? Kategorija:

Rankin?s stakl?s statybos darbams

Ma?inos darbui su bitumin?mis mastikomis

Siurbimo agregatas bitumin?s mastikos SO-119A

(TU 22-4749-80) naudojamas pramon?s ir Civilin? in?inerija gaminant hidroizoliacij? ir stogo dengimo darbai i? ritinin?s med?iagos Bitumin?ms mastikoms siurbti su dulk?tais, pluo?tiniais ir kombinuotais u?pildais. V bloko klimatin? versija, eksploatavimo s?lygos 1 kategorija pagal GOST 15150-69, UZ elektros ?ranga.

SO-119A bloko ?renginys (61 pav.). ?renginys susideda i? r?mo, siurblio, movos, variklio ir elektros ?rangos. R?mas skirtas montuoti siurbl?, apsaugot? korpusu, ir varikl?.

T?rinis siurblys susideda i? pavaros ir varom? velen?, kurie yra cilindrin?s krumpliara?iai, sujungti su velenu, ?vor?s, krumpliara?i? pora ir nuimti nuo darbo zona dang?iai, ?ildytuvas, temperat?ros jungiklis ir apsauginis vo?tuvas.

Ry?iai. 1. ?renginys bitumin?ms mastikoms siurbti SO-119A
1 - siurblys; 2 - korpusas; 3 - elektros variklis; 4 - spintel? su balastais; 5-mova; b formos r?mas

Veleno sandarikliai susideda i? asbesto ?ied?, tarpikli? ir ?vori?. Tarpikliai spaud?iami spyruokl?mis. ?oninis tarpas tarp krumpliara?i? ir ?vori? atliekamas prispaud?iant ?vores prie dang?io var?tais. Sukimo momentas ? siurbl? perduodamas i? variklio per ?uns sankab?.

Apsauginis vo?tuvas susideda i? korpuso, vo?tuvo, spyruokl?s, reguliavimo var?to ir dangtelio.“ ?ildytuvo korpusas yra neatsiejamas nuo siurblio pagrindo.

?renginio veikimo principas. Siurblys sukasi per kum?telin? sankab? i? elektros variklio. Sukant krumpliara?i? por? sukimo momentas perduodamas darbinei krumpliara?i? porai, kurios sukimosi metu dant? ertm? u?pildanti mastika perkeliama i? siurbimo zonos ? i?krovimo zon?. Darbin?s pavaros turi nuolatin? garantuot? tarp? tarp ?onini? dant? pavir?i?, lygus abrazyviniai intarpai mastikoje, o tai padidina krumpliara?i? ilgaam?i?kum?. Apsauginis vo?tuvas reguliuojamas var?tu, kuris u?rakinamas dangteliu. Apsaugin? vo?tuv? gamintojas sureguliuoja iki 0,8 MPa sl?gio, po kurio jis u?sandarinamas.

?ildytuvas naudojamas siurbliui pa?ildyti iki darbin?s temperat?ros.

?renginio elektros ?ranga maitinimo grandin?s maitinimo ?tamp? tiekia dviem neutraliais laidais, i? kuri? vienas skirtas ??eminti ?rengin?.

?renginio ?tampa tiekiama jungikliu, tuo pa?iu apie ?tampos tiekim? ?renginiui signalizuoja visa kaitra deganti lemput?.

Paspaudus mygtuk?, starteris ?jungiamas per tarpin? rel?, kuri savo maitinimo kontaktu jungia ?ildytuv? prie tinklo.

Siurblio ?ildymo temperat?ra valdoma temperat?ros jungikliu, kuris reguliuojamas iki Darbin? temperat?ra 100 °C. Kai siurblys pasiekia nustatyt? temperat?r?, temperat?ros jungiklis i?jungia ?ildytuv?. Paspaudus mygtuk?, ?jungiamas starteris, kuris savo kontaktais prijungia siurblio pavar? prie tinklo. Paspaudus kit? mygtuk?, ?ildytuvas ir siurblys i?jungiami.

AT elektros schema teikiama srov?s apsauga trumpas sujungimas ir nuo perkrovos. Elektros ?rangos ??eminimas atliekamas ??eminimo var?tu. Atjunkite ?rengin? nuo tinklo jungikliu.

Tinkamumo eksploatuoti patikrinimas ir ?renginio paruo?imas darbui. Prie? prad?damas eksploatuoti ?rengin?, operatorius turi patikrinti jo tinkamum? naudoti vizualiai, kad nustatyt? atsitiktin? ?ala, vis? mazg? tvirtinimo patikimumo patikrinimas, mastikos vamzdyn? sistemos prijungimas prie ?siurbimo ir sl?gio ang?, agregato prijungimas prie tinklo, teisingas variklio fazi? sujungimas trumpalaikiu ?jungimu. Sukimosi kryptis nurodyta ant ?renginio dangtelio.

Pasiruo?imas ?renginio veikimui yra i? anksto pa?ildyti siurbl?. Nor?dami tai padaryti, paspauskite mygtuk? "?ildymas" elektros spintel?s valdymo skydelyje. Signalin? lemput? dega puse intensyvumo. Lemputei u?sidegus visu kar??iu, mygtuku "Start" ?jungiamas elektros variklis.

Darb? atlikimo b?dai ir tvarka. ?kaitinus mastik? ir ?jungus elektros varikl?, pradedamas bitumin?s mastikos siurbimas ? viet? hidroizoliacijai arba stogo dengimui. Darbo pabaigoje mastika i?leid?iama i? sistemos, siurblys i?plaunamas dyzeliniu kuru, ?renginys atjungiamas nuo tinklo.

Saugos priemon?s dirbant su CO-119A ?renginiu. Asmenys, i?tyr? ?rengin? ir ?renginio veikim?, buvo instruktuoti apie saugos priemones ir prie?gaisrin? sauga.

Padalinio darbo vietoje turi b?ti ?rengtos gaisro gesinimo priemon?s. Galite prad?ti dirbti su ?renginiu tik ?sitikin?, kad ?renginys yra geros b?kl?s ir sukomplektuotas. ?renginys turi b?ti ??emintas pagal galiojan?ias taisykles d?l elektros saugos darb? su elektros instaliacijomis.

Montuodami ir i?montuodami ?rengin? naudokite tik tinkamus ?rankius ir prietaisus.

Draud?iama: remontuoti ?rengin?, valyti ir tepti neatjungus nuo elektros tinklo; darbo metu palikite ?rengin? be prie?i?ros; dirbti be korpuso;
dirbti be apsaugin? kauk? su permatomu ekranu C40 pagal TU 64-1-465-76E ir be drobini? pir?tini?. Prietais? turi pri?i?r?ti 3 kategorijos operatorius.
C0-119A bloko prie?i?ra ir tepimas. Kad ?renginys b?t? geros b?kl?s, ?rengiami ?ie prie?i?ros tipai: kiekviena pamaina Prie?i?ra ir periodin? prie?i?ra po 100 darbo valand?.

Kasdienin?s prie?i?ros metu atliekami ?ie darbai:
- bloko ap?i?ra, montavimo surinkimo mazg? b?kl?s patikrinimas;
?renginio ??eminimo patikrinimas;
- siurbimo ir i?leidimo linij? jungties sandarumo patikrinimas.

Periodin? prie?i?ra apima:
- pamainos prie?i?ros darb? kompleksas;
- apsauginio vo?tuvo reguliavimo patikrinimas;
- tepimo operacij? atlikimas pagal tepimo schem? ir tepimo lentel?.

Tikrinant surinkimo mazg? tvirtinimo b?kl?, netur?t? b?ti atsipalaidavusi? var?t? jung?i?.

Tikrinant ??eminim?, ??eminimo laidas turi b?ti prisuktas var?tais prie r?mo.

Tikrinant jungties tarp ?siurbimo ir i?leidimo linij? sandarum?, jungtis neturi nutek?ti mastikos.

Tikrinant apsauginio vo?tuvo reguliavim?, reikia nustatyti, kad vo?tuvas b?t? nustatytas 0,8 MPa sl?giui.

Veleno guoliai ir krumpliara?iai po 100 darbo valand? turi b?ti sutepti CIATIM-221 tepalu per tepalo jungt?.

Gamintojo nerekomenduojami tepalai ir alyvos gali b?ti naudojamos tik gamintojui oficialiai patvirtinus j? tinkamum?. Lentel?je. 37 pateikiami pagrindiniai ?renginio veikimo sutrikimai ir rekomendacijos jiems pa?alinti.

Bitumini? mastik? tepimo ma?ina SO-122A (TU 4750-80) skirta priimti, palaikyti nustatyt? temperat?r? ir tepti bitumines mastikas. Ma?ina naudojama ?rengiant hidroizoliacin? kilim?, gar? barjer? ir gruntuojant pavir?ius, kuri? nuolydis iki 15% pramonin?se ir gyvenamosiose statybose, esant oro temperat?rai nuo -20 CC iki +40 °C ir kai n?ra krituli?. .

Ma?inos ?taisas (2 pav.). Ma?ina SO-122A susideda i? bako, siurbli? grup?s, va?iuokl?s, elektros ?rangos, me?ker?s ir vamzdyno.

Tankas yra sta?iakampis konteineris, kuris i? i?or?s ap?iltintas asbestiniu audiniu. Bako viduje yra du skyriai, ? kuriuos supilama 90 litr? mastikos ir 8 litrai dyzelinio kuro.

Mastikos skyriuje sumontuotas kaitinimo elementas TEN-5, kuris palaiko 50 ... 200 ° C mastikos temperat?r?. Dyzelinas ?ildomas d?l ?ilumos perdavimo i? mastikos ir yra skirtas siurblio, vamzdyno ir me?ker?s ?ildymui ir plovimui.

I? vir?aus bakas turi u?pildymo angas, kurios u?daromos dang?iais. Apatin?je bako dalyje yra du purk?tukai dyzelinio kuro ir mastikos ?siurbimui, dviej? kryp?i? vo?tuvas dyzeliniam kurui tiekti ir trij? kryp?i? vo?tuvas mastikai arba dyzelinui tiekti ? siurblio siurbimo ertm?. Prie? bak? yra 2 kam??iai mastikai ir dyzeliniam kurui i?leisti.

Ry?iai. 2. Ma?ina bitumin?ms mastikoms tepti SO-122A
1 - ratas; 2 - apsaugin? sankaba; 3 - apsauginis dangtelis; 4 - r?mas; 5 - prietaisas ?ildymui; 6 - ?ildymo temperat?ros valdymo ?taisas; 7 - apsauginis vo?tuvas; 8 - krumpliara?i? siurblys; 9 - ?akinis vamzdis; 10, 12 - u?pildymo kakleliai; 11- ?ildytuvai; 13 - ?akinis vamzdis; 14 - bakas

Siurblio grup? skirta tiekti mastik? ? stryp? ir susideda i? krumpliara?io siurblio su ?montuotu apsauginis vo?tuvas, ant r?mo sumontuota apsaugin? sankaba ir apsauginis dangtelis.

Siurblys turi ?ildymo ir ?ildymo temperat?ros reguliavimo ?taisus, veikian?ius automatiniu re?imu.

Apsauginis vo?tuvas sureguliuotas iki 0,8 MPa sl?gio.

Va?iuokl? sudaro vamzdinis r?mas, du ratai ant padang? ?emas spaudimas, fiksuota atrama kartu tarnauja kaip stabdys. Va?iuokl? skirta montuoti surinkimo mazgus, perkelti ma?in? ir pakabinti.

Ma?inos SO-122A veikimo principas. ?kaitinus mastik? iki nustatytos temperat?ros, ?jungiamas siurblio variklis. Veikiant krumpliara?io siurbliui, mastika ?siurbiama i? rezervuaro, sl?giniu vamzdynu tiekiama ? me?ker? ir pur?kiama i?centriniu antgaliu, kuris leid?ia reguliuoti tepamo sluoksnio stor?.

Ma?inos specifikacija

Tinkamumo eksploatuoti patikrinimas ir ma?inos paruo?imas darbui. Prie? paleid?iant ma?in?, reikia atlikti ?iuos darbus:
- ap?i?r?kite vis? ma?in? ir pa?alinkite triktis: Ypatingas d?mesys priklauso nuo dujotiekio b?kl?s ir ?ildymo element? pad?ties bako viduje. ?ildymo elementas turi b?ti sumontuotas bent 4 mm ?emiau vir?utinio mastikos siurbimo vamzd?io lygio;
- prijungti vamzd?io stryp? prie siurblio;
- u?darykite dyzelinio kuro ir mastikos tiekimo vo?tuvus;
- u?pildyti bako skyrius dyzeliniu kuru ir mastika;
- u?daryti burnas dangteliais;
- prijungti elektros spint? prie maitinimo ?altinio;
- ?junkite siurblio ?ildym? ir, jei reikia, mastikos ?ildym?;
- ?kaitinus siurbl? iki 100 °C temperat?ros, kuri? valdo siurblyje ?montuota temperat?ros rel?, u?darykite dyzelinio kuro padavimo vo?tuv?, ?ki?kite me?ker? ? dyzelinio kuro skyriaus kaklel?, ?junkite siurbl? ir varyti dyzelin? kur? aplink ?ied? (dyzelino skyrius - siurblys - me?ker? - skyrius su dyzelinu);
- i?jungti siurbl?;
- u?darykite dyzelinio kuro tiekimo vo?tuv?.

Ma?inos darbo atlikimo technika ir tvarka. Ma?in? aptarnauja du darbininkai: ma?in? valdo operatorius, me?kere dirba stogdengis.

Ma?ina pradedama eksploatuoti tokia seka:
- atidarykite mastikos tiekimo vo?tuv?, ?ki?kite me?ker? ? mastikos pylimo ang?, ?junkite siurbl? ir mastika sukasi aplink ?ied? (skydas su mastika - siurblys - me?kerykotis - skyrius su mastika; i?junkite siurbl?) ;
- me?ker?s antgalis nukreiptas ? mastikos u?d?jimo zon?;
- ?junkite siurbl?, pasukdami jungiklio svirt? ? pad?t? „Darbas“.

Ma?inos veikimo metu, kai ?jungiamas mastikos ?ildymas, b?tina u?tikrinti, kad kaitinimo elementai neb?t? atviri, taip pat mastikos su antgaliu u?tepimo vienodumas.

Sustabdant eksploatacijos metu, atliekamas trumpalaikis (5-10 s) siurblio atsukimas, kad mastika nesustingt? vamzdyne.

Baigus darb? b?tina: i?dirbti arba i?pilti mastik? i? rezervuaro; u?darykite mastikos tiekimo vo?tuv?; atidarykite dyzelinio kuro padavimo vo?tuv? ir nuplaukite siurbl?, vamzdyn?, me?ker?.

Saugos priemon?s dirbant su ma?ina SO-122A. Dirbti leid?iama asmenims, sulaukusiems 18 met?, i?tyrusiems ma?inos konstrukcij? ir instruktuotiems apie darbo saug? su ma?ina ir prie?gaisrin? saug?. Prad?ti dirbti su ma?ina galite tik ?sitikin?, kad ji yra geros b?kl?s, vamzdynas yra geros b?kl?s ir pilna komplektacija prietaisai, kurie suteikia normalus darbas automobiliai.

Operatorius turi ??eminti ma?in? pagal elektros saugos reikalavimus. Darbo vieta turi b?ti apr?pinta gaisro gesinimo ?ranga.

Surenkant, i?montuojant, reguliuojant ir remontuojant ma?in? b?tina naudoti tinkamus ?rankius ir prietaisus. Baigus darbus b?tina ap?i?r?ti vamzdynus. Jei vamzdynuose aptinkami ?tr?kimai, ply?imai ir kiti defektai, jie turi b?ti pakeisti.
Eksploatacijos metu draud?iama:
- dirbti su ma?ina, jei kaitinimo elementas yra sumontuotas vir? mastikos ?leidimo vamzd?io at?akos;
- dirbti su vamzdynu, pagamintu nesilaikant ?vor?s sandarinimo reikalavim?;
- suremontuoti, i?valyti ir sutepti ma?in?, jei ji neatjungta nuo elektros tinklo;
- dirbti be apsaugini? akini? ir pir?tini?;
- darbo metu palikite ma?in? be prie?i?ros;
- palikti ma?in? ilgas laikas prie? tai nei?leisdami mastikos i? rezervuaro.

Po 20 darbo valand? su kar?tomis mastikomis arba po 40 darbo valand? su ?altomis mastikomis vamzdyn? b?tina pakeisti.

CO-122A ma?inos prie?i?ra ir tepimas. Kad ma?ina veikt? gerai, yra ?diegtos ?ios prie?i?ros r??ys: pamainin? prie?i?ra ir periodin? prie?i?ra po 100 darbo valand?. Prie?i?ra ma?ina pagaminta po 600 darbo valand?, kapitalinis remontas- po 800 darbo valand?.

- ma?inos ap?i?ra ir jos komplekti?kumo patikrinimas;
- vamzdyno ap?i?ra, siekiant nustatyti jo pavir?iuje ir sankry?ose neleid?iamus ?tr?kimus, vietinius i?sip?timus ir mastikos nutek?jim?;
- ma?inos komponent? valymas nuo ne?varum?, sukiet?jusi? mastikos ir dulki? grandikliu ir dyzeliniame kure suvilgytais skudurais;
- priver?imo patikimumo patikrinimas sriegin?s jungtys ir priver?kite juos iki galo.

Periodin?s prie?i?ros metu atlikite:
- kasdienin?s prie?i?ros operacijos;
- tikrinti ?ildytuv? tinkamum? naudoti, kurie turi tur?ti gerus kontaktus ir izoliacijos var?? ne ma?esn? kaip 0,5 MO;
- elektros ?rengini? b?kl?s, ?rangos tinkamumo naudoti, sujungimo patikimumo ir izoliacijos var?os patikrinimas naudojant megohmetr?;
- patikrinti siurblio b?kl?, kad b?t? i?vengta nuot?kio drena?o angose ir po apsauginio vo?tuvo tarpine;
- atramini? rat? guoli? tepimas US-2 tepalu (presinis tepalas) pagal GOST 1033-79 esant temperat?rai iki 50 °C, siurblio guoli?, krumpliara?i? tepimas CIATIM-221 tepalu, kai temperat?ra iki 50 °C.

Variklio guoliai yra sutepti pagal jo pas?.

Mastikos ?ildymui, mai?ymui ir transportavimui ant stogo ma?ina SO-100A (TU 22-4751-80) skirta kar?t? bitumini? mastik? ?ildymui, mai?ymui ir transportavimui ant stogo, paruo?iama centralizuotai ir pristatoma ? darbo viet? bituminiais sunkve?imiais. Ma?inos V klimatin? versija, eksploatavimo s?lyg? kategorija pagal GOST 15150-69.

Ma?inos ?taisas (3 pav.). Ma?ina yra konteineris su dvigubu dugnu, ant r?mo sumontuotas mai?ytuvas, kartu su siurbimo agregatu, elektros ?ranga ir valdymo pultu, sumontuotu ant priekabos va?iuokl?s.

Bakas yra kvadratinis ?ilum? izoliuojantis suvirintas bakas, susidedantis i? dviej? skyri?, apatinio skyriaus erdv?je sumontuoti vamzdiniai elektriniai ?ildytuvai (TEH). Vir?utiniame bako skyriuje yra: dangtis, filtras periodiniam siurbimo vamzd?io valymui, du mastikos temperat?ros reguliavimo jutikliai. Bako ?onuose yra ni?os ?ildymo elementams montuoti, kurios i? i?or?s u?daromos dangteliais. Talpyklos priekin?je dalyje yra jutiklis, skirtas au?inimo skys?io temperat?rai steb?ti, o gale - purk?tukai mastikos ?siurbimui ir recirkuliacijai. Vienas i? purk?tuk? skirtas nusausinti arba paimti mastik?. Vamzdynas pritvirtintas prie flan?o.

Siurblio agregatas sumontuotas ant plok?t?s ir susideda i? krumpliara?io siurblio, variklio, kum?telin?s sankabos.

R?mas yra suvirinta konstrukcija, kurios ?onuose yra laikikliai dujotiekio atkarpoms tvirtinti transportavimo pad?tyje, taip pat d???s korpusams ir ?rankiams, kabeliams ir pos?kiams, spaustukams, stela?ams ir papildomoms dujotiekio sekcijoms ?d?ti.

Dangtis yra suvirintos konstrukcijos karkasas, ant kurio yra pakrovimo liukas, armat?ra lygio indikatoriui, filtras ir mai?ytuvo pavara, u?daryta korpusu.

Mai?ytuvo pavar? sudaro sliekin? pavara, dir?ine pavara sujungta su varikliu.

Ma?ina prijungta prie trifazio elektros tinklas kintamoji srov?, kurios ?tampa 380 V, da?nis 50 Hz su nuliniais (darbiniais) ir apsauginiais (??eminimo) laidais, skirtais darbo k?nams valdyti. Ma?inos valdymo grandin? maitinama 220 V, 50 Hz, per izoliacin? (?emynin?) transformatori?. Signalizacijos grandin? maitinama 24 V, 50 Hz per transformatori?.

Elektriniai ?ildytuvai maitinami 220 V ?tampa, 50 Hz da?niu, gaunama prijungus ?ildytuvus prie fazini? laid? ir nulinio (darbinio) laido.

Dujotiekis maitinamas 12 arba 24 V ?tampa, gaunama i? specialaus transformatoriaus, kuriame apvijos apatin?je pus?je yra sujungtos "trikampiu" arba "?vaig?dute", dujotiekis yra prijungtas viela su skerspj?viu. ne ma?esnis kaip 95 mm2.

Ma?inos veikimo principas. ?tampa ? ?rengin? tiekiama per ?vest? grandin?s pertraukiklis. Mygtukas ?jungia alyvos ?ildytuvus. Tuo pa?iu metu mastikos "pa?ildymas" atliekamas naudojant ?ildytuvus. ?ildytuvai i?jungiami termometrais, kurie kontroliuoja au?inimo skys?io ir mastikos temperat?r?. Prie? pradedant darb? sureguliuojami termometrai.

Mygtuku ?junkite vamzdyno ir siurblio ?ildym?. Dujotiekio temperat?ra nekontroliuojama. Siurblio temperat?ra valdoma temperat?ros jungikliu, kur? reikia nustatyti taip, kad ?ildytuvai i?sijungt?, kai temperat?ra pasieks 120 °C. Siurblys ir mai?ytuvas negali b?ti ?jungiami, kol ne?jungia mastika minimali temperat?ra nustatyti ant termometro.

Mai?ytuvas ir siurblys ?jungiami mygtukais. Tuo pa?iu metu siurblio veikim? galima valdyti nuo stogo naudojant ne?iojam? mygtuk? stotel?. Nor?dami i?jungti mai?ytuvo ir siurblio ?ildym?, yra mygtukai "Stop". Avariniam stabdymui valdymo skydelyje yra mygtukas „Bendras sustabdymas“.

Gamybai paleidimas mai?ytuvui ir siurbliui elektros grandin?je numatytas re?imas „Reguliavimas“.

Valdymo skydelyje sumontuoti ampermetrai rodo faz?s apkrov?, kai ?ildytuvai ?jungti, ir leid?ia nustatyti ?ildytuv? vientisum?.

Jei tarpfazin?s dujotiekio dalies ilgis yra ma?esnis nei 15 m, maitinimo ?tampa turi b?ti 12 V, o jei ilgis didesnis nei 15 m - 24 V. Norint perjungti ?tamp?, reikia nuimti skydelius nuo ?emos ?tampos apvij? ?iaup? ?on? ir perstatykite ?vaig?d?s trumpikl? ? reikalinga ?tampa. Prie? darb? b?tina ??eminti ma?in?; atlikti kasdien? ma?inos prie?i?r?; plok?tel?je nustatykite valdymo vo?tuv? pad?t?, atitinkan?i? darbo re?im? „Stop“. Prijunkite maitinimo kabel? prie maitinimo linijos. U?pildykite automobil? mastika.

I?montuokite vamzdyn? atvirk?tine tvarka.

Darb? atlikimo b?dai ir tvarka. Nor?dami pa?ildyti mastik?, ?jungiama ?vadin? ma?ina. Valdymo skydelyje nustatykite rakt? ? valdymo grandin?s ?tampos tiekimo pad?t? ir tur?t? u?sidegti signalin? lemput?.

Termometre nustatykite maksimali? au?inimo skys?io ?ildymo temperat?r? 260 °C. Likusiuose termometruose nustatoma minimali mastikos temperat?ra, kuriai esant leid?iama ?jungti mai?ytuv?, ir maksimali mastikos temperat?ra. Jungiklis nustatytas ? "Darbo" re?im?. ?jungiamas mastikos ?ildymas, tai rodo signalin? lemput?.

Pasiekus maksimali temperat?ra mastikos perjungia jungikl? ? bud?jimo ?ildymo re?im? ir u?sidega signalin? lemput?.

Likus 30 minu?i? iki mastikos transportavimo, ?jungiamas vamzdyno, siurblio ir mai?ytuvo ?ildymas. Tuo pa?iu metu signalin? lemput? rodo, kad siurblys ir vamzdynas ??yla.

Mastikai transportuoti ant stogo dozavimo kranai pagal lentel? nustatomi ? darbo re?imo „Padavimas“ pad?t?. Ant nuotolinio valdymo pultas valdikliai paspauskite siurblio paleidimo mygtuk?.

Nor?dami sustabdyti mastikos transportavim? ant stogo, nuotolinio valdymo pulte arba valdymo pulto nuotolinio valdymo pulte paspauskite mygtuk? "Stop". Dozavimo vo?tuvai nustatyti ? "Recirkuliacijos" re?im?. D?l Avarinis sustojimas Prietaiso valdymo skydelyje yra mygtukas Stop.

Mastikos recirkuliacijos re?imu dozavimo ?iaupai nustatomi ? veikimo re?im? „Recirkuliacija“ pagal lentel? valdymo skydelyje. Paspauskite siurblio paleidimo mygtuk? valdymo skydelyje. Nor?dami sustabdyti recirkuliacij?, paspauskite siurblio sustabdymo mygtuk? valdymo skydelyje.

Nusta?ius ?kaitintos mastikos i?leidimo i? rezervuaro ma?inos darbo re?im?, ?iaup? pad?tis nustatoma ? „Stop“ re?im?. Nuimkite apsaugin? jung? nuo i?leidimo vamzd?io. Pagal plok?t? kranai nustatomi ? darbo re?imo „Nuleidimas“ pad?t?. Pasibaigus mastikos nusausinimui, ?iaupai nustatomi ? darbo re?imo „Stop“ pad?t?. Apsauginis flan?as pritvirtintas prie i?leidimo vamzd?io.

Pasibaigus ma?inos veikimui, dozavimo vo?tuvai nustatomi ? darbo re?imo „Stop“ pad?t?. Valdymo skydelyje paspauskite bendr? ma?inos sustabdymo mygtuk?. Valdymo skydelis u?darytas, o ?vadinis aparatas i?jungtas.

Vo?tuv? sandarinimas pakei?iamas sandarinimo d???s sandarikliu APS-6 pagal GOST 5152-84. Baigus darbus siurbimo sistema nuplautas dyzeliniu kuru.

Saugos priemon?s dirbant su SO-100A ma?ina. Dirbti su ma?ina SO-100A leid?iama ne ?emesn?s kaip 4 kategorijos vairuotojams, kurie yra susipa?in? su jo sandara ir veikimo tvarka bei yra instruktuoti apie saugum?.

Ma?inos korpusas turi b?ti ??emintas ketvirt?ja maitinimo kabelio ?erdimi.
Naudojant ma?in? draud?iama:
- dirbti su ma?ina be ??eminimo;
- i?montuokite ma?in? neatjung? laido nuo elektros tinklo;
palikite ?jungt? ma?in? be prie?i?ros;
- kar?tas mastikas ?ildyti vir? 220 °C, ?altas vir? 100 °C;
- vamzdyno ?rengimas nenaudojant k?limo mechanizm?;
- vamzdyno tvirtinimo spaustuk? keitimas kitomis improvizuotomis priemon?mis;
- ma?inos veikimas be apsaugini? dujotiekio korpus?;
- pa?alini? asmen? buvimas 8 m spinduliu dujotiekio ?rengimo ir mastikos transportavimo ant stogo metu be pirmin?s gaisro gesinimo ?rangos (gesintuvo);
- atidarykite dangtelius, dengian?ius kaitinimo element?, kai au?inimo skys?io temperat?ra vir?ija 60 °C;
- dirbkite su ma?ina i?trauk? mastikos i?leidimo kaset?s kam?t?.

Ma?inos SO-100A prie?i?ra ir tepimas. Kad ma?ina b?t? visi?kai parengta darbui, nustatomos ?ios prie?i?ros r??ys: pamainin? ir periodin? prie?i?ra. Ma?in? aptarnauja 3 kategorijos ?altkalvis.

Kasdien? prie?i?ra apima:
- ma?inos ap?i?ra, siekiant nustatyti baigtumo laipsn? pagal ma?inos pas?;
- vamzdyno tvirtinimo, tiekimo gnybt? patikrinimas
- kabelis ant dujotiekio ir transformatoriaus, turi b?ti nustatyta, kad sriegin?s jungtys yra sandariai priver?tos;
- reikalinga temperat?ros kontrol?;
ma?inos ir jos komponent? valymas nuo ne?varum?, sukiet?jusi? mastikos ir dulki?.

Periodin? prie?i?ra apima:
- kasdien?s prie?i?ros darb? atlikimas;
- vamzdyno, siurblio, ?ildytuv? sriegini? jung?i? priver?imo patikrinimas; kartu tikrinamas ?ildytuv? tinkamumas naudoti ir j? kontakt? tinkamumas naudoti bei patikimumas;
- izoliacijos var?os patikrinimas megohmetru, o izoliacijos var?a turi b?ti ne ma?esn? kaip 0,5 MO;
- elektros ?rengini? tinkamumo ir patikimumo tikrinimas;
tikrinti siurblio b?kl?, neleid?iant nuot?kio po apsauginio vo?tuvo tarpine;
- tepimo darbai.

Velen?, krumpliara?i? guoliai sutepti per tepimo jungtis CIATIM-221 tepalu.

Plastikinis bitumin?s mastikos sluoksnis automobiliui pad?s sutaupyti gele?ies. Anks?iau ar v?liau ateina laikas, kai tampa b?tina pasir?pinti automobilio apsaugos nuo i?orini? neigiam? poveiki? klausimu. Da?ai tr?kin?ja, ? ply?ius patenka vandens ir prasideda korozija. Ateisime ? pagalb? automobiliams skirtos mastikos. Jo vieta yra po automobilio dugnu, pa?iame purve. Apsaugo automobilio k?bul? nuo korozijos, vandens, sm?lio mi?inys, naudojamas ?iem? ir d?l to automobilio da?ai nuskilo.

Ilg? laik? patyr? vairuotojai ?simyl?jo ir ?vertino mastikos savybes. Tai savoti?kas jaunyst?s ir sveikatos eliksyras. Tai padeda prailginti ma?inos tarnavimo laik? ir i?laikyti ger? jos b?kl?. Ruduo – tai metas, kai reik?t? pasir?pinti savo automobilio apsauga nuo reagent?, kurie ?iem? bus naudojami kovojant su ledu, atakos.

Tipai ir savyb?s

Prie? va?iuodami ? degalin? ar parduotuv? pirkti, tur?tum?te i?siai?kinti, kokios mastikos r??ys egzistuoja ir kokios yra j? savyb?s.

Priklausomai nuo naudojimo ir paruo?imo tipo, mastikos skirstomos ?:

• vienkomponent?s (neskirtos saugoti po naudojimo, nes greitai sukiet?ja);
• daugiakomponentis (dedamas atskiedus tir?tikliu, neskiestas laikomas labai ilgai).

Priklausomai nuo to, kokie priedai naudojami gamyboje, mastika yra epoksidin?, bitumo-polimero ir gumos-bitumo. Buvo atlikta daug bandym?, rodan?i? vienok? ar kitok? atsparum? dilimui, tod?l ?ios med?iagos buvo parduodamos.

Patikrinimai buvo atlikti d?l sm?liavimo ma?in? naudojimo. Ir ?tai k? galima pasakyti apie kiekvien? i? min?t? r??i?.

Mastika, pagr?sta epoksidin?s dervos. Jis prad?jo gri?ti tik po septyni? minu?i?, o visi?kai i?nyko po 15. Ta?iau yra ir tr?kum?. Ji labiau nei kiti bijo sm?gi? ir ?altyje tampa per trapi.

brand-detail-img-title">Gumos-bitumo mastika automobiliams banke

Gumin?-bitumo mastika yra gana atspari dilimui. Jis prad?jo byr?ti po 4 minu?i? ir visi?kai i?nyko po 8. Tai gana geras rezultatas.

Ir, galiausiai bitumo-polimero mastika buvo paskutinis pagal atsparumo dilimui reiting?. Iki naikinimo prad?ios pra?jo tik 2 minut?s. Ir po 5 minu?i? jos nebuvo joki? p?dsak?. Paai?kinkime, kad mastikos poveikio minut? sm?liavimo ma?ina, yra lygus 20 000 automobilio kilometr?.

?mon?s ir savyb?s

Dabar tiesiog rinkoje did?iulis pasirinkimas?inom? gamintoj?, si?lan?i? klientams gana plat? savo gamini? pasirinkim?. Kokie da?ai yra geriausi automobiliui? Nor?dami atsakyti ? ?? klausim?, apsvarstykite populiariausias ?mones, gaminan?ias ?? produkt?:

1. CHAMALEONAS. ?io prek?s ?enklo sud?tis gana gerai susidoroja su ?arm? poveikiu. Puikiai veikia kaip garso izoliacija, ?ilumos izoliacija ir vandens prasiskverbimui atspari danga. Nesusitraukia. Jis naudojamas kaip dviej? sluoksni? mastika, ant anks?iau nuvalyt? dali? ir automobilio dali?. D?i?va – ma?iausiai 6 val., ir galima nuvalyti vaitspiritu.
2. Korpusas Tai mastika, pagaminta Graikijoje. Mi?inys yra atsparus ?vairiems mechaniniams sm?giams ir yra vandeniui atsparus junginys. Gerai apsaugo automobilio k?bul? nuo metalo korozijos ir puikiai sugeria vibracij? automobilyje. I?d?i?sta, kaip ir pirmasis variantas, per 6 valandas.
3. „Sprint“ POKELIS. Itali?ka priemon? gana efektyviai atsispiria cheminiams ir fiziniams poveikiams. Jis pasiskirsto lygiu sluoksniu, kuris supaprastina naudojim? ir yra naudojamas apsaugoti nuo korozini? aprai?k? ant automobilio. Kad ?io gamintojo mastika gerai i?d?i?t?, temperat?ra tur?t? b?ti apie plius 20 laipsni? ?ilumos.

brand-detail-img-title">Automobilio dugno apdirbimas mastika

Taikymo technologija

Mastikas automobiliui gali tepti tiek savaranki?kai, tiek degalini? meistrai. Prie? prad?dami tepti mastika savo automobilio k?bulo dalis, nepamir?kite j? nuplauti ir i?d?iovinti. Pavir?i? reikia labai gerai nuvalyti. Tai b?tina, kad med?iaga gerai sukibt? (sukibt?).

Bet kokia mastika gali apsaugoti automobil?, ta?iau tik tuo atveju, jei laikot?s elementarios taisykl?s – i?valykite k?bul? nuo ne?varum?, dr?gm?s ir r?d?i?. Prie?ingu atveju nuo dr?gm?s, kuri patenka po mi?iniu, metalas prad?s p?ti. „Automastic“ tepti, atsi?velgiant ? jo konsistencij?, mentele arba pla?iu teptuku ar voleliu. Nor?dami apdoroti vien? kvadratin? metr?, jums reik?s ma?daug 200–300 gram? mi?inio. Reikia tepti dviem sluoksniais. Prie? tepdami antr?j?, b?tinai palaukite, kol pirmasis i?d?ius.

Mastika automobiliui polimerizuojasi gana ilgai, apie par?. Per ?? laik? transporto priemon?s naudoti negalima.

brand-detail-img-title">Rat? ark? antikorozinis ir anti-?vyro apdorojimas

„Sm?gio“ ma?inos pavir?iaus apdorojimo degalin?se etapai:

• skalbimas kar?tas vanduo esant sl?giui;
• automobilio k?bulo ap?i?ra ir defekt? ?alinimas;
• d?iovinimas kar?tu oru;
• pagal auk?tas spaudimas dengiant bitumin? mastik? automobiliams, sukuriant iki 60 mikron? storio pl?vel?.

Norint savaranki?kai u?tepti mastik?, jums reik?s:

• skalbimo ir d?iovinimo ma?inos;
• r?d?i? ir korozijos pa?alinimas specialiais metaliniais ?epe?iais arba ?vitriniu popieriumi;
• u?tepkite 2 plonais mastikos sluoksniais voleliu arba teptuku.

Jei mastika ant automobilio jau buvo u?tepta anks?iau, rekomenduojama tepti to paties tipo mi?in?, kuris buvo tepamas anks?iau. Papras?iau tariant, ant dervos-polimero mastikos ne?manoma u?d?ti bitumo-gumos sluoksnio. I?imtis yra toks ?rankis kaip „Movil“. ?is vaistas vartojamas antikorozinis apdorojimas automobilis. Puikiai dera su bet kokiomis antikorozin?mis med?iagomis. Be to, s?veikaudamas su kitomis mastikomis „Movil“ jas u?sandarina, taip sukurdamas stipresn? apsaug?.

?is vaistas, kurio sud?tyje yra inhibitori?, chemin?mis priemon?mis kovoja su korozija. O special?s priedai i?stumia dr?gm? i? k?no pavir?iaus. "Movil" ardo gum?, tod?l tur?tum?te b?ti atsarg?s, kad vaistas nepatekt? ant gumini? dali?.

brand-detail-img-title">Mastikos u?tepimas namuose

Mastika turi i?d?i?ti tokioje temperat?roje, kuri nurodyta ant gamintojo pakuot?s. Jei nesilaikysite instrukcij?, automatas blogai laikysis arba tiesiog nesukiet?s. Atitinkamai, automobilis nebus apsaugotas.

Kuri mastika geresn?? Antikorozini? mastikos pasirinkimas yra did?iulis. ?ia yra j? pagrindin?s grup?s:

• ?iferis – sudaro vandeniui atspari? pl?vel?, apsaugan?i? lauke rat? arkos ir automobilio dugnas;
• bitumin? guma – stora, labai elastinga mastika, apsauganti nuo mechaninis poveikis ant automobilio vairuojant, suma?ina smulki? akmen?li? sm?gio j?g?;
• mastikos polimer? ir epoksidini? derv? pagrindu - sudaro labai atspari? dilimui pl?vel?, kuri yra daug tvirtesn? nei kitos mastikos.

Privalumai

Automatizuotos transporto priemon?s turi daugiau nei pakankamai privalum?.

Kaina. Bet kokiu atveju, i?laidos naujam automobiliui yra daugiau nei apsauginei mastikai, nepaisant to, kad j? reikia apdoroti kas 2 metus. Reik?t? pa?ym?ti, kad automatika, pagaminta i? gumos ir bitumo, yra pigesn?. Epoksidiniai yra brangesni.

Naudojimo paprastumas. Jei pageidaujate, apdorojim? visada galite atlikti patys, savo gara?e. Mi?ini? u?d?jimo procesas n?ra labai sunkus ir gana ?manomas.

brand-detail-img-title">Automobilio apsauga nuo korozijos

Kokyb?. Tik vienas ?rankis, tinkamai pasirinktas, apsaugos automobil? nuo korozijos, mechaniniai pa?eidimai(smulk?s akmenys, sm?lis, apsaugos nuo apled?jimo reagentai), u?tikrins automobilio triuk?mo ir vibracijos izoliacij?. Automatizavimas: kas geriau, j?s nusprend?iate pagal asmeninius reikalavimus ir funkcijas, kurias ji turi atlikti.

Mastikos gali tur?ti ?vairi? savybi? ir charakteristikos - taip yra d?l skirting? mi?inio sud?ties pried?. I? prad?i? bitumo ir gumos-bitumo mastikos yra storos. Ir u? efektyvus naudojimas juos reikia atskiesti. Kaip tai padaryti teisingai? Pa?i?r?kime, kaip atskiesti bitumin? mastik? ir kaip j? paruo?ti.

klasifikacija

Kiekviena med?iaga klasifikuojama pagal sud?t? pagal skirtingus kriterijus. Taigi, kompozicijos skirstomos pagal naudojimo s?lygas, taip pat pagal priedus. Mastikos skiriasi technologines savybes. Jie skiriasi galimybe veikti tam tikroje temperat?roje ir s?lygomis, kurios u?tikrina kiet?jimo, mink?t?jimo proces?.

Pavyzd?iui, kar?tas kompozicijas pirmiausia reikia pa?ildyti iki 160 laipsni? ir auk?tesn?s temperat?ros. Po to galite naudoti Galutinis produktas izoliacijos darbams. ?alti mi?iniai naudojami skirtingai. Tokiu atveju tur?site rasti sprendim?. Kaip atskiesti gumin?-bitumin? mastik? priklauso nuo panaudojimo b?do ir kit? faktori?. ?alt? r??i? mastikos netur?t? b?ti kaitinamos. Tirpikliai yra labai lak?s ir kiet?jimo metu i?garuos nuo pavir?iaus.

Pagal paruo?imo b?d? visos formul?s skirstomos ? vienkomponentes ir dvikomponentes. Med?iagos i? pirmosios grup?s paruo?iamos kuo papras?iau. Mas? galima naudoti i? karto, nereikia d?ti joki? ingredient?.

Dviej? komponent? med?iagos turi b?ti paruo?tos, po to jos yra paruo?tos naudoti. Kuo bus galima skiesti bitumin? mastik?, priklauso nuo to, kur ir kaip bus atliekami ?iltinimo darbai.

Kas naudojamas veisimui?

Priklausomai nuo to, kur med?iaga bus naudojama, proporcijos ir tankis kei?iasi. Prie?ingu atveju kompozicija tiesiog negal?s likti ant pavir?iaus, kol ji visi?kai nei?d?ius. Mastikos yra skirtingos, vadinasi, veisimui skirti produktai taip pat skirsis.

Da?niausiai skiedimui naudojamos med?iagos:

• Variklio benzinas arba ?ibalas.
• Baltoji dvasia.
• Benzinas "Galosha".

Daugeliu atvej? kaip skiedikliai naudojami ma?o oktaninio skai?iaus benzinai. I?tirpintos kompozicijos polimerizacijos procesas trunka 24 valandas po panaudojimo. Tai su s?lyga, kad darbas atliekamas lauke.

Renkantis, kaip skiesti bitumin? mastik?, b?tinai atminkite, kad net ir ma?o oktaninio skai?iaus benzinai yra deg?s skys?iai. Bet kokio kuro garai yra deg?s. Proceso eigoje hidroizoliacijos darbai nenaudokite atviros ugnies.

Kalbant apie proporcijas, jos turi atitikti naudojamo pagrindo t?r?. Jei juos sulau?ysite, mi?inys i?d?ius l??iau arba padid?s tirpalo sklandumas. D?l to sukibimas suma??s arba nauding? savybi?. Tokiu atveju med?iaga neatliks apsaugini? funkcij?.

Kaip atskiesti gumin? bitumo mastik?? Yra ir kit? med?iag?. Tai terpentinas, bet koks, ?iems tikslams nerekomenduojama naudoti acetono ar jo pagrindu pagamint? skys?i?. Kai kurie meistrai mastik? i?tirpina dyzeliniame kure. Rezultatas yra nehomogeni?kas mi?inys. Ta?iau ?is sprendimas auk??iausios kokyb?s u?pildo visus ?tr?kimus ir nelygumus. Jei mastika yra skysta, ji turi geresn? sukibim? ir geras izoliacines savybes.

Elastiniai ir special?s priedai mastikose

Benzinas, ?ibalas, vaitspiritas yra universal?s tirpikliai. Ta?iau renkantis, kaip skiesti gumin? bitumo mastik?, pirmiausia reikia nuspr?sti, koki? savybi? reikia i? tirpalo. Atsi?velgiant ? kompozicijoje naudojamus priedus, med?iagos skirstomos ?:

• Bitumin? guma.
• Bitumas-poliuretanas.
• Bituminis lateksas.
• Alyvos ir gumos mi?iniai.

Kaip matote, kiekvienos med?iagos sud?tyje yra bitumo. Bet priedai visur skirtingi – vadinasi skirtingos savyb?s. Taigi, prid?jus poliuretano ar gumos, galite gauti papildomo elastingumo. Tai svarbu daugeliui izoliacijos darb?.

D?l to susidaro stipri pl?vel?, kuri? sunku sulau?yti. Pl?vel? lengvai i?tempiama 20 ar daugiau kart?, kol ji nesideformuoja. Vienas i? stogo dang? gumos-bitumo mastikos skiedimo variant? yra varikli? benzinas.

Antikorozin? mastika i? bitumo su alyva

Jei ? kompozicij? ?pilama aliejaus, gautas mi?inys nesukiet?s. Tai svarbu apdorojant vamzd?ius ir kit? metal? po?emin?s komunikacijos. Su papildymu naftos med?iagos Pasirodo lipni, bet ne kieta pl?vel?. Jis nesuskils ir ilgai i?laikys vientisum?. ?is sprendimas nebijo ?emos ir auk?tos temperat?ros. Tai idealus sprendimas ?ildymo sistemoms apdoroti. Bet jis netinka stogo dengimo darbams.

Stogo mastikos priedai

Ekspertai, atsakydami ? klausim?, kaip skiesti, be tirpikli? rekomenduoja d?ti trupinin?s gumos. Tokia danga bus tvirta ir patvari. Ir j? galima tepti ant bet kokio tipo pavir?iaus. Taip paruo?ta med?iaga atlaiko mechanines apkrovas, sm?gius ir vibracijas.

Jei ? siurbim? ?pilsite gumos, galite paruo?ti ?alt? mi?in?, kurio nereikia ?ildyti. Be auk?t? hidroizoliacini? savybi?, med?iaga taip pat ?gyja antiseptini? savybi? kartu su dideliu atsparumu kar??iui.

Taip pat stogo dangai galite prid?ti prie mastikos ir skysto latekso emulsijos pavidalu. Tai ne kas kita, kaip sintetin? guma. Produkt? itin lengva paruo?ti ir tepti, jis pasi?ymi puikiu veikimo charakteristikos. Mi?inys idealiai tinka stogams dengti.

Kaip paruo?ti tinkam? sprendim?

Svarbus mastikos paruo?imo momentas yra jos u?d?jimo ant apdorojamo pavir?iaus b?das. Apsauginis tirpalas gali b?ti naudojamas tiek rankiniu b?du, tiek naudojant speciali ?ranga. Rankinis aplikacijos b?das aktualus, kai darb? kiekis nedidelis. Jei norite pritaikyti kompozicij? didelis plotas, tada naudojami mechanizuoti taikymo b?dai. Mai?ymo b?das priklauso nuo to, kaip bus naudojama mastika. Kaip atskiesti gumin? bitumo mastik?? Prie? prad?dami ruo?ti mi?in?, turite paruo?ti pavir?i?, ant kurio bus taikoma kompozicija.

Pasteb?jus dangos lupim?si, j? reikia kruop??iai nuvalyti ir i?d?iovinti. Po to rekomenduojama u?tepti sluoksn? grunto kompozicija, kuris gali s?veikauti su mastikomis. ?ie gruntai vadinami bituminiais ir jau parduodami paruo?tas. Bet j?s galite virti patys. Toliau mes jums tiksliai pasakysime, kaip.

Kaip paruo?ti grunt?

Grunto naudojimas yra patikimo hidroizoliacini? med?iag? sukibimo su por?tais ir nelygiais pavir?iais garantija. Kompozicija tinka gruntuoti betoniniai pamatai, cemento-sm?lio lygintuvai.

Gruntas yra naftos bitumo tirpalas. Med?iagos mink?t?jimo temperat?ra yra 80 laipsni? ar daugiau. Ne?inantiems, kaip skiesti bitumin? mastik?, specialistai rekomenduoja naudoti organinius tirpiklius. Kas tai gal?t? b?ti? Tai ?ibalas, nefras, benzinas. J? dedama santykiu 1:1 arba 1:5 pagal pagrindo mas?.

Norint pagaminti grunt?, reikia gryno bitumo – reikia keli? gabal?li?. Tada baton?liai i?tirpinami benzine arba inde. Pirmiausia ? paruo?t? ind? pilamas tirpiklis – benzinas arba kasybos. Tada skystis pa?ildomas, o tada ? ind? ?pilamas susmulkintas bitumas.

Tirpalas kaitinamas iki 190–200 laipsni? temperat?ros. Kaitinant, mas? reikia nuolat mai?yti. Tada paruo?kite ind?, kuris gali atlaikyti auk?ta temperat?ra. Jo t?ris nustatomas pagal tirpalo kiek?. D?l nedideli plotai tiks kibiras. U?tenka keli? kvadratini? metr?.

I?vada

Taigi, mes supratome, kaip atskiesti bitumin? mastik? pamatui. Rengiami statybininkai izoliacin? med?iaga duoti skirtingi patarimai. Taigi, naudojant benzin? ir dyzelin?, gali atsirasti gabal?li?. Bet reikia praskiesti, kad mi?inys neb?t? per skystas - tai rei?kia didelis srautas mastikos.

Bitumo mastika yra vienalyt? med?iaga, kurios pagrind? sudaro polimerai, bitumin? ri?iklis, herbicidai, antiseptikas ir u?pildas. Tai padeda med?iagai i?laikyti savo elastingum? ir apsaugo nuo sauso skilin?jimo.

D?l mastikos sud?ties, nors taip n?ra brangios priemon?s, ilgam laikui nepraranda savo savybi? ant automobilio, i?laikant vientisum?.

Automobilio dugno apdirbimas bitumine mastika

Apdorojant ma?in? verta prisiminti b?tinas mi?inio savybes:

• didelis sukibimas;
• atsparumas dilimui;
• atsparumas mechaniniams pa?eidimams;
• patikima izoliacija nuo elektrolit?;
• galimyb? prasiskverbti ? ma?iausias da?? poras;
• tirpumo vandenyje tr?kumas;
• apsauga nuo korozijos.

Bitumo pagrindu pagamintas mi?inys naudojamas automobili? remontui d?l komponent? ?perkamumo ir ekologi?kumo. Paprastai juo apdorojamos rat? arkos, sparnai, durys ir tt Dabar ?inote kitus komponentus.

Jis atsparus:

• ?armai ir r?g?tys;
• temperat?ros svyravimai;
• dr?gm?s;
• ?erk?nas;
• bakterijos ir grybai.

Mastika d?l savo konsistencijos ir savybi? gali b?ti tepama net ir sunkiai pasiekiamose vietose, tod?l ji yra nepakei?iama automobiliams. Ta?iau norint parodyti geriausios savyb?s?is mi?inys turi b?ti naudojamas teisingai.

Veisl?s

Norint pasirinkti, kok? mi?in? geriausia naudoti ant automobilio pavir?iaus, verta atsi?velgti ? pagrindines j? r??is. Priklausomai nuo pried?, turin?i? ?takos konsistencijai ir stiprumui, mastikos i?skiriamos pridedant:

• poliuretanas arba gumos. Tokie mi?iniai yra patvariausi, atlaiko tempim? 20 kart?, nebijo mechanini? sm?gi?;
• gumos. Naudojamas nuo -40 iki +100 laipsni? temperat?roje. Did?iausias stiprumas pasiekiamas po keli? dien?, o i?d?i?sta iki 1 dienos;
• alyvos. Naudojamas nuo -50 iki +80 laipsni? temperat?roje, nesudarant kietos pl?vel?s.

Priklausomai nuo paruo?imo ir naudojimo b?do, i?skiriamos mastikos:

• vienkomponentis. Jie naudojami i?kart atidarius talpykl?, ta?iau panaudojus negalima laikyti, nes sukiet?ja ir tampa netinkami tolesniam naudojimui;
• dviej? komponent?. Paruo?kite naudoti automobiliams skied?iant tir?tikliu. Tai leid?ia praskiesti teisinga suma mi?inio, o likus? naudokite kit? kart? d?l jo galimyb?s ilgas terminas saugykla.

Taikymo ypatyb?s

Pagrindiniai automobilio pavir?iaus apdorojimo etapai autoservise yra ?ie:

• plovimas (auk?tu sl?giu ir kar?tu vandeniu);
• d?iovinimas kar?to oro p?stuvu;
• automobilio pavir?iaus defekt? aptikimas;
• bituminio mi?inio panaudojimas auk?tu sl?giu sukuriant pl?vel?, kurios storis iki 60 mikron?.

Nor?dami patys geriau ir geriau u?tepti mastik? ant automobilio, jums reik?s:

• volelis su ?epe?iu ir mentele;
• beoris purk?tuvas.

Neatmeskite plovimo ir d?iovinimo, kai naudojate mastik?, net ir namuose. Prie? dengiant, geriau kruop??iai nuvalyti automobilio pavir?i?, kad b?t? u?tikrintas geras med?iagos sukibimas. Geras produkto ir vandens santykis yra 1:1. Nor?dami apdoroti vien? kvadratinis metras automobil?, sunaudosite 200–300 g mi?inio. Kai u?tepsite med?iag? ant automobilio, palaukite, kol ankstesnis sluoksnis i?d?ius (laikotarpis yra nuo 2 iki 4 valand? - viskas priklauso nuo gara?o dr?gm?s ir temperat?ros).

Gamintojai

Nor?dami atsakyti ? klausim?: "Koks mi?inys yra geresnis automobiliui?", Apsvarstykite pagrindinius mastikos gamintojus:

• CHAMALEONAS. Tai mi?inys prek?s ?enklas yra atsparus ?armams, r?g?tims, nesitraukia, yra puiki priemon??ilumin?, triuk?mo ir hidroizoliacija bei apsauga nuo korozijos. Jis dviem sluoksniais tepamas ant pliko automobilio metalo, padengto gruntu ir automobilio emaliu. Med?iaga d?i?sta iki 6 valand? ir u?tepama iki 30 cm atstumu, nuvaloma vaitspiritu;

• „Sprint“ POKELIS. Ital? gamintojo agentas yra atsparus mechaniniams ir chemin? ataka, kloja labai patvar? sluoksn? ir yra naudojamas kaip. Parduodama 1 litro stiklainiuose. Optimali temperat?ra produkto u?tepimui ir d?iovinimui - apie +20 laipsni?;
• k?nas 930 . Gamintojo i? Graikijos gaminys naudojamas kaip izoliacija ir apsaugo nuo korozijos ant automobilio k?bulo. Danga atspari vandeniui, atspari mechaniniams sm?giams, puikiai sugeria vibracij?, d?i?sta iki 6 val. kambario temperat?ra;

• MasterWax AM110. Pagaminta Rusijoje. D?ka trigubo apsauginio mechanizmo, tai labiausiai efektyviu b?du apsaugoti ma?in? nuo korozijos. Termoplastinis elastomeras mi?inyje veikia kaip plastifikatorius, kuris suteikia dangai dar didesn? elastingum? ir atsparum? temperat?ros poky?iams. Sud?tyje yra mikronizuoto u?pildo.

Taigi, jei norite paimti bitumin? mastik? savo automobiliui, rinkit?s dviej? komponent? kompozicij?, tinkan?i? rankiniam naudojimui. Kalbant apie „kainos ir kokyb?s“ santyk?, geriausias i? pateikt?j? yra vietinio gamintojo „MasterWax“ automobiliui skirtas mi?inys, turintis kokybi?k? automobilio apsaugos mechanizm?, saugant? jo pavir?ius nuo ?br??im? ir dr?gm?s kaupimosi, sukelian?io korozij?.