Talimat

D?? taban? ince mikro g?zenekli kau?uktan kesin.

Kau?uk tutkal? al?n, "88" yap??t?r?n ve her iki bile?i?i de 4: 1 oran?nda kar??t?r?n. Elde edilen kar???m? ?zerine eski bir di? f?r?as? ile ince bir tabaka halinde uygulay?n. Tek?izmeler ve tabanlar. Tutkal?n topaklanmad???ndan emin olun. Uygulanan yap??t?r?c? 5 dakika kurumal?d?r.

?imdi deriyi haz?rlanan bile?imle bir kez daha s?r?n. Tek. Bir kez daha yap??t?r?c?y? birka? dakika kurutun ve yap??t?r?lacak y?zeyleri s?k?ca ba?lay?n. Onar?lan par?ay? bir g?n boyunca y?k alt?nda b?rak?n. ?imdi d?? taban?n y?kseltilmi? kenarlar?n? keskin bir b??akla d?zeltin. G?ncellemeniz size daha fazla hizmet vermeye haz?r.

?lgili videolar

Kaynaklar:

• Ayakkab? nas?l onar?l?r

Genellikle ayakkab?lar hala olduk?a iyi g?r?n?yor, ancak taban biraz soyulmu?. Ne yapmal? - usta kundurac?lara ko?un veya sorunu kendi ba??n?za gidermeye ?al???n? Neyse ki, bug?n sat??ta ?ok say?da y?ksek kaliteli yap??t?r?c? var. Bu nedenle, taban? biraz soyulmu?sa, botu kendiniz d?zeltmeye ?al???n.

?htiyac?n olacak

• - ?zel yap??t?r?c? 88;
• - s?radan kau?uk yap??t?r?c?;
• - t?rp? veya z?mpara ka??d?;
• - bir par?a pamuklu kuma?;
• - ?t?;
• - kau?uk yap??t?r?c?;
• - kapron;
• - havya.

Talimat

?zel yap??t?r?c? 88 ve normal kau?uk yap??t?r?c?y? al?n. Bir k?s?m 88 tutkal ve d?rt k?s?m kau?u?u kar??t?r?n ve hi? topak kalmayacak ?ekilde iyice ezin.

Ard?ndan, bir ?ny?kleme yap?n ve k?rpmaya ba?lay?n Tek. Bu ?zenli ?al??ma i?in b?y?k olan bir t?rp? veya z?mpara ka??d? kullan?n. Temizlemek Tek?zerinde kir b?rakmamaya ?ok dikkat etmelisiniz.

Her iki par?ay? da s?r?n, yani Tek ve botu bir yap??t?r?c? kar???m? ile iyice katlay?n ve ard?ndan botlar?n yap??t?r?ld???ndan ve botlar?n m?mk?n oldu?unca d?zg?n ve d?zg?n oldu?undan emin olduktan sonra botu bast?rarak bast?r?n. ?ny?klemenin yakla??k bir g?n kurumas? arzu edilir. Bundan sonra, zaten m?mk?n.

Taban?n ayakkab?dan tamamen d??t??? g?r?l?r. Daha sonra bagaj ve bagaj ayn? ?ekilde tutkal kar???m? ile iyice temizlenmelidir. Daha sonra yap??t?r?c? s?r?l?r. Tek. Yakla??k be? dakika bekletin. Bundan sonra, ikinci tutkal topunu uygulay?n, bir dakika daha bekleyin ve yap??t?r?n. Tek?izmeye, d?zg?n ??kt???ndan emin olun. Yap??t?rd?ktan sonra, bask? alt?na al?n ve yakla??k bir g?n bekleyin.

Taban? yap??t?rman?n ba?ka bir y?ntemi, "?nleme" olarak yenisini eski bir tabana yap??t?rmak veya yenisini yap??t?rmak i?in kullan?labilir. Bunu yapmak i?in do?a?lama bir adapt?r al?n - bir par?a pamuklu kuma?. Eski tabana bir demir ile kaynak yap?lmal?d?r. Bu adapt?re bir lastik yap??t?r?n Tek. Yap??t?rma i?in en yayg?n kau?uk yap??t?r?c?y? kullan?n.

Taban - konumunda soyulmu?sa, ba?ar?l? bir ?ekilde yap??t?r?labilir. Bunu yapmak i?in ?ok iyi temizlemeniz gerekir. Ard?ndan, taban?n ?evresi boyunca bir naylon ?erit ve ?st?ne yeni bir tane koyun. Tek, daha sonra ?s?t?lm?? bir havya kullanarak kapronu eritin. Sonra iyi bast?r?n Tek.

Not

Deneyin sonu?lar?ndan korkmuyorsan?z, bu t?r ev onar?mlar?n?n botlar ve botlar i?in uygun oldu?unu unutmay?n. Ayakkab?lar sizin i?in ?ok de?erliyse profesyonel bir usta ile ileti?ime ge?melisiniz.

Ayakkab? tamiri sorumlu ve ciddi bir i?tir. Bu y?zden bir?ok insan profesyonel bir ayakkab?c?ya emanet etmeyi tercih ediyor. Ancak ayakkab?lar? kendi ba??n?za tamir etmeniz gereken zamanlar vard?r. ve nas?l d?zeltebilirsin Tek?

Talimat

Her ?eyden ?nce, taban? dikmek i?in bir iplik haz?rlay?n. Bunu yapmak i?in en yayg?n ipli?i al?n ve basit?e katran veya balmumu ile i?leyin. Bu nedenle, iplik su ge?irmez hale gelecek ve mekanik etkilerden tek tek liflere d?n??meyecektir. Sonra botu al. ?imdi ??k?nt?n?n kenar?ndan en az 5 mm geri ?ekilin ve kur?un kalemle daire ?eklinde bir diki? ?izgisi ?izin.

Sonunda kancal? bir b?z al?n. ??aretli ?izgi boyunca onlar? d?rt?n Tek. 10 mm'den fazla olmayan aral?klarla k???k diki?ler yap?n. Her bir diki?i m?mk?n oldu?unca s?kmaya ?al???n, b?ylece iplik hi?bir durumda gev?eklik vermez ve hatta daha fazla ilmek olu?turmaz. Diki?ler, iplik d??ar?dan g?r?nmeyecek ?ekilde gereklidir. Ek olarak, diki? hatt? boyunca k???k bir girinti yap?lmas? ?nerilir. Ama b?yle bir kanal yaparak bunu bozmay?n. ?nce daha iyi uygulama.

Taban? onarmak i?in ba?ka bir se?enek var. Ancak, yap??t?r?c? becerilerine sahip olman?z? gerektirecektir. hafif kum Tek kaba z?mpara ka??d? veya t?rp?. ?ki t?r yap??t?r?c? al?n: kau?uk ve yap??t?r?c? "88". ?imdi birbirleriyle 4: 1 oran?nda kar??t?r?lmalar? gerekiyor. Kar???m? tabana ince bir tabaka halinde uygulay?n ve Tek eski bir di? f?r?as? ile ayakkab?. Tutkal?n p?ht?la?mamas? i?in t?m prosed?r? ger?ekle?tirmeye ?al???n. Uygulanan yap??t?r?c?n?n 5 dakika kurumas?n? bekleyin.

Haz?rlanan bile?im ile deriyi yeniden i?leyin Tek. Bir kez daha, yap??t?r?c?y? birka? dakika kurutun ve ard?ndan yap??t?r?lacak y?zeyleri kuvvetle s?k?ca ba?lay?n. B?t?n g?n boyunca tamir edilen ayakkab?lar? y?k?n alt?nda b?rak?n. Ard?ndan d?? taban?n ??k?nt?l? kenarlar?n? keskin bir b??akla kesin. B?t?n onar?m bu. G?ncellenen ayakkab?lar?n?z size uzun s?re hizmet edecektir.

En sevdi?iniz ayakkab? veya botlar?n tabanlar? soyulmu?sa, bunlar? kendiniz d?zeltebilirsiniz. Eldeki gerekli malzemelerle, bunu yapmak hi? de zor de?il. Ana ?ey, talimatlar? tam olarak takip etmektir. O zaman ayakkab?lar bir sezon daha size hizmet edecek.

?htiyac?n olacak

• - saf benzin;
• - tutkal 88N;
• - dosya;
• - havya;
• - kavga;
• - b?z;
• - ayakkab? kancas?;
• - ?nleme.

Talimat

Onar?ma devam etmeden ?nce, taban?n neyden yap?ld???n? belirleyin. Genellikle kau?uk veya kau?uktan yap?l?r. Taban kau?uksa, kiri temizleyin ve temiz bir tane kullanarak tamamen ya?dan ar?nd?r?n. Daha sonra ?zerine 88H yap??t?r?c? s?r?n ve kurumas?n? bekleyin. Genellikle 10-15 dakika s?rer. Ayakkab?lar? gazete veya herhangi bir a??r ka??tla doldurun. 8-10 saat boyunca presin alt?na yerle?tirin.

Taban poli?retandan yap?lm??sa, yap??t?rma alan?ndaki kiri temizleyin ve temiz benzinle ya?dan ar?nd?r?n. D?z bir dosya al?n ve boyal? deri tabakas?n? dikkatlice e?eleyin. Bir kez daha tamir edilen y?zeyi ya?dan ar?nd?r?n. Is?t?lm?? bir havya kullanarak, olmas? gereken yerde cildin ?zerine k???k poli?retan par?alar? (tabandan kesilmi?) s?r?n. S?kmak Tek ve ?st k?s?m yap??t?rma yerinde ve aralar?ndan bir havya ile ge?irin. Bu t?r bir taban?n biraz e?itim gerektirdi?ini unutmay?n. Ayakkab?n?n taban? ile ?st k?sm? aras?ndaki bas?nc? do?ru bir ?ekilde koruyun ve havya s?cakl???n? izleyin. Cihaz ?ok s?cak olmal?d?r.

Yap??t?r?lmam?? taban?n ayakkab?n?n ?zerinden ge?en bir kenar? varsa, ba?ka bir ?ekilde tamir edilebilir. Hasarl? kirlenme alan?n? temizleyin ve temiz benzinle ya?dan ar?nd?r?n. Ba?vurmak Tek ve ?st deride 88H yap??t?r?c?s?. 10-15 dakika sonra olabildi?ince sert bast?r?n. Tek Ba?a. Ayakkab? ziftiyle ovalanm?? bir dratva (g??l? b?k?lm?? keten ipli?i) al?n. Bir b?z ve ?zel bir ayakkab? kancas? kullanarak dikin Tek ayakkab?n?n ?st k?sm?na. Diki?in, taban?n ?st kenar?ndan 4-5 mm uzakl?kta olmas? gerekti?ini unutmay?n.

?zerinde k???k ?atlaklar belirirse ve soyulmaya ba?larsa, 88H tutkal ve haddeleme (?nleme) gerekir. Hasarl? alan? temizleyin ve temiz benzinle ya?dan ar?nd?r?n. Yap??t?r?c? uygula Tek ve ?nleme i?in. 15 dakika sonra ruloyu yap??t?r?n. Tek ve 8-10 saat presin alt?na yerle?tirin.

?o?u zaman, aktif ve s?rekli ayakkab? kullan?m? ile ?ok ?abuk ?irkinle?ir: diki?ler ayr?lmaya ba?lar, taban deforme olur veya ayr?l?r. Bu durumda ayakkab?lar?n uygun ?ekle getirilmesi biraz zaman alacakt?r. Elinizin alt?nda ihtiyac?n?z olan her ?eyle, ayakkab?lar?n?z? h?zl?ca kendiniz m?h?rleyebilirsiniz. Bu sayede size birden fazla sezon hizmet edecektir.

?htiyac?n olacak

• - Z?mpara ka??d?,
• - "Moment" yap??t?r?n,
• - aseton veya benzin,
• - bir bez.

Talimat

Onar?mlara ba?lamadan ?nce ayakkab? buna uygun ?ekilde haz?rlanmalar? gerekir. Bunun i?in ayakkab?lar? bir f?r?a ve sabunla iyice y?kay?n, temiz suyla durulay?n ve en az bir g?n oda s?cakl???nda do?al olarak kurumaya b?rak?n. Ayakkab?lar yeterince kuru de?ilse, nem buharla?maya devam edece?inden malzemeleri birbirine yap??t?rmak ?ok zor olacakt?r. Bu durumda ertesi g?n y?rt?lma ihtimalleri vard?r.

K???k bir par?a malzeme veya normal bir pamuklu ped al?n ve asetona bat?r?n. Yap??t?r?lacak her iki y?zeyi de uygun ?ekilde i?lemden ge?irin, b?ylece yaln?zca art?k kiri de?il, ayn? zamanda ayakkab?n?n y?zeyini de ya?dan ar?nd?rm?? olursunuz. Bagajdaki bo?luk yeterince b?y?kse, bu durumda malzemenin y?zeyinin ince taneli z?mpara ka??d? ile temizlenmesi ?nerilir. Bu sayede birbirlerine ?ok daha iyi ve daha g??l? yap???rlar. Ya?dan ar?nd?rma i?in normal benzin kullanabilirsiniz.

Yap??t?rma b?lgesine yeterince iyi bir kat uygun ayakkab? tutkal? s?r?n, 10 dakika kurumaya b?rak?n. Sonra dikkatlice ba?lay?n ayakkab? ile ve s?k?ca bast?r?n, bir s?re tutun, b?ylece y?zeyler sabitlenebilir ve fazla yap??t?r?c?y? ??karabilir. Bundan sonra, koymak i?in kal?r ayakkab? bir g?n boyunca bas?n?n alt?nda, bir sandalye aya?? veya ba?ka bir nesne olabilir. B?y?k t?plerde sat?lan ve sar? bir renge sahip olan moment tutkal?, ayakkab? yap??t?rmak i?in en uygun olan?d?r. S?per yap??t?r?c? kullanmay?n, istenen sonucu vermeyecektir.

E?er bir ayakkab? tekrar yap??t?r?lmam??sa, ayakkab?n?n ?eklini korumaya ger?ekten yard?mc? olacak daha iyi bir yol var - parlat?n. Bu durumda, bir uzmana - bir kundurac? - ba?vurman?z ?nerilir. Bunlar? kendiniz dikmeye karar verirseniz, bu durumda yeterince g??l? ipliklere ve kal?n bir ayakkab? i?nesine, ayr?ca ?ok fazla g?? ve sabra ihtiyac?n?z olacakt?r.

?lgili videolar

Faydal? tavsiye

D??ar? ??kmadan ?nce, ?zellikle ?slak ve ?amurlu havalarda, ayakkab?lar?n?z? hemen hemen her ayakkab? ma?azas?ndan veya marketten sat?n alabilece?iniz ?zel emprenye ve cila ile tedavi etti?inizden emin olun. Bu, ayakkab?lar?n?z? iyi durumda ve ayaklar?n?z? kuru tutmaya yard?mc? olacakt?r.

Ne yaz?k ki, ayakkab? tabanlar? bazen ?atlar. Kural olarak, bir ?atla?a tak?lan kaplamalar istenen sonucu vermez - ayakkab?lar ?slanmaya devam eder ve “yama” h?zla d??er. ?atlak bir taban nas?l onar?l?r?

?htiyac?n olacak

• - aseton veya benzin;
• - z?mpara ka??d?
• - bisiklet kameras?
• - kau?uk yap??t?r?c?;
• - ayakkab? b??a??;
• - havya;
• - kapron.

Talimat

Taban?n kenarlar?n? ?atla??n etraf?ndaki 5-7 mm geni?li?inde bir ayakkab?c? b??a??yla kesin. Kesme derinli?i bir milimetre olmal?d?r.

?atla??n derinli?ini milimetre cinsinden dikkatlice ?l??n. Bu de?ere 15 mm ekleyin. Eski bir bisiklet i? borusunu al?n ve sonu? kadar geni? bir ?erit kesin.

?eridi z?mpara ka??d? ile temizleyin. veya aseton kullanarak ya?dan ar?nd?r?n. ?eridi her iki tarafta kau?uk yap??t?r?c? ile kaplay?n. Bu durumda, bir yandan yap??t?r?c? t?m y?zeyi tamamen kaplamal? ve solda kuru kenarlar b?rak?lmal?d?r. Bu kenarlar?n geni?li?i 5-7 mm olmal?d?r.

Lastik ayakkab?lar sezon d???nda inan?lmaz derecede pop?lerdir. Evet ve bah?elerde yataklar? sulamak ve yabani otlar? temizlemek ?ok daha uygundur, ??nk? hi?bir kir ve nem korkun? de?ildir. ?reticinin uygun bak?m? ve se?imi ile bu t?r ayakkab?lar size bir y?ldan fazla hizmet edecektir. Bununla birlikte, hi? kimse yo?un kau?u?a bile zarar vermekten ba????k de?ildir. Lastik ?izmeleri m?h?rlemek i?in iki basit ve uygun fiyatl? yol sunuyoruz.

Lastik ?izme bak?m?

B?yle bir s?k?nt?n?n sizi ?a??rtmamas? i?in lastik ayakkab?lara uygun ?ekilde ?zen g?stermelisiniz. Sonu?ta, ?ok iyi ?reticiler bile, uygun ?ekilde bak?m g?rmedikleri takdirde botlar?n?z?n g?venli?ini garanti edemezler.

Her ?eyden ?nce, nas?l d?zg?n bir ?ekilde temizlenece?ini ??renin. Lastik ayakkab?lar? y?kamak i?in ?l?k su, yumu?ak bir bez ve biraz gliserin almak yeterlidir. Daha sonra ?r?n?n g?r?n?m? uzun s?re korunacakt?r. K?f olu?umunu ?nlemek i?in botlar?n?z? iyi havaland?rd???n?zdan emin olun.

Temizledikten veya ?ok ya?murlu havalarda kulland?ktan sonra ayakkab?lar?n?z? asla radyat?r, sa? kurutma makinesi veya sa? kurutma makinesi ?zerine koymay?n. Sadece ?l?k ve kuru bir yerde veya ?l?k r?zgarda kurutun. Hafif veya beyaz tabanl? bir model sat?n ald?ysan?z, s?radan bir okul silgisi onu yeniden yepyeni hale getirmeye yard?mc? olacakt?r.

Lastik ?izmeler nas?l yap??t?r?l?r - klasik bir y?ntem

Lastik ayakkab?lar?n?za ?ok iyi bakm?? olsan?z bile, er ya da ge? bozulabilirler. B?yle bir durumda, soru olduk?a mant?kl? bir ?ekilde ortaya ??k?yor, onu m?h?rlemek m?mk?n m? yoksa yeni bir ?ift i?in ma?azaya gitmeniz gerekecek mi?

Pani?e gerek yok ??nk? b?yle bir ?r?n? yap??t?rmak olduk?a m?mk?n. Onar?mlarda yard?m istemenize bile gerek yok. Kullan?lan malzemelerden ve ara?lardan yap??t?r?c?ya, ??z?c?ye, yamaya ihtiyac?n?z olacak (genellikle eski kameralardan bisiklet veya bebek arabas?ndan kesilir).

1. Ayakkab?lar, lastik ?izme bak?m? kurallar?nda tart???ld??? gibi iyice y?kanmal? ve kurutulmal?d?r.
2. Yamay? boyuta g?re kesin. Bisikletlerden gelen kameralara ek olarak, eski lastik ?izmeler olduk?a uygundur.
3. Ard?ndan, bir ??z?c? kullanarak ayakkab?n?n y?zeyini ve yaman?n kendisini dikkatlice ya?dan ar?nd?r?n. Muamele edilen alanda hi?bir pamuk par?as? veya pa?avradan iplik kalmad???ndan emin olun.
4. Yamay? d?zeltmek i?in, kau?uk i?in S?per Moment gibi kau?uk yap??t?r?c? kullan?yoruz. Dilerseniz, en yak?n ayakkab? tamir noktas?na gidebilir ve ustadan nominal bir ?cret kar??l???nda size ?zel bir yap??t?r?c? satmas?n? isteyebilirsiniz.
5. ?nce ayakkab?ya ve yamaya yap??t?r?c? s?r?yoruz, bir s?re tutuyoruz, sonra d?zeltiyoruz. Maruz kalma s?resi genellikle t?p ?zerinde belirtilir.
6. Yamay? olabildi?ince s?k? tutmak i?in, genellikle bir ?eki? veya benzeri bir ?eyle hafif?e vurulur.

Lastik ?izmeler nas?l m?h?rlenir - bir alternatif

Bazen yama y?ntemi sinir bozucu olabilir ve lastik ?izmeleri kapatman?n ba?ka yollar?n? araman?z gerekir. Bir s?re sonra deli?i kapatman?n m?mk?n olmad???n? g?r?rseniz, bir spor malzemeleri ma?azas?na gidin. Bir?ok bisiklet sahibi, lastik ?izmeler y?rt?l?rsa tamir etmenin daha g?venilir bir yolunun bisiklet lasti?i tamir tak?m? kullanmak oldu?unu iddia eder.

Ham kau?uk ve vulkanizat?r var ama bu d?z yerler i?in. Yeni bot al daha iyi

lastik ?izme m?h?r teorik olarak kau?uk yap??t?r?c?

Neden "teorik olarak" ve hatta t?rnak i?inde? ??nk? bunu yapmak o kadar kolay de?il. Yama ?ok s?k d???yor. Ayakkab? ma?azalar?, lastik ayakkab?lar? tamir i?in almak konusunda isteksizdir veya hi? de?ildir. Baz?lar? bir araba tamirhanesine ba?vurman?z? tavsiye eder - orada, e?er ?ansl?ysan?z, lastik vulkanizasyonu da yaparlar. Ancak bu se?enek de yava? ama kesin bir ?ekilde ?l?yor, ??nk? vulkanizasyon yeni lastik t?rlerini onarmak i?in nadiren kullan?l?yor.

Peki ne yapmal??

Bir ?al??ma se?ene?i kullanmakt?r bisiklet lasti?i tamir tak?m?- kameralar i?in tamir tak?m?". Fiyat ?ok pahal? de?il, ?ok etkili. Kit, ?e?itli boyutlarda yamalar, ?zel yap??t?r?c? ve hatta ?o?u zaman bir par?a z?mpara ka??d? i?erir. Genellikle talimatlar da vard?r.

• uygun boyutta berm yamas?
• yeri z?mpara ka??d? ile temizliyoruz (isterseniz ya?dan ar?nd?rmamak daha iyidir, o zaman sadece benzinle de?il asetonla)
• bagaj?n hasarl? b?lgesine yap??t?r?c? s?r?n
• filmi yamadan ??kar?n ve filmin oldu?u tarafa tutkalla s?r?n
• tutkal?n hafif?e kurumas?n? bekleyin (yakla??k on dakika) ve yamay? bagaja bast?r?n.

Giyinmek ayn? g?n de?il, sadece ertesi g?n daha iyidir.

Delik mil ?zerinde bir yerdeyse ?al???r. Peki ya tabandaysa? O zaman ba?ka bir taktik gerekir. Ger?ek ?u ki, m?h?rlenmesi gereken yer d?z, p?r?zs?z olmal? ve lastik ?izmeler genellikle olduk?a derin bir profile sahiptir. Ancak hi?bir ?ey imkans?z de?ildir - berm ???t?c?y? al?p buray? yeterince p?r?zs?z hale gelene kadar i?liyoruz ve ard?ndan yukar?da a??kland??? gibi tam olarak yap??t?r?yoruz.

Tabandaki yaman?n tek dezavantaj?, s?k s?k ve asfalt gibi sert, p?r?zl? bir y?zeyde ?izme giyerseniz ?abuk y?pranmas?d?r. Ancak botlara yaln?zca ara s?ra ve esas olarak suya girmek i?in ihtiya? duyulursa (?rne?in bal?k tutmak), o zaman biraz daha uzun s?recektir. Tekrar incelirse, prosed?r?n tekrarlanmas? gerekecektir.

Lastik ?izmeler, ?slak ve ya?murlu havalarda giyilmesi gereken temel ayakkab?lard?r. Ve sorun ?u ki, ?ok az ta??nm??larsa, ama bir yerde hasar g?rm??ler ve suyun ge?mesine izin vermi?ler.



Peki lastik ?izmeleri nas?l onar?r ve m?h?rlersiniz?

1. Botlar? onar?ma haz?rlamak i?in iyice y?kaman?z ve kurutman?z gerekir. Bir lastik yama yap?n ve i?eriye yap??t?r?n.
2. Ba?ka bir yol ?zel yap??t?r?c? kullanmakt?r. Bulmak i?in avc?n?n d?kk?n?na bakabilirsin. Bile?ime uygun bir yap??t?r?c? sat?n almak i?in ma?azadaki sat?c?ya dan???n.
3. S?r?c?ler i?in ma?azadan sat?n al?nan yap??t?r?c? mastik kullanabilirsiniz. Yap??t?rma yerini n?tralize edip y?rt?k kenarlar? tutkalla ya?lay?p birbirine bast?r?yoruz.



Kau?uk malzemelere yakla??m basittir. ?ncelikle ayakkab?lar?n kuru olmas? gerekti?ini d???nmelisiniz. Ya?l? veya ya?l? lekeler varsa yap??t?r?lacak y?zeyler aseton ile ya?dan ar?nd?r?lmal?d?r.

Yap??t?r?c?y? y?zeylere ince bir tabaka halinde s?r?n, biraz kurumas?n? bekleyin ve y?zeyleri birbirine s?k?ca yap??t?r?n. G??l? bir pres olarak ?u k???k mengeneyi kullanabilirsiniz:



Sonu? olarak, en ge? bir g?n sonra presi ??kar?n ve yap??t?r?lan yerin bir kase su i?inde s?zd?r?p s?zd?rmad???n? kontrol edin.

Lastik ?izmelerin yaln?zca ormanda veya da?larda y?r?y?? yapmak i?in kullan?ld??? g?nler geride kald?. Bug?n en prestijli ayakkab? ma?azalar?nda bile ?ok ?e?itli lastik ?izmeler bulabilirsiniz. ??te tabanl? ve topuklu botlar. Y?r?y?? se?enekleri de var. Ve ?imdi, bu g?zel botlar?n mutlu sahibi olduysan?z, su birikintileri ve ya?murlar sizden korkmuyor.

Ancak g?n?m?zde sokaklardaki d?zenin ideal olmaktan uzak oldu?u d???n?l?rse, k?r?k cam, ?ivi veya s?radan bir raptiye ?zerinde rahatl?kla durabilirsiniz. Ve kau?u?u delmek olduk?a kolayd?r!

Peki ?imdi, k???k bir delik y?z?nden neredeyse yeni lastik ?izmeleri atmak m??

Hi? de bile! Ve bug?n size en sevdi?iniz botlar? nas?l d?zg?n bir ?ekilde m?h?rleyece?inizi ve ?mr?n? uzun s?re nas?l uzataca??n?z? ??retece?iz.

Yap??t?rmak ya da yap??t?rmamak i?te b?t?n mesele bu...

« Ayakkab?c?ya g?t?rebilirsen neden kendin yap??t?r?yorsun?", sen sor. Ama ne yaz?k ki, ?o?u durumda reddedileceksiniz. Ayakkab?c?lar?n bu durumda size tavsiye edebilece?i tek ?ey, lastiklerin vulkanize edildi?i bir araba tamirhanesine gitmenizdir.

Ancak burada da bizi bir yakalama bekliyor: son zamanlarda, neredeyse t?m s?r?c?ler vulkanizasyonun gerekli olmad??? modern tekerleklere ge?ti. Ve bu, botlar?n?z? yap??t?rmay? hala kabul edecekleri b?yle bir se?ene?e sahip bir araba servisi bulman?n olduk?a sorunlu oldu?u anlam?na gelir. ?yleyse botlar?m?z? kendi ba??m?za nas?l m?h?rleyece?imizi d???nelim.

Ve lastik ?izmeleri nas?l yap??t?raca??m?z? ??renmeye ba?lamadan ?nce, bu durumda s?radan PVA yap??t?r?c?s? veya Moment kullanmaman?z gerekti?ini belirtmekte fayda var, ??nk? en iyi ihtimalle herhangi bir etki elde edemezsiniz ve en k?t?s? - botlar umutsuzca hasar g?r?r !

Lastik ?izmeleri yap??t?rmak i?in ?zel yap??t?r?c? nerede bulunur

Lastik ayakkab?lar? kendiniz yap??t?rmaya karar verirseniz, olta ma?azalar?nda ?zel bir yap??t?r?c? arayabilirsiniz. Dikkat! Botlar sadece kau?uktan de?il ayn? zamanda EVA (etilen vinil asetat) veya poli?retandan da yap?labilir. Ve bu malzemeler i?in yap??t?r?c? farkl? olacakt?r.

Bu y?zden ma?azaya gitmeden ?nce botlar?n?z? dikkatlice inceleyin. Ve malzemeyi belirlemede sorun ya??yorsan?z, ayakkab?lar? yan?n?za almak daha iyidir ve ma?azada uzmanlar neyden yap?ld???n? ?abucak belirleyecektir.

S?r?c?ler i?in ma?azalardan botlar? yap??t?rmak i?in ?zel bir ara? da sat?n al?nabilir. Bu durumda, yap??t?r?c? dolgu macununa dikkat etmelisiniz. B?ylece sadece delikten kurtulmakla kalmayacak, ayn? zamanda yap??t?r?c?n?n uyguland??? yeri fazla s?v? almaktan da korumu? olacaks?n?z.

Lastik ?izmeler nas?l yap??t?r?l?r: iyi bilinen y?ntemler ve k???k p?f noktalar?

Ayakkab?lar?n?z?n yeni gibi olmas? i?in delinme yerini tam olarak belirlemeniz gerekir. Bunu yapmak i?in, bagaj?n kendisine ve k???k bir su kab?na ihtiyac?n?z olacak. Ayakkab?lar?m?z? elimize al?yoruz ve neredeyse oraya gitti?inde, bir t?p di? macunu ile ayn? prensibe g?re bagaj? katl?yoruz.

Ve ?st k?s?m olduk?a s?k? bir ?ekilde katland???nda, taban? suya indiriyoruz. ?atlak veya delinme olan yerlerden hava kabarc?klar? ??kacakt?r.

Sorunlu alan bulundu?unda, ayakkab?lar?n?z? onarmaya ba?layabilirsiniz.

Birka? y?ntem vard?r:

• Fenerin y?ntemi. Bu y?ntem i?in, biraz ?nce bahsetti?imiz bal?k?? d?kkan?ndan yap??t?r?c?ya ihtiyac?n?z olacak. Prosed?r?n kendisi s?ras?nda, pakette a??klanan talimatlar? izlemelisiniz. ?o?u durumda, ayn?d?r: ?nce sorunlu b?lgeyi z?mparalaman?z, ard?ndan y?zeyi ya?dan ar?nd?rman?z ve haz?rlanan kau?uk contay? yap??t?rman?z gerekir. EVA botlar?n?n sahibiyseniz, bu prosed?r daha da az zaman alacakt?r, ??nk? bu durumda herhangi bir yama kullanman?za gerek yoktur. Sadece delinmi? botun kenar?n? katlay?n ve i?ine biraz yap??t?r?c? d?k?n. Ard?ndan kenarlar? s?k?ca s?k?n ve birka? dakika bu konumda tutun;
• Bisiklet?i y?ntemi. Bu durumda, bu sporu yapan herkesin sahip oldu?u ?zel bir tamir setine ihtiyac?n?z olacak. Bu kitten ?zel bir koruyucu film, z?mpara ka??d? ve yap??t?r?c? ?zerinde bir yamaya ihtiyac?n?z olacak. Yap??t?rma i?lemi a?a??daki gibidir: bo?lu?u z?mpara ka??d? ile dikkatlice i?leyin. Dikkat! Tedavi edilen alan?n boyutu, deli?in kendisinden biraz daha b?y?k olmal?d?r. Sonra bu yeri asetonla ya?dan ar?nd?r?n. Koruyucu filmi yamadan ??kar?n ve a??kta kalan y?zeye az miktarda yap??t?r?c? s?r?n. Delinme b?lgesine yap??t?r?c? s?r?n. Birka? dakika sonra, yap??t?r?c? biraz daha viskoz hale geldi?inde, yamay? bota kuvvetlice bast?r?yoruz. Bu y?ntemin tek dezavantaj? ?zellikle estetik bir g?r?n?m olmamas?d?r, bu nedenle bu ?ekilde sadece ?lke botlar? tamir edilebilir;
• Motorcu y?ntemi. Bu y?ntem, bir ?ncekinden farkl? olarak, ?lke ayakkab?s? ve zarif bayan botlar? i?in idealdir. B?yle bir onar?m i?in yap??kan bir s?zd?rmazl?k maddesine ihtiyac?n?z olacakt?r. Delinme b?lgesine ince fakat sa?lam bir tabaka halinde uygulanmal?d?r. Dikkat! Hi?bir durumda bu t?r onar?mlar? kirli ayakkab?larla yapmamal?s?n?z. Onar?m i?ine girmeye karar vermeden ?nce, kir par?ac?klar? veya su damlac?klar? sonucu olumsuz etkileyece?inden ve her ?eyi yeniden yapman?z gerekece?inden, botlar iyice y?kanmal? ve kurutulmal?d?r.

Bu olduk?a basit y?ntemleri kullanarak, botlar?n?z? h?zl? ve verimli bir ?ekilde hizmete sokabilirsiniz ve sizi olduk?a uzun bir s?re g?t?r?rler.

Lastik ?izme bak?m? hakk?nda birka? s?z

Sonu? olarak, kullan?m? botlar?n?z? ?ok daha uzun s?re ?al???r durumda tutman?za yard?mc? olacak bak?mla ilgili baz? ?neriler sunuyoruz. ?rne?in, botlar?n?z?n olabildi?ince uzun s?re yeni gibi g?r?nmesi i?in, gliserin ilaveli suyla nemlendirilmi? yumu?ak bir bezle periyodik olarak silmelisiniz.

Ve su birikintileri aras?nda y?r?mek zorunda kald?ysan?z ve bu t?r ayakkab?lar? pil ?zerinde biraz kurutmak istiyorsan?z, bunun tavsiye edilmedi?ini size bildirmek i?in acele ediyoruz. Buradaki nokta, s?cak havan?n etkisi alt?nda, baz? elemanlar?n birbirine yap??t?r?ld??? yap??t?r?c?n?n g?zenekli hale gelebilmesidir.

K???k bir cam par?as?, bir ?ivi veya masan?n alt?nda duran s?radan bir itme pimi, lastik ?izmeleri tamamen bak?ma muhta? hale getirmek i?in yeterlidir. Bu tats?z s?rpriz, ayakkab? tamircilerinin lastik ?izmeler kabul edilmez. Yeni bot almay?n. Lastik ?izmeleri kendi ellerinizle nas?l yap??t?raca??n?z? bulmaya ?al??al?m.

EVA ?izmeler gibi lastik ?izmelerin s?zd?rmazl???n?n o kadar kolay olmad???n? belirtmekte fayda var. S?radan ayakkab? yap??t?r?c?s? onlar? almayacak, ancak s?per yap??t?r?c? onlar? mahvedecek.. ?zel bir yap??t?r?c?ya ihtiyac?n?z var.

Fener'in yolu

Avc?l?k ve bal?k??l?k ma?azalar?nda ?zel kau?uk yap??t?r?c? arayabilirsiniz. "Kau?uk" botlar?n?z?n neyden yap?ld???n? biliyorsan?z, ba?ar?s?z denemelerin say?s? en aza indirilecektir. PVC, poli?retan veya EVA'dan yap?lm?? ?r?nleri onarmak i?in tamamen farkl? yap??t?r?c?lar gereklidir. Sat?c?dan do?ru yap??t?r?c?y? isteyin ve paketin ?zerindeki talimatlar? izleyin. Kural olarak, teknoloji ayn?d?r: z?mparalama, ya?dan ar?nd?rma, yama yap??t?rma.

G?zenekli olduklar? i?in EVA botlar? nas?l m?h?rlenir? ?zel bir EVA yap??t?r?c? sat?n ald?ysan?z, bir yamaya bile ihtiyac?n?z olmaz. Deli?in kenarlar?n? nazik?e ters ?evirin ve g?zenekli yap?ya emildi?i kadar yap??t?r?c? s?r?n. Ard?ndan kenarlar? hizalay?n ve bast?r?n. Onar?mdan sonra botlar bile olduk?a estetik g?r?necek.

bisiklet?i yolu

Lastik ?izmeleri g?venli bir ?ekilde kapatman?n kan?tlanm?? bir yolu, bir bisiklet tamir tak?m?d?r. Genellikle koruyucu filmler, ?zel yap??t?r?c? ve z?mpara ka??d? ?zerinde birka? yama i?erir. Yaman?n boyutundan biraz daha b?y?k bir alanla, yamay? yap??t?rma yerini z?mpara ka??d? ile ovalay?n. Daha sonra asetonla ya?dan ar?nd?r?n.

Filmi yamadan ??kar?n ve a??lan y?zeye yap??t?r?c? s?r?n, ayr?ca bagajdaki yap??t?rma yerini yap??t?r?c? ile kapat?n. 5-10 dakika sonra, yap??t?r?c? kurudu?unda yamaya s?k?ca bast?r?n.

Tamir edilen botlar? neredeyse an?nda kullanabilirsiniz, tamamen m?h?rlenecekler. Bir sorun, bisiklet yamalar? ?ok estetik g?r?nm?yor, bu y?zden sadece ?lke lastik ?izmeleri i?in uygunlar.

S?r?c? yolu

Zarif kad?n lastik ?izmelerinin onar?lmas? gerekiyorsa ne yapmal?? EVA botlar? gibi, yama olmadan en iyi ?ekilde m?h?rlenirler. Renkli ve ?effaf lastik ?izmelerdeki deli?i elastik bir yap??t?r?c? ile doldurabilirsiniz.

Done Deal markas?n?n Crazy Hands yap??t?r?c? masti?i kendini kan?tlam??t?r. Bunu s?r?c?ler i?in ma?azalardan sat?n alabilirsiniz. Her ?eyin olmas? gerekti?i gibi olmas? i?in haz?rl?k a?amalar?n? ihmal etmeyin. Y?kad?ktan sonra ayakkab?lar? iyice kurulay?n, deli?i asetonla ya?dan ar?nd?r?n. Yap??t?r?c?n?n kalitesi buna ba?l?d?r.

Tekrar, m?h?r deri ?izmeler ve lastik ?izmelerin farkl? yap??t?r?c?lara ihtiyac? vard?r - listelenen t?m malzemelerin deri i?in uygun olmad???n? unutmay?n.