Kullan?m Alanlar?: Enerji sekt?r?nde ?zellikle toz haline getirilmi? kat?, s?v? ve gaz yak?tlar? yakan kazan ?nitelerinin f?r?nlar?nda. Bulu?un ?z?: tek ge?i?li br?l?r, dikey olarak yar?kl? yak?t-hava kar???m? memeleri 1 ve bunlar?n bir taraf?nda bulunan, sonuncusu yak?t-hava kar???m? memesine 1 paralel olarak yerle?tirilmi? harici ve dahili ikincil hava memeleri 2 ve 3'? i?erir. . Br?l?r?n ??k???ndaki i? ve d?? nozullar 2 ve 3, en az 30 o'ya e?it bir a??yla yatay bir d?zlemde ayr?larak monte edilir, bu nozullar 2 ve 3 aras?nda, toplamdan daha az olmayan bir geni?li?e sahip bir duvar 4 vard?r. yak?t-hava kar???m?n?n memesinin 1 ve ikincil havan?n i? memesinin 2 geni?li?i. 2 sn. ve 1 z. s. f-ly, 6 hasta.

Bulu? enerji m?hendisli?i ile ilgilidir ve ?ncelikle toz haline getirilmi? kat?, s?v? ve gaz halindeki yak?tlar? yakan kazan ?nitelerinin te?etsel f?r?nlar?nda kullan?labilir. ?artl? merkezi daireye te?et olarak y?nlendirilmi? iki paralel oluklu kanal i?eren do?rudan ak??l? toz haline getirilmi? k?m?r br?l?rleri bilinmektedir, bunlardan biri genellikle tor? g?be?inin yan?ndan f?r?na yerle?tirilmi?tir, yak?t-hava kar???m?n? beslemeye hizmet eder. ve yak?ndaki yan duvar f?r?n?n?n yan?nda bulunan ikincisi, ikincil hava sa?lamaya hizmet eder. Bu tasar?m?n dezavantaj?, y?ksek seviye torcun ilk b?l?m?nde O2 konsantrasyonu, bu da artan nitrojen oksit konsantrasyonlar?n?n (NOx) olu?umuna yol a?ar. Birincil ve ikincil hava kanallar?na b?l?nm?? bir hava kutusunun yan? s?ra toz borusu i?eren bilinen do?rudan ak??l? toz haline getirilmi? k?m?r br?l?r? uzunlamas?na b?lme arka u?ta, birincil hava kanal?nda bulunan bir toz besleme borusu yoluyla y?ksek konsantrasyonda toz haline getirilmi? yak?t?n beslendi?i bir dil kap?s? ile donat?lm??t?r. B?yle bir br?l?r?n dezavantaj?, y?ksek NOx seviyesidir, ??nk? t?m hava u?ucu b?lgeye ve yak?t?n tutu?mas?na verilir. Ayr?ca, birincil yak?t-hava kar???m?n?n meme ?iftlerinden ve merkezi daireye te?et olarak y?nlendirilen ikincil hava memelerinden olu?an bir toz haline getirilmi? k??e br?l?r? ve f?r?ndaki alevin d?n?? y?n?ne g?re ikincil hava memeleri de bilinmektedir. hava kar???m?n?n memelerinin arkas?na monte edilmi?tir. Ay?rt edici ?zellik B?yle bir br?l?r?n tan?m?, yak?t-hava kar???m?n?n memelerinin ve ikincil havan?n memelerinin, uzunlamas?na eksenleri f?r?nda en fazla dar bir a??yla birle?ecek ?ekilde yatay bir d?zlemde ??k?nt?daki konumudur. 45 o. B?yle bir br?l?r?n dezavantaj?, ikincil havan?n yak?t-hava kar???m? ile h?zl? bir ?ekilde kar??t?r?lmas?d?r, bunun bir sonucu olarak, zaten br?l?r jetinin br?l?r?n a?z?na en yak?n b?l?mlerinde, azot i?eren ana k?sm?n oldu?u yerlerde. u?ucu maddeler hen?z k?m?rden s?yr?lmak i?in zamana sahip de?il, oksijen konsantrasyonu (O 2) y?kselir, bu da y?ksek konsantrasyonlarda nitrojen oksit olu?umuna yol a?ar. Halihaz?rda, ?ok say?da yerli ve yabanc? ?al??ma, toz haline getirilmi? k?m?r yanmas? s?ras?nda, NOx'in ana k?sm?n?n, u?ucu maddelerin sal?nd??? ve yand??? yerde olu?tu?unu g?stermi?tir. Bu nedenle, NOx'i azaltmak i?in, yak?t-hava jetine ikincil havan?n kar??mas?n? geciktirerek br?l?r jetinin ilk b?l?m?nde birka? kalibre uzunlu?unda oksijen eksikli?i olan bir b?lge olu?turmak gerekir. Bu ayn? zamanda yak?t tutu?mas?n?n stabilitesini de artt?r?r, ??nk? ikincil havan?n daha sonra kar??t?r?lmas?, ilk b?l?mde yak?t-hava kar???m?n?n daha h?zl? ?s?nmas?na katk?da bulunur ve u?ucu maddelerin sal?nmas?n? ve yanmas?n? h?zland?r?r. Bulu?un amac?, nitrojen oksit olu?umunu azaltmak ve yak?t-hava kar???m?n?n tutu?ma stabilitesini artt?rmakt?r. Bu amaca ula?mak i?in, ?nerilen do?rudan ak??l? br?l?r, yak?t-hava kar???m?n?n dikey olarak yar?kl? bir noz?l?n? ve bunun bir taraf?nda bulunan, sonuncusu yak?t-hava kar???m? noz?l?ne paralel olarak yerle?tirilmi? harici ve dahili ikincil hava memelerini i?erir. . Br?l?r?n ??k???ndaki i? ve d?? nozullar, en az 30°'lik bir a??yla birbirinden ayr?lan yatay bir d?zlemde kurulur. S?z konusu memeler aras?nda, yak?t-hava kar???m? memesinin ve dahili ikincil hava memesinin toplam geni?li?inden daha az olmayan bir geni?likte bir b?lme yap?l?r. S?v? yak?ld???nda gaz yak?t veya esas olarak y?ksek konsantrasyonlu (30.80 kg.yak?t / kg.hava) sa?lanan k?m?r tozu, ?nerilen br?l?r, u?ta bir yak?t da??t?m cihaz? bulunan dikey olarak yar?kl? yak?t-hava kar???m? memelerini ve ?zerine monte edilmi? harici ve dahili ikincil hava memelerini i?erir. br?l?r ??k???, en az 30 o'luk bir a??yla yatay d?zleme ayr?l?r. ?kincil hava nozullar? aras?nda, ikincil hava nozulunun toplam geni?li?inden daha az olmayan bir geni?likte bir b?lme yap?l?rken, yak?t-hava kar???m? nozullar? dahili ikincil hava nozullar?na monte edilir. Sibtechenergo'da y?r?t?len tezgah (model) ?al??malar?nda g?sterildi?i gibi, birbirinden ayr?lan uzunlamas?na eksenlere ve aralar?nda durgun bir bo?luk (duvar) bulunan ikincil hava nozullar?n?n ?nerilen uygulamas?, kar??t?rmay? geciktirmeye izin verir. d?? jet 5-6 br?l?r kalibre alan?nda ana br?l?r jetine ikincil hava. Burada, yak?t-hava kar???m?n?n ve dahili sekonder havan?n paralel memelerinin toplam geni?li?i kalibre olarak al?n?r. ?kincil hava memelerinin uzunlamas?na eksenlerinin ve aralar?ndaki duvar?n boyutlar?n?n daha k???k sapma a??lar?nda (?nerilene k?yasla), seyrekle?menin etkisi alt?nda yak?t-hava kar???m?n?n jetleri ve br?l?rden akan ikincil hava br?l?r?n a?z?na yak?n olan aralar?ndaki jetler taraf?ndan olu?turulur. Sonu? olarak, oksijen ve dolay?s?yla nitrojen oksit konsantrasyonlar?n?n azalt?lmas?n?n etkisi ?nemsizdir. ?kincil hava nozullar? aras?nda durgun bir bo?luk (duvar) bulunmas?, y?ksek s?cakl?ktaki baca gazlar?n?n jetler aras? bo?lu?a (alttan ve yukar?dan) emilmesine katk?da bulunur, bu da yak?t-hava jetinin ?s?nmas?n? ve ate?lenmesini yo?unla?t?r?r. . Ek olarak, bu gazlar?n ak???, tutu?ma b?lgesindeki oksijen konsantrasyonunu azalt?r ve bu da NOx olu?umunun azalt?lmas?na yard?mc? olur. ?nerilen duvar geni?li?ine k?yasla daha k???k olan, emilen gazlar?n y?ksekli?i br?l?r?n ortas?na ula?maz ve ?s?tman?n ve ate?lemenin stabilize edilmesinin etkisi ihmal edilebilir. Sekonder havan?n i? ve d?? noz?llerinin ??k?? b?l?mlerinin oran?, yak?t-hava kar???m?ndaki toplam hava ak???n?n ve i? noz?lden ge?en sekonder havan?n, yak?t-hava kar???m?nda fazla hava sa?layaca?? ko?ullardan al?n?r. 0,6-0,sekiz aral???nda br?l?r ??k??? (g). ne zaman< 0,6 резко возрастают химический и механический недожог и образуются токсичные составляющие СО, канцерогены и др. При г > 0,8'de, oksitleyicinin (hava) tedarikinin a?amaland?r?lmas?ndan dolay? NOx olu?umunu azaltman?n etkisi ?nemli ?l??de k???l?r. ?nerilen g 0.6-0.8 aral???, farkl? u?ucu ve nitrojen i?eriklerine sahip ?e?itli yak?tlar?n yanma ko?ullar?ndan al?nm??t?r. Belirli bir yak?t i?in NOx modlar?n? optimize etmek amac?yla, ikincil hava kanallar?na, i? ve d?? nozullar aras?nda havan?n yeniden da??t?lmas?na izin veren kontrol valfleri yerle?tirilmi?tir. ?ncirde. 1, br?l?r?n ekseni boyunca yatay bir kesiti g?stermektedir; ?ekil 2 br?l?rlerin f?r?n?n enine kesitindeki yeri; ?ekil 3 br?l?rlerin f?r?n y?ksekli?ine montaj? (f?r?ndan g?r?n?m); ?ekil 4, ayr? ikincil hava beslemesi ile br?l?r?n ekseni boyunca yatay bir kesittir; ?ekil 5, y?ksek konsantrasyonlu k?m?r tozu besleme veya s?v? ve gaz yak?tlar? yakma ?emalar? i?in br?l?r?n ekseni boyunca yatay bir kesittir; ?ekil 6, ?ekil 5'teki B oku boyunca g?r?n?m. Br?l?r, yak?t-hava kar???m? sa?lamak i?in bir meme 1, ikincil hava sa?lamak i?in bir i? meme 2 ve bir d?? meme 3 i?erir. Nozul 1 ve 2 birbirine paralel olarak d?zenlenmi?tir ve meme 3, 30° veya daha fazla sapma a??s?ndad?r. Br?l?r?n ??k?? b?l?m?nde, meme 2 ve 3, geni?li?i C'nin meme 1 ve 2'nin toplam geni?li?inden B daha az olmad??? bir duvar 4 ile ayr?l?r. 0.6-0.8 olacakt?r. ?kincil havay? meme 2 ve 3 aras?nda yeniden da??tmak i?in ortak kanala bir kontrol valfi 5 monte edilmi?tir Hava besleme kutular? 6 Yanma odas?nda 7, br?l?r memelerin 1 uzunlamas?na eksenleri olacak ?ekilde kurulur. ve 2 f?r?n?n merkezindeki ko?ullu daireye 8 te?etsel olarak y?nlendirilir. Bu durumda, meme (1), ok (10) ile g?sterilen burulma y?n?ne sahip d?nen bir tor?tan gelen baca gazlar?n?n (9) ak???n?n yan?nda yer al?r. ?ek. 3). ?rne?in, 70-100 mm ?ap?nda bir toz boru hatt?ndan veya gaz ve s?v? yak?t yakarken, y?ksek konsantrasyonlu (PVC) k?m?r tozunun ta??nmas? i?in ?emalar?n kullan?lmas? durumunda, ?nerilen br?l?r ger?ekle?tirilebilir. bir meme 1 (bkz. ?ekil 5, 6). Bu durumda, toz veya akaryak?t ve gaz beslemesi i?in, sonunda (br?l?rden ??k??ta) bir yak?t da??t?c? 15 bulunan memeye 2 bir boru hatt? 14 monte edilir. Bir ay?r?c?-stabilizat?r, k?m?r tozu i?in b?yle bir cihaz, s?v? yak?t i?in bir meme ve gaz i?in bir gaz da??t?m memesi olarak hizmet eder. ?nerilen br?l?r a?a??daki gibi ?al???r. Yanma i?in haz?rlanan yak?t-hava (k?m?r) kar???m? 1 s memeden f?r?na beslenir. sabit h?z br?l?r?n ??k???nda (14-20 m/s). ?kincil hava, bir ortak veya iki ayr? meme (6) arac?l???yla br?l?re verilir, bundan sonra ?o?u hava, meme 2'den ge?er ve geri kalan? meme 3 arac?l???yla f?r?na bo?alt?l?r. Memeler 2 ve 3 aras?ndaki ikincil hava ak???n?n yeniden da??t?m?, kontrol valfleri 5 kullan?larak ger?ekle?tirilir. F?r?na ikincil hava ??k???n?n h?z? 30'dur. -50 m / s. K?m?r tozunun y?ksek konsantrasyonlu bir boru hatt?ndan ta??nmas? durumunda veya akaryak?t veya gaz yak?l?rken, yak?t memeden (2) beslenebilir ve yak?t da??t?c?s? (15) kullan?larak p?sk?rt?lebilir. Yak?t-hava kar???m? (11) ocaktan f?r?na girdi?inde. yanan me?alenin yakla?an ak???n?n yan?nda, yak?t h?zla ?s?n?r ve ate?lenir. ?nerilen br?l?rde yak?t-hava jetinin h?zl? ?s?nmas?, s?cak baca gazlar?n?n jetin k?k?ne kar??mas? nedeniyle meydana gelir. d??ar?da(ak?m 9) ve b?lge 12'deki jetler aras? bo?luktan (bkz. ?ekil 2). Pulverize yak?t ?s?t?ld???nda, u?ucular azot i?eren bile?ikleri de i?eren gaz halindeki bile?enler ?eklinde. Yanma i?leminin ba?lang?c?nda, nitrojen i?eren bile?ikler, daha sonra NOx olu?umuna ve ayr??mas?na kat?lan aktif nitrojen olu?umu ile ayr???r. N + O 2 HAYIR + O,

N + HAYIR N 2 + O

Nitrojen yak?t oksitlerinin nihai ??kt?s?, NO olu?umu ve ayr??mas?n?n dinamik dengesi taraf?ndan belirlenir. Reaksiyon ve olu?um (K 1) ve bozunma (K 2) h?z sabitlerinin s?cakl??a ba?l? oldu?u g?z ?n?ne al?nd???nda, kabul edilebilir ve bu bir?ok deneyle kan?tlanm??t?r, s?cakl???n nihai yak?t verimi ?zerinde ?nemli ?l??de daha az etkisi vard?r. Oksijen konsantrasyonundan daha fazla NOx. Br?l?r?n ?nerilen tasar?m?nda, alevin ilk b?l?m?nde yak?t?n tutu?mas? ve yanmas? oksijen eksikli?i ile ger?ekle?ti?inden, b?yle bir sistemde azot oksitlerin olu?umu yava?lar. Daha sonra, u?ucu maddelerin ana k?sm? serbest b?rak?ld???nda ve belirli bir mesafede eksik oksidasyon ile yak?ld???nda (br?l?rden 5-6 kalibrelik bir mesafede b?l?m 1-1), br?l?r jeti ile hava 13 ile kar??t?r?l?r. u?ucu maddelerin yanmas?na ve kok ekonomik yanmas?na katk?da bulunan d?? memeden (3) akar. Ana etkiye ek olarak, havan?n bir k?sm?n?n, f?r?n?n yak?n duvar?n?n yan?ndan memeden 3 beslenmesi, eleklerin yak?n?nda oksitleyici bir gaz ortam? olu?turman?za ve c?ruf ve y?ksek s?cakl?ktaki korozyon yo?unlu?unu azaltman?za olanak tan?r. . ?u anda, Barnaul ve Podolsk kazan tesisleri, Sibtechenergo ile birlikte, NO'yu azaltmak i?in ?nerilen br?l?r?n br?l?r olarak kullan?ld??? P-57, E-500, PK-10 ve di?er kazanlar?n yeniden in?as? i?in projeler geli?tirmi?tir. x emisyonlar?.

?DD?A

1. Esas olarak buhar ve s?cak su kazanlar?n?n te?et f?r?nlar? i?in, dikey olarak yar?kl? hava-yak?t kar???m? memeleri ve bunlar?n bir taraf?nda harici ve dahili ikincil hava memeleri i?eren, d???k nitrojen oksit ??k??l? d?z ak??l? bir br?l?r, sonuncusu br?l?r ??k???ndaki i? ve d?? memelerin en az 30° a??yla yatay bir d?zlemde ayr?larak yerle?tirilmesi ve bu memelerin aras?nda yak?t-hava kar???m? memesinin ve i? ikincil hava memesinin toplam geni?li?inden daha az olmayan bir geni?li?e sahip bir duvar. 2. Bir toz-hava kar???m? ak???, d?? ve i? ikincil hava ak??lar?n? yanma b?lgesine ayr? ayr? besleyerek bir yak?t yakma y?ntemi olup, ?zelli?i, toz-hava kar???m?ndaki ve i? havadaki toplam hava t?ketiminin, a?a??dakileri sa?layan bir de?er olmas?d?r. 0, 6 - 0.8 aral???nda yanma b?lgesinin ba?lang?c?nda a??r? hava katsay?s?. 3. Esas olarak buhar ve s?cak su kazanlar?n?n te?etsel f?r?nlar? i?in, sonunda bir yak?t da??t?c?s? olan dikey olarak yar?kl? hava-yak?t kar???m? memeleri, d?? ve i? ikincil hava memeleri i?eren, d???k nitrojen oksit ??k???na sahip d?z ak??l? bir br?l?r. br?l?r?n ??k???ndaki dahili ve harici ikincil hava memelerinin en az 30°'lik bir a??yla yatay bir d?zlemde ayr?lacak ?ekilde monte edilmi? olmas?, s?z konusu memelerin aras?nda yak?t?n toplam geni?li?inden daha az olmayan bir geni?li?e sahip bir b?lme bulunmas?d?r. -hava kar???m? nozulu ve dahili sekonder hava nozulu, hava-yak?t kar???m? noz?lleri ise dahili sekonder hava nozullar?na tak?l?d?r.

Sayfa 1

D?z alevli br?l?rlerin metodik f?r?n?n ?at?s?ndaki yeri.| Is? ?reticisinin ?al??ma alan? d???nda bulundu?u f?r?n?n ?emalar?.| D?z alevli bir br?l?r?n ?emas?.

Bu br?l?rlerde gaza te?etsel hava beslemesi, br?l?r ekseni etraf?nda d?nen bir ak?? sa?lar, bu da alevin refrakter astar y?zeyine yak?n yay?lmas?n? sa?lar.

Y?ksek h?zda te?etsel hava beslemesi, yak?tla yo?un bir ?ekilde kar??mas?n? sa?lar ve karborundum kaplaman?n varl???, akaryak?t?n h?zl? tutu?mas?na ve yanmas?na katk?da bulunur.

Br?l?rler, alevin k?salmas?na katk?da bulunan hava ak???n?n onlar? terk ederken girdap yapmas?na neden olan te?etsel bir hava kayna?? ile donat?lm??t?r. Bu nedenle, bu t?r br?l?rler, uzun alevli olanlar gibi ger?ekten ?al??maz.

Te?et hava beslemeli de?irmenlerde s?cak hava de?irmen, rotorun y?zeyine ve d?n?? y?n?ne g?re te?etsel olarak t?m geni?li?i boyunca do?rudan kasaya beslenir. Eksenel-te?etsel hava beslemeli de?irmenlerde, beslemenin her iki y?ntemi birle?tirilir.

Siklon f?r?n?nda, te?etsel hava beslemesi nedeniyle, k?k?rt buhar?n?n hava ile ola?an?st? g??l? bir kar???m? ve s?v? k?k?rt?n yanma yo?unlu?u vard?r. Bu nedenle eski tip nozullu f?r?nlar?n yerini yeni siklon f?r?nlar almaktad?r.

Girdap ??kar?ld? ve k?vr?mdan te?et bir hava beslemesi yap?ld?, bu da hava ak???n?n iyi bir girdab?n? sa?lad?.

IIG AN UkrSSR I. Ya. Sigal taraf?ndan y?r?t?len te?etsel hava beslemeli br?l?rlerin hava direnci ?al??malar?, ayn? b?k?m derecelerinde basit bir te?et beslemenin salyangoz tipinden daha az dirence sahip oldu?unu g?stermi?tir. Ek olarak, basit bir te?etsel yakla??m daha az ?retim maliyeti gerektirir ve yap?sal olarak uygulanmas? daha kolayd?r.

T?m y?kseklik boyunca te?et hava beslemeli bir girdap odas?nda ?evresel h?zlar, d?n?? yar??ap?nda ilk h?zdan maksimuma bir azalma ile artar. Duvardaki ak?? h?z? kural olarak daha azd?r ve baz? yap?sal oranlar i?in giri? h?z?na e?it olabilir. Maksimum h?za kar??l?k gelen yar??ap, ??k?? bo?az?n?n yar??ap? ile yakla??k olarak ?ak??maktad?r.

S?cakl?k alanlar? E konik oda.| Ak??kan yataktaki yak?t konsantrasyonuna ba?l? olarak gaz?n bile?imindeki de?i?iklikler.

Bu tozun sonradan yak?lmas?, koninin ?st k?sm?na te?etsel bir hava beslemesi veya s?v? c?ruf giderme ?zelli?ine sahip ?zel bir siklon b?lmesinde d?zenlenebilir.

Ukrgipromez taraf?ndan tasarlanan te?et hava beslemeli iki t?rb?lansl? br?l?r ve Biprohut zabrze'nin ?izimlerine dayal? olarak Gipromez taraf?ndan geli?tirilen Polonyal? br?l?r incelenmi?tir. Ukrgipromez'in br?l?rleri, gaz memesinin tasar?m?nda birbirinden farkl?d?r. Bir br?l?r, dar bir dairesel yuva (?ekil 2a) ?eklinde bir ??k??? olan k?salt?lm?? bir gaz noz?l?ne sahiptir ve br?l?r?n i?inde gaz?n hava ile kar??mas? ba?lar. Bu br?l?r?n gaz memesinin merkezindeki eksen boyunca, i?ine bir ya? br?l?r? veya ate?leyicinin yerle?tirilebilece?i bir g?r?? borusu vard?r.

Yasal hizmetler. 10 y?l deneyim.

Kazan ?nitelerinin gaz br?l?rleri

Gaz br?l?rlerinin s?n?fland?r?lmas?.
Gaz br?l?r?- bu, yan?c? gaz yak?t kar???mlar?n?n olu?umu ve bunlar?n yanma yerine tedarik edilmesi, kararl? yanmas?n? ve yanma s?recini d?zenleme olas?l???n? sa?layan bir cihazd?r.

Pirin?. 3.1. Gaz yakma ilkelerinin uygulanmas?n? g?steren diyagramlar:
a - dif?zyon; b - kinetik; c - eksik ?n kar??t?rmal? br?l?rlerde dif?zyon-kinetik; g - ayn?, k?smi ?n kar??t?rmal? br?l?rlerde;
FDG - dif?zyonlu yanma ?n?; FKG - kinetik yanma ?n?; a - fazla hava katsay?s?

Yak?t?n kazan ?nitelerinin f?r?nlar?nda yak?lmas? i?in, a?a??dakiler de dahil olmak ?zere bir dizi kritere g?re s?n?fland?r?labilen ?ok ?e?itli br?l?rler kullan?l?r:
yan?c? kar???m?n haz?rlanma derecesine g?re - gaz?n oksitleyici ile ?n kar??t?r?lmas? olmadan; tam ?n kar??t?rma ile; eksik ?n kar??t?rma ile; k?smi ?n kar??t?rma ile;
hava besleme y?ntemine g?re - fandan cebri hava beslemesi ile; bir gaz jeti ile hava enjeksiyonu ve ayr?ca f?r?nda seyrekle?me nedeniyle;
br?l?rlerin ?n?ndeki gaz bas?nc? ile - al?ak bas?n?- 5 kPa'ya kadar (500 mm su s?tunu); orta bas?n? - gaz ??k?? h?z?n?n ve dolay?s?yla gaz ak?? h?z?n?n maksimum (kritik olarak adland?r?lan) de?erlere ula?t??? kritik bir bas?n? d?????ne (br?l?r ve f?r?nda bas?n? fark?) kadar; y?ksek bas?n?- kritik ve kritik ?st? bas?n? d????lerinde (??k?? h?z? ve gaz t?ketimi maksimum (kritik) de?erlere e?ittir ve bas?n? art???yla bile b?y?mez);
br?l?r kontrol otomasyonunun derecesine g?re - ile Manuel kontrol, yar? otomatik, otomatik;
yanma ?r?nlerinin son kullanma h?z? ile - d???k - 20 m / s'ye kadar; ortalama - 20...70 m/s; y?ksek - 70 m/s'den fazla.

Gaz yanma prensipleri. Yanma odas?na gaz ve hava sa?lama y?ntemine ve bunlar?n kar??t?r?lma ko?ullar?na ba?l? olarak, a?a??daki yanma ilkelerine dayal? olarak yanma s?recini organize etmek i?in se?enekler vard?r:
dif?zyon - gaz ve havan?n harici (br?l?rden sonra) kar??t?r?lmas?yla;
kinetik - homojen bir kar???m olu?ana kadar tam ?n (br?l?rde) kar??t?rma ile;
dif?zyon-kinetik - homojen bir kar???m olu?turmadan eksik ?n kar??t?rma ile;
ayn?, homojen bir kar???m?n olu?umu ile k?smi ?n kar??t?rma ile, ancak ilk kar???mda oksitleyici bir madde eksikli?i ile.
?rne?in, do?al gaz?n yanmas? i?in, yak?t ve ya?lay?c? gaz?n hava ile kar??t?r?lma s?resinin, gaz-hava kar???m?n?n tn ate?leme s?cakl???na ?s?t?lma s?resinin toplam? olan belirli bir tg s?resi gereklidir. ve ger?ek i?in gereken zaman txp kimyasal reaksiyonlar yanan:

?ek. 3.1a g?steriliyor devre ?emas? yanman?n dif?zyon prensibinin organizasyonu. Br?l?r i?erisindeki gaz ve havan?n temas etmedi?i g?r?lmektedir. Yanma ile ilgili bile?enlerin kar??t?r?lmas?, bu durumda, yanma odas?nda ger?ekle?tirilir. Yanman?n dif?zyon prensibi i?in CHFIZ » ^x.p? yanma i?lemi geciktirilir ve yanma i?in yeterli miktarda hava ile, parlak saman renginde nispeten uzun bir ???kl? me?ale elde edilir. Yak?t?n yanmas?, alevin ince bir y?zey tabakas?nda ger?ekle?ir.
Kinetik yanma ilkesi ile (?ekil 3.1, b), i?lemin en uzun k?sm? - yak?t?n oksitleyici ile tcm s?re ile kar??t?r?lmas? a?amas? - br?l?re aktar?l?r. Bu durumda, tx » TfID, yani, t, = tr. F?r?nda yeterli s?cakl?klarda yak?t?n yanma i?lemi ?ok h?zl? ger?ekle?ir ve mavi ?effaf bir koni ?eklinde k?sa bir tor? olu?ur. Bu durumda yak?t?n yanmas?, kinetik yanma cephesi ad? verilen bu koninin y?zeyinde ger?ekle?tirilir.
Dif?zyon-kinetik yanma y?ntemini uygularken (eksik ve k?smi ?n kar???ml? br?l?rlerde), i?lemin fiziksel ve kimyasal a?amalar?n?n s?resinin orant?l? oldu?u, yani. tfz « tr, torcun iki yanma cephesi vard?r (?ekil 3.1, c, d): mavi ?effaf bir koni ?eklinde kinetik ve yak?t?n soluk mavi renkli ?effaf bir me?ale i?inde yand??? dif?zyon.
Dif?zyon br?l?rleri. Bu br?l?rlerde, gaz ve havan?n ??k?? ak?m?n?n s?n?rlar?nda kar??l?kl? dif?zyonu (kar??l?kl? penetrasyon) nedeniyle gaz, f?r?nda hava ile kar??t?r?l?r.
?e?itli dif?zyon br?l?rleri, 32 ... 80 mm ?ap?nda bir gaz manifoldu 2'den olu?an bir ocak br?l?r?d?r (?ekil 3.2). Manifold yap?l?r ?elik boru, bir ucundan bo?uk, 1 ... 3 mm ?ap?nda iki s?ra deli?e sahiptir, birbirine g?re 60 ... 120 ° a??yla delinir. Gaz toplay?c?, ?zgaraya 3 dayal? olarak refrakter tu?lalardan yap?lm?? yuva 4'e monte edilmi?tir. Gaz kolekt?rdeki deliklerden ge?en gaz, uzunlu?u boyunca e?it olarak da??t?lm?? olarak yuvaya girer. Yanma havas?, ocaktaki seyrelme nedeniyle veya bir fan yard?m?yla cebri olarak ?zgaradan ayn? yuvaya girer. ?al??ma s?ras?nda, yuvan?n refrakter astar? ?s?n?r ve t?m br?l?r ?al??ma modlar?nda alev stabilizasyonu sa?lar.
Br?l?r?n yanma ve tutu?ma s?recini izlemek i?in kullan?l?r g?r?nt?leme penceresi 1. Ocakl? br?l?rler d???k ve orta gaz bas?nc?nda ?al??abilir ve seksiyonel kazanlarda, TVG, KV-G, DKVR kazanlar?nda kullan?l?r.

D???k ve orta bas?n?l? enjeksiyon br?l?rleri.?ek. 3.3 enjeksiyon gaz br?l?r? gaz?n hava ile kar??t?r?lmas?n? organize etme ilkesine g?re d???k bas?n?, k?smi ?n kar??t?rmal? br?l?rleri ifade eder.
Bas?n?l? bir gaz jeti meme 1'den y?ksek h?zda ??kar ve enerjisi nedeniyle, kar??t?r?c? 2'deki havay? yakalayarak br?l?r?n i?ine s?r?kler. Gaz?n hava ile kar??t?r?lmas?, bir kar??t?r?c? 2, bir boyun 3 ve bir dif?z?r 4'ten olu?an bir kar??t?r?c?da ger?ekle?ir. Enjekt?r taraf?ndan olu?turulan vakum, artan gaz bas?nc? ile artar ve ayn? zamanda emilen birincil hava miktar? (30'dan %70'e kadar), tam yanma i?in gerekli, gaz? de?i?tirir.


Pirin?. 3.2. Ocak br?l?r?:
1 - g?r?nt?leme penceresi; 2 - gaz toplay?c?; 3 - rendeleyin; 4 - bo?luk; 5 - refrakter tu?lalar

Pirin?. 3.3. D???k bas?n?l? enjeksiyonlu gaz br?l?r?:
1 - meme; 2 - kafa kar??t?r?c?; 3 - boyun; 4 - dif?z?r; 5 - yang?n nozullar?; 6 - birincil hava reg?lat?r?

Br?l?re giren hava miktar?, di? ?zerinde d?nen bir pul olan birincil hava reg?lat?r? (6) kullan?larak de?i?tirilebilir. Reg?lat?r d?nd?r?ld???nde y?kay?c? ile kar??t?r?c? aras?ndaki mesafe de?i?ir ve b?ylece hava beslemesi d?zenlenir.
Yak?t?n tamamen yanmas?n? sa?lamak i?in, f?r?ndaki seyrekle?me nedeniyle havan?n bir k?sm? girer. ?kincil hava ak???n?n d?zenlenmesi, f?r?ndaki nadirlik de?i?tirilerek ger?ekle?tirilir.
D???k bas?n?l? enjeksiyon br?l?rleri 5 alev nozullu yap?l?r farkl? ?ekiller.
Enjeksiyon br?l?rleri kendi kendini d?zenleme ?zelli?ine sahiptir, yani. br?l?re giren gaz miktar? ile emdikleri birincil hava miktar? aras?ndaki oran?n sabitli?ini sa?lama olas?l???. Ayn? zamanda, br?l?re hava beslemesi, alevin rengine veya ?zerindeki gaz analiz?r?n?n okumas?na g?re bir y?kay?c? kullan?larak ayarlan?rsa, tam yanma gaz ve br?l?r g?r?lt?s?z ?al???r, daha sonra hava y?kay?c?n?n konumunu de?i?tirmeden sadece gaz ak???n? art?rarak veya azaltarak y?k?nde ba?ka bir de?i?iklik yap?labilir.
Br?l?r?n ?al??ma modunu de?i?tirirken, gaz yanmas?n?n do?as? sadece kendisine verilen birincil hava miktar?ndan de?il, ayn? zamanda giren ikincil hava miktar?ndan da etkilendi?inden, alevinin kararl?l???n? izlemek gerekir. f?r?n.
F.F. Kazantsev (?ekil 3.4) taraf?ndan tasarlanan orta bas?n?l? enjeksiyon br?l?r? IGK, tam ?n kar??t?rmal? br?l?rlere aittir ve 2 ... 60 kPa (200 ... 6000 mm su s?tunu) gaz bas?nc?nda kararl? ?ekilde ?al???r.
Gaz memesinden (4) br?l?re giren gaz, yanma i?in gerekli miktarda havay? enjekte eder. Bir kar??t?r?c?, bir boyun ve bir dif?z?rden olu?an kar??t?r?c? 2'de gaz tamamen hava ile kar??t?r?l?r.
Dif?z?r?n sonunda, geni? bir y?k aral???nda alevin ayr?lmas? ve parlamas? olmadan br?l?rlerin kararl? ?al??mas?n? sa?layan bir plaka stabilizat?r? 1 monte edilmi?tir.


Pirin?. 3.4. F. F. Kazantsev taraf?ndan tasarlanan orta bas?n?l? enjeksiyon br?l?r? IGK:
1 - plaka yanma stabilizat?r?; 2 - kar??t?r?c?; 3 - hava besleme reg?lat?r?; 4 - gaz memesi; 5 - g?zetleyici

Alev stabilizat?r?, yakla??k 1,5 mm aral?kl? ince ?elik plakalardan olu?ur. Stabilizat?r plakalar, gaz-hava kar???m?n?n yolunda, gaz-hava kar???m?n?n s?rekli olarak ate?lendi?i ?s? nedeniyle s?cak yanma ?r?nlerinin ters ak?mlar?n?n bir b?lgesini olu?turan ?elik ?ubuklarla birlikte ?ekilir. Alev cephesi, br?l?r?n a?z?ndan belirli bir mesafede tutulur.
Hava beslemesi reg?lat?r 3 kullan?larak d?zenlenir. G?r?lt? emici malzeme i? y?zeyine yap??t?r?lm??t?r. Reg?lat?r?n bir g?r?nt?leme penceresi vard?r - dengeleyicinin b?t?nl???n? izlemek i?in bir g?zetleyici 5.
Gaz?n hava ile iyi kar??mas? nedeniyle, enjeksiyon br?l?rleri, d???k hava fazlal?k oranlar? a ? 1.05'te gaz?n tamamen yanmas? ile d???k parlakl?kta bir alev olu?turulmas?n? sa?lar.
Enjeksiyon br?l?rlerinin avantajlar? ?unlar? i?erir:
tasar?m?n sadeli?i;
y?kler de?i?ti?inde br?l?r?n kararl? ?al??mas?;
g?venilirlik ve bak?m kolayl???;
fan eksikli?i, onu ?al??t?racak bir elektrik motoru, br?l?rlere giden hava kanallar?;
kendi kendini d?zenleme olas?l???, yani. sabit bir gaz-hava oran? sa?lamak.
Enjeksiyon br?l?rlerinin dezavantajlar? ?unlar? i?erir:
uzunluk boyunca br?l?rlerin ?nemli boyutlar?, ?zellikle ?retkenli?i artt?r?lm?? br?l?rler (?rne?in, nominal kapasitesi 135 m3/sa olan IGK-250-00 br?l?r?n?n uzunlu?u 1.914 mm'dir);
gaz jeti ve hava enjeksiyonunun ??k??? s?ras?nda orta bas?n?l? enjeksiyon br?l?rlerinin y?ksek g?r?lt? seviyesi;
ikincil hava beslemesinin f?r?ndaki azalmaya ba??ml?l??? (d???k bas?n?l? enjeksiyon br?l?rleri i?in), k?t? ko?ullar yak?t?n tam yanmas?n? sa?lamak i?in toplam fazla hava katsay?s?n? a = 1,3 ... 1,5 ve hatta daha y?kse?e ??karma ihtiyac?na yol a?an f?r?nda kar???m olu?umu.

Cebri hava beslemeli br?l?rler.?o?u bas?n?l? hava br?l?r?nde gaz-hava kar???m?n?n olu?umu br?l?r?n kendisinde ba?lar ve f?r?nda biter. Gaz?n yanmas? i?in hava bir fan taraf?ndan sa?lan?r. Gaz ve hava beslemesi ayr? borulardan ger?ekle?tirilir, bu nedenle bu t?r br?l?rlere genellikle iki telli ve kar??t?rma denir. D???k ve orta bas?n?l? gazla ?al???rlar. Daha iyi kar??t?rma i?in, gaz ak??? ?o?unlukla hava ak???na a??l? olarak birden fazla delikten y?nlendirilir. Gaz ak?? y?n?ne ba?l? olarak br?l?rler mevcuttur. merkez besleme ak?? merkezden ?evreye y?nlendiriliyorsa gaz ve ak?? ?evreden br?l?r?n merkezine y?nlendiriliyorsa ?evresel gaz beslemeli br?l?rler.
Bir?ok br?l?r tasar?m?nda, kar??t?rma ko?ullar?n? iyile?tirmek i?in, hava ak???na bir d?nme hareketi verilir, bunun i?in sabit ve ayarlanabilir kanat a??s?na sahip girdaplar kullan?l?r veya hava silindirik bir br?l?re te?et olarak verilir.


Pirin?. 3.5. Cebri hava beslemeli GA br?l?r:
1 - gaz ve hava bas?nc?n? ?l?mek i?in ba?lant? par?alar?; 2 - da??t?m odas?; 3 - gaz borular?; 4 - refrakter astar; 5 - kar??t?rma odas?; 6 - d?nen hava i?in k?lavuz kanatl? kafa

Br?l?rler, egzoz gazlar?n?n ?s?s? kullan?larak ?s?t?lan s?cak hava ile ?al??abilir. Cebri hava beslemeli bir dizi br?l?rde alevin uzunlu?u ve parlakl??? ayarlanabilir. D???k ve orta g??l? kazanlarda GA, GGV, G-1.0 vb. Tip br?l?rler kurulur.
Cebri hava beslemeli GA tipi br?l?r, ?ek. 3.5. D???k veya orta bas?n?l? gaz, borulara (3) girdi?i da??t?m odas?na (2) verilir. akaryak?t yakarken, memeyi takmak i?in kullan?l?r. Br?l?r?n a?z?ndaki t?p kafalar? aras?ndaki bo? alanlar, ate?e dayan?kl? bir astar 4 (refrakter betondan yap?lm??) ile kapat?lm??t?r. Bu, br?l?r?n a??r? ?s?nmas?n? ?nler ve sadece gaz kafalar?na hava verilmesini sa?lar.
Gaz girdab?nda GGV br?l?r?nde (?ekil 3.6), gaz da??t?m manifoldundan 2 gelen gaz tek s?ra halinde a??lan deliklerden ??kmakta ve 90°'lik bir a??yla kanatl? girdap 4 yard?m?yla d?nen hava ak?m?na girmektedir.


Pirin?. 3.6. Tor? gaz? girdab? GGV:
1 - g?r?nt?leme penceresi; 2 - gaz toplay?c?; 3 - br?l?r g?vdesi; 4 - b??akl? girdap; 5 - br?l?r?n a?z?; 6 - konik t?nel

Pirin?. 3.7. Do?al gaz i?in br?l?r:
1 - kar??t?rma odas?; 2 - koni nozulu; 3 - k?lavuz kanatlar; 4 - gaz temini i?in boru hatt?; 5 - te?etsel tedarik i?in boru hatt?
hava

B??aklar, gaz manifoldunun d?? y?zeyine 45°'lik bir a??yla kaynaklanm??t?r. Gaz toplay?c?n?n i?inde, g?r?nt?leme penceresinden 7 yanma s?recini g?zlemlemek i?in bir boru vard?r. Akaryak?t ?zerinde ?al???rken, i?ine bir buhar-mekanik meme tak?l?r.
?ek. 3.7, do?al gaz i?in bir br?l?r? g?sterir. Bu vorteks br?l?r?n kapasitesi 750 m3/saate kadard?r. Gaz, br?l?r?n merkezi boru hatt?na (4) girer ve gaz besleme boru hatt?n?n ??k???na yerle?tirilmi? olan koni a??zl???ndaki (2) bir dizi k???k delik vas?tas?yla kar??t?rma haznesine (1) ??kar. Boru hatt?ndan (5) ge?en hava, br?l?re ve k?lavuz kanatlara (3) te?etsel bir besleme taraf?ndan sa?lanan bir d?nme hareketine sahip olan halka ?eklindeki bo?luktan kar??t?rma odas?na girer.

Kombine br?l?rler. Kombine br?l?rler, s?v? ve gaz yak?tlar? ayr? ayr? veya birlikte yakar. ?rne?in, GMG gazya?? br?l?r? (?ekil 3.8), i? i?e yerle?tirilmi? ?? odadan olu?ur. Gaz ortadaki dar b?lmeye girer ve ?evrenin etraf?na yerle?tirilmi? bir veya iki s?ra delik (4) i?inden ??kar. Br?l?r?n ortas?nda, akaryak?t ?zerinde ?al???rken a??lan bir buhar-mekanik meme bulunur.
Yanma i?in gerekli hava, biri (toplam hava ak???n?n yakla??k %15'i) do?rudan alev k?k?ne a??l? olarak monte edilmi? kanatlardan olu?an J girdap?ndan ge?en iki ak?? halinde br?l?re verilir. Birincil hava olarak adland?r?lan bu hava, ?zellikle d???k kazan ?s? y?klerinde gazla daha iyi kar??maya katk?da bulunur. ?kincil olarak adland?r?lan ve ana hava ak?m? girdaptan (2) ge?er ve d?nen bir ak?mla yanma alan?na girer.
AT son zamanlar Buhar-mekanik nozul, birincil ve ikincil hava girdaplar?n?n hafif?e de?i?tirildi?i modernize GMGM br?l?rleri ?retilir.


Pirin?. 3.8. Petrol-gaz br?l?r? GMG:
1 - montaj plakas?; 2, 3 - s?ras?yla ikincil ve birincil hava girdaplar?; 4 - gaz ??k???

Gaz, hava hareketi y?n?nde bir s?ra ve dikey y?nde iki s?ra halinde d?zenlenmi? deliklerden ??kar, bu da gaz?n hava ile iyi bir ?ekilde kar??mas?n? sa?lar. GMGM br?l?rleri, gaz?n os = 1.05'te tam yanmas?n? sa?lar.
PTVM kazanlar?n?n gaz-ya? br?l?rlerinde, gaz boru hatt?ndan gelen gaz, br?l?r?n dairesel gaz odas?na (5) girer (?ekil 3.9) ve hava ak?? y?n?ne dik bir y?nde iki s?ra delikten ??kar. Br?l?r?n orta k?sm?nda, ?al??ma s?ras?nda so?utulan bir ya? nozulu J vard?r. Akar su. Gaz yakarken, meme yanma b?lgesinden ??kar?lmal?d?r. Her br?l?re ayr? bir santrif?j fan ile hava verilir. Gazla daha iyi kar??mas? i?in hava bir girdap 4 ile d?nd?r?l?r.

Ate?leme br?l?rleri. Pilot br?l?r, ana br?l?r? ate?lemek i?in kullan?l?r. Ate?leme br?l?rleri ta??nabilir (manuel ate?leme i?in) ve sabit (otomatik ate?leme i?in) olabilir.
Mosgazproekt taraf?ndan tasarlanan portatif gaz ate?lemeli br?l?rler, br?l?rlerin manuel olarak ate?lenmesi i?in yayg?n olarak kullan?lmaktad?r. Gaz br?l?r?, esnek bir hortum 7 (?ekil 3.10) kullan?larak gaz boru hatt?na ba?lan?r. Meme b'den ??kan gaz ak???, ortamdaki havay? delikten 2 emer. Gaz-hava kar???m? yang?n noz?l?ne (4) girer ve bir dizi k???k delikten ??karak bir?ok me?ale olu?turur k???k boy.


Pirin?. 3.9. PTVM kazanlar?n?n petrol-gaz br?l?r?:
1 kutu; 2 - g?r?nt?leme penceresi; 3 - akaryak?t memesi; 4 - hava girdab?; 5- gaz odas?; 6 - havai fi?ek betonu; 7- asbest-diatomit betonu; 8 - magnezya kaplama; 9 - ekranlarda br?l?r durdurma

Yard?mc? cihaz olarak pilot br?l?r, ?zel bir delikten ate?lenmek ?zere br?l?r?n a?z?na sokulur. Ate?leme deli?i br?l?r?n ?st?nde veya yan?nda bulunur. ??in do?ru kurulum Ate?lenen br?l?r?n a?z?na g?re, pilot br?l?r?n bir s?n?rlay?c?s? vard?r.
Sabit ate?leme br?l?rleri, ate?leme koruyucu cihazlar?n (EPD) elemanlar?d?r. Br?l?rlerin otomatik ve uzaktan ate?lenmesi i?in tasarlanm??t?r.


Pirin?. 3.10. Mosgazproekt taraf?ndan tasarlanan gazl? pilot br?l?r:
1 - bir hortum ba?lamak i?in uzatma ba?lant?s?; 2 - hava ge?i?i i?in delikler; 3 - u? plakas?; 4 - yang?n nozullar?; 5 - hava klipsi; 6 - meme; 7 - esnek hortum

Elektrikli ate?leyiciler, i?ine giren gaz? tutu?turur ve kendi alevini kontrol eder. Elektrikli ate?leme kiti, bir ate?leme transformat?r? (veya bobin) ve bir solenoid valf i?erir. Elektrikli ate?leyici, bir gaz besleme boru hatt?na 1 (?ekil 3.11), yal?t?lm?? bir y?ksek voltajl? merkezi elektrot 6'ya sahiptir, bunun ucu b?k?l?r, b?ylece br?l?r ile br?l?r aras?nda yakla??k 6 ... 8 mm'lik k???k bir bo?luk olu?ur. g?vde, bir yanma stabilizat?r? (7) ve bir kontrol elektrodu.
Merkezi elektrot ve mahfaza aras?ndaki ate?leme transformat?r?ne ak?m uyguland???nda, bir y?ksek voltaj 8 ... 10 kV, sonu? olarak, hava bo?lu?unun bozulmas? nedeniyle bir k?v?lc?m olu?ur. Ate?leme transformat?r?n?n a??lmas?yla e?zamanl? olarak, elektrikli ate?leyiciye gaz beslemesi i?in solenoid valf a??l?r. Gaz bir k?v?lc?mla ate?lenir ve b?ylece bir me?ale olu?turulur. Alev yanma kontrol?, alev kontrol makinesinin elektrik devresinde bulunan bir kontrol elektrotu kullan?larak ger?ekle?tirilir. Bir tor? varl???nda, bu devre kapal?d?r, ??nk? y?ksek s?cakl?klarda tor? elektriksel olarak iletkendir. Me?ale s?nd???nde elektrik devresi k?r?l?r ve alev kontrol? solenoid valfe giden g?c? keser. Ate?leyiciye gaz beslemesi daha sonra durdurulur.

Dahili fanl? otomatik br?l?rleri engelleyin. Son d?nemde sanayide, yerli sekt?rde ve tar?m tam otomatik br?l?rlerle donat?lm??, y?ksek verimli, d???k toksik gaz emisyonlu ?nemli say?da kazan ?nitesi (?o?unlukla yang?n ve gaz t?p?) ortaya ??kt?.


Pirin?. 3.11. Elektrikli ate?leyici:
1 - gaz tedarik boru hatt?; 2 - y?ksek voltajl? elektrot terminali; 3 - yal?tkan; 4 - elektrodu ortalamak i?in vida; 5 - porselen t?p; 6 - y?ksek voltajl? merkezi elektrot; 7 - yanma stabilizat?r?

Br?l?r cihazlar?, geni? bir ?s? ??k??? aral??? ile karakterize edilir - 10 ... 20 000 kW ve do?al ve s?v?la?t?r?lm?? gaz, hafif s?v? yak?tlar ve akaryak?t ?zerinde ?al??mak ?zere tasarlanm??t?r. Kombine br?l?rler hem gaz hem de s?v? yak?tlar? yakar.
D?nyan?n ?nde gelen br?l?r ?reticilerinden biri, tek kademeli, iki kademeli, sorunsuz iki kademeli ve mod?lasyonlu kapasite kontroll? tam otomatik gaz, s?v? yak?t ve kombine br?l?rler geli?tiren ve ?reten Weishaupt'tur (Almanya).
?ek. 3.12 ?rnek olarak, 12,5 ... 50 kW g?c?nde WG-5 tipi bir otomatik gaz br?l?r? verilmi?tir. Br?l?r, do?al ve s?v?la?t?r?lm?? gaz?n yanmas? i?in tasarlanm??t?r ve a?a??daki ba?lant? par?alar? ile donat?lm??t?r: br?l?re gaz beslemesi i?in k?resel vana 9; r?le 8 gaz bas?nc?; bir filtreye (kir tutucu) sahip ?ok i?levli gaz multiblock 7, iki manyetik valfler, gaz bas?n? reg?lat?r?. Gaz, ba?lant? kanal? 6 arac?l???yla alev borusuna 3 girer.

Pirin?. 3.12. Otomatik gaz br?l?r? tipi WG-5:
1 - elektronik ate?leme cihaz?; 2 - ate?leme elektrotu; 3 - alev borusu; 4 - tespit rondelas?; 5 - iyonizasyon elektrotu; 6 - ba?lant? kanal?; 7 - ?ok i?levli gaz ?oklu blo?u; 8 - gaz bas?n? ?alteri; 9- k?resel vana; 10 - fan ?ark?; 11 - hava damperi ayar vidas?; 12 - hava damperi konum g?stergesi; 13 - elektrik motoru; 14 - hava bas?n? ?alteri; 15 - yanma y?neticisi; 16 - ayar vidas? tespit rondelas?

Br?l?r mahfazas?nda, bir elektrik motoru 13, bir elektronik ate?leme cihaz? 7, bir mikroi?lemci yanma y?neticisi 75 taraf?ndan tahrik edilen bir fan bulunmaktad?r.
Bir elektrik motoru taraf?ndan tahrik edilen fan ?ark? (10), hava giri? ?zgaras? vas?tas?yla hava damperinin bulundu?u hava reg?lat?r? mahfazas?na hava emer. Hava damperinin konumu vida 77 kullan?larak de?i?tirilebilir ve bu ?ekilde br?l?r?n ayarlanmas? s?ras?nda emi? taraf?na verilen hava miktar?n?n optimizasyonu sa?lan?r. Hava, bir fan taraf?ndan alev borusuna 3 verilir.
Alev borusunun konik k?sm?nda, arkas?nda bas?n? alt?nda sa?lanan gaz ve havan?n kar??t?r?ld??? bir tutma rondelas? (4) bulunur. Ayar vidas? 16, tespit rondelas?n?n konumunu de?i?tirebilir ve b?ylece bas?n? taraf?nda sa?lanan hava miktar?n? de?i?tirebilir.
Br?l?r?n ?al??mas? ve ar?za te?hisi, mikroi?lemci yanma y?neticisi 75 taraf?ndan kontrol edilir.
Br?l?r ?al??ma s?ras?nda s?rekli izlenir. minimum bas?n? gaz bas?n? ?alterli gaz. Hava bas?n? anahtar? 14, br?l?r fan?n?n ?al??mas?n? kontrol eder. Bir alevin varl???, bir kontrol iyonizasyon elektrodu 5 kullan?larak kontrol edilir.
Br?l?r ?al??t?r?ld???nda, termostat (s?cakl?k kontrol?r?) yanma y?neticisine bir a?ma komutu g?nderir. Bundan sonra, br?l?r?n elektrik motoru 13 ?al??t?r?l?r ve fan yanma odas?na hava ?flemeye ba?lar. Elektrik motorunu ?al??t?rman?n ko?ulu, yeterli gaz bas?nc?n?n varl???n? teyit eden gaz bas?n? anahtar?n?n konta??n?n kapat?lmas?d?r. F?r?n?n ?n temizli?inin ba?lang?c?nda hava bas?n? anahtar? devreye girer. Bo?altma i?leminin sonunda, elektronik ate?leme cihaz? 7 ate?leme elektrotu 2 ile tutma pulu 4 aras?nda y?ksek bir voltaj olu?tururken, br?l?r?n ate?lemesi ba?lar. Bir k?v?lc?m g?r?nd???nde, manyetik vanalar? kapat?ok i?levli ?oklu blokta ve br?l?r ate?lenir. ?yonizasyon elektrodu taraf?ndan izlenen alev varl??? sinyali yanma y?neticisine g?nderilir.

BR?L?R C?HAZLARI

Br?l?r cihazlar? (br?l?rler), yanma odas?nda yan?c? bir kar???m (hava ile yak?t) olu?turacak ?ekilde tasarlanm??t?r ve ?al??ma prensibine g?re girdap ve do?rudan ak??a ayr?l?r. Vorteks br?l?rlerde, k?m?r tozu ve ikincil hava, d?nen ak??lar ?eklinde yanma odas?na verilir ve kar??t?r?l?r. Do?rudan ak??l? br?l?rlerde, k?m?r tozu ak???, girdap olmadan kendi ekseni boyunca f?r?na beslenir ve ikincil hava, k?vr?ml? giri? cihaz?nda d?nd?r?lebilir veya girdap olmadan sa?lanabilir. Br?l?rler, f?r?n duvarlar?nda bir veya daha fazla s?ra y?ksekli?inde veya k??elerinde bulunur.

?ekil 1. Yuvarlak a??zl? TKZ (a) ve ?? dikey yar?k VTI (b) ile do?rudan ak??l? oluklu br?l?rlerin ?emalar?

Yuvarlak a??zl? oluklu (d?z) bir br?l?r, ?ek. 1(a) ve ?? dikey yuvaya sahip oluklu (d?z) bir br?l?r - ?ek. bir( b).?ekil 1'de g?sterilen br?l?rde. bir( b)?kincil hava orta bo?luktan, birincil hava ise u? bo?luklardan ge?er. K?m?r tozunun d??mesini ?nlemek ve ak??? daha iyi kar??t?rmak i?in yan yuvalar?n alt k?sm?na ikincil hava da verilir. Br?l?rler f?r?n?n k??elerine yak?n yerle?tirildi?inde, onlardan ??kan hava jetleri f?r?n?n merkezinde dairesel bir gaz hareketi yarat?r.

Eksenel (eksenel) bir br?l?r d?zenlemesi ile (?ek. 2, a) hava ak?mlar? merkezde ?arp???r yanma odas? Sonu? olarak, yanan k?m?r tozunun bir k?sm? yukar? ??kar, di?er k?sm? a?a?? d?ner ve daha sonra tekrar yukar? hareket ederek hen?z f?r?na tutu?mam?? pulverize k?m?r kar???m?n?n giri?inin yak?n?ndan ge?er.

Pirin?. 2.

Te?etsel bir br?l?r d?zenlemesi ile (?ekil 2, b), hava, f?r?n?n merkezindeki hayali bir daireye te?et olarak y?nlendirilir ve yanan k?m?r tozu par?ac?klar?n?n girdap hareketine neden olur. Yayg?n olarak kullan?lan vorteks br?l?rlerde iki veya bir salyangoz bulunur.

Vorteks br?l?r? TKZ (?ekil 3, a) iki k?vr?ma sahiptir. Daha k???k bir salyangozun i?ine 2 b?y?k 1 - ikincil havaya bir toz-hava kar???m? verilir. Her iki d?nen de dairesel kanallar boyunca ayr? ayr? akar 4 ve 5 f?r?na girin. ya? memesi 3, Merkezi boruya monte edilen kazan?n ??ra ve k???k y?kleri i?in kullan?l?r. K?m?r ve do?al gaz yakmak i?in tasarlanm?? bir toz ve gaz br?l?r?n?n uzunlamas?na bir kesiti ?ek. 3b.

?ek. 3. ?ki kayd?rmal? toz haline getirilmi? k?m?r (a) ve toz-gaz (b) girdap br?l?rlerinin ?emalar?.

1, 3 - akaryak?t nozulu, 4.5 - toz ve hava i?in dairesel kanallar, 6 - astar, 7 - dairesel do?al gaz toplay?c?, 8 - do?al gaz giri? borusu, 9 - gazl? elektrikli ate?leyici ucu, A, B - ba?lang?? ve biti? yak?t?n tutu?mas?, B- baca gazlar?n?n hareket y?n?.

F?r?nda yan?c? kar???m?n tutu?mas?, ?ok fazla gaza sahip olan baca gazlar? nedeniyle olu?ur. Y?ksek s?cakl?k. Kat? yak?tl? bir kazan? yakmak i?in gaz veya akaryak?t kullan?l?r ve f?r?n iyi ?s?nd???nda yanan k?m?r tozuna ge?erler.

Gaz halindeki yak?t ayr?ca girdap veya do?rudan ak??l? br?l?rler taraf?ndan f?r?na verilir. Yanman?n bile?imi ve ?s?s? nedeniyle farkl? ?ekiller gaz yak?tlar farkl?d?r, onlar? yakmak i?in ?e?itli br?l?rler kullan?l?r.

Yak?t t?kenmesinin eksiksizli?i, f?r?n?n operasyonel olarak g?venilir ?al??mas? i?in ko?ullar, br?l?rlerin yerini b?y?k ?l??de belirler. Geleneksel tek odac?kl? f?r?nlar i?in en yayg?n olan?, br?l?rlerin ?n (?ekil 8.10, a), saya? (?ekil 8.10, b) ve a??sal (?ekil 8.10, c) d?zenlemesidir.

Br?l?rlerin ?nden konumu ve f?r?n?n aerodinami?inin yakla??k do?as?, ?ek. 8.11, bir. Bireysel br?l?rlerden ayr?l?rken, jetler ba?lang??ta ba??ms?z olarak geli?ir ve daha sonra ortak bir ak??ta birle?ir. Arka duvara do?ru hareket ederken, jet ortamdan baca gazlar?n? emer, k?tlesi ?nemli ?l??de artar ve oksitleyici konsantrasyonu azal?r. Tor? arka duvara ?arpt???nda c?ruflanma meydana gelebilir. Bu ba?lamda, br?l?rlerin ?nden d?zenlenmesi, nispeten k?sa geni? alevli girdap br?l?rlerinde kullan?m i?in en uygun olan?d?r.

Br?l?rlerin z?t yerle?imi (?ekil 8.11, b ve c), br?l?rlerin hem kar?? tarafa hem de ?n tarafa yerle?tirilebilece?ini g?stermektedir. arka duvarlar, muhtemelen ?nden ve ters kayd?r?lm?? br?l?r d?zeni. Br?l?rlerin ?nden kar?? y?n? ile (?ekil 8.11.6), f?r?nda gelen ak??lar?n konsantre bir etkisi elde edilir. Toplam ak???n bir k?sm? f?r?n?n ?st yar?s?na y?nlendirilir, bir k?sm? so?uk huniye indirilir. Darbeler e?it olmad???nda, ak?? dikey d?zlemde asimetrik hale gelir ve ortaya ??kan tor? duvarlardan birine yakla?arak c?rufunun olu?mas?na neden olabilir.

MEI ?emas?na g?re (?ekil 8.11, c) kar?? kayd?r?lm?? bir br?l?r d?zenlemesi ile, yanan ak??lar kar??l?kl? olarak birbirine n?fuz eder. Bu durumda, f?r?n hacminin bir tor? ile daha iyi doldurulmas? sa?lan?r, torcun k?k?ne cebri bir ?s? beslemesi sa?lan?r ve eleklerin c?rufsuz ?al??mas?nda yak?t yanmas? iyile?tirilir. Kar?? kayd?rmal? bir br?l?r d?zeni kullan?lmas? durumunda, yar?k br?l?rler daha uygundur.

A??sal bir br?l?r d?zenlemesi ile, kurulumlar? i?in a?a??daki ?emalar m?mk?nd?r (?ekil 8.12): diyagonal, blok, te?et. Br?l?rlerin bu d?zenlemesi, bir dizi tasar?m zorlu?u do?urur. Ayr?ca duvarlarda sarkma var. Br?l?rlerin te?etsel bir d?zenlemesi ile, jetlerin etkile?imi, yanma odas?n?n yukar? ve a?a?? hareket eden tek bir girdapl? ak?? olu?turur. F?r?n?n merkezinde, torcun konumunu stabilize eden bir miktar azalt?lm?? bas?n? alan? olu?ur. Ak?? b?k?m?n?n varl???, f?r?ndan ??kana kadar korunur. Plandaki f?r?n b?l?m?n?n uzun bir ?ekli ile, duvarlar?n c?ruflanmas?yla birlikte ak???n aerodinami?inde bir bozulma olabilir. Bu nedenle, br?l?rlerin te?etsel d?zenlenmesiyle, yanma odas?n?n yatay b?l?m?n?n yakla??k bir kare ?eklinde olmas? tavsiye edilir.

?n, kar?? ve k??e d?zenlemesi br?l?rler f?r?n y?ksekli?ine g?re bir veya iki veya daha fazla kademeye yerle?tirilebilir. F?r?na yerle?tirilen br?l?r say?s? a?a??daki hesaplamalara g?re belirlenir. Is? g?c? f?r?nlar Q tt, MW, ifadesiyle belirlenir

burada Вр kazan i?in toplam tahmini yak?t t?ketimi, kg/s; Q p n - yak?t?n yanma ?s?s?, MJ / kg.

Br?l?r termal g?c? Q r , MW, benzer ?ekilde belirlenir:

nerede В g - br?l?r ba??na yak?t t?ketimi, kg/s.

br?l?r say?s?

Kazan?n buhar ??k???ndaki art??la birlikte br?l?r say?s? da buna ba?l? olarak artar. Bu nedenle, yakla??k 60 MW f?r?n ?s?l g?c?ne sahip 20.8 kg / s (75 t / s) kapasiteli bir kazan i?in, ?n tarafta iki veya ?? vorteks br?l?r? ve kar?? konumlar?nda iki veya d?rt br?l?r kullan?l?r; de k??e d?zeni d?rt do?rudan ak??l? br?l?r kullan?l?r. 290 MW f?r?n ?s?l g?c?ne sahip 89 kg / s (320 t / s) kapasiteli bir kazan i?in 6-8 yanan veya 16 k??e br?l?r kullan?l?r. Torcun konfig?rasyonuna g?re, U ?eklinde bir me?ale (?ekil 8.13, a) ve L ?eklinde bir me?ale (?ek. 8.13.6) olan f?r?nlar ay?rt edilir. En b?y?k da??l?m, L ?eklinde bir me?ale bulunan yang?n odalar? taraf?ndan bulundu. C?ruf giderme y?ntemine g?re, kat? (gran?ler) ve s?v? c?ruf gidermeli toz haline getirilmi? k?m?r f?r?nlar? ay?rt edilir.