?ok k?saca Eski bir tecr?beli makinist, bir yolculuk s?ras?nda y?ld?r?m ?arpmas? nedeniyle k?r olur, g?rme yetisi geri gelir, yarg?lan?r ve hapis cezas?na ?arpt?r?l?r. Asistan? yapay bir y?ld?r?m testi icat eder ve ya?l? adam? kurtar?r.

Hikaye, s?r?c? asistan? Konstantin'in bak?? a??s?ndan anlat?l?yor.

Alexander Vasilyevich Maltsev, Tolumbeevsky deposundaki en iyi lokomotif s?r?c?s? olarak kabul ediliyor. Buharl? lokomotifleri ondan daha iyi kimse bilemez! IS serisinin ilk g??l? buharl? yolcu lokomotifi depoya geldi?inde Maltsev'in bu makinede ?al??mak ?zere g?revlendirilmesinde ?a??rt?c? bir ?ey yok. Maltsev'in asistan?, ya?l? bir depo ?ilingir Fedor Petrovich Drabanov, yak?nda bir s?r?c? s?nav?n? ge?er ve ba?ka bir araba i?in ayr?l?r ve yerine Konstantin atan?r.

Konstantin atanmas?ndan memnundur, ancak Maltsev asistan?n?n kim oldu?u umurunda de?ildir. Alexander Vasilievich, asistan?n?n ?al??malar?n? izliyor, ancak bundan sonra her zaman t?m mekanizmalar?n servis verilebilirli?ini ki?isel olarak kontrol ediyor.

Daha sonra Konstantin, meslekta?lar?na kar?? s?rekli kay?ts?zl???n?n nedenini anlad?. Maltsev, arabay? onlardan daha kesin olarak anlad??? i?in, onlara kar?? ?st?nl???n? hissediyor. Bir ba?kas?n?n arabay?, yolu ve etraf?ndaki her ?eyi ayn? anda hissetmeyi ??renebilece?ine inanm?yor.

Konstantin, yakla??k bir y?ld?r Maltsev ile asistan olarak ?al???yor ve be? Temmuz'da Maltsev'in son seyahatinin zaman? geliyor. Bu u?u?ta trene d?rt saat r?tarla binerler. Memur, Maltsev'den bu bo?lu?u m?mk?n oldu?unca kapatmas?n? ister. Bu iste?i yerine getirmeye ?al??an Maltsev, t?m g?c?yle arabay? ileri s?r?yor. Yolda bir f?rt?na bulutu taraf?ndan yakalan?rlar ve bir ?im?ek ?akmas?yla k?r olan Maltsev g?r???n? kaybeder, ancak g?venle treni hedefine g?t?rmeye devam eder. Konstantin, Maltsev'in kompozisyonunu ?nemli ?l??de daha k?t? y?netti?ini fark ediyor.

Kurye treninin yolunda ba?ka bir tren belirir. Maltsev, kontrol? anlat?c?n?n ellerine b?rak?r ve k?rl???n? itiraf eder:

- Kostya ... O zaman arabay? sen kullan, ben k?r?m.

Konstantin sayesinde kaza ?nlenir. Burada Maltsev hi?bir ?ey g?rmedi?ini itiraf ediyor. Ertesi g?n, vizyonu ona geri d?ner.

Alexander Vasilyevich yarg?lan?r, soru?turma ba?lar. Eski s?r?c?n?n masumiyetini kan?tlamak neredeyse imkans?z. Maltsev hapse at?l?r ve asistan? ?al??maya devam eder.

K???n, b?lgesel ?ehirde Konstantin, ?niversite yurdunda ya?ayan bir ??renci olan erkek karde?ini ziyaret eder. Karde?i, ?niversitenin fizik laboratuvar?nda yapay y?ld?r?m elde etmek i?in bir Tesla kurulumunun oldu?unu s?yler. Konstantin'in akl?na bir d???nce gelir.

Eve d?nd???nde, Tesla kurulumu hakk?ndaki tahminini d???n?r ve bir zamanlar Maltsev davas?n? y?neten ara?t?rmac?ya bir mektup yazarak, yapay y?ld?r?m olu?turarak mahkum Maltsev'i test etmesini ister. Maltsev'in ruhunun veya g?rsel organlar?n?n ani ve yak?n elektrik bo?almalar?n?n eylemine duyarl?l??? kan?tlan?rsa, davas? yeniden ele al?nmal?d?r. Konstantin, ara?t?rmac?ya Tesla kurulumunun nerede oldu?unu ve bir ki?i ?zerinde nas?l deney yap?laca??n? a??kl?yor. Uzun bir s?re cevap yok, ancak m?fetti? b?lge savc?s?n?n ?nerilen s?nav? ?niversite fizik laboratuvar?nda yapmay? kabul etti?ini bildirdi.

Deney yap?l?r, Maltsev'in masumiyeti kan?tlan?r ve kendisi serbest b?rak?l?r. Ancak ya?ananlar sonucunda eski m?hendis g?r???n? kaybeder ve bu sefer eski haline d?nmez.

Konstantin k?r ya?l? adam? ne?elendirmeye ?al???r, ancak ba?ar?s?z olur. Sonra Maltsev'e onu bir u?a?a g?t?rece?ini s?yler.

Bu yolculuk s?ras?nda, vizyon k?r adama geri d?ner ve anlat?c?, lokomotifi Tolumbeev'e ba??ms?z olarak s?rmesine izin verir:

- Arabay? sonuna kadar s?r, Alexander Vasilievich: ?imdi t?m d?nyay? g?r?yorsun!

??ten sonra Konstantin ve ya?l? s?r?c?, b?t?n gece oturduklar? Maltsev'in dairesine giderler.

Konstantin, onu kendi o?lu gibi, g?zel ve ?fkeli d?nyam?z?n ani ve d??man g??lerine kar?? korumas?z b?rakmaktan korkuyor.

Hikaye, s?r?c? asistan? Konstantin'in bak?? a??s?ndan anlat?l?yor.

Alexander Vasilyevich Maltsev, Tolumbeevsky deposundaki en iyi lokomotif s?r?c?s? olarak kabul ediliyor. Buharl? lokomotifleri ondan daha iyi kimse bilemez! IS serisinin ilk g??l? buharl? yolcu lokomotifi depoya geldi?inde Maltsev'in bu makinede ?al??mak ?zere g?revlendirilmesinde ?a??rt?c? bir ?ey yok. Maltsev'in asistan?, ya?l? bir depo ?ilingir Fedor Petrovich Drabanov, yak?nda bir s?r?c? s?nav?n? ge?er ve ba?ka bir araba i?in ayr?l?r ve yerine Konstantin atan?r.

Konstantin atanmas?ndan memnundur, ancak Maltsev asistan?n?n kim oldu?u umurunda de?ildir.

Alexander Vasilievich, asistan?n?n ?al??malar?n? izliyor, ancak bundan sonra her zaman t?m mekanizmalar?n servis verilebilirli?ini ki?isel olarak kontrol ediyor.

Daha sonra Konstantin, meslekta?lar?na kar?? s?rekli kay?ts?zl???n?n nedenini anlad?. Maltsev, arabay? onlardan daha kesin olarak anlad??? i?in, onlara kar?? ?st?nl???n? hissediyor. Bir ba?kas?n?n arabay?, yolu ve etraf?ndaki her ?eyi ayn? anda hissetmeyi ??renebilece?ine inanm?yor.

Konstantin, yakla??k bir y?ld?r Maltsev ile asistan olarak ?al???yor ve be? Temmuz'da Maltsev'in son seyahatinin zaman? geliyor. Bu u?u?ta trene d?rt saat r?tarla binerler. Memur, Maltsev'den bu bo?lu?u m?mk?n oldu?unca kapatmas?n? ister. Bu iste?i yerine getirmeye ?al??an Maltsev, t?m g?c?yle arabay? ileri s?r?yor. Yolda bir f?rt?na bulutu taraf?ndan yakalan?rlar ve bir ?im?ek ?akmas?yla k?r olan Maltsev g?r???n? kaybeder, ancak g?venle treni hedefine g?t?rmeye devam eder.

Konstantin, Maltsev'in kompozisyonunu ?nemli ?l??de daha k?t? y?netti?ini fark ediyor.

Kurye treninin yolunda ba?ka bir tren belirir. Maltsev, kontrol? anlat?c?n?n ellerine b?rak?r ve k?rl???n? itiraf eder:

Konstantin sayesinde kaza ?nlenir. Burada Maltsev hi?bir ?ey g?rmedi?ini itiraf ediyor. Ertesi g?n, vizyonu ona geri d?ner.

Alexander Vasilyevich yarg?lan?r, soru?turma ba?lar. Eski s?r?c?n?n masumiyetini kan?tlamak neredeyse imkans?z. Maltsev hapse at?l?r ve asistan? ?al??maya devam eder.

K???n, b?lgesel ?ehirde Konstantin, ?niversite yurdunda ya?ayan bir ??renci olan erkek karde?ini ziyaret eder. Karde?i, ?niversitenin fizik laboratuvar?nda yapay y?ld?r?m elde etmek i?in bir Tesla kurulumunun oldu?unu s?yler. Konstantin'in akl?na bir d???nce gelir.

Eve d?nd???nde, Tesla kurulumu hakk?ndaki tahminini d???n?r ve bir zamanlar Maltsev davas?n? y?neten ara?t?rmac?ya bir mektup yazarak, yapay y?ld?r?m olu?turarak mahkum Maltsev'i test etmesini ister. Maltsev'in ruhunun veya g?rsel organlar?n?n ani ve yak?n elektrik bo?almalar?n?n eylemine duyarl?l??? kan?tlan?rsa, davas? yeniden ele al?nmal?d?r. Konstantin, ara?t?rmac?ya Tesla kurulumunun nerede oldu?unu ve bir ki?i ?zerinde nas?l deney yap?laca??n? a??kl?yor. Uzun bir s?re cevap yok, ancak m?fetti? b?lge savc?s?n?n ?nerilen s?nav? ?niversite fizik laboratuvar?nda yapmay? kabul etti?ini bildirdi.

Deney yap?l?r, Maltsev'in masumiyeti kan?tlan?r ve kendisi serbest b?rak?l?r. Ancak ya?ananlar sonucunda eski m?hendis g?r???n? kaybeder ve bu sefer eski haline d?nmez.

Konstantin k?r ya?l? adam? ne?elendirmeye ?al???r, ancak ba?ar?s?z olur. Sonra Maltsev'e onu bir u?a?a g?t?rece?ini s?yler.

Bu yolculuk s?ras?nda, vizyon k?r adama geri d?ner ve anlat?c?, lokomotifi Tolumbeev'e ba??ms?z olarak s?rmesine izin verir.

Andrey Platonov'un hikayesinin kahraman?, gen? ve yetenekli bir buharl? yolcu lokomotifi olan Maltsev s?r?c?s?d?r. Yakla??k otuz ya??nda olan bu gen? ve h?rsl? gen? adam, yepyeni ve g??l? bir buharl? lokomotif "IS"de ?imdiden birinci s?n?f bir makinist pozisyonunda bulunuyor ve t?m zaman?n? ve enerjisini sevgili i?ine veriyor. art?k hayat?n? en sevdi?i i? olmadan hayal ediyor.

Eserin anlat?c?s?, i??i i?ine yeni ba?layan yeni bir makinist olan Maltsev'in gen? bir ko?u?u olur, ancak yapt??? i?e ili?kin bariz bir g?vensizlik g?sterdi?i i?in bir ?ift taraf?ndan h?srana u?rar. Ayr?ca, gen? ortak, Maltsev ile ?al??man?n genellikle, birlikte ?al??an iki ki?inin karakteristi?i olan hikayeler ve s?radan insan ileti?imi olmadan istisnai bir sessizlik i?inde ger?ekle?mesinden dolay? ?z?ld?.

Bununla birlikte, yolcu lokomotifinin hareket etti?i anda t?m ?ikayetler ve ihmaller bir gecede unutuldu, Maltsev'in orta??, bu demir mekanizmay? bu kadar ince ve hassas bir ?ekilde anlamay? ve ayr?ca u?an pandominin g?zelli?ini ka??rmamay? ba?ard???na ?a??rd?. d?nya.

Gen? asistan, yakla??k bir y?l boyunca se?kin bir makinist i?in ?al??t? ve buharl? bir lokomotif ?zerinde bazen d???n?lemeyecek ?eyleri ger?ekle?tirme konusundaki ger?ek yetene?ine ?a??rd?, ancak t?m bu idil, Maltsev'in al???lm?? temelini tamamen a?an trajik bir olay taraf?ndan aniden ?izildi. hayat.

Andrei Platonov'un hikayesi, yetenekli ve ba?ar?l? insanlar?n bile bazen d??ar?dan deste?e ve anlay??a hayati derecede ihtiya? duydu?unun ve ki?isel ?nyarg?lar?n ve gizli gururun kesinlikle ?nemsiz hale geldi?inin ger?ek kan?t?d?r.

?zeti okuyun Platonov'un ?fkeli ve g?zel d?nyas?nda

Maltsev'in ola?an ya?am bi?imi, yaz aylar?ndan birinde meydana gelen ve s?regelen trajik olayla alt ?st olur. Sonra Temmuz ay?nda, Maltsev'in asistan?, k?demli ak?l hocas? ile son u?u?una gitti ve yanlar?nda d?rt saat geciken bir trene binmek zorunda kald?lar. ?stasyon memuru, k?demli s?r?c?den en az bir saatlik kay?p zaman? telafi etmesini istedi.

Memurun talimatlar?n? yerine getirmeye ?al??an k?demli m?hendis, treninin t?m g?c?n? s?kar. Ama aniden, yollar?nda bir engel, Maltsev'i de?arjlar?yla k?r eden bir yaz f?rt?na bulutu y?kselir. Ancak bulan?k g?r???ne ra?men deneyimli bir s?r?c? yava?lamaz ve t?m ?zg?veniyle bir yolcu lokomotifini s?rmeye devam eder. ?ok garip ve bazen k?t? y?netim, k???k orta??n? fark eder.

Yolcu treni yolunda, onlar? kar??lamaya giden yakla?an bir buharl? lokomotif belirir. Sonra Maltsev, g?rme kayb?n? itiraf etmeli ve kontrol? orta?? Konstantin'e vermeli. Gen? s?r?c?n?n eylemleri sayesinde acil bir durum hakk?nda uyarmak m?mk?n. Ve Maltsev'e vard?ktan sonraki sabah, vizyonu geri d?nd?.

Ancak deneyimli bir s?r?c?n?n tehlikeli bir durumda kontrol? asistan?na devretmemesinden yola ??karak kendisini bir yarg?lama bekliyordu.

Arkada??na ve ak?l hocas?na yard?m etmeye ?al??an Konstantin, bu durumdan bir ??k?? yolu ar?yor. Sonra yard?m i?in enstit?den arkada??na d?ner. Ve yapay bir y?ld?r?m de?arj? ?reten Tesla makinesinin yard?m?yla orta??n?n masumiyetini kan?tlaman?n m?mk?n oldu?unu ??renir.

Konstantin, Maltsev'i bu arabada kontrol etme iste?i ile soru?turma komitesine d?ner. Ve deney s?ras?nda, k?demli m?hendisin masumiyeti tamamen kan?tland?, ancak ne yaz?k ki Maltsev'in vizyonunda tam bir kay?p oldu.

K?demli m?hendis, bir g?n yeniden ?ok sevdi?i yolcu buharl? lokomotifini tekrar kullanma ve memleketinin u?an g?zelliklerini g?zleriyle yakalama f?rsat? bulaca??na dair ?midini tamamen kaybeder.

?u anki durumundan b?km??, ?zg?n k?demli m?hendis elinde bastonla durmaks?z?n istasyona gelir, bir banka oturur ve sadece yan?ndan ge?en trenleri dinler.

Bir zamanlar bastonlu yoksul bir ortak fark eden Konstantin, Maltsev'i bir u?u?ta yan?na almaya karar verir. Maltsev bu teklifi memnuniyetle kabul eder ve m?dahale etmeyece?ine, sessizce yan?na oturaca??na s?z verir.

Yolculuk s?ras?nda Maltsev'in kaybolan vizyonu inan?lmaz bir ?ekilde geri gelir ve Konstantin, yolun ak?l hocas? taraf?ndan kendi ba??na getirilmesi gerekti?ine karar verir.

Yap?lan i?ten sonra her iki ortak da birlikte Maltsev'in evine gider ve b?t?n gece birbirleriyle ?e?itli konularda konu?urlar. Konstantin, Maltsev'den ayr?lmaktan korkar, ac?mas?z ve ?fkeli d?nyan?n ?n?nde ondan sorumlu hisseder.

“G?zel ve ?fkeli Bir D?nyada” adl? eser, insan ?efkatinin, deste?inin, dostlu?unun, sevginin ve sevdiklerine ba?l?l???n varl???n? yans?t?r ve kan?tlar, t?m bunlar insan d?nyas?nda ruhun ve samimiyetin y?nleridir.

G?zel ve ?fkeli bir d?nyada resim veya ?izim

Tolubeevsky deposunda, Alexander Vasilyevich Maltsev en iyi lokomotif s?r?c?s? olarak kabul edildi.

Yakla??k otuz ya??ndayd?, ama zaten birinci s?n?f bir s?r?c?n?n niteliklerine sahipti ve uzun s?redir h?zl? trenler kullan?yordu. IS serisinin ilk g??l? buharl? yolcu lokomotifi depomuza ula?t???nda Maltsev bu makinede ?al??makla g?revlendirildi ki bu olduk?a makul ve do?ruydu. Fyodor Petrovich Drabanov adl? depo ?ilingirlerinden ya?l? bir adam Maltsev'in asistan? olarak ?al??t?, ancak k?sa s?re sonra bir s?r?c? s?nav?n? ge?ti ve ba?ka bir makinede ?al??maya ba?lad? ve Drabanov yerine Maltsev'in tugay?nda asistan olarak ?al??mak ?zere g?revlendirildim. ; ondan ?nce, bir tamirci asistan? olarak da ?al??t?m, ancak yaln?zca eski, d???k g??l? bir makinede.

Randevumdan memnun kald?m. O zamanlar ?eki? b?l?m?m?zdeki tek makine olan IS makinesi, g?r?n???yle bende bir ilham duygusu uyand?rd?: Uzun bir s?re ona bakabildim ve i?imdeki kadar g?zel, ?zel bir dokunu? sevinci uyand?. Pu?kin'in ?iirlerini ilk kez okurken ?ocukluk. Ayr?ca, ondan a??r h?zl? tren kullanma sanat?n? ??renmek i?in birinci s?n?f bir tamircinin m?rettebat?nda ?al??mak istedim.

Alexander Vasilyevich, tugay?na atanmam? sakince ve kay?ts?zca kabul etti: g?r?n??e g?re kimin asistan? olaca?? umrunda de?ildi.

Yolculuktan ?nce, her zamanki gibi, araban?n t?m bile?enlerini kontrol ettim, t?m servis ve yard?mc? mekanizmalar?n? test ettim ve araban?n yolculu?a haz?r oldu?unu d???nerek sakinle?tim. Alexander Vasilievich i?imi g?rd?, takip etti, ama benden sonra sanki bana g?venmiyormu? gibi makinenin durumunu kendi elleriyle tekrar kontrol etti.

Bu daha sonra tekrarland? ve sessizce ?zg?n olmas?na ra?men Alexander Vasilyevich'in g?revlerime s?rekli m?dahale etti?i ger?e?ine zaten al??m??t?m. Ama genellikle, harekete ge?er ge?mez, ?z?nt?m? unuttum. Dikkatimi, ?al??an motorun durumunu izleyen cihazlardan, sol motorun ?al??mas?n? ve ilerideki yolu g?zlemlemekten uzakla?t?rarak Maltsev'e bakt?m. B?y?k bir ustan?n cesur ?zg?veniyle, t?m d?? d?nyay? kendi i? deneyimine ?eken ve dolay?s?yla ona h?kmeden ilham verici bir sanat??n?n konsantrasyonuyla oyuncu kadrosuna liderlik etti. Alexander Vasilyevich'in g?zleri sanki bo?, soyutmu? gibi ileriye bakt?, ama onlarla birlikte t?m yolu ve bize do?ru ko?an t?m do?ay? g?rd???n? biliyordum - uzaya delen bir araban?n r?zgar? taraf?ndan balast e?iminden s?p?r?len bir ser?e bile, Bu ser?e bile Maltsev'in dikkatini ?ekti ve bir an i?in ser?enin ard?ndan ba??n? ?evirdi: Bizden sonra ona ne olacak, nereye u?tu?

Asla ge? kalmamak bizim su?umuzdu; tam tersine, hareket halindeyken takip etmek zorunda oldu?umuz ara istasyonlarda s?k s?k geciktik, ??nk? bir zaman dalgas?yla gidiyorduk ve gecikmeler nedeniyle programa geri al?nd?k.

Genellikle sessizce ?al???rd?k; sadece ara s?ra Alexander Vasilyevich, y?n?me d?nmeden, dikkatimi makinenin ?al??ma bi?imindeki bir d?zensizli?e ?evirmemi ya da beni bu modda keskin bir de?i?ikli?e haz?rlamam? dileyerek, kazan?n anahtar?na vurdu. uyan?k olurdu. K?demli yolda??m?n sessiz talimatlar?n? her zaman anlad?m ve tam bir titizlikle ?al??t?m, ancak tamirci hala bana ve ya?lay?c? itfaiyeciye uzak durdu ve otoparklardaki gres ba?lant?lar?n?, c?vatalar?n s?k?l???n? s?rekli kontrol etti. ?eki tertibatlar?, aks kutular?n? ?nde gelen eksenlerde test etti ve daha fazlas?. Az ?nce ?al??an bir s?rt?nme par?as?n? inceleyip ya?lasayd?m, o zaman Maltsev, benden sonra, ?al??mam? ge?erli saym?yormu? gibi tekrar inceledi ve ya?lad?.

Ben, Alexander Vasilyevich, bu crosshead'i zaten kontrol ettim, - bir keresinde, benden sonra bu k?sm? kontrol etmeye ba?lad???nda s?yledim.

Ve ben kendim istiyorum, ”dedi Maltsev bir g?l?msemeyle cevap verdi ve g?l?msemesinde beni etkileyen bir h?z?n vard?.

Daha sonra ?z?nt?s?n?n anlam?n? ve bize kar?? s?rekli kay?ts?zl???n?n nedenini anlad?m. Bizden ?st?n oldu?unu hissetti, ??nk? arabay? bizden daha iyi anl?yordu ve yetene?inin s?rr?n?, ayn? anda ge?en bir ser?eyi ve bir i?areti g?rmenin s?rr?n? benim veya bir ba?kas?n?n ??renebilece?ine inanm?yordu. ?nde, ayn? anda yolu hissederek, a??rl??? ve makine kuvvetini e?itin. Maltsev, elbette, ?al??kanl?kta, ?al??kanl?kta onu alt edebilece?imizi anlad?, ancak buharl? lokomotifi ondan daha ?ok sevdi?imiz ve trenleri ondan daha iyi s?rd???m?z? hayal edemiyordu - daha iyi, diye d???nd?, imkans?zd?. Ve bu nedenle Maltsev bizimle ?zg?nd?; Yetene?ini sanki yaln?zm?? gibi ?zlemi?ti, anlamam?z i?in nas?l ifade edece?ini bilemiyordu.

Ancak biz onun yeteneklerini anlayamad?k. Bir keresinde treni kendim y?netmeme izin verilmesini istedim: Alexander Vasilievich k?rk kilometre gitmeme izin verdi ve bir asistan?n yerine oturdu. Treni ben y?nettim - ve yirmi kilometre sonra zaten d?rt dakikal?k gecikme ya?ad?m ve saatte otuz kilometreden fazla olmayan bir h?zla uzun t?rman??lardan ??k??lar?n ?stesinden geldim. Maltsev arkamdan arabay? s?rd?; elli kilometre h?zla t?rman?yor, virajlarda benim gibi arabay? savurmuyordu ve k?sa s?rede kaybetti?im zaman? telafi etti.

II

Yakla??k bir y?l boyunca A?ustos'tan Temmuz'a kadar Maltsev'in asistan? olarak ?al??t?m ve Temmuz'un be?inde Maltsev son yolculu?unu kurye tren s?r?c?s? olarak yapt? ...

Seksen yolcu aksl? bir trene bindik, d?rt saat ge? geldi bize. Sevk g?revlisi lokomotife gitti ve ?zellikle Alexander Vasilyevich'ten trenin gecikmesini m?mk?n oldu?unca k?saltmas?n?, bu gecikmeyi en az ?? saate indirmesini istedi, aksi takdirde kom?u yola bo? bir araba vermesi zor olurdu. . Maltsev ona zaman? yakalama s?z? verdi ve biz de ilerledik.

??leden sonra saat sekizdi, ama yaz g?n? hala uzundu ve g?ne? ciddi sabah g?c?yle parl?yordu. Alexander Vasilyevich, kazandaki buhar bas?nc?n? her zaman s?n?r?n sadece yar?m atmosfer alt?nda tutmam? istedi.

Yar?m saat sonra sakin, yumu?ak bir profile ula?mak i?in bozk?ra ??kt?k. Maltsev h?z? doksan kilometreye ??kard? ve a?a??dan vazge?medi, - tam tersine, yatay ?izgilerde ve k???k yoku?larda h?z? y?z kilometreye ??kard?. Y?kseli?lerde, ate? kutusunun s?n?r?na kadar zorlad?m ve stoker makinesine yard?m etmek i?in k?rk mantoyu manuel olarak y?klemeye zorlad?m, ??nk? buhar bat?yordu.

Maltsev arac? ileri s?rd?, reg?lat?r? tam yaya kadar ?ekti ve tam kesmeye geri verdi. ?imdi ufkun arkas?ndan g?r?nen g??l? bir buluta do?ru y?r?yorduk. Bizim taraf?m?zdan, g?ne? bulutu ayd?nlatt? ve i?inden ?iddetli, tahri? edici ?im?ek taraf?ndan par?aland? ve ?im?ek k?l??lar?n?n sessiz uzak diyara dikey olarak nas?l delindi?ini g?rd?k ve sanki acele ediyormu? gibi o uzak diyara ?fkeyle ko?tuk. onu koru. Alexander Vasilyevich g?r?n??e g?re bu manzaraya kap?ld?: pencereden d??ar? do?ru e?ildi, ileriye bakt? ve dumana, ate?e ve uzaya al??k?n g?zleri ?imdi co?kuyla parl?yordu. Makinemizin ?al??mas?n?n ve g?c?n?n bir f?rt?nan?n ?al??mas?yla kar??la?t?r?labilece?ini anlad? ve belki de bu fikirden gurur duyuyordu.

?ok ge?meden bozk?rdan bize do?ru ko?an tozlu bir kas?rga fark ettik. Bu, f?rt?na bulutunun aln?m?zdaki f?rt?na taraf?ndan da ta??nd??? anlam?na gelir. I??k etraf?m?z? karartt?: Lokomotifin demir g?vdesi ?zerinde kuru toprak ve bozk?r kumu ?sl?k ?alarak g?c?rd?yordu, g?r?n?rl?k yoktu ve ayd?nlatma i?in turbodynamo'yu ?al??t?rd?m ve lokomotifin ?n?ndeki ?n projekt?r? a?t?m. Kabine ?arpan ve yakla?an araba hareketiyle g?c?n? iki kat?na ??karan s?cak, tozlu kas?rgadan, baca gazlar?ndan ve etraf?m?z? saran erken alacakaranl?ktan nefes almak art?k bizim i?in zordu. Lokomotif, ?ndeki projekt?r?n yaratt??? ???k bo?lu?una do?ru belirsiz, bo?ucu karanl??a do?ru ilerledi. H?z altm?? kilometreye d??t?; ?al??t?k ve bir r?ya gibi ileriye bakt?k.

Aniden b?y?k bir damla ?n cama ?arpt? ve s?cak r?zgarla sarho? olarak hemen kurudu. Sonra kirpiklerimde anl?k mavi bir ???k parlad? ve titreyen kalbime n?fuz etti. Enjekt?r muslu?unu tuttum ama kalbimdeki ac? beni ?oktan terk etmi?ti ve hemen Maltsev y?n?ne bakt?m - ileriye bakt? ve y?z?n? de?i?tirmeden arabay? s?rd?.

Bu neydi? Stok?uya sordum.

Y?ld?r?m, dedi. - Bize vurmak istedi ama biraz ?skalad?.

Maltsev s?zlerimizi duydu.

Ne y?ld?r?m?? y?ksek sesle sordu.

?imdi oldu, - dedi stok?u.

G?rmedim, - dedi Maltsev ve y?z?n? tekrar d??ar? ?evirdi.

G?rmedim? - stok?u ?a??rd?. - Kazan patlad?, nas?l yand? zannettim ama g?rmedi.

Ben de y?ld?r?m oldu?undan ??pheliydim.

G?k g?r?lt?s? nerede? Diye sordum.

S?rd???m?z g?k g?r?lt?s?, - stok?uyu a??klad?. - G?k g?r?lt?s? her zaman pe?inden gelir. O vururken, hava sallan?rken, ileri geri u?arken biz ?oktan ondan uzakla?t?k. Yolcular duymu? olabilir - arkadalar.

Hava karard? ve sessiz bir gece ??kt?. Nemli topra??n kokusunu, otlar?n ve ekme?in kokusunu hissettik, ya?mura ve f?rt?naya doyduk ve zamana yeti?erek ileri at?ld?k.

Maltsev'in arabay? daha k?t? kullanmaya ba?lad???n? fark ettim - virajlara at?ld?k, h?z bazen y?z kilometreden fazlaya ula?t?, sonra k?rka d??t?. Alexander Vasilyevich'in muhtemelen ?ok yorgun oldu?una karar verdim ve bu nedenle, tamircinin bu t?r davran??lar?yla f?r?n? ve kazan? m?mk?n olan en iyi modda tutmak benim i?in ?ok zor olmas?na ra?men, ona hi?bir ?ey s?ylemedi. Ancak, yar?m saat i?inde su toplamak i?in durmal?y?z ve orada, otob?s dura??nda Alexander Vasilyevich yemek yiyip biraz dinlenecek. Zaten k?rk dakika kazand?k ve ?eki? b?l?m?m?z?n bitiminden ?nce en az bir saat daha kazanaca??z.

Yine de, Maltsev'in yorgunlu?undan endi?elendim ve yola ve sinyallere dikkatlice bakmaya ba?lad?m. Benim taraf?mda, sol makinenin ?st?nde, havada yanan, sallanan, ?eki mekanizmas?n? ayd?nlatan bir elektrik lambas?. Sol makinenin gergin, kendinden emin ?al??mas?n? a??k?a g?rd?m, ama sonra ?st?ndeki lamba s?nd? ve tek bir mum gibi zay?f yanmaya ba?lad?. Kokpite d?nd?m. Orada da, t?m lambalar ?eyrek par?ldayarak yan?yor, aletleri zar zor ayd?nlat?yordu. Alexander Vasilyevich'in o anda b?yle bir karma?aya i?aret etmek i?in anahtar? bana vurmamas? garip. Turbodynamo'nun hesaplanan h?z? vermedi?i ve voltaj?n d??t??? a??kt?. Turbodynamoyu buhar hatt?ndan d?zenlemeye ba?lad?m ve bu cihazla uzun s?re u?ra?t?m ama voltaj y?kselmedi.

Bu s?rada, g?sterge kadranlar?ndan ve kabin tavan?ndan puslu bir k?rm?z? ???k bulutu ge?ti. D??ar? bakt?m.

?leride karanl???n i?inde -yak?n ya da uzak, ay?rt etmek imkans?zd?- yolumuza k?rm?z? bir ???k ?izgisi dalgaland?. Ne oldu?unu anlamad?m ama ne yapaca??m? anlad?m.

Alexander Vasilyevich! - Ba??rd?m ve durmas? i?in ?? bip sesi verdim.

Tekerleklerimizin lastiklerinin alt?nda havai fi?ek patlamalar? oldu. Maltsev'e ko?tum, y?z?n? bana ?evirdi ve bana bo?, sakin g?zlerle bakt?. Takometrenin kadran?ndaki ok, altm?? kilometrelik bir h?z? g?steriyordu.

Maltsev! Ba??rd?m. - Havai fi?ekleri eziyoruz! - Ve ellerimi kumandaya uzatt?m.

Uzak! - hayk?rd? Maltsev ve g?zleri parlad?, takometrenin ?zerindeki lo? bir lamban?n ?????n? yans?tt?.

Hemen acil fren yapt? ve geri geri gitti.

Kazana bast?r?ld?m, tekerlek sarg?lar?n?n ulumas?n?, raylar?n kaymas?n? duydum.

Maltsev! - Dedim. - Silindir valflerini a?mak gerekiyor, arabay? k?raca??z.

Gerek yok! K?rmayaca??z! - Maltsev'i yan?tlad?.

Durduk. Enjekt?rle kazana su pompalad?m ve d??ar? bakt?m. ?n?m?zde, yakla??k on metre ?tede, hatt?m?zda bize do?ru hassas bir lokomotif duruyordu. ?halede bir adam vard?; elinde uzun bir ma?a vard?, sonunda k?pk?rm?z?yd? ve kurye trenini durdurmak isteyerek onu sallad?. Bu buharl? lokomotif, ta??ma s?ras?nda duran y?k treninin iticisiydi.

Bu y?zden, turbodynamo'yu kurarken ve ileriye bakmadan, sar? bir trafik ?????n? ve ard?ndan k?rm?z? bir trafik ?????n? ve muhtemelen birden fazla yan hakem uyar? sinyalini ge?tik. Ama Maltsev neden bu sinyalleri fark etmedi?

Kostya! - Alexander Vasilyevich beni arad?.

ona yakla?t?m.

Kostya!.. ?n?m?zde ne var?

Ertesi g?n, d?n?? trenini istasyonuma getirdim ve lokomotifi depoya teslim ettim ??nk? iki yamac?ndaki lastikler biraz yer de?i?tirmi?ti. Olayla ilgili depo ba?kan?na rapor verdikten sonra Maltsev'i kolundan ikamet etti?i yere g?t?rd?m; Maltsev'in kendisi ciddi ?ekilde depresyona girdi ve deponun ba??na gitmedi.

Benden onu yaln?z b?rakmam? istedi?inde, Maltsev'in ya?ad??? ?imenli sokaktaki eve hen?z ula?mam??t?k.

Yapamazs?n, diye cevap verdim. - Sen, Alexander Vasilyevich, k?r bir adams?n.

Bana temiz, d???nceli g?zlerle bakt?.

?imdi anl?yorum, eve git ... Her ?eyi g?r?yorum - kar?m benimle bulu?maya geldi.

Maltsev'in ya?ad??? evin kap?s?nda, Alexander Vasilyevich'in kar?s? olan bir kad?n ger?ekten bekliyordu ve a??k siyah sa?lar? g?ne?te parl?yordu.

Ba?? ?rt?l? m? yoksa hi?bir ?eysiz mi? Diye sordum.

Olmadan, - Maltsev'i yan?tlad?. - Kim k?r - sen mi ben mi?

G?r?yorsan bak, - Karar verdim ve Maltsev'den uzakla?t?m.

III

Maltsev yarg?land? ve soru?turma ba?lad?. M?fetti? beni arad? ve kurye treniyle ilgili olay hakk?nda ne d???nd???m? sordu. Maltsev'in su?lu olmad???n? d???nd???m? s?yledim.

Yak?n bir de?arjdan, bir y?ld?r?m d??mesinden k?rd?, - ara?t?rmac?ya s?yledim. - ?ok olmu?tu ve g?r??? kontrol eden sinirleri hasar g?rm??t?... Bunu tam olarak nas?l s?yleyece?imi bilemiyorum.

Seni anl?yorum, - dedi m?fetti?, - aynen konu?uyorsun. Bunlar?n hepsi m?mk?n, ancak g?venilmez. Sonu?ta, Maltsev'in kendisi y?ld?r?m g?rmedi?ine tan?kl?k etti.

Ve onu g?rd?m ve ya?c? da onu g?rd?.

Bu, m?fetti?, y?ld?r?m?n Maltsev'den daha yak?n?n?za ?arpt??? anlam?na geliyor. - Neden sen ve ya?lay?c? kabuk ?oku olmad?, k?r de?ilsiniz, ama makinist Maltsev optik sinirlerin sars?nt?s?n? ald? ve k?r oldu? Ne d???n?yorsun?

?a??rd?m ve sonra d???nd?m.

Maltsev ?im?ek g?remedi, - dedim.

M?fetti? beni ?a?k?nl?kla dinledi.

Onu g?remedi. ?im?ek ?????n?n ?n?ne ge?en bir elektromanyetik dalgan?n etkisiyle an?nda k?r oldu. Y?ld?r?m ?????, y?ld?r?m?n nedeni de?il, bo?alman?n bir sonucudur. ?im?ek ?akt???nda Maltsev zaten k?rd? ve k?r adam ????? g?remedi.

?lgin?! m?fetti? g?l?msedi. - H?l? k?r olsayd? Maltsev davas?n? durdururdum. Ama biliyorsun, ?imdi o da bizim g?rd???m?z gibi g?r?yor.

Bak onaylad?m.

K?r m?yd?, diye devam etti m?fetti?, - kurye trenini y?k treninin kuyru?unda y?ksek h?zda s?rd???nde?

?yleydi, onaylad?m.

M?fetti? dikkatle bana bakt?.

Neden lokomotifin kontrol?n? sana devretmedi ya da en az?ndan treni durdurman? emretmedi?

bilmiyorum, dedim.

G?r?yorsun, dedi m?fetti?. - Yeti?kin, bilin?li bir ki?i bir ekspres trenin buharl? lokomotifini kontrol eder, y?zlerce insan? kesin ?l?me ta??r, kazara bir felaketten ka??n?r ve sonra k?r oldu?unu s?yleyerek kendini hakl? ??kar?r. Ne oldu?unu?

Ama kendisi ?lecekti! Diyorum.

Muhtemelen. Ancak ben bir ki?inin hayat?ndan ?ok y?zlerce insan?n hayat?yla ilgileniyorum. Belki de ?lmek i?in kendi sebepleri vard?.

de?ildi, dedim.

M?fetti? kay?ts?z kald?; zaten bir aptal gibi benden s?k?ld?.

Ana ?ey d???nda her ?eyi biliyorsun, - dedi a??r a??r d???nerek. - Gidebilirsin.

M?fetti?ten Maltsev'in dairesine gittim.

Alexander Vasilyevich, - ona dedim ki, - k?rken neden beni yard?m i?in ?a??rmad?n?

G?rd?m, diye cevap verdi. - Sana neden ihtiyac?m vard??

Ne g?rd?n?

Her ?ey: hat, sinyaller, bozk?rdaki bu?day, do?ru makinenin ?al??mas? - her ?eyi g?rd?m ...

kafam kar??t?.

Ve sana nas?l oldu? B?t?n uyar?lar? ge?tin, do?ruca ba?ka bir trenin kuyru?una gittin…

Eski birinci s?n?f tamirci ?zg?n bir ?ekilde d???nd? ve kendi kendine sanki sessizce bana cevap verdi:

I???? g?rmeye al???kt?m ve onu g?rd???m? sand?m ama o zaman sadece zihnimde, hayal g?c?mde g?rd?m. Asl?nda k?rd?m ama bunu bilmiyordum... Havai fi?eklere inanmad?m, duymama ra?men: Yanl?? duydu?umu sand?m. Durdurma kornalar?n? ?al?p bana ba??rd???nda, ileride ye?il bir sinyal g?rd?m. Hemen d???nmedim.

?imdi Maltsev'i anlad?m, ama bunu ara?t?rmac?ya neden s?ylemedi?ini bilmiyordum - k?r olduktan sonra, d?nyay? uzun s?re hayalinde g?rd? ve ger?ekli?ine inand?. Ve Alexander Vasilyevich'e bunu sordum.

Ve ona s?yledim, - Maltsev'i yan?tlad?.

o nedir?

Bu, diyor, sizin hayal g?c?n?zd?; Belki hala bir ?eyler hayal ediyorsundur, bilmiyorum. Hayal g?c?n?z? veya ??phecili?inizi de?il, ger?ekleri belirlemem gerekti?ini s?yl?yor. Hayal g?c?n?z - ?yle mi de?il mi - kontrol edemiyorum, sadece kafan?zdayd?, bunlar sizin s?zleriniz ve neredeyse ger?ekle?ecek olan ??k?? bir eylem.

O hakl?, dedim.

Hakl?y?m, kendim biliyorum, - s?r?c? kabul etti. Ve ben de hakl?y?m, haks?z de?ilim. Ne olacak ?imdi?

Ona ne cevap verece?imi bilmiyordum.

IV

Maltsev hapse g?nderildi. H?l? asistan olarak s?r?yordum, ama sadece ba?ka bir ?of?rle - sar? trafik ?????ndan bir kilometre ?nce treni yava?latan ihtiyatl? bir ya?l? adam ve ona yakla?t???m?zda sinyal ye?ile d?nd? ve ya?l? adam tekrar ba?lad? treni ileri s?r?klemek i?in. ?? de?ildi - Maltsev'i ?zledim.

K???n b?lgesel bir ?ehirdeydim ve bir ?niversite yurdunda ya?ayan ??renci karde?imi ziyaret ettim. A?abeyim bir konu?man?n ortas?nda yapay y?ld?r?m elde etmek i?in ?niversitedeki fizik laboratuvarlar?nda Tesla kurulumu yapt?klar?n? s?yledi. Akl?ma hen?z net olmayan bir fikir geldi.

Eve d?nerken Tesla kurulumuyla ilgili tahminimi d???nd?m ve bu d???ncemin do?ru oldu?una karar verdim. Bir zamanlar Maltsev davas?ndan sorumlu olan m?fetti?e bir mektup yazd?m ve ondan mahkum Maltsev'i elektrik de?arjlar?na duyarl?l??? a??s?ndan test etmesini istedim. Maltsev'in ruhunun veya g?rsel organlar?n?n yak?ndaki ani elektrik bo?almalar?n?n eylemine duyarl?l??? kan?tlan?rsa, Maltsev'in durumu yeniden ele al?nmal?d?r. Ara?t?r?c?ya Tesla kurulumunun nerede oldu?unu ve bir ki?i ?zerinde nas?l deney yap?laca??n? i?aret ettim.

M?fetti? uzun s?re bana cevap vermedi, ancak daha sonra b?lge savc?s?n?n ?niversite fizik laboratuvar?nda ?nerdi?im incelemeyi yapmay? kabul etti?ini bildirdi.

Birka? g?n sonra m?fetti? beni bir celp ile ?a??rd?. Maltsev davas?n?n ba?ar?yla ??z?ld???nden emin olarak ona heyecanla geldim.

M?fetti? beni selamlad?, ama uzun bir s?re sessiz kald?, h?z?nl? g?zlerle yava??a baz? ka??tlar? okudu; umudumu kaybediyordum.

Arkada??n? hayal k?r?kl???na u?ratt?n, ”dedi m?fetti?.

Ve ne? Karar ayn? kal?r m??

Hay?r, Maltsev'i serbest b?rakt?k. Emir ?oktan verildi - belki de Maltsev evdedir.

Te?ekk?rler. - M?fetti?in ?n?nde aya?a kalkt?m.

Ve size te?ekk?r etmeyece?iz. K?t? ???t verdin: Maltsev yine k?r...

Yorgunluk i?inde bir sandalyeye oturdum, ruhum bir anda yand? ve susad?m.

M?fetti?, uzmanlar?n uyar? yapmadan, karanl?kta Maltsev'i Tesla kurulumunun alt?nda tuttuklar?n? s?yledi. - Ak?m a??ld?, y?ld?r?m d??t? ve keskin bir darbe duyuldu. Maltsev sessizce ge?ti, ama ?imdi tekrar ????? g?rm?yor - bu, adli t?bbi muayene ile objektif olarak belirlendi.

?imdi yine d?nyay? sadece hayalinde g?r?yor... Sen onun arkada??s?n, ona yard?m et.

Belki g?zleri tekrar ona d?ner, - O zamanki gibi, buharl? lokomotiften sonra umudumu dile getirdim ...

M?fetti? d???nd?.

Zorlu. Sonra ilk yaralanma oldu, ?imdi ikincisi. Yara, yaral? yerden a??ld?.

Ve art?k kendini k?s?tlamayan m?fetti? aya?a kalkt? ve oday? tela?la volta atmaya ba?lad?.

Benim hatam... Neden seni dinledim ve bir aptal gibi muayenede ?srar ettim! Bir adam? riske att?m ve o bu riski g?ze alamazd?.

Su?lu de?ilsin, hi?bir ?eyi riske atmad?n, - M?fetti?i teselli ettim. - Hangisi daha iyi - ?zg?r bir k?r m? yoksa g?ren ama masum bir mahkum mu?

Bir ki?inin talihsizli?i yoluyla masumiyetini kan?tlamak zorunda kalaca??m? bilmiyordum, - dedi m?fetti?. - Bu ?ok y?ksek bir fiyat.

Sen bir ara?t?rmac?s?n, - ona a??klad?m, - bir ki?i hakk?nda her ?eyi ve hatta kendisi hakk?nda bilmediklerini bile bilmelisin.

Seni anl?yorum, hakl?s?n," dedi m?fetti? sessizce.

Endi?elenme, Yolda? M?fetti?. Burada ger?ekler ki?inin i?inde i? ba??ndayd? ve siz onlar? yaln?zca d??ar?dan ar?yordunuz. Ama eksikli?inizi anlamay? ba?ard?n?z ve Maltsev ile asil bir insan gibi davrand?n?z. Sana sayg? duyuyorum.

Ben de seni seviyorum," diye itiraf etti m?fetti?. - Biliyor musun, senden bir yard?mc? dedektif ??kabilir.

Te?ekk?r ederim ama me?gul?m, bir kurye motorunda ?of?r yard?mc?s?y?m.

Ayr?ld?m. Maltsev'in arkada?? de?ildim ve bana her zaman dikkat ve ?zen g?stermeden davrand?. Ama onu kaderin kederinden korumak istedim, bir insan? kazara ve kay?ts?zca yok eden ?l?mc?l g??lere kar?? ac?d?m; Bu g??lerin gizli, anla??lmas? zor hesab?n?, tam olarak Maltsev'i mahvettikleri ger?e?inde hissettim, diyelim ki beni de?il. Anlad?m ki do?ada bizim insani, matematiksel anlamda b?yle bir hesap yok ama g?rd?m ki insan hayat? i?in d??manca, feci ?artlar?n varl???n? ispatlayan ger?ekler var ve bu feci g??ler se?ilmi?, y?ce insanlar? eziyor. Vazge?memeye karar verdim, ??nk? kendimde do?an?n d?? g??lerinde ve kaderimizde olamayacak bir ?ey hissettim, bir insan olarak tuhafl???m? hissettim. Ve kendime k?zd?m ve hen?z nas?l yapaca??m? bilmeden kendime kar?? ??kmaya karar verdim.

V

Ertesi yaz, makinist unvan? s?nav?n? ge?tim ve SU serisinin bir buharl? lokomotifinde ba??ms?z olarak binmeye ve yerel bir yolcu hizmetinde ?al??maya ba?lad?m.

Ve neredeyse her zaman, istasyon peronunda duran trenin alt?na lokomotifi getirdi?imde, Maltsev'i boyal? bir bankta otururken g?rd?m. Elini bacaklar?n?n aras?na yerle?tirilmi? bir bastona dayayarak, bo?, k?r g?zleri olan tutkulu, duyarl? y?z?n? motora ?evirdi ve a?g?zl?l?kle yanan ve ya?lay?c? ya??n kokusunu i?ine ?ekti ve buharl? havan?n ritmik ?al??mas?n? dikkatle dinledi. pompa. Onu teselli edecek hi?bir ?eyim yoktu ve ben gittim ve o kald?.

Yazd?; Bir buharl? lokomotif ?zerinde ?al??t?m ve s?k s?k Alexander Vasilievich'i sadece istasyon platformunda de?il, ayn? zamanda sokakta y?r?rken, bastonuyla yolu hissederek onunla tan??t?m. Son zamanlarda bitkin ve ya?land?; bolluk i?inde ya?ad? - emekli maa?? ald?, kar?s? ?al??t?, ?ocuklar? olmad?, ama ?zlem, cans?z bir kader Alexander Vasilyevich'i yedi ve v?cudu s?rekli kederden zay?flad?. Bazen onunla konu?tum, ama onun i?in ?nemsiz ?eyler hakk?nda konu?man?n ve k?r bir adam?n da tamamen tam te?ekk?ll?, tam te?ekk?ll? bir insan oldu?u konusundaki nazik tesellimle yetinmenin s?k?c? oldu?unu g?rd?m.

Uzak! dedi nazik s?zlerimi dinledikten sonra.

Ama ben de ?fkeli bir adamd?m ve geleneklere g?re bir keresinde bana gitmemi emretti?inde ona dedim ki:

Yar?n on bu?ukta treni ben y?netece?im. Sessizce oturursan, seni arabaya g?t?r?r?m.

Maltsev kabul etti:

TAMAM. m?tevazi olaca??m. Elimden bir ?ey ver, tersini tutay?m: ?evirmeyece?im.

D?nd?rmeyeceksin! Onaylad?m. - B?k?l?rsen eline bir par?a k?m?r veririm ama onu bir daha asla buharl? lokomotife almam.

K?r adam sessizdi; tekrar bir buharl? lokomotife binmeyi o kadar ?ok istedi ki, ?n?mde kendini al?altt?.

Ertesi g?n onu boyal? banktan lokomotife davet ettim ve taksiye binmesine yard?m etmek i?in a?a?? indim.

?lerledi?imizde Alexander Vasilyevich'i s?r?c? koltu?uma koydum, bir elini arkaya, di?erini fren makinesine koydum ve ellerimi ellerinin ?st?ne koydum. Olmas? gerekti?i gibi ellerimle s?rd?m ve elleri de ?al??t?. Maltsev sessizce oturdu ve bana itaat etti, araban?n hareketinden, r?zgar?n y?z?ne ve ?al??mas?ndan zevk ald?. Konsantre oldu, k?r bir adam olarak kederini unuttu ve hafif bir ne?e, bir makine hissini mutluluk olarak g?ren bu adam?n bitkin y?z?n? ayd?nlatt?.

Ayn? ?ekilde kar?? uca gittik: Maltsev tamircinin yerinde oturuyordu ve ben onun yan?nda e?ilmi? ve ellerimi ellerinde tutuyordum. Maltsev, elindeki hafif bir bask? benim i?in yeterli olacak ?ekilde ?al??maya kendini ?oktan adapte etmi?ti - ve talebimi do?ru bir ?ekilde hissetti. Makinenin eski, m?kemmel ustas?, ?al??mak ve hayat?n? hakl? ??karmak i?in g?rme eksikli?ini gidermeye ve d?nyay? ba?ka yollarla hissetmeye ?al??t?.

Sessiz b?l?mlerde Maltsev'den tamamen uzakla?t?m ve asistan?n yan?ndan ileriye bakt?m.

Zaten Tolubeev'e gidiyorduk; normal u?u?umuz g?venli bir ?ekilde sona erdi ve zaman?nda gittik. Ama son etapta sar? bir trafik ????? bize do?ru parlad?. Rotay? zaman?ndan ?nce k?saltmad?m ve a??k buharla trafik ?????na gittim. Maltsev, sol elini arkada tutarak sessizce oturdu; Gizli bir beklentiyle ??retmenime bakt?m...

Buhar? kapat?n! Maltsev s?yledi.

Sessiz kald?m, t?m kalbimle endi?elendim.

Sonra Maltsev aya?a kalkt?, elini reg?lat?re uzatt? ve buhar? kapatt?.

Sar? bir ???k g?r?yorum, - dedi ve fren kolunu kendine do?ru ?ekti.

Ya da belki sadece ????? tekrar g?rd???n? hayal ediyorsun? Maltsev'e s?yledim.

Y?z?n? bana d?nd? ve a?lad?. Yan?na gittim ve onu geri ?pt?m.

Arabay? sonuna kadar s?r, Alexander Vasilyevich: ?imdi t?m d?nyay? g?r?yorsun!

Arabay? benim yard?m?m olmadan Tolubeev'e getirdi. ??ten sonra Maltsev ile dairesine gittim ve b?t?n ak?am ve b?t?n gece onunla oturduk.

Onu, g?zel ve ?iddetli d?nyam?z?n ani ve d??man g??lerine kar?? korumas?z, kendi o?lu gibi yaln?z b?rakmaktan korkuyordum.

Andrey Platonov

G?zel ve ?fkeli bir d?nyada

(Makinist Maltsev)

Tolubeevsky deposunda, Alexander Vasilyevich Maltsev en iyi lokomotif s?r?c?s? olarak kabul edildi.

Yakla??k otuz ya??ndayd?, ama zaten birinci s?n?f bir s?r?c?n?n niteliklerine sahipti ve uzun s?redir h?zl? trenler kullan?yordu. IS serisinin ilk g??l? buharl? yolcu lokomotifi depomuza ula?t???nda Maltsev bu makinede ?al??makla g?revlendirildi ki bu olduk?a makul ve do?ruydu. Fyodor Petrovich Drabanov adl? depo ?ilingirlerinden ya?l? bir adam Maltsev'in asistan? olarak ?al??t?, ancak k?sa s?re sonra bir s?r?c? s?nav?n? ge?ti ve ba?ka bir makinede ?al??maya ba?lad? ve Drabanov yerine ben Maltsev'in tugay?nda ?al??mak ?zere atand?m. bir asistan; ondan ?nce, bir tamirci asistan? olarak da ?al??t?m, ancak yaln?zca eski, d???k g??l? bir makinede.

Randevumdan memnun kald?m. O zamanlar ?eki? b?l?m?m?zdeki tek makine olan IS makinesi, g?r?n???yle bende bir ilham duygusu uyand?rd?; Ona uzun s?re bakabildim ve i?imde ?zel bir duygu sevinci uyand? - Pu?kin'in ?iirlerini ilk okudu?umda ?ocuklu?umdaki kadar g?zel. Ayr?ca, ondan a??r h?zl? tren kullanma sanat?n? ??renmek i?in birinci s?n?f bir tamircinin m?rettebat?nda ?al??mak istedim.

Alexander Vasilievich, tugay?na atanmam? sakin ve kay?ts?z bir ?ekilde kabul etti; g?r?n??e g?re asistan olarak kime sahip olaca?? umurunda de?ildi.

Yolculuktan ?nce, her zamanki gibi, araban?n t?m bile?enlerini kontrol ettim, t?m servis ve yard?mc? mekanizmalar?n? test ettim ve araban?n yolculu?a haz?r oldu?unu d???nerek sakinle?tim. Alexander Vasilievich i?imi g?rd?, takip etti, ama benden sonra sanki bana g?venmiyormu? gibi makinenin durumunu kendi elleriyle tekrar kontrol etti.

Bu daha sonra tekrarland? ve sessizce ?zg?n olmas?na ra?men Alexander Vasilyevich'in g?revlerime s?rekli m?dahale etti?i ger?e?ine zaten al??m??t?m. Ama genellikle, harekete ge?er ge?mez, ?z?nt?m? unuttum. Dikkatimi, ?al??an motorun durumunu izleyen cihazlardan, sol motorun ?al??mas?n? ve ilerideki yolu g?zlemlemekten uzakla?t?rarak Maltsev'e bakt?m. B?y?k bir ustan?n cesur ?zg?veniyle, t?m d?? d?nyay? kendi i? deneyimine ?eken ve dolay?s?yla ona h?kmeden ilham verici bir sanat??n?n konsantrasyonuyla oyuncu kadrosuna liderlik etti. Alexander Vasilyevich'in g?zleri sanki bo?mu? gibi soyut bir ?ekilde ileriye bakt?, ama onlarla birlikte t?m yolu ve bize do?ru ko?an t?m do?ay? g?rd???n? biliyordum - hatta uzaya giren bir araban?n r?zgar?yla balast e?iminden uzakla?an bir ser?e bile. bu ser?e Maltsev'in g?zlerini ?ekti ve bir an i?in ser?eden sonra ba??n? ?evirdi: bizden sonra ona ne olacak, nereye u?tu.

Asla ge? kalmamak bizim su?umuzdu; tam tersine, hareket halindeyken takip etmemiz gereken ara istasyonlarda s?k s?k gecikmeye u?rad?k, ??nk? zaman ak??? i?inde gidiyorduk ve gecikmelerle tekrar programa al?nd?k.

Genellikle sessizce ?al???rd?k; sadece ara s?ra Alexander Vasilyevich, y?n?me d?nmeden, dikkatimi makinenin ?al??ma bi?imindeki bir d?zensizli?e ?evirmemi ya da beni bu modda keskin bir de?i?ikli?e haz?rlamam? dileyerek, kazan?n anahtar?na vurdu. uyan?k olurdu. K?demli yolda??m?n sessiz talimatlar?n? her zaman anlad?m ve tam bir titizlikle ?al??t?m, ancak tamirci hala bana ve ya?lay?c? itfaiyeciye uzak durdu ve otoparklardaki gres ba?lant?lar?n?, c?vatalar?n s?k?l???n? s?rekli kontrol etti. ?eki tertibatlar?, aks kutular?n? ?nde gelen eksenlerde test etti ve daha fazlas?. ?al??an bir s?rt?nme par?as?n? az ?nce inceleyip ya?lasayd?m, o zaman Maltsev beni takip ederek tekrar inceledi ve sanki ?al??mam? ge?erli saym?yormu? gibi ya?lad?.

“Ben, Alexander Vasilyevich, bu ?apraz kafay? zaten kontrol ettim,” dedim bir keresinde, bu k?sm? benden sonra kontrol etmeye ba?lad???nda.

"Ama ben kendim istiyorum," diye yan?tlad? Maltsev g?l?mseyerek ve g?l?msemesinde beni etkileyen bir h?z?n vard?.

Daha sonra ?z?nt?s?n?n anlam?n? ve bize kar?? s?rekli kay?ts?zl???n?n nedenini anlad?m. Bizden ?st?n oldu?unu hissetti, ??nk? arabay? bizden daha iyi anl?yordu ve yetene?inin s?rr?n?, ayn? anda ge?en bir ser?eyi ve bir i?areti g?rmenin s?rr?n? benim veya bir ba?kas?n?n ??renebilece?ine inanm?yordu. ?nde, ayn? anda yolu hissederek, a??rl??? ve makine kuvvetini e?itin. Maltsev, elbette, ?al??kanl?kta, ?al??kanl?kta onu alt edebilece?imizi anlad?, ancak buharl? lokomotifi ondan daha ?ok sevdi?imiz ve trenleri ondan daha iyi s?rd???m?z? hayal edemiyordu - daha iyi, diye d???nd?, imkans?zd?. Ve bu nedenle Maltsev bizimle ?zg?nd?; Yetene?ini yaln?zl?ktan ?zlemi?ti, anlamam?z i?in nas?l ifade etmemiz gerekti?ini bilememi?ti.

Ancak biz onun yeteneklerini anlayamad?k. Bir keresinde besteyi kendim y?netmeme izin verilmesini istemi?tim; Alexander Vasilyevich k?rk kilometre s?rmeme izin verdi ve bir asistan?n yerine oturdu. Treni y?nettim ve yirmi kilometre sonra zaten d?rt dakika geciktim ve saatte otuz kilometreden fazla olmayan bir h?zla uzun t?rman??lardan ??k??lar?n ?stesinden geldim. Maltsev arkamdan arabay? s?rd?; elli kilometre h?zla t?rman?yor, virajlarda benim gibi arabay? savurmuyordu ve k?sa s?rede kaybetti?im zaman? telafi etti.

Yakla??k bir y?l boyunca A?ustos'tan Temmuz'a kadar Maltsev'in asistan? olarak ?al??t?m ve 5 Temmuz'da Maltsev son yolculu?unu kurye tren s?r?c?s? olarak yapt? ...

Seksen yolcu aksl? bir trene bindik, d?rt saat ge? geldi bize. Sevk g?revlisi lokomotife gitti ve ?zellikle Alexander Vasilievich'ten trenin gecikmesini m?mk?n oldu?unca k?saltmas?n?, bu gecikmeyi en az ?? saate indirmesini istedi, aksi takdirde kom?u yola bo? bir y?k vermesi zor olurdu. . Maltsev ona zaman? yakalama s?z? verdi ve biz de ilerledik.

??leden sonra saat sekizdi, ama yaz g?n? hala uzundu ve g?ne? ciddi sabah g?c?yle parl?yordu. Alexander Vasilyevich, kazandaki buhar bas?nc?n? her zaman s?n?r?n sadece yar?m atmosfer alt?nda tutmam? istedi.

Yar?m saat sonra bozk?ra ??kt?k, sakin, yumu?ak bir profile ??kt?k. Maltsev h?z? doksan kilometreye ??kard? ve tam tersine daha d???k pes etmedi - yatay ?izgilerde ve k???k yoku?larda h?z? y?z kilometreye ??kard?. Y?kseli?lerde, ate? kutusunun s?n?r?na kadar zorlad?m ve stoker makinesine yard?m etmek i?in k?rk mantoyu manuel olarak y?klemeye zorlad?m, ??nk? buhar bat?yordu.

Giri? b?l?m?n?n sonu.

Litre LLC taraf?ndan sa?lanan metin.

Kitap i?in Visa, MasterCard, Maestro banka kart? ile, cep telefonu hesab?ndan, ?deme terminalinden, MTS veya Svyaznoy salonunda, PayPal, WebMoney, Yandex.Money, QIWI C?zdan, bonus kartlar? veya sizin i?in uygun ba?ka bir y?ntem.