F?r exakt 20 ?r sedan ledde en rad m?rkliga olyckor p? den ryska Mir-stationen till beslutet att b?rja avveckla den, f?ljt av ?versv?mningar. Detta s?regna jubileum skulle ha passerat obem?rkt om det inte vore f?r premi?ren av n?sta Hollywood "rymdskr?ck". Den fantastiska storfilmen Zhivoe ber?ttar om ISS-bes?ttningens tragiska d?d i kampen mot en ovanlig mikroorganism fr?n Mars. Detta ganska hackade tema, briljant avsl?jat av Riddy Scott i eposet om "fr?mmande" monster och av John Bruno i "Virus", fick ov?ntat en original forts?ttning. Intrigen genererades av orden fr?n skaparen av "Alive" Daniel Espinosa att handlingen var inspirerad av en av versionerna av d?den av f?reg?ngaren till ISS - stationen "Mir".

"Dominoeffekt" i akuta situationer

I slutet av juli 1997 h?ll en av ledarna f?r Mir-programmet, Sergei Krikalev, en sensationell presskonferens. P? den talade han om en rad mystiska olyckor.

Allt b?rjade den 23 februari 1997 n?r en brand br?t ut vid ett bes?ttningsbyte. Anledningen var en underm?lig pyrolyskontroll, som tj?nar till att fylla p? syre, som t?ndes efter att sex personer hade samlats ombord. Trots att branden var sl?ckt b?rjade termoregleringssystemet att fungera felaktigt. Som ett resultat var den nya bes?ttningen, best?ende av Vasily Tsibliyev, Alexander Lazutkin och Jerry Linenger, tvungen att andas in kylmedels?ngor i en vecka och "?nga" vid en 30-graders temperatur. Det termiska styrsystemet reparerades f?rst i mitten av juni.

Den 25 juni 1997, under man?vrarna med Progress M-34-lastbilen, kolliderade den med Spektrs vetenskapliga modul. Som ett resultat bildades en spricka genom vilken luft b?rjade str?mma ut. Jag var tvungen att sl? ner passageluckan till Spektrn, men sedan b?rjade sp?nningen sjunka p? stationen. Det visade sig att kablar och solpaneler i Spektra var skadade, vilket gav n?stan
en tredjedel av elektriciteten.

N?sta morgon vaknade astronauterna i m?rker och kyla. Det visade sig att omborddatorn p? natten tappade kontakten med positionssensorerna och gick ?ver till n?dl?ge och st?ngde av v?rmen och orienteringssystemet. S? stationen f?rlorade den optimala placeringen av solpanelerna, och batterierna laddades ur.

Till slut kunde stationen orientera sig med motorerna i den f?rt?jda rymdfarkosten Soyuz TM-25, och solpanelerna laddade batterierna igen.

Hur ?r det med omborddatorn?

Den 5 augusti anl?nde Anatoly Solovyov och Pavel Vinogradov f?r att ers?tta Tsibliyev och Lazutkin med reparationsutrustning f?r att ?terst?lla Mir. Det nya skiftet st?tte p? sv?righeter redan under dockningen, n?r automatiseringen inte fungerade och Solovyov var tvungen att l?gga till i manuellt l?ge. Han man?vrerade och lyckades r?dda dagen genom att ta kontroll i h?ndelse av ytterligare ett datorfel under omdockningen av Progress M-35.

Sedan satte astronauterna ig?ng att reparera omborddatorn och ?terkallade superdatorn HAL 9000 som f?rst?rde n?stan hela rymdfarkostens bes?ttning i Arthur C. Clarkes roman 2001: A Space Odyssey. Datorerna fels?ktes och reparationen av elektrolysgeneratorn f?r syreproduktion p?b?rjades.

Efter det tog kosmonauterna p? sig sina rymddr?kter och gick in i den tryckl?sa modulen genom ?verf?ringsl?set till dockningsstationen. De lyckades ?terst?lla kablarna som leder till Spectras solpaneler. Nu skulle vi ta reda p? hur m?nga h?l stationen fick. Att kontrollera misst?nkta platser gav dock ingenting. S?kandet efter ett luftl?ckage fick forts?tta. Vid denna tidpunkt ?terupptogs fel p? huvuddatorn. De lyckades montera ihop det fr?n tv? felaktiga, men problemen f?ljde en efter en, som om andan i HAL 9000 verkligen hade kommit in i datorn ...

Alla dessa h?ndelser ledde till inskr?nkning av arbetet p? stationen. Enligt den officiella versionen ?verv?gdes situationen vid stationen av stora rymdteknikexperter tillsammans med designers och tillverkare. De kom till slutsatsen att Mir redan hade utt?mt sina resurser f?r l?nge sedan, och att ytterligare stanna kvar p? det blev helt enkelt farligt.

Alternativ version

M?nga alternativa kosmonautikhistoriker tror att h?ndelserna under den 14:e huvudexpeditionen, som varade fr?n 1 juli 1993 till 14 januari 1994, fungerade som orsaken till Mir-stationens d?d. D? anl?nde Vasily Tsibliyev, Alexander Serebrov och fransmannen Jean-Pierre Haignere till stationen.

Medan han kontrollerade utrustningen f?r rymdpromenader som blivit ?ver fr?n den tidigare bes?ttningen, ?ppnade flygingenj?r Serebrov ryggs?cken p? en av rymddr?kterna, och han var omedelbart insvept i ett moln av gr?naktigt damm. Det visade sig att flera lager av konstigt m?gel hade bildats p? dr?ktens insida.

Teamet fick rensa ut facket d?r rymddr?kterna f?rvarades under l?ng tid med improviserade medel. Slutligen skickades n?stan alla m?gelsporer fr?n luften och dr?kten till dammsamlaren. Men efter n?gra timmar fick vattnet fr?n regenereringssystemet en rutten smak och en unken lukt d?k upp i facken.

Kosmonauterna skickade en beg?ran till Mission Control Center om att ?ndra regenereringskolumnen, men situationen p? jorden ans?gs inte vara kritisk. Sedan demonterade astronauterna sj?lva kolonnen och s?g att det utbytbara filtret var igensatt med gulgr?na smulor.

D?refter b?rjade m?geln som muterade i viktl?shet och under p?verkan av kosmisk str?lning att f?rst?ra stationens utrustning. Branddetektorer och luftanalysatorer var s?rskilt drabbade. Detta bekr?ftas indirekt av analyserna av Laboratory of Microbiology of the Habitat and Antimicrobial Protection of the Institute of Biomedical Problems of the Russian Academy of Sciences, d?r omfattande sp?r av m?gel hittades p? n?gra av de instrument som ?terv?nde fr?n stationen.

Bioisk program

Institutet f?r biomedicinska problem vid den ryska vetenskapsakademin lanserade ett riktat program f?r att studera mikroorganismers beteende i rymdf?rh?llanden. Hon fick namnet "Biorisk".

Under experimenten skickades sporer av mikroskopiska svampar ut i rymden som de mest motst?ndskraftiga mot en luftl?s milj? och str?lning. De placerades p? metallstrukturerna som rymdfarkostens yttre skal tillverkades av. Proverna placerades sedan i en petrisk?l separerad fr?n vakuum med ett membranfilter. I rymdf?rh?llanden tillbringade tvister ett och ett halvt ?r. N?r de ?terf?rdes till jorden och placerades i ett n?ringsmedium b?rjade sporerna omedelbart v?xa och f?r?ka sig.

Allt detta kastade nytt ljus ?ver det gamla problemet med rymdteknisk desinfektion. I fallet med ?terkomsten av expeditioner som har bes?kt olika delar av solsystemet, kan terrestra mikroorganismer f?r?ndras avsev?rt.

rymdinfektion

Efter att ha ?terv?nt till jorden utvecklade astronauterna fr?n den 14:e expeditionen symtom p? en konstig sjukdom. De var s?rskilt starka i Serebrov, som klagade ?ver sm?rta i buken, illam?ende och konstant svaghet. Kosmonauten v?nde sig till Institutet f?r epidemiologi och mikrobiologi f?r att f? hj?lp, men l?karna kunde inte st?lla en korrekt diagnos.

Den 23 mars 2001 ?versv?mmades den rekordstora stationen, som fungerade tre g?nger l?ngre ?n planerat, i Stilla havet, inte l?ngt fr?n Fiji?arna. Forskare f?rs?krade: stationen v?rmebehandlades under flygningen genom atmosf?ren. I en s?dan ugn kommer inte en enda mikrob att ?verleva. Men de ins?g att egenskaperna hos m?geln som muterar i viktl?shet inte ?r k?nda f?rr?n i slutet. T?nk om rymdmikroorganismerna p? den neds?nkta stationen ?verlevde? Finns det ett hot om att en ok?nd infektion kommer till jorden fr?n vattendjupet?

Mutanter eller konspirationer?

F?r ett par ?r sedan rapporterade m?nga medier om den sensationella uppt?ckten av sp?r av vissa mikroorganismer p? de yttre strukturerna av ISS. Vid n?rmare granskning visade det sig att dessa organismer var plankton, som p? n?got s?tt hittat in p? stationens skrov.

Astrobiologer som studerar allt liv i rymden har lagt fram en teori enligt vilken plankton kom till ISS p? en av rymdfarkosterna. Detta kunde till exempel mycket v?l ha h?nt vid NASA:s huvudsakliga raketgev?r i Florida vid Cape Canaveral, d?r starka vindar ofta bl?ser fr?n Atlanten och Mexikanska golfen.

Enligt en annan hypotes, som lades fram f?r m?nga ?r sedan av den brittiska science fiction-patriarken, Brian Aldiss, i sin roman Earth's Long Twilight, b?rs mikroorganismer konstant tiotals kilometer upp av atmosf?riska str?mmar och f?rdas tusentals kilometer.

?nd? hittar mysterierna med m?gel p? Mir-stationen och plankton p? ISS fortfarande inte f?rklaringar som skulle passa alla.

Och Mir-stationens m?rkliga d?d, visar det sig, har en konspirationsf?rklaring. Han uttrycktes av den tjeckiske rymdhistorikern Karel Pacner i b?sts?ljaren The Secret Race to the Moon. Enligt hans ?sikt ?r sk?len till den f?rhastade f?rst?relsen av stationen de mest banala - korruption och f?rskingring. Enligt Patsner avvek kostnaderna f?r att underh?lla detta objekt i fickorna hos ledarskapet inom rymdindustrin, och stationen samlade en hel del unika instrument och utrustning som bara fanns p? papper.

Sp?ren var tvungna att t?ckas snabbt, och m?gellegenden anv?ndes f?r att f?rbereda den allm?nna opinionen. I allm?nhet, som de s?ger i den popul?ra serien, ?r sanningen n?gonstans i n?rheten.

3882

F?reg?ngare: Salyut-7 l?ngtidsomloppsstation med Soyuz T-14 dockad (underifr?n)

Raket "Proton-K" - huvudb?raren som levererade i omloppsbana alla moduler p? stationen, f?rutom dockningen

1993: Progress M-lastbil n?rmar sig stationen. Skjutning fr?n den n?rliggande bemannade rymdfarkosten "Soyuz TM"

"Mir" p? toppen av sin utveckling: grundmodulen och ytterligare 6

Bes?kare: Amerikansk skyttel lade till vid Mir-stationen

Ljus final: vraket av stationen faller i Stilla havet

I allm?nhet ?r "Mir" ett civilt namn. Denna station blev den ?ttonde i Salyut-serien av sovjetiska long-term orbital stations (DOS), som utf?rde b?de forsknings- och f?rsvarsuppgifter. Den f?rsta Salyut lanserades 1971 och arbetade i omloppsbana i ett halv?r; ganska framg?ngsrika var lanseringen av Salyut-4-stationerna (cirka 2 ?rs drift) och Salyut-7 (1982-1991). Salyut-9 fungerar f?r n?rvarande som en del av ISS. Men den mest k?nda och utan ?verdrift legendariska var Salyut-8-stationen i tredje generationen, som blev k?nd under namnet Mir.

Utvecklingen av stationen tog cirka 10 ?r och utf?rdes av tv? legendariska f?retag fr?n den sovjetiska och nu ryska kosmonautiken p? en g?ng: RSC Energia och Khrunichev State Research and Production Center. Huvudprojektet f?r Mir var Salyut-7 DOS-projektet, som moderniserades, utrustades med nya dockningsenheter, ett kontrollsystem ... F?rutom huvuddesignerna kr?vde skapandet av detta v?rldens underverk deltagande av mer ?n hundra f?retag och institutioner. Den digitala utrustningen h?r var sovjetisk och bestod av tv? Argon-16-datorer som kunde programmeras om fr?n jorden. Energisystemet uppdaterades och blev kraftfullare, ett nytt Electron vattenelektrolyssystem anv?ndes f?r att producera syre och kommunikationen skulle ske genom en repeatersatellit.

Huvudb?raren valdes ocks?, vilket skulle s?kerst?lla leveransen av stationsmodulerna i omloppsbana - protonraketen. Dessa tunga 700-tons raketer ?r s? framg?ngsrika att de, efter att ha skjutits upp f?rst 1973, gjorde sin sista flygning f?rst 2000, och idag ?r de uppgraderade Proton-Ms i drift. Dessa gamla raketer kunde lyfta ?ver 20 ton nyttolast i l?g omloppsbana. F?r Mir-stationens moduler visade sig detta vara helt tillr?ckligt.

Grundmodulen f?r DOS "Mir" skickades i omloppsbana den 20 februari 1986. ?r senare, n?r stationen utrustades med ytterligare moduler, tillsammans med ett par dockade fartyg, ?versteg dess vikt 136 ton, och dess l?ngd som l?ngst dimensionen var n?stan 40 m.

Designen av Mir ?r organiserad exakt runt denna basenhet med sex dockningsnoder - detta ger principen om modularitet, som ocks? ?r implementerad p? den moderna ISS och till?ter montering av stationer av ganska imponerande storlek i omloppsbana. Efter lanseringen av Mir-basenheten i rymden kopplades 5 extra moduler och ett ytterligare f?rb?ttrat dockningsfack till den.

Basenheten lanserades i omloppsbana av Proton-raketen den 20 februari 1986. B?de i storlek och design upprepar den i stort sett de tidigare Salyut-stationerna. Dess huvuddel ?r ett helt f?rseglat arbetsfack, d?r stationskontrollerna och en kommunikationspunkt finns. Det fanns ocks? 2 enkelhytter f?r bes?ttningen, en gemensam garderober (det ?r ocks? ett k?k och en matsal) med ett l?pband och en motionscykel. En starkt riktad antenn utanf?r modulen var kopplad till en repeatersatellit, som redan tillhandah?ll mottagning och ?verf?ring av information fr?n jorden. Den andra delen av modulen ?r den modul?ra, d?r framdrivningssystemet sitter, br?nsletankar och det finns en dockningsstation f?r ytterligare en modul. Basmodulen hade ocks? ett eget str?mf?rs?rjningssystem, inklusive 3 solpaneler (2 av dem roterade och 1 fast) - naturligtvis var de redan monterade under flygningen. Slutligen ?r den tredje delen ?verg?ngsfacket, som fungerade som en gateway f?r rymdpromenader och inkluderade en upps?ttning av sj?lva dockningsnoder till vilka ytterligare moduler var f?sta.

Den astrofysiska Kvant-modulen d?k upp p? Mir den 9 april 1987. Modulvikt: 11,05 ton, maximala dimensioner - 5,8 x 4,15 m. Det var han som ockuperade den enda dockningsenheten i aggregatblocket p? basmodulen. "Quantum" best?r av tv? fack: ett f?rseglat, luftfyllt laboratorium och ett utrustningsblock placerat i ett luftl?st utrymme. Lastfartyg kunde l?gga till vid den, och det finns ett par egna solpaneler. Och viktigast av allt, ett komplex av instrument f?r olika studier, inklusive biotekniska, installerades h?r. Kvants huvudsakliga specialisering ?r dock studiet av avl?gsna r?ntgenstr?lningsk?llor.

Tyv?rr var r?ntgenkomplexet som ligger h?r, liksom hela Kvant-modulen, stelt fast vid stationen och kunde inte ?ndra sin position i f?rh?llande till Mir. Detta inneb?r att f?r att ?ndra riktningen p? r?ntgensensorer och utforska nya omr?den i himlaklotet var det n?dv?ndigt att ?ndra positionen f?r hela stationen - och detta ?r fyllt med ogynnsam placering av solpaneler och andra sv?righeter. Dessutom ?r sj?lva stationens omloppsbana bel?gen p? s?dan h?jd att den tv? g?nger under sin bana runt jorden passerar genom str?lningsb?lten som ?r ganska kapabla att "blinda" k?nsliga r?ntgensensorer, varf?r de var tvungna att st?ngas av med j?mna mellanrum . Som ett resultat studerade "r?ntgen" ganska snabbt allt som var tillg?ngligt f?r honom, och sedan i flera ?r aktiverade han bara korta sessioner. Men trots alla dessa sv?righeter gjordes m?nga viktiga observationer tack vare r?ntgen.

Den 19 ton tunga Kvant-2 eftermonteringsmodulen dockades den 6 december 1989. H?r fanns en hel del extra utrustning f?r stationen och dess inv?nare, och h?r fanns ett nytt rymddr?ktsf?rr?d. I synnerhet placerades gyroskop, r?relsekontroll och str?mf?rs?rjningssystem, installationer f?r syreproduktion och vattenregenerering, hush?llsapparater och ny vetenskaplig utrustning p? Kvant-2. F?r att g?ra detta ?r modulen uppdelad i tre f?rseglade fack: instrument-last, instrument-vetenskaplig och luftsluss.

Den stora docknings- och tekniska modulen "Kristall" (vikt - n?stan 19 ton) kopplades till stationen 1990. P? grund av felet i en av de orienterande motorerna skedde dockningen endast vid det andra f?rs?ket. Det var planerat att huvuduppgiften f?r modulen skulle vara dockningen av det sovjetiska ?teranv?ndbara rymdskeppet Buran, men av uppenbara sk?l blev det inte s?. (Du kan l?sa mer om det sorgliga ?det f?r detta underbara projekt i artikeln "Sovjetisk skyttel".) Emellertid slutf?rde Kristall andra uppgifter framg?ngsrikt. Den utarbetade teknologier f?r att f? fram nya material, halvledare och biologiskt aktiva ?mnen i mikrogravitation. Den amerikanska skytteln Atlantis lade till.

I januari 1994 blev Kristall deltagare i en "transportolycka": n?r han l?mnade Mir-stationen visade sig rymdfarkosten Soyuz TM-17 vara s? ?verbelastad med "souvenirer" fr?n omloppsbanan att den, p? grund av minskad kontrollerbarhet, kolliderade ett par g?nger med denna modul. Det v?rsta ?r att det fanns en bes?ttning p? Soyuz, som var under kontroll av automatisering. Astronauterna var tvungna att omedelbart byta till manuell kontroll, men kollisionen intr?ffade och f?ll p? nedstigningsfordonet. Om den vore ?nnu lite starkare skulle v?rmeisoleringen kunna skadas, och astronauterna skulle knappast ha ?terv?nt levande fr?n omloppsbanan. Lyckligtvis l?ste sig allt, och h?ndelsen var den f?rsta kollisionen n?gonsin i rymden.

Den geofysiska modulen Spektr dockades 1995 och genomf?rde milj??vervakning av jorden, dess atmosf?r, landyta och hav. Denna kapsel i ett stycke ?r ganska imponerande i storlek och v?ger 17 ton. Utvecklingen av Spektr slutf?rdes redan 1987, men projektet "frystes" i flera ?r p? grund av v?lk?nda ekonomiska sv?righeter. F?r att slutf?ra det fick jag v?nda mig till hj?lp av amerikanska kollegor – och modulen tog ?ven ?ver NASA:s medicinska utrustning. Med hj?lp av "Spectrum" jordens naturresurser studerades processer i de ?vre lagren av atmosf?ren. H?r genomf?rdes ocks? en del biomedicinsk forskning tillsammans med amerikanerna, och f?r att kunna arbeta med prover, ta dem ut i rymden, planerades att installera Pelican-manipulatorn p? den yttre ytan.

En olycka avbr?t dock arbetet f?re schemat: i juni 1997 gick den obemannade rymdfarkosten Progress M-34 som anl?nde till Mir ur kurs och skadade modulen. Det skedde en tryckminskning, solpanelerna f?rst?rdes delvis och Spektr togs ur drift. Det ?r ocks? bra att stationsbes?ttningen snabbt lyckades st?nga luckan som leder fr?n basmodulen till Spektr och d?rmed r?dda b?de deras liv och driften av stationen som helhet.

En liten extra dockningsmodul installerades samma 1995 specifikt s? att amerikanska skyttlar kunde bes?ka Mir, och anpassade till l?mpliga standarder.

Den sista i lanseringsordningen ?r den 18,6 ton tunga vetenskapliga modulen "Nature". Den, liksom Spektr, var avsedd f?r gemensam geofysisk och medicinsk forskning, materialvetenskap, studiet av kosmisk str?lning och processer som f?rekommer i jordens atmosf?r med andra l?nder. Denna modul var ett hermetiskt fack i ett stycke d?r instrument och last fanns. Till skillnad fr?n andra stora till?ggsmoduler hade Priroda inga egna solpaneler: den drevs av 168 litiumbatterier. Och h?r var det inte problemfritt: precis f?re dockningen uppstod ett fel i str?mf?rs?rjningssystemet, och modulen f?rlorade h?lften av str?mf?rs?rjningen. Detta innebar att det bara fanns ett f?rs?k att docka: utan solpaneler var det om?jligt att ta igen f?rlusterna. Som tur var gick allt bra och Priroda blev en del av stationen den 26 april 1996.

De f?rsta personerna p? stationen var Leonid Kizim och Vladimir Solovyov, som anl?nde till Mir p? rymdfarkosten Soyuz T-15. F?rresten, p? samma expedition lyckades kosmonauterna "titta" p? Salyut-7-stationen som d? var i omloppsbana, och blev inte bara den f?rsta p? Mir, utan ocks? den sista p? Salyut.

Fr?n v?ren 1986 till sommaren 1999 bes?ktes stationen av cirka 100 kosmonauter, inte bara fr?n Sovjetunionen och Ryssland, utan ocks? fr?n m?nga l?nder i det d?varande socialistiska l?gret och fr?n alla de ledande "kapitalismens l?nder" (USA) , Japan, Tyskland, Storbritannien, Frankrike, ?sterrike). Kontinuerligt var "Mir" bebodd i drygt 10 ?r. M?nga befann sig h?r mer ?n en g?ng, och Anatoly Solovyov bes?kte stationen s? m?nga som 5 g?nger.

Under 15 ?rs arbete fl?g 27 bemannade Soyuz, 18 Progress automatiska lastbilar och 39 Progress-M till Mir. Mer ?n 70 rymdvandringar gjordes fr?n stationen med en total varaktighet p? 352 timmar. Faktum ?r att "Mir" har blivit ett f?rr?d av rekord f?r den nationella kosmonautiken. Ett absolut rekord f?r varaktigheten av vistelsen i rymden s?tts h?r - kontinuerlig (Valery Polyakov, 438 dagar) och totalt (aka, 679 dagar). Cirka 23 tusen vetenskapliga experiment levererades.

Trots olika sv?righeter fungerade stationen tre g?nger l?ngre ?n den f?rv?ntade livsl?ngden. I slut?ndan blev b?rdan av ackumulerade problem f?r h?g – och slutet av 1990-talet var inte den tid d? Ryssland hade ekonomiska medel att st?dja ett s? dyrt projekt. 23 mars 2001 s?nktes "Mir" i den icke-navigerbara delen av Stilla havet. Vraket av stationen f?ll i omr?det Fiji?arna. Stationen fanns inte bara kvar i minnen utan ocks? i astronomiska atlaser: ett av objekten i Main asteroidb?ltet, Mirstation, fick sitt namn efter den.

Slutligen, l?t oss komma ih?g hur skaparna av Hollywood science fiction-filmer gillar att framst?lla "V?rlden" som en rostig pl?tburk med en evigt berusad och vild astronaut ombord ... Tydligen sker det s? enkelt av avundsjuka: ?n s? l?nge, nej ett annat land i v?rlden ?r inte bara of?rm?get, men v?gade inte ens ta sig an ett rymdprojekt av denna omfattning och komplexitet. B?de Kina och USA har liknande utveckling, men ?n s? l?nge ?r ingen kapabel att skapa sin egen station, och till och med - tyv?rr! - Ryssland.

Redan i b?rjan av 1900-talet b?rjade K.E. Tsiolkovsky, som dr?mde om konstruktionen av "eteriska bos?ttningar", beskrev s?tt att skapa orbitalstationer.

Vad ?r det? Som namnet antyder ?r detta en tung konstgjord satellit som flyger under l?ng tid i n?ra jorden, n?ra m?nen eller n?ra planeten. Orbitalstationen skiljer sig fr?n vanliga satelliter, f?rst och fr?mst genom dess storlek, utrustning och m?ngsidighet: ett stort komplex av olika studier kan utf?ras p? den.

Som regel har den inte ens sitt eget framdrivningssystem, eftersom dess omloppsbana korrigeras med hj?lp av transportfartygets motorer. Men den har mycket mer vetenskaplig utrustning, den ?r rymligare och bekv?mare ?n ett fartyg. Astronauter kommer hit under l?ng tid - i flera veckor eller till och med m?nader. Under denna tid blir stationen deras rymdhem, och f?r att uppr?tth?lla goda prestanda under hela flygningen m?ste de k?nna sig bekv?ma och lugna i den. Till skillnad fr?n bemannade rymdfarkoster ?terv?nder inte orbitalstationer till jorden.

Den f?rsta orbitala rymdstationen i historien var den sovjetiska Salyut, som sk?ts upp i omloppsbana den 19 april 1971. Den 30 juni samma ?r dockade rymdfarkosten Soyuz-11 med kosmonauterna Dobrovolsky, Volkov och Patsaev vid stationen. Den f?rsta (och enda) klockan varade i 24 dagar. Sedan, under en tid, var Salyut i automatiskt obemannat l?ge, tills stationen den 11 november avslutade sin existens, efter att ha brunnit ut i atmosf?rens t?ta lager.

Den f?rsta saljuten f?ljdes av en andra, sedan en tredje och s? vidare. I tio ?r har en hel familj av orbitalstationer arbetat i rymden. Dussintals bes?ttningar genomf?rde m?nga vetenskapliga experiment p? dem. Alla Salyuts var multifunktionella rymdforskningslaboratorier f?r l?ngsiktig forskning med en flyttbar bes?ttning. I fr?nvaro av astronauter styrdes alla stationssystem fr?n jorden. F?r detta anv?ndes sm? datorer, i vilkas minne standardprogram f?r styrning av flygoperationer lades.

Den st?rsta var Salyut-6. Stationens totala l?ngd var 20 meter, och volymen var 100 kubikmeter. Massan av Salyut utan transportfartyg ?r 18,9 ton. En hel del olika utrustning placerades p? stationen, inklusive det stora Orion-teleskopet och Anna-111 gamma-teleskop.

Efter Sovjetunionen lanserade USA sin orbitalstation ut i rymden. Den 14 maj 1973 lanserades deras Skylab-station (Heavenly Laboratory) i omloppsbana. Den baserades p? det tredje steget av Saturn-5-raketen, som anv?ndes i tidigare m?nexpeditioner f?r att accelerera rymdfarkosten Apollo till andra rymdfart. stora v?tgastanken byggdes om till grovk?k och ett laboratorium och den mindre syrgastanken byggdes om till en avfallsbeh?llare.

Skylab inkluderade sj?lva stationsblocket, en l?skammare, en f?rl?ggningsstruktur med tv? dockningsnoder, tv? solpaneler och en separat upps?ttning astronomiska instrument (den inkluderade ?tta olika enheter och en digital dator). Stationens totala l?ngd n?dde 25 meter, vikt - 83 ton, intern fri volym - 360 kubikmeter. F?r att skjuta upp den i omloppsbana anv?ndes en kraftfull Saturn-5 b?rraket, som kunde lyfta upp till 130 ton nyttolast i l?g omloppsbana om jorden. Skylab hade inga egna motorer f?r omloppskorrigering. Det utf?rdes med hj?lp av motorerna fr?n rymdfarkosten Apollo. Stationens orientering ?ndrades med hj?lp av tre kraftgyroskop och mikromotorer som arbetade p? komprimerad gas. Under driften av Skylab bes?kte tre bes?ttningar det.

J?mf?rt med Salyut var Skylab mycket rymligare. L?skammaren var 5,2 meter l?ng och 3,2 meter i diameter. H?r lagrades ombord gasf?rr?d (syre och kv?ve) i h?gtrycksflaskor. Stationskvarteret hade en l?ngd p? 14,6 meter och en diameter p? 6,6 meter.

Den ryska omloppsstationen Mir sk?ts upp i omloppsbana den 20 februari 1986. Basenheten och stationsmodulen har utvecklats och tillverkats av State Space Research and Production Center uppkallat efter M.V. Khrunichev, och referensvillkoren utarbetades av Energia Rocket and Space Corporation.

Mir-stationens totala massa ?r 140 ton. Stationens l?ngd ?r 33 meter. Stationen bestod av flera relativt oberoende block - moduler. Dess individuella delar och ombordsystem ?r ocks? byggda enligt modulprincipen. Under ?rens drift, f?rutom basenheten, introducerades fem stora moduler och ett speciellt dockningsfack i komplexet.

Basenheten liknar i storlek och utseende de ryska orbitalstationerna i Salyut-serien. Den ?r baserad p? ett f?rseglat arbetsfack. H?r finns den centrala kontrollposten och kommunikationsmedlen. Konstrukt?rerna tog ocks? hand om de bekv?ma f?rh?llandena f?r bes?ttningen: stationen hade tv? individuella hytter och en gemensam avdelning med ett skrivbord, apparater f?r uppv?rmning av vatten och mat, ett l?pband och en cykelergometer. P? den yttre ytan av arbetsutrymmet fanns tv? roterande paneler av solbatterier och en fast tredje, monterade av astronauterna under flygningen.

Framf?r arbetsfacket finns ett f?rseglat ?verg?ngsfack, som skulle kunna fungera som en ink?rsport f?r rymdpromenader. Det finns fem dockningshamnar f?r anslutning till transportfartyg och vetenskapsmoduler. Bakom arbetsfacket fanns ett tryckl?st ballastfack med en f?rseglad ?verg?ngskammare med dockningsstation, till vilken Kvant-modulen d?refter kopplades. Utanf?r aggregatfacket installerades en starkt riktad antenn p? en roterande stav, vilket gav kommunikation genom ett satellitrel?, som var i geostation?r omloppsbana. En liknande bana inneb?r att satelliten h?nger ?ver en punkt p? jordens yta.

I april 1987 dockades Kvant-modulen till basenheten. Det ?r ett enda hermetiskt fack med tv? luckor, varav en fungerade som en fungerande hamn f?r att ta emot Progress-M transportfartyg. Runt den fanns ett komplex av astrofysiska instrument avsedda fr?mst f?r att studera r?ntgenstj?rnor som var otillg?ngliga f?r observationer fr?n jorden. P? den yttre ytan monterade kosmonauterna tv? f?stpunkter f?r roterande ?teranv?ndbara solbatterier. Den internationella stationens strukturella delar ?r tv? stora takstolar "Rapana" och "Sofora". P? Mir genomgick de m?nga ?rs tester f?r styrka och h?llbarhet i rymden. I slutet av Sophora fanns ett externt rullframdrivningssystem.

Kvant-2 dockades i december 1989. Ett annat namn f?r blocket ?r eftermonteringsmodulen, eftersom den inneh?ll den utrustning som beh?vs f?r driften av stationens livst?dssystem och skapande av extra komfort f?r dess inv?nare. I synnerhet anv?ndes luftslussfacket som f?rvaring f?r rymddr?kter och som en hangar f?r ett autonomt s?tt att flytta en astronaut.

Kristall-modulen (som dockades 1990) inrymde fr?mst vetenskaplig och teknisk utrustning f?r forskning kring tekniken f?r att erh?lla nya material under viktl?sa f?rh?llanden. Ett dockningsfack var f?st vid den genom ?verg?ngsnoden.

Utrustningen i Spektr-modulen (1995) gjorde det m?jligt att g?ra kontinuerliga observationer av atmosf?rens, havets och jordytans tillst?nd, samt att bedriva biomedicinsk forskning etc. Spektr var utrustad med fyra roterande solpaneler som tillhandah?lla el f?r att driva den vetenskapliga utrustningen.

Docking bay (1995) ?r en relativt liten modul designad speciellt f?r den amerikanska rymdfarkosten Atlantis. Den levererades till Mir av den amerikanska ?teranv?ndbara bemannade rymdfarkosten Space Shuttle.

I blocket "Nature" (1996) fanns h?gprecisionsinstrument f?r att observera jordens yta. Modulen inneh?ll ocks? ungef?r ett ton amerikansk utrustning f?r att studera m?nskligt beteende under l?ngvarig rymdf?rd.

Den 25 juni 1997, under ett experiment med att docka med Mir-stationen med fj?rrkontroll, skadade det obemannade lastfartyget Progress M-34 solbatteriet i Spektr-modulen med sina sju ton och genomborrade dess skrov. Luft b?rjade l?cka ut fr?n stationen. I s?dana olyckor f?rutses tidig ?terkomst av stationsbes?ttningen till jorden. Emellertid r?ddade kosmonauterna Vasily Tsibliyev, Alexander Lazutkin och astronauten Michael Fouls mod och kompetenta samordnade ?tg?rder Mir-stationen f?r arbete. F?rfattaren till boken "Dragonfly" Brian Burrow ?terger situationen p? stationen under denna olycka. H?r ?r ett utdrag ur denna bok, delvis publicerad i tidningen GEO (juli 1999):

"... Foul g?r ut ur Soyuz-facket f?r att g? till basblocket och ta reda p? vad som ?r fel. Pl?tsligt dyker Lazutkin upp och b?rjar pilla med luckan p? Sojuz. Foul inser att en evakuering ?r p? v?g att b?rja. "Vad ska jag g?ra, Sasha?" han fr?gar. Lazutkin uppm?rksammar inte fr?gan eller h?r den inte; i sirenens ?ronbed?vande tjut ?r det sv?rt att h?ra ens din egen r?st. Som en brottare p? en arena greppar Lazutkin om ett tjockt ventilationsr?r, och river det p? mitten. Han ?ppnar tr?danslutningarna en efter en f?r att frig?ra Soyuz f?r lansering. Utan att s?ga ett ord drar han ur kontakterna en efter en. Foul tittar tyst p? det hela. En minut senare ?r alla anslutningar ?ppna - f?rutom r?ret som leder kondensvatten fr?n Soyuz till centraltanken Lazutkin visar Foul hur detta r?r skruvas loss Foul smyger sig in i Soyuz och b?rjar vifta med nyckeln med all kraft.

F?rst efter att ha sett till att Foul g?r allt r?tt, ?terv?nder Lazutkin till Spectrum. Foul tror fortfarande att l?ckan kom fr?n basenheten eller Quantum. Men Lazutkin beh?ver inte gissa - han s?g hur allt h?nde genom hyttventilen och vet d?rf?r var han ska leta efter h?let. Han dyker med huvudet in i luckan p? Spectre och h?r omedelbart ett visslande ljud n?r luft flyr ut i rymden. Ofrivilligt genomborras Lazutkin av tanken: ?r det verkligen allt, slutet? ...

F?r att spara Mir m?ste du p? n?got s?tt st?nga luckan p? Spektr-modulen. Alla luckor ?r anordnade p? samma s?tt: ett tjockt ventilationsr?r passerar genom varje, liksom en kabel med arton vita och gr?a ledningar. Du beh?ver en kniv f?r att sk?ra dem. Lazutkin ?terv?nder till huvudmodulen, d?r, som han minns, det fanns stora saxar, till Tsibliyev, som just ska iv?g f?r en kommunikationssession med jorden. Och s? ser Lazutkin med fasa att det inte finns n?gon sax. Det finns bara en liten kniv f?r att strippa ledningar ("som passar" inte f?r att sk?ra av kabeln, utan f?r att sk?ra av sm?r, "minns han senare), Foul, som ?ntligen har klarat av r?ret, l?mnar Sojuzen och ser att Lazutkin arbetar med Spektra-luckan" "Jag var helt s?ker p? att han blandade ihop luckan", sa Foul senare. – Och jag best?mde mig f?r att jag inte ska blanda mig ?n. Men hela tiden t?nkte jag: ska jag stoppa honom?" Den feberhet som Lazutkin arbetade med hade dock effekt p? Foul. Han tog tag i de fria ?ndarna av den avskurna kabeln och b?rjade knyta fast dem med ett gummiband, som han hittade i basenheten. "Varf?r kopplar vi bort Spektr"? skrek han in i Lazutkins ?ra s? att han kunde h?ra honom genom sirenens yl. "F?r att blockera l?ckan m?ste du b?rja med...Quantum"!" "Michael! Jag s?g sj?lv - ett h?l i .. Spectrum1 "". F?rst nu f?rst?r Foul varf?r Lazutkin har s? br?ttom: han vill isolera den tryckl?sa Spektr f?r att r?dda stationen i tid. P? bara tre minuter lyckas han koppla bort femton av de arton ledningarna. De ?terst?ende tre har inga kontakter. Lazutkin anv?nder en kniv och sk?r av sensorkablarna. Den sista kvar. Lazutkin b?rjar riva s?nder tr?den med all sin kraft - gnistor flyger ?t sidorna, och han ?r chockad: kabeln ?r str?msatt.

Foul ser skr?cken i Lazutkins ansikte. "Kom igen. Sasha! Klipp!" Lazutkin verkar inte reagera. "Klipp snabbare!" Men Lazutkin vill inte kapa elkabeln...

I n?got m?rkt h?rn famlar Lazutkin efter den anslutande delen av elkabeln - och, guidad av den, kommer han till Spektr-modulen. D?r hittar han ?ntligen en kontakt. Med ett ursinnigt ryck kopplar Lazutkin bort kabeln.

Tillsammans med Foul rusar de till Spectres inre ventil. Lazutkin tar tag i den och vill st?nga den. Ventilen passar inte. Orsaken ?r tydlig f?r b?da: stationens konstgjorda atmosf?r, som en vattenstr?le, rinner ut med stort tryck genom luckan och vidare, genom h?let, ut i yttre rymden ... Naturligtvis skulle Lazutkin kunna ?ka till Spektr och st?ng ventilen d?rifr?n - men d? kommer han att vara d?r f?r alltid stanna och d? av kv?vning. Lazutkin vill inte ha en heroisk d?d. Om och om igen, tillsammans med F?l, f?rs?ker de st?nga luckan till Spectre fr?n sidan av stationen. Men den envisa luckan ger sig inte p? n?got s?tt, r?r sig inte en centimeter ...

Ventilen viker fortfarande inte. Den har en sl?t yta och inga handtag. Om du st?nger den genom att ta tag i kanten kan du tappa fingrarna. "Lock! ropar Lazutkin. Vi beh?ver ett lock!" Foul inser omedelbart det. eftersom den interna ventilen i modulen inte l?mpar sig, m?ste du st?nga luckan fr?n sidan av basenheten. Alla moduler ?r utrustade med tv? runda, papperskorgsliknande klaffar, tunga och l?tta. Till en b?rjan tar Lazutkin tag i det tunga locket, men det ?r f?st med m?nga bandage, och han f?rst?r att det inte finns tid att klippa dem alla. Han rusar till det l?tta locket, endast h?llet av tv? bandage, och sk?r dem. Tillsammans med Foul b?rjar de montera locket till luckans ?ppning. Det m?ste s?kras med h?ftklamrar. Och h?r har de tur - s? fort de lyckas st?nga h?let hj?lper tryckskillnaden dem: luftstr?len pressar locket h?rt mot luckan. De ?r r?ddade.."

S? livet bekr?ftade ?terigen tillf?rlitligheten hos den ryska stationen, f?rm?gan att ?terst?lla dess funktioner i h?ndelse av tryckavlastning av en av modulerna.

Astronauter tillbringade l?nga perioder vid Mir-stationen. H?r genomf?rde de vetenskapliga experiment och observationer i verkliga rymdf?rh?llanden, testade tekniska apparater.

M?nga v?rldsrekord sattes p? Mir-stationen. De l?ngsta flygningarna gjordes av Yuri Romanenko (1987-326 dagar), Vladimir Titov och Musa Manarov (1988-366 dagar), Valery Polyakov (1995^437 dagar). Valery Polyakov (2 flighter - 678 dagar) och Sergey Avdeev (3 flighter - 747 dagar) har den l?ngsta totala tiden p? stationen. Rekord bland kvinnor innehas av Elena Kondakova (1995-169 dagar), Shannon Lucid (1996-188 dagar).

104 personer bes?kte Mir. Anatoly Solovyov fl?g h?r 5 g?nger, Alexander Viktorenko 4 g?nger, Sergey Avdeev, Victor Afanasiev, Alexander Kaleri och den amerikanske astronauten Charles Precourt fl?g 3 g?nger.

62 utl?nningar fr?n 11 l?nder och European Space Agency arbetade p? Mir. Mer ?n andra fr?n USA 44 och fr?n Frankrike 5.

Mir genomf?rde 78 rymdvandringar. Anatoly Solovyov gick ut fr?n stationen mer ?n andra - 16 g?nger. Den totala tiden som han spenderade i yttre rymden var 78 timmar!

M?nga vetenskapliga experiment har utf?rts p? stationen. "Snacket om det faktum att Mir under de senaste ?ren inte har varit engagerad i vetenskapen om bedr?geri", s?ger generaldesignern f?r rymdf?retaget Energia som ?r uppkallat efter. Koroleva Yuri Semenov. - Levererade lysande experiment. "Plasmakristall" under ledning av akademikern Fortov drar f?r Nobelpriset. Och ?ven "Veil" - ger en andra livsuppeh?llande krets. "Reflektor" - en ny kvalitet p? telekommunikation. F?ra modulen till libreringspunkten f?r att f?rhindra magnetiska stormar. En ny princip f?r kylning utan tyngdkraft...»

Mir ?r en unik omloppsstation. M?nga av astronauterna blev helt enkelt f?r?lskade i henne. Pilot-kosmonauten Anatoly Solovyov s?ger: "Fem g?nger fl?g jag ut i rymden - och alla fem g?ngerna till Mir. N?r jag kom fram till stationen kom jag p? mig sj?lv med att t?nka att mina h?nder gjorde sina vanliga handlingar. Detta ?r kroppens undermedvetna minne, "V?rlden" har vant sig vid subcortex. Talade min fru bort mig fr?n att flyga? Aldrig. Nu kan jag erk?nna att det fanns en anledning till svartsjuka: det ?r om?jligt att gl?mma Mir, som den f?rsta kvinnan. Jag kommer att bli en gammal man, men jag kommer inte att gl?mma stationen.

20 februari 1986 Den f?rsta modulen av Mir-stationen lanserades i omloppsbana, som under m?nga ?r blev en symbol f?r sovjetisk och sedan rysk rymdutforskning. I mer ?n tio ?r har det inte funnits, men minnet av det kommer att finnas kvar i historien. Och idag kommer vi att ber?tta om de viktigaste fakta och h?ndelser som r?r orbital station "Mir".

Orbital station Mir - All-Union st?tkonstruktion

Traditionerna f?r alla unionsbyggande projekt p? femtio- och sjuttiotalet, under vilka de st?rsta och mest betydelsefulla f?rem?len i landet uppf?rdes, fortsatte p? ?ttiotalet med skapandet av omloppsstationen Mir. Det var sant att det inte var l?gutbildade Komsomol-medlemmar fr?n olika delar av Sovjetunionen som arbetade med det, utan statens b?sta produktionskapacitet. Totalt har cirka 280 f?retag verksamma under 20 departement och departement arbetat med detta projekt.

Mir-stationsprojektet b?rjade utvecklas redan 1976. Det var t?nkt att bli ett i grunden nytt konstgjort rymdobjekt - en riktig orbital stad d?r m?nniskor kunde leva och arbeta under l?ng tid. Dessutom inte bara astronauter fr?n l?nderna i ?stblocket, utan ocks? fr?n staterna i v?st.

Aktivt arbete med byggandet av orbitalstationen b?rjade 1979, men 1984 avbr?ts de tillf?lligt - alla krafter fr?n rymdindustrin i Sovjetunionen gick till skapandet av Buran-skytteln. Ingripandet fr?n h?gre partitj?nstem?n, som planerade att skjuta upp objektet f?r SUKP:s XXVII kongress (25 februari - 6 mars 1986), gjorde det dock m?jligt att slutf?ra arbetet p? kort tid och skjuta upp Mir i omloppsbana i februari 20, 1986.

Mir station struktur

Men den 20 februari 1986 d?k en helt annan Mir-station, som vi k?nde till, upp i omloppsbana. Det var bara basenheten, som s? sm?ningom fick s?llskap av flera andra moduler som gjorde Mir till ett enormt orbitalkomplex som f?rbinder bostadsblock, vetenskapliga laboratorier och tekniska anl?ggningar, inklusive modulen f?r dockning av den ryska stationen med den amerikanska rymdf?rjan Shuttle ".

I slutet av nittiotalet bestod omloppsstationen Mir av f?ljande element: basenheten, modulerna Kvant-1 (vetenskaplig), Kvant-2 (hush?ll), Kristall (dockningsteknologi), Spektr (vetenskaplig), " Nature" (vetenskaplig), samt en dockningsmodul f?r amerikanska skyttlar.

Det var planerat att monteringen av Mir-stationen skulle vara klar 1990. Men ekonomiska problem i Sovjetunionen, och sedan statens kollaps, f?rhindrade genomf?randet av dessa planer, och som ett resultat lades den sista modulen till f?rst 1996.

Syftet med Mir orbital station

Orbital station "Mir" ?r f?rst och fr?mst ett vetenskapligt objekt som g?r det m?jligt att utf?ra unika experiment p? den, som inte ?r tillg?ngliga p? jorden. Dessa ?r b?de astrofysisk forskning och studiet av v?r planet sj?lv, de processer som ?ger rum p? den, i dess atmosf?r och n?ra rymden.

En viktig roll vid Mir-stationen spelades av experiment relaterade till m?nskligt beteende under f?rh?llanden med l?ngvarig vistelse i viktl?shet, s?v?l som i de tr?nga f?rh?llandena i en rymdfarkost. H?r studerade de m?nniskokroppens och psykets reaktion p? framtida flygningar till andra planeter, och faktiskt p? liv i rymden, vars utveckling ?r om?jlig utan denna typ av forskning.

Och naturligtvis fungerade Mir-omloppsstationen som en symbol f?r den ryska n?rvaron i rymden, det nationella rymdprogrammet och, med tiden, v?nskapen mellan kosmonauter fr?n olika l?nder.

Mir ?r den f?rsta internationella rymdstationen

M?jligheten att locka kosmonauter fr?n andra, inklusive icke-sovjetiska l?nder, f?r att arbeta p? Mir omloppsstationen var inbyggd i projektets koncept redan fr?n b?rjan. Dessa planer f?rverkligades dock f?rst p? nittiotalet, n?r det ryska rymdprogrammet upplevde ekonomiska sv?righeter, och d?rf?r beslutades det att bjuda in fr?mmande stater att arbeta p? Mir-stationen.

Men den f?rsta utl?ndska kosmonauten kom till Mir-stationen mycket tidigare - i juli 1987. De blev syriern Mohammed Faris. Senare bes?kte representanter fr?n Afghanistan, Bulgarien, Frankrike, Tyskland, Japan, ?sterrike, Storbritannien, Kanada och Slovakien anl?ggningen. Men de flesta av utl?nningarna p? omloppsstationen Mir var fr?n USA.

I b?rjan av 1990-talet hade USA ingen egen l?ngsiktig orbitalstation, och d?rf?r best?mde de sig f?r att g? med i det ryska Mir-projektet. Den f?rsta amerikanen som var d?r var Norman Thagard den 16 mars 1995. Detta h?nde som en del av Mir-Shuttle-programmet, men sj?lva flygningen genomf?rdes p? den inhemska rymdfarkosten Soyuz TM-21.

Redan i juni 1995 fl?g fem amerikanska astronauter till Mir-stationen p? en g?ng. De kom dit med skytteln Atlantis. Totalt har amerikanska representanter dykt upp p? detta ryska rymdobjekt femtio g?nger (34 olika astronauter).

Rymdrekord p? Mir station

Orbital station "Mir" i sig ?r en m?stare. Det var ursprungligen planerat att det bara skulle h?lla i fem ?r och ers?ttas av Mir-2-anl?ggningen. Men minskningen av anslagen ledde till att hennes tj?nstg?ring str?ckte sig i femton ?r. Och tiden f?r oavbruten vistelse f?r m?nniskor p? den uppskattas till 3642 dagar - fr?n 5 september 1989 till 26 augusti 1999, n?stan tio ?r (ISS br?t denna prestation 2010).

Under denna tid har Mir-stationen blivit ett vittne och ett "hem" f?r m?nga rymdrekord. Mer ?n 23 tusen vetenskapliga experiment utf?rdes d?r. Kosmonauten Valery Polyakov, som var ombord, tillbringade 438 dagar kontinuerligt i rymden (fr?n 8 januari 1994 till 22 mars 1995), vilket fortfarande ?r en rekordprestation i historien. Och ett liknande rekord f?r kvinnor sattes ocks? d?r - amerikanen Shannon Lucid 1996 stannade i yttre rymden i 188 dagar (redan slagen p? ISS).

En annan unik h?ndelse som ?gde rum ombord p? Mir-stationen var den f?rsta i historien den 23 januari 1993. Inom dess ram presenterades tv? verk av den ukrainske konstn?ren Igor Podolyak.

Avveckling och nedstigning till jorden

Avbrott och tekniska problem vid Mir-stationen registrerades redan fr?n b?rjan av drifts?ttningen. Men i slutet av nittiotalet stod det klart att dess fortsatta funktion skulle bli sv?r - f?rem?let var moraliskt och tekniskt f?r?ldrat. I b?rjan av ?rtiondet fattades dessutom ett beslut om att bygga den internationella rymdstationen, d?r ?ven Ryssland deltog. Och den 20 november 1998 lanserade Ryska federationen det f?rsta elementet i ISS - Zarya-modulen.

I januari 2001 fattades det slutgiltiga beslutet om den framtida ?versv?mningen av Mir omloppsstationen, trots att det fanns alternativ f?r dess m?jliga r?ddning, inklusive k?p av Iran. Men den 23 mars s?nktes Mir i Stilla havet, p? en plats som kallas Rymdskeppskyrkog?rden - det ?r dit objekt som har ?verlevt sin livsl?ngd skickas f?r evigt uppeh?ll.

Inv?nare i Australien den dagen, av r?dsla f?r "?verraskningar" fr?n stationen som l?nge hade blivit problematisk, placerade sk?mtsamt ut sev?rdheter p? sina tomter och antydde att ett ryskt f?rem?l kunde falla d?r. ?versv?mningen gick dock utan of?rutsedda omst?ndigheter - Mir gick under vatten ungef?r i det omr?de d?r den skulle ha varit.

Arvet fr?n omloppsstationen Mir

Mir blev den f?rsta orbitalstationen byggd p? en modul?r princip, n?r m?nga andra element som ?r n?dv?ndiga f?r att utf?ra vissa funktioner kan kopplas till basenheten. Detta gav impulser till en ny omg?ng av rymdutforskning. Och ?ven med den framtida skapandet kommer l?ngsiktiga orbitala modul?ra stationer fortfarande att vara grunden f?r den m?nskliga n?rvaron utanf?r jorden.

Den modul?ra principen som utarbetats p? omloppsstationen Mir anv?nds nu p? den internationella rymdstationen. F?r tillf?llet best?r den av fjorton element.

- "MIR", en omloppsstation f?r flygning i omloppsbana n?ra jorden. Skapad i Sovjetunionen p? grundval av designen av Salyut-stationen, lanserad i omloppsbana den 20 februari 1986. Utrustad med ett nytt dockningssystem med 6 dockningsnoder. J?mf?rt med Salyut p? stationen ... ... encyklopedisk ordbok

- "Mir 2"-projektet av den sovjetiska och senare ryska orbitalstationen. Ett annat namn ?r Salyut 9. Det utvecklades i slutet av 80-talet och b?rjan av 90-talet av 1900-talet. Inte implementerat p? grund av Sovjetunionens kollaps och den sv?ra ekonomiska situationen i Ryssland efter kollapsen ... ... Wikipedia

Mir Emblem Flyginformation Namn: Mir Callsign: Mir Lansering: 19 februari 1986 21:28:23 UTC Baikonur, USSR ... Wikipedia

Mir Emblem Flyginformation Namn: Mir Callsign: Mir Lansering: 19 februari 1986 21:28:23 UTC Baikonur, USSR ... Wikipedia

- (OS) en rymdfarkost designad f?r l?ngvarig vistelse av m?nniskor i omloppsbana n?ra jorden i syfte att bedriva vetenskaplig forskning i yttre rymden, spaning, observationer av planetens yta och atmosf?r, ... ... Wikipedia

Orbital station "Salyut-7"- Salyut 7 - Sovjetisk orbitalstation designad f?r vetenskaplig, teknisk, biologisk och medicinsk forskning i viktl?shet. Den sista stationen i Salute-serien. Lanserades i omloppsbana den 19 april 1982 ... ... Encyclopedia of Newsmakers

ORBITAL STATION, en struktur som kretsar i ett ?ppet utrymme, designad f?r en l?ng vistelse f?r en person. Orbital stationer ?r rymligare ?n de flesta rymdfarkoster, s? att deras inv?nare astronauter och forskare ... ... Vetenskaplig och teknisk encyklopedisk ordbok

En bemannad eller obemannad rymdfarkost som verkar under l?ng tid i omloppsbana runt jorden, en annan planet eller m?nen. Orbital stationer kan levereras till orbit monterade eller monterade i rymden. P? orbital... Stor encyklopedisk ordbok

ORBITAL STATION, en bemannad eller automatisk rymdfarkost som arbetar under l?ng tid i omloppsbana runt jorden, en annan planet eller m?nen och avsedd f?r deras studier, s?v?l som studier av yttre rymden, medicinsk ... ... Modern Encyclopedia

B?cker

• Planeten jorden. Utsikt fr?n rymden. Fotoalbum om rymdens naturhistoria, . Trots de teoretiska ber?kningarna av potentiella reserver av mineralr?varor och m?jligheterna att anv?nda vissa typer av f?rnybara resurser, ?r idag den exakta...
• Rymdens hemligheter, Rob Lloyd Jones. V?lkommen till rymdens vidder! `Space Secrets` ?r en fascinerande bok som kommer att ber?tta f?r barnet om vad som h?nder i v?rt universum, vad ?r planeterna, s?v?l som barnet ...