25 november 2016

Den 20 februari 1986 lanserades den ber?mda sovjetiska och ryska rymdstationen "Mir" och sattes i l?g omloppsbana om jorden. M?nga av oss minns fortfarande de st?ndiga nyhetsrapporterna fr?n omloppsbanan, som visar livet f?r ryska, amerikanska och andra kosmonauter under de tr?nga f?rh?llandena p? v?r station.

2001 ?versv?mmades Mir, efter att ha ?verskridit livsl?ngden tre g?nger. L?t oss komma ih?g de ljusaste episoderna fr?n detta unika projekts liv.

"World" fr?n lansering till ?versv?mning

Efter de f?rsta uppskjutningarna av m?nniskor i rymden och en mans flykt till m?nen, stod forskare inf?r fr?gan om l?ngsiktig utforskning av n?ra yttre rymden. F?r detta var det n?dv?ndigt att skapa beboeliga orbitala rymdstationer, d?r regelbundet f?r?nderliga bes?ttningar av astronauter kunde bo och arbeta.

Allvarligtvis utf?rdes denna uppgift i Sovjetunionen. 1971 lanserades den f?rsta l?ngsiktiga orbitalstationen, Salyut-1, f?ljt av Salyut-2, Salyut-3 och s? vidare fram till Salyut-7, som avslutade sitt arbete 1986 och f?ll p? Argentina 1991.

Sovjetiska kosmonauter p? saljuterna var engagerade i uppdrag, huvudsakligen av vetenskaplig och milit?r karakt?r. USA hade inte s? omfattande erfarenhet - deras enda l?ngvariga orbitalstation, Skylab, fungerade fr?n maj 1973 till februari 1974.

Arbetet med omloppsstationen Mir b?rjade i medvetandet hos sovjetiska designers redan 1976. Stationen var t?nkt att vara den f?rsta rymdfarkosten med en modul?r arkitektur - den monterades precis i omloppsbana, dit b?rraketerna tog med sig sina individuella block. I teorin gjorde denna teknik det m?jligt att bygga en hel flygande stad i rymden med en stor m?ngd vetenskaplig utrustning och tillr?ckliga f?ruts?ttningar f?r en l?ngsiktig autonom existens.

Arbetet p? stationen utf?rdes kontinuerligt fram till 1984, tills landets ledning beslutade att kasta alla krafter inom astronautiken i genomf?randet av Buran-programmet. Men mycket snart ?ndrades kraftf?rdelningen i motsatt riktning och, genom beslut av de h?gsta partiets tj?nstem?n, blev Mir ?terigen nummer ett i k?n. Stationen beordrades att lanseras exakt i tid f?r SUKP:s XXVII kongress, som var planerad till slutet av februari - b?rjan av mars 1986.

SUKP:s XXVII kongress

Cirka 280 f?retag arbetade med projektet under ledning av 20 departement och departement. De lyckades g?ra det r?tt i tid - b?rraketen med den f?rsta Mir-modulen lanserades i m?lbanan den 20 februari 1986. Detta datum anses vara rymdstationens f?delsedag.

Basblocket f?r orbitalkomplexet, som lanserades f?rst, var huvuddelen av stationen - astronauter bodde och arbetade i den, Mir styrdes fr?n den och kommunikation med jorden genomf?rdes. De ?terst?ende modulerna, lanserade och dockade senare, hade ett sn?vare syfte - vetenskapligt eller tekniskt.

Den f?rsta modulen som gick med i komplexet var Kvant. Dockningen med Kvant var ocks? den f?rsta n?dsituationen f?r stationsbes?ttningen. Astronauterna var tvungna att skyndsamt bege sig ut i rymden f?r att slutf?ra operationen.

Detta f?ljdes av "Kvant-2" och "Kristall", varefter monteringen av stationen stoppades under en tid p? grund av Sovjetunionens kollaps och ekonomiska problem. F?ljande moduler, Spektr och Priroda, lanserades 1995 och 96 endast tack vare ett kontrakt med USA - amerikanerna gick med p? att finansiera projektet i utbyte mot att deras astronauter deltar i det. ?ven om Mir ursprungligen skapades med planer p? att stationen skulle bes?kas av kosmonauter fr?n andra l?nder, inte bara socialistiska, utan ocks? kapitalistiska.

S? 1987 fl?g en utl?nning till Mir f?r f?rsta g?ngen - den syriske kosmonauten Mohammed Faris. Och 1990 bes?kte den f?rsta journalisten, Toyohiro Akiyama, stationen. Han blev ocks? den f?rsta japanen att resa ut i rymden. Dessutom var flera dagar tillbringade p? stationen inte de mest trevliga f?r Akiyama - han var utsatt f?r den s? kallade "rymdsjukan", en analog av "sj?sjuka", f?rknippad med en st?rning i den vestibul?ra apparaten. Detta faktum avsl?jade en brist i utbildningen av icke-professionella kosmonauter.

D?refter bes?kte ?ven representanter f?r Frankrike, Storbritannien, ?sterrike, Tyskland, Slovakien, Kanada, Syrien, Bulgarien och Afghanistan stationen. ?verraskande, men p? senare tid fl?g Syrien och Afghanistan ut i rymden!

Som en del av Shuttle-Mir-programmet bes?kte ?ven amerikanska astronauter stationen upprepade g?nger. F?r att docka Mir med amerikanska skyttlar levererades en speciell dockningsmodul till stationen 1995.

Det finns m?nga rekord och anm?rkningsv?rda h?ndelser kvar i Mirs historia. Redan 1986 gjorde en bes?ttning p? tv? sovjetiska kosmonauter f?r f?rsta g?ngen i historien en flygning fr?n en station till en annan - de lossade fr?n Mir och, efter att ha rest 2 500 km p? 29 timmar, dockade de med Salyut-7. Detta var den sista expeditionen i Salyuts historia.

1995-95 satte kosmonauten Valery Polyakov ett fortfarande obrutet rekord p? Mir f?r den kontinuerliga vistelsen f?r en person i rymden - 437 dagar och 18 timmar.

Och det totala rekordet f?r varaktigheten av rymdflygningar tillh?r en annan rysk - Alexei Krikalev. Han fl?g ocks? till Mir mer ?n en g?ng, och en g?ng, efter att ha flugit bort fr?n Sovjetunionen, ?terv?nde han till det oberoende Ryssland.

1996 ansl?t sig den sista modulen, Priroda, till stationen och monteringen var ?ntligen klar. Det tog 10 ?r - tre g?nger l?ngre ?n den ursprungliga ber?knade tiden f?r Mir i omloppsbana.

Enligt kosmonauternas inofficiella vittnesm?l var arbetet p? stationen fr?n f?rsta b?rjan en p?g?ende kamp med den st?ndigt sviktande sovjetiska elektroniken. Men 1997 b?rjade vistelsen p? stationen gradvis f?rvandlas till en verklig pl?ga, s?rskilt f?r utl?ndska bes?ttningar. Kanske ?r det d?rf?r som Mir-stationen avbildades p? detta s?tt i den ber?mda filmen Armageddon.

F?rst, p? en semester f?r Ryssland den 23 februari 1997, br?t en brand ut p? stationen - en syrebomb fr?n en atmosf?rs regenereringsapparat fattade eld. Du kan f?rest?lla dig kosmonauternas position - det finns sex personer p? stationen, storleken p? en enrumsl?genhet, och syregenereringsapparaten var uppslukad av eld, som snabbt br?nner samma syre.

Den beboeliga kup?n fylldes snabbt med r?k, men bes?ttningen lyckades reagera i tid och korrekt, satte p? andningsskydd och sl?ckte branden med en brandsl?ckare. Orsaken till branden ben?mndes d?refter en defekt syrebomb.

Br?nder intr?ffade p? Mir redan innan dess - 1994 var den rekordstora kosmonauten Valery Polyakov tvungen att sl?cka branden med sin egen kostym. Men den h?r g?ngen fanns det g?ster fr?n andra l?nder ombord, f?r vilka s?dana n?dsituationer var en nyhet. Om du vill skratta, j?mf?r de amerikanska och ryska rapporterna om samma brand. H?r ?r bara tv? utdrag:

Men den farligaste incidenten i Mirs historia intr?ffade den 25 juni 1997. Under ett manuellt dockningsexperiment kolliderade lastfartyget Progress M-34 med Spektr-modulen, vilket resulterade i ett h?l p? cirka tv? kvadratcentimeter i den senare. Tre personer var p? stationen vid den tiden - ryssarna Vasily Tsibalev och Alexander Lazutkin, samt amerikanen Michael Foup.

Fr?n jorden beordrades astronauterna att omedelbart t?ta ing?ngen till den skadade modulen, men m?nga kablar som gick genom den hindrade dem fr?n att snabbt st?nga luckan. Bara genom att kapa och lossa dem lyckades astronauterna stoppa luftl?ckan fr?n stationen. P? grund av incidenten f?rlorade Mir 40 % av sin elektricitet, vilket utesl?t n?stan alla vetenskapliga experiment. Dessutom f?rlorade NASA n?stan all sin utrustning, eftersom den f?rvarades i Spektr. Efter att ha ?terv?nt till jorden fick Lazutkin titeln Rysslands hj?lte, och Tsibalev fick Order of Merit for the Fatherland, III grad.

F?ljande bes?ttningar f?rs?kte mer ?n en g?ng reparera modulen, men ingen lyckades g?ra detta - luften kom ?nd? ut. Det var bara m?jligt att helt ?terst?lla stationens str?mf?rs?rjning, trots de sv?rt skadade solbatterierna i Spektr-modulen.

Den 28 augusti samma ?r intr?ffade ett annat problem p? stationen - Elektronhydrolysanl?ggningarna, som f?rser astronauterna med syre, misslyckades. Detta h?nde mer ?n en g?ng tidigare - det var efter deras v?gran som branden som beskrivs ovan intr?ffade, n?r astronauterna var tvungna att br?nna syrebomber. Ekipaget ville ocks? g?ra den h?r g?ngen, men nu fungerade inte checken alls. F?r att inte fresta ?det best?mde de sig p? jorden f?r att f?rs?ka fixa elektronen. Den h?r g?ngen hade vi tur - problemet visade sig bara vara en fr?nkopplad kontakt.

N?gra dagar senare, i september, f?rlorade stationens omborddator sin orientering i rymden. F?r orienteringsuppgiften installeras teleskop vid stationen, som st?ndigt ?vervakar solen, m?nen och stj?rnorna och kontrollerar deras position. Men den h?r g?ngen visade sig solen pl?tsligt vara f?rlorad av instrument av n?gon anledning. Solpanelerna f?rlorade ocks? sin orientering, vilket gjorde att stationen l?mnades utan huvudenergik?llan.

Orienteringsbortfall innebar ocks? f?rlust av kontroll f?r stationen. Under en tid f?rvandlades Mir till en okontrollerbar h?g med j?rn, rusade med en hastighet av 7,7 km/s i ett tillst?nd av fritt fall. Fels?kning var m?jlig f?rst efter 24 timmar.

I b?rjan av 1998 fick stationen problem med luftkonditioneringssystemet, vilket gjorde att temperaturen i den beboeliga zonen steg till 32 grader. Efter en l?ng kamp med tekniken lyckades astronauterna s?nka den, men bara till 28 grader. Bes?ttningsmedlemmar rapporterade till jorden att de gjorde f?r m?nga misstag i sitt arbete p? grund av brist p? vila.

Efter dessa h?ndelser b?rjade USA p? allvar tala om det faktum att n?rvaron av astronauter vid den ryska stationen kunde vara os?ker. Och innan dess misslyckades Mir-systemen, som inte hade fungerat s?rskilt bra, regelbundet det ena efter det andra.

Samtidigt n?rmade sig programmet International Space Station sin implementering - i november 1998 lanserade Ryssland den f?rsta ISS-modulen som heter Zarya. Det var uppenbart att Mir levde sitt liv. 1999 gjorde de sista kosmonauterna som l?mnade stationen den offline, och regeringen slutade finansiera orbitalkomplexet.

Naturligtvis gjordes f?rs?k att r?dda Mir. Enligt vissa rapporter erbj?d sig den iranska regeringen att k?pa stationen, men Roskosmos letade desperat efter privata investerare.

Bland de potentiella kandidaterna fanns namnet p? en viss walesisk Peter Luelin, som senare visade sig vara en charlatan, samt en amerikansk aff?rsman Walt Andersson. Den senare skapade ett f?retag som heter MirCorp, men id?n misslyckades kapitalt p? grund av bristen p? kunder f?r att driva stationen.

I Ryssland skapades en fond f?r att r?dda Mir, f?r vilken donationer accepterades. Det enda som samlades in var dock sm?belopp som skickades av pension?rer. Trots m?nga ryska medborgares indignation beslutades det att ?versv?mma Mir.

Stationen st?ngdes av den 23 mars 2001. Vraket av Mir f?ll i Stilla havet, i ett s?rskilt omr?de mellan Nya Zeeland och Chile. Denna plats med en yta p? flera tusen kvadratkilometer ?r en slags kyrkog?rd f?r sovjetiska och ryska rymdfarkoster - sedan 1978 har mer ?n 85 orbitala strukturer ?versv?mmats d?r.

Mirs fall kunde observeras fr?n flygf?nstret - tv? specialflyg organiserades av ett privat f?retag, vars biljetter kostade upp till 10 tusen dollar. Direkt efter h?sten b?rjade sk?rvor av stationen s?ljas p? eBay, vilket senare naturligtvis visade sig vara en bluff. Idag kan du g? runt mock-upen av Mir-stationen som visas p? Museum of Cosmonautics i Moskva.

Senaste inl?gg fr?n denna tidning

• 
  Kvinnliga bilder i m?lningen av den samtida ryska konstn?ren Vasily Nesterenko (14 verk)

• 
  Lusine, Helavisa och symfoniorkestern - In me (konsert "Songs about the world")

  Lusine Gevorkyan (gr. Louna), Natalia O’Shea (Helavisa) och symfoniorkestern - In me (konsert "Songs about the world") Helt...

En g?ng ?vergav vi flygningar till m?nen, men l?rde oss hur man bygger rymdhus. Den mest k?nda var Mir-stationen, som fungerade i rymden inte i tre (som planerat), utan i 15 ?r.

Den orbitala rymdstationen "Mir" var en bemannad orbital rymdstation av tredje generationen. Bemannade stationer av den tredje generationen k?nnetecknades av n?rvaron av en basenhet BB med sex dockningsnoder, vilket gjorde det m?jligt att skapa ett helt rymdkomplex i omloppsbana.

?ka
OKS MIR
M?tt: 2100x2010
Typ: Ritning JPEG
Storlek: 3.62 MB Mir-stationen hade ett antal grundl?ggande egenskaper som k?nnetecknar den nya generationen av bemannade orbitalsystem. De viktigaste av dem b?r kallas principen om modularitet implementerad i den. Detta g?ller inte bara f?r hela komplexet som helhet, utan ocks? f?r dess enskilda delar och ombordsystem. Mirs huvudutvecklare ?r RSC Energia uppkallad efter V.I. S.P. Koroleva, utvecklare och tillverkare av basenhet och stationsmoduler - GKNPTs im. M.V. Chrunichev. Under ?rens drift har, f?rutom basenheten, fem stora moduler och ett speciellt dockningsfack med f?rb?ttrade androgyna dockningsenheter introducerats i komplexet. 1997 slutf?rdes orbitalkomplexet. Mir omloppsstationen hade en lutning p? 51,6. Den f?rsta bes?ttningen levererade rymdfarkosten Soyuz T-15 till stationen.
BB-basenheten ?r den f?rsta komponenten i rymdstationen Mir. Den monterades i april 1985, sedan den 12 maj 1985 har den utsatts f?r ett flertal tester p? monteringsst?llet. Som ett resultat har enheten f?rb?ttrats avsev?rt, s?rskilt dess inbyggda kabelsystem.

Den 20 februari 1986 liknade denna "grund" f?r stationen i storlek och utseende orbitalstationerna i serien "Salyut", eftersom den ?r baserad p? Salyut-6 och Salyut-7-projekten. Samtidigt fanns det m?nga kardinalskillnader, som innefattade kraftfullare solpaneler och avancerade, p? den tiden, datorer.

Grunden var ett f?rseglat arbetsutrymme med central kontrollpost och kommunikationsm?jligheter. Komforten f?r bes?ttningen tillhandah?lls av tv? individuella hytter och en gemensam avdelning med ett arbetsbord, anordningar f?r uppv?rmning av vatten och mat. I n?rheten fanns ett l?pband och en cykelergometer. En portabel l?skammare var monterad i v?ggen av v?skan. P? den yttre ytan av arbetsutrymmet fanns 2 roterande paneler av solbatterier och en fast tredje, monterad av kosmonauterna under flygningen. Framf?r arbetsfacket finns ett f?rseglat ?verg?ngsfack som kan fungera som en ink?rsport f?r rymdpromenader. Den hade fem dockningshamnar f?r att ansluta till transportfartyg och vetenskapsmoduler. Bakom arbetsutrymmet finns ett tryckl?st aggregatfack. Den inneh?ller ett framdrivningssystem med br?nsletankar. I mitten av kup?n finns en hermetisk ?verg?ngskammare som slutar i en dockningsstation, till vilken Kvant-modulen var ansluten under flygningen.

Basmodulen hade tv? akterpropeller som var designade speciellt f?r orbitalman?vrar. Varje motor var kapabel att trycka 300 kg. Efter att Kvant-1-modulen anl?nt till stationen kunde dock b?da motorerna inte fungera fullt ut, eftersom den aktre hamnen var upptagen. Utanf?r aggregatfacket, p? en roterande stav, fanns en starkt riktad antenn som ger kommunikation genom en rel?satellit i geostation?r omloppsbana.

Huvudsyftet med basmodulen var att ge f?ruts?ttningar f?r livet f?r astronauter ombord p? stationen. Astronauterna kunde se filmer som levererades till stationen, l?sa b?cker - stationen hade ett omfattande bibliotek

Den andra modulen (astrofysisk, "Kvant" eller "Kvant-1") lanserades i omloppsbana i april 1987. Den dockades den 9 april 1987. Strukturellt sett var modulen ett enda trycksatt fack med tv? luckor, varav en ?r en fungerande hamn f?r att ta emot transportfartyg. Runt den fanns ett komplex av astrofysiska instrument, fr?mst f?r studier av r?ntgenk?llor otillg?ngliga f?r observationer fr?n jorden. P? den yttre ytan monterade kosmonauterna tv? f?stpunkter f?r roterande ?teranv?ndbara solpaneler, samt en arbetsplattform d?r stora takstolar monterades. I slutet av en av dem fanns ett fj?rrframdrivningssystem (VDU).

Huvudparametrarna f?r Quant-modulen ?r f?ljande:
Vikt, kg 11050
L?ngd, m 5,8
Maximal diameter, m 4,15
Volym under atmosf?rstryck, cu. m 40
Solpanelsyta, kvm. m 1
Uteffekt, kW 6

Kvant-1-modulen var uppdelad i tv? sektioner: ett laboratorium fyllt med luft och utrustning placerad i ett tryckl?st luftl?st utrymme. Laboratorierummet var i sin tur indelat i ett fack f?r instrument och ett vardagsrum, som var ?tskilda av en inv?ndig skiljev?gg. Laboratorieavdelningen var ansluten till stationens lokaler genom en luftsluss. P? avdelningen, ej fylld med luft, fanns sp?nningsstabilisatorer. Astronauten kan kontrollera observationer fr?n ett rum inuti modulen fyllt med luft vid atmosf?rstryck. Denna modul p? 11 ton inneh?ll astrofysiska instrument, ett livst?dssystem och h?jdkontrollutrustning. Kvantumet m?jliggjorde ocks? biotekniska experiment inom omr?det antivirala l?kemedel och fraktioner.

Komplexet av vetenskaplig utrustning i r?ntgenobservatoriet styrdes av kommandon fr?n jorden, men driftss?ttet f?r vetenskapliga instrument best?mdes av s?rdragen i driften av Mir-stationen. Stationens omloppsbana n?ra jorden var l?g apogeum (h?jd ?ver jordens yta ?r cirka 400 km) och n?stan cirkul?r, med en rotationsperiod p? 92 minuter. Banans plan lutar mot ekvatorn med ungef?r 52°; d?rf?r passerade stationen tv? g?nger under perioden genom str?lningsb?lten - omr?den p? h?g latitud d?r jordens magnetf?lt h?ller kvar laddade partiklar med energier tillr?ckliga f?r registrering av de k?nsliga detektorer av observatoriets instrument. P? grund av den h?ga bakgrunden de skapade under passagen av str?lningsb?lten var komplexet av vetenskapliga instrument alltid avst?ngt.

En annan egenskap var den stela anslutningen av "Kvant"-modulen med de andra blocken i "Mir"-komplexet (astrofysiska instrument i modulen ?r riktade mot -Y-axeln). D?rf?r utf?rdes inriktningen av vetenskapliga instrument p? k?llor f?r kosmisk str?lning genom att vrida hela stationen, som regel, med hj?lp av elektromekaniska gyrodiner (gyroskop). Dock m?ste sj?lva stationen vara orienterad p? ett visst s?tt med avseende p? solen (vanligtvis h?lls positionen med -X-axeln mot solen, ibland med +X-axeln), annars kommer solpanelernas energiproduktion att minska. Dessutom ledde stationsv?ngar i stora vinklar till en ineffektiv f?rbrukning av arbetsv?tskan, s?rskilt under de senaste ?ren, n?r moduler som dockats till stationen gav den betydande tr?ghetsmoment p? grund av dess 10-meters l?ngd i en korsformad konfiguration.

Under ?rens lopp, n?r stationen fylldes p? med nya moduler, blev observationsf?rh?llandena d?rf?r mer komplicerade, och d? var vid varje tidpunkt endast ett 20o brett band av himmelssf?ren l?ngs planet f?r stationens omloppsbana tillg?ngligt f?r observationer - en s?dan begr?nsning inf?rdes av orienteringen av solarrayerna (fr?n detta band ?r det ocks? n?dv?ndigt att utesluta halvklotet som ockuperas av jorden och omr?det runt solen). Banans plan f?regicks med en period av 2,5 m?nader, och p? det hela taget f?rblev bara regionerna runt de norra och s?dra himlapolerna otillg?ngliga f?r observatoriets instrument.

Som ett resultat var l?ngden p? en observationssession av Rentgen-observatoriet fr?n 14 till 26 minuter, och en eller flera sessioner organiserades per dag, och i det andra fallet f?ljde de med cirka 90 minuters intervall (p? intilliggande banor) med v?gledning till samma k?lla.

I mars 1988 misslyckades TTM-teleskopets stj?rnsensor, vilket resulterade i att information om pekandet av astrofysiska instrument under observationer upph?rde att anl?nda. Detta haveri p?verkade dock inte observatoriets funktion n?mnv?rt, eftersom styrningsproblemet l?stes utan att sensorn ersattes. Eftersom alla fyra instrumenten ?r styvt sammankopplade b?rjade effektiviteten hos GEKSE-, PULSAR X-1- och GPSS-spektrometrarna att ber?knas fr?n k?llans plats i TTM-teleskopets synf?lt. Matematisk programvara f?r att konstruera bilden och spektra av denna enhet utarbetades av unga vetenskapsm?n, nu doktorer i fysik och matematik. Sciences M.R. Gilfanrv och E.M. Churazov. Efter uppskjutningen av Granat-satelliten i december 1989 tog K.N. Borozdin (nu - kandidat f?r fysikaliska och matematiska vetenskaper) och hans grupp. Det gemensamma arbetet med "Grenade" och "Kvant" gjorde det m?jligt att avsev?rt ?ka effektiviteten av astrofysisk forskning, eftersom de vetenskapliga uppgifterna f?r b?da uppdragen best?mdes av Institutionen f?r h?genergiastrofysik.

I november 1989 avbr?ts driften av Kvant-modulen tillf?lligt under en period av ?ndring av Mir-stationens konfiguration, n?r ytterligare tv? moduler, Kvant-2 och Kristall, successivt dockades till den med sex m?naders mellanrum. Sedan slutet av 1990 har regelbundna observationer av R?ntgenobservatoriet ?terupptagits, men p? grund av den ?kade arbetsvolymen vid stationen och str?ngare begr?nsningar av dess orientering har det genomsnittliga ?rliga antalet sessioner efter 1990 minskat avsev?rt och mer ?n 2 sessioner i rad genomf?rdes inte, medan 1988 - 1989 anordnades ibland upp till 8-10 sessioner per dag.

Sedan 1995 p?b?rjades arbetet med att omarbeta projektmjukvaran. Fram till dess utf?rdes markbaserad bearbetning av Rentgenobservatoriets vetenskapliga data vid IKI RAS p? generalinstitutets dator ES-1065. Historiskt sett bestod den av tv? steg: prim?r (separation av vetenskapliga data fr?n den "r?a" telemetrin i modulen med vetenskapliga data om enskilda instrument och deras rening) och sekund?ra (bearbetning och analys av egentliga vetenskapliga data). Prim?r bearbetning utf?rdes av R.R.Nazirovs avdelning (under de senaste ?ren utf?rde A.N.Ananenkova huvudarbetet i denna riktning), och sekund?r bearbetning utf?rdes av grupper p? individuella instrument fr?n High Energy Astrophysics Department.

Men 1995 fanns det ett behov av att byta till mer modern, p?litlig och produktiv datorutrustning - SUN-Sparc-arbetsstationer. P? relativt kort tid kopierades projektets vetenskapliga dataarkiv fr?n magnetband till h?rda medier. Den sekund?ra databehandlingsmjukvaran skrevs i FORTRAN-77, s? att porta den till den nya operativa milj?n kr?vde endast mindre korrigeringar och tog inte heller f?r l?ng tid. Vissa av programmen f?r prim?r bearbetning var dock p? PL-spr?ket och var av olika anledningar inte f?rem?l f?r portabilitet. Detta ledde till att 1998 blev den prim?ra behandlingen av nya sessioner om?jlig. Slutligen, h?sten 1998, skapades en ny enhet som behandlar den "r?a" telemetriska informationen som kommer fr?n KVANT-modulen och separerar den prim?ra informationen f?r olika instrument, prelimin?rt rensar och sorterar de vetenskapliga data. Sedan dess har hela cykeln av databearbetning fr?n RENTGEN-observatoriet utf?rts p? Institutionen f?r h?genergiastrofysik p? en modern datorbas - IBM-PC och SUN-Sparc-arbetsstationer. Moderniseringen gjorde det m?jligt att avsev?rt ?ka effektiviteten i behandlingen av inkommande vetenskapliga data.

Kvant-2 modul

?ka
Kvant-2 modul
M?tt: 2691x1800
Typ: GIF-teckning
Storlek: 106 KB Den 3:e modulen (eftermontering, Kvant-2) lanserades i omloppsbana av Proton-raketen den 26 november 1989 13:01:41 (UTC) fr?n Baikonur-kosmodromen, fr?n uppskjutningskomplexet nr 200L. Detta block kallas ocks? f?r eftermonteringsmodulen; det inneh?ller en betydande m?ngd utrustning som ?r n?dv?ndig f?r stationens livsuppeh?llande system och skapar extra komfort f?r dess inv?nare. Luftslussfacket anv?nds som f?rvaring f?r rymddr?kter och som hangar f?r ett autonomt s?tt att f?rflytta en astronaut.

Rymdfarkosten sk?ts upp i omloppsbana med f?ljande parametrar:

cirkulationsperiod - 89,3 minuter;
det minsta avst?ndet fr?n jordens yta (vid perigeum) ?r 221 km;
det maximala avst?ndet fr?n jordens yta (i apogeum) ?r 339 km.

Den 6 december dockades den till den axiella dockningsenheten i ?verg?ngsfacket i basenheten, och sedan ?verf?rdes modulen med hj?lp av manipulatorn till sidodockningsenheten i ?verg?ngsfacket.

Det var t?nkt att utrusta Mir-stationen med livsuppeh?llande system f?r kosmonauter och ?ka str?mf?rs?rjningen till orbitalkomplexet. Modulen var utrustad med r?relsekontrollsystem som anv?nder kraftgyroskop, str?mf?rs?rjningssystem, nya anl?ggningar f?r syreproduktion och vattenregenerering, hush?llsapparater, eftermontering av stationen med vetenskaplig utrustning, utrustning och tillhandah?llande av rymdpromenader f?r bes?ttningen, samt f?r att utf?ra olika vetenskaplig forskning och experiment. Modulen bestod av tre hermetiska fack: instrument-last, instrument-vetenskaplig och luftsluss special med en ut?tg?ende utg?ngslucka med en diameter p? 1000 mm.

Modulen hade en aktiv dockningsenhet installerad l?ngs sin l?ngdaxel p? instrument-lastutrymmet. Kvant-2-modulen och alla efterf?ljande moduler dockade till den axiella dockningsenheten i basenhetens ?verf?ringsfack (X-axeln), och sedan, med hj?lp av manipulatorn, ?verf?rdes modulen till sidodockningsenheten i ?verg?ngsfacket. Standardpositionen f?r Kvant-2-modulen som en del av Mir-stationen ?r Y-axeln.

:
Registreringsnummer 1989-093A / 20335
Datum och tid f?r lansering (UTC) 13h01m41s. 1989-11-26
Startfordon Proton-K Fartygets massa (kg) 19050
Modulen ?r ?ven utformad f?r biologisk forskning.

Modul "Crystal"

?ka
Kristallmodul
M?tt: 2741x883
Typ: GIF-teckning
Storlek: 88,8 KB Den fj?rde modulen (dockning och teknologisk, Kristall) lanserades den 31 maj 1990 kl. 10:33:20 (UTC) fr?n Baikonurs kosmodrom, lanseringskomplex nr 200L, av b?rraketen Proton 8K82K med den accelererande block "DM2". Modulen inrymde huvudsakligen vetenskaplig och teknisk utrustning f?r att studera processerna f?r att erh?lla nya material under viktl?shet (mikrogravitation). Dessutom installeras tv? noder av androgyn-perifer typ, varav en ?r ansluten till dockningsfacket och den andra ?r gratis. P? den yttre ytan finns tv? roterande ?teranv?ndbara solbatterier (b?da kommer att ?verf?ras till Kvant-modulen).

Rymdfarkost typ "CM-T 77KST", ser. Nr 17201 lanserades i omloppsbana med f?ljande parametrar:
orbital lutning - 51,6 grader;
cirkulationsperiod - 92,4 minuter;
det minsta avst?ndet fr?n jordens yta (vid perigeum) ?r 388 km;
maximalt avst?nd fr?n jordens yta (vid apogeum) - 397 km

Den 10 juni 1990, vid det andra f?rs?ket, dockades Kristall med Mir (det f?rsta f?rs?ket misslyckades p? grund av fel p? en av modulens orienteringsmotorer). Dockning, som tidigare, utf?rdes till den axiella noden av ?verg?ngsfacket, varefter modulen ?verf?rdes till en av sidonoderna med sin egen manipulator.

Under arbetet med Mir-Shuttle-programmet flyttades denna modul, som har en perifer dockningsenhet av APAS-typ, igen till den axiella noden med hj?lp av en manipulator, och solpaneler togs bort fr?n dess kropp.

De sovjetiska rymdf?rjorna fr?n familjen Buran var t?nkta att l?gga till i Kristall, men arbetet med dem hade redan praktiskt taget inskr?nkts vid den tiden.

"Kristall"-modulen var avsedd f?r att testa ny teknologi, erh?lla konstruktionsmaterial, halvledare och biologiska produkter med f?rb?ttrade egenskaper under viktl?sa f?rh?llanden. Den androgyna dockningsporten p? Kristall-modulen var avsedd f?r dockning med Buran och ?teranv?ndbara rymdfarkoster av Shuttle-typ utrustade med androgyna perifera dockningsenheter. I juni 1995 anv?ndes den f?r dockning med USS Atlantis. Docknings- och teknologimodulen "Crystal" var ett enda hermetiskt fack med en stor volym med utrustning. P? dess yttre yta fanns fj?rrkontroller, br?nsletankar, batteripaneler med autonom orientering mot solen, samt olika antenner och sensorer. Modulen anv?ndes ocks? som ett leveransfraktfartyg f?r att leverera br?nsle, f?rbrukningsvaror och utrustning i omloppsbana.

Modulen bestod av tv? trycksatta fack: instrument-last och transitional-dockning. Modulen hade tre dockningsenheter: en axiell aktiv - p? instrument-lastutrymmet och tv? androgyna-perifera typer - p? ?verg?ngsdockningsfacket (axiellt och lateralt). Fram till den 27 maj 1995 var Kristall-modulen placerad p? sidodockningsenheten avsedd f?r Spektr-modulen (Y-axeln). D?refter ?verf?rdes den till den axiella dockningsenheten (-X-axeln) och flyttades 1995-05-30 till sin ordinarie plats (-Z-axeln). Den 06/10/1995 ?verf?rdes den igen till den axiella enheten (X-axeln) f?r att s?kerst?lla dockning med den amerikanska rymdfarkosten Atlantis STS-71, den 17/07/1995 ?terf?rdes den till sin vanliga plats (-Z-axeln).

Korta egenskaper hos modulen
Registreringsnummer 1990-048A / 20635
Startdatum och tid (UTC) 10h33m20s. 1990-05-31
Lanseringssajt Baikonur, plattform 200L
Starta fordonet Proton-K
Skeppsmassa (kg) 18720

Spektrummodul

?ka
Spektrummodul
M?tt: 1384x888
Typ: GIF-teckning
Storlek: 63.0 KB Den 5:e modulen (geofysisk, Spektr) lanserades den 20 maj 1995. Modulutrustningen gjorde det m?jligt att utf?ra milj??vervakning av atmosf?ren, havet, jordens yta, biomedicinsk forskning etc. F?r att f? de experimentella proverna till den yttre ytan var det planerat att installera en Pelican kopieringsmanipulator som fungerade i samband med en luftsluss . P? ytan av modulen installerades 4 roterande solpaneler.

"SPEKTR", forskningsmodulen, var ett enda f?rseglat fack med stor volym med utrustning. P? dess yttre yta fanns fj?rrkontroller, br?nsletankar, fyra batteripaneler med autonom orientering mot solen, antenner och sensorer.

Produktionen av modulen, som b?rjade 1987, var praktiskt taget avslutad (utan installation av utrustning avsedd f?r program fr?n f?rsvarsministeriet) i slutet av 1991. Men sedan mars 1992, p? grund av b?rjan av krisen i ekonomin, var modulen "malkula".

F?r att slutf?ra arbetet med Spectrum i mitten av 1993, m?ste M.V. Khrunichev och RSC Energia uppkallad efter S.P. Drottningen kom med ett f?rslag om att utrusta modulen och v?nde sig till sina utl?ndska partners f?r detta. Som ett resultat av f?rhandlingar med NASA fattades snabbt ett beslut om att installera amerikansk medicinsk utrustning som anv?nds i Mir-Shuttle-programmet p? modulen, samt att utrusta den med ett andra par solpaneler. Samtidigt, enligt villkoren i kontraktet, skulle f?rfining, f?rberedelse och lansering av Spektr ha slutf?rts innan den f?rsta dockningen av Mir och Shuttle sommaren 1995.

Sn?va tidsfrister kr?vde h?rt arbete fr?n specialister fr?n Khrunichev State Research and Production Space Center f?r att korrigera designdokumentation, tillverka batterier och distanser f?r deras placering, genomf?ra n?dv?ndiga h?llfasthetstester, installera amerikansk utrustning och upprepa komplexa kontroller av modulen. Samtidigt f?rberedde specialister fr?n RSC Energia en ny arbetsplats vid Baikonur i MIK f?r Buran orbital rymdfarkost vid pad 254.

Den 26 maj, vid f?rsta f?rs?ket, dockades den med Mir, och sedan, p? samma s?tt som f?reg?ngarna, ?verf?rdes den fr?n den axiella till sidonoden, frigjord f?r den av Kristallen.

Spektr-modulen har utformats f?r att bedriva forskning om jordens naturresurser, de ?vre lagren av jordens atmosf?r, orbitalkomplexets egen yttre atmosf?r, geofysiska processer av naturligt och artificiellt ursprung i n?ra jordens yttre rymden och i de ?vre lagren av jordens atmosf?r, f?r att bedriva biomedicinsk forskning om gemensamma rysk-amerikanska program "Mir-Shuttle" och "Mir-NASA", f?r att utrusta stationen med ytterligare elk?llor.

Ut?ver de uppgifter som anges ovan anv?ndes Spektr-modulen som ett lastf?rs?rjningsfartyg och levererade br?nsletillf?rsel, f?rbrukningsvaror och ytterligare utrustning till Mir orbitalkomplexet. Modulen bestod av tv? fack: trycksatt instrument-last och icke-trycksatt, p? vilka tv? huvud- och tv? extra solpaneler och vetenskapliga instrument installerades. Modulen hade en aktiv dockningsenhet placerad l?ngs dess l?ngdaxel i instrument-lastutrymmet. Standardpositionen f?r "Spektr"-modulen som en del av "Mir"-stationen ?r -Y-axeln. Den 25 juni 1997, som ett resultat av en kollision med lastfartyget Progress M-34, tryckl?stes Spektr-modulen och praktiskt taget "avst?ngd" fr?n driften av komplexet. Den obemannade rymdfarkosten Progress vek ur kurs och kraschade in i Spektr-modulen. Stationen tappade t?theten, Spektra-solbatterierna f?rst?rdes delvis. Teamet lyckades trycks?tta Spektr genom att st?nga luckan som leder in i den innan trycket p? stationen sj?nk till kritiskt l?gt. Modulens inre volym var isolerad fr?n bostadsutrymmet.

Korta egenskaper hos modulen
Registreringsnummer 1995-024A / 23579
Startdatum och tid (UTC) 03h.33m.22s. 1995-05-20
Starta fordonet Proton-K
Skeppsmassa (kg) 17840

Modul "Natur"

?ka
Modul Natur
M?tt: 1054x986
Typ: GIF-teckning
Storlek: 50,4 KB Den sjunde modulen (vetenskaplig, "Priroda") lanserades i omloppsbana den 23 april 1996 och dockades den 26 april 1996. Detta block koncentrerar instrument f?r h?gprecisionsobservation av jordens yta i olika spektralomr?den. Modulen inneh?ll ocks? ungef?r ett ton amerikansk utrustning f?r att studera m?nskligt beteende vid l?ngvarig rymdflygning.

Lanseringen av modulen "Nature" avslutade monteringen av OK "Mir".

"Nature"-modulen var avsedd f?r att utf?ra vetenskaplig forskning och experiment f?r att studera jordens naturresurser, de ?vre lagren av jordens atmosf?r, kosmisk str?lning, geofysiska processer av naturligt och artificiellt ursprung i n?ra jordens yttre rymden och den ?vre lager av jordens atmosf?r.

Modulen bestod av ett f?rseglat instrument-lastutrymme. Modulen hade en aktiv dockningsenhet placerad l?ngs dess l?ngdaxel. Standardpositionen f?r "Priroda"-modulen som en del av "Mir"-stationen ?r Z-axeln.

Utrustning f?r jordutforskning fr?n rymden och experiment inom materialvetenskap installerades ombord p? Priroda-modulen. Dess huvudsakliga skillnad fr?n andra "kuber" som "Mir" byggdes av ?r att "Priroda" inte var utrustad med egna solpaneler. Forskningsmodulen "Nature" var ett enda hermetiskt fack av stor volym med utrustning. P? dess yttre yta fanns fj?rrkontroller, br?nsletankar, antenner och sensorer. Den hade inga solpaneler och anv?nde 168 litiumstr?mk?llor installerade inuti.

Under sin skapelse har modulen "Nature" ocks? genomg?tt betydande f?r?ndringar, s?rskilt i utrustningen. Instrument fr?n ett antal fr?mmande l?nder installerades p? den, vilket, enligt villkoren i ett antal slutna kontrakt, ganska allvarligt begr?nsade tiden f?r f?rberedelse och lansering.

I b?rjan av 1996 anl?nde "Priroda"-modulen till plats 254 i Baikonur Cosmodrome. Hans intensiva fyra m?nader l?nga f?rberedelser f?re lanseringen var inte l?tta. S?rskilt sv?rt var arbetet med att hitta och eliminera l?ckaget av ett av litiumbatterierna i modulen, som kan sl?ppa ut mycket skadliga gaser (svavelsyraanhydrid och v?teklorid). Det fanns ocks? en rad andra kommentarer. Alla av dem eliminerades och den 23 april 1996, med hj?lp av Proton-K, lanserades modulen framg?ngsrikt i omloppsbana.

Innan dockningen med Mir-komplexet intr?ffade ett fel i modulens str?mf?rs?rjningssystem, vilket ber?vade den h?lften av dess elf?rs?rjning. Om?jligheten att ladda batterierna ombord p? grund av bristen p? solpaneler komplicerade dockningen avsev?rt, vilket gav bara en chans att slutf?ra den. Icke desto mindre, den 26 april 1996, vid det f?rsta f?rs?ket, dockades modulen framg?ngsrikt med komplexet och, efter omdockning, ockuperade den den sista lediga sidonoden p? ?verg?ngsfacket f?r basenheten.

Efter dockningen av Priroda-modulen fick Mir orbitalkomplexet sin fulla konfiguration. Dess bildande gick naturligtvis l?ngsammare ?n ?nskat (lanseringarna av basblocket och den femte modulen ?r ?tskilda med n?stan 10 ?r). Men hela denna tid p?gick ett intensivt arbete ombord i ett bemannat l?ge, och sj?lva Mir var systematiskt "omutrustad" med mer "sm?" element - takstolar, extra batterier, fj?rrkontroller och olika vetenskapliga instrument, leverans av som framg?ngsrikt tillhandah?lls av lastfartyg av typen "Progress".

Korta egenskaper hos modulen
Registreringsnummer 1996-023A / 23848
Startdatum och tid (UTC) 11h.48m.50s. 1996-04-23
Lanseringsplats Baikonur, sajt 81L
Starta fordonet Proton-K
Skeppsmassa (kg) 18630

dockningsmodul

?ka
Dockningsmodul
M?tt: 1234x1063
Typ: GIF-teckning
Storlek: 47,6 KB Den 6:e modulen (dockning) dockades den 15 november 1995. Denna relativt lilla modul skapades specifikt f?r dockningen av Atlantis-rymdfarkosten och levererades till Mir av den amerikanska rymdf?rjan.

Dockningsfack (SO) (316GK) - var avsett att s?kerst?lla dockningen av MTKS fr?n Shuttle-serien med Mir OK. CO var en cylindrisk struktur med en diameter p? cirka 2,9 m och en l?ngd av cirka 5 m och var utrustad med system som gjorde det m?jligt att s?kerst?lla bes?ttningens arbete och ?vervaka dess tillst?nd, s?rskilt: system f?r att tillhandah?lla temperaturkontroll, tv, telemetri, automation, belysning. Utrymmet inuti SO till?t bes?ttningen att arbeta och placera utrustningen under leveransen av SO till Mir OC. Ytterligare solpaneler fixerades p? ytan av SO, som, efter dockning av den med rymdfarkosten Mir, ?verf?rdes av bes?ttningen till Kvant-modulen, medlet f?r att f?nga SO av MTKS-manipulatorn i Shuttle-serien, och dockningen betyder att. CO levererades till omloppsbanan f?r MTKS Atlantis (STS-74) och, med hj?lp av sin egen manipulator och den axiella androgyna perifera dockningsenheten (APAS-2), dockades den till dockningsenheten p? MTKS Atlantis l?skammare, och sedan, den senare, tillsammans med CO, dockades till dockningsenheten i Kristall-modulen (axel "-Z") med en androgyn perifer dockningsenhet (APAS-1). SO 316GK f?rl?ngde s? att s?ga Kristall-modulen, vilket gjorde det m?jligt att docka den amerikanska MTKS-serien med rymdfarkosten Mir utan att docka om Kristall-modulen till basenhetens axiella dockningsenhet (axel "-X"). str?mf?rs?rjningen till alla SO-system tillhandah?lls fr?n OK "Mir" genom kontakterna i APAS-1-noden.

Den 23 mars var stationen avorbiterad. Klockan 05:23 Moskva-tid beordrades Mirs motorer att sakta ner. Runt klockan 6 GMT gick Mir in i atmosf?ren flera tusen kilometer ?ster om Australien. Det mesta av den 140 ton tunga strukturen brann upp vid ?terintr?de. Endast fragment av stationen n?dde marken. Vissa var i storlek j?mf?rbara med en subkompakt bil. Vraket av Mir f?ll i Stilla havet mellan Nya Zeeland och Chile. Omkring 1 500 skr?p st?nkte ner i ett omr?de p? flera tusen kvadratkilometer - p? en slags kyrkog?rd f?r ryska rymdfarkoster. Sedan 1978 har 85 orbitala strukturer slutat sin existens i denna region, inklusive flera rymdstationer.

Vittnen till det gl?dheta skr?pets fall i havsvattnet var passagerare p? tv? flygplan. Biljetter till dessa unika flygningar kostar upp till 10 tusen dollar. Bland ?sk?darna fanns flera ryska och amerikanska kosmonauter som tidigare varit p? Mir

Att k?pa ett examensbevis f?r h?gre utbildning inneb?r att s?kra en lycklig och framg?ngsrik framtid. Numera, utan dokument om h?gre utbildning, g?r det inte att f? jobb n?gonstans. Endast med ett diplom kan du f?rs?ka komma till en plats som inte bara kommer att ge f?rdelar utan ocks? gl?dje av det utf?rda arbetet. Ekonomisk och social framg?ng, h?g social status - det ?r vad innehavet av ett diplom f?r h?gre utbildning ger.

Direkt efter sista skolklassens slut vet de flesta av g?rdagens elever redan med s?kerhet vilket universitet de vill g? in p?. Men livet ?r or?ttvist, och situationerna ?r annorlunda. Du kan inte komma in p? det valda och ?nskade universitetet, och resten av utbildningsinstitutionerna verkar ol?mpliga av olika anledningar. Ett s?dant livs "l?pband" kan sl? ut vilken person som helst fr?n sadeln. Viljan att bli framg?ngsrik g?r dock ingenstans.

Anledningen till avsaknaden av diplom kan ocks? vara att du inte lyckades ta en budgetplats. Tyv?rr ?r kostnaden f?r utbildning, s?rskilt vid ett prestigefyllt universitet, mycket h?g, och priserna kryper hela tiden upp?t. Nuf?rtiden kan inte alla familjer betala f?r utbildningen av sina barn. S? den ekonomiska fr?gan kan vara orsaken till bristen p? dokument om utbildning.

Samma problem med pengar kan bli orsaken till att g?rdagens skolpojke ist?llet f?r universitetet ?ker till byggarbetsplatsen f?r att jobba. Om familjef?rh?llandena pl?tsligt f?r?ndras, till exempel f?rs?rjaren g?r bort, det blir inget att betala f?r utbildning och familjen beh?ver leva p? n?got.

Det h?nder ocks? att allt g?r bra, man lyckas komma in p? ett universitet och allt ?r i sin ordning med tr?ning, men k?rlek h?nder, en familj bildas och det finns helt enkelt inte tillr?ckligt med styrka eller tid att studera. Dessutom beh?vs mycket mer pengar, speciellt om ett barn dyker upp i familjen. Att betala f?r utbildning och f?rs?rja en familj ?r extremt dyrt och man m?ste offra ett diplom.

Ett hinder f?r att skaffa h?gre utbildning kan ocks? vara att den h?gskola som v?ljs inom specialiteten ligger i en annan stad, kanske tillr?ckligt l?ngt hemifr?n. F?r?ldrar som inte vill sl?ppa taget om sitt barn, farh?gorna som en ung man som precis g?tt ut skolan kan uppleva inf?r en ok?nd framtid, eller samma brist p? n?dv?ndiga medel, kan st?ra studierna d?r.

Som du kan se finns det m?nga anledningar till att inte f? ?nskat diplom. Men faktum kvarst?r att utan ett diplom ?r det ett sl?seri med tid att f?rlita sig p? ett v?lbetalt och prestigefyllt jobb. I det h?r ?gonblicket kommer insikten att det ?r n?dv?ndigt att p? n?got s?tt l?sa detta problem och komma ur den h?r situationen. Den som har tid, energi och pengar best?mmer sig f?r att komma in p? universitetet och ta ett diplom p? ett officiellt s?tt. Alla andra har tv? alternativ - att inte f?r?ndra n?gonting i sina liv och h?lla sig vegeterande p? ?dets bakg?rd, och det andra, mer radikalt och dj?rvt - att k?pa en specialist-, kandidat- eller magisterexamen. Du kan ocks? k?pa vilket dokument som helst i Moskva

Men de m?nniskor som vill sl? sig till ro i livet beh?ver ett dokument som inte p? n?got s?tt skiljer sig fr?n ett ?kta dokument. Det ?r d?rf?r det ?r n?dv?ndigt att ?gna maximal uppm?rksamhet ?t valet av det f?retag som du anf?rtror skapandet av ditt diplom. Behandla ditt val med maximalt ansvar, i det h?r fallet kommer du att ha en stor chans att framg?ngsrikt f?r?ndra ditt livs kurs.

I det h?r fallet kommer ursprunget till ditt diplom aldrig att intressera n?gon igen - du kommer att utv?rderas enbart som person och anst?lld.

Att f? ett diplom i Ryssland ?r v?ldigt enkelt!

V?rt f?retag utf?r framg?ngsrikt best?llningar f?r implementering av olika dokument - k?p ett certifikat f?r 11 klasser, best?ll ett h?gskolediplom eller k?p ett yrkesskolediplom och mycket mer. ?ven p? v?r sida kan du k?pa ett ?ktenskaps- och skilsm?ssabevis, best?lla ett f?delse- och d?dsattest. Vi utf?r arbete p? kort tid, vi ?tar oss att skapa dokument f?r en br?dskande best?llning.

Vi garanterar att genom att best?lla n?gra dokument fr?n oss kommer du att f? dem i tid, och sj?lva papperen kommer att vara av utm?rkt kvalitet. V?ra dokument skiljer sig inte fr?n originalen, eftersom vi endast anv?nder ?kta GOZNAK-formul?r. Det ?r samma typ av dokument som en vanlig universitetsutbildad f?r. Deras fullst?ndiga identitet garanterar din sinnesfrid och m?jligheten att s?ka vilket jobb som helst utan minsta problem.

F?r att g?ra en best?llning beh?ver du bara tydligt definiera dina ?nskem?l genom att v?lja ?nskad typ av universitet, specialitet eller yrke, samt ange r?tt ?r f?r examen fr?n en h?gre utbildningsinstitution. Detta hj?lper dig att bekr?fta din redog?relse f?r dina studier om du tillfr?gas om din examen.

V?rt f?retag har framg?ngsrikt arbetat med att skapa diplom under l?ng tid, s? det vet mycket v?l hur man uppr?ttar dokument f?r olika ?r av utf?rdande. Alla v?ra examensbevis i minsta detalj motsvarar liknande originalhandlingar. Sekretessen f?r din best?llning ?r en lag f?r oss som vi aldrig bryter mot.

Vi kommer snabbt att fullf?lja best?llningen och lika snabbt leverera den till dig. F?r att g?ra detta anv?nder vi tj?nster av bud (f?r leverans inom staden) eller transportf?retag som transporterar v?ra dokument ?ver hela landet.

Vi ?r s?kra p? att diplomet som k?pts av oss kommer att vara den b?sta assistenten i din framtida karri?r.

F?rdelar med att k?pa ett diplom

Att skaffa ett examensbevis med registrering i registret har ett antal av f?ljande f?rdelar:

• Spara tid p? ?r av tr?ning.
• M?jligheten att f?rv?rva valfritt examensbevis f?r h?gre utbildning p? distans, ?ven parallellt med studier vid ett annat universitet. Du kan ha hur m?nga dokument du vill.
• En chans att ange ?nskade betyg i "Bilagan".
• Att spara en dag p? k?pet, medan det officiella kvittot p? ett diplom med utstationering i St. Petersburg kostar mycket mer ?n ett f?rdigt dokument.
• Officiellt bevis p? att du har studerat vid en h?gre utbildningsinstitution i den specialitet du beh?ver.
• N?rvaron av h?gre utbildning i St. Petersburg kommer att ?ppna alla v?gar f?r snabb karri?rutveckling.

Den internationella rymdstationen ?r resultatet av det gemensamma arbetet av specialister fr?n ett antal omr?den fr?n sexton l?nder i v?rlden (Ryssland, USA, Kanada, Japan, de stater som ?r medlemmar i det europeiska samfundet). Det storslagna projektet, som 2013 firade femton?rsdagen av starten av dess genomf?rande, f?rkroppsligar alla prestationer av v?r tids tekniska tanke. En imponerande del av materialet om det n?rliggande och avl?gsna rymden och vissa terrestra fenomen och processer hos forskare tillhandah?lls av den internationella rymdstationen. ISS byggdes dock inte p? en dag, dess skapelse f?regicks av n?stan trettio ?r av astronautisk historia.

Hur allt b?rjade

F?reg?ngarna till ISS var sovjetiska tekniker och ingenj?rer. Arbetet med Almaz-projektet b?rjade i slutet av 1964. Forskare arbetade p? en bemannad orbitalstation, som kunde ta emot 2-3 astronauter. Det antogs att "Diamond" kommer att tj?na i tv? ?r och all denna tid kommer att anv?ndas f?r forskning. Enligt projektet var huvuddelen av komplexet OPS - bemannad orbital station. Den inrymde arbetsomr?dena f?r bes?ttningsmedlemmarna, s?v?l som hush?llskup?n. OPS var utrustad med tv? luckor f?r rymdpromenader och f?r att sl?ppa speciella kapslar med information till jorden, samt en passiv dockningsstation.

Stationens effektivitet best?ms till stor del av dess energireserver. Utvecklarna av Almaz hittade ett s?tt att ?ka dem m?nga g?nger om. Leveransen av astronauter och diverse gods till stationen utf?rdes av transportf?rs?rjningsfartyg (TKS). De var bland annat utrustade med ett aktivt dockningssystem, en kraftfull energiresurs och ett utm?rkt trafikledningssystem. TKS kunde f?rse stationen med energi under l?ng tid, samt sk?ta hela komplexet. Alla efterf?ljande liknande projekt, inklusive den internationella rymdstationen, skapades med samma metod f?r att spara OPS-resurser.

F?rst

Rivaliteten med USA tvingade sovjetiska forskare och ingenj?rer att arbeta s? snabbt som m?jligt, s? en annan orbitalstation, Salyut, skapades p? kortast m?jliga tid. Hon f?rdes ut i rymden i april 1971. Basen f?r stationen ?r det s? kallade arbetsutrymmet, som inneh?ller tv? cylindrar, sm? och stora. Inne i den mindre diametern fanns en kontrollcentral, sovplatser och rekreationsomr?den, f?rr?d och mat. Den st?rre cylindern inneh?ll vetenskaplig utrustning, simulatorer, utan vilken ingen s?dan flygning klarar sig, och det fanns ocks? en duschkabin och en toalett isolerade fr?n resten av rummet.

Varje n?sta Salyut var p? n?got s?tt annorlunda ?n den f?reg?ende: den var utrustad med den senaste utrustningen, hade designfunktioner som motsvarade utvecklingen av teknik och kunskap p? den tiden. Dessa orbitalstationer markerade b?rjan p? en ny era i studiet av rymden och markprocesser. "H?lsningar" var basen p? vilken en stor m?ngd forskning utf?rdes inom omr?det medicin, fysik, industri och jordbruk. Det ?r ocks? sv?rt att ?verskatta erfarenheten av att anv?nda orbitalstationen, som framg?ngsrikt till?mpades under driften av n?sta bemannade komplex.

"V?rld"

Processen att samla erfarenhet och kunskap var l?ng och resultatet var den internationella rymdstationen. "Mir" - ett modul?rt bemannat komplex - n?sta steg. Den s? kallade blockprincipen f?r att skapa en station testades p? den, n?r huvuddelen av den under en tid ?kar sin tekniska och forskningskraft genom till?gg av nya moduler. Den kommer sedan att "l?nas" av den internationella rymdstationen. Mir blev en modell f?r v?rt lands tekniska och tekniska skicklighet och f?rs?g det faktiskt med en av de ledande rollerna i skapandet av ISS.

Arbetet med att bygga stationen b?rjade 1979, och den levererades i omloppsbana den 20 februari 1986. Under hela Mirs existens genomf?rdes olika studier p? den. Den n?dv?ndiga utrustningen levererades som en del av ytterligare moduler. Mir-stationen gjorde det m?jligt f?r forskare, ingenj?rer och forskare att f? ov?rderlig erfarenhet av att anv?nda denna skala. Dessutom har det blivit en plats f?r fredlig internationell interaktion: 1992 undertecknades ett avtal om samarbete i rymden mellan Ryssland och USA. Det b?rjade faktiskt implementeras 1995, n?r American Shuttle gick till Mir-stationen.

Slutf?rande av flygningen

Mir-stationen har blivit platsen f?r en m?ngd olika studier. H?r analyserade, f?rfinade och ?ppnade de data inom omr?det biologi och astrofysik, rymdteknik och medicin, geofysik och bioteknik.

Stationen avslutade sin existens 2001. Anledningen till beslutet att ?versv?mma den var utvecklingen av en energiresurs, samt n?gra olyckor. Olika versioner av objektets r?ddning lades fram, men de accepterades inte, och i mars 2001 s?nktes Mir-stationen i Stilla havets vatten.

Skapandet av den internationella rymdstationen: f?rberedande skede

Id?n om att skapa ISS uppstod vid en tidpunkt d? ingen ?nnu hade t?nkt p? att ?versv?mma Mir. Den indirekta orsaken till stationens uppkomst var den politiska och finansiella krisen i v?rt land och ekonomiska problem i USA. B?da makterna ins?g sin of?rm?ga att ensamma klara uppgiften att skapa en orbitalstation. I b?rjan av nittiotalet undertecknades ett samarbetsavtal, d?r en av punkterna var den internationella rymdstationen. ISS som ett projekt f?renade inte bara Ryssland och USA, utan ocks?, som redan n?mnts, ytterligare fjorton l?nder. Samtidigt med urvalet av deltagare skedde godk?nnandet av ISS-projektet: stationen kommer att best? av tv? integrerade enheter, amerikanska och ryska, och kommer att f?rdigst?llas i omloppsbana p? ett modul?rt s?tt som liknar Mir.

"Gryning"

Den f?rsta internationella rymdstationen b?rjade sin existens i omloppsbana 1998. Den 20 november, med hj?lp av en protonraket, avfyrades ett rysktillverkat funktionellt lastblock Zarya. Det blev det f?rsta segmentet av ISS. Strukturellt liknade det n?gra av modulerna i Mir-stationen. Det ?r intressant att den amerikanska sidan f?reslog att bygga ISS direkt i omloppsbana, och bara erfarenheterna fr?n ryska kollegor och exemplet Mir ?vertalade dem till den modul?ra metoden.

Inuti ?r Zarya utrustad med olika instrument och utrustning, dockning, str?mf?rs?rjning och kontroll. En imponerande m?ngd utrustning, inklusive br?nsletankar, radiatorer, kameror och solpaneler, finns p? utsidan av modulen. Alla yttre element skyddas fr?n meteoriter av speciella sk?rmar.

Modul f?r modul

Den 5 december 1998 gick Endeavour-skytteln med den amerikanska Unity dockningsmodulen mot Zarya. Tv? dagar senare lades Unity till Zarya. Vidare "f?rv?rvade" den internationella rymdstationen Zvezda-servicemodulen, som ocks? tillverkades i Ryssland. Zvezda var en moderniserad basenhet f?r Mir-stationen.

Dockningen av den nya modulen ?gde rum den 26 juli 2000. Fr?n det ?gonblicket tog Zvezda ?ver kontrollen ?ver ISS, s?v?l som alla livsuppeh?llande system, och det blev m?jligt f?r kosmonautteamet att stanna permanent p? stationen.

?verg?ng till bemannat l?ge

Den f?rsta bes?ttningen p? den internationella rymdstationen levererades av Soyuz TM-31 den 2 november 2000. Det inkluderade V. Shepherd - expeditionsbef?lhavaren, Yu. Gidzenko - piloten, - flygingenj?ren. Fr?n det ?gonblicket b?rjade ett nytt steg i driften av stationen: den bytte till ett bemannat l?ge.

Sammans?ttning av den andra expeditionen: James Voss och Susan Helms. Hon bytte sin f?rsta bes?ttning i b?rjan av mars 2001.

och jordiska fenomen

Den internationella rymdstationen ?r en m?tesplats f?r olika aktiviteter. Varje bes?ttnings uppgift ?r bland annat att samla in data om vissa rymdprocesser, studera egenskaperna hos vissa ?mnen under viktl?sa f?rh?llanden osv. Vetenskaplig forskning utf?rd p? ISS kan presenteras i form av en generaliserad lista:

• observation av olika avl?gsna rymdobjekt;
• studier av kosmiska str?lar;
• observation av jorden, inklusive studiet av atmosf?riska fenomen;
• studie av egenskaperna hos fysiska och bioprocesser under viktl?shet;
• testning av nya material och teknologier i yttre rymden;
• medicinsk forskning, inklusive skapandet av nya l?kemedel, testning av diagnostiska metoder i viktl?shet;
• produktion av halvledarmaterial.

Framtida

Liksom alla andra f?rem?l som uts?tts f?r en s? tung belastning och s? intensivt utnyttjas, kommer ISS f?rr eller senare att sluta fungera p? den niv? som kr?vs. Ursprungligen antogs det att dess "h?llbarhet" skulle sluta 2016, det vill s?ga stationen fick bara 15 ?r. Redan fr?n de f?rsta m?naderna av dess verksamhet b?rjade dock antaganden l?ta om att denna period var n?got underskattad. I dag uttrycks f?rhoppningar om att den internationella rymdstationen ska fungera fram till 2020. D? v?ntar f?rmodligen samma ?de henne som Mir-stationen: ISS kommer att ?versv?mmas i Stilla havets vatten.

Idag forts?tter den internationella rymdstationen, vars foto presenteras i artikeln, framg?ngsrikt att kretsa runt v?r planet. D? och d? kan man i media hitta referenser till ny forskning gjord ombord p? stationen. ISS ?r ocks? det enda f?rem?let f?r rymdturism: f?rst i slutet av 2012 bes?ktes den av ?tta amat?rastronauter.

Det kan antas att denna typ av underh?llning bara kommer att f? styrka, eftersom jorden fr?n rymden ?r en f?rtrollande syn. Och inget fotografi kan j?mf?ras med m?jligheten att betrakta s?dan sk?nhet fr?n den internationella rymdstationens f?nster.

Den 20 februari 1986 lanserades den f?rsta modulen av Mir-stationen i omloppsbana, som under m?nga ?r blev en symbol f?r sovjetisk och sedan rysk rymdutforskning. I mer ?n tio ?r har det inte funnits, men minnet av det kommer att finnas kvar i historien. Och idag kommer vi att ber?tta om de viktigaste fakta och h?ndelser relaterade till Mir-omloppsstationen.

Orbital station Mir - All-Union st?tkonstruktion

Traditionerna f?r alla unionsbyggande projekt p? femtio- och sjuttiotalet, under vilka de st?rsta och mest betydelsefulla f?rem?len i landet uppf?rdes, fortsatte p? ?ttiotalet med skapandet av omloppsstationen Mir. Det var sant att det inte var l?gutbildade Komsomol-medlemmar fr?n olika delar av Sovjetunionen som arbetade med det, utan statens b?sta produktionskapacitet. Totalt har cirka 280 f?retag verksamma under 20 departement och departement arbetat med detta projekt.

Mir-stationsprojektet b?rjade utvecklas redan 1976. Det var t?nkt att bli ett i grunden nytt konstgjort rymdobjekt - en riktig orbital stad d?r m?nniskor kunde leva och arbeta under l?ng tid. Dessutom inte bara astronauter fr?n l?nderna i ?stblocket, utan ocks? fr?n staterna i v?st.

Station Mir och rymdf?rjan Buran.

Aktivt arbete med byggandet av orbitalstationen b?rjade 1979, men 1984 avbr?ts de tillf?lligt - alla krafter fr?n rymdindustrin i Sovjetunionen gick till skapandet av Buran-skytteln. Ingripandet fr?n h?gre partitj?nstem?n, som planerade att skjuta upp objektet f?r SUKP:s XXVII kongress (25 februari - 6 mars 1986), gjorde det dock m?jligt att slutf?ra arbetet p? kort tid och skjuta upp Mir i omloppsbana i februari 20, 1986.

Basblocket p? Mir-stationen.

Mir station struktur

Men den 20 februari 1986 d?k en helt annan Mir-station, som vi k?nde till, upp i omloppsbana. Det var bara basenheten, som s? sm?ningom fick s?llskap av flera andra moduler som gjorde Mir till ett enormt orbitalkomplex som f?rbinder bostadsblock, vetenskapliga laboratorier och tekniska anl?ggningar, inklusive modulen f?r dockning av den ryska stationen med den amerikanska rymdf?rjan Shuttle ".

I slutet av nittiotalet bestod omloppsstationen Mir av f?ljande element: basenheten, modulerna Kvant-1 (vetenskaplig), Kvant-2 (hush?ll), Kristall (dockningsteknologi), Spektr (vetenskaplig), " Nature" (vetenskaplig), samt en dockningsmodul f?r amerikanska skyttlar.

Orbital station Mir 1999.

Det var planerat att monteringen av Mir-stationen skulle vara klar 1990. Men ekonomiska problem i Sovjetunionen, och sedan statens kollaps, f?rhindrade genomf?randet av dessa planer, och som ett resultat lades den sista modulen till f?rst 1996.

Syftet med Mir orbital station

Orbital station "Mir" ?r f?rst och fr?mst ett vetenskapligt objekt som g?r det m?jligt att utf?ra unika experiment p? den, som inte ?r tillg?ngliga p? jorden. Dessa ?r b?de astrofysisk forskning och studiet av v?r planet sj?lv, de processer som ?ger rum p? den, i dess atmosf?r och n?ra rymden.

En viktig roll vid Mir-stationen spelades av experiment relaterade till m?nskligt beteende under f?rh?llanden med l?ngvarig vistelse i viktl?shet, s?v?l som i de tr?nga f?rh?llandena i en rymdfarkost. H?r studerade de m?nniskokroppens och psykets reaktion p? framtida flygningar till andra planeter, och faktiskt p? liv i rymden, vars utveckling ?r om?jlig utan denna typ av forskning.

Experiment p? Mir station.

Och naturligtvis fungerade Mir-omloppsstationen som en symbol f?r den ryska n?rvaron i rymden, det nationella rymdprogrammet och, med tiden, v?nskapen mellan kosmonauter fr?n olika l?nder.

Mir ?r den f?rsta internationella rymdstationen

M?jligheten att locka kosmonauter fr?n andra, inklusive icke-sovjetiska l?nder, f?r att arbeta p? Mir omloppsstationen inkorporerades i projektets koncept fr?n f?rsta b?rjan. Dessa planer f?rverkligades dock f?rst p? nittiotalet, n?r det ryska rymdprogrammet upplevde ekonomiska sv?righeter, och d?rf?r beslutades det att bjuda in fr?mmande stater att arbeta p? Mir-stationen.

Men den f?rsta utl?ndska kosmonauten kom till Mir-stationen mycket tidigare - i juli 1987. De blev syriern Mohammed Faris. Senare bes?kte representanter fr?n Afghanistan, Bulgarien, Frankrike, Tyskland, Japan, ?sterrike, Storbritannien, Kanada och Slovakien anl?ggningen. Men de flesta av utl?nningarna p? omloppsstationen Mir var fr?n USA.

I b?rjan av 1990-talet hade USA ingen egen l?ngsiktig orbitalstation, och d?rf?r best?mde de sig f?r att g? med i det ryska Mir-projektet. Den f?rsta amerikanen som var d?r var Norman Thagard den 16 mars 1995. Detta h?nde som en del av Mir-Shuttle-programmet, men sj?lva flygningen genomf?rdes p? den inhemska rymdfarkosten Soyuz TM-21.

Orbital station Mir och den amerikanska skytteln lade till med den.

Redan i juni 1995 fl?g fem amerikanska astronauter till Mir-stationen p? en g?ng. De kom dit med skytteln Atlantis. Totalt har amerikanska representanter dykt upp p? detta ryska rymdobjekt femtio g?nger (34 olika astronauter).

Rymdrekord p? Mir station

Orbital station "Mir" i sig ?r en m?stare. Det var ursprungligen planerat att det bara skulle h?lla i fem ?r och ers?ttas av Mir-2-anl?ggningen. Men minskningen av anslagen ledde till att hennes tj?nstg?ring str?ckte sig i femton ?r. Och tiden f?r oavbruten vistelse f?r m?nniskor p? den uppskattas till 3642 dagar - fr?n 5 september 1989 till 26 augusti 1999, n?stan tio ?r (ISS br?t denna prestation 2010).

Under denna tid har Mir-stationen blivit ett vittne och ett "hem" f?r m?nga rymdrekord. Mer ?n 23 tusen vetenskapliga experiment utf?rdes d?r. Kosmonauten Valery Polyakov, som var ombord, tillbringade 438 dagar kontinuerligt (fr?n 8 januari 1994 till 22 mars 1995), vilket fortfarande ?r en rekordprestation i historien. Och ett liknande rekord f?r kvinnor sattes ocks? d?r - amerikanen Shannon Lucid 1996 stannade i yttre rymden i 188 dagar (redan slagen p? ISS).

Valery Polyakov vid Mir-stationen.

Shannon Lucid p? Mir station.

En annan unik h?ndelse som ?gde rum ombord p? Mir-stationen var den f?rsta rymdkonstutst?llningen n?gonsin den 23 januari 1993. Inom dess ram presenterades tv? verk av den ukrainske konstn?ren Igor Podolyak.

Verk av Igor Podolyak p? Mir-stationen.

Avveckling och nedstigning till jorden

Avbrott och tekniska problem vid Mir-stationen registrerades redan fr?n b?rjan av drifts?ttningen. Men i slutet av nittiotalet stod det klart att dess fortsatta funktion skulle bli sv?r - f?rem?let var moraliskt och tekniskt f?r?ldrat. I b?rjan av ?rtiondet fattades dessutom ett beslut om att bygga den internationella rymdstationen, d?r ?ven Ryssland deltog. Och den 20 november 1998 lanserade Ryska federationen det f?rsta elementet i ISS - Zarya-modulen.

I januari 2001 fattades det slutgiltiga beslutet om den framtida ?versv?mningen av Mir omloppsstationen, trots att det fanns alternativ f?r dess m?jliga r?ddning, inklusive k?p av Iran. Men den 23 mars s?nktes Mir i Stilla havet, p? en plats som kallas Rymdskeppskyrkog?rden - det ?r dit objekt som har ?verlevt sin livsl?ngd skickas f?r evigt uppeh?ll.

Foto av det historiska fallet av Mir omloppsstation i Stilla havet.

Inv?nare i Australien den dagen, av r?dsla f?r "?verraskningar" fr?n stationen som l?nge hade blivit problematisk, placerade sk?mtsamt ut sev?rdheter p? sina tomter och antydde att ett ryskt f?rem?l kunde falla d?r. ?versv?mningen gick dock utan of?rutsedda omst?ndigheter - Mir gick under vatten ungef?r i det omr?de d?r den skulle ha varit.

Arvet fr?n omloppsstationen Mir

Mir blev den f?rsta orbitalstationen byggd p? en modul?r princip, n?r m?nga andra element som ?r n?dv?ndiga f?r att utf?ra vissa funktioner kan kopplas till basenheten. Detta gav impulser till en ny omg?ng av rymdutforskning. Och ?ven med den framtida etableringen av permanenta baser p? planeter och satelliter, kommer l?ngsiktiga orbitala modul?ra stationer fortfarande att vara grunden f?r en m?nsklig n?rvaro utanf?r jorden.

Internationell rymdstation.

Den modul?ra principen som utarbetats p? omloppsstationen Mir anv?nds nu p? den internationella rymdstationen. F?r tillf?llet best?r den av fjorton element.