Araban?n mekanizmas?, her biri ?al??mas?nda b?y?k rol oynayan bir?ok sistem i?erir. Birinin ba?ar?s?zl??? sadece ba?ar?s?zl??a de?il, ayn? zamanda di?erine de zarar verebilir. Durumlar?n? izlemezseniz, bu olumsuz sonu?larla doludur. Bundan ka??nmak i?in, servis verilebilirliklerini s?rekli olarak izlemeniz gerekir.

Arabay? izlemek i?in, durumu g?steren ?ok say?da enstr?man ve sens?re sahiptir. Bunlardan biri ya? bas?n? sens?r?d?r. Bir araban?n ya?lama sistemi, par?alara ?? tip ya? beslemesi kullan?r: s??rama, yer?ekimi ve bas?n?. Birinci ve ikinci se?eneklerin basit?e ba?ar?s?z olamayaca??n? varsaymak mant?kl?d?r, ??nk? birincisi silindir duvarlar?n? ya?lamak i?in kullan?l?r ve ikincisi - mekanizmalara ve di?li ba?lant?lar?na.

Bu nitelikteki tek bir ar?za var: ya?lama sistemindeki bas?n? d?????. Bunu belirlemek i?in motor blo?una vidalanan bir sens?r kullan?l?r. Okumalar? g?r?nt?leniyor Burada sadece bir kontrol lambas? veya belki bir terazili bir cihaz olabilir. Herhangi bir araba tutkunu, yanan bir ya? bas?nc? uyar? lambas?n?n iyi bir ?eye yol a?mayaca??n? bilir. Ya? bas?nc? sens?r? a??ksa, nedenini aramaya ba?lamak acildir. Birka? tane olabilir.

Belki de blo?a vidalanan ya? bas?nc? sens?r?n?n kendisi veya cihaz ar?zal?d?r. Bu, test cihazlar?n?n g?stergeleri taraf?ndan kontrol edilir, diren? a??s?ndan kontrol edilir, ikincisi sadece servis verilebilir olmal?d?r. Ya? bas?n? sens?r? hala yan?yorsa, motorun s?k?lmesi ka??n?lmazd?r. Ayr?ca motorun kendisinde birden fazla ar?za olabilir. Ba?lamak i?in, s?k?la?mas?na ve kontrol edilmesine ve ayr?ca t?kal? olup olmad???n? ??renmeye de?er. Bu durumda, ya? sisteme beslenmez, ancak pompa bas?n? d???rme valfi arac?l???yla karter i?ine bo?alt?l?r.

Filtrede her ?ey yolundaysa, pompan?n durumunu d???nmelisiniz. Baz? k???k ?eylerin alt?na girdi?i ve dondu?u zamanlar vard?r. Pompa, en ?retkeni bile, bu ko?ullar alt?nda gerekli bas?nc? sa?layamaz, sadece havas?n? al?r. BT nadir vaka, ama olur. Her ?ey yolundaysa, pompay? s?kmeniz ve y?pranmad???ndan emin olman?z gerekir. Bu, di?lilerin birle?ti?i yerdeki ve ayr?ca di?liler ile pompan?n duvarlar? aras?ndaki mesafeyi ?l?en bir kal?nl?k ?l?er kullan?larak yap?l?r. Her araba i?in bu g?stergeler farkl?d?r, kullan?m k?lavuzunda bulunabilirler.

Bu t?r i?lemlerden sonra, ya? bas?nc? sens?r? normalden daha d???k bir bas?n? g?sterirse, o zaman bir se?enek kal?r - g?mleklerin ve boyunlar?n a??nmas? Onar?m? ilkini de?i?tirmek veya ikincisini ta?lamakt?r, bu durumda g?mleklerin kendileri hala de?i?tirilmesi gerekiyor. Bu onar?m ?ok pahal? de?il, ancak par?alar?n kalitesiyle ilgili sorunlar olabilir, bu nedenle ?zel dikkat g?stermeye de?er.

Kural olarak, ya? bas?nc? sens?r? ?nce s?cak bir motorda yanmaya ba?lar ve daha sonra so?uk bir ?nitede yaln?zca b?yle bir ar?za belirir. Mesele ?u ki, Y?ksek s?cakl?k?nemli ?l??de d??er ve normal olarak uygun seviyede kal?r. ?lk a?amada buna dikkat etmezseniz, ikinci a?amada krank milinin de?i?tirilmesine kadar onar?mlar ?ok daha pahal? olabilir.

Ya? bas?n? sens?r?, herhangi bir motorun k???k ama ?ok ?nemli bir par?as?d?r. ?nemli ayr?nt?lar(krank mili, eksantrik mili) kaymal? yataklar ?zerinde d?ner. saat normal operasyon bas?n? sens?r?, s?r?c? her zaman ya?lama sisteminin ?al??t???ndan emin olur ve ona bir ?ey olursa, bas?n? sens?r? s?r?c?y? hemen bilgilendirir ve motoru kapat?p motoru kurtarmak i?in zamana sahip olur. Bu yaz?da cihaza, bas?n? sens?r?n?n ana ar?zalar?na ve nas?l kontrol edilebilece?ine bakaca??z ve ayr?ca dikkate alaca??z. yayg?n sebepler ya? bas?nc? ?????n?n neden yand???n? (daha do?rusu, ya? bas?nc?ndaki d?????n nedenlerini veya tersine normalin ?zerinde bir art??? d???n?n).

Basit?e s?ylemek gerekirse, ya? bas?nc? sens?r? otomatik bir kontrol?rd?r. normal bas?n? motor ya?? hatt?nda ya?. Ancak cihazlar?n? d???nmeden ?nce, iki tip bas?n? sens?r? oldu?u a??kl??a kavu?turulmal?d?r. Bunlardan biri bir ampul i?in, ikincisi ise santimetre kare ba??na kilogram cinsinden kesin bas?nc? g?steren bir ?l?e?e sahip bir cihaz i?in ?al???yor.

Ya? bas?n? sens?rleri nelerdir.

?lk tip, bir uyar? lambas?n? a?an ve eski arabalara ve motosikletlere tak?lan daha basit bir sens?rd?r. Bu sens?r, ya? hatt?na (ya? ak?? yolunda) vidalanan di?li bir silindirdir 3 (a?a??daki ?ekle bak?n).

Ayr?ca, VAZ cihaz?n?n hem ?l?e?i hem de ya? bas?nc? ????? vard?r (soldaki foto?rafta (a) harfi ile g?sterilir) ve ?rne?in i?aret cihaz? ar?zalan?rsa, s?r?c? yine de ???kta ya? bas?nc? kontrol?ne sahiptir. ve bu ?ok uygun ve g?venilirdir.

Ya? bas?nc? g?stergesi olarak adland?r?lan ?l?ekli bir cihaz?n ?al??ma prensibi, ?zel bir kayd?r?c?n?n 14 (soldaki ?ekle bak?n) kolun 19 etkisi alt?nda diren? 13 boyunca hareket etmesidir. Ve kolun konumu. 19, membran?n 18 (diyafram) sapmas? ve dolay?s?yla ya? hatt?ndaki ya? bas?nc? ile ili?kilidir.

Ya? bas?nc? sens?rlerinin ar?zalar? ve do?rulama y?ntemleri.

Sens?r?n ar?zalanmas? veya ya? bas?nc?n?n d??mesi nedeniyle panel ?zerindeki ???k yanabilir veya bas?n? g?sterge ibresi ?l?e?in sol taraf?na d??ebilir. Ve tam da bu s?k?nt?lardan birinin tan?m?, daha ileri gitmek mi yoksa yine de motoru kapat?p ?ekici ?a??rman?z m? gerekti?i sorusunun cevab?d?r.

Tabii ki, yaln?zca ya? bas?nc? sens?r? ar?zaland?ysa, ancak bas?n?la ilgili her ?ey yolundaysa, yolculu?a devam edebilirsiniz. Sens?r?n kendisi ?al???yorsa, ya? bas?nc? d??m??t?r ve krank milini veya eksantrik mili g?mleklerini bozmak i?in motoru m?mk?n olan en k?sa s?rede kapatmal?s?n?z. Bu nedenle, herhangi bir s?r?c? bas?n? sens?r?n?n performans?n? kontrol edebilmelidir ve bunun nas?l yap?laca?? a?a??da a??klanacakt?r.

Ancak ya? bas?n? sens?r?n?n servis verilebilirli?ini kontrol etmeden ?nce, karterdeki ya? seviyesini bir seviye ?ubu?u ile kontrol etmelisiniz.

Sens?r? kontrol etmenin birka? yolu vard?r ve ben en basit ???n? anlataca??m..

1. ?lk y?ntem, ortalama bir s?r?c? i?in tamamen uygun de?ildir, ??nk? hortumlu ve di?li bir ba?lant?ya sahip bir bas?n? g?stergesi gerektirir. Ancak en do?ru ve a??klanmas? gereken bu y?ntemdir.

Ya? filtresi ve ya? kanallar? a??nma ?r?nleriyle t?kand???nda da bas?n?la ilgili sorunlar olabilir ve bunun olmas?n? ?nlemek i?in ya? filtresinin de zaman?nda olmas? gerekir. Ve motoru tamir ederken, krank milindeki ya? kanallar?n?n temizlenmesi zorunludur ve bunun nas?l yap?laca??n? ayr?nt?l? olarak yazd?m.

Bu arada y?ksek bas?n? ya? (normalin ?zerinde) de at?lmas? gereken bir ar?zad?r, ??nk? servis verilebilir ya? ke?eleri bile s?zd?racak ve ya? (ya?) kay?plar? olacakt?r. Bas?nc?n artmas?, ?ok viskoz ya? kullan?lmas?ndan (?zellikle k?? aylar?nda), ya? hatlar?n?n kirlenmesinden ve bas?n? d???rme valfinin kapal? konumda yap??mas?ndan kaynaklanabilir.

?o?u ara?ta maksimum krank mili h?z?nda normal ya? bas?nc? 3,5 - 4,5 kg/cm? aral???nda olmal?d?r. Ancak yine de, her s?r?c? motorundaki ya? bas?nc?n?n hangi s?n?rlar i?inde olmas? gerekti?ini bilmelidir, ??nk? bu de?er farkl? makinelerde de?i?ebilir (y?ksek h?zl? g??lendirilmi? motorlarda, ya? bas?nc? genellikle daha y?ksektir ve d???k h?zl? motorlarda genellikle daha y?ksektir). az).

Umar?m bu makale, acemi s?r?c?lerin ya? bas?nc? sens?r?n?n nas?l ?al??t???n? anlamalar?na, ar?zas?n? kendi ba?lar?na belirlemelerine ve ayr?ca ya? bas?nc? kayb? nedeniyle motor hasar?n? ?nlemeye yard?mc? olur, herkese iyi ?anslar.

Motor sistemindeki ya? bas?nc? olduk?a ?nemli bir g?stergedir. Baz? ara? sahipleri buna dikkat etmemeyi tercih eder ki bu kesinlikle yanl??t?r, ??nk? ya? bas?n? sens?r? d?zg?n ?al??m?yorsa bas?n? seviyesinin kontrol? imkans?z hale gelir. Ve motor sisteminde a??r? d???k veya y?ksek ya? bas?nc? ile motor yak?n gelecekte ar?zalanabilir.

Ya? bas?n? sens?r? d?zg?n ?al??m?yorsa bu makinenin ?al??mas?n? nas?l etkiler?

Hepimiz biliyoruz ki, ya? sisteminin temel amac?, motorun t?m y?zeylerine ve s?rt?nme par?alar?na ya? beslemek, b?ylece belirli bir bas?n? olu?turmakt?r. ?zel mekanizmalar. Elemanlar?n a??nmas?n?n azalt?lmas?n? etkiler ve sa?lar uzun vadeli motor par?alar? servisi. Ya? yast??? ve ya?lama yard?m? ile par?alar tamamen ya?lan?r ve a??r? ?s?nma olmaz. Bu nedenle ya? bas?nc? ?ok s?k? takip edilmeli ve ar?za tespit edilirse ar?za ivedilikle giderilmelidir. Aksi takdirde, motor veya m?nferit par?alar? ar?zalanabilir.

Kural olarak, ya? seviyesi, minimum ve maksimum seviyelerle i?aretlenmi? ?zel bir seviye ?ubu?u ile ?l??l?r. ?u anda hangi ya? seviyesinin oldu?unu ve optimum seviyeye kadar ne kadar eklenmesi gerekti?ini do?ru bir ?ekilde g?sterebilir.

Ya? bas?nc? ile her ?ey ?ok daha karma??kt?r. Sadece ile ?l??lebilir ?zel sens?r Ar?zalar? ?nlemek i?in kullan?lan ve motordaki ya? bas?nc?n?n seviyesini g?steren DDM olarak adland?r?lan bas?n?. Ku?kusuz t?m par?alar gibi bu sens?r de zamanla kullan?lmaz hale gelebilir.

Ya? bas?nc? sens?rleri t?rleri

Kural olarak, iki t?r ya? bas?nc? sens?r? vard?r - dijital ve analog. Her ikisi de ayn? i?levi yerine getirir ve g?sterge tablosunda gereklidir. Bununla birlikte, elektronikler daha do?ru veriler g?sterebildi?inden, dijital tip bir sens?r ?ok daha verimli olarak kabul edilir.

Ya? bas?n? sens?r?, ?al??ma prensibi

Bas?n?ta bir de?i?iklik oldu?u i?in, do?al olarak, sens?r?n bunu bildirmesi gerekir, bunun i?in i?inde ya? bas?nc?ndaki de?i?ikliklere duyarl? bir membran bulunur. S?r?c? konta?? a?t???nda g?sterge panelindeki g?sterge ????? yanar. al?ak bas?n?. Yakla??k on saniye sonra, ya? sisteminde bas?n? olu?umunu g?steren s?ner. Bas?n? yoksa, membran, buna g?re kontaklara bask? yapan iticiye basmaz ve s?rayla kapan?r, bunun sonucunda g?sterge yanar. Bas?n? olu?tu?unda, zar esner ve ard?ndan kontaklar a??l?r. B?ylece bu mekanizma en zay?f bas?n? dalgalanmalar?na bile tepki verir.

Ara? asistanlar? ve i? yerindeki cihazlar

Kontrol i?in elektronik sens?r a?a??daki cihazlara ihtiyac?n?z olacak:

1. Bas?n? ?l?er.
2. Pompa.
3. Multimetre.

Sens?r? kontrol etmek i?in mekanik tip a?a??daki aksesuarlara ihtiyac?n?z olacak:

Elektronik tip sens?r nas?l kontrol edilir, ad?m ad?m talimatlar

Bir multimetre ile ?al???rken, en ufak bir hata olmadan d?zg?n ?al??t???n? ve ?arj oldu?unu kontrol edin. Aksi takdirde, tan?kl?k yanl?? olabilir.

Kontrol ederken, kontaklara dikkat edin. yoksa iyi ileti?im, her durumda, ?al??an bir sens?r de dahil olmak ?zere, hi?bir okuma olmayacakt?r.

Mekanik tip sens?r nas?l kontrol edilir, ad?m ad?m talimatlar

?al??ma prensibi mekanik sens?r bas?n? olduk?a basittir. Nikrom sarg? boyunca hareket eden bir kayd?r?c? olmas? durumunda. Bas?nca ba?l? olarak sens?r ?zerindeki diren?te de?i?iklik olur. Zar hareket eder ve bu nedenle kayd?r?c?n?n hareket etmesine neden olur. Bu diren? g?z ?n?ne al?nd???nda, g?sterge tablosundaki g?sterge ilgili bas?nc? g?sterir.

Kontrol etmek i?in hortumun bir ucunu al?p pompaya, di?er ucunu sens?re ba?laman?z gerekir. ?te yandan, bas?n? sonucunu g?sterecek bir sens?r ba?lar?z. T?m ba?lant?lar?n s?k? olmas? ?nemlidir. Aksi takdirde, hi?bir ?ey i?e yaramaz.

Daha sonra, paralel olarak diren? uygulaman?n gerekli oldu?u bir ka??da notlar alarak ayn? anda bas?nc? pompal?yoruz. Baz? s?r?c?ler pompa yerine yedek lastik ba?lamay? tercih eder. ara?, maksimuma kadar pompalad?ktan sonra. Sonu? olarak, t?m g?sterge ?l?e?ini bir kerede g?receksiniz.

Sens?r?n ar?zal? oldu?unu fark ederseniz panik yapman?za gerek yoktur. Ancak, de?i?tirilmesini geciktirmeyin. So?uk bir motorda ya? bas?n? sens?r?n? onarmak gerekir, ??nk? motor ?al???rken i?indeki ya? ?s?n?r. Sonu? olarak, yaralanabilir veya yanabilirsiniz. Kural olarak, sens?r? de?i?tirirken ?o?u s?r?c? hemen ya?? de?i?tirir. Ya? filtresinin de de?i?tirilmesi ?nerilir.

?o?u s?r?c? ilk kez konsept hakk?nda " Ya? bas?nc? sens?r?"Motordaki ya? bas?nc? uyar? lambas?n?n g?sterge panelinde yanmas?ndan sonra ??reniyorlar - motor ya? bas?nc? sens?r?nden bir sinyal alan bu lamba. Peki arabadaki ya? bas?nc? sens?r? nerede?

Bir ya? bas?nc? sens?r? aramak i?in, baz? durumlarda kaputun alt?ndaki birka? d???m? s?kmek gerekir, ancak bu nadirdir, ??nk? bu cihaz eri?ilebilir bir yerde duruyor. Ortak yerler ya? bas?nc? sens?r?n?n bulundu?u farkl? makineler i?in de ?ok fazla de?il.

Bu nedenle, ?o?u durumda, ya? bas?nc? sens?r?, merkezinin arkas?nda ve biraz sa??nda, a?a??da bir yerde bulunur - genellikle ya? filtresinden ?ok uzakta de?ildir. Baz? durumlarda, bu sens?re eri?mek i?in kaputa yukar?dan (kaput kapa??ndan) t?rmanman?z gerekecektir - bu, plastik motor kapa??n? veya muhtemelen az say?da ba?ka bile?eni ??karman?z gereken yerdir. Di?er durumlarda (daha s?k yabanc? ara?larda), ya? bas?nc? sens?r?ne eri?im, sa? tekerle?i ??karman?z gereken (daha az s?kl?kla, ayr?ca ??karman?z gereken) tekerlek yuvas?ndan (?o?u durumda, do?ru olan) ge?er. ?amurluk astar? veya plastik yal?tkan).

Ya? bas?n? sens?r? b?yle g?r?n?yor

Pop?ler otomobillerde ya? bas?nc? sens?r?n?n yerlerini i?eren tablo:

Otomobil	ya? bas?n? sens?r? nerede	Sens?re en uygun eri?im
VAZ 2108/09/099 VAZ 2110/11 (8 valfli motor)		?st?nde.
VAZ 2110/11 (16 valfli motor)	Eksantrik mili blo?unda motorun arkas?nda kald?. Sens?rden bir tel ayr?l?r ve yan?nda siyah bir yal?tkanda 2 demet tel vard?r.	?st?nde.
Lada Kalina	Motorun sa??nda, ana silindir blo?unun yuvas?nda, kay?? korumas?n?n yan?nda. Sens?rden bir kablo ??k?yor.	?st?nde. ?nce silindir blo?unun plastik kapa??n? ??karmal?s?n?z.
Audi - ?o?u model	Ya? filtresine yak?n. Ana silindir blo?unda ikinci bir sens?r olabilir. ?zellik- i?inden bir tel ??k?yor.
Chevrolet Lanos	Motorun alt?ndaki ya? pompas?nda. Karakteristik bir ?zellik, bir yal?tkandaki bir tel demetinin ondan ayr?lmas?d?r.
Ford Transit	?n tamponun alt?nda ya? so?utucusu araban?n ortas?nda motorun ?zerinde.	A?a??dan (araba bir ?stge?itte veya bir ?ukurun ?st?ndeyken.
Mercedes-Benz - ?o?u model	Karterde, araban?n merkezinin biraz sa??nda.	A?a??dan (araba bir ?stge?itte veya bir ?ukurun ?st?ndeyken.
Mitsubishi lancer	Motorun arkas?nda ve biraz sa??nda (motora vidalanm??) ya? filtresinin yan?nda. Karakteristik bir ?zellik, bir telin ondan ayr?lmas?d?r.	A?a??dan (araba bir ?stge?itte veya bir ?ukurun ?st?ndeyken.
Nissan X-Trail	Servo direksiyon pompas?n?n yan?ndaki blo?un alt?nda.	Sa? tekerle?i ve plastik kay?? koruyucusunu ??kararak.
Opel Astra	Jenerat?r?n sa? taraf?nda karter seviyesinde. Karakteristik bir ?zellik, bir telin ondan ayr?lmas?d?r.	Sa? tekerle?in ??kar?lmas?.
Volkswagen Golf Jetta	sens?r acil durum bas?nc? ya?, silindir kapa??n?n sonunda solda bulunur. Ba?ka bir sens?r - yetersiz ya? bas?nc? - arac?n sa??ndaki ya? filtresinde bulunur.	s?ras?yla ?st ve alt.
Volkswagen Passat	?ki sens?r: ilki ya? filtresinin ?n?ndeki brakette bulunur, ikincisi ya? filtresinin ??k???ndad?r.
Ceylan (motor ZMZ-405)	Ana silindir blo?unun sa? ?st taraf?nda. Sens?rden bir tel ??k?yor.	?st?nde.

Motor sistemindeki ya? bas?nc? ?ok ?nemli bir g?stergedir. Baz? s?r?c?ler buna dikkat etmez, ancak daha sonra iyi bir kuru?a u?ar. Gitmenin iki yolu var: ya kendin yap ya da servis Merkezi. Araba garanti kapsam?ndaysa, kendiniz hi?bir ?ey yapmamak kesinlikle daha iyidir, garantiyi hemen kald?racaklar, ancak her ?eyi kendiniz yapmaya karar verirseniz, talimatlar? dikkatlice okumak daha iyidir ve bu ?ok para kazand?racakt?r. .

Herkesin hat?rlad??? gibi, ya? sistemi, motorun t?m s?rt?nme par?alar?na ve y?zeylerine ya? sa?lamak ve b?ylece ?zel mekanizmalar taraf?ndan korunan belirli bir bas?n? olu?turmak i?in tasarlanm??t?r. Par?alar?n a??nmas?n? azaltmaya yard?mc? olur ve motor par?alar?n?n daha uzun ?m?rl? olmas?n? sa?lar. Ya? yast??? ve ya?lama sayesinde par?alar a??r? ?s?nmaz ve gerekti?i kadar ya?lan?r. Bu nedenle, ya? bas?nc?n? izlemek ?ok s?k? bir ?ekilde gereklidir ve ar?zan?n nedeni belirlenir belirlenmez, daha sonraya ertelemeyin ve m?mk?n olan en k?sa s?rede d?zeltin. Zaman i?inde bir ar?za fark etmezseniz, motorun tamam? veya tek tek par?alar? ar?zalanabilir.

?o?u zaman, ya? seviyesi, kartere daha yak?n olan ?zel bir seviye ?ubu?u ile ?l??l?r. Maksimum ve minimum seviyelerle i?aretlenmi?tir. ?nitede bir norm olmas? i?in tam olarak hangi ya? seviyesini ve ne kadar ya? eklenmesi gerekti?ini g?sterecektir. Ya? bas?nc?na gelince, burada biraz daha karma??k, sadece ?zel bir ya? bas?n? sens?r? yard?m?yla ?l??lebilir veya DDT de ba?ka bir ?ekilde yaz?l?r. Bu t?r ar?zalar? ?nlemek i?in, bir ya? bas?n? sens?r? kullan?l?r, normu a?t???nda veya alt?na d??t???nde sinyal verir. Ancak motorun herhangi bir par?as? gibi, sens?r de er ya da ge? kullan?lamaz hale gelir. Bu nedenle, bu konuda ?ok dikkatli olman?z gerekir, ??nk? y?ksek bas?n? veya ?ok d???k bas?n?, motorunuzu tamamlamak i?in h?zl? bir ?ekilde devre d??? b?rakabilir. elden ge?irmek senin birimin.

Sens?r tipi

Genellikle, iki ya? bas?nc? sens?r? ay?rt edilir, ilki dijital, ikincisi analogdur, ikisi de etkilidir ve g?sterge panelinde gereklidir. Ama yine de, elektronik daha do?ru bilgi g?sterdi?inden, dijital devreye giriyor.

Bas?n? de?i?ti?i i?in sens?r?n de bunu sinyal vermesi do?ald?r, bunun i?in sens?r?n i?inde ya? bas?nc?ndaki de?i?ikliklere kar?? ?ok hassas olan hassas bir zar bulunur. Arac?n konta?? a??ld???nda g?sterge panelindeki d???k bas?n? g?stergesi yanar, 10 saniye sonra s?ner, yani ya? sisteminde bas?n? olu?mu?tur. Bas?n? olmad???nda, membran iticiye basmaz, kontaklara basar, s?rayla kapan?r ve g?sterge yanar. Bas?n? olu?tu?unda zar esner ve kontaklar a??l?r. B?ylece bu mekanizma, ya? sistemindeki en ufak bas?n? dalgalanmalar?na tepki verir.

Ya? bas?n? sens?r?n?n kontrol edilmesi

Her ?eyden ?nce, hangi sens?re sahip oldu?unuzu belirlemeye de?er, elektronik (yukar?da resmedilmi?tir) veya analog, ??nk? do?rulama ilkesi onlar i?in tamamen farkl?d?r. Diyelim ki ?nce elektronik bir tane var.

Elektronik DDM'yi kontrol etme

Kontrol etmek i?in bir multimetreye, bir pompaya ve bir manometreye ihtiyac?m?z var. Bir multimetre ile ?al???rken, ?arjl? oldu?unu ve hatas?z bir ?ekilde ?al??t???n? dikkatlice kontrol edin, aksi takdirde okumalar do?ru olmayacakt?r.

1. Sens?r? motordan ??kard?ktan sonra, ba?ka bir ?ekilde kontrol edemedi?iniz i?in teste ba?l?yoruz.
2. Sens?r kontaklar?na bir multimetre ba?lay?p a??k devre test moduna ge?iyoruz, yani genellikle bir kontak olup olmad???n? g?sterecekler.
3. Ard?ndan, bir manometre ba?layarak bas?nc? art?rmaya ba?lar?z. Her sens?r, kabul edilebilir ve dayanabilecek minimum ve maksimum bas?n? g?stergelerine sahiptir. pompalad?ktan sonra minimum bas?n?, multimetre kapal? bir devre g?stermelidir, bu sens?r?n ?al??t???n?n ilk g?stergesi olacakt?r, ancak birka? denemeden sonra multimetre bir g?sterge vermezse, sens?r ?al??m?yor.

?yi kontaklarla ?ok dikkatli bak?n, ??nk? terminaller aras?nda iyi bir temas yoksa, her durumda, ?al??an bir sens?rle bile g?sterge olmayacakt?r.

?kinci tip sens?r ise mekanik g?r?n?m(yukar?daki resimde). Bunu yapmak i?in kontrol edelim. Bir sens?re (g?sterge panelinde bulunur), bir pompaya ve ya? sens?r? ??k??lar?yla ayn? ?apta bir hortuma ihtiyac?m?z olacak. B?yle bir sistemin ?al??ma prensibi karma??k de?ildir. Kasada bir kayd?r?c? var ve bir nikrom sarg?s? var, kayd?r?c? da bu sarg? boyunca hareket ediyor. Bas?nca ba?l? olarak, sens?r ?zerindeki diren? de?i?ir.

Zar hareket eder ve kayd?r?c?n?n hareket etmesine neden olur. Bu diren? g?z ?n?ne al?nd???nda, g?sterge tablosundaki g?sterge ilgili bas?nc? g?sterir. Testin kendisi, hortumun bir par?as?n? al?n ve bir ucunu pompaya, di?erini sens?re ba?lay?n, arka tarafta bas?n? sonucunu g?sterecek olan sens?r? ba?lar?z. Bu ba?lant?lar?n hava ge?irmez olmas? ?ok ?nemlidir, aksi takdirde odak ?al??mayacakt?r. ?imdi, bas?nc? art?rarak, paralel olarak diren? uygulad???m?z bir ka??da notlar al?yoruz. B?ylece sens?r?n sa?l???n? g?rm?? olacaks?n?z. Baz?lar?, bir pompa yerine, daha ?nce iyi pompalam?? olan araban?n yedek lasti?ini ba?lar. Sonu? olarak, t?m g?sterge ?l?e?ini hemen g?rece?iz.

Sens?r ?al??m?yorsa panik yapmay?n, de?i?tirmeyi geciktirmeyin. Onar?mlar en iyi so?uk motorda yap?l?r, ??nk? ?al??ma s?ras?nda motordaki ya? ?s?n?r. Bu, yan?klara veya yaralanmalara neden olabilir. Genellikle, sens?r? de?i?tirmenin yan? s?ra de?i?tirmeye ?al???rlar, bu nedenle sens?re ek olarak, de?i?tirme i?in ya? da haz?rlayabilirsiniz. B?ylece bir ta?la iki ku? vurmu? olacaks?n?z, sens?r? ve ya?? de?i?tirmi? olacaks?n?z.

Bir araba servisine gitmeye karar verirseniz, kesinlikle bu prosed?r? uygulaman?z s?ylenecektir, onlar da ya? filtresini de?i?tirecekler ve bir y?kama sunabilecekler. Bu nedenle para biriktirmek ve evde araba tamir etmek ya da bir araba servisine gidip her ?eyi haz?r hale getirmek size kalm??.

VDO ya? bas?nc? ve s?cakl?k sens?rlerinin performans?n? kontrol etme hakk?nda video: