Энциклопедичный YouTube

• 1 / 5

  Первые известные попытки упорядочить городское движение были предприняты ещё в Древнем Риме Гаем Юлием Цезарем . По его указу в 50-х годах до н. э. на некоторых улицах города было введено одностороннее движение . С восхода солнца и до конца «рабочего дня» (примерно за два часа до его захода) был запрещён проезд частных повозок, колесниц и экипажей. Приезжие были обязаны оставлять свой транспорт за чертой города и передвигаться по Риму пешком, либо наняв паланкин . На дорогах империи было принято левостороннее движение, позволяющее оставлять правую (вооруженную) руку свободной. Тогда же была учреждена специальная служба надзора за соблюдением этих правил, в неё набирали в основном бывших пожарных из числа вольноотпущенников . Основные обязанности таких регулировщиков заключались в предотвращении конфликтов и драк между владельцами транспортных средств. Многие перекрёстки оставались нерегулируемыми. Знатные вельможи могли обеспечить себе беспрепятственный проезд по городу - они высылали впереди своих экипажей скороходов, которые расчищали улицы для проезда хозяина.

  В средневековой Европе был принят правосторонний разъезд рыцарей, который действует по сей день в большинстве стран, в том числе в России. Левостороннее движение, действующее в Великобритании, Индии, Японии, Бирме и на Кипре, берёт начало из правил, регулирующих движение судов.

  Современная история правил дорожного движения берёт начало в Лондоне 10 декабря 1868 года на площади перед Парламентом был установлен механический железнодорожный семафор с цветным диском. Его изобретатель - Джон П. Найт (John Peake Knigh ) - был специалистом по железнодорожным семафорам. Устройство управлялось вручную и имело два семафорных крыла. Крылья могли занимать разные положения: горизонтальное - сигнал «стоп»; и опущенные под углом 45 градусов - можно двигаться с осторожностью. С наступлением темноты включали вращающийся газовый фонарь, который подавал сигналы красным и зелёным светом. К семафору был приставлен слуга в ливрее, в обязанности которого входило поднимать и опускать стрелу и поворачивать фонарь. Однако техническая реализация устройства оказалась неудачной: скрежет цепи подъёмного механизма был настолько сильным, что проезжавшие лошади шарахались и вставали на дыбы. Не проработав и месяца, 2 января 1869 года семафор взорвался, находившийся при нём полицейский был ранен.

  В 1865 году парламентом Великобритании был принят закон, по которому скорость транспорта была ограничена 6 км/ч, а перед автомобилем должен был идти человек, размахивая красным флагом. Последний пункт был упразднен в 1878 году . По другим данным, правило «красного флага» было отменено только в 1896 году, вместе с повышением лимита скорости до 23 км/ч и упразднением требования наличия экипажа из трех человек (машинист, помощник и кочегар) для легкомоторных (до 3 т снаряжённой массы) безлошадных транспортных средств, то есть было юридически признано отличие автомобилей от локомотивов, что дало толчок развитию британского автомобилестроения. Еще раз скоростной лимит был повышен в 1903 году, а окончательно законы 1896 и 1903 годов были отменены в Великобритании только в 1930 году.

  Прототипами современных дорожных знаков можно считать таблички, на которых указывалось направление движения к населённому пункту и расстояние до него. Решение о создании единых европейских правил дорожного движения было принято в 1909 году на всемирной конференции в Париже , ввиду увеличения числа автомобилей, роста скоростей и интенсивности движения на городских улицах. На ней были определены дорожные знаки, близкие современным - «Железнодорожный переезд со шлагбаумом», «Пересечение равнозначных дорог», «Неровная дорога» и «Опасный поворот».

  Статистика

  Самыми распространенными нарушениями ПДД принято считать: превышение скоростного режима, беспорядочную парковку и агрессивное управление автомобилем (резкая смена полосы движения, «подрезание») и т. д.

  См. также

  	в Викитеке
  	ПДД на Викискладе
  	ПДД в Викиновостях

  Правила дорожного движения (сокращенно: ПДД) - свод правил, регулирующих обязанности водителей транспортных средств и пешеходов, а также технические требования, предъявляемые к транспортным средствам для обеспечения безопасности дорожного движения.

  Первые известные попытки упорядочить городское движение были предприняты ещё в Древнем Риме Гаем Юлием Цезарем. По его указу в 50-х годах до н. э. на некоторых улицах города было введено одностороннее движение. С восхода солнца и до конца «рабочего дня» (примерно за два часа до его захода) был запрещён проезд частных повозок, колесниц и экипажей. Приезжие были обязаны оставлять свой транспорт за чертой города и передвигаться по Риму пешком, либо наняв паланкин. Тогда же была учреждена специальная служба надзора за соблюдением этих правил, в неё набирали в основном бывших пожарных, из числа вольноотпущенников. Основные обязанности таких регулировщиков заключались в предотвращении конфликтов и драк между владельцами транспортных средств. Многие перекрёстки оставались нерегулируемыми. Знатные вельможи могли обеспечить себе беспрепятственный проезд по городу - они высылали впереди своих экипажей скороходов, которые расчищали улицы для проезда хозяина.

  Когда появились конные повозки, то при движении по дорогам навстречу друг другу они иногда сталкивались. Чтобы упорядочить движение конных упряжек и пешеходов, царские Указы требовали строго соблюдать правила езды и хождения по улицам и дорогам. Указы определяли правила езды конного транспорта и меры наказания нарушителей. Это и были первые правила дорожного движения.

  История современных правил дорожного движения берёт своё начало в Лондоне. 10 декабря 1868 года на площади перед Парламентом был установлен механический железнодорожный семафор с цветным диском. Его изобретатель - Дж. П. Найт - был специалистом по железнодорожным семафорам. Устройство управлялось вручную и имело два семафорных крыла. Крылья могли занимать разные положения: горизонтальное - сигнал «стоп» и опущенные под углом 45 градусов - можно двигаться с осторожностью. С наступлением темноты включали вращающийся газовый фонарь, который подавал сигналы красным и зелёным светом. К семафору был приставлен слуга в ливрее, в обязанности которого входило поднимать и опускать стрелу и поворачивать фонарь. Однако техническая реализация устройства оказалась неудачной: скрежет цепи подъёмного механизма был настолько сильным, что проезжавшие лошади шарахались и вставали на дыбы. Не проработав и месяца, 2 января 1869 года семафор взорвался, находившийся при нём полицейский был ранен.

  Прототипами современных дорожных знаков можно считать таблички, на которых указывалось направление движения к населённому пункту и расстояние до него. Решение о создании единых европейских правил дорожного движения было принято в 1909 году на всемирной конференции в Париже, ввиду увеличения числа автомобилей, роста скоростей и интенсивности движения на городских улицах.

  В России первый автомобиль отечественного производства появился в 1896 г. Его сконструировали инженеры Е. А. Яковлев и П. А. Фрезе. В этом же году были разработаны и первые официальные правила перевозки тяжестей и пассажиров в самодвижущихся экипажах. А в 1900 г. было утверждено "Обязательное постановление о порядке пассажирского и грузового движения по г. Санкт-Петербургу на автомобилях". Эти правила в дальнейшем постоянно совершенствовались и утверждались заново.

  В 1909 г. в Париже была принята международная Конвенция по автомобильному движению, в соответствии с которой были введены первые дорожные знаки, указывающие на наличие перекрестка, железнодорожного переезда, извилистой дороги, неровности на проезжей части.

  Следующим важным шагом стало принятие «Конвенции о введении единообразия в сигнализацию на дорогах» в 1931 году в Женеве, на Конференции по дорожному движению, в которой среди прочих стран принял участие и Советский Союз.

  В современных Правилах дорожного движения изложены обязанности водителей, пешеходов, пассажиров, даются описания дорожных знаков, светофоров и др.

  Поскольку дети относятся к пешеходам и пассажирам, они должны знать их обязанности.

  Правила нужны для безопасного движения по улицам и дорогам. Из-за нарушений Правил случаются аварии, гибнут и получают травмы пешеходы, водители и пассажиры.

  Рассчитано, что если бы участники дорожного движения 100-процентно соблюдали Правила дорожного движения, количество раненых в ДТП сократилось бы на 27% (±18%), а погибших - на 48% (±30%)

  Сводка с официального сайта ГИБДД (www.gibdd.ru)

  Было время, когда по улицам и дорогам ездили лишь всадники верхом на лошадях, колесницы и конные повозки. Их можно считать первыми транспортными средствами. Ездили они, не соблюдая никаких правил, и поэтому нередко сталкивались друг с другом. Ведь улицы городов в те времена обычно были узкими, а дороги извилистыми и ухабистыми. Стало ясно, что нужно упорядочить движение по улицам и дорогам, то есть изобрести правила, которые сделали бы движение по ним удобным и безопасным.

  Первые правила дорожного движения появились более 2000 лет назад, ещё при Юлии Цезаре.

  Они помогали регулировать движение по улицам городов. Некоторые из этих правил дошли до наших дней. Например, уже в те давние времена на многих улицах было разрешено только одностороннее движение.

  В России дорожное движение регулировалось царскими указами. Так, в указе императрицы Анны Иоанновны от 1730 года говорилось: «Извозчикам и прочим всяких чинов людям ездить, имея лошадей в упряжи, со всяким опасением и осторожностью, смирно. А тех, кто не будет соблюдать сих правил, — бить кнутом и ссылать на каторгу». А в указе императрицы Екатерины II сказано: «На улицах ямщикам ни в коем разе не кричать, не свистеть, не звенеть и не бренчать».

  В конце XVIII века появились первые «самодвижущиеся повозки» — автомобили. Ездили они очень медленно и вызывали у многих критику и насмешки. Например, в Англии ввели правило, по которому впереди каждого автомобиля должен был идти человек с красным флагом или фонарём и предупреждать встречные кареты и всадников. А скорость движения не должна была превышать 3 километра в час; кроме того, водителям запрещалось подавать предупредительные сигналы. Вот такие были правила: не свисти, не дыши и ползи как черепаха.

  Но, несмотря ни на что, автомобилей становилось всё больше и больше. И в 1893 году во Франции появились первые правила для автомобилистов. Сначала в разных странах были разные правила. Но это было очень неудобно.

  Поэтому в 1909 году на Международной конференции в Париже была принята Конвенция по автомобильному движению, которая установила единые правила для всех стран. Эта Конвенция ввела первые дорожные знаки, установила обязанности водителей и пешеходов.

  Современным правилам дорожного движения почти 100 лет.

  История светофора

  А знаешь ли ты, когда появился привычный для нас светофор?

  Оказывается, регулировать движение с помощью механического прибора начали уже 140 лет назад, в Лондоне. Первый светофор стоял в центре города на столбе высотой 6 метров. Управлял им специально приставленный человек. С помощью системы ремней он поднимал и опускал стрелку прибора. Потом стрелку заменил фонарь, работавший на светильном газе. В фонаре были зелёные и красные стёкла, а жёлтые ещё не придумали.

  Первый электрический светофор появился в США, в городе Кливленде, в 1914 году. Он тоже имел лишь два сигнала — красный и зелёный — и управлялся вручную. Жёлтый сигнал заменял предупреждающий свисток полицейского. Но уже через 4 года в Нью-Йорке появились трёхцветные электрические светофоры с автоматическим управлением.

  Интересно, что в первых светофорах зелёный сигнал находился наверху, но потом решили, что лучше поместить сверху красный сигнал. И теперь во всех странах мира сигналы светофора располагаются по единому правилу: вверху—красный, посередине — жёлтый, внизу — зелёный.

  У нас в стране первый светофор появился в 1929 году в Москве. Он был похож на круглые часы с тремя секторами — красным, жёлтым и зелёным. А регулировщик вручную поворачивал стрелку, устанавливая её на нужный цвет.

  Потом в Москве и Ленинграде (так тогда назывался Санкт- Петербург) появились электрические светофоры с тремя секциями современного типа. А в 1937 году в Ленинграде на улице Желябова (ныне Большой Конюшенной улице), около универмага ДЛТ, появился первый пешеходный светофор.

  НЕКОММЕРЧЕСКОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "РУССКАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ШКОЛА"

  "ПРАВИЛА ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ "

  
  

  «Общие положения. Основные понятия и термины»

  Урок № 1

  На этом уроке мы познакомимся с основными понятиями и терминами, которые будут встречаться Вам при изучении Правил дорожного движения. В тексте Правил, для удобства пользования Правилами, термины приводятся в алфавитном порядке. Мы же с Вами обобщим термины по их смысловой принадлежности и рассмотрим их в связи друг с другом или объектом, с которым данные термины неразрывно связаны. Некоторую часть терминов мы изучим на других уроках, в контексте этих уроков.
  После изучения данного раздела Правил, все встречающиеся в Правилах термины, мы должны трактовать и понимать единообразно, что будет являться залогом успешного усвоения материала последующих уроков.

  Начнём с термина «ДОРОГА » под которым следует понимать «…приспособленную и используемую для движения транспортных средств полосу земли либо поверхность искусственного сооружения…» .

  К транспортным средствам, передвигающимся по дорогам, относятся как «МЕХАНИЧЕСКИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА», приводимые в движение мотором (автомобили, автобусы, мотоциклы, мопеды, трактора), так и не механические, ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА , которыми могут являться любые «устройства, предназначенные для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нём» (например, велосипеды и гужевые повозки). По дорогам перемещаются и пешеходы .
  Под термином «ПЕШЕХОД » Правила подразумевают «…лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге, либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на ней работу. К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя , ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства ».
  Пешеходы являются «УЧАСТНИКАМИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ» наравне с водителями транспортных средств и их пассажирами. Все «…участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать, относящиеся к ним требования Правил…» , а также «…действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда…», «…лица, нарушившие правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством…» .
  «ПАССАЖИР » - лицо, которое находится в транспортном средстве (кроме водителя), входит в него или выходит из него.
  «ВОДИТЕЛЬ » - лицо, управляющее каким-либо транспортным средством, погонщик, ведущий по дороге вьючных, верховых животных или стадо. К водителю приравнивается обучающий вождению ».

  Чтобы ДОРОЖНОЕ ДВИЖЕНИЕ , было упорядоченным и безопасным - дороги асфальтируют, на дорожное покрытие наносят дорожную разметку, устанавливают дорожные знаки, освещают, обустраивают иным образом.
  Дорога включает в себя:

  одну или несколько проезжих частей;

  разделительные полосы.

  • тротуары;

    трамвайные пути;

  Рисунок «Дорога» . А и Б – проезжие части; В – разделительная полоса с осевым ограждением проезжих частей противоположного направления (А и Б); О – 1 – 4 – полосы движения; 1.2.1 – тип горизонтальной дорожной разметки (сплошная линия – обозначает край проезжей части).

  ПРОЕЗЖАЯ ЧАСТЬ дороги «…предназначена для движения безрельсовых транспортных средств» .
  Проезжая часть делится на «ПОЛОСЫ ДВИЖЕНИЯ» . Количество полос на дороге определяется разметкой, которая наносится на дорожное покрытие и/или знаками 5.15.1 - 5.15.2 «направление движения по полосам/полосе»,
  а если нет ни разметки, ни знаков, то самими водителями с учётом ширины проезжей части и габаритов своих транспортных средств. Так как «на дорогах Российской Федерации установлено правостороннее движение транспортных средств» - то стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двухсторонним движением, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева.
  Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, водители должны вести свои транспортные средства строго по обозначенным полосам в один ряд. Пересекать сплошные линии разметки – запрещается (кроме сплошной линии, отделяющей проезжую часть от обочины). Можно наезжать на прерывистые линии разметки, но делать это следует только при смене полосы движения в целях выполнения манёвра (например, обгона, объезда, поворота, разворота и пр.).

  Если дорога имеет разделительную полосу, то разделительная полоса «разделит» дорогу на две проезжих части. Получается, что дорога без разделительной полосы имеет одну проезжую часть, с разделительной полосой – две проезжие части, с двумя разделительными полосами – три проезжие части и т.д.
  РАЗДЕЛИТЕЛЬНАЯ ПОЛОСА – «элемент дороги, выделенный конструктивно или спомощью разметки 1.2.1…» (см. рисунок «Дорога»).
  В НАСЕЛЁННЫХ ПУНКТАХ , под которыми в Правилах дорожного движения понимается не просто какая-то любая застроенная жилыми домами территория, а - «застроенная территория, въезды на которую и выезды с которой обозначаются знаками 5.23.1 – 5.26» ,

  некоторые улицы могут иметь бульварную планировку - когда в срединной части улицы располагается зона зелёных насаждений, используемая для прогулок и отдыха горожан - по версии ПДД, именуемых пешеходами. Бульвар, - как и разделительная полоса - тоже делит дорогу на две проезжих части. При наличии у дороги одного или нескольких «дублёров», участки между проезжими частями таких дорог, также будут иметь «статус» разделительной полосы. Следует понимать, что разделительная полоса совсем не обязательно делит дорогу на проезжие части противоположных направлений движения.

  Часть проезжей части дороги может быть выделена для движения велосипедистов или маршрутных транспортных средств.

  ПОЛОСА ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДИСТОВ , как правило, располагается справа проезжей части, отделяется от остальной проезжей части сплошной линией разметки и обозначается знаком 5.14.2 и 5.14.3.

  
  Движение по полосе для велосипедистов разрешается только велосипедам и мопедам . Другим транспортным средствам движение по этой полосе запрещается.

  Выделенная полоса для маршрутных транспортных средств отделяется от остальной проезжей части сплошной или прерывистой линией разметки. На дорожное покрытие наносят разметку 1.23.1 в виде заглавной буквы «А ». Полоса обозначается знаком 5.11 и 5.14. Перед выездом на дорогу с полосой для маршрутных транспортных средств устанавливаются знаки 5.13.1 или 5.13.2.

  
  

  Движение по полосе разрешается только маршрутным транспортным средствам, легковым такси, школьным автобусам и велосипедистам . Если полоса для маршрутных транспортных средств отделена от проезжей части прерывистой линией разметки, то на полосу можно заезжать для высадки и посадки пассажира при условии, что не создаются помехи маршрутным транспортным средствам.

  «МАРШРУТНОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО – транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок».
  Такси , например, хоть и перевозит пассажиров, но не является маршрутным транспортным средством потому, что не имеет ни установленного маршрута движения, ни обозначенных остановок.
  Маршрутное такси движется по установленному маршруту, но может останавливаться не только на остановках, но и вне них, а потому, в отличие от обычного легкового такси – «двулично».
  Поясним, что остановки безрельсовых транспортных средств обозначаются знаком 5.16 и разметкой 1.17.

  Возможно, у Вас возникает вопрос в целесообразности необходимости разбираться в «двойственном статусе» маршрутки. Но, дело в том, что транспортные средства общего пользования, обладающие статусом маршрутного транспортного средства, имеют некоторые «льготы» и преимущества перед другими транспортными средствами, например, - право двигаться по выделенным для них полосам. Также на маршрутные транспортные средства не распространяют действие знаки – 3.1, 3.2, 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27, 4.1.1 – 4.1.6.

  
  Также, в населённых пунктах въезды в которые и выезды из которых обозначаются знаками 5.23.1 и 5.23.2 Правила требуют уступать дорогу маршрутным транспортным средствам, начинающим движение от обозначенной остановки (п. 18.3 ПДД). В контексте пункта 18.3 Правил «переменчивый статус» маршрутного такси приобретает определённое значение. Отъезжает маршрутное такси от обозначенной остановки – уступаем мы. Отъезжает не от остановки – обязано уступить нам.

  Пересечение (примыкание) дорог на одном уровне называются ПЕРЕКРЁСТКАМИ . Перекрёстками не являются выезды с ПРИЛЕГАЮЩИХ ТЕРРИТОРИЙ таких, как – жилые зоны, обозначенные знаками 5.21, 5.22, дворы, автостоянки, АЗС, территории предприятий и пр.

  О приближении к перекрёстку Вас будут информировать знаки – 1.6, 2.3.1 – 2.3.7, а также «табличка» 8.1.2, установленная совместно со знаком 2.4.

  
  
  
  Перекрёстки бывают регулируемыми и нерегулируемыми .
  Движение на регулируемых перекрёстках регулируется светофором или РЕГУЛИРОВЩИКОМ – лицом, наделённым в установленном порядке соответствующими полномочиями .
  Если светофор отсутствует, не работает или работает в режиме постоянного мигания жёлтого сигнала, а также при отсутствии на перекрёстке регулировщика, перекрёсток является нерегулируемым.
  Дороги на нерегулируемом перекрёстке могут быть главными и второстепенными (по отношению к главной) или равнозначными .

  ГЛАВНАЯ ДОРОГА – дорога, обозначенная знаками 2.1, 2.3.1 – 2.3.7 или 5.1 по отношению к пересекаемой (примыкающей), или дорога с твёрдым покрытием (асфальто- и цементобетон, каменные материалы и тому подобные) по отношению к грунтовой, либо любая дорога по отношению к выездам с прилегающих территорий» .

  
  На главной дороге предоставлено право преимущественного проезда нерегулируемых перекрёстков.
  Дороги не главные (второстепенные по отношению к главной) обозначаются знаками 2.4 и 2.5. При въезде на перекрёсток со второстепенной дороги следует уступать дорогу транспортным средствам, въезжающим на перекрёсток с главной дороги.
  Знаки, указанные выше, называются знаками приоритета. « Знаки приоритета устанавливают очерёдность проезда перекрёстков, пересечений проезжих частей или узких участков дороги» при не работающих или отсутствующих светофорах и регулировщиках. При работающих светофорах или присутствии регулировщика знаки приоритета не действуют (то есть, водители, даже при наличии знаков, должны руководствоваться сигналами светофора или регулировщика). При отсутствии знаков приоритета и при условии «одинаковости» покрытия пересекаемых дорог (то есть, когда все дороги с твёрдым или все с грунтовым покрытием) перекрёсток следует считать пересечением равнозначных дорог. Проезд таких перекрёстков осуществляется по правилу «правой руки » - уступает тот, у кого имеется помех справа. Под «помехой» в данном контексте мы понимаем любое транспортное средство, с которым осуществляется разъезд.
  О приближении к пересечению равнозначных дорог предупреждает знак 1.6.
  

  «ОБОЧИНА – элемент дороги, примыкающий непосредственно к проезжей части на одном уровне с ней, отличающийся типом покрытия или выделенный с помощью разметки 1.2.1 или 1.2.2…» .

  
  

  На этих рисунках обочиной является часть дороги, лежащая правее линии разметки 1.2.1 или 1.2.2. Разметка 1.2.1 (сплошная линия) обозначает край проезжей части многополосных дорог (рисунок слева), а разметка 1.2.2 (прерывистая линия) – край проезжей части двухполосных дорог (рисунок справа).

  Движение механических транспортных средств по обочине запрещено, но имеются некоторые исключения. Например, при развороте вне перекрёстка , если ширина проезжей части и габариты транспортного средства не позволяют выполнить разворот «…из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части ( или с правой обочины)…» (пункт 8.8 ПДД).
  Обочина используется для остановки и стоянки транспортных средств.

  В мало-мальски крупных населённых пунктах дороги имеют тротуары.
  «ТРОТУАР – элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или велосипедной дорожке либо отделённый от них газоном ».
  Использовать тротуар для остановки и стоянки транспортного средства можно лишь в том случае, если имеются соответствующие знаки, разрешающие подобное действие. Например, знак 6.4 (Парковка) с одновременным применением с ним одной из табличек 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6, 8.6.7, 8.6.8, 8.6.9 (Способ постановки транспортного средства на стоянку).

  
  Самое интересное то, что при наличии комбинации указанных знаков водители транспортных средств обязаны встать на стоянку только способом, показанным на табличке и никак иначе. При этом указанные способы постановки на стоянку разрешаются только легковым автомобилям и мотоциклам (то есть, грузовым автомобилям любых размеров и любой грузоподъёмности , автобусам и иным механическим транспортным средствам стоянка на тротуаре запрещается всегда ). При отсутствии разрешающих знаков ставить на тротуар запрещено любые транспортные средства.

  Часть тротуара, при его достаточной ширине, может быть отдана под велосипедную дорожку. От проезжей части дороги ВЕЛОСИПЕДНАЯ ДОРОЖКА (в отличие от полосы для велосипедистов) отделяется конструктивно (то есть, бордюром, ограждением или как-то иначе). Велосипедная дорожка обозначается знаком 4.4.1. Движение любых иных транспортных средств и пешеходов по велосипедной дорожке запрещается. Велосипедная дорожка может быть проложена и вне тротуара.

  
  Вместо тротуара может быть оборудована пешеходная дорожка.
  «ПЕШЕХОДНАЯ ДОРОЖКА – обустроенная или приспособленная для движения пешеходов полоса земли либо поверхность искусственного сооружения, обозначенная знаком 4.5.1 ».

  Велосипедная и пешеходные дорожки могут быть объединены в велопешеходную дорожку.
  ВЕЛОПЕШЕХОДНАЯ ДОРОЖКА используется велосипедистами и пешеходами совместно. Велопешеходная дорожка может делиться сплошной линией разметки на две части. В этом случае одна часть дорожки используется для движения только велосипедистов, а другая – для движения только пешеходов. Велопешеходная дорожка обозначается знаками 4.5.2 – 4.5.7.

  
  Для движения пешеходов через проезжую часть оборудуются пешеходные переходы .
  «ПЕШЕХОДНЫЙ ПЕРЕХОД » - участок проезжей части, трамвайных путей, обозначенный знаками 5.19.1, 5.19,2 и (или) разметкой 1.14.1 и 1.14.2 и выделенный для движения пешеходов через дорогу. При отсутствии разметки ширина пешеходного перехода определяется расстоянием между знаками 5.19.1 и 5.19.2 ».

  
  Пешеходный переход – участок дороги при движении по которому следует соблюдать особую осторожность, как пешеходам, так и водителям. Пешеход, вступивший на нерегулируемый пешеходный переход, имеет приоритет (преимущество) перед транспортными средствами. О приближении к пешеходному переходу водителя предупредит знак 1.22.
  Для лучшего обозначения пешеходного перехода знаки 5.19.1 и 5.19.2 могут обрамляться светоотражающей окантовкой жёлтого цвета, а над пешеходным переходом устанавливают односекционный светофор с жёлтым сигналом, работающий в постоянном мигающем режиме.
  На пешеходном переходе действуют правила, которые следует помнить:
  - на пешеходном переходе и за 5-ть метров до него – запрещается остановка;
  - на пешеходном переходе запрещается движение задним ходом;
  - на пешеходном переходе запрещается разворот;
  - запрещается выезжать на пешеходный переход, если за ним образовался затор, который вынудит водителя остановиться на пешеходном переходе;
  - если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость. Продолжить движение разрешается только при отсутствии на пешеходном переходе пешеходов либо уступив им дорогу .

  «УСТУПИТЬ ДОРОГУ (не создавать помех) » - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо манёвр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество , изменить направление движения или скорость».

  Прозвучавший термин «Преимущество» по смыслу и применению противоположен термину «Уступить дорогу». «ПРЕИМУЩЕСТВО (Приоритет) » - право на первоочередное движение в намеченном направлении по отношению к другим участникам дорожного движения ».
  Чёткое понимание своих «прав и обязанностей» при выполнении манёвров и разъезде с другими участниками дорожного движения – залог безопасности всех участников. Кто должен уступить дорогу – обязан это сделать. Кто имеет преимущество – должен (но не обязан) им воспользоваться. Поясним последнее. Зная о Вашем преимуществе, водители ожидают от Вас чётких, быстрых и грамотных действий. Ваше промедление, неуверенность или бездействие приводит к росту напряжённости и непониманию между участниками дорожного движения, что может привести к аварии. Имея приоритет – Вы должны его реализовать. Но, случаются ситуации, когда имеет смысл отказаться от приоритета в пользу другого участника дорожного движения. Например, выпустить грузовик, не вписывающийся в поворот и перекрывший движение, дать повернуть налево или развернуться легковому автомобилю, ждущему этой возможности на узкой дороге и собравшему за собой вереницу машин, ожидающих, когда это транспортное средство сможет выполнить свой манёвр или, находясь в качестве пешехода на пешеходном переходе, позволить проехать хотя бы одному автомобилю из многих, пропускающих через этот переход бесконечную вереницу людей в час пик. Уступая свой приоритет кому-то ещё Вы должны быть уверены в том, что другие участники дорожного движения понимают ваши намерения и действия и, что эти действия не повлекут за собой неприятности. Правила требуют «…действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда…» .

  И, наконец, последний элемент дороги, упомянутый в определении термина «Дорога», но ещё нами не рассмотренный – трамвайные пути .
  Термин «трамвайные пути» в Правилах дорожного движения отсутствует. Но на дорогах населённых пунктов, а иногда и на загородных дорогах, трамвайные пути занимают своё место в качестве составной части дороги, наряду с ранее рассмотренными её элементами – проезжими частями, обочинами, тротуарами и разделительными полосами . По сложившейся традиции, берущей своё начало с конца 20-х годов 19-го столетия, трамвайные пути чаще всего прокладывают посередине проезжей части. Так удобнее.
  При наличии слева от Вас трамвайных путей, расположенных на одном уровне с проезжей частью, Правила разрешают использовать для движения пути попутного направления при безусловном и одновременном выполнении двух условий: 1) выезжать на трамвайные пути разрешается, только если заняты все другие полосы движения и 2) не должны создаваться помехи движению трамвая. Выезжать на встречный путь – запрещается.

  Трамвай имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами при равных с ними правах на движения. То есть, при разъезде с трамваем не действует ранее сформулированное нами правило «правой руки». Возможно, Вам будет проще запомнить, в каких случаях трамвай уступает дорогу. Перечислим эти случаи:
  - когда трамвай выезжает из депо;
  - когда трамвай движется «под стрелку» (дополнительную секцию светофора) при красном сигнале в основной секции, а Вы едите на зелёный сигнал в основной секции;
  - когда трамвай на второстепенной дороге, а Вы на главной;
  - когда трамвай стоит на красном сигнале светофора, а Вы едите на зелёный сигнал. И это все случаи. Преимущество трамвая перед безрельсовыми транспортными средствами обусловлено бо льшим тормозным путём трамвая.

  Как выяснилось, дороги бывают разными – широкими и узкими, одно- или многополосными, городскими (проложенными в населённых пунктах) и загородными, с твёрдым покрытием или грунтовыми, с односторонним или двухсторонним движением и пр. Действующие на этих, таких разных дорогах Правила, также могут отличаться. Самым совершенным из дорог присваивают статус автомагистрали.

  «АВТОМАГИСТРАЛЬ» - дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделённые друг от друга разделительной полосой (а при её отсутствии – дорожным ограждением), без пересечений на одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками».
  Дорогам чуточку не дотянувшим до совершенства автомагистрали присваивают утешительный статус - «Дорога для автомобилей» и знак 5.3. На автомагистралях и дорогах для автомобилей действуют одни и те же Правила, кроме скоростного режима. На автомагистралях разрешается скорость движения до 110 км. в час. На дорогах, обозначенных знаком 5.3 – до 90 км. в час – то есть такая же, как на всех других загородных трассах.
  На названных дорогах существуют некоторые ограничения. Вот некоторые из них. Запрещается:
  - разворот и въезд в разрывы разделительной полосы;
  - движение задним ходом;
  - остановка вне специальных площадок для стоянки, обозначенных знаком 6.4 и 7.11.

  В нашем уроке уже звучали термины ОСТАНОВКА и СТОЯНКА. Остановимся на этих терминах подробнее.
  Под ОСТАНОВКОЙ понимается «преднамеренное прекращение движение транспортного средства на время до 5-ти минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров, либо загрузки или разгрузки транспортного средства» .

  «СТОЯНКА» – преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5-ти минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров, либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства».

  «По умолчанию» - то есть, при отсутствии каких либо ограничений в виде запрещающих знаков, разметки или мест, где остановка и стоянка запрещается Правилами, остановка и стоянка разрешаются с правой стороны дороги на обочине, а при её отсутствии – около края проезжей части, либо около тротуара – что одно и то же.
  С левой стороны дороги можно произвести остановку или поставить машину на стоянку только в населённом пункте, въезды и выезды с которого обозначаются знаками 5.23.1 – 5.23.2 и 5.24.1 – 5.24.2, при условии, что дорога имеет по одной полосе движения в каждом направлении и не имеет трамвайных путей посередине (то есть, на узкой дороге), а так же на дороге с односторонним движением, обозначенной знаком 5.5 и 5.6. Ставить транспортные средства разрешается в один ряд, параллельно краю проезжей части (тротуару). Мотоциклы без коляски, мопеды и велосипеды можно ставить в два ряда.
  Под углом к проезжей части разрешается ставить транспортные средства при наличии так называемых «карманов» (уширений проезжей части) и соответствующей разметки в этом «кармане».

  В местах, где остановка и стоянка не запрещены и ничем не ограничены стоять можно неограниченно долго и, с обывательской точки зрения, как водителю, так и другим участникам и не участникам дорожного движения неважно, что осуществляется в данный момент – остановка или стоянка.
  Несколько иная ситуация возникает, когда остановка осуществляется там, где запрещена стоянка . Например, в зоне действия знака 3.28 или в зоне действия разметки 1.10.
  Данный знак и разметка запрещают стоянку, но не запрещают остановку. Под остановкой понимают «преднамеренное прекращение движение транспортного средства на время до 5-ти минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров, либо загрузки или разгрузки транспортного средства». Многим данная формулировка кажется неконкретной и расплывчатой – как это - «…на время до 5-ти минут, а также на большее, если это необходимо …». Попробуем определиться. Если Вы произвели остановку в зоне действия указанного знака или разметки с целью высадки – посадки пассажира или загрузки – разгрузки транспортного средства и осуществляете данные действия – остановка может длиться ровно столько, сколько Вам необходимо. Если остановка произведена ради самой остановки, то есть Вы не планируете брать или высаживать пассажира, а остановились поговорить по телефону, купить цветы в придорожном киоске и т.п. – время вашей остановки ограничено пятью минутами. Отговорки типа: «Я жду пассажира, он (или она) вот – вот подойдёт» - вряд ли послужит оправданием для сотрудника ГИБДД.

  Есть ещё один термин, связанный с терминами «остановка» и «стоянка».

  «ВЫНУЖДЕННАЯ ОСТАНОВКА » – прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя (пассажира) или появлением препятствия на дороге ».

  И сразу о препятствии, раз уж этот термин был произнесён.
  «ПРЕПЯТСТВИЕ » - неподвижный объект на полосе движения (неисправное или повреждённое транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.), не позволяющий продолжить движение по этой полосе.
  Не являются препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе движения в соответствии с требованиями Правил ».
  Так вот! Вынужденная остановка возможна в том месте, где она произошла, даже если в этом месте остановка не разрешается. Ничего не поделаешь. Обстоятельства бывают выше всяких правил, поэтому Правила никак не регламентируют выбор места для вынужденной остановки.
  Но, если случилось так, что вынужденная остановка случилась там, где остановка запрещена, водитель обязан: 1) незамедлительно включить аварийную сигнализацию,
  2) выставить знак аварийной остановки
  и 3) принять все возможные меры для отвода транспортного средства с проезжей части в безопасное место на обочину или к краю проезжей части.

  Участвуя в совокупности общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств и без таковых в пределах дорог , которые именуются в Правилах ДОРОЖНЫМ ДВИЖЕНИЕМ ,никак нельзя обойтись без перестроений, опережений, обгонов, объездов и прочих маневрирований. Дадим определение этим терминам.

  «ПЕРЕСТРОЕНИЕ» - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения » .

  «ОПЕРЕЖЕНИЕ» - движение транспортного средства со скоростью, большей скорости попутного транспортного средства » .

  

  На рисунке показано опережение легковым автомобилем двух грузовых автомобилей с его перестроением на соседнюю полосу и с последующим возвратом на ранее занимаемую полосу.

  «ОБГОН» - опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части) » .

  
  Перед выполнением любого манёвра Правила обязывают подавать сигналы световыми указателями поворотов соответствующего направления. Сигналы должны подаваться заблаговременно до начала выполнения манёвра и прекращаться немедленно после его завершения. Конкретное время «заблаговременной» подачи светового сигнала Правилами не регламентируется. Оптимальное время - от трёх до семи секунд до начала выполнения манёвра, но можно и за большее. Многое зависит от дорожной ситуации. Важно своевременно предупредить других участников дорожного движения о Ваших намерениях и действиях и не ввести их в заблуждение слишком преждевременным или запоздавшим сигналом, или сигналом поданным «не к месту», или вовремя не выключенным сигналом.
  В случае неисправности световых указателей или их отсутствии – сигналы подаются рукой.

  Управлять автомобилем приходится во все времена года, время суток, а также в различных погодных условиях и условиях видимости.
  Правила требуют различать такие термины как , тёмное время суток и.

  «НЕДОСТАТОЧНАЯ ВИДИМОСТЬ » - видимость дороги менее 300 м в условиях тумана, дождя, снегопада и тому подобного, а также в сумерки ».

  

  Недостаточная видимость в условиях тумана Ограниченная видимость дороги за крутым поворотом

  «ТЁМНОЕ ВРЕМЯ СУТОК » - промежуток времени от конца вечерних сумерек до начала утренних сумерек ».

  «ОГРАНИЧЕННАЯ ВИДИМОСТЬ » - видимость водителем дороги в направлении движения, ограниченная рельефом местности, геометрическими параметрами дороги, растительностью, строениями, сооружениями и иными объектами, в том числе и транспортными средствами ».

  Разбираться в терминах необходимо для понимания Правил. Например, обгон запрещён в условиях ограниченной видимости . Именно ограниченной, а не недостаточной. А фары ближнего или дальнего света Правила обязывают включать в тёмное время суток и в условиях недостаточной видимости. Именно недостаточной, но не ограниченной. Задний противотуманный фонарь разрешается включать только в условиях недостаточной видимости, а в других условиях видимости (тёмное время суток и ограниченная видимость) – категорически нельзя. То есть, разница в терминах должна быть нам понятной.
  Чтобы не запутаться и лучше запомнить попробуем уяснить, что термин «» связан с плохими погодными условиями – дождь, снег и т.п. А термин «» связан с окружающим природным и рукотворным ландшафтом, а также строениями, транспортными средствами и т.п., которые сами по себе могут быть видны хорошо, но видимость дороги в направлении движения ограничивают (загораживают).

  Имеются участки дорог при проезде которых необходимо максимально концентрировать своё внимание. К таким участкам относятся перекрёстки, пешеходные переходы и железнодорожные переезды . Между собой их объединяет общность правил, действующих на их «территории». На перекрёстках, пешеходных переходах и железнодорожных переездах запрещается , остановка , движение задним ходом и разворот , а также въезд на любой из данных участков дороги, если за ним образовался затор, который вынудит остановиться на нём . Те же ограничения действуют на мостах, эстакадах путепроводах и под ними , а также в тоннелях . И эти же ограничения, за вычетом запрещения совершать обгон и запрета въезда при наличии затора, действуют на остановках маршрутных транспортных средств .
  На перекрёстках дорог, пешеходных переходах, железнодорожных переездах, мостах, эстакадах, путепроводах и под ними, в также в тоннелях и на остановках маршрутных транспортных средствах действуют и иные ограничения. Мы перечислили правила - общие для «этих мест». Так проще запомнить.

  Скажем несколько слов о железнодорожном переезде.

  «ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПЕРЕЕЗД » - пересечение дороги с железнодорожными путями на одном уровне ». Железнодорожные переезды бывают регулируемые и нерегулируемые, со шлагбаумом и без шлагбаума, с однопутной и многопутной железной дорогой. О приближении к железнодорожному переезду предупреждают знаки 1.1 и 1.2, а также знаки 1.4.1 – 1.4.6. Ширина переезда соответствует расстоянию между знаками 1.3.1 или 1.3.2, устанавливаемых перед переездом с его противоположных сторон. Движение через регулируемые переезды регулируется светофором.

  
  

  И ещё несколько терминов и пояснений к ним.

  «ВЕЛОСИПЕД » - транспортное средство, которое приводится в движение, как правило, мускульной энергией велосипедиста при помощи педалей и рукояток, и может также иметь электродвигатель номинальной максимальной мощностью, не превышающей 0,25 кВт, автоматически отключающийся на скорости более 25 км/ч.

  «МОПЕД » - двух- или трёхколёсное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объёмом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель мощностью 0,25 – 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.

  «МОТОЦИКЛ » - двухколёсное механическое транспортное средство с боковым прицепом (люлькой) или без него, рабочий объём двигателя которого, превышает 50 куб. см. или максимальная скорость которого, при любом двигателе, превышает 50 км/ч. К мотоциклам приравниваются трициклы и квадрициклы с мотоциклетной посадкой и рулём мотоциклетного типа, имеющие массу, не превышающую 400 кг.

  Велосипеды могут двигаться:
  - по полосе для велосипедистов и велосипедной дорожке ;
  - в один ряд – при отсутствии полосы для велосипедистов и велосипедной дорожки;
  - по обочине – при отсутствии полосы для велосипедистов, велосипедной дорожки или невозможности двигаться вдоль правого края проезжей части;
  - по тротуару или пешеходной дорожке – при отсутствии полосы для велосипедистов, велосипедной дорожки, невозможности двигаться вдоль правого края проезжей части или по обочине.

  Мопеды могут двигаться:
  - по полосе для велосипедистов ;
  - вдоль правого края проезжей части в один ряд – при отсутствии полосы для велосипедистов;
  - по обочине – при условии, что не создаются помехи движению пешеходов.

  Велосипедам и водителям мопедов «…запрещается поворачивать налево и разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении ».

  Мотоциклы, в отличие от мопедов являются полноправными механическими транспортными средствами, но за счёт своих небольших габаритов для них не существует понятие полосы движения. То есть, в отличие от автомобилей, по одной полосе может двигаться параллельно в попутном направлении столько мотоциклов, сколько поместится.

  Давным-давно когда машин еще не было, люди передвигались по дорогам пешком, верхом на лошади или в повозке. В те давние времена и правил дорожного движения то не было. Люди ходили и ездили на лошадях, кто как хотел, и часто происходили столкновения как людей с лошадьми, так и лошадей между собой. Также проблемой было то, что улицы городов были не предназначены для интенсивного движения и были очень узкими.

  Многие историки считают, что основателем правил дорожного движения является Юлий Цезарь. Он был императором Римской Империи. Во времена своего правления он старался упорядочить и упростить движения на улицах Рима. Правила эти были введены около 2000 лет назад.
  

  В России первые правила дорожного движения устанавливались согласно царским указам. Первые упоминания таких указов относятся к 17 веку. Правила тех времен состояли из нескольких строк и говорили как вести себя на дорогах.

  После появления первых самодвижущихся повозок, примерно в 18 веке, и для них были установлены правила. Проблема состояла в том, что такие автомобили были очень медленными и поэтому правила, например в Англии, предписывали впереди самодвижущейся повозки идти человеку с красными флажками и предупреждать пешеходов об опасности попасть под колеса.

  Со времен массового введения правил в каждой стране были свои предписания и нормы для движения по дорогам, что было большой проблемой для путешественников. На международной конференции в 1909 году было принято решение о международном стандарте правил. Также на этой конференции были введены первые дорожные знаки в истории.

  Кто же это пассажир, пешеход, водитель

  Давайте постараемся определить кто это - пассажир, пешеход и водитель. Выйдя на улицу можно увидеть много людей, которые идут или едут, но вот понять кто из них кто довольно непросто.

  Пешеход - это любой человек, который вышел на улицу. Неважно для чего или зачем этот человек вышел на улицу, все равно он сразу становится пешеходом. Пешеходом он называется потому, что идет по дороге пешком, а не едет на машине.

  Пассажир - это любой человек, который едет в машине. Тут важно запомнить то, что водитель (человек управляющий машиной) не будет считаться пассажиром. Люди, которые едут в трамвае, автобусе, троллейбусе или только сели в машину перестают быть пешеходами и сразу становятся пассажирами.
  

  Водитель - это человек, который находится за рулем автомобиля и заставляет его двигаться. Также водителями считаются люди, которые едут на велосипеде или мотоцикле.

  Неважно кто Вы пешеход, водитель или пассажир самое главное, что надо делать это соблюдать правила дорожного движения для того чтобы быть в безопасности и обезопасить окружающих людей.

  
  

  
  

  Викторина «По дороге» 1-2 классы

  По рельсам бежит - на поворотах дребезжит. (Трамвай.)

  Полоса земли, предназначенная для передвижения транспорта и пешеходов. (Дорога.)

  Старинный экипаж, запряженный лошадьми. (Карета.) Многоместный автомобиль для перевозки пассажиров. (Автобус.)

  Любимое транспортное средство отчаянных мальчишек, для езды на котором надо отталкиваться ногой. (Самокат.)

  Автомобиль, которому не страшны самые плохие дороги. (Вездеход.)

  Дом для автомобиля. (Гараж.)

  Гараж для самолетов. (Ангар.)

  Человек, идущий по тротуару. (Пешеход.)

  Аллея посредине улицы. (Бульвар.)

  Дорога для трамвая. (Рельсы.)

  Часть дороги, по которой идут пешеходы. (Тротуар.)

  Изгиб дороги. (Поворот.)

  Человек, управляющий автомобилем. (Водитель.)

  Водитель самолета. (Летчик, пилот.)

  Устройство для остановки автомобиля. (Тормоз.)

  Что показывает стрелка спидометра? (Скорость.)

  Место на дороге, предназначенное для пешеходов. (Переход.)

  Полосатая разметка перехода. (Зебра.)

  Место пересечения улиц. (Перекресток.)

  Милиционер, регулирующий движение на перекрестке. (Регулировщик.)

  Громкий звуковой сигнал специальной машины. (Сирена.)

  Место для посадки и высадки пассажиров. общественного транспорта. (Остановка.)

  Прочная широкая лямка, обеспечивающая безопасность водителя и пассажиров в легковом автомобиле. (Ремень безопасности.)

  Защитный головной убор мотоциклиста. (Шлем.)

  Безбилетный пассажир. (Заяц.)

  Общее название автобуса, трамвая, троллейбуса. (Общественный транспорт.)

  Человек, едущий в транспорте, но не за рулем. (Пассажир.)

  При поездке в общественном транспорте держитесь за... (поручень).

  Подземный вид общественного транспорта. (Метро.)

  Лестница-чудесница в метро. (Эскалатор.)

  Лестница на морском судне. (Трап.)

  Место работы водителя в автомобиле, автобусе, троллейбусе, трамвае. (Кабина.)

  Водитель велосипеда. (Велосипедист.)

  Спортивное сооружение, где проводятся кольцевые гонки на велосипеде. (Велотрек.)

  Пересечение железнодорожных путей с автомобильной дорогой. (Переезд.)

  Опускающаяся и поднимающаяся перекладина для открытия и закрытия переезда. (Шлагбаум.)

  Опора рельсов. (Шпалы.)

  Часть загородной дороги. для передвижения пешеходов, если нет тротуара.(Обочина.)

  Асфальтированная загородная дорога для движения транспорта. (Шоссе.)

  «Ноги» автомобиля. (Колеса.)

  «Глаза» автомобиля. (Фары.)

  Часть грузовика, предназначенная для перевозки грузов. (Кузов.)

  Вид грузовика, кузов которого сваливает груз сам. (Самосвал.)

  Откидная крышка, закрывающая двигатель. (Капот.)

  Приспособление для буксировки автомобиля. (Трос.)

  «Как ты переходишь через дорогу?»

  1. Там, где ты переходишь, стоит машина. Что надо делать?

  Правильный ответ : лучше отойти от нее подальше, чтобы она не мешала обзору; в крайнем случае, очень медленно двигаясь, приостановиться и выглянуть: что там такое за...

  2. Ты переходишь недалеко от остановки. Рядом остановился автобус. Где и как надо переходить?

  Правильный ответ: если поблизости есть пешеходный переход или перекресток, обязательно переходи там. Если нет, то подожди, пока отъедет автобус. Ни в коем случае не выбегай спереди! Лучше не обходить и сзади (не видно машины справа!), но в крайнем случае, очень медленно двигаясь, приостановиться и выглянуть: что там такое за...

  3. Ты собрался переходить, но видишь, что медленно приближается автомобиль крупных габаритов (грузовик или автобус). Ты вполне можешь успеть перейти. Что надо делать?

  Правильный ответ: главная опасность приближающегося автомобиля состоит в том, что он может помешать заметить другой, движущийся в том же направлении, зачастую с большей скоростью. Пропустите его, даже если он едет медленно.

  4. Перед переходом ты пропустил машину. Больше машины ты не видишь.... Можно переходить?

  Правильный ответ: можно, но чуть выждав, пусть проехавшая машина отъедет подальше. А вдруг она скрывает за собой встречную.

  Минутки безопасности.

  Почему опасно переходить дорогу вдвоем под руку или держась за руки?

  Когда переходит дорогу целая колонна детей, то держаться за руки безопасно.

  Когда же переходят двое-трое, так поступать не следует, потому что при появлении опасности дети могут тянуть друг друга в разные стороны и потерять драгоценные секунды.

  О чем надо помнить пешеходу, выходящему из автобуса?

  Выйдя из автобуса, надо отойти от него, давая дорогу выходящим и ожидающим посадку.

  Не надо спешить переходить через дорогу: стоящий автобус мешает заметить проезжающий транспорт.

  Поэтому выбегать из-за него нельзя ни спереди, ни сзади. Дойдите до перехода или дождитесь, пока автобус отойдет от остановки, и вы будете хорошо видеть дорогу.

  В чем опасность, когда вы идете по улице с маленькими детьми?

  Маленькие дети еще не умеют ориентироваться на дороге и могут вырваться из рук, побежать в самый неподходящий момент. Старшие должны крепко держать младших за запястье руки и не выпускать их.

  Особенно внимательными надо быть, когда вы подъезжаете к своему дому и выходите из автобуса, трамвая, такси, троллейбуса.

  Маленькие дети , заметив кого-то из знакомых на другой стороне улице; могут вырваться и побежать к ним.

  Чем опасен для пешехода момент, когда одна машина обгоняет другую?

  Некоторое время первый автомобиль закрывает второй. Пешеход может видеть только одну машину и не заметить обгоняющую машину.

  Чем опасен для пешехода момент, когда разъезжаются две встречные машины?

  Одна машина выезжает из-за другой. Поэтому и водитель, и пешеход могут не заметить друг друга. .

  Можно ли отвлекаться при переходе дороги?

  Конечно, нельзя. На дороге за секунду автомобиль проезжает

  10-12 метров и даже больше. Но мы любим оглядываться на шум, крик, особенно когда услышим свое имя. Это очень опасная привычка.

  Вы подошли к перекрестку. На нем горел для пешеходов зеленый сигнал. Как долго, вы не знаете. Стоит ли начинать переход?

  Лучше подождать нового цикла зеленого сигнала, чтобы не оказаться на переходе при красном сигнале светофора.

  Особенно это важно в дождливую" погоду или зимой, когда дорога скользкая.

  Что делать, если при переходе дороги уронил сумку, портфель или какой-нибудь другой предмет? "

  Если мы что-то уронили, первая реакция быстро поднять. При переходе дороги эта привычка может сослужить плохую службу.

  Если сразу наклоняться и поднимать предмет, наше внимание 6удет приковано только к нему. На дороге так делать нельзя.

  Необходимо сначала посмотреть в обе стороны дороги, убедиться, что опасности нет, а потом подбирать свою «пропажу». Лучше, конечно, при переходе быть собранным и ничего не ронять.

  Мальчик спешит в кино, опаздывает. К переходу приближается грузовик, но мальчик видит, что он вполне успеет перейти. В чем опасность такой ситуации?

  Опасности две. Во-первых, за грузовиком может идти другая машина, скрытая от глаз мальчика.

  Во-вторых, переходя, мальчик будет наблюдать, только за приближающимся грузовиком и может позабыть посмотреть в другую сторону. .

  Почему опасно играть рядом с дорогой?

  Во время игры можно забыть об опасности, выбежать на дорогу и попасть под машину.

  На нерегулируемом перекрестке пешеход пропустил автомобиль, больше машин ему не видно. Можно ли переходить?

  Сразу, пропустив машину, нельзя. В первые секунды, пока она близко, за ней может быть скрыта встречая. Пропустив машину, надо подождать, пока она отъедет подальше и не будет мешать осмотру улицы.

  Пешеход начал переходить улицу при смене сигналов светофора с зеленого на красный. Пешеход решил: «Пока машины стоят - успею: ведь водители видят меня и не станут "наезжать». В чем ошибка пешехода?

  Не все машины в этот момент стоят, некоторые приближаются к перекрестку, и при включении зеленого сигнала они выедут на перекресток с ходу.

  Перебегающего пешехода такой водитель может не заметить из-за стоящих машин. И пешеход эту машину не видит тожe из-за стоящего транспорта.

  "Повторение правил дорожного движения. Светофор"

  Тема: Повторение правил дорожного движения. Светофор.Цели урока:
  повторение правил дорожного движения; закрепление знаний о сигналах светофора; повторение элементов графической грамоты; повторение правил техники безопасности работы с циркулем и ножницами; развитие способности к конструктивному творчеству, наблюдательности.

  Ход урока

  1. Организационный момент

  – Проверьте готовность к уроку: бумага, клей, циркуль, ножницы, карандаш, линейка.– Сегодня у нас несколько необычный урок. Вам понадобятся ваши знания по ОБЖ, связанные с правилами дорожного движения, и знания, полученные на уроках трудового обучения.

  2. Повторение пройденного

  – Вспомните, пожалуйста, о чём мы говорили на прошлом уроке (Повторяли правила дорожного движения, с которыми познакомились в 1 классе).– Какие правила дорожного движения вы соблюдаете ежедневно?– Послушайте стихи. Когда я буду их читать, вы должны будете отвечать:“Это я, это я,
  Это все мои друзья”.– А возможно вам придётся и промолчать. Будьте внимательны! Мы начинаем:Кто из вас идёт вперёд
  Только там, где переход?
  (Это я…)Кто летит вперёд так скоро,
  Что не видит светофора?Кто из вас, идя домой,
  Держит путь по мостовой?Кто из вас в вагоне тесном
  Уступает старшим место?Знает кто, что красный свет –
  Это значит – хода нет?Знает кто, что свет зелёный
  Означает – путь открыт?– А теперь давайте посмотрим, знаете ли вы дорожные знаки, которые помогают людям соблюдать правила дорожного движения.(Учитель показывает дорожные знаки, дети отвечают, что они обозначают).

  3. Вступительная беседа

  – Сегодня мы продолжим занятия по правилам дорожного движения. Чтобы узнать тему сегодняшнего урока, вы должны разгадать загадки, а потом угадать всё слово. (Буквы в слове по горизонтали открываются по мере отгадывания загадок.)
  Звук, издаваемый машиной для привлечения внимания пешеходов и водителей. Человек, управляющий каким-либо транспортным средством. (Эту букву пока пропускаем, вернёмся к ней позднее, когда отгадаем всё слово). Резкая остановка транспорта. Преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут. Фонарь на автомобиле. Этот знак запрета
  Круглый с красным ободком:
  Две машины рядом мчатся,
  Запрещает он…(обгон). Штурвал автомобиля.

  

  – Какое слово получилось по горизонтали? (СВЕТОФОР).– Какая безударная гласная пропущена в слове “светофор”? Как проверить эту гласную?

  4. Объявление темы урока

  – Это и будет темой нашего сегодняшнего урока – светофор.-А где вы видели светофор? (Ответы детей).– В следующий раз, когда вы будете проходить по улице с мамой или папой, остановитесь и внимательно посмотрите, как слушаются светофора и машины, и люди.Разных три имеет глаза,
  Но откроет их не стазу:
  Если глаз откроет красный –
  Стоп! Идти нельзя, опасно!
  Жёлтый глаз – погоди,
  А зелёный – проходи!– Зачем нужен светофор?– Можно ли регулировать дорожное движение без светофора?– Какие вы ещё знаете светофоры, кроме нашего трёхглазого друга?

  5. Викторина с мячом

  Учитель кидает учащемуся мяч и задаёт вопрос. Ученик отвечает на вопрос и возвращает мяч учителю.– Что надо делать, если загорелся жёлтый свет, а вы дошли только до середины улицы?– Кому даёт команды пешеходный светофор?– Для чего предназначен “островок безопасности”?– Когда надо начинать переход улицы?– Сколько сигналов у светофора?– Можно ли переходить улицу на жёлтый сигнал светофора?– Что означает красный сигнал?– Каким машинам надо уступать дорогу даже тогда, когда для пешеходов горит зелёный свет?– Назови игры, которые становятся очень опасными, если играть в них на улице, а не во дворе?– Как называется пересечение дорог?– Что следует сделать, прежде чем начать переходить улицу?

  6. Изготовление светофора

  а) Постановка цели и трудовой задачи.– Сегодня мы будем делать светофор. Его можно будет использовать, как закладку. . А потом он поможет нам поиграть.

  Рисунок 1

  б) Анализ образца.– Посмотрите внимательно на образец. С каким материалом мы будем сегодня работать? Из чего выполнен образец? (Из бумаги.)– Итак, сегодня мы работаем с бумагой и картоном.– Назовите детали изделия и попробуйте определить, из какого они материала. (Основа из полукартона и три детали из разноцветной тонкой бумаги.)– Какой формы детали? (Основа – прямоугольная, а три детали круглые).– Каким способом будем собирать изделие? (Склеиванием.)в) Планирование работы.– С чего начнём? (С разметки).– Какими инструментами воспользуемся для разметки? (Линейкой и карандашом.)– Что делаем после разметки? (Раскрой.)– Инструменты для раскроя? (Ножницы.)– Что делать после раскроя? (Сборку изделия.)– Обратите внимание на доску.План работы.1. Разметка.2. Раскрой.3. Сборка.г) Постановка учебных задач.– Какие знания и умения понадобятся для разметки? (Умение правильно размечать по линейке и работать по шаблону).– Какие знания и умения понадобятся для раскроя? (Умение резать по прямой, правило безопасной работы с ножницами.)– Какие знания и умения понадобятся при сборке? (Умение правильно склеивать бумагу.)д) Работа по первому пункту плана “Разметка”.Самостоятельная работа учащихся и текущий фронтальный инструктаж учителя.– Повторим правила разметки по линейке.

  Отмерять от края листа от нулевого деления. Придерживать линейку левой рукой в середине. Проводить линии горизонтально. Ставить точки напротив делений.
  – Итак, положите перед собой лист картона горизонтально изнаночной стороной кверху. Отмерьте по верхнему краю листа 12 см. Сделайте то же самое по нижнему краю листа.– Далее поверните лист и соедините отмеченные точки тонкой горизонтальной линией по линейке.– На полученной линии, не переворачивая листа, отметьте 4 см. То же самое по нижнему краю листа.– Поверните лист и прочертите горизонтальную линию, соединив полученные точки.Проверка работ в парах и индивидуальная помощь учащимся.Разметка по шаблону.– Для выполнения круглых деталей воспользуемся линейкой с шаблонами кругов. Сколько кругов нам понадобиться? (3)– Какого цвета? (По одному красного, жёлтого и зелёного.)– Выполните разметку по шаблону самостоятельно. Подумайте, как рационально расположить заготовку на листе, экономно расходовать материал. Помните, что прижимают шаблон левой рукой. Обводим слева направо. Карандаш слегка наклоняйте в сторону движения. Не забудьте, что разметку выполняют по изнаночной стороне.е) Работа по раскрою.– Повторим правила техники безопасности при работе с ножницами. (Дети вспоминают и называют уже знакомые им правила работы с ножницами.)– Определим порядок рационального раскроя. (Показ учителем приёма рационального раскроя.)– Повторим приёмы резания.
  Держать за большую часть, отрезать меньшую. Надевать кольца ножниц на большой и средний пальцы. Резать средней частью ножниц, резать до конца. Остатки – прямоугольные.
  – Выполните раскрой самостоятельно. (Контроль учителя.)ж) Работа по сборке изделия.– Повторим приёмы склеивания. (Учащиеся называют приёмы.)Самостоятельная работа учащихся. Контроль учителя.з) Оценка выполненных работ.– Поднимите вверх свои работы. Посмотрите на работы своих товарищей. Молодцы! У всех получились красивые светофоры.– Давайте подумаем вместе, как можно усовершенствовать образец. (Можно сделать двухстороннюю модель. Можно выполнить модель на подставке или подвесную.)– Кто хочет нас удивить, может сделать усовершенствованную модель светофора дома и мы сделаем выставку лучших работ.

  7. Игра “Светофор”

  У учителя – 3 круга: красный, жёлтый, зелёный. Учитель показывает их учащимся по одному, учащиеся выполняют движения.
  Зелёный – ходьба на месте. Жёлтый – хлопки в ладоши. Красный – приседание. Кто ошибся – сел на место.

  8. Подведение итогов

  – Что нового узнали на уроке?– Что повторили из ранее изученного?– Что показалось интересным?– Как вы думаете, где и когда вы сможете применить полученные на уроке знания?
  

  Тема: «МЕЧТАЮТ ВЗРОСЛЫЕ И ДЕТИ

  О БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ

  НА ВСЕЙ ПЛАНЕТЕ»

  
  Цели: обобщить и закрепить знания учащихся о сигналах светофора и обязанностях пешехода (водителя) на дороге; ознакомить с работой регулировщика и его жестами; развивать мышление, связную речь; воспитывать у детей культуру поведения на проезжей части дороги, интерес к изучению правил дорожного движения и сознательное понимание необходимости изучения правил. Оборудование: макет большого светофора, рисунки дорожных знаков, жезл, фуражка, рули, кружки красного, жёлтого, зелёного цветов для каждого учащегося, заготовки светофорчиков – закладок.

  Ход занятия

  1. Пешеходы, водители, пассажиры. Сегодня мы вспомним некоторые правила дорожного движения, уже известные вам, и узнаем новые. Для чего мы так часто говорим об этом? (ответы детей). Давайте вспомним, как называют людей, которые ходят по улицам и дорогам? (Пешеходы). Как называют людей, которые управляют автобусами, автомобилями? (Водители) А людей, которые ездят в автобусах, автомобилях, как называют? (Пассажиры). Всем: и пешеходам, и водителям, и пассажирам необходимо знать и выполнять правила дорожного движения! Вы, наверное, подумаете: Для чего же пассажирам надо знать эти правила, ведь в транспорте их везёт профессиональный водитель, который эти правила знает хорошо? Но ведь когда пассажиры доедут до нужной им остановки и выйдут из транспорта, кем же они сразу становятся? (Пешеходами). Как пешеходы должны правильно переходить дорогу? (… , по пешеходному переходу). 2. Дорожные знаки. (выборочно) Тихо ехать нас обяжет, Поворот вблизи покажет И напомнит, что и как, Вам в пути… (Дорожный знак). Посмотрите на доску, там находится несколько дорожных знаков. Покажите знак «Пешеходный переход». Правильно! Всем знакомые полоски Знают дети, знает взрослый. На ту сторону ведёт – Пешеходный переход. Отгадайте ещё несколько загадок о дорожных знаках. Эй, водитель, осторожно! Ехать быстро невозможно, Знают люди все на свете: В этом месте ходят … (Дети). Покажите, пожалуйста, этот знак. На машинах здесь, друзья, Ехать никому нельзя, Можно ехать, знайте, дети, Только на … (Велосипеде). Покажите этот знак. Что мне делать? Как мне быть? Нужно срочно позвонить! Должен знать и ты и он В этом месте … (Телефон). Покажите этот знак. Я не мыл в дороге рук, Поел фрукты, овощи. Заболел и вижу пункт Медицинской … (помощи).

  Загадки

  Шагаешь - впереди лежит.

  Оглянешься - домой бежит.

  (Дорога.)

  Опоясал каменный ремень

  Сотни городов и деревень.

  (Шоссе.)

  Ясным утром вдоль дороги

  На траве блестит роса.

  По дороге едут ноги

  И бегут два колеса.

  У загадки есть ответ

  Это мой...

  (Велосипед.)

  Несется и стреляет,

  Ворчит скороговоркой.

  Трамваю не угнаться

  За этой тараторкой.

  (Мотоцикл.)

  Сам не видит, а другим указывает.

  (Дорожный указатель.)

  Ходит скалка по дороге, грузная,

  огромная.

  И теперь у нас дорога,

  как линейка, ровная.

  (Дорожный каток.)

  Из какого полотна нельзя сшить рубашку?

  (Из железнодорожного.)

  Какое колесо автомобиля не вращается при спуске с горы?

  (Запасное.)

  Дом невелик, а дверь большая, Сюда не входят, а въезжают.

  (Гараж.)

  Четверо братьев и не сходятся,

  и не расходятся,

  И не отстают, и не догоняют.

  (Колеса.)

  На обочине дорог

  Стали счетчики в рядок.

  Помогают нам в пути

  Километрам счет вести.

  (Верстовые столбы.)

  Странная зебра: не ест и не пьет,

  Но без еды и питья не умрет.

  (Пешеходный переход.)

  Спозаранку за окошком

  Стук, и звон, и кутерьма -

  По прямым стальным дорожкам

  Ходят красные дома.

  (Трамвай.)

  Поднял кверху две руки,

  Взял две жилы в кулаки. -

  Дай дорогу, постовой,

  Побегу по мостовой.

  (Троллейбус.)

  Молодцы, ребята, вы правильно отвечали на вопросы и хорошо отгадывали загадки. А сейчас послушайте интересные факты. Правостороннее движение в России было введено в 1812 году для экипажей и повозок. Первый светофор был установлен в Москве в 1924 году (угол Петровки и Кузнецкого моста). В 1924 году для регулировки дорожного движения на улицах Москвы стал применяться жезл. Первые предупреждающие знаки: «Перекресток», «Крутой поворот», «Железнодорожный переезд», «Неровная дорога» появились в 1926 году. «Островки безопасности» для пешеходов появились в 1933 году. До конца XIX века на Руси ямщиками называли возниц, кучеров на почтовом тракте. Лошадиными силами измеряют силу двигателя автомобиля. 3. Сигналы светофора. Молодцы! Хорошо знаете изученные ранее дорожные знаки! Но не только дорожные знаки помогают водителям и пешеходам. Если город большой, на улицах много машин, то нужен ещё какой – то помощник. Угадайте, какой? Чтоб тебе помочь Путь пройти опасный, Горит и день, и ночь – Зелёный, жёлтый, красный. (Светофор). О чём же говорится в стихотворении? (ответы детей). (Вывешивается на доску макет светофора. Открыт только красный цвет.) Висит светофор на перекрёстке да попеременно глазами своими разноцветными сверкает. Зажёгся красный свет. Что же это означает? (ответы). Красный цвет самый заметный. Это всегда сигнал опасности. Выучим строки из стихотворения об этом сигнале светофора: Если свет зажёгся красный, Стой! Идти вперёд опасно! Вот сигнал на светофоре изменился. (Закрывается чёрным кружком красный цвет, открывается жёлтый.) Что означает этот сигнал? (Он предупреждает водителей и пешеходов о том, что сигнал меняется и надо быть внимательным.) Выучим строки об этом сигнале светофора: Жёлтый – будь готов к пути! Зажёгся другой сигнал светофора – зелёный. Что он означает? (Путь свободен, можно продолжать движение.) Выучим и об этом сигнале светофора стихотворные строки: А зелёный свет – иди! А теперь расскажем хором выученное стихотворение. А сейчас я проверю, хорошо ли вы знаете сигналы светофора. Игра «Мы – водители». (раздаются рули, дети передвигаются по импровизированной дороге в соответствии с сигналами светофора) Игра «Перейди улицу». (Ведущий держит в руках 3 кружка: красный, жёлтый, зелёный. Игроки встают у одной из параллельных линий – это улица. Ведущий поднимает зелёный кружок – игроки делают шаг вперёд, красный – шаг назад, жёлтый – стоят на месте. Ведущий чередует цвета. Те, кто ошибся, выбывают из игры. Побеждает тот, кто первым перейдёт улицу.) Ребята, на улицах, где очень большое движение транспорта и людей, устанавливают ещё специальные светофоры для пешеходов. Эти светофоры бывают 2-х видов: - имеют 2 сигнала: красный и зелёный, внутри которых может быть изображён пешеход, - имеют всего лишь одну секцию, на которой загорается надпись «Стойте» на красном фоне или «Идите» на зелёном фоне. (показ иллюстраций данных видов светофоров) 4. Знакомство с жестами регулировщика. На больших улицах и перекрёстках или там, где сломался светофор, управляет движением дежурный регулировщик – милиционер. Здесь на посту в любое время Дежурит ловкий постовой. Он управляет сразу всеми, Кто перед ним на мостовой. Никто на свете так не может Одним движением руки Остановить поток прохожих И пропустить грузовики. В руках у регулировщика – полосатая палочка, которая называется – жезл. Регулировщик то поднимает жезл вверх, то опускает вниз, то отводит в сторону. Это регулировщик указывает, кому надо стоять на месте, а кому ехать или идти. Он ведёт важный разговор сразу со всеми участниками дорожного движения: машинами и пешеходами. А чтобы понять, что «говорит» нам регулировщик своими жестами, надо выучить этот «язык. а) регулировщик стоит к нам лицом или спиной, жезл опущен – это означает «Стойте». Какому сигналу светофора соответствует такое положение регулировщика? б) поднял руку с жезлом вверх – «Внимание». (соответ. жёлтому сигналу светофора. в) повернулся боком – «Идите». (соответ. зелёному сигналу) Игра «Пешеходы». (дети двигаются или останавливаются в соответствии с жестами регулировщика) 5. Закрепление полученных сведений о работе светофора и регулировщика. а) чтение детьми заранее подготовленного стихотворения. Идёт по улице один Довольно странный гражданин. Ему дают благой совет: - На светофоре красный свет. Для перехода нет пути. Сейчас никак нельзя идти! - Мне наплевать на красный свет! – Промолвил гражданин в ответ. Он через улицу идёт Не там, где надпись «Переход», Бросая грубо на ходу: - Где захочу, там перейду! Шофёр глядит во все глаза: Разиня впереди! Нажми скорей на тормоза – Разиню пощади!.. А вдруг бы заявил шофёр: «Мне наплевать на светофор!» - И как попало ездить стал? Ушёл бы постовой с поста? Трамвай бы ехал, как хотел? Ходил бы каждый, как умел? Да… там, где улица была, Где ты ходить привык, Невероятные дела Произошли бы вмиг! Сигналы, крики то и знай: Машины – прямо на трамвай, Трамвай наехал на машину, Машина врезалась в витрину… Но нет: стоит на мостовой Регулировщик – постовой, Висит трёхглазый светофор И знает правила шофёр! б) подготовка к самостоятельной работе. Ребята, сейчас я буду читать стихотворение о том, как должны себя вести пешеходы, переходя дорогу, а вы должны будете слушать внимательно и показывать кружок нужного цвета. Эти знания вам пригодятся Для дальнейшей самостоятельной работы. Есть сигналы светофора, Подчиняйтесь им без спора. Бурлит в движеньи мостовая, Бегут авто, спешат трамваи. Скажите правильный ответ, Какой горит при этом свет? (Дети показывают кружок красного цвета.) Особый свет – предупрежденье! Сигнала ждите для движенья! Скажите правильный ответ, Какой горит при этом свет? (Дети показывают кружок жёлтого цвета.) Иди вперёд, порядок знаешь, На мостовой не пострадаешь, Скажите правильный ответ, Какой горит при этом свет? (Дети показывают кружок зелёного цвета.) 6. Сборка закладки – светофора. (Дети наклеивают на заготовку макета светофора кружки красного, зелёного, жёлтого цветов в нужном порядке.) 7. Подведение итогов. (Читают дети.) По городу, по улице Не ходят просто так, Когда не знаешь правила, Легко попасть впросак. Всё время будь внимательным И помни наперёд: Свои имеют правила Шофёр и пешеход. Как таблицу умножения, Как урок Помни правила движения, как таблицу умножения!

  ТЕСТ

  Вариант № 1

  Вариант № 2

  
  

  1 – 4 классы

  Вариант № 1

  
  

  Методическая разработка по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма "Дорога безопасности"; 1-4 кл.

  Цели:-организовать досуг детей;-развивать творческие способности детей;-закрепить знания правил дорожного движения в форме игровой деятельности;-развивать эмоциональную сферу личности ребенка, в том числе умение работать в команде;-развивать память, внимание, творческое воображение;-воспитывать у ребенка самодисциплину, умение организовывать себя и свое время.
  Оборудование:-магнитофон с диском;Плакаты по правилам дорожного движения;-цветы, деревья, мяч;-картонные карточки с изображением дорожных знаков;-костюм старухи Шапокляк, Рассеянного

  Ход мероприятияВедущий. Город, в котором с тобой мы живем,Можно и вправду сравнить с букварем:Азбука улиц, проспектов, дорог,Город дает нам все время урок.Вот она, азбука, над головой:(Дети поднимают дорожные знаки.)Знаки развешаны вдоль мостовой.Азбуку города помни всегда,Чтоб не случилась с тобою беда.(Появляется в зале герой, он всматривается в лица присутствующих, рассматривает плакаты, дорожные знаки.)Рассеянный.-Здравствуйте, ребята! Здравствуйте, дорогие друзья!Что только со мною не было!На перекрестке двух дорогМашина чуть не задавила-Я еле ноги уволок!Зовут Рассеянным меня.Без приключений нет ни дня:Все путаю, теряюВсе вечно забываю.Эх, горькая судьба моя.Ну, объясните, где же я?Ведущий.-Уважаемый, Рассеянный! Ты находишься в школе! У нас сегодня праздник под названием « Дорога безопасности» Может, мы сможем тебе помочь, сделать все для того, чтобы ты не попадал в неприятные ситуации на дорогах?(В зале появляется Шапокляк.) Шапокляк.-Ничего они не знают. Только обманывают! Слушайте, слушайте их! Ученичкиии…Хи-хи!… я все-все-все знаю про правила дорожного движения!Как интересно устроили город:Сколько рисунков висит вдоль дорог,Здесь, видно ходят лишь те, кто немолод.(Показывает знак «Ограничение скорости»)Здесь кто-то велосипед продает.(Знак «Движение велосипедам запрещено»)Там впереди огород за забором.(Знак «Железнодорожный переезд со шлагбаумом»)Здесь можно бегать и даже играть.(Знак «Осторожно, дети»)А для чего этот знак нарисован?Здесь самолетики можно пускать!(Знак «Низколетящие самолеты»)(Ведущий разводит руки и показывает свое недоумение, Рассеянный внимательно все слушает и в знак согласия с Шапокляк кивает головой)-Знаю, например, кем мы станем, когда пойдем по улице!Ведущий.-И кем же?Шапокляк.- Пешеездом!Рассеянный.-Да не пешеездом, а пе-ше-хо-дом! Пешеходом!Шапокляк.-Смотри-ка, знает! А я хотела пошутить малость…Коль станешь пешеходом,Не трать ты время зря-Хорошими деламиПрославиться нельзя!Бери рогатку в рукиИ брызгалку в карман.Стреляй, кричи, мяукай-Ведь ты же атаман!Ведущий.-Ребята, не верьте ей. И ты. Рассеянный, не верь! Так делать нельзя! Пешеход должен быть спокойным, внимательным, дисциплинированным!-Вы знаете, что такое тротуар? Это часть улицы, предназначенная для пешеходов! Все знают, что по тротуару ходят пешеходы!Шапокляк. (Выбегает на сцену). -Я хочу поиграть с вами, ребятишки! Вставайте на тротуар в кружочек. Будем играть в мяч.Ведущий.-Вы что! Что вы делаете!Шапокляк.-А что?Ведущий.-На тротуаре нельзя играть!Шапокляк.- Почему? Здесь так удобно! Лучше места не найдешь!Ведущий.-Играть на тротуаре- самое опасное дело! Вот выкатится мяч на дорогу, заиграются ребята и побегут за ним! Беды не миновать! Ребята, где можно играть в подвижные игры? (во дворе, на детской площадке, в парке, в сквере.) Молодцы!-А сейчас пойдем дальше! Ой, как нас много! А нам навстречу движутся люди по тротуару? Как же мы пройдем? Как поместимся все вместе На одном тротуаре?Рассеянный. -А пусть те, кто идет нам навстречу, прижмутся к краю и подождут!Ведущий.-Нет, ребята, это неверно! Запомните: люди должны ходить по правой стороне! И не только люди, но и автомобили, и весь транспорт на дороге- все движется по правой стороне! Где у вас правая рука? Поднимите ее! Молодцы! Опустите! Ученик.Знать нужно взрослым крепко,А ребятам вдвойне:По тротуару ходят По правой стороне!Шапокляк.Ну,а сейчас, я загадаю вам загадки!Что за чудо? Длинный дом,Окна светятся кругом, носит обувь из резиныИ питается бензином. (Автобус.)Не летает, не жужжит-Жук по улице бежит,И горят в глазах жукаДва блестящих огонька. (Автомобиль.)Вот стоит на улице в длинном сапогеЧудище трехглазое на одной ноге.Запылал у чудища изумрудный глаз,Значит, можно улицу перейти сейчас! (Светофор.) (Выходит светофор.) Светофор.Все меня, конечно, знают!Я и вежливый, и строгий,Самый главный командир!Я известен на весь мир.Шум, движенье, гул моторов…Сразу можно растеряться,Коль в сигналах светофораНе умеешь разбираться.Ученик.(Показывает красного цвета круг.)Запомните!Никому прохода нет,Если вспыхнул этот свет!Хоть у вас терпенья нет,Подождите: красный свет!Красный свет нам говоритСтой! Опасно! Путь закрыт!Ученик. (Показывает желтый круг.)Запомните!Осторожность не мешает-Этот свет предупреждает!Жди сигала для движенья.Объявляю вам заранее:Перехода больше нет!Не спешите, осмотрите,Посмотрите на меня,И немного подождите-До зеленого огня.Ученик.(Показывает зеленый круг.)ЗапомнитеКаждый должен знать ответ,На какой идти нам свет!Зеленый свет открыл дорогу:Переходить ребята могут.Шапокляк.-Ой! Сколько ж этих правил….Все правила дорожные узнать никак нельзя,Поэтому советую не тратить время зря.Поэтому советую всегда их нарушать:Гулять, кому где хочется, на красный свет бежать.Ведущий.-Ой. Шапокляк! Не стоит так шутить на дороге! Это приведет к беде! Верно, ребята?Ученик.-Давайте поиграем в игру «Разрешается-запрещается» правила просты. Думаем и отвечаем. И проспекты и бульвары…Всюду улицы шумны!Проходи по тротуаруТолько с правой стороны.Тут шуметь, мешать народу…(запрещается)Быть примерным пешеходом…(разрешается)Если едешь ты в трамваеИ вокруг тебя народ,Не толкаясь, не зевая, Проходи скорей впередЕхать «зайцем», как известно…(запрещается)Уступить старушке место…(разрешается)Если ты гуляешь просто,Все равно вперед гляди-Через шумный перекрестокОсторожно проходи.Переход при красном свете…(запрещается)При зеленом даже детям…(разрешается) (Дети поют все вместе на мотив песни «Я шагаю по Москве»)Чтобы было всем на свете хорошо,Чтобы в дом ваш не пришла беда,Чтобы постовой, как друг, к вам шелСегодня и всегда.Чтоб пешеход с водителем дружил,Чтоб светофор горел,С законом улиц каждый чтоб дружил,С законом улиц каждый чтоб дружилИ нарушать не смел.Припев: Давайте будем правила учить,Давайте помнить их всегда.Ведь правила для нас для всех-Веселая игра.Играя, будем знаки изучать,Расскажем всем вокруг,Что только тот, кто правила узнал,Что только тот, кто правила узнал,-Для нас надежный друг!(Выходят «дорожные знаки»)Знак «Осторожно,дети!»Я детишек добрый друг,Я их жизни охраняю.«Школа рядом»,- всех вокругШоферов предупреждаю.Знак «Пешеходный переход»Я приятель пешеходу,Я водителей гроза,Я стою у перехода-Нажимай на тормоза!Пешеход! Решил дорогуБезопасно перейти-В этом я тебе подмога,Поспеши меня найти!Знак «Подземный переход»Это что же? Ой-ой-ой!Переход здесь под землей.Так смелей иди вперед!Трусишь ты напрасно.Знай, подземный переходСамый безопасный.Знак «Островок безопасности»Решил дорогу перейти,А красный свет застал в пути.Тогда спеши на островок-Здесь безопасный уголок!На островке том переждешь,Когда пройдут машины,Потом дороги перейдешьВторую половину!Знак «Подача звукового сигнала запрещена»Тихо! Слушайте, друзья-Здесь сигнал давать нельзя.Тут нужна, тут нужнаТишина…Тишина…Знак «Велосипедистам проезд запрещен»В красном кружочке велосипед:Велосипедистам проезда нет,Если ты даже и мастер спорта.Этот знак должен ты помнить твердо.Велосипед на синем диске-Катите, велосипедисты.Знак «Движение пешеходов запрещено»Посмотрите, знак опасный-Человек в кружочке красномПеречеркнут попалам.Виноват он, дети, сам.Тут машины быстро мчатся,Может даже быть несчастье.По дороге здесь, друзья,Никому ходить нельзяВедущий.-Ну, как, уважаемый Рассеянный! Ты что-нибудь полезное узнал сегодня на празднике?Рассеянный.-Конечно, мне очень понравилось у вас в гостях! И, я бы хотел вернуться сюда ще ни раз!Шапокляк.- И мне понравилось на празднике! И не хочу больше проказничать! Можно и я буду с вами дружить?Ведущий.-Ну. как, ребята, вы согласны приглашать к нам в гости Рассеянного и Шапокляк? Но сначала мы проверим. насколько внимательно они нас слушали сегодня.Игра «Собери знак»-На столе лежат несколько разрезанных на куски знаков. Каждому участнику надо собрать один знак, знаки собирают и Рассеянный, и ШапоклякУченик.В сказке как в жизни- нельзя ошибаться,Да и законы нельзя нарушать.Так что давайте, друзья, разбиратьсяЧто на дороге вам надобно знать.Ученик.Знаки, что видели вы вдоль дороги.Не для того, чтоб вертеть головой.А для того. Чтобы требовать строго,Правильно действовать на мостовой.Этот- о скорости предупреждает,Этот- проезд разрешает во двор,Этот- что здесь самолеты летают,Этот- что рядышком здесь светофор.Все это знать вам непременноЧтобы по улицам смело ходить.Чтоб не бояться дорог совершенно,Правила надо читать и учить.
  Литература:1. Газета «Педсовет» №11-2003.И.А.Тарасова. г. Фролово, Волгоградская область « Выступление агитбригады на тему безопасного поведения на дорогах» с.14-152. Газета «Педсовет» №4-2008 В.М. Шалагинова г.Яранск, Кировская область. В городе дорожных наук с. 14-153. Газета «Последний звонок».№2-2009О.Н. Камакин. Агитбригада по правилам дорожного движения.с.5-94. Газета « Педсовет» №11-2009О.В.Изакова.г. Магадан « Изучая правила дорожного движения, « К Нюше мы идем на день рождения». с. 10-115. Газета «Досуг в школе» №3-2006 Е.И. Кутепов

  Игра-соревнование в 1 классе

  по правилам дорожного движения

  «Дорожная азбука»

  

  Тема: «Дорожная азбука»

  Форма проведения: Игра-соревнование

  Цели: повторении и закрепление знаний правил дорожного движения, правил

  поведения в общественном транспорте;

  тренировка умения выполнять правила поведения на дорогах, выработка

  навыков правильного перехода улицы;

  развитие познавательного интереса.

  Оборудование: карта путешествия; рисунки дорожных знаков, автобуса, светофора,

  постового; нарисованная «зебра», элементы дорожных знаков для

  конкурсов.

  Здравствуйте, ребята! Сейчас я вам прочитаю стихотворение, а вы, внимательно прослушав его, попробуете догадаться, о чем пойдет речь на нашем празднике.

  Азбука города

  Город, в котором с тобой мы живем,

  Можно по праву сравнить с букварем.

  Азбукой улиц, проспектов, дорог

  Город дает нам все время урок.

  Вот она, азбука, – над головой.

  Знаки развешаны над мостовой.

  Азбуку города помни всегда,

  Чтоб не случилась с тобою беда.

  Ребята, скажите, о чем мы будем говорить? (ответы уч-ся) Правильно, и наш праздник называется «ДОРОЖНАЯ АЗБУКА».

  Вы учитесь самостоятельно ходить по улице, и с каждым днем все чаще оказываетесь за пределами своего дома, двора, знакомитесь с новыми районами города, пользуетесь новыми видами транспорта. Чтобы ваш путь был привлекательным и радостным, нужно свободно ориентироваться в потоке дорожного движения, знать правила поведения на улице. В этом вам немного поможет наша игра. Праздник станет для вас как бы добрым советчиком. А остальное, конечно, зависит только от вас самих.

  Итак, начнем. Давайте с вами немного попутешествуем по сказочному городу. В этом городе все сказочное: сказочные машины, сказочные постовые, но только знаки и правила дорожного движения настоящие, такие же, как у нас. Путешествуя по сказочному городу, мы будем переходить дорогу, ездить в общественном транспорте. А для этого вам нужно знать много очень важных и полезных правил.

  Как вы уже поняли, наше путешествие будет сложным, но интересным. Я надеюсь, что большинство из вас знает некоторые правила дорожного движения. И вам не составит труда преодолеть все препятствия, встретившиеся на нашем пути. Прежде чем отправиться в путь, я все таки хотела бы проверить, насколько хорошо вы знаете эти правила. А проверю я это с помощью стихотворения. Я буду его вам читать, а там, где нужно, вы будете говорить слова «запрещается» или «разрешается».

  Запрещается – разрешается

  И проспекты и бульвары,

  Всюду улицы шумны.

  Проходи по тротуару

  Только с правой стороны.

  Тут шалить, мешать народу (запрещается).

  Быть примерным пешеходом (разрешается).

  Если едешь ты в трамвае

  И вокруг тебя народ,

  Не толкаясь, не зевая,

  Проходи скорей вперед.

  Ехать зайцем, как известно (запрещается).

  Уступить старушке место (разрешается).

  Если ты гуляешь просто,

  Все равно вперед гляди.

  Через шумный перекресток

  Осторожно проходи.

  Переход при красном свете (запрещается).

  При зеленом даже детям (разрешается).

  Молодцы! Вы отлично справились с заданием, и теперь я вижу, что вы действительно все знаете и с вами можно отправляться в любое путешествие, даже сказочное.

  Итак, в путь! Смотрите, мы подошли к дороге и видим дорожный знак. Он означает пешеходный переход. Но кроме этого знака есть и другие обозначения пешеходного перехода.

  Например, этот знак означает пешеходный переход под землей. Эти переходы делают в крупных городах на улицах, где очень много машин.

  Ребята, а как нужно переходить дорогу? (ответы уч-ся) Правильно, дорогу нужно переходить по пешеходному переходу. Прежде, чем переходить улицу, посмотрим налево. Если проезжая часть свободна, переходим. Дойдя до середины улицы, остановимся. Теперь посмотрим направо. Если проезжая часть свободна, закончим переход.

  Ну вот, мы перешли дорогу. Так как мы немного устали, давайте дальше поедем на автобусе. Ребята, посмотрите на этот дорожный знак. Кто из вас знает, что он обозначает? (он обозначает автобусную остановку)

  К остановке подошел автобус. Заходим в него. Только помните, что этот автобус волшебный. А волшебство его заключается в том, что он перевозит только тех пассажиров, кто умеет вести себя в общественном транспорте. Скажите, как нужно заходить в автобус и выходить из него? (Заходить в автобус нужно в задние двери, а выходить через передние) Напоминаю, что вести себя в автобусе нужно так:

  …Если ты зашел в автобус

  И вокруг тебя народ,

  Не толкаясь, не зевая,

  Проходи скорей вперед.

  Ехать зайцем, как известно

  Запрещается.

  Уступить старушке место

  Разрешается…

  Ребята, мы уже приехали. Выходим из автобуса. Нам опять нужно перейти дорогу. И мы видим:

  Он имеет по три глаза,

  По три с каждой стороны,

  И хотя еще ни разу

  Не смотрел он всеми сразу –

  Все глаза ему нужны.

  Он висит тут с давних пор

  И на всех глядит в упор.

  Что же это? (светофор)

  А как же нужно пользоваться сигналами светофора? (Красный свет – все должны остановиться, желтый – ждите следующего сигнала, зеленый свет – можно переходить улицу)

  А теперь послушайте стихотворение о светофоре.

  

  Светофор (читают учащиеся)

  Стоп, машина! Стоп, мотор!

  Тормози скорей, шофер!

  Красный глаз глядит в упор –

  Это строгий светофор.

  Вид он грозный напускает,

  Обождал шофер немножко,

  Снова выглянул в окошко.

  Светофор на этот раз

  Показал зеленый глаз

  Подмигнул и говорит:

  «Ехать можно, путь открыт!»

  Видите, в сказочном городе даже светофоры разговаривают. Хорошо, я вижу, вы все знаете, и с вами не произойдет такая история, как с одним гражданином – жителем этого города.

  Если бы

  Идет по улице один

  Довольно странный гражданин.

  Ему дают благой совет:

  - На светофоре красный свет,

  Для перехода нет пути

  Сейчас никак нельзя идти!

  - Мне наплевать на красный свет!

  Промолвил гражданин в ответ.

  Он через улицу идет

  Не там, где надпись «Переход».

  Бросая грубо на ходу:

  - Где захочу, там перейду!

  Шофер глядит во все глаза

  Разиня впереди!

  Нажми скорей на тормоза –

  Разиню пощади!..

  Ребята, какие ошибки допустил гражданин ? (Перешел дорогу на красный свет, не там, где надпись «Переход», переходил дорогу перед близко идущим транспортом) Представляете, что было бы, если так же поступали и другие люди.

  …А вдруг бы заявил шофер:

  «Мне наплевать на светофор!»

  И как попало ездить стал?

  Ушел бы постовой с поста.

  Трамвай бы ехал, как хотел,

  Ходил бы каждый, как умел.

  Да, там, где улица была,

  Где ты ходить привык.

  Невероятные дела

  Произошли бы вмиг!

  Сигналы, крики то и знай.

  Машина – прямо на трамвай,

  Трамвай наехал на машину,

  Машина врезалась в витрину…

  Но нет! Стоит на мостовой

  Регулировщик-постовой.

  Висит трехглазый светофор

  И знает правила шофер.

  Пункт скорой медицинской помощи. Если вы встретите этот знак на дороге, то знайте, что неподалеку расположен пункт скорой медицинской помощи.

  А на другой стороне висит такой знак:

  Он означает, что где-то рядом на дороге стоит телефон-автомат, и вы, если захотите, сможете им воспользоваться.

  Ребята, нам еще раз нужно перейти дорогу, а посередине стоит регулировщик. Что он там делает?

  

  (учащиеся)

  Посмотрите, постовой Встал на нашей мостовой. Быстро руку протянул, Ловко палочкой взмахнул. Вы видали, вы видали? – Все машины сразу встали. Дружно встали в три ряда И не едут никуда. Не волнуется народ, Через улицу идет. И стоит на мостовой, Как волшебник, постовой. Все машины одному Подчиняются ему.
  

  Ребята, а вы знаете, что есть в нашем городе и перекрестки, т.е. две пересекающиеся дороги. Как же нужно переходить такие перекрестки? (…)

  Перекрестки обозначаются таким знаком:

  Сказочные водители, так же, как и настоящие, оставляют свои автомобили на некоторое время у обочин дорог. Но машины можно оставлять не в любом месте, а только там, где есть специальный знак «Стоянка»:

  Наше волшебное путешествие подходит к концу, и пора возвращаться домой. И я хотела бы узнать, что же нового вы услышали и запомнили на празднике. А узнаю я это, проведя небольшую игру-соревнование. Для этого вы разделитесь на 2 команды.

  Итак, первое задание: «Правильно перейди улицу». (На пол кладется нарисованная «зебра», и участники из разных команд демонстрируют, как правильно перейти дорогу).

  Второе задание: «Собери знак». (Каждой команде предлагается на основе услышанного стихотворения, правильно определить место знака).

  I команда II команда

  1) Если нужно вызвать маму, 1) Надо с куколкой в тревоге

  Позвонить гиппопотаму. Нужен вызов и в дороге.

  По пути связаться с другом Не смотрите грустным взглядом

  Телефон в дороге нужен. Помощь близко, доктор рядом.

  2) Видишь знак своего значения 2) Я знаток дорожных правил

  Двух дорог пересеченье. Я машину здесь поставил.

  Две дороженьки-подружки На стоянке у дет.сада

  Две дороженьки-резвушки. В тихий час стоять не надо.

  В соревновании победила дружба. Я убедилась, что вы все одинаково хорошо усвоили правила дорожного движения, запомнили некоторые дорожные знаки.

  Наш праздник подошел к концу, а на память о нем я хотела бы вам вручить небольшие сувениры – светофорчики.

  Праздник «Светофора»

  Цели:
  Способствовать осознанию важности соблюдения ПДД; Закрепить полученные ранее знания и представления о дорожных знаках; Развивать умение контролировать своё поведение; воспитывать такие качества личности как сознательность и дисциплинированность. Совершенствовать знания основных правил поведения на улице;
  Оборудование: дорожные знаки; рисунки детей на конкурс по ПДД; плакаты по ПДД; Девиз: «Знай правила движения, как таблицу умножения!»
  Ведущий : Дорогие ребята! Сегодня мы с вами отправимся в путешествие по волшебной стране Правил дорожного движения. Не исключено, что на пути нам встретится множество преград. Если вы не боитесь трудностей, тогда отправляемся! Ведущий : Откуда к нам пришли дорожные знаки? Помощник : Наши предки заботились о дорогах, когда ещё ездили на лошадях или ходили пешком. В степи укладывали камни и ставили столбы. На перекрёстках строили часовни. Верстовые столбы стали полосатыми при Петре 1, повелевшем окрашивать их в цвет русского национального флага, потому что полосы хорошо просматривались на расстоянии. Позже на столбах, расположенных на перекрёстках, стали делать надписи о том, куда ведёт дорога. Пока скорость экипажа лошадей не превышала 20 км\час и об особых дорожных знаках не помышляли. Появление автомобилей заставило взглянуть на средства передвижения с позиции безопасности. Граждане опасались возможности аварии на дорогах. В 1903 году во Франции приняли «Акт по моторным машинам об установке знаков перед перекрестками, опасными поворотами и прочими ужастями» . Через несколько лет стало ясно, что и без запретов не обойтись. В 1908 году в Париже состоялся первый международный дорожный конгресс (Россия принимала участие), где шла речь о требованиях к установке знаков. Прошло почти сто лет с того времени. Количество знаков увеличилось, они изменяли свой вид, усовершенствовались.
  

  Светофорик:

  Моё имя Светофорик,

  Я в милиции служу.

  Я о правилах дорожных

  Вам, ребята, расскажу!

  В наше время невозможно

  Жить без азбуки дорожной!

  Чтоб дорогу перейти –

  Во все стороны гляди!

  На посту светофор

  Дни и ночи стоит.

  Дни и ночи не спит,

  За движением следит!

  Ведущий : Какие дорожные знаки могут встретиться нам на улице?

  Помощник: По своему значению дорожные знаки делятся на группы: предупреждающие, запрещающие, предписывающие, информационно-указательные, сервиса.

  Сейчас я проверю, как хорошо вы знаете дорожные знаки. По моей команде выбегают дети и строятся в колонку по одному, каждый в свою группу.

  Запрещающие!

  У каждого ребёнка один вид дорожных знаков. Многие знаки уже известны детям из предыдущих занятий. Важно повторять назначение их, места установки. Остальные по очереди называют знак, за правильный ответ получают зелёный шарик и т.д. Молодцы! Все знаете знаки, а соблюдаете ли вы их предписания?

  Вот о чем хотят рассказать вам знаки.

  Чтение стихотворения Ю. Могутина

  « Случай на мостовой».

  Сядь-ка, дружок,

  И страницу открой.

  Я написал эту книжку,

  Чтобы беда не случилась с тобой.

  Так же, как с этим мальчишкой.

  Гудят грузовики вокруг,

  Стремглав машины катят,

  И вдруг мальчишка

  Во весь дух

  Летит на самокате.

  То вынырнет из-за угла

  Наперерез машине,

  То вдруг помчится, как стрела,

  По самой середине.

  На светофоре красный цвет:

  Езда опасна – хода нет!

  И с видом победителя

  Чуть не попал под грузовик,

  Перепугав водителя.

  И снова мальчик услыхал

  Мотор, ревущий грозно,

  Успел заметить самосвал,

  Но было слишком поздно.

  Закрыты в ужасе глаза –

  Визжат надсадно тормоза.

  По присмиревшей мостовой

  Спешит к бедняге постовой.

  Так на проезжей части

  Произошло несчастье.

  Этот мальчик

  Не выучил правил.

  Сколько горя

  Он людям доставил!

  Плачут родители:

  Мальчика сбили!..

  Грустно водителям

  В автомобилях.

  «Скорая» мчится,

  Свистит постовой:

  Мальчика сбили

  На мостовой.

  Из-за несчастья

  Закрыт перекрёсток,

  Город в тот час

  Лихорадило просто.

  Грузы в тот день

  Опоздали на стройку,

  Хлеб в магазин

  Не доставлен был к сроку,

  Не получил молока гастроном,

  Доктор к больным опоздал

  На приём.

  Ну, а виновник?

  Виновник в больнице…

  Стены,

  Халаты,

  Грустные лица.

  В армию мальчик

  Теперь не пойдет,

  И не возьмут инвалида

  На флот.

  Он не помчится

  Осваивать Север,

  Он не посеет

  Пшеницу и клевер.

  Кто-то другой

  Обойдёт с рюкзаком

  Землю цветущую нашу

  Пешком.

  Жалко вам мальчика?

  Жалко и мне.

  Ваше здоровье

  Нужно стране.

  А ещё запомни, сын:

  Мостовая для машин,

  Пешеходам – путь свободный

  По дорожке пешеходной.

  Гоняя мяч по мостовой,

  Рискует мальчик головой.

  Отведены вам для игры

  И спортплощадки и дворы.

  Ведущий: Посмотрим, какие вы внимательные. Игра «Да-нет»

  Быстрая в городе езда,

  Правила движенья знаете? – ДА!

  Вот в светофоре горит красный свет,

  Можно идти через улицу? – НЕТ!

  Ну, а зелёный горит, вот тогда

  Можно идти через улицу? – ДА!

  Сел в автобус, не взял билет,

  Так поступать полагается? НЕТ!

  Старушка, преклонные очень года,

  Ты место уступишь всегда? – ДА!

  Молодцы, ребята, запомнили, что - нет, а что – да,

  и делать, как нужно старайтесь всегда.

  «Москвичок» Сценарий Г.Балла

  Ведущий появляется перед ширмой. Он в милицейской фуражке, с жезлом в руке. Рассказывая, одновременно расставляет декорации.

  Ведущий : Жил- был автомобиль Москвичок. Вот он. Жил он в маленьком домике (гараж). А вокруг стояли большие дома. А на улице был Светофор, были дорожные знаки, Большой подъёмный кран и ещё - старая тумба для афиш. Вот они. Малыш Москвичок умел ездить, умел тормозить и поворачивать. Но совсем не знал правил уличного движения. Не ходил в школу, не хотел учиться. Однажды он уехал из дому (выезжает из гаража)

  Москвичок:

  Все улицы – дорожки

  Пройдут за полчаса

  Мои четыре ножки,

  Мои четыре ножки.

  Качу я смело,

  Кому, какое дело!

  Би- би! Би – би!

  Подъёмный кран:

  Эй, малыш, поберегись!

  Куда ты лезешь?

  Москвичок:

  Я не лезу, я иду!

  Подъёмный кран:

  НЕ умеешь ты ездить.

  Москвичок:

  Нет, умею, умею!

  Подъёмный кран :

  Зацепляет его и ставит перед знаком «Въезд запрещен».

  Москвичок:

  А это что ещё за птица,

  Смешной дорожный знак?

  Не стану я учиться,

  Не стану я учиться,

  Мне весело и так!

  На воле, на воле-

  Приятнее чем в школе!

  Би- би! Би-би! (в это время его окружают Дорожные знаки)

  Дорожные знаки:

  Всем, кому даны колёса

  Передайте наш совет,

  Пусть у нас сначала спросят

  Можно ехать или нет.

  Мы поможем, мы расскажем,

  Честь по чести, что и как

  Мы дорогу всем укажем-

  Уважайте каждый знак!

  Мы знаки дорожные,

  Запомнить несложно,

  Что каждый из нас говорит.

  Здесь поворот, а здесь, наоборот-

  Проезд закрыт.

  Чтоб машины не спешили,

  Шел спокойно пешеход.

  Помогать мы им решили –

  Мы дежурим круглый год.

  Самый малый знак дорожный,

  Он стоит не просто так,

  Будьте, будьте осторожны,

  Уважайте каждый знак!

  Москвичок:

  Подумаешь!

  Не ждите вы бульвары,

  Чтоб я затормозил.

  Подвиньтесь, тротуары,

  Подвиньтесь, тротуары,

  С дороги, магазин!

  Собаки, птицы, кошки –

  Не ставьте мне подножки!

  Би – би! (убегает, знаки за ним)

  Светофор:

  Я Светофор Светофорыч,

  Машинам я друг с юных лет.

  Им хочется скоро

  Лететь через город,

  Даю им зелёный свет!

  А если взгляну построже,

  Машинам проезда нет,

  Зато переход

  Открываю прохожим –

  Даю вам зелёный свет!

  (дарят зелёные шарики тем, у кого нет)

  Ведущий:

  Все мы участники дорожного движения, поэтому необходимо правильно вести себя на дороге. Учащиеся, будьте дисциплинированны на улице!

  Каждому классу вручается памятка, её вклеить в дневник.

  Зачитывают Знаки:

  Литература:

  Стихотворение Ю. Могутина «Случай на мостовой».

  Сценарий Г.Балла «Москвичок»

  Максиняева М.Р. «Занятия по ОБЖ с младшими школьниками. – М.: ТЦ Сфера, 2003. – 128 с. (Серия «Вместе с детьми».)

  Основы безопасности жизнедеятельности. 1 – 4 классы: школьный курс в тестах, кроссвордах, стихах, играх и задачах с картинками/ авт.-сост. Г.П.Попова. – Волгоград: Учител

  Занятие по ПДД в младших классах.
  I.Автомульты.
  Участникам предлагается ответить на вопросы из мультфильмов и сказок, в которых упоминаются транспортные средства.
  ? На чём ехал Емеля к царю во дворец? (на печке)
  ? любимый двухколёсный вид транспорта кота Леопольда? (велосипед)
  ? Какой подарок сделали родители дяди Фёдора почтальону Печкину? (велосипед)
  ? Во что превратила добрая фея тыкву для Золушки? (в карету)
  ? На чём летал старик Хоттабыч? (на ковре-самолёте)
  ? Личный транспорт Бабы Яги? (ступа)
  ? На чём поехал в Ленинград человек рассеянный с улицы Бассейной? (на поезде)
  ? Ехали медведи на велосипеде, а за ними комарики … (на воздушном шарике)
  ? Кто путешествовал в мультфильме «Чунга-Чанга»? (Кораблик)
  ? На чём катался Кай? (на санках)
  ? На чём летал барон Мюнхгаузен? (на ядре)
  ? В чём плыли по морю царица с младенцем в сказке о царе Салтане? (в бочке)
  ? При помощи какого транспорта передвигались Бременские музыканты? (повозка)
  ? В чём приехала Василиса Премудрая во дворец? (в карете)
  II.Кричалка.
  Хором отвечать «да» или «нет».
  - Что хотите – говорите, в море сладкая вода? (нет)
  - Что хотите – говорите, красный свет – проезда нет? (да)
  - Что хотите – говорите, каждый раз идя домой, играем мы на мостовой? (нет)
  - Что хотите – говорите, но если очень вы спешите, то перед транспортом бежите? (нет)
  - Что хотите – говорите, мы всегда идём вперёд только там, где переход? (да)
  - Что хотите – говорите, мы бежим вперёд так скоро, что не видим светофора? (нет)
  III.Физкультурная пауза.
  - Как живёте? (показать большой палец)
  - Через дорогу как идёте? (ходьба на месте)
  - Как на красный свет бежите? (стоят на месте)
  - А на зелёный свет стоите? (бег на месте)
  - На дорогах как шалите? (показать разные движения, но правильно – не шалить)
  - На жёлтый свет опять бежите? (кто бежит, кто стоит на месте)
  - Как по «зебре» вы идёте? (ходьба или бег на месте)
  - Как в транспорте шум создаёте? (по желанию)
  IV.Всё о велосипеде.
  Велосипед – транспортное средство, должен иметь исправные тормоза, руль, а также звуковой сигнал. Велосипедист должен двигаться по велосипедной дорожке, но если её нет, то по правой стороне дороги. По тротуарам и пешеходным дорожкам езда на велосипеде запрещена. Велосипед должен быть оснащён белым фонарём спереди и красным фонарём сзади. Велосипед – самый экологический вид транспорта.
  Статистика показывает, что на дорогах водитель велосипеда подвержен гораздо большему риску, чем водитель автомобиля. Множество дорожно-транспортных происшествий с участием велосипедистов происходит из-за пренебрежения правилами дорожного движения.
  Согласно ПДД велосипедисты моложе 14 лет не имеют право ездить по дорогам за исключением дорог в жилой зоне. Перевозить пассажиров нельзя, исключение дети до 7 лет, при наличии специального сиденья для ребёнка.
  При передвижении на дороге велосипедист должен держать дистанцию, т.к. впереди транспорт может резко затормозить. Если велосипедист хочет повернуть вправо, то должен вытянуть вправо прямую руку, если в лево, то должен вытянуть влево прямую руку.
  Велосипедист, который ведёт велосипед рядом с собой, считается пешеходом и подчиняется правилам, касающимся пешеходов.
  Прежде, чем начать движение, велосипедист должен убедиться, что он не помешает движению транспорта.
  V. Сценка «Ваня и его велосипед».

  Ведущий. В городке провинциальном
  Жили-были старики. Ели кашу, ели щи
  И воспитывали внука, и, конечно, берегли.
  Бабушка. Берегли от всех напастей. Внук родной, к тому ж один!
  Дедушка. И от разных от несчастий мы внучонка защитим!
  Ведущий. Дед работал, не ленился,
  А на бабке - огород.
  Внук работы сторонился - вдруг еще мозоль натрёт!

  Ваня. Я просил на день рожденья
  Чудо велик, весь крутой!
  Чтобы я на нём, как птица, Вдоль по улице летел.
  Ведущий. Так шумел любимый внучек,
  Что и бабка, да и дед,
  Не дождавшись до получек,
  Привезли велосипед.
  Позабыл Ванюша школу,
  Про уроки позабыл.
  Прыг за руль, и как со старта
  Улетел, и след постыл.
  Дедушка. Выезжаешь на дорогу,
  Уезжаешь со двора,
  Мы тут с бабкой бьем тревогу –
  Знаешь ли ты правила?
  Ведущий. Едет не по тротуару,
  По дороге, напрямик.
  Ведь от деда он советы
  Вовсе слушать не привык.
  Знак. Круглый знак посередине,
  А на нем велосипед.
  Знак сказал твоей машине:
  «Здесь, милок, проезда нет!»
  Ваня. Тоже мне еще учитель,
  Что я, знаков не видал?
  Я же опытный водитель!
  Я от дедушки сбежал.
  Постовой. Детям на велосипедах
  На дороге есть запрет:
  Можно ездить по дороге
  Лишь с четырнадцати лет.
  А на автомагистрали им закрыт и вовсе путь.
  Здесь нельзя крутить педали,
  Эту трассу позабудь!

  Ведущий. Не послушал постового,
  Прыг в седло и покатил,
  И педали крутит снова из своих последних сил.
  Поздно Ваня спохватился и нажал на тормоза.
  Под машиной очутился и лежит, закрыв глаза.
  Звучит трагическая музыка, пауза.
  На разбитый велик глянул,
  Синяки пересчитал. Бабку с дедушкой вспомнил,
  И тихонько зарыдал.
  Входят бабка и дед.
  Ваня. Я хочу просить прощенья,
  Виноват во всем я сам!
  И по правилам движенья лучше я экзамен сдам!
  Ведущий. Здесь история про Ваню
  И его велосипед
  Говорит нам «До свиданья»
  И даёт такой совет:
  На дороге должен каждый
  Правила движенья знать,
  И, конечно, очень важно
  Их, ребята, выполнять.

  
  
  

  Тематическое занятие

  «Я -ПЕШЕХОД»

  Цель: 1. Формировать у учащихся навыки бережного отношения к своему

  здоровью, заботиться о своей безопасности.

  2. В игровой форме повторить правила дорожного движения.

  3. Развивать мыслительную деятельность и творческие способности

  учащихся.

  Оборудование: Презентация "Я - пешеход", сканворд "Веселый перекресток",

  альбомные листы, цветные карандаши, ребусы, грамоты для награждения

  участников команд.

  Предварительная подготовка: Класс делится на две команды. Участники

  придумывают им название, например "Светофор" и "Пешеход".

  Перед началом мероприятия ведущий представляет членов жюри. Для членов жюри приготовлены оценочные листы. За каждый правильный ответ команда получает 1 балл.

  План занятия:

  1. Разминка

  2. Практическая часть

  2.1 Тестовые вопросы

  2.2 Что он делает не так?

  2.3 Разгадайте сканворд "Веселый перекресток"

  2.4 Придумайте дорожный знак

  2.5 Разгадайте ребус

  2.6 Грамотный пешеход

  3. Подведение итогов, награждение участников.

  Ход занятия:

  1. Разминка (презентация). Вопросы задаются командам по очереди. За каждый правильный ответ команда получает 1 балл.

  1) Как называется участок дороги для передвижения пешеходов?

  2) В какую сторону следует смотреть прежде всего при переходе дороги?

  3) Какие опасности могут подстерегать вас во дворе дома?

  4) Что означают цвета светофора?

  5) О чем говорят дорожные знаки (на доске или на экране изображение дорожных знаков: пешеходный переход, играть запрещено, подземный переход, надземный переход)

  6) На какой свет светофора следует переходить дорогу? (зеленый)

  2. Практическая часть.

  2.1 Выберите вариант правильного поведения при переходе дороги и объясните, почему остальные варианты не подходят.

  а) пешеход переходит дорогу, когда автобуса поблизости нет, но светофор еще не дал зеленого разрешающего сигнала;

  светофор дал зеленый сигнал, но пешеход переходит дорогу не по пешеходному переходу;

  в) дождавшись зеленого сигнала светофора, пешеход спокойно переходит дорогу по пешеходному переходу;

  4) светофор "красный", автобус близко, пешеход перебегает дорогу по пешеходному переходу.

  2.2 Каждая команда получает рисунок с изображением мальчика при переходе дороги. Нужно определить, что мальчик делает не правильно и пояснить, как следует себя вести в данной ситуации.

  

  

  

  

  2.3 Сканворд "Веселый перекресток". Каждая команда получает лист с кроссвордом. Выигрывает та команда, которая быстрее разгадает кроссворд и определит ключевое слово.

  Вопросы:

  Полосатая лошадка,
  Её зеброю зовут. Но не та, что в зоопарке – По ней люди все идут.
  Ответы: 1. Переход, 2. Милиционер, 3. Трамвай, 4. Велосипед, 5. Знаки, 6. Дорога, 7. Светофор, 8. Свисток, 9. Автобус, 10. Грузовик, 11. Такси.

  2.4 Придумайте дорожный знак, чтобы человек, не знающий русского языка, смог легко найти: 1 команда - магазин, почту; 2 команда - аптеку, кафе.

  2.5 Разгадайте ребусы:

  

  

  

  

  1) АВТО(мобиль)+БУС(ы)=автобус

  2) ПЕРЕ(ц)+КРЕСТ+(цвет)ОК=перекресток

  3) СВЕТ+О+ФОР(точка)= светофор

  4) ПЕ(тух)+Ш+Е+(паро)ХОД= пешеход

  2.6 Грамотный пешеход. В слова вставить пропущенные буквы. гОрод, улИца, автОмОбиль, трАмвай, сИгнал, шОфер, шОссе, трОтуар, паСсАжир.

  3. Подведение итогов. Награждение участников команд.

  Оценочный лист.

  Наименование конкурса

  Используемая литература:

  А. Л. Рыбин, М. В. Маслов «Безопасность пешеходов, пассажиров, водителей». 5-9 класс. Пособие для учащихся общеобразовательных учреждений под общей редакцией А. Т. Смирнова. Москва, «Просвещение», 2008

  М. Р. Максиняева «Занятия ОБЖ с младшими школьниками. Конкурсы, КВН, викторины, ребусы». Москва, «Творческий центр», 2004