Kald?r?m levhalar?, pratiklikleri, y?ksek mukavemetleri, dayan?kl?l?klar?, neme ve s?cakl?k de?i?imlerine kar?? diren?leri i?in de?erlidir. Asfalt kaplama gibi ?s?t?ld???nda insanlara zararl? maddeler yaymaz. Yol yap?m malzemesinin ?ekil, boyut, renk ve doku ?e?itlili?i ?a??rt?c?d?r. Farkl? t?rdeki ?r?nleri birle?tirerek g?zel kaplamalar olu?turabilirsiniz. Kald?r?m levhalar?n?n d??enmesi, t?m bina y?netmeliklerine s?k? s?k?ya ba?l? kalmay? gerektirir. Kaplama teknolojisi ihlal edilirse, kaplama h?zla tahrip olur.

Vibrocast ve vibropressed olabilir. ?r?nler ?retim teknolojisinde farkl?l?k g?sterir. Vibrocast elemanlar, ??zeltinin titre?imli bir masa ?zerinde s?k??t?r?lmas?yla olu?turulur. Titre?imle s?k??t?r?lm?? bir ?r?n?n imalat?nda kar???m, titre?imli bas?nca tabi tutulur. Vibropressed ?r?nler daha y?ksek mukavemete sahiptir. Fayanslar beton kar???m? ve kilden yap?l?r. Bile?ime granit kayalar?n ve plastikle?tiricilerin elemeleri eklenir. En dayan?kl? granit karolard?r. Do?al granitten yap?lm??t?r.

?r?nler elmas, alt?gen, dikd?rtgen, kare ve kama ?eklinde olabilir. K?v?rc?k malzeme "Dalga" (dalgal? kenarl?), "Yonca" (yar?m daire bi?imli ??k?nt?larla) ve "Kemik" (bir bobine benzer) pop?lerdir. Elmas karo d??emenin bir?ok yolu vard?r (alt?genler, kar taneleri, y?ld?zlar). Elmaslardan 3D efektli bir kaplama olu?turabilirsiniz.

K?r evlerinin ve k?r evlerinin yak?n?nda bah?e yollar? olu?turmak i?in 40 mm kal?nl???nda vibrocast karolar sat?n al?n?r. Vibropresli ?r?nler, a??r y?k? olan yollara (meydanlar, kald?r?mlar) serilebilir. En az 60 mm kal?nl???nda olmal?d?rlar. Sokakta karayolu ?zerinde d??eme planlan?yorsa, granit karolar?n kullan?lmas? daha iyidir. Yo?un binek ara? trafi?i, 70-80 mm kal?nl???ndaki malzemeye dayanacakt?r. Kamyonlar yolda s?r?lecekse, kald?r?m 100 mm kal?nl???nda olmal?d?r.

Sat?n almadan ?nce karolar?n kalitesini de?erlendirmeniz gerekir. Y?zeyinde delik, ?entik ve yar?k olmamal?d?r. Karolar birbirine vuruldu?unda, bir zil sesi g?r?nmelidir. Ses sa??r ise, mal al?m?ndan vazge?ilmelidir. Bo?luklar?n yan? s?ra parlak renkli ?r?nler sat?n almamal?s?n?z. Malzemenin yo?unlu?unu de?erlendirmek i?in ondan onu k?rmas?n? istemeniz gerekir. ?r?n?n y?zeyinin ne kadar d?zg?n oldu?unu bulmak gerekir. Parke plakalar? t?m k??eleri ile masaya yat?yorsa, d?z duruyorsa ve sallanm?yorsa kalitelidir.

Stil se?enekleri

Kald?r?m levhalar? sat?n almadan ?nce bir d??eme se?ene?i se?meniz gerekir. D?z ve d?z b?l?mlerde, do?rusal bir ?ema uygulamak en kolay yoldur. Bu kald?r?m d??eme teknolojisi en basit olan?d?r. Malzemeden tasarruf etmenizi sa?lar.

Do?rusal d?zen yatay, dikey, d?z veya ofset olabilir. S?ralar kayd?r?ld???nda, kaplama deseni tu?laya benzer. Farkl? tonlarda ?r?nler kullan?rsan?z, bir "t?rt?l izi" etkisi elde edebilirsiniz. D??eme s?ralar? bazen ray hatt?na a??l? olarak yerle?tirilir. Bu d?zenlemeye diyagonal denir.

K??egen-a??l? bir d?zen kullan?l?rsa, bal?ks?rt? veya ?rg?l? bir desen olu?turulur. Bal?ks?rt? d??emek i?in karo s?ralar?, ray hatt?na 45 ° a??yla yerle?tirilir. "Pletenka", yatay ve dikey d??emeyi de?i?tirerek d??enir. K??egen-a??sal desen olduk?a dayan?kl?d?r. Alan? g?rsel olarak azalt?r.

Fayanslar 2-3 elemanl? mod?ller halinde d??enebilir. 2 rengi birle?tirerek bir dama tahtas? deseni olu?turun. Farkl? boyut ve tonlarda ??eler kullan?rsan?z, orijinal bir kaotik desen elde edersiniz. Spiral d?zeni yerel alanda g?zel g?r?n?yor. Dekoratif daireler olu?turmak i?in kama ?eklindeki elemanlara sahip malzeme sat?n alman?z gerekir. Sanatsal d?zen, farkl? ?ekil ve renklerde ?r?nlerden ger?ekle?tirilir. Fayans d??eme y?ntemlerini se?erken, mimari yap?lar?n tasar?m?n? ve arka bah?e b?lgesini dikkate almak gerekir.

Gerekli malzemeler ve ara?lar

D??eme i?i yapmak i?in ara?lar sat?n alman?z gerekir:

1. Kaz? i?in s?ng? ve k?rek.
2. Gev?ek malzemelerin y?zeyini d?zle?tirmek i?in t?rm?klay?n.
3. Siteyi i?aretlemek i?in kaz?klar ve ip.
4. Malzemeyi tesviye etmek i?in lastik tokmak (lastik ba?l? ah?ap tokmak).
5. Bina seviyesi (1.5-2 m).
6. Rulet.
7. Bir f?r?a veya s?p?rge.
8. damgalama.
9. Kau?uk spatula.
10. Katmanlar?n y?zeyini d?zle?tirmek i?in d?z bir ?ubuk.
11. Bulgarca (elmas kaplamal? disk).
12. Kald?r?m levhalar?n?n s?k?lmesini ger?ekle?tirmek i?in hurda.

Bord?r, kum, k?rma ta? (10-20, 20-50 fraksiyonlar?) veya ?ak?l, s?va kar???m? veya ?imento (M400, M500) haz?rlamak gerekir. Kaplaman?n temelini g??lendirmek i?in 10x10 veya 8x8 cm h?creli bir takviye ?zgaras?na ihtiyac?n?z olacak, bir d??eme makinesi geni? bir alanda kaplama olu?turmaya yard?mc? olacakt?r.

Gelecekteki par?alar? i?aretleme

Fayanslar? kendiniz do?ru bir ?ekilde yerle?tirmek i?in ?nce bir i?aretleme yapman?z gerekir. Binan?n, ?itin veya kap?n?n yak?n?nda ?al??maya ba?laman?z gerekiyor. Binan?n yak?n?nda 2 mandal atman?z gerekiyor. Aralar?ndaki mesafe, par?an?n geni?li?ine kar??l?k gelmelidir. Malzemeyi kesmek zorunda kalmamak i?in kaplaman?n geni?li?ini ?r?n?n boyutuna g?re ayarlamak daha iyidir. Yap? bord?rlerle desteklenece?inden, bunlar i?in bo?luk b?rak?lmal?d?r (her iki tarafta 10 cm). Di?er 2 mandal ba?ka bir binan?n yak?n?nda d?v?lm??. Mandallar?n aras?na 2 ip ?ekilir.

Geni? bir alana sokak kiremitlerinin d??enmesi 1-1.5 m geni?li?inde ?eritlere b?l?nd?kten sonra ger?ekle?tirilir, yol virajl? ise k???k b?l?mlere ayr?l?r. Her b?l?m ayr? ayr? i?aretlenmi?tir.

Toprak i?leri ve koruyucu tabaka

Hafriyat miktar? topra??n t?r?ne ba?l?d?r. Toprak yo?un ve killi ise bitkilerin k?klerini ??karmak i?in 15-20 cm kal?nl???nda bir tabakan?n kald?r?lmas? yeterlidir. Toprak gev?ek oldu?unda 30-35 cm kal?nl???nda bir tabakan?n kald?r?lmas? gerekir.K???n kald?r?m d??emesi yap?lmas? planlan?yorsa, kald?r?m hende?i so?uk havalardan ?nce haz?rlanmal?d?r.

Hendek y?zeyine kum d?k?l?r. Kum, toprakla birlikte s?k??t?r?l?r. Toprakta kalan bitki tohumlar?n?n ?imlenmemesi ve kaplamay? bozmamas? i?in hende?in dibine dokunmam?? bir kuma? serilir. Malzeme ?eritleri birbiriyle 15-20 cm ?rt??melidir.

Drenaj cihaz?

Fayanslar?n do?ru d??enmesi, kaplaman?n dayan?kl?l???n?n garantisi de?ildir. Yeralt? suyu ve ya?mur suyu yava? yava? kum ve toprak par?ac?klar?n? y?kayarak yolun temelini tahrip eder. Nemin kaplamay? bozmas?n? ?nlemek i?in bir drenaj tabakas? yapmak gerekir.

A?man?n dibinde ?ak?l d?kmeniz gerekir. Katman kal?nl??? 15-18 cm olmal?, k?rma ta? iyi s?k??t?r?lmal? ve tesviye edilmelidir. ?st?ne ince bir kum tabakas? d?k?l?r ve ayr?ca ?zerine dokunmam?? bir kuma??n serildi?i d?zle?tirilir. Yolun kenarlar?na su akmas?na dikkat edilmelidir. Bunu yapmak i?in enine ve boyuna e?imler yap?n. Haz?rl?k ?al??mas?n?n son a?amas?nda kald?r?m levhalar? i?in bir yast?k yap?l?r.

Eskrim bord?rlerinin yerle?tirilmesi

Kald?r?m?n d??enmesi, drenaj cihaz? ?zerindeki ?al??malar?n tamamlanmas?ndan hemen sonra ger?ekle?tirilir. Haz?r beton bord?r kullanmak daha iyidir. Kald?r?m bloklar?, yolun kenarlar? boyunca topra??n dikey kesiminin yan?na kurulur. Bord?r?n ?st kenar?n?n toprak seviyesinden 1-2 cm yukar?da olmas? arzu edilir. Aksi takdirde yollar s?rekli kirli olacakt?r.

Bord?r bloklar? beton harc? ile sabitlenir. Kald?r?m? d??edikten sonra, ne kadar p?r?zs?z oldu?unu kontrol etmeniz gerekir. Bunu yapmak i?in bina seviyesini kullan?n. Baz? bloklar yanl?? tak?l?rsa tahta tokmak ile konumlar? d?zeltilir.

Uygulanabilir baz t?rleri

Siteyi fayanslarla d??emeden ?nce bir temel yapman?z gerekir. Altl?k, sitenin y?zeyini d?zle?tirmeye yard?mc? olur. Kaplamaya stabilite verir ve mukavemetini artt?r?r. G?venilir bir temel, kald?r?m?n insanlar?n ve arabalar?n a??rl??? alt?nda ??kmesine izin vermez. Bo?luklar?nda buz olu?tu?unda, sonbahar-k?? d?neminde kaplamay? tahribattan korur.

Kald?r?m levhalar?n?n d??enmesi teknolojisi, kaplaman?n ?al??ma y?ntemine ba?l?d?r. Y?zeyindeki y?k k???kse (patika), kum ve ?imentodan olu?an bir alt tabaka yapmak yeterlidir. Bir araban?n alt?nda asfaltlama yap?l?rsa, beton bir taban gereklidir.

Somut

Taban? betonlamadan ?nce g??lendirme ?al??mas? yap?l?r. Takviye a?? metal veya ta? destekler ?zerine serilir. Donat?, hendek y?zeyinden 3-5 cm yukar?da olmal?d?r. Kald?r?m levhalar? i?in Gartsovka, 3: 1 oran?nda kum ve ?imentodan haz?rlan?r. Nehir veya ta? oca?? y?kanm?? kum kullanmak daha iyidir. Kil veya kire? par?ac?klar? i?ermemelidir. Har?, d?z bir y?zey elde etmek i?in hendek alan?na e?it ve iyice da??t?l?r.

T?m parkuru hemen betonla doldurmak daha iyidir. ??in bir k?sm? ertesi g?ne ertelenirse betonla doldurulan alan polietilen ile kaplanmal?d?r. Kald?r?m levhalar? i?in beton taban 10-12 cm kal?nl??a sahip olmal?d?r, ?imento pedinin sa?lam olmas? i?in 3-5 g?n nemlendirilir. Nemlendirildikten sonra beton polietilen ile kaplan?r. Kaplamay? 7-12 g?n i?inde d??eyebilirsiniz.

Kum ve ?imentodan

Hendek, kum ve ?imento kar???m? ile doldurulur. 3: 1 oran?nda haz?rlan?r. Kum-?imento taban?n?n kal?nl??? 12-15 cm olmal?, alttaki tabaka iyi s?k??t?r?lmal? ve tesviye edilmelidir. Hendek ?ok derinse, kumla azalt?labilir. Taban?n alt?na kum d?k?l?r ve dikkatlice s?k??t?r?l?r.

Kald?r?m d??eme teknolojisi, ?imento-kum kar???m?n?n kuru olmas?n? gerektirir. Bu nedenle, kuru havalarda zemini d??emeden hemen ?nce yapmak daha iyidir. ?imento-kum tabakas? jeotekstiller ?zerine serilmelidir. Bu yap?lmazsa, kum ?abucak y?kanacak ve fayanslar sarkacakt?r.

D??emeden ?nce fayans tedavisi

Kurulumdan ?nce karolar hidrofobik bir ??zelti ile muamele edilmelidir. Alet, malzemenin donma direncini ve nem direncini art?racak ve hizmet ?mr?n? art?racakt?r. Su iticiler dekoratif nitelikleri iyile?tirir ve mantar mikroorganizmalar?na kar?? koruma sa?lar. Hidrofobik bir ??zelti ile muamele edilen y?zeyde tuz lekeleri g?r?lmez. Malzeme hidrofobik bir bile?ime dald?r?l?r, ard?ndan kurutulur. Prosed?r tekrarlan?r.

??leme s?ras?nda, t?m unsurlar? dikkatlice incelemeniz gerekir. Kusurlu ?r?nler bir kenara b?rak?lmal?d?r. K??e yapmak i?in kald?r?m levhalar?n? kesmeniz gerekti?inde, kusurlu elemanlar i?e yarar.

D??eme ?al??malar? uygun hava ko?ullar?nda yap?lmal?d?r. Hava kuru ve sakin olmal?d?r. Kaplamay? s?f?r?n alt?ndaki s?cakl?klarda bir kum-?imento taban? ?zerine d??emek m?mk?n de?ildir. Toprak dondu?unda geni?ler ve ??z?ld???nde sarkar. Kaplamay? donmu? zemine koyarsan?z, ??z?ld?kten sonra ??kecektir. Kald?r?m levhalar?n?n d??enmesi i?in kurallar, don s?ras?nda beton bir taban ?zerinde ?al??man?za izin verir, ancak bu istenmeyen bir durumdur.

Montaj

Beton bir taban ?zerindeki kald?r?m levhalar? ?imento harc? ile sabitlenir. Diki?ler tamamen kar???mla doldurulur. Bu durumda, diki?lerin kal?nl??? 3 mm'yi ge?memelidir. Elemanlar? d??erken yerde olman?z gerekir. ?ss?n ?zerine basamazs?n. Her s?ray? d??edikten sonra, bina seviyesi taraf?ndan yap?lan i?in kalitesini kontrol etmeniz gerekir. D?zg?n d??enmeyen elemanlar lastik tokmak ile tesviye edilir.

Her elemanda tahta bir tokmakla s?r?len bir ?imento-kum taban?na d??enmesi gerekir. Malzeme tabana s?k?ca sabitlenmelidir. ?r?n "ba?ar?s?z olursa", alt?na bir kum tabakas? d?k?lmelidir. Karolar aras?ndaki bo?luklar bir kar???m veya kum ile doldurulur. ??i tamamlad?ktan sonra, kaplama bir p?sk?rt?c? ile bir hortumdan nemlendirilir. Kar???m bo?luklarda “sarkm??sa”, onlara biraz daha kar???m d?kmeniz gerekir. Kaplamay? 2-3 g?n sonra kullanabilirsiniz.

S?zd?rmazl?k kald?r?m levhalar? kum, ?imento veya beton kar???m? kullan?larak ger?ekle?tirilir. Kum kullan?lacaksa ?nce elenmelidir. ?imento kar???m? 1:5 oran?nda ?imento ve kumdan haz?rlan?r. Beton kar???m? haz?rlan?rken ?imento 1: 3 oran?nda kumla kar??t?r?l?r. Kum ve kar???mlar kuru olmal?d?r. Har? kau?uk bir spatula kullan?larak yay?l?r. Bo?luklardaki kar???m?n seviyesi, karo y?ksekli?inin 1/2 ila 3/4'? aras?nda olmal?d?r. Fazla kar???m bir s?p?rge ile kaplamadan s?p?r?l?r.

Bundan sonra diki?leri doldurmaya ba?larlar. Kar???m sertle?ti?inde (1-3 g?n sonra) kar???m bo?luklara d?k?l?r ve tekrar nemlendirilir. Bile?im kuruduktan sonra prosed?r ???nc? kez tekrarlan?r. Kar???m? birka? kez daha diki?lere eklemeniz gerekebilir. Bo?luklardaki kar???m karo y?zeyi ile ayn? seviyede oldu?unda i?i bitirebilirsiniz.

T?m i?i kendiniz yaparsan?z, bir k?r evinde veya evin biti?i?indeki alanda yollar veya siteler yapmak ?ok daha ucuz olacakt?r. Sonu?ta, kald?r?m levhalar?n? kendi elinizle d??emek basittir ve minimum zaman gerektirir.

Malzemeler ve ara?lar

Fayans d??emek i?in ihtiyac?n?z olacak:

D??emenin kendisi: gerekli metrekare say?s?n? belirlemek i?in, parkurun veya gelecekteki sitenin uzunlu?unu geni?li?iyle ?arpman?z gerekir;

Kum: k???k bir alan i?in bile en az birka? tona ihtiyac?n?z olacak;

?imento M400-500;

Elastik kordon;

?n?aat kural? (y?zeyin d?zle?tirilmesi i?in bir ara?) veya yeterince uzun ve m?kemmel bir ?ekilde e?it ah?ap kiri? veya metal ??ta;

Kabarc?k veya lazer seviyesi;

Har? d??emek i?in mala;

Tokmak (tahta veya lastik ba?l? ?eki?);

Manuel veya elektrikli kurcalama;

Ah?ap veya metal kaz?klar;

Bord?r kiremitleri, bir metal boru veya bir I-kiri? ("H" ?eklinde bir kesite sahip bir profil) ile de?i?tirilebilir;

Hangi karo se?ilir?

Sokak karolar?n?n ana t?rleri ?unlard?r:

damgal? (titre?imli): daha kaba, b?y?k bir g?venlik pay?na sahip, otopark tasar?m? da dahil olmak ?zere esas olarak halka a??k yerlerde kullan?l?r; imalat?nda kum-?imento k?tlesi ?zel ?eki?ler kullan?larak ?ok preslemeye tabi tutulur;

Vibropreslenmi? kald?r?m levhalar?

vibrocasting (titre?imli yay?n): biraz daha pahal?, daha ?ekici g?r?n?yor, p?r?zs?zl??? nedeniyle kir ve kardan temizlenmesi daha kolay, her t?rl? ?ekle ve zengin, parlak renklere sahip olabilir; ?ok etkileri ve s?cakl?k de?i?iklikleri daha k?t?d?r; kum-?imento imalat?nda s?rekli titre?im nedeniyle k?tle presleme yap?l?r.

titre?imli karolar

Farkl? tipteki fini?erlerin kal?nl?klar? 20 ila 60 mm aras?nda de?i?ebilir. ince fayans esas olarak ?zel evlerin ve oyun alanlar?n?n patikalar?na serilir. Kullan?m yo?unlu?unun daha y?ksek oldu?u evin biti?i?indeki b?lgede, 40-45 mm'lik fayans kullanmak daha iyidir. Arabalar?n garajlar?n yak?n?ndan ge?ti?i yerlerde, d??enmesi tavsiye edilir. dayan?kl? 60 mm fayans.

Tavsiye. Karma??k ?ekillerdeki kald?r?m ta?lar?n? d??emek daha zordur ve kesildikten sonra ?ok daha fazla at?k olacakt?r.

?n ?al??ma

D??emeye ba?lamadan ?nce, parkurlar?n boyutunu ve yerini ve siteyi belirlemelisiniz. T?m ileti?imler ?nceden yap?lmal?d?r.

Belirlenmi? siteler Hizal?: Y?ksek yerlerden ??pler al?n?r, fazla toprak, ??k?nt?ler ve ?ukurlar doldurulur, ard?ndan su d?k?l?r, t?rm?kla d?zlenir ve dikkatlice s?k??t?r?l?r. Topra??n yerle?mesine ve s?k??mas?na izin vermek i?in bu prosed?r?n tamam?n?n ?nceden yap?lmas? tavsiye edilir.

Gelecekteki pist veya platformun yerlerinde, aralar?nda elastik bir kordonun gerildi?i kaz?klar d?v?l?r. Parkurun ge?ti?i yerde, sa?lamak gereklidir. 20-30 cm derinle?me bir kum yast??? ve karonun kendisini d??emek i?in.

Suyun yollarda durmas?n? ?nlemek i?in, tercihen soka?a do?ru birka? derecelik k???k bir uzunlamas?na veya enine e?im sa?lamak gerekir. E?imin seviyesini belirlemek i?in, mandallar, aralar?nda bir kordun veya g??l? bir elastik ipli?in ?ekildi?i, s?f?r i?aretinden ray?n veya platformun sonuna kadar s?r?l?r. Konumunun yatay konumu, bina seviyesi taraf?ndan d?zenlenir.

Kum veya ?ak?l yast???

B?yle bir yast?k drenaj g?revi g?recek - bir kum veya ?ak?l tabakas?ndan fazla su topra?a s?zacakt?r. Yabani otlardan korunmak i?in kumu doldurmadan ?nce bir jeotekstil.

Yast??? donatmak i?in haz?rlanan 20-30 santimetre girintiye kum veya ?ak?l d?k?l?r, t?rm?kla d?zlenir, su d?k?l?r ve bir tokmakla s?k??t?r?l?r. D??emenin gev?ememesi ve yolun yay?lmamas? i?in, dolgu yap?lmadan ?nce yolun kenarlar? boyunca d??enir. metal boru s?n?r?, I-kiri?ler veya kald?r?m karolar?. G??lendirmek i?in somut bir ??z?me sabitleyebilirsiniz.

Yast?k d??eme ve s?k??t?rma

Har? d??eme

Kald?r?m levhalar? hem kuru kar???m hem de ??zelti ?zerine serilir. beton taban trafi?in yo?un oldu?u yerlerde ve bir araban?n ge?i?inde ve ayr?ca hareketli gev?ek topra??n varl???nda kullanmak daha iyidir. Daha yo?un topraklarda ve d?kme ge?i? yollar?nda kullanmak olduk?a m?mk?nd?r. kuru kum-?imento pedi.

Harc? d??erken ?nce beton bir taban haz?rlan?r:

1. ?imento M400-500 ve 3.5:1 oran?nda elenmi? kum ?nce kar??t?r?l?r ve daha sonra kar???m?n ?ok s?v? olmamas? ve maladan akmamas? i?in ?zerlerine su ilave edilir. Kar???m?n kar??t?r?ld??? kab?n duvarlar?na yap??mamal?d?r. 3,5 kova kum i?in bir kova ?imento ve yakla??k 7,5 litre suya ihtiyac?n?z olacak.

2. Sol?syon yakla??k 13 cm kal?nl???nda d?z bir tabaka halinde yast???n ?zerine d?k?l?r.

3. Kald?r?m levhalar?n?n serilmesine ba?lanmal?d?r. ancak beton tamamen kuruduktan sonra. Bu en az 3 g?n s?recektir.

Tavsiye. Garaja eri?im yollar? d?zenlerken, beton taban? d?kmeden ?nce moloz ?zerine bir takviye a?? yerle?tirin.

Beton taban?n haz?rlanmas?

Beton taban tamamen g??lendirildikten sonra karolar?n d??enmesine ge?iyoruz:

1. Ba?layarak, gergin bir kordon boyunca kesinlikle uzan?r. kald?r?mdan.

2. Fayans harc?na istenirse herhangi bir renklendirici pigment ve yap??t?r?c? ilave edilerek betonun mukavemeti artt?r?labilir.

3. T?m diki?lerin ayn? olmas?n? sa?lamak i?in ?zel yerle?tirmek tavsiye edilir. plastik ha?lar.

4. Harc? da??tmak i?in her bir karo hafif?e yerinde hareket ettirilmeli ve ard?ndan bir tokmakla dikkatlice yerine oturtulmal?d?r.

5. Tek tek karolar?n k?rp?lmas? ve k?rp?lmas?, t?m karolar?n do?ru s?rada d??endi?inden tamamen emin oldu?unuzda yap?l?r. Kesim yap?l?r elmas b??akl? ???t?c?.

6. Gelecekte d?? ?ekicilik sa?lamak i?in kuru diki?ler kumla ovulabilir.

har? ?zerine d??eme

kuru d??eme

Kald?r?m levhalar?, su eklemeden kuru bir beton ve kum kar???m? ?zerine de d??enebilir. Ayr?ca, ?nceki durumda oldu?u gibi, bir moloz yast???na yerle?tirilmelidir.

1. Kar???m? do?rudan zeminde kar??t?rabilirsiniz. ?lk ?nce kum d?k?l?r (biraz ?slak olmas? istenir), ard?ndan ?imento s?rekli olarak kar??t?r?l?r.

2. Haz?rlanan kar???m, pistin veya platformun t?m y?zeyine e?it olarak da??t?l?r ve bir tokmakla dikkatlice s?k??t?r?l?r.

Kar???m tokmak

3. Gerilmi? teller boyunca bir bord?r, ?elik borular veya bir I-kiri? d??enir.

4. Bir kural veya herhangi bir d?z ve uzun ray ile kuru kar???m ideal olarak y?zeyde d?zlenir.

Karoya basmak i?in bir ?eki?le dokunun

6. Karo kendinden uza?a serilir. Zaten d??enen karolar?n ?zerinde devam edeceksiniz.

7. Karo ?ok d?zg?n durmuyorsa, kald?rabilir ve bir har? tabakas? rapor edebilirsiniz.

Karo kendinden uza?a serilir

8. E?er d??eme bir g?nden fazla yap?l?yorsa, ?imentonun nem etkisi alt?nda y?zeyde sertle?memesi i?in her i? g?n?nden sonra haz?rlanan yol s?p?r?lmelidir. Do?al olarak, bu durumda, ??zeltinin ?ok fazla yo?rulmas? gerekmez - kar???m zaten kaplanm??sa, alan tamamen fayanslarla doldurulur.

9. Kiremit har?s?z d??eniyorsa, i? bitiminde diki?ler kum-?imento kar???m? ile doldurulur, d?zle?tirilmi? ve su ile d?k?lm??t?r.

10. Garaj kap?s?nda parke ta?lar?na binen y?k maksimum olaca??ndan kuru har? ?zerine de?il sermek daha iyidir, ?imento harc? i?in.

?ehrin altyap?s?n? yol y?zeyi olmadan hayal etmek imkans?z. Yak?n zamana kadar asfalt en yayg?n y?zey olarak kabul edildi. Ancak s?cakl?k de?i?ikliklerinden ?atlar, g?ne? ?????na maruz kalmaktan erir. Yeni teknolojilerin ortaya ??kmas?yla birlikte meydanlar?n, kald?r?mlar?n, kald?r?m d??emeli yollar?n d??enmesi pop?ler hale geldi.

Tek bir kul?be de?il, kald?r?m yollar? olmadan ki?isel bir arsa tamamland?, onunla birlikte arabalar i?in park yeri d?zenlendi. ?lkede kald?r?m yolunu kendiniz d??emek o kadar zor de?il. Ana ?ey, d??eme kurallar?n?, kurulum teknolojisini bilmek. Bug?n size kald?r?m levhalar?n?n nas?l d??enece?ini anlataca??z.

Kald?r?m?n montaj teknolojisini anlatmadan ?nce, kald?r?m ta?lar?n?n avantaj? ?zerinde dural?m.

kald?r?m levhas? vard?r bir dizi avantaj:

Kald?r?m Dezavantajlar?

• Donlar s?ras?nda bir buz tabakas? ile kaplan?r.
• Yanl?? kurulum ile ??kme olas?l???.

Kald?r?m ta?? ?e?itleri

?retim y?ntemine g?re

Kald?r?m ta?? yapma y?ntemlerine ba?l? olarak a?a??daki ?e?itler bulunur:

• titre?imli yay?n
• vibropreslenmi?
• Granit

Her birinin ?zellikleri ?zerinde ayr? ayr? dural?m.

Kil daha pahal?, fayanslara benziyor.

?zerine granit tala?lar? veya di?er ba?lay?c? malzemelerin eklenmesi nedeniyle g??l?d?r.

Kald?r?m ta?lar?n? d??eme i?lemine ba?lamadan ?nce, herhangi bir tala? veya ?atlak olup olmad???n? kontrol edece?iz. Kar???m?n ?zerine birbirine s?k?ca yerle?tirin.

Lastik bir tokmakla, en iyi ba?lant?y? elde ederek kald?r?m ta?lar?na vurun. Fayanslar? kendiniz d??emeniz gerekiyor.

Kald?r?m levhalar?n? kesmek i?in bir a??l? ta?lama makinesi kullan?n, en az 2 kW g?c?nde ta?lama yapabilirsiniz.

Kald?r?m? d??edikten sonra, ?imento-kum harc?n?n ?st?nde uykuya dal?yoruz.

??ini suyla doldural?m.

?imdi s?n?r? koyuyoruz. Kald?r?m i?in Roem oluklar?. Kald?r?m ta??n?n kendisinden biraz daha geni? olmal?d?rlar. Kald?r?m ta?lar?n? yumu?ak zeminde tutmak, yerden kalkmas?n? ?nlemek i?in bord?r konur. Ek olarak, bord?r, d??enen karonun kenar?n? e?itler. Hem kald?r?m ta?? d??enmeden ?nce hem de sonra d??enebilir.

Kenar, fayanslarla ayn? hizada olmal?, belki biraz daha y?ksek. ?lk olarak 5 cm'lik kum yast??? koyuyoruz, kumu ?slat?yoruz, s?k??t?r?yoruz. Olu?un dibine beton harc? d?k?n ve har? sertle?ene kadar bord?r ta??n? ?ok h?zl? bir ?ekilde ayarlay?n. D??enen kiremitler ile bord?r aras?ndaki bo?luklar har?la doldurulur.

Beton bir taban ?zerine kald?r?m levhalar? nas?l d??enir

Beton, kald?r?m ta?lar? i?in daha g??l? bir temel g?revi g?r?r. ??inden ?ok miktarda a??r ekipman ge?ebilir. Bundan sarkmayacak, ?atlamayacak.

?imento-kum yast??? hareketli bir taband?r ve beton sa?lam bir taband?r. Bu nedenle, kald?r?m ta?lar?n? beton bir taban ?zerinde kesmek ?ok daha iyidir. Yast?k par?alar? gibi s?k??t?r?lmas?na gerek yoktur.

Beton ?ap sertle?erek d?z bir taban olu?turur. Ancak beton, suyun yolunu t?kayarak topra?a s?zmas?n? engeller.

Kum ve ?ak?l yast??? suyu g?zeneklerden ge?irir. Toprak onu emer.

Beton ?ap, ya?mur suyunun ge?mesine izin vermez. Fayanslar aras?ndaki diki?lerde birikir. Don vurdu?unda, kald?r?m ta?lar?n?n alt?ndaki ve diki?lerin aras?ndaki su buza d?n???r. Buz blo?u t?m g?c?yle kaplamaya bast?rarak onu kald?r?r. Kald?r?m kenarlar?nda ?atlaklar olu?turabilir. Bu nedenle, beton ?ap d?kmeden ?nce drenaj yap?n. Cetveller olu?turabilir, nem toplay?c?lar? i?aret edebilir veya e?im yapabilirsiniz.

Kald?r?m levhalar?n? beton bir tabana d?zg?n bir ?ekilde d??emek i?in ?ap? doldurman?z gerekir.

Siteyi beton i?in i?aretliyoruz. Mandallar? koyuyoruz ve iplikleri 5 derecelik bir a??yla ?ekiyoruz. ?imi 25 cm derinli?inde ??kar?yoruz. Ortaya ??kan olukta, tohumlardan ve bitki yapraklar?ndan ar?nd?r?lm??, k?rma ta?? 10-15 cm'lik bir tabaka ile bir e?im yaparak dolduruyoruz. ?arpma.

Her metrekareye 15-20 cm y?ksekli?inde su tahliyesi i?in drenaj delikleri a??yoruz. Beton sertle?tikten sonra onlar? k?rma ta?la doldururuz (moloz su ge?er).

Kal?b? 40 mm kal?nl???ndaki levhalardan yerle?tiriyoruz. G??lendirmek i?in mandal koyduk. Taban? d?kmek i?in bir beton kar???m? kullan?l?r: ?imento (1 k?s?m), kum (3 k?s?m), k?rma ta? (1 k?s?m). Bir k?rma ta? yast???n ?zerine 3-5 cm kal?nl???nda bir beton kar???m? d?k?l?r.

Beton sertle?ti?inde donat? filesi serilir ve ?zerine tekrar 5-10 cm y?ksekli?inde beton d?k?l?r. 2-3 g?n sonra kald?r?m ta?lar? d??enebilir.

Kald?r?m levhalar?n? kendi ellerinizle beton bir tabana nas?l d?zg?n bir ?ekilde d??eyece?inizi anlataca??z.

Kald?r?m i?in bir oluk kaz?yoruz. Kald?r?m e?imini dikkate al?yoruz. ?imento-kum kar???m?n? 1: 3 kar??t?r?yoruz. 3-5 cm'lik bir katman koyduk. ?zerine bir kald?r?m ta?? koyduk, bir tokmakla ??zeltiye s?rd?k. Kar???m kurudu?unda ?atlaklar? kumla doldurun, suyla ?slat?n.

Kald?r?m ta?lar?n? d??emeden ?nce 1: 6 oran?nda ?imento-kum kar???m?n? doldurur, kuralla d?zle?tirir, titre?imli bir plaka ile ?arpar?z. 10 cm'lik bir kar???m tabakas? d?k?yoruz, i?aretler koyuyoruz, kuralla d?zle?tiriyoruz. Fayanslar?, aralar?nda geni?leme i?in 5 cm bo?luk b?rakarak d??eriz. ?atlaklar? kum ve ince ?ak?l serpin, suyla d?k?n.

K?r alana kald?r?m levhalar? nas?l d??enir

Evden kald?r?ma olan mesafeyi ?l??yoruz. Yollar? mandal ve ip yard?m?yla i?aretliyoruz. Topra??, 2-4 cm ekleyerek, kald?r?m ta??n?n y?ksekli?i boyunca bir derinli?e ??kar?yoruz. Kald?r?m i?in beton d?kme. koyduk. ?arpma.

Bir e?imin alt?na k?rma ta? d?k?yoruz. 3-6 metre kal?nl???nda 20-40mm i?aretleme tahtalar? yerle?tirdik.?ste g??lendirilmi? a?. Site k???kse, ba?lant? par?alar? ve panolar olmadan yapabilirsiniz. Beton kar???m? ile doldurun. Sertle?ti?inde 1: 6 kuru ?imento-kum kar???m? yap?yoruz ve taban? dolduruyoruz. ?zerine fayans koyuyoruz. Bir sulama kab?ndan su d?k?yoruz. Ayn? kar???m? ?zerine d?k?p ?atlaklara do?ru s?p?r?yoruz. Su d?k?yoruz. Suyun borudan akt??? yerlere beton drenaj d??enebilir.

Polimer kald?r?m levhalar?n?n d??enmesi.

Plastik karolar ayn? polimerdir. Polimer karolar?n d??enmesi i?in kurallar, geleneksel kald?r?m levhalar?n?n d??enmesiyle ayn?d?r.

Stil ?zellikleri ?unlard?r:

Kald?r?m levhalar?n? d??emenin maliyeti ve piyasadaki fiyat?

Kald?r?m levhalar?n? d??emek i?in i?in fiyat? metrekare ba??na 450 ruble. Beton taban?n haz?rlanmas? i?in - 750 ruble, kum ve ?ak?l yast??? - metrekare ba??na 570 ruble.

Bug?n sizlere kald?r?m d??emelerinin nas?l d??enece?ini anlatt?k ve bir video g?sterdik. ?lkedeki yolunuzun veya b?lgenizin bir foto?raf?n? g?rmekten memnuniyet duyar?z. .

K??k?n avlusundaki ve kul?bedeki asfalt d??eme, kald?r?m levhalar? ile de?i?tiriliyor.

Kald?r?m levhalar? asfalt kaplamadan ?ok daha ?ekici ve pratiktir.

Asfalta g?re daha g??l? ve pratiktir ve g?r?n??? daha ?ok dikkat ?eker. Karo ya?murdan korkmaz, binalar?n cepheleriyle m?kemmel uyum sa?lar. Kurulumu i?in ?zel bir ekipmana gerek yoktur, kendi ellerinizle do?ru ?ekilde d??emek kolayd?r.

Ara?lar ve malzemeler

Kald?r?m levhalar?n?n d??enmesi ?zerinde ?al??mak i?in ?unlara ihtiyac?n?z olabilir:

• metal veya ah?ap mandallar;
• lastik ?eki?;
• in?aat seviyesi;
• bir b?l?c? ile donat?lm?? hortum;
• s?p?rge;
• t?rm?k;
• k?rek;
• uzun ray (kural);
• Usta Tamam;
• kordon;
• kurcalama;
• ?imento kalitesi M-100'den d???k de?il;
• kum;
• jeotekstil;
• yakla??k bir in? ?ap?nda borular;
• ?ak?l veya k?rma ta?;
• kald?r?m karosu;
• kald?r?m ta??;
• Bulgar.

Dizine geri d?n

??in ana a?amalar?

Dizine geri d?n

Haz?rl?k ?al??malar?

Kald?r?m levhalar?n?n d??enmesi i?in se?ilen alan, kendiniz kolayca yapabilece?iniz bir ip ve mandal kullan?larak i?aretlenmelidir.

Kald?r?m levhalar? nas?l do?ru bir ?ekilde d??enir? Siteyi haz?rlayarak ba?laman?z gerekir. Her boyutta bir plana sahip olmak iyidir. Her durumda, i? i?in malzeme miktar?n? do?ru bir ?ekilde hesaplamak i?in alan? ba??ms?z olarak ?l?meniz gerekir. D??eme alan? bir kordon ve mandallarla i?aretlenmi?tir. Fayans d??emek i?in sitenin s?n?rlar?n? i?aretlerler. Bundan sonra, toprak ??kar?l?r. Bu, sitenin t?m alan? ?zerinde e?it olarak yap?lmal?d?r. ?im yakla??k 20 cm derinli?e kadar ??kar?l?r, bitki tohumlar?n?n ve k?klerinin b?rak?lmamas? tavsiye edilir.

Kaz?dan sonra alan k?rma ta? veya ?ak?l ile kaplan?r, tesviye edilir ve s?k??t?r?l?r. Bu ?ekilde haz?rlanan taban ?zerine bir kat kum-?imento kar???m? serilir. Kal?nl??? 40 cm'ye kadar olabilir, patikalar?n d?zenlenmesi i?in 15-20 cm yeterlidir, kum ve ?imento 3: 1 oran?nda kar??t?r?l?r. Kar???m?n s?k?ca uzanmas? i?in su ile nemlendirilmelidir. Bir k?rma ta? ve kum tabakas? aras?na bir jeotekstil tabakas? koyabilirsiniz. Siteyi veya yolu, kiremitte b?y?yen ?imlerden koruyacakt?r.

G??l? bir iplik veya misina ?ekilir. Seviye yard?m? ile yatayl??? kontrol edilir.

Bu a?amada sitenin e?im y?n?ne karar vermeniz gerekiyor. Genellikle evden uzaktaki avluda, cadde y?n?nde yap?l?r. Bu durumda sokak seviyesi ilk s?f?r i?areti olarak al?n?r. Bu hat boyunca iki mandal s?r?l?r. Aralar?nda g??l? bir iplik veya misina gerilir. Seviye yard?m? ile yatayl??? kontrol edilir. Seviye, oltaya a?a??dan uygulan?r.

Bir mandaldan, birinciye dik olarak bir iplik veya misina ?ekilir. Serbest u? ???nc? pime ba?lan?r ve ilk ikisinin ?zerindeki zemine s?r?l?r. E?im a??s? yakla??k 5 derece olmal?d?r. D?rd?nc? mandal i?eri s?r?l?r, misina ?ekilir. Fayans d??emek i?in bir platformu g?steren bir dikd?rtgen ortaya ??k?yor.

T?m mahkeme, geni?li?i kural?n uzunlu?undan daha az olan ?eritlere b?l?nm??t?r. Bantlar mandal ve misina ile s?n?rl?d?r. ?imdi, bir k?rek ve t?rm?kla, her ?eritteki toprak d?zle?tirilmelidir. Toprak ve iplik aras?ndaki bo?luk, karonun iki kal?nl???nda kalmal?d?r. Daha fazla hassasiyet gerekli de?ildir. D?k?lmesi gereken topra??n s?k??t?r?lmas? gerekecektir.

Dizine geri d?n

kald?r?m levhalar?

?eridin s?n?rlar?n? i?aretleyen di?lerin alt?na ?elik borular yerle?tirin. Borular di?lere kesinlikle paralel ve ayn? y?kseklikte olmal?d?r.

Art?k do?rudan kald?r?m d??eme d??emesine gidebilirsiniz. ?lk ?nce 5-6 k?s?m kum ve 1 k?s?m ?imento kar???m? haz?rlaman?z gerekir. Kum ?slak olmal?d?r. Bu kar???m? bir ?eridin y?zeyine koyun ve dikkatlice s?k??t?r?n. Borular?, ?eridi s?n?rlayan di?lerin alt?na d??eyin. Kural, olta alt?ndan ge?mek ve onu borular?n y?zeyi boyunca ?izmektir. ?imento-kum kar???m?n?n nereye eklenece?ini ve nereye ??kar?laca??n? g?sterecekler. Sonu? d?z bir y?zeydir.

Kald?r?m levhalar? d??emeden ?nce incelenmeli ve s?ralanmal?d?r. Kusurlar? olabilir. Ana olanlar belirlenir: kaplumba?a, daire ve pervane. ?lk durumda, kald?r?m levhalar? ikinci - i?b?key, ???nc? - kavisli d??b?keydir. Bu t?r kald?r?m d??emeleri ?imdilik ertelenebilir.

Karolar aras?nda 3-5 mm'lik k???k bo?luklar b?rakt???n?zdan emin olun, b?ylece ya?mur s?ras?nda su i?lerinden zemine ge?er.

Fayanslar, tabanda birbirinden minimum bo?luk kalacak ?ekilde d??enir. Gerekirse lastik tokmakla vurun. seviye kontroll?. Gerekirse, bir ???t?c? kullanarak ta??n fazla k?sm?n? kesin. Kald?r?m levhalar?n? d??edikten sonra, ?zerine temiz ince kum serpmek, ard?ndan sert bir y???n veya s?p?rge ile bir paspas ile ovalamak gerekir.

?lkedeki kald?r?m yollar?, kendi elleriyle d?zg?n bir ?ekilde d??enmi?, t?m siteye ?zel bir ?ekicilik kat?yor. Desenli veya desensiz, d?z ve k?vr?ml? olabilirler. Fayanslar ?e?itli basamaklar, teraslar ve e?imli yollar d?zenleyebilir.

Kal?nl???na g?re do?ru karoyu se?mek gerekir. Patikalar?n yap?m? i?in 40 mm kal?nl???ndaki karolar m?kemmeldir. Garaj alan? i?in zaten yakla??k 55 mm kal?nl??a ihtiya? vard?r. Bir kamyonun ge?i?i i?in daha da kal?n karolar d??enir. Daha ?nce kald?r?m ta?lar? bu ama?lar i?in kullan?l?yordu. Parkurun s?n?rlar?n? i?aretlemek i?in bord?rlere ihtiya? duyulabilir.

Avluda veya yazl?k evlerinde kald?r?m levhalar?n?n kendi ellerinizle nas?l d?zg?n bir ?ekilde d??enece?ine dair birka? se?enek vard?r. ?imento ile kum ?zerine serilirse, zamanla kiremit ve taban monolite d?n??ecektir. Ancak bu durumda bile, t?m yap?y? s?kmek m?mk?n olmaya devam ediyor. S?kme nedenleri farkl? olabilir.

Kald?r?m k?s?mlar?n? tak?n ve kal?n bir har?la yerine sabitleyin.

Dengesiz zemin i?in k?rma ta? alt tabaka ?nerilir. Kumlu toprakta, alt tabaka olmadan yapabilirsiniz. Her durumda, karolar?n d??enmesi planlanan y?zey dikkatlice d?zle?tirilmeli ve s?k??t?r?lmal?d?r. Bu durumda, toprak d?k?lebilir veya ??kar?labilir. Kald?r?mlar? kullan?rken, bunlar?n rayla ayn? hizada veya biraz ?zerinde olabilece?ini anlaman?z gerekir. Bu elemanlar?n ana g?revi, kiremitin k?r?lgan topraklara yay?lmas?n? ?nlemektir. Kenarl?klar, y???lm?? diziye daha net bir anahat verir. Bunlar? kurmak i?in hendekler kaz?l?r, 5 cm'lik bir kum tabakas? ile kaplan?r, bu yast??a bir bord?r plakas? yerle?tirilir, bir seviye ile d?zlenir ve sabitlenir.

T?m s?n?r ayn? ?ekilde d??enir. Bireysel elemanlar?n? sabitlemek i?in kum veya toprak kullan?l?r. A?man?n derinli?i, karo y?zeyinden y?ksekli?inin y?zde 60'? kadar d??ar? ??kacak ?ekilde olmal?d?r. Kald?r?mdan kald?r?ma kadar olan yolun geni?li?ini, d??emeyi kesmeniz ve yerle?tirmeniz gerekmeyecek ?ekilde hesaplamak daha iyidir.

S?k??t?r?lm?? topra?a yakla??k 7 cm kal?nl???nda bir tabaka ile kum d?k?l?r, suyla ?slat?l?r ve ayr?ca s?k??t?r?l?r. Garaj alan?nda mutlaka bir moloz tabakas? d?k?l?r ve bir takviye a?? d??enir. Y?zeyi tesviye ederken, ?zellikle evin avlusunda, suyu tahliye etmek i?in yakla??k 5 derecelik bir e?im b?rakmak gerekir. Pratikte bu, her m i?in yakla??k 5 mm'ye e?ittir, e?im evden uzakta yap?l?r ve bunun tersi olmaz.

Bu kald?r?m?n zaman zaman bak?ma ihtiyac? var. Bazen k???n temizlenir, kar veya buz ??kar?rken metal u?lu bir alet kullanamazs?n?z. Fayanslar?n boyanmas?na veya kimyasallarla i?lem g?rmesine gerek yoktur.

D??enen karolar?n ilk s?ras?, karolar?n yay?lmamas? veya kald?r?mdan d??ememesi i?in ?imento harc? ile sabitlenebilir. S?ralar?n d?zg?nl???n? korumak i?in ipi ?ekebilirsiniz. Ana diziyi d??edikten sonra fayans par?alar?n? kesmek ve d??emek daha iyidir. Tamamen fayans kapl? bir y?zey, m?mk?nse, titre?imli bir plaka ile ek olarak s?k??t?r?labilir. Daha sonra y?zey tamamen d?z olacakt?r. Her ?eyi nehir kumu ile serpmek ve t?m diki?leri doldurmak i?in bir f?r?a ile s?p?rmek i?in kal?r. Fayanslar aras?ndaki derzleri 1 k?s?m ?imento ve 10 k?s?m kum kar???m? ile doldurabilirsiniz. Su ile ?slatt???n?zdan emin olun. Saha veya yol ?slak bir yerde ise 3 k?s?m kum al?nabilir.

Kald?r?m levhalar? ile kendi elleriyle d??enen yollar, periyodik bak?m gerektirir. Y?kanmalar?, onlardan kar ve buz ??kar?lmalar? gerekir. Keskin metal aletler kullanmak istenmez. Kald?r?m plakalar?n? kimyasallarla boyamaya ve i?lemeye gerek yoktur. Bu fayanslar i?in k?t?.

Avluya parke d??eme d??emek, alan? g?zelle?tirmek, g?zel, rahat ve konforlu hale getirmek i?in m?kemmel bir ??z?md?r. Kurulumu ?zerinde ?al??mak ba??ms?z olarak yap?labilir, bunu yapmak zor de?ildir, bu malzeme sadece g?zel de?il, ayn? zamanda g?venilirdir ve her ?ey do?ru yap?l?rsa uzun s?re hizmet edecektir.

Kald?r?m levhalar?n? kendi ellerinizle d??emek olduk?a s?k yap?l?r, ??nk? bu i?lem basittir ve herhangi bir ev ustas? ustala?abilir. Ma?azalarda ?ok ?e?itli kald?r?m d??emeleri vard?r ve bunlar? bah?enizin d???na s??d?rmak i?in alabilirsiniz. K???k alanlarda kendi ellerinizle kald?r?m levhalar?n?n d??enmesi asistan olmadan yap?labilir ve geni? bir alan? kaplaman?z gerekiyorsa bir asistan alman?z gerekecektir.

Kum ?zerine kald?r?m d??eme kurallar?n? d???nmeden ?nce, bunun iki ana t?r? oldu?unu bilmelisiniz: vibrocast ve damgal?. B?yle bir kaplaman?n size uzun s?re hizmet etmesini ve g?zel g?r?nmesini istiyorsan?z, fiyat?n?n damgal? olandan daha y?ksek olaca??n? unutmay?n, ancak bir vibrocast karo sat?n almak daha iyidir.

Belirtilen kaplama, genellikle 20-60 mm aras?nda de?i?en kal?nl?kta da farkl?l?k g?sterebilir. Bah?ede yollar yapmay? planl?yorsan?z, kumun ?zerine parke d??emek yeterli olacakt?r ve kal?nl??? 20 mm kadar az olabilir. Bir araban?n hareket edece?i ?zel bir avlu i?in 40-45 mm kal?nl???nda fayans d??emek gerekir. A??r ara?lar?n bu kaplama boyunca hareket edece?i varsay?l?rsa, en az 60 milimetre kal?nl???nda karolar?n kullan?lmas? gerekir.

B?yle bir kaplaman?n desenleri ?ok farkl? olsa da, ancak yeni ba?layan biriyseniz, basit bir formla ba?lamak ve “e?kenar d?rtgen”, “tu?la” ve “kald?r?m ta??” ?eklinde formlar almamak daha iyidir. ”, ??nk? bu tip kald?r?m levhalar?n? d?zg?n bir ?ekilde d??emek olduk?a zordur.

B?yle bir kaplaman?n rengi hakk?nda konu?ursak, ?ok farkl? olabilir ve bah?enize uygun olan? se?ebilirsiniz. Kald?r?m levhalar?n? kendi elinizle d??eme teknolojisi bundan de?i?mese de, renkli karolar?n gri olanlardan daha pahal? olaca??n? d???n?n.

??i yapmak i?in ne gerekiyor?

D??emenin farkl? yollar? vard?r, ancak bu i?leri yapmak i?in a?a??daki ara?lara ve malzemelere ihtiyac?n?z olacak:

• kum, avlunun b?y?kl???ne ve manzaras?na ba?l? olarak olduk?a fazla gerekebilir;
• ?imento;
• gerekli miktar? avlunun alan? dikkate al?narak hesaplanan kald?r?m levhalar?;
• s?n?r;
• mandallar ve iplik veya misina;
• elmas ?arkl? ???t?c?;
• Lastik tokmak;
• kural ve bina seviyesi;
• kurcalama;
• Usta Tamam;
• s?p?rge ve k?rek.
• i?in rahatl??? i?in dizlik sat?n alman?z gerekir.

Suyun sitede durmamas? i?in hafif bir e?im yap?lmas? gerekir, genellikle soka?a do?ru yap?l?r, ancak her durumda bir karar verilir.

E?imin soka?a do?ru olmas?na karar verirseniz, sokak s?f?r olacak ve eve do?ru hafif bir y?kselti yap?lmal?d?r.

Se?ilen s?f?r ?izgisi boyunca iki mandal i?eri s?r?l?r ve yatay bir iplik ?ekilir, konumu bir seviye kullan?larak kontrol edilmelidir. ?imdi, pime mevcut olana dik olarak bir iplik ba?lan?r ve ikinci uca bir mandal yerle?tirilir, b?ylece ipli?in e?imi birka? derece olur, bu yeterli olacakt?r, b?ylece ya?mur ve eriyik su i?inde durgunla?maz. avlu.

Bir d?bel daha ?eki?lemek ve s?f?r ?izgisine paralel olacak bir ipli?i germek i?in kal?r, b?ylece her tarafta ?izgilerle g?sterilen bir dikd?rtgen elde edersiniz ve d??enen karo ayn? d?zlemde olacakt?r.

Site seviyelendirme

Sitenin boyutlar?n? i?aretledikten sonra, geni?li?i sahip oldu?unuz kural?n uzunlu?una kar??l?k gelmesi gereken ?eritlere b?lmeniz gerekir. Ay?rma s?f?r ?izgisine paralel olarak ger?ekle?tirilir ve her ?erit i?in ayr? bir iplik ?ekilir.

Hangi parke d??eme y?ntemlerini kullan?rsan?z kullan?n, i?te bir sonraki ad?m, i?aretlere uygun olarak ?antiyeyi tesviye etmektir. ?lk olarak, toprak eklenerek tesviye yap?l?r, yakla??k iki karo y?ksekli?i ile i?aretin alt?nda olmas? gerekir, ancak bu a?amada ?zel bir do?ruluk elde etmeye de?mez.

Topra?? s?k??t?rmak i?in, kendiniz yapabilece?iniz bir tokmak kullanmal?s?n?z. ?imdi 6 par?a kum ve 1 par?a ?imento al?rken kuru bir kum-?imento kar???m? haz?rlaman?z gerekiyor. Her ?ey zeminde kar??t?r?l?r, kumun hafif nemli olmas? daha iyidir, bu nedenle ?ok s?cak havalarda bu t?r ?al??malar ?nerilmez. Ne t?r bir kuma ihtiya? duyuldu?u sorusuna cevap verirken, organik kal?nt?lar olmadan temiz ve hafif nemli olmas? gerekti?ini belirtmekte fayda var. Bu kar???m d?? ?eride e?it olarak da??t?l?r.

d??eme teknolojisi

?eridin s?n?r? boyunca, metal bir boru veya tahta bir blok d??enmesi gerekirken, bunlar ile gerilmi? iplik aras?ndaki bo?luk, karo kal?nl???ndan bir santimetre daha az olmal?d?r. ?imdi kural? boruya koyuyoruz ve ellerimizle ?arpt???m?z haz?rlanan kar???m? d?k?yoruz, bunun sonucunda bitmi? bir ?erit elde ediyoruz, ?zerine kald?r?m levhalar? kum ?zerine seriliyor.

?al??may? kolayla?t?rmak i?in her bir karonun durumunu incelemek ve i?in yap?laca?? alan?n yak?n?na y???nlar halinde koymak gerekir. ??b?key, d??b?key veya kavisli bir karo ile kar??la??rsan?z, onu bir kenara koymak daha iyidir. Daha sonra k???k par?alara ihtiya? duyuldu?unda kullan?labilir.

Karo haz?rlanan tabana serilir, lastik tokmakla iyice vurulur ve i?aretleme seviyesine indirilir, konumu bir seviye ile kontrol edilir. ?lkede kald?r?m d??eme d??emesi i?in se?ilen ?emaya ba?l? olarak, a?a??daki karolar s?rayla d??enir. D??emeyi sizden uzakta yapman?z ?nerilir, b?ylece daha sonra zaten d??enen alan boyunca hareket edebilirsiniz. B?ylece bir ?erit yapt?ktan sonra di?er ?eritte ?al??maya devam ederler.

Yolda bir kapak, boru veya ba?ka bir engelle kar??la??rsan?z, ?nce t?m karolarla atlan?r ve i?in ana k?sm? yap?ld?ktan sonra ayar yap?l?r. Kald?r?m levhalar?n? kum ?zerine d??emenin farkl? yollar? olsa da, en yayg?n olarak kullan?lan, b?yle bir taban?n maksimum mukavemetini ve stabilitesini sa?layan ve bir araba ?zerinde hareket etti?inde minimum g?r?lt? yayan diyagonal bir modeldir.

son a?ama

Baz? uzmanlar, her i? g?n?n?n sonunda diki?lerin doldurulmas?n? ?nerir, di?erleri ise t?m i?lerin sonunda yapar. Bundan ba??ms?z olarak, bu i?lem diki?lerin kum-?imento bile?imi ile doldurulmas?ndan olu?ur, ?nce kar???m y?zeye da??t?l?r ve daha sonra bir s?p?rge ile s?p?r?l?r. Fayanslar aras?ndaki bo?luk yakla??k 3-5 mm olmal?d?r.

Bo?luklar? olabildi?ince doldurmak i?in aralar?na d??en kar???m nemlendirilir, ??kt?kten sonra s?p?rme i?lemi tekrarlan?r, bunun birka? kez yap?lmas? gerekebilir. Genellikle 6:1 oran?nda kum ve ?imento kar???m? kullan?l?r ve y?ksek nemli yerlerde 3:1 oran?nda bir kar???m kullan?lmal?d?r.

Fayanslar? kesmek neredeyse her zaman gereklidir, her durumda bu ayr? olarak belirlenir. Fayanslar? elmas ?ark?n tak?l? oldu?u bir ta?lama makinesiyle kesmek en iyisidir.

Kald?r?m levhalar?n?n bord?rs?z d??enmesi yap?labilir, ancak ?i?ek tarhlar? yapmak istiyorsan?z bord?r kullanman?z gerekecektir. Bu durumda, i?ine bir s?n?r?n yerle?tirildi?i ve kal?n bir ?imento harc? ile sabitlendi?i kenar boyunca k???k bir hendek kaz?l?r.

?imdi, kalan t?m yerleri d??emek ve diki?leri doldurmak i?in kesilmi? karolar?n yard?m?yla kal?r. Kenarlarda ve karonun giri? kap?s?na yakla?t??? yerlerde uzmanlar, kuru kum-?imento kar???m? ?zerine de?il, s?radan bir ?imento harc? ?zerine d??enmesini tavsiye eder, bu durumda ?imentonun kuma oran? 1 olmal?d?r. :3. Bu, daha g?venilir kurulumunu sa?layacak ve a??r y?klere dayanabilecektir.

Derzler tamamen dolana kadar arabalar?n karolar?n ?zerinden ge?mesine izin verilmemelidir, ??nk? bu, yer de?i?tirmesine neden olabilir. Biti?ik karolar?n birbirleriyle elastik etkile?imini sa?lamak i?in diki?ler y?ksek kalitede doldurulmal?d?r. Bu yap?lmazsa, karoda hasar meydana gelebilir, geni?lemeye yer olmayaca??ndan y?kselebilir.

Bir bah?eyi, bir evin veya bah?e yollar?n?n yak?n?ndaki bir b?lgeyi d??emek zor de?ildir, sadece a??klanan kurallara uyman?z yeterlidir ve daha sonra bu i?i pahal? servis uzmanlar?n? dahil etmeden kendiniz yapabilirsiniz.