Kiekvienas profesionalus ?vejys ar med?iotojas tiesiog privalo tur?ti savo arsenale valt?. ?iuo metu rinka yra perpildyta ?vairi? laiv? ?vairi? modeli? ir modifikacijas kitoks skonis ir klest?jim?.

?iame straipsnyje bus apra?yta I?samus apra?ymas kaip sukurti savo valt? savo rankomis.

Savaranki?kas fanerin?s valties surinkimas

Daugeliui kyla klausimas, ar ?manoma patiems pasidaryti kokybi?k? plaukimo ?rengin?, sutaupyti ir m?gautis gamybos procesu.

Namuose gaminamos valtys turi daug neabejotin? prana?um? prie? gamyklinius „brolius“:

• Produkto svoris. Naudojant faner?, svoris gerokai suma??ja, lyginant su pana?iais mediniais ar metaliniais modeliais.
• Kiet? lak?t? naudojimas leis jums sukurti idealios formos, kuris u?tikrins puik? stabilum? ir u?tikrins lengv? paleidim?.
• Minimalios galutin?s i?laidos. Bus i?leista, tik reik?s naudojam? med?iag? pavyzd?iui, fanera, lentos ir klijai, lakas. Verta pamin?ti, kad taupaus savininko gara?e galima rasti daug.

Dailid?i? ?g?d?i? turintys ?mon?s ?iam darbui skirs pusantros savait?s, jei dirbs laisvalaikiu arba dvi pilnas dienas.

Matmenys ir br??iniai

Apsvarstykite technines galimybes b?simos valties detal?s.

Palyginti plok??ias ir susiaur?j?s dugnas su ne?ymiu laivapriekio ir laivagalio pakilimu. ?ono laivapriekio auk?tis yra 540 milimetr?, o tai savo ruo?tu yra daugiau nei daugelio ?ios klas?s motorini? val?i?.

Kad pervertinta nosis netrukdyt? vaizdui, i?ilgai lanko ilgio nupjaunama 100 milimetr?. Lankas suprojektuotas taip, kad palengvint? keleivi? ?laipinim? ar i?laipinim?, taip pat pakrovim?.

Po laivagaliu ir laivagaliu yra numatyti special?s krovini? skyriai. Dizainas numato galimyb? naudoti irklus ir ma?os galios variklius iki 8 arklio gali?.

?? model? dr?siai galima vadinti daugiafunkciu, nes puikiai tinka med?ioklei, ?vejybai ir tiesiog buities reikm?ms.

Esant blogai galima sumontuoti stogel? oro s?lygos u? ypating? aliuminio konstrukcija kuriems inkilai ?rengti valties borte.

Did?iausias ilgis metrais 2.3. Plotis metrais 1,34

Lentos auk?tis:

• Lankas yra 54 centimetrai.
• Nugara 40 cm.
• Laivagalio auk?tis 45 centimetrai.
• K?no svoris dvide?imt kilogram?.
• Keliamoji galia 180 kilogram?.

Galimyb? montuoti u?bortin? varikl? nuo dviej? iki a?tuoni? arklio gali?.

Galima naudoti vien? irkl? por?.

Br??inys Nr. 1:

• a) Vaizdas i? apa?ios.
• B) Vaizdas i? vir?aus.
• B) skersinis (tuomenys)

2 pav. i?orin? oda(lap? ruo?imas):

• A) lenta.
• B) skruostikaulis.
• B) apa?ioje.

Statybin?s med?iagos

Nor?dami sukurti namin? valt?, jums reik?s patirties su dailid?s ?rankiais.

?emiau pateikiamas ?ranki?, kuri? jums prireiks, s?ra?as:

1. atsuktuvas
2. Rankin? frezavimo stakl?s.
3. Rankinis ?lifuoklis.
4. Gnybtai.
5. Elektrinis d?lion?.

Surinkimui reikaling? med?iag? s?ra?as:

1. Vandeniui atspari fanera, kurios storis ne ma?esnis kaip 4 milimetrai, o matmenys 2,5 x 1,25 metro ir pusantro 6 milimetr? lak?to.
2. Obliuotos lentos, kuri? storis 25 milimetrai.
3. B?giai mediniai.
4. ?alvariniai vinys.
5. Medvar??iai.
6. Epoksidin? derva.
7. Lakas yra atsparus vandeniui.
8. Stiklo pluo?tas.
9. Spindulys nuo 50 iki 3400
10. Spindulys 40x20x4000

Surinkimas - i?samios instrukcijos, ?ingsnis po ?ingsnio

Kaip sugauti daugiau ?uvies?

Jau kur? laik? aktyviai ?vejoju ir radau daugyb? b?d?, kaip pagerinti ?kandim?. Ir ?ia yra patys veiksmingiausi:

1. . Pritraukia ?uvis ?altyje ir ?iltas vanduo feromon?, ?traukt? ? kompozicij?, pagalba ir skatina jos apetit?. Gaila, kad „Rosprirodnadzor“ nori u?drausti jo pardavim?.
2. Jautresn? ?ranga. Kit? tip? ?ranki? ap?valgas ir instrukcijas galite rasti mano svetain?s puslapiuose.
3. Jaukai naudojant feromonus.

Likusias s?kmingos ?vejybos paslaptis galite su?inoti nemokamai, skaitydami kit? mano med?iag? svetain?je.

Mes gaminame r?m? ?onams

R?mas surenkamas ant darbastalio ir baigiamas ant ?em?s. Paguldote kil? ant darbastalio, prie kurio vienos pus?s pritvirtintas laivagalio stulpas su i? anksto pritvirtintu skersiniu, o kitoje pus?je - kotas.

Kilio dalis su pritvirtintais r?mais ir stiebais sujungiama vinimis.

Tur?tum?te atid?iai patikrinti, ar n?ra i?kraipym?, ir, jei toki? yra, sureguliuokite.

Reguliuoti galima i?tempus virvel? tarp koto ir skersinio. ?sitikin?, kad kirviai sutampa, pagaliau galite tai pataisyti.

Tarp vis? jung?i? plonu audiniu arba popieriumi, impregnuota stori da?ai arba derva.

Sutvirtinus stiebus, galite t?sti r?m? montavim?.

Sta?iu kampu ant r?m? reikia padaryti kilio i?pjov?. D?l grie?t? ir patikimas tvirtinimas r?mas, pj?vis po kiliu turi b?ti 0,5 mm siauresnis nei r?mas.

Nusileidimas tur?t? b?ti patikrintas tvirta virve, kuri turi sutapti su sijomis. Nustat? r?mus 90 laipsni? kampu kilio at?vilgiu, pagaliau galite j? pataisyti. Atlik? visas operacijas, tur?tum?te nustatyti nukrypimo kamp?.

?iuo tikslu galite naudoti apvali? juost? arba sta?iakampio formos, kuris laikinai pritvirtinamas prie kilio gal? i? vidaus, o tarp kilio ir medienos ?terpiamas 11 centimetr? sija.

Kad b?t? i?vengta ?onini? i?krypim?, stiebai ir skersiniai, taip pat sijos yra tvirtinami tam tikra mediena.

R?mo apvalkalas

Po to jis nubrai?ys t? pa?i? matmen? faneros lak?t?, paruo?t? apvalkalui, formatus ir ant ?i? lak?t? i?bandys ?ablonus minimaliam atliek? kiekiui.

Nat?ralaus dyd?io detali? kont?rus ?ymint ant faneros galima gauti sujungus ta?kus, rastus atimant nurodytus matmenis nuo detali? a?i? naudojant ilg? liniuot? ar ra?t?.

Visos dalys supjaustomos pj?kleliu su smulkiais dantimis, atsi?velgiant ? 2–3 milimetr? atstum?. V?lesniam lak?t? sujungimui reik?s prid?ti 70 milimetr?.

Prie? klijuojant reikia sulyginti klijuojam? detali? a?is, naudojant srieg?, ?sukt? tarp lent?, ant kuri? bus tvirtinamas ruo?inys.

Klijams sukiet?jus, tas pa?ias lentos dalis reikia subadyti smulkiais vinimis ir sureguliuoti viena prie kitos obliuku.

I?ilgai abiej? skruostikauli? kra?t? 12 milimetr? atstumu 50 milimetr? ?ingsniais i?gr??iamos 2 milimetr? skersmens skyl?s vielin?ms tvirtinimo detal?ms, kurios v?liau bus sujungtos.

Tvirtinti od? reikia prad?ti nuo valties pirmagalio, tvirtinant varine viela per skylutes, padarytas apa?ioje ir ?one. Viela i? i?or?s susukama dviem ar trimis pos?kiais su nedideliu laisvumu.

Dabar tik a? ?kandu!

?i? lydek? pagavau ?kandimo aktyvatoriumi. Nebereikia ?vejoti be laimikio ir ie?kant pasiteisinim? d?l nes?km?s! At?jo laikas visk? keisti!!! Geriausias 2018 met? k?snio aktyvatorius! Pagaminta Italijoje...

Tada apklijuojame skersin? ir valties dugn?

Sumontavus ?onus, A ir B ?ablonai montuojami ir laikinai tvirtinami lentos br??inyje nurodytose vietose.

Surink? dugn? pagal t? pat? princip?, kuris buvo naudojamas montuojant bortus, reikia sumontuoti valties skersin? ir pritvirtinti j? 3x18 var?tais 50 milimetr? atstumu klijais.

Yra tokia galimyb?, kad bortai i?siki? ? laivagal? u? skersinio, tokiu atveju kra?tai tur?t? b?ti apipjaustyti obliu.

Atlikus visas min?tas operacijas, pagaliau reikt? suver?ti visas s?var??les repl?mis ir visk? suspausti i? vidaus.

Stiklo pluo?tas

Visi susidariusios valties ?tr?kimai ir sujungimai turi b?ti suklijuoti stiklo pluo?tu, supjaustytu juostel?mis.

Pirmasis sluoksnis turi b?ti ne ma?esnis kaip 25 milimetr? plo?io, o kiti du sluoksniai turi b?ti bent 80 milimetr?, ta?iau verta atsi?velgti ? tai, kad 2 ir 3 sluoksniai tur?t? b?ti paslinkti skirtingomis kryptimis nuo 10 iki 15 milimetr?.

Stiklo pluo?tui visi?kai sukiet?jus, nupjaukite i?siki?usius vielini? rai??i? galus ir priklijuokite stiklo pluo?t? i?orin? pus?.

Dugnas turi b?ti sutvirtintas lentomis, kad padid?t? jo standumas ir pailg?t? tarnavimo laikas. Tai daroma tokiu b?du:

Paruo?tos lentos gr??iamos var?tams 20 - 25 centimetr? ?ingsniais. Po to ruo?iniai i?d?liojami vietomis ir pritvirtinami prie var?t?, pa?ymimi pie?tuku ir nuimami.

Pa?ym?tos vietos apdorojamos klijais, o ruo?iniai prisukami atgal.

Klijams i?d?i?vus, var?tus galima atsukti, o skyles ?kalti specialiai paruo?tomis i? med?io i?kaltomis vinimis.

Nu?mus pagalbinius ?taisus, visas valties odoje esan?ias skylutes reikia u?glaistyti pjuvenomis arba medienos miltais, sumai?ytais su epoksidine derva.

Vidin? k?no dalis apdorojama kar?tu d?iovinan?iu aliejumi. Nor?dami da?yti valties dugn? ir skardines, galite naudoti ?prastus aliejinius da?us.

Klij? pasirinkimas

Val?i? konstrukcijoje naudojamos lipnios med?iagos:

• Epoksidin?s dervos.
• Vinilo esterio dervos.
• Dervos yra poliesteris.

Pa?velkime atid?iau ? pirmiau min?tas dervas:

1. Epoksidin? derva – dr?siai galima vadinti universalia derva, naudojama plaukimo ?rengini? gamyboje, rasta nepakei?iamas pritaikymas kompozitin?se konstrukcijose ir laiv? remonte. ?ios dervos veikimo po?i?riu suteikia daugiausiai auk?tos kokyb?s lipni si?l?.
2. Vinilo esterio derva i? esm?s yra hibridinis junginys. Epoksidin?s molekul?s suteikia didesn? stiprum?. Vidutinis susitraukimas kiet?jimo metu, o didelis stiprumas neleid?ia susidaryti ?tr?kimams kiet?jimo metu. Taip pat verta pamin?ti padid?jus? tokio tipo dervos toksi?kum? ir veikiau auk?ta kaina, palyginti su kitomis r??imis.
3. Poliesterio dervos - gali b?ti saugiai vadinamos pigiausia derva, naudojamas statant laivus naudojant plastik?.

   Pagrindinis prana?umas, palyginti su kit? r??i? dervomis, yra santykinis ?io gaminio pigumas. Tr?kumai apima tik tai, kas naudojama tik stiklo pluo?to klijavimui.

   ?ios r??ies dervos naudojamos val?i? ir jacht? statybai ir yra naudojamos gaminiams impregnuoti plastiko armavimo procese.

Nepriklausomai nuo med?iagos, sugeriamumas ir sukibimas yra neabejotinai Pagrindin? mintis gaminant kokybi?k? ind?.

Kiek laiko tur?jote tikrai DID?I? SUGAVIM??

Kada paskutin? kart? pagavote de?imtis SVEIK? lydek?/karpi?/kar?i??

Visada norime ??kl?s rezultat? – sugauti ne tris e?erius, o de?imties kilogram? lydekas – tai bus laimikis! Kiekvienas i? m?s? apie tai svajoja, bet ne visi ?ino, kaip tai padaryti.

Ger? laimik? galima pasiekti (ir mes tai ?inome) gero masalo d?ka.

Galima pasigaminti namuose, ?sigyti galima ??kl?s parduotuv?se. Bet parduotuv?se tai brangu, o norint paruo?ti masal? namuose, reikia skirti daug laiko, o, ties? pasakius, naminis masalas ne visada pasiteisina.

Ar ?inote t? nusivylim?, kai nusipirkote masal? ar gaminote j? namuose ir pagavote tris ar keturis e?erius?

Tad gal pats laikas panaudoti tikrai veikiant? produkt?, kurio veiksmingumas Rusijos up?se ir tvenkiniuose ?rodytas ir moksli?kai, ir prakti?kai?

Tai duoda t? pat? rezultat?, kurio negalime pasiekti patys, tuo labiau, kad jis yra pigus, kuris i?skiria j? i? kit? priemoni? ir nereikia gai?ti laiko gamybai - u?sakyta, atve?ta ir i?ve?ta!

?inoma, geriau vien? kart? pabandyti, nei t?kstant? kart? i?girsti. Ypa? dabar – sezonas! U?sakant tai puiki premija!

Su?inokite daugiau apie masal?!

Kapitonas Vrungelis tik?jo, kad kaip laiv? pavadinsi, jis plauks. Nesigin?ysime su senu, i?bandytu j?r? vilku, bet vis tiek pateiksime savo nuomon? – kiek kruop??iau ir tiksliau savo rankomis ruo?iate fanerin?s valties br??inius, taip ji jums pasitarnaus. ilgus metus ir bet kokiu oru. B?tent laivo br??iniai nulems visus tolesnius j?s? sprendimus.

B?tent jie supa?indins jus su ?iuo laiv? statybos pasauliu, kuriame karaliauja anglo-oland? terminija. Ir labai svarbu suprasti val?i? konstrukcini? element? terminologij?, o tai rei?kia s?kmingai perskaityti si?lom? br??in?.

Pagal sen? aksiom?, prad?kite nuo virykl?s

Namin?s faneros valties br??iniuose b?tinai turi b?ti grie?tos instrukcijos, kaip tvirtinti visus elementus - tai yra pagrindinis visos konstrukcijos klausimas

I? ties?, terminologija, jei skubate ? toki? bedugn? srit? kaip valties statyba, yra labai svarbi ir lemiama. Atkreipiame j?s? d?mes? ? jos pagrindus, susijusius su val?i? dizainu, kurie yra visur br??iniuose.

Terminologija

Tod?l i?mokite ?iuos terminus labai atid?iai, jie tiesiogine prasme persmelkia bet kok? verting? valties pie?in? i? bet kokios med?iagos.

?oniniame vaizde atkreipiame d?mes? ? ?iuos dalykus konstrukciniai elementai valtys, ir ne?manoma pasakyti, kuri i? j? yra svarbiausia, kuri ma?iau, reikia naudoti visus elementus:

• R?mas. Galima rinktis ir ?prast? punt?, be r?meli?, ta?iau kalbant apie tok? internete i?mest? siek? kaip „pasidaryk pats faneros valties br??iniai“ i?ry?k?ja konstrukcijos patikimumas ir tvirtumas, kuris rei?kia, kad r?meliai yra privalomi;
• Tarpai – atstumas tarp dviej? kadr?. Svarbiausia savyb? bet kokios valties dizainas;
• B - laivagalio stulpas;
• C - stiebas;
• D - mediena
• E – kilsonas. Labai geid?iamas dizaino elementas, kuris, ta?iau, laivams da?nai atsisakomas;
• F - sparnas. Negalite apsieiti be ?io elemento, jei ketinate sukurti pried? valtyje. Atviriems modeliams sparnas nenaudojamas.
• A? - brestuk. Primygtinai rekomenduojame neapleisti ?io elemento, nuo to labai priklauso visos konstrukcijos stiprumas.
• J - knyga. Kelias taip pat itin svarbus u?tikrinant valties tvirtum?.
• K - stringer. Tai taip pat yra nepakei?iamas elementas, jei jis labai atsargiai art?ja prie konstrukcijos.

Vir?utiniame rodinyje pateikiami dar keli svarb?s terminai:

• A - sija;
• B - pusiau sija. Eina ? piln? ?vies?, jei nestatote antstato valtyje;
• C - karengs;
• D - midelveisas.

Vaizdas i? priekin?s dalies ?veda terminus, kurie bus labai svarb?s pa?engusiame statybos etape, kai prireiks sustiprinti valties korpus? ir nustatyti bures bei kil?, taip pat pagerinti buriavimo charakteristikas:

• A - lak?t? kr?va;
• B - kilis. Suteikdami 50 procent? visos valties svorio kilio svor?, j?s ?ymiai padidinate jos stabilum?. Juk niekada ne?inai, kaip ridenimas paveiks tave ar b?simus keleivius, o solidus ?iulpimo saldumyn? ir net imbiero atsargas ma?ai k? prailgins buvimo ant vandens malonumas, nebent greitai i?lipti ? krant?;
• C - ?ingsniai. Privaloma, jei statote stieb?;
• D - lak?t? kr?va;
• E – partneriai. Taip vadinasi antstato anga, skirta stiebo pra?jimui. ?inoma, jei neturite priedo, kol kas galite pamir?ti apie partneryst?;
• F - aksomas. Labai atsakinga lak?t? poli? juosta vaterlinijos lygyje, vanduo;
• H - sheerstrake. Vir?utin? lak?t? kr?va.
• G - vandens lygis;
• A? – vandens kelias. ?is elementas jau yra papildomas elementas.

Fanera

?inoma, ?iandien labiausiai paplitusi med?iaga val?i? gamybai yra anglies pluo?tas. Ta?iau ?i med?iaga yra pramon?s sritis. Kalbant apie savaranki?k? k?rybi?kum?, i?kyla tokia „liaudi?ka“ med?iaga kaip fanera..

Fanera arba, kitaip tariant, laminuota mediena - statybin? med?iaga sukurtas klijuojant specialiai sukurt? faner?. Paprastai faneros sluoksni? skai?ius yra nelyginis ir bet kuriuo atveju daugiau nei 3. Siekiant padidinti faneros stiprum?, kiekvienas paskesnis faneros sluoksnis yra statmenas ankstesnio sluoksnio pluo?tams su medienos pluo?tais. R?mai yra bet kokio plaukiojan?io ?renginio pagrindas. Fanerini? laiveli? br??iniuose, kurie pretenduoja b?ti ka?kuo daugiau nei puntas, tur?t? b?ti atskira parinktis - r?m? vieta

Faneros savyb?s

Renkantis faner? laivui statyti, labai svarbu pasirinkti tinkam? faneros r???.

Pagal medienos pluo?t? i?d?stym? i?oriniuose sluoksniuose i?skiriama fanera:

• I?ilginis, kai pluo?tai nukreipti i?ilgai ilgosios pus?s, ir
• Skersinis – trumpas.

Laivo konstrukcijai geriau rinktis i?ilgin?.
?inoma, toks izometrinis br??inys taip pat galimas, ta?iau tai yra lengviausias variantas antra?tei „nemokami faneros valties br??iniai“ - n?ra r?m?, o darbas daugeliu at?vilgi? pana?us ? surinkim?. vaik? konstruktorius, i?skyrus tai, kad detal?s yra de?imtis kart? didesn?s

Pagal paskirt? fanera skirstoma ?:

• statyba,
• pramoninis,
• pakavimas,
• baldai ir
• strukt?rinis - tai mes pasirenkame savo tikslams.

Taip pat yra faneros klasifikacija, atsi?velgiant ? dr?gm?s poveik?, kuris yra labai svarbus val?iai:

• FBA toks yra, bet jo rinktis nereik?t?, jis neatitinka grie?t? atsparumo dr?gmei reikalavim?;
• FC - tai pakankamai dr?gmei atsparios faneros ?ym?jimas;
• PSF - ir taip, su padidintu atsparumu dr?gmei;
• FB - impregnuota bakelitiniu laku, tokia fanera laikoma atspariausia ir gali b?ti naudojama net agresyvioje aplinkoje, kas m?s? atveju svarbu, ir po vandeniu;
• BS - ?is jau tiesiog impregnuotas bakelito klijais. Apsvarstykite, jei tokia fanera buvo j?s? ?inioje, tada 50% viso verslo s?km?s garantuojama. Tokia fanera yra gana ilgam laikui specialiai naudojami orlaivi? ir laiv? statyboje. Jame d?iugiai derinamos visos meistro plaukiojimo verslui reikalingos savyb?s – puikus lankstumas, did?iausias tvirtumas, visi?kas sandarumas vandeniui, taip pat atsparumas irimui bei deoksidacijai;
• BV - bet tegul ?is neklaidina, jis daugeliu at?vilgi? pana?us ? BS, bet nepasi?ymi atsparumu dr?gmei.

Naudingas patarimas!
Renkantis faner? laivui statyti, patariame atkreipti d?mes? ? laminuot? faner?.
Bent jau bus puiku, jei j? naudosite kaip lak?t? kr?v? arba korpuso i?or?je, jei tai yra vienas sluoksnis.
Tai labai pagerins j?s? k?rinio vairavimo efektyvum?, nes vanduo yra terp?, kurioje trinties j?ga vaidina svarb? vaidmen?.
Kita vertus, valties viduje netur?tum?te naudoti laminuotos faneros.
Pats slidus jo pavir?ius ir net sudr?kintas vandeniu gali pridaryti daug r?pes?i?.

Pagrindin? charakteristika

Kalbant apie faneros naudojim? laivui statyti, labai svarbu pasirinkti faner? pagal jos kokyb?, kuri? lemia mazg? skai?ius kvadratiniame metre i?orinio sluoksnio.

Yra 5 kokyb?s lygiai:

• E – vadinamoji elitin? kokyb?, kai visai n?ra mazg?. Savaime suprantama, visada reikia siekti, kad b?t? pasirinkta b?tent tokia fanera;
• Na, tada paprasta kokyb?s klasifikacija - I, II, III ir IV. Pastaruoju atveju mazg? skai?ius nekontroliuojamas.
• I - maksimalus mazg? ir deformacij? ilgis nevir?ija 20 mm;
• II - ?tr?kimai ne didesni kaip 200 mm, leid?iami med?io ?d?klai, o klij? prasiskverbimas leid?iamas tik 2% plote bendro ploto lapas;
• III - ne daugiau kaip 10 vienet? mazg?, kuri? skersmuo ne didesnis kaip 6 mm. Yra net apribojimas viso tr?kumai - ne daugiau kaip 9;
• IV yra labiausiai prastos kokyb?s net su palaidais mazgais ir kra?t? defektais iki 5 mm.

Eksploatavimo s?lyg? reikalavimai

Labiausiai tik?tina, kad laivo statybai pasirinksite kaip labiausiai paplitusi?. Yra ir ber?in?s faneros, ta?iau jos panaudojim? riboja per didel? kaina.

?ia labai svarbus ir kitas dalykas – apdorojimo kokyb? i?orinis pavir?ius faneros lapas.

Pagal ?? rodikl? i?skiriama fanera:

• NSh - nepoliruotas;
• Ш1 - poliruotas i? vienos pus?s;
• Ш2 - poliruotas i? abiej? pusi?.

?ia labai svarbu ir privaloma naudoti nu?lifuot? faneros pus? i?orin?je korpuso pus?je. Saugumo sumetimais pageidautina nenaudoti ?lifuotos pus?s viduje.

Matmenys

Nat?rali bet kurio faneros lak?to savyb? yra jo dydis.

Pramon? pagal standartus gamina ?i? keturi? dyd?i? lak?tus:

• 1525 x 1525 mm;
• 1220 x 2440 mm;
• 1500 x 3000 mm;
• 1525 x 3050 mm.

J?s? pasirinkimas labai priklausys nuo valties dyd?io.

Naudingas patarimas!
Visos nurodytos faneros charakteristikos turi b?ti nurodytos valties br??ini? specifikacijoje.
Jokiu b?du nesutikite pirkti si?lom? valties br??ini?, jei prie j? n?ra prid?tas i?samus ai?kinamasis ra?tas, kuriame apra?omi visi gamybos niuansai, o svarbiausia – faneros r??ies pasirinkimas.
Br??iniuose turi b?ti nurodytas apdorojimo laipsnis i?or?s partijos korpusas.
?iuo at?vilgiu malimo ma?ina bus vienas geid?iamiausi? j?s? darbe.

i?vadas

Laivo statyba – jaudinantis k?rybinis procesas ?mon?ms, kurie vis dar m?gsta gyventi, nebijo eksperimentuoti ir turi dizaino gyl?. (taip pat ?r.) Bet, kita vertus, nereik?t? i?radin?ti dvira?io i? naujo, b?tinai susipa?inkite su visa foto med?iaga, i?studijuokite terminij? ir ?vairias Konstruktyv?s sprendimai.

Pasiruo?kite galimam blog? sprendim? persvarstymui. ?inokite, kaip „susikalb?ti su savimi“ ir bendrauti patyr? meistrai. Tik tokiu atveju ?manoma visos ?mon?s, vadinamos „pasidaryk pats“ faneros val?i? statyba, s?km?.

?iame straipsnyje pateiktame vaizdo ?ra?e rasite papildomos informacijos ?ia tema.

Prie? prad?dami statyti medin? valtis, b?tina paruo?ti pagrindin? tokios konstrukcijos dal? – ?onus. Nor?dami tai padaryti, turite imtis tolygiausio, ilgo, pakankamai pla?ios lentos kurie pagaminti i? egl?s ar pu?ies.

Pa?velkite ? savadarbi? val?i? nuotraukas ir pamatysite, kad jos ?onuose n?ra lent? su mazgais – tai labai svarbu. ?ios valties dalies lentos turi b?ti sausoje vietoje, esant nedideliam sl?giui, ma?iausiai vienerius metus.

Lent? pasirinkimas darbui

Prie? prad?dami gaminti, turite dar kart? ?sitikinti, kad lentos yra visi?kai tinkamos darbui. Tada kiekvienai lentai reikia i?matuoti norim? ilg? ir atsargiai jas nupjauti 45 laipsni? kampu. ?ios lentos pateks ? valties priekin? gal?.

Po to reikia jas suplanuoti ir patikrinti, ar tarpusavyje sujungtose lentose n?ra tarp?. Tada apdorokite galus antiseptiku.

Kitas ?ingsnis – paruo?ti valties laivapriek?, o juos aptarnauja trikamp? juosta. Jis tur?t? b?ti pusantro karto ilgesnis u? ?on? plot?. Sija taip pat obliuota ir padengta antiseptiko sluoksniu.

Tolesn?s instrukcijos, kaip pasidaryti valt? savo rankomis, yra pasirinkti tinkam? lent? valties laivagaliui. Nepamir?kite atsarg?, nes geriau pertekli? nupjauti v?liau, nei ie?koti ir prad?ti i? naujo.

Valties surinkimas

Surinkus medin?s valties elementus, reikia prad?ti montuoti gamin?. Tur?tum?te prad?ti nuo lanko. Abi pus?s ir trikamp? juosta turi b?ti sujungti viena su kita savisriegiais var?tais. Patartina nedelsiant nupjauti i?ky?as i? vir?aus ir apa?ios, kad jos netrukdyt? ateityje.

Kitas ?ingsnis yra labai svarbus ir atsakingas, nes b?tina b?simam laivui suteikti form?. B?tina nustatyti valties plot? ir ?d?ti tarpikl? viduryje. Pasirinkite valties auk??io tarpin? lent?, kad j?s? bortai nesprogt?.

Kai statramstis yra tinkamai sumontuotas, galite prad?ti formuoti valt?, pasikviesti kelis ?mones ? pagalb? arba kaupti virves konstrukcijai laikyti.

Naudokite br??inius ir sureguliuokite laivagalio matmenis valties gamybai, kad prijungus galin? siena o ?onuose neliko joki? tarp? ir ?tr?kim?.

?dieg? fon?, nupjaukite perteklin? dal? i? apa?ios, o vir?uje galite padaryti element? trikampio pavidalu. Toliau kalbame apie statrams?ius, kurie nuolat i?laikys valties form?, taip pat su s?dyn?mis, kurios sumontuotos ant statrams?i?. ?i? element? skai?i?, taip pat viet? galite nustatyti patys, tod?l tai gali b?ti viena, dvi ar daugiau viet?.

Visk? sulyginame ant apatin?s dalies vienoje plok?tumoje ir vis? pavir?i? apdorojame apsauginiu sluoksniu. Kai klijai i?d?ius, prad?kite daryti valties dugn?.

Geriausias dugno variantas bus cinkuotas metalo lak?tas. Pabandykite rasti tok?, kuris atitikt? valties dyd?.

Kaip savo rankomis pasidaryti valties dugn?

Pad?kite b?sim? valt? ant metalinio lak?to ir apjuoskite jos kra?tus ?ymekliu, nepamir?kite tik tuo atveju paimti keli? centimetr? para?t?, pertekli? visada galite apkarpyti.

Kitas ?ingsnis – specialiu silikoniniu sandarikliu per vis? ilg? vienoje linijoje padengti valties jungt? su jos dugnu. Ant sandariklio vir?aus, kol i?d?ius, keliomis eil?mis klojamas laidas – visa tai b?tina, kad valties dugnas b?t? sandarus ir ne?leist? vandens.

Kai ?is procesas bus baigtas, pereiname prie dugno sujungimo su r?mu. Atsargiai pad?kite valties dugn? ant valties dugno. Sujungimui naudokite vinis arba var?tus.

Prad?kite jungtis nuo vidurio ir pereikite prie valties kra?t?. Darb? atlikite kuo l??iau ir atid?iau, nes ?i dalis yra labai svarbi.

Nupjauname metalo pertekli?, kuris ky?o daugiau nei 5 mm nuo valties kra?to, o likusi? dal? sulenkiame plaktuku. Taip pat svarbu apsaugoti valties laivapriek? nuo i?oriniai veiksniai naudojant t? pat? metal?. I? skardos i?pjaukite sta?iakamp? pagal valties dyd?.

Visur, kur sujungta mediena ir metalas, reikia vaik??ioti su sandarikliu ir n?riniais. Iki to laiko, prie? prad?dami „vynioti“ nos? metalu, turite apdoroti vis? valt? antiseptiku.

Ant lanko b?tinai padarykite grandin?s laikikl?. Tai pad?s, jei kas nors nor?s pavogti visi?kai nauj? valt?, nes tai pritrauks Ypatingas d?mesys d?l savo naujumo.

Prie? statydami valt?, apgalvokite ir per?i?r?kite visas id?jas, i? ko galite padaryti valt?. Galb?t i?sirinksite sau speciali? med?iag?, su kuria jums bus patogiau dirbti, o gal jums reikia ypatingos apsaugos ar masyvumo.

Nepamir?kite u?dengti apa?ios nugaroje special?s da?ai, nes cinkuotas metalas laikui b?gant sunaikinamas s?lytyje su vandeniu. O medin?s valties dalys turi b?ti padengtos keliais specialaus impregnavimo sluoksniais ir d?l to valt? palikti d?i?ti pav?syje.

Patogumui valties viduje jos dugnas gali b?ti suskaidytas medin?s grindys. Taigi judant juo dugnas nebar?k?s.

Tai u?baigs valt?. Skaitykite daugiau straipsni? apie tai, kaip pasigaminti geriausias namines valtis su apra?ymais, kad su?inotum?te kelet? kit? niuans?, kurie jums gali b?ti naudingi b?simuose pastatuose.

DIY valties nuotrauka

Prie? prad?dami statyti medin? valt?, turite i? anksto pasir?pinti svarbiausiomis jo dalimis - pus?s. Tam parenkamos ilgos, pla?ios, nestoros, geriausia be mazg?, pu?ies ar egl?s lentos. Jie turi gul?ti ma?iausiai vienerius metus sausoje vietoje, ant lygaus pavir?iaus, ?iek tiek prispaud?iant i? vir?aus, kad b?t? i?vengta kreivumo.

Dar kart? ap?i?rime paruo?tas lentas ar n?ra defekt? – ?tr?kim?, krentan?i? mazg? ir pan. Tada i?matuojame norim? ilg? (?ia ir toliau konkret?s valties dali? i?matavimai nebus nurodyti, nes visa tai j?s? nuo?i?ra) su nedidele para?te ir kiekvien? i? j? dilduojame 45 laipsni? kampu - tai bus lankas.

Toliau jas reikia obliuoti, o nusklembtus galus nusklembti taip, kad lanke viena prie kitos prispaustos lentos nelikt? tarpelio.
?ios vietos, o ateityje ir visos kitos, kurios po konstrukcijos surinkimo bus neprieinamos da?ymui, impregnuojamos apsauginiu antiseptiko sluoksniu.

Po to pereiname prie nosies pagrindo - trikampio strypo - gamybos. Jo ilgis tur?t? b?ti ma?daug 1,5 karto didesnis u? valties bort? plot?. Juosta taip pat obliuota ir padengta apsauginiu sluoksniu.

Nepamir?kite palikti para?t?s vir?uje ir apa?ioje, tada po surinkimo visas perteklius bus nupjautas.

Paruo?? ?iuos elementus, pereiname tiesiai prie surinkimo. Pradedame nuo lanko, tvirtai sujungiame abi puses ir trikamp? juost? savisriegiais var?tais arba vinimis.

I? vir?aus ir apa?ios i?pjauname i?siki?usias dalis lygiai su ?onais.

Ji turi b?ti lygiai tokio auk??io, kaip parodyta nuotraukoje, kitaip lenkiant lentos gali sprogti. Atramos kampas taip pat netur?t? b?ti per didelis.

Sumontav? tarpikl?, pradedame lenkti ?onus, ?ia jums reikia poros pad?j?j? ar virv?s. Pasilenk? iki reikiamo atstumo, u?tepame „nugar?“ ir nustatome, kur ir kiek reikia nusklembti nusklembim?, kad ?onai prie jo priglust? be tarp?.

Taigi palaipsniui nuimdami koreguojame, kol pasieksime norim? rezultat?.

Tai pasiek?, prikalame ?onus ir nupjauname i?siki?usias dalis i? apa?ios, o i? vir?aus kaip norite. Tai geriau padaryti trikampio pavidalu.

Tada pereiname prie nuolatini? statrams?i? ir s?dyni? montavimo. J? skai?ius ir vieta priklauso nuo j?s?. Tvirtindami juos (taip, apskritai ir kitose vietose), pirmiausia turite padaryti skyl? nedideliu gr??tu, kad i?vengtum?te ?tr?kim?.

Labai svarb? pradin? etap? u?baigiame nusklembdami apatin? ?on? dal?, tarpiklius ir padengdami juos apsaugine danga.

I?d?i?vus impregnavimui ir medienos klijams, galima prad?ti daryti jo dugn?. Nor?dami tai padaryti, mums reikia lygaus cinkuoto lak?to. Pageidautina, kad jo ilgis atitikt? laivo ilg?. Tiesa, j? pasiimti n?ra lengva, faktas yra tas, kad statybos parduotuv?se daugiausia parduodami ma?i lak?tai (1,2 x 2 m, 1,5 x 2 m), ir jie labai nenoriai pjausto didelius ritinius. Jei nepavyksta susitarti, imk tai, k? turi. Dugnas gali b?ti pagamintas i? dviej? lak?t?, tik ?iek tiek sunkiau.

I? ?sigyto cinkavimo ?irkl?mis metalui i?kirpome dugno dyd? atitinkant? gabal?l?. Kad b?t? lengviau nustatyti ilg? ir plot?, dedame valt? ant paklod?s ir apjuosiame ?ymekliu su nedidele 1,2-2 cm para?te, tik tuo atveju.

Toliau turime paruo?ti apatines ?on? dalis. Kreipiam?s su sanitariniu pistoletu silikono sandariklis ma?as sluoksnis i?tisinio vyniojimo sriegio pavidalu. Po to tiesiai ant jo dviem eil?mis tiesiame special? laid?. Visa tai ateityje patikimai apsaugos valties dugn? nuo nuot?kio.

Jei sandariklio n?ra, pakeiskite j? ?prasti da?ai jei n?ra sriegio - d?kite kuodel?.

Tai atlik?, atsargiai u?d?kite i?pjaut? skardos gabal? ant valties, sulygiuokite ir prad?kite tvirtinti.

Tvirtinimui galite naudoti cinkuotus savisriegius var?tus su presavimo pover?le arba vinimis. Tokiu atveju tvirtiname per metus patikrintu b?du – t.y. vinys (1,8x32). Darb? pradedame nuo vidurio ir pereiname prie kra?t?. Darbas monotoni?kas ir varginantis, ta?iau nereik?t? skub?ti – i?kil? nagai gro?io neprid?s.

Kaip da?nai reikia juos ?veikti, parodyta nuotraukoje.

Nupjaunamos tos vietos, kuriose skarda i?siki?a u? kra?t? daugiau nei 5 mm. Likusi dalis baksnojama plaktuku, lenkiant ant laivo.

Apsaugos reikia valties nosytei, dengiame ta pa?ia skarda. I?matuojame ir supjaustome norim? gabal?l? sta?iakampio pavidalu.

T? bort? dal?, kuri bus u?daryta cinkuota, prie? tai impregnuota antiseptikais (apskritai iki to laiko valtis turi b?ti padengta bent vienu impregnavimo sluoksniu), u?tepame sandarikl? su si?lu. Po to u?tepame lap?, kaip parodyta nuotraukoje, ir prisegiame.

Skardos kra?tai neturi eiti u? trikampio nosies, kitaip nagai i?l?s.

Cinkuot? vir?? ir apa?i? klojame vienas ant kito, nupjauname pertekli? ir taip pat tvirtiname vinimis. Rezultatas – puiki nosis, tik labai a?tri. Tod?l jo galiuk? susmulkiname arba nupjauname, kad v?liau nepa?eistume apie j? esan?i? pelki? ar ?vejybos reikmen?.

Nauja valtis ant tvenkinio tikrai patrauks d?mes?, kad kaip nors apsaugotume nuo ?siskverbimo ar kad nenune?t? srov?, laivapriekio padarome grandin?s laikikl?. Nor?dami tai padaryti, mums reikia ilgo var?to arba smeig?s. I?gr??iame skyl? ?onuose tiksliai pagal smeig?s skersmen?, pritvirtiname, pertekli? nupjauname metaliniu pj?klu.

Laivas beveik paruo?tas. Padengiame dar 2 papildomais impregnavimo sluoksniais ir paliekame d?i?ti pav?syje.

Jei pageidaujate, galite i? karto pasir?pinti valties dugno apsauga, padengdami j? da?ais. Cinkavimas i?or?je, kontaktuojant su vandeniu, laikui b?gant sunaikinamas be papildomos dangos.

Kad skardos dugnu b?t? patogu vaik??ioti ir ji nebar?k?t?, b?tina pasir?pinti medin?mis grindimis. Jis gali b?ti ?vairaus dizaino. Pavyzd?iui, ?itaip.

Dabar galime dr?siai teigti, kad valtis paruo?ta! Valtis cinkuotu dugnu yra daug lengvesn? nei medin?, o eksploatacijos metu j? bus lengviau paruo?ti ?iemojus kitam sezonui. Pagal stiprum? jis niekuo nenusileid?ia kitiems. Pavyzd?iui, mano ankstesnis sena valtis po 10 met? naudojimo ?onai supuvo, ir bent ka?kiek iki dugno.

Taip, ir dar vienas dalykas – negail?kite antiseptiko, b?tent jis, o ne da?ai, daug geriau prie?inasi med?io sunaikinimui.

Jei galiausiai gausite ka?k? pana?aus ar net geresnio, galite pasveikinti su s?kmingu verslu.

?tai keletas galutini? skirting? ?moni? nuotrauk?:

?altinis: grossoxota.ru

„Pasidaryk pats“ val?i? gamybos vaizdo ?ra?ai

Fanerin? valtis

Valtis i? gele?ies lak?to

Toki? vystymasis ir atsiradimas ne?prastas projektas d?l pla?iai paplitusio buriavimo entuziast? susidom?jimo j?rine senove. Nedidelei ir sekliai grimzlei (grimzl? 1,5 m), bet gana tinkamai plaukioti kreiserinei jachtai, skirtai tolimiems 8-9 ?moni? ?gulos reisams, suteikta keletas bruo??, b?ding? XVIII am?iaus – ankstyv?j? burlaiviams. 19-tas am?ius– burlaivi? klest?jimo laikotarpis. Ta?iau projekte numatytas naudojimas modernios med?iagos ir korpuso dizainas, taip pat ?iandien naudojami technologiniai metodai ...

Laivo kotas buvo suprojektuotas atsi?velgiant ? pagrindinius laiv? statybos ypatumus nuo burlaivi? parko: buvo i?saugotos „klasikin?s“ ginkluot?s proporcijos ir principai. Senais laikais ma?? laiv? stiebai da?niausiai buvo gaminami i? vientiso gabalo arba buvo komplektuojami i? gerai pritvirtint? dali? - dali?, pritvirtint? i? i?or?s vulpingais (suri?ant tvirtu kabeliu) per 800–1000 mm ...

Jau kuris laikas man taip pat sunkiai sekasi operacijos su 48 kilogramus sverian?iu Whirlwind - ne?tis i? saugojimo vietos ? valt?, pakabinti ant skersinio, i?kelti i? valties ir pan. darbinio t?rio valtis su ekonomi?ku stacionariu varikliu, su kabina, kuri apsaugot? nuo lietaus ir v?jo. Taip atsirado nuotraukoje ir eskize pateiktas laivas, apr?pintas keturtak?iu karbiuratoriaus varikliu „UD-25“ su oro au?inimu ...