Kullan?m?: Enerji sekt?r?nde, ?zellikle atomize kat?, s?v? ve gaz yak?t yakan kazan ?nitelerinin f?r?nlar?nda. Bulu?un ?z?: Do?rudan ak??l? bir br?l?r, yak?t-hava kar???m?n?n dikey yar?k noz?llerini (1) ve bunlar?n bir taraf?nda bulunan ikincil havan?n d?? ve i? noz?llerini (2 ve 3) i?erir; bunlar?n sonuncusu noz?le paralel olarak monte edilir. Yak?t-hava kar???m?n?n 1'i. Br?l?r ??k???ndaki i? ve d?? nozullar (2 ve 3), yatay d?zlemde en az 30 o'ye e?it bir a??yla birbirinden uzakla?acak ?ekilde monte edilir, bu nozullar (2 ve 3) aras?nda toplamdan daha az olmayan bir geni?li?e sahip bir duvar (4) vard?r. yak?t-hava kar???m?n?n nozulunun (1) ve ikincil havan?n i? nozulunun (2) geni?li?i. 2 sn. ve 1z. s.f-ly, 6 hasta.

Bulu? enerji ile ilgilidir ve esas olarak atomize kat?, s?v? ve gaz yak?t yakan kazan ?nitelerinin te?etsel f?r?nlar?nda kullan?labilir. Ko?ullu merkezi daireye te?etsel olarak y?nlendirilmi? iki paralel oluklu kanal i?eren do?rudan ak??l? toz haline getirilmi? k?m?r br?l?rleri bilinmektedir; bunlardan biri genellikle tor? ?ekirde?inin yan?ndan f?r?nda bulunur ve yak?t-hava kar???m?n? sa?lamaya hizmet eder ve yak?ndaki yan duvardaki ocak kutusunun yan?nda bulunan ikincisi, ikincil hava sa?lamaya yarar. Bu tasar?m?n dezavantaj? y?ksek seviye Torcun ilk b?l?m?ndeki O2 konsantrasyonu, bu da artan nitrojen oksit konsantrasyonlar?n?n (NOx) olu?mas?na yol a?ar. Bir toz besleme borusunun yan? s?ra birincil ve ikincil hava kanallar?na b?l?nm?? bir hava kutusu i?eren do?rudan ak??l? toz haline getirilmi? k?m?r yak?c? bilinmektedir. boyuna b?lme arka ucunda, birincil hava kanal?nda bulunan bir toz besleme borusu arac?l???yla toz haline getirilmi? yak?t?n y?ksek konsantrasyonda beslendi?i bir dil kap?s? ile donat?lm??t?r. B?yle bir br?l?r?n dezavantaj?, havan?n tamam? u?ucu maddelerin ka?t??? ve yak?t? ate?ledi?i b?lgeye verildi?i i?in y?ksek d?zeyde NOx'tir. Ayr?ca, birincil yak?t-hava kar???m?n?n ?ift olarak d?zenlenmi? a??zl?klar?ndan ve merkezi daireye te?etsel olarak y?nlendirilmi? ikincil hava a??zl?klar?ndan ve tor?un d?nme y?n?ne g?re ikincil hava a??zl?klar?ndan olu?an toz haline getirilmi? bir k?m?r k??e br?l?r? de bilinmektedir. f?r?n, hava kar???m nozullar?n?n arkas?na monte edilir. Ay?rt edici ?zellik b?yle bir br?l?r, yak?t-hava kar???m?n?n noz?llerinin ve ikincil hava noz?llerinin, uzunlamas?na eksenleri yanma odas?nda 45 dereceden fazla olmayan bir dar a??yla birle?ecek ?ekilde yatay d?zleme ??k?nt? yapacak ?ekilde konumudur. B?yle bir br?l?r?n dezavantaj?, ikincil havan?n yak?t-hava kar???m? ile h?zl? bir ?ekilde kar??t?r?lmas?d?r; bunun sonucunda, nitrojen i?eren u?ucu maddelerin ana k?sm?, br?l?r a?z?na en yak?n olan br?l?r jetinin b?l?mlerinde bulunur. Hen?z k?m?rden ayr?lma zaman? olmad???nda oksijen konsantrasyonu (O2) y?kselir ve bu da y?ksek konsantrasyonlarda nitrojen oksit olu?umuna yol a?ar. Halihaz?rda, ?ok say?da yerli ve yabanc? ?al??ma, pulverize k?m?r?n yanmas? s?ras?nda NOx'in ana k?sm?n?n, u?ucu maddelerin sal?nmas? ve yanmas? alan?nda olu?tu?unu kan?tlam??t?r. Bu nedenle, NOx'i azaltmak i?in, ikincil havan?n yak?t-hava jetine kar??mas?n? geciktirerek, br?l?r jetinin ba?lang?? b?l?m?nde, birka? kalibre uzunlu?unda, oksijen eksikli?i olan bir b?lge olu?turmak gerekir. Ayn? zamanda, ikincil havan?n daha sonra eklenmesi, ilk b?l?mdeki yak?t-hava kar???m?n?n daha h?zl? ?s?nmas?n? sa?lad???ndan ve u?ucu maddelerin sal?nmas?n? ve yanmas?n? h?zland?rd???ndan, yak?t ate?lemesinin stabilitesi de artar. Bulu?un amac? nitrojen oksit olu?umunu azaltmak ve yak?t-hava kar???m?n?n tutu?ma stabilitesini artt?rmakt?r. Bu amaca ula?mak i?in, ?nerilen do?rudan ak??l? br?l?r, yak?t-hava kar???m?n?n dikey bir yar?k nozulunu ve bunun bir taraf?nda bulunan harici ve dahili ikincil hava nozullar?n? i?erir; ikincisi, yak?t-hava kar???m?n?n noz?l?ne paralel olarak monte edilir. hava kar???m?. Br?l?r ??k???ndaki i? ve d?? nozullar, en az 30 derecelik bir a??yla birbirinden uzakla?acak ?ekilde yatay bir d?zlemde monte edilmi?tir. Bu nozullar aras?nda, yak?t-hava kar???m? nozulunun ve dahili ikincil hava nozulunun toplam geni?li?inden daha az olmayan bir geni?li?e sahip bir b?lme bulunmaktad?r. S?v? yanarken, gazl? yak?t veya a??rl?kl? olarak y?ksek konsantrasyonla beslenen k?m?r tozu (30,80 kg yak?t/kg hava), ?nerilen br?l?r, u?ta bir yak?t da??t?m cihaz? ve tak?l? harici ve dahili ikincil hava nozullar? bulunan yak?t-hava kar???m?n?n dikey oluklu nozullar?n? i?erir. br?l?r?n ??k???nda yatay d?zlemde en az 30 derecelik bir a??yla birbirinden ayr?lan. ?kincil hava nozullar? aras?nda, ikincil hava nozulunun toplam geni?li?inden daha az olmayan bir geni?li?e sahip bir b?lme bulunurken, yak?t-hava kar???m? nozullar?, dahili ikincil hava nozullar?na monte edilir. Farkl? uzunlamas?na eksenlere ve aralar?nda ak??s?z bir bo?lu?a (duvara) sahip ikincil hava nozullar?n?n ?nerilen tasar?m?, Sibtekhenergo'da ger?ekle?tirilen tezgah (model) ?al??malar?n?n g?sterdi?i gibi, kar??t?rman?n geciktirilmesine olanak tan?r harici jet 5-6 br?l?r kalibresi alan?ndaki ana br?l?r jetine ikincil hava. Burada yak?t-hava kar???m? ve i? ikincil havan?n paralel nozullar?n?n toplam geni?li?i kalibre olarak al?n?r. ?kincil hava memelerinin uzunlamas?na eksenlerinin daha k???k (?nerilene k?yasla) sapma a??lar?nda ve aralar?ndaki duvar?n boyutunda, yak?t-hava kar???m? jetleri ve br?l?rden akan ikincil hava, vakumun etkisi alt?nda br?l?r?n a?z?na yak?n bir yerde jetler taraf?ndan olu?turulur. Sonu? olarak, oksijen konsantrasyonlar?n? ve dolay?s?yla nitrojen oksitleri azaltman?n etkisinin ?nemsiz oldu?u ortaya ??k?yor. ?kincil hava memeleri aras?nda ak??s?z bir bo?lu?un (duvar) varl???, y?ksek s?cakl?ktaki baca gazlar?n?n jetler aras? alana (alt ve ?st) emilmesini te?vik ederek yak?t-hava jetinin ?s?nmas?n? ve ate?lenmesini yo?unla?t?r?r. Ayr?ca, bu gazlar?n giri?i ate?leme b?lgesindeki oksijen konsantrasyonunu azalt?r ve bu da NOx olu?umunun azalt?lmas?na yard?mc? olur. ?nerilenden daha k???k bir duvar geni?li?i ile, emilen gazlar br?l?r?n orta y?ksekli?ine ula?maz ve ate?lemenin ?s?t?lmas? ve stabilize edilmesinin etkisi ?nemsizdir. ?? ve d?? sekonder hava nozullar?n?n ??k?? b?l?mlerinin oran?, yak?t-hava kar???m?ndaki toplam hava ak?? h?z?n?n ve i? nozuldan ge?en sekonder havan?n br?l?r ??k???nda fazla hava sa?layaca?? durumdan al?n?r. (g) 0,6-0,8 aral???nda. G'de< 0,6 резко возрастают химический и механический недожог и образуются токсичные составляющие СО, канцерогены и др. При г > 0,8'den itibaren, oksitleyicinin (hava) kademeli olarak sa?lanmas? nedeniyle NOx olu?umunun azalt?lmas?n?n etkisi ?nemli ?l??de azal?r. ?nerilen r 0,6-0,8 aral???, farkl? u?ucu madde ve nitrojen i?eriklerine sahip ?e?itli yak?tlar?n yanma ko?ullar?ndan uyarlanm??t?r. Belirli bir yak?t i?in NOx modlar?n? optimize etmek amac?yla, ikincil hava kanallar?na, havan?n i? ve d?? nozullar aras?nda yeniden da??t?lmas?na olanak tan?yan kontrol valfleri monte edilir. ?ek. ?ekil 1, br?l?r ekseni boyunca yatay bir kesiti g?stermektedir; ?ekil 2, yanma odas?n?n enine kesiti boyunca br?l?rlerin konumunu g?stermektedir; ?ek.3 Ocaklar?n y?ksekli?i boyunca br?l?rlerin montaj? (ate? kutusundan g?r?n?m); ?ekil 4, ayr? ikincil hava beslemelerine sahip br?l?r?n ekseni boyunca yatay bir kesittir; ?ekil 5, y?ksek konsantrasyonlu k?m?r tozu veya s?v? ve gazl? yak?tlar?n yak?lmas? i?in besleme ?emalar? i?in br?l?r?n ekseni boyunca yatay bir kesittir; ?ekil 6, ?ekil 5'teki B oku boyunca bir g?r?n??t?r. Br?l?r, yak?t-hava kar???m?n? sa?lamak i?in bir a??zl?k (1), bir i? a??zl?k (2) ve ikincil hava sa?lamak i?in bir harici a??zl?k (3) i?erir. Nozullar 1 ve 2 birbirine paralel olarak yerle?tirilmi?tir ve noz?l 3, 30° veya daha fazla bir ?raksak a??dad?r. Br?l?r?n ??k?? k?sm?nda, nozullar 2 ve 3, geni?li?i C olan nozullar?n 1 ve 2 toplam geni?li?inden B daha az olmayan bir b?lme 4 ile ayr?lm??t?r. Nozullar 2 ve 2'nin ak?? b?l?mlerinin boyutlar? ve oran? ?ekil 3, noz?llerin (1 ve 2) ??k???ndaki fazla havan?n 0,6-0,8 olaca?? durumdan se?ilir. Nozullar 2 ve 3 aras?nda ikincil havay? yeniden da??tmak i?in, ortak kanala bir kontrol vanas? 5 monte edilmi?tir. Br?l?r?n (bkz. ?ekil 4), kurulumla birlikte dahili 2 ve harici 3 nozullara ayr? ikincil hava beslemeleri sa?layacak ?ekilde tasarlanmas? m?mk?nd?r. hava besleme kutular?ndan (6) sonra her kanalda ayr? kontrol vanalar?n?n (5) bulunmas?. Yanma odas?nda (7), br?l?r, noz?llerin uzunlamas?na eksenleri olacak ?ekilde monte edilir. 1 ve 2, ocak kutusunun ortas?ndaki ko?ullu daire 8'e te?et olarak y?nlendirildi. Bu durumda, noz?l (1), okla (10) g?sterilen b?k?lme y?n?ne sahip olan, d?nen tor?tan gelen baca gazlar?n?n (9) ak???n?n yan?nda bulunur. Ocaklar?n y?ksekli?i boyunca, br?l?rler bir taneye monte edilebilir. veya daha fazla katman (bkz. ?ekil 3). Y?ksek konsantrasyonlu (PVC) k?m?r tozunu, ?rne?in 70-100 mm ?ap?nda bir toz boru hatt? arac?l???yla veya gaz ve s?v? yak?t yakarken ta??mak i?in ?emalar?n kullan?lmas? durumunda, ?nerilen br?l?r nozul 1 olmadan yap?labilir. (bkz. ?ekil 5, 6). Bu durumda, toz veya akaryak?t ve gaz sa?lamak i?in, nozulun (2) i?ine, sonunda (br?l?r ??k???nda) bir yak?t da??t?m cihaz? (15) bulunan bir boru hatt? (14) monte edilir. B?yle bir cihaz, k?m?r tozu i?in bir b?l?c? stabilizat?r, s?v? yak?t i?in bir a??zl?k ve gaz i?in bir gaz da??t?m a?z?d?r. ?nerilen br?l?r a?a??daki gibi ?al???r. Yanma i?in haz?rlanan yak?t-hava (k?m?r) kar???m?, 1 s nozuldan f?r?na beslenir. sabit h?z br?l?r ??k???nda (14-20 m/s). Br?l?re bir ortak veya iki ayr? boru (6) arac?l???yla ikincil hava verilir, ard?ndan en hava nozuldan (2) ge?er ve geri kalan? noz?lden (3) f?r?na bo?alt?l?r. ?kincil hava ak???n?n noz?ller (2 ve 3) aras?ndaki yeniden da??t?m?, kontrol vanalar? (5) kullan?larak ger?ekle?tirilir. ?kincil havan?n f?r?na ak?? h?z? 30'dur. -50 m/sn. K?m?r tozunun y?ksek konsantrasyonlu bir boru hatt? yoluyla ta??nmas? durumunda veya akaryak?t veya gaz yakarken, yak?t noz?lden (2) beslenebilir ve bir yak?t da??t?m cihaz? (15) kullan?larak p?sk?rt?lebilir. Yak?t-hava kar???m? (11) f?r?na Yanan me?alenin giri? k?sm?nda yak?t h?zla ?s?n?r ve tutu?ur. ?nerilen br?l?rdeki yak?t-hava jetinin h?zl? ?s?nmas?, her iki taraftan da gelen s?cak baca gazlar?n?n kar??mas? nedeniyle meydana gelir. d??tan(ak?? 9) ve b?lge 12'deki ak??lar aras? alan yoluyla (bkz. ?ekil 2). Toz haline getirilmi? yak?t ?s?t?ld???nda serbest kal?r u?ucu maddeler nitrojen i?eren bile?ikleri de i?eren gazl? bile?enler formunda. Yanma s?recinin ba?lang?c?nda, nitrojen i?eren bile?ikler, daha sonra NOx'in olu?umu ve ayr??mas? reaksiyonlar?na kat?lan aktif nitrojenin olu?umuyla ayr???r. N + ? 2 HAYIR + ?,

N + HAYIR N 2 + O

Yak?t nitrojen oksitlerinin nihai verimi, NO olu?umunun ve ayr??mas?n?n dinamik dengesi ile belirlenir. Reaksiyonlar?n ve olu?umun (K 1) ve ayr??man?n (K 2) h?z sabitlerinin s?cakl??a ba?l? oldu?u g?z ?n?ne al?nd???nda, s?cakl???n nihai yak?t verimi ?zerinde ?nemli ?l??de daha az etkiye sahip oldu?u ve bu bir?ok deneyle kan?tland??? d???n?lebilir. NOx oksijen konsantrasyonundan daha fazlad?r. ?nerilen br?l?r tasar?m?nda, torcun ba?lang?? b?l?m?ndeki yak?t?n ate?lenmesi ve yanmas? oksijen eksikli?i ile meydana geldi?inden, b?yle bir sistemde nitrojen oksit olu?umu yava?lar. Daha sonra, u?ucu maddelerin ana k?sm? serbest b?rak?ld???nda ve belli bir mesafede (br?l?rden 5-6 kalibrelik bir mesafede b?l?m 1-1) eksik oksidasyonla yak?ld???nda, hava, br?l?r jeti ile jet 13'?n akmas?yla kar??t?r?l?r. u?ucu maddelerin sonradan yak?lmas?na ve kokun ekonomik yanmas?na katk?da bulunan d?? noz?l (3). Ana etkiye ek olarak, havan?n bir k?sm?n?n yak?ndaki f?r?n duvar?n?n yan?ndan noz?l (3) yoluyla sa?lanmas?, eleklerin yak?n?nda oksitleyici bir gaz ortam? yarat?lmas?n? ve c?ruf olu?umunun ve y?ksek s?cakl?kta korozyonun yo?unlu?unun azalt?lmas?n? m?mk?n k?lar. ?u anda Barnaul ve Podolsk kazan tesisleri, Sibtekhenergo ile birlikte P-57, E-500, PK-10 ve di?er kazanlar?n yeniden in?as? i?in projeler geli?tirmi?tir; burada NOx emisyonlar?n? azaltmak i?in ?nerilen br?l?r yak?c? cihaz olarak kullan?l?r.

BULU?UN FORM?L?

1. D???k nitrojen oksit verimine sahip, esas olarak buhar ve su ?s?tma kazanlar?n?n te?etsel f?r?nlar? i?in, hava-yak?t kar???m?n?n dikey olarak oluklu nozullar?n? ve bunlar?n bir taraf?nda bulunan harici ve dahili ikincil hava nozullar?n? i?eren do?rudan ak??l? bir br?l?r. sonuncusu, hava-yak?t kar???m?n?n noz?l?ne paralel olarak monte edilmi?tir; ?zelli?i, br?l?r ??k???ndaki i? ve d?? noz?llerin, yatay d?zlemde en az bir a??yla birbirinden uzakla?acak ?ekilde monte edilmesidir. 30 o, belirtilen nozullar aras?nda, hava-yak?t kar???m? nozulunun ve dahili ikincil hava nozulunun toplam geni?li?inden daha az olmayan bir geni?li?e sahip bir b?lme vard?r. 2. Toz-hava kar???m? ve i? havadaki toplam hava ak?? h?z?n?n bir de?er olmas?yla karakterize edilen, yanma b?lgesine bir toz-hava kar???m? ak???, ikincil havan?n d?? ve i? ak??lar?n? ayr? ayr? sa?layarak yak?t yakma y?ntemi. yanma b?lgesinin ba?lang?c?nda 0,6 - 0,8 aral???nda fazla hava katsay?s? sa?lar. 3. D???k nitrojen oksit verimine sahip, esas olarak buhar ve s?cak su kazanlar?n?n te?etsel f?r?nlar? i?in, u?ta bir yak?t da??t?m cihaz?, harici ve dahili ikincil hava ile dikey olarak oluklu yak?t-hava kar???m? noz?lleri i?eren, do?rudan ak??l? bir br?l?r. ?zelli?i, i? ve d?? sekonder hava nozullar?n?n, br?l?r?n ??k???nda yatay d?zlemde en az 30°'lik bir a??yla birbirinden uzakla?acak ?ekilde monte edilmesiyle karakterize edilen nozullar, belirtilen nozullar aras?nda geni?li?i hava-yak?t kar???m? nozulunun ve dahili ikincil hava nozulunun toplam geni?li?inden daha az olmayan bir duvar, hava-yak?t kar???m? nozullar? ise dahili ikincil hava nozullar?na monte edilir.

Sayfa 1

D?z alevli br?l?rlerin metodik bir f?r?n?n ?at?s?ndaki konumu.| ?al??ma alan?n?n d???nda bulunan ?s? jenerat?r?n? i?eren f?r?n diyagramlar?.| D?z alevli bir br?l?r?n ?emas?.

Bu br?l?rlerdeki gaza te?etsel hava beslemesi, br?l?r?n ekseni etraf?nda d?nen bir ak?? sa?lar, bu da alevin refrakter astar?n y?zeyine yak?n yay?lmas?n? sa?lar.

Y?ksek h?zda te?etsel hava beslemesi, yak?tla yo?un bir ?ekilde kar??mas?n? sa?lar ve karborundum kaplaman?n varl???, akaryak?t?n h?zl? tutu?mas?n? ve yanmas?n? te?vik eder.

Br?l?rler, hava ak???n?n onlardan ayr?l?rken b?k?lmesine neden olan ve torcun k?salmas?na katk?da bulunan te?etsel bir hava kayna?? ile donat?lm??t?r. Dolay?s?yla bu t?r br?l?rler asl?nda uzun alevli br?l?rler gibi ?al??maz.

Te?etsel hava beslemeli de?irmenlerde s?cak hava de?irmen, rotorun y?zeyine g?re ve d?n?? y?n?nde t?m geni?li?i boyunca te?etsel olarak do?rudan mahfazaya beslenir. Eksenel-te?etsel hava beslemeli de?irmenlerde, her iki hava besleme y?ntemi birle?tirilir.

Bir siklon f?r?n?nda, te?etsel hava beslemesi sayesinde, k?k?rt buhar?n?n hava ile son derece g??l? bir ?ekilde kar??mas? ve s?v? k?k?rt?n yanma yo?unlu?u meydana gelir. Bu nedenle eski tip nozullu f?r?nlar?n yerini yeni siklon f?r?nlar almaktad?r.

Girdaplar ??kar?ld? ve k?vr?m boyunca te?etsel bir hava beslemesi yap?ld?, b?ylece hava ak???n?n iyi bir ?ekilde d?nmesi sa?land?.

Ukrayna SSR I. Ya.Ya. Bilimler Akademisi Jeoloji Enstit?s? taraf?ndan y?r?t?len te?etsel hava beslemeli br?l?rlerin hava direncine ili?kin ?al??malar, basit bir te?et beslemenin, kayd?rmal? bir beslemeden daha az dirence sahip oldu?unu g?sterdi. ayn? derecede b?k?lme. Ayr?ca basit bir te?etsel yakla??m, daha d???k ?retim maliyetleri gerektirir ve yap?sal olarak uygulanmas? daha kolayd?r.

T?m y?kseklik boyunca te?etsel bir hava beslemesine sahip bir girdap odas?ndaki ?evresel h?zlar, d?n?? yar??ap? ba?lang?? h?z?ndan maksimuma do?ru azald?k?a artar. Duvardaki ak?? h?z? genellikle daha d???kt?r ve baz? tasar?m ili?kilerinde giri? h?z?na e?it olabilir. Maksimum h?za kar??l?k gelen yar??ap yakla??k olarak ??k?? bo?az?n?n yar??ap?na denk gelir.

Konik bir odadaki s?cakl?k alanlar? E.| Ak??kan yataktaki yak?t konsantrasyonuna ba?l? olarak gaz bile?imindeki de?i?im.

Bu tozun sonradan yak?lmas?, koninin ?st k?sm?na te?etsel bir hava beslemesi yoluyla veya s?v? c?ruf giderme ?zelli?ine sahip ?zel bir siklon odas?nda organize edilebilir.

Ukrgipromez taraf?ndan tasarlanan te?etsel hava beslemeli iki t?rb?lansl? br?l?r ve Biprohut zabrze'nin ?izimlerine dayanarak Gipromez taraf?ndan geli?tirilen s?zde Polonyal? br?l?r ara?t?r?ld?. Ukrgipromez br?l?rleri gaz nozulunun tasar?m?nda birbirinden farkl?d?r. Bir br?l?rde dar halka ?eklinde bir yar?k ?eklinde bir ??k??a sahip k?salt?lm?? bir gaz nozulu bulunur (?ekil 2a) ve br?l?r?n i?inde gaz?n hava ile kar??t?r?lmas? ba?lar. Bu br?l?r?n gaz nozulunun ortas?ndaki eksen boyunca, i?ine bir ya? nozulunun veya ate?leyicinin yerle?tirilebilece?i bir inceleme borusu vard?r.

Yasal hizmetler. 10 y?ll?k deneyim.

Kazan ?nitelerinin gaz br?l?rleri

Gaz br?l?rlerinin s?n?fland?r?lmas?.
Gaz yak?c?- yan?c? gaz yak?t kar???mlar? olu?turmak ve bunlar? yanma yerine beslemek, istikrarl? yanmay? ve yanma s?recini d?zenleme yetene?ini sa?lamak i?in bir cihazd?r.

Pirin?. 3.1. Gaz yanma prensiplerinin uygulanmas?n? g?steren ?emalar:
a - dif?zyon; b - kinetik; c - eksik ?n kar??t?rmaya sahip br?l?rlerdeki dif?zyon kineti?i; d - ayn?s?, k?smi ?n kar??t?rmal? br?l?rlerde;
FDG - dif?zyon yanma cephesi; FKG - kinetik yanma cephesi; a - a??r? hava katsay?s?

Kazan ?nitelerinin f?r?nlar?nda yak?t yakmak i?in, a?a??dakiler de dahil olmak ?zere bir dizi kritere g?re s?n?fland?r?labilecek bir?ok farkl? br?l?r cihaz? kullan?l?r:
yan?c? kar???m?n haz?rlanma derecesine g?re - gaz?n oksitleyici ile ?nceden kar??t?r?lmas? olmadan; tam ?n kar??t?rma ile; eksik ?n kar??t?rma ile; k?smi ?n kar??t?rma ile;
hava besleme y?ntemine g?re - bir fandan bas?n?l? hava beslemesi ile; f?r?ndaki vakumun yan? s?ra bir gaz jeti ile hava enjeksiyonu;
br?l?rlerin ?n?ndeki gaz bas?nc?yla - al?ak bas?n?- 5 kPa'ya kadar (500 mm su s?tunu); ortalama bas?n? - gaz ak?? h?z?n?n ve dolay?s?yla gaz ak?? h?z?n?n maksimum (kritik olarak adland?r?lan) de?erlere ula?t??? kritik bir bas?n? fark?na (br?l?r ve f?r?nda bas?n? fark?) kadar; y?ksek bas?n?- kritik ve s?perkritik bas?n? d????lerinde (gaz ak?? h?z? ve ak?? h?z? maksimum (kritik) de?erlere e?ittir ve artan bas?n?la bile artmaz);
br?l?r kontrol?n?n otomasyon derecesine g?re - ile manuel kontrol, yar? otomatik, otomatik;
yanma ?r?nlerinin ak?? h?z? d???kt?r - 20 m/s'ye kadar; ortalama - 20...70 m/s; y?ksek - 70 m/s'den fazla.

Gaz yanma prensipleri. Yanma odas?na gaz ve hava sa?lama y?ntemine ve bunlar?n kar??t?r?lma ko?ullar?na ba?l? olarak, a?a??daki yanma prensiplerine dayal? olarak yanma s?recini organize etmek i?in se?enekler vard?r:
dif?zyon - gaz ve havan?n harici (br?l?rden sonra) kar??t?r?lmas?yla;
kinetik - homojen bir kar???m olu?ana kadar tam ?n (br?l?rde) kar??t?rma ile;
dif?zyon kineti?i - homojen bir kar???m olu?madan eksik ?n kar??t?rma ile;
ayn?s?, homojen bir kar???m olu?turmak i?in k?smi ?n kar??t?rmayla, ancak ilk kar???mda oksitleyici madde eksikli?iyle.
?rne?in do?al gaz? yakmak i?in, gaz?n hava ile kar??t?r?lmas?n?n tg s?resinin, gaz-hava kar???m?n?n ate?leme s?cakl???na kadar ?s?t?ld??? tg s?resinin ve gerekli txp s?resinin toplam? olan belirli bir tg s?resi gereklidir. yanma s?recinin kendisi i?in. kimyasal reaksiyonlar yanma:

?ek. 3.1, ancak g?sterildi devre ?emas? Yanman?n dif?zyon prensibinin organizasyonu. Br?l?r i?erisindeki gaz ve havan?n temas halinde olmad??? g?r?lmektedir. Bu durumda yanmaya kat?lan bile?enlerin kar??t?r?lmas? yanma odas?nda ger?ekle?tirilir. ChfIZ'in yanmas?n?n dif?zyon prensibi i?in » ^х.р? Bu durumda yanma i?lemi geciktirilir ve yanma i?in yeterli miktarda hava ile nispeten uzun, parlak saman renginde parlak bir me?ale elde edilir. Yak?t?n yanmas?, torcun ince bir y?zey tabakas?nda meydana gelir.
Yanman?n kinetik prensibi ile (?ekil 3.1, b), i?lemin en uzun k?sm? - yak?t?n oksitleyici ile tcm s?resi boyunca kar??t?r?lmas? a?amas? - br?l?re aktar?l?r. Bu durumda txr » TfIZ, yani. t, = thp. Ate? kutusunda yeterli s?cakl?klarda yak?t?n yanma i?lemi ?ok h?zl? ger?ekle?ir ve mavi ?effaf koni ?eklinde k?sa bir me?ale olu?ur. Bu durumda kinetik yanma cephesi ad? verilen bu koninin y?zeyinde yak?t yanmas? meydana gelir.
Prosesin fiziksel ve kimyasal a?amalar?n?n s?relerinin kar??la?t?r?labilir oldu?u dif?zyon kinetik yanma y?ntemini uygularken (eksik ve k?smi ?n kar??t?rmal? br?l?rlerde), yani. tphys « thr, me?alenin iki yanma cephesi vard?r (?ekil 3.1, c, d): yak?t?n soluk mavi renkli ?effaf bir me?ale i?inde yand??? mavi ?effaf koni ve dif?zyon ?eklinde kinetik.
Dif?zyon br?l?rleri. Bu br?l?rlerde, ??k?? ak?m?n?n s?n?rlar?nda gaz ve havan?n kar??l?kl? dif?zyonu (kar??l?kl? n?fuz etmesi) nedeniyle gaz, f?r?nda hava ile kar??t?r?l?r.
Bir t?r dif?zyon br?l?r?, 32...80 mm ?ap?nda bir gaz manifoldundan (2) olu?an bir ocak br?l?r?d?r (?ekil 3.2). Manifold ?unlardan yap?lm??t?r: ?elik boru Bir ucu t?kal?, 1...3 mm ?ap?nda, biri di?erine g?re 60... 120° a??yla delinmi? iki s?ra delik vard?r. Gaz manifoldu, refrakter tu?ladan yap?lm??, bir ?zgaran?n (3) ?zerinde duran bir yuvaya (4) monte edilir. Gaz, manifolddaki deliklerden uzunlu?u boyunca e?it olarak da??t?lm?? olarak yuvaya ??kar. Yanma havas?, yanma odas?ndaki vakum nedeniyle veya bir fan taraf?ndan zorlanarak ?zgaradan ayn? yuvaya girer. ?al??ma s?ras?nda yuvan?n refrakter astar? ?s?narak t?m br?l?r ?al??ma modlar?nda alev stabilizasyonu sa?lan?r.
Yanma s?recini izlemek ve br?l?r? ate?lemek i?in kullan?l?r g?zlem penceresi 1. Ocak br?l?rleri d???k ve orta gaz bas?nc?nda ?al??abilmekte olup par?al? kazanlarda, TVG, KV-G, DKVR kazanlarda kullan?lmaktad?r.

D???k ve orta bas?n?l? enjeksiyonlu br?l?rler.?ekil 2'de g?sterilmi?tir. 3.3 enjeksiyon gaz oca?? Gaz?n hava ile kar??mas?n? organize etme prensibine dayanan d???k bas?n?, k?smi ?n kar??t?rmal? br?l?rleri ifade eder.
Bas?n? alt?ndaki bir gaz jeti y?ksek h?zda a??zl?ktan (1) ??kar ve enerjisi nedeniyle kar??t?r?c?daki (2) havay? yakalayarak br?l?r?n i?ine ?eker. Gaz?n hava ile kar??t?r?lmas?, bir kar??t?r?c? (2), bir boyun (3) ve bir dif?z?rden (4) olu?an bir kar??t?r?c?da meydana gelir. Enjekt?r taraf?ndan olu?turulan vakum, gaz bas?nc?n?n artmas?yla artar ve ayn? zamanda birincil havan?n emilen miktar? (30'dan 30'a kadar) artar. Gaz?n tamamen yanmas? i?in %70'e kadar gereklidir.


Pirin?. 3.2. Ocak br?l?r?:
1 - g?r?nt?leme penceresi; 2 - gaz manifoldu; 3 - rendeleyin; 4 - yuva; 5 - ate? tu?lalar?

Pirin?. 3.3. D???k bas?n?l? enjeksiyonlu gaz br?l?r?:
1 - meme; 2 - kafa kar??t?r?c?; 3 - boyun; 4 - dif?z?r; 5 - yang?n memesi; 6 - birincil hava reg?lat?r?

Br?l?re giren hava miktar?, bir di? ?zerinde d?nen bir rondela olan birincil hava reg?lat?r? (6) kullan?larak de?i?tirilebilir. Reg?lat?r d?nd?r?ld???nde y?kay?c? ile kar??t?r?c? aras?ndaki mesafe de?i?ir ve b?ylece hava beslemesi d?zenlenir.
Yak?t?n tamamen yanmas?n? sa?lamak i?in, yanma odas?ndaki vakum nedeniyle havan?n bir k?sm? sa?lan?r. ?kincil hava ak?? h?z?, f?r?ndaki vakumun de?i?tirilmesiyle d?zenlenir.
D???k bas?n?l? enjeksiyonlu br?l?rler 5 adet yang?n nozulu ile yap?l?r. farkl? ?ekiller.
Enjeksiyonlu br?l?rler kendi kendini d?zenleme ?zelli?ine sahiptir; br?l?re giren gaz miktar? ile emilen birincil hava miktar? aras?nda sabit bir oran sa?lama yetene?i. Ayr?ca, br?l?re bir rondela kullan?larak verilen hava beslemesi, alevin rengine veya gaz analiz cihaz?n?n okumas?na g?re ayarlan?rsa tam yanma Gaz ve br?l?r g?r?lt?s?z ve sessiz bir ?ekilde ?al??t???nda, hava y?kay?c?n?n konumu de?i?tirilmeden sadece gaz ak??? artt?r?larak veya azalt?larak y?k?nde daha fazla de?i?iklik yap?labilir.
Br?l?r?n ?al??ma modunu de?i?tirirken, alevinin stabilitesini izlemek gerekir, ??nk? gaz yanmas?n?n do?as? yaln?zca kendisine sa?lanan birincil hava miktar?ndan de?il, ayn? zamanda odaya giren ikincil hava miktar?ndan da etkilenir. ate? kutusu.
F.F. Kazantsev taraf?ndan tasarlanan orta bas?n?l? enjeksiyonlu br?l?r IGK (?ekil 3.4), tam ?n kar??t?rmaya sahip bir br?l?rd?r ve 2...60 kPa (200...600 mm su s?tunu) gaz bas?nc?nda stabil olarak ?al???r.
Br?l?re gaz a?z?ndan (4) giren gaz, yanma i?in gerekli miktarda havay? enjekte eder. Bir kar??t?r?c?, bir boyun ve bir dif?z?rden olu?an kar??t?r?c? 2'de, gaz ve havan?n tamamen kar??t?r?lmas? ger?ekle?tirilir.
Dif?z?r?n ucuna, geni? bir y?k aral???nda alev ayr?m? veya parlama olmadan br?l?rlerin stabil ?al??mas?n? sa?layan bir plaka stabilizat?r? 1 monte edilmi?tir.


Pirin?. 3.4. F. F. Kazantsev taraf?ndan tasarlanan orta bas?n?l? enjeksiyonlu br?l?r IGK:
1 - plaka yanma stabilizat?r?; 2 - kar??t?r?c?; 3 - hava besleme reg?lat?r?; 4 - gaz memesi; 5- bak??ma yar??mas?

Yanma stabilizat?r? birbirinden yakla??k 1,5 mm uzakl?kta bulunan ince ?elik plakalardan olu?ur. Stabilizat?r plakalar?, gaz-hava kar???m?n?n yolunda, gaz-hava kar???m?n?n s?rekli olarak ate?lenmesinden dolay? s?cak yanma ?r?nlerinin ters ak?mlar?n?n bir b?lgesini olu?turan ?elik ?ubuklar taraf?ndan bir araya getirilir. Alev cephesi br?l?r a?z?ndan belirli bir mesafede tutulur.
Hava beslemesi reg?lat?r 3 kullan?larak d?zenlenir. Ses emici malzeme i? y?zeyinde yap??t?r?c? ile g??lendirilmi?tir. Reg?lat?rde, dengeleyicinin b?t?nl???n? izlemek i?in bir g?zetleme penceresi (g?zetleme deli?i 5) bulunur.
Gaz?n hava ile iyi bir ?ekilde kar??t?r?lmas? nedeniyle, enjeksiyonlu br?l?rler, d???k hava fazlal?k katsay?lar? a « 1,05'te gaz?n tamamen yanmas? ile d???k parlakl?kta bir tor? olu?turulmas?n? sa?lar.
Enjeksiyonlu br?l?rlerin avantajlar? ?unlard?r:
tasar?m?n basitli?i;
y?kler de?i?ti?inde br?l?r?n kararl? ?al??mas?;
g?venilir ?al??ma ve bak?m kolayl???;
bir fan?n, onu ?al??t?racak bir elektrik motorunun veya br?l?rlere giden hava kanallar?n?n olmamas?;
kendi kendini d?zenleme olas?l???, yani. sabit bir gaz-hava oran?n?n korunmas?.
Enjeksiyonlu br?l?rlerin dezavantajlar? ?unlard?r:
uzunluk boyunca br?l?rlerin ?nemli boyutlar?, ?zellikle verimlili?i artt?r?lm?? br?l?rler (?rne?in, 135 m3/saat nominal ?retkenli?e sahip IGK-250-00 br?l?r 1.914 mm uzunlu?a sahiptir);
bir gaz jeti d??ar? akt???nda ve hava enjekte edildi?inde orta bas?n?l? enjeksiyonlu br?l?rler i?in y?ksek g?r?lt? seviyesi;
ikincil hava beslemesinin f?r?ndaki vakuma ba??ml?l??? (d???k bas?n?l? enjeksiyonlu br?l?rler i?in), k?t? ko?ullar f?r?nda kar???m olu?umu, yak?t?n tamamen yanmas?n? sa?lamak i?in toplam fazla hava katsay?s?n? a = 1,3... 1,5'e ve hatta daha y?kse?e ??karma ihtiyac?na yol a?ar.

Cebri hava beslemeli br?l?rler. Cebri hava beslemeli ?o?u br?l?r i?in, gaz-hava kar???m?n?n olu?umu br?l?r?n kendisinde ba?lar ve yanma odas?nda biter. Gaz?n yanmas? i?in hava bir fan taraf?ndan sa?lan?r. Gaz ve hava ayr? borulardan sa?lan?r, bu nedenle bu t?r br?l?rlere genellikle iki telli ve kar??t?rma denir. D???k ve orta bas?n?l? gazla ?al???rlar. Daha iyi kar??t?rma i?in, gaz ak??? ?o?unlukla hava ak???na belli bir a??yla ?ok say?da delikten y?nlendirilir. Gaz ak?? y?n?ne ba?l? olarak br?l?rler merkezi besleme gaz ak??? merkezden ?evreye do?ru y?nlendiriliyorsa ve ?evresel gaz beslemeli br?l?rler, e?er ak?? ?evreden br?l?r?n merkezine do?ru y?nlendiriliyorsa.
Pek ?ok br?l?r tasar?m?nda, kar??t?rma ko?ullar?n? iyile?tirmek i?in, hava ak???na bir d?nme hareketi verilir; bunun i?in sabit ve ayarlanabilir b??ak a??s?na sahip girdaplar kullan?l?r veya hava silindirik bir br?l?re te?et olarak verilir.


Pirin?. 3.5. Zorunlu hava beslemeli GA br?l?r:
1 - gaz ve hava bas?nc?n? ?l?mek i?in ba?lant? par?alar?; 2 - da??t?m odas?; 3 - gaz t?pleri; 4 - refrakter astar; 5 - kar??t?rma odas?; 6 - havay? b?kmek i?in k?lavuz nerv?rl? kafa

Br?l?rler, egzoz gazlar?n?n ?s?s? kullan?larak ?s?t?lan s?cak hava ile ?al??abilir. Cebri hava beslemeli ?ok say?da br?l?rde, torcun uzunlu?u ve parlakl??? ayarlanabilir. GA, GGV, G-1.0 vb. tipteki br?l?rler, d???k ve orta g??teki kazanlara monte edilir.
?ekil 2'de cebri hava beslemeli GA tipi bir br?l?r g?sterilmektedir. 3.5. D???k veya orta bas?n?l? gaz, t?plere (3) girdi?i da??t?m odas?na (2) beslenir. Konik ba?l?klar, t?plerin u?lar?na vidalan?r. Br?l?r?n ortas?nda bulunan t?p, yanma s?recini izlemek i?in tasarlanm??t?r. Akaryak?t yakarken, bir noz?l takmak i?in kullan?l?r. Br?l?r?n a?z?ndaki t?plerin kafalar? aras?ndaki bo? alanlar, refrakter astar 4 (refrakter betondan yap?lm??) ile kapat?lm??t?r. Bu, br?l?r? a??r? ?s?nmaya kar?? korur ve havan?n yaln?zca gaz da??t?m kafalar?na akmas?n? sa?lar.
Bir gaz girdapl? GGV br?l?r?nde (?ekil 3.6), gaz da??t?m manifoldundan (2) gelen gaz, bir s?ra halinde a??lan deliklerden ??kar ve 90 ° a??yla bir b??ak girdab? (4) yard?m?yla d?nen hava ak???na girer.


Pirin?. 3.6. Gaz girdapl? br?l?r GGV:
1 - g?r?nt?leme penceresi; 2 - gaz manifoldu; 3 - br?l?r g?vdesi; 4 - b??akl? girdaplar; 5 - br?l?r?n a?z?; 6 - konik t?nel

Pirin?. 3.7. Do?al gaz br?l?r?:
1 - kar??t?rma odas?; 2 - konik nozul; 3 - k?lavuz kanatlar?; 4 - gaz temini i?in boru hatt?; 5 - te?etsel tedarik i?in boru hatt?
hava

Kanatlar gaz manifoldunun d?? y?zeyine 45° a??yla kaynaklanm??t?r. Gaz manifoldunun i?inde, yanma s?recini g?r?nt?leme penceresi 7 arac?l???yla g?zlemlemek i?in bir boru vard?r. Akaryak?tla ?al???rken i?ine bir buhar-mekanik noz?l tak?l?d?r.
?ek. ?ekil 3.7 do?al gaz i?in bir br?l?r? g?stermektedir. Bu vorteksli br?l?r?n verimlili?i 750 m3/saat'e kadard?r. Gaz, br?l?r?n merkezi boru hatt?na (4) girer ve gaz besleme boru hatt?n?n ??k???na monte edilen konik a??zl?ktaki (2) bir dizi k???k delikten kar??t?rma odas?na (1) ??kar. Boru hatt? (5) boyunca hava, br?l?re ve k?lavuz kanatlar?na (3) te?etsel besleme taraf?ndan sa?lanan bir d?nme hareketine sahip olarak, borular aras? bo?luk yoluyla kar??t?rma odas?na girer.

Kombinasyon br?l?rleri. Kombinasyon br?l?rlerinde s?v? ve gaz yak?tlar ayr? ayr? veya birlikte yak?l?r. ?rne?in, bir GMG gaz ya?? yak?c?s? (?ekil 3.8), birbirine yerle?tirilmi? ?? odadan olu?ur. Gaz ortadaki dar odaya girer ve ?evre ?evresinde bulunan bir veya iki s?ra delik (4) i?inden ??kar. Br?l?r?n ortas?nda, akaryak?tla ?al???rken a??lan bir buhar-mekanik nozul bulunmaktad?r.
Yanma i?in gereken hava, br?l?re iki ak?? halinde sa?lan?r; bunlardan biri (toplam hava ak???n?n yakla??k %15'i), do?rudan tor? k?k?ne belirli bir a??yla monte edilmi? kanatlardan olu?an J girdab?ndan ge?er. Birincil hava olarak adland?r?lan bu hava, ?zellikle d???k kazan ?s? y?klerinde gazla kar???m?n iyile?tirilmesine yard?mc? olur. ?kincil olarak adland?r?lan ve ana olan ba?ka bir hava ak???, girdaptan (2) ge?er ve d?nen bir ak??la yanma alan?na girer.
???NDE son zamanlarda Buhar-mekanik a??zl???n?n, birincil ve ikincil hava girdaplar?n?n hafif?e de?i?tirildi?i modernize edilmi? GMGM br?l?rleri ?retilmektedir.


Pirin?. 3.8. Gaz ve ya? yak?c? GMG:
1 - montaj plakas?; 2, 3 - s?ras?yla ikincil ve birincil havan?n girdaplar?; 4 - gaz ??k???

Gaz, hava hareketi y?n?nde tek s?ra, dik y?nde ise iki s?ra halinde bulunan deliklerden ??kar ve bu da gaz?n hava ile iyi kar??mas?n? sa?lar. GMGM br?l?rleri oc = 1,05'te gaz?n tamamen yanmas?n? sa?lar.
PTVM kazanlar?n?n gaz-ya? br?l?rlerinde, gaz boru hatt?ndan gelen gaz, br?l?r?n halka ?eklindeki gaz odas?na 5 girer (?ekil 3.9) ve hava ak?? y?n?ne dik y?nde iki s?ra delik i?inden ??kar. Br?l?r?n orta k?sm?nda, ?al??ma s?ras?nda so?utulan bir ya? memesi J bulunmaktad?r. akan su. Gaz yakarken noz?l yanma b?lgesinden ??kar?lmal?d?r. Hava, her bir br?l?re ayr? bir santrif?j fan taraf?ndan sa?lan?r. Gazla daha iyi kar??mak i?in hava bir girdapla (4) girdap gibi d?nd?r?l?r.

Pilot br?l?rler. Pilot br?l?r ana br?l?r? ate?lemek i?in kullan?l?r. Pilot br?l?rler ta??nabilir (manuel ate?leme i?in) veya sabit (otomatik ate?leme i?in) olabilir.
Mosgazproekt taraf?ndan tasarlanan portatif gaz pilot br?l?rleri, br?l?rlerin manuel olarak ate?lenmesinde yayg?n olarak kullan?lmaktad?r. Gaz br?l?r?, esnek bir hortum 7 kullan?larak gaz boru hatt?na ba?lan?r (?ekil 3.10). B nozulundan ??kan gaz ak???, 2 numaral? delikten ortamdaki havay? emer. Gaz-hava kar???m? yang?n a?z?na (4) girer ve bir dizi k???k delikten ??karak bir?ok me?ale olu?turur k???k boy.


Pirin?. 3.9. PTVM kazanlar?n?n gaz ve ya? yak?c?s?:
1 - kutu; 2 - g?r?nt?leme penceresi; 3 - akaryak?t memesi; 4 - hava girdaplar?; 5- gaz odas?; 6 - ?amot betonu; 7- asbest-diatomit betonu; 8 - magnezyum kaplama; 9 - Br?l?r?n ekranlardaki son dura??

Yard?mc? cihaz olarak pilot br?l?r, ?zel bir delikten ate?lenen br?l?r?n a?z?na sokulur. Pilot delik, br?l?r?n ?st?nde veya yan?nda bulunur. ??in do?ru kurulum Ate?lenen br?l?r?n a?z?na g?re pilot br?l?r?n bir s?n?rlay?c?s? vard?r.
Sabit ate?lemeli br?l?rler, ate?lemeye kar?? koruyucu cihazlar?n (IPD) elemanlar?d?r. Br?l?r cihazlar?n?n otomatik ve uzaktan ate?lenmesi i?in tasarlanm??t?r.


Pirin?. 3.10. Mosgazproekt taraf?ndan tasarlanan gazl? pilot br?l?r:
1 - hortumu ba?lamak i?in uzatma ba?lant?s?; 2 - hava ge?i?i i?in delikler; 3 - u? plaka; 4 - yang?n memesi; 5 - hava klipsi; 6 - meme; 7 - esnek hortum

Elektrikli ate?leyiciler i?ine giren gaz? ate?ler ve kendi alevini kontrol eder. Elektrikli ate?leyici kiti, bir ate?leme transformat?r? (veya bobini) ve bir solenoid valf i?erir. Elektrikli ate?leyici, bir gaz besleme boru hatt?na (1) (?ekil 3.11), yal?t?lm?? bir y?ksek voltajl? merkezi elektrota (6) sahiptir; bunun ucu, kendisiyle br?l?r aras?nda yakla??k 6...8 mm'lik k???k bir bo?luk olu?acak ?ekilde b?k?l?r. g?vde, bir yanma stabilizat?r? (7) ve bir kontrol elektrodu.
Ate?leme transformat?r?ne ak?m verildi?inde, y?ksek voltaj 8...10 kV sonucunda hava bo?lu?unun bozulmas?ndan dolay? k?v?lc?m olu?ur. Ate?leme transformat?r?n?n a??lmas?yla e? zamanl? olarak elektrikli ate?leyiciye gaz sa?lamak i?in solenoid valf a??l?r. Gaz bir k?v?lc?mla ate?lenir ve b?ylece bir me?ale olu?turulur. Torcun yanmas?, alev kontrol makinesinin elektrik devresine ba?lanan bir kontrol elektrodu kullan?larak kontrol edilir. Bir tor? varsa, y?ksek s?cakl?klarda tor? elektriksel olarak iletken oldu?undan bu devre kapal?d?r. Me?ale s?nd???nde elektrik devresi kesintiye u?rar ve alev kontrol devresi solenoid valfa giden g?c? kapat?r. Ate?leyiciye gaz beslemesi durur.

Dahili fanl? otomatik br?l?rleri engelleyin. Son zamanlarda sanayide, kamu sekt?r?nde ve tar?m tam otomatik br?l?rlerle donat?lm??, y?ksek verimli, d???k toksik gaz emisyonlu ?nemli say?da kazan ?nitesi (?o?unlukla yang?n gaz? borulu) ortaya ??kt?.


Pirin?. 3.11. Elektrikli ate?leyici:
1 - gaz tedarik boru hatt?; 2 - y?ksek voltajl? elektrot terminali; 3 - yal?tkan; 4 - elektrodu ortalamak i?in vida; 5 - porselen t?p; 6 - y?ksek voltajl? merkezi elektrot; 7 - yanma stabilizat?r?

Br?l?r cihazlar?, 10...20 000 kW'l?k geni? bir ?s?tma g?c? aral??? ile karakterize edilir ve do?al ve s?v?la?t?r?lm?? gaz, hafif s?v? yak?tlar ve akaryak?tla ?al??acak ?ekilde tasarlanm??t?r. Kombinasyon br?l?rleri hem gaz hem de s?v? yak?tlar? yakar.
Br?l?r ?retiminde d?nyan?n ?nde gelen firmalar?ndan biri olan Weishaupt (Almanya), tek kademeli, iki kademeli, sorunsuz iki kademeli ve mod?lasyonlu performans kontroll?, tam otomatik gaz, s?v? yak?t ve kombine br?l?rler geli?tirip ?retiyor.
?ek. ?ekil 3.12'de ?rnek olarak 12,5...50 kW g?c?nde WG-5 tipi bir otomatik gaz br?l?r? g?sterilmektedir. Br?l?r, do?al ve s?v?la?t?r?lm?? gaz? yakmak i?in tasarlanm??t?r ve a?a??daki ba?lant? par?alar?yla donat?lm??t?r: br?l?re gaz sa?lamak i?in k?resel vana 9; gaz bas?n? r?lesi 8; bir filtre (kir tutucu) i?eren ?ok i?levli gaz ?oklu blo?u 7, iki manyetik vanalar, gaz bas?n? reg?lat?r?. Gaz, ba?lant? kanal? 6 arac?l???yla alev borusu 3'e girer.

Pirin?. 3.12. Otomatik gaz br?l?r? tipi WG-5:
1 - elektronik ate?leme cihaz?; 2 - ate?leme elektrodu; 3 - alev borusu; 4 - tutma rondelas?; 5 - iyonizasyon elektrodu; 6 - ba?lant? kanal?; 7 - ?ok i?levli gaz ?oklu blo?u; 8 - gaz bas?n? ?alteri; 9- k?resel vana; 10 - fan ?ark?; 11 - hava damper ayar vidas?; 12 - hava damperi konum g?stergesi; 13 - elektrik motoru; 14 - hava bas?n? ?alteri; 15 - yanma y?neticisi; 16 - tespit rondelas?n?n ayar vidas?

Br?l?r g?vdesi, bir elektrik motoru (13), bir elektronik ate?leme cihaz? (7) ve bir mikroi?lemci yanma y?neticisi (75) taraf?ndan ?al??t?r?lan bir fan i?erir.
Bir elektrik motoruyla ?al??t?r?lan fan ?ark? (10), hava giri? ?zgaras?ndan, hava damperinin bulundu?u hava reg?lat?r mahfazas?na havay? emer. Hava damperinin konumu vida (77) kullan?larak de?i?tirilebilir ve bu, br?l?r?n ?al??mas?n?n ayarlanmas? s?recinde emme taraf?na sa?lanan hava miktar?n? optimize eder. Hava, bir fan arac?l???yla alev borusuna 3 beslenir.
Alev borusunun konik k?sm?nda, arkas?nda bas?n? alt?nda sa?lanan gaz ve havan?n kar??t?r?ld??? bir tutma rondelas? (4) bulunmaktad?r. Ayar vidas?n? (16) kullanarak tespit rondelas?n?n konumunu de?i?tirebilir ve b?ylece bas?n? taraf?na sa?lanan hava miktar?n? de?i?tirebilirsiniz.
Br?l?r?n ?al??mas?, bir mikroi?lemci yanma y?neticisi 75 kullan?larak kontrol edilir ve ar?zalar te?his edilir.
Br?l?r?n ?al??mas? s?ras?nda s?rekli izleme yap?l?r minimum bas?n? gaz bas?n? ?alteri kullanarak gaz. Hava bas?nc? r?lesi 14, br?l?r fan?n?n ?al??mas?n? kontrol eder. Alevin varl???, bir kontrol iyonizasyon elektrodu 5 kullan?larak izlenir.
Br?l?r a??ld???nda termostat (s?cakl?k kontrol cihaz?) yanma y?neticisine a??lmas? i?in bir komut g?nderir. Bundan sonra br?l?r?n elektrik motoru (13) ?al???r ve fan, yanma odas?na hava pompalamaya ba?lar. Elektrik motorunu a?man?n ko?ulu, yeterli gaz bas?nc?n?n varl???n? teyit eden gaz bas?n? ?alteri konta??n?n kapat?lmas?d?r. Ocak kutusunun ?n temizli?inin ba?lang?c?nda hava bas?n? anahtar? etkinle?tirilir. Temizleme i?leminin sonunda br?l?r ate?lenir ve elektronik ate?leme cihaz? (7), ate?leme elektrodu (2) ile tespit rondelas? (4) aras?nda y?ksek bir voltaj olu?turur. Bir k?v?lc?m g?r?nd???nde, manyetik kapatma vanalar??ok i?levli ?oklu blokta ve br?l?r ate?lenir. ?yonizasyon elektrodu taraf?ndan kontrol edilen alevin varl???na ili?kin bir mesaj yanma y?neticisine g?nderilir.

BR?L?RLER

Br?l?r cihazlar? (br?l?rler), yanma odas?nda yan?c? bir kar???m (hava ile yak?t) olu?turacak ?ekilde tasarlanm??t?r ve ?al??ma prensibine g?re girdap ve do?rudan ak??a b?l?nm??t?r. Girdapl? br?l?rlerde, k?m?r tozu ve ikincil hava, d?nen ak??lar halinde yanma odas?na verilir ve kar??t?r?l?r. Do?rudan ak??l? br?l?rlerde, k?m?r tozu ak??? yanma odas?na eksenleri boyunca d?nmeden sa?lan?r ve ikincil hava, salyangoz giri? cihaz?nda d?nd?r?lebilir veya d?nmeden sa?lanabilir. Br?l?rler, yanma odas?n?n duvarlar?nda, y?kseklik boyunca veya k??elerinde bir veya birka? s?ra halinde bulunur.

?ekil 1. Yuvarlak TKZ noz?lleri (a) ve ?? dikey VTI slotu (b) olan do?rudan ak??l? slot br?l?rlerin diyagramlar?

?ekil 2'de yuvarlak noz?llere sahip yar?kl? (do?rudan ak??l?) bir br?l?r ?ematik olarak g?sterilmektedir. ?ekil 1(a)'da ?? dikey yar??a sahip yar?kl? (do?rudan ak??l?) bir br?l?r ?ekil 1'de g?sterilmektedir. 1( B).?ekil 2'de g?sterilen br?l?rde. 1( B),?kincil hava orta bo?luktan, birincil hava ise d??taki bo?luklardan ge?er. K?m?r tozunun ??kelmesini ve ak???n daha iyi kar??mas?n? ?nlemek i?in yan yuvalar?n alt k?sm?na da ikincil hava verilir. Br?l?rler yanma odas?n?n k??elerine yak?n yerle?tirildi?inde, onlardan ??kan hava ak?mlar?, yanma odas?n?n merkezinde gazlar?n dairesel bir hareketi yarat?r.

Br?l?rlerin eksenel (eksenel) d?zeniyle (?ekil 2, A) Hava ak?mlar? merkezde ?arp???yor yanma odas? Sonu? olarak, yanan k?m?r tozunun bir k?sm? yukar?ya do?ru y?nlendirilir, di?eri a?a?? do?ru d?ner ve sonra tekrar yukar? do?ru hareket ederek, hen?z tutu?mam?? toz haline getirilmi? k?m?r kar???m?n?n f?r?n?na giri?in yan?ndan ge?er.

Pirin?. 2.

Br?l?rlerin te?etsel bir d?zenlemesiyle (?ekil 2, b), hava, yanma odas?n?n merkezindeki hayali bir daireye te?etsel olarak y?nlendirilir ve yanan k?m?r tozu par?ac?klar?n?n girdap hareketine neden olur. Yayg?n olarak kullan?lan vortex br?l?rler iki veya bir salyangozludur.

TKZ girdapl? yak?c?n?n (?ekil 3, a) iki k?vr?m? vard?r. Daha k???k bir salyangozun i?ine 2 B?y?k 1-ikincil havaya bir toz-hava kar???m? verilir. Her iki girdap halka ?eklindeki kanallardan ayr? ayr? akar 4 ve 5'i ocak kutusuna giriyor. Ya? memesi 3, merkezi boruya monte edilen ??ra ve hafif kazan y?kleri i?in kullan?l?r. K?m?r ve do?al gaz? yakmak i?in tasarlanm?? bir toz ve gaz yak?c?n?n uzunlamas?na kesiti ?ekil 1'de g?sterilmektedir. 3, b.

?ekil 3. ?ki kayd?rmal? toz haline getirilmi? k?m?r (a) ve toz gaz (b) girdapl? br?l?rlerin ?emalar?.

1, 3 - akaryak?t memesi, 4,5 - toz ve hava i?in halka kanallar?, 6 - astar, 7 - halka do?al gaz manifoldu, 8 - do?al gaz?n verilmesi i?in boru, 9 - gaz elektrikli ate?leyicinin ucu, A, B - Yak?t ate?lemesinin ba?lang?? ve biti? b?lgeleri, B, baca gazlar?n?n hareket y?n?d?r.

F?r?ndaki yan?c? kar???m?n tutu?mas?, ?ok y?ksek s?cakl??a sahip baca gazlar? sayesinde meydana gelir. y?ksek s?cakl?k. Kat? yak?tla ?al??an bir kazan? yakmak i?in gaz veya akaryak?t kullan?l?r ve ocak iyice ?s?nd???nda k?m?r tozunu yakmaya ba?larlar.

Gazl? yak?t ayr?ca girdapl? veya do?rudan ak??l? br?l?rler kullan?larak f?r?na verilir. Bile?imi ve kalorifik de?eri nedeniyle farkl? t?rler gazl? yak?tlar farkl?d?r; bunlar? yakmak i?in ?e?itli br?l?r cihazlar? kullan?l?r.

Yak?t?n t?kenmesinin eksiksizli?i ve f?r?n?n operasyonel olarak g?venilir ?al??mas? i?in ko?ullar b?y?k ?l??de br?l?rlerin yerini belirler. Geleneksel tek odal? ocaklar i?in en yayg?n olanlar? ?nden (?ekil 8.10, a), kar?? (?ekil 8.10, b) ve a??sal (?ekil 8.10, c) br?l?r d?zenlemeleridir.

Br?l?rlerin ?n d?zenlemesi ve bunlar?n yanma odas?n?n aerodinami?inin yakla??k do?as?, ?ekil 2'de g?sterilmektedir. 8.11, a. Bireysel br?l?rlerden ayr?l?rken, jetler ba?lang??ta ba??ms?z olarak geli?ir ve daha sonra ortak bir ak?? halinde birle?ir. Jet arka duvara do?ru hareket ederken ?evreden baca gazlar?n? emer, k?tlesi ?nemli ?l??de artar ve oksitleyici konsantrasyonu azal?r. Tor? arka duvara ?arpt???nda c?ruf olu?abilir. Bu bak?mdan, br?l?rlerin ?n d?zeni, nispeten k?sa geni? alevli vorteks br?l?rlerde kullan?ma en uygun olan?d?r.

Br?l?rlerin kar??t d?zeni (?ekil 8.11, b ve c), br?l?rlerin hem kar?? tarafa hem de ?ne yerle?tirilebilece?ini g?stermektedir. arka duvarlar, br?l?rlerin kar?? ?n ve kar?? ofset d?zeni m?mk?nd?r. Br?l?rlerin kar?? ?n y?n? ile (?ekil 8.11.6), ocakta gelen ak??lar?n yo?un bir etkisi elde edilir. Toplam ak???n bir k?sm? yanma odas?n?n ?st yar?s?na y?nlendirilirken, bir k?sm? da so?uk huniye indirilir. ?mpulslar e?it olmad???nda dikey d?zlemde ak??ta asimetri meydana gelir ve etkili tor? duvarlardan birine yakla?arak c?ruf olu?mas?na neden olabilir.

MPEI ?emas?na g?re br?l?rlerin ters y?nde kayd?r?lmas?yla (?ekil 8.11, c), yanma ak??lar? kar??l?kl? olarak birbirine n?fuz eder. Bu durumda, yanma hacminin bir me?ale ile daha iyi doldurulmas? sa?lan?r, me?ale k?k?ne zorla ?s? sa?lanmas? sa?lan?r ve eleklerin c?rufsuz ?al??ma modunda yak?t yanmas? iyile?tirilir. S?rt s?rta yak?c? d?zeninin kullan?lmas? durumunda yar?k yak?c?lar daha uygundur.

Br?l?rlerin a??sal d?zeniyle a?a??daki kurulum modelleri m?mk?nd?r (?ekil 8.12): diyagonal, blok, te?etsel. Br?l?rlerin bu ?ekilde yerle?tirilmesi bir dizi tasar?m zorlu?una neden olur. Duvarlarda c?ruflanma da g?r?lmektedir. Br?l?rlerin te?etsel d?zenlemesi ile jetlerin etkile?imi, yanma odas?nda yukar? ve a?a?? do?ru y?nlendirilen tek bir d?nen ak?? olu?turur. Ate? kutusunun merkezinde, torcun konumunu sabitleyen, biraz azalt?lm?? bas?n? alan? olu?ur. Ak?? b?k?m?n?n varl??? f?r?ndan ??kana kadar korunur. Planda yanma odas?n?n uzat?lm?? bir kesiti ile, duvarlar?n c?ruflanmas?yla birlikte ak???n aerodinami?inde bozulma meydana gelebilir. Bu nedenle, br?l?rlerin te?etsel d?zeniyle, yanma odas?n?n yatay b?l?m?n?n kareye yak?n olmas? tavsiye edilir.

?n, kar?? ve k??e konumu Br?l?rler, yanma odas?n?n y?ksekli?ine g?re bir, iki veya daha fazla kademeye yerle?tirilebilir. Ocak kutusuna yerle?tirilen br?l?r say?s? a?a??daki hesaplamalara g?re belirlenir. Termal g?? firebox Q tt, MW, ifadeyle belirlenir

burada B p kazan?n toplam tahmini yak?t t?ketimidir, kg/s; Q р n - yak?t?n yanma ?s?s?, MJ/kg.

Br?l?r?n termal g?c? Q r, MW, benzer ?ekilde belirlenir:

burada V g, br?l?r ba??na yak?t t?ketimidir, kg/s.

Br?l?r say?s?

Kazan?n buhar ??k??? artt?k?a br?l?r say?s? da buna ba?l? olarak artar. B?ylece, verimlili?i 20,8 kg/s (75 t/saat) olan ve f?r?n?n ?s?l g?c? yakla??k 60 MW olan bir kazan i?in, ?n konumda iki veya ?? vorteks br?l?r ve arka konumda iki ila d?rt br?l?r kullan?l?r. -arkaya d?zenleme; en k??e d?zeni d?rt do?rudan ak??l? br?l?r kullan?l?r. F?r?n?n ?s?l g?c? 290 MW olan, verimi 89 kg/s (320 t/h) olan bir kazan i?in 6-8 saya?l? veya 16 k??e br?l?r kullan?lmaktad?r. Me?alenin konfig?rasyonuna g?re, U ?eklinde bir me?ale (?ekil 8.13, a) ve L ?eklinde bir me?ale (?ekil 8.13,6) bulunan ate? kutular? ay?rt edilir. En yayg?n olan? L ?eklinde bir me?aleye sahip ate? kutular?d?r. C?ruf giderme y?ntemine g?re toz k?m?r f?r?nlar? kat? (gran?ler) ve s?v? c?ruf gidermeyle ayr?l?r.