T?m i?i kendiniz yaparsan?z, bir k?r evinde veya evin biti?i?indeki alanda yollar veya oyun alanlar? yapmak ?ok daha ucuz olacakt?r. Sonu?ta, kald?r?m levhalar?n? kendi elinizle d??emek basittir ve minimum zaman gerektirir.

Malzemeler ve ara?lar

Fayans d??emek i?in ihtiyac?n?z olacak:

D??emenin kendisi: gerekli metrekare say?s?n? belirlemek i?in, parkurun veya gelecekteki sitenin uzunlu?unu geni?li?iyle ?arpman?z gerekir;

Kum: k???k bir alan i?in bile en az birka? tona ihtiyac?n?z olacak;

?imento M400-500;

Elastik kordon;

?n?aat kural? (y?zeyin d?zle?tirilmesi i?in bir ara?) veya yeterince uzun ve m?kemmel bir ?ekilde e?it ah?ap kiri? veya metal ??ta;

Kabarc?k veya lazer seviyesi;

Har? d??emek i?in mala;

Tokmak (tahta veya lastik ba?l? ?eki?);

Manuel veya elektrikli kurcalama;

Ah?ap veya metal kaz?klar;

Bord?r kiremitleri, bir metal boru veya bir I-kiri? ("H" ?eklinde bir kesite sahip bir profil) ile de?i?tirilebilir;

Hangi karo se?ilir?

Sokak karolar?n?n ana t?rleri ?unlard?r:

damgal? (titre?imli): daha kaba, b?y?k bir g?venlik pay?na sahip, otopark tasar?m? da dahil olmak ?zere esas olarak halka a??k yerlerde kullan?l?r; imalat?nda kum-?imento k?tlesi ?zel ?eki?ler kullan?larak ?ok preslemeye tabi tutulur;

Vibropreslenmi? kald?r?m levhalar?

vibrocasting (titre?imli yay?n): biraz daha pahal?, daha ?ekici g?r?n?yor, p?r?zs?zl??? nedeniyle kir ve kardan temizlenmesi daha kolay, her t?rl? ?ekle ve zengin, parlak renklere sahip olabilir; ?ok etkileri ve s?cakl?k de?i?iklikleri daha k?t?d?r; kum-?imento imalat?nda s?rekli titre?im nedeniyle k?tle presleme yap?l?r.

titre?imli karolar

Farkl? tipteki fini?erlerin kal?nl?klar? 20 ila 60 mm aras?nda de?i?ebilir. ince fayans esas olarak ?zel evlerin ve oyun alanlar?n?n patikalar?na serilir. Kullan?m yo?unlu?unun daha y?ksek oldu?u evin biti?i?indeki b?lgede, 40-45 mm'lik fayans kullanmak daha iyidir. Arabalar?n garajlar?n yak?n?ndan ge?ti?i yerlerde, d??enmesi tavsiye edilir. dayan?kl? 60 mm fayans.

Tavsiye. Karma??k ?ekillerdeki kald?r?m ta?lar?n? d??emek daha zordur ve kesildikten sonra ?ok daha fazla at?k olacakt?r.

?n ?al??ma

D??emeye ba?lamadan ?nce, raylar?n ve platformun boyutunu ve yerini belirlemelisiniz. T?m ileti?im ?nceden yap?lmal?d?r.

Belirlenmi? siteler Hizal?: Y?ksek yerlerden ??pler al?n?r, fazla toprak, ??k?nt?ler ve ?ukurlar doldurulur, ard?ndan su d?k?l?r, t?rm?kla d?zlenir ve dikkatlice s?k??t?r?l?r. Topra??n yerle?mesine ve s?k??mas?na izin vermek i?in bu prosed?r?n tamam?n?n ?nceden yap?lmas? tavsiye edilir.

Gelecekteki pist veya platformun yerlerinde, aralar?nda elastik bir kordonun gerildi?i kaz?klar d?v?l?r. Parkurun ge?ti?i yerde, sa?lamak gereklidir. 20-30 cm derinle?me bir kum yast??? ve karonun kendisini d??emek i?in.

Suyun yollarda durmas?n? ?nlemek i?in, tercihen soka?a do?ru, birka? derecelik k???k bir uzunlamas?na veya enine e?im sa?lamak gerekir. E?imin seviyesini belirlemek i?in, mandallar, aralar?nda bir kordun veya g??l? bir elastik ipli?in ?ekildi?i, s?f?r i?aretinden ray?n veya platformun sonuna kadar s?r?l?r. Konumunun yatay konumu, bina seviyesi taraf?ndan d?zenlenir.

Kum veya ?ak?l yast???

B?yle bir yast?k drenaj g?revi g?recek - bir kum veya ?ak?l tabakas?ndan fazla su topra?a s?zacakt?r. Yabani otlardan korunmak i?in kumu doldurmadan ?nce bir jeotekstil.

Yast??? donatmak i?in, haz?rlanan 20-30 santimetre girintiye kum veya ?ak?l d?k?l?r, t?rm?kla d?zlenir, su d?k?l?r ve bir tokmakla s?k??t?r?l?r. D??emenin gev?ememesi ve yolun yay?lmamas? i?in, dolgu yap?lmadan ?nce yolun kenarlar? boyunca d??enir. metal boru s?n?r?, I-kiri?ler veya kald?r?m karolar?. G??lendirmek i?in somut bir ??z?me sabitleyebilirsiniz.

Yast?k d??eme ve s?k??t?rma

Har? d??eme

Kald?r?m levhalar? hem kuru kar???m hem de ??zelti ?zerine serilir. beton taban trafi?in yo?un oldu?u yerlerde ve bir araban?n ge?i?inde ve ayr?ca hareketli gev?ek topra??n varl???nda kullanmak daha iyidir. Daha yo?un topraklarda ve d?kme ge?i? yollar?nda kullanmak olduk?a m?mk?nd?r. kuru kum-?imento pedi.

Harc? d??erken ?nce beton bir taban haz?rlan?r:

1. ?imento M400-500 ve 3.5:1 oran?nda elenmi? kum ?nce kar??t?r?l?r ve daha sonra kar???m?n ?ok s?v? olmamas? ve maladan akmamas? i?in ?zerlerine su ilave edilir. Kar???m?n kar??t?r?ld??? kab?n duvarlar?na yap??mamal?d?r. 3,5 kova kum i?in bir kova ?imento ve yakla??k 7,5 litre suya ihtiyac?n?z olacak.

2. Sol?syon yakla??k 13 cm kal?nl???nda d?z bir tabaka halinde yast???n ?zerine d?k?l?r.

3. Kald?r?m levhalar?n?n serilmesine ba?lanmal?d?r. ancak beton tamamen kuruduktan sonra. Bu en az 3 g?n s?recektir.

Tavsiye. Garaja eri?im yollar? d?zenlerken, beton taban? d?kmeden ?nce moloz ?zerine bir takviye a?? yerle?tirin.

Beton taban?n haz?rlanmas?

Beton taban tamamen g??lendirildikten sonra karolar?n d??enmesine ge?iyoruz:

1. Ba?layarak, gergin bir kordon boyunca kesinlikle uzan?r. kald?r?mdan.

2. Fayans harc?na istenirse herhangi bir renklendirici pigment ve yap??t?r?c? ilave edilerek betonun mukavemeti artt?r?labilir.

3. T?m diki?lerin ayn? olmas?n? sa?lamak i?in ?zel yerle?tirmek tavsiye edilir. plastik ha?lar.

4. Harc? da??tmak i?in her bir karo hafif?e yerinde hareket ettirilmeli ve ard?ndan bir tokmakla dikkatlice yerine oturtulmal?d?r.

5. Tek tek karolar?n k?rp?lmas? ve k?rp?lmas?, t?m karolar?n do?ru s?rada d??endi?inden tamamen emin oldu?unuzda yap?l?r. Kesim yap?l?r elmas b??akl? ???t?c?.

6. Gelecekte d?? ?ekicilik sa?lamak i?in kuru diki?ler kumla ovulabilir.

har? ?zerine d??eme

kuru d??eme

Kald?r?m levhalar?, su eklemeden kuru bir beton ve kum kar???m? ?zerine de d??enebilir. Ayr?ca, ?nceki durumda oldu?u gibi, bir moloz yast???na yerle?tirilmelidir.

1. Kar???m? do?rudan zeminde kar??t?rabilirsiniz. ?lk ?nce kum d?k?l?r (biraz ?slak olmas? istenir), ard?ndan ?imento s?rekli olarak kar??t?r?l?r.

2. Haz?rlanan kar???m, pistin veya platformun t?m y?zeyine e?it olarak da??t?l?r ve bir tokmakla dikkatlice s?k??t?r?l?r.

Kar???m tokmak

3. Gerilmi? teller boyunca bir bord?r, ?elik borular veya bir I-kiri? d??enir.

4. Bir kural veya herhangi bir d?z ve uzun ray ile kuru kar???m ideal olarak y?zeyde d?zlenir.

Karoya basmak i?in bir ?eki?le dokunun

6. Karo kendinden uza?a serilir. Zaten d??enen karolar?n ?zerinde devam edeceksiniz.

7. Karo ?ok d?zg?n durmuyorsa, kald?rabilir ve bir har? tabakas? rapor edebilirsiniz.

Karo kendinden uza?a serilir

8. E?er d??eme bir g?nden fazla yap?l?yorsa, ?imentonun nemin etkisi alt?nda y?zeyde sertle?memesi i?in her i? g?n?nden sonra haz?rlanan yol s?p?r?lmelidir. Do?al olarak, bu durumda, ??zeltinin ?ok fazla yo?rulmas? gerekmez - kar???m zaten kaplanm??sa, alan tamamen fayanslarla doldurulur.

9. Kiremit har?s?z d??eniyorsa, i? bitiminde diki?ler kum-?imento kar???m? ile doldurulur, d?zle?tirilmi? ve su ile d?k?lm??t?r.

10. Garaj kap?s?nda parke ta?lar?na binen y?k maksimum olaca??ndan kuru har? ?zerine de?il sermek daha iyidir, ?imento harc? i?in.

T?ketim ekolojisi Homestead: Fayans d??emek i?in ?e?itli teknolojiler vard?r. M?mk?n - bir ?imento kar???m? tabakas? ?zerinde ve zamanla y?zeyin t?m y?zeyi bir monolite d?n???r. Ancak ayn? zamanda karonun demonte edilmesi gerekecek. Bu nedenle, en iyi, en pratik yol, fayanslar? kum zemin ?zerine d??emektir.

Fayans d??emek i?in ?e?itli teknolojiler vard?r. M?mk?n - bir ?imento kar???m? tabakas? ?zerinde ve zamanla y?zeyin t?m y?zeyi bir monolite d?n???r. Ancak ayn? zamanda karonun demonte edilmesi gerekecek. Bu nedenle, en iyi, en pratik yol, fayanslar? kum zemin ?zerine d??emektir.

Bunu yapmak i?in bir mala, metal veya ah?ap kaz?klar, bir kordon, bir in?aat seviyesi, bir lastik tokmak, bir tahta tokmak, bir hortum, bir t?rm?k, bir s?p?rge, profiller, bir manuel kurcalama makinesi, bir kanal, kum, 10-20 (20-50) fraksiyonlu k?rma ta? veya ?ak?l, ?imento 400 (500) veya kuru s?va kar???m?, jeotekstiller, 50-60 mm kal?nl???nda kald?r?m levhalar?, park i?in - 70-80 mm, kald?r?m ta??.

?lk ?nce bir taslak ?izin. Buna dayanarak, ne kadar fayans, kum, k?rma ta? veya ?ak?l, ?imentoya ihtiyac?n?z oldu?unu hesaplay?n.

Bir mezura ve mandal, kordon veya sicim kullanarak fayans d??emek i?in yollar? ve alanlar? i?aretleyin. Planlanan plandan ge?erek her ?eyi "ayni" olarak kontrol edin.

Fayans? daha sonra kesmek zorunda kalmamak i?in, d??eme yerinin uzunlu?unu ve geni?li?ini, sat?n al?nan karonun boyutlar?n?n katlar? yapmak gerekir. Kaplaman?n daha dayan?kl? olmas? i?in bu t?r kesimlerden ka??nmak daha iyidir.

?nce kenarl?klar? kurun. Biraz daha y?ksek veya rayla ayn? hizada olabilirler. Ana g?revleri, pistin yay?lmas?n? ?nlemektir.

Ana ?ey, karonun alt?ndaki taban? dikkatlice ger?ekle?tirmektir. Gelecekteki pistin kalitesini ve dayan?kl?l???n? garanti eden budur.

?lk olarak, eski kaplamay? ??kar?n veya orada de?ilse, ?imi 15-20 cm derinli?e kadar ??kar?n ve k?k veya tohum yok! ?zellikle killi topraklarda su ak???n?, drenaj? planlamak gerekir. Suyun sitenin kenarlar?na akmas? i?in enine veya boyuna e?imler yap?l?r.

Her durumda, karo s?v? bir har?, kuru kar???m veya kum ?zerine serilmi? olsun, temel olarak her zaman k?rma ta? veya kum yast??? kullan?l?r.

?lk ?nce k?rma ta? veya ?ak?l d??eyip s?k??t?r?yoruz. Yukar?da - 3-5 cm kal?nl???nda bir ara kum tabakas? Suyun serbest ak???n? sa?lamak i?in k?rma ta? ve kum aras?na jeotekstil d??enebilir.

G?ne?li bir g?nde ?arpma birka? saat i?inde ve bulutlu havalarda - ertesi g?n yap?l?r.

Taban?n ?st tabakas? olarak haz?r kuru bir kar???m veya kendi haz?rlad???n?z ?imento-kum kar???m?n? 1'e 3 oran?nda kullanabilirsiniz. Kar???m? 3-4 cm'lik bir tabaka ile doldurun ve y?zeyi d?zle?tirici ile d?zle?tirin. bir t?rm?k. Bir kanal ?ubu?u ile y?zeyin son tesviyesini yap?n.

Dikkat! Fayanslar sizden uza?a d??enmelidir. Sonraki her karo, bir ?ncekine m?mk?n oldu?unca s?k? bir ?ekilde biti?ik olmal?d?r. Kuru kar???m veya kumla doldurmak i?in 1-2 mm bo?luk yeterlidir. D??enmi? karolar? tahta bir tokmakla s?k??t?r?yoruz. Fayans sark?rsa, mala ile alt?na kum koyun ve tokmakla d?zeltin. D??emenin sonunda, ??k?nt?lar? lastik bir tokmakla d?zeltiriz.

Ve bir tavsiye daha. Herhangi bir tuzun safs?zl???na sahip bir kar???m i?in kum, ?zellikle renkli fayans d??erken kullan?lamaz: kirlilikler nedeniyle, gelecekte pistte ?irkin beyaz lekeler g?r?nebilir.

Fayanslar? d??edikten sonra siteyi tekrar kontrol ediyoruz. ??k?nt?lar? ve d?zensizlikleri ortadan kald?rd?ktan sonra, t?m diki?leri kuru bir ?imento-kum kar???m?yla serpin, fazlal??? s?p?r?n ve bir p?sk?rt?c? ile hortumdaki bo?luklardaki kar???m? nemlendirin.

Kald?r?m levhalar? bak?m gerektirir. D?zenli olarak temizlenmeli, zaman zaman y?kanmal?d?r. Ve k???n, karo y?zeyinin olmamas? i?in yolu kardan temizlemek i?in metal bir alet kullanamazs?n?z. Karoyu vernik, boya ve di?er kimyasallarla y?rtmay?n. yay?nlanan

Bize kat?l?n

?zel bir evin topraklar?n?n tasar?m?nda kald?r?m levhalar? her zaman kazanan bir se?enektir. D??eme ?zerinde ?al??mak ucuz de?ildir, ancak bu r?yadan vazge?mek i?in bir neden de?ildir. Kald?r?m levhalar?n? kendi ellerinizle nas?l d??eyece?inizi ??renin - se?ilen tasar?m? somutla?t?r?n ve iyi bir miktar tasarruf edin.

Kald?r?m levhalar? lehine arg?manlar

Kald?r?m levhalar?n?n avantajlar?:

• Geni? renk ve ?ekil se?imi;
• G?venilir ve dayan?kl?;
• Kurulumu kolay;
• D?zg?n ve bak?ml? bir g?r?n?m yarat?r.

Bu t?r dekorasyon ?ok ?ekici - t?m avlu d?n??t?r?l?r ve tasar?m olanaklar? tamamen s?n?rs?zd?r. Renk, ?ekil ve serme y?ntemlerini kullanarak istedi?iniz deseni d?zenleyebilirsiniz.

Klinker karo se?imi

Klinker karolar?n veya klinker tu?lalar?n d??enmesi ?zellikle g?zel g?r?n?yor. Bu malzemenin bir partisi bile, benzersiz platformlar ve yollar d??emeye izin veren ate?leme nedeniyle farkl? tonlara sahiptir. Bu t?r tu?lalar?n d??enmesine klinker kald?r?m ta?lar? da denir. Retro tarz? her zaman alakal? ve ?ok sa?lam g?r?n?yor.

D??eme - ad?m ad?m plan

Kald?r?m levhalar?n?n tek dezavantaj?, hem malzemenin kendisinin hem de d??eme i?inin y?ksek maliyetidir. Ancak davan?n teknolojisini incelerseniz, bu konuda karma??k bir ?ey olmad???n? g?receksiniz. K???k bir alana kald?r?m levhalar?n? kendi ellerinizle d??emek, b?t?eden tasarruf sa?layan ilgin? bir aktivitedir.

?? i?in ara?lar

?? i?in ara? ve cihaz seti olduk?a basittir:

• k?rekler;
• t?rm?k;
• Lastik tokmak;
• Ah?ap tahtalar;
• K??eler ve kanal;
• Seviye;
• Bulgarca;
• Usta Tamam;
• Ev yap?m? tokmak;
• ?n?aat misina veya naylon iplik;
• ?elik ?ubuklar.

Bu setin tamam? herhangi bir garajda bulunabilir, bu nedenle ara? se?me a?amas?nda herhangi bir zorluk olmamal?d?r.

harcanabilir malzemeler

T?m malzemeleri haz?rlad?ktan sonra pratik k?sma ge?ebilirsiniz.

Planlama ve i?aretleme ?al??mas?

Kald?r?m levhalar?n?n d??enmesi, ka??t ?zerinde bir d?zen ile ba?lar. Tasar?m projenizi ger?ekle?tirmek i?in, her bir eleman?n tam olarak nas?l yerle?tirilece?ini g?steren bir ?emaya ihtiyac?n?z var. Bu bir renk ?emas?d?r ve fayanslar? d??eme ?eklinizdir - s?ralar halinde, daire ?eklinde vb.

Bundan sonra, teknolojisi ?elik ?ubuklar?n, g??l? bir di?in ve bir seviyenin kullan?lmas?n? gerektiren b?lgenin haz?rlanmas? ve i?aretlenmesi ba?lar. Kendin yap ?al??mas? i?in bu set, sitenin hatlar?n?, y?kseklikleri ve e?imleri ?zetlemek i?in yeterlidir. ?iviler (?ubuklar) zemine yerle?tirilir ve iplik y?ksekli?i i?aretlemeye yard?mc? olur. Suyun evden ??kmas? i?in e?imleri ?zetlemek gerekir. Fayanslar? bu ?ekilde d??erseniz temeli nemden korumu? olursunuz ancak a??r? keskin e?imler ve k?r?lmalar yapmamal?s?n?z.

Yatak haz?rlama

Fayans d??eme teknolojisi, alt?na bir ??p (yast?k) yerle?tirmeyi i?erdi?inden, art?k fazla topra??n ??kar?lmas?na karar vermelisiniz. Kaz?, t?m y?zeyi altl?k ile birlikte tek bir seviyeye getirecek ?ekilde yap?l?r. Bord?rler i?in uygun hendekler kazman?z gerekir.

Bir yatak nas?l yap?l?r:

• Yo?un toprak ile - 5-20 cm'lik bir kum tabakas?;
• Gev?ek toprakla - 10-15 cm'lik bir ?ak?l tabakas?.

Uzmanlar, yo?un topraklarda bile ?ak?l ve k?rma ta? kullanarak yatak d?zenlemesini tavsiye ediyor. Bu, kaplamal? y?zeyin deformasyonunu ?nlemeye yard?mc? olacakt?r. K?t? haz?rlanm?? bir y?zeye bir karo koyarsan?z, ??kme g?z ard? edilmez.

Klinker veya s?radan fayans d??emek i?in bir yast?k olarak, ??l? bir yatak tak?m? kullanmak en iyisidir:

• Geotekstil (iste?e ba?l?);
• kaba ?ak?l tabakas?;
• K???k ?ak?l;
• kum tabakas?;
• Kum-?imento kuru kar???m?.

?ak?l ve moloz katmanlar? dikkatlice s?k??t?r?l?r, kumla kaplan?r ve su ile d?k?l?r. Son ad?m, kumun b?z?lmesi durana kadar tekrarlan?r. D?zg?n uygulanan teknoloji, herhangi bir duvarc?l?k i?in g?venilir bir temel olu?turacakt?r. Profesyoneller, tokmak i?in ?zel titre?imli plakalar kullan?r, ancak i?i kendiniz yapmak, bir sap ve a??r fayanslardan yap?lm?? basit bir tokmakla yapabilirsiniz. Geotekstil kullan?m? gerekli de?ildir ancak bitkilerin ?imlenmesini engeller.

D??eme i?in son katman, sat?n al?nabilen kuru bir ?imento ve kum kar???m?d?r, ancak bunu kendiniz yapmak daha ucuzdur. Bunu yapmak i?in 1: 5 oran?nda ?imento ve kum alman?z ve son yatak tabakas? olarak 3-4 cm doldurman?z gerekir. Bu kar???m? da??tman?n en kolay yolu bir t?rm?kla, tahta levhalar ve bir kanal ile d?zlemektir.

S?n?r

Kenarl?k, t?m siteye net bir geometri ve eksiksiz bir g?r?n?m kazand?rmaya yard?mc? olur. Bu kapasitede bazen daha b?y?k karolar kullan?l?r. Bord?r, ?zellikle k???k alanlar s?z konusu oldu?unda, t?m yap?n?n farkl? y?nlere yay?lmas?n? engeller.

Karonun kald?r?mdan daha al?ak de?il, 3-5 mm daha y?kse?e yerle?tirilmesi do?rudur.

Bord?r elemanlar?n?n kendileri M100 s?v? ??zeltisine monte edilir, kenarlar bu bile?imle d?k?l?r ve kumla kaplan?r.

duvarc?l?k

Fayans d??erken ana g?rev, elemanlar aras?ndaki bo?luklar? en aza indirmektir. ?apraz olarak ?al??mak, her d??emeyi bir ?ncekine yak?n yerle?tirmek do?rudur. T?m s?re?, ?imento ile e?it kum tabakas?n? bozmadan sizden uzakta ger?ekle?ir.

Fayans d??emeye ancak kald?r?m?n yerle?tirilmesinden bir g?n sonra ba?lanabilir.

Bir tokmak, her bir levhay? yerine koymaya yard?mc? olacakt?r ve olmas? gerekti?i gibi yatmazsa, kald?rman?z ve mala ile kum ve ?imento eklemeniz gerekir. T?m b?lgenin asfaltlanmas?n?n tamamlanmas?n?n ard?ndan, d?z olmayan karolar?n konumunu ayarlamak gerekir.

Klinker veya ta? bloklar?n son s?k??t?r?lmas? i?in kau?uk kapl? vibrotamper kullan?lmas? tavsiye edilir. Bu a?ama y?zeye ideal bir g?r?n?m verecektir, ancak bu zorunlu bir a?ama de?ildir, ancak arzu edilir.

?o?u zaman, ?zellikle seme karma??k ?izgiler gerektirdi?inde, baz? elemanlar?n bir ???t?c? ile kesilmesi gerekecek. Ancak ?nce t?m karolar? d??emek do?ru olacakt?r. G?zle kesmeye de?mez, her ??eyi ama?lanan yere ba?layarak a??k?a bir ?izgi ?izmeniz gerekir.

Son a?ama

Y?zey kusurlar?n? ortadan kald?rd?ktan sonra, t?m ?atlaklar oymal? bir kum ve ?imento kar???m? ile doldurulur. Fazlal?k, p?sk?rtme nozulu bir hortumla y?kanmal? ve ?atlaklar iyice nemlendirilmelidir. Fayanslar aras?ndaki kar???m ?ok sarkabilir, sonra biraz daha eklenmesi gerekir. Bu titizlik bo?una de?ildir, ??nk? eklemler ?nemli bir y?k al?r. Bu nedenle, kendi stilinizi ki?isel kullan?m i?in yap?yor olsan?z bile bu ad?m? atlamay?n. Toz, kirlilik ve tuzlarla kirlenmemi? temiz kum kullanmak ?nemlidir.?atlaklar? kirli kumla doldururken, site yabani otlarla b?y?meye ba?layabilir.

D??emeden hemen sonra asfalt bir y?zeyde y?r?mek imkans?zd?r - 2-3 g?n beklemeniz gerekir.

Hangi karoyu se?erseniz se?in, i?i kendiniz yaparak iyi bir miktar tasarruf edeceksiniz. Bu, arzular?n?z? s?n?rlayarak malzemenin kalitesinden tasarruf etmekten ?ok daha iyidir. Ta? veya klinker karolardan yap?lm?? parke ta?lar? harika g?r?nerek ??k bir tasar?m yarat?r. Farkl? malzemeler i?in d??eme teknolojisi farkl? de?ildir, bu nedenle a??klanan ?emaya g?re herhangi bir karoyu kendi ellerinizle d??eyebilirsiniz.

B?y?k olas?l?kla ?unlar? da ar?yordunuz:

Eri?im yollar?n?n tasar?m?nda, kald?r?mlar?n d?zenlenmesinde ve avlunun y?celtilmesinde muhtemelen kald?r?m levhalar?ndan daha iyi bir malzeme yoktur. Bu malzemenin g?c?, dayan?kl?l??? ve ??k g?r?n?m?, onu bir banliy? b?lgesini dekore etmek i?in en pop?ler kaplama haline getirir.

Kald?r?m levhalar?n?n d??enmesi i?in kendin yap teknolojisi. Bir foto?raf

Karo, her ebat ve tasar?mda ?ok ?e?itli tiplerde ?retildi?inden, raylar? istenilen tarzda d?zenlemek zor olmayacakt?r. G?r?nen karma??kl??a ra?men, kald?r?m d??eme i?lemi olduk?a basit bir i?tir, b?ylece hafta sonu bah?e yollar?n? d??eyebilirsiniz. Tabii ki, b?y?k bir avluyu y?celtmek daha fazla zaman alacak, ancak bir asistanla b?yle bir olay birka? hafta i?inde tamamlanabilir.

??e gitmek i?in acele etmeyin. ?lk olarak, ana kald?r?m levha t?rlerini anlay?n, i?i kendiniz yapmak i?in en uygun malzemeyi se?in ve sitenizdeki di?er nesnelerin tasar?m?yla uyumlu olacak. Art?k yap? malzemeleri pazar?nda damgal? ve vibrocast ?rnekleri bulabilece?inizi unutmay?n. ?kincisinin daha y?ksek fiyat?na ra?men, dayan?kl?l?klar?yla birlikte kald?r?mlar?n?za g?zellik ve temellik katacaklar.

Bir malzeme se?erken, farkl? kaplama t?rleri i?in 20 ila 60 cm aras?nda de?i?en kal?nl?k sorunuyla da kar?? kar??ya kalacaks?n?z.Y?k ta??mac?l??? maksimum kal?nl?kta bir malzeme ile donat?lmal?d?r.

"Kald?r?m ta??", "e?kenar d?rtgen" veya "tu?la" gibi karo desenlerini takip etmeyin. S?k? geometrinin yeni ba?layanlar?n do?as?nda var olan kusurlar? affetmeyece?ini unutmay?n. ?r?n?n rengi herhangi biri olabilir, ancak uygulama g?steriyor ki boyas?z beton, d???k s?cakl?klar?n zararl? etkilerini daha iyi tolere eder. Ayr?ca renkli karolar?n maliyeti biraz daha y?ksektir.

Fayans d??emek i?in hangi malzeme ve ara?lara ihtiya? vard?r?

Avluyu iyile?tirmek i?in gereken malzeme t?ketimi ve miktar? korunakl? alana ve peyzaj ?zelliklerine ba?l?d?r. Haz?rlaman?z gerekecek:

Kald?r?m levhalar?. Hesaplama ne kadar do?ru yap?l?rsa, k?rpma dikkate al?n?rsa, o kadar az at?k kal?r ve bu da biraz tasarruf sa?lar.

Fayans d??emeye ba?larken

Yap?lacak ilk ?ey - manzaray? analiz et ve sitenin e?iminin hangi y?nde yap?laca??n? belirleyin. Hafif bir e?im her zaman mevcut olmal?d?r, aksi takdirde ya?mur ve kar erimesinden sonra su birikintileri ?nlenemez. D?zeyi referans ?izgisi olarak alarak soka?a do?ru bir e?im yapmak en iyisidir. Fayanslar? ad?m ad?m d??emek, hatalardan ka??nman?za ve i?inizi h?zland?rman?za yard?mc? olacakt?r.

E?imin yap?laca?? s?f?r ?izgisi boyunca, iki mandalla ?eki?lemek ve ipi ?ekerek yatay konumunu bir seviye yard?m?yla kontrol etmek gerekir.

Her bir pimden kald?r?m?n ba?lang?? noktas?na kadar, birka? ek destekte s?rerek ba?ka bir kabloyu uzat?n. Ayn? zamanda, s?f?r noktas?n?n biraz ?zerinde olduklar?n? kontrol edin. Bu gerekli ?nyarg?y? sa?layacakt?r. Bu arada, suyun b?lgede durgunla?mamas? i?in sadece birka? derece yeterlidir.

S?f?r ?izgisine paralel olarak ba?lang?? mandallar? aras?ndaki kabloyu ?ekin. Bina seviyesi taraf?ndan s?rekli olarak izlenmesi gereken do?ru ?l??mler ve yatayl?k ihtiyac?n? unutmay?n.Her ?eyi do?ru yapt?ysan?z, o zaman do?ru y?nde e?imli gelecekteki kald?r?m d??eme parkurunuzun d?zlemi di?lerle g?sterilecektir.

?n?a edilecek alan?n geni?li?i kullan?lan kuraldan daha geni? ise, y?zey ?eritlere b?l?nmelidir. Geni?likleri kullan?lan aletin uzunlu?undan 10-20 cm daha k?sa yap?l?r. ??aretleme, ba?lang?? ve s?f?r ?izgileri boyunca ek mandallar s?r?lerek, kordonlar? s?n?r i?aretlerine paralel olarak ?ekerek ger?ekle?tirilir. Ayn? zamanda, her iki taraftaki seviyeleri kesinlikle g?zlemleyin.

Asfalt d??eme yolunu, kord sisteminin olu?turdu?u hayali d?zleme paralel olacak ?ekilde hizalay?n. Bunu yapmak i?in, di?lere yak?n yerlerdeki topra?? ??kar?n ve ??k?nt?lere bir seviye ekleyin. Zeminden kordlara olan mesafeye gelince, karo kal?nl???n?n iki kat?na e?it al?n?r. Bu ?al??man?n kaba oldu?u, y?ksek do?ruluk gerektirmedi?i s?ylenmelidir.

??aretli alan boyunca topra?? s?k??t?r?n. Gev?ek bir yap?ya sahip serpme alanlar?na ?zellikle dikkat edilmelidir. Kullan?lan tokmak sa?lam olmal?d?r. ?rne?in, bir sap?n kaynakland??? bir ekskavat?r?n destek aya??ndan m?kemmel bir alet elde edilir.

B?lgenin haz?rlanma derecesini ele?tirel olarak de?erlendirin ve kum-?imento kar???m?n?n haz?rlanmas?na devam edin. Bunu yapmak i?in 6 k?s?m kumu 1 k?s?m ?imento ile kar??t?r?n. Bunun ?zel do?ruluk ve do?ruluk gerektirmedi?ini s?ylemeliyim, bu nedenle bile?enler "g?zle" ?l??lebilir ve bile?imin kendisi do?rudan zeminde haz?rlanabilir. Kumdan y?ksek nem gerekti?inden, ?al??ma en iyi sezon d??? yap?l?r.

Haz?rlanan bile?imi bir ?eride e?it olarak da??t?n ve s?k??t?r?n. Bu durumda, kum-?imento tabakas?n?n y?ksekli?i, kald?r?m levhalar?n?n kal?nl???na yakla??k olarak e?it olmal?d?r.

?eridin kenarlar?n? i?aretleyen yan kordlar?n alt?na, gerilmi? ipliklere karo kaplaman?n kal?nl???ndan yakla??k bir santimetre daha az bir bo?luk sa?layan metal borular? yerle?tirin. Kordon ve borular?n paralelli?ini ve e?imlerini g?zlemleyin.

Bir sonraki ad?m i?in dizliklere ihtiyac?n?z olacak ve kelimenin tam anlam?yla yerde s?r?nmeniz gerekece?inden, ?z?c? olmayan ayakkab? ve pantolonlara ge?in. Diz ??kerek, kural? kordonlar?n alt?ndan ge?irin ve kenarlar?n? ?elik borular?n ?zerine yerle?tirin. ?imdi siteyi d?zle?tirmek i?in aleti ?elik k?lavuzlar boyunca ?al??t?rmak yeterlidir. Haz?rlanan kar???m? girintilere ekleyin ve s?k??t?r?n, ard?ndan kural? tekrar ?izin. B?ylece m?kemmel d?z bir ?erit elde edeceksiniz.

D??b?key, pervane kavisli ve i?b?key karolar? at?n - budama s?ras?nda kullan?labilirler. Gerekirse kopyalar? bile t?re ve renge g?re da??t?n ve haz?rlanan yerin yan?na yerle?tirin.

Kald?r?m levhalar?n?n d??enmesi, kenarlar?n? kordonlarla dikkatlice hizalayarak a??r? elemanla ba?lar. Bundan sonra, karo y?zeyine lastik bir tokmakla vurun ve i?aretlerle ayn? hizaya getirin. Kar???m?n bir k?sm?n? mala veya mala ile eklemeniz veya ??karman?z gerekebilir.

Sonraki ?rnekleri ayn? ?ekilde yerle?tirin, gerekirse rengi veya ?ekli e?le?tirmek i?in ??eleri de?i?tirin. "Kendinizden" kur?un d??eme. Bu, haz?rlanan kum-?imento kar???m? tabakas?n? bozmadan ilerlemenize izin verecektir.

Bir ?eridi bitirdikten sonra, bir sonrakinin haz?rlanmas?na ve kurulumuna ge?in. Yolunuza ??kabilecek engeller, t?m karolar? atlamak daha iyidir. Kalan bo?luklar, k?rpma ve yerine oturmas? gerektirecektir. Bu ?al??ma daha sonraya b?rak?l?r.

Fayans d??erken ?nlenemeyen ?atlaklar, taban? haz?rlamak i?in kullan?lan ayn? kum ve ?imento kar???m? ile doldurulur. ?al??ma g?n?n?n sonunda, serilmi? alan?n y?zeyini gev?ek bir bile?imle e?it bir ?ekilde kaplamay? bir kural haline getirin ve ard?ndan bo?luklar? kar???mla doldurarak bir s?p?rgeyle birka? kez s?p?r?n. ?atlaklar? giderme i?lemine s?p?rme denir.Renkli fayanslar kullan?l?yorsa, bazen ?zerinde estetik olmayan bir ?imento kaplama kalabilir. Bu ?zellik, d???k kaliteli bir kaplamay? g?stermez ve boya kullan?m?ndan ve ?retim ?zelliklerinden kaynaklanmaktad?r. Bu durumda, bo?luklar? temiz kumla s?p?rerek ?imentoyu reddetmek daha iyidir.

Siteniz m?kemmel bir dikd?rtgen ?ekle sahip olsa ve ?eritlerin geni?li?ini kald?r?m levhalar?n?n boyutlar?na tam olarak g?re hesaplam?? olsan?z bile, kendi elinizle d?zeltmeden yapamazs?n?z. Bunu yapmak i?in, her durumda, par?an?n istenen konfig?rasyonunu belirleyin ve beton i?leri i?in bir a??l? ta?lama ve bir elmas disk kullanarak kesin.

Planlar?n?z ?i?ek tarhlar?n?n d?zenini i?eriyorsa, s?n?rlar? bir kordon ve bir vuru?la i?aretlenmelidir. Ayn? zamanda, karolar?n ??k?nt?l? k?s?mlar? bir ???t?c? ile kesilir.

D??emeli y?r?y?? yolu kenarlar?, ?i?ek tarhlar? ve ?imenler, kenarlar olmadan asla tamamlanm?? g?r?nmeyecektir. K?s?tlay?c? elemanlar kurmak i?in t?m ba?lant? hatt? boyunca bir hendek kaz?n. Derinli?i, kald?r?m ta??n?n boyutuna ve site seviyesinin ?zerindeki y?ksekli?ine g?re ayr? ayr? se?ilir.

T?m alan boyunca karoya ayn? mesafeyi koruyarak kenar i?in kordonu gerin. B?ylece resmin estetik alg?s? i?in gerekli olan e?im g?zlemlenmi? olacakt?r.

Bir lastik tokmak kullanarak ve topra?? ??kararak veya ekleyerek, bord?r k?s?mlar?n? kablo boyunca yerle?tirin. Hareket etmelerini ?nlemek i?in sa?ak elemanlar?n? kal?n bir kum-?imento harc? ile sabitleyin.

Kesilmi? karolar, kald?r?m?n yak?n?ndaki bo? h?crelere ve engellerin yak?n?ndaki doldurulmam?? yerlere kurulur. Bu durumda, her bir durumda, k?rpma derecesine ili?kin karar verilir. Alan? s?n?rlamak i?in bir hendek kazarken toprak ufalanm?? olabilece?inden, bir kurcalama kullanarak taban? eski haline getirin.

Karonun kap?y? s?n?rlad??? yerlerde, gev?ek bir ?imento-kum kar???m? de?il, har? kullan?n. Bu, ?zellikle y?kl? yerlerde a??r? karo s?ralar?n?n kaymas?n? ?nleyecektir.

Talimatlar?m?z, bir avlu veya di?er geni? alanlar d?zenlenirken kullan?lan kald?r?m levhalar?n?n d??enmesinin en eksiksiz ve eksiksiz yolu olarak al?nmal?d?r. Kald?r?mlar? ve bah?e yollar?n? iyile?tirmeniz gerekiyorsa, fayans d??emenin haz?rlanmas? ve baz? y?nleri basitle?tirilebilir.

Kald?r?m levhalar?n?n d??enmesi i?in ?emalar

Geni? renk yelpazesi, ?e?itli ?ekiller ve tasar?m ??z?mleri, karolar? bir avlu alan? d?zenlemek i?in m?kemmel bir ara? haline getirir. Tasar?m ve uygun maliyet a??s?ndan geni? olanaklar, bu malzemenin son kat kaplamalar aras?nda uzun y?llar lider bir konuma sahip olmas?n? sa?layan pratiklik ve g?venilirlik ile tamamlanmaktad?r.

Modern kald?r?m levhalar?n?n ?e?itlili?i, estetik de?eri ?nemli ?l??de art?ran ve banliy? tasar?m?nda se?ilen stile uymaya yard?mc? olan, kendi ellerinizle ?e?itli renk ve geometrik desenler olu?turmay? m?mk?n k?lar.

Birka? t?r kald?r?m levhas? uygulayarak ve belirli bir ?ekilde d??eyerek ilgin? bir desen olu?turabilirsiniz. Kendiniz bir ?izim yapabilir veya a?a??daki se?enekleri kullanabilirsiniz:

• ilk desen, kald?r?m plakalar?n? de?i?en renklerle arka arkaya d??emek, yolun s?n?rlar? boyunca bir renk yerle?tirmek ve di?erlerini aralar?nda da??tmakla karakterize edilir;
• ikinci durumda, farkl? kal?nl?ktaki iki rengin de?i?imi, gerilmi? bir M harfi ?eklinde ger?ekle?tirilir;
• bir labirent veya alternatif bir b?k?lm?? spiral ?eklinde karma??k bir geometrik desen, tabandan farkl? bir renkte yap?lm?? ?ok etkileyici g?r?n?yor;
• yinelenen kareler, e?kenar d?rtgenler veya dikd?rtgenler, bah?enizi basit bir tarzda tasarlaman?za yard?mc? olacakt?r, ancak kesin geometrik ?ekiller ?arpmalara tolerans g?stermez ve d??eme yaparken ?zellikle dikkatli olman?z? gerektirir;
• diyagonal veya dama tahtas? iki renkli kald?r?m levhalar?, farkl? ?izgi kal?nl?klar?, boyutlar? ve kademeli par?alar?n ?ekilleri ile b?y?k varyasyonlarda mevcuttur.

?nerilen resimler, yeni ba?layanlar taraf?ndan tekrar edilebilecek olduk?a basit ama muhte?em desenlere sahiptir. Dikd?rtgen veya fig?rl? karolar kullanarak bah?enizin baz? avantajlar?n? vurgulayabilirsiniz.

Asfaltlaman?n en karma??k iki tonlu desenle bile harika g?r?nece?i anla??lmal?d?r. Fayanslar?, uzmanlar?n tavsiyelerine g?re dikkatlice ve tam olarak ad?m ad?m d??emek, m?kemmel d?z ve d?zg?n bir y?zey elde etmek en iyisidir. Ve tam tersi, karma??k bir desene g?re d??enmi? en pahal? ve g?zel kaplama malzemesi bile, t?m y?zeydeki d?zensizlikler ve y?kseklik de?i?iklikleri ile i?i bir ?ekilde yaparsan?z, sakar ve ?irkin g?r?necektir.

foto?raf Galerisi

A?a??daki foto?raflarda ruhla d??enen s?radan kald?r?m levhalar?n?n ne gibi imkanlara sahip oldu?unu g?rebilirsiniz. Pistlerin y?zeyindeki renk ve desen kombinasyonu onlar? parlak ve unutulmaz k?l?yor. Uygulanan projeler, renk ve ?ekle karar vermenize yard?mc? olacak, ilham kayna?? olacak, sizi yerel alan? iyile?tirmek i?in aktif eylemler ba?latmaya itecek.

Asfalt kaplamadan ?ok daha iyi ve ?ekici g?r?nd??? ger?e?iyle kimse tart??amaz.

Ayr?ca, b?yle bir kaplama daha pratiktir. ?al??maya ba?lamadan ?nce nas?l sorusunu do?ru bir ?ekilde incelemeniz gerekiyorsa, bir?ok hatadan ka??n?labilir. Sonu?, sitenin cepheleri ve nesneleri ile m?kemmel bir uyum i?inde olacak bir yazl?k i?in m?kemmel bir kaplama olacakt?r. Karo zemin y?zeyinde, uygun montaj ile ya?murdan sonra asla su birikmez. Is?t?ld???nda erimez ve zararl? maddeler salmaz. Uzun y?llar s?recek. Ancak yazl?k ev sahibi bir s?re sonra eski karoyu yenisiyle de?i?tirmek isterse, bunu yapmak ?ok kolay olacakt?r. Kolayca demonte edilir. Evet ve kald?r?m levhalar?n? kendi elinizle d??emek herhangi bir ?zel ekipman veya beceri gerektirmez.

Fayans, sitenin cepheleri ve nesneleri ile m?kemmel bir uyum i?inde olacak bir yazl?k ev i?in m?kemmel bir kaplamad?r.

Dengesiz zeminde, uzmanlar bir ?ak?l alt tabakas?n?n d??enmesini tavsiye eder. Toprak ?o?unlukla kumluysa, ?ak?l d??emeye gerek yoktur. Yol, di?er y?zeylerle ayn? seviyede d??enecekse, yolun ge?ece?i yerde (yakla??k 15 cm) ek bir girinti yap?lmas? gerekir. Y?zeyini m?mk?n oldu?unca p?r?zs?z ve d?zenli hale getirmeye ?al??man?z gerekti?inde. Y?zey ne kadar p?r?zs?z olursa, par?a o kadar uzun s?re hizmet edecek ve i?levlerini yerine getirecektir. D??eme i?lemi s?ras?nda toprak ??kar?lmas? veya eklenmesi gerekecekse, bu yap?lmal?d?r. D?zensiz, haz?rl?ks?z bir y?zeyde, fayanslar? e?it ?ekilde d??emek i?e yaramaz. ?izilen plana g?re, fayanslar?n d??enece?i yerlerde tahta kaz?klarla s?rmeniz ve aralar?ndan bir ip ?ekmeniz gerekiyor. Parkur birka? seviyede olacaksa, seviyenin alt?ndaki her platform ayr? ayr? seviyelendirilir.

Parkur birka? seviyede olacaksa, seviyenin alt?ndaki her platform ayr? ayr? seviyelendirilir.

Her ?eyden ?nce, yan bord?rler kurulur. Pistten ?ok daha y?ksek veya onunla ayn? y?kseklikte yap?lamazlar. Bord?rlerin as?l g?revi, kald?r?m d??emelerinin yay?lmas?n? ?nlemek ve yerinde tutmakt?r. Bunlar? kurmak i?in bir hendek kazman?z, ?imento harc? ile doldurman?z ve bloklar? seviyeye g?re d?zle?tirmeniz gerekir. Onlar? sabitledikten sonra kum veya toprak d?k?l?r. Baz?lar? normal bord?rler yerine g?r?nmez aksesuarlar kullan?r. Ve sonra fayanslar? d??emek i?in y?zeyi d?zle?tirmeye ve s?k??t?rmaya ba?larlar.

Dizine geri d?n

Kendin yap y?zey haz?rl???

?lk ?nce do?al olarak ezilmi? topra?? s?k??t?rman?z gerekir. ?zerine yakla??k 5 cm kal?nl???nda bir kum tabakas? d?k?l?r, suyla nemlendirilir ve bir s?re sonra (kum hala ?slakken) t?m y?zey ayn? seviyede tutularak s?k??t?r?l?r. Bir kum tabakas?n?n ?zerine bir ?ak?l tabakas? d?k?l?r. Preslenir ve ?zel yap??t?rma sol?syonu ile doldurulur. Yolun sadece yaya olmas? de?il, ayn? zamanda arabalar?n da s?rmesi planlan?yorsa, ?ak?l tabakas?n?n ?zerine takviyeli bir a? yerle?tirilir. Kamyonlar da yol boyunca ilerliyorsa, uzmanlar ?al??ma tabakas?n?n kal?nl???n?n en az bir bu?uk kat art?r?lmas?n? veya ?imento alt tabakas?n?n g??lendirilmesini tavsiye ediyor. Ya?mur suyunun sorunsuz bir ?ekilde akmas?n? sa?lamak i?in y?zeyin hafif bir a??yla (maksimum 5 derece) tesviye edilmesi gerekir.

Zemine drenajlar hem boyuna hem de enine yap?labilir. ?al??ma s?ras?nda seviyeyi her zaman kullanmay? unutmamal?s?n?z. Son kat (kum-?imento) 3:1 oran?nda kar??t?r?l?r ve 3 cm kal?nl???nda d?k?l?r.Bu kar???m raya porsiyonlar halinde d?zg?n bir ?ekilde serilmeli ve t?rm?kla tesviye edilmelidir. Taban ne kadar iyi ve iyi yap?l?rsa, pist o kadar dayan?kl? olur.