Motorizuota vilkikas ar motorizuotas ?uo – b?tinas dalykas med?iotojui. Tokio tipo transport? galima ?sigyti specializuotoje parduotuv?je, ta?iau tokios ?rangos kainos didel?s. Yra i?eitis: gamin? galite surinkti patys, tada i?laidos bus nedidel?s. Norint, kad pasidaryk pats motociklo ?uo b?t? pagamintas kokybi?kai, tarnaut? ilgai, reikia detalios schemos ir br??ini?, daugyb?s ?ranki? ir dali?.

Kas yra motorizuota vilkikas - apra?ymas ir paskirtis

Motorizuotas ?uo suprantamas kaip mini sniego motociklas (mini sniego ir pelki? transporto priemon?) su varikliu. ?i transporto priemon? yra kablys nuo vik?rin?s velkan?ios ma?inos su rog?mis arba vilkimo rog?mis. Motorizuoto ?uns vairuotojas ?s?da ? roges ir ten dedamas bet koks krovinys. Kai kurie „?un?“ modeliai turi speciali? krovini? zon? traktoriuje. Variklio galia paprastai yra nuo 6 litr?. Su. iki 13l. su., greitis 30-40 km/val. Motorizuotas ?uo neturi stabd?io, kur? vairuotojas visada tur?t? atsiminti.

Motorin?s vilkimo ma?inos yra populiarios tarp ?vej? ir med?iotoj?. Jie taip pat gali b?ti naudojami ?em?s ir mi?k? ?kyje ve?ant nedidelius krovinius. Skirtingai nei ratin?s transporto priemon?s, motorizuotos ?un? kinkini? slid?s leid?ia jud?ti net puriu sniegu, ?iemos bekele, nei transporto priemon? primena sniego motocikl?. Vienintelis skirtumas yra vairuotojo vietoje: jie s?di u? platformos su varikliu, o tai suma?ina motorizuoto ?uns svor? ir padidina prava?iavim?. Taip pat privalumai lyginant su sniego motociklu yra dizaino paprastumas, ma?esn? kaina.

Ant motorizuot? ?un? galite jud?ti u??alusiu rezervuaro pavir?iumi - e?erais, up?mis. Jie idealiai tinka poledin?s ??kl?s entuziastams ir buvo sukurti specialiai jiems. Automobil? lengva gabenti automobilyje naudojant dangt?, i?krauti ant kranto, o v?liau naudoti pagal paskirt?. Ant motorizuoto ?uns galima gabenti prekes nelygiu reljefu, kuriame gausu nusileidim? ir pakilim?. Jie naudoja ?i? technik? i?vykoms vasar?, pavasar?, ruden? pelk?tomis laukym?mis, mi?ko takais.

Kod?l verta gaminti motociklo ?un? – prie?astys

Tiek ?sigyta ?ranga, tiek naminiai gaminiai yra nepretenzingi, kompakti?ki, nereikalaujantys daug vietos transportavimui ir sand?liavimui. Ta?iau kai kurie med?iotojai nori gaminti motorizuotus ?unis patys, i? improvizuot? priemoni?. Pagrindin? prie?astis yra ekonomi?kumas: namuose pagaminta versija kainuos daug pigiau. Ne daugiau nei kainuoja papras?iausias vilkikas i? Kinijos, taip pat galite sukurti patikim?, patvar? st?mikl?.

Daugelis motocikl? ?un? modeli?, ypa? pagamint? Kinijoje, turi daug dizaino tr?kum?. Pavyzd?iui, vik?ras da?nai gali u?sikim?ti sniegu, o tai nutinka d?l k?r?j? klaid?. Kitos galimos problemos yra motocikl? ?un? augimas, ?kasimas ? per gil? snieg?, sniego m?tymas ? roges. Vis? ?i? b?d? galima i?vengti, jei automobil? pasigaminsite patys.

Su priekyje sumontuotu motorizuoto ?uns varikliu, kuris beveik visada planuojamas namuose gaminamuose modeliuose, ma?inos darbas bus daug efektyvesnis. ?tai akivaizd?s prana?umai:

• kuro taupymas ir bendras i?laid? taupymas;
• didesnis jud?jimo greitis;
• galimyb? padaryti papildomus skyrelius ?rangai.

Pagrindiniai motociklo ?uns elementai

Svarbiausia technologijos dalis yra variklis. Paprastai motociklo ?uniui sukurti naudojamas vieno cilindro karbiuratoriaus benzininis variklis. Ne ma?iau svarbi dalis yra guminis-metalinis vik?ras – judesys su pakaba. Vik?ro pagalba ?iltu oru galima va?iuoti sniegu, ledu, mink?ta ?eme. Verta i?samiau apsvarstyti visus motociklo ?uns komponentus.

Ma?inos variklis

Da?niausiai motorizuotiems ?unims naudojami „Honda“, „Yamaha“ (brang?s) arba Kinijos (MTR, „Lifan“ ir kiti biud?etiniai) varikliai. ?i? j?gos agregat? kaina labai skiriasi, nors j? galia da?niausiai yra lygiavert?. „Lifan“ varikliai su i?centrine (sausa) sankaba pasiteisino. Kai kurie naudoja varikl? i? motobloko, kad sukurt? motorizuot? ?un?, pa?alina varikl? i? Uralo grandininio pj?klo, pj?klo Dru?ba.

Mopedo Sh-58 variklis, skirtas rankiniam d???s perjungimui, laikomas populiariu. Taip pat galite naudoti motoroleri? variklius. Svarbiausia, kad gaminys pasi?ym?t? geromis traukos savyb?mis, ne ma?esn? kaip 6 litr? galia. Su. To pakanka vienam ?mogui ir 30-50 kg kroviniui ve?ti ant motorizuoto ?uns. Dviej? ?moni? kelionei ir 150-200 kg apkrovai geriau rinktis varikl?, kurio darbinis t?ris didesnis nei 9 litrai. Su. Kaip variklio derinimo elementas da?nai naudojamas grandin?s ?tempiklis.

Motorizuoto ?uns atraminis r?mas

R?mas turi b?ti puikios kokyb?s, nes pakeliui patiria dideles apkrovas, ypa? va?iuojant bekele. ?is dizainas yra visi?kai rankomis pagamintas i? sta?iakampio skerspj?vio metalini? vamzd?i?. Da?niausiai u?tenka 3 mm vamzd?io storio, plonesnis metalas netinka, greitai deformuojasi.

Kaip savo rankomis pasidaryti r?m?, galite pa?i?r?ti nuotrauk?, vaizdo ?ra??. Jie paima du vamzd?ius, kuri? skersmuo yra 20 * 20 mm, papildo dar dviem dyd?iais 20 * 40 mm, sudaro r?m?. ? j? suvirinti du kampai po 40 mm, vir?uje privirintas apsauginis r?mas varikliui, kuris neleis jo sugadinti apsivertus ?rangai. Taip pat prie r?mo, norint u?daryti vik?r?, pageidautina pritvirtinti cinkuot? lak?t? su knied?mis.

Motorizuota ?un? pakaba

Pakaba yra svarbus va?iuokl?s veikimo rodiklis. Pagal dizain? jis gali b?ti ritininis, slydimas. Riedis pras?iau rodosi sningant, ta?iau idealiai tinka va?iuoti ?iltuoju met? laiku. Pakaba ant ?iuo?ykl? neleid?ia u?sikim?ti takeliams, o naudojama tik ?iem?: sistemai (slidin?jimo moduliui) atv?sinti reikia sniego.

Naminiams motorizuotiems ?unims ir kelion?ms bet kuriuo met? sezonu verta rinktis moderni? ritinin? pakab?, ta?iau ne su stand?iais, o su spyruokliniais ritin?liais. Toks motorizuotas ?uo u??alusiame kelyje jud?s ?velniau. Va?iuojant teks vengti per daug puraus sniego.

Motorizuota ?un? transmisija

Transmisija yra atsakinga u? veleno sukimosi perdavim? pagrindinei vik?ro ?vaig?dei. D??ut? gali b?ti CVT, mechanin?, automatin? pavara, kai kurios turi atbulin? (galimyb? atbuline eiga). Automatin?s pavar? d???s privalumas – didel? traukos j?ga, minusas – greitas daugelio dali? susid?v?jimas, nuolatin?s prie?i?ros poreikis.

Kaip mechanin? galite naudoti d??? i? VAZ, kito seno automobilio. Jos pliusas – lengva prie?i?ra, nereikia da?nai taisyti, ta?iau naudotis tokia transmisija yra ma?iau patogu. Variatorius u?tikrina skland? variklio galios perk?lim? ? tras?, o tai padeda suma?inti dali? nusid?v?jim? ir taupyti benzin?. Minusas - silpnas pavaros dir?as, kur? tenka reguliariai keisti.

Motorizuotas ?un? vik?ras

Tokie ?renginiai gali b?ti sniego motociklai ir specializuoti, sukurti specialiai motorizuotiems ?unims. Jie skiriasi plo?iu, auk??iu, ilgiu. Parduodant yra kei?iam? vik?r? i? sniego motocikl?, kurie gali b?ti naudojami motorini? vilkik? gamyboje. Burano vik?rai yra populiar?s, ta?iau jie nesiskiria dideliu visureigiu, motorizuotiems ?unims teks valdyti u??alus? tvenkin?, gerai rai?yt? keli?.

?sigyti netur?t? b?ti per siauri vik?rai. 50 cm gaminys laikomas optimaliu, nes d?l jo motorizuotas ?uo yra stabilus, prava?iuojamas ir manevringas. Parduodamos ir „agresyvios“ kroso trasos, kuri? plotis nuo 55 cm, pagamintas specialus protektoriaus ra?tas. Gaminiai turi padidint? auseli? auk?t? - jis yra 32 mm (standartas yra 21 mm). Vik?rus galite pasigaminti ir patys i? konvejerio. Sunkve?imiai gaminami i? ber?ini? lent? ir kit? med?iag?.

Ma?inos elektros ?ranga ir valdymo sistemos

Motorizuotiems ?unims valdyti jie naudoja vair?, turint? jungt? su pavar? d??e, sankabos ranken?l?, dujas, kurias reik?t? paimti i? bet kokios tinkamos senos ?rangos. Paprastai pagrindin?se vilkik? konfig?racijose yra rankinis paleidimas, ta?iau jei pageidaujama, j? galima pakeisti ? elektrin? starter?, prid?ti ap?vietimo rit?. Visa tai lengvai pastatoma savaranki?kai, ta?iau padid?s motorizuoto ?uns gamybos s?naudos.

Visi?kai ?manoma i?siversti be elektrinio starterio, be to, rankinis paleidimas laikomas patikimesniu gedimo po?i?riu. Bet be ap?vietimo nakt? ant motorizuoto ?uns tikrai bus blogai, ?i sistema turi b?ti numatyta. Automobilyje turi b?ti 7 amper? rit?, kad nekilt? problem? su ?ibint? padavimu.

Savaranki?kai pagamintas motocikl? ?uo: technologija

Prie? prad?dami dirbti, turite paruo?ti visus reikalingus ?rankius ir ?rang? motorizuotam ?uniui. Daugiau apie darbo eig? galite su?inoti pa?i?r?j? temin? vaizdo ?ra??.

Pasiruo?imas darbui

Norint i?vengti problem? naudojant motorizuot? ?un?, svarbu nedelsiant nustatyti pagrindinius jo techninius parametrus:

• keliamoji galia;
• variklio galia;
• transmisijos tipas;
• variklio u?vedimo sistema – rankin? arba elektrin?.

Taip pat reik?t? pagalvoti apie papildomus motorizuoto ?uns priedus – gerv?, ap?vietim?, apsauginius elementus, s?dynes. Tada parengiamas tikslus br??inys, kuriame atsispind?s visi niuansai. Tada gal?site u?sisakyti dali? komplekt? motorizuoto ?uniui arba patys jas pasiimti i? turim? i? kitos ?rangos.

Reikalingi ?rankiai

Dirbdami neapsieisite be suvirinimo keitiklio, gr??to ir ?lifuoklio, ver?liarak?i? rinkinio. Taip pat motorizuoto ?uns tvirtinimui jums reik?s atsuktuv?, dild?s ir kit? smulki? ?ranki?. Meistras turi tur?ti prieig? prie tekinimo, frezavimo stakli?.

Motociklinio ?uns surinkimas

Pirmiausia padaromas motociklo ?uns r?mas, kuris pad?s sutvarkyti varikl?, d???, vaik?tyn?. Tam pasirinkti vamzd?iai (tinka ir sija arba kanalas) suvirinami ? sta?iakamp? r?m?. Tada suvirinamos vis? svarbi? motorizuoto ?uns komponent? tvirtinimo detal?s. Po to, kai gal?site sumontuoti varikl?.

Va?iuokl? turi b?ti paremta atraminiais guoliais. Tekinimo stakl?je apdirbamos atitinkamos ?vor?s, kuri? sienel?s storis 5 mm. Naudojant ?vores, r?mo kampuose dedami guoliai. Po to padaromos priekin?s, galin?s a?ys, kurios suformuos velenus kartu su ?vor?mis ir guoliais. Motorizuoto ?uns u?pakalinis velenas yra padarytas pirmaujantis, ant jo u?dedant varom?j? ?vaig?dut? ir saugiai suvirinant. Jis turi b?ti sujungtas su grei?i? d??e grandine.

Motorizuot? ?un? vik?rai gaminami atskirai nuo didesnio nei 30 cm plo?io konvejerio arba imami jau paruo?ti, ta?iau pastaruosius teks nupjauti ir i?pl?sti ?d?klais. Vik?rai gaminami i? med?io, plastikini? vamzd?i? arba nuimami nuo seno sniego motociklo. Ant d???s, variklio, dedami skriemuliai, sujungti dir?ine pavara. Prie vairo pritvirtinti motorizuoto ?uns valdymo elementai – sankabos rankena kair?je, duj? rankena de?in?je. Vairas prie r?mo tvirtinamas dviem vamzd?iais suvirinant ?akute. Pastarasis yra ant galin?s a?ies ir tvirtinamas suvirintomis plienin?mis pover?l?mis.

Darbo pabaigoje sumontuojami papildomi motorizuoto ?uns ?taisai, pakabinama reikalinga ?ranga. Dizain? papildo s?dimoji zona, skyrius kroviniams ir tt Gatavas gaminys savo kokybe nenusileis sand?liavimo ?rangai, ta?iau bus pagamintas patikimai, o sugedus meistrui gali b?ti suremontuotas.

Auk?tos modernios sniego motocikl? ?rangos kainos tiesiog ver?ia ?iemos med?iokl?s entuziastus ar profesionalus savo rankomis pasigaminti motorizuot? vilkik?.

Tai motorizuota vilkimo transporto priemon? (da?niausiai jos dar vadinamos motorizuotu ?unimi), kuri i? tikr?j? yra idealus pasirinkimas lauko veiklai. Nat?ralu, kad kai kurios „Buranovsky“ detal?s taps bet kurio tokio padalinio pagrindu, nors j?s? ?inios ir ?g?d?iai bus svarbiausias ?rankis j? kuriant.

1 ?ingsnis. I? prad?i? ant r?mo privirinamas variklio ir pavar? d???s laikiklis. Motorizuotas ?uo jud?s padedamas vik?r?.

2 ?ingsnis Tam i? Burano paimami mums reikalingi elementai. J? reikia perpjauti. Tai pirmiausia daroma siekiant maksimaliai i?naudoti pagrindin? va?iuokl?.

3 veiksmas Jungiamaisiais elementais gali pasitarnauti d?emperiai i? speciali? metalini? „P“ formos profili?. Bet vik?rai bus sukami dviem a?imis, kurios turi b?ti specialiai apdirbtos iki reikiam? matmen? – 50 cm ilgio ir 25 mm storio. Prie j? privirinami „skruostai“, kuri? reikia vis? pirmaujan?i? ?vaig?du?i? tvirtinimui.

4 veiksmas Be to, atraminiai guoliai taip pat pritvirtinti prie paties r?mo i? vis? dviej? pusi? (ty du gale ir du priekyje). Jie ?ki?ti ? atramines paties k?no dalis. Labai svarbu paimti tris vagonus su riedu?iais, kad b?t? atremti patys vik?rai. Anks?iau jie buvo i?pl?sti ir tam jau nupjauti ve?im?liai pradedami jungti naudojant ?d?klus.

5 veiksmas Paruo?ti ve?im?liai dedami ant „aus?“, privirint? prie r?mo. Mes dedame varikl? su skriemuliu, prijungdami j? prie keturi? grei?i? pavar? d???s su dir?ine pavara (ant d???s taip pat yra skriemulys).

6 veiksmas Norint visi?kai valdyti, i? paties vamzd?io montuojamos rankenos (1,5 cm, taip pat 120 cm ilgio), kurios sutraukiamos kartu su ?prastais d?emperiais (i? esm?s visi?kai savavali?kai).

7 veiksmas Po to visa tai u?daroma metaliniu profiliu ir sukuriami visi patogumai pilnam reikaling? preki? jud?jimui ir transportavimui. Ir vis d?lto labai svarbu pasidaryti rankenas – ir kojoms, ir rankoms. Tai b?tina norint kuo patogiau ir saugiau jud?ti ant sniego ir ledo. Tuo pa?iu metu ?i motorizuota vilkikas yra labai tylus ir patogus, o jums pavyksta sutaupyti ?enkliai - apie 60%, palyginti su naujo sniego motociklo ar kitos pana?ios ?rangos ?sigijimu.

„Neloja, nesikand?ioja, rieda per lauk?“ ... Negalvokite d?l ?ios keistos m?sl?s.

Jame slepiasi ne?prasta transporto priemon?, skirta ?mon?ms ir kroviniams gabenti bekele. Asociacija su ?un? rog?mis kyla d?l atskiros transportavimo modulio ir vilkimo rogi? vietos. Tod?l motorizuota vilkikas da?nai vadinamas „motorizuotu ?unimi“.

?prasta ?ios ma?inos veikimo aplinka – u??al? e?erai ir up?s, apsnigti mi?kai ir laukai. Did?ioji dauguma motocikl? ?un? savinink? yra med?iotojai, ?vejai ir turistai.

Daugumos pilie?i? s?moningumo tr?kumas apie motorizuotas vilkikus, augant j? populiarumui, reikalauja, kad mes i?samiai pasakytume apie j? tipus, galimybes ir veikimo ypatybes.

Kas yra motorizuota vilkikas?

Sukurta va?iuoti bekele ?iem?, motorizuota vilkikas turi daug bendro su sniego motociklu. Esminis skirtumas yra vairuotojo pad?tis u? platformos su varikliu ant velkam? rogi?. Tai ne tu??ia dizaineri? u?gaida, o svarbus i?d?stymo sprendimas, suma?inantis ma?inos svor? ir padidinantis jos prava?um?. Dar du prana?umai, lyginant su sniego motociklu, yra dizaino paprastumas ir prieinama kaina.

Ypa? atkreiptinas d?mesys ? ?ios ma?inos kompakti?kum? ir lengv? svor?. J? nesunkiai galima ?d?ti ? lengv?j? automobil? su universalo k?bulu.

Geriausias met? laikas motorinei vilkikai yra ?iema, o ideali vieta kelion?ms – apsnigtas up?s ar e?ero pavir?ius. I? prad?i? ?ios ma?inos buvo tiesiog skirtos poledin?s ??kl?s m?g?jams. Motorizuoto ?uns veikimo schema labai paprasta: automobiliu atve?a ? rezervuaro krant?, i?krauna ir va?iuoja ant ledo ie?koti gero k?snio. Daugumoje automobili? kuro bakas yra 30-40 km, tad vienoje degalin?je nuo savo baz?s galima nutolti 15-20 km.

Gera motorizuota vilkikas u?tikrintai juda ne tik ant rai?yto, bet ir gana gilaus sniego. Jis gali gabenti krovinius per mi?kus ir nelyg? reljef?, piln? pakilim? ir nuosmuki?.

Vasar? ?ios technikos transportavimo galimyb?s suma??ja, nes uol?ta ?em? greitai sunaikina gumin? takel?. Ta?iau kelion?ms per pelk?tas vietas, laukus ir mi?ko keliukus ?iltuoju met? laiku gana aktyviai naudojamos motorin?s vilkikai.

Geros traukos charakteristikos ir puikus ?ios ma?inos manevringumas nam? soduose yra paklaus?s i?tisus metus.

Vasar? motorizuotas ?uo ne ilsisi, o dirba kartu su ?eimininku

„Anatomija“ motorizuoti ?unys

?ia visk? reikia i?d?lioti „pagal kaulus“. Bet kuri? motorin? vilkik? sudaro ?ios dalys:

1. Variklis.
2. Guoli? r?mas.
3. Pakabukai.
4. Transmisijos.
5. Vik?rai.
6. Elektros ?ranga ir valdymo sistemos.

1. Variklis da?niausiai vieno cilindro keturtaktis, kurio talpa nuo 6 iki 15 "arkli?".

Did?iausio populiarumo nusipeln? trij? tip? j?gos agregatai: brangesn? „Honda“, taip pat pigesn? MTR (kini?kas japoni?ko prek?s ?enklo analogas) ir „Lifan“. Kain? skirtumas tarp j? yra labai pastebimas ir siekia 20 000 rubli?. Patikimumo skirtumas n?ra toks reik?mingas. Tod?l daugelis pirk?j? renkasi ?rang? su kini?kais varikliais.

Jei kalb?sime apie traukos charakteristikas, tai 6 arklio gali? agregatas yra galimyb? vienam asmeniui ?vejoti ar med?ioti su reikiama ?ranga (50-70 kg). Motociklinis ?uo su varikliu, kurio galia didesn? nei 9 AG. susitvarkys su dviej? ?moni? perve?imu ir rogut?mis-rogut?mis pristatys du centnerius krovinius ? norim? ta?k?.

2. R?mas reikia atkreipti deram? d?mes?, nes va?iuodamas bekele jis patiria rimt? apkrov?. Plonas metalas ?ia neleid?iamas. Jis greitai deformuojasi, tod?l ma?ina tampa netinkama naudoti.

Specialistai teigia, kad reikalingas minimalus plieno lak?to storis – 3 mm. Kalbant apie plieninio r?mo profilio patikimum?, geriausia spr?sti i? ?ios ?rangos savinink? atsiliepim?.

R?mas yra patikimumo ir ilgaam?i?kumo pagrindas

3. Suspensija motorizuota velkan?ioji transporto priemon? yra svarbus jos va?iavimo galimybi? rodiklis. Yra dvi konstrukcin?s pakabos sistemos: ritininis ir slydimas.

Ritinin? pakaba

Slydimo pakaba – vik?ras slysta ant vidin?s „slid?s“

Riedu?i? pakaba, va?iuojant nelygiu reljefu, yra patogesn? nei slystanti pakaba, ta?iau pras?iau ?veikia gil? snieg? (u?sikim?usios ertm?s tarp ritin?li?). Savo ruo?tu slydimo sistema gali b?ti naudojama tik ?iem?. Jai reikia sniego, kad atv?sint? vik?r? besitrinant? ? slidin?jimo b?gik? – paslysti.

I? ?iuolaikini? ritinini? pakab? modifikacij? galima i?skirti variantus, kuriuose ?gyvendinama ne standi, o spyruoklin? ritin?li? atrama. D?l ?io sprendimo motorizuota velkan?ioji transporto priemon? mink?tiau juda kietu u??alusio rezervuaro pavir?iumi ir ne?variais keliais.

4. Transmisija perduoda variklio veleno sukim?si vik?ro pavaros ?vaig?dutei. Jis yra dviej? tip?: automatin? pavara ir CVT.

Pagrindinis automatin?s sankabos prana?umas yra didel? traukos j?ga. Tr?kumai yra padid?j?s frikcini? disk? susid?v?jimas ir da?nos prie?i?ros poreikis.

Variatorius u?tikrina skland?, bepakop? sukimo momento perdavim? i? variklio ? tras?, ma?esn? dali? susid?v?jim? ir degal? taupym?. Jis patikimesnis, bet brangesnis u? „ma?in?“. Silpniausia CVT transmisijos vieta – pavaros dir?as. J? reikia da?nai keisti po aktyvaus jud?jimo sunkiose vietose.

Motorini? ?un? ?inovai teigia, kad variatorius yra optimalus darbui ?iem?. Automatin? pavar? d??? ir r?mas su spyruokliniais ritin?liais yra geriausias sprendimas dirbant vis? sezon?.

5. Tras? dizainas skiriasi plo?iu, ilgiu, auk??iu ir tarpu tarp auseli?.

Priklausomai nuo plo?io, i?skiriami du vik?r? tipai:

1. Sniego motociklai (38 cm).
2. Specialiai sukurta motorizuotoms vilkikoms (50-55 cm).

Sniego motociklo „Buranovskaya“ vik?ras nepasi?ymi dideliu visureigiu. Su tokiu judikliu technik? geriau eksploatuoti valcuotuose ?iemos keliuose arba rezervuaruose. D?l nedidelio tarpv???s plo?io ma?ina ma?iau stabili. Da?niausiai jis dedamas ? biud?etinius modelius, kuri? automatin? pavar? d??? ir variklio galia ne didesn? kaip 7 l / s. ?sigyti motorin? ?un? su siauru vik?ru galima rekomenduoti keliaujantiems vieniems ir neve?antiems dideli? krovini?.

50 cm vik?ras yra populiariausias variantas. D?l didelio plo?io ir auk?t? auseli? motorizuotas vilkikas yra prava?esnis, stabilesnis ir manevringesnis.

Standartinis vik?ras (ilgis 2828 mm, plotis 500 mm, antgalio auk?tis 21 mm)

Siekiant padidinti visureigio galimybes, motorizuotose vilkikuose sumontuotas vadinamasis agresyvus vik?ras. Jis i?siskiria didesniu plo?iu (55 cm), specialiu „protektoriaus ra?tu“ ir auseli? auk??iu (32 mm, palyginti su 21 mm standartiniu).

Agresyvus vik?ras

Jud?jimui ant pliko ledo ir tankaus sniego buvo sukurta suskaidyta konstrukcija. J? sudaro du siauri vik?rai, sujungti metalin?mis kilpomis. D?l siauros ?ios konstrukcijos specializacijos jis netinkamas va?iuoti gilia ir laisva sniego danga.

padalintas takelis

6. Be standartini? "elektrik?" , aptarnaujantis varikl?, motorizuotas ?uo, J?s? pageidavimu, gali b?ti per ma?ai su elektriniu starteriu (paleidimas rankiniu b?du numatytas bazin?je komplektacijoje) ir ap?vietimo spirale.

Galima gin?ytis d?l pirmojo prietaiso poreikio, nes motorizuotos vilkiko rankinis variklio u?vedimas veikia patikimai. Ta?iau n?ra prasm?s diskutuoti apie ap?vietimo rit?s ?rengim?. Jis tiekia elektr? priekiniam ?ibintui, be kurio nakt? toli nenueisite.

Vienintelis niuansas, kur? tur?tum?te ?inoti, yra rit?s generuojamos srov?s stiprumas. 3 amper? nepakaks standartinei 55 vat? priekini? ?ibint? lemputei maitinti. Tod?l geriau, jei motorizuotas ?uo turi 7 amper? ap?vietimo rit?. To u?tenka ne tik ap?vietimui, bet ir elektriniam valdymo ranken?li? ?ildymui maitinti – papildomas naudingas variantas motorizuotai vilkikai.

Variklio ir transmisijos valdymas, jud?jimo krypties parinkimas – viskas ?iame automobilyje atliekama naudojant dviej? rank? stov?, ?nekamojoje kalboje vadinam? „ragais“. Jis yra pasukamai sujungtas su maitinimo moduliu ir primena traktoriaus valdymo sistem?.

Laisva vieta ant motorizuoto ?uns platformos n?ra tu??ia. Jis gabena krovinius ir turistin? ?rang?.

Kalbant apie motorizuoto ?uns ?rengin?, reik?t? pasakyti kelet? ?od?i? apie nauding? pried? - slidin?jimo modul?. Jis paver?ia ma?in? pana?iu ? lengv? sniego motocikl?, leid?iant? vairuotojui s?d?ti ant pakrovimo platformos ir patogiai valdyti jud?jim?.

Motorizuotos vilkiko slidin?jimo modulis

Penketas geriausi? gamintoj?

Motocikl? ?un? populiarumas ?iandien toks, kad tik tingus gamintojas nesistengia rinkai pasi?lyti savo automobilio versijos. Nelengva perprasti marg? pavadinim? ir modeli? ?vairov?. Kaip visada, internete paskelbti vaizdo ?ra?ai ir savinink? atsiliepimai yra naudingas vadovas ?iuo klausimu.

?iuo at?vilgiu d?mesio nusipelno bendrov?s motorizuoti vilkikai. Burlakas. ?ios ?rangos savininkus d?iugina dizaino patikimumas ir problem? su atsargin?mis dalimis nebuvimas. 2016 metais pigiausi? ?ios ?mon?s model? (6,5 AG) galima ?sigyti u? 52 000 rubli?, labiausiai apr?pint? (15 AG) u? 82 600 rubli?.

Patraukti Burlak?

Ne ma?iau populiar?s yra Rusijos ?mon?s automobiliai bet kokiam orui. Koira (KOiRa). Juose sumontuoti du vik?rai ir pneumatiniai volai, kurie padidina manevringum? pelk?tose vietose. J? kainos prasideda nuo 82 000 ir baigiasi 135 000 rubli?.

Greitaeigiai motorizuoti vilkikai savinink? skund? nesukelia Chinook Rusijos asambl?ja, u?tikrintai ?veikianti pur? snieg? ir pavasario at?ilim?. Numatomos ?i? ma?in? kainos svyruoja nuo 74 000 iki 105 000 rubli? (su slidin?jimo moduliu).

Motorizuoti ?unys nusipeln? teigiam? atsiliepim? Pachus (Paxus) d?l didelio na?umo, patikimumo ir prie?i?ros. Galite nusipirkti juos nuo 51 000 iki 250 000 rubli?. turtingiausiame ir pilniausiame rinkinyje.

Auk?tas pozicijas nacionaliniame reitinge u?ima motorin?s transporto priemon?s Leopardas. Populiariausi ?io gamintojo modeliai – Partizan ir Pathfinder. Jie yra ekonomi?ki, lengvai valdomi ir pri?i?rimi. Automobili? kaina, priklausomai nuo variklio galios ir ?rangos, svyruoja nuo 56 iki 120 t?kstan?i? rubli?.

Bars Pathfinder

Kaip savo rankomis pasidaryti motociklo ?un??

Daugelis namini? dizain? m?g?j? sugeb?jo ?d?ti savo rankas ? motorizuot? vilkik? k?rim?. Tai n?ra lengva u?duotis, reikalaujanti ger? projektavimo ir santechnikos ?g?d?i?.

Naminis motorizuotas ?uo, surinktas ant ma?os galios variklio i? grandininio pj?klo ar mopedo, negali b?ti laikomas rimtu mechanizmu. Tai labiau smagus ?aislas nei patikimas med?iokl?s ar ?vejybos asistentas.

Pagrindiniai b?simos vilkiko komponentai - variklis, variatorius, grandin?, pavaros ?vaig?dut?, ritin?liai ir vik?ras geriausiai perkami jau paruo?ti, sutelkiant pagrindines pastangas ? tvirto r?mo gamyb? ir kokybi?k? ?sigyt? agregat? montavim?.

Naminis r?melis – vaizdas i? vir?aus

Suvirinus r?m? pagal br??inius, prie jo pritvirtinamos vik?ro atramos, velenai su ritin?liais ir dedamas vik?ras.

Kitas ?ingsnis – sumontuoti platform? i? storos faneros arba plieno lak?to ir ant jos sumontuoti varikl?, variatori? ir pavaros grandin?.

Sukurti motorizuot? ?un? savo rankomis, neaptv?rus pakrovimo platformos, kiekvien? kart? reikia skirti laiko tvirtinant baga?? lyn? ar elastini? strop? pagalba. Tvoros grotel?s suvirintos i? ma?o vamzdinio profilio, kurio sekcija 20x20 mm.

Motociklinio ?uns suk?rimas i? j?s? pareikalaus tam tikr? ?g?d?i? ir geb?jim?, ta?iau tinkamai nupie?us ir paai?kinus, tai netaps ne?tik?tina kli?timi. ?emiau mes i?samiai apra?ome vis? ?io mechanizmo k?rimo proces?.

Motociklininko ?uns k?rimas: variklio pasirinkimas

Motorizuoto ?uns k?rimo nauda bus ypa? pastebima sud?tingoje vietov?je. Mechanizmas yra ma?as, jam reikia juokingai daug degal?, j? lengva taisyti ir valdyti. Ties? sakant, tai yra vik?r? blokas ant variklio, kuris supaprastina krovinio vilkimo proces?. Atitinkamai, svarbiausia tokio „amato“ detal? bus variklis. Rekomenduojame rinktis Sh-58 model? i? seno sovietinio mopedo d?l ?i? prie?as?i?: jis yra palyginti pigus ir si?lo rankin?s pavar? d???s valdym?. Bet kokie kiti nedideli varikliai, kurie yra po ranka, taip pat yra priimtini naudoti. Pavyzd?iui, Yamaha ir Honda dalys yra da?nas pasirinkimas. Geriau pasiimti dvitakt? varikl?, nes ?iame laive jis nebus per daug prastesnis u? keturtakt?.

Motocikliniam ?uniui reikaling? dali? parinkimas

Kaip pagrindinio valdymo elemento mums reikia vairo su ?montuotu pavar? perjungimo jungikliu, sankaba ir dujomis, pavyzd?iui, i? t? pa?i? sovietinio tipo motorini? transporto priemoni?. Va?iuoklei reikalingi atraminiai guoliai, ?vor?s pagal dyd? ir atraminis r?mas. Tai lengva padaryti i? vandens vamzd?i?. Norint suteikti jiems norim? form?, vamzd?iai u?pildomi sm?liu, u?kim?ami ir ?velniai sulenkiami p?tikliu, prie? tai pritvirtinti spaustukais. Toliau komponentai tvirtinami suvirinimo spaustukais pagal etalonin? projekt?. Kai ai?ku, kad defekt? taisyti nereikia, detal?s galutinai suvirinamos.

Variklio ir motorizuot? ?un? velen? montavimas

Nor?dami pritvirtinti varikl? ant r?mo, jums reik?s ruo?ini? i? i? anksto paruo?to lak?tinio plieno. Pirma, jie u?dedami ant kartono ir pritvirtinami prie r?mo. I? ?vori?, guoli? ir velen? bus sukurtas sulankstomas velenas. Kalbant apie apkrov? paskirstym?, galin? a?is bus pirmaujanti. Tod?l prie galinio veleno reikia privirinti pavaros ?vaig?dut?, kuri grandinine pavara sujungta su pavar? d??e. Kompozitiniai ratai motorizuoto ?uns susideda i? 2 skruost? po 3 mm, plienini? antgali? ir gumini? ?vori?, slopinan?i? vibracij?.

Vik?r? gamyba motorizuotiems ?unims

Idealiu atveju ?iai daliai paimame apie 220 mm konvejerio juost?. Gaminame takelius i? ber?ini? lent?, po 1260 mm. ilgio, pritvirtinant dalis M6 var?tais. Galutinio dizaino valdymas yra tarsi vairavimas mopedu. Vair? ant r?mo pritvirtiname 2 vamzd?iais, pritvirtintais ant ?ak?s raid?s P forma. ?ak? tvirtinama ant galin?s a?ies suvirintomis plienin?mis pover?l?mis. Kadangi variklis yra vik?ro viduje, kickstarter tur?s b?ti ?iek tiek patobulintas. Nor?dami tai padaryti, paimame vamzd?io gabal? ir jo gale ?dedame svirties pavar?, po kurios juos suviriname.

Pie?in? ir jo paai?kinimus rasite auk??iau esan?iame paveiksl?lyje. Taip pat ?i?r?kite i?sam? vaizdo ?ra??, kaip savo rankomis pasidaryti motociklo ?un?.

Motodog yra populiarus motorizuotos vilkiko, tokio kompakti?ko modelio, pavadinimas. ?iauriniuose regionuose tokio tipo ?ranga yra gana populiari ir yra labai paklausi tarp vairuotoj?. ?velgdami ? pakeitim? svetaines internete, tikrai u?klystate ? vaizdo ?ra?? apie motorizuot? ?un?, kur? suk?r? ir paskelb? koks nors meistras.

Motorizuota vilkikas arba motorizuotas ?uo pirmiausia tinka region?, kuriuose did?i?j? met? dal? sninga ir transporto priemon?s netinkamos, gyventojams. Motociklinis ?uo – tai ma?o dyd?io ?ranga, neu?imanti daug vietos ir kuri? galima ve?tis net automobilyje. D?l lengvo svorio ir ?emo specifinio sl?gio ant ?em?s motorizuotas ?uo yra visureigis, galintis susidoroti su bet kokiu dreifu. Internete galite rasti vaizdo ?ra?? apie motorizuotus ?unis giliame sniege, kur ai?kiai matyti, kad tokia technika puikiai susidoroja net su labai sunkia u?duotimi.

Gamykliniai motorizuoti vilkikai

Gamyklin?s motorin?s vilkimo ma?inos yra kartu su naminiais motorizuotais ?unimis. Tokios ?rangos m?g?j? atliekami vaizdo testai leid?ia ?vertinti visus motorizuot? vilkik? naudojimo prana?umus. Tarp gamyklini? padalini? galima i?skirti Honda, Subaru ir m?s? Sankt Peterburgo motorizuotus ?unis Bars. Internete patalpinti vaizdo reporta?ai rodo, kad m?s? motorizuoti vilkikai niekuo nenusileid?ia u?sienieti?kiems.

?iandien ?i? technin? ni?? bando u?pildyti ir gamyklos, nors taip b?davo ne visada. Motorizuoti ?unys pasirod? kaip alternatyva sniego motociklams, o pirm?sias tokias ma?inas surinko meistrai. Lengva ka?kokio ?iaurinio juokdario ranka ?i technika buvo pavadinta motorizuotu ?unimi, nes b?tent ?un? rog?s yra pagrindin? susisiekimo priemon? ?iaur?je.

Kai gamyklos prad?jo gaminti motorizuotus ?unis, pavadinimas buvo ?iek tiek pakeistas ir taip atsirado motorin?s vilkimo ma?inos, o tai i? esm?s atspindi pa?i? ?io agregato esm?.

Pa?iam pasigaminti motociklo ?un? n?ra taip sunku ir tai gali padaryti kiekvienas, i?manantis technik? ir ?inantis, kaip laikyti ?rank? rankose. Namini? motorizuot? ?un? br??inius galima atsisi?sti i? interneto, ta?iau, ?inoma, jei turite reikiam? ?g?d?i?, galite juos sukurti patys. Motorizuot? ?un? pie?iniai n?ra ypa? sunk?s, ir net pradedantysis gali su jais susidoroti.

Variklis ir valdymas naminiam motocikliniam ?uniui

Svarbiausias naminio motociklo ?uns elementas yra variklis. Paprastai ?iems tikslams naudojami moped? ar ma?? automobili? varikliai.

Ypa? paklaus?s yra u?sienio koncern? gaminami vidaus degimo varikliai – tai Honda ir Yamaha d?l ekonomi?k? degal? s?naud?. Beje, verta pamin?ti, kad ?ie varikliai yra labai populiar?s d?l savo universalumo ir tinka kurti motorizuot? vilkimo ?rang?, va?iuojan?ius traktorius ar net mini j?gaines.

Naminiam motocikliniam ?uniui geriau rinktis dvitak?ius variklius. Skirtingai nuo keturtak?i?, jie turi ma?esn? svor? ir ma?us matmenis, o tai svarbu, ta?iau jie turi ma?daug tiek pat arkli?.

Motorizuotam ?uniui galite rinktis skirtingus valdiklius, ta?iau geriausiai tinka vairo sistema su jau ?montuotomis droselin?mis, sankabos ir pavar? ranken?l?mis i? sen? motocikl?. Geras ir gana paprastas motorinis ?uo gaunamas i? motorinio bloko.

Vik?rai motorizuotiems ?unims

Jei kada nors galvojote, kaip savo rankomis pasidaryti motorizuot? ?un?, susid?r?te su vik?r? ry?ulio klausimu, nes motorizuoti ?unys skirti va?iuoti sniege ir ratai ?ia neveiks.

Vienas i? variant? – paimti transportavimo juost? ir i? plok??i? medini? lentjuos?i? pasidaryti savadarbius takelius. Nor?dami sustiprinti takelius, rekomenduojama naudoti plienines ?ukas, kurios tvirtinamos prie medini? stryp?. Viso vik?ro mazgo tvirtinimas gali b?ti atliekamas naudojant rai?ytus var?tus. I?samias motociklo ?uns nuotraukas viso surinkimo metu galite rasti pakeitim? vietose

Motorizuotas ?uns valdymas

Motorizuotos vilkiko vairavimo procesas yra pana?us ? vairavim? motociklu ar mopedu. Kaip ir ant mopedo ar motociklo, droselis, sankaba ir pavar? perjungiklis yra ant rankenos. Vairas da?niausiai tvirtinamas prie dir?o dviem vamzd?iais, privirintais prie ?ak?s.

Br??iniai

1-priekiniai varomieji ratai; 2 b?gi? antgaliai (ber?in?s juostos 35 x 75-1260 mm); 3 sriegi? smeig?s M8x170 mm su ver?l?mis; 4-vir?utin? r?mo dalis (plieninis vamzdis 30x2 mm); 5 priekinio variklio laikiklis (plienin? juosta 2,5 mm storio); 6 ?ukos (plienin? juosta 3 mm storio); 7 armat?ros elementas (2,5 mm storio plieno lak?tas); 8 stov? (plieninis vamzdis 30x2 mm); 9-i? ?aki? (plieninio vamzd?io sk. 22 x 2,5 mm); 10 degal? bakas (2,5 l polietileno kanistras); 11 vik?rinio bloko valdymo mygtuk? (kair?je: sankabos rankena ir pavar? d???s jungiklis, de?in?je - dubens rankena "); 12 vairas (i? bet kurios mark?s mopedo); 13- kuro bako atrama (plienin? juosta 2 mm storio); 14 degal? ?iaupas su karteriu (i? bet kurio mopedo); 15 kuro linija; 16 pavaros veleno ?vor?; 17- kabliukas; 18 rankovi? (gumin?s ?arnos gabalas); 19-i?orinis rato skersinis (3 mm storio duraliuminio lak?tas); 20 pover?l?; 21 ?aki? pover?l?; 22 kontakt?; 23 pavaros velenas (plieninio vamzd?io skersmuo 30x2,5 mm); 24 flan?as (3 mm storio plieno lak?tas); 25 kontakt? (plienin?s juostos skersmuo 10 mm); 26-vidinis rato skruostas (3 mm storio duraliuminio lak?tas); 27-galinis varomasis ratas; 28 valdymo sistemos kabeliai; 29 vik?r? pavaros grandin?; 30 galinis variklio laikiklis (2,5 mm storio plieno lak?tas); 31 variklio tipas B-50; 32 duslintuvas (plonasienis plieninis cilindrinis konteineris 0130 mm su 20 mm skersmens skylut?mis); 33-apatin? r?mo dalis (plieninis vamzdis 30x2 mm); 34 priekinio varomojo veleno ?vor?; 35 var?tai M8x55 mm su ver?l?mis; 36.40 - ?vor?s; 37-guolis; 38 adapteris; 39-rankov?s; 41-rankov?; 42-i? grandini? ?vaig?dut?; 43 - med?iagin? gumin? juosta