Inledning 3
Kapitel I. N?dv?ndig information fr?n aerodynamik 8
Kapitel II. Glidande och sv?vande flyg 25
Kapitel III. Delar av teorin om flygplansmodell 36
Kapitel IV. Ber?kning av flygplansmodell 48
Kapitel V Starta flygplansmodellen 59
Kapitel VI. Att bygga modell glidflygplan 76
Kapitel VII. Utveckling av glidflygplansmodellen 92
Kapitel VIII. Flygande segelflygplan i USSR 103
Applikationer 126

Under de senaste fyra ?ren har v?r sovjetiska flygplansmodellering placerat sig p? en av de f?rsta platserna i v?rlden n?r det g?ller tekniska prestationer. Men om vi bekantar oss med v?ra register, kommer vi att se att fram till 1934 koncentrerades modellbyggarnas uppm?rksamhet huvudsakligen p? en flygande modell av ett flygplan med en gummimotor. Hur stora f?rdelarna med sovjetisk flygplansmodellering f?r dessa modeller b?r erk?nnas: 1) skapandet av ett flygkroppsmodelldiagram anpassat f?r l?ngdistansflygning p? en gummimotor (Miklashevskys flygmodelltyp), 2) skapandet av ett flygkroppsmodelldiagram anpassade f?r rekordflygningar, mycket l?nga och l?ngdistansflygningar i upp?tg?ende luft (typen av Zyurin-modeller) och 3) skapandet av en klass av flygande modeller - kopior av flygplan som inte ?r s?mre i sina flygegenskaper j?mf?rt med genomsnittliga rekordmodeller.
Icke-motoriserade modeller - flygande modeller av segelflygplan - var mindre upptagna av v?ra modellbyggare ?n motoriserade. Killarnas kyla till glidermodeller f?rklarades av ?sikten att glidermodeller "flyger s?mre ?n motoriska", och det var verkligen inte intressant att bygga en s?mre flygande modell. ?sikten om de begr?nsade flygf?rm?gan hos segelflygplansmodeller hade viss grund. F?r en l?ng och l?ng flygning av ett modellglidare beh?vs en l?mplig utg?ngspunkt, n?mligen kullar med tillr?cklig h?jd och n?rvaron av en l?mplig vind, det vill s?ga ungef?r samma f?rh?llanden som f?r flygningen av ett fullstort segelflygplan. Fram till 1934 h?lls lanseringarna av segelflygplansmodeller vid all-Union-rallyn inte l?ngt fr?n lanseringen av motormodeller, och det ?r tydligt att p? platt (eller n?stan platt) terr?ng fanns det inget f?r glidflygplansmodeller att jaga sina motoriska motsvarigheter. Avsaknaden av en bra start f?r segelflygplansmodeller begr?nsade deras flygf?rm?ga, och detta kunde naturligtvis inte annat ?n p?verka glidermodellens popularitet i v?ra modelleras ?gon. N?r det g?ller segelflygplansmodeller hade vi d?rf?r en mycket stark eftersl?pning i utlandet, vilket ledde till att den sovjetiska flygplansmodelleringen 1934 fick i uppdrag att ?gna s?rskild uppm?rksamhet ?t glidflygplansmodeller och uppn? v?rldsrekord f?r r?ckvidd och varaktighet f?r dessa. modeller.
1934 var en v?ndpunkt. 1934 bem?strades lanseringen av segelflygplansmodeller i Koktebel fullt ut, ett v?rldsrekord f?r varaktigheten av flygningen av en segelflygplansmodell sattes (idag har detta rekord redan ?vertr?ffats av v?ra egna modellerare) och en v?lk?nd riktning gavs f?r att designa en v?lflygande skiva icke-motoriserad modell (Fig. 1). Uppm?rksamheten som har dragits av v?ra ledande flytill glidflygplansmodeller f?rklaras naturligtvis inte bara av ?nskan att vinna v?rldsm?sterskapet ?ven inom detta omr?de av ungdomsflygsporter; segelflygplansmodeller ?r av stor betydelse n?r det g?ller att f?rb?ttra flygkulturen hos v?ra modellerare; arbetet med modellen bidrar till den naturliga ?verg?ngen fr?n segelflygplansmodellen till segelflygplanet, eftersom det p? segelflygplansmodellen ?r m?jligt f?r en flygplansmodellerare att studera segelflygningens fysik, segelflygplansmeteorologi och n?gra konstruktiva former av "riktiga" segelflygplan.
Segelflygmodellen ?r inte mindre intressant ?n flygplansmodellen. Det ?r m?jligt att designa en s? enkel modell av ett segelflygplan att modellbyggaren kan bygga den, som den f?rsta flygande modellen, och kommer att f?rf?ra honom med sina flygningar som inte ?r v?rre ?n en motormodell, som han skulle spendera mer tid p?. Flygande modeller av segelflygplan kan anv?ndas f?r experiment n?r man arbetar p? flygplan av nya former. N?gra "men" i denna fr?ga kan vara det faktum att modellen ?r okontrollerbar under flygning och flyger allt i samma l?ge (vingens attackvinkel), medan ett naturligt flygplan ?r kontrollerbart och kan ?ndra anfallsvinklar under flygning vid pilotens beg?ran. Du kan installera en enkel mekanism p? en modellglider som pl?tsligt kan ?ndra sitt flygl?ge. Ett exempel p? en s?dan mekanism ?r en v?derkvarn (fig. 2), som har en axel med en skruvg?nga; denna axel, n?r v?derkvarnen roterar fr?n det m?tande luftfl?det, sv?nger den ut ur kopplingen; efter att den helt kommer att vrida sig ur kopplingen, kommer den senare, som ?r fri, att r?ra sig under inverkan av fj?dern a, varigenom n?len c tas bort, h?lla fj?dern b fr?n sammandragning, fr?n kolven?. Den sammandragna fj?dern kommer att tvinga lutningsvinkeln f?r motsvarande kontrollytor att ?ndras. Ett s?dant schema ?r mycket enkelt och l?ttviktigt, s? att det kan f?rse en modellglider med en sp?nnvidd p? till och med 1,2 - 1,3 m. En flygplansmodellerare som ska bygga och skjuta upp flygande modellsegelflygplan f?r och forsknings?ndam?l, fylla p? f?r det f?rsta sin kunskap och f?r det andra kunna tillf?ra verkliga f?rdelar f?r flygtekniken.
Modellen av ett segelflygplan kan fungera som ett bra l?romedel n?r man studerar segelflyg och sv?vflyg i segelflygskolor, flygtekniska h?gskolor, f?r demonstration vid f?rel?sningar etc. Det skulle vara mycket intressant att bygga en flygande modell av ett segelflygplan som styrs av radio
fr?n ett tv?sitsigt segelflygplan. Med ett vingspann p? 4 - 5 m och en kontrollradie p? 1 km skulle en s?dan anordning kunna anv?ndas f?r att "famla" efter stigande fl?den.
Segelflygplansmodellen kan ?ven anv?ndas som m?l vid avskjutning av luftv?rnsartilleri.
Hittills har det inte funnits n?gon v?gledande litteratur om segelflygplansmodeller, men behovet av det ?r sedan l?nge v?ntat. Den h?r boken ?r det f?rsta f?rs?ket att fylla denna lucka och f?rse en kvalificerad modellerare med det n?dv?ndiga materialet.
Nedan ger vi en tabell ?ver prestationer f?r segelflygplansmodeller i USSR, USA och Tyskland...

I denna tid av datorer, internet, hemrobotar och mobila prylar ?r traditionell modellering inte lika popul?r som f?r 20-30 ?r sedan. Men knappast n?got kan j?mf?ras med k?nslan n?r en modell sammansatt av dina h?nder fr?n improviserade material framg?ngsrikt flyter / rider / flyger. I den h?r artikeln kommer vi att ?verv?ga tillverkningen av en enkel pappersglidare.

Ett s?dant glidflygplan ?r endast tillverkat av improviserade material och tillverkningstiden tar inte mer ?n en timme (se bilden nedan). Det sv?raste ?r anpassningen. Men om allt g?rs enligt v?ra rekommendationer kommer modellen att flyga bra. En ?kning av storleken p? vingen vad g?ller sp?nnvidd och ackord kommer inte att p?verka styrkan det minsta. D?rf?r kan modellens dimensioner s?kert ?kas med en och en halv, till och med tv? g?nger. Hon har ytterligare en egenskap som k?nnetecknar hennes aerodynamiska egenskaper. Var uppm?rksam p? vingprofilen. Dess ovanligt stora konkavitet ?kar lyftet. Det ?r d?rf?r, f?r en given storlek och vikt p? cirka 60 g, ?r dess flygprestanda dubbelt s? bra som f?r en sportmodell av samma klass. Lanseras med hj?lp av en 30-40 m l?ng skena, segelflygplanet kommer att h?lla mer ?n hundra sekunder under flygning.
Flygplansmodellen ?r hopf?llbar. Den best?r av tre delar: vinge, stabilisator och flygkropp. S? det ?r bekv?mare att f?rvara och transportera det i en pappers- eller plastp?se.

Och nu bekanta dig med tillverkningstekniken. L?gg ark med ritpapper p? bordet. Rita p? den i full storlek konturerna av stabilisatorn 1 och vinge 5 enligt m?tten som visas i figuren. Gl?m inte att ge till?gg f?r punkt 1 veck. Klipp sedan ut ?mnena med vass sax. Se till att de inte krossas av misstag. F?r att ge vingen den n?dv?ndiga kr?kningen ska ?mnena dras med kraft ?ver bordets kant. Det g?rs s? h?r. L?gg arbetsstycket p? bordet s? att framkanten ?r parallell med dess kant. Tryck den l?tt mot bordsskivan med v?nster hand och dra ner den med h?ger hand, vilket g?r att papperet b?jer sig ?ver kanten. Upprepa denna operation flera g?nger, ?ka gradvis b?jningsvinkeln. Sedan, med den yttre sidan av spetsen av saxen, tryck l?tt p? viklinjerna p? ?mnen p? stabilisatorn och vingen. Vingen och stabilisatorn ?r klara.
Klipp sedan ut tv? pappers?mnen f?r ribbor 6 och en f?r ribba 7. Forma dem enligt bilden. Sm?rj dem med kontorslim eller PVA-lim och limma fast p? vingen. Delarnas sj?lvh?ftande anslutning kommer att visa sig vara mer h?llbar om limpunkterna runt hela omkretsen ocks? ?r stiftade med stift. Det rekommenderas inte att slutligen limma ribborna 6 om den centrala delen av vingen ?r sned. N?r du limmar ribban 7, var uppm?rksam p? vingens nedre plan - den m?ste vara helt platt. F?r att f?rhindra snedvridning av arbetsstyckena, efter limning, stick stiften endast uppifr?n. Efter limning av revbenen, placera omedelbart vingen p? bottenytan p? bordet. Vingavslutningar b?r g?ras utan att b?ja papperet. Annars kommer de inte att vara starka, och d? m?ste du st?rka dem ytterligare med papperspackningar. Stabilisatorn 1 ?r sammansatt av tv? ?mnen, efter att ha b?jt kanten p? en av dem, som visas i figuren. Limma framkanten av den vikta kanten och tryck till den med en liten belastning.
Flygkroppen ?r gjord av en tr?ribba med en sektion p? 8X8 mm kvadratisk eller rund. ?ndarna ska tas bort med en vass kniv till en kon. Den f?rdiga flygkroppen m?ste reng?ras med sandpapper. Stabilisatorn och vingen p? flygkroppen f?r inte rulla. F?r att f?rhindra att detta intr?ffar b?r pappersr?r vridas och limmas p? ett fyrkantigt ?mne. Det b?sta materialet f?r tuber ?r tunt anteckningsbokpapper. Prelimin?rt formas pappers?mnena 2 och 8 genom att rulla dem t?tt vid r?lsens ?ndar. Vrid sedan r?ret med fingrarna, vrid det 2-3 varv och vrid det igen efter att ha smetat in det med lim. Linda in arbetsstycket med tr?d eller gummiband tills limmet torkar helt. Sedan, med sandpapper, ?r det n?dv?ndigt att reng?ra kanterna som ?r h?rda fr?n lim. F?rdiga r?r limmas in i vingen och stabilisatorn. H?l f?r dessa r?r ?r f?rborrade med en vass penna p? de platser som visas i figuren.
F?r att s?kerst?lla modellens flygning, omedelbart efter montering, m?ste f?ljande villkor uppfyllas. Stabilisatorns plan m?ste limmas i f?rh?llande till vingens nedre plan i en vinkel p? 3-5°. Det ?r d?rf?r som limningen av r?ren i vingen och stabilisatorn m?ste utf?ras s? noggrant som m?jligt. Om du fortfarande f?r n?gra avvikelser, korrigera dem genom att b?ja flygkroppsskenan. Naturligtvis, f?r att helt f?rfina modellen, kommer det att kr?vas mer noggrann reglering av l?get f?r flygkroppen, som ?r b?jd i f?rh?llande till vingen och stabilisatorn.
Under flygning ?r modeller av "anka" -schemat (detta pappersglidare gjordes enligt ett s?dant schema) ben?gna att h?ja sig, det vill s?ga att vrida upp n?san, vilket leder till ett ?kat motst?nd och en minskning av hastigheten.
I s?dana fall ?ndras antingen stabilisatorns installationsvinkel i f?rh?llande till vingen, eller s? minskas stabilisatoromr?det genom att klippa det med sax, eller s? ?r spetsarna l?tt b?jda upp?t.
Flygplanets tyngdpunkt m?ste ligga f?re framkanten av vingen. F?st d?rf?r vid behov en extra vikt - en bit plasticine - p? den fr?mre delen av flygkroppen. Utf?r den n?dv?ndiga centreringen av modellen genom att k?ra den f?r hand. Om glidaren dyker brant, m?ste du ?ka vinkeln p? stabilisatorn eller minska lastens vikt. Om modellen planerar bra kan du b?rja lansera den p? skenan. F?r att g?ra detta, installera krok 4 p? flygkroppen med hj?lp av tr?dar och lim. F?r att f? modellen att flyga i cirklar, justera lutningsvinkeln p? vingfj?derdr?kten.

Baserat p? materialet i boken av V.A. Zavorotov "Fr?n id? till modell".

Nyligen har sm? modeller av glidflygplan gjorda av EPP, med andra ord fr?n takplattor, b?rjat dyka upp i leksaksaff?rer. Naturligtvis flyger en s?dan leksak vackert, t?l m?nga flygningar och kan lanseras ?verallt, men priserna biter - $ 9 styck. Men du kan ocks? g?ra en hemmagjord modell genom att spendera inte mer ?n 30 rubel p? ett plan! S? l?t oss b?rja skulptera v?r leksak.

Material:
*takplattor utan reliefm?nster
*PVA lim
* furuskena 4x4 mm
*knappar
* kl?dnypor
*n?lar eller n?lar

*pennor, mark?rer etc.
* brevpapper kniv
*liten hud p? en bar
*plasticin

F?rst m?ste du skriva ut och klippa ut mallar f?r flygplanet.

Det ?r l?mpligt att f?sta utskriften p? kartongen. F?st dem sedan p? brickan, fixa med knappar och rita en vinge, stabilisator och k?l.

Efter att vi tagit bort mallarna och klippt ut dem med en kontorskniv (eller en medicinsk skalpell) med en till?telse p? 1-2 mm av arbetsstycket.

F?rs?k att inte r?ra linjerna p? ?mnen.

Nu m?ste du bearbeta ?mnen. Vi markerar gr?nslinjerna, tar en st?ng med skinn och ger en profil till vingen och stabilisatorer med fram och tillbaka r?relser.

Du m?ste bearbeta s?kert, smidigt, utan ryck, annars kan du f?rst?ra delen. Naturligtvis kan du ge en profil med ett uppv?rmt strykj?rn, men denna metod fungerar inte alltid.

Om du har gett detaljerna den ?nskade formen kan du b?rja limma. I inget fall ta inte tag i limet Moment! L?sningsmedel kommer att f?rvandla planet till en r?ra, s? du m?ste anv?nda PVA-lim. En skena 18-25 cm l?ng smetas in med lim p? ena och andra sidan och l?mnas i 5 minuter s? att limmet absorberas i tr?det. Vid stabilisatorn och vingen ?r mitten markerad och insmord med lim l?ngs mittlinjen underifr?n. D?refter fixar vi allt med kl?dnypor, k?len f?sts med stift till vingen ocks? l?ngs mittlinjen.

Modellen som vi f?resl?r att du g?r (bild 1) kommer inte att vara en exakt kopia av en riktig segelflygplan, men modellen, om du g?r det r?tt, kommer att flyga bra. En modell gjord p? modellen av detta segelflygplan gjordes ett rekord p? 97 meters flygning p? plan mark (m?tt i en rak linje fr?n start till landning).

Flygplansmodellen ?r mycket enkel i sin design.

Foto 1. Pappersglidermodell.

Den best?r av tre delar: vingen, flygkroppen och "str?vorna" - str?vorna som st?der vingen (foto 2).

Vi laddar ner skanningarna av flygplansmodellen, skriver ut den p? en skrivare, f?ster den p? tjockt papper (ritpapper, papper f?r att rita, ritar), klipper f?rsiktigt ut det, s?tter ihop det och flyger (foto 2).

Foto 2. Pappersglidare. Blanks.

I denna modell har vingen ingen runda och h?lls p? plats av flygkroppsstag och stag. Vingen ?r gjord av mycket tjockt papper. Tack vare monteringen p? m?nga fj?derben kommer vingen inte att h?nga.

Modellens svansenhet - k?lar och stabilisator - sk?rs inte ut separat, men samtidigt med flygkroppen. Vik lasten f?r modellens b?ge fr?n tv? pappersremsor. Endast tv? stift beh?vs f?r att h?lla ihop bitarna.

B?rja montera modellen genom att placera lastremsor i nosen p? flygkroppen. Utan att f?sta lasten, byt ut stagen underifr?n till flygkroppen.

Se till att stagstagen passar i mitten av flygkroppsstagen. F?rst nu sticka genom n?san p? modellen genom stag, flygkropp och last p? tv? st?llen (foto 3).

Foto 3. Pappersglidare. Fasts?ttning av lasten med dubbar.

S?tt in en h?rn?l i varje punktering, dra ?t dem mycket h?rt, b?j ner ?ndarna och klipp dem korta. Man kan f?sta n?san med en bredare punktering, i vilken man efter varandra f?r in tv? stift fr?n sidan av punkteringen. K?lar ?r placerade i slutet av flygkroppen. Du beh?ver inte b?ja dem. Det finns en stabilisator framf?r k?larna. Den m?ste b?jas med en liten negativ vinkel, det vill s?ga s? att b?jlinjen har en liten lutning och den bakre ?nden av stabilisatorn ?r n?got upph?jd.

Ris. 3 Montering av vingen p? flygkroppsstagen.

Justering och lansering av ett pappersglidare.

Vid justering, kontrollera f?rst och fr?mst modellens centrering, den ska vara p? den f?rsta tredjedelen av vingbredden (Fig. 1). Om lasten ?r l?tt och modellen ?r centrerad bak, l?gg till n?gra viktremsor. Om centreringen ?r fram?t och lasten ?r tung, sk?r av en del av lasten.

Ris. 1 Kontrollera inriktningen av pappersglidaren.

Kontrollera sedan installationen av vingen och stabilisatorn (se fig. 2) och se om flygkroppen och k?lplanen ?r skeva. Flygkroppens kr?kning kan korrigeras genom att kraftfullt f?rskjuta den nitade fr?mre flygkroppen.

Ris. 2

Vid sj?s?ttning, h?ll modellen under vingen vid flygkroppen. Vid de f?rsta lanseringarna, rikta inte modellens flygning upp?t. Om modellflygplanet sjunker brant med nosen, b?j hissen l?tt upp?t. Om modellen g?r ?t sidorna, b?j sedan lite till andra sidan hela k?len, det vill s?ga b?da dess remsor tillsammans. Modellens lutning under flygning p? ena sidan ?r i linje med skevroder.

Efter att ha uppn?tt en j?mn, rak flygning av modellen, testa den i starka uppskjutningar f?r avst?nd och starth?jd. Du kan ?ndra hur modellen f?ngas vid start. Kasten blir starkare om du h?ller modellen i n?sspetsen p? modellen, framf?r niten. Modellen flyger bra b?de p? plan mark och fr?n sluttningar.

Det verkar som att m?nniskor alltid hade en ?nskan att flyga genom luften, det var detta som fick forskare att skapa m?nga underbara flygplan, men inte alla var s?kra, de kunde flyga ?ver l?nga avst?nd. Bland dem - och en s?dan fantastisk enhet som ett glidflygplan, som ?r relevant f?r denna dag. Han gav upphov till en hel sport d?r det h?lls t?vlingar. M?nga har h?rt talas om honom, men har till och med ingen aning om vad han ?r.

Vad ?r ett segelflygplan?

Detta ?r en sorts icke-motoriserad vikt som ?r mycket tyngre ?n luft. R?relsen i den sker under p?verkan av dess egen vikt. Segelflygplanet g?r sin flygning med hj?lp av den aerodynamiska kraften fr?n luftfl?det p? sin vinge. Han verkar sv?va i luften. Det finns olika modeller av denna enhet: med antalet s?ten - enkel, dubbel och flers?te; efter ?verenskommelse - utbildning, tr?ning och idrott. Det finns ingen skrovmotor, detta ?r det enklaste flygplanet.

F?r start anv?nds ett bogserflygplan som f?ster det p? sidan med en kabel. Efter att ha lyft bogserb?ten upp i luften sv?var ?ven segelflygplanet. Sedan krokar de av kabeln, maskinen flyger ensam. M?nga m?nniskor noterar att glidflygningar ?r bara bra, eftersom allt sker i tysthet, utan det irriterande brummandet fr?n motorn. Efter att en nyb?rjare i praktiken k?nner igen vad ett segelflygplan ?r, vill han flyga det om och om igen.

Det finns tv? alternativ f?r att flyga p? den h?r enheten: sv?va och glida. Segelflygning ?r en ned?tg?ende flygning av ett segelflygplan som ?r v?ldigt likt en sl?de eller vagn som g?r nerf?r en brant sluttning. Soaring inneb?r en applikation som skapas med hj?lp av luftfl?de och st?djer flygplanet medan det r?r sig i luften.

Lite historia

Det var flygningen p? ett segelflygplan som ?ppnade nya m?jligheter f?r m?nskligheten att sv?va i luften, eftersom det fortfarande var v?ldigt l?ngt innan flygplanets uppfinning. Dessa flygplan hade tidigare inte cockpits f?r piloter eller inf?llbart landningsst?ll. I vissa modeller l?g piloten helt enkelt p? plattformen eller kontrollerade flygplanet medan han stod p? h?nderna och anv?nde sin egen kropps r?relser. Naturligtvis orsakade detta en del ol?genheter under flygningen. Dessa flygplan kunde beh?lla sin relevans f?r n?rvarande.

M?nga amat?rer funderar p? hur man g?r ett segelflygplan med sina egna h?nder. Det skulle vara trevligt att ha en s?dan enhet i din arsenal f?r personliga flygningar. Barn kommer att vara mycket n?jda med en s?dan uppfinning och kommer att tycka att det ?r en bra leksak. Och att flyga p? ett segelflygplan av verklig storlek kan ge m?nga underbara f?rnimmelser av ljus som sv?var i luften.

Att v?lja r?tt modell

En hemgjord enhet m?ste verkligen ha n?gra viktiga egenskaper som kan hittas n?r man studerar ett l?mpligt alternativ i en butik.

Hur kommer segelflygplanet se ut? Det ?r ofta sv?rt f?r en nyb?rjare i den h?r branschen att uppn? r?tt design, varf?r det ?r s? viktigt att f?lja de allm?nna reglerna.

F?r dem med ett minimum av erfarenhet av design kommer det att vara ganska sv?rt att g?ra en modell, s? det rekommenderas att v?lja n?got l?tt, men med inte mindre elegans ?n butiksk?pta motsvarigheter. Det finns bara tv? huvuddesigner av detta flygplan, vars skapande inte kommer att kr?va mycket anstr?ngning och kostnader. Av dessa sk?l kommer de att vara det b?sta valet.

Det f?rsta alternativet ?r baserat p? konstrukt?rens princip, det monteras och sv?var i luften precis vid testplatsen.

Det andra alternativet ?r prefabricerat, har en holistisk design och ?r stabil. Dess skapelse ?r ett ganska m?dosamt och sv?rt arbete. Inte alla segelflygare kan g?ra en.

Segelflygplan ritning

I det inledande skedet m?ste du g?ra ber?kningar och t?nka noga. F?r dem som vill g?ra ett glidflygplan med sina egna h?nder m?ste ritningarna av den f?rdiga planen ses. Det ?r ocks? n?dv?ndigt att i f?rv?g best?mma de material som kommer att anv?ndas i den framtida designen.

F?r olika modeller av glidflygplan beh?vs en helt standardupps?ttning resurser: sm? tr?block, garn, h?gkvalitativt lim, takplattor, en liten bit plywood.

Storlek p? den f?rsta modellen

Den f?rsta designen av flygplanet kommer att vara ganska l?tt, dess noder ?r f?sta med vanliga kontorsgummiband och lim. Det ?r av denna anledning som det inte ?r n?dv?ndigt att observera noggrannhet i design h?r. Du m?ste f?lja n?gra grundl?ggande regler:

• den totala l?ngden p? flygplanet f?r inte ?verstiga 1 meter;
• storleken p? vingspannet ?r max en och en halv meter.

?vriga detaljer best?ms av glidflygaren.

Andra modellformatet

H?r ?r det verkligen v?rt att t?nka p? kvaliteten p? tillverkningen av modellen. Det ?r mycket viktigt att alla detaljer ber?knas p? millimetern. Segelflygplansritningen m?ste motsvara den skapade modellen, annars kommer strukturen inte att sv?va upp i luften. Denna modell m?ste ha f?ljande parametrar:

• maximal flygplansl?ngd - upp till 800 mm;
• vingspannet ?r 1600 mm;
• h?jden, som inkluderar dimensionerna p? flygkroppen och stabilisatorn, ?r upp till 100 mm.

Efter att alla n?dv?ndiga v?rden ?r klarlagda kan du s?kert forts?tta till modellering.

Tr?ning ?r halva striden

Innan du b?rjar designa riktiga flygplan kan du ?va och bygga ett pappersflygplan.Du kan g?ra det av ett litet papper och en t?ndsticka, det kommer att flyga fantastiskt. Det ?r bara n?dv?ndigt att justera den lilla plasticinevikten p? modellens nos. F?r denna enkla design beh?ver du ett anteckningsblock med papper, sax, t?ndstickor, en bit plasticine.

F?rst m?ste du sk?ra ut glidarens kropp enligt mallen och sedan b?ja vingarna l?ngs den prickade linjen upp?t. D?refter limmar du f?rsiktigt fast t?ndstickan p? insidan av modellen s? att t?ndstickshuvudet sticker ut utanf?r n?san p? mitten av vingen och inte har utspr?ng baktill. Efter att limmet torkat och t?ndstickan ?r fixerad, b?rjar justeringsprocessen f?r flygplanet. Det ?r n?dv?ndigt att v?lja en plasticinevikt f?r den p? ett s?dant s?tt att den reglerar flygprocessen. Denna balansering ?r f?st vid kanten av matchen.

En enkel typ av glidflygplan

Grunden f?r glidaren (dess vingformade del) sk?rs ut ur takplattorna. D?refter skapas rektanglar av ett liknande material. Detta g?rs p? ett s?dant s?tt att det r?cker till alla detaljer: vingen ska ha m?tten 70 x 150 cm, den horisontella stabilisatorn ska vara 160 x 80 cm och den vertikala ska vara 80 x 80 cm. n?dv?ndigt att sk?ra ut huvuddelarna mycket noggrant.

Omkretsen m?ste v?ndas med toalettpapper s? att allt ?r extremt sl?tt och det inte finns n?gra sk?ror. Varje smal och tunn kant m?ste rundas, s? att du kan ge designen lite elegans, dess aerodynamiska egenskaper kommer ocks? att f?rb?ttras. Revben kan skapas av enkla marker, bara f?rsiktigt v?nda och ge dem ?nskad form i f?rv?g. Efter alla dessa manipulationer m?ste du f?rsiktigt limma tr?biten till mitten av vingen s? att den inte g?r ut?ver kanterna. Huvuddelen ?r n?stan klar.

Nu m?ste du b?rja f?rbereda glidarens kropp, denna design ?r ganska enkel och best?r av en tunn pinne och sm? stabilisatorer. De rundade rutorna m?ste limmas ihop s? att en sorts bokstav "t" kommer ut i tre dimensioner. Den f?ster i svansen. Med hj?lp av s?dana manipulationer kommer du att g?ra en ram, det ?terst?r att f?sta allt med hj?lp av vanliga pappersgummiband. En gliderritning kommer till hj?lp f?r en nyb?rjardesigner, beroende p? vilken allt kan g?ras med h?g kvalitet.

Komplex flygplansmodell

Att skapa en segelflygplan f?r barn ?r inte sv?rt f?r nyb?rjare. Men mer seri?sa modeller kr?ver speciella anstr?ngningar och mycket mer tid att designa. D?rf?r b?r m?nniskor som undrar hur man g?r ett segelflygplan p? egen hand studera processen f?r att bygga ett flygplan mer i detalj. Detta kommer att hj?lpa till att skapa en solid design. Med en f?rdig modell kommer nyb?rjare att kunna utv?rdera i praktiken vad ett segelflygplan ?r, vilka f?rdelar det har.

Leksaksmodell med liten motor

Flygkroppen p? denna modell ?r gjord av fint hyvlade t?ndstickor och klistrad ?ver med vanligt cigarettpapper. En bit plasticine f?r justering placeras i n?san p? modellen. Vingar, stabilisator och k?l ?r skurna av tjockt kartongpapper. Den som vet vad ett segelflygplan ?r kan gripas av tvivel n?r denna "squiggle" kommer att vara i hans h?nder. Arbetet ?r dock inte avslutat ?nnu.

Nu ?terst?r bara att sprida kartongvingarna och fixa lite plasticine p? n?san. Efter det kan du i praktiken kolla hur denna modell flyger.

M?jligheterna hos denna matchdesign ?r mycket begr?nsade, det g?r flygningar med en minskning, i luften kan det kr?va konstant justering. Det ?r mycket mer intressant att skjuta upp segelflygplan i luften som kan sv?va i luften p? egen hand, s? du kan dessutom g?ra en gummimotor f?r dem. Det tar mindre ?n en halvtimme att g?ra denna viktiga detalj. F?r att g?ra detta m?ste du noggrant g?ra sm? f?rdjupningar i flygkroppen fr?n t?ndstickor, d?r det fr?mre propellerlagret och den bakre kroken kommer att s?ttas in. B?da dessa delar ?r gjorda av vanlig mjuk tr?d. Den sistn?mnda m?ste f?rsiktigt lindas med en tr?d uteslutande vid punkter d?r dess korsning med flygkroppen. Dessa anslutningar ?r noggrant insmorda med lim.

Efter det m?ste du sk?ra en motorskruv fr?n skenan med en kniv, vars l?ngd ?r 45 mm, bredden ?r 6 mm och tjockleken ?r 4 mm. I mitten av skruven m?ste du hoppa ?ver tr?daxeln, vars ?nde ?r b?jd med en krok f?r den framtida gummimotorn. Tv? tr?dar utdragna ur en kl?dstreck kan anv?ndas f?r en gummimotor, de m?ste lindas med 100-120 varv. En enhet med en s? enkel motor kommer att sv?va upp i luften mycket snabbt.

Efter att en nyb?rjare gjort ett segelflygplan med sina egna h?nder, kommer mer komplicerade ritningar inte l?ngre att verka s? komplicerade f?r honom. Lycka till!