Krovini? gabenimo segmente perve?imai keliais ?iandien yra bene paklausiausi. Prie?astys: lyginamasis keli? infrastrukt?ros prieinamumas ir paplitimas, palyginti su gele?inkelio linijomis ar oro jungtimis. tolimas keli? transportas atliekami tiek vienos valstyb?s viduje, tiek tarp kaimynini? ?ali?, turin?i? bendras sausumos sienas. Kad transporto priemon? gal?t? laisvai va?iuoti bet kurios valstyb?s greitkeliais nepa?eisdama keli? eismo taisykli?, tarptautiniu lygiu susitar? ir nustat? leistini matmenys kroviniai keli? transportui.

Vienodos bendrosios perve?imo normos

Vieningos svorio ir dyd?io normos yra nustatytos tarptautini? organizacij? tarpusavio sutartyse, dubliuojamos ir nurodytos atskir? ?ali? teis?s aktais. Toks sud?tingas reglamentavimas turi savo tikslus:

• viening? keli? ve?imo s?lyg? suk?rimas;
• saugumo eismo visose jos srityse;
• garantuoti preki? saugum? ir pristatymo savalaiki?kum?.

Maksimal?s automobili? standartai Europoje

Did?iausius leid?iamus krovinio matmenis ir svor? ve?ant per ir u?dar? keli? transport? reglamentuoja tiek nacionaliniai teis?s aktai, tiek tarptautin?s daugia?al?s sutartys – konvencijos ir direktyvos. Tokiems parametrams keliami grie?ti ir nedviprasmi?ki reikalavimai, nes, kaip teigiama ES direktyvoje Nr. 96/53, „dabar galiojan?i? komercini? transporto priemoni? svorio ir matmen? standart? skirtumai gali tur?ti neigiamos ?takos konkurencijai ir tapti kli?timi. gabenimui tarp Europos S?jungos valstybi? nari?“.

Tiksli informacija apie maksimalus svoris ir Europos bendrijos ?alyse priimt? transporto priemoni? matmenys pateikti direktyvos prieduose:

Krovinini? transporto priemoni? normavimas Rusijos Federacijoje

Kalbant apie Rusijos Federacija, Federalinis ?statymas Nr. 257 „D?l greitkeliai ir keli? veikla“, taip pat Vyriausyb?s 2011-04-15 nutarimu Nr. Nr.272. ?io po?statyminio ?statymo 2 dalis nustato, kad krovini? ve?imas keli? transportu tarptautiniame eisme per Rusijos teritorij? vykdomas pagal tarptautines sutartis ir Rusijos ?statymus. Did?iausi? susidom?jim? kelia 1 ir 3 priedai apie leistin? krovinio mas? ir did?iausius matmenis.

Taigi, 1 priede nustatomi leistini svoriai, priklausomai nuo automobilio tipo transporto priemon?, krovimo platform? ir a?i? skai?iaus deriniai. ?emiau esan?ioje lentel?je svorio ribos nurodytos tonomis:

3 priedas skirtas dyd?io apribojimams:

I? to i?plaukia, kad sunkiausias ir did?iausias sunkve?imis, kuriam leid?iama i?ried?ti ? vidaus kelius, bet kokiu atveju netur?t? sverti daugiau nei 44 tonas, o ilgis – didesnis nei 20, o auk?tis – daugiau nei 4 metrai. Prie?ingu atveju yra negabaritinis krovinys.

Negabaritini? krovini? gabenimo ypatumai

Negabaritinis krovinys- tai toks krovinys, kurio svorio ir dyd?io charakteristikos vir?ija leistinas. Krovini?, vir?ijan?i? nustatytus matmenis, gabenimas i? esm?s yra leistinas, ta?iau turi b?ti vykdomas laikantis keli? specialios s?lygos, numatytas Rusijos Federacijos keli? eismo taisykli? 23 punkte. Taigi, jei krovinys i? nugaros i?siki?a daugiau nei 1 metr?, o i? ?ono - daugiau nei 40 cm, jis pa?ym?tas identifikavimo ?enklais " Negabaritinis krovinys“, taip pat baltos (priekyje) ir raudonos (galin?s) spalvos lempos ir at?vaitai.

Negabaritini? krovini?, i?siki?usi? i? galo daugiau nei 2 metrus ir auk?tesnio nei 4 metrus, bei autotraukini? jud?jimas vykdomas pagal specialios taisykl?s nustatyta reglamentas Vyriausyb?s ir Susisiekimo ministerijos 2012 m. ?sakymu Nr. 258:

1. sunkiasvorio ir (ar) dideli? gabarit? ve??jo jud?jimo mar?rutas derinamas i? anksto;
2. specialius leidimus gabenti negabaritinius daiktus federaliniais vie?aisiais greitkeliais i?duoda ?galiota institucija, b?tent Federalin? greitkeli? agent?ra;
3. jud?jimas mar?rutu vyksta lydimas keli? policijos ar karo keli? policijos patruli?;
4. jeigu, prava?iavus negabaritin? v???, buvo pa?eista kelio sankasa ar kiti kelio infrastrukt?ros elementai, transporto priemon?s savininkas privalo atlyginti padaryt? ?al?.

Svorio ir matmen? vir?ijimas, kai konkre?iai nepaisoma nustatytas taisykles yra Keli? eismo taisykli? pa?eidimas ir u?traukia administracin? atsakomyb?.

Atsakomyb? u? svorio ir dyd?io reikalavim? pa?eidim?

U? nustatyt? Rusijos ?statym? pa?eidim? eismo taisykles gabenamo krovinio matmenys numato teisin? atsakomyb?, ypa? administracin?. Pa?eid?jams taikomos administracin?s nuobaudos. Kuris? Bauda arba teis?s vairuoti transporto priemon? at?mimas tam tikras laikotarpis. I?samiau susipa?inti su administracini? nuobaud? dyd?iais u? ve?amus negabaritinius krovinius ?r. Rusijos Federacijos administracini? nusi?engim? kodekso 12.21.1 str. Reik?t? nepamir?ti, kad i?k?lus administracin? byl? ? sulaikymo viet? kartu su ve?amomis prek?mis automati?kai patenka ir negabaritinis transporteris. O delsimas sukelia papildom? i?laid?.

i?vadas

Nuo lyginamoji analiz? reikalavimus gabenam? krovini? matmenims ir svoriui, matyti, kad apskritai Europos Bendrijai ir Rusijos Federacijai ?ie parametrai sutampa. Balninio ar priekabos autotraukinio, turin?io 6 ir daugiau a?i?, mas? negali vir?yti 40 ton? Europoje ir 44 ton? Rusijoje. Maksimalus auk?tis vis? r??i? transportui tiek pas mus, tiek pas juos 4 m Maksimalus plotis 2,55 metro, ?aldytuv? - 2,6. Sunkve?imi? standartai daugumoje ?ali? yra vienodi, o tai yra gana pagr?sta, atsi?velgiant ? tokio reguliavimo tiksl?.

negabaritini? krovini? perve?imas

Kasdien greitkeliais ir gele?inkeliais gabenama t?kstan?iai ton? krovini?. Tokiems perve?imams skirtos transporto priemon?s turi atitikti Keli? eismo taisykl?se nustatytus standartus. Pagal normas ?is tipas vadinamas bendruoju transportu.

Ta?iau yra tam tikr? taisykli? i?im?i?, kurios vadinamos negabaritin?mis transporto priemon?mis. Kartais krovini? gabenimui reikia gerokai vir?yti standartini? transporto priemoni? t?r? d?l neeilini? gabenam? transporto priemoni? tip?. B?tent ?iuo atveju yra numatyti apribojimai negabaritiniam transportui, kuris ve?a stambius ir sunkiasvorius krovinius. ?iai klasei b?dingi savi, grie?tai nustatyti parametrai, kuri? jokiu b?du negalima vir?yti, nes tai sukels nepageidaujam? pasekmi?.

Pagrindinis norminis dokumentas, kontroliuojantis preki? gabenim? negabaritinis transportas, yra " Dideli? ir sunki? krovini? gabenimo instrukcijos».

Leistini krovinio matmenys

• plotis - 2550 mm
• ilgis - 22000 mm
• auk?tis - 4000 mm
• bendras tona?as – 38 000 kg.

Vir?ijus auk??iau nurodytus parametrus, reikalingas specialus leidimas kroviniams ve?ti.

Transporto priemon?s auk??io matavimas atliekamas pagal atitinkamo ISO standarto ta?kus. Jame nurodyta, kad matuojant transporto priemon?s auk?t? jokiu b?du neturi b?ti atsi?velgiama ? sumontuotas antenas arba pantograf?, kuris yra tikrai pakeltas. Pa?ym?tina: nustatant bendrus krovinio matmenis, ? auk?t? atsi?velgiama nuo vir?utinio b?gi? galvu?i? lygio.

Krovini?, kuri? plotis ar auk?tis vir?ija leistinus parametrus, gabenimas atliekamas naudojant atitinkam? vilkik? ir, svarbiausia, su privaloma keli? policijos palyda. Visame mar?rute kolon? lydi Valstybin?s eismo inspekcijos b?rys. Visas mar?rutas yra kruop??iai suderintas, kad neb?t? avarini? situacij?. D?l to yra dideli? laiko ir med?iag? s?naud?. Ta?iau svarbu pa?ym?ti, kad tai verta. Jei transporto priemoni? matmenys neatitinka nustatyt? standart?, galimos ?ios nemalonios pasekm?s:

• galimyb? pa?eisti ant stulp? i?temptus, palei keli? besidriekian?ius laidus d?l leistino auk??io vir?ijimo;
• didelis eismo trukdymas greitkeli? ruo?uose ir d?l to suma??j?s transporto priemoni? manevringumas;
• ?alia negabaritini? transporto priemoni? ar kit? mechanini? savaeigi? transporto priemoni? sugadinimas d?l leistin? parametr? vir?ijimo.

Pirmiau min?ti apribojimai turi atitikti eismo kult?r? keliuose ir jokiu b?du netur?t? b?ti ignoruojami siekiant galutinio kelion?s tikslo. Kadangi d?l ?i? standart? pa?eidimo gali ?vykti eismo ?vykis ir nukent?s ?mon?s, rengiant krovini? gabenimo plan? reikia atsi?velgti ? kiekvien? smulkmen? – d?l to tai teigiamai paveiks transporto s?km?. atveju.

Kiek krovinys gali i?l?sti i? priekabos? Kuris leistina norma? negabaritini? krovini?

1. u? 1 m.
   ?onuose 0,4
2. Iki 2m 55cm (2m 60cm - ?aldytuvams ir izotermams) - plotis (bet ne daugiau kaip 40cm nuo bet kurio transporto priemon?s kra?to iki krovinio kra?to), 4m 00cm - auk?tis nuo kelio dangos iki auk??iausio ta?ko transporto priemon? (transporto priemon?) arba ve?amas krovinys, esantis Transporto priemon?je, 20m 00cm - bendras ilgis "pagal ?varum?" (Transporto priemon? + krovinys + priekaba = nuo transporto priemon?s prad?ios iki i?siki?usios krovinio ar priekabos dalies), bet ne daugiau kaip 2m krovinio i?siki?imas u? transporto priemon?s rib? – TAI BENDRASIS VE?IMAS. Bet kurio i? rodikli? rib? vir?ijimas – NEPAREIKIAMAS TRANSPORTAS.
3. nugara max 2m, ?onas 40cm
4. Krovinys, i?siki?antis u? transporto priemon?s matmen? priekyje ir gale daugiau nei 1 m arba ? ?on? daugiau nei 0,4 m nuo i?orinis kra?tas?ymeklis, turi b?ti pa?ym?tas identifikavimo ?enklais „Negabaritinis krovinys“. Ve?ant stambiagabari?ius krovinius nakt? ir esant nepakankamam matomumui, be to, kr?va turi b?ti nurodyta priekyje - ?ibintu arba ?vies? atspindin?iu at?vaitu balta spalva, u? - ?ibintas arba raudonas at?vaitas.

   Negabaritini? krovini? gabenimas ir transporto priemon?s, kurios bendrieji parametrai su kroviniu ar be jo plotis vir?ija 2,55 m (?aldytuvams ir izoliuotiems k?bulams 2,6 m), 4 m auk?tyje nuo va?iuojamosios dalies pavir?iaus, gabenimas. (?skaitant vien? priekab?) 20 m, arba transporto priemon?s, kurios krovinys i?siki?a u? transporto priemon?s gabarit? galinio ta?ko daugiau nei 2 m, jud?jimas atliekamas laikantis speciali? taisykli?.

   Praktikoje krovinio i?siki?imas ? ?on? matuojamas nuo gabaritini? ?ibint?, i?siki?imas atgal - NUO K?NO K?NO TA?KO (priekabos). Jei nugara yra daugiau nei 1 metras, bet ma?iau nei 2, tuomet reikia nurodyti krovin? ir ne raudonu skuduru, o ?enklu ar ?ibintu. Jei jis i?siki?a ma?iau nei 1 metr?, to daryti negalima. Jei jis i?siki?a daugiau nei 2 metrus, negalite eiti be specialaus leidimo.

   Stambiagabari?i? ir sunkiasvori? krovini? perve?imas be specialus leidimas ir special? leidim?, jeigu tok? leidim? gauti b?tina, taip pat nukrypstant nuo specialiame leidime nurodyto mar?ruto

   bauda: vairuotojui nuo 2000 iki 2500 rubli?. arba teis?s vairuoti transporto priemon? at?mimas nuo 4 iki 6 m?nesi?. , pareig?nams nuo 15 000 iki 20 000 rubli?. , ant juridiniai asmenys nuo 400 000 iki 500 000 rubli?. / VU pa?mimas i? vairuotojo, nuo 2008 m. liepos 1 d. transporto priemon?s sulaikymas

   Negabaritini? krovini?, vir?ijan?i? specialiajame leidime nurodytus matmenis daugiau nei 10 centimetr?, gabenimas

   bauda: vairuotojui nuo 1500 iki 2000 rubli?. arba teis?s vairuoti transporto priemon? at?mimas nuo 2 iki 4 m?nesi?. , pareig?nams nuo 10 000 iki 15 000 rubli?. , juridiniams asmenims nuo 250 000 iki 400 000 rubli?. / VU pa?mimas i? vairuotojo, nuo 2008 m. liepos 1 d. transporto priemon?s sulaikymas

   Sunkiasvori? krovini?, vir?ijan?i? specialiajame leidime nustatyt? did?iausi? leistin? mas? arba a?ies apkrov? daugiau nei 15 proc.

   bauda: vairuotojui nuo 1500 iki 2000 rubli?. , pareig?nams nuo 10 000 iki 15 000 rubli?. , juridiniams asmenims nuo 250 000 iki 400 000 rubli?.

   Negabaritini? ir sunkiasvori? krovini? gabenimo taisykli? pa?eidimas, i?skyrus ?io straipsnio 1 3 dalyje numatytus atvejus

   bauda: vairuotojui nuo 1000 iki 1500 rubli?. , pareig?nams nuo 5 000 iki 10 000 rubli?. , juridiniams asmenims nuo 150 000 iki 250 000 rubli?.

   Rusijos Federacijos eismo taisykl?s

   Bet i? Sankt Peterburgo iki Azovo j?ros ve?iau tok? negabaritin? 2300 km - joki? problem? nebuvo. Priekaba - 5,3 metro. Valtis - 6,2 metro. I?ky?a 0,9 metro – net ?enklo neprireik?.

Did?iausias ve?amo krovinio plotis, auk?tis ir svoris turi atitikti ne tik transporto priemon?s matmenis, bet ir atitikti norminiais dokumentais patvirtintas ve?imo taisykles. Daugeliui krovini? gabenimo patvirtinimo nereikia, nes gaminiai patogiai telpa atitinkamo dyd?io ir keliamosios galios automobilio gale. Gabenant t?rinius ir sunkius gaminius, b?tina laikytis nustatyt? taisykli?.

Krovini? ve?imo eismo taisykl?s

Rusijos Federacijos teritorijoje galiojan?ios eismo taisykl?s ai?kiai apibr??ia did?iausius leistinus gabenam? krovini? matmenis. automobiliu, taip pat produkt? mas? ir paskirtis. Savininkas sunkve?imis vykdydamas komercin? skryd? arba naudodamas ?rang? asmeniniam naudojimui, turi atitikti ?iuos reikalavimus:

• Kiekviena transporto priemon? turi did?iausi? leistin? apkrov? vienai a?iai, kuri? nustato gamintojas. ?i? parametr? turi b?ti laikomasi visomis s?lygomis.
• Gabenamo krovinio plo?io matmenys, jo ilgis ir auk?tis n?ra reik?mingi, esant prastam gamini? montavimui ir tvirtinimui automobilio k?bule. Vairuotojas yra atsakingas u? krovinio pad?jim? ir tvirtinim?.
• Krovini? gabenimas turi b?ti vykdomas nevar?ant vairuotojo matomumo, netrukdant jud?ti, ?skaitant kitas transporto priemones.
• Maksimalus ilgis ve?amas krovinys turi atitikti k?bulo dyd?. Jei gaminys i?siki?a daugiau nei metr?, reikalingas specialus ?ym?jimas. Esant didesniam pertekliui, produktai patenka ? dideli? dyd?i? kategorij? ir yra pa?ym?ti specialiais ?enklais.
• Taip pat grie?tai reglamentuoti leid?iami ve?amo krovinio matmenys plo?io ir auk??io at?vilgiu.
• Gamini?, kelian?i? pavoj? visuomenei arba kuri? bendrieji parametrai yra atitinkamai 2,55 metro, 4 metr? ir 20 metr? plo?io, auk??io ar ilgio, gabenimas priskiriamas negabaritini? preki? kategorijai. Tokiais atvejais taisykl?s numato specialaus leidimo i?davim?.

Krovininis taksi „Gazelkin“ perve?s bet koki? prek?, taip pat ir dideli? gabarit?. M?s? technika visi?kai atitinka keli? policijos reikalavimus, o transportavimas vykdomas su b?tin? priemoni? atsargumo priemon?s.

Atsakomyb? u? gabenamo krovinio matmen? ar transportavimo s?lyg? vir?ijim?

Ve?amo krovinio auk??io, did?iausio leistino plo?io ir ilgio apribojim? laikymasis yra b?tina s?lyga kiekvienam ve??jui. U? reikalavim? laikym?si yra visi?kai atsakingas krovininis taksi „Gazelkin“. norminiai dokumentai ir n?ra imamas Keli? eismo taisykli? neatitinkantiems darbams.

Krovinio saugumas, keli? eismo saugumas yra pagrindiniai tokio pob?d?io darbo kriterijai. Gabenamo krovinio matmen? tolerancija tikrinama policijoje, o jei s?lyg? nesilaikoma, skiriamos nuobaudos:

• Nesant apkrovos, i?siki?usios u? k?no, ?ym?jimo.
• Jei dideli? gabarit? ar dideli? gabarit? gaminiai gabenami be specialaus leidimo arba neatitinka dokumente nurodytos informacijos d?l koki? nors reikalavim?.
• Vir?ijus maksimum? taikomos nuobaudos leistina apkrova ant a?ies.
• Neleid?iama Keli? eismo taisykli? pa?eidimas produktus ar daiktus gabenantiems vairuotojams.
• Jei siunt?jas pateik? neteising? informacij? apie krovinio sud?t?, svor? ir matmenis, jam taip pat taikomos sankcijos.
• Ne keliais gabenam? krovini?, ve?am? vir?ijant leistin? automobilio mas?, matmenys lemia automobilio pa?alinim? i? mar?ruto.

Priimant u?sakym?, pakraunant ir tvirtinant j? k?bule, reikia atsi?velgti ? tai, kad bauda skiriama vairuotojui, pareig?nams ir transporto ?mon?s savininkui.

Pagrindin?s negabaritini? krovini? gabenimo taisykl?s

Did?iausias leistinas gabenamo krovinio auk?tis nuo ?em?s arba leistinas ve?amo krovinio plotis ant priekabos, taip pat gaminio svoris n?ra vieninteliai kokybi?ko ir saugaus transportavimo kriterijai. Krovininis taksi „Gazelkin“ priimdamas u?sakymus atsi?velgia ? didelis skai?ius veiksniai, leid?iantys atlikti darbus kuo efektyviau ir racionaliau.

Kvalifikuoti darbuotojai tiksliai ?ino, kokio ilgio galima gabenti pagal taisykles, kaip sukrauti ir pritvirtinti ?vairius daiktus k?bule, prie koki? parametr? bus reikalingas leidimas. Siekiant i?vengti problem? klientui, tenkinami ?ie reikalavimai:

• Sunkesni daiktai dedami ? apatin? k?no dal?. ?is i?d?stymas leid?ia pasiekti didesn? transporto priemon?s stabilum?, atitinkamai, saugum? vairuojant.
• Gaminiai tolygiai i?d?styti korpuse, o tarpai tarp daikt? u?pildomi mink?tais pagalv?l?mis, putplas?iu ir kitomis pana?iomis med?iagomis.
• Visi gaminiai k?ne yra kruop??iai fiksuojami, jud?jimo metu stebimi nukrypimai nuo ?prast? viet?. Kilus ?tarimui, gaminiai v?l fiksuojami.
• Informuojant kitus eismo dalyvius, ant kra?tin?s, i?siki?usios dalies i?kabintas ?enklas „Negabaritinis krovinys“. Yra papildomas montavimas atspindintys elementai.
• Transportuojant specialus krovinys i?duodamas atitinkamas leidimas.

Leid?iama naudoti transporto priemones, kuri? i?orinis ir vidinis pos?kio spindulys atitinkamai ne didesnis kaip 12,5 ir 5,3 metro.

Pagal priimtas taisykles, krovinys tinkamas stambiagabari?iams, jei bendras pakrautos ?rangos svoris nevir?ija 38 ton?, taip pat jei jo ilgis ir plotis nevir?ija atitinkamai 24 ir 2,55 metro, o auk?tis 2,5 metro. . Esant bet kokiam nukrypimui, gaminiai priskiriami prie dideli? gabarit? ir reikalauja specialaus leidimo.

Kreiptis ? Gazelkin krovinin? taksi – galimyb? greitai ir nebrangiai i?spr?sti bet kokio krovinio perve?imo klausim?, nepriklausomai nuo perve?imo atstumo. Yra techni?kai paruo?t? ir tinkam? naudoti ?vairios keliamosios galios ma?in?, taip pat profesional?s darbuotojai garantuoja nepriekai?ting? parai?kos vykdym?. Automobilis atva?iuos tiksliai nurodytu laiku norimu adresu, ir viskas susijusi? klausim? galima tartis su vadovu, galima telefonu arba el.

Da?nai kroviniai gabenami gele?inkeliu arba autotraukiniu, kurio matmenys vir?ija standartines ribas. Jie vadinami negabaritiniais, reikalauja specialaus ?enklinimo, tvirtinimo ir sukrovimo pakrovimo metu. Dimensija – kas tai yra ir kam to reikia? Yra keletas pagrindini? matmen? tip?, kurie naudojami apskai?iuojant konkretaus krovinio tip?, ?rang?, taip pat leid?ia atsi?velgti ? kelion?s mar?rutus problemin?se vietose.

Gele?inkelio matmenys

Atsi?velgiant ? tai, kad traukiniai va?iuoja grie?tai nustatyta kryptimi ir negali apsisukti apva?iuoti netik?t? kli?t?, yra tam tikri matmenys, susij? su pastatais, kroviniais ir riedmenimis, kurie turi ai?kius ir fiksuotus matmenis.

B?gio a?iai statmenas kont?ras, kuriame stovintis asmuo tiesioginis kelias gele?inkelio riedmuo, be dali?, i?einan?i? u? ?io kont?ro, nepriklausomai nuo darbo kr?vio, vadinamas riedmen? gabaritu. ?ie matmenys taikomi vagonams ir platformoms, kurie va?in?ja vis? tip? bendrosios paskirties b?giais. gele?inkeliai Rusija ir gali b?ti eksploatuojamas tik tose linijose, kuriose ?renginiai ir pastatai atitinka reikalavimus, ?trauktus ? konstrukcijos dyd?.

pastato priartinimas

Matmenys – kas susij? su pastat? art?jimu prie gele?inkelio? Did?iausias skersinis kont?ras, ? kur?, be traukini? ir kit? riedmen?, netur?t? patekti kiti prietais? ir konstrukcij? elementai, yra pastat? pro?vaisa.

I? ?io s?ra?o ne?trauktos tik dalys, tiesiogiai susijusios su traukiniu (u?tikrinan?ios jo veikim?). Jie apima:

• Vagon? kaln? l?tintuvai.
• Signalizacijos ir ry?io ?renginiai.

?i? ?rengini? i?d?stymas bendroje erdv?je turi b?ti suderintas su elementais, tiesiogiai s?veikaujan?iais su jais. Gosstandart numato dviej? tip? matmenis art?jant prie pastat?: "C" ir "Sp".

Kroviniai ir ?ranga (matmenys)

Krovinio matmenys ir matmenys reguliuojami krovos gabaritu. Tai yra did?iausias skersinis kont?ras, kuriame turi b?ti dedama apkrova, be joki? dali? nustatytas normas. ?is indikatorius arti to, bet turi didesnius 15 cm plo?io nuokrypius (340 vietoj 325).

Negabaritini? gabarit? prek?ms priskiriami gaminiai ir prek?s, kuri? negalima sud?ti pagal pakrovos gabarit?. J? gabenimas vykdomas Rusijos gele?inkeli? nustatyta tvarka. Siekiant kontroliuoti teising? gabenam? objekt? i?d?stym? masinio pakrovimo vietose (priva?iuojamuose keliuose, uostuose, perkrovimo vietose), ?rengiami pro?vaistiniai vartai, kontroliuojantys pakrauto transporto traukinio prava?iavimo laisv?.

Talpyklos matmenys

Siekiant u?tikrinti saugum?, efektyvum? ir maksimal? produktyvum? pakrovimo ir i?krovimo bei transportavimo operacij? metu, visi konteineriai turi tam tikrus fiksuotus matmenis, priklausomai nuo tipo. ?emiau pateikiami konteineri?, kurie da?niausiai naudojami gabenant prekes, i?matavimai.

Standartin? dvide?imties p?d? modifikacija:

• I?orinis ilgis/auk?tis/plotis - 6096/2591/2370 (mm).
• Pana?us vidiniai rodikliai- 5935/2383/2335 (mm).
• Maksimalus svoris (su konteineriu) - 24 tonos.
• T?ris – 33,9 kub. m.

40 p?d? ?aldymo konteineris:

• I?orinis ilgis/auk?tis/plotis - 12192/2591/2438 (mm).
• Pana??s vidiniai matmenys – 11555/2280/2286 (mm).
• Bendras svoris (maksimalus) - 30,48 tonos.
• Konteineris (svoris) - 4,37 tonos.

Negabaritini? krovini? reikalavimai ir matmenys

Negabaritinis krovinys yra gabenama produkcija, kurios dydis vir?ija atitinkamuose gabenimo taisykli? punktuose nustatytas ribas, taip pat transporto priemon?s techninius rodiklius (TC). Tokie kroviniai n?ra skirti ve?ti ?prastiniu transportu sunkve?imiai arba vagonai.

Pagal keli? eismo taisykles negabaritinis krovinys turi b?ti ve?amas transporto priemon?mis, kurios turi ?iuos rodiklius:

• Plotis (mm) - 2500.
• Ilgis (mm) - 20 000.
• Auk?tis nuo kelio lygio - 4000 m.

Jei krovinio matmenys, matmenys yra didesni nei keturi metrai, jis turi b?ti gabenamas pri?i?rint ir lydint Valstybin?s eismo inspekcijos darbuotojams.

Transporto priemon?s funkcionalumo apribojimai pagal talp?:

• Auk?tis - 2500 mm.
• Ilgis - - 13 600 mm.
• Plotis - - 2500 mm.

Vir?ijus bent vien? rodikl?, gaminiai priskiriami negabaritini? krovini? kategorijai. Matmenys taip pat turi ?takos transportavimo kainai.

Ypatumai

?inant „dimensijos“ s?vok?, kas tai yra ir kokios jo savyb?s, orientuotis yra daug lengviau optimalus pasirinkimas krovini? gabenimas. Ne visada priimtina ve?ti prekes, kurios yra didesn?s nei norminiai rodikliai. Reik?t? apsvarstyti visus privalumus ir tr?kumus.

Privalumai yra ?ie:

• Ve??jo garantijos d?l gamini? saugos ir eismo saugumo u?tikrinimo.
• Naudojamumas skirtingos r??ies transportavimas, priklausomai nuo krovinio savybi?.
• Kaip variant? galima eksploatuoti gele?inkelio riedmenis.

Tarp tr?kum? yra ?ie aspektai:

• Krovinio, kurio matmenys neleid?ia optimaliai pastatyti ant transportavimo platformos, montavimo ir krovimo sud?tingumas.
• Tok? ve?im? reikia derinti su Federaline keli? transporto tarnyba.
• Auksta kaina.

Transportavimo b?dai

?rangos ar kit? preki? matmenys, vir?ijantys standartinius matmenis, kiekvienu konkre?iu atveju reikalauja individualaus po?i?rio ? j? transportavim?.

Jei prek?s turi per didel? mas?, tuomet tikslinga naudoti platformas su atitinkama apkrova ir maksimaliu galimu a?i? skai?iumi, kurie apsaugo nuo deformacijos. kelio sankasa ir u?tikrinti svorio paskirstym? visame krovininiame l?ktuve.

Negabaritini? krovini? perve?imas gali b?ti atliekamas specialiomis transporto priemon?mis (keltais, bar?omis, perkrovimo laivais, vilkikai padidinta galia, specialieji gele?inkelio riedmenys).

I?vada

Gabenant prekes labai svarbu atsi?velgti ? bet kok? dyd?. Kas tai yra, buvo aptarta auk??iau. Trumpai galima apibendrinti standartinis dydis yra gair?s, kuri? perteklius reikalauja kitokio po?i?rio ? krovini? gabenim?, atsi?velgiant ? jo plot?, ilg?, auk?t? ir svor?. Tie patys parametrai daugiausia ?takoja transporto priemon?s, kuri bus ve?ama, pasirinkim?. Tuo pa?iu metu transporto priemon?se turi b?ti ?rengti special?s ?enklai ir lentel?s, ?sp?jan?ios apie negabaritinius krovinius.