A?ac?n kendisi, devirme s?resi, kuruma s?reci, kereste t?ccarlar? ve kereste sat?n alan, kereste haline getiren ve depolayan keresteciler i?in ilgi ?ekicidir. Gemi tasar?mc?s? ve in?aat??s?, g??, dayan?kl?l?k, i?leme kapasitesi, ah?ap maliyeti vb. ile ilgili verilerle ilgilenir. Yukar?daki fakt?rleri dikkate alman?n yan? s?ra, i?lerinde niteliklerine ve deneyimlerine g?venmelidirler.

Sovyet sonras? alanda yayg?n olan t?m ah?ap t?rleri aras?nda, gemi g?vdeleri in?a etmek i?in bir d?zineden fazla kullan?lamaz - bunlar neme dayan?kl?l?k ve dayan?kl?l?k ile ay?rt edilir. ??ne yaprakl? t?rler, liflerinde re?ine ve me?e i?eren, ah?apta ??r?meyi ?nleyen tanenlerin bulundu?u d?? kaplama ?retimi i?in uygundur.

?am, ladin, kara?am, sedir, me?e ve di?budak, k???k gemi yap?m?nda ve ithal t?rlerden - ?e?itli ?e?itlerde maun ve Honduras sedirinde en b?y?k kullan?m? ald?.

?am y?ksek mukavemete sahiptir - 100 N / mm 2, hafif (y???n a??rl??? 0,51-0,55 t / m 3), d?z katmanl?, i?lenmesi kolayd?r. Ah?ap kortlar?n tak?m, kaplama ve di?er t?m detaylar?na uygulan?r. Sar?ms? bir renk tonu ile ince taneli ?am tercih edilir.

Ladin- daha az dayan?kl? (80 N / mm 2), kolayca delinir, ancak su direnci iyidir. D?? kaplama, ?er?eveler, uzunlamas?na ?er?eveleme i?in iyi bir malzeme olarak kabul edilir. Toplu a??rl?k - 0,46 t / m3.

kara?am d?z, ince tabakal?, sert dayan?kl? ah?aba (100 N/mm 2) sahiptir. Toplu a??rl?k - 0,66 t / m3. i?in ba?vurulur

boyuna ve enine setin omurga, g?vde ve di?er par?alar?n?n ?retimi.

Sibirya sediri- hafif (d?kme a??rl??? 0,44 t / m 3), yeterince g??l? (90 n / mm 2), yo?un ah?ap, iyi i?lenmi?. Mantolama ve kit par?alar?n?n imalat?nda kullan?l?r.

Me?e- ?ok g??l? (110 N / mm 2) ve sert ah?ap, sadece suda iyi korunmakla kalmaz, ayn? zamanda elastikiyetini de kaybetmez. Me?e i?leme nispeten zahmetli olmas?na ra?men, saplar, omurgalar, sintine kiri?leri, en y?kl? ?er?evelerin ?retimi i?in vazge?ilmez bir malzemedir. Toplu a??rl?k - 0,72 t / m3. Kozalakl? a?a?lar?n aksine, me?enin g?c? daha y?ksektir, y?ll?k halkalar daha geni?tir.

K?l– Sertlik ve elastikiyete sahiptir, iyi i?lenmi?tir. Toplu a??rl?k - 0,66 t / m3. Sabitleme malzemesi k?l i?inde iyi tutar. Esas olarak setin b?k?lm?? k?s?mlar? i?in kullan?l?r.

Listelenen ah?ap t?rlerine ek olarak, a?a??dakiler s?n?rl? hacimlerde kullan?l?r: k?knar - de?i?ken nem ko?ullar?nda daha d???k mukavemet ve dayan?kl?l?k setinin par?alar?n?n ?retimi i?in; tik - kaplama ve zemin kaplamas? ?retimi i?in; kestane - trim par?alar?n?n ?retimi i?in, kay?n - mobilya ve i? dekorasyon ?retimi i?in; hu? - kontrplak veya kaplama ?retimi i?in.

Gemi yap?m?nda en yayg?n olarak kullan?lan maun t?rlerinden maun. Bu ah?ap, kahverengimsi-k?rm?z? veya kahverengimsi renkli, yo?un, sert ve a??r (d?kme a??rl??? 0,54-0,75 t/m3) g?zel bir dokuya sahiptir. D???k nem emilimi, ??r?meye kar?? y?ksek diren?, az b?k?lme ve ?ok nadiren ?atlama ile karakterizedir. Bu cins, y?ksek s?n?f gemilerin d?? kaplamas?, perdeleri ve i? dekorasyonu i?in yayg?n olarak kullan?lmaktad?r.

Honduras sediri 0,5-0,65 t/m 3 hacimsel a??rl??a sahip, i?lenmesi kolay, k?rm?z?ms? renkli yumu?ak bir ah?aba sahiptir. Yar?? teknelerinin ve yatlar?n astarlanmas?nda, gemilerin i? dekorasyonunda kullan?l?r.

Nem- ah?ab?n k?tlesinin y?zdesi olarak nem i?eri?i, yaln?zca ah?ab?n temel teknolojik ?zelliklerini de?il, ayn? zamanda bitmi? yap?lar?n ?eklinin stabilitesini ve mukavemetlerini de belirler.

Havada kurutulmu? ah?ap, yakla??k %15 nem i?eri?ine sahiptir.

Bu ortalama de?er mevsime, neme ve hava s?cakl???na ba?l? olarak dalgalanmaktad?r. Gemi in?a ederken nem i?eri?i %12 ila 18 aras?nda olan ah?ap kullan?l?r. Daha kuru bir malzemenin kullan?lmas?, ah?ap bitmi? yap?da ?i?ti?inde, do?rusal boyutlar?n?n artmas?na, b?y?k y?klerin ortaya ??kmas?na neden olur, bunun sonucunda y?k ta??y?c? ba?lar?n, ba?lant? elemanlar?n?n tahrip edilmesi ve derz yo?unlu?unun kayb? m?mk?nd?r. . ?te yandan, nem i?eri?i %20'nin ?zerinde olan ah?ap bo?luklar?n i?lenmesi zordur ve yap??kan derzler k?r?lgand?r.

Par?a ham ah?aptan yap?lm??sa, kurutma s?ras?nda kesitinin boyutlar? b?y?k ?l??de de?i?ir (?ekil 3.1, a). Radyal y?nde (g?vdenin ?ekirde?inden d??a do?ru) - b?l?m?n boyutu% 1.5-1.7 ve te?et y?nde (b?y?me halkalar?na te?et ?izgiler boyunca) -% 2.6-2.8'e kadar azal?r.

Lifler boyunca b?z?lme sadece %0,1-0,15'tir, bu nedenle g?z ard? edilebilir. Ayn? y?zdede, bo?luklar ?i?ti?inde boyutlar?nda bir art?? var.

Modern gemi yap?m?nda, ah?ab?n i?ine nem girmesini ?nleyerek b?z?lme ve ?i?me ile m?cadele edilir. En modern haliyle bu, kontrplakta g?r?l?r. Kontrplak son derece az su kabul eder, ??nk?. modern yal?t?m nedeniyle b?z?lme ile %6-8'e d???r?len ah?ap h?creler neredeyse nemi emmez.

Ah?ab?n nem i?eri?i, numunelerin kurutma f?r?nlar?nda s?f?ra ayarlanm?? hassas terazilerde tart?lmas? veya elektrik direncinin ?l??lmesine dayal? higrometreler ile olduk?a do?ru bir ?ekilde ?l??l?r.

Kerestenin farkl? y?nlerde b?z?lmesi ayn? olmad???ndan, buna e?lik eder. ?arp?tma- d?z bir ?ekil kayb? ve bazen ?atlama. B?k?lme en ?ok k?t???n diri odun k?sm?ndan kesilen kerestede meydana gelir - kabu?a daha yak?n.

Gemi yap?m?nda, radyal bi?ilmi? tahtalar, levha y?zeyine dik yerle?tirilmi? y?ll?k halkalarla veya levhan?n kenar?na 30 ° 'den fazla olmayan bir a??yla e?ilmi? y?ll?k halkalara sahip te?et testere levhalar? ile kullan?l?r (?ekil 3.1, b). Yap??t?r?lm?? (lamine) par?alar i?in, y?ll?k halkalar?n kenar?na 45 o'ya kadar e?imli raylar?n kullan?lmas?na izin verilir, ??nk? par?a i?indeki raylar? uygun bir ?ekilde d?zenleyerek, bu t?r raylar?n artan deformasyonunu telafi etmek m?mk?nd?r (?ekil 3.1, c).

?ekil 3.1. Ah?ap bo?luklar?n b?z?lmesinin k?t??? kesme y?ntemine ba??ml?l??? (a);
kaplama levhalar?nda (b) ve lamine levhalarda y?ll?k halkalar?n izin verilen d?zenlemesi
banyo yap?lar? (c). ?ekilde belirtilen b?z?lme y?zdeleri ah?ab?n kurumas?na ili?kindir.
%15 nemden %6'ya kadar havada yaylar

Dayan?kl?l?k, g?? ve yo?unluk kereste, gemilerin in?as? i?in ?nemli fakt?rlerdir. ?e?itli enstit?ler taraf?ndan yap?lan ?al??malar?n sonu?lar?na g?re dayan?kl?l?k s?n?flar? olu?turulmu?tur. Orta Avrupa ko?ullar?nda, a?a? t?rleri a?a??dakilere g?re de?erlendirilir:

zemin ile temas halindeki korunmas?z ah?ap i?in hizmet ?mr? y?l olarak. Korumaya tabi tutulan ah?ab?n kullan?m s?resi elbette ?nemli ?l??de daha uzundur ve sadece bir sezon suda sakland???nda kolayl?kla artar. Ah?ab?n g?c?, t?r?ne ve y?k uygulamas?na ba?l? olarak farkl?d?r. Ah?ap, lifler boyunca bir y?k?n etkisi alt?nda en y?ksek mukavemete sahiptir. Elyaflar boyunca s?k??t?r?ld???nda, gerilim taraf?ndan yok edildi?inde elde edilen gerilimlerin yakla??k yar?s?n?n etkisi durumunda numune zaten tahrip olur. Lifler boyunca gerildi?inde, lifler boyunca gerilme mukavemetinin 1/16's?. Lifler boyunca s?k??t?rma durumunda, numune, lifler boyunca ?ekme gerilmelerinin %10 ila %20'si aras?ndaki gerilmelerde ba?ar?s?z olur. Bu gerilmeler ayn? zamanda e?ilmedeki k?r?lma gerilmelerinin hesaplanmas?nda da temel olu?turur.

Ah?ab?n yo?unlu?u, sa?laml?kla ve bir ?ekilde ondan yap?lan par?alar?n dayan?kl?l???yla da ilgilidir. Ah?ap ne kadar g??l? ve dayan?kl?ysa, ne yaz?k ki daha a??rd?r. Bu nedenle hava ko?ullar?ndan ve a??r y?klerden daha az etkilenen par?alar daha hafif ah?aptan yap?lm??t?r.

Ah?ab?n homojen bir yap?sal yap?s? yoktur ve genellikle ?e?itli t?rleri i?erir. k?t? al??kanl?klar, malzemenin mukavemetini azaltmak: d???mler, ?atlaklar, e?ik, k?vr?lma vb. Tak?m ve mantolama detaylar? i?in en kaliteli ah?ab? se?mek gerekir.

D???m, ?zellikle d?k?len ve ??r?m?? olanlar, par?alar?n haz?rlanmas? s?ras?nda at?k olarak at?lmal?d?r. A??r? durumlarda, d???m delinebilir ve sa?l?kl? ah?aptan yap?lm?? bir ek yap??t?r?labilir. B?yle bir tahta cilde veya d??emeye giderse, i?eriden conta yerine bir kaplama yerle?tirilir. ??r?meden etkilenen dallar?n g?vdesindeki kal?nt?lar olan gev?ek ve t?t?n d???mleri kabul edilemez.

Setin par?alar?, ??talar, ?ubuklar ve tahtalar i?in e?ik- liflerin kenara paralel d?z bir y?nden sapmas?

??talar %8-10'dan fazla (i? par?as? uzunlu?unun metre ba??na 8-10 mm). E?ik tabaka, par?alar?n g?c?n? ?nemli ?l??de azalt?r ve geminin ?al??mas? s?ras?nda ?atlamalar?na neden olur. S?n?rl? bir ?l??de, lamine par?alarda ?apraz ??talar kullan?labilir.

Organik k?kenli bir malzeme olarak ah?ap, mantar hastal?klar?, ?zellikle par?alar?n zay?f korunmas?yla. Bu durumda, ??r?me s?reci, g?vde yap?s? boyunca h?zla yay?l?r. ??r?menin ilk ilk a?amas?nda ah?ap, h?creleri tahrip etmeden ve liflerin g?c?n? d???rmeden rengini de?i?tirir. ??r?menin ilk a?amas?ndaki ??r?k lekeler, sa?l?kl? ah?aba rendelenerek ??kar?lmal?d?r. ??r?menin ikinci a?amas?na sahip olan ah?ap at?k olarak uzakla?t?r?l?r.

Modern ah?ap gemi yap?m?, kontrplak?n yayg?n kullan?m? olmadan hayal edilemez. Lifler boyunca ve boyunca birka? kaplama katman? yap??t?rarak, her iki y?nde de yakla??k olarak ayn? kontrplak mukavemeti elde edilir.

?retim teknolojisine g?re kontrplak, a?a? g?vdesini kesme y?ntemine ba?l? olarak haddelenebilir veya kesilebilir. Haddelenmi? kontrplak i?in, bo?luk bir spiral ??z?lerek ??z?l?r. Kesilmi? kontrplak i?in bo?luk, tabana te?et olarak yerle?tirilmi? bir b??akla yay?l?r. B??ak kontrplak, daha az i?leme ve z?mparalama gerektiren g?zel dokusu ve p?r?zs?z y?zeyi nedeniyle daha pahal? ve daha de?erlidir.

Gemi g?vdelerinin in?as? i?in kontrplak, d???m veya ba?ka kusurlar olmadan y?ksek kaliteli ah?aptan yap?lmal?, i? katmanlardaki kaplama ?eritleri s?k?ca oturmal? ve birbirine yap??t?r?lmal?d?r. Kaplama katmanlar?, su ve hava ko?ullar?na kar?? direnci uygun testlerle do?rulanan sentetik re?ine yap??t?r?c?lar ile yap??t?r?lmal?d?r.

Genellikle formaldehit bazl? yap??t?r?c?lar kullan?l?r.

Yerli gemi yap?m?nda a?a??daki kontrplak s?n?flar? kullan?lmaktad?r: f?r?nlanm?? kontrplak en dayan?kl? ve su ge?irmezdir. 5-12 mm kal?nl???nda, 1.5 ila 5 m uzunlu?unda levhalarda BFS ve BFV kalitelerinde ?retilir. F?r?nlanm?? kontrplak y?zeyi bir re?ine tabakas? ile kaplanm??t?r ve verniklenmi? gibi g?r?nmektedir. Kontrplak levhay? daha ?nce gerekli geni?likte ?eritler halinde yayarak hem keskin hem de yuvarlak ?ene konturlar?na sahip gemilerde kaplanabilir. F?r?nlanm?? kontrplak 1,2 t/m3'e kadar y?ksek bir k?tle yo?unlu?una sahiptir ve suda batar.

BFS kontrplak, alkolde ??z?n?r re?ineler kullan?larak ?retilir; BFV-1'de orta katmanlar suda ??z?n?r re?inelerdir ve g?mlekler alkolde ??z?n?r olanlarla emprenye edilir; BFV-2 tamamen suda ??z?n?r re?ineler ?zerinde yap?l?r;

– havac?l?k hu? be? katmanl? kontrplak BS-1, BP-1, BPS-1, y?ksek mukavemet ve su direncine sahiptir. F?r?ndan daha hafiftir. Bu kontrpla??n katmanlar?, bakalit film ve C1 re?inesi ile yap??t?r?lm??t?r. 3 ila 12 mm kal?nl???nda levhalar halinde yap?l?r.;

- k???k motorlu teknelerin ve can filikalar?n?n g?vdeleri i?in, g?vde korumas? ile dikkatli bir ?ekilde kapsanmaya tabi olarak uygulanabilir. in?aat kontrplak FSK veya FC.

?nceki12345678910Sonraki

DAHA FAZLA G?STER:

Ah?ap gemiler, yatlar, tekneler i? sularda dinlenmek, bal?k tutmak ve avlanmak i?in tasarlanm??t?r.

Tekneler, bir d??tan takma motor ve yelken ekipman? ile donat?labilir. Tekne prati?i, turizm ve su ?zerinde rekreasyon i?in tasarlanm?? klasik deniz tekneleri. B?y?k turistik geziler i?in tasarlanm??, denize uygun b?y?k yelkenli ve k?rekli tekneler. Bu t?r teknelere bir ?rnek, Askold-19 projesinin teknesidir.

i?in kullan?lan ana malzeme ah?ap gemi yap?m? i?ne yaprakl? ve yaprak d?ken t?rlerin a?ac?d?r. Kozalakl? a?a?lardan, gemi yap?m? ?am? esas olarak yaprak d?ken - me?eden kullan?l?r.

Bir malzeme olarak ah?ap gemi yap?m? bir dizi avantaj? vard?r: nispeten y?ksek mukavemetli d???k a??rl?k; basit aletlerle kolay i?lenebilirlik, vidalar, c?vatalar ve di?er tutturucular?n yan? s?ra yap??t?rma kullanarak d???mlere ve yap?lara kolay ve g?venilir bir ?ekilde ba?lanma yetene?i; iyi ?s? ve ses yal?t?m? nitelikleri; tuzlar?n ve asitlerin etkilerine direnme yetene?i. Ayr?ca ah?ap iyi boyanm?? ve verniklenmi?tir ve uygun bir ?ekilde bitirildikten sonra g?zel bir g?r?n?m kazan?r. Ah?ap, ?zellikle zaman?m?zda de?erli olan ?evre dostu bir malzemedir.

Ah?ab?n do?as?nda bulunan bir tak?m eksiklikler art?k kolayca d?zeltiliyor. B?ylece, lamine yap?lar kullan?l?rken mukavemetin farkl? y?nlerde ayn? olmad??? heterojen bir yap? ortadan kald?r?l?r ve modern emprenyeler ve boyalar ve vernikler kullan?larak dayan?kl?l?k artt?r?labilir.

Klasik ah?ap gemiler:

• yelkenli motor yatlar
• motorlu tekneler
• deniz tekneleri
• e?lence tekneleri
• tarihi gemilerin kopyalar?
• film modelleri

10-11 y?zy?llarda gemiler muazzam mesafeler kat etti. O g?nlerde gemi in?as? yeni geli?meye ba?l?yordu ve gemiler k?reklerin yard?m?yla mesafeleri a?t? ve ilerlemeyi h?zland?rmak i?in sadece bazen yelkenler kullan?ld?. Ancak bir s?re sonra tamamen yelkenli gemiler ortaya ??kt?. Birka? y?zy?l boyunca h?zla k?reklerden yelkenlere ge?tiler ve ayr?ca gemileri silah ve navigasyon cihazlar?yla donatt?lar. T?m ilerlemelere ra?men, olduk?a uzun bir s?re gemiler ah?aptan in?a edildi, ancak belirli bir gemi belirtilmedi.

Gemiler hangi a?a?tan yap?lm??t?r?

Gemilerin in?as? i?in bir?ok a?a? t?r? kullan?ld?, gemiler birka? t?re ayr?ld???ndan, sa?laml?k ve dayan?kl?l?k i?in a?a?lar se?ildi.

?n?aat s?ras?nda bir gemide birka? ?e?it a?a? kullan?lm??, sava? gemileri birka? ?e?it a?a?la takviye edilmi?, geminin i?i ve d??? ?zenle i?lenmi?tir. Ayr?ca, ah?ap se?imi geminin in?a edildi?i k?taya ba?l?yd?.

Rus gemileri esas olarak me?e, kara?am, ?amdan yap?lm??t?r ve uzun yolculuklar i?in tasarlanmam?? k???k gemiler i?in di?er a?a?lar kullan?lm??t?r. Ancak di?budak, akasya ladin ve di?erleri gibi t?rler sadece kabinler, kap?lar ve di?er detaylar i?in kullan?ld?. Me?e, kara?am ve ?am ?zel olarak belirlenmi? alanlarda yeti?tirildi. A?a?lar?n kesilmesi kesinlikle geminin in?as? i?in yap?ld? ve ba?ka ama?lar i?in a?a? kesmek yasakt?. Pek ?ok ?e?idi oldu?u i?in en ?ok ?am kullan?lm??t?r. Her ?am t?r?n?n belirli ?zellikleri vard?r ve ambar, tavan ve i? kaplama yap?m?nda kullan?l?r, bu t?r gemiler dayan?kl?l?klar?yla ay?rt edilir.

Gemiler hangi a?a?tan yap?lm??t?r?

Do?ru ah?ap se?imi, geminin toplam k?tlesini, yanlar?n g?c?n?, yol tutu?unu ve dayan?kl?l???n? etkiledi. Sonu?ta, toplam say?ya en az bir vir?sl? a?a? yakaland?ysa, baz? durumlarda gemi tamir bile edilmedi. Bu nedenle her a?a? dikkatle incelenip i?lendi ve m?mk?nse yeti?ti?i b?lgeler izlendi ve b?y?yen hastal?kl? a?a?lar kesilerek arazi d???na ??kar?ld?. Ancak gemiler ?elikten yap?lmaya ba?lad???nda bile, geminin i?i i?in yaln?zca de?erli t?rlerden ah?ap se?ildi.

olu?turmak i?in yelkenli modelleri haz?r ?izimler ve talimatlar i?eren bir?ok haz?r kit var.

Kendi elleriyle ola?an?st? bir ?ey yaratmakla ilgilenen hem deneyimli modelleyicilere hem de yeni ba?layanlara y?neliktir. Tabii ki, bu durumda s?re? daha h?zl? ve daha kolayd?r - buna g?re, ustalar aras?nda kendi ba??na ve bireysel ?izimlerine g?re bir gemi olu?turmaktan daha az ilgiye neden olur.
Yelkenliler ?zellikle gemi modelleyicileri i?in ilgin? ve ?ekicidir, bu nedenle kendi benzersiz ?iziminizi olu?tururken, orijinallerin i? yap?s?n? incelemek i?in geminin bitmi? modeli hakk?nda iyi bir fikre sahip olman?z gerekir.

?izim olu?tururken haz?rl?k ?al??mas?

Unutulmamal?d?r ki, t?m yelkenli modelleri, kural olarak, e?ik yelkenli en az iki dire?e sahiptir ve geminin g?vdesi bir direk (bir direk ve bir avludan olu?an bir t?r ah?ap ?er?eve) ve donan?mdan (?e?itli ama?lar i?in halatlar) olu?ur.
Bir ?izim olu?turmaya ba?lamadan ?nce, bu modelin tarihi, yap?sal ?zellikleri ve bu t?r gemilerin kat?ld??? ola?an?st? sava?lar hakk?nda ?e?itli resimler ve bilgiler toplay?n. Cetveller, b?y?te?ler, ?l??m a???l?erleri, k??eler vb. gibi gerekli t?m ara?lara sahip oldu?unuza ?nceden dikkat edin. ?izimin ?l?e?ine karar verin, yelkenli modelinin gerekli t?m ??elerinin boyutlar?n? ve konumunu ka??t ?zerinde hesaplay?n.

Bir model ?izimi ?izmenin n?anslar?

Resim ?izme yelkenli modelleri?? projeksiyonda yap?l?r: modelin temel hatlar?n?n ayarland??? ?apsal, ana ve orta b?l?m. ?apsal d?zlem, kab? ?artl? olarak sol ve sa? par?alara b?ler. Ana olan?, gemi g?vdesindeki (omurga hatt?) en alt noktas?na te?et olan yatay bir d?zlemdir. Gemi ortas? veya gemi ortas? ?er?evesi, gemi uzunlu?unun ortas?nda uzanan enine dikey bir d?zlemdir.
Ek olarak, ?izimde g?verte ve yan, omurga ve g?vdeler, g?verte ve ayr?ca d?men, kanatlar ve k?? aynas? etraf?ndaki ?izgiler kesi?me ?izgileri ?izilir. ?izimler, kural olarak, geminin sadece yar?s?n?, yani bir taraf?n? g?sterir ve geminin g?vdesi, ?ap d?zlemine kesinlikle simetrik olmal?d?r. Sayfada, geminin ?izimi genellikle a?a??daki s?raya g?re yerle?tirilir: ?st k?s?mda - "yan", alt k?s?mda - "yar?m geni?likte" ve sa?da "g?vde" (ile ayn? seviyede). taraf").

Su elementi her zaman umutsuz gezginleri, cesur denizcileri ve korkusuz korsanlar? cezbetmi?tir. Dalgalarda yelken a?mak ve ?n?n?zde a??lan yeni ufuklar? izlemek hayatta olabilecek en muhte?em ?eydir. Ah?ap Ah?ap Kitten bir gemi modeli in?a etmek i?in bir set, bir dok?mantasyon ve bir dizi malzemedir.

Bunun tam olarak kutuda g?sterilen modelin kendi kendine in?as? i?in yeterli oldu?u varsay?lmaktad?r. Dok?mantasyon, model olu?turma s?recini ve g?r?n?m?n? ayr?nt?l? olarak a??klar ve genel g?r?n?m ?izimlerini, imalat par?alar? ve montaj ?emalar?n? i?erir. Y?ksek ?retilebilirli?e ek olarak, t?m Artesania Latina setlerinde y?ksek malzeme kalitesine dikkat edilmelidir.

Artesania ile kar??la?t?r?ld???nda, Constructo setleri, miktar ve kalite fazlas?yla yeterli olmas?na ra?men, daha zay?f bir de?erli ah?ap yelpazesine sahiptir. Katalogda hem in?aat hem de k???k dairelerimizde sergilemek i?in ?ok uygun olan nispeten k???k modeller de var. Belgelerdeki kar???kl?k ve hatalar, k?? metal k?s?mlar?ndaki tutars?zl?klar, bazen par?alar i?in yanl?? ah?ap se?imi.

Setteki haz?r yelkenler iyi de?il, yelkenleri ya tamamen t?k?rmeniz ya da kendiniz kesmeniz gerekiyor. Yap?m s?ras?nda, modelin kabul edilebilir bir g?r?n?m? i?in ?nerilen teknoloji ve ?izimlerden sapmak gerekir. Muhte?em pruva dekorasyonu ve k?? dekorasyonu, k?? balkon ve galerilerin montaj? zor olsa da, d?k?m par?alar modelinde yeniden ?retiliyor ve harika g?r?n?yor.

A??r? karma??k bir ?ift cidar tasarland? ve bitmi? k?l?fl? g?vdenin ah?ab?n t?m g?zelli?ini gizleyerek boyanmas? ?nerildi. Tam izlenim, geli?melerin bir zamanlar Mamoli'den ayr?lan uzmanlar?n bir k?sm? taraf?ndan y?r?t?ld??? y?n?nde. Belgelerin kalitesi ?ok y?ksek, in?aat teknolojisi neredeyse ayn?, yani ihtiya? duymadan ?ok fazla karma??kl?k.

?irket, ?ok ?e?itli setlerden olu?an ?ok geni? bir katalo?a sahip oldu?u i?in olduk?a iyi bilinen iki ?reticiyi b?nyesine katt?. Genel olarak, Amati katalo?unda ara? ve aksesuarlara, yap? modelleri i?in kitlerden daha fazla yer verilir. Gemi modelleri olu?turmak i?in kesinlikle t?m kit ?reticilerini listelemek imkans?zd?r.

Ayr?ca, 75 avroya kadar olan ucuz kitlerin modelcinin emrinde hi?bir ?ey sa?lamad???n? da belirtmek gerekir! Ald?ktan sonra masaya oturmak, kutuyu a?mak, par?alar? yerle?tirmek, talimatlar? okumak ve sonunda i?e koyulmak i?in sab?rs?zlan?yordum! Tabii ki, bu hobi ?ok ucuz de?il, ancak bir geminin imalat?n?n birka? aydan bir y?la veya hatta daha fazla s?rd???n? d???n?rseniz, sonunda o kadar pahal? olmad??? ortaya ??k?yor. Bu, her ?eyden ?nce, kendini ifade etme f?rsat?, yeteneklerinizi ger?ekle?tirmenin ve ayn? zamanda dikkatinizi da??tman?n ve hayallere dalman?n bir yoludur. Masa?st? ah?ap gemiler m?kemmel dekoratif niteliklere sahiptir, onlara hayran olmamak imkans?zd?r.

Ancak, ?zenli ?al??man?n sonucu, gururunuzun hakl? bir konusu olacak olan montajl? modeldir. Bu bal?k?? teknesi, klasik yar??larda kazan?lan say?s?z zaferden sonra ?nlendi. H?z?yla tan?nan bu Amerikan ticaret gemisi, Amerikan Devrimi ve 1812 Sava?? s?ras?nda bir sava? gemisine d?n??t?r?lm?? ve Sahil G?venlik gemisi olarak kullan?lm??t?r.

Bu, Constructo'dan evrensel bir seri kittir, montaj? olduk?a kolayd?r ve yeni ba?layan modelciler i?in ?nerilir. Albatros, 1899 y?l?nda Hollanda'n?n stoklar? ?zerine in?a edilmi?, ayn? zamanda North Sea Clipper olarak da bilinen, hala yelkenli en eski yelkenli gemilerden biri olan ve ana avantajlar?ndan biri a??r? olumsuz havalarda denizde kalabilmesi olan bir model yelkenli gemidir. ko?ullar.

Bremen Krabben Kutter, 1953 y?l?nda Almanya'da k???k bir tersanede in?a edilmi? k???k bir karides bal?k?? teknesi.

Bounty Jolly, ?? k???k gemide okyanusta 3600 mil mesafe kat eden insanlar?n ba?ar?s? sayesinde ?nlenen, k?t? ??hretli tarihi gemi HMS Bounty'den. Almanya'da k???k bir tersane taraf?ndan 1953 y?l?nda in?a edilen k???k bir tekne olan Bremen Krabben Kutter karides teknesinin ?l?ekli kopyas?. Bu gemi, 1620'de 102 hac?n?n ?ngiltere'den Amerika'ya 67 g?nl?k bir deniz yolculu?u yaparak koloni kurduklar? ger?e?iyle ?nl?d?r.

1799 y?l?nda ABD'nin Maryland kentinde in?a edilen ve 1801 y?l?nda Trablusgarp ku?atmas?nda g?rev alm?? Enterprise gemisinin tezgah modeli. Gemide bir grup bilim insan? bulunan bir ?ngiliz gemisi, ara?t?rmac?lar?n Ven?s gezegeninin g?ne? diski boyunca ge?i? an?n? g?zlemlemeyi ama?lad?klar? Tahiti adas?n?n k?y?lar?na bir deniz yolculu?una ba?lad?. San Mateo, 800 tonluk ?spanyol gemisi 16. y?zy?l, Hint ?irketlerinin II. Phillip d?neminde.

Cutty Sark kesme makinesinin ah?ap modeli, en ?nl? kesme makinesi Cutty Sark'?n bir kopyas?, 23 Kas?m 1869'da ?sko? ?ehri Dumbarton'daki Clyde Nehri ?zerinde piyasaya s?r?ld?. Barque Latina Gorch Fock'un modeli, bir Alman denizcilik okulu olan Reichsmarine i?in 1933'te okul gemisi olarak in?a edilen ?? direkli bir Alman gemisinin bir kopyas?. Model yelkenli Latina Sagres, ?? direkli bir yelkenli geminin, Portekiz Denizcilik Okulu'nun bir kopyas?, 30 Ekim 1937'de Almanya'n?n Hamburg kentinde denize indirildi ve ??renciler e?itmek i?in kullan?ld?.

Yelkenli gemi modeli, 13 May?s 1787'de ba?lat?lan ve Plymouth, ?ngiltere'den g?nderilen ve Avustralya'n?n s?m?rgele?tirilmesine kat?lan iki filonun par?as? olan 168 tonluk bir geminin bir kopyas?. Asl?nda b?yle bir zevk ?ok de?erli, bir arkada? gemi topluyor ve ne kadar para harcad???n? biliyorum. Payla??lan bilgiler ?ok de?erli ve faydal?, bence b?yle bir tekneyi kendi ba??n?za yapmaya ?al??makta fayda var.

Bu ilgin?:

Kendi elinizle tahtadan bir tekne nas?l yap?l?r?

Muhtemelen bir?o?u, vitrinlerde veya tan?d?klar?n dairelerinde muhte?em ah?ap yelkenlilere bakt?. Ancak ?o?u insan bu d???nceden ancak bu giri?imin karma??kl???n? hayal ettikten sonra vazge?er. Bir nehir veya g?le f?rlatmak i?in ihtiya? duyulursa, g?? ve s?r?? performans? ?nemli hale gelecektir ve bu durumda baz? dekorasyon detaylar? i?e yaramaz.

Amac?n?z bir i? dekorasyona d?n??ecek olan ah?aptan tekne yapmay? ??renmekse, g?r?n???n? daha iyi d???nerek yakla?mal?s?n?z. ?o?u zaman merakl?lar, ger?ekte var olan ve neredeyse efsanevi hale gelen gemileri, yelkenlileri ve yelkenlileri ayr?nt?l? olarak restore ederler. Veya bu elemanlardan birka??n? her bir dire?e yerle?tirebilir, bu da b?y?k bir gemi izlenimi yaratacakt?r.

Her par?a ?? par?aya ayr?lmal?, k?rdan yap??t?r?lmal? ve sabitlenmeli, yelkenlere ?ekil verilmelidir. Burada yarat?c? olabilirsiniz, ?rne?in, i? par?as?n?n kenarlar?na yap??t?rarak tatl?lardan bir tekne nas?l yap?l?r. Sadece ger?ekten g?zel bir ?r?n elde etmek i?in kasan?n yap??t?r?ld??? kal?n karton kullanmal?s?n?z.

ni? yoksa as?l? bir tuvalet kurmak m?mk?n m?d?r.

Kendi elinizle ka??ttan bir uzay gemisi nas?l yap?l?r.

Francis Drake, daha sonra tarih ve macera kitaplar?nda anlat?lan birka? ba? d?nd?r?c? eylem yapt?. Pek ?ok insan?n ah?aptan gemi modellerini kendi elleriyle monte etmesini sa?layan harika gemiler. Yeterince geli?tikten sonra seri ?retime ge?ebilir.

Bir sonraki ad?m, halihaz?rda sahip oldu?u setlerden poster sergisi modellemesinin geli?tirilmesi olacak. A?a??daki prensibe g?re in?a edece?imiz k???k gemi modellerimiz i?in standart tasar?m? ?rnek alal?m. Herhangi bir nedenle hata yaparsan?z, her ?eyi d?zeltmenin olduk?a zor olaca??n? unutmamal?s?n?z.

Orijinal ?ubu?u m?mk?n oldu?unca d?zg?n bir ?ekilde i?lemeye ?al??mal?s?n?z, tala?lar? katman katman ??kar?n. Bu nedenle, birka? delik a??n, kiri?lerin kendisinden biraz daha b?y?k olmal?d?rlar. Birinci direk ve ikinci direk i?in d?rt, son direk i?in ?? panelimiz olmas?n? ?art ko?al?m.

metal kap?lar kurman?n incelikleri.

Plastik bir ?i?eden gemi Ev ustas?

Ancak karma??k modeller yapmaya ba?lamak i?in daha kolay olanlar ?zerinde pratik yapman?z gerekir. Gemide s?va desenleri olu?turmak i?in, kabartmalar?n olu?turulabilece?i kendi kompozisyonunuzu haz?rlaman?z gerekir. Ayr?ca, g?verte, g?vde gibi modelin ana unsurlar?n? olu?turmak i?in ah?ap kullan?labilir.

Ba?lant? elemanlar?, yaln?zca sabitleme par?alar?n?n ana g?revini yerine getirmekle kalmayacak, ayn? zamanda dekoratif bir rol oynayacakt?r. ?nce detayland?rma, metal d?k?m, polimer kil kullan?larak veya ba??ms?z olarak ah?ap tozu ve PVA tutkal?ndan bir ??zelti haz?rlanarak yap?labilir. Bir kontrplak gemiyi ilk kez modelliyorsan?z, t?m detaylar?n ?nceden kesildi?i ve i?lendi?i kitler sat?n alman?z ?nerilir.

Bu nedenle b?y?k bir istek ve titizlikle geminizin montaj? s?recinde deneyim kazan?labilir. Ba?lang?? olarak, ?e?itli ?izimlere ve bitmi? ?al??malara bakmaya de?er, bu model se?imini b?y?k ?l??de kolayla?t?racakt?r. ?izimi tamamen inceledikten sonra, i?i tamamlamak i?in gerekli t?m malzeme ve ara?lar?n mevcudiyetini kontrol etmeye de?er.

T?m detaylar? kontrplak levhadan kesmek i?in uygun arac? kullanman?z gerekir. ?? i?in manuel bir dekupaj testeresi kullanabilirsiniz, ancak m?mk?nse elektrikli model versiyonunu kullanmak daha iyidir. T?m kontur s?n?rlar?n? g?zlemlerken t?m detaylar? ?ok dikkatli bir ?ekilde kesmeye de?er, ??nk? yanl?? kesilmi? detaylar t?m geminin g?r?n?m?n? bozabilir.

Bu, eksik par?alar? keserek dikkatiniz da??lmadan montaj i?ini yapman?z? sa?layacakt?r. Omurga ?zerine, geminin t?m uzunlu?u boyunca uzanan uzunlamas?na bir kiri?, haz?rlanm?? ?er?eveler konur. Daha g?venilir bir ba?lant? elde etmek i?in, ?zellikle modelleme i?in yap?lm?? ?zel bir t?r yap??kan bile?imi kullanmak en iyisidir.

??in bir sonraki a?amas?, ancak t?m eklemler tamamen kuruduktan ve g?venli bir ?ekilde tutulduktan sonra ba?layabilir. Kontrplak elemanlar?n? b?kmek ve onlara gerekli ?ekli vermek i?in ?ok daha kolay hale getirmek i?in malzemeyi hafif?e nemlendirmeye ve ?s?tmaya de?er. Geminin derisi kuruduktan sonra, bir sonraki modelleme a?amas?, yani dekoratif kaplama ba?lar.

?at? pencerelerinin montaj? fakro.

DIY para el sanatlar?. Para Origami Manigami

Ger?ek gibi g?r?nen bir gemi maketi yapmak, deneyimsiz bir modelci i?in o kadar kolay bir ?ey olmayabilir, ancak ?ok ilgin?tir ve ?ok fazla hayal g?c? geli?tirir. K?p?k plastikten g?vdeyi, g?verteden ba?layarak bir kesici veya b??akla kestik ve ard?ndan yava? yava? geminin pruvas?na do?ru keskinle?tirdik. Karton su ile temas etti?inde ?slanmamas? i?in t?m y?zeyine yap??kan bant ile tek kat yap??t?rman?z gerekir.

Avlular? dire?e tel ile tutturun, yelkenleri iplerle direklere tutturun, yelkenin k??elerinde kal?n bir i?ne ile delikler a??n, ipli?i ge?irin ve avlulara ba?lay?n. Bunu yapmak i?in, birka? k???k karton par?as? kesin ve bunlar? suya batmalar? i?in k??taki k?p???n taban?na simetrik olarak tutturun. Ger?ek ?u ki, bitmi? sette sadece taslaklar ve direkler i?in bir dizi bo?luk ve hala i?lenmesi gereken metal par?alar, tahtalar, halatlar ve bir dizi k???k par?a var.

Gemi modelinin montaj?, tersanede yap?m? ile ayn? s?rayla ger?ekle?tirilir. Ayn? zamanda d?? katman ?ok ince ?eritlerden olu?ur, a??r? ?zen ve hassasiyetle ele al?nmal?d?r. Bir karton model yapman?n zorlu?u, sat?l?k haz?r kitler bulamaman?z, istisnas?z t?m detaylar?n kendiniz yap?lmas? gerekecek.

tezgah? kendiniz yap?n.

Etiketler: tahtadan tekne nas?l yap?l?r

<< Вернуться на предыдущую страницу

Preslenmi? ve yap??t?r?lm?? ah?ap kaplama levhalar, t?m modelleme merakl?lar?n?n ana malzemesidir. Bu malzemenin kesilmesi kolayd?r, iyi i?lenir ve bir?ok ustan?n bu sanatla tan??maya ba?lad??? kontrplak desenlerinden oldu?u i?in ?nternette kontrplak gemilerinin ?izimlerini bulabilirsiniz.

Gemi modellerinin kendi kendine yarat?lmas? en kolay i? de?il, yap?labilir. Biraz bilgi ve beceriye ihtiyac?n?z olacak. Makalede temel ?al??ma y?ntemlerinden bahsedece?iz ve dilerseniz becerilerinizi kendi ba??n?za geli?tireceksiniz.

gerekli malzemeler

K???k bir gemi maketi yapmak istiyorsan?z a?a??daki malzemelere ihtiyac?n?z olacak:

1. Ah?ap - ?hlamur, ceviz, sedir veya di?er t?rler, tercihen lifsiz ve yumu?akt?r. Ah?ap bo?luklar, hasars?z ve d???ms?z, p?r?zs?z olmal?d?r. Ah?ap, modelin ana par?alar? - g?verte ve g?vde ile k???k elemanlar i?in bir malzeme olarak kullan?labilir.
2. Kontrplak. Bu malzeme en ?ok talep g?ren malzemedir. Gemi modellemesi i?in, testere s?ras?nda ufalanmaya daha az e?ilimli olduklar? i?in balsa veya hu? kontrplak kullan?l?r. Model gemi kontrplak genellikle 0,8-2 mm kal?nl??a sahiptir.
3. kaplama - pahal? t?rlerin ince do?al ah?ap levhalar?. Kural olarak, kaplama i?in, yani y?zeyleri ucuz malzemelerden yap??t?rmak i?in kullan?l?rlar.
4. Ba?lant? elemanlar? - ba?c?klar, ince zincirler, pirin? ve bak?r saplamalar, iplikler vb.

?ablonlar? aktarmak i?in kesinlikle ah?ap yap??t?r?c?ya, ayd?nger ka??d?na ve kartona ihtiyac?n?z olacak. K???k par?alar metalden yap?lm??t?r. Metale alternatif olarak renkli polimer kil kullanabilirsiniz.

Her ?al??ma haz?rl?kla ba?lamal?d?r ve modelleme bir istisna de?ildir. ?lk ?nce ne in?a etmeyi planlad???n?za karar vermelisiniz. Daha ?nce gemi modelleme sanat?na rastlamad?ysan?z, ?ncelikle bir kontrplak gemi ?izimlerini nette bulman?z? ?neririz: genellikle ihtiyac?n?z olan bilgileri i?erirler ve yeni ba?layanlar bile onlar? anlayacakt?r.

Sat??ta, bitmi? par?alardan bir gemi monte etmenize izin veren haz?r kitler bulabilirsiniz. Bazen olduk?a pahal? olmalar?na ra?men, yeni ba?layanlar bu t?r kitlerle ilgilenmelidir. En ba??ndan teknolojiye hakim olmak daha iyidir.

?izimi yazd?r?n ve ana elemanlar?n desenlerini buna g?re yap?n. ?ablonlar? kontrpla?a aktar?yoruz ve ard?ndan kesmeye devam ediyoruz.

Detay kesim

Bo?luklar manuel veya elektrikli model dekupaj testeresi ile kesilebilir. ?kincisi daha pahal?d?r, ancak onunla k???k elemanlar? keserken daha az g??l?k ?ekeceksiniz:

1. Kontrplak levhada bir ba?lang?? deli?i a??yoruz ve i?ine bir tuval veya yapboz dosyas? yerle?tiriyoruz.
2. Ama?lanan kontur boyunca hareket ederek par?ay? kesiyoruz.
3. Olu?turulan i? par?as?n? bir dosya ile i?liyoruz, kenarlardaki k???k pahlar? ve ?apaklar? ve tala?lar? gideriyoruz.

Bir par?a ?zerinde ?al???rken (yanlar, g?verte, omurga vb.), ihtiyac?n?z olan her ?eyi hemen kesmeniz gerekir. B?ylece daha az zaman harcars?n?z ve i? daha h?zl? ilerler.

Her ?ey haz?r oldu?unda, montaja ba?layabilirsiniz.

Montaj s?ras?

?? a?a??daki s?rayla yap?lmal?d?r:

1. ?lk ?nce, omurgaya (uzunlamas?na kiri?) enine ?er?eveler koyduk. Her birinin alt?nda genellikle bir kontrplak omurgaya tutturmak i?in bir oluk bulunur.
2. Ba?lant? i?in standart tutkal kullanabilirsiniz, ancak gemi modelleme i?in tasarlanm?? ?zel tutkal kar???mlar? kullanabilirsiniz.
3. ?er?evelerin ?st k?s?mlar?n? g?verteye sabitliyoruz. Basit gemi modelleri i?in g?verte tek bir kontrplaktan olu?urken, karma??k modeller i?in ?ok seviyeli olabilir.
4. ?er?evelerde yap??t?r?c? kuruduktan sonra, taraf? ince kontrplak ?eritlerle kaplamaya devam edebilirsiniz. Malzemenin kal?nl??? 1,5 mm'yi ge?memelidir, ??nk? sadece bu durumda cilde zarar verme riski olmadan b?kebilirsiniz.
5. Kaplamal? kontrplaklar? b?kmek i?in ?s?t?labilir ve nemlendirilebilir. Bundan sonra malzeme kolayca b?k?l?r ve sonunda sabit bir ?ekil al?r.

D?z bir tabaka ile boyamak i?in g?vdenin ?zerine yap??t?rabilirsiniz. Tahta kaplamay? taklit etmek i?in ?l?e?e ba?l? olarak bir santimetre geni?li?e kadar ?eritler kullanmak daha iyidir.

Yap??t?r?lm?? kontrplaklar? kelep?eler ve kelep?elerle sabitleyin ve kurumaya b?rak?n.

Son bitirme

G?vde monte edildi?inde ve kurutuldu?unda, a?a??dakileri yapman?z gerekecektir:

1. ?nce kontrplaktan g?verte ?st yap?lar? yap?n ve bunlar? sabitleyin.
2. Kenarlar, g?verte d?zleminin ?zerinde ??k?nt? yapacak ?ekilde artt?r?lmal?d?r.
3. G?vertenin y?zeyine ah?ap kaplama ile yap??t?r?r?z veya tahta kaplamay? taklit eden bir b?z ile hizalar?z.
4. Direksiyon b??a?? ve direksiyon simidi gibi t?m k???k elemanlar? yap?n ve tak?n.
5. Direkleri ek cihazlarla (spar) sabitleyin, yelkenleri ayarlay?n ve arma ipleri yard?m?yla yap?y? gerdirin.

Sonu? olarak, kontrplak elemanlar? lekelenmeli ve verniklenmelidir. Bu, hat?raya en az birka? on y?ll?k tam koruma sa?layacakt?r.

sonu?lar

Kendi ellerinizle ah?ap bir gemi yaratmadan ?nce ihtiyac?n?z olan ilk ?ey arzudur. Hemen hemen herkes kendi elleriyle basit bir kontrplak tekne yapabilir - bir yapbozla sabra ve minimum becerilere ihtiyac?n?z var. ?ok say?da k???k ayr?nt? i?eren karma??k bir ?izim yapmaya karar verirseniz, ?ok ?al??man?z gerekecektir. Bu y?zden en basit modellerle ba?laman?z? ?neririz. Yava? yava? beceri geli?tirmek.

Baz? insanlar?n tuhaf ama ?ok dikkat ?ekici ve renkli bir hobisi vard?r. Ah?aptan gemi maketlerinin montaj?na denir. B?yle g?zel bir ?ey yapmak i?in ne gerekiyor. Bir a?a?tan model olu?turmak o kadar kolay de?il. Bu makaleden, kendi ellerinizle ah?aptan nas?l olu?turulaca??n? ??reneceksiniz. Ayr?ca tarihe k?sa bir giri? yapaca??z.

francis drake

Bir?ok tarih merakl?s?, "Demir Korsan" ad?n?n ?ngiltere'nin anavatan? oldu?unu bilir. Hen?z 16 ya??nda bir yelkenli geminin kaptan? oldu. ?lk ba?ta bir gemi rahibiydi, sonra basit bir denizciydi. Ancak cesur ve ?ok ?etin bir korsan oldu?unda ?n? ger?ekten g?rledi. 16. y?zy?lda epeyce sefer yapm?? ve hat?r? say?l?r say?da muharebede yer alm??t?r.

alt?n geyik

Kaderin ?afa??nda, m?lk?ne birka? yelkenli gemi geldi. Ba?l?ca amiral gemisi Pelikan'd?. Bu gemi, be? katl?, ?? direkli bir gemiydi. Gemide 20 top?u silah? vard?. Her t?rl? deniz hikayesi nadiren bize zaten bir ad? olan bir geminin yeniden adland?r?labilece?ini s?yler, ancak b?yle bir hikayenin kaderin iradesiyle ger?ekle?mesi "Pelikan" ile oldu. 1578'de Francis Drake bu geminin ad?n? "Golden Hind" olarak de?i?tirdi (Rus?a'da bu isim "Golden Doe" gibi geliyor). Bu saniyenin alt?nda, denizcilerin d?nya tarihindeki ???lt?l? alt?n harflerle yaz?lm??t?. Francis Drake, daha sonra tarih ve macera kitaplar?nda anlat?lan birka? ba? d?nd?r?c? eylem yapt?.

Pek ?ok insan?n ah?aptan gemi modellerini kendi elleriyle monte etmesini sa?layan harika gemiler. Bu t?r bir?ok yap?n?n ?izimleri genellikle internette bulunabilir. Bu nedenle, eski navigasyon tarihinden esinlenerek, bu makaleden benzer bir ?eyin nas?l yap?laca??na dair bilgiler ??renece?iz.

Kendin yap ah?ap gemi modeli: ba?lang??tan g?kku?a?? ufkuna

Asl?nda modellemenin tarihi birka? a?amadan olu?maktad?r. Ayr?ca, bu a?amalar?n her biri ?e?itli ?zelliklerle ili?kilidir. Minyat?r bir gemi yap?m? hayran?n?n mevcut malzemeleri de?i?tirebilmesi gerekebilir. Modelleme nesnelerinin se?imini geni?letmek de ?nemlidir. Yeterince geli?tikten sonra seri ?retime ge?ebilir. Bir sonraki ad?m, halihaz?rda sahip oldu?u setlerden poster sergisi modellemesinin geli?tirilmesi olacak. Daha sonra, bireysel segmentlerin olu?umuna geli?ebilirsiniz. Her ?ey olabilir - gemi modellerinden ve etten bireysel motosikletlerin, kamyonlar?n ve her t?rl? di?er arabalar?n kopyalar?na kadar.

Kendin yap ah?ap gemi modelleri: ?izimler, talimatlar, ara?lar

?yleyse, b?yle bir gemi yaratmaya ba?layal?m. Ah?aptan prefabrik gemi maketleri yapmak kolay bir i? de?il. Bunun i?in bir?ok araca ihtiyac?n?z olacak. Bunlar aras?nda: bir b??ak, bir keski, bir ?eki?, bir ?ubuk (ve gerekirse bir testere), ince bir bez, s?per yap??t?r?c?, uzun bir tahta sivri, bir ip, bir matkap. Ek olarak, ?ok ?nemli iki parametreye daha ihtiyac?n?z olacak. Birincisi, zaman ve ikincisi, ah?aptan prefabrik gemi modelleri olu?turmakla u?ra?an insanlar?n ?nemli bir kalitesi sab?rd?r.

tahtadan gemi oymac?l???

?lk ?nce bir keski ile ?al??mal?s?n. Her ?eyi dosyalaman?z ve d?z ba?l? eski c?vatalar? ??karman?z gerekir. Fazla zaman?n?z? almaz - sadece iki dakika. Bu iki dakika i?inde, ?nceden bitmi? blok daha sonra bir tekne haline gelecektir. ?imdi ?ubu?u temizlemeniz gerekiyor. Kabu?u dikkatlice kaz?mal?s?n. ?ubu?u do?rudan alete do?ru tutun. A?a??daki prensibe g?re in?a edece?imiz k???k gemi modellerimiz i?in standart tasar?m? ?rnek alal?m. Bir kalem al?n ve ?ubu?a bir ?n taslak ?izin. Bunu takiben, ?ubu?u keskin bir b??akla i?leyin. B??a??n e?imi yakla??k 10 derecelik bir a??da olmal?d?r. Planlarken, bunun en kolay i? olmad???n? unutmay?n, bu y?zden sab?rl? olun. Herhangi bir nedenle hata yaparsan?z, her ?eyi d?zeltmenin olduk?a zor olaca??n? unutmamal?s?n?z. Orijinal ?ubu?u m?mk?n oldu?unca d?zg?n bir ?ekilde i?lemeye ?al??mal?s?n?z, tala?lar? katman katman ??kar?n. ?st ve alt k?s?mlar?n paralel olmas? ?nemlidir.

L?tfen cipsleri hi? atmak zorunda olmad???n?z? unutmay?n. Ger?ek ?u ki, prensip olarak, mal? olarak ek bir malzeme olarak kullan?labilir.

Geminin ?n ve yanlar?n?n oyulmas?

?imdi ?n, alt ve arkay? ?izmemiz gerekiyor. Onlar? yukar?dakiyle ayn? ?ekilde kesece?iz. Bu par?alar? e?it hale getirmek gerekir. Geminin pruvas?n? alabilmeniz i?in ?nden bir par?a kesmeniz gerekecek. Bunu takiben, testere kesimini bir b??akla yuvarlamal?s?n?z. Burnu yapt???n?zda, b??a??n kendisini geriye yat?rmaya ?al???n. K?? taraf?na do?ru y?nlendirilmelidir.

Delme delikleri ve m?teakip ekipman kurulumu

Birka? kuleniz olmal?. Bu nedenle, birka? delik a??n, kiri?lerin kendisinden biraz daha b?y?k olmal?d?rlar. ?ok fazla delik olmamas? ?nemlidir. Aksi takdirde, bir ?atlak geli?tirebilirsiniz. Ve ?atlak nedeniyle, bildi?iniz gibi, ciddi bir felaket meydana gelebilir - s?z?nt?ya gidin. Tutkal kullanmay?n! Bunu yaparsan?z, daha fazla ?al??ma ?ok daha zor olacakt?r.

Yelkenlerin modele yerle?tirilmesi

Yeni ba?layanlar i?in, son geminize tam olarak ka? panel yerle?tirmek istedi?inize karar verin. Birinci direk ve ikinci direk i?in d?rt, son direk i?in ?? panelimiz olmas?n? ?art ko?al?m. Bunu takiben, birka? tahta kule al?n ve kesin. Kuma?? yamuk ?eklinde kesin. Sonra onlar? yap??t?rmaya ba?lay?n. Yelkenlerin dallar?nda ?entikler yap?n, her bir dal? kar??l?k gelen bir ?entikle sabitleyin. Ard?ndan kenarlar?n ortas?n? yelkenlere yap??t?r?n. T?m direkler i?in ayn? i?lemi tekrarlay?n. ?nce arka dire?i, sonra orta dire?i ve sonra pruvay? in?a etmeniz en iyisidir.

?imdi ?st u?an yelkeni takal?m. Kuma?tan bir u?urtma ?ekli kesin. ?pli?i al?n ve bezin kar?? k??esine tak?n. T?m k??eler i?in u?lar? her iki tarafta b?rak?n. Tam olarak teknenin ?st?ne k???k bir iplik par?as? yap??t?r?n. Teknenin pruvas?ndan biraz daha y?ksek olmal?d?r. Kar?? k??eden, ?n direk ?zerindeki yelkenin alt kolunun ortas?na kadar ?l??n. Ard?ndan ?l?t???n?z ipli?i kesin ve ucu uygun yere yap??t?r?n.

Her iki tarafta birka? iplik b?rakmal?s?n?z. Onlar? geri ?ekin ve do?rudan teknenin i?ine yap??t?r?n. Sonra fazla ipi kesebilirsiniz. Arka paneli ayn? ?ekilde olu?turun ve tak?n. Arka yelkenin arkas?na tak?lmal?d?r. ?l??n, kesin ve iki pabucun ?zerine oturdu?undan emin olun. Sonra onlar? k??elere yap??t?r?n.

Pekala, ?imdi tahtadan en basit gemi modellerini nas?l yapaca??n?z? ??rendiniz. Ve bu makaledeki her ?ey yaln?zca genel terimlerle a??klansa da, gelecekteki kariyerinizde bir "gemi yap?mc?s?" olarak size yard?mc? olaca??n? umuyoruz. Tabii ilginiz yoksa. ?nan bana, buna de?er!

"Herk?l" yat liman?nda, Rus Donanmas? tarihinin en b?y?k gemilerinden birini s?f?rdan (tarihi yeniden yap?lanma ile s?ylenebilir) in?a etmek i?in g?rkemli bir projenin uyguland??? bir tersane var. "Polatava". Buraya bir gezi i?in herkes gelebilir, bir yeti?kin i?in maliyet 300 ruble ve bir ?ocuk i?in 200 ruble, ancak t?m aile ile gelirseniz, toplam maliyet herkes i?in 500 olacakt?r.

Proje "Polatava" karma??k, ancak ayr?nt?l? dok?mantasyon, eksiksiz ?izimler veya renkli g?r?nt?lerin mevcut olmamas? nedeniyle. Ar?ivlerdeki ara?t?rmalar halen devam etmektedir. 2013 y?l?nda, benzer gemilerden al?nan verilere dayanarak geminin teorik bir modeli yap?ld?.

planlan?yor "Polatava"?ehrin ve ?lkenin denizcilik tarihinin ara?t?r?lmas? i?in bilimsel, k?lt?rel, ara?t?rma ve pedagojik bir merkez haline gelecektir. Ancak ?imdi bile, herkesin reenakt?rlerin (aralar?nda sadece marangozlar de?il, bir?ok tarih?i ve filozof var) ?al??malar?n? takdir edebilece?i ve hala yap?m a?amas?nda olan geminin g?c?n? hissedebilece?i tersanelere her g?n gezi gruplar?na izin veriliyor. Ve kuru havuzda duran iskelet ?ok b?y?k. Objektife zar zor s???yor, bu y?zden bir panorama bile yapmak zorunda kald?m.

Giri?te kompleksin plan?yla kar??la??yoruz - her ?eyin bulundu?u yerde her ?ey incelenebilir.

?nce rehberi bekledi?imiz ve ayn? zamanda kendimizi ?s?tt???m?z gemi kaptan?n?n evine gidiyoruz ??nk?. D??ar?da May?s de?il ve herkes zaten olduk?a so?uk.
Buradaki ?ocuklar i?in kesinlikle ilgin? olacak - litografi, yelken dikme ve temal? hediyelik e?ya yap?m?nda ustal?k s?n?flar?na kat?labilirler.

Rehberimiz Oksana bir ?n brifing veriyor - ?ocuklar? elinizden al?n, herkes sadece k?lavuzu takip etmeli, sava?mamal?, da??lmamal?, a??r ve g?r?n??te g??l? tahta par?alar? ?zerinde durmamal?d?r.

"Poltava" me?elerden ve belirli kal?nl?ktaki a?a?lardan ve e?rilik Rusya'n?n neredeyse her yerinde arand?. ?n?aat i?in 100-200 y?ll?k a?a?lar kullan?l?yor ama s?ylendi?i gibi kesilen bir me?e yerine 4 yeni a?a? dikiliyor.

B?y?k hangar?n giri?inde ?e?itli d???mlerin nas?l at?laca??na dair bir not var.

Ve i?te gelecekteki geminin ??plak iskeletine giri?ten ilk bak??. ?lk izlenim - vay, boyutlar etkileyici. ?kincisi - burada ne kadar harika bir odun kokusu var. ???nc?s? - buras? ne kadar ??lg?nca so?uk! Evet, bir hafta sonu burada oldu?umuz i?in ustalar?n ?al??mad??? zamanlarda kalorifer kapat?l?yor. Bu nedenle, ?nceden ko?mak, herkesin memnun olmas?na ve etkilenmesine ra?men, ??lg?nca so?uk olduklar?n? s?yleyece?im.

Turist gruplar?na burada izin verilmedi?ini s?yl?yorlar. ??eri girmemize izin verildi. Sanki b?y?k bir bal???n i?indeymi?siniz gibi bir his vard? ve onun iskeletini g?r?yorsunuz.
Bu arada Poltava'n?n in?as? i?in 1.800 me?e a?ac? harcanacak.

Her t?rl? ilgin? k???k ayr?nt?ya ilgiyle bakt?k. ?rne?in, burada garip "Burak ?ey".

?izim ger?ek, buna inanmal?s?n.

Ve bu da zeminde istenilen detay?n ?izildi?i ?zel bir yerdir.
Asl?nda, par?an?n kendisi yukar?dan sark?yor.

Merak ediyorum bu usta neden b?yle?

Usta Kuzma'n?n hikayesi genel olarak dokunakl?. Burada, birka? g?n boyunca ?al??t??? i?in, ayr?nt?ya dokunulmamas?n? nazik?e ister.

?skelet.

?skelenin balkonuna ??k?yoruz. Duvarlarda tarihi ger?eklerin oldu?u posterler var.
Burada, ?rne?in, Poltava k?? taraf?n?n tamamen farkl? 2 t?r? ve rengi vard?r. Hangisini daha ?ok seviyorsun? ben maviyim Her ne kadar tarih?iler sa?daki se?ene?e daha yatk?n olsalar da.

Geminin tam g?r?n?m?, Picart'?n 1717'den kalma siyah-beyaz grav?r? ?zerindedir.

Bu kadar so?uk olmasa uzun s?re bakabilece?iniz her t?rden ilgin? tarihi belgenin foto?raflar? burada.

Ancak bu t?r ?izimler birka? y?ll?k ara?t?rmadan sonra ortaya ??kt?.

Medvedik Kuzya, gelece?in m?ze gemisinin arka plan?na kar?? pink_mathilda ile birlikte bir selfie ?ekmeye karar verdi.

Hala soka?a ??k?p toptan bir voleybol yapmak i?in tamamen donmam?z gerekiyordu. Buradaki manzara ?ok g?zel.

Gemi ?an? olan bir an?t var. Bir sincap g?r?yor musun? Ve o.

Ve bu y?zden?
Sanat??n?n ne d???nd???n?, sincab? geminin ?an?na yerle?tirdi?ini, g?r?n??e g?re, sadece o biliyor. Belki de ilham perisidir?

Toplar sa?lam. ?lk ba?ta Kirov Fabrikas?nda d?k?ld?ler, ancak ?imdi sipari? Izhora Fabrikalar?na aktar?ld?. Asl?nda, t?m silah d?k?m teknolojisinin yeniden icat edilmesi gerekiyordu - 21. y?zy?lda - silah d?k?m? hala benzersiz bir meslek.

Ve sonunda s?ca?a girdik! :) Bunlar direkler, yardarmlar, ?st direkler, bombranstengler ve bir s?r? k?t? hat?rlanan isim. Tamamen ?amdan yap?lmad??? ve i? bo?luklu par?alar halinde monte edildi?i benim i?in bir ke?ifti. S?radan fizi?in - bir "t?p?" k?rman?n sadece bir ?ubuktan ?ok daha zor oldu?u ortaya ??kt?. Ve ?stte bir saplama var.

Yelkenler bir kat yukar? dikilir ama oraya gitmemize izin verilmedi ??nk? ?ok tehlikeli :) Orada yelkenler yere serilmi? ve ?ok kolay zarar g?rebilirler.

Bu arada, geminin 18. y?zy?l?n ger?eklerine m?mk?n oldu?unca yak?n olmas? i?in yelkenliye bir motor takmay? planlam?yorlar. Ama sonra Scarlet Sails gecesinde Neva boyunca nas?l y?zece?ini anlam?yorum - ?sve? yelkenli gemisinin vatansever Poltava ile de?i?tirilece?ine dair planlar var.

Tur i?in, "Poltava" Oksana Roda tersanesinin gezi servisi ba?kan?na, bizimle birlikte dondu?u ve ?ok ilgin? ?eyler g?sterdi?i i?in minnettarl???m? ifade etmek istiyorum.

Dan al?nan ta_samaya Poltava b?yle in?a ediliyor. Tarihi tersane gezisi

Okurlar?m?za anlatmak istedi?iniz bir ?retim veya hizmetiniz varsa bana yaz?n - Aslan ( [e-posta korumal?] ) ve sadece toplulu?un okuyucular? taraf?ndan de?il, ayn? zamanda http://ikaketosdelano.ru sitesi taraf?ndan da g?r?lecek olan en iyi raporu yapaca??z.

Gruplar?m?za da abone olun facebook, vkontakte,s?n?f arkada?lar? ve google+art?, topluluktan en ilgin? ?eylerin yay?nlanaca??, ayr?ca burada olmayan materyallerin ve d?nyam?zda i?lerin nas?l y?r?d???ne dair bir video.

Simgeye t?klay?n ve abone olun!

?zet: Ev yap?m? tekne. Kendi elinizle bir tekne nas?l yap?l?r. Ka??ttan tekne nas?l yap?l?r? Origami ka??t tekne. Borulu ka??t tekne. Tahtadan bir tekne nas?l yap?l?r. Kartondan tekne nas?l yap?l?r. ?ocuklar i?in bahar el sanatlar?.

En bahar oyunlar?ndan biri, akarsularda tekne yapmak ve denize indirmektir. Hala evdeyken tekneye ?nceden bakman?z gerekir. S?radan ka??t, karton, a?a? dallar?, polistiren k?p?k, ceviz kabuklar? ve hatta ?i?e kapaklar?ndan yapabilirsiniz. Tabii ki, sat?n al?nan bir oyunca?? kullanabilirsiniz, ancak ?ocu?unuzla kendiniz yapmak ?ok daha ilgin?. Kendi elinizle bir tekne nas?l yap?l?r, bu yaz?da size anlataca??z.

Sokakta bir dere bulduktan sonra, ?nce bir spatula ile temizleyin, fazla kar?, dallar? temizleyin. Art?k tekneleri f?rlatabilirsiniz. Teknesi daha fazla yelken a?acak ve devrilmeyecek bir yar??ma d?zenleyebilirsiniz (bir yere s?k??may?n).

1. ?ocuklar i?in bahar el sanatlar?. origami ka??t tekne

Ev yap?m? bir teknenin klasik versiyonu bir ka??t teknedir (origami teknesi). Bir ka??t teknenin nas?l yap?laca??na dair ayr?nt?l? talimatlar i?in ba?lant?ya bak?n >>>>

2. ?ocuklarla bahar el sanatlar?. Borularla ka??ttan tekne nas?l yap?l?r?

Ba?ka bir kendin yap yayl? zanaat, bir ka??t vapurdur. Bu origami teknesini yapma talimatlar? i?in ba?lant?ya bak?n >>>>

3. Kendin Yap yay?. Ah?ap bir tekne nas?l yap?l?r

Sadece ka??ttan de?il, ?rne?in a?a? dallar?ndan da tekne yap?labilir. ?ocu?unuzu bir daha ormana veya parka g?t?rd???n?zde, d??m?? dallar? toplay?n. Eve vard???n?zda, bunlar? birbirine tutturmak i?in bir tutkal tabancas? veya g??l? iplikler kullan?n. Bir sal?n?z olacak. Bir dondurma ?ubu?unu ikiye b?lerek bir direk yap?n. Ka??t veya kuma?tan bir yelken yap?n. Ah?ap gemi haz?r!

A?a? dallar?ndan di?er ilgin? el sanatlar?n? linkten okuyabilirsiniz >>>>

4. Bahar el sanatlar?. Ev yap?m? ?i?e kapa?? tekne

Bahar i?in bir ba?ka zanaat hakk?nda konu?al?m - ?i?e kapaklar?ndan yap?lm?? bir tekne. Bu bahar zanaat?n? yapmak h?zl? ve kolayd?r! ?? ?i?e kapa??n? birbirine yap??t?r?n, bir k?rdandan bir direk, do?a?lama malzemeden bir yelken yap?n. Tekneye bir bobin ile bir ip ba?layabilirsiniz. Ard?ndan, sizden uzakla?t???nda, ipi bobinin etraf?na sararak onu her zaman geri getirebilirsiniz.

5. ?ocuklar i?in bahar el sanatlar?. K?p?k tekne nas?l yap?l?r

Aniden evinizde bir yerde bir kutu k?p?k plastik varsa, o zaman ondan bir tekne yapman?n zaman? gelmi?tir.

K?p?k bot yapmak i?in elinizde k???k bir k?p?k plastik par?as? yeterli olacakt?r.

6. El sanatlar? yay?. Bir karton tekne nas?l yap?l?r

?ocuklar i?in kendin yap bahar el sanatlar? temas?na devam ederek, size bu sefer s?t kartonlar?ndan ev yap?m? tekneler yapmak i?in ba?ka bir se?enek sunmak i?in acele ediyoruz.

Ayr?ca kartondan yap?lm?? tekne ?rneklerini de bulacaks?n?z.

7. Kibrit kutusu gemisi

Land of Masters web sitesi, kibrit kutular?ndan orijinal ve ayn? zamanda basit bir zanaat - bir tekne - yapmay? teklif ediyor. Bu ?ocuklar?n kendin yap el sanatlar?n? yapmak i?in ihtiyac?n?z olacak: 3 kibrit kutusu, renkli ka??t, karton, makas, yap??t?r?c? ve direk i?in plastik bir t?p. Kibrit kutular?ndan bir tekne yapmakla ilgili ayr?nt?l? bir ustal?k s?n?f? i?in ba?lant?ya bak?n.