Skundai ? socialiniuose tinkluose i?kreipti GPS-navigatori? signalus Kremliuje ir netoli nuo jo atsirado ?i? met? vasar?. Tada vartotojai ra??, kad greta Kremliaus esan?iose teritorijose j? telefonai kartkart?mis neteisingai nustato viet?. Vietoj miesto centro ?renginio i?manieji telefonai rod?, kad abonentai yra Vnukove arba Domodedove. D?l ?ios prie?asties vartotojai tur?jo problem? i?sikvie?iant taksi, naudojant automobili? navigatorius, ?va?iuojant populiarus ?aidimas„Pokemon Go“ ir taisydami duomenis k?no rengybos steb?jimo priemon?se. Tinklara?tininkas Ilja Varlamovas pirmasis pasi?l?, kad problem? ?altinis yra Kremlius. „Labiausiai tik?tina, kad bepilo?iai orlaiviai... Masi?kai tobul?jant buitiniams bepilo?iams orlaiviams, jie prad?jo kelti potencial? pavoj? sraigtasparniams, atvykstantiems leistis“, – liep? ra?? Varlamovas. Jis taip pat atkreip? d?mes?, kad dauguma ?iuolaikini? bepilo?i? orlaivi? turi draudim? kilti ?alia oro uost? ir ?ioje vietoje tiesiog nepakils. Grei?iausiai taip FSO nusprend? apsaugoti Kremli? nuo neteis?t? skryd?i?, – apibendrino Varlamovas.

Pastaruoju metu „Yandex“ darbuotojas Grigorijus Bakunovas, geriau ?inomas kaip „Bobuk“ tinklara?tininkas, naudojo kelis skirtingus GPS ir Glonass imtuvus bei da?ni? analizatori?. Spalio 19 d. Bakunovas savo kanalo „Telegram“ skaitytojams pasakojo, kad su instrumentais keliavo segv?ju per Maskvos centr?. Bandymai parod?, kad radijo bang? ?altinis yra specialus programin?s ir technin?s ?rangos kompleksas, imituojantis navigacijos sistemoms skirto palydovo veikim?. Jis yra Kremliaus teritorijoje. Vietos klaidinimas, kur? daro ?renginys, vadinamas klastojimu. Bakunovo teigimu, perk?limas ? Vnukov? ar Domodedov? paai?kinamas tuo, kad ?renginio savininkas klastodamas turi nustatyti konkre?ias netikras koordinates, apie kurias informuos navigatori?. Juos galima ?vesti tiesiogiai arba pasirinkti i? gamintojo si?lomo s?ra?o. Rusijai atsiranda tik did?i?j? miest? centrai ir oro uostai. Bakunovas paai?kino, kad Vnukovo yra pirmasis oro uostas Maskvos srityje ab?c?l?s tvarka. Jis teigia, kad tokio komplekso naudojimo prie?astis vis? pirma yra saugumas. Vis? pirma, noras apriboti skryd?ius vir? Kremliaus nepilotuojam? orlaivi? teritorijos. Bakunovas ai?kina, kad dronai veikia tame pa?iame diapazone, kaip ir kiti civiliniai ?renginiai, tod?l kiti naudotojo ?renginiai taip pat turi ?takos i?kraipymui.

Bakunovo ?ra?? perskait? „Twitter“ vartotojai atsak?, kad kai Rusijos prezidentas Vladimiras Putinas lank?si kituose miestuose, pavyzd?iui, Jo?kar Oloje, pasteb?jo tok? pat? GPS signalo i?kraipym?.

„Yandex“ atstovas teigia, kad ?mon? prad?jo gauti vietos klaid? prane?imus bir?el?. Daugum? j? vartotojai paliko „pokalbiuose“ „Yandex.Maps“ ir „Yandex.Navigator“. Bendrov?s pasteb?jimais, tokie „perk?limai“ vyksta visose paslaugose ir ?renginiuose, kuriuose naudojama geografin? pad?tis. „Tiriame problem?, ?skaitant Grigorijaus Bakunovo versij?, taip pat galvojame, k? galima padaryti su programomis, kad suma?intume staigi? „teleportacij?“ poveik?“, – sako „Yandex“ atstovas. – Galime dr?siai teigti, kad problema egzistuoja u? interneto paslaug? infrastrukt?ros rib?. Geoinformacin?s programos, ?skaitant „Yandex“ paslaugas, i? ?renginio (i?maniojo telefono ar plan?etinio kompiuterio) gauna paruo?tas klaidingas koordinates ir nedekoduoja signalo i? palydovo tiesiogiai.

Vieno mobiliojo ry?io operatori? darbuotojai „Vedomosti“ sak?, kad problema tikrai yra, vartotojai ja skund?iasi. Ta?iau niekas nepaai?kino, kod?l taip nutiko ?monei. Vienas i? pa?nekov? teigia, kad Kremliaus teritorijoje yra ?rengtas specialus kompleksas, kuris, ko gero, skirtas apsaugoti teritorij? ne tik nuo bepilo?i? orlaivi? invazijos, bet ir nuo ginkl?, kurie remiasi GPS duomenimis, atak?. Vienas i? federalini? pareig?n? sutinka su ?ia versija. Jis atkreipia d?mes?, kad galime kalb?ti apie apsaug? nuo raket? atak?.

Speciali?j? tarnyb? aparat?ros kompleks? puikiai i?manantis pareig?nas u?simin?, kad Kremliaus teritorijoje veikia elektroninei karybai skirta sistema „Rosehip Aero“ ar koks jai artimas analogas. Anot jo, ?i sistema buvo sukurta padedant Kra?to apsaugos ministerijai ir tur?jo b?ti naudojama valstybini? ?staig? svarbiems objektams apsaugoti. Rugs?jo m?nes? laikra?tis „Izvestija“ ra??, kad ?is kompleksas tiesiog gali ne tik trukdyti valdymo signalui, bet ir ?silau?ti ? prie?o nepilotuojamo orlaivio borto sistemas. Leidinio teigimu, Gynybos ministerija gamin? jau i?bando. Apsaugos pareig?nas teigia ?inantis ir apie Er?k?tuog?, ta?iau ar ji ?rengta Kremliaus teritorijoje, ne?inantis.

„Rosehip Aero“ yra vienos i? „Rostec“ strukt?r?, visos Rusijos tyrim? instituto „Etalon“, kuri yra Jungtini? instrument? gamybos korporacijos (OPK) dalis, pl?tra. OPK atstovas tvirtina, kad er?k?tuogi? Kremliaus slaptosios tarnybos nenaudoja: er?k?tuog? neturi koordina?i? keitimo funkcijos, tik valdymo kanalo keitimo funkcij?, tvirtina jis. Be to, kompleksas dar n?ra masi?kai gaminamas, ?iuo metu baigiamas tvarkyti ir testuoti.

Korinio ry?io operatoriaus darbuotojas pastebi, kad i?mani?j? telefon?, plan?etini? kompiuteri? ir kit? tokio tipo ?rengini? navigacin?s sistemos yra „labai lengvai nulau?tos“ ir ? „Rosehip“ pana?? ?silau?imo kompleks?, in?inieri? grup? ?iandien sugeba surinkti „gara?e“. Bakunovas sako, kad dabar daugelis ?moni? kuria tokias sistemas.

?urnalistai papra?? prezidento spaudos sekretoriaus Dmitrijaus Peskovo paai?kinti, kas vyksta. Jis skund?si tomis pa?iomis problemomis, kaip ir visi: „A? pats savaitgal? va?iavau pro Kremli?, o navigatorius ka?kur buvo i?mestas“. ?is klausimas yra konkretus, sak? Peskovas ir patar? kreiptis ? Federalin? saugumo tarnyb? (FSO) ir Susisiekimo ministerij?.

Telekomunikacij? ir masini? komunikacij? ministerijos atstovas savo ruo?tu papra?? „Vedomosti“ u?duoti klausim? apie „Roscosmos“ i?kraipym?. „Roskomos“ atstovas ? „Vedomosti“ klausimus i? esm?s neatsak?. Taip padar? ir FSO atstovas.

„MegaFon“, „MTS“ ir „Tele2“ atstovai teigia i? savo vartotoj? skund? nesulauk?. J? kolega i? VimpelCom atsisak? komentuoti.

Nikita Likha?iovas

Jau kelet? m?nesi? maskvie?iai socialiniuose tinkluose aktyviai skund?iasi neteisingu darbu mobiliosios programos naudojant GPS signal?. „Yandex.Navigator“ vartotojai da?nai susidurdavo su problemomis, programoje steb?dami neteising? automobilio vietos nustatym?, o skundai i?plito po „Pok?mon Go“ populiarinimo Rusijoje.

Visos ?inut?s tur?jo vien? bendr? bruo??: i?manieji telefonai pradeda ne?prastai elgtis art?jant prie Maskvos centro, kur yra Kremlius. Naudotoj? prielaidas ir sp?jimus patikrino tinklara?tininkas ir „Radio-T“ podcast'o ved?jas Grigorijus Bakunovas, ?inomas kaip Bobuk: TJ publikuoja istorij? gav?s autoriaus leidim?.

?? ryt? praleidau bandydamas i?siai?kinti keist? ir nemaloni? situacij? su GPS Maskvoje. Kremliaus teritorijoje (ir kai kuriose kitose vietose) kartais pasitaiko anomalij?, d?l kuri? visi GPS ?renginiai galvoja, kad yra Vnukove.

?ios anomalijos kyla nuo bir?elio m?nesio ir pasirodo be jokios sistemos. Yra paprastas paai?kinimas: tai yra GPS klastojimas (tiesiog pakeitimas). Apie „kod?l“ hipotezes kalb?sime ?iek tiek v?liau.

Atsakomyb?s apribojimas: nesu GPS, klastojimo ar ?urnalistikos profesionalas, bet nuolat ken?iu d?l nutr?kusio GPS signalo. Kadangi profesionalai ir mobilieji analitikai apie tai dar nera??, teko pa?iam pabandyti i?siai?kinti, kas vyksta.

K? a? i? tikr?j? padariau: pasi?miau kelis skirtingus GPS ir GLONASS imtuvus, da?ni? analizatori? ir su ?ia prietais? kuprine u?lipau ? Segway. Tyrimo rezultatai susij? tik su vienu regionu – Kremliumi, ir tik ?iuo konkre?iu laikotarpiu – nuo 9 iki 12 val. Beje, vis dar malonu tris valandas va?iuoti per miest? Segway automobiliu, kurio temperat?ra yra apie 2 ° C.

Raudonos sritys paveiksl?lyje yra „klaidingo“ signalo apr?pties sritis (kuo raudonesnis, tuo stipresnis signalas), m?lynos yra signalo ?altinio krypties matavimai, o geltona ?vaig?dut? yra mano hipotez? apie tiksliai. kur matavim? metu buvo ?altinis.

?tai k? a? su?inojau: ka?kur Kremliaus viduje yra (ir galb?t juda) galingas si?stuvas. Jis imituoja GPS ir GLONASS palydovo veikim? L1 da?niais ir yra triuk?mingas L2 ir L5 da?niais. L1 da?nis yra „civilinis“ GPS diapazonas, ir j? da?niausiai naudoja Buitin? technika d?l tikslios geografin?s vietos nustatymo. Skaitykite daugiau apie GPS Vikipedijoje.

Nor?dami apgauti GPS ?iuo da?niu, turite imituoti palydovo veikim?, nurodydami jo laik? ir pad?t? erdv?je. Piratai to i?moko jau seniai. Yra net paruo?tos programin?s ir technin?s ?rangos sistemos i? ?inom? kompanij?, kurios leid?ia manipuliuoti imtuvais. Grei?iausiai vienas i? ?i? kompleks? dabar naudojamas. Darau prielaid?, kad ?renginio tiek?jas yra ni.com, j? sprendimas dabar pats i?samiausias ir labai pana?us da?nio atsaku.

Atkreipkite d?mes?, kad si?stuvo apr?pties sritis yra labai ne apskrita. Paprastai tai rei?kia, kad dal? signalo atspindi ir blokuoja aplinkiniai pastatai. D?l ?ios prie?asties „triuk?mo ta?kas“ t?siasi nuo Soljankos iki Kristaus I?ganytojo katedros ir nuo Okhotny Ryad iki Ov?innikovskajos krantin?s.

Taip pat band?iau suprasti tiksli? signalo ?altinio viet?. Akivaizdu, kad tai ne palydovas! Tiksli si?stuvo vieta tikrai nebuvo mano tikslas, ta?iau nuotraukoje ai?kiai matyti, kur jo ie?koti.

?domu tai, kad suklastotas signalas „siun?iasi“ ? Vnukovo oro uosto centr?. Galite sugalvoti daugyb? s?mokslo teorij?, kod?l. Populiariausia versija tarp man?s yra kova su DJI vaizdo dronais ir pana?iai. Visi ?iuolaikiniai serijiniai dronai turi GPS ir zon?, kuriose skryd?iai draud?iami, ?em?lap?. ?ios zonos apima visus pasaulio oro uostus. Visi?kai neai?ku, kod?l kas nors kovot? su dronais, pakeisdamas GPS, o ne tik reikalaudamas, kad reikiamos zonos b?t? ?trauktos ? draud?iamas zonas, bet tai, ?inoma, tikrai ne m?s? reikalas.

Kita teorija yra numatyt?j? reik?mi? naudojimas. Parduodama GPS klaidinimo programin? ?ranga reikalauja nurodyti koordinates, kad jos b?t? rodomos vietoj tikr? duomen?. ?ias koordinates galima ?vesti tiesiogiai arba pasirinkti i? ?renginio gamintojo pateikto s?ra?o. Taip atsitiko, kad ?iuose Rusijos s?ra?uose yra tik did?i?j? miest? centrai ir oro uostai. Kaip suprantate, Vnukovo yra pirmasis ab?c?l?s tvarka Maskvos srities oro uostas. Ir a?, ?inoma, tikiu ?ia versija.

Kita paslaptis – kod?l signalo pakeitimas ?sijungia ir i?sijungia. Neturiu atsakymo, galiu galvoti tik apie tai, kad sistema vis dar kuriama ir diegiama. Arba yra tam tikr? ?vyki?, kurie inicijuoja laikin? trukdymo ?jungim?.

I? viso: ka?kur Kremliaus teritorijoje yra sumontuotas stacionarus arba mobilus ?renginys, kurio u?duotis kartais yra neleisti adekva?iai veikti visoms civili? pad?ties nustatymo sistemoms.

D?l da?nini? charakteristik? signalas gana greitai silpn?ja ir u? skirtingi ?renginiai i?kraipymo dydis yra skirtingas. Pavyzd?iui, Android ?renginiai nuken?ia ?iek tiek ma?iau nei iPhone, nes jie re?iau naudoja GPS geografin? viet?. Paprastai jie gauna GPS duomenis per Wi-Fi ir bazini? sto?i? trianguliacij?. Bet, ?inoma, d?l to visiems kyla navigacijos problem?. Nuken?ia vis? program? su navigacija vartotojai, nuken?ia prognozi? kokyb? ir kam??iai. Visi informacijos apie sp?stis Kremliaus srityje teik?jai reguliariai turi ka?koki? netvark?.

K? daryti, kad laikinai nenukent?t?? Jei turite Android – i?junkite GPS. Jei turite iOS – susitaikykite su tuo. Jei turite dron? ?inom? gamintoj?- skristi ? kitas vietas.

Gedimai GPS sistemoje maskvie?ius nemaloniai nustebino: prava?iuoji Kremli?, o navigatorius rodo Vnukovo oro uost?. Tuo pa?iu metu ekspertai kalba apie leistinas klaidas: taip nutinka visame pasaulyje.

Ta pati problema i? kitos pus?s. Vnukovo oro uosto keleiviai nori s?sti ? taksi, kuris i? tikr?j? va?iuoja pro Kremli?. ?iniasklaida jau daugiau nei m?nes? aktyviai ra?o apie GPS ir Glonass prietais? veikimo sutrikimus Maskvos centre. Da?niausiai skund?iasi vairuotojai ir taksi vairuotojai. Eil? pasiek? keleivius.

Istorija, kuria vienas i? taksist? pasidalino su redakcija: pro Mane?k? va?iuoja automobilis, skambutis: „Sveiki, a? prie 12-os kolonos! Vairuotojas nesupranta. Netoliese jis neturi u?sakym?, ta?iau profesionalumas ir noras u?sidirbti ver?ia mintyse skai?iuoti Did?iojo teatro kolonas. Ar ten yra klientas? Ta?iau paai?k?ja, kad klientas taksistas Vnukovo oro uoste mato savo i?maniojo telefono ekrane. Mes jau kalb?jome apie ?i? problem?. D?l program?li? veikimo sutrikim? asmeniui, s?lyginai keliavusiam i? XXC ? Soljank?, gali b?ti i?ra?yta 40 kilometr? kelion?. Specialistai neabejoja: Kremliaus teritorijoje buvo ?rengtas „trukdytuvas“. Ir tame n?ra nieko steb?tino. Tai labai paplitusi praktika pasaulyje, sako Sergejus Nikitinas, Group-IB Computer Forensics Laboratory vadovo pavaduotojas.

Sergejus Nikitinas IB grup?s Kompiuterin?s ekspertiz?s laboratorijos ved?jo pavaduotojas„Nereikia pamir?ti, kad, pavyzd?iui, amerikieti?ka GPS sistema turi special? standart?: karinis, civilinis. Pavyzd?iui, kai kuri? karo veiksm? atveju tai civilin? sistema, kuris veikia visame pasaulyje, gali duoti labai didel? klaid?. Tai yra, jis yra specialiai ?montuotas pa?ioje sistemoje, amerikie?iai gali j? perjungti taip, kad civiliams b?t? suteiktas labai ma?as tikslumas, o tik kariniai imtuvai gali gauti tikr? tikslum?. Tai visi?kai normalu“.

Amerikie?i? galimybes dirbti su GPS galite patikrinti tame pa?iame Maskvos centre.

Romanas Roma?iovas „R-Techno Intelligence Technology Agency“ generalinis direktorius„Maskvoje turime JAV ambasad?. Jie taip pat naudoja pana?i? sistem?. Jie gali j? ?jungti bet kuriuo metu, ir viskas i?sijungs spinduliu tam tikru atstumu. Ambasados teritorija yra JAV teritorija, jie turi savo ?statymus, gali atsive?ti bet kok? ?rengin?, kuris veikia tiek 100 metr?, tiek 5 kilometr? atstumu.“

Kad nepasiklystume i?kilus problemoms, paleidome savo navigacijos sistem? Glonass, europie?iai turi Galileo, Kinija kuria BeiDou sistem?. Beje, kai Kremliaus apylink?se pradeda kraustytis visokios program?l?s, jos praranda ry?? su palydovu arba i?skrenda ? Vnukov?, ?skaitant ir su Glonasu veikian?ius ?renginius. Ta?iau visais auk??iau nurodytais atvejais Mes kalbame d?l trukdymo civili? naudojamai ?rangai. Signalams slopinti kariniuose da?niuose taip pat yra savo „trukdytoj?“ ir „prie? trukd?i?“, bet tai visi?kai kita istorija, sako PIR centro ekspertas, Karo moksl? akademijos profesorius Vadimas Kozyulinas.

Vadimas Kozyulinas PIR centro ekspertas, Karo moksl? akademijos profesorius„Tramdymo ?renginiai yra ant ?em?s, o palydovai yra vir?uje. Kad ir kaip giliai, i? apa?ios rimta sistema navigacija supras: trikd?iai kyla i? apa?ios, pakeiskite apsaugin? ekran? nuo ?i? trukd?i? ir toliau gaus signalus i? palydov? i? vir?aus. Kovoti su tokiais kariniais taikiniais, kurie vadovaujasi kariniu signalu, yra daug sunkiau, ta?iau tai taip pat ?manoma, yra tam tikri techniniai ?ios u?duoties sprendimai.

Kod?l speciali?j? tarnyb? ?ranga Maskvoje teleportuoja ?mones i? Kremliaus ? Vnukov?? Populiariausia versija: FSO saugo Kremli? nuo dron?. ?iandien dron? programin?je ?rangoje tariamai i? prad?i? yra informacijos apie neskraidymo zonas. Tai apima oro uostus. Tai yra, net jei kopter? valdantis asmuo nor?s nusi?sti dron? fotografuoti oro uosto i? oro, dronas nepaklus.

Ta?iau ekspertai nuolat kalba apie kopteri? pa?eid?iamum?. Vis? pirma, neseniai Tokijuje vykusioje konferencijoje buvo pristatyta sistema, leid?ianti valdyti m?g?ji?k? dron? naudojant paprast? radijo imtuv?. Dar anks?iau, kitoje konferencijoje, buvo akivaizd?iai pademonstruota, kaip bepilotis orlaivis su specialia ?ranga pakilo ? or? prie kit? kopteri?, juos nuskenavo ir tiesiogine to ?od?io prasme pasi?m? vis? pulk?.

Jau kelet? m?nesi? maskvie?iai socialiniuose tinkluose aktyviai skund?iasi d?l netinkamo GPS signal? naudojan?i? mobili?j? aplikacij? veikimo. „Yandex.Navigator“ vartotojai da?nai susidurdavo su problemomis, programoje steb?dami neteising? automobilio vietos nustatym?, o skundai i?plito po „Pok?mon Go“ populiarinimo Rusijoje.

Visos ?inut?s tur?jo vien? bendr? bruo??: i?manieji telefonai pradeda ne?prastai elgtis art?jant prie Maskvos centro, kur yra Kremlius. Vartotoj? prielaidas ir sp?jimus patikrino tinklara?tininkas ir „Radio-T“ podcast'o ved?jas, ?inomas kaip Bobuk: TJ publikuoja istorij? gav?s autoriaus leidim?.

? ?ymes

Grigorijus Bakunovas. TCEH nuotraukos

?? ryt? praleidau bandydamas i?siai?kinti keist? ir nemaloni? situacij? su GPS Maskvoje. Kremliaus teritorijoje (ir kai kuriose kitose vietose) kartais pasitaiko anomalij?, d?l kuri? visi GPS ?renginiai galvoja, kad yra Vnukove.

?ios anomalijos kyla nuo bir?elio m?nesio ir pasirodo be jokios sistemos. Yra paprastas paai?kinimas: tai yra GPS klastojimas (tiesiog pakeitimas). Apie „kod?l“ hipotezes kalb?sime ?iek tiek v?liau.

Atsakomyb?s apribojimas: nesu GPS, klastojimo ar ?urnalistikos profesionalas, bet nuolat ken?iu d?l nutr?kusio GPS signalo. Kadangi profesionalai ir mobilieji analitikai apie tai dar nera??, teko pa?iam pabandyti i?siai?kinti, kas vyksta.

K? a? i? tikr?j? padariau: pasi?miau kelis skirtingus GPS ir GLONASS imtuvus, da?ni? analizatori? ir su ?ia prietais? kuprine u?lipau ? Segway. Tyrimo rezultatai susij? tik su vienu regionu – Kremliumi, ir tik ?iuo konkre?iu laikotarpiu – nuo 9 iki 12 val. Beje, vis dar malonu tris valandas va?iuoti per miest? Segway automobiliu, kurio temperat?ra yra apie 2 ° C.

Raudonos sritys paveiksl?lyje yra „klaidingo“ signalo apr?pties sritis (kuo raudonesnis, tuo stipresnis signalas), m?lynos yra signalo ?altinio krypties matavimai, o geltona ?vaig?dut? yra mano hipotez? apie tiksliai. kur matavim? metu buvo ?altinis.

?tai k? a? su?inojau: ka?kur Kremliaus viduje yra (ir galb?t juda) galingas si?stuvas. Jis imituoja GPS ir GLONASS palydovo veikim? L1 da?niais ir yra triuk?mingas L2 ir L5 da?niais. L1 da?nis yra „civilinis“ GPS diapazonas, ir b?tent j? naudoja dauguma buitini? prietais?, kad nustatyt? tiksli? geografin? viet?. Daugiau apie GPS skaitykite Vikipedijoje.

Nor?dami apgauti GPS ?iuo da?niu, turite imituoti palydovo veikim?, nurodydami jo laik? ir pad?t? erdv?je. Piratai to i?moko jau seniai. Yra net paruo?tos programin?s ir technin?s ?rangos sistemos i? ?inom? kompanij?, kurios leid?ia manipuliuoti imtuvais. Grei?iausiai vienas i? ?i? kompleks? dabar naudojamas. Darau prielaid?, kad ?renginio tiek?jas yra ni.com, j? sprendimas dabar pats i?samiausias ir labai pana?us da?nio atsaku.

Atkreipkite d?mes?, kad si?stuvo apr?pties sritis yra labai ne apskrita. Paprastai tai rei?kia, kad dal? signalo atspindi ir blokuoja aplinkiniai pastatai. D?l ?ios prie?asties „triuk?mo ta?kas“ t?siasi nuo Soljankos iki Kristaus I?ganytojo katedros ir nuo Okhotny Ryad iki Ov?innikovskajos krantin?s.

Taip pat band?iau suprasti tiksli? signalo ?altinio viet?. Akivaizdu, kad tai ne palydovas! Tiksli si?stuvo vieta tikrai nebuvo mano tikslas, ta?iau nuotraukoje ai?kiai matyti, kur jo ie?koti.

?domu tai, kad suklastotas signalas „siun?iasi“ ? Vnukovo oro uosto centr?. Galite sugalvoti daugyb? s?mokslo teorij?, kod?l. Populiariausia versija tarp man?s yra kova su DJI vaizdo dronais ir pana?iai. Visi ?iuolaikiniai serijiniai dronai turi GPS ir zon?, kuriose skryd?iai draud?iami, ?em?lap?. ?ios zonos apima visus pasaulio oro uostus. Visi?kai neai?ku, kod?l kas nors kovot? su dronais, pakeisdamas GPS, o ne tik reikalaudamas, kad reikiamos zonos b?t? ?trauktos ? draud?iamas zonas, bet tai, ?inoma, tikrai ne m?s? reikalas.

Kita teorija yra numatyt?j? reik?mi? naudojimas. Parduodama GPS klaidinimo programin? ?ranga reikalauja nurodyti koordinates, kad jos b?t? rodomos vietoj tikr? duomen?. ?ias koordinates galima ?vesti tiesiogiai arba pasirinkti i? ?renginio gamintojo pateikto s?ra?o. Taip atsitiko, kad ?iuose Rusijos s?ra?uose yra tik did?i?j? miest? centrai ir oro uostai. Kaip suprantate, Vnukovo yra pirmasis ab?c?l?s tvarka Maskvos srities oro uostas. Ir a?, ?inoma, tikiu ?ia versija.

Kita paslaptis – kod?l signalo pakeitimas ?sijungia ir i?sijungia. Neturiu atsakymo, galiu galvoti tik apie tai, kad sistema vis dar kuriama ir diegiama. Arba yra tam tikr? ?vyki?, kurie inicijuoja laikin? trukdymo ?jungim?.

I? viso: ka?kur Kremliaus teritorijoje yra sumontuotas stacionarus arba mobilus ?renginys, kurio u?duotis kartais yra neleisti adekva?iai veikti visoms civili? pad?ties nustatymo sistemoms.

D?l da?ni? charakteristik? signalas gana greitai g?sta, o skirtingiems ?renginiams skiriasi i?kraipym? dydis. Pavyzd?iui, Android ?renginiai nuken?ia ?iek tiek ma?iau nei iPhone, nes jie re?iau naudoja GPS geografin? viet?. Paprastai jie gauna GPS duomenis per Wi-Fi ir bazini? sto?i? trianguliacij?. Bet, ?inoma, d?l to visiems kyla navigacijos problem?. Nuken?ia vis? program? su navigacija vartotojai, nuken?ia prognozi? kokyb? ir kam??iai. Visi informacijos apie sp?stis Kremliaus srityje teik?jai reguliariai turi ka?koki? netvark?.

K? daryti, kad laikinai nenukent?t?? Jei turite Android – i?junkite GPS. Jei turite iOS – susitaikykite su tuo. Jei turite ?inom? gamintoj? dron? – skriskite kitose vietose.