingili ?zerindeki da??l?m?, arac?n teknik ?zelliklerine g?re belirlenen de?erleri a?mamal?d?r.

2. S?r?c?, nakliyeye ba?lamadan ?nce y?k?n nerede oldu?unu kontrol etmeli ve ayr?ca hareket s?ras?nda y?ke e?lik eden ki?ilerin d??mesini, s?r?klenmesini veya yaralanmas?n? veya hareket s?ras?nda herhangi bir engel olu?turmas?n? ?nlemek i?in kontrol etmelidir.

3. Mallar? a?a??daki ko?ullara g?re ta??yabilirsiniz:
a) y?k?n yol kullan?c?lar?n?n g?venli?ini tehlikeye atmamas?;
b) y?k?n s?r??? engellememesi ve arac?n dengesini art?rmamas?;
c) y?k, s?r?c?n?n denetimini k?s?tlamaz;
d) d?? ayd?nlatma cihazlar?, reflekt?rler, tan?ma ve plakalar g?r?lebilir;
e) Kargo g?r?lt? olu?turmaz, ayr?ca toz olu?turmaz veya ?evreyi ve yolu hi?bir ?ekilde kirletmez.

4. ?n veya arka k?s?mlardaki y?kler, ara?lar bir metreden fazla ve ayn? zamanda i?aret lambas?n?n kenar?ndan 40 cm'lik bir mesafeyi a?an geni?likte, Madde 30.3'?n gerekliliklerine uygun olarak i?aretlenmelidir. Yolun kurallar?.

5. N?tralize edilmemi? konteynerlerin yan? s?ra, 265 cm geni?li?indeki boyutlardan en az birinin a??lmas? durumunda ara?lar?n ve buna ba?l? olarak trenlerinin hareketine izin veren ?zel kurallara g?re ger?ekle?tirilir, y?kseklik - 400 cm (rotalara kurulan konteyner gemileri i?in - 435 cm). Uzunluk - 2200 cm (g?zergah ara?lar? - 2500 cm), toplam ara? k?tlesi 38.000 kg'?n ?zerinde, tek bir dingilde ?retilen y?k 10.000 kg, iki kat?na ??kan dingillerdeki y?k 16.000 kg, dingiller ??l? - 22.000 kg (Ula?t?rma Bakanl??? ve Devlet Trafik M?fetti?li?i taraf?ndan belirlenen g?zergahlarda - 40.000 kg, konteyner gemileri i?in - 44.000 kg, tek dingilde y?k - 11.000 kg, ?ift dingilde y?k - 18.000 kg, ?? dingilde y?k - 24.000 kg kg) veya hareket s?ras?nda y?k?n 2 m'yi a?an bir mesafe i?in arac?n arkas?ndan d??ar? ??kmas? durumunda Akslar ikiz veya aralar?ndaki mesafe 2,5 m'yi a?m?yorsa tan?m gere?i ??l? olarak kabul edilir.