Genel ?al??ma prensibi

R?zgar jenerat?r?n?n ana ?al??ma g?vdesi, r?zgar? d?nd?ren kanatlard?r. D?nme ekseninin konumuna ba?l? olarak, r?zgar t?rbinleri yatay ve dikey olarak ayr?l?r:

• Yatay r?zgar t?rbinleri en yayg?n olan?. Kanatlar? bir u?ak pervanesine benzer bir tasar?ma sahiptir: ilk yakla??mda bunlar, y?k?n bir k?sm?n? r?zgar bas?nc?ndan d?nmeye d?n??t?ren d?n?? d?zlemine g?re e?imli plakalard?r. Bir yatay r?zgar jenerat?r?n?n ?nemli bir ?zelli?i, r?zgar y?n? d?n?? d?zlemine dik oldu?unda maksimum verim sa?land???ndan kanat tertibat?n?n r?zgar y?n?ne g?re d?nmesini sa?lama ihtiyac?d?r.
• b??aklar dikey r?zgar jenerat?r? d??b?key-i?b?key bir ?ekle sahiptir. D??b?key taraf?n d?zene girmesi i?b?key taraftan daha b?y?k oldu?u i?in, b?yle bir r?zgar jenerat?r?, r?zgar?n y?n?nden ba??ms?z olarak her zaman ayn? y?nde d?ner, bu da yatay yel de?irmenlerinin aksine d?ner mekanizmay? gereksiz k?lar. Ayn? zamanda, herhangi bir zamanda b??aklar?n sadece bir k?sm?n?n faydal? i?ler yapmas? ve geri kalan?n?n sadece d?nmeye kar?? ??kmas? nedeniyle, Dikey bir yel de?irmeninin verimlili?i, yatay olandan ?ok daha d???kt?r.: ?? kanatl? bir yatay r?zgar jenerat?r? i?in bu rakam %45'e ula??rsa, dikey olan i?in bu oran %25'i ge?meyecektir.

Rusya'da ortalama r?zgar h?z? d???k oldu?undan, b?y?k bir yel de?irmeni bile ?o?u zaman olduk?a yava? d?necektir. Yeterli g?? kayna?? sa?lamak i?in, jenerat?re bir y?kseltici di?li kutusu, kay?? veya di?li ile ba?lanmal?d?r. Yatay bir r?zgar t?rbininde, kanat-di?li-jenerat?r tertibat?, r?zgar?n y?n?n? takip etmelerini sa?layan bir d?ner kafa ?zerine monte edilmi?tir. D?ner ba?l???n tam d?n?? yapmas?n? ?nleyen bir s?n?rlay?c?ya sahip olmas? gerekti?ine dikkat etmek ?nemlidir, aksi takdirde jenerat?rden gelen kablolar kesilecektir (kafan?n serbest?e d?nmesine izin veren kontak pullar?n? kullanma se?ene?i daha karma??kt?r) . D?nmeyi sa?lamak i?in r?zgar jenerat?r?, d?n?? ekseni boyunca y?nlendirilen ?al??an bir r?zgar g?l? ile desteklenir.

En yayg?n b??ak malzemesi, uzunlamas?na kesilmi? b?y?k ?apl? PVC borudur. Kenar boyunca, metal plakalar per?inlenir, b??ak tertibat?n?n g?be?ine kaynaklan?r. Bu t?r b??aklar?n ?izimleri internette en yayg?n ?ekilde da??t?l?r.

Video, elle yap?lm?? bir r?zgar jenerat?r?n? anlat?yor

Kanatl? bir r?zgar jenerat?r?n?n hesaplanmas?

Yatay bir r?zgar jenerat?r?n?n ?ok daha verimli oldu?unu zaten bildi?imiz i?in, tasar?m?n?n hesaplanmas?n? ele alaca??z.

R?zgar enerjisi form?lle belirlenebilir
P=0.6*S*V?, burada S, pervane kanatlar?n?n u?lar? taraf?ndan tan?mlanan dairenin alan?d?r (s?p?rme alan?), metrekare olarak ifade edilir ve V, saniyede metre cinsinden tahmini r?zgar h?z?d?r. Ayr?ca, ?? kanatl? bir yatay devre i?in ortalama% 40 olacak olan yel de?irmeninin verimlili?ini ve mevcut h?z karakteristi?inin zirvesinde% 80 olan jenerat?r setinin verimlili?ini de hesaba katman?z gerekir. sabit m?knat?slardan uyarma olan bir jenerat?r i?in ve uyarma sarg?l? bir jenerat?r i?in %60. Ortalama olarak, g?c?n bir ba?ka %20'si bir kademeli vites kutusu (?arpan) taraf?ndan t?ketilecektir. B?ylece, sabit bir m?knat?s jenerat?r?n?n belirli bir g?c? i?in yel de?irmeninin yar??ap?n?n (yani kanad?n?n uzunlu?unun) nihai hesaplanmas? ??yle g?r?n?r:
R=?(P/(0.483*V?)))

?rnek: R?zgar santralinin gerekli g?c?n? 500 W, ortalama r?zgar h?z?n? 2 m/sn olarak alal?m. Daha sonra form?l?m?ze g?re en az 11 metre uzunlu?unda b??ak kullanmam?z gerekecek. G?rd???n?z gibi, bu kadar k???k bir g?? bile devasa boyutlarda bir r?zgar jenerat?r?n?n olu?turulmas?n? gerektirecektir. Kanat uzunlu?u bir bu?uk metreden fazla olmayan kendin yap yap?lar? yapma ko?ullar? alt?nda az ?ok rasyonel olmas? i?in, r?zgar jenerat?r? kuvvetli r?zgarlarda bile sadece 80-90 watt g?? ?retebilecektir.

Yeterli g?? yok mu? Asl?nda, her ?ey biraz farkl?d?r, ??nk? asl?nda r?zgar jenerat?r?n?n y?k? pillerle ?al??t?r?ld???ndan, yel de?irmeni yaln?zca onlar? m?mk?n olan en iyi ?ekilde ?arj eder. Bu nedenle, r?zgar t?rbininin g?c?, enerji sa?layabilece?i frekans? belirler.

Hava k?tleleri, insanl???n eski zamanlarda kulland??? t?kenmez enerji rezervlerine sahiptir. Temel olarak, r?zgar?n g?c?, gemilerin yelken alt?nda hareket etmesini ve yel de?irmenlerinin ?al??mas?n? sa?lam??t?r. Buhar motorlar?n?n icad?ndan sonra, bu t?r enerji alaka d?zeyini kaybetti.

Sadece modern ko?ullarda, r?zgar enerjisi, elektrik jenerat?rlerine uygulanan bir itici g?? olarak yeniden talep g?rmeye ba?lad?. Hen?z end?striyel ?l?ekte yayg?n olarak kullan?lmazlar, ancak ?zel sekt?rde giderek daha pop?ler hale gelmektedirler. Bazen g?? hatt?na ba?lanmak imkans?zd?r. Bu gibi durumlarda, bir?ok mal sahibi, do?a?lama malzemelerden kendi elleriyle ?zel bir ev i?in bir r?zgar jenerat?r? tasarlar ve ?retir. Gelecekte, ana veya yard?mc? elektrik kaynaklar? olarak kullan?l?rlar.

?deal bir yel de?irmeni teorisi

Bu teori, mekanik alan?ndaki bilim adamlar? ve uzmanlar taraf?ndan farkl? zamanlarda geli?tirilmi?tir. ?lk olarak V.P. 1914 y?l?nda Vetchinkin taraf?ndan geli?tirilmi? ve ideal bir pervane teorisi temel al?nm??t?r. Bu ?al??malarda ilk olarak ideal bir yel de?irmeni taraf?ndan r?zgar enerjisinin kullan?m fakt?r? t?retilmi?tir.

Bu alandaki ?al??malara N.E. Bu katsay?n?n maksimum de?erini ??karan Zhukovsky, 0,593'e e?ittir. Ba?ka bir profes?r?n sonraki ?al??malar?nda - Sabinin G.Kh. katsay?s?n?n d?zeltilmi? de?eri 0.687'dir.

Geli?tirilen teorilere g?re ideal bir r?zgar ?ark? a?a??daki parametrelere sahip olmal?d?r:

• Tekerle?in d?n?? ekseni r?zgar ak?? h?z?na paralel olmal?d?r.
• B??aklar?n say?s?, ?ok k???k bir geni?li?e sahip sonsuz b?y?kt?r.
• Kanatlar boyunca s?rekli sirk?lasyon varl???nda kanatlar?n s?f?r profil direnci.
• Yel de?irmeninin t?m s?p?r?lm?? y?zeyi, tekerlek ?zerinde sabit bir kay?p hava ak??? h?z?na sahiptir.
• A??sal h?z?n sonsuza e?ilimi.

R?zgar t?rbini se?imi

?zel bir ev i?in bir r?zgar jenerat?r? modeli se?erken, ?al??t?rma program? ve s?kl??? dikkate al?narak, alet ve ekipman?n ?al??mas?n? sa?layan gerekli g?? dikkate al?nmal?d?r. T?ketilen elektri?in ayl?k ?l??m? ile belirlenir. Ayr?ca g?? de?eri t?keticilerin teknik ?zelliklerine g?re belirlenebilir.

T?m elektrikli cihazlar?n g?c?n?n do?rudan r?zgar jenerat?r?nden de?il, invert?rden ve bir dizi pilden ger?ekle?tirildi?i de dikkate al?nmal?d?r. B?ylece 1 kW g?c?nde bir jenerat?r, d?rt kilovatl?k invert?r? besleyen pillerin normal ?al??mas?n? sa?layabilir. Sonu? olarak, benzer kapasiteye sahip ev aletlerine tam olarak elektrik sa?lanmaktad?r. Do?ru pilleri se?mek ?nemlidir. ?arj ak?m? gibi parametrelere ?zellikle dikkat edilmelidir.

Bir r?zgar t?rbini tasar?m? se?erken a?a??daki fakt?rler dikkate al?n?r:

• R?zgar ?ark?n?n d?n?? y?n? dikey veya yatayd?r.
• Fan kanatlar?n?n ?ekli, d?z veya kavisli bir y?zeye sahip bir yelken ?eklinde olabilir. Baz? durumlarda, birle?ik se?enekler kullan?l?r.
• B??aklar i?in malzeme ve ?retim teknolojisi.
• Fan kanatlar?n?n ge?en hava ak???na g?re farkl? e?imlerde yerle?tirilmesi.
• Fana dahil edilen kanat say?s?.
• R?zgar t?rbininden jenerat?re aktar?lan gerekli g??.

Ayr?ca, meteoroloji servisinde belirtilen belirli bir alan i?in y?ll?k ortalama r?zgar h?z?n?n dikkate al?nmas? gerekir. R?zgar t?rbinlerinin modern tasar?mlar? ba??ms?z olarak di?er y?ne d?nd??? i?in r?zgar?n y?n?n? belirtmek gerekli de?ildir.

Rusya Federasyonu'nun ?o?u b?lgesi i?in, en iyi se?enek, d?nme ekseninin yatay y?n? olacakt?r, kanatlar?n y?zeyi, hava ak???n?n dar bir a??yla akt??? kavisli i?b?keydir. R?zgardan al?nan g?? miktar? b??a??n alan?ndan etkilenir. S?radan bir ev i?in 1.25 m 2'lik bir alan yeterlidir.

Bir r?zgar t?rbininin h?z? kanat say?s?na ba?l?d?r. Tek kanatl? r?zgar t?rbinleri en h?zl? d?ner. Bu t?r tasar?mlarda dengeleme i?in bir kar?? a??rl?k kullan?l?r. 3 m/s'nin alt?ndaki d???k r?zgar h?zlar?nda r?zgar t?rbinlerinin enerji alamaz hale geldi?i de dikkate al?nmal?d?r. ?nitenin zay?f bir r?zgar alg?lamas? i?in kanatlar?n?n alan? en az 2 m2'ye ??kar?lmal?d?r.

Bir r?zgar jenerat?r?n?n hesaplanmas?

Bir r?zgar jenerat?r? se?meden ?nce, ama?lanan kurulum yerinde en karakteristik olan r?zgar h?z?n? ve y?n?n? belirlemek gerekir. Kanatlar?n d?n???n?n minimum 2 m/s r?zgar h?z?nda ba?lad??? unutulmamal?d?r. Bu g?sterge 9 ila 12 m / s aras?nda bir de?ere ula?t???nda maksimum verim elde edilebilir. Yani, k???k bir k?r evine elektrik sa?lamak i?in minimum 1 kW / s g?c?nde bir jenerat?re ve en az 8 m / s h?z?nda r?zgara ihtiyac?n?z olacak.

R?zgar h?z? ve pervane ?ap?, r?zgar t?rbini taraf?ndan ?retilen g?? ?zerinde do?rudan etkiye sahiptir. A?a??daki form?lleri kullanarak belirli bir modelin performans ?zelliklerini do?ru bir ?ekilde hesaplamak m?mk?nd?r:

1. D?nme alan?na g?re hesaplamalar ?u ?ekilde yap?l?r: P = 0,6 x S x V3, burada S r?zgar y?n?ne dik alan (m 2), V r?zgar h?z?d?r (m/s ), P, jenerat?r setinin g?c?d?r ( kW).
2. Elektrik tesisat?n? vida ?ap?na g?re hesaplamak i?in form?l kullan?l?r: P \u003d D 2 x V 3 / 7000, burada D vida ?ap? (m), V r?zgar h?z?d?r (m / s), P, jenerat?r g?c?d?r (kW).
3. Daha karma??k hesaplamalar, hava ak???n?n yo?unlu?unu hesaba katar. Bu ama?lar i?in bir form?l vard?r: P \u003d x x p x R 2 x 0,5 x V 3 x r x i k?rm?z? x i geni, burada x r?zgar enerjisi kullan?m katsay?s?d?r (?l??s?z bir de?er), p = 3.14 , R - rotor yar??ap? (m), V - hava ak?? h?z? (m / s), r - hava yo?unlu?u (kg / m 3), i ed - red?kt?r verimlili?i (%), i gen - jenerat?r verimlili?i (%).

B?ylece r?zgar jenerat?r? taraf?ndan ?retilen elektrik, r?zgar ak???n?n artan h?z? ile k?bik oranda niceliksel olarak artar. ?rne?in, r?zgar h?z?n?n 2 kat artmas? ile rotorun kinetik enerji ?retimi 8 kat artacakt?r.

R?zgar t?rbini kurmak i?in bir yer se?erken, b?y?k binalar?n ve r?zgara engel olu?turan y?ksek a?a?lar?n olmad??? alanlar? tercih etmek gerekir. Konut binalar?ndan minimum mesafe 25 ila 30 metredir, aksi takdirde ?al??ma s?ras?ndaki g?r?lt? rahats?zl?k ve rahats?zl?k yaratacakt?r. R?zgar t?rbini rotoru, en yak?n binalar? en az 3-5 m a?an bir y?ksekli?e yerle?tirilmelidir.

Bir k?r evinin ortak bir a?a ba?lanmas? planlanm?yorsa, bu durumda kombine sistem se?eneklerini kullanabilirsiniz. R?zgar t?rbininin ?al??mas?, dizel jenerat?r veya g?ne? pili ile birlikte kullan?ld???nda ?ok daha verimli olacakt?r.

Kendi elinizle bir r?zgar jenerat?r? nas?l yap?l?r

R?zgar t?rbininin tipi ve tasar?m? ne olursa olsun, her cihaz temel olarak benzer elemanlarla donat?lm??t?r. T?m modeller, jenerat?rler, ?e?itli malzemelerden kanatlar, istenen kurulum seviyesini sa?lamak i?in asans?rler, ayr?ca ek piller ve elektronik kontrol sistemi ile donat?lm??t?r. ?retimi en basit olan?, d?ner tip ?niteler veya m?knat?s kullanan eksenel yap?lard?r.

Se?enek 1. R?zgar jenerat?r?n?n d?ner tasar?m?.

D?ner r?zgar jenerat?r?n?n tasar?m? iki, d?rt veya daha fazla kanat kullan?r. Bu t?r r?zgar jenerat?rleri, b?y?k k?r evlerine tam olarak elektrik sa?layam?yor. Esas olarak yard?mc? bir elektrik kayna?? olarak kullan?l?rlar.

Yel de?irmeninin tasar?m g?c?ne ba?l? olarak gerekli malzemeler ve bile?enler se?ilir:

• 12 volt araba alternat?r? ve araba ak?s?.
• Alternatif ak?m? 12 volttan 220 volta ?eviren voltaj reg?lat?r?.
• B?y?k boy konteyner. Bir al?minyum kova veya paslanmaz ?elik tencere en iyi sonucu verir.
• Ara?tan ??kar?lan r?leyi ?arj cihaz? olarak kullanabilirsiniz.
• 12 V'luk bir anahtara, kontrol?rl? bir ?arj lambas?na, somun ve rondelal? c?vatalara ve kau?uk contal? metal kelep?elere ihtiyac?n?z olacak.
• Minimum 2.5 mm2 kesitli ve herhangi bir ?l??m cihaz?ndan al?nan geleneksel bir voltmetreye sahip ?? damarl? bir kablo.

Her ?eyden ?nce, rotor mevcut bir metal kaptan - bir tencere veya kovadan haz?rlan?r. D?rt e?it par?aya b?l?nm??t?r, bile?enlerin par?alar?n? ay?rmay? kolayla?t?rmak i?in hatlar?n u?lar?na delikler a??lm??t?r. Daha sonra kap metal veya ???t?c? i?in makasla kesilir. Rotor b??aklar?, ortaya ??kan bo?luklardan kesilir. T?m ?l??mler boyutsal uygunluk a??s?ndan dikkatlice kontrol edilmelidir, aksi takdirde tasar?m d?zg?n ?al??mayacakt?r.

Ard?ndan, jenerat?r kasna??n?n d?nme taraf? belirlenir. Kural olarak, saat y?n?nde d?ner, ancak bunu kontrol etmek daha iyidir. Bundan sonra rotor k?sm? jenerat?re ba?lan?r. Rotorun hareketindeki dengesizli?i ?nlemek i?in her iki tasar?mdaki montaj delikleri simetrik olmal?d?r.

D?nme h?z?n? art?rmak i?in b??aklar?n kenarlar? hafif?e b?k?lmelidir. B?kme a??s? artt?k?a hava ak??lar? d?ner ?nite taraf?ndan daha etkin bir ?ekilde alg?lanacakt?r. B??aklar olarak, sadece kesilmi? bir kab?n elemanlar? de?il, ayn? zamanda daire ?eklinde bir metal bo?lu?a ba?l? ayr? par?alar da kullan?l?r.

Konteyneri jenerat?re ba?lad?ktan sonra, ortaya ??kan yap?n?n tamam? metal kelep?eler kullan?larak dire?e tam olarak monte edilmelidir. Daha sonra kablolama monte edilir ve monte edilir. Her pin kendi konnekt?r?ne ba?lanmal?d?r. Ba?lant?dan sonra, kablolar dire?e tel ile ba?lan?r.

Montaj sonunda inverter, ak? ve y?k ba?lan?r. Ak?, 3 mm 2 kesitli bir kablo ile ba?lan?r, di?er t?m ba?lant?lar i?in 2 mm 2 kesit yeterlidir. Bundan sonra r?zgar jenerat?r? ?al??t?r?labilir.

Se?enek 2. M?knat?s kullanan bir r?zgar jenerat?r?n?n eksenel yap?s?.

Ev i?in eksenel yel de?irmenleri, ana unsurlar?ndan biri neodim m?knat?slar olan bir tasar?md?r. Performanslar? a??s?ndan, geleneksel d?ner ?nitelerin ?nemli ?l??de ?n?ndedirler.

Rotor, r?zgar t?rbininin t?m tasar?m?n?n ana unsurudur. ?retimi i?in, fren diskleriyle tamamlanm?? bir otomobil tekerle?inin g?be?i en uygunudur. ?al??makta olan par?a haz?rlanmal?d?r - kir ve paslardan ar?nd?r?lm??, ya?lanm?? yataklar.

Ard?ndan, m?knat?slar? do?ru ?ekilde da??tman?z ve sabitlemeniz gerekir. Toplamda, 25 x 8 mm boyutunda 20 par?aya ihtiyac?n?z olacak. ??lerindeki manyetik alan uzunluk boyunca bulunur. M?knat?slar bile kutuplar olacak, diskin t?m d?zleminde birinden ge?erek yerle?tirildiler. Daha sonra art?lar ve eksiler belirlenir. Bir m?knat?s d?n???ml? olarak disk ?zerindeki di?er m?knat?slara dokunur. E?er ?ekerlerse, kutup pozitiftir.

Artan say?da kutup ile belirli kurallara uyulmal?d?r. Tek fazl? jenerat?rlerde kutup say?s? m?knat?s say?s? kadard?r. ?? fazl? jenerat?rler, m?knat?slar ve kutuplar aras?nda 4/3'l?k bir orana ve kutuplar ve bobinler aras?nda 2/3'l?k bir orana sahiptir. M?knat?slar?n montaj?, diskin ?evresine dik olarak ger?ekle?tirilir. Bunlar? e?it olarak da??tmak i?in bir ka??t ?ablon kullan?l?r. ?lk olarak, m?knat?slar g??l? bir yap??t?r?c? ile sabitlenir ve son olarak epoksi ile sabitlenir.

Tek fazl? ve ?? fazl? jenerat?rleri kar??la?t?r?rsak, birincisinin performans? ikincisine k?yasla biraz daha k?t? olacakt?r. Bunun nedeni, karars?z ak?m ??k??? nedeniyle a?daki y?ksek genlik dalgalanmalar?d?r. Bu nedenle, tek fazl? cihazlarda titre?im meydana gelir. ?? fazl? tasar?mlarda bu dezavantaj, bir fazdan di?erine ak?m y?kleri ile telafi edilir. Sonu? olarak, a?da her zaman sabit bir g?? de?eri sa?lan?r. Titre?im nedeniyle, tek fazl? sistemlerin hizmet ?mr?, ?? fazl? sistemlere g?re ?nemli ?l??de daha k?sad?r. Ayr?ca, ?? fazl? modellerde ?al??ma s?ras?nda g?r?lt? olmaz.

Direk y?ksekli?i yakla??k 6-12 m'dir, kal?b?n ortas?na kurulur ve beton d?k?l?r. Daha sonra, ?zerine vidan?n tak?ld??? dire?e bitmi? bir yap? kurulur. Dire?in kendisi kablolarla sabitlenmi?tir.

R?zgar t?rbini kanatlar?

R?zgar enerjisi tesislerinin verimlili?i b?y?k ?l??de kanatlar?n tasar?m?na ba?l?d?r. Her ?eyden ?nce, bu, r?zgar t?rbini kanatlar?n?n yap?laca?? malzemenin yan? s?ra say?lar? ve boyutlar?d?r.

B??ak tasar?m?n? etkileyen fakt?rler:

• En zay?f r?zgar bile uzun kanatlar? harekete ge?irebilir. Ancak, ?ok fazla uzunluk r?zgar ?ark?n?n h?z?n? yava?latabilir.
• Toplam kanat say?s?n?n artt?r?lmas?, r?zgar ?ark?n? daha duyarl? hale getirir. Yani, ne kadar ?ok b??ak olursa, rotasyon o kadar iyi ba?lar. Ancak, g?? ve h?z d??ecek ve bu t?r bir cihaz? g?? ?retimi i?in uygun hale getirmeyecek.
• R?zgar ?ark?n?n ?ap? ve d?n?? h?z?, cihaz?n ?retti?i g?r?lt? seviyesini etkiler.

B??ak say?s?, t?m yap?n?n kurulum yeri ile birle?tirilmelidir. En uygun ko?ullar alt?nda, do?ru se?ilmi? kanatlar r?zgar t?rbininden maksimum verim sa?layabilir.

Her ?eyden ?nce, cihaz?n gerekli g?c?n? ve i?levselli?ini ?nceden belirlemeniz gerekir. Bir r?zgar t?rbinini d?zg?n bir ?ekilde ?retmek i?in, ?al??t?r?laca?? iklim ko?ullar?n?n yan? s?ra olas? tasar?mlar? da incelemeniz gerekir.

Toplam g?ce ek olarak, tepe y?k olarak da bilinen ??k?? g?c?n?n de?erinin belirlenmesi ?nerilir. R?zgar t?rbininin ?al??mas?yla ayn? anda ?al??t?r?lacak toplam cihaz ve ekipman say?s?n? temsil eder. Bu rakam? art?rman?z gerekiyorsa, ayn? anda birka? invert?r kullanman?z ?nerilir.

DIY r?zgar jenerat?r? 24v - 2500 watt

Bir araba jenerat?r?nden r?zgar t?rbini jenerat?r?

Bir arabadan alternat?r Avantajlar?: ucuz, bulmas? kolay, zaten monte edilmi?.

Dezavantajlar?: A??r? h?z gerekli, di?li veya kasnak gerekli, d???k enerji ??k???, ak?m toplay?c? s?rekli bak?m gerektiriyor.

R?zgar ?iftli?i i?in uygunluk: d???k.

ile ilgili temel sorun yel de?irmenleri i?in otomatik jenerat?rlerin kullan?m?- ?ok y?ksek h?zlar i?in icat edilmi? olmalar? ger?e?i - r?zgar enerjisi elde etmek i?in bir?ok ?nemli d?n???m yapman?z gerekir. K???k ve nispeten h?zl? bir yel de?irmeni bile, bir otomatik jenerat?r i?in yeterli olana bile yak?n olmayan 600 rpm'lik bir h?z gerektirir. Bu, enerjinin ?o?unun d?n??e harcanmas? i?in di?li veya kasnak kullan?lmas? gerekece?i anlam?na gelir. Standart bir otomatik jenerat?r elektromanyetiktir - yani ?retilen enerjinin bir k?sm?, manyetik bir alan olu?turmak i?in f?r?alar ve ak?m toplay?c?lar arac?l???yla ?apaya g?nderilmelidir. Bir alan olu?turmak i?in elektri?i kullanan jenerat?r, en az verimli ve en zor olan?d?r. Ancak alan kuvveti ayarlanarak manyetik ak? de?i?tirilebildi?i i?in kalibrasyonu daha kolayd?r. Ek olarak, f?r?alar ve ak?m toplay?c?lar y?pranma e?ilimi g?sterir ve s?rekli bak?m gerektirir. Jenerat?r, m?mk?n olan en d???k h?zlarda g?? ?retmek i?in hala geri sar?labilir. Bu, mevcut stator d?n??lerini en dar ala??ml? ?eli?in en s?k d?n??leriyle de?i?tirmenin bir y?ntemi olabilir.

Manyetik r?zgar t?rbini jenerat?r?

Sabit m?knat?sl? ev yap?m? jenerat?r Avantajlar?: kilovat saat ba??na d???k fiyat, y?ksek verim. ?ok fazla g??, inan?lmaz derecede g??l? tasar?m elde edebilir.

Dezavantajlar?: Bir torna tezgah?nda bitirme gerektiren emek yo?un, zor proje.

Bir r?zgar ?iftli?i i?in uygunluk: m?kemmel.

?ok say?da deney, el yap?m? bir kal?c? m?knat?sl? jenerat?r?n, bir r?zgar t?rbini i?in daha b?y?k ve ekonomik bir ??z?m oldu?unu g?stermi?tir. D???k d?n?? h?zlar?nda emsalsiz bir ?ekilde ?al??abilirken, y?ksek h?zlarda kendi verimlili?i sayesinde pratik olarak amper sa?lar. ?o?u zaman el yap?m? jenerat?rler, son derece g??l? olduklar? ve entegre bask? yataklar?na sahip olduklar? i?in Volvo fren disklerinden yap?l?r. B?yle bir jenerat?r karars?z bir ak?m ?retti?inden, bunu sabit bir ak?ma d?n??t?rmek ve ard?ndan pili ?arj etmek i?in bir valf gerekir. ?? fazl? bir jenerat?r en iyi sonu?lar? verir, ancak tek fazl? bir jenerat?rden in?a etmek daha zordur, bu nedenle bir jenerat?r in?a ederken, ?? fazl? bir jenerat?r in?a edip edemeyece?inize veya kendinizi tek fazl? bir jenerat?rle s?n?rland?r?p s?n?rland?rmayaca??n?za karar vermeniz gerekir. birinci a?ama. 7 fit geni?li?indeki bir r?zgar t?rbini jenerat?r?, 700 watt'?n ?zerinde olan 12 voltluk bir ak?ye 60 amperden fazla g?? verir. En y?ksek g??te 100 A bile verebilir. ?imdiye kadar bu sonu? daha m?kemmel.

Yel de?irmeni i?in d?n???m asenkron jenerat?r

D?n??t?r?lebilir asenkron alternat?r Avantajlar?: ucuz, bulunmas? kolay, yeniden donat?lmas? nispeten kolay, d???k h?zlarda m?kemmel hizmet.

Dezavantajlar?: sonu?ta ortaya ??kan kapasite i? diren?le s?n?rl?d?r, y?ksek h?zlarda verimsizdir, tornada finisaj gerektirir.

R?zgar ?iftli?i i?in uygunluk: orta.

Karars?z bir ak?m ?reten geleneksel bir asenkron elektrik motoru olduk?a basit bir ?ekilde var olabilir ve kal?c? m?knat?sl? bir jenerat?re yeniden in?a edilebilir. Deneyler, ortaya ??kan osilat?r?n a??r? d???k h?zlarda harika ?al??t???n?, ancak k?sa s?rede y?ksek h?zlarda verimsiz hale geldi?ini g?steriyor. Asenkron motorun ?ekirde?inde herhangi bir kablo yoktur, sadece de?i?ken al?minyum ve ?elik plakalar (d??ar?dan p?r?zs?z g?r?n?rler). ?ekirde?in ortas?nda oluklar a?arsan?z ve oraya kal?c? m?knat?slar yerle?tirirseniz, elektrik motoru kal?c? bir m?knat?s jenerat?r? olacakt?r. Uygulamada, b?yle bir jenerat?r yakla??k 10-20 A ?retir. ?ok yak?nda etkisiz hale gelir: r?zgar h?z?ndaki bir art??la, ortaya ??kan amper say?s? kardinal olmayan bir ?ekilde b?y?rken, kapasitenin geri kalan? jenerat?r?n kendisini ?s?tmak i?in harcan?r. Asenkron elektrik motoru ?ok dar bir tel ile sar?lm??t?r ve b?y?k bir g?? ak?m?na yard?mc? olamaz. Ayn? 7 fitlik yel de?irmeni i?in, tepe ak?m ?ekimi sadece 25 A'd?r. Y?ksek r?zgar h?zlar?nda k???k bir ak?mdan memnunsan?z, asenkron bir motor iyi bir ??z?m olabilir. ?? fazl? bir motor se?meniz ?nerilir. B?yle bir jenerat?r karars?z bir ak?m ?retti?inden, bunu sabit bir ak?ma d?n??t?rmek ve ard?ndan pili ?arj etmek i?in bir valf gerekir.

Yel De?irmeni DC Jenerat?r

DC jenerat?r Avantajlar?: yayg?n ve ?nceden organize edilmi?, baz?lar? d???k h?zlarda iyi ?al???yor.

R?zgar t?rbini jenerat?r?

Elektri?in fiyat? s?rekli art?yor ve bu da k?r evi sahiplerini yeni elektrik kaynaklar? aramaya zorluyor. Alternatif olabilir. yani, yenilenebilir elektrik kaynaklar? - r?zgar t?rbinleri olarak adland?r?lan r?zgar ?iftlikleri. Hareket eden hava k?tlelerinin yani r?zgar?n yard?m?yla elektrik enerjisi ?retirler. Sabit yel de?irmenleri, bir konut binas?na ve hatta k???k bir sanayi tesisine tam olarak g?? sa?layabilir ve sakin bir d?nemde enerji sa?lamak i?in bir kaynak biriktirebilir.

Jenerat?r sat?n alma ile ilgili sorunlar

Bir yel de?irmeni in?a ederken, bir?o?u bir jenerat?r se?me sorunuyla kar?? kar??ya kal?r, ancak bunlar? sat?n almak olduk?a zordur, ??nk? ?ok pahal?d?rlar, bu olduk?a spesifik bir ?eydir ve ?ok fazla de?ildir. Bu y?zden bir ?ekilde durumdan ??k?p ger?eklere uyum sa?laman?z gerekiyor. ?o?u zaman, bir yel de?irmeni i?in bir jenerat?r kendiniz yapmak daha kolayd?r.

Jenerat?r nelerden yap?labilir?

Sabit m?knat?sl? motorlar, araba jenerat?rleri, stepper alabilirsiniz. motorlar veya asenkronlar?n yan? s?ra bozuk gaz jenerat?rlerinden gelen jenerat?rler. Yani, herhangi bir elektrik motoru kullan?labilir, ??nk? hepsi belirli ko?ullar alt?nda jenerat?r olarak ?al??abilir, ancak farkl? verimlilikle. Ayr?ca, de?i?iklikleri hem ciddi olabilir hem de ?ok ciddi olmayabilir ve bazen baz? fonlar?n yat?r?m? ile. Neden tadilat? Her ?eyi a??klamak kolayd?r - t?m bu motorlar, stepler hari?, en az 1000 rpm y?ksek h?zl?d?r. Bir yel de?irmeninin h?z parametreleri hakk?nda konu?ursak, o zaman onu hesaplarken, r?zgar h?z?n? ve yap?n?n boyutunu dikkate alarak, yel de?irmeninin h?z?n?n, hatta en h?zl?s?n?n bile sadece iki y?z ila iki y?z aras?nda oldu?u ortaya ??k?yor. kuvvetli r?zgara ra?men dakikada d?rt y?z devir.

D???k h?zl? jenerat?rlerden sadece daha ?nce de belirtildi?i gibi step motorlar vard?r. Asl?nda bu sizi belli bir a??da yani sarg?lara voltaj darbesi uyguland???nda bir ad?m d?nd?ren bir motordur. B?yle bir motorun birka? sarg?s? vard?r ve rotorda ?ok say?da m?knat?s vard?r. T?m bu nitelikler, bir yel de?irmeni i?in bir jenerat?r olarak bir step motorun kullan?lmas?n? m?mk?n k?lar. B?yle bir motorun miline d??ar?dan d?n?? verirseniz, verimli bir ?ekilde elektrik ?retmeye ba?layacakt?r.

Bu motorun step oldu?undan emin olmak i?in, sars?nt?larda d?nd???nden ve d?zg?n olmad???ndan, yani "yap??ma" denilen bir etkinin olu?tu?undan emin olman?z gerekir. Motorun t?m ??k??lar?n? k?sa devre yapmaya ?al??t???n?zda ?aft daha sert d?nmeye ba?lar ve bu motor zaten elektrik ?retmeye ba?lam??t?r. T?m DC motorlar?n bu ?ekilde test edildi?ine dikkat edilmelidir. Yani, herhangi bir motoru kontrol ederseniz, yukar?daki i?lemi yaparsan?z ve ?aft?n d?nmesi zorla??rsa, bu elektrik motoru bir jenerat?r olarak kullan?labilir ve bu nedenle ?zelliklerini dikkatlice incelemeniz gerekir.

Ev yap?m? yel de?irmeni jenerat?r?

Baz? ustalar jenerat?r? kendileri yapar. B?yle bir ev yap?m? ?r?n, otomobil jenerat?rlerinde kullan?lanlara benzer, "pen?e" kutuplar? olarak adland?r?lan bir manyetik sisteme sahip tek fazl? bir jenerat?rd?r, ancak birincideki "pen?eler" radyal olarak de?il eksenel olarak yerle?tirilmi?tir. Manyetik alan, rotora ba?l? sekiz adet N42 neodimyum m?knat?s taraf?ndan ?retilir. Rotor d?nmeye ba?lad???nda, "pen?eler", ??k???nda alternatif bir voltaj?n olu?tu?u bobindeki manyetik alanda bir de?i?iklik yarat?r.

R?zgar t?rbinleri i?in jenerat?rler

• Jenerat?r enerji r?zgar? 1kW.

i?in jenerat?r R?zgar ?iftli?i 1 kW g?c?nde.

Fiyat: 32.500 ruble.

i?in jenerat?r R?zgar ?iftli?i 2 kW'l?k g??.

Fiyat: 40.000 ruble.

3 kW kapasiteli bir r?zgar ?iftli?i i?in jenerat?r.

Fiyat: 68 000 ruble.

Jenerat?r 4 kW'a kadar.

Fiyat: 85.000 ruble.

i?in jenerat?r R?zgar ?iftli?i 5 kW g?c?nde.

Fiyat: 130.000 ruble.

i?in jenerat?r R?zgar ?iftli?i 6,5 kW'l?k g??.

Fiyat: 200.000 ruble.

i?in jenerat?r R?zgar ?iftli?i 8 kW'l?k g??.

Fiyat: 240.000 ruble.

i?in jenerat?r r?zgar santrali 10kW.

R?zgar jenerat?r?. Kendiniz bir yel de?irmeni ve bir elektrik jenerat?r? nas?l yap?l?r.

B?l?m. EKO g?? kayna??

Bu nedenle, en pop?ler se?enek elektrik ?retmek i?in yel de?irmenlerini kullanmakt?r.

G?r?n??e g?re - daha kolay olan, bir yel de?irmeni yapt?, eksenine bir elektrik jenerat?r? yerle?tirdi ve i?te! Elektrik al?n!

Ama her ?ey o kadar basit de?il. Nedenine bakal?m.

T?m yel de?irmenleri veya r?zgar t?rbinleri, r?zgar?n kuvveti ile tahrik edilir (d?nd?r?l?r). R?zgar ak???n?n g?c? hakk?nda zaten konu?tuk. Ve prensip olarak jenerat?rden daha fazla enerji alamayaca??m?z a??kt?r.

Bir yel de?irmeninin bir di?er ?nemli ?zelli?i de s?zde. KIEV - r?zgar enerjisi kullan?m fakt?r?. Yel de?irmenlerinin en g?zel ?rnekleri i?in sadece %40-45! (Her ne kadar KIEV'in yakla??k %60-80'i ile ilgili ifadelere rastlamak m?mk?n olsa da. Bu, en hafif tabirle, bu yel de?irmeni sat?c?lar?n?n abart?s?d?r. Bu nedenle, yel de?irmeninin r?zgar? ancak %25-30 oran?nda kullanmas?n? bekleyin ve hesaplanan yel de?irmeni g?c?n? 3 -4'e b?lmeyi unutmay?n. ?deal bir elektrik jenerat?r? kullan?rsan?z, bir r?zgar t?rbininden ger?ekten elde edebilece?iniz ?ey budur.

Bu arada, yel de?irmeninin g?c? hakk?nda. Buna inanmayabilirsiniz ve ger?ekten paradoksal g?r?n?yor, ancak bir yel de?irmeninin g?c?n? belirleyen tek ?ey (r?zgar h?z? hari?) alan?d?r. Bazen "s?p?rme alan?" olarak adland?r?l?r. Bir?ok matematiksel ispat form?l? ve pratik ispat verilebilir, ancak bir kanatl? (s?p?ren - D ?apl? bir daireyi tan?mlayan) bir yel de?irmeninin ve bu ?apta 6 kanatl? bir yel de?irmeninin g?c? ayn?d?r! ?ster inan?n ister inanmay?n, ama bu do?ru!

Ger?ek ?u ki, r?zgar b??aklar? ayr? “tahtalar” olarak alg?lamaz ve s?rayla her birine basar, ancak bir daire, bir disk olarak. Bu nedenle kanat say?s? de?il, sadece alan ?nemlidir. Yel de?irmeninin kanatlar?n? d?nd?ren r?zgar, ona h?z verir. A??sal d?nme h?z?na ek olarak, b??a??n do?rusal bir h?z? da vard?r. Ve sonu? olarak, bo?lukta d?nmedi?i i?in h?z?n k?p? ile orant?l? olarak b?y?yen hava direncini kar??lamaya ba?lar. Ayr?ca, kanat d?z bir plaka de?il, hem belirli bir kal?nl??a hem de bir d?n?? a??s?na sahip belirli bir aerodinamik profildir. Ve bu profil d?n?? s?ras?nda "ara b??ak" bo?lu?unun havas?nda "t?kezler". Ve kanat say?s?n? art?rarak ne kadar fazla ak?? g?c? toplarsak, d?n?? s?ras?nda o kadar fazla hava direnci ya?ad?klar? ortaya ??k?yor. Sonu? olarak - yukar?da yaz?lanlar - yel de?irmeninin g?c?, kanat say?s?na de?il, s?p?rme alan?na ba?l?d?r.

B?ylece, bir yel de?irmeninin bir di?er ?nemli ?zelli?ine geliyoruz - h?z. Bir yel de?irmeninin h?z?, kanad?n do?rusal h?z?n?n r?zgar?n h?z?ndan ne kadar b?y?k oldu?unu g?steren bir de?erdir. ?rne?in, bir yel de?irmeninin h?z?n?n 7 oldu?unu ??renirseniz, bu, b??a??n?n ucunun r?zgar h?z?n?n 7 kat? do?rusal bir h?za sahip oldu?u anlam?na gelir. Ve 10 m / s'lik bir r?zgarla, b??a??n ucu havada 70 m / s, yani 250 km / s h?zla u?ar! Bu y?zden b??a?? elinizle durdurmaya ?al??man?z? ?iddetle tavsiye etmiyorum. Sadece jilet gibi kesiyorlar.

H?za ve hesaplamas?na geri d?nece?iz, ancak ?imdi ?zellikle elektrik ?retme s?reci i?in neden ?nemli oldu?unu g?relim.

Rusya'da uzun zamand?r burada ?zel cihazlar - jenerat?rler yard?m?yla elektri?in ?retilmesi gelenekseldir. Jenerat?rlerin bir?ok tasar?m? var, ancak bir yel de?irmeni ile kenetlenme a??s?ndan, d?nme sonucu elektrik ?reten elektrik jenerat?rleri ile ilgileniyoruz. Asl?nda, neden iyiden iyiyi aramal?y?z? Yel de?irmeni bize rotasyon sa?l?yor ve onu kullanmal?y?z.

Yani, bir yel de?irmeni in?a ederken, bir yel de?irmeni i?in uygun jenerat?rlerin YOKTUR oldu?u ger?e?iyle kesinlikle kar??la?acaks?n?z. Eh, asl?nda, do?adalar, hatta seri ?retilirler. Ancak bunlar? sat?n almak hem fiyat hem de m?mk?nse olduk?a sorunlu. Bu ?ok spesifik bir ?ey, bu y?zden pahal?lar ve ?ok az var. Bu nedenle, ya olan? uyarlaman?z ya da jenerat?r? kendiniz yapman?z gerekecektir.

Ve elektri?i yemek i?in ne yapmam?z gerekiyor? Bitmi? halden. Yemek se?imi genel olarak k?t?. Bunlar sabit m?knat?sl? motorlar, step motorlar, otomobil jenerat?rleri, asenkron motorlar, ?l? gaz jenerat?rlerinden gelen jenerat?rlerdir. Genel olarak, hemen hemen t?m elektrik motorlar?. Bunlar? daha sonra ayr?nt?l? olarak analiz edece?iz. T?m teorilere g?re, her elektrikli makine tersine ?evrilebilir. ?unlar. uygun ko?ullar alt?nda herhangi bir elektrik motoru jenerat?r olarak ?al??abilir. bir dereceye kadar verimlilik ile. ?u veya bu ciddiyet, de?i?iklik derecesi ve bedeli ile.

Neden elimizdekileri kullanam?yoruz? Evet, ??nk? hepsi h?zl?! Bu ?nlem i?aretini yas i?areti olarak kabul edebilirsiniz. Pekala, step motorlar hari?. Tan?m gere?i yava? hareket ederler. T?m motorlar?n geri kalan? - jenerat?rler 1000 rpm ve ?zeri (yani 15-20 rpm) i?in tasarlanm??t?r. Ters etkiyi elde etmek i?in uygun h?z verilmelidir - elektrik ak?m? ?retimi. ?rne?in, 0,5 kW'l?k iyi bir jenerat?r i?in en uygun fiyatl? ve en ucuz se?enek - otomobil, 2-3 bin rpm'lik bir rakamla kar??la??yor gibi g?r?n?yor. Araban?n motoru, r?lantide bile 800 rpm h?z?nda d?nmeye devam ediyor. Ayr?ca motor ve jenerat?r kasnaklar?n?n animasyonu en az 1:2'dir. Jenerat?r zaten 1500 rpm'de d?n?yor. Ve gaz? verir ve motoru 3-4 bine (s?radan bir durum) “kapat?rsan?z”, jenerat?r yar?m kilovat?n? verir. 5-8 bin devir / dak.

Ayn? ?ey di?er motorlar i?in de ge?erli. Ne al?rsan?z al?n - 1000 rpm'den az ve hi?bir ?ey bulam?yorsunuz.

Yel de?irmeninin h?z parametresine d?n?p r?zgar h?z?n?, yel de?irmeninin boyutunu dikkate alarak yeniden hesaplad???n?zda, yel de?irmeni milinin h?z?n?n ?ok y?ksek olmad???n? g?r?nce ?a??racaks?n?z. En h?zl? yel de?irmenleri ve iyi bir kuvvetli r?zgar i?in 200-400 rpm!

Bir ?arpan koyal?m diyorsunuz ki ciroyu 5-10 kat artt?r?n! (Bu arada h?z? d???ren vites kutusu, artt?ran ise ?arpan). Adil olmak gerekirse, s?yleyece?im - yani, genel olarak, yap?lan budur. Ancak b?y?k ve g??l? jenerat?rleri d?nd?rmek i?in yaln?zca ?ok b?y?k ve g??l? yel de?irmenlerinde. 500 watt'tan daha az g?ce sahip yel de?irmenlerinde ?arpanlar bir l?kst?r. D???k kay?pl?, g?venilir ve y?ksek kaliteli bak?m gerektirmeyen bir ?o?alt?c? kendi i?inde pahal? bir cihazd?r. Ve fiyat? s?ras?yla ?retilen elektri?in maliyetine aktar?l?r. Bu nedenle, k???k bir "ev" yel de?irmeninde ?arpan kullan?m? hi?bir ?ekilde mant?ks?zd?r. Bedava almad??? s?rece.

Ve d???k h?zl? jenerat?rlerden sadece step motorlar?m?z var. Step motor nedir? Bu, sarg?lar?na voltaj darbesi uyguland???nda milini belirli bir a??da (ad?m) d?nd?ren bir motordur. Bu t?r motorlar?n genellikle birka? sarg?s? vard?r ve rotor tam anlam?yla m?knat?slarla doludur. Bu sevindirici ger?ek, step motorlar? jenerat?r olarak kullanman?z? sa?lar. Bir step motorun miline d??ar?dan bir d?n?? verildi?inde, elektrik ?retmeye ba?lar ve ?ok verimlidir.

Bir step motoru "hesaplamak" kolayd?r. Mil d?nd???nde d?zg?n bir ?ekilde d?nm?yor, sanki darbe alm?? gibi. Bu etkiye "yap??t?rma" denir. T?m motor kablolar?n? k?sa devre yaparsan?z, mili d?nd?rmek g?zle g?r?l?r ?ekilde daha zor hale gelecektir. Bu, step motorun zaten elektrik ?retti?i anlam?na gelir. Bu arada, DC motorlar? “bitler” i?in kontrol etmenin genel prensibi budur. Sonu?lar? k?salt?rken, motor milini d?nd?rmek daha zor hale geldiyse, elektrik motorunu bir elektrik jenerat?r? olarak kullanma a??s?ndan umutsuz de?ildir ve ?zelliklerini kald?rmak mant?kl?d?r.

D???k g??l? bir step motor elde etmek zor de?il. 100-300 ruble i?in ?evrimi?i bir a??k art?rmada sat?n al?nabilecek herhangi bir yaz?c?, bunlardan en az 2 tanesini i?erir, biri kafay? “kovalad?”, di?eri ka??t. Taray?c? - 1, eski 5,25 in? s?r?c?ler - ayr?ca 1. Bu iyi bir haber. K?t? haber ?u ki, sadece ?ok d???k g??l? step motorlar haz?r! 1-2-3 watt. En az 30-50 watt'l?k bir step motor almak nadir bir ba?ar?d?r, cebinizde m?kemmel bir jenerat?r oldu?unu d???n?n!

2 watt step nerede kullan?l?r? Evet, genel olarak bir cep telefonunun, oynat?c?n?n vb. pilini ?arj edin. Bu g?? yeterlidir. 10-20 watt'a ihtiyac?n?z var m?? Peki, bu motorlardan 10 tane koy. Paskalya'dan sonra yumurta kabuklar?ndan daha ucuzlar.

Bir yel de?irmeninden 200-300 watt ve tercihen ucuza (maliyet / getiri oran?n? unutmay?n) almak istiyorsan?z, b?y?k olas?l?kla jenerat?r? kendiniz yapman?z gerekecektir. Yine de bir r?zgar enerjisi jenerat?r? yapmaya karar verirseniz, bu zordur, ancak kesinlikle ger?ek?idir.

R?zgar t?rbini jenerat?r? 2m

M?knat?slar?n ve bobinlerin jenerat?r?n d?nme ekseni boyunca eksenel olarak yerle?tirilmesiyle ay?rt edilen bir yel de?irmeni i?in bir jenerat?r geli?tirmemizi tan?man?z? ?neririm.

Jenerat?r?n kendisi 4 fazl?d?r (m?knat?s say?s?n?n bobin say?s?na oran? 3/4't?r). Bu ve manyetik ?ekirdeklerin ?ekirdeklerinin m?knat?slara a??l? olarak yerle?tirilmi? olmas?, jenerat?r?n en son versiyonunda k???k bir di? etkisi elde etmeyi m?mk?n k?ld?. ?l?medim ama monte edilen jenerat?r Lego taraf?ndan sol elle ?ekildi?i i?in an?n metre ba??na 50 ... 60 gramdan fazla olmad???n? varsayabilirim. Jenerat?r a??rl??? - 6,9 kg.

?kinci ?zellik manyetik devrelerdir - Ukrayna ?retimimizden 22 mikron nanokristal bant. Buna dayanan ?ekirdek, onlarca kHz frekanslar?nda ?ok daha d???k kay?plarla ?al???r.

?ekirdekler nispeten pahal?d?r.

?imdi 10 kW i?in benzer bir jenerat?r, benzer bir motor (?? fazl? olsa da) ve elbette ayarlanabilir kafal? bir yel de?irmeni (santrif?j kanat a??s? reg?lat?r?) tasarl?yoruz.

Yel De?irmeni Jenerat?r?

De?i?iklik yap?lmadan bir araba jenerat?r?nden yel de?irmeni

Her "Kulibin", evde basit bir r?zgar jenerat?r?n?n nas?l yap?laca??na dair kendi vizyonuna sahiptir. ?nternette uzun bir ara?t?rmadan sonra, genel bir fikir geli?tirdim. Fikir yeni veya benzersiz de?il, ancak uygulanmas? kolay ve nispeten ucuz.

Yerel bir h?rdavat??dan borular, bir adapt?r tee, bir fi? ve birka? metre 3/8-16 kablo (baz? 3/8-16 t?m di?li) sat?n ald?m. Bu kreasyon i?in sto?umda bir GM 7127 alternat?r buldum.?nternette y?ksek voltajl? stator bobinleri satan bir ?irket buldum, ba?ka bir ?irket ?anz?man sat?yor ve ??te birinden de s?recini kolayca izlemek i?in bir elektronik kontrol?r sat?n ald?m. pilimi ?arj ediyorum.

Yerel bir h?rdavat??dan borular, bir adapt?r tee, bir fi? ve birka? metre 3/8-16 kablo (baz? 3/8-16 t?m di?li) sat?n ald?m. Bu kreasyon i?in sto?umda bir GM 7127 alternat?r buldum.?nternette y?ksek voltajl? stator bobinleri satan bir ?irket buldum, ba?ka bir ?irket ?anz?man sat?yor ve ??te birinden s?reci izleme kolayl??? i?in bir elektronik kontrol?r sat?n ald?m.

pilimi ?arj ediyorum.

Boyamadan sonra t?m mekanizma ?ok daha g?zel g?r?n?yor. T?rbin deste?inin ?st?ne k???k bir diyot yerle?tirdim ve onu bobine ba?lad?m. Bu kal?c? bir m?knat?s ?reteci de?ildir. I??k, bobinin kendi kendini uyarmas?na izin verecek ve alternat?r?n ?arj ?retmedi?ini ve ak?den ayr?labilece?ini g?sterecektir.

Yukar?daki foto?raf, karbon fiber b??aklar? nas?l takt???m? g?steriyor. G?be?i ve b??ak ba?lant?lar?n? beyaza boyad?m. Tasar?m?m? “sahada” test etmek i?in r?zgars?z bir g?n veya neredeyse r?zgars?z bir g?n beklemek kal?yor. AutoZone'dan 7127 alternat?r, MTM cientific'ten bir stator y?kseltme kiti, Picou Builders Supply, Co Inc.'den karbon fiber kanatlar ve g?bek, yerel bir h?rdavat??dan borular ve di?er k???k par?alar sat?n ald?m. Toplamda 135,00$ harcad?m. Mekanizmay? kulenin ?st?ne kurup ba?lad?ktan sonra watt ba??na maliyeti hesaplayabilirim.

Yerinde kurulum yaparken kurulum i?lemini kolayla?t?rmak ve kald?r?rken ve kurarken b??aklara zarar vermemek i?in b??aklar? s?kmeye karar verdim.

Daha dikkatli hesaplamalardan sonra, bayrak dire?inin mevcut uzunlu?u ile mekanizmay? yerine do?ru bir ?ekilde kuramayaca??m? buldum. Yeni hesaplamalara g?re 16" boru kestim ama nedense yeni boru 0.015" ?ok kal?nd?. 2 saat sonra e?e ve z?mpara ile istenilen ?apa ula?t?m.

Bir asistan sayesinde t?rbinimi platforma kald?rd?m, ancak platformda t?rbini rafa sabitlemek i?in kendi ba??ma kald?ramad???m ve d?zg?n bir ?ekilde dengeleyemedi?im ortaya ??kt?. Bunun ?zerine, kuvvetli r?zgar durumunda d??memesi i?in t?rbini platforma ba?lamaya ve durdurmaya karar verdim.

Yukar?daki foto?rafta ?? adet 10? adet 3/4? kablo g?rebilirsiniz. Herhangi bir h?rdavat??dan uygun fiyata sat?n alabilirsiniz.

M?hendislik becerilerim sayesinde, r?zgar t?rbinini kendim kald?rma ve kurma kolayl??? i?in ?? ayakl? bir vin? kurdum.

Sonunda t?rbin ?al??maya ba?lad?. Sadece ak?ye ba?lamak i?in kal?r

D?n gece r?zgar yeterince g??l?yd? ama t?rbin "tepedeydi". R?zgar bazen saatte 35 - 40 mil h?za ula?t?. B?yle bir r?zgarla t?rbin g?r?lt? yaratt?, ancak as?l mesele b?yle bir teste dayanmas?d?r. Bir fabrika s?n?rlamas? nedeniyle, araba alternat?r? r?zgar h?z? 12 mph'ye ula?ana kadar ak?m ?retmeye ba?lamaz. Ama benim ihtiya?lar?m i?in bu ?ok fazla. Bir araba alternat?r?ndeki sorun, s?f?r h?zda voltaj ?retmemesi veya g?stermemesi ve d???k h?zda ak?m ?retilmeye ba?layana kadar onu t?ketmesidir. Bu t?r voltaj de?i?iklikleri pilimi neredeyse mahvetti. T?rbini bir bayrak dire?ine koymay? biraz erteledim ve kal?c? bir m?knat?sl? alternat?r yapmak i?in birka? k???k ?an ve ?sl?k sat?n ald?m.

?nternetten ald???m stator sarg?s?n? geri sard?m. Ba?lang??ta, statorda 4 tur #14 tel vard?. Onlar? 10 tur #18 tel ile de?i?tirebilece?imi hesaplad?m. (Birka? y?l ?nce, geleneksel bir araban?n stator sarg?s?n? daha b?y?k bir tel ?ap?yla daha az say?da d?n??le zaten de?i?tirdim. Bu durumda motor daha fazla ak?m ?retir ve daha fazla g?ce sahiptir. Yanl?? hesaplad?m ve 11'lik bir sarg? yapt?m. planlanan 10 yerine d?ner. ?lk katman? (faz) d??erken her ?ey saat gibi gitti, ancak son katmana 4 kablo daha d??emek zor bir i? oldu.

Eski statorda bir presle delikler a?maya ?al??t?m ama bo?una. Bask?yla sonu? almak i?in ?aresizce, yeni bir m?knat?s i?in parmak derinli?inde bir cep oydum.

Statorun manuel olarak geri sar?lmas?yla ilgili fikrim ba?ar?s?z oldu. Baz? sarg? halkalar? metal ?ekirde?e temas etmi? ve k?sa devre olu?turmu?tur. 38V Ametek DC teyp motoru almam gerekti.Kolayl?k olmas? i?in kapaklar?n? i?aretledim ve aral?k b?rakt?m. Sat?n ald???m pahl? rotor iyi bir ba?lang?? torku veriyor. Bir voltmetre ba?lad?m ve bir elle ?eki?le 9 voltun biraz ?zerine ??kt?m.

Motoru/jenerat?r?, araba alternat?r? i?in kulland???m montaj par?as?na monte etmek i?in flan?? i?ledim.

Yeni stator, selefi araba jenerat?r? kadar b?y?k de?il, ancak hafif bir esinti ile bile t?m yap? harekete ge?ti. En ba??ndan bu yoldan gitmek gerekiyordu ama dedikleri gibi: “Hatalardan ??reniyoruz!” Sigorta diyotu, jenerat?r?n motor moduna ge?mesini engeller. Ak?n?n direncini a?mak ve ?arj etmeye ba?lamak i?in 13 volttan fazla ?retmek i?in 7-8 mil/saat'e e?it yeterli r?zgar kuvveti vard?r. G?r?n??e g?re ?abaya de?di. B?yle ba?ar?l? bir model i?in belgeler haz?rlamam?z gerekti?ini d???n?yorum.

Yukar?da eski pil tak?m?m?n bir foto?raf?n? g?r?yorsunuz. G?rd???n?z gibi, i?inde yeterli g?r?n?rl?k yok. ?u anda pilin ?zerine asmay? planlad???m yeni bir ?l??m tahtas? ?zerinde ?al???yorum. Enstr?mantasyon panosu bir pil ?arj g?stergesi, y?k direnci, so?utma fan?, do?rultucu k?pr?s?, ?arj reg?lat?r? ve sigorta terminal blo?undan olu?acakt?r. Ertesi g?n, 10 mil r?zgarla, pilim tamamen ?arj oldu ve ?arj kontrol cihaz? r?leyi ?ebekeye ge?irdi. Elektrik sayac?n? ba?lad?m ve “Ah, harika!” ?zerindeki ok, 3 A ve 8 ohm'da 16 V'tan biraz fazla g?sterdi. (D?rt adet 2 ohm 100W rezist?r? seri ba?lad?m.) Fena bir ba?lang?? de?il!

??te ?u anda ?zerinde ?al??t???m e?irme mekanizmas?n?n bir foto?raf?. Ametek jenerat?r? sa?da, kuyruk arkada borunun kavisli k?sm?na monte edilmi?tir. ?ok kuvvetli r?zgarlarda, jenerat?r?n t?m yap?s? r?zgar y?n?nde d?ner, kuyru?u kald?r?r ve sarar. Sakin bir g?n d??er d??mez g?ncellenmi? yap?y? tekrar kurmaya ba?layaca??m. 40 mil r?zgar h?z?yla, kanatlar bayrak dire?ine kar?? d?n?yor ve ?at?ma inmeye ?al??an bir helikopter gibi bir ses ??kar?yor. Kom?ular ?ikayet etmeye ba?lad? ve bu, yeniden ?al??ma i?in ek bir te?vik g?revi g?rd?.

Bant motorunu d?n?? mekanizmas?na ba?lad?m. Ama ben motoru bitirene kadar t?m yap?y? monte etmek i?in hen?z ?ok erken. A?t???mda, yataklar? de?i?tirmeye karar verdim ve elementlerden korumak i?in bir koruyucu boya tabakas? ile kaplad?m.

Resimde g?r?nmeyebilir ama r?zgar kuvveti oku 20 V=200 watt gerilimde 10 A olan 13 mil/saat rakam?na ula?m??t?r.

Bir araba jenerat?r?nden kendi elinizle bir r?zgar jenerat?r? nas?l yap?l?r

Yel de?irmeni tasar?m? se?imi

Dikey rotorlar, r?zgar h?z?n?n 2 kat daha d???k oldu?u b?y?k a??rl?k ve boyutlar nedeniyle altta kurulmal?d?r, bu da tesisat?n g?c?n? 8 kat azalt?r. Baz? durumlarda, daha az g?r?lt?, r?zgara y?nlenme eksikli?i, d???k ba?lang?? h?z? ve kullan?m kolayl??? nedeniyle kullan?l?rlar.

Y?ksek d?n?? h?z? ve daha az g?r?lt? nedeniyle b??ak say?s? ?o?unlukla ??ten fazla se?ilmez. ?iddetli r?zgarlarda ??kebilirler, ancak end?striyel tasar?mlarda kanatlar?n d?n?? a??lar? de?i?ir, bu da h?z? d?zenlemeyi ve g?rlemeyi azaltmay? m?mk?n k?lar.

Osilat?r?n de?i?tirilmesi

rotor imalat?

yel de?irmeni montaj?

R?zgar jenerat?r?ne ?u ?ekilde servis yap?l?r:

• ba?lant? elemanlar?n?n kontrol edilmesi ve ayarlanmas? R?zgar jenerat?r?nde de?i?iklik yap?lmayan bir otomatik jenerat?r, y?ksek bir d?n?? h?z? gerektirdi?inden uygun de?ildir. Vites kutusu, d?nme direnci artt??? i?in sorunu ??zmez. Biraz deneyim olmadan, kendi ellerinizle etkili bir birim yapmak zordur. ?yi yap?lm?? bir yel de?irmeni kolayca 1 kW'a kadar g?? ?retecektir.

  Bir araba jenerat?r?nden kendi elinizle bir r?zgar jenerat?r? nas?l yap?l?r

  
  Bir araba jenerat?r? Onar?m okulundan kendi elinizle bir r?zgar jenerat?r? nas?l yap?l?r. ??indekiler 1 Se?im

Bir araba jenerat?r?nden kendin yap jenerat?r?

Alternatif enerjinin en verimli kaynaklar?ndan biri r?zgar t?rbinidir. G?ne? panelleri pop?ler hale geliyor, ancak ?u ana kadar ?rettikleri elektrik bir r?zgar ?iftli?inden 3 kat daha pahal?. Ayr?ca g?ne? g?n?n her saatinde parlamaz, bulutlu havalar verimlili?i 5 kat azalt?r ve g?ne? panellerinin verimi y?ll?k %5 azal?r.

Bir araba jenerat?r?nden bir r?zgar jenerat?r? neye benziyor

Yel de?irmeni tasar?m? se?imi

R?zgar jenerat?r? iki eksen d?zenine sahip olabilir. Daha d???k maliyet ve 2 kat daha y?ksek verimlilik nedeniyle yatay tercih edilir.

Yatay eksenli bir r?zgar t?rbininin g?r?n?m?

Dikey rotorlar, r?zgar h?z?n?n 2 kat daha d???k oldu?u b?y?k a??rl?k ve boyutlar nedeniyle altta kurulmal?d?r, bu da tesisat?n g?c?n? 8 kat azalt?r. Baz? durumlarda, daha az g?r?lt?, r?zgara y?nlenme eksikli?i nedeniyle kullan?l?rlar. bir araba jenerat?r?nden kendin yap jenerat?r? d???k ba?lang?? h?z? ve kullan?m kolayl???.

Tambur dikey ?niteleri i?in ?zel k?lavuzlar yap?l?rsa, verimlilik artacak ve kuvvetli r?zgardan ayr?lma ortadan kalkacakt?r. Tasar?m karma??k, ancak sonu? buna de?er.

B??ak say?s? ?o?unlukla en fazla se?ilir. otomotiv??, y?ksek d?n?? h?z? ve daha az g?r?lt? nedeniyle. ?iddetli r?zgarlarda ??kebilirler, ancak end?striyel tasar?mlarda kanatlar?n d?n?? a??lar? de?i?ir, bu da h?z? d?zenlemeyi ve g?rlemeyi azaltmay? m?mk?n k?lar.

1 kW end?striyel ?retim i?in bir r?zgar jenerat?r?, eksiksiz bir setle birlikte yakla??k 50 bin rubleye mal oluyor. Ve daha y?ksek. ?o?u kullan?c? i?in bu miktar ?ok fazlad?r.

Elinizde gerekli beceri ve malzemeler varsa, kendi ellerinizle bir yel de?irmeni yapabilirsiniz.

Osilat?r?n de?i?tirilmesi

?u anda, bir araba jenerat?r?nden bir yel de?irmeni, DIY i?in tamamen tasarlanm??t?r. Bir?ok s?r?c? i?in garajda bo?ta kalabilir. Bir t?r ar?za olsa bile, kapsaml? bir yeniden i?leme gerekece?inden par?alar kullan??l? olabilir. Jenerat?r, yaln?zca kuvvetli r?zgarlarla sa?lanabilecek y?ksek h?zlar gerektirir. Zay?f r?zgar?n bask?n olmas? nedeniyle, bu cihaz, daha d???k h?zlarda de?i?iklik yap?lsa bile r?zgar jenerat?r? olarak uygun de?ildir.

Kendi elinizle bir r?zgar jenerat?r? yapmaya ba?lamadan ?nce, ek olarak birbiri ard?na s?ralanm?? bir kontrol?r, pil ve bir invert?r gerektirece?ini unutmay?n.

Tam bir r?zgar t?rbini neye benziyor?

Genel olarak, in?aat ?ok pahal?ya mal olacak. Ayr?ca pillerin zaman zaman yenileriyle de?i?tirilmesi gerekecektir.

rotor imalat?

Osilat?r rotoru, ek kontrol elektroni?i ve kollekt?rl? f?r?alar gerektiren bir elektromanyetik uyarma sarg?s?na sahiptir.

Kal?c? m?knat?slar i?in kendiniz yaparsan?z, kollekt?r? ??kararak tasar?m basitle?tirilebilir. Ayr?ca cihaz?n y?ksek h?zdan d???k h?za d?nmesi i?in stator sarg?lar?n?n geri sar?lmas? gerekir. Manyetik hatlar? kendine kapatan demir rotorun da yeniden yap?lmas? gerekir ve bunun sonucunda stator bobinlerinde ak?m olu?mayacakt?r. A?a??daki ?ekil demonte bir osilat?r? g?stermektedir.

Demonte jenerat?r

Eski rotor milindeki manyetik olmayan meme al?minyumdan i?lenmi?tir. Daha sonra ?zerine s?k? ge?me ile ?elik boru bandaj? konur. ?zerinde i?aretleme yap?l?r ve alternatif kutuplu dikd?rtgen neodimyum m?knat?slar s?per yap??t?r?c? ile yap??t?r?l?r. Aralar?na epoksi re?ine d?k?l?r, ard?ndan y?zey d?zlenir.

Kendin yap neodimyum m?knat?s rotor

Jenerat?r yakla??k 6000 rpm'de d?nerken yeterli g?? ?retir. 600 rpm'de etkili olmas? i?in, stator sarg?s?n?n geri sar?lmas?, d?n?? say?s?n? 5 kat art?rmas? gerekir. Telin kesiti azalt?lmal?d?r.

G??l? bir enerji kayna?? elde etmek i?in neodim m?knat?sl? bir yel de?irmeni i?in ev yap?m? bir jenerat?re ihtiyac?n?z olacak.

S?perm?knat?sl? jenerat?rlerin dezavantaj?, ?aft? hareket ettirmenin zor oldu?u durumlarda manyetik yap??mad?r.

Bunu azaltmak i?in m?knat?slar hafif bir e?ri ile yap??t?r?l?r. Ek olarak, b??aklar da daha b?y?k yap?lmal?d?r. T?m stator plakalar?n? bir b??ak ve ?eki?le ay?rarak s?ralarsan?z manyetik alan azalacakt?r. Daha sonra lastik bir ?eki?le ?rs ?zerinde d?zle?tirilirler. Statorun montaj?, plakalar?n kelep?elerle s?k??t?r?lmas?yla ?zel bir ekipman ?zerinde ger?ekle?tirilir.

DIY r?zgar ?ark?

B??aklar, ?ap? g?r?nt?n?n %20'si olan bir plastik veya duralumin borudan yap?lm??t?r. 20 cm ?ap?nda bir metre boru boyuna 4 e?it par?aya kesilir. Bir par?adan bir kanat yap?l?r ve ondan sonra bir ?ablon olarak kullan?larak sonrakiler yap?l?r. B??ak kenarlar? ?apaklar? gidermek i?in yuvarlat?lm?? ve ta?lanm??t?r. B??aklar, daire testereden eski bir diske monte edilir, di?leri ondan ???t?r ve kurulum i?in delikler a?ar.

Segmentli b??aklar genellikle s?k??t?r?lamaz ortamlar i?in kullan?l?r. Y?ksek performans sa?lamak i?in hava profili karma??k bir ?ekle sahip olmal?d?r. Ana i?, b??aklar?n d?? u?lar? taraf?ndan ger?ekle?tirilir. Rotorun yak?n?ndaki i? k?s?m ?al??mad???ndan, ustalar onlar? stilettolarda yaparlar. A?a??daki ?ekil, b??aklar?n yuvarlak ?elik ?ubuklara kaynakland??? b?yle bir tasar?m? g?stermektedir.

D?rt kanatl? bir r?zgar ?ark?n?n g?r?n?m?

R?zgar ?ark? bir tripod ?zerine yatay olarak monte edilir ve yap? dengelenene kadar b??aklar ta?lanarak dengelenir. 2 mm'den fazla olmayan bir yanl?? hizalama ile ayn? d?zlemde d?nmelidirler.

yel de?irmeni montaj?

R?zgar ?ark? milinin ?ap? en az 20 mm olmal?d?r. Jenerat?rde daha az varsa, ?aftlar bir kaplin ile ba?lanarak e? eksenli olarak kurulmal?d?r. R?zgar ?ark? bir anahtara monte edilmi?tir ve ayr?ca aksa vidalanm?? bir somunla sabitlenmi?tir.

Cihaz?n ?er?evesi bir profil borudan yap?lm??t?r. D?nme ekseni, iki yata?a monte edilmi? bir borudur. Dire?in tepesine tak?l?r. R?zgar g?l? 40x60 cm galvaniz sacdan kesilir ve c?vatalarla sabitlenir. Kuyru?un uzunlu?u 1,5 m'dir, b??aklardan dire?e olan mesafe en az 25 cm'dir, b?ylece kuvvetli bir r?zgardan b?k?l?rken k?r?lmazlar.

Jenerat?rler, ev aletlerine 220V beslemesi gereken pili ?arj etmek i?in ?al???r.

Gerilimi d?n??t?rmek i?in bir invert?r gereklidir. Pil h?zl? bir ?ekilde d?nd?r?l?rse, b?y?k miktarda ?arj ak?m? nedeniyle pil zarar g?rebilir. Bunun olmas?n? ?nlemek i?in bir voltaj kontrol?r? takmal?s?n?z. Sat?n alabilir veya kendiniz yapabilirsiniz.

R?zgar jenerat?r?ne ?u ?ekilde servis yap?l?r:

1. ak?m toplay?c?n?n her 2 ayda bir ayarlanmas?, temizlenmesi ve ya?lanmas?;
2. dengesizlik ve titre?im durumunda b??a??n onar?m?;
3. 3 y?l sonra metal par?alar?n boyanmas?;
4. ba?lant? elemanlar?n?n kontrol edilmesi ve ayarlanmas?.

R?zgar jenerat?r?nde de?i?iklik yap?lmayan bir otojenerat?r, y?ksek bir d?n?? h?z? gerektirdi?inden uygun de?ildir. Vites kutusu, d?nme direnci artt??? i?in sorunu ??zmez. Biraz deneyim olmadan, kendi ellerinizle etkili bir birim yapmak zordur. ?yi yap?lm?? bir yel de?irmeni kolayca 1 kW'a kadar g?? ?retecektir.

Bir araba jenerat?r?nden kendin yap jenerat?r?

Bir araba jenerat?r?nden yap?lm?? bir r?zgar jenerat?r?, ?zel bir evde elektrik hatt?na ba?lanman?n m?mk?n olmad??? bir durumda yard?mc? olabilir. Veya yard?mc? bir alternatif enerji kayna?? olarak hizmet edin. B?yle bir cihaz, ustalar?n ba?ar?lar? kullan?larak do?a?lama malzemelerden yap?labilir. Foto?raflar ve videolar, ev yap?m? bir r?zgar t?rbini olu?turma s?recini g?sterecek.

R?zgar t?rbinlerinin b?y?k bir t?r ?e?itlili?i ve ?retim ?izimleri vard?r. Ancak herhangi bir tasar?m a?a??daki zorunlu unsurlar? i?erir:

• jenerat?r;
• b??aklar;
• depolama cihaz?, harici depolama cihaz?;
• direk;
• elektronik ?nite.

Ayr?ca elektri?in kontrol ve da??t?m sistemini ?nceden d???nmek, bir kurulum ?emas? ?izmek gerekir.

r?zgar de?irmeni

Kanatlar belki de bir r?zgar t?rbininin en ?nemli par?as?d?r. Cihaz?n kalan bile?enlerinin ?al??mas? tasar?ma ba?l? olacakt?r. Farkl? malzemelerden yap?l?rlar. Plastik bir kanalizasyon borusundan bile. Borudan yap?lan b??aklar?n ?retimi kolayd?r, ucuzdur ve nemden etkilenmez. R?zgar t?rbini ?retim s?reci a?a??daki gibidir:

1. B??a??n uzunlu?unu hesaplamak gerekir. Borunun ?ap?, toplam g?r?nt?n?n 1/5'ine e?it olmal?d?r. ?rne?in, b??ak metre uzunlu?undaysa, 20 cm ?ap?nda bir boru yapacakt?r.
2. Boruyu bir dekupaj testeresi ile 4 par?aya b?ld?k.
3. Sonraki b??aklar? kesmek i?in bir ?ablon g?revi g?recek bir par?adan bir kanat yap?yoruz.
4. Kenarlardaki ?apaklar? bir a??nd?r?c? ile d?zeltiyoruz.
5. B??aklar, sabitleme i?in kaynakl? ?eritlerle al?minyum bir diske sabitlenmi?tir.
6. Ard?ndan, jenerat?r bu diske vidalan?r.

Montajdan sonra r?zgar ?ark?n?n dengelenmesi gerekir. Yatay olarak bir tripod ?zerine sabitlenir. Operasyon r?zgardan kapal? bir odada ger?ekle?tirilir. Denge do?ruysa, tekerlek hareket etmemelidir. B??aklar kendi kendine d?n?yorsa, t?m yap?y? dengelemek i?in keskinle?tirilmeleri gerekir.

Sadece bu prosed?r?n ba?ar?l? bir ?ekilde tamamlanmas?ndan sonra, b??aklar?n d?n?? do?rulu?unu kontrol etmeye devam etmelisiniz, ayn? d?zlemde e?rilmeden d?nmelidirler. 2 mm'lik bir hataya izin verilir.

direk

Dire?in ?retimi i?in, ?ap? en az 15 cm, uzunlu?u yakla??k 7 m olan eski bir su borusu uygundur, ama?lanan kurulum sahas?n?n 30 m yak?n?nda binalar varsa, yap?n?n y?ksekli?i ayarlan?r. yukar?. R?zgar t?rbininin verimli ?al??mas? i?in kanat engelin ?zerine en az 1 m y?kseltilir.

Dire?in taban? ve gergi tellerini sabitlemek i?in d?beller betonlanm??t?r. C?vatal? kelep?eler kaz?klara kaynaklan?r. ?atlaklar i?in galvanizli 6 mm kablo kullan?l?r.

Tavsiye. Monte edilmi? dire?in ?nemli bir a??rl??? vard?r, manuel kurulumda, y?kl? bir borudan bir kar?? a??rl??a ihtiyac?n?z olacakt?r.

Jenerat?r?n de?i?tirilmesi

Bir yel de?irmeni jenerat?r? ?retimi i?in herhangi bir arabadan bir jenerat?r uygundur. Tasar?mlar? birbirine benziyor ve de?i?iklik, stator telini geri sarmak ve rotoru neodim m?knat?slar ?zerinde yapmakla ilgili. M?knat?slar? sabitlemek i?in rotorun kutuplar?na delikler a??l?r. Bunlar? kutuplar? de?i?tirerek tak?n. Rotor ka??da sar?l?r ve m?knat?slar aras?ndaki bo?luklar epoksi ile doldurulur.

Ayn? ?ekilde motoru eski bir ?ama??r makinesinden yeniden yapabilirsiniz. Yap??may? ?nlemek i?in sadece bu durumda m?knat?slar a??l? olarak yap??t?r?l?r.

Yeni sarg?, bobin boyunca stator di?inin ?zerine geri sar?l?r. Toplu sar?m yapabilirsiniz, herkes i?in uygundur. D?n?? say?s? ne kadar b?y?k olursa, jenerat?r o kadar verimli olacakt?r. Bobinler, ?? fazl? bir ?emaya g?re tek y?nde sar?l?r.

Bitmi? jenerat?r, verileri denemeye ve ?l?meye de?er. Jenerat?r 300 rpm'de yakla??k 30 volt ?retiyorsa, bu iyi bir sonu?tur.

son montaj

Jenerat?r ?er?evesi bir profil borusundan kaynaklan?r. Kuyruk galvanizli sacdan yap?lm??t?r. D?ner eksen, iki yatakl? bir borudur. Jenerat?r dire?e, b??aktan dire?e olan mesafe en az 25 cm olacak ?ekilde ba?lan?r.G?venlik nedeniyle, dire?in son montaj? ve montaj? i?in sakin bir g?n se?ilmelidir. G??l? bir r?zgar?n etkisi alt?ndaki b??aklar dire?e b?k?lebilir ve k?r?labilir.

220 V ile ?al??an ekipmana g?? sa?lamak i?in pilleri kullanmak i?in bir voltaj d?n??t?rme invert?r? kurman?z gerekecektir. Pil kapasitesi r?zgar jenerat?r? i?in ayr? ayr? se?ilir. Bu g?sterge, b?lgedeki r?zgar h?z?na, ba?l? ekipman?n g?c?ne ve kullan?m s?kl???na ba?l?d?r.

Pilin a??r? ?arj olmas?n? ?nlemek i?in bir voltaj denetleyicisine ihtiyac?n?z olacakt?r. Elektronik konusunda yeterli bilginiz varsa kendiniz yapabilir veya haz?r sat?n alabilirsiniz. Piyasada alternatif enerji mekanizmalar? i?in bir?ok kontrol?r bulunmaktad?r.

Tavsiye. B??a??n kuvvetli r?zgarlarda k?r?lmas?n? ?nlemek i?in basit bir cihaz kurulur - koruyucu bir r?zgar g?l?.

R?zgar t?rbini bak?m?

Di?er t?m cihazlar gibi bir r?zgar jenerat?r? de teknik kontrol ve bak?ma ihtiya? duyar. Yel de?irmeninin sorunsuz ?al??mas? i?in periyodik olarak a?a??daki ?al??malar yap?lmaktad?r.

1. Mevcut toplay?c? en ?ok dikkat gerektirir. Jenerat?r f?r?alar?n?n iki ayda bir temizlenmesi, ya?lanmas? ve ?nleyici ayar yap?lmas? gerekir.
2. Bir b??ak ar?zas?n?n ilk belirtisinde (tekerle?in titremesi ve dengesizli?i), r?zgar jenerat?r? yere indirilir ve onar?l?r.
3. Her ?? y?lda bir metal par?alar korozyon ?nleyici boya ile kaplan?r.
4. Kablolar?n ba?lant?lar?n? ve gerginli?ini d?zenli olarak kontrol edin.

Art?k kurulum tamamland???nda, cihazlar? ba?layabilir ve elektrik kullanabilirsiniz. En az?ndan r?zgarl? oldu?u s?rece.

DIY yel de?irmeni jenerat?r?: video

Banliy? tesislerine elektrik arz?n?n istikrar?n?n, kentsel binalar?n ve i?letmelerin elektrik tedarikinden nas?l farkl? oldu?unu fark etmemek zor. ?zel bir evin veya k?r evinin sahibi olarak, tekrar tekrar kesintiler, rahats?zl?klar ve bunlarla ili?kili ekipman hasar? ile kar??la?t???n?z? kabul edin.

Listelenen olumsuz durumlar, sonu?lar?yla birlikte art?k do?al alan severlerin hayat?n? zorla?t?rmayacak. Hem de minimum i??ilik ve finansal maliyetlerle. Bunu yapmak i?in, makalede ayr?nt?l? olarak a??klad???m?z bir r?zgar jenerat?r? yapman?z yeterlidir.

Burada, enerji ba??ml?l???n? ortadan kald?ran, ekonomide faydal? bir sistem ?retme se?enekleri ayr?nt?l? olarak a??klanmaktad?r. Ek olarak, tavsiyelerimize g?re kendi ellerinizle yap?lan bir r?zgar jenerat?r?, g?nl?k maliyetleri ?nemli ?l??de d???rmeye yard?mc? olacakt?r.

• R?zgar t?rbini kurman?n yasall???
• R?zgar t?rbininin ?al??ma prensibi
• Enerji jenerat?r? t?rlerinin s?n?fland?r?lmas?
• D?ner r?zgar t?rbini
  • Fabrika imalat?n?n ba?lang?? a?amas?
  • D?ner yel de?irmeni modelinin avantajlar? ve dezavantajlar?
• Neodimyum m?knat?sl? eksenel r?zgar t?rbini
  • M?knat?slar?n da??t?m? ve sabitlenmesi
  • Tek fazl? ve ?? fazl? jenerat?rler
  • Bobin sarma kurallar?
  • Cihaz?n son montaj?
• Konuyla ilgili sonu?lar ve faydal? video

R?zgar t?rbini kurman?n yasall???

Alternatif enerji kaynaklar?, merkezi a?lardan uzakta bulunan herhangi bir yaz sakininin veya ev sahibinin hayalidir. Ancak bir apartman dairesinde t?ketilen elektri?in faturalar?n? ald???m?zda ve artan tarifelere bakt???m?zda, ev ihtiya?lar? i?in yarat?lm?? bir r?zgar jenerat?r?n?n bize zarar vermeyece?ini g?r?yoruz.

Bu yaz?y? okuduktan sonra belki de hayalinizi ger?ekle?tireceksiniz.

Bir r?zgar jenerat?r?, bir banliy? tesisine elektrik sa?lamak i?in m?kemmel bir ??z?md?r. Ayr?ca, baz? durumlarda, kurulumu m?mk?n olan tek ??k?? yoludur.

Para, emek ve zaman kaybetmemek i?in karar verelim: R?zgar t?rbini ?al??t?rma s?recinde ?n?m?ze engel olu?turacak d?? ko?ullar var m??

Bir kul?beye veya k???k bir kul?beye elektrik sa?lamak i?in, g?c? 1 kW'? ge?meyecek k???k bir r?zgar santrali yeterlidir. Rusya'daki bu t?r cihazlar ev ?r?nlerine e?ittir. Kurulumlar? sertifika, izin veya herhangi bir ek onay gerektirmez.

Bir r?zgar jenerat?r? kurman?n fizibilitesini belirlemek i?in, belirli bir alan?n r?zgar enerjisi potansiyelini bulmak gerekir (b?y?tmek i?in t?klay?n)

Kendi i? ihtiya?lar?n? kar??lamak i?in harcanan elektrik ?retimi i?in vergilendirme yap?lmamaktad?r. Bu nedenle, d???k g??l? bir yel de?irmeni g?venli bir ?ekilde kurulabilir, devlete herhangi bir vergi ?demeden ?cretsiz elektrik ?retmek i?in kullan?labilir.

Ancak, her ihtimale kar??, bu cihaz?n kurulumunda ve ?al??t?r?lmas?nda engel olu?turabilecek bireysel g?? kayna?? ile ilgili herhangi bir yerel d?zenleme olup olmad???n? sormal?s?n?z.

Ortalama bir ?iftli?in ihtiyac?n?n ?o?unu kar??layabilen r?zgar t?rbinleri, kom?ulardan bile ?ikayete neden olam?yor.

Yel de?irmeninin ?al??mas?yla ilgili rahats?zl?k ya?ayan kom?ular?n?zdan talepler do?abilir. Ba?kalar?n?n haklar?n?n ba?lad??? yerde bizim haklar?m?z?n bitti?ini unutmay?n.

Bu nedenle, bir ev i?in bir r?zgar t?rbini sat?n al?rken veya kendi kendine ?retirken, a?a??daki parametrelere ciddi ?ekilde dikkat etmeniz gerekir:

• Direk y?ksekli?i. Bir r?zgar t?rbini monte ederken, d?nyan?n bir?ok ?lkesinde bulunan bireysel binalar?n y?ksekli?ine ve kendi sitenizin konumuna ili?kin k?s?tlamalar? dikkate almak gerekir. K?pr?lerin, havaalanlar?n?n ve t?nellerin yak?n?nda, y?ksekli?i 15 metreden fazla olan binalar?n yasak oldu?unu unutmay?n.
• ?anz?man ve b??aklardan gelen g?r?lt?. ?retilen g?r?lt?n?n parametreleri ?zel bir cihaz kullan?larak ayarlanabilir ve ard?ndan ?l??m sonu?lar? belgelenebilir. Belirlenen g?r?lt? standartlar?n? a?mamalar? ?nemlidir.
• Eter giri?imi.?deal olarak, bir yel de?irmeni olu?tururken, cihaz?n?z?n bu t?r sorun yaratabilece?i yerlerde tele-parazitlere kar?? koruma sa?lanmal?d?r.
• ?evresel iddialar Bu organizasyon, ancak g??men ku?lar?n g???ne m?dahale ederse tesisi i?letmenizi engelleyebilir. Ama bu pek olas? de?il.

Cihaz? kendiniz olu?tururken ve kurarken bu noktalar? ??renin ve bitmi? bir ?r?n sat?n al?rken pasaportunda bulunan parametrelere dikkat edin. Daha sonra ?z?lmektense kendinizi ?nceden korumak daha iyidir.

Resim Galerisi

Bir r?zgar t?rbininin fizibilitesi, ?ncelikle b?lgede yeterince y?ksek ve istikrarl? bir r?zgar bas?nc? ile do?rulan?r.

Sistemin kurulumu nedeniyle kullan?m alan? ?nemli ?l??de azalmayacak kadar geni? bir alana sahip olmak gerekir.

Yel de?irmeninin ?al??mas?na e?lik eden g?r?lt? nedeniyle, kom?ular?n konutlar? ile tesisat aras?nda en az 200 m olmas? arzu edilir.

S?rekli artan elektrik maliyeti, ikna edici bir ?ekilde bir r?zgar t?rbini lehine tart???yor

Bir r?zgar jenerat?r?n?n kurulumu, yaln?zca yetkililerin m?dahale etmeyen, daha ziyade ye?il enerji t?rlerinin kullan?m?n? te?vik eden alanlarda m?mk?nd?r.

Mini r?zgar santralinin yap?ld??? alanda s?k s?k kesintiler oluyorsa, kurulum rahats?zl??? en aza indirecektir.

Sistemin sahibi, bitmi? ?r?ne yat?r?lan fonlar?n hemen geri ?denmeyece?i ger?e?ine haz?rl?kl? olmal?d?r. Ekonomik etki 10-15 y?l i?inde somut hale gelebilir

Sistemin geri ?demesi son an de?ilse, kendi ellerinizle mini bir elektrik santrali kurmay? d???nmelisiniz.

R?zgar t?rbininin ?al??ma prensibi

Bir r?zgar jenerat?r? veya r?zgar santrali (WPP), bir r?zgar ak?m?n?n kinetik enerjisini mekanik enerjiye d?n??t?rmek i?in kullan?lan bir cihazd?r. Ortaya ??kan mekanik enerji, rotoru d?nd?r?r ve ihtiyac?m?z olan elektriksel forma d?n??t?r?l?r.

WUE'nin yap?s? ?unlar? i?erir:

• pervane olu?turan kanatlar,
• d?nen t?rbin rotoru
• jenerat?r?n ekseni ve jenerat?r?n kendisi,
• ak?leri ?arj etmek i?in kullan?lan alternatif ak?m? do?ru ak?ma ?eviren bir invert?r,
• pil.

R?zgar t?rbinlerinin ?z? basittir. Rotor d?nd?k?e, kontrol?rden ge?en ve DC pili ?arj eden ?? fazl? bir alternatif ak?m ?retilir. Daha sonra invert?r ak?m? t?ketilebilecek ?ekilde d?n??t?r?r, ayd?nlatmaya, radyoya, TV'ye, mikrodalga f?r?na vb. g?? verir.

Yatay bir d?nme eksenine sahip bir r?zgar t?rbininin ayr?nt?l? d?zenlemesi, kinetik enerjinin mekanik ve daha sonra elektrik enerjisine d?n??t?r?lmesine hangi unsurlar?n katk?da bulundu?unu iyi hayal etmenizi sa?lar.

Bir r?zgar t?rbininin bu ?al??ma ?emas?, bir r?zgar jenerat?r?n?n ?al??mas?yla ?retilen elektri?e ne oldu?unu anlaman?za izin verir: bir k?sm? biriktirilir ve di?eri t?ketilir.

Genel olarak, herhangi bir t?r ve tasar?mdaki bir r?zgar jenerat?r?n?n ?al??ma prensibi a?a??daki gibidir: d?nme s?recinde, kanatlara etki eden ?? t?r kuvvet vard?r: frenleme, itme ve kald?rma. Son iki kuvvet, frenleme kuvvetini yenerek volan? harekete ge?irir. Jenerat?r?n sabit k?sm?nda rotor, elektrik ak?m?n?n tellerden ge?mesi i?in bir manyetik alan olu?turur.

Resim Galerisi

Bir r?zgar jenerat?r? ?retimi i?in gereksiz ev aletlerinden bir motor uygundur. Devir ba??na daha fazla volt, sistem daha verimli ?al??acakt?r.

Motor rotoruna, cihaz?n b??aklar?n?n sabitlendi?i bir man?on tak?lm??t?r. ?n d???m? koruyucu bir kapakla kapatmak daha iyidir

Motorlu ve b??akl? ?n k?s?m, kuyruk k?sm? ile dengelenmelidir. Kuyru?un bir borudan veya raydan daha uzun olmas? gerekir, kenar?na herhangi bir ?ekilde bir sap sabitlenir

Yel de?irmenini tutan dire?in en az ?? deste?i olmal?, yap? toprak d?ng?s?ne ba?lanmal? ve bir paratoner d?zenlenmelidir.

Enerji jenerat?r? t?rlerinin s?n?fland?r?lmas?

R?zgar t?rbinlerinin s?n?fland?r?ld??? birka? kriter vard?r.

Yani, yel de?irmenleri farkl?d?r:

• pervanedeki kanat say?s?;
• b??ak ?retimi i?in malzemeler;
• d?nyan?n y?zeyine g?re d?nme ekseninin konumu;
• vidan?n ad?m i?areti.

Bir, iki, ?? b??akl? ve ?ok b??akl? modelleri vard?r.

?ok say?da kanatl? ?r?nler, k???k bir r?zgarla bile d?nmeye ba?lar. Genellikle bu t?r i?lerde, rotasyon i?leminin kendisinin elektrik ?retmekten daha ?nemli oldu?u durumlarda kullan?l?rlar. ?rne?in, derin kuyulardan su ??karmak i?in.

R?zgar t?rbini kanatlar?n?n sadece kat? malzemelerden de?il, ayn? zamanda uygun fiyatl? kuma?tan da yap?labilece?i ortaya ??kt?.

B??aklar yelkenli veya sert olabilir. Yelken ?r?nleri, metal veya fiberglastan yap?lm?? sert olanlardan ?ok daha ucuzdur. Ancak ?ok s?k onar?lmalar? gerekir: k?r?lgand?rlar.

D?nya y?zeyine g?re d?nme ekseninin konumu ile ilgili olarak, dikey ve yatay modeller vard?r. Ve bu durumda, her ?e?idin kendi avantajlar? vard?r: dikey olanlar r?zgar?n her nefesine daha duyarl?d?r, ancak yatay olanlar daha g??l?d?r.

R?zgar t?rbinleri ad?m ?zelliklerine g?re sabit ve de?i?ken ad?ml? modellere ayr?lmaktad?r.

De?i?ken ad?m, d?n?? h?z?n? ?nemli ?l??de art?rman?za izin verir, ancak bu kurulum karma??k ve b?y?k bir tasar?mla karakterize edilir. Sabit hatveli r?zgar t?rbinleri daha basit ve daha g?venilirdir.

Resim Galerisi

S?kmeden sonra k?t? hasar g?rm?? osilat?rden, sadece kasan?n ayr? olarak kaynakland??? stator kald?

Motorun teknik ?zelliklerini eski haline getirmek i?in 36 stator bobinini geri sarmak gerekir. Geri sarmada 0,56 mm ?ap?nda bir tel gereklidir. D?n??ler 35 par?a halinde yap?lmal?d?r

Kanatlar? takmadan ?nce tamir edilen motorun montaj? yap?lmal?, verniklenmeli veya en az?ndan epoksi kaplanmal?d?r, y?zeyi boyanmal?d?r.

Kablolar paralel olarak ba?lan?r, bir g?? kayna??na ba?lant? i?in ?? kablo ??kar?l?r

D?nmeyi sa?layacak ?ekilde tasarlanm?? eksen, bir boru ??k???ndan 15 yap?lm??t?r.

Kuyruk imalat?nda 4 mm kal?nl???nda galvanizli ?elik sac kullan?lm??, kenarlardan b?k?lm?? ve rayda se?ilen olu?a monte edilmi?tir.

B??aklar, motora vidalarla ba?l? ??gene ba?l? bir polimer kanalizasyon borusundan kesilir.

?nemsiz par?alardan pratik olarak ?cretsiz bir r?zgar jenerat?r? yap?labilir: eski bir araban?n motoru ve kanalizasyon borusunun kesilmesi

D?ner r?zgar t?rbini

D?ner tipte dikey d?n?? eksenine sahip basit bir yel de?irmeninin kendi elinizle nas?l yap?ld???n? anlayal?m.

B?yle bir model, bir bah?e evinin, ?e?itli m??temilatlar?n elektrik ihtiya?lar?n? kar??layabilir ve ayr?ca geceleri yerel alan? ve bah?e yollar?n? vurgulayabilir.

Dikey bir d?nme eksenine sahip bu d?ner tip kurulumun b??aklar?, a??k?a metal bir f???dan kesilmi? elemanlardan yap?lm??t?r.

Hedefimiz maksimum 1,5 kW g?c?nde bir yel de?irmeni ?retmektir. Bunu yapmak i?in a?a??daki unsurlara ve malzemelere ihtiyac?m?z var:

• 12 V i?in araba jenerat?r?;
• helyum veya asit pil 12 V;
• 12 V i?in “d??me” ?e?idinin yar? hermetik anahtar?;
• d?n??t?r?c? 700 W - 1500 W ve 12V - 220V;
• paslanmaz ?elik veya al?minyumdan yap?lm?? kova, b?y?k tencere veya di?er geni? kap;
• ak?m?lat?r?n ?arj veya ?arj kontrol lambas?n?n otomobil r?lesi;
• otomobil voltmetresi (herhangi biri m?mk?nd?r);
• somun ve rondelal? c?vatalar;
• 4 mm kare ve 2,5 mm kare kesitli teller;
• jenerat?r? dire?e sabitlemek i?in iki kelep?e.

??i yaparken, bir ???t?c? veya metal makas, in?aat kalemi veya i?aretleyici, ?erit metre, tel kesiciler, matkap, matkap, anahtarlar ve tornavidaya ihtiyac?m?z olacak.

Fabrika imalat?n?n ba?lang?? a?amas?

B?y?k bir silindirik metal kap alarak ev yap?m? yel de?irmeni yapmaya ba?l?yoruz. Genellikle bu ama?la eski bir kaynatma kazan?, kova veya tava kullan?l?r. Gelecekteki RES'imizin temeli olacak.

Bir mezura ve bir in?aat kalemi (i?aretleyici) kullanarak i?aretleyece?iz: kab?m?z? d?rt ?zde? par?aya b?lece?iz.

Metinde yer alan talimatlara g?re kesim yaparken, hi?bir durumda metali sonuna kadar kesmeyin.

Metalin kesilmesi gerekecek. Bunu yapmak i?in ???t?c? kullanabilirsiniz. Galvanizli ?elik veya boyal? sacdan yap?lm?? bir kap kesmek i?in kullan?lmaz ??nk? bu tip metal a??r? ?s?nacakt?r.

Bu gibi durumlarda makas kullanmak daha iyidir. B??aklar? kesiyoruz, ancak sonuna kadar kesmiyoruz.

?imdi tank ?zerindeki ?al??malar?n devam etmesiyle birlikte jenerat?r kasna??n? yeniden yapaca??z.

Eski tavan?n dibinde ve kasna??n i?inde, c?vatalar i?in delik i?aretlemeniz ve delmeniz gerekir. Bu a?amadaki ?al??ma m?mk?n oldu?unca dikkatli yap?lmal?d?r: t?m delikler, kurulumun d?n??? s?ras?nda dengesizlik olu?mayacak ?ekilde simetrik olarak yerle?tirilmelidir.

Dikey d?n?? eksenine sahip ba?ka bir tasar?m?n b??aklar? b?yle g?r?n?yor. Her b??ak ayr? ayr? yap?l?r ve daha sonra ortak bir cihaza monte edilir

B??aklar? ?ok fazla d??ar? ??kmamalar? i?in b?k?yoruz. ??in bu k?sm?n? yaparken jenerat?r?n hangi y?ne d?nece?ini hesaba katmal?y?z.

Genellikle d?n?? y?n? saat y?n?ndedir. Kanatlar?n b?k?lme a??s?, hava ak?mlar?n?n etki alan?n? ve pervanenin d?n?? h?z?n? etkiler.

?imdi, kasnak ?zerinde ?al??mak i?in haz?rlanan b??aklarla kep?eyi sabitlemeniz gerekiyor. Jenerat?r? kelep?elerle sabitlerken dire?e monte ediyoruz. Kablolar? ba?lamak ve devreyi monte etmek i?in kal?r.

Ba?lant? ?emas?n?, kablo renklerini ve pim i?aretlerini yazmaya haz?rlan?n. Daha sonra kesinlikle ihtiyac?n?z olacak. Telleri cihaz?n dire?ine sabitliyoruz.

Pili ba?lamak i?in 4 mm? kesitli teller kullanman?z gerekir. 1 metre uzunlu?unda bir segment almak yeterlidir. Bu yeterli.

Ve ?rne?in ayd?nlatma ve elektrikli cihazlar? i?eren a?a bir y?k? ba?lamak i?in 2,5 mm? kesitli teller yeterlidir. ?nvert?r? (d?n??t?r?c?) kuruyoruz. Bu ayn? zamanda 4 mm? kablo gerektirecektir.

D?ner yel de?irmeni modelinin avantajlar? ve dezavantajlar?

Her ?eyi dikkatli ve tutarl? bir ?ekilde yapt?ysan?z, bu r?zgar jenerat?r? ba?ar?yla ?al??acakt?r. Ayn? zamanda, ?al??mas? s?ras?nda herhangi bir sorun olmayacakt?r.

1000 W d?n??t?r?c? ve 75 A pil kullan?rsan?z, bu kurulum video g?zetim cihazlar?, h?rs?z alarmlar? ve hatta sokak ayd?nlatmas? i?in elektrik sa?layacakt?r.

Bu modelin avantajlar? ?unlard?r:

• ekonomik;
• elemanlar kolayca yenileriyle de?i?tirilebilir veya onar?labilir;
• i?leyi? i?in ?zel ko?ullar gerekli de?ildir;
• operasyonda g?venilir;
• tam akustik konfor sa?lar.

Dezavantajlar? da var, ancak ?ok fazla de?iller: Bu cihaz?n performans? ?ok y?ksek de?il ve ani r?zgarlara ?nemli ?l??de ba?l?. Hava ak?mlar?, do?a?lama bir pervaneyi basit?e bozabilir.

Neodimyum m?knat?sl? eksenel r?zgar t?rbini

Rusya'da nispeten yak?n zamanda neodim m?knat?slar ortaya ??kt???ndan, demir i?ermeyen statorlu eksenel r?zgar t?rbinleri ?ok uzun zaman ?nce yap?lmaya ba?land?.

M?knat?slar?n ortaya ??kmas? yo?un bir talebe neden oldu, ancak yava? yava? pazar doydu ve bu ?r?n?n maliyeti d??meye ba?lad?. Hemen ?e?itli ihtiya?lar?na uyarlayan ustalar?n kullan?m?na sunuldu.

Yatay d?nme eksenine sahip neodim m?knat?slara dayal? eksenel bir r?zgar t?rbini, yaln?zca beceri de?il ayn? zamanda belirli bilgi gerektiren daha karma??k bir tasar?md?r.

Fren diskli eski bir arabadan bir g?be?iniz varsa, onu gelecekteki eksenel jenerat?r?n temeli olarak alaca??z.

Bu par?an?n yeni olmad???, ancak daha ?nce kullan?lm?? oldu?u varsay?lmaktad?r. Bu durumda, s?kmek, yataklar? kontrol etmek ve ya?lamak, tortu birikintilerini ve t?m paslar? dikkatlice temizlemek gerekir. Bitmi? jenerat?r? boyamay? unutmay?n.

Fren diskli g?bek, kural olarak, hurdaya giden eski bir araban?n bile?enlerinden biri olarak ustalara gider, bu nedenle iyice temizlenmesi gerekir.

M?knat?slar?n da??t?m? ve sabitlenmesi

Neodimyum m?knat?slar rotor disklerine yap??t?r?lmal?d?r. ??imiz i?in 25x8mm 20 m?knat?s al?yoruz. Tabii ki, farkl? say?da kutup kullanabilirsiniz, ancak a?a??daki kurallara uyulmal?d?r: tek fazl? bir jenerat?rdeki m?knat?s ve kutup say?s? e?le?melidir, ancak ?? fazl? bir modelden bahsediyorsak, o zaman oran kutuplar?n bobinlere g?re 2/3 veya 4/3 olmas? gerekir.

M?knat?slar? yerle?tirirken kutuplar de?i?ir. Hata yapmamak ?nemlidir. ??eleri do?ru yerle?tirece?inizden emin de?ilseniz, bir ipucu ?ablonu olu?turun veya sekt?rleri do?rudan diskin kendisine uygulay?n.

Bir se?ene?iniz varsa, yuvarlak de?il, dikd?rtgen m?knat?slar sat?n almak daha iyidir. Dikd?rtgen modellerde, manyetik alan t?m uzunluk boyunca ve yuvarlak modellerde merkezde yo?unla?m??t?r.

Z?t m?knat?slar?n farkl? kutuplar? olmal?d?r. Eksi veya art? i?aretleri ile i?aretlemek i?in bir i?aretleyici kullan?rsan?z hi?bir ?eyi kar??t?rmazs?n?z. Kutuplar? belirlemek i?in m?knat?slar? al?n ve birbirine yak?n tutun. Y?zeyler ?ekiyorsa, ?zerlerine bir art? koyun; itiyorlarsa, eksi ile i?aretleyin. M?knat?slar? disklere yerle?tirirken kutuplar? de?i?tirin.

M?knat?slar politika de?i?im kural?na uygun olarak monte edilir, d?? ve i? ?evre boyunca hamuru yap?lm?? kenarlar vard?r: ?r?n epoksi re?ine ile d?kmeye haz?rd?r

M?knat?s?n g?venilir bir ?ekilde sabitlenmesi i?in m?mk?n oldu?unca y?ksek kaliteli ve g??l? yap??t?r?c? kullanman?z gerekir.

Sabitlemenin g?venilirli?ini artt?rmak i?in epoksi re?ine kullanabilirsiniz. Talimatlarda belirtildi?i gibi seyreltilmeli ve diski bununla doldurmal?d?r. Re?ine diski tamamen ?rtmeli, ancak diskten akmamal?d?r. Diski bantla sararsan?z veya ?evresine bir polimer ?eritten ge?ici hamuru ?itler yaparsan?z, damlama olas?l???n? ?nleyebilirsiniz.

Tek fazl? ve ?? fazl? jenerat?rler

Tek fazl? ve ?? fazl? statorlar? kar??la?t?r?rsak, ikincisi daha iyi olacakt?r. Tek fazl? bir jenerat?r y?klendi?inde titre?ir. Titre?imin nedeni, zaman?n bir noktas?nda tutars?z geri d?n??? nedeniyle olu?an ak?m?n genli?indeki farkt?r. ?? fazl? modelde b?yle bir dezavantaj yoktur. Birbirini dengeleyen fazlar nedeniyle sabit g??te farkl?l?k g?sterir: ak?m birinde y?kselirken di?erinde d??er.

Test sonu?lar?na g?re, ?? fazl? bir modelin getirisi, tek fazl? bir modelden neredeyse %50 daha fazlad?r. Bu modelin bir di?er avantaj? da gereksiz titre?im olmamas? durumunda cihaz y?k alt?nda ?al???rken akustik konforun artmas?d?r.

Yani, ?? fazl? bir jenerat?r, ?al??mas? s?ras?nda pratik olarak v?z?lt? yapmaz. Titre?im azalt?ld???nda, cihaz?n hizmet ?mr? mant?ksal olarak artar.

?? fazl? ve tek fazl? cihazlar aras?ndaki m?cadelede, ?? faz her zaman kazan?r, ??nk? ?al??ma s?ras?nda ?ok fazla v?z?lt? yapmaz ve tek fazdan daha uzun s?rer

Bobin sarma kurallar?

Bir uzmana sorarsan?z, bobinleri sarmadan ?nce kapsaml? bir hesaplama yapman?z gerekti?ini s?yleyecektir. Bu konudaki uygulay?c? sezgisine g?venecektir.

?ok y?ksek h?zl? olmayan bir jenerat?r se?ene?i se?tik. On iki voltluk bir pili ?arj etme prosed?r?m?z 100-150 rpm'de ba?lamal?d?r. Bu t?r ilk veriler, t?m bobinlerin toplam d?n?? say?s?n?n 1000-1200 adet olmas?n? gerektirir. Bu rakam? t?m bobinler aras?nda b?lmek ve her birinde ka? d?n?? olaca??n? belirlemek bize kal?r.

Kutup say?s? artarsa, d???k h?zlarda bir yel de?irmeni daha g??l? olabilir. Bobinlerdeki mevcut sal?n?mlar?n frekans? artacakt?r. Bobinleri sarmak i?in daha b?y?k bir tel kullan?l?rsa, diren? d??ecek ve ak?m artacakt?r. Sarg?n?n direnci nedeniyle daha fazla voltaj?n ak?m? "yiyebilece?i" ger?e?ini g?zden ka??rmay?n.

Bu ama?la ?zel bir makine kullan?l?rsa sar?m i?lemi kolayla?t?r?labilir ve daha verimli hale getirilebilir.

Bobinleri elle sarmak gibi rutin bir i?lemin yap?lmas?na gerek yoktur. Biraz ustal?k ve sar?mla kolayca ba?a ??kabilen m?kemmel bir makine zaten orada.

Ev yap?m? jenerat?rlerin performans?, disklerde bulunan m?knat?slar?n kal?nl???ndan ve say?s?ndan b?y?k ?l??de etkilenir. Toplam nihai g??, bir bobin sar?larak ve ard?ndan jenerat?rde d?nd?r?lerek hesaplanabilir. Jenerat?r?n gelecekteki g?c?, y?ks?z belirli bir RPM'deki voltaj?n ?l??lmesiyle belirlenir.

Bir ?rnek alal?m. 3 ohm ve 200 rpm diren?le 30 volt ??k?yor. Bu sonu?tan 12 volt ak? voltaj?n? ??kar?rsan?z 18 volt elde edersiniz. Bu sonucu 3 ohm'a b?lersek 6 amper elde ederiz. Hacim 6 amper ve ak?ye gidecek. Tabii ki, hesaplamada tellerdeki ve diyot k?pr?s?ndeki kay?plar? hesaba katmad?k: ger?ek sonu? hesaplanandan daha az olacakt?r.

Genellikle bobinler yuvarlak yap?l?r. Ama biraz uzat?rsan?z sekt?rde daha fazla bak?r al?rs?n?z ve d?n??ler daha d?zg?n olur. M?knat?s?n boyutunu ve bobinlerin i? deli?inin ?ap?n? kar??la?t?r?rsak, birbirleriyle e?le?meleri gerekir veya m?knat?s?n boyutu biraz daha k???k olabilir.

Haz?r bobinler, m?knat?slar?n boyutuna uygun olmal?d?r: m?knat?slardan biraz daha b?y?k veya onlara e?it boyutta olmal?d?rlar.

Yapt???m?z statorun kal?nl???, m?knat?slar?n kal?nl??? ile do?ru orant?l? olmal?d?r. Bobinlerdeki d?n?? say?s? art?r?larak stator b?y?t?l?rse, diskler aras? bo?luk artacak ve manyetik ak? azalacakt?r. Sonu? a?a??daki gibi olabilir: ayn? voltaj olu?ur, ancak bobinlerin artan direnci nedeniyle daha az ak?m al?r?z.

Stator i?in kal?p yapmak i?in kontrplak kullan?l?r. Bununla birlikte, rulolar i?in sekt?rler, kenarl?k olarak hamuru kullanarak ka??t ?zerinde i?aretlenebilir.

Kal?b?n alt k?sm?ndaki kangallar?n ?zerine fiberglas yerle?tirilirse ?r?n?n mukavemeti artacakt?r. Epoksiyi uygulamadan ?nce kal?b? petrol j?lesi veya balmumu ile ya?laman?z gerekir, ard?ndan re?ine kal?ba yap??maz. Baz?lar? ya?lama yerine bant veya film kullan?r.

Kendi aralar?nda, bobinler hareketsiz olarak sabitlenir. Bu durumda, a?amalar?n u?lar? ortaya ??kar. D??ar?ya ??kar?lan alt? tel bir y?ld?z veya ??gen ?eklinde ba?lanmal?d?r. Montaj? yap?lan jenerat?r elle d?nd?r?lerek test edilir. Voltaj 40 V ise, ak?m yakla??k 10 amper olacakt?r.

Cihaz?n son montaj?

Bitmi? dire?in uzunlu?u yakla??k 6-12 metre olmal?d?r. Bu t?r parametrelerle taban? somutla?t?r?lmal?d?r. Yel de?irmeninin kendisi dire?in tepesine sabitlenecektir. Bir ar?za durumunda ula??labilmesi i?in, dire?in taban?nda, boruyu manuel bir vin? kullanarak kald?rman?za ve indirmenize izin verecek ?zel bir montaj sa?lamak gerekir.

Direk, kendisine ba?l? bir r?zgar jenerat?r? ile y?kselir, ancak ihtiyatl? usta, gerekirse yap?n?n zemine indirilmesine izin veren ?zel bir cihaz yapt?.

Vida yapmak i?in 160 mm ?ap?nda bir PVC boru kullanabilirsiniz. Alt? kanattan olu?an iki metrelik bir pervaneyi y?zeyinden oymak i?in kullan?lacak. B??aklar?n ?eklini ampirik olarak kendi ba??n?za geli?tirmek daha iyidir. Ama?, d???k devirlerde torku art?rmakt?r.

Pervane ?ok kuvvetli r?zgardan korunmal?d?r. Bu sorunu ??zmek i?in katlan?r bir kuyruk kullan?l?r. ?retilen enerji pillerde depolan?r.

Okurlar?m?z?n dikkatine, sadece banliy? emlak sahiplerinden de?il, ayn? zamanda s?radan yaz sakinlerinden de artan ilgi g?ren 220 V i?in kendin yap r?zgar t?rbinleri i?in iki se?enek sunduk.

Her iki r?zgar t?rbini modeli de kendi yollar?yla verimlidir. Bu cihazlar, s?k ve kuvvetli r?zgarlar?n oldu?u bozk?r b?lgesinde ?zellikle iyi sonu?lar g?sterebilmektedir. Ve kendi ellerinizle in?a etmek o kadar zor de?il.

Konuyla ilgili sonu?lar ve faydal? video

Bu video, yatay d?nme eksenine sahip bir r?zgar t?rbini ?rne?ini g?stermektedir. Cihaz?n yazar?, kendin yap kurulumunun tasar?m?n?n n?anslar?n? ayr?nt?l? olarak a??klar, izleyicinin dikkatini bir r?zgar jenerat?r? ?retme s?recinde yap?labilecek hatalara ?eker ve pratik tavsiyeler verir. .

?yi bir y?ksekli?e y?kseltilmi? bir cihaza ula?man?n o kadar kolay olmad???n? l?tfen unutmay?n. B?yle bir r?zgar t?rbinini yeniden kurmak b?y?k olas?l?kla sorunlu olacakt?r. Bu nedenle, bu durumda dire?in katlan?r tasar?m? hi? de gereksiz olmayacakt?r.

Bu video, dikey d?n?? eksenine sahip bir d?ner yel de?irmenini g?stermektedir. Bu kurulum al?ak, orijinal bir ?ekilde yap?lm?? ve olduk?a hassast?r: hafif bir r?zgar bile cihaz?n kanatlar?n? harekete ge?irir.

R?zgarlar?n nadir g?r?lmedi?i bir b?lgede ya??yorsan?z, bu ?zel alternatif enerji kayna??n? kullanmak sizin i?in en etkili olabilir. Yukar?daki kendi kendine yap?lan yel de?irmenleri ?rnekleri, onlar? kendi ellerinizle yapman?n o kadar zor olmad???n? kan?tl?yor. R?zgar enerjisi, kullan?labilen ve kullan?lmas? gereken halka a??k ve yenilenebilir bir kaynakt?r.