Ett garage ?r ett utm?rkt s?tt att skydda din bil fr?n d?ligt v?der och biltjuvar. Men den st?ndiga n?rvaron i garaget blir ibland katastrofal f?r "j?rnh?sten", och det ?r skadligt f?r h?lsan att andas bensin?ngor. Smutsig unken luft, h?ga luftfuktighetsniv?er - alla dessa "charmer" i ett slutet utrymme kommer snart att leda till korrosion om garaget inte ?r utrustat med ett ventilationssystem. Av denna anledning ?r m?nga bil?gare intresserade av om det ?r m?jligt att g?ra ventilation med sina egna h?nder? I den h?r artikeln kommer vi att f?rs?ka svara p? denna fr?ga.

Komma ig?ng

F?rst noterar vi att garaget kan vara med eller utan k?llare. Teknikerna f?r att tillhandah?lla luftv?xling ?r likartade i alla fall, men det finns fortfarande skillnader. F?r ett garage med k?llare kan det finnas tre alternativ f?r att installera ventilation.

1. naturlig ventilation ger ett infl?de av frisk luft p? grund av temperaturskillnaden mellan utsidan och inne i rummet.

mekanisk ventilation?r ett system av dyr utrustning som ger lufttillf?rsel / fr?nluft.

Kombinerat ventilationssystem- detta ?r i huvudsak samma naturliga, endast fr?nluften i detta fall tas bort fr?n garaget med specialutrustning.

Notera! Vi kommer endast att ?verv?ga kombinerad och naturlig ventilation av en enkel anledning: inte alla bil?gare har r?d att installera ett mekaniskt system, eftersom det kommer att kosta cirka 4 000 $ (och detta ?r bara minimikostnaden f?r utrustning).

SNiP-krav

I SNiP, handboken f?r alla sj?lvrespekterande arkitekter eller byggare, anges att frisk luft i garaget ska tillf?ras i en volym av 180 l / h. Det antas att luften kommer att cirkulera konstant. Det h?r ?r verkligheten i Ryssland, i v?stl?nder ?r standarderna mer kr?vande - minst 360 l / h.

Material, verktyg

F?r att fungera kan vi beh?va f?ljande:

• perforator;
• t?tningsmedel;
• bulgariska;
• r?r, metall eller plast, ? 10-20 cm;
• metallgaller;
• fans.

K?llargarageventilation

L?t oss b?rja med ett billigare alternativ - naturlig ventilation. Det ?r l?tt att utrusta, och det ?r ocks? idealiskt f?r ett garage med k?llare.

Naturlig ventilationsteknik

Steg 1. Till att b?rja med ber?knar vi ventilation baserat p? omr?det f?r garagerummet. Enligt kraven kr?vs 15 cm kanaldiameter per 10 m?. L?t oss ta ett litet exempel. L?t oss s?ga att m?tten p? v?rt garage ?r 6 g?nger 4 meter. Det visar sig att dess yta ?r 24 m?. D?refter agerar vi enligt formeln:

2,4 x 15 = 36 cm

Resultatet - diametern p? ventilationskanalerna ska vara 36 cm, men bara om garaget bara har en avgaskanal och en tillf?rselkanal. Om det finns tv? huvar, m?ste den resulterande siffran delas i tv?.

Steg 2. Vi g?r h?l i v?ggarna, d?r r?r f?r luftfl?de kommer att s?ttas in i framtiden. De m?ste g?ras p? en h?jd av 10-15 cm fr?n golvet. Om garaget ?r av tegel eller betong anv?nder vi en stansare.

Steg 3. N?r tillf?rselh?len ?r klara g?r vi huven. Det kommer att vara p? motsatt v?gg under taket. Vi anv?nder samma verktyg. Ett r?r som f?rs in i detta h?l kommer ut ovanf?r taket. Ju l?ngre den ?r, desto mer intensiv blir luftv?xlingen i rummet. I allm?nhet b?r r?ret sticka ut minst 50 cm ?ver taket.

Steg 4. Vi fyller tomrummen mellan v?ggen och r?ren med t?tningsmedel. Vi ?gnar s?rskild uppm?rksamhet ?t valet av t?tningsmedel - det m?ste ge h?gkvalitativ bindning av "brokiga" material.

Det ?r ocks? v?rt att se till att utrusta luftkanalerna med skyddsgaller. Detta kommer att skydda ditt garage fr?n insekter och gnagare. Dessutom kan en liten kupol byggas ovanf?r avgasr?ret s? att atmosf?risk nederb?rd inte kommer in i det.

Detta arbete ?r avslutat. Som utlovat ?r att installera naturlig ventilation en procedur som kommer att kosta cirka 50 dollar.

Notera! Denna ventilation ?r endast effektiv n?r utetemperaturen ?r under +12 C°. P? sommaren nedanf?r kan den ?verskrida detta m?rke, varf?r luftv?xlingen, om den intr?ffar, ?r extremt tr?g.

Video - Exempel p? garage. Ventilation

Kombinerad ventilationsinstallationsteknik

Den kombinerade typen av ventilation, som redan n?mnts, p?minner p? m?nga s?tt om naturlig. Dess design inkluderar liknande k?por och tilluftskanaler, samma r?r och ?ppningar (endast de senare kan placeras var som helst, inte n?dv?ndigtvis p? motsatta v?ggar). Luften kommer att avl?gsnas av fl?ktar installerade i utbl?sningsventilerna. N?r det g?ller infl?det kommer det, som tidigare, att ske naturligt.

Notera! Genom att installera kombinerad ventilation kommer du att g?ra r?tt val, eftersom det kommer att fungera effektivt inte bara p? vintern utan ocks? p? sommaren. Samtidigt kommer fl?ktarna att f?rbruka en liten m?ngd energi, s? du beh?ver inte betala f?r mycket f?r el.

K?p bara de fl?ktar som l?ter minimalt under drift.

Om du v?ljer vilket av de tv? ventilationssystemen som ska installeras i garaget, s? ?r det naturligtvis b?st att stanna vid det kombinerade systemet. Kostnaden f?r deras skapelse ?r n?stan lika stor, skillnaden ligger bara i kostnaden f?r fans.

Video - Forcerad ventilation av garaget

Gropventilation

En inspektionsgrop ?r en p?litlig assistent f?r varje bil?gare. Den ska inneh?lla allt du beh?ver - nycklar, verktyg, beh?llare f?r f?rvaring av oljor och br?nsle, belysning och ventilation. Allt detta ?r n?dv?ndigt f?r bekv?mt och effektivt reparationsarbete.

F?r ett visningsh?l r?cker det med naturlig ventilation. Om det fungerar autonomt fr?n huvudsystemet, beh?ver vi inte stora r?r - 10 cm i diameter r?cker. Vi installerar en av dem i det nedre h?rnet av gropen i en h?jd av 10 cm fr?n golvet, den andra - i det motsatta h?rnet, men redan 10 cm fr?n taket (detta kommer att vara en avgashuv och den andra ?nden av denna r?ret ska f? ut luft). Skydda huven fr?n skr?p enligt beskrivningen i f?reg?ende kapitel.

Och det sista tipset avslutningsvis: p? vintern ?r det b?ttre att st?nga inspektionsh?let och k?llaren s? att fukt och f?rem?l fr?n tredje part inte kommer in i rummet.

Vissa garage?gare ?r skeptiska till n?rvaron av ett ventilationssystem i den. De uppm?rksammar inte det faktum att l?ngsam luftv?xling leder till skador p? bilen. P? grund av d?lig ventilation rostar fordonet snabbt och kollapsar. Eftersom inte alla garage ?r utrustade med bra ventilation, i den h?r artikeln kommer vi att titta p? hur man g?r det sj?lv.

Egenheter

Om uppgiften ?r inst?lld p? att sj?lvst?ndigt bygga ett ventilationssystem i garaget, kan vilken bil?gare som helst hantera det, om han naturligtvis har en uppfattning om hur detta g?rs. Det finns flera typer av att skapa optimalt luftutbyte:

• p?tvingat system;
• kombinerad;
• naturlig.

Det sista alternativet k?nnetecknas av minimala kostnader. Forcerad utbl?sning blir optimal i de rum som ?r uppv?rmda. Detta ?r n?dv?ndigt eftersom skillnaden mellan temperaturerna i och utanf?r garaget kommer att vara ganska stor. Detta avg?r att det konstruerade ventilationssystemet under en given tidsperiod ska vara s? effektivt som m?jligt. F?r att skapa r?tt ventilation ?r det n?dv?ndigt att utveckla ett detaljerat schema f?r dess konstruktion.

F?r det kompetenta utf?randet av arbetet kr?vs en plan som tar h?nsyn till alla detaljer f?r att skapa ventilation i garaget.

M?nga bil?gare f?rst?r inte varf?r detta ?r n?dv?ndigt. Faktum ?r att ventilationen p?verkar m?nga aspekter och kan l?sa m?nga problem. Det aktuella systemet ?r n?dv?ndigt av flera sk?l:

• F?r att skydda fordonet. Detta ?r n?got varje bil?gare b?r vara orolig ?ver. Om maskinen ?r i ett rum med h?g luftfuktighet kommer metallelementen att korrodera. F?rst och fr?mst kommer alla element som ?ppnas att lida. Det vill s?ga att d?rrarna, bagageluckan och motorhuven b?rjar rosta. Dessutom kommer n?rvaron av fukt att p?verka funktionen hos mekaniken och elektroniken i fordonet negativt.
• F?r att skydda sj?lva garaget. De material som anv?ndes f?r att bygga ett garage accepterar inte heller fukt. Byggnadens st?d, gjorda av metall, kommer att kollapsa med tiden, och tr?elementen kommer att b?rja ruttna. Betong och andra bindande bel?ggningar kommer att ?tas bort av m?gel.
• F?r att skydda m?nniskor. Om det ?r d?lig ventilation i garaget, kommer ?ngorna fr?n br?nslen och sm?rjmedel inte att ha n?gonstans att ta v?gen, s? de kommer gradvis att samlas i garagerummet. N?r du bes?ker denna plats kommer en person att uts?ttas f?r giftiga effekter. I vissa fall kan huvudv?rk eller till och med f?rgiftning uppst?.

• Vikten av att ha ventilation i befintlig brunn/k?llare g?r inte att bortse fr?n. Det kr?vs d?r f?r att ta bort lukt och fukt. Denna k?llare m?ste f?rses med ett eget individuellt ventilationssystem.
• Bibeh?ll optimal luftfuktighet. Man b?r komma ih?g att under vinters?songen, tillsammans med bilen, kommer sn? och is in i garaget. Det ?r varmare inomhus ?n utomhus, s? de sm?lter och f?rvandlas till vatten?nga. Som ett resultat ?kar luftfuktigheten i rummet avsev?rt, vilket ?r d?ligt f?r bilen.
• Om du har k?rt bil i regn eller under sn?, d? kroppen beh?ver torka. Denna procedur kan utf?ras genom ventilation.

Ventilationssystemet kan ta bort kondens fr?n v?ggar och tak och kan ?ven torka inspektionsh?let.

Kom ih?g att fukt kan f?rst?ra alla byggmaterial, s? garaget h?ller inte l?nge om det inte ?r v?l ventilerat.

Prim?ra krav

F?r att organisera korrekt drift av luftv?xlingssystemet m?ste volymen av luftv?xling och s?songsbetonade temperaturf?r?ndringar beaktas i schemat. Ventilationssystemet beror p? f?ljande kriterier:

• Skillnader mellan temperaturen inne i garaget och ute. Temperaturen koncentrerad i garaget b?r vara n?got h?gre. I detta fall kommer luften fr?n gatan att kunna komma in i garaget genom den byggda kanalen f?r att ers?tta den t?tare luften som ?r koncentrerad inuti.
• Skillnaden mellan trycket i vertikalt l?ge av infl?det och trycket i avgaserna. Skillnaden m?ste vara mer ?n 3 m.
• R?rligt lufttryck. P? den mer lovartade sidan av strukturen m?ste ett ?kat tryck st?llas in och p? l?sidan m?ste ett reducerat tryck st?llas in. Tilluftskanalen ska monteras p? den sida d?r vindriktningen r?der.

Om du ignorerar dessa kriterier, kommer huven inte att vara effektiv. P? vintern ?r det n?dv?ndigt att st?lla in temperaturen i garaget h?gre ?n utanf?r, men minska luftutbytet genom att justera graden av ?ppning av luftkanalerna. P? sommaren m?ste du g?ra tv?rtom, helt ?ppna luftkanalerna.

Ber?kning av ventilations?ppningar

Innan du forts?tter med installationen av ventilation i garaget, ?r det n?dv?ndigt att g?ra en ber?kning f?r att best?mma den optimala diametern p? h?len. Du kan utf?ra denna ber?kning p? tv? mest popul?ra s?tt:

• I den f?rsta metoden ?r det n?dv?ndigt att anv?nda ett f?rh?llande d?r det finns 15 millimeter r?rdiameter per kvadratmeter av rummet.
• Den andra metoden inneb?r att n?r man summerar arean av alla h?l uppgick de till 0,3% av rummets totala yta. Denna formel anv?nds vanligtvis n?r man bygger ett enkanaligt mekaniskt system.

I Ryssland f?reskriver normerna att minst 180 m3 frisk luft m?ste komma in i rummet p? en timme. I utlandet ?r denna siffra 2 g?nger h?gre. Det ?r n?dv?ndigt att ventilationen som ?r installerad i ditt garage uppfyller dessa krav, och f?r detta ?r det n?dv?ndigt att r?ren har en tillr?cklig diameter.

Montering

Det ?r n?dv?ndigt att utveckla ventilationssystemets design p? designstadiet, eftersom de n?dv?ndiga h?len m?ste g?ras i v?ggarna och k?llaren vid installation av de b?rande elementen. Det ?r viktigt att h?nsyn tas till antalet v?ningar, antalet bilar som ska rymmas, en kamin, en dammsugare, h?jden och arean av ben eller fler rum. I detta skede m?ste ?garen av strukturen g?ra ett val ang?ende metoden f?r att arrangera ett ventilationssystem som skulle kunna klara av dess huvuduppgift.

Hittills ?r f?ljande typer k?nda:

• Naturlig, som bygger p? det faktum att luftmassornas r?relse b?r utf?ras utan tv?ng p? aerodynamikens regler.
• Kombinerat, d?r det samtidigt finns en princip f?r drift av det naturliga ventilationssystemet och mekaniska anordningar f?r att stimulera luftr?relse.
• Mekanisk ventilation, d?r det finns olika installationer som skapar in- och utfl?de av luftmassa.

Var och en av de presenterade typerna av ventilation ger m?jlighet att anv?nda en eller tv? kanaler. N?r en stimulerande luftr?relse utf?rs med hj?lp av fl?ktar r?cker det med en kanal.

Olika typer av r?r kan anv?ndas i arbetet, vars diameter b?r ber?knas baserat p? volymen koncentrerad i rummet, luft eller baserat p? rummets yta. Tidigare presenterades tv? av de mest popul?ra metoderna f?r att ber?kna diametern p? r?r som kommer att anv?ndas f?r att skapa kanaler. Det noterades d?r att det optimala f?rh?llandet ?r 15 mm diameter r?r per kvadratmeter av rummet.

Om du anv?nder den h?r metoden m?ste du med ett garage p? 10 kvadratmeter anv?nda ett r?r som har en diameter p? 150 millimeter. Ett hemmagjort ventilationssystem monteras ofta genom svetsning.

Den andra metoden som n?mnts tidigare ?r ocks? effektiv, men den anv?nds mer s?llan. B?da dessa ber?kningsmetoder g?r att du kan best?mma den optimala r?rdiametern f?r att skapa ett ventilationssystem och m?la det. V?lj mellan dem baserat p? personliga preferenser. D?refter kommer vi att ?verv?ga hur man installerar ett ventilationssystem, beroende p? dess typ.

Naturligt luftbyte

Innan arbetet p?b?rjas ?r det n?dv?ndigt att ber?kna kanal?ppningens diameter, som n?mnts tidigare, men i det h?r fallet kommer vi att anv?nda en annan metod. I denna situation faller en och en halv centimeter av luftkanalens tv?rsnitt p? en kvadratmeter av rummets yta. T?nk p? ett bra exempel d?r vi anv?nder ett garage med en yta p? 20 kvadratmeter. Detta v?rde m?ste multipliceras med 1,5 centimeter, d?r vi f?r ett v?rde p? 30 cm. S? h?r ska tv?rsnittet av kanal?ppningen bli.

D? ?r det n?dv?ndigt att g?ra speciella h?l i v?ggarna, med h?nsyn till att r?ren l?tt kan komma in i dem. S?ledes utf?rs installationen av ett naturligt ventilationssystem gradvis. F?r att skapa h?l anv?nds en perforator, med vilken h?l stansas i taket. Indraget b?r inte vara mer ?n 20 cm. Om v?ggarna ?r gjorda av skumblock, kommer du inte att ha n?gra sv?righeter i processen med detta arbete.

S?tt in plastr?r eller andra r?r i det resulterande h?let. Om j?rn anv?nds f?r att skapa ventilation, borras h?len i det h?r fallet helt enkelt.

F?r att skapa ett infl?de av luftmassor g?rs ocks? h?l i rummets v?ggar. Deras diameter m?ste vara optimal f?r att kunna installeras i r?r?ppningen. Detta kommer att vara v?rt f?rs?rjningssystem genom vilket frisk luft kommer in i rummet. P? samma s?tt b?r d? avgaskanalsystemet utf?ras. Det kommer att vara n?dv?ndigt att sl? ett h?l i den motsatta v?ggen, men det m?ste placeras s? n?ra taket som m?jligt.

F?r detta anv?nds samma verktyg. R?r m?ste f?ras till taket. Som ett resultat har du ett naturligt ventilationssystem i garaget.

Observera att ju h?gre avgassystemet ?r placerat, desto b?ttre, men det ?r b?st att h?lla sig till de b?sta alternativen. Man tror att grenen, som ?r uppf?rd ovanf?r taket, ska vara en halv meter l?ng. Endast i detta fall kommer avgassystemet att anses vara korrekt. De resulterande gapen mellan r?ren och kammaren m?ste t?tas med ett t?tningsmedel.

Huvan kompletteras b?st med ett galler, eftersom detta kommer att st?ngsla av rummet fr?n olika gnagare. Hela systemet m?ste g?ras med en b?j.

Mekanisk

F?rdelen med den mekaniska typen av ventilationssystemet ?r oberoende av naturliga faktorer. Trots en s? stor f?rdel har designen vissa nackdelar, bland vilka ?r f?ljande:

• systemet ?r beroende av tillg?ngen p? el;
• Att k?pa enheter ?r en mycket kostsam aff?r.

I denna situation utf?rs in- och utfl?det av luftvolymen med hj?lp av speciellt installerade fl?ktar. Mekaniska ventilationssystem som anv?nds i garage kan ocks? delas in i vissa typer. L?t oss ?verv?ga dem mer detaljerat:

• Modul?ra system, d?r flera oberoende block anv?nds f?r att skapa ett tillf?rsel- och avgaskomplex, tack vare vilket tillf?rsel av ren luft och avl?gsnande av f?rorenad atmosf?r s?kerst?lls. S?dana moduler k?nnetecknas av oberoende, och f?r deras gemensamma drift kr?vs styrsensorer.

• Monoblock system d?r varje block fungerar som en komplett mekanisk ventilationsanordning. I denna situation utf?r den infl?de och avgas samtidigt. Nackdelen med ett s?dant system ?r att det f?rbrukar en ganska stor m?ngd el. Det mest ekonomiska alternativet ?r modeller som ?r utrustade med ?terh?mtningsplattor. De kommer att minska kostnaden f?r el f?r uppv?rmning av tilluften.

Det b?r noteras att det andra alternativet f?r att organisera mekanisk ventilation k?nnetecknas av en enklare installationsprocess. H?r beh?ver du bara f?rbereda ett h?l i v?ggen i rummet. Prestandan ?r dock h?gre f?r det f?rsta alternativet, d?r flera moduler anv?nds f?r att implementera processen. I denna situation passerar frisk luft som kommer in i garaget fr?n utsidan genom filtreringssteget, och p? vintern v?rms den ocks? upp.

Luft tillf?rs genom kanaler genom h?l som gjorts i golvet eller i v?ggarna p? en plats s? n?ra golvet som m?jligt. Dessa h?l finns ocks? i visningsh?let. Utloppet av fr?nluften sker genom avgasr?ret, d?r en tillr?ckligt kraftfull fl?kt ?r installerad.

N?r vi har att g?ra med stora garage som ?r inriktade p? f?rvaring av flera bilar, s? ?r det b?sta s?ttet att dra ut huven genom kanaler och att anv?nda avloppsr?r och ett kanalventilationsaggregat. Termisk ventilation b?r ge tillf?rlitlig luftventilation.

Kombinerat system

Om det finns naturlig ventilation kan den kompletteras med en p?tvingad metod f?r att organisera detta system. Med hj?lp av ett s?dant till?gg kan du ?ka effektiviteten p? den befintliga huven, s? att den kommer att fungera oavsett v?derf?rh?llanden. Ytterligare utrustning best?r uteslutande av installation av en fl?kt.

Det b?r noteras att i det h?r fallet skiljer sig tillf?rselventilation praktiskt taget inte fr?n naturlig ventilation, men i denna situation ?r den utrustad med en fl?kt som kommer att sl?s p? med j?mna mellanrum, vilket garanterar luftfl?de. Detta ?r en enkel enhet som fungerar ganska ekonomiskt. Det enda som beh?vs ?r r?tt plats i systemet. Som regel utf?rs installationen i det isolerade omr?det av luftgrenr?ret. Det ska noteras att tilluftssystemet brister s?llan.

Du kan montera en termisk fl?kt:

• rakt in i v?ggen;
• med n?gon annan metod.

N?r fl?kten ?r i vilol?ge kommer den att rotera med l?mplig vindriktning och flytta luften runt i rummet. Detta ?r ett ekonomiskt, men mycket effektivt ventilationssystem som bara sl?r p? n?r det inte bl?ser. I n?rvaro av vind kommer det att vara i utm?rkt skick, men f?rs?rjningssystemet kommer naturligtvis att fungera.

I denna situation ?r det n?dv?ndigt att k?nna till vindrosen, f?r vilken en v?derfl?jel tillverkad av egna h?nder eller k?pt kan anv?ndas. Den h?r enheten l?ter dig veta vindriktningen.

Se till att de borrade h?len ?r korrekt anordnade. H?r ?r det om?jligt att utf?ra ungef?rliga nedsk?rningar, eftersom alla indikatorer m?ste motsvara ett tidigare utvecklat schema. Om du exakt v?ljer en plats f?r installation av r?r, kan du spara materialf?rbrukning.

Trots det stora antalet f?rdelar med det kombinerade systemet har m?nga garage?gare identifierat ett antal nackdelar:

• det ?r sv?rt f?r dem att sl? p? och st?nga av v?rmefl?kten;
• luften som kommer in i rummet g?r inte igenom reningsprocessen;
• det ?r viktigt att isolera systemet.

Oavsett ditt garage m?ste det ha ett ventilationssystem, eftersom det spelar en stor roll f?r att skapa ett gynnsamt mikroklimat i rummet. Detta p?verkar direkt s?kerheten f?r din bil, s? det ?r viktigt att ta h?nsyn till detta ?gonblick. Kom ih?g att om ett effektivt ventilationssystem inte ?r koncentrerat i garaget, kommer du med tiden att b?rja m?rka n?rvaron av kondensat, vilket kommer att p?verka din bils tillst?nd negativt.

Var uppm?rksam p? f?ljande punkter:

• F?r att skapa ett ventilationssystem i garaget med dina egna h?nder beh?ver du inga speciella f?rdigheter, men efter att ha gjort detta arbete kan du organisera en gynnsam atmosf?r i rummet. Du kommer inte bara att h?lla din bil fr?n att rosta och g? s?nder, utan du kommer ocks? att f?rhindra ansamling av giftiga ?mnen i ditt garage. Det ?r viktigt att t?nka p? att varje s?dan byggnad m?ste ha god ventilation.
• Se till att temperaturen i garaget p? vintern inte sjunker under +5 grader Celsius.

• Det ?r absolut n?dv?ndigt att ta hand om organisationen av f?rs?rjningsventilation, vilket positivt kommer att p?verka mikroklimatet i rummet som helhet.
• N?r man utvecklar ett schema f?r ett framtida ventilationssystem ?r det extremt viktigt att ta h?nsyn till rummets volym.

Kom ih?g att om ditt garage har en k?llare eller ett inspektionsh?l, s? b?r god luftcirkulation ocks? ordnas d?r.

• Valet av en eller annan typ av ventilationssystem kan p?verkas av m?ngden luft som ska bytas ut. Du m?ste vara uppm?rksam p? vad du brukar g?ra i garaget. Om du beh?ver detta rum f?r att uppfylla best?llningar, till exempel som en f?rgaff?r, kommer naturlig ventilation i det h?r fallet inte att r?cka, s? du m?ste v?lja en annan typ av ventilationssystem.

Vi har redan konstaterat att ineffektiv ventilation ?r en fara f?r din bil, f?r ditt garage och f?r m?nniskors h?lsa. D?rf?r ?r det viktigt att det fungerar som det ska. F?r att uppn? h?g effektivitet ?r det n?dv?ndigt att uppm?rksamma f?ljande viktiga punkter:

• Bra drag b?r koncentreras i huven, varf?r den vanligtvis placeras p? garagerummets h?gsta punkt.
• Det ?r n?dv?ndigt att r?ret har en tillr?ckligt stor h?jd.
• Utloppsr?ret m?ste skyddas mot fukt. F?r att g?ra detta skapas en speciell svamp av metall eller annat h?llbart material som f?rhindrar att regn och annan nederb?rd kommer in.
• Var noga med att vara uppm?rksam p? det r?dande luftfl?det, eftersom huven m?ste vara riktad mot vinden.

Som n?mnts tidigare, om det finns ett visningsh?l m?ste ordentlig ventilation ocks? organiseras i det. D?rf?r ?r det viktigt att uppm?rksamma den h?r typen av arbete. Du kan utf?ra ventilation i inspektionsh?let enligt f?ljande algoritm:

• reparationsgropen m?ste ?ppnas n?got l?ngs kanterna vid tillf?rselr?ret, det ?r n?dv?ndigt att l?mna ett gap p? 15 centimeter brett;
• mellan br?dorna som t?cker k?llaren ?r det ocks? n?dv?ndigt att l?mna luckor p? 10 centimeter;
• mittemot huven m?ste du l?mna en liten lucka;
• det ?r n?dv?ndigt att ?ppningen f?r infl?det ?r 2 g?nger st?rre ?n f?r avgasen.

Var f?rsiktig! I inget fall f?r bilen placeras p? den zon d?r utfl?det fr?n inspektionsh?let ?r koncentrerat. Detta omr?de inneh?ller den mest aggressiva och fuktiga milj?n, vilket g?r att botten av bilen helt enkelt ruttnar. Varje bil?gare b?r oroa sig f?r sitt fordon, s? se till att ta h?nsyn till s?dana nyanser.

Om du vet de b?sta s?tten att organisera de b?sta f?rh?llandena f?r att lagra en bil, kan du avsev?rt f?rl?nga dess livsl?ngd.

Kom ih?g att detta kr?vs inte bara f?r att din bil ska h?lla s? l?nge som m?jligt, utan ocks? f?r din s?kerhet. Endast i en servicev?nlig bil kommer du att k?nna dig bekv?m och s?ker.

Den korrekta organisationen av ventilationssystemet i garagebyggnaden best?ms av dess effektivitet. F?r att kvalitativt utrusta ventilationen i detta rum m?ste du k?nna till n?gra grunder om aerodynamik, ber?kningen och kraften hos avgaserna, f?rs?rjningssystem, sanit?ra och hygieniska standarder, krav. Baserat p? de erh?llna uppgifterna kommer ett garageventilationssystem att b?rja dyka upp. Dess h?gkvalitativa organisation kommer att s?kerst?lla normaliseringen av den mikroklimatiska milj?n i garageutrymmet.

naturligt eller mekaniskt

Innan du arrangerar installationsarbete p? installationen av ventilationsutrustning ?r det n?dv?ndigt att best?mma vilken typ av ventilation som ?r b?st l?mpad f?r ett garagerum. Det beror p? rummets volym, n?rvaron av underjordiska fack (inspektionsgrop, gr?nsaksf?rvaring, k?llare), vilken typ av arbete som utf?rs, graden av fara f?r bil?garens h?lsa, hur ofta byggnaden anv?nds. , dess design.

Dessa faktorer avg?r vilket ventilationssystem som ska installeras: mekaniskt eller naturligt. Var och en har sina egna f?rdelar, som sammanfaller med en viss typ av struktur.

F?rdelar med naturlig ventilation:

• l?gsta kostnad f?r r?varor;
• standardupps?ttning verktyg;
• enkel installation;
• enkel drift;
• m?jlighet till f?rb?ttring.

Brister:

• ineffektiv p? sommaren p? grund av obetydlig temperaturskillnad;
• p?verkan av v?derf?rh?llanden, vindriktning, ?rstid;
• otillr?cklig kapacitet f?r att avl?gsna kraftigt f?rorenad luft.

F?rdelar med mekanisk ventilation:

• det finns ingen mottaglighet f?r p?verkan av atmosf?riska f?rh?llanden, styrka, vindriktning;
• f?rm?gan att variera placeringen av ventilations?ppningar;
• h?g produktionskapacitet;
• h?gkvalitativ normalisering av temperatur- och fuktighetsindex f?r luftmilj?n i det allm?nna garageutrymmet;
• variation i valet av mekaniska medel f?r forcerad induktion av luftv?xling.

Minus:

• h?gre kostnad;
• behovet av elektriska ledningar;
• elkostnader;
• komplicerad version av installationen av ventilationssystemet;
• fl?ktdriftsljudniv?.

Det ?r tillr?dligt att installera luftning i sm? garagebyggnader, utan underjordiska k?llarfack, inspektionsgropar (till exempel en konstruktion av j?rntyp). Ett komplicerat mekaniskt schema ?r motiverat i stora, volumin?sa utrymmen d?r h?g produktionskraft kr?vs, s?v?l som frekvensen av luftfl?desf?r?ndringar.

Ofta v?ljs en hybrid av ett mekaniskt system och luftning - en kombinerad ventilationsmetod, n?r endast en fr?nluftsfl?kt ?r installerad, vilket tar bort fr?nluftsfl?det fr?n rummets ?vre lager. De undre lagren ?r naturligt fyllda med f?rskt infl?de.

Funktioner i organisationen av ventilationssystemet

Ventilationssystemets enhet best?ms av faktorerna f?r korrekt placering:

• en prelimin?r ber?kning av den inre delen av ventilationsr?ren kr?vs;
• utloppet ?r mindre ?n inloppet (?kar luftdraget);
• infl?det ?r installerat i botten, huven p? toppen, ?ppningarna ?r diagonalt f?rdelade n?ra garagebyggnadens korta v?ggar f?r att t?cka det maximala utrymmet med fl?det av luftmassor;
• avst?ndet f?r infl?det fr?n golvet ?r 10-15 cm, huven ?r monterad inuti taket eller inuti v?ggen p? ett avst?nd av 10-15 cm;
• den inre delen ?r densamma i hela ventilationskanalen, s? att luftfl?det fritt g?r ut?t;
• det minsta antalet kr?kar, sv?ngar som f?rhindrar snabb borttagning av luftmassor;
• det optimala avst?ndet fr?n infl?det till utloppet ?r 3 m; om det ?r om?jligt att f?lja parametrarna, f?rs avgasr?ret ?ver taket till den maximalt till?tna h?jden;
• infl?det sl?pps ut 50 cm fr?n markniv?n;
• deflektorer, diffusorer bidrar till ?kad dragkraft;
• r?rmaterial m?ste v?ljas termo-, fuktbest?ndigt, till exempel plast, asbestcement, galvaniserat st?l (korroderar med tiden);
• den enklaste installationen av plastr?r, ett tillr?ckligt antal komponenter s?ljs (adaptrar, tees, etc.);
• s?mmar m?ste t?tas f?r att uppr?tth?lla systemets prestanda;
• ventilations?ppningar ?r st?ngda med galler som f?rhindrar intr?ngning av gnagare;
• luftkanaler ?r utrustade med spj?ll f?r att justera volymen av inkommande luft, s?rskilt viktigt p? vintern.

Dessa kriterier g?ller direkt f?r naturlig ventilation. Mekanisk har viss variation i placeringen av avgaser, tillf?rsel?ppningar, parametrar f?r ?ppningar, f?rm?gan att klara sig utan installation av ventilationskanaler.

Schema f?r naturlig ventilation av garaget

G?r-det-sj?lv naturlig ventilation i garageschemat:

Alternativ 1:

• f?rs?rjnings?ppningar ?r placerade nedanf?r, inuti v?ggen;
• utbl?s - inuti motsatt v?gg upptill, eller i taket.

Luftfl?descirkulation: tilluften tillf?rs underifr?n, passerar genom rummet, v?rms gradvis upp, stiger, g?r ut genom huven.

Alternativ 2:

• huven placeras p? samma s?tt;
• infl?det tillf?rs ovanifr?n genom ?ppningar placerade p? b?da sidor om garageporten.

Luftv?xling: frisk luft som kommer in uppifr?n, sjunker f?rst, v?rms sedan upp och stiger igen f?r att komma ut genom avgash?len.

Alternativ 3:

• infl?det tillf?rs genom ett ventilationsr?r installerat i botten av en kort v?gg;
• huven ?r ocks? organiserad av ett r?r som g?r ut genom taket.

Processen att ?ndra luftmassor uppst?r p? grund av skillnaden i temperaturindikatorer f?r fl?den. Den inkommande luften ?r kallare, tyngre ?n den varma fr?nluften som pressas ut genom fr?nluftskanalen.

Forcerad ventilation

Mekaniska ventilationssystem i garaget ?r organiserade av f?ljande system.

Alternativ 1:

• fl?kten ?r installerad i botten av v?ggen, st?nger tillf?rselkanalen;
• fr?nluftsfl?kten ?r monterad upptill (tak, v?gg) p? motsatt kortsida.

Luftbyte utf?rs genom konstgjord injektion av en ny str?m. Avgaserna f?rs ut av en avgasmekanism. Tilluftsfl?ktar, fr?nluftsfl?ktar k?ps med samma effekt.

Alternativ 2

En modifierad f?rsta metod, n?r luftkanaler dessutom installeras i ?ppningarna. Fl?ktar placeras vid inloppet (axiellt) eller inuti luftkanalerna (till exempel kanal).

Avgaskanalen kan installeras l?ngs rummets omkrets, utrustad med luftintagsgaller p? ett visst avst?nd. Det ?r tillr?dligt n?r luftmilj?n f?rorenas snabbt (reparation, svetsning, m?lningsarbete).

Kombinerat ventilationssystem

Ett vanligt, prisv?rt s?tt att ventilera en garageplats, vilket ?r effektivt. G?r-det-sj?lv kombinerad ventilation i garageschemat:

• tilluftstillf?rseln organiseras av en ?ppning eller en luftkanal som fungerar p? ett naturligt s?tt;
• en forcerad mekanism ?r installerad inuti avgas?ppningen, kanal.

Principen f?r cirkulation av luftmassor. Fr?nluftsfl?kten tar fr?nluften fr?n det ?vre lagret. Luftutrymmet i garaget blir s?llsynt. Det resulterande l?gtrycksomr?det drar in frisk luft utifr?n p? ett naturligt s?tt, i enlighet med aerodynamikens lagar.

Ventilation av ett visningsh?l i garaget

Ventilationssystemen i garaget ?r t?tt sammankopplade med ventilationen i inspektionsgropen, ofta byggd f?r reparation och tekniskt arbete. Ventilationen i gropen ?r organiserad p? f?ljande s?tt.

Metod 1:

• infl?de - tv? br?dor p? strandpromenaden tas bort;
• huva - en br?da tas bort.

Ett element?rt torkschema, universellt inneboende i garagegropen. Den placeras l?ngsg?ende inne i garaget. F?ljaktligen ?r en kant bel?gen n?ra utbudet allm?nna garageing?ngar, den andra - vid avgaskanalen. Genom att ?ppna golvbr?dorna blir det m?jligt f?r tilluftsfl?det att delvis komma in i gropen, g? ut genom den motsatta kanten, fylld med ?verskottsfukt.

Metod 2:

• infl?de - ett luftr?r som delvis tar frisk luft fr?n de allm?nna garageventilations?ppningarna l?ngst ner p? v?ggen;
• huva - luftkanal intill k?llaren;

Tillf?rselkanalen ?r monterad i kanten av inspektionsgropen. Tilluften fr?n garage?ppningarna kommer delvis in genom ett r?r, passerar genom en grop, som ?r f?rbunden med en mellanluftkanal till garagek?llaren. Vidare riktas fl?det ut genom k?llarhuven.

Metod 3:

• matningsr?ret ?r utrustat med en fl?kt;
• utdrags?ppningen ?r ocks? monterad med en forcerad mekanism.

Luftbyte utf?rs mekaniskt. L?mplig f?r garagebyggnader, vars l?ge ?r l?gland, jordar fyllda med fukt mer ?n vanligt.

Frisk luft bl?ses genom kanalen, drivs genom gropen och dras ut av fl?kten genom den andra ventilationskanalen, installerad autonomt eller kombinerad med k?llaren.

K?llarventilation i garaget

Ventilationen av k?llaren i garaget sker p? flera s?tt. Systemet f?r ventilation i k?llaren.

Alternativ 1:

• naturligt infl?de placerat i botten av f?rr?det;
• naturlig huva inuti taket;

Ventilationsuttag ?r placerade diagonalt f?r att t?cka den st?rsta delen av utrymmet. Luftmassorna f?r?ndras naturligt. Huven passerar genom garagerummet, taket, och tar d?rmed bort fr?nluften till utsidan.

Lufttillf?rselr?ret b?rjar ocks? utanf?r byggnaden och tar en ny str?m fr?n gatan.

Alternativ 2:

• tilluftskanalen ?r placerad inuti strukturen;
• huven ?r placerad autonomt, passerar inuti eller utanf?r byggnaden.

Avl?gsnandet av stillast?ende luftfl?de sker enligt schemat f?r alternativ 1. Tillf?rselkanalen, bel?gen inuti, f?ngar ett nytt fl?de fr?n den allm?nna garage?ppningen l?ngst ner p? v?ggen.

Alternativ 3:

• tv?ngstillf?rsel av luftmassor;
• p?tvingad borttagning av fr?nluft.

Fl?ktar med samma effekt ?r monterade inuti ventilationskanalerna. F?r?ndringen av luftfl?den sker mekaniskt. Om en timer eller fuktgivare ?r installerad sker luftv?xlingen automatiskt, utan att det kr?vs m?nsklig inblandning.

Alternativ 4:

• lufttillf?rselkanalen fungerar p? ett naturligt s?tt;
• Huven ?r utrustad med fl?kt.

Den kombinerade typen av ventilation ?r effektiv. I st?llet f?r det borttagna k?llarluftfl?det kommer st?ndigt frisk luft.

Ventilationsschema f?r garage i k?llaren

En egenskap hos detta alternativ ?r separata avgaskanaler. Systemet f?r ventilation av ett garage med en k?llare ?r som f?ljer:

• infl?de av ett garagerum - en ?ppning i en v?gg, en grind (moderna modeller), en luftkanal;
• k?llare, k?llarinfl?de - extern eller intern placering av luftkanalen;
• fl?ktar ?r utrustade f?r varje rum separat.

F?r?ndringen av luftmassorna sker genom att organisera separata ventilationssystem f?r var och en av lokalerna. Garagefackets luftkanal ?r placerad i taket. Inuti eller utanf?r byggnaden finns ett k?llar- eller k?llarluftr?r. Det ?r m?jligt att kombinera k?llarens fr?nluftskanaler och inspektionsgropen.

Det ?r fullt m?jligt att organisera ett ventilationssystem f?r en liten garagebyggnad p? egen hand, utan inblandning av specialister, ytterligare fysiska, materiella resurser. En stor byggnad m?ste vara utrustad med ett kraftfullare ventilationssystem, eftersom prestanda f?r naturlig ventilation inte kommer att r?cka. Korrekt organiserat, monterat ventilationssystem bidrar till ett effektivt avl?gsnande av f?rorenade, m?ttade med vatten, giftiga ?ngor, luft.

Garageplats ?r ett speciellt utrymme som det b?r st?llas ?kade krav p?. H?r ?r det n?dv?ndigt att tillhandah?lla inte bara anst?ndig v?rmeisolering och vattent?tning, utan ocks? effektiv ventilation. Detta ?r av stor betydelse f?r bilens s?kerhet och skyddar metallen fr?n korrosion. Det ?r viktigt att f?rhindra att kondens bildas. Och f?r detta beh?ver du en bra huva i garaget.

Ventilation kommer alltid att eliminera ?verfl?dig fukt i tid. Idag ska vi titta p? hur man g?r en g?r-det-sj?lv-huv i garaget s? att allt fungerar effektivt och ekonomiskt, utan misslyckanden. Vi kommer att ta reda p? vilka typer av ventilationssystem det ?r, hur man utrustar allt med h?g kvalitet. Vi kommer att ?gna s?rskild uppm?rksamhet ?t k?porna i garaget, som ligger ovanf?r m?lningsomr?det och i k?llaren.

Vissa bilister uppm?rksammar tyv?rr inte ventilationssystemet. Och de tror att det ?r fullt m?jligt att klara sig utan det, huven i garaget beh?vs inte, s?rskilt om rummet ?r v?l uppv?rmt, det finns anst?ndig vattent?tning.

• Faktum ?r att i garaget ?r det n?dv?ndigt att installera en effektiv huva, ta hand om den smidiga driften av ventilationssystemet som helhet. L?t oss bara beskriva de viktigaste faktorerna.
• N?r bilen st?r i garaget under en l?ngre tid ?r det stor sannolikhet f?r metallkorrosion. Endast ventilation hj?lper till att eliminera all ?verskottsfukt i tid, s?rskilt p? vintern.
• Om det regnar ute, luftfuktigheten bara ?r h?g, eller det ?r tillr?ckligt kallt d?r, p? grund av vilket det finns en stark temperaturskillnad mellan utsidan och insidan av garaget, visar sig bilen vara bl?t. Det ?r extremt sv?rt att torka allt perfekt. N?r ventilationen fungerar bra avdunstar fukten av sig sj?lv.
• Naturligtvis lagras br?nnbara material i garaget, f?rem?l som kan provocera avdunstning av giftiga ?mnen. Dessutom kan garagearbetare lacka sina bilar och utf?ra reparationer. Och h?r kan du helt enkelt inte klara dig utan en bra huva f?r att garantera s?kerhet och komfort.

Slutsatsen ?r tydlig: en garagehuv ?r n?dv?ndig.

Garage ventilationssystem

Om du best?mmer dig f?r att g?ra en huv i ditt garage sj?lv, m?ste du f?rst best?mma vilken typ av ventilationssystem. Det finns tre vanligaste alternativen idag.

• Du kan utrusta huven med hj?lp av mekaniska enheter. S?dan ventilation kommer att tvingas fram.
• Vissa f?rs?ker g?ra ett naturligt ventilationssystem.
• En bra l?sning ?r att designa kombinerad ventilation.

Naturligt avgas g?rs ganska snabbt, och installationsprocessen ?r inte s? komplicerad, den kr?ver inga betydande investeringar. Det ?r sant att effektiviteten hos s?dan ventilation inte heller ?r s? h?g. Huven fungerar endast p? grund av temperaturskillnaden utanf?r och inne i garaget. Ett s?dant system ?r inte s?rskilt l?mpligt f?r byggnader gjorda av tegel och skumblock, s?v?l som k?llare.

Den mekaniska huven fungerar tack vare den installerade fl?kten. Dess effektivitet kommer redan att vara mycket h?gre. N?r ett kombinerat alternativ anv?nds ?r det m?jligt att s?kerst?lla ett effektivt utfl?de av luft p? grund av installationen av en fl?kt, men infl?det av luftfl?de stimuleras redan p? ett naturligt s?tt.

Mekanisk huva: g?r det sj?lv

T?nk p? hur man g?r en huva i garaget med hj?lp av en mekanisk fl?kt. S?ledes ?r forcerad ventilation med en tillr?ckligt h?g effektivitetsniv? utrustad. Hela utrymmet kommer att vara v?l ventilerat, luften blir ren och fr?sch, vilket ?r s?rskilt viktigt i garaget. Dessutom kommer en normal atmosf?r att etableras i inspektionsh?let, i k?llaren.

Erfarna garagearbetare noterar att s?dan forcerad ventilation mycket framg?ngsrikt kan kombineras med rumsuppv?rmning. F?r att g?ra detta, installera v?rmeelement p? inlopps?ppningarna. Och inte bara frisk, utan ocks? uppv?rmd luft str?mmar in i rummet.

H?r m?ste tv? viktiga faktorer beaktas.

• Skyddade elkablar m?ste anslutas till fr?nlufts?ppningarna i f?rv?g f?r att s?kerst?lla oavbruten str?mf?rs?rjning till fl?kten.
• Tillf?rsel?ppningen m?ste monteras uppifr?n. Men huven sitter p? motsatt sida.

Mekanisk forcerad ventilation ?r ett utm?rkt alternativ f?r att ?ka effektiviteten.

Vi g?r naturlig ventilation i garaget

Nu kommer vi att l?ra oss hur man korrekt g?r en huva i garaget om du v?ljer ett naturligt ventilationssystem. Det kommer att vara n?dv?ndigt att s?kerst?lla normal luftcirkulation, och f?r detta m?ste skillnaden i tryck mellan kalla och varma luftfl?den st?ndigt observeras. Det ?r n?dv?ndigt att utrusta tv? ventilationskanaler i enlighet med vissa regler. Och det ?r b?st att organisera ett s?dant ventilationssystem i scenen f?r att bygga ett garage. Kom ih?g viktiga tips.

1. H?let f?r infl?det av luftfl?de fr?n gatan ?r bel?get p? ett avst?nd av 100 mm fr?n golvet. Sj?lva huven b?r vara p? ett avst?nd av 300 mm fr?n golvet.
2. Det ?r mycket viktigt att skydda ventilationssystemet fr?n intr?ngning av olika gnagare, insekter och alla typer av skr?p. F?r att g?ra detta installeras speciella frekventa galler, n?t p? ventilations?ppningarna.
3. Det ?r m?jligt att komplettera systemet med en deflektor. Det kommer att ge en skillnad i tryck, avsev?rt ?ka effektiviteten av ventilation. Deflektorn m?ste vara till?ggsisolerad s? att kondensat inte ansamlas p? den.

Tyv?rr har naturlig utvinning flera betydande nackdelar som inte b?r gl?mmas bort.

• N?r m?nniskor befinner sig i garagerummet kan ett drag k?nnas starkt mellan de tv? luftutloppen och luftintagen.
• P? varma dagar fungerar s?dan ventilation praktiskt taget inte, eftersom det inte finns n?gon n?dv?ndig temperaturskillnad, och ibland ?r det ?nnu svalare i garaget ?n utanf?r.
• Ventilationen b?r regelbundet reng?ras noggrant fr?n ansamlat damm och skr?p.

Ta reda p? mer om andra m?jligheter f?r garageventilation f?r att v?lja det b?sta alternativet.

Forcerad ventilation

Naturligtvis ?r det forcerad ventilation som g?r att du kan ?ka effektiviteten av luftv?xlingen i garagerummet. F?r att utrusta ett funktionellt, effektivt system m?ste du fylla p? med f?ljande utrustning.

• Du beh?ver en tryckmekanism. Du beh?ver en fl?kt, v?rmare och filter.
• Se till att anv?nda extraktionsutrustning. Du kan g?ra en kanal f?r luftfl?de eller tv? huvar samtidigt.

Luftmassan i tillf?rselmekanismen v?rms upp, varefter den reng?rs med ett filter. Luften f?rdelas sedan genom hela systemet. En axialfl?kt kommer att kunna f?ra smutsig luft ut p? gatan och redan rengjord luft in i garaget. Det ?r m?jligt att s?kerst?lla en j?mn f?rdelning av luft i garaget tack vare kanalf?rsedda luftkanaler.

Kombinerad ventilation: vi g?r en effektiv huv i garaget

Om du trots allt slutar p? ett kombinerat ventilationssystem kan du snabbt j?mna ut alla nackdelar med naturlig ventilation och samtidigt m?ta en blygsam budget. Du m?ste anv?nda en elektrisk fr?nluftsfl?kt. Du kan g?ra takfl?ktar genom att installera dem p? taket. Ett annat alternativ ?r att f?sta fl?ktarna p? v?ggarna, vilket g?r dem axiella.

Det finns en intressant l?sning: n?gra praktiska garagearbetare installerar v?derkvarnar p? strukturen. Sedan, i n?rvaro av vind, kan du st?nga av den elektriska fl?kten helt och h?llet och uppn? maximala besparingar.

En bra l?sning ?r att komplettera systemet med en timer f?r att hela tiden justera dess funktion. Detta kommer att garantera s?kerhet och besparingar.

Huv i k?llargarage

Det ?r viktigt att ta hand om god ventilation i k?llaren, garagets k?llare. Detta kommer att f?rhindra bildandet av svamp, m?gel, kondens. Eftersom k?llaren i garaget vanligtvis har en liten yta, f?redrar bilister att begr?nsa sig till ett naturligt ventilationssystem. Huven ?r installerad upptill och luftintagskanalen ?r l?ngst ner.

Var noga med att g?ra och luftkanaler f?r in- och utfl?de av luft. ?nden av r?ret som s?nks ner i garagets k?llare m?ste vara p? ett maximalt avst?nd av 20 cm fr?n golvet. Den andra ?nden av r?ret tas ut. Fr?nluften sl?pps ut till taket: d?r m?ste kanalen sticka ut ?ver taket.

Experter noterar att n?r du installerar ventilation, avgashuvar i k?llark?llaren, ?r det n?dv?ndigt att minimera antalet varv och kn?n. Varje b?j minskar ventilationssystemets effektivitet. Kom ocks? ih?g att skydda huvarna med galler.

Ventilation ovanf?r f?rgomr?det

Bilentusiaster ?gnar sig ofta ?t att reparera och m?la bilar i garaget. Naturligtvis, under f?rgningsprocessen, frig?rs m?nga giftiga f?reningar som ?r potentiellt h?lsofarliga. Det ?r viktigt att f?rse detta omr?de med en extra huva. Samtidigt konstaterar experter och mer framsynta garagearbetare att ?ven ventilationssystemet ovanf?r m?lningsomr?det b?r f?rses med filter.

Observera: huven m?ste tvingas ?ver m?lningsytan. Naturlig ventilation p? en s? farlig plats kommer inte att r?cka, eftersom den har en ganska l?g effektivitet. Luften ska renas fr?n skadliga kemiska f?reningar s? snabbt som m?jligt.

Den mest framg?ngsrika l?sningen ?r att installera ett forcerat ventilationssystem med tv? fl?ktar. En fl?kt kommer att ?ka utfl?det av f?rorenad luft, och den andra kommer att ge aktiv insprutning av ren luft. Det ?r b?ttre att installera filter p? b?da luftkanalerna, f?r utfl?de och infl?de.

Det ?r ocks? viktigt att ge normala f?ruts?ttningar f?r sj?lva arbetet i garaget. Till exempel, n?r kroppen m?las, sticker varje minsta fl?ck som fallit ur luften direkt ut p? ny f?rg. Det ?r d?rf?r golvet i garagerummet m?ste fuktas f?re arbetet och luftintaget m?ste p? ett tillf?rlitligt s?tt skyddas av ett filter. D? tr?nger inte partiklar av skr?p och damm in i rummet.

N?r huven med filter ?r korrekt installerad kommer den inte att till?ta skadliga giftiga ?ngor att komma in i atmosf?ren. Kom ih?g den korrekta placeringen av luftkanalerna. Avgaskanalen ?r placerad i botten, men ?ppningen f?r infl?de av frisk luft ?r monterad under taket i garagerummet. D? kommer de skadliga ?ngorna att sjunka ner och omedelbart snabbt elimineras fr?n garaget.

Video: mer anv?ndbar information om huven i garaget

Vill du f? en b?ttre uppfattning om arrangemanget av ventilation i garaget? D? kommer detta videomaterial definitivt att vara till nytta f?r dig. H?r har det samlats mycket matnyttig information, det finns bra tips fr?n erfarna bilister som gjort k?por i garage.

S?rskild uppm?rksamhet f?rtj?nar naturligtvis ventilation i k?llaren eller k?llaren i garaget. D?r ska ?ven ett effektivt ventilationssystem installeras. F?rs?k att komma ih?g alla v?rdefulla rekommendationer, viktig information fr?n n?sta videoklipp.

Naturligtvis ?r materialet v?l uppfattat och ih?gkommet n?r allt presenteras i videoformat. Se ?ven v?ra bilder, diagram. Och du kommer s?kert att kunna g?ra en h?gkvalitativ huv f?r garaget.

Klimat

N?rvaron av korrekt organiserad ventilation i badrummet g?r att du kan ge ett normalt mikroklimat i garaget f?r att lagra en bil och alla tillbeh?r i den. Felaktigt utrustad ventilation bidrar till en ?kning eller minskning av luftfuktigheten i rummet, som ett resultat av vilket korrosion uppst?r eller en obehaglig lukt uppst?r. Hur man korrekt g?r en huva i garaget kommer vi att ?verv?ga ytterligare.

Innan du b?rjar arbeta med huven i garaget b?r du studera de krav som presenteras i vissa standarder f?r arrangemang av garagelokaler. Under en timme ska cirka etthundra?ttio liter luft komma in i rummet.

Det finns tre huvudtyper av ventilationssystem i garaget:

• naturlig ventilation - principen f?r dess funktion ?r n?rvaron av en skillnad mellan temperaturen i rummet och p? gatan, s?lunda, under p?verkan av tryck, kommer varm luft ut och kall luft kommer in i garaget;
• en mekanisk eller p?tvingad typ av ventilation installeras om det inte finns tillr?ckligt med naturlig ventilation f?r luftutbytet i garaget, principen f?r dess funktion ?r att installera speciella avgas- eller ventilationsanordningar som bidrar till luftv?xling;
• den kombinerade typen av ventilation inneb?r kombinationen av de tv? tidigare alternativen och anv?ndningen av b?de naturlig och forcerad ventilation.

Naturlig och forcerad ventilation inneb?r anv?ndning av en eller tv? kanaler, som kr?ver ett r?r, oftast gjorda av cement eller asbest, f?r att bilda ett h?l. Dess diameter beror p? rummets totala yta och luftfl?det i det.

Behovet av att ordna ett ventilationssystem i garaget f?rklaras ocks? av det faktum att det inneh?ller en stor m?ngd brandfarliga ?mnen, s? luftansamling kan leda till att de ant?nds. Varje garage m?ste ha ventilation som uppfyller dessa krav:

1. F?rhindra ackumulering av olika typer av gaser, avgas?ndam?l, bensin eller bilkemikalier. D?rmed blir det m?jligt att s?kra b?de lokalen och personerna som befinner sig i den.

2. Dessutom b?r ventilationen i garaget ge ett h?lsosamt mikroklimat och reglera luftfuktighetsniv?erna. N?rvaron av ?verdriven fukt provocerar utvecklingen av korrosion och ytterligare skador p? bilen.

3. N?rvaron av ett normalt ventilationssystem r?ddar rummet fr?n utseendet av kondensatmassor p? dess v?ggar, vilket provocerar instrumentkorrosion.

Dessutom r?ddar ventilationen i garaget dess v?ggar fr?n m?gel och svamp, som provocerar deras skada och ?r ocks? farliga f?r m?nniskors h?lsa.

Hur man g?r en huva i garaget: funktioner i arrangemanget av naturlig ventilation

Naturlig luftcirkulation bygger p? transport av luftfl?den fr?n rummet till gatan p? grund av att det finns ett annat tryck mellan varm och kall luft. F?r att s?kerst?lla spontan luftcirkulation ?r det n?dv?ndigt att installera inte en utan tv? ventilationskanaler.

Arrangemanget av naturlig ventilation utf?rs, oftast under konstruktionen av sj?lva byggnaden, ?ven om det ocks? ?r m?jligt att tillverka det i ett redan driven garage. F?r att luftbytet ska utf?ras korrekt, f?lj en rad ?tg?rder:

• h?let genom vilket frisk luft kommer in i rummet ska vara placerat 100 mm fr?n botten av golvet, och sj?lva luftkanalen stiger 300 mm ?ver golvet s? att det inte finns n?gra insekter, insekter, gnagare med systemet, det rekommenderas att installera speciella n?t p? h?len;
• p? ett avst?nd av 100 mm fr?n taket finns ett andra h?l genom vilket luft avl?gsnas.

Det ?r m?jligt att byta ut tilluftskanalerna med speciella h?l, som sitter direkt p? garageporten. Observera att i detta fall b?r kanalens yta f?rdubblas.

F?r att f?rorenad luft ska kunna avl?gsnas med en omedelbar hastighet rekommenderas det att installera en deflektor. Den ?r monterad direkt p? ytan av kanalen och utf?r funktionen att minska trycket. S?ledes, utan att k?pa dyr utrustning, ?r det m?jligt att utrusta naturlig ventilation. F?r att f?rhindra ansamling av kondensatmassor p? deflektorn, rekommenderas att isolera den.

Principen f?r driften av detta system och luftv?xling ?r baserad p? dessa uttalanden:

• luft kommer in i rummet p? grund av det faktum att det finns en skillnad mellan t?theten av luften utanf?r och inuti;
• intensiteten i systemet beror p? vindens styrka, vilket bidrar till ers?ttning av luft i garaget.

Denna metod f?r att ordna ventilation i garaget ?r i f?rsta hand billig, d?rf?r anv?nds den ofta bland ?garna av dessa lokaler, men den har ett antal nackdelar, bland vilka det b?r noteras:

• p? varma sommardagar fungerar denna typ av ventilationssystem praktiskt taget inte, eftersom luften i garaget ?r kallare ?n p? gatan;
• om m?nniskor st?ndigt ?r n?rvarande i garaget, kommer de inte att vara bekv?ma, p? grund av draget som bildas mellan de tv? h?len, dessutom finns det risk f?r att bli sjuk;
• detta system kr?ver konstant sk?tsel och reng?ring fr?n damm, spindelv?v och skr?p.

Kombinerad ventilation: installera en huv i garaget

Installation av ett kombinerat ventilationssystem j?mnar omedelbart ut alla brister i naturlig ventilation. Ventilationsarrangemanget skiljer sig praktiskt taget inte fr?n den tidigare versionen, men en speciell anordning ?r monterad p? avgasaxeln - en elektrisk avgasfl?kt. Det finns flera alternativ:

• axiell - monterad p? v?ggarna;
• takbel?ggning - monterad p? taket.

Detta alternativ inneh?ller b?de att spara pengar och att f? det b?sta resultatet f?r lite pengar. Denna typ av fl?kt k?nnetecknas av l?g str?mf?rbrukning och kostnaden ?r l?g. Dessutom g?r det att g?ra en g?r-det-sj?lv-fl?kt till en fr?nluftsfl?kt i garaget.

En liten v?derkvarn installerad p? strukturen hj?lper till att minska kostnaderna f?r fl?ktens energif?rbrukning. S?ledes kommer fl?kten, i n?rvaro av vind, att fungera utan elektricitet.

Bland nackdelarna med denna typ av ventilation b?r det noteras behovet av periodisk ?vervakning av systemet, n?mligen att st?nga av och p? fl?kten. D?rf?r rekommenderar experter ocks? att k?pa en timer som automatiskt reglerar systemets prestanda. Dessutom, p? vintern, reng?rs inte luften som kommer in i garaget fr?n smuts, s? systemet beh?ver konstant ?vervakning.

Funktioner och princip f?r drift av det forcerade ventilationssystemet

Ett mekaniskt eller forcerat ventilationssystem har praktiskt taget inga nackdelar, f?rutom de h?ga kostnaderna f?r dess arrangemang. N?r som helst p? ?ret, vid vilken lufttemperatur som helst i ett rum med s?dan ventilation, kommer det att finnas en bekv?m atmosf?r.

Speciellt om garaget ?r bel?get i k?llaren, ?r endast denna typ av ventilation l?mplig f?r dess ventilation.

Huv i garaget foto:

F?r att s?kerst?lla funktionaliteten av detta system kr?vs tv? moduler:

• tillf?rselmekanism, den inkluderar ett filter, en v?rmare och en fl?kt;
• avgasutrustning - skiljer sig i utrustning i form av en kanalmekanism eller tv? ventilation.

Luften i tillf?rselmekanismen v?rms upp och reng?rs sedan med ett filtreringssystem. Sedan g?r det in i mekanismen f?r att distribuera luft genom systemet. Axialfl?kten f?r smutsig luft ut och den renade luften kommer in i rummet. Det ?r m?jligt att installera kanalkanaler som bidrar till en enhetlig luftf?rdelning i garaget.

Dessutom tillhandah?lls forcerad ventilation genom installation av ett system av monoblocktyp, som best?r av tv? block som fungerar som en fl?ktk?pa som bearbetar och tillf?r luft till rummet. Om det finns en recupetarot i form av tallrikar p? monoblocket fungerar det mer ekonomiskt.

G?r-det-sj?lv garagehuv: ventilationsteknik

F?r att slutf?ra arbetet beh?ver du:

• perforator;
• kvarnar;
• t?tningsmedel;
• st?l- eller plastr?r;
• st?lgaller;
• fl?kt.

Om garaget har en k?llare, ?r ett billigare och enklare alternativ f?r att ordna ventilation att utrusta ett naturligt ventilationssystem. F?r att g?ra detta m?ste du utf?ra en rad ?tg?rder:

1. Best?m omr?det i rummet d?r arbetet kommer att utf?ras. Detta ?r n?dv?ndigt f?r att best?mma diametern p? avgash?len. F?r tjugo kvadratmeter ?r det n?dv?ndigt att installera en luftkanal med en diameter p? 30 cm.I detta fall rekommenderas det att installera tv? r?r, som var och en har en diameter p? 15 cm.

4. I n?sta steg av arbetet b?r alla tomrum som bildas efter installationen av r?ren fyllas med ett t?tningsmedel. Observera att t?tningsmedlet m?ste vara av h?g kvalitet, eftersom det ?r n?dv?ndigt att ansluta material med olika sammans?ttning med dess hj?lp.

5. Dessutom ?r speciella galler monterade p? luftkanalerna f?r att skydda dem fr?n smuts och insekter. F?r att f?rhindra att atmosf?risk nederb?rd kommer in i avgassystemet byggs en kupolformad struktur ovanf?r den.

6. Observera att effektiviteten hos denna ventilation endast s?kerst?lls vid en tidpunkt d? utomhustemperaturen inte ?verstiger 15 grader. Annars kommer det att vara n?dv?ndigt att installera speciella enheter som ger forcerad luftcirkulation.

Avgashuv i garaget, schema f?r att ordna kombinerad ventilation

Det f?rsta steget av arrangemanget av ett kombinerat ventilationssystem ?r detsamma som i arrangemanget av naturlig ventilation. I systemet ing?r f?rekomst av olika typer av huvar, tilluftskanaler, r?r och tv? eller flera h?l. Lufttillf?rsel- och inlopps?ppningarna ?r dock placerade p? vilken l?mplig plats som helst f?r detta.

Observera att denna typ av ventilation g?r att du kan cirkulera luften i garaget inte bara p? sommaren utan ?ven p? vintern. N?r du v?ljer en fl?kt f?r ett system ?r det b?ttre att v?lja enheter med l?g brusprestanda, bra effekt och h?g energieffektivitet.

Garagehuv f?r billackering

I processen med konstant arbete i garagerummet finns olika typer av ?mnen i luften, eftersom garaget ?r ett slutet utrymme, ?r det n?dv?ndigt att utrusta det med god ventilation.

Om garaget anv?nds f?r att m?la bilar, men ocks? kr?ver ett v?rmesystem f?r luften som kommer in i det fr?n gatan p? vintern.

Vi f?resl?r att du bekantar dig med huvudfl?ktarna installerade i garaget f?r m?lning:

1. Fl?ktar av kanaltyp - de kan skapa ett stort tryck f?r luftcirkulationen i systemet. Samtidigt, n?r du installerar en s?dan fl?kt, ?r det inte n?dv?ndigt att g?ra ett stort h?l under den.

2. Axialfl?kt - beh?ver g?ra ett stort h?l under det, vilket n?got f?rst?r v?ggarnas utseende. Dessa typer av fl?ktar k?nnetecknas av goda prestandaegenskaper.

3. Fl?ktar av radiell typ - de minst popul?ra p? grund av deras h?ga kostnad. Men samtidigt ?r dessa typer av fl?ktar ganska effektiva i garage d?r bilar lackeras.

Vi erbjuder att ?verv?ga installationsinstruktionerna f?r kanalfl?kten:

• denna typ av fl?kt k?nnetecknas av n?rvaron av tv? h?l, som var och en har olika diameter;
• under installationsprocessen beh?ver du kl?mmor, luftkanaler, helst korrugerade plastf?sten;
• f?rst m?ste du g?ra ett h?l i v?ggen, en luftkanal ?r monterad i den;
• f?r arbete beh?ver du en perforator, hammare och mejsel;
• installera plastmunstyckets f?sten p? luftkanal?ppningen, installera fl?kten p? den;

• anslut fl?kten och korrugeringen med kl?mmor;
• g?r ytterligare ett h?l f?r att kompensera f?r huven, p? motsatt sida.

Huv i garaget video:

Hur man g?r en huva i garaget med egna h?nder

De flesta verkst?der som bil?gare anv?nder ?r inte alls nya. Det ?r d?rf?r det ?r v?ldigt s?llan man hittar ett v?lventilerat torrgarage. Trots detta vill varje bil?gare h?lla sin bil i gott b?de yttre och tekniskt skick. Och med tanke p? att gr?dan du har odlat ofta f?rvaras i garagets k?llare, f?rdubblas behovet av ett bra mikroklimat.

P? grund av felaktigt installerad ventilation eller utan dess fr?nvaro kan rummet ha en minskad eller ?kad luftfuktighet, vilket kan leda till en obehaglig lukt, korrosion och andra obehagliga ?gonblick i garaget. Den h?r artikeln kommer att diskutera hur man korrekt g?r en huva i garaget. Och vi kommer ocks? att ber?tta hur man g?r en huva f?r k?llaren.

G?r-det-sj?lv huva i garaget

Innan du b?rjar g?ra din egen huv, bekanta dig med de grundl?ggande kraven f?r att ordna den i ett garage. Du ska veta att inte mindre ?n 180 liter frisk luft ska str?mma in i det h?r rummet.

Det finns tre huvudtyper av ventilationssystem i garaget:

Vid anv?ndning av naturlig eller forcerad ventilation g?rs en eller tv? kanaler, vanligtvis i form av ett r?r, de kan vara gjorda av asbest eller vanlig cement. R?rets diameter beror p? garagets yta och luftfl?det. Till exempel, om reparationsarbeten i ett litet rum st?ndigt utf?rs av flera personer, b?r korrugeringens diameter vara mycket st?rre ?n i ett stort garage, som endast tj?nar till att lagra en bil.

Detta rum beh?ver bra ventilation eftersom det lagrar mycket brandfarliga f?reningar som bensin, reng?ringskemikalier f?r maskindelar, oljor med mera. P? grund av den stora n?rvaron av s?dana ?mnen, s?v?l som ackumuleringen av tung varm luft, kan en brand uppst?. Oavsett ?ldern p? ditt garage m?ste det uppfylla f?ljande krav:

N?r du anv?nder h?gkvalitativ ventilation skyddar du b?de din bil, s?v?l som verktyg och j?rnmaterial fr?n korrosion, s? att du f?rl?nger deras livsl?ngd. Och ?nnu viktigare, du kommer att skydda dina v?ggar fr?n m?gel och m?gel, vilket ?r farligt f?r din h?lsa.

Forcerad ventilation

Om du har t?nkt noga p? vilket ventilationsalternativ som ?r b?st f?r dig och best?mt dig f?r valet av mekanisk ventilation, s? kommer du aldrig att ?ngra att du tog detta beslut. En s?dan enhet har praktiskt taget inga nackdelar, i alla v?der, lufttemperatur, n?r som helst p? ?ret, inomhus med s?dan ventilation kommer du att k?nna dig bekv?m. Givetvis under f?ruts?ttning att v?ggar, tak och golv ?r v?lisolerade. Den enda nackdelen ?r det h?ga priset f?r ink?p av allt n?dv?ndigt material. Det ?r dock v?rt att ?verv?ga att s?dan ventilation kan tj?na inte bara f?r sj?lva garaget utan ocks? som en avgashuv i garagets k?llare.

F?r att denna mekanism ska fungera kr?vs tv? viktiga komponenter:

1. Extraktionsutrustning. Detta inkluderar en enkanalsmekanism eller en mekanism med tv? fl?ktar.
2. Tillf?rselmekanism. Den har en rad tillbeh?r som fl?kt, v?rmare och specialfilter.

Hur filtreras denna mekanism? Den forcerade ventilationsmekanismen ?r ganska komplex, allt arbete utf?rs ganska tydligt och konsekvent. Filtrering sker i f?ljande ordning:

• luften som finns i fl?desmekanismen v?rms upp och sedan renas den genom filtreringssystemet:
• efter filtrering kommer ren luft in i distributionssystemet, p? grund av vilket den ?r j?mnt f?rdelad i hela rummet;
• ?verfl?dig smutsig luft kastas ut och ren luft distribueras i hela systemet, detta arbete utf?rs av en axialfl?kt.

Som du kan se kan denna komplexa mekanism f?rse rummet med ren luft, vilket g?r att du kan g?ra din vistelse i garaget mer bekv?m. Dessutom ?r ett garage en plats d?r mycket damm st?ndigt l?gger sig p? ytan av v?ggar, tak, golv och till och med p? verktyg. Det ?r d?rf?r detta rum beh?ver god ventilation.

naturlig ventilation

Naturlig ventilation ?r en av de vanligaste, som regel anv?nder m?nga det eftersom det ?r enkelt och ekonomiskt. Luftventilation vid installation p? ett naturligt s?tt ?r som f?ljer: luft str?mmar in och ut genom tillf?rsel?ppningarna.

F?r att utf?ra ventilationsarbeten m?ste du fylla p? med f?ljande verktyg och material:

• bulgariska;
• perforator;
• skyddsn?t;
• plastr?r.

F?r att g?ra en h?gkvalitativ installation av denna enhet m?ste du strikt f?lja instruktionerna nedan.

Det f?rsta du ska g?ra ?r att ber?kna arean av ventilationsh?len. Hur g?r man s?dana ber?kningar? Till exempel, om dimensionerna p? garaget ?r 6 g?nger 3 m, kommer en l?mplig diameter f?r h?let att vara 27 cm, i fallet n?r tv? h?l m?ste g?ras, b?r diametern p? var och en av dem vara h?lften av f?reg?ende resultat.

D?refter m?ste du i v?ggarna g?ra ventilationsh?l i vilka luftkanaler kommer att l?ggas. H?jden p? h?let fr?n golvet b?r vara fr?n 10 till 15 cm.P? den motsatta v?ggen, 10 cm fr?n taket, g?rs ett h?l f?r utloppsr?ret. Minsta h?jd ?ver takniv?n b?r vara minst 50 cm. Det ?r mest bekv?mt att utf?ra detta arbete med en stansare.

Efter att ha installerat r?ren i de kanaler du har gjort m?ste r?rskarvarna t?ckas med t?tningsmedel, s? att du blir av med eventuella luckor och genomg?ende h?l. F?r att skydda ventilationen fr?n penetration av gnagare i den ?r det n?dv?ndigt att installera speciella galler som kan skydda dyra material.

Det naturliga ventilationssystemet i garaget ?r ganska enkelt, men innan du installerar det ?r det v?rt att ?verv?ga att i varmt v?der kommer huven i garaget inte att kunna ge frisk luft till rummet.

Kombinerad ventilation

Installationen av ett kombinerat ventilationssystem skiljer sig praktiskt taget inte fr?n installationen av naturlig ventilation. N?r du installerar denna typ av huv ?r det n?dv?ndigt att l?gga samma r?r och i samma ordning som med en naturlig typ av ventilation. Den enda skillnaden mellan dem ?r att en fr?nluftsfl?kt dessutom ?r f?st vid denna fl?kts avgasaxel. Det finns flera s?dana fans:

Detta material ?r av ganska h?g kvalitet, trots sitt l?ga pris, men det l?ga priset p? denna enhet ?r ett stort plus. En annan f?rdel med denna huva ?r den l?ga str?mf?rbrukningen. Dessutom, f?r st?rre besparingar, kan du g?ra en v?derkvarn som kommer att minska energikostnaderna. Den installeras vid utloppet av r?ret fr?n rummet.

Nackdelen med detta system ?r att du med j?mna mellanrum m?ste s?tta p? och st?nga av fl?ktarna f?r att skydda dem fr?n ?verhettning. F?r mer bekv?m anv?ndning rekommenderas det att installera en speciell timer som kommer att reglera driften av huven. Dessutom, p? vintern, renar huven inte luften, s? den beh?ver st?ndig v?rd.

Slutsats

Nu vet du hur man g?r en huva i garaget. Och du fick ocks? veta att huven i garagets k?llare har en ganska stor inverkan p? mikroklimatet i rummet. Vi ?r s?kra p? att du kommer att g?ra ett kvalitetsjobb med hj?lp av tipsen som l?ses i den h?r artikeln. Var inte r?dd f?r att g?ra detta till synes sv?ra jobb, och p? s? s?tt kan du spara mycket pengar och f? erfarenhet som kommer att vara anv?ndbar f?r dig i framtiden.

Vi g?r en huva f?r garaget med v?ra egna h?nder

Garaget ?r designat f?r att skydda bilen fr?n tjuvar och ogynnsamma v?derf?rh?llanden. Men fel mikroklimat i garaget kan orsaka stagnation av smutsig, unken luft, h?ga niv?er av luftfuktighet och d?lig h?lsa f?r bil?garen. Huven i garaget hj?lper till att undvika s?dana obehagliga fenomen. De flesta bil?gare utrustar ventilation med sina egna h?nder, men innan du b?rjar med s?dant arbete m?ste du veta hur man g?r det korrekt.

Varf?r beh?ver du en huv i garaget?

M?nga tror att ventilation inte ?r n?dv?ndig i lokaler som inte ?r bost?der. Men n?rvaron av en huva f?r garaget ?r n?dv?ndig, eftersom dess fr?nvaro kan leda till s?dana konsekvenser:

• Med h?g luftfuktighet l?gger sig fukt p? kroppens metalldelar, elektroniska enheter och bildelar, vilket leder till korrosion och uppkomsten av m?gel och svamp i och utanf?r kabinen. Dessutom blir hyllorna och verktygen som finns i garaget ocks? oanv?ndbara med tiden;
• brist p? ventilation bidrar till ackumulering av avgaser och f?r?ngningsprodukter av bensin eller diesel i rummet. Detta kan orsaka en f?rs?mring av v?lbefinnandet, f?rekomsten av huvudv?rk och till och med f?rgiftning.

Typer av ventilation

Garaget kan utrustas i k?llaren eller p? gatan. Alternativen f?r att ordna ett rum med ett ventilationssystem i b?da fallen ?r n?stan desamma, men k?llare och semi-k?llargarage m?ste vara utrustade med speciella avgassystem, eftersom luften cirkulerar d?ligt i s?dana rum, vilket resulterar i obehagliga lukter och fukt. Bilden visar en variant av organisationen av ventilation i k?llaren:

Det finns tre s?tt att organisera ett ventilationssystem:

Naturlig. Denna typ av ventilation utf?rs genom att luft cirkulerar genom slitsar i portar och f?nster, samt genom speciella ventilations?ppningar.

Tvingade. F?r att utrusta garaget med forcerad ventilation ?r ventilations?ppningarna utrustade med speciella anordningar som bidrar till att snabbt och effektivt avl?gsna smutsig luft fr?n rummet och ge frisk luft.

Blandad. Det ?r en naturlig ventilation i kombination med ett utbl?s, n?r garaget ?r utrustat med ett speciellt utbl?s f?r att avl?gsna den utbl?sta smutsiga luften.

Normerna f?r SNiP fastst?llde att volymen av frisk luft som kommer in i garaget ska vara 180 liter per timme, och under dagen ska luften ?ndras helt 6-10 g?nger.

G?r-det-sj?lv-huvorganisation

N?r du utrustar en huva f?r ett garage med dina egna h?nder, m?ste man komma ih?g att r?ren som anv?nds kan vara gjorda av metall, plast eller asbest. Dessutom kommer deras diameter att bero p? volymen luft som beh?ver bytas ut. Enligt g?llande f?reskrifter kr?vs en diameter p? 15 mm per 1 m?. Till exempel, f?r att utrusta ett garage med en yta p? 10 m?, b?r r?r med ett tv?rsnitt p? 150 mm anv?ndas.

F?r att g?ra ventilation med dina egna h?nder m?ste du f?rbereda:

• metallgaller;
• R?r 100-200 mm;
• avgasfl?ktar;
• kvarn;
• perforator;
• t?tningsmedel.

DIY installationsprocess

1. F?rst och fr?mst b?r naturlig ventilation organiseras i garaget. F?r att g?ra detta utf?rs f?ljande ber?kning: till exempel ?r storleken p? garaget 6:4 m och dess yta ?r 24 m?. Eftersom 1 m? yta kr?ver en diameter p? 15 mm, multiplicera 24 m? med 15 mm. Som ett resultat kommer diametern p? ventilationskanalerna att vara 36 cm. Det erh?llna v?rdet ?r dock endast relevant om garaget ?r utrustat med endast en tillf?rselhuv och en tillf?rselkanal. I n?rvaro av tv? extrakt ska det erh?llna v?rdet (36) divideras med tv?.
2. Efter att ha ber?knat vilken diameter r?ren ska ha, g?rs h?l av l?mplig storlek i garagets v?ggar med hj?lp av en perforator. H?l f?r infl?de g?rs p? en h?jd av ca 15 cm ?ver golvet.

1. Avgash?len ska placeras p? motsatt v?gg under takniv?n ca 10-15 cm, d?refter f?rs ett r?r in i det gjorda h?let som f?rs ut 50 cm eller mer ?ver takniv?n. Intensiteten av luftv?xlingen beror p? l?ngden p? r?ret som sticker ut ovanf?r taket: ju h?gre det ?r, desto effektivare blir luftv?xlingen inuti garaget.
2. H?len som blir kvar mellan r?r och v?ggar ska fyllas med t?tningsmedel. F?r att skydda kanalen fr?n skr?p, fr?mmande f?rem?l och gnagare anv?nds metallgaller f?r att st?nga r?rens ?ndar. Sm? kupoler anv?nds f?r att skydda toppr?ret fr?n regn och sn?.
3. N?r arrangemanget av naturlig ventilation ?r klart ?r det n?dv?ndigt att utrusta avgaskanalerna med fl?ktar. Samtidigt ?r endast huven f?r garaget utrustad med fl?ktar, och luft kommer naturligt att str?mma in i luftintagen. N?r du k?per fl?ktar ?r det l?mpligt att v?lja modeller som fungerar s? tyst som m?jligt, eftersom under driften av avgassystemet kommer f?r h?g drift av fl?ktarna att st?ra bil?garen. Bilden visar en utbl?sningsanordning som anv?nds f?r att s?kerst?lla effektivt och snabbt luftutfl?de:

Det b?r noteras att tillf?rselh?len inte kan g?ras i garagev?ggen, utan i botten av porten. F?r att g?ra detta g?rs h?l i portarna, som ?r st?ngda med metallst?nger. I det h?r fallet b?r storleken p? h?len vara 2-3 g?nger st?rre ?n avgasr?rets diameter.

F?r att p?skynda processen att avl?gsna luft kan du anv?nda en deflektor. Tack vare denna anordning, monterad i kanalen, skapas ett reducerat tryck, vilket bidrar till ett snabbare och mer effektivt avl?gsnande av smutsig luft fr?n rummet. F?r att f?rhindra kondens p? deflektorn m?ste den vara f?rsedd med v?rmeisolering.

Huva f?r ett visningsh?l

M?nga bil?gare anv?nder ett visningsh?l inte bara f?r reparationsarbete, utan ocks? f?r att f?rvara nycklar, br?nsle, olja och verktyg. Dessutom, f?r bekv?mlighet, ?r m?nga gropar utrustade med elektrisk belysning. D?rf?r ?r det ocks? n?dv?ndigt att uppr?tth?lla r?tt mikroklimat i gropen.

Huven till garaget skiljer sig fr?n inspektionsgropens huv genom att den senare inte beh?ver f?rses med fl?ktar. F?r att uppr?tth?lla r?tt fuktighetsniv? i den r?cker det att installera tv? r?r i h?rnen. En av dem ska vara placerad mycket l?gt i botten av gropen och den andra i det motsatta h?rnet p? en h?jd av 10 cm fr?n gropens ?versta niv?. F?r att skydda kanalen fr?n skr?p ?r dess ?ndar utrustade med speciella galler.

Man b?r komma ih?g att p? vintern sl?pps en stor m?ngd fukt fr?n inspektionsh?let in i garaget, som praktiskt taget inte avdunstar p? grund av kylan. D?rf?r begraver erfarna bil?gare alltid gropen med tr?skivor under den kalla ?rstiden.

Att f?rsumma ett s?dant ?gonblick som att organisera en huva f?r ett garage kan leda till ganska obehagliga konsekvenser. D?rf?r b?r varje bil?gare veta hur man g?r en huva i garaget med sina egna h?nder, hur man korrekt ber?knar m?ngden luft som ska komma in i rummet och vilken diameter r?r som ska anv?ndas.

G?r-det-sj?lv huva i garaget: installationsfunktioner, teknik och rekommendationer

Garage?gare b?r se till att skapa ordentlig ventilation. S?kerheten f?r b?de sj?lva fordonet och andra saker i rummet beror p? detta. R?tt ventilation g?r ocks? ?garens vistelse inne i byggnaden s?ker.

Huven i garaget kan monteras med egna h?nder. F?r att g?ra detta m?ste ?garen av byggnaden bekanta sig med de grundl?ggande kraven f?r denna process, s?v?l som med sekvensen och f?rfarandet. En seri?s inst?llning till vikten av s?dant arbete g?r att du kan skapa ett h?gkvalitativt, p?litligt system.

Behovet av ventilation

Huven i garaget b?r utrustas oavsett om det finns v?rme i byggnaden eller inte. Detta krav st?lls av flera sk?l. Vissa bil?gare anser att lokaler som inte ?r bost?der inte beh?ver ventilation. Detta ?r dock en stor missuppfattning.

I ett rum d?r det inte finns ordentlig ventilation uppst?r fukt. Den ?kade luftfuktigheten har en skadlig effekt framf?rallt p? metallytor, s?som en bilkaross. Ocks? med tiden b?rjar elektroniska enheter att misslyckas, liksom all el i maskinen. Om garaget har en k?llare eller bara f?rvarar verktyg, konservering etc. kommer ruttnande processer ocks? att p?verka dem. Svamp kommer att dyka upp p? v?ggarna. Det kommer snabbt att spridas till alla metall- och tr?ytor inuti byggnaden.

F?rutom fukt bildas en giftig milj? inne i ett garage utan ventilation. ?garen av byggnaden har huvudv?rk, luftv?gssjukdomar. Kanske till och med allvarlig f?rgiftning. Toxiner ansamlas som ett resultat av ofullst?ndig f?rbr?nning av br?nsle. ?ven om ?garen av garaget inte k?nner en obehaglig lukt under en tid, kommer giftiga ?mnen att koncentreras avsev?rt i luften med tiden.

Prim?ra krav

Sanit?ra standarder reglerar att friskluftsintaget m?ste vara minst 180 m?/h. Samtidigt b?r temperaturen inuti byggnaden inte falla under 5?С. F?rnyelse av luftmassor inne i lokalen b?r ske minst 6 g?nger om dagen.

Ett ventilationssystem kr?vs i tv?v?ningshus och vanliga byggnader. Om garaget har en verkstad p? ?verv?ningen, ett utsiktsh?l eller andra lokaler kr?vs det att luftv?xlingen av h?g kvalitet ?verallt s?kerst?lls. Om garaget har en k?llare skapas ett oberoende ventilationssystem i det. Annars kommer fukt att samlas h?r, en obehaglig lukt kommer att uppst?.

Typer av ventilation

N?r du studerar fr?gan om hur man g?r en huva i garaget, b?r du ?verv?ga typerna av arrangemang av ett s?dant system. Det finns tre typer av ventilation totalt.

Den f?rsta gruppen inkluderar en huva av naturlig typ. Hennes arbete bygger p? principen om skillnaden mellan temperaturen utanf?r och inne i byggnaden. En s?dan skillnad skapar ett visst tryck, p? grund av vilket varma luftmassor kommer ut ur garaget. Samtidigt b?r de fukt och gifter med sig. Ren kall luft kommer in i garaget.

Forcerad (mekanisk) ventilation kan installeras n?r det finns otillr?ckligt naturligt luftutbyte. I det h?r fallet levererar speciella enheter den n?dv?ndiga m?ngden frisk luft till rummet. Den tredje gruppen inkluderar det kombinerade systemet. Det inneb?r samtidig installation av ovanst?ende typer av system.

ventilationskanaler

R?r f?r ventilation kan vara asbest eller metall. Deras diameter ber?knas baserat p? det erforderliga luftutbytet. Byggregler talar om behovet av att g?ra r?tt ber?kning. Det ?r n?dv?ndigt att m?ta omr?det p? garaget och multiplicera det med 15 mm. Detta kommer att vara den erforderliga storleken p? ventilationskanalen.

Till exempel kr?ver ett 10 m? garage ett r?r med en diameter p? 150 mm. Denna formel anv?nds oftast i arrangemanget av naturlig ventilation. F?r ett p?tvingat och kombinerat typsystem m?ste du ber?kna den tredje delen av garageomr?det. Det kommer att vara lika med summan av alla ventilationskanaler som rummet beh?ver.

naturlig ventilation

R?tt utbl?s i garagets k?llare, s?v?l som i huvudrummet, kan skapas enligt den naturliga principen om luftv?xling. Det finns ett antal krav som bef?lhavaren ska uppfylla vid planering.

Ventilationsinlopps?ppningen ska skapas p? en niv? av 10 cm fr?n niv?n p? rummets bas. Sj?lva luftkanalen b?r vara ?ver golvet i en h?jd av 30 cm. F?r att f?rhindra att gnagare och insekter kommer in i systemet kan skyddsn?t installeras vid ing?ngen.

Det andra h?let ska vara p? en niv? av 10 cm fr?n taket. Om tilluften kommer att str?mma direkt genom ?ppningarna p? porten, m?ste deras diameter ?kas med 2 g?nger.

F?r att p?skynda luftv?xlingen kan en deflektor installeras p? ?ppningen av systemet. Det kommer att s?nka trycket. En s?dan enhet beh?ver h?gkvalitativ v?rmeisolering. Detta ?r en ganska billig metod f?r att ordna ventilation i garaget. Men p? varma dagar fungerar ett s?dant system praktiskt taget inte. ?ven om ventilationen fungerar blir det obehagligt inne i byggnaden p? grund av draget.

mekaniskt system

Korrekt utbl?s i garagets k?llare och i dess huvudrum skapas enklast med hj?lp av kombinerade och forcerade ventilationsmekanismer. Detta ?r en av de b?sta l?sningarna. Ett s?dant system p?verkas inte av v?derf?rh?llandena. Om garaget ?r i k?llaren kommer naturlig ventilation att vara oacceptabel.

Tv?ngsventilationssystemet best?r av tv? moduler. Den f?rsta av dem inkluderar en v?rmare, en fl?kt och ett filter, och den andra - en eller tv? kanaler. I detta fall v?rms luftmassorna i systemet upp och passerar sedan genom filtret. Efter reng?ring kommer de in i distributionsmekanismen. Fl?kten tar bort f?rorenad luft fr?n rummet och den renade luften kommer in i garaget.

Kombinerad ventilation

Huven i garaget g?r att kombinera. Detta tillv?gag?ngss?tt eliminerar nackdelarna med naturlig ventilation. I detta fall ?r specialutrustning monterad p? systemets kanal. Den elektriska fl?kten kan vara axiell eller takbelagd. Kostnaden f?r s?dana enheter ?r relativt l?g.

F?r att minska str?mf?rbrukningen i systemet kan du installera en liten v?derkvarn. Om v?dret bl?ser kommer utrustningen att fungera sj?lvst?ndigt utan att beh?va el.

Nackdelen med det presenterade systemet ?r behovet av periodisk ?vervakning, ?terstart av fl?kten. Ocks? p? vintern kommer luften inte att renas tillr?ckligt bra. Detta kommer att leda till behovet av konstant reng?ring av systemet.

m?la garage

Huven i garaget f?r m?lning har flera funktioner. Ett slutet utrymme, d?r det finns en stor m?ngd giftiga ?mnen, beh?ver h?gkvalitativ reng?ring och ventilation. Annars kan h?lsan f?r personer som ?r inblandade i processen att m?la bilar skadas avsev?rt.

N?r man anv?nder garaget p? detta s?tt ?r det extremt viktigt att v?rma upp luften som kommer utifr?n p? vintern. F?r detta anv?nds speciella fl?ktar. Dessa inkluderar kanal-, axial- och radiella enheter. Den f?rsta gruppen av enheter skapar mycket tryck och bra luftcirkulation.

Nackdelen med axialfl?ktar ?r behovet av att g?ra stora h?l i v?ggarna f?r dem. S?dana enheter k?nnetecknas emellertid av h?g prestanda. Radialfl?ktar ?r relativt dyra, s? de ?r inte s?rskilt popul?ra. Men f?r ett garage d?r bilar ?r m?lade ?r s?dana enheter idealiska.

Sj?lvmontering

G?r-det-sj?lv huva i garaget ?r ganska enkelt. F?r att g?ra detta ?r det n?dv?ndigt att f?rbereda l?mpligt verktyg, komponenterna i systemet (kvarn, perforator, ventilationsr?r, galler, fl?kt, t?tningsmedel).

Om garaget har en k?llare kan du skapa ett naturligt luftutsl?pp. Innan arbetet p?b?rjas utf?rs en ber?kning. Det ?r n?dv?ndigt att m?ta rummets yta och ber?kna bredden p? ventilationskanalerna med ovanst?ende metod.

Huven monteras p? ett avst?nd av 10 cm fr?n taket. R?ret g?r till taket. Den ska vara 50 cm ?ver takniv?n. Alla tomrum efter installation av r?r ?r fyllda med t?tningsmedel. Galler ?r installerade p? r?ren, en kupol ?r monterad p? taket ovanf?r utloppet.

Installation av kombinerad ventilation

Huven i garagets k?llare, s?v?l som i de ?vre rummen under vinters?songen, b?r antingen kombineras eller forceras. Installation av en blandad typ av system i det inledande skedet utf?rs p? samma s?tt som i f?reg?ende fall. I s?dan ventilation ?r det n?dv?ndigt att s?rja f?r n?rvaron av en avgashuv, r?r, tilluftskanaler och flera h?l f?r luftv?xling (de skapas p? alla l?mpliga platser i garaget).

Fl?kteffekten m?ste vara tillr?cklig f?r rummet. Samtidigt m?ste enheten vara energieffektiv och avge lite ljud.

Installation av kanalfl?kt

Huven i garaget kan monteras med deltagande av en kanalfl?kt. Detta kommer att kr?va 2 h?l med olika diametrar. Ett h?l g?rs i v?ggen, i vilket ett plastmunstycke f?rst installeras. D?refter ?r en fl?kt monterad i den. Enheten ?r ansluten till det korrugerade r?ret med hj?lp av kl?mmor.

Efter att ha ?verv?gt tekniken f?r att skapa en huva i garaget, liksom vikten av att arrangera ett s?dant system, kommer varje ?gare av ett s?dant rum att kunna g?ra allt arbete med h?g kvalitet. Om du vill kan du g?ra det sj?lv. Fr?nvaron av fukt och giftiga ?mnen inuti garaget g?r att det kan utnyttjas fullt ut under l?ng tid.

M?nga bil?gare anv?nder ett garage f?r att skydda sin bil fr?n st?ld och ogynnsamma v?derf?rh?llanden. Men i avsaknad av god ventilation skapas extremt ogynnsamma f?rh?llanden f?r maskinen i form av h?g luftfuktighet, vilket orsakar metallkorrosion. Gl?m inte att det f?r en person finns risk f?r f?rgiftning med bensin?ngor eller andra derivat av motorn. Den h?r artikeln kommer att diskutera hur man g?r ventilation i garaget med egna h?nder.

Luftv?xlingsklasser i garaget

Det b?r noteras att ventilationen av en garagel?da med och utan k?llare praktiskt taget inte skiljer sig fr?n varandra.

G?r-det-sj?lv-ventilation i garaget kan g?ras enligt f?ljande scheman:

• naturlig. ?r det enklaste av allt. Luftv?xling i rummet utf?rs p? grund av skillnaden i temperaturer i rummet och utanf?r;
• mekanisk (tvingad). Systemet ?r dyrt, men det mest effektiva. Luftutbyte uppst?r p? grund av utrustningen som producerar tillf?rsel och avl?gsnande av luft;
• kombinerad. Det fungerar p? samma s?tt som naturligt, och skiljer sig i till?gget av en fl?kt till kretsen f?r att avl?gsna luft fr?n rummet.

SNiP och ventilation

F?r lokaler f?r icke-bost?der reglerar ventilationsstandarder ocks? strikt luftcirkulationen.

Byggregler och f?reskrifter tillhandah?ller luft till garaget i m?ngden 180 liter per timme.

Cirkulationen av luftmassor m?ste organiseras konstant. Observera att i v?stl?nder ?verstiger och b?r denna siffra vara dubbelt s? h?g.

Om vi pratar om materialen fr?n vilka rummet ?r byggt, kommer ventilationen i ett metallgarage inte att skilja sig p? n?got s?tt fr?n ventilationen i ett tegel- eller betonggarage.

Utrustning och material

F?r att installera ventilation beh?ver du f?ljande verktyg: en kvarn och en stansare.

Utan elverktyg - ingenstans

Efter ber?kningen k?ps r?r av metall eller plast, samt t?tningsmedel och fl?ktar. Om det finns en ?nskan att s?kra ventilationsinloppet och -utloppet ?r det n?dv?ndigt att k?pa galler och lock.

Installation f?r naturlig luftv?xling

S?dan ventilation, p? grund av sin enkla installation och l?ga kostnad, ?r l?mplig f?r m?nga. Det ?r ocks? vanligt att anv?nda det till k?llare.

Installation av ventilation i garaget b?rjar n?dv?ndigtvis med ber?kningen.

Enligt SNiP ska det f?r varje 10 kvadratmeter yta finnas 15 centimeter kanaldiameter.

Till exempel ?r storleken p? en garageplats 5 g?nger 4 meter. Garagets yta kommer att vara lika med tjugo kvadratmeter. Vi ber?knar enligt formeln: 20 * 1,5 \u003d 30 centimeter.

Som ett resultat f?r vi en kanaldiameter p? 30 centimeter. Om du planerar att installera tv? huvar och tv? matningskanaler b?r du halvera detta v?rde.

Bilden visar g?r-det-sj?lv-ventilation i garaget, diagrammet visar placeringen av ventilations?ppningarna.

Garage ventilationssystem

N?sta steg ?r att f?rbereda ?ppningen f?r luft att komma in. G?r det med en stansare p? en h?jd av cirka tio centimeter fr?n golvet. Korrekt ventilation av garaget kommer att intr?ffa n?r huven ?r installerad i den motsatta f?rs?rjningsv?ggen, och det ?r ?nskv?rt att h?let g?rs diagonalt.

Med hj?lp av en perforator g?r vi samma sak, bara under taket. Detta ?r n?dv?ndigt eftersom ventilationsr?ret kommer att ledas ovanf?r rummets tak till en h?jd av cirka femtio centimeter.

R?rh?jd ?ver tak

N?sta - bearbetning av h?lrum mellan v?ggen och r?ret med t?tningsmedel. F?r b?ttre bindning m?ste du v?lja ett t?tningsmedel som g?r att du kan ansluta olika material.
Allra i slutet av installationen m?ste man vara noga med att utrusta skyddsanordningar. F?r att f?rhindra att gnagare och insekter kommer in i ditt garage installeras skyddsgaller. Fr?n nederb?rd kommer att hj?lpa ett litet lock eller kupol.

S?ledes kommer installationen av ventilation att kosta cirka 300 rubel. Det ?r v?rt att t?nka p? att naturligt luftutbyte ?r mest effektivt n?r utetemperaturen ?r l?gre ?n 10-12 grader Celsius.

F?ljaktligen, p? sommaren, kommer luftv?xlingen att vara ineffektiv. Dessutom fryser r?r ofta p? vintern, vilket leder till hypotermi i rummet.

Installation av en kombinerad krets

Ett s?dant schema skiljer sig praktiskt taget inte fr?n det f?reg?ende. P? samma s?tt kommer ett h?l att g?ras p? ena sidan av garaget i en h?jd av tio centimeter fr?n golvet. Den enda skillnaden ?r att det inte finns n?got behov av att g?ra ett avgash?l i den motsatta v?ggen. Genom att installera en fl?kt kan du g?ra det var som helst.

I det kombinerade schemat, l?gg till en fr?nluftsfl?kt

S?ledes ?r den kombinerade luftv?xlingsmetoden mer l?mplig, eftersom den kommer att fungera effektivt n?r som helst p? ?ret.

N?r det g?ller fl?ktar har m?nga av dem minimal str?mf?rbrukning, s? n?r du k?per b?r du v?lja en som ger minst ljud.

Mekanisk luftv?xling

Forcerad ventilation i garaget utf?rs genom att installera fl?ktar i ?ppningarna f?r till- och fr?nluft. Det finns dock andra enheter som kan klara av denna uppgift.

H?r ?r bara n?gra av dem:

• V?rmelampa. Dess installation utf?rs i sj?lva r?ret. Tack vare det v?rms luften upp, och som ett resultat ?kar trycket;
• V?derfl?jelspridare. Den ?r f?st vid ett r?r som utf?r en tillf?rselfunktion. Fungerar p? grund av vindens tryck;
• Deflektor. Till skillnad fr?n en v?derfl?jelsspridare ?r den installerad p? huven. Det b?sta utbytet s?kerst?lls genom utsp?dning av luften;
• Monoblock. Bland avgasspecialister anses det vara det b?sta alternativet f?r att tillhandah?lla ventilation i garaget. Tack vare detta system har ?garen m?jlighet att kontrollera hela processen med luftv?xling. Luftv?xling gjord p? detta s?tt kommer att vara den mest effektiva j?mf?rt med naturlig och kombinerad. Det enda negativa ?r installationskostnaden, som kan n? 240 tusen rubel eller mer.

Men i vissa fall kan g?r-det-sj?lv forcerad ventilation i garaget vara ganska billigt. F?r att g?ra detta m?ste du g?ra samma sak som f?r att installera naturlig ventilation: g?r h?l diagonalt i motsatta v?ggar med en perforator och installera r?r i dem. Vidare ?r en fl?kt installerad p? luftkanalernas inlopps?ppningar.

Ett s?dant system g?r att du kan reglera luftutbytet n?r som helst p? ?ret. F?r att luftkanalen och sj?lva garageboxen inte ska frysa p? vintern kan du s?tta ventiler eller fl?kthastighetsregulatorer. Och f?r att r?dda rummet fr?n fukt p? vintern rekommenderar experter att du st?nger visningsh?let eller k?llaren.

Luftrening i k?llaren

Som regel anv?nds ett garage inte bara f?r att parkera en bil, utan ocks? f?r att lagra mat. F?ljaktligen ger den ocks? ytterligare fukt. Men ?ven om lagring inte utf?rs, m?ste ventilationen av gropen organiseras f?r bekv?mt arbete i den.

Enligt experter, i k?llaren ?r naturlig ventilation det b?sta alternativet.

Under f?ruts?ttning av bra luftv?xling i rummet ?r det m?jligt att anv?nda r?r med en diameter p? 10 centimeter.

En av dem ?r installerad i omr?det tio centimeter fr?n golvet, och den andra p? motsatt sida, tio centimeter fr?n taket. ?nden av toppr?ret tas ut.

Det ?r ocks? v?rt att ta hand om huvens skydd.

Slutsats

S? vi tittade p? hur man korrekt ventilerar garaget. Vart och ett av de presenterade alternativen har sina f?r- och nackdelar. Valet i riktning mot en av dem b?r g?ras utifr?n budgeten. Det b?sta alternativet n?r det g?ller pris-kvalitetsf?rh?llande ?r ett kombinerat system.

Som det blev k?nt fr?n den h?r artikeln ?r g?r-det-sj?lv-ventilation i garaget ett m?ste f?r varje bil?gare, och dessutom ?r det inte alls sv?rt. Gl?m inte att tack vare henne kommer "j?rnh?sten" att h?lla l?ngre, och det kommer ocks? att vara mindre h?lsofara f?r ?garen av garaget n?r du bes?ker det h?r rummet.