God eftermiddag! I den h?r artikeln, med hj?lp av exemplet p? min kompressorenhet, vill jag visa metoden f?r att bygga kompressorer fr?n tillg?ngliga delar f?r modellluftborstning.

Huvudelement

Det f?rsta steget ?r att utarbeta de tekniska kraven f?r v?r frukt av trollteknik.
Eftersom jag k?pte en ny dubbelverkande airbrush beh?vdes en kompressor med mottagare. Faktum ?r att, till skillnad fr?n en enkelverkande airbrush, kan den nya airbrushen kontrollera luftfl?det, l?sa det och ?ppna luftkanalen. I europeiska l?nder anv?nder m?nga m?nniskor en s?dan airbrush tillsammans med en separat tryckluftscylinder, eng?ngs- eller ?teranv?ndningsbar, vi l?mnar den ekonomiska sidan av denna fr?ga ?t sidan. Lufttank - mottagare- l?ter dig samla luft som en s?dan ballong. Om luft kontinuerligt sprutas in i luftkanalsslangen, kan det h?nda att kopplingen vid n?got tillf?lle inte t?l och slangen kommer att flyga ut. Att f? en utbl?st slang p? n?gon del av kroppen ?r mycket sm?rtsamt och obehagligt. Och s? - airbrushen anv?nder luft fr?n en cylinder. S?, en dubbelverkande airbrush inneb?r anv?ndning av en mottagare. Vi ?terkommer till det senare.

Huvudsaken ?r faktiskt kompressor. Vi kommer att anv?nda en kylkompressor. Som en "kruka" - eftersom kompressorer av typen "cylinder" inte l?ngre kan hittas under dagen med eld, och de ?r alla gamla. Vi beslutar om valet av kompressor med hj?lp av olika platser f?r f?rs?ljning av kylutrustning. F?rmodligen kommer deras pris att vara huvudkriteriet, eftersom deras luftinsprutningsparametrar ?r ungef?r lika. Vissa ?r starkare, andra ?r svagare. Vid k?p - du kan g? till butiken sj?lv, du kan best?lla leverans om de inte har en butik och de fungerar bara p? Internet. Innan vi best?ller tittar vi p? kompressormodellen, och skriver ut namnet p? f?retaget som tillverkar den, du kan anv?nda ctrl + c, du kan anv?nda en bit papper. Och g? till tillverkarens hemsida. Tillverkaren av kompressorn som jag fick ?r Danfoss, p? deras hemsida kan du ladda ner en pdf-fil med en teknisk beskrivning av kompressorn. Ladda ner MOT n?dv?ndigtvis, vi beh?ver det!

L?t oss g? tillbaka till mottagaren. Mottagaren b?r vara en beh?llare utformad f?r att inneh?lla gaser eller v?tskor under h?gt tryck. Det ?r ?nskv?rt att det uppfyller kraven i GOST. Jag g?r en bokning direkt - en plastflaska, plasttankar, tankar och dunkar h?r INTE till s?dana saker. Deras anv?ndning ?r ett flagrant brott mot s?kerhetsf?reskrifter! T?nk p? beh?llare:

Alternativ ett- koldioxidbrandsl?ckare. Ett bra alternativ, testat, h?ller upp till 10 atm. Mycket brett utbud av kapacitet - 3,5,10 l. - precis tillr?ckligt f?r att f? (du kan k?pa, du kan bli "utmattad"). Det har dock en betydande nackdel - en metrisk g?nga vid inloppet. Jag anv?nde precis det.

Alternativ tv?- hydraulisk ackumulator. Ett anst?ndigt val av kapacitet har dock ett litet arbetstryck. Vid ing?ngen - en bekv?m 1 tums tr?d. Kr?ver finjustering innan anv?ndning, eftersom det inuti ?r uppdelat i ett membran som inneh?ller koldioxid, som h?ller vatten under tryck. Den m?ste dras ut. Skaffa det - k?p det bara p? en byggstormarknad eller p? en byggmarknad.

Alternativ tre- syrgasballong. Vissa prover kan h?lla en enorm m?ngd atmosf?rer, men antingen cylindrar med extremt liten kapacitet eller tunga, massiva f?r svetsarbete finns tillg?ngliga, och det ?r extremt sv?rt att f? andra alternativ. Men om du skaffar en del av den medicinska utrustningen (Jag ?r r?dd att det ?r v?ldigt dyrt), du kan ordna en syrgasbar innan montering !!! =)))

Alternativ fyra- flaskor fr?n olika gaser (propan etc.) - l?tta att f? tag p?, annars liknar en brandsl?ckare. D?remot s?ger de att anv?ndning av tryckluft inte rekommenderas.

Anslutande l?nk mellan reducer och mottagare, luftberedningsenhet

Nu n?r kompressorn och vad som kommer att vara mottagaren ?r definierade, ?r det n?dv?ndigt att t?nka p? hur de kommer att anslutas och hur komprimerad luft kommer att fl?da till airbrushen.
Den f?rsta ?r noden som ?r f?st direkt p? mottagaren och ger luftf?rdelning mellan ledningarna (det b?r n?mnas att en av dess huvudegenskaper ?r kompatibilitet med kontakten p? mottagaren, jag kommer att n?mna skruvmetoder senare).
Den andra ?r en tryckbrytare. Tryckvakten ska se till att kompressorn st?ngs av n?r ett visst tryck i mottagaren uppn?s och sl? p? den n?r trycket sjunker till ett minimiv?rde. Som tryckbrytare - det b?sta alternativet ?r RDM-5-rel?et f?r VVS-system. Den ?r v?ldigt l?tt att hitta, den s?ljs i de flesta VVS-butiker. Det ?r n?dv?ndigt att vara uppm?rksam - RDM-5-anslutningselementet ?r utformat f?r en yttre g?nga p? 1 tum.

F?r det tredje ?r det n?dv?ndigt att indikera trycket i mottagaren. Vi k?per en tryckm?tare med en m?tgr?ns p? 10 atm. Dessa har en anslutningsstorlek p? 1. Viktigt - du beh?ver en statisk enhet.

Den fj?rde ?r en luftberedningsenhet. Ett visst tryck m?ste appliceras p? slangen som leder till airbrushen. D?rf?r beh?vs en reducering. Reduceraren m?ste ha en tryckregleringsgr?ns fr?n noll till 8-10 atmosf?rer. Det ?r ocks? n?dv?ndigt att en tryckm?tare f?sts p? den f?r att se v?rdet p? det reglerade trycket, samt ett oljeavskiljarfilter. Eftersom ?ven partiklar av kompressorolja kan flyga fr?n mottagaren. Observera - k?p inte i n?got fall en filtersm?rjare - den utf?r en diametralt motsatt funktion.

Femte - f?rbrukningsvaror, beslag, sv?ngar, tees. Huvudstorleken p? beslagen ?r 1 tum, f?r att ber?kna deras antal ?r det n?dv?ndigt att bygga ett diagram ?ver luftf?rdelnings- och beredningsenheten. Ut?ver dem kommer vi att beh?va flera adaptrar fr?n 1 till 1 tum, externa och interna.
Efter att ha tittat p? alla detaljer och sammanst?llningar kommer vi att g?ra en ritning av hur det hela kommer att se sammansatt ut, till exempel s? h?r:

L?t oss nu t?nka p? placeringen av hela strukturen. Som tillval - vanliga sp?nskivor. F?r att inte dra hela strukturen runt l?genheten i garageverkstaden med matyugs kommer vi att tillhandah?lla rullben som ?r l?tta att hitta i vilken m?belaff?r som helst. F?r att installationen inte skulle ta mycket plats best?mde jag mig f?r att placera allt p? tv? v?ningar. F?r att g?ra det l?ttare att arbeta i framtiden kommer vi att rita f?ljande schema:

Du beh?ver antingen mycket l?nga M8-bultar eller korta dubbar. ?ven muttrar och brickor.
Nu, f?r att sammanfatta planeringsstadiet, l?t oss skriva en lista ?ver n?dv?ndiga material.

• Kompressor - 1 st.
• Mottagare (brandsl?ckare) 1 st.
• Tryckbrytare - 1 st.
• Manometer - 1 st.
• Filterreducerare - 1 st.
• N?dventil -1st.
• Beslag, adaptrar - baserat p? det valda schemat
• Diverse VVS-packningar, fumtejp, t?tningsmedel.
• Kablar, str?mbrytare, stickpropp + diverse sm?saker f?r deras installation och anslutning.
• Flexibel slang (helst oljebest?ndig) med en diameter som matchar ytterdiametern p? luftutloppskopplingen p? kompressorn.
• Sp?nskiva f?r stativet, 4 rullben, 4 M8x25 bultar eller M8 dubbar, muttrar, brickor och annan mindre beslag, samt diverse verktyg.

L?t oss b?rja montera!

Kompressoraggregat

S?, att springa runt i butikerna ?r ?ver, vi har ritat ett diagram, vi startar en vertex =). Den f?rsta sv?righeten - som jag st?tte p? - var noden vid utloppet av brandsl?ckaren. Det finns flera alternativ h?r - demontera monteringen och hitta en svetsare f?r att svetsa den ?nskade monteringsadaptern. P? grund av br?dska ville jag inte leta efter n?gon, s? jag agerade enkelt - jag skruvade loss en del av ventilen (l?mnade den interna mekaniken, tog bort kontrollelementet). En adapter med en 1-tums inv?ndig g?nga kom upp till ett av uttagen, och en adapter fr?n 1 till 38 skruvades in i den andra med ett knarr. Handen p? hj?rtat - detta (och faktiskt, som hela mottagaren) var gjorts i strid med reglerna f?r drift av tryckk?rl. ?nd? ?r det b?ttre att svetsa en ny adapter med h?g kvalitet (vilket naturligtvis inte heller ?r helt enligt reglerna ...).

Det f?rsta steget av att montera kompressorn ?r enkelt - vi bev?pnar oss med en vattenr?rsnyckel, fum-tejp, t?tningsmedel (obs, det fryser sedan - om du vill g?ra det i ?rhundraden - ?ngra inte det!), och vrid p? adaptrar enligt den i f?rv?g planerade planen. En viktig anm?rkning - f?r att s?kerst?lla en t?t anslutning ?r det inte n?dv?ndigt att sl? in allt "till ett knarr" - enligt elakhetens lag - kommer utslagsplatser och sv?ngar aldrig att n? ?nskad vinkel. Vi monterar en reducering, en tryckm?tare, en tryckvakt, en adapter f?r en flexibel slang. Varje steg i processen m?ste n?dv?ndigtvis ?tf?ljas av montering p? mottagarens brandsl?ckare.

Snickare kontra snickare

"Viper med hjul h?r ku!"
kf "Kin-dza-dza"

Det andra steget i monteringen ?r snickeriarbete. Jag tog f?rdiga sp?nskivor "fr?n lager" och skruvade m?belhjul p? sj?lvg?ngande skruvar till dem, efter att ha borrat s?ten f?r dem tidigare med en tunn borr (p? s? s?tt skruvas de exakt p? plats och mycket l?ttare). Var noga med att ?ka den nytillverkade produkten runt i l?genheten (du m?ste kolla upp det! =)) - du ?r garanterad uppm?rksamhet och en intresserad reaktion fr?n din familj (fr?n kategorin d?liga r?d skulle det vara v?rt att l?mna ett efterskrift " upprepa aldrig detta p? egen hand”). Eftersom jag gjorde ett tv?plansstativ var n?sta steg att markera och borra h?l f?r reglarna. Ungef?r i mitten av varje tapp skruvade jag muttrarna, m?tte upp perforeringsbandet med en marginal (s? att det visade sig vara en "b?dd" f?r brandsl?ckaren) och lyfte den senare till den plats som var avsedd f?r den.
Uppm?rksamhet!!! Se till att t?cka alla bitade st?llen p? den stansade tejpen med eltejp eller annat mjukt material f?r att undvika risken f?r skador, eller bearbeta den s? att det inte finns n?gra vassa kanter och grader.

Efter att ha placerat brandsl?ckaren, satte jag ytterligare tv? perforerade tejper ovanp? och fixade den med muttrar.
Om du anv?nder en f?rberedd ackumulator som mottagare, s? har de flesta sm? (5, 6, 8 l.) modeller av den "horisontella" typen underbara f?sten-tassar i botten och toppen. De nedre kan skruvas fast i basen och kompressorn kan placeras p? de ?vre.

I mitt fall, som jag anv?nder som exempel, best?r konstruktionen av tv? niv?er, konstruktionens ”andra v?ning” m?ste f?rberedas innan installation. Vi hittar l?mpliga h?l p? kompressorf?tterna (det finns m?nga av dem), och f?r att bibeh?lla geometrin markerar och borrar vi dem p? "andra v?ningen". Det ?r okej om h?len ?r n?got st?rre ?n diametern p? bultarna (jag anv?nde M8), d?r det var n?dv?ndigt anv?nde jag breda brickor. Vi monterar plattan "andra v?ningen" och tittar p? diagrammet som vi pratade om i den f?rsta delen.
Vi s?tter kompressorn. F?r att minska vibrationerna ?r det n?dv?ndigt att tillhandah?lla vissa d?mpningselement. Jag anpassade vanliga VVS-silikonpackningar som dem och byggde en slags st?td?mpare av dem. Vi fixar kompressorn, gl?m inte att s?tta brickor.

Vi provar p? luftdistributionsmodulen till mottagaren. Om n?got vilar, eller helt enkelt ?r d?ligt placerat, kan designen ?ndras. Efter montering - f?st. Med hj?lp av en flexibel slang, fum-tejp och kl?mmor ansluter vi kompressorns utlopp och luftberedningsenhetens inlopp. Kl?mmorna m?ste dras ?t ordentligt, vilket s?kerst?ller att slangen sitter t?tt - annars kan den f?rgifta och st?nka olja p? kompressorsidan och f?rgifta luft p? sidan av luftdistributionsmodulen.

Jag sjunger den elektriska kroppen. Sista handen och...

"Mahmud, s?tt eld!"
kf "The White Sun of the Desert"

F?rst en liten teori om motorn som anv?nds av kompressorn. Kompressorn, som vi betraktar som ett exempel, anv?nder en enfas asynkron maskin som drivenhet. D?rf?r, f?r att k?ra det, beh?ver du olika hj?lpenheter. I v?rt fall ?r detta en startlindning med en kondensator. L?s noga instruktionerna f?r kompressorn! Typerna av enheter som ger start av enheten kan variera mycket mellan modellerna.
Nu ?r det viktigaste - du m?ste arbeta med anslutningsschemat f?r installationen. Det finns flera fallgropar h?r:

1. Kompressorn har rivits ur det vanliga kopplingsschemat. F?r att f? det att fungera m?ste du installera en bygel.
2. Det ?r tillr?dligt att tillhandah?lla skyddselement (str?mbrytare) - en omtvistad punkt, i princip, i h?ndelse av ?verskott, b?r maskinen fungera p? den grupp av uttag som kompressorn ?r ansluten till - det ?r inte n?dv?ndigt att installera en annan maskin , enligt min ?sikt.
3. Anslutningsledningen m?ste n?dv?ndigtvis g? genom rel?et och omkopplaren.
4. Ibland m?ste en kondensator anslutas till kompressorn. Det beror p? dess typ. Se till att kontrollera specifikationerna och manualen f?r den kompressor du anv?nder.

Anslutningen m?ste g?ras enligt f?ljande schema:

Fr?n stickkontakten leder vi fasledningen (L) till omkopplaren. Anslut sedan fasledningen till ?nskad rel?terminal. Den neutrala ledningen (N) f?rblir intakt, om det finns en jordledning, om den senare inte ?r n?rvarande, ansluter vi den neutrala ledningen till jordterminalen p? rel?et (skyddande jordning erh?lls), fr?n rel?et leder vi fasen och neutrala ledningar till startanordningen f?r kompressordriften (l?dan ?r den p? l?dan), och enligt diagrammet ansluter vi till motsvarande terminaler. Det visar sig ungef?r s? h?r:

?versikt ?ver anslutningsschemat. RDM-5 rel?kopplingsschema. Observera - vi anv?nder L1-terminalen f?r att ansluta fasen, s?v?l som motsvarande terminal p? det ?vre blocket - fr?n den kommer ledningen att g? till kompressorn. L2 anv?nds inte! Anslut inte heller i n?got fall dynorna till varandra - d? fungerar inte rel?et.

Fr?n en vanlig stickpropp (kabel 2,5 mm2), genom en str?mbrytare, till en tryckvakt (det st?r var man ska koppla vad) och till kompressorn. Kabeln vid stickkontakten kan vara av tv? typer - med jord, fas och noll om ditt hus ?r nytt, eller helt enkelt med fas och noll om huset ?r gammalt. I princip kan du inte ta ett ?ngbad och f?ra jorden till neutralledaren, som man g?r i gamla hus.
S? nu, f?r att systemet ska fungera, installerar vi en bygel. Den installeras direkt p? startplinten. l?dning ?r b?st, men du kan anv?nda crimpkontakter av l?mplig typ (de anges i beskrivningen av kompressorn). Bygeln visas i bl?tt:

Bygelkopplingsschema i startanordningen.
Denna bygel ?r mycket viktig, eftersom den ger anslutningen av lindningarna till fasen.
I slutet l?gger du f?rsiktigt kablarna med plastband och sj?lvh?ftande kuddar f?r dem. Inspektera noggrant kablarna f?r isoleringsintegritet och kontrollera varje anslutning f?r mekanisk styrka. Kontrollera noga f?r eventuella kortslutningar - varje ledning m?ste noggrant skalas av och ha endast kontakt med den terminal som ?r avsedd f?r den.

Nu – vi kollar allt, k?r det och b?rjar m?la modellerna! =)

I kontakt med

Ett privat hus eller garage beh?ver tryckluft. Men huvudproblemet ?r att utrustningen som kan ge den erforderliga m?ngden av den har en ganska h?g kostnad. Samtidigt, om m?staren inte ?r professionellt engagerad i s?dant arbete, ?r det inte vettigt att spendera mycket pengar, vilket inneb?r att du m?ste leta efter billigare alternativ f?r att l?sa problemet. En av dessa ?r tillverkningen av en luftkompressor med egna h?nder fr?n improviserade material. Detta ?r vad som kommer att diskuteras i dagens artikel.

FOTO: drive2.ru

Huvudenheten f?r s?dan utrustning ?r en ?verladdare, best?ende av en elektrisk motor och kolvar. Det b?r dock genast noteras att kompressorer kan konstrueras f?r olika ?ndam?l. Till exempel kallas en pump f?r bild?ck ?ven en kompressor, men den kan inte anv?ndas f?r att tillf?ra luft till en airbrush. Saken ?r att med en s?dan anordning tillf?rs luft oj?mnt, vilket ?r oacceptabelt n?r man m?lar ytor. F?r enhetlig tillf?rsel till sprutpistolen ?r enheten utrustad med en speciell tank - mottagare.

FOTO: drive2.ru

F?rbereder att g?ra en luftkompressor med dina egna h?nder

G?r-det-sj?lv-arbete med tillverkning av en hemmagjord kompressor b?rjar med huvudenheten - kompressorn. D?rf?r b?r du f?rst och fr?mst best?mma vad som ska fungera som bas. ?verladdaren kan demonteras inte bara fr?n olika hush?llsapparater som har tj?nat sin tid, utan ocks? fr?n motorerna i vissa bilar.

FOTO: drive2.ru

M?nga hantverkare som ?r professionellt engagerade i airbrushing eller annat arbete som kr?ver tryckluft i sm? utrymmen f?redrar 220 V elektriska luftkompressorer tillverkade av dem sj?lva. Detta beror p? deras tystare (j?mf?rt med fabriksalternativ) drift.

FOTO: drive2.ru

G?r-det-sj?lv-mottagare f?r en kompressor: vad ska man g?ra den av

Det enklaste alternativet h?r skulle vara att anv?nda ett slangl?st hjul fr?n en bil, men det ?r v?rt att komma ih?g att k?rningen efter uppgraderingen inte l?ngre ?r l?mplig f?r resor. Men en s?dan hemmagjord mottagare f?r kompressorn ?r s? enkel som m?jligt att tillverka, och d?rf?r mer l?mplig f?r sm? m?ngder arbete, s?som airbrushing.

FOTO: krsk.au.ru

Om en st?rre volym luft kr?vs ?r det b?st att anv?nda en brandsl?ckare eller en gammal gasflaska som mottagare vid tillverkning av en kompressor med egna h?nder.

Kompressor, tryckm?tare och andra delar

Om du planerar att anv?nda en kraftfull ?verladdare demonterad fr?n gammal utrustning m?ste du k?pa en tryckm?tare och en n?dventil som inte till?ter att trycket i mottagaren stiger ?ver det till?tna. N?r det g?ller den enklaste kompressorn fr?n ett gammalt hjul, ?r en bilenhet som drivs av en cigarett?ndare och anv?nds f?r att pumpa upp d?ck ganska l?mplig h?r. Men ?ven en s?dan ?verladdare kan skapa ?vertryck, vilket kommer att leda till d?ckbrott. En s?dan situation ?r mycket farlig och fylld med skador, ibland of?renlig med livet. D?rf?r f?r n?dventilen inte gl?mmas bort i alla fall.

FOTO: drive2.ru

Betrakta ett exempel p? den enklaste kompressorn baserad p? en elektrisk bilpump och ett slangl?st hjul som mottagare.

Hur man g?r en enkel DIY-kompressor

F?r att fungera m?ste du k?pa en n?dventil och en pumpkoppling (nippel, spole, "nippel"). Ett extra h?l m?ste borras i f?lgen f?r den, som f?r n?dventilen. D?refter installeras pumparmaturen och ventilen p? deras plats, hjulet monteras. Det ?terst?r att ansluta en elektrisk bilpump till en av pumpkopplingarna och till den andra utloppsslangen till en airbrush eller airbrush. Nu, efter att ha fyllt hjulet med luft, kan DIY-minikompressorn anv?ndas f?r sitt avsedda ?ndam?l.

FOTO: eckonom.ru

Att g?ra kompressorer med dina egna h?nder baserat p? olika enheter

Hemgjorda kompressorer kan tillverkas med delar fr?n ett kylsk?p eller en dammsugare som grund. S?dana anordningar kommer vid tillverkningen inte att kr?va stora arbetskostnader och kommer inte att f?rbruka mycket el. Om bef?lhavaren beh?ver en kraftfullare enhet, kan du f?r tillverkning av en kompressor med egna h?nder anv?nda utrustning, till exempel fr?n en ZIL 130, KamAZ-bil eller en annan maskin som anv?nder tryckluft i system.

FOTO: krsk.au.ru

Det ?r v?rt besv?ret i allm?nna termer att f?rst? tillverkningen av s?dana enheter.

Hur man g?r en kompressor fr?n ett gammalt kylsk?p

Processen att g?ra en luftkompressor fr?n ett kylsk?p med dina egna h?nder ?r extremt enkel. Detta kommer att kr?va:

• mottagare;
• filter och fukt-oljeavskiljare;
• reducering med tryckm?tare;
• sj?lva kompressorn fr?n kylsk?pet, som demonteras tillsammans med rel?et;
• s?kerhet (n?dventil).

FOTO: aredi.ru

Luftkompressordiagram

F?r en b?ttre f?rst?else av hur en s?dan enhet ?r sammansatt kan du ta en titt p? den schematiska ritningen nedan. Men f?rfattaren till denna ritning gjorde ett av de st?rsta misstagen hos en nyb?rjare. Det var f?r att visa det som redaktionen f?r Homius n?mnde denna bild som ett exempel.

FOTO: tehnika.expert

Som du kan se f?resl?r f?rfattaren att du installerar ett filter mellan mottagaren och kompressorn, vilket inte rekommenderas. Faktum ?r att med ?kande tryck kan plasth?ljet helt enkelt g? s?nder. En oljeavskiljare b?r placeras p? denna plats. Sj?lva filtret ?r monterat p? kompressorr?ret genom vilket luft sugs in.

FOTO: drive2.ru

Diagrammet indikerar inte heller en n?dventil, som b?r avlasta ?vertrycket. Det ?r b?st att installera det p? sj?lva mottagaren.

FOTO: drive2.ru

Hur man g?r en kompressor fr?n en dammsugare: ?r det m?jligt

M?nga nyb?rjare, efter att f?rst ha h?rt om m?jligheten att g?ra en kompressor fr?n en gammal dammsugare, b?rjar st?lla fr?gor om hur mottagaren ?r ansluten till den. Detta ?r dock allt fr?n serien "Jag h?rde en ringning, men jag vet inte var den ?r." Faktum ?r att namnet "kompressor" ?r sv?rt att tillskriva en s?dan enhet. Det ?r snarare en sprutpistol, som du inte ska f?rv?nta dig mycket av. ?ven om vi pratar om m?jligheten att vittja v?ggarna i k?llaren eller annat liknande arbete, kan denna enhet avsev?rt underl?tta arbetet. S?dana munstycken, som sattes p? en vanlig glasburk, kom med sovjetiska dammsugare, och nu ?r de mycket l?ttare att best?lla fr?n kinesiska resurser eller k?pa fr?n hand ?n att g?ra dem sj?lv.

FOTO: film.ua

FOTO: starina.ru

Att g?ra en kompressor f?r ett akvarium med dina egna h?nder

S?dana enheter ?r ganska efterfr?gade bland konsumenter. Men du b?r omedelbart g?ra en reservation - det ?r praktiskt taget ingen mening med s?dant arbete. Kostnaden f?r s?dan utrustning p? den ryska marknaden ?r minimal, men det kan ta en anst?ndig tid. Dessutom m?ste vissa delar fortfarande k?pas in. D?rf?r ?r det v?rt att f?rst fundera p? om det ?r n?dv?ndigt att p?b?rja ett s?dant arbete?

FOTO: seaforum.aqualogo.ru

R?d! Innan du b?rjar g?ra n?gon enhet med dina egna h?nder m?ste du ber?kna om det kommer att finnas en f?rdel med s?dant arbete, "?r spelet v?rt ljuset".

Kompressor f?r att m?la bilar: hur man g?r dina egna h?nder

Den mest popul?ra av alla egentillverkade kompressorer kan kallas utrustning f?r att m?la en bil eller andra delar och mekanismer. F?rutom en h?llbar mottagare kommer det h?r ocks? att kr?vas en annan fl?kt, som kommer att fylla tanken med luft mycket snabbare ?n kylutrustning. En s?dan anordning ?r b?st gjord av en f?rdig bilkompressor genom att ansluta en 220 eller 380 V elmotor till den som en drivenhet.

FOTO: compressortyt.ru

Diagram och procedur f?r montering av en kolvkompressor

Om vi betraktar en schematisk representation av en s?dan kompressor blir det tydligt att det inte finns n?got superkomplicerat i den. Det viktigaste ?r att inte gl?mma att inkludera ett filter med ett styvt hus som t?l trycket som pumpas in i det. Den ?r installerad vid mottagarens utlopp framf?r lufttillf?rselslangen till sprutpistolen.

FOTO: samodelkindrug.ru

M?nga f?rst?r inte syftet med detta element, eftersom de anser att det ?r helt on?digt, men denna ?sikt ?r felaktig. Faktum ?r att luften i mottagaren ?r i ett komprimerat tillst?nd, och en f?r?ndring i densiteten hos n?got ?mne, som du vet, ?ndrar ocks? dess temperatur. Som ett resultat av kompression och efterf?ljande frig?ring av luft och den resulterande temperaturf?r?ndringen uppst?r kondens, vilket kan komma in i f?rgen tillsammans, vilket s?kert kommer att p?verka kvaliteten p? det slutliga resultatet. Filtret utesluter denna m?jlighet.

FOTO: master-hauze.ru

Nyanserna av att montera en hemmagjord kompressor f?r att m?la bilar

Huvuduppgiften h?r ?r slangarnas styrka och anslutningarnas t?thet. D?rf?r rekommenderas det att anv?nda kopparr?r f?r att ?verf?ra luft fr?n kompressorn till mottagaren och vidare till filtret. Fr?n filtret till sj?lva sprutpistolen ?r anv?ndningen av en syrgasslang optimal. Den ?r f?rst?rkt med glasfiber, och har d?rf?r inte bara den n?dv?ndiga flexibiliteten, utan ocks? ?kad styrka.

FOTO: sharx.org

Ganska intressant f?r att g?ra en kompressor med egna h?nder ?r alternativet att anv?nda utrustning fr?n Ikarus-bussen och en gascylinder, som finns p? bilden nedan.

FOTO: drive2.ru

Rutinarbete innan kompressorn startas

Efter att ha monterat en kompressor f?r en airbrush eller annat arbete med egna h?nder, b?r den testas. Men f?re detta, s?v?l som efter?t, f?re varje lansering b?r vissa ?tg?rder utf?ras, n?mligen:

• kontrollera t?theten och tillf?rlitligheten hos alla anslutningar;
• inspektera visuellt slangar och r?r f?r sprickor eller brott.

FOTO: sharx.org

Efter att kompressormotorn har startat ?r det n?dv?ndigt att kontrollera inst?llningen av reduceraren p? tryckm?taren. Svaret p? fr?gan om hur man st?ller in kompressorn till ?nskat tryck ?r enkelt. Den st?lls in med regulatorn monterad p? tryckm?taren genom att vrida handtaget ?t v?nster och h?ger. Och det maximala lufttrycket i kompressormottagaren fr?n motorn regleras av en n?dventil, som aktiveras n?r det till?tna tr?skelv?rdet ?verskrids.

Sedan anv?nde f?rfattaren enheten fr?n en lastbil, den drivs av en trefasmotor p? 3 h?stkrafter. Ett intressant faktum ?r att systemet ?r utrustat med tv?ngssm?rjning av kompressorn under tryck, bilpumpen fr?n servostyrningen ?r ansvarig f?r detta. Om du ?r intresserad av projektet f?resl?r jag att du studerar det mer i detalj!

Material och verktyg som anv?nds

Lista ?ver material:
- en gammal kompressor fr?n en lastbil;
- 3 hk trefasmotor eller liknande;
- remskivor, remmar, ledningar, brytare, etc.;
- gasflaska f?r bil eller annan liknande beh?llare;
- st?lpl?t, profilr?r, h?rn;
- hjul f?r tr?dg?rdsvagnar och axel;
- r?r, slangar, kopplingar, manometer, filter, etc.;
- servostyrningspump f?r bil (f?rfattare fr?n Audi 80);
- skruvar, muttrar, fum-tejp och mer;
- mesh (f?r att g?ra en skyddande sk?ld);
- f?rg?mne.

Lista ?ver verktyg:
- Geringss?g;
- Bulgariska
- svetsning;
- skruvmejsel;
- borra;
- skruvstycken, skiftnycklar etc.

Kompressortillverkningsprocess:

Steg ett. Montera hjul p? tanken
Vi kommer att installera hjul p? tanken s? att denna tunga bil kan transporteras. F?r att g?ra detta installerar vi p?litliga st?lkl?mmor p? tanken och drar ?t dem med bultar och muttrar. Det ?r p? dessa kl?mmor som vi sedan f?ster all n?dv?ndig utrustning.

N?r kl?mmorna ?r installerade f?ster vi axeln med hjul. Som axel anv?nder vi ett rektangul?rt profilr?r, till vilket runda axlar f?r hjul ?r svetsade. Vi v?ljer starkare hjul, med st?lskivor och lager, eftersom enhetens vikt ?r ganska stor.

Vi beh?ver ocks? svetsa ett ben i maskinens framsida, den ?r gjord av ett r?rstycke, till vilket en nickel av st?lpl?t ?r svetsad.

Steg tv?. Tillverkning av utrustningsram
Kompressorn, s?v?l som motorn, kommer att installeras ovanp? mottagaren, de kommer att f?stas p? kl?mmorna. Vi g?r ramen fr?n ett h?rn, s?v?l som st?lpl?t. Vi borrar h?l f?r kompressorn och sk?r g?ngorna, vi f?ster den statiskt p? ramen med skruvar.

Vad g?ller motorn s? m?ste den kunna ?ka l?ngs ramen s? att remmen kan sp?nnas. Vi borrar h?l och kombinerar dem sedan med en kvarn f?r att g?ra slitsade h?l. Som sp?nnare svetsar vi en l?ngstr?ckt mutter p? ramen och lindar bulten. Nu, genom att dra ?t bulten, kan motorn flyttas tillbaka och remmen sp?nnas.

Vi svetsar bitar av st?lpl?tar p? ramen och installerar sedan ramen ovanp? mottagaren. Ett handtag kan ocks? svetsas fast i ramen s? att det blir n?got att ta kompressorn till, f?rfattaren svetsade den fr?n ett profilr?r.

Steg tre. Adapter
Det finns ett h?l med stor diameter i cylindern, h?r m?ste du g?ra en adapter, f?rfattaren gjorde den av st?lpl?t. Vi l?gger ett papper till h?let och letar efter en penna d?r vi ska borra h?l. Jo, d? ?r det en fr?ga om teknik, vi sk?r arbetsstycket, borrar h?l och svetsar r?ret. Det ?r mycket viktigt att svetsen ?r stark och t?t.

Steg fyra. Avlopps- och inloppsr?r
Vi borrar ett h?l i "buken" p? mottagaren och svetsar muttern. Som en "kran" kommer att anv?nda en vanlig skruv. Denna del beh?vs f?r att t?mma kondensatet fr?n mottagaren, som s?kert kommer att bildas d?r med tiden.

Steg fem. T?thetskontroll
F?r att kontrollera cylinderns t?thet h?llde f?rfattaren vatten i den och skapade sedan ett tryck p? mer ?n 20 bar. Om inga l?ckor uppt?cks vid detta tryck, monteras cylindern mycket tillf?rlitligt. Det ?r viktigt att inspektera alla svetsar och avtappningsskruven, dessa st?llen ska vara torra.

Steg sex. Ansluta utrustning
D?refter ansluter vi en slang fr?n kompressorn till mottagaren och skruvar ?ven en splitter i cylindern f?r att ansluta den selektiva slangen, tryckm?taren, ventilen och s? vidare. Vi isolerar noggrant alla g?ngade anslutningar med fum-tejp.

Steg sju. Sm?rjsystem
Kompressorn beh?ver p?tvingad sm?rjning, f?r detta beh?ver vi en liten pump. Som pump best?mde sig f?rfattaren f?r att anv?nda en bilpump fr?n en servostyrning, vi beh?ver ?ven slangar, en tryckm?tare och andra reservdelar. Sm?rjkretsen har en 3 bars ventil, om oljetrycket stiger ?ver detta v?rde skickas ?verskottsoljan tillbaka till oljebeh?llaren.

Steg ?tta. Skyddssk?ld
F?r en remdrift beh?ver du g?ra en skyddssk?ld s? att kl?der eller annat inte dras in d?r. F?r att g?ra detta beh?ver vi ett galler av st?l eller aluminium. Vi sk?r den, ruttnar och kokar om det beh?vs. Jo, d? f?ster vi gallret med skruvar i bilen.

En luftkompressor ?r en anordning som sprayar f?rg. Det anv?nds ofta i verkst?der och garage f?r bilm?lning eller pumpning av hjul. Du kan k?pa s?dan utrustning i en specialiserad butik eller g?ra den sj?lv. Till skillnad fr?n fabriksmodeller kan g?r-det-sj?lv-utrustning vara effektivare och h?lla mycket l?ngre. Dessutom, vad g?ller finansiella kostnader, blir egenproduktion billigare.

Med hj?lp av ett tillbeh?r fr?n en bil kan du g?ra en kompressor av en enkel design. Detta ?r en f?rdig elektrisk apparat - hjuluppbl?sningsmaskin. Kompressorn har tv? positiva egenskaper:

• Kraft. Enheten kan skapa h?gt tryck upp till 5-6 atmosf?rer, utan on?dig belastning p? motorn. Detta ?r den st?rsta f?rdelen med fordonsenheter. Men det tar cirka 10 minuter att pumpa hjulen. D?rf?r utf?rs arbetet intermittent, annars kan billiga enheter ?verhettas under denna tid. Anledningen ?r den l?ga prestandan hos bilkompressorer.
• Prestanda. Under en tidsenhet kan enheten ge ut luft snabbt och i stora m?ngder. Tack vare den h?ga prestandan fylls beh?llaren snabbare, och den direkta anv?ndningen av tryckluft g?r fl?det fr?n munstycket starkare.

H?ghastighetsmotor och en enhet med ett volymetriskt kolvsystem hj?lper till att kombinera kraft och prestanda. F?r att utrustningen inte ska stanna under ?verhettning ?r det n?dv?ndigt att skapa ytterligare kylning av cylindrarna. Ibland anv?nds turbiner f?r arbetsenheten. I vardagen tillgrips inte den frekventa anv?ndningen av enkla enheter p? grund av deras h?ga kostnad. F?r att inte v?lja mellan kraft och prestanda, anv?nd en mottagare.

Mottagaren ?r en lagringstank. F?r industriella enheter anv?nds en st?lcylinder som mottagare. En ganska kraftfull, men inte s?rskilt produktiv kompressor fyller sakta tanken. P? kort tid kan ett volymetriskt luftfl?de tillf?ras fr?n mottagaren, men endast n?r tillr?ckligt tryck uppst?r. Efter att ha tillf?rt luft m?ste den ?terst?lla trycket. Alla enheter fungerar enligt denna princip. F?r en kompressor med l?g effekt ?r en elektrisk motor fr?n en leksak l?mplig. En s?dan anordning anv?nds ofta f?r att tillf?ra luft till ett akvarium.

Funktionell hemmagjord kompressor

Till skillnad fr?n enheter som ?r gjorda av biltillbeh?r g?r kompressorn fr?n kylsk?pet kontinuerligt. Detta beror p? bra kraft och prestanda. Dessutom ?r kvaliteten inte s?mre ?n fabriksmodellerna. Och om det ?r m?jligt att f? komponenter gratis, kommer det att ta ett minimum av pengar f?r att tillverka en s?dan enhet. Enheten ?r designad f?r m?lning och bl?sning, d?ckmontering fungerar perfekt, s?kerst?ller driften av pneumatiska verktyg. F?r tillverkning av en kompressor f?r sp?nning 220 V du beh?ver f?ljande detaljer:

1. Motorkompressor fr?n ett gammalt kylsk?p.
2. T-stycken, oljep?fyllningsr?r, slangar, kopplingar, pneumoinlopp.
3. Reducerare som ?vervakar trycket.
4. Tv? manometrar.
5. Mottagare. F?r att g?ra detta ?r en brandsl?ckare eller en gasflaska, som m?ste vara helt tom, l?mplig. Du kan svetsa en hemmagjord beh?llare gjord av pl?t och ett tjockt r?r.
6. Luftfilter.
7. Olja.
8. N?dventil.
9. Startrel? och tryckbrytare.
10. F?rg f?r metall.
11. Fumtejp, b?gfil och motorolja.
12. Nyckel och spruta.

Monteringen av kompressorn best?r av flera steg:

H?g effektkompressor

Om den tidigare versionen av kompressorn inte ?r tillr?ckligt kraftfull f?r dig, s? finns det enheter med mer h?gt tryck och h?g prestanda. En f?rbr?nningsmotor anv?nds h?r som en kompressor, vars vevaxel b?rjar fungera inte fr?n f?rbr?nning av br?nsle, utan fr?n den omv?nda processen. Samtidigt har anordningens kolvgrupp en stor s?kerhetsmarginal. Som drivenhet anv?nds en elmotor med en effekt p? 3 kW eller mer, som kan k?pas till en l?g kostnad. Eller anv?nd en fungerande motor genom att ta bort t?nd- och insugssystem, avgassystem, startgrupp och v?xell?da.

Denna enhet kan skapa tryck med en kraft p? 10 atmosf?rer. V?ldigt h?gljutt.

Medium Power luftkompressor

Fr?n en gasflaska eller brandsl?ckare en luftkompressor med medelkraft skapas. F?r att g?ra detta ansluter de en gammal brandsl?ckare (cylinder) och en kraftfull autokompressor f?r pumpning av hjul. N?r du tillverkar enheten sj?lv m?ste f?ljande regler f?ljas:

• En beh?llare med mekaniska skador och fr?tande avlagringar f?r inte anv?ndas.
• Designen m?ste vara v?l fixerad.
• Var noga med att g?ra en st?ll?da. Detta ?r n?dv?ndigt om mottagaren av misstag g?r s?nder.
• Det ?r n?dv?ndigt att tillhandah?lla en tryckreserv. Om du planerar att ?ka trycket till 5 atmosf?rer, b?r dess styrka vara fr?n 10 atmosf?rer.
• F?r att kompressorn ska st?ngas av automatiskt n?r trycket n?r sitt maximum ?r en n?davst?ngningssensor installerad. Eller s? b?r du installera en mekanisk ventil som vid behov g?r en n?dtrycksavlastning.
• L?mna inte h?gtrycksapparaten under en l?ngre tid om den anv?nds i s?llsynta fall. F?r att beh?lla t?theten r?cker det med 0,5 atmosf?rer.

F?rsumma inte s?kerheten: gl?m inte installationen av n?dsensorer. Ett uppbl?st hjul kommer helt enkelt att spricka, och om en st?lcylinder exploderar kan du f? allvarliga skador.

Att g?ra en kompressor med dina egna h?nder ?r l?tt. Dess design kan vara enkel eller komplex, det viktigaste ?r vad den ?r avsedd f?r och hur mycket pengar du ?r villig att spendera p? tillverkningen. Men gl?m inte att enheten m?ste uppfylla kraven f?r teknisk s?kerhet.

Hush?llskompressorer f?r m?lning finns i stora m?ngder i butikskedjor. ?ven om det ?r v?rt att s?ga att deras pris ?r ganska h?gt och beror p? tillverkaren och dess kraft.

Idag kommer vi att ber?tta hur man g?r en kompressor f?r m?lning hemma med dina egna h?nder. I det h?r fallet kommer priset inte att vara betydande, och instruktioner kommer att ges d?r du kan se foton och videor och g?ra allt snabbt och korrekt.

Vi g?r hemma

F?rst m?ste du g?ra r?tt val av kompressor f?r m?lning. Detta beror p? hur mycket arbete som g?rs. Om du kommer att anv?nda det f?r kommersiella ?ndam?l och tj?na pengar p? det, s? ?r det v?rt att g?ra det mer kraftfullt.

Observera: Ju h?gre effekt kompressorn har, desto h?gre pris. Men om du ska m?la bilar eller andra sm? strukturer, b?r du stanna vid mitteffektomr?det.

Vad du beh?ver och hur det fungerar

Vi kommer att montera en luftkompressor f?r m?lning, baserad p? en konventionell kammare fr?n ett fordon/bil.

F?r att montera en hemmagjord kompressor beh?ver vi:

• Fordon/autokamera. Det kommer att spela rollen som en mottagare i v?r enhet.
• Pumpen, det ?r b?ttre att anv?nda den med en enhet - en tryckm?tare. Hans roll blir att genomdriva.
• Reparationssats.
• Syl f?r bekv?mt arbete.

Nu, efter att ha f?rberett alla delar, kan vi b?rja montera stationen:

• I det f?rsta skedet tittar vi f?r att se om kammaren till?ter luft att passera, det finns inga h?l och porer i den. Vi pumpar upp det. Om vi under processen hittade en trycks?nkning av v?rt f?rem?l, kan vi f?sta pl?ster p? r?tt st?llen, eller behandla det med r?gummi.
• N?sta steg i mottagaren ?r att g?ra ett h?l. F?r dessa manipulationer beh?ver vi en syl. D?refter l?gger vi br?stv?rtan fr?n kameran d?r, den kommer att fungera som ett utlopp f?r luftstr?mmen under driften av v?r enhet.
• Vi f?ster och limmar den valfria beslaget. Just f?r detta ?ndam?l f?rberedde vi ursprungligen v?rt reparationskomplex. Sedan f?ster vi sj?lva beslaget. F?r att se till att luften l?mnar beh?llaren p? ett normalt s?tt beh?ver du bara skruva av nippeln.
• Vi kommer dock inte att r?ra sj?lva nippeln, installerad p? kammaren, dess roll kommer att vara att utf?ra funktionen av en ventil, samt att uppr?tth?lla den erforderliga niv?n av tryckfl?de. F?r att veta tryckvolymen m?ste vi spraya det f?rgglada materialet p? ytan. Om emaljen appliceras p? metallen i j?mna lager, s? har v?rt arbete utf?rts korrekt och p? h?g niv?.
• En tryckm?tare kan ocks? hj?lpa oss att best?mma tryckniv?n. ?ven efter att airbrushen har slagits p? ska trycket ocks? vara enhetligt.

Processen att montera en hemmagjord kompressor f?r m?lning ?r relativt enkel och kr?ver inga speciella kunskaper och f?rdigheter, men dess komfort och bekv?mlighet b?rjar k?nnas omedelbart. Det ?r mycket l?ttare att g?ra f?rgglada arbeten med en airbrush ?n att anv?nda en ballong.

Observera: Det kan l?ggas till de sista tipsen att du m?ste noggrant ?vervaka att inga damm- eller v?tskestr?mmar kommer in i fordonets kamera p? n?got s?tt.

Om dessa element ?nd? tar sig dit, m?ste du f?rbereda f?rgen f?r arbete igen. Med korrekt drift av kompressorn kommer den att fungera under en l?ng tid, men om m?jligt och ?nskat b?r luften pumpas i automatiskt l?ge, det ?r mycket bekv?mare och l?ttare.

Vi monterar kompressorn med egna h?nder p? semiprofessionell niv?

Det ?r m?jligt att montera en s?dan enhet, som genom sina egenskaper inte p? n?got s?tt kommer att f?rlora till speciella kompressorer fr?n ledande utvecklare. Som grund kommer vi att ta ett vanligt kylsk?p.

F?r att slutf?ra arbetet beh?ver du ett antal reservdelar och sammans?ttningar, n?mligen: en mottagare, ett filter, en m?ngd olika adaptrar, olja, str?mbrytare och andra delar som vi kommer att l?ra k?nna senare. T?nk p? sj?lva principen f?r driften av denna enhet.

• F?r att g?ra processen mycket enklare kommer motorn i v?r enhet att vara en kompressor fr?n ett konventionellt kylsk?p, som tillverkades i Sovjetunionen. Den otvivelaktiga f?rdelen ?r n?rvaron av ett fl?ktrel?. Inhemska kylsk?p har ett h?gre tryck ?n sina utl?ndska motsvarigheter, vilket ?r en viktig f?rdel. Efter att blocket har tagits bort m?ste det f?rberedas f?r drift, det ?r n?dv?ndigt att reng?ra det fr?n korrosionsskiktet.
• F?r s?dant arbete anv?nder vi en korrosionsomvandlare s? att oxidationsreaktionerna slutar uppst?. S? vi gjorde det f?rberedande arbetet med motorn.

Efter att ha gjort alla n?dv?ndiga f?rberedande ?tg?rder kan vi b?rja byta olja. N?r allt kommer omkring, om du inte demonterar f?r mycket, s? har n?stan ingen kylenhet n?gonsin genomg?tt ett oljebyte under m?nga ?r av kontinuerlig drift. Ett s?dant beslut motiverar sig sj?lvt, eftersom v?r mekanism under dessa arbeten ?r helt skyddad fr?n yttre luft.

• F?r att byta olja tar vi material fr?n halvsyntetmaterial. Den skiljer sig inte i egenskaper fr?n kompressorolja och inneh?ller de tillsatser vi beh?ver.
• Det andra steget, vi m?ste hitta tre r?r p? v?r kompressor, tv? av dem kommer att vara i ?ppet tillst?nd, det andra i f?rseglat tillst?nd. Under driften av v?r installation kommer de tv? f?rsta r?ren att tj?na till att tvinga luft i olika riktningar (den kommer in och ut). F?r att best?mma luftmassornas f?rlopp m?ste du sl? p? v?r injektionsenhet i n?tverket. D?refter tittar vi noggrant p? var luften sugs in, och var den tv?rtom l?mnar v?r enhet.
• R?ret, som ?r i ett f?rseglat tillst?nd, kommer att fungera som ett oljebyte. H?rifr?n m?ste vi bli av med dess st?ngda del. F?r s?dant arbete kan vi ta en vanlig n?lfil, vi sk?r l?ngs r?rets omkrets. Vi uppm?rksammar att sp?nbitar och metalldamm inte hamnar inuti injektionsenheten.
• D?refter bryter vi av baksidan av r?ret och dr?nerar oljan i en speciell beh?llare. Detta g?rs f?r att best?mma den efterf?ljande volymen f?r n?sta ?versv?mning. Med hj?lp av en spruta introducerar vi en ny halvsyntetisk olja i en liten m?ngd.
• N?r ny olja inf?rs ?r det viktigt att st?nga av hela motorns sm?rjmekanism. Vi m?ste plocka upp skruven, efter att ha lindat den med tejp, och vrid den till ett r?r. Man m?ste komma ih?g att en liten m?ngd halvsyntetisk olja ibland kommer att l?cka fr?n baksidan av detta r?r. F?r att undvika detta beh?ver vi en speciell oljeavskiljare f?r arbetet.
• N?r vi har slutf?rt de f?reg?ende monteringsstegen kan vi g? vidare till n?sta steg f?r att skapa v?r injektionsenhet. Arbetet b?rjar med montering p? en tr?b?dd av en motor med ett rel?. Detta m?ste g?ras p? ett s?dant s?tt att det ?r som p? en ram.
• S?dana ?tg?rder m?ste vidtas, eftersom insprutningsenhetens rel? ?r mycket k?nsligt f?r position i rymden. ?tg?rderna m?ste vara exakta, eftersom korrekt funktion av kompressorns driftl?gen kommer att bero p? korrekt inst?llning i framtiden.

Luftkapacitet

Var kan jag f? tag i en lufttank? F?r s?dana ?ndam?l beh?ver vi en sprayburk, som anv?nds i brandsl?ckare. Allt detta beror p? det faktum att de har h?g h?llfasthet f?r trycket som ut?vas p? dem, de ?r idealiska som baldakin.

S?:

• Som grund tar vi en brandsl?ckare under varum?rket OU-10. Den har en tioliters luftvolym och h?g motst?ndskraft mot trycket som testas. Vi skruvar loss l?smekanismen och installerar sedan ?verg?ngsanordningen.
• Om sp?r av rost uppt?cks, m?ste du bli av med det omedelbart. med hj?lp av en korrosionsomvandlare. Vi placerar ovanst?ende v?tska inuti burken och b?rjar skaka den.
• Efter att rosten tagits bort och det n?stan inte finns n?gra sp?r kvar av den f?ster vi korset. Under arbetets g?ng har vi skapat tv? viktiga reservdelar till den framtida insprutningsenheten.

Vi utf?r monteringen

F?r att delarna inte ska st?ra varandra m?ste de omedelbart installeras p? basen. F?r dess tillverkning tar vi en br?da, motorn till den framtida injektionsenheten och delar av brandsl?ckaren kommer att f?stas d?r.

• Vi anv?nder speciella g?ngade dubbar f?r att installera motorn p? en tr?bas. Vi l?gger dubbarna i f?rgjorda h?l. N?tter kommer v?l till pass som aldrig f?rr. Du beh?ver ocks? borra ett h?l f?r att f?sta en brandsl?ckare. ?vriga pl?tar f?sts med sj?lvg?ngande skruvar p? v?r tr?bas.
• Vi s?tter mottagaren p? en vertikal niv?, vi beh?ver tre plywoodskivor f?r s?dana ?ndam?l. I en plywood g?r han ett h?l f?r att f?sta en sprayburk. Vi f?ster andra ark med sj?lvg?ngande skruvar. Vi limmar dem med mottagararket.
• I f?rv?g h?lar vi ut ett h?l i basen av tr? f?r mottagaren och dess nedre del. I slut?ndan, s? att installationen kan r?ra sig, kommer vi att montera vanliga hjul fr?n vanliga m?bler som ?r f?sta p? basen.
• N?r vi har slutf?rt ovanst?ende insamlingsarbete m?ste vi s?kra v?r installations skyddsfunktioner fr?n dammfl?det. F?r dessa ?ndam?l beh?ver du ett bensinfilter, som vanligtvis spelar rollen som grovfiltrering. Dess uppgift ?r att bli ett luftintag i v?r injektionsenhet.
• D?refter tar vi gummislangen och kompressorr?ret. Det ?r l?g niv? vid kompressorinloppet, det ?r viktigt att komma ih?g detta, d.v.s. vi beh?ver inte ?ka kontaktegenskaperna med hj?lp av kl?mmor.
• De d?r. vi har redan gjort ett inloppsfiltreringssystem f?r v?r kompressor. Vid utloppet av installationen f?ster vi en oljeavskiljare, som skyddar enheten fr?n penetration av delar av dammstr?mmen. Vi kommer ocks? att beh?va en filtrerande str?mf?rs?rjningsmekanism. Eftersom tryckniv?n vid systemets utlopp ?r h?g, beh?ver vi h?r fordonskl?mmor.
• Nu kom vi smidigt till oljeavskiljarfiltret. Vi g?r dess drifts?ttning genom att ansluta den till ing?ngsdelen av v?xell?dan. Reduceraren anv?nds f?r fr?nkoppling och kompressorns utg?ende del, d.v.s. i utg?ngsdelen skruvar vi tv?rstycket till v?nster, p? h?ger sida f?ster vi en tryckm?tare (s? h?r kommer vi att ?vervaka tryckniv?n). Vi fixerar kontrollrel?et p? den ?vre delen av tv?rstycket.
• Styrrel?et l?ter dig justera h?jden p? utloppstrycket, samt, om n?dv?ndigt, st?nga str?mmen till kompressorn.
• Med hj?lp av dessa reservdelar kommer vi att sl? p? v?r insprutningsenhet om tryckniv?n ?r p? en l?g niv? och tv?rtom st?nga av den om parametrarna stiger kraftigt.
• F?r att st?lla in den rekommenderade kompressortryckniv?n m?ste du anv?nda rel?fj?drarna, det finns tv? av dem. Den st?rsta fj?dern anv?nds f?r att skapa l?gt tryck, den lilla fj?dern ?r f?r maximalt tryck, och den tj?nar ocks? till att justera avst?ngningen av enheten.
• PM5 monterades ursprungligen f?r vattenf?rs?rjning, de ?r enkla tv?stiftsbrytare. Den ena kontakten i v?r version ?r utformad f?r att fungera i ett n?tverk d?r sp?nningen ligger p? niv?n tv?hundratjugo volt, medan den andra kontakten fungerar f?r kommunikation med insprutningsenheten.
• Vi g?r str?m genom en vippbrytare f?r anslutning till den andra ing?ngen med en tryckenhet. Om det redan finns en vippstr?mbrytare i v?r krets har vi r?tt att snabbt st?nga av systemet.

Det s?ger sig sj?lvt att alla kontakter m?ste vara ordentligt l?dda och isolerade. Nu kan vi m?la v?r kompressor med sinnesro och b?rja f?rs?ka m?la med den.

?vervaka systemtrycket

Nu n?r v?r installation ?r klar ?r det dags att kontrollera hur det fungerar eller k?ra n?gra tester. Vi ansluter airbrush eller sprutpistol. Utan att r?ra sj?lva vippstr?mbrytaren kopplar vi v?rt system till elektrisk energi.

• Vi st?ller in rel?et p? l?gsta m?jliga tryckniv? och kopplar insprutningsenheten till el. Vi tittar p? indikatorerna och egenskaperna p? tryckm?taren, ?vervakar niv?n p? levererat tryck. Efter att vi har f?tt reda p? att rel?et st?nger av kompressormotorn tittar vi p? kontakterna och deras t?thetsegenskaper.
• F?r att ta reda p? t?theten anv?nder vi en vanlig tv?ll?sning. Om hela installationen har klarat alla tester, m?ste vi definitivt ta bort luften under niv?n f?r att starta hela mekanismen f?r fl?ktenheten. Om tryckniv?n n?r de erforderliga gr?nserna, startar rel?et sj?lva kompressorsystemet. Om allt fungerar som det ska kan vi b?rja f?rggrant.
• F?r att m?la metallytor och -underlag beh?ver du inte f?rbereda sj?lva basen f?r arbetet initialt. Vi ?r bara skyldiga att g?ra den n?dv?ndiga niv?n av tryck p? v?r injektionsenhet.
• S?dana tester ger oss en chans att m?ta de n?dv?ndiga tekniska egenskaperna, vilket g?r att vi kan l?gga lager av f?rg j?mnt. Det ?r ocks? n?dv?ndigt att komma ih?g att s?dant f?rgstarkt arbete utf?rdes vid ett minimum av driften av injektionsenheten.

Ist?llet f?r output

Efter att ha slutf?rt alla ovanst?ende arbeten och satt v?r injektionsenhet i drift kan vi summera de f?rsta resultaten. D?rf?r ?r sj?lva processen med att montera en kompressor inte sv?r f?r alla fordons?gare, speciella kunskaper och f?rdigheter beh?vs inte alls h?r.

• Det ?r dumt att inte s?ga att den andra typen av kompressor ?r mycket sv?rare n?r det g?ller montering och tillg?ngen p? n?dv?ndiga reservdelar och material. Men p? grund av trycket i automatiskt l?ge och det speciella systemet f?r att starta hela injektionsenheten ?r en s?dan kompressor den mest bekv?ma och trevliga att anv?nda.
• Du beh?ver inte heller ?vervaka mottagaren. Denna maskin kan ?ven anv?ndas f?r att m?la inomhusd?rrar eller andra ytor.

OBS: Det ?r inte sv?rt att g?ra en f?rgkompressor sj?lv, det ?r ocks? viktigt att g?ra regelbundet underh?ll. S?rskilt ofta misslyckas de p? grund av att de inte byter olja. ?vervaka d?rf?r dess kvalitet i f?rsta hand.

Du vet nu hur du v?ljer en kompressor f?r m?lning och du kan g?ra allt sj?lv. Var uppm?rksam p? t?theten i lederna och d? kommer kompressorn att tj?na dig under l?ng tid.