Material till kranen ?terfanns fr?mst i metallskrot. Jag var tvungen att bara k?pa lager, en vinsch och best?lla detaljerna om vridmekanismen till v?ndaren.

Och jag var ocks? tvungen att betala en svetsare, eftersom jag inte sj?lv kan svetsa p? grund av vissa synproblem.

I allm?nhet kostade denna kran 5 000 rubel, vilket inte kan j?mf?ras med m?ngden arbete som jag lyckades g?ra med den, eftersom den "billigaste" hj?lparen i v?r region kostar 800 rubel om dagen.

Jag kommer genast att g?ra en reservation f?r att min kran under operationen avsl?jade n?gra brister, som jag kommer att p?peka och ge r?d om hur man ?tg?rdar dem. S? din kran kommer att skilja sig n?got fr?n min.

L?t oss b?rja med sviveln

Den best?r av sex delar som m?ste best?llas av en v?ndare och tv? lager.

Som du kan se finns det inga m?tt p? ritningen. Faktum ?r att den exakta storleken, som min, beh?ver du inte f?lja. Vi g?r trots allt en kran av improviserat material, och jag kan inte veta vilken storlek kanal eller I-balk, eller vilket r?r som kommer att vara till hands.

Lite mer, eller lite mindre, i min design spelar ingen roll. Och du kommer att f?rst? detta fr?n ytterligare instruktioner. Och efter att ha uppskattat i allm?nhet vilka material och delar du har, best?m vilka dimensioner du ska ta f?r tillverkning av rotationsmekanismen.

Mekanismen har tv? lager. Upptill, mellan huset och basen, finns ett axiallager. Nedan, ?terigen mellan huset och basen, finns ett enkelt radiallager.

Snarare ska kroppen monteras p? lagret och basen ska g? in i den. B?da dessa delar h?nger allts? ihop. F?r mer tillf?rlitlig fixering av radiallagret skruvas en mutter p? huset underifr?n. Tjockleken p? mutterns g?ngade och h?llardelar ?r upp till dig, men inte mindre ?n 3 mm.

Sedan f?sts denna enhet p? plattformen med en bult (jag har M 26), som attraherar basen till plattformen. Det visar sig allts? att plattformen och basen ?r en fast del av mekanismen, och kroppen med muttern roterar.

Nu lite om vad praktiken har visat. Vid slutet av s?songen var radiallagret lite l?st och ett knappt m?rkbart spel bildades i vridmekanismen.

Men med en pill?ngd p? 5 meter blev detta spel m?rkbart m?rkbart, s? jag rekommenderar att du installerar ett navlager 36 mm brett ist?llet f?r ett radiallager.

H?r i Kazan, st?d och hjullager, kan du k?pa b?da f?r 500 rubel. Och f?r att dra ?t bulten som f?ster basen till plattformen beh?ver du en skiftnyckel med en f?rl?ngningssladd, och tv? brickor kr?vs - en platt och en grover.

N?sta nod kommer vi att ha ett rack.

F?r att g?ra det beh?ver du en bit r?r (jag har d140), och fyra bitar av en kanal. H?jden p? st?llet m?ste uppskattas s? att det i f?rdig form ?r bara f?r dig. Till och med en tum eller tv? l?gre. D? ?r det bekv?mt att v?nda vinschen n?r man k?r kranen.

Eftersom Gud knappast kommer att skicka dig en pipa med en j?mnt skuren ?nde, m?ste du sk?ra ena ?nden sj?lv. F?r att g?ra detta, ta en bilkl?mma, eller g?r en kl?mma av en remsa av tenn, och dra ?t den p? r?ret.

N?r den dras ?t kommer kl?mman att f?rs?ka vara s? j?mnt placerad p? r?ret som m?jligt, och om du hj?lper den lite (med ?gat) f?r du en ganska j?mn linje runt r?rets omkrets, som ?terst?r att dra, ta sedan bort kl?mman och sk?r r?ret l?ngs denna linje med en kvarn .

Sedan, till denna platta ?nde av r?ret, svetsas rotationsmekanismens plattform. Nu ?r det klart varf?r jag inte angav m?tt p? ritningen? Sv?ngmekanismen m?ste fortfarande best?llas. Och du kan hitta ett r?r. Detta inneb?r att plattformens diameter kan best?llas efter diametern p? r?ret.

Nu ben. De m?ste svetsas s? att st?llningen inte kollapsar. Hur man g?r det? F?rst m?ste de sk?ras till samma l?ngd.

H?ng sedan r?ret med den svetsade plattformen, f?r repet genom h?let i mitten av plattformen och s?tt benen snett mot r?ret, s? att r?ret till slut f?rblir h?ngande j?mnt och benen vilar mot det p? fyra sidor.

S? snart balansen har hittats m?ste du visuellt rita h?rnen p? kanalerna som ligger an mot r?ret och sk?ra dem med en kvarn som visas p? bilden.

Efter att ha trimmat h?rnen, luta benen mot r?ret igen, f?nga balansen, kontrollera med en skena och m?ttband s? att de bildar ett j?mnt kors och ta tag i dem genom att svetsa. Efter h?ftning, kontrollera korset igen, s? kan du svetsa det.

Det ?terst?r att g?ra sj?lva b?rkorset. Du kan g?ra det fr?n vilken h?rd profil som helst. F?rst fanns det en id? att s?tta den p? hjul gjorda av lager, men tiden rann ut och den kom inte till hjulen, annars hade det varit trevligt. Enheten visade sig vara ganska tung och det var sv?rt att flytta den.

L?ngden p? korsarmarna har jag 1,7 meter, ?ven om som operationen visat s? spelar inte detta kors n?gon s?rskilt stor roll f?r kranens stabilitet. Den huvudsakliga stabiliteten tillhandah?lls av balans, som vi kommer att prata om senare.

Korset ?r inte svetsat till benen utan f?sts med bultar och muttrar M 10. Detta gjordes f?r att underl?tta eventuell transport. F?rst?rkningen av benen gjordes f?r att installera hjulen, men fr?gan kom aldrig till dem, ?ven om det fortfarande finns en id? att installera dem.

Stativet med sv?ngmekanismen ?r klart, l?t oss nu ta hand om kranplattformen, p? vilken motvikten, vinscharna och bommen kommer att installeras. P? plattformen hittade jag en en och en halv meter I-balk, 180 mm bred. Men jag tror att du kan anv?nda en kanal f?r det, och till och med en stapel 150 x 200.

F?rst ville jag till och med anv?nda en balk, men eftersom jag hittade en I-balk satte valet sig p? den. Plattformen ?r f?st vid sv?ngmekanismens kropp med fyra bultar och muttrar M 10.

Om en balk anv?nds ist?llet f?r en I-balk, m?ste ytterligare plattformar g?ras f?r den, ?ver och under. Du kan "greppa" den med tv? stycken kanal och dra ?t allt med bultar.

Men l?t oss v?nta med bultarna f?r nu, eftersom platsen d?r plattformen ?r f?st vid sv?ngmekanismen m?ste v?ljas enligt balans. Det vill s?ga att kranbommen m?ste balanseras av ett block f?r motvikter, och en vinsch. Det vill s?ga att kranen m?ste st? s?kert p? stativet och inte ramla omkull.

N?sta block blir motvikter.

F?r mig ?r den gjord av delar av samma kanal som plattformen, men du kan g?ra den av vad som helst, och p? vilket s?tt som helst. Det viktigaste ?r att f? en beh?llare d?r det kommer att vara m?jligt att installera laster, s? att motvikten vid behov kan ?kas.

Nu om vinschen. Jag har en vinsch installerad med en kapacitet p? 500 kg, med broms. Och ?n en g?ng, som praxis har visat, r?ckte inte s?dan kraft, f?r att lyfta en last p? cirka 100 kg.

Dvs du kan lyfta den, men du m?ste luta dig mot handtaget s? mycket att n?r du stiger upp till en h?jd p? mer ?n 5 meter s? tr?ttnar du v?ldigt snabbt. F?r en s?dan kran beh?vs en vinsch f?r 1 - 1,5 ton.

En andra vinsch skulle ocks? anv?ndas f?r att lyfta bommen, men p? den tiden, efter att ha rest runt en massa butiker och marknader, kunde jag bara hitta en vinsch med broms, som du ser p? bilden. D?rf?r gjordes ist?llet f?r den andra vinschen en tillf?llig str?ckkabel, vars l?ngd fortfarande ?ndras med hj?lp av kl?mmor.

Tyv?rr finns det inget mer permanent ?n en tillf?llig byggnad. Jag rekommenderar att du ?nd? s?tter en vinsch ist?llet f?r den, och g?rna en mask. Hennes hastighet ?r l?g, och bromsen, ?ven upp eller ner, ?r d?d. Vad beh?vs f?r en pil.

Det ?terst?r att g?ra en pil, vilket vi kommer att g?ra. Bommen best?r av ett f?ste med en axel, en st?ng 150 x 50, och en spets med en remskiva.

F?rst, kroppen av f?stet. Det ?r b?ttre att g?ra det fr?n ett stycke kanal.

Alla rundvirke med en diameter p? 20 till 30 mm passar till schaktet. Jag klippte till exempel av en bit av rotoraxeln, n?gon gammal motor. Sedan b?jer vi in ett skruvstycke, runt denna axel finns det tv? f?sten och f?ster den i kanalen, i vilken balken sedan kommer att s?ttas in.

Vi k?per tv? enkla lager, s? att de sitter t?tt p? axeln, och sk?r ut ett s?te i monteringshuset.

Hur man fixar lagren i huset kan du s?kert dr?mma om. Ut?ver mina finns det s?kert ett dussin fler s?tt. Och jag hittade en platta av ebonit, 10 mm tjock, som jag gjorde dessa f?stelement av.

Sj?lva bommen ?r en st?ng 150 x 50, 5 meter l?ng. Den s?tts in i en kanal som ?r 80 mm bred och 2,5 meter l?ng. Visserligen var jag tvungen att trimma den lite s? att den gick in i kanalen. Jag har en kanal installerad, 3,5 meter l?ng, men det beror bara p? att det p? den tiden inte fanns n?got bra virke till hands, med sm? kvistar. Jag spelade precis det s?kert, vilket tyv?rr ?kade vikten p? pilen.

Balken ?r f?st vid kanalen med band av en metallremsa, 3 mm tjock.

I slutet av bommen m?ste du fixera remskivan f?r kabeln. Jag har den tillverkad av ett hjul fr?n en vagnsv?ska. F?r skickliga h?nder tror jag att det finns gott om alternativ f?r att f?sta en remskiva. F?rst f?ste jag den mellan tv? plywoodbitar, men sedan gjorde jag ett f?ste fr?n en kanal.

Nu kan du samla pilen, om inte f?r ett "men". Under drift visade sig f?stena med vilka axeln ?r f?st vid kanalen vara ganska svaga. S? jag gjorde ett uppsving f?r dem.

Och ytterligare ett till?gg. Jag har en f?rst?rkningsdel fixerad med fyra bultar. Du m?ste l?gga till tv? till ovanp?, f?r st?rre styvhet i knuten. ?ven om min fungerar bra med fyra bultar. Och det skulle ha lagts till f?r l?nge sedan.

Nu kan du montera hela kranplattformen, det vill s?ga installera en vinsch p? den, under vinschen ett block f?r motvikter, i andra ?nden - en pillyftkropp med en pil. Om det finns, s? en andra vinsch, om inte, s? en kabelf?rl?ngning, som min.

Allt detta samlas i en liggande position, och n?r det ?r f?rdigt reser det sig vertikalt, p? n?gon form av st?d. Jag lade till exempel flera pallar ovanp? varandra, och placerade den sammansatta plattformen p? dem s? att motvikten h?ngde fritt ner.

Sedan f?ster vi rotationsmekanismen p? stativet. Det viktigaste ?terst?r - att installera plattformen p? stativet s? att bommen och motvikten balanserar varandra.

Tyv?rr har jag inte bevarat fotografier av strukturen som jag byggde f?r detta, ja, jag ska f?rs?ka f?rklara det s? h?r.

Denna design ?r ett stativ med ett block upptill. Stativets h?jd ?r cirka tre meter. Den ?r gjord av en st?ng 100 x 50. Som du kanske har gissat m?ste den sammansatta kranplattformen h?ngas och lyftas s? att ett stativ kan placeras under den.

Plattformen kommer att resa sig med sin egen vinsch. F?r att g?ra detta passerar vi vinschkabeln genom blocket och hakar fast den p? bomlyfthuset, som ligger i motsatta ?nden av plattformen.

Nu, om du arbetar med vinschen p? uppg?ng, kommer hela plattformen att resa sig. Men under uppstigningen b?rjar den upplyfta pilen falla, s? du m?ste antingen ringa ett par assistenter som fixar pilen i vertikalt l?ge, eller g?ra ett annat stativ (som jag gjorde) med ett block 6 meter h?gt, och knyt till slutet av pilen, l?t repet g? genom blocket och dra upp det n?r plattformen ?r upplyft.

Genom att h?nga upp plattformen p? detta s?tt och f?ra st?llningen under den kan du s?nka och h?ja plattformen, och flytta st?llningen, f?nga den position i vilken motvikten kommer att balansera bommen.

I det h?r l?get borrar vi 4 genomg?ende h?l och bultar fast plattformen i stativet. OK det ?r ?ver nu. Kranen ?r klar. Du kan b?rja testa.

Tja, ett par exempel p? anv?ndning:

Generell bild av min kran:

Om artikeln inte svarar p? din fr?ga, st?ll den i kommentarerna. Jag ska f?rs?ka svara s? snabbt som m?jligt.

Jag ?nskar dig framg?ng i f?rlossningen, samt m?jligheten att lyfta och flytta allt du beh?ver och dit du beh?ver det.

Till?tet belopp fr?n 10 rubel. upp till 15 000 rubel

M?nga m?nniskor ?r intresserade av hur man g?r en g?r-det-sj?lv krandesign. En s?dan anordning kan hj?lpa till att bygga ett hus, bruksrum som beh?vs p? g?rden, ett spannm?lsmagasin och ett foderlager.

Att utarbeta ett projekt

Det beh?vs en kran f?r att bygga ett hus. L?t oss ?verv?ga hur man sj?lvst?ndigt g?r designen av en miniatyrkran f?r att lyfta bygglaster till en h?jd. Det ?r n?dv?ndigt att g?ra en mobil hopf?llbar enhet.

F?rst utarbetar och ber?knar de ett projekt f?r tillverkning av apparaten:

1. Huvuddelen av strukturen ?r st?dramen. Den ?r installerad p? hjul eller permanent.
2. Enhetens rotationsenhet ?r fixerad p? l?pramen.
3. Bommen kan roteras tack vare skapandet av elektrisk eller manuell styrning.
4. Enheten kan demonteras i delar f?r enkel transport.
5. Kranen kommer att vara stabil tack vare skapandet av ett block av motvikter och st?lkabelstag.
6. Lasten kommer att lyftas med hj?lp av ett block och en vinsch.
7. Du m?ste montera en kran med dina egna h?nder.

Ritningar

F?r att g?ra en kran g?r de f?rst och fr?mst ett projektdiagram och ritningar av huvudkomponenterna. ?verv?g tillverkningen av en manuell krandesign. Det skulle vara m?jligt att tillverka en apparat p? el, vilket g?r det m?jligt att flytta lasten med hj?lp av en anordning p? en l?ng kabel, som ?r fallet i fabrikskonstruktioner. Men d? ?kar komplexiteten i tillverkningsnoder, detta kommer att leda till en ?kning av kostnaden f?r den f?rdiga produkten och en ?kning av tiden f?r dess skapelse. D?rf?r kommer vi att fokusera p? tillverkningen av en manuell modell.

Svetsning

Alla anslutningar av komponenter och delar utf?rs genom svetsning. Detta kr?ver en svetsmaskin. Den kan hyras medan du arbetar med kranens utf?rande eller k?pas i en specialiserad salong.

Konstruktion montering

F?rbereda:

• rep;
• brickor;
• h?rn och kanaler;
• r?r;
• kvarn;
• svetsmaskin.

Ramen ska vara gjord av ett st?lh?rn 63x63x5 mm. En pil 5 m l?ng ?r gjord av ett r?r med en diameter p? 55 mm. F?r att st?rka enheten, anv?nd h?rn som m?ter 30x30x3 mm.

Lastkapaciteten f?r en s?dan hemmagjord kran kommer att vara cirka 150 kg. Om det ?r n?dv?ndigt att lyfta paneler med en st?rre massa, ?r det n?dv?ndigt att ?ka m?ngden kedjetelfer, som ?r en anordning f?r att lyfta laster. Kedjetelfern ?r gjord av block, f?rbundna med varandra med en kabel. Denna kabel ska linda blocken i en cirkel. Kedjetelfern g?r att du kan lyfta panelerna samtidigt som du anv?nder mindre kraft ?n lastens vikt.

Polyspast vinner i styrka 3-4 g?nger. I detta fall beaktas friktionsf?rlusterna, vilka ?r 10 %. Ju st?rre styrka ?r, desto mindre avst?nd kan verktyget flytta panelerna.

Du kan f?rbereda och g?ra alla detaljer p? 7-10 dagar.

Ytterligare 2 dagar beh?vs f?r att montera mekanismen. Lyftschemat ?r gjort i form av en 2-faldig kedjetelfer. Bommens v?ndningsenhet ?r en 6-faldig k?ttingtelfer. Vridskivan tillverkas genom att 2 brickor f?sts. Axeln ers?tter 30 mm bulten.

F?r att minska storleken p? motvikterna g?rs st?dbenen 2 m l?nga. Med brickans sv?ngradie p? 200 mm och ett avst?nd p? 2 m till motvikten p? 100 kg kommer en belastning p? 1 t att verka p? bulten. beaktas vid ber?kning av verktygskonstruktionen. Utf?r stabilitetsber?kningar.

Designen tas som ett enda system p? ett st?d. Det ?r det minsta avst?ndet fr?n rotationsaxeln. Systemet p?verkas av: lastens vikt, motvikt och kran. Lyfttrumman ?r skapad av ett r?r med ett tv?rsnitt p? 100 mm. Den ska inte installeras n?ra blocken. Den ?r f?st n?rmare brickorna.

Blocken ?r gjorda av 3 brickor. De ska lindas runt med en sladd, blockens diameter ska vara stor s? att repen inte flyger ut ur brickorna. Blocken ?r fixerade utan lager.

En flexibel kabel med ett tv?rsnitt p? 5 mm beh?vs. Dess arbetsbelastning ?r 150 kg, och dess brottbelastning ?r 850 kg. Kedjetelfern arbetar enligt principen om en spak. F?r en k?ttingtelfer ?r huvudindikatorn dess m?ngfald (f?rh?llandet mellan alla grenar av kabeln och de som str?cker sig fr?n trumman).

Om sladden har 6 delar kommer dragkraften p? trumman att vara 6 g?nger mindre ?n lastens vikt. Om ett rep g?rs f?r att lyfta 100 kg last, sedan hopvikt 6 g?nger, kommer det att lyfta en last p? 600 kg. N?r alla system ?r klara m?ste du montera dem, enligt det utarbetade designschemat, med h?nsyn till alla dimensioner och regler f?r att f?sta komponenter och delar. Efter montering ?r det n?dv?ndigt att sm?rja alla strukturella system och dess enskilda delar med Lysol.

Genom att f?lja alla instruktionerna ovan kan du sj?lvst?ndigt g?ra en kran f?r att bygga ett hus och alla bruksrum som anv?nds p? g?rden. Innan driften p?b?rjas ?r det n?dv?ndigt att kontrollera funktionsdugligheten f?r alla komponenter i den skapade krandesignen. Utf?r sedan ett verifieringstest av utrustningen f?r m?jligheten att lyfta och flytta laster.

Alla anv?ndare av webbplatsen kommer att h?lla med om att en av de mest n?dv?ndiga under konstruktionen ?r en kran. St?lhj?lten blir en oumb?rlig assistent n?r det blir n?dv?ndigt att lyfta en stor last.

Lyftmekanismen ?r vanligtvis f?rknippad med en enorm struktur som ?r tiotals meter h?g. Men i privat bostadsbyggande, n?r kompakta mekanismer f?r konstruktion kommer i f?rgrunden, beh?ver man ett alternativ med en pill?ngd som inte ?verstiger 5-7 meter.

Men att hyra det ?r inget billigt n?je, s?rskilt om bygget str?cker sig ?ver mer ?n en m?nad.

I det h?r fallet finns det bara en v?g ut - rulla upp ?rmarna och bygg en hemmagjord minikran med dina egna h?nder. Och v?ra medlemmar p? forumet hj?lper dig med detta!

Hur man g?r en hemmagjord kran

Att spara p? sin egen h?lsa och f?rs?ka lyfta en outh?rdlig belastning manuellt, s?rskilt om husets konstruktion utf?rs sj?lvst?ndigt och utan inblandning av inhyrd arbetskraft, leder inte till bra. Vi har redan ber?ttat f?r v?ra l?sare. Nu g?r vi en kran med v?ra egna h?nder f?r att bygga ett hus som heter " mini pionj?r.

"Pioneer" ?r en mobil hopf?llbar struktur, med hj?lp av vilken lasten lyfts till en f?rutbest?md h?jd. S? hemlagad kranen kan anv?ndas vid gr?vning av grunder och konstruktions- och installationsarbeten vid byggande av hus.

Grunden f?r mekanismen ?r en st?djande l?pram installerad permanent eller p? ett mobilt chassi. Den roterande delen av kranen ?r monterad p? ramen. Bommen kan roteras manuellt eller elektriskt. Utformningen av sj?lva kranen ?r gjord enligt den modul?ra principen och kan demonteras i flera delar f?r bekv?mligheten att flytta mekanismen fr?n en byggarbetsplats till en annan.

Stabiliteten i strukturen s?kerst?lls av motvikten och st?lkabelstag (sv?ngskruvar), och lasten lyfts med en vinsch och ett block.

Erfarenheten fr?n v?r forummedlem, som best?mde sig f?r att sj?lvst?ndigt bygga en mini Pioneer, ?r intressant. Han beh?vde denna konstruktionsmekanism f?r att bygga ett privat hus fr?n en bar.

Voldemort:

– Jag ?r n?stan ensam om att bygga ett hus av en sexmetersbalk. Det ?r om?jligt att lyfta och b?ra den ensam. Det var d?rf?r jag best?mde mig f?r att montera en mekanism f?r att ta virket fr?n stapeln, l?gga det p? s?gplatsen och lyfta det till sockeln.

N?r byggnadens h?jd ?kar planerar v?r forummedlem att s?tta en kran p? husets golvbj?lkar.

Forummedlemmen satte ihop ramen fr?n ett h?rn p? 63x63x5 mm En pil 5 meter l?ng - fr?n ett r?r med en diameter p? 50 mm. F?r att st?rka strukturen anv?ndes tv? h?rn 30x30x3 mm, ?ven i planerna voldemora inkluderar en ytterligare f?rl?ngning av bommen med ytterligare 2 meter.

Voldemort:

- Mekanismens lastkapacitet ?r cirka 150 kg, men konstruktionen kan lyfta mer vikt, och f?r att uppn? detta ?r det n?dv?ndigt att ?ka m?ngfalden av k?ttingtelfer.

?versatt fr?n grekiska betyder Polyspaston "str?ckt med flera rep." En k?ttingtelfer ?r en konstruktionsanordning f?r att lyfta en last. Den best?r av flera block sammankopplade med ett rep eller kabel, som g?r runt blocken i en cirkel. Kedjetelfern g?r att du kan lyfta lasten med mindre anstr?ngning ?n lastens vikt.

Den enklaste k?ttingtelfern l?ter dig f? en tre till fyra g?ngers styrka, du b?r inte gl?mma att friktionsf?rluster ?r oundvikliga i detta system. ?ven i de b?sta blockmodellerna n?r de 10%. Och ju mer du vinner i styrka, desto mer avst?nd som tekniken kan flytta belastningen minskar.

Voldemort:

– Det tog mig en vecka att g?ra alla komponenter och mekanismer. Jag tillbringade tv? dagar till med att montera och finjustera mekanismen. Sv?ngdrivningen och bomlyftdriften ?r en sexfaldig manuell k?ttingtelfer. Lyftdrevet ?r ocks? en manuell dubbelkedjetelfer.

Voldemort noterar att det skulle vara mycket bekv?mare att styra mekanismen med elektriska enheter - att lyfta lasten fr?n fj?rrkontrollen p? en l?ng sladd, som g?rs i industriella modeller. Men i det h?r fallet ?kar komplexiteten f?r att tillverka alla mekanismer avsev?rt, vilket kommer att leda till en ?kning av kostnaden f?r strukturen och en ?kning av tiden f?r att tillverka kranen.

Tillverkningsdetaljerna f?r enheten ?r intressanta.

Voldemort:

– Som skivspelare tog jag tv? frontskivor som jag hittade p? jobbet. I princip monterade jag ihop mekanismen fr?n det som fanns till hands. Ist?llet f?r en axel svetsade jag en 30 mm bult. Jag tog inte en bult gjord av h?gh?llfast st?l, eftersom s?dana svetsar ?r v?rre, de str?cker sig inte och b?jer sig inte, men brister omedelbart om deras dragh?llfasthet ?verskrids.

Alla komponenter i enheten ?r smorda med litol.

F?r att minska vikten p? motvikten ?r benen 2 meter l?nga. Vid egentillverkning och ber?kning av noderna f?r en s?dan enhet b?r en punkt beaktas. Faktum ?r att med en radie p? den roterande frontplattan p? 200 mm och ett avst?nd p? 2 meter till en motvikt p? 100 kg, verkar en dragbelastning p? 1 ton p? den centrala bulten. Och detta utan att ta h?nsyn till bommens vikt och den last som lyfts!

Det ?r ocks? viktigt att kontrollera enhetens stabilitet.

Voldemort:

– L?t oss till att b?rja med f?rest?lla oss att v?r kran ?r en enda balk som vilar p? ett st?d, och detta st?d ska vara det minsta avst?ndet fr?n rotationsaxeln. Tre krafter verkar p? balken: lastens vikt, motviktens vikt och mekanismens massa. F?r att inte ta h?nsyn till bommens massa underskattade jag kranens vikt med 50 kg. Ber?kningen ?r ungef?rlig och enkel, men b?ttre med den ?n utan alls.

Bomlyfttrumma Voldemort tillverkad av ett r?r med en diameter p? 100 mm.

Voldemort:

– Det finns en nyans h?r - trumman kan inte placeras n?ra blocken. Den m?ste f?rskjutas n?got l?ngs axeln mot det f?rsta blocket s? att det andra lagret av kabeln lindas j?mnt.

Forummedlemmen gjorde block av tre brickor: tv? stora och en liten. Alla block ?r utan lager. Det ?r viktigt att se till att blocken ?r v?l lindade runt repet. Det vill s?ga, antingen m?ste repet vara flexibelt eller s? m?ste remskivorna ha stor diameter. Annars, n?r bommen h?js utan belastning, kan kablarna flyga ut ur blocken.

Voldemort:

– Jag har ett rep med en diameter p? 12 mm, men det ?r v?ldigt tjockt – det fanns helt enkelt ingen annan. Om jag f?rl?nger bommen s? l?gger jag en smidigare kabel med en diameter p? 5 mm, pga. dess arbetsbelastning ?r 150 kg, och rivning - 850 kg.

Vid design av blocksystem ?r det viktigt att f?rst? hur k?ttingtelfern fungerar och ber?knas. L?t oss ta en minipionj?r som exempel.

Voldemort:

- Principen f?r driften av en kedjetelfer liknar driften av en v?xell?da - du f?r i styrka, men tappar i l?ngden p? repet och f?ljaktligen hastigheten f?r att lyfta lasten.

I v?xell?dan ?r det huvudsakliga k?nnetecknet utv?xlingen, och i k?ttingtelfern ?r det m?ngfalden, d.v.s. f?rh?llandet mellan alla grenar av kabeln och de som kommer ut fr?n trumman. Om vi har 6 stycken rep, s? ?r k?ttingtelfern sexfaldig.

Detta inneb?r att dragbelastningen p? trumman kommer att vara 6 g?nger mindre ?n lastens vikt, och sj?lva repet, om det ?r konstruerat f?r 100 kg, sedan vikt 6 g?nger, kommer att lyfta 600 kg.

G?r-det-sj?lv minikranar

Designen visade sig vara s? framg?ngsrik att m?nga av v?ra anv?ndare best?mde sig f?r att upprepa den och till och med ge kranen r?rlighet genom att s?tta den p? Gazelle.

Forummedlem med smeknamn fj?derdr?kt erbjuder med hj?lp av en liknande mekanism med st?rre b?rf?rm?ga och utrustad med elektriska enheter, f?r att s?tta betongpelare. Och f?r att kunna transportera en s?dan individuell kran p? allm?nna v?gar, g?r strukturen hopf?llbar och delvis och helt montera den i kroppen redan p? platsen f?r det avsedda arbetet. Detta kommer att g?ra det m?jligt att f? tillbaka alla kostnader i samband med tillverkningen av enheten p? kort tid.

P? FORUMHOUSE kan du l?ra dig allt om oberoende, samt bekanta dig med minipionj?ren. Portalen diskuterar allt du beh?ver veta f?r att g?ra en kran Fr?n en betongblandare till en r?rbockare. Medlemmar av forumet ?mnen om att g?ra anv?ndbara hush?llsartiklar som hj?lper dig att bygga.

V?r video kommer att ber?tta vilka verktyg du beh?ver f?r att utrusta en snickeriverkstad. Se hur du g?r ditt eget A i detta verktyg, vilket kommer att f?renkla arbetet p? din webbplats n?ra lanthuset.

Det ?r oumb?rligt att utf?ra olika el-, installations- och konstruktionsarbeten utan lyftkranar med en lyftkapacitet p? 1 ton. Tack vare deras design ?r det m?jligt att montera enheter i olika ?ppningar i en byggnad eller i tak, samt flytta dem f?r bekv?m anv?ndning. De ?r l?tta att montera och installera och vid behov kan de snabbt demonteras till komponenter och flyttas till l?mplig plats.

Anv?ndningen av s?dana strukturer ?r rationell i avsaknad av m?jligheten att anv?nda andra typer av GPM. Det finns m?nga typer av kranar med olika design. De ?r uppdelade i station?ra och mobila. Bomanordningarna ?r utrustade med en elektrisk drivmekanism f?r att flytta lasten. Man?vreringen av kranen utf?rs med manuell kontroll.

bygg mini kran

Du kan sj?lvst?ndigt skapa en m?ngd olika verktyg och enheter som ?r s? n?dv?ndiga i konstruktion och andra typer av arbete. Trots att en g?r-det-sj?lv-minikran k?nnetecknas av en begr?nsad b?rvikt p? lasten (h?gst 250 kg), kommer denna design att f?renkla det mesta av konstruktionsarbetet.

Huvuduppgiften ?r valet av alla verktyg och delar som beh?vs f?r skapandet och efterf?ljande drift. Vikten p? den prefabricerade enheten kan n? upp till 300 kg beroende p? material som anv?nds. Samtidigt har den kompakta dimensioner och m?jligheten att r?ra sig utan f?rhandsanalys med hj?lp av en bil.

g?r-det-sj?lv: montering

Med hj?lp av en v?xell?da p? en sn?ckbas bildas en lastvinsch. Det kan ocks? ge skapandet av en manuell drivning som f?renklar monteringen av bomvinschen. Grunden f?r skruvf?rl?ngningarna ?r byggnadsst?d. Alla element som presenteras ovan utg?r grunden f?r designen. Dessutom beh?ver vi trummor till vinschar. Det ?r v?rt att notera att inte alla kan g?ra sin egen produktion, eftersom processen ?r komplex och m?dosam, liksom behovet av specialiserad utrustning och erfarenhet av att utf?ra s?dant arbete.

V?gen ut ur situationen ?r rotorerna fr?n elmotorn, som kan anv?ndas som grund och avsev?rt f?renkla uppgiften. S?rskild uppm?rksamhet b?r ?gnas ?t ?verensst?mmelsen mellan dimensionerna p? de anv?nda elementen och den framtida enheten. F?r att g?ra detta g?rs ytterligare m?tningar med hj?lp av en linjal.

Ytterligare element

Plattformen ?r utrustad med hjul f?r enkel r?relse. F?rem?l fr?n transportvagnen kan komma till anv?ndning. Under loppet av att skapa strukturen, gl?m inte detta till?gg, eftersom det ?r tack vare honom att den enklaste kranen, monterad med dina egna h?nder, r?r sig. F?r att g?ra detta beh?ver du bara ta bort fj?rrst?dselementen, vilket inte orsakar n?gra s?rskilda sv?righeter och g?rs p? kort tid. Det ?r viktigt att observera s?kerhetsf?reskrifterna, i synnerhet m?ste bommen st?llas p? nollniv? f?r att f?rhindra f?rlust av balans och att kranen faller.

Egenheter

Den optimala bomh?jden ?r 5 meter. F?r dess tillverkning anv?nds ett r?r med en diameter p? ca 8 cm. En profil med tv? h?rn ?r monterad i basen. Du m?ste ocks? skapa en vridmekanism f?r att vrida och lyfta bommen; f?r detta ?r ett bilnav fr?n vilken lastbil som helst l?mpligt. Inga speciella material beh?vs f?r motvikten, eftersom standardtegel kan anv?ndas f?r dem. Du kan skapa en kran med dina egna h?nder p? basis av larvsp?r och en s?ng. Det sista elementet kan tas fr?n en oanv?nd maskin.

Det ?r v?rt att notera att det inte finns n?got behov av en broms f?r sv?ngmekanismen och vinschen, eftersom det inte beh?vs under kranens drift, och den f?rdiga enheten kommer att fungera med l?g hastighet.

Designf?rdelar

L?mplig f?r bildandet av en fj?rrst?dstruktur och en gemensam bas. F?r det senare, enligt experter, kommer det att vara optimalt att anv?nda en kanal p? 200. L?ngden p? tryckskruvarna b?r vara inom 50 cm, p? grund av vilken kranen kan monteras p? vilken yta som helst, inklusive med ett stort antal oregelbundenheter . Det finns allts? inget behov av att f?rbereda platsen d?r byggnaden byggs.

Ibland uppst?r sv?righeter med hjulen, eftersom de p? l?s jord kan rulla d?ligt och gr?va ner sig i den. D?rf?r ?r det ?nskv?rt att utf?ra arbete p? fast mark. Efter att konstruktionen ?r klar, demonteras strukturen i dess best?ndsdelar f?r lagring.

Vad kan g?ras f?r garaget

N?r du reparerar en bil p? egen hand blir det ofta n?dv?ndigt att ta bort motorn, s? m?nga bil?gare undrar hur man g?r en kran med sina egna h?nder. Det enklaste alternativet ?r en hiss, som kr?ver en manuell vinsch, triangul?ra st?d med hjul och ett tv?rg?ende r?r.

P? den ?vre delen av stativen ?r f?sten f?r r?ret fixerade genom svetsning. Den svetsas till den vertikala stolpen och rullarna monteras p? balken, d?refter anv?nds de f?r att flytta kabeln. I det h?r fallet ?r det inte n?dv?ndigt att k?pa en vinsch, eftersom du kan g?ra denna design sj?lv.

En s?dan anordning kommer inte att belamra utrymmet, den kan demonteras, och separat tar tv?rbalken och st?den inte upp mycket utrymme. En kran, skapad f?r garaget med sina egna h?nder, kan lyfta och flytta en last som inte v?ger mer ?n 800 kg. Dess fr?msta f?rdel ?r fr?nvaron av behovet av att k?pa dyra material.

Hiss

Som n?mnts tidigare kan vinschen tillverkas oberoende. Detta kommer att kr?va en trumma utrustad med en kabel; den m?ste f?stas p? en struktur gjord av r?r med en kvadratisk sektion. Ett litet kedjehjul med kedjedrift ?r monterat p? eldrevet, och ett stort kedjehjul ?r monterat p? kanten av trumman. F?r att skapa en manuell vinsch kompletteras en axel utrustad med en trumma med ett handtag.

F?r att byta ut och reparera de flesta delar i en bil kr?vs en ?verg?ng eller grop, om de inte finns kan du anv?nda en hiss. Trots riskerna med att arbeta med en s?dan enhet motiveras dess skapande av ekonomiska f?rdelar och praktiska f?rdelar.

En g?r-det-sj?lv traverskran monterad med vinsch ?r det enklaste alternativet, medan maskinen installeras p? plattformar efter lyft till ?nskad h?jd. Det finns ocks? en saxdesign, som k?nnetecknas av fr?nvaron av m?jligheten till kabelbrott, vilket den tidigare versionen inte kan garantera.

saxkran

Saxlyftens bas och plattform ?r gjorda av kanaler. Tv?delad f?rdelare, pump, bussningar, och n?dv?ndigt f?r sax.

En g?r-det-sj?lv UAZ-kran kan lyfta laster som v?ger mer ?n 500 kg. Det kan ocks? tas bort efter avslutat arbete. Huvudsyftet med enheten ?r att fixera de inf?llbara st?den. Grunden f?r strukturen ?r gjord av en tjockv?ggig fyrkant, f?st vid ramen med flera bultar. Inf?llbara porer h?ller fast i st?tf?ngaren och lyfter bilens bakdel.

Crane "Pioneer"

Mekanismen g?r det m?jligt att f?renkla genomf?randet av m?nga reparations- och konstruktionsarbeten, samt att s?kerst?lla utf?randet av ?tg?rder som inte kan utf?ras utan ytterligare lyftanordningar. Designen ?r l?mplig f?r last med olika volymer och storlekar, samtidigt som den kan installeras p? golven i hus under uppbyggnad, i gropar och p? taket.

Bland huvudkomponenterna ?r det v?rt att notera rotations- och st?dramarna, kontrollpanelen. Enheten orsakar inte sv?righeter i processen f?r anv?ndning och till?mpning av betydande fysisk anstr?ngning. Ledning ligger inom varje persons makt, ?ven utan relevant erfarenhet.

M?nga ?gare av privata hus och sommarstugor ?r engagerade i skapandet av lyftkonstruktioner. Deras f?rdelning beror p? det faktum att varje del av mekanismen, oavsett dess komplexitet, kan utf?ras p? ?nskat s?tt och med n?dv?ndig funktionalitet. F?rutom att flytta tunga laster, s?som monolitiska block, till?ter s?dana kranar leverans av l?tta f?rem?l till stora h?jder.

Tyv?rr ?r skapandet av hydrauliska enheter som regel inte m?jligt. Men trots detta ?r kranen (g?r-det-sj?lv), vars foto presenteras nedan, l?tt att anv?nda och har tillr?cklig lastkapacitet.

Kranaggregat "Pioneer"

M?nga detaljer kan hittas, ?verraskande, p? en soptipp. F?r en hemmagjord mekanism ?r huvudkomponenterna ett rektangul?rt r?r och en I-balk. Det ?r viktigt att den senare l?tt f?r plats i r?ret. F?r att skapa en teleskopisk enhet f?r en I-balk g?rs glidstyrningar. Det ?r v?rt att notera att de m?ste sm?rjas med speciella f?reningar f?r att minska friktionsgraden.

F?r driften av enheten kr?vs ocks? kablar med liten diameter. De kan k?pas i en j?rnaff?r. En kanal anv?nds ofta f?r att s?kra vrid- och st?dramarna. Det s?kerst?ller ocks? en t?t montering av enheten p? vilken yta som helst. Som regel ?r det taket p? en byggnad under uppf?rande. I enlighet med s?kerhetsf?reskrifter kr?vs tillverkning av en rektangul?r plattform som ballast, samtidigt som det kommer att minska sannolikheten f?r problem medan kranen, monterad av en sj?lv, ?r i drift. En elmotor kopplad till vinschen anv?nds f?r att starta lyftprocessen.

En kran under konstruktion eller reparation ?r en oumb?rlig sak, s?rskilt om du m?ste arbeta med tunga byggmaterial, och antalet assistenter ?r begr?nsat. Den kan fungera som ett oumb?rligt verktyg n?r man lyfter egendom, m?bler till husets ?vre v?ningar och r?ddar dig fr?n att dra n?r du flyttar. Byggandet av hissar kan g?ras f?r hand fr?n olika improviserade material.

Kran f?r att bygga hus och lyfta balkar och stockar

Innan man b?rjar bygga hissen ?r det n?dv?ndigt att skissera ritningarna f?r att ber?kna m?ngden material. En g?r-det-sj?lv byggkran ska vara l?tt att flytta och demontera f?r transport. Den ska inte bara utf?ra hissens funktioner utan ocks? vara maximalt:

• ljus;
• h?llbar;
• h?llbar;
• hopf?llbar.

Kranramen ?r svetsad fr?n ett r?r f?r att underl?tta det. Den kan r?ra sig p? tre eller fyra hjul efter designerns gottfinnande. Det ska finnas plats f?r en motvikt p? den bakre delen s? att kranen inte tappar balansen och faller n?r man lyfter lasten.

Efter tillverkningen av plattformen p? hjul installeras en balk diagonalt mot markniv?n och ett stativ under det i form av ett st?d svetsat fr?n r?r. Om s? ?nskas kan h?jden p? bommen g?ras inf?llbar och med m?jlighet att h?ja eller s?nka den f?r enkel man?vrering.

En vinsch (manuell eller elektrisk) ?r installerad i botten av bommen p? karossen, s? att kabeln l?tt kan tas bort fr?n bommens ?vre rulle och den tj?nar till att dra tunga stockar och timmer till kranen f?r att underl?tta lyftet .

En krok ?r installerad i ?nden av kabeln. Dessutom ?r en speciell anordning gjord f?r att ta tag i stockar och timmer i form av bokstaven "P". En st?ng ?r installerad ?verst i mitten av denna anordning f?r att koppla in den med en krok. En kl?mma i form av en skruv ?r gjord p? sidan i mitten, som kommer att h?lla byggmaterialet.

N?r en stock eller balk lyfts till ?nskad h?jd rullar kranen p? hjul l?tt tillbaka i r?tt riktning, och materialet faller p? plats f?r vidare installation och fasts?ttning. Hissens struktur m?ste vara p? en plan, solid yta f?r enkel f?rflyttning.

S?dana lyftmekanismer hj?lper till att utf?ra arbete effektivt och snabbt med minimal fysisk anstr?ngning som ?ven barn kan g?ra.

Horisontell bomlyft

En kran med horisontell bom g?rs enligt f?ljande. En ram ?r svetsad fr?n ett r?r eller ett h?rn korsvis p? hjul, p? vilken i den bakre delen ?r det n?dv?ndigt att g?ra en plats f?r en motvikt f?r att undvika f?rlust av kranens balans under drift och dess fall. Den har hjul f?r enkel f?rflyttning. Ju st?rre s?ngyta, desto stabilare ?r kranen.

Stopp ?r installerade p? dess kanter n?ra hjulen f?r att f?rhindra r?relse under drift.

Efter att ramen ?r tillverkad installeras en mast vertikalt i dess centrum, p? vilken bommen ?r fixerad. F?stet m?ste vara starkt, det m?ste rotera runt sin axel.

Ett extra stopp med ett handtag ?r f?st horisontellt fr?n den vertikala masten f?r dess rotation. En plats f?r montering av en manuell eller elektrisk vinsch ?r installerad p? den. En annan mast ?r dessutom monterad vertikalt till stoppet, som ?r f?st ovanifr?n p? bommen f?r att s?kerst?lla st?rre stabilitet och f?rb?ttra dess fixering.

Upptill ?r en bom f?st vid b?da masterna, f?rsedd i b?da ?ndar med rullar f?r en kabel s? att det centrala vertikalst?det vilar mot mitten av bommen, och den andra, ytterligare, exakt i mitten mellan den f?rsta masten och bommens bakkant.

En vinsch placeras p? ett horisontellt anslag f?st p? den andra vertikala masten.

Dess kabel g?r f?rst genom rullen p? baksidan av bommen, sedan genom den fr?mre rullen med en krok i ?nden. Monteringen av hela kranstrukturen ?r gjord med extrem styrka och m?jligheten att demonteras f?r att underl?tta transporten. En gripare ?r installerad som h?jer blocken.

Konstruktion fr?n improviserade medel f?r arbete i garaget

En s?dan hemmagjord hiss beh?vs speciellt f?r de som reparerar bilar, f?rborttagning eller installation av tunga komponenter och sammans?ttningar av maskinen.

Kranen ?r sammansatt av en ram, som ?r svetsad fr?n ett r?r, en j?rnprofil och h?rn. Det ?r l?ttare att installera dem korsvis, eftersom detta arrangemang s?kerst?ller st?rre stabilitet hos kranen. Hjul ?r f?sta i kanterna f?r att underl?tta f?rflyttning runt garaget.