Transporto taisykl?s negabaritini? krovini? Keli? eismo taisykli? 23 skirsnis „Krovini? ve?imas“ yra skirtas ir ypa? 23.4 punktui, kuris numato dideli? gabarit? krovini? ?ym?jim? specialiais ?enklais. Nakties metu, taip pat esant nepakankamam matomumui (skaitykite – sninga, r?kas, lietus) – ?vies? atspindintys at?vaitai arba ?ibintai: priekyje – balta, u? – raudona.

Negabaritini? krovini? atveju Keli? eismo taisykl?s rei?kia t?, kuris i? stov?jimo ?ibint? i?siki?a daugiau nei metr? u? priekyje / gale esan?io automobilio matmenis arba daugiau nei 0,4 metro ? ?on?.

Kaip nurodyta keli? eismo taisykli? ve?imas negabaritini? krovini? (taip pat ir sunkiasvori?) kroviniai yra atskirai reglamentuojami reikalavimais, standartais ir reglamentais. Ta?iau reikia ?inoti, kad dominuojantis vaidmuo vis tiek tenka keli? eismo taisykl?ms. Tod?l netik?tai susiklos?ius gin?ytinai situacijai galima kreiptis ? teism?, kuris, kaip taisykl?, priima sprendim? b?tent vadovaudamasis keli? eismo taisykli? punktais, o ne ka?kokiomis ?inybin?mis taisykl?mis.

?sigaliojus naujoms Krovini? ve?imo keli? transportu taisykl?ms, toliau veikia gerai ?inoma Instrukcija, numatanti sunkiasvori? ir negabaritini? krovini? gabenimo taisykles. automobiliu Rusijos Federacijos keliuose, bet tik tiek, kiek tai neprie?tarauja naujosioms Taisykl?ms. Bet kokiu atveju kiekvienos a?ies apkrovos niekada neturi vir?yti gamintojo leid?iam?, taip pat reikia atsi?velgti ? puspriekab?s svor?, kuris taip pat negali vir?yti did?iausi? leistin? ver?i?.

Taip pat kiekvienas vairuotojas turi ?inoti, kad dideli? gabarit? krovinius galima ve?ti tik tokiomis s?lygomis, kai krovinys:

• netrukdo vairuotojui matyti. O vairuotojas galinio vaizdo veidrod?li? pagalba tur?t? matyti tiek vis? kelio situacij? priekyje, tiek u? nugaros;
• netrukdo valdyti, taip pat nepa?eid?ia transporto priemon?s stabilumo;
• neapima i?orini? at?vait? ir ap?vietimo ?tais?, numeri? ir kit? kitus eismo dalyvius identifikuojan?i? ?enkl?, taip pat nesudaro kli??i? suvokti ranka duodamus signalus.
• neter?ia aplink?, nekelia triuk?mo, dulki? ir pan.

Taip pat yra eismo ypatybi?, susijusi? su grei?io apribojimais. negabaritini? krovini? eismo taisykl?s numatyta gabenti ne didesniu kaip 60 km/h grei?iu keliais, o 15 km/h – va?iuojant tiltais.

Be to, vairuotojui draud?iama nukrypti nuo nustatyto mar?ruto, suderinto su specialiosiomis institucijomis.
Jei kuri nors i? s?lyg? numatyta keli? eismo taisykl?se pa?eid?iamas negabaritini? krovini? gabenimas, vairuotojas privalo pa?alinti pa?eidim? arba nustoti va?iuoti. Jei tai nebus padaryta, pagal Rusijos Federacijos administracini? nusi?engim? kodekso 12.21 straipsn? bus skirta bauda ar net teisi? at?mimas.

Pavyzd?iui, u? sunkiasvori? ar negabaritini? krovini? gabenim? be specialaus leidimo (jei jo reikia), taip pat nukrypus nuo specialiajame leidime nurodyto mar?ruto, vairuotojas gali b?ti nubaustas arba 2000 rubli? bauda. arba netekti vairuotojo pa?ym?jimo iki 6 m?nesi? ir sustabdyti transporto priemon?. Apie pareig?nus ir juridiniai asmenys baudos yra daug didesn?s - atitinkamai iki 20 000 ir net iki 500 000 rubli?.

Ve?ant krovinius, vir?ijan?ius specialiajame leidime nurodytus matmenis daugiau nei 10 cm, vairuotojui gali b?ti skirta bauda iki 2000 rubli?, arba teis?s at?mimas iki 4 m?nesi?. Pareig?nui – iki 15 000 rubli? bauda, juridiniam asmeniui – iki 400 000 rubli?. Ir taip pat - sulaikyti APARAT?R?.

Jei did?iausias svoris ar a?ies apkrova vir?ys nurodytas specialiajame leidime, vairuotojams, pareig?nams ir juridiniams asmenims taip pat gresia baudos, kaip ir ankstesn?je situacijoje. Ta?iau teisi? at?mimas ir transporto priemon?s v?lavimas nenumatytas.

Did?iausias ve?amo krovinio plotis, auk?tis ir svoris turi atitikti ne tik transporto priemon?s matmenis, bet ir atitikti norminiais dokumentais patvirtintas ve?imo taisykles. Daugeliui krovini? gabenimo patvirtinimo nereikia, nes gaminiai patogiai telpa atitinkamo dyd?io ir keliamosios galios automobilio gale. Gabenant t?rinius ir sunkius gaminius, b?tina laikytis nustatyt? taisykli?.

Krovini? ve?imo eismo taisykl?s

Taisykl?se eismo veikiantys Rusijos Federacijos teritorijoje yra ai?kiai apibr??tos maksimalios leistini matmenys keli? transportu gabenamos prek?s, taip pat gamini? mas? ir paskirtis. Sunkve?imio savininkas, vykdydamas komercin? skryd? arba naudodamas ?rang? asmeni?kai, privalo laikytis ?i? reikalavim?:

• Kiekviena transporto priemon? turi did?iausi? leistin? apkrov? vienai a?iai, kuri? nustato gamintojas. ?i? parametr? turi b?ti laikomasi visomis s?lygomis.
• Gabenamo krovinio plo?io matmenys, jo ilgis ir auk?tis n?ra reik?mingi, esant prastam gamini? montavimui ir tvirtinimui automobilio k?bule. Vairuotojas yra atsakingas u? krovinio pad?jim? ir tvirtinim?.
• Krovini? gabenimas turi b?ti vykdomas nevar?ant vairuotojo matomumo, nesudarant kli??i? jud?jimui, ?skaitant kitas Transporto priemon?.
• Maksimalus ilgis ve?amas krovinys turi atitikti k?bulo dyd?. Jei gaminys i?siki?a daugiau nei metr?, reikalingas specialus ?ym?jimas. Esant didesniam pertekliui, produktai patenka ? dideli? dyd?i? kategorij? ir yra pa?ym?ti specialiais ?enklais.
• Taip pat grie?tai reglamentuoti leid?iami ve?amo krovinio matmenys plo?io ir auk??io at?vilgiu.
• Gamini?, kelian?i? pavoj? visuomenei arba kuri? bendrieji parametrai yra atitinkamai 2,55 metro, 4 metr? ir 20 metr? plo?io, auk??io ar ilgio, gabenimas priskiriamas negabaritini? preki? kategorijai. Tokiais atvejais taisykl?s numato specialaus leidimo i?davim?.

Krovininis taksi „Gazelkin“ perve?s bet koki? prek?, taip pat ir dideli? gabarit?. M?s? technika visi?kai atitinka keli? policijos reikalavimus, o transportavimas vykdomas su b?tin? priemoni? atsargumo priemon?s.

Atsakomyb? u? gabenamo krovinio matmen? ar transportavimo s?lyg? vir?ijim?

Ve?amo krovinio auk??io, did?iausio leistino plo?io ir ilgio apribojim? laikymasis yra b?tina s?lyga kiekvienam ve??jui. U? reikalavim? laikym?si yra visi?kai atsakingas krovininis taksi „Gazelkin“. norminiai dokumentai ir n?ra imamas Keli? eismo taisykli? neatitinkantiems darbams.

Krovinio saugumas, keli? eismo saugumas yra pagrindiniai tokio pob?d?io darbo kriterijai. Gabenamo krovinio matmen? tolerancija tikrinama policijoje, o jei s?lyg? nesilaikoma, skiriamos nuobaudos:

• Nesant apkrovos, i?siki?usios u? k?no, ?ym?jimo.
• Jei dideli? gabarit? ar dideli? gabarit? gaminiai gabenami be specialaus leidimo arba neatitinka dokumente nurodytos informacijos d?l koki? nors reikalavim?.
• Vir?ijus maksimum? taikomos nuobaudos leistina apkrova ant a?ies.
• Vairuotojams, ve?antiems gaminius ar daiktus, pa?eidin?ti keli? eismo taisykles neleid?iama.
• Jei siunt?jas pateik? neteising? informacij? apie krovinio sud?t?, svor? ir matmenis, jam taip pat taikomos sankcijos.
• Ne keliais gabenam? krovini?, ve?am? vir?ijant leistin? automobilio mas?, matmenys lemia automobilio pa?alinim? i? mar?ruto.

Priimant u?sakym?, pakraunant ir tvirtinant j? k?bule, reikia atsi?velgti ? tai, kad bauda skiriama vairuotojui, pareig?nams ir transporto ?mon?s savininkui.

Pagrindin?s negabaritini? krovini? gabenimo taisykl?s

Did?iausias leistinas gabenamo krovinio auk?tis nuo ?em?s arba leistinas ve?amo krovinio plotis ant priekabos, taip pat gaminio svoris n?ra vieninteliai kokybi?ko ir saugaus transportavimo kriterijai. Krovininis taksi „Gazelkin“ priimdamas u?sakymus atsi?velgia ? didelis skai?ius veiksniai, leid?iantys atlikti darbus kuo efektyviau ir racionaliau.

Kvalifikuoti darbuotojai tiksliai ?ino, kokio ilgio galima gabenti pagal taisykles, kaip sukrauti ir pritvirtinti ?vairius daiktus k?bule, prie koki? parametr? bus reikalingas leidimas. Siekiant i?vengti problem? klientui, tenkinami ?ie reikalavimai:

• Sunkesni daiktai dedami ? apatin? k?no dal?. ?is i?d?stymas leid?ia pasiekti didesn? transporto priemon?s stabilum?, atitinkamai, saugum? vairuojant.
• Gaminiai tolygiai i?d?styti korpuse, o tarpai tarp daikt? u?pildomi mink?tais pagalv?l?mis, putplas?iu ir kitomis pana?iomis med?iagomis.
• Visi gaminiai k?ne yra kruop??iai fiksuojami, jud?jimo metu stebimi nukrypimai nuo ?prast? viet?. Kilus ?tarimui, gaminiai v?l fiksuojami.
• Informuojant kitus eismo dalyvius, ant kra?tin?s, i?siki?usios dalies i?kabintas ?enklas „Negabaritinis krovinys“. Yra papildomas montavimas atspindintys elementai.
• Transportuojant specialus krovinys i?duodamas atitinkamas leidimas.

Leid?iama naudoti transporto priemones, kuri? i?orinis ir vidinis pos?kio spindulys atitinkamai ne didesnis kaip 12,5 ir 5,3 metro.

Pagal priimtas taisykles, krovinys tinkamas stambiagabari?iams, jei bendras pakrautos ?rangos svoris nevir?ija 38 ton?, taip pat jei jo ilgis ir plotis nevir?ija atitinkamai 24 ir 2,55 metro, o auk?tis 2,5 metro. . Esant bet kokiam nukrypimui, gaminiai priskiriami prie dideli? gabarit? ir reikalauja specialaus leidimo.

Kreiptis ? Gazelkin krovinin? taksi – galimyb? greitai ir nebrangiai i?spr?sti bet kokio krovinio perve?imo klausim?, nepriklausomai nuo perve?imo atstumo. Yra techni?kai paruo?t? ir tinkam? naudoti ?vairios keliamosios galios ma?in?, taip pat profesional?s darbuotojai garantuoja nepriekai?ting? parai?kos vykdym?. Automobilis atva?iuos tiksliai nurodytu laiku norimu adresu, ir viskas susijusi? klausim? galima tartis su vadovu, galima telefonu arba el.

Krovini? gabenim? Rusijos Federacijos teritorijoje reglamentuoja Keli? eismo taisykli? 23 skyrius. Negabaritini? objekt? gabenim? papildomai reglamentuoja daugyb? federalini? ?statym? ir ?sakym?. Apsvarstykite, kaip tur?t? b?ti gabenami negabaritiniai kroviniai, eismo taisykl?s ir transporto priemon?s reikalavimai.

REGISTRACINIAI DOKUMENTAI

Kaip matote, Keli? eismo taisykl?s apima tik nedidel? dal? negabaritini? daikt? gabenimo aspekt?. Pagrindinis negabaritini? krovini? ve?imo Rusijos Federacijos keliais reguliavimas vykdomas federaliniu ?statymu Nr. 257-FZ. 31 straipsnio 5 skyriuje galite rasti ?iuos dalykus:

• dideli? gabarit? ir sunkiasvori? krovini? perve?imui reikalingas specialus leidimas;
• specialaus leidimo gavimo tvark? nustato Rusijos Federacijos vyriausyb?;
• prie? ve?ant mar?rut? b?tina derinti su keli? savininku;
• ?alos atveju ?alos atlyginimo dyd? apskai?iuoja kelio savininkas.

Remiantis anks?iau nurodytomis teis?mis norminis aktas, buvo sura?ytos „Krovini? ve?imo automobiliais taisykl?s“. ?iame dokumente galite rasti nurodymus d?l perve?im? organizavimo, transporto priemoni? ir konteineri? saugumo u?tikrinimo, prireikus perve?imo s?lyg? ir transporto priemoni? apr?pinimo perve?ti.

SUSIJ? U?SAKYMAI IR SPRENDIMAI

Kad i?vengtum?te problem? kreipiantis d?l specialaus leidimo ir tiesiogiai gabenant negabaritinius krovinius, rekomenduojame susipa?inti su ?iais u?sakymais:

• Nr. 107: yra reglamentas valstyb?s institucijoms d?l leidim? i?davimo;
• Nr.258: reglamentuoja leidim? i?davimo taisykles;
• Nr.7: nustato taisykles, u?tikrinan?ias saugum? ve?ant negabaritinius daiktus.

Rezoliucijos:

• Nr. 125: svorio ir dyd?io kontrol?s tvarka;
• Nr. 934 + Nr. 12: keliui padarytos ?alos atlyginimo tvarka;
• Nr. 125: svorio kontrol?s i?laikymo taisykl?s;
• Nr.211: nustato krovini? ve?imo draudimo ?vedimo taisykles.

Baudos ir nuobaudos

Nor?dami susipa?inti su baud? dyd?iais u? negabaritini? krovini? gabenimo taisykli? pa?eidimus, skaitykite Rusijos Federacijos administracini? nusi?engim? kodekso 12.21.1 straipsn?. Ten taip pat tiksliai su?inosite, kas tur?t? b?ti nubaustas u? pa?eidimus. Pavyzd?iui, u? specialaus leidimo netur?jim? vairuotojas gali gauti 2000 rubli? baud?, bet, dar blogiau, gali netekti vairuotojo pa?ym?jimo iki ?e?i? m?nesi?.

KOKIE KROVINIAI LAIKOMI NEPADYMO

Krovinys laikomas negabaritiniu, jeigu jo svoris ir/ar dydis vir?ija konkre?ios ?alies keli? eismo taisykli? nustatyt? gabenimo metu leistin? vert?. Pagal Rusijos Federacijos keli? eismo taisykles negabaritinis krovinys laikomas:

SDA APIE TRANSPORT?

SDA? 23.5 punkte nurodyta, kad tokius krovinius gabenantys automobiliai turi b?ti pa?ym?ti ?enklu „Negabaritinis krovinys“. Be to, nakties metu (atsiminkime, kad tai laikas nuo vakaro prieblandos iki prieblandos prad?ios ryte) ir esant blogam matomumui, automobilio priekyje turi b?ti ?rengtas ?vies? atspindintis elementas arba baltos ?viesos lemput?, ?vies? atspindintis elementas arba pakankamos galios ?viesos ?altinis raudonos spalvos u?pakalin?je dalyje. To visi?kai pakanka va?iuojant vie?aisiais keliais.

SPECIAL?S REIKALAVIMAI

Sprogstam?j?, chemini? ar kit? pavojing? krovini?, ilg? daikt? ar sunki? krovini? gabenim? reglamentuoja specialios atitinkamos taisykl?s. vald?ios organai. Vairuojant transporto priemon? (su kroviniu arba be jo), reikia laikytis speciali? taisykli?, jei:

sunkiasvoriai

Taip pat gabenant sunkiasvores krovinius reikalingas specialus keli? policijos leidimas. Svarbu bendras automobilio ir ve?amo objekto svoris. Konkre?ios vert?s in skirtingos salys gali skirtis, ? k? reikia atsi?velgti ketinant kirsti sien?. „Sunkiasvorio“ apibr??imas Rusijos Federacijoje apima:

• dvia??s transporto priemon?s, sverian?ios daugiau kaip 18 ton?;
• tria??s ma?inos, kuri? mas? didesn? kaip 25 tonos;
• keturi? a?i? automobiliai, sveriantys daugiau nei 32 tonas;
• 3 a?i? autotraukiniai, kuri? mas? didesn? kaip 28 tonos;
• keturi? a?i? autotraukiniai, kuri? mas? didesn? kaip 36 tonos;
• keli? traukiniai, kuri? mas? didesn? kaip 40 ton?;
• 6 ir daugiau a?i? autotraukiniai, kuri? mas? didesn? nei 44 tonos.

Taip pat nepamir?kite grie?t? reikalavim? apkrovos paskirstymui i?ilgai a?i?. Svarbus ne tik atstumas tarp glaud?iai i?d?styt? a?i?, bet ir standartin?s greitkeli? apkrovos. Projektuojant, statant ir rekonstruojant kelio sankasa leistina a?in? apkrova klojama, pavyzd?iui, 6, 10 arba 11,5 tonos. B?tent tod?l gabenimas gali vykti ne trumpiausiu mar?rutu, o pasirenkant kelius su tinkama apkrovos klase.

?enklai

Negabaritini? krovini? ?ym?jimas:

?enklas „Traukinio ilgis“
Ilga transporto priemon?.

Ve?ant pavojingus krovinius transporto priemon? turi b?ti pa?ym?ta ?enklu:

DENGINIS AUTOMOBILIS

Anks?iau, jei negabaritini? gabarit? pakrautos transporto priemon?s ilgis buvo didesnis nei 24 m, bet ma?esnis nei 30 m, o plotis didesnis nei 3,5 m, bet ma?esnis nei 4 m, tada buvo galima sudaryti atitinkamas s?lygas gabenimui. transporto ?mon? nedalyvaujant keli? policijos atstovams. Bet nuo 2014 met? ve?ant sunkiasvorius ir negabaritinius krovinius, saugumui u?tikrinti b?tina naudoti dengiam?j? automobil?. Reikalavimai lydin?iam automobiliui:

• geltonai oran?in?s juostel?s buvimas;
• mirksin?i? geltonos ir oran?in?s spalvos ?vyturi? buvimas;
• turi b?ti sumontuota ?vies? atspindinti arba ?vieslent?, ant kurios bus ?sp?jamasis u?ra?as apie krovinio ypatybes (pvz., „Didelis ilgis“).

I?VYKIMAS U?SIENY IR TARPREGIONINIS TRANSPORTAS

Jei ketinate kirsti sien?, atkreipkite d?mes?, kad automobilis be specialaus tarptautinio leidimo bus sulaikytas.

Prava?iuojant mar?rut? per du ar daugiau Rusijos Federacijos vir?utinio lygio teritorini? vienet?, reikia gauti tarpregionin? leidim?. Kaip ir tarptautinio specialaus leidimo atveju, d?l jo galite kreiptis per Valstyb?s tarnyb? svetain?. Pra?ym? galite u?pildyti asmeninio vizito metu Rusijos Federacijos keli? direkcijos biuruose arba dukterin?se ?mon?se.

KAIP GAUTI LEIDIM?

Leidimo ve?ti negabaritin? krovin? gavim? reglamentuoja vadinamasis ?sakymas 258. B?tent ?iame dokumente galite su?inoti:

• pri?mimo parametrai ir atsisakymo pateikti parai?k? s?lygos;
• i?samus parai?kos sudarymo ir pateikimo tvarkos apra?as;
• kaip turi atrodyti dokumentas ir kokia informacija jame turi b?ti nurodyta;
• sunki? daikt? perve?imo koordinavimo subtilyb?s;
• leidimo gavimo terminai;
• specialaus leidimo i?davimo ar atsisakymo gavimo tvarka.

TRANSPORTO DRAUDIMAS

Apsvarstykite atvejus, kai negabaritini? krovini? gabenimas yra draud?iamas:

• krovinys trukdo vairuoti;
• su kroviniu automobilis tampa nestabilus. Kad sunkve?imis neapvirst?, b?tina atsi?velgti ? sezonines ypatybes ir stipraus v?jo rizik?;
• d?l objekto dyd?io yra ribotas vairuotojo matymas, d?l ko jis negali adekva?iai ?vertinti eismo situacijos;
• krovinys u?daromas ap?vietimas, at?vaitai, identifikavimo ?enklai, valstybinis numerio ?enklas;
• transportavimo metu atsiranda aplinkos tar?a.

TRANSPORTO TAISYKL?S

Automobilis su negabaritiniais kroviniais, judantis keliais, netur?t? ?sib?g?ti daugiau nei 60 km/val. Tuo pa?iu metu tiltai tur?t? b?ti ?veikiami ne didesniu kaip 15 km / h grei?iu. Ypatingas d?mesys tur?t? b?ti suteikta technin? b?kl? transporto priemon?. Priekaboje turi b?ti ne tik veikiantis stov?jimo stabdys, bet ir specialus ?taisas, garantuojantis priekabos sustojim?, kai nutr?ksta i? traktoriaus ateinan?ios pneumatin?s stabd?i? sistemos oro linijos. Krovinys turi b?ti tvirtai pritvirtintas, periodi?kai tikrinamas tvirtinimo vientisumas.

Kadangi automobilis – ne prabanga, o susisiekimo priemon?, jo apimtis neapsiriboja viena kelione i? darbo ? darb? ar pasivaik??iojimais u?miestyje su visa ?eima. Net ir ma?iausi? kompakti?k? he?bek? galima naudoti ?vairiems ve?ti nauding? daikt?. B?tent tai daro daugelis ?moni?.

Ta?iau vairuotojai da?nai pa?eid?ia taisykles:

• jie perkrauna savo automobilius – tai darydami tik pablogina savo pad?t?;
• ne vietoje pad?tas baga?as;
• bando gabenti daiktus, vir?ijan?ius automobilio dyd? ir pan.

Administracini? nusi?engim? kodeksas tokiems pa?eid?jams n?ra per grie?tas, nes bauda yra gana ma?a - 500 rubli? (12.21 d. 1 dalis). Yra ir reik?mingesni?, bet jos taikomos vilkik? vairuotojams, o apie ?ias baudas kalb?jome m?s? automobili? portalo svetain?s puslapiuose.

Kaip i?vengti baud?? Kaip tinkamai gabenti prekes automobilyje - pabandykime tai i?siai?kinti ?iame straipsnyje.

SDA – krovini? gabenimas

?i tema skirta 23-iajam Rusijos Federacijos keli? eismo taisykli? skyriui, 23.1-23.5 straipsniams.

Pirmiausia skaitome, kad perkrovos negalima leisti. Jei did?iausias leistinas svoris yra, pavyzd?iui, pusantros tonos, tada jis negali b?ti vir?ytas, nes d?l to ne tik suges transporto priemon?s pakaba ar padid?s degal? s?naudos, bet ir pablog?s va?iavimo savyb?s:

• valdymas taps sunkesnis;
• pasislinkus svorio centre, automobilis gali apvirsti, jei vairuotojas nesilaikys leistino grei?io;
• stabdymo kelio padid?jimas.

23.2 punkte skaitome: automobilio savininkas prie? prad?damas kelion? turi ?sitikinti, kad krovinys yra gerai pritvirtintas. I? ties?, va?iuojant grei?iu, ant stogo pad?tas baga?as i?gyvena stiprus poveikis prie?prie?inis v?jas ir gali pasislinkti ar net nukristi ant asfalto, taip sukurdamas Skubus atv?jis ir kli?tis kitiems vairuotojams.

Svarbi informacija pateikta 23.3 punkte: krovinys pritvirtintas taip, kad:

• neu?stojo vaizdo;
• neapsunkino valdymo proceso;
• netur?jo neigiamos ?takos automobilio stabilumui trasoje;
• neter?? aplinkos, nesudar? dulki? ir nepaliko ?ymi? ant dangos.

Taip pat ?ia yra dar vienas svarbus reikalavimas- ap?vietimo prietaisai ir valstybiniai numeriai netur?t? b?ti u?dengti. Jeigu be jo apsieiti ne?manoma, tuomet baga?as dedamas taip, kad netrukdyt? kitiems vairuotojams taisyklingai suvokti rank? signalus.

Atitinkamai, jei ne?manoma tinkamai sud?ti baga?o, turite arba sustoti ir imtis priemoni? ?iai problemai pa?alinti, arba net atsisakyti tolesnio jud?jimo.

Reikalavimai ve?amo krovinio matmenims

Da?nai vairuotojai automobiliai reikia gabenti Skirtingos r??ys gaminiai, vir?ijantys transporto priemon?s matmenis. Galime kalb?ti apie bet k?: vamzd?ius, armat?ros strypus, pamu?alus, ilgas ?em?s ?kio technikos atsargines dalis (5-6 metrus siekian?ius kombain? peilius).

Kaip tokiu atveju buti?

Atsakym? randame keli? eismo taisykl?se:

Jei objektas i?siki?a u? transporto priemon?s matmen? daugiau nei vien? metr? priekyje arba u?pakalyje arba daugiau nei 0,4 metro i? ?on?, jis turi b?ti pa?ym?tas specialia plok?tele - „Negabaritinis krovinys“. Jei su savimi tokios plok?tel?s n?ra, tuomet u?tenka susiri?ti raudono audinio gabal?l?. Nakt? tuo pa?iu metu priekyje pakabinami at?vaitai ir ?vies? atspindin?ios lemput?s balta spalva, u? - raudona.

Tokio pakrauto automobilio auk?tis turi b?ti ne didesnis kaip 4 metrai nuo kelio dangos. Atrodyt?, kad tok? didel? daikt? galima u?d?ti ant j?s? „Lada“ ar „Opel“ stogo? Bet tie ?mon?s, kurie kada nors ve?? putas, sutiks, kad j? galima sulankstyti pakankamai auk?tai, nors teks eiti labai labai l?tai.

Taigi, jei nenorite, kad jums b?t? taikomas Administracini? teis?s pa?eidim? kodekso 12.21 str. 1 dal? ir sumok?ti 500 rubli? baud?, tada vadovaukit?s ?iomis taisykl?mis. Kra?tutiniu atveju visada galite i?sikviesti krovinin? taksi – daugelis ?moni? tai daro.

FEDERALIN? KELI? TARNYBA
RUSIJA

TRANSPORTO PRIEMON?,
VIE?IEJI KELIAI

Maskva, 1999 m

RUSIJOS FEDERALIN? KELI? TARNYBA
(Rusijos FDS)

?SAKYMAS

Maskvos miestas

„D?l normatyv? „Vie?osios paskirties keliais eksploatuojam? transporto priemoni? did?iausios mas?s ir gabaritai“ patvirtinimo“

Siekiant u?tikrinti eismo saugum?, vie??j? keli? ir kelio statini? patikimum? ir saugum?, atsi?velgiant ? j? laikom?j? ir keliam?j? gali? A? U?SISAKAU: vienas . Patvirtinti pridedamas normas „Maksimal?s transporto priemoni?, eksploatuojam? vie?uosiuose keliuose, svoriai ir matmenys“, suderinti su Rusijos transporto ministerija ir Rusijos vidaus reikal? ministerija. 2. Rusijos FDS keli? saugumo u?tikrinimo departamentas (Sorokin S.F.) kartu su Rusijos FDS Teis?s departamentu (Enikeev Sh.S.) susitarti laiku su suinteresuotomis ministerijomis ir departamentais ir iki 1999 m. bir?elio 1 d. pateikti tvirtinti Rusijos FDS vadovybei „Sunki?j? ir (ar) dideli? gabarit? transporto priemoni? va?iavimo vie?aisiais keliais taisykles“ ir „Instrukcijas d?l ?alos atlyginimo tvarkos“. sunkiasvori? transporto priemoni? padarytos ?alos va?iuojant vie?aisiais keliais“. 3 . Pavesti ?io ?sakymo vykdymo kontrol? Rusijos FDS vadovo pavaduotojui Urmanovui I.A. Vadovas V.G. Artiuchovas

FEDERALIN? KELI? TARNYBA
RUSIJA

MAKSIMALIUS SVORIUS IR MATMENYS
TRANSPORTO PRIEMON?,
EKSPLOATACIJA TRANSPORTO PRIEMON?SE
VIE?IEJI KELIAI

Maskva, 1999 m

1 . Bendrosios nuostatos

1.1. ?iuose standartuose i?d?stytos nuostatos yra susijusios su transporto priemoni?, kurias leid?iama naudoti Rusijos Federacijoje vie?uosiuose keliuose, mase ir matmenimis, nustatytais remiantis keli? saugumo, keli? ir kelio konstrukcij? patikimumo ir saugumo u?tikrinimo reikalavimais, atsi?velgiant ? j? laikym?si. talpa ir keliamoji galia. ?ie transporto priemoni? svorio ir gabarit? apribojimai netaikomi gaminant transporto priemones, kuri? reikalavimus nustato kiti standartai ir normos. 1.2. Transporto priemon?s ar j? dalys, sudaran?ios kombinuot? transporto priemoni? dal?, matmenys, taip pat Bendras svoris ir kuri? a?in? apkrova nevir?ija dyd?i?, nustatyt? ?i? standart? 3, 4 ir 5 skyriuose, leid?iama va?iuoti federaliniais ir teritoriniais vie?aisiais keliais. Kitiems greitkeliams, suprojektuotiems ir nutiestiems apkrovoms, ma?esn?ms nei nurodyta 3, 4 ir 5 skyriuose, keli? savininkai gali nustatyti kitus (ma?esnius) maksimalius transporto priemoni? mas?s dyd?ius, o federaliniams greitkeliams – Federalin? keli? tarnyba. Rusija, teritoriniams keliams keliams - k?bulai vykdomoji vald?ia Rusijos Federacijos subjektai, savivaldybi? greitkeliams - organais Vietin? vald?ia. Sprendimai suma?inti toliau i?vardyt? transporto priemoni? matmenis ir mas? yra pagr?sti keli? tyrimo rezultatais ir gali b?ti nuolatiniai arba laikini. Kartu tok? sprendim? pri?m?s organas privalo nustatyta tvarka nustatyti atitinkam? kelio ?enklai greitkelyje ar jo ruo?e, kur ?vesti papildomi transporto priemoni? mas?s ir dyd?io apribojimai ir informuoti apie tai eismo dalyvius. 1.3. Transporto priemon? ir jos dalis, sudaranti kombinuot? transporto priemon?, kurios mas? ir (arba) a?ies apkrova ir (arba) dydis vir?ija ?i? standart? nustatytas did?iausias vertes, gali va?iuoti automobili? keliais tik tuo atveju, jei yra specialius leidimus nustatyta tvarka i?duotas kompetenting? institucij?. Toki? transporto priemoni? jud?jimas keliais vykdomas vadovaujantis „Tiesiogi? ir sunkiasvori? krovini? ve?imo keliais Rusijos Federacijos keliais instrukcijomis“, patvirtintomis Rusijos transporto ministerijos 1996 m. gegu??s 27 d. 1.4. . Be ?iuose reikalavimuose nustatyt? bendrosios mas?s ir a?i? apkrov? ribini? ver?i?, ve?amo krovinio mas? ir apkrovos pasiskirstymas i?ilgai a?i? neturi vir?yti tam tikros transporto priemon?s gamintojas. 1.5. ?iuose standartuose vartojamos ?ios s?vokos ir apibr??imai: Transporto priemon? – ?renginys, skirtas kroviniams ir keleiviams ve?ti keliais; Sunkve?imis – transporto priemon?, skirta ir pagaminta i?imtinai arba pirmiausia kroviniams ve?ti; Vilkikas – transporto priemon?, suprojektuota ir pagaminta tik arba pirmiausia vilkti priekab? ar puspriekab?; Priekaba – transporto priemon?, skirta kroviniams ve?ti vilkiku ar sunkve?imiu; Puspriekab? - specialiai ?rengta kroviniams ve?ti, skirta prijungti prie vilkiko taip, kad ?ios transporto priemon?s dalis b?t? tiesiai ant vilkiko ir perduot? jam didel? savo svorio dal?; Autotraukinys – kombinuota transporto priemon?, susidedanti i? sunkve?imio ir priekabos; Sujungta transporto priemon? - kombinuota transporto priemon?, sudaryta i? vilkiko, sujungta su puspriekabe; Autobusas – transporto priemon?, skirta keleiviams ir j? baga?ui ve?ti, turinti daugiau kaip devynias s?dimas vietas, ?skaitant vairuotojo viet?; ?arnyrinis autobusas- autobusas, sudarytas i? dviej? ar daugiau viena su kita sujungt? stand?i?j? sekcij?, kuri? kiekvienoje sekcijoje yra keleivi? salonas, leid?iantis keleiviams laisvai jud?ti i? vieno skyriaus ? kit?; Kombinuota transporto priemon?- sunkve?imio junginys, susidedantis i? sunkve?imio, prijungto prie puspriekab?s; Did?iausias transporto priemon?s ilgis, plotis ir auk?tis – transporto priemon?s ilgis, plotis ir auk?tis su kroviniu arba be jo, nevir?ijant dyd?i?, nurodyt? ?i? standart? 3 skirsnyje; Did?iausi transporto priemon?s linijiniai parametrai - tiesiniai parametrai, nevir?ijantys ?i? standart? 3 skirsnyje nurodyt? ver?i?; Maksimalus transporto priemon?s svoris- transporto priemon?s su kroviniu arba be jo mas?, kuri nevir?ija dyd?i?, nurodyt? ?i? standart? 4 skirsnyje; - mas?, perduodama per transporto priemon?s a?? ? pavir?i? greitkelis, nevir?ijan?ios standartin?s vert?s; Nedalomas krovinys- krovinys, kuris, gabenant keliais, negali b?ti padalintas ? dvi ar daugiau dali? be pernelyg dideli? i?laid? ar pavojaus pablog?ti ir kuris, pakrautas ? transporto priemon?, vir?yt? maksimalius matmenis ir mas?; Pneumatin? pakaba- pakabos sistema, kurioje amortizatorius yra oras; Krep?elis- dvi ar daugiau a?i?, turin?i? bendr? transporto priemon?s pakab?; viena a?is- transporto priemon?s a?is, esanti didesniu kaip 1,8 m atstumu nuo artimiausios ?ios transporto priemon?s a?ies; arti a?ys- transporto priemon?s a?ys (dvi ar daugiau), kuri? atstumas tarp j? yra ma?esnis nei 1,8 m.

2. Transporto priemoni? mas?s ir matmen? matavimas

2.1. Transporto priemon?s ilgis matuojamas pagal ISO 612-1978 6.1 punkt?. Ta?iau matuojant ilg? pagal ?io standarto nuostatas, neatsi?velgiama ? ?iuos transporto priemon?je sumontuotus ?taisus: stiklo valiklis ir purvasaugiai; priekin?s ir ?onin?s ?enklinimo lentel?s; sandarinimo ?taisai ir j? apsauginiai ?taisai; brezent? tvirtinimo ?taisai ir j? apsauginiai ?taisai; elektros ap?vietimo ?ranga; galinio vaizdo veidrod?iai; prietaisai erdvei u? automobilio ap?i?r?ti; oro vamzdeliai; vo?tuv? ir jung?i?, skirt? prijungti prie priekab? ar kei?iam? k?bul?, ilgis; ?ingsniai patekti ? k?n?; keltuvas u?ra?? padangai; k?limo platformos, laipteliai ir pana?i ?ranga, ne didesn? kaip 200 mm darbin?je pad?tyje ir suprojektuota taip, kad jos negal?t? pakilti apriboti svor? automobili? pakrovimas; sukabinimo ?taisai, skirti vilkti transporto priemones arba priekabas. 2.2. Transporto priemon?s auk?tis matuojamas pagal ISO 612-1978 6.3 punkt?. Be to, matuojant auk?t?, atsi?velgiant ? ?io standarto nuostatas, netur?t? b?ti atsi?velgiama ? ?iuos transporto priemon?je sumontuotus ?renginius: antenas; pantografas pakeltas. Transporto priemon?ms su a?ies k?limo ?taisu atsi?velgiama ? ?io ?taiso poveik?. 2.3. Transporto priemon?s plotis matuojamas pagal ISO 612-1978 6.2 punkt?. Matuojant transporto priemon?s plot?, atsi?velgiant ? ?io standarto nuostatas, netur?t? b?ti atsi?velgiama ? ?iuos ant transporto priemon?s sumontuotus ?taisus: plomb? ir plomb? ?taisus bei j? apsauginius ?taisus; brezent? tvirtinimo ?taisai ir j? apsauginiai ?taisai; prietaisai, skirti nustatyti padang? pa?eidimus ; i?siki?usios lanks?ios purvasaugi? dalys; ap?vietimo ?ranga; laipteliai darbin?je pad?tyje, pakabinamos platformos ir pana?i ?ranga, kuri darbin?je pad?tyje nevir?ija 10 mm kiekvienoje transporto priemon?s pus?je ir atsukta ? priek? arba atgal, kuri? kampai suapvalinti ne ma?esniu kaip 5 mm spinduliu, ir kuri? kra?tai suapvalinti ne ma?esniu kaip 2 ,5 mm spinduliu; galinio vaizdo veidrod?iai; padang? sl?gio indikatoriai; i?traukiami arba i?traukiami laipteliai; lenkta padangos pavir?iaus dalis, kuri t?siasi u? jos s?ly?io su ?eme ta?ko. 2.4. Transporto priemon?s a?ies mas? matuojama dinamine vertikalia apkrova, viena a?imi perduodama kelio pavir?iui i? pakrautos transporto priemon?s. Matavimas atliekamas specialiomis automobilin?mis svarstykl?mis, kurios nustatyta tvarka i?laik? sertifikavim?. Ant vienos pakabos esan?io ve?im?lio a?ies svoris, atsi?velgiant ? transporto priemon?s konstrukcij?, nustatomas kaip kiekvienos a?ies, ?trauktos ? ve?im?l?, mas?s matavim? suma. 2.5. Bendra transporto priemon?s ar jos dalies, sudaran?ios sud?tin?s transporto priemon?s dal?, mas? nustatoma kaip vis? transporto priemon?s arba jos dalies a?i? i?matuot? masi? suma.

3 . Maksimal?s matmenys ir kitus transporto priemon?s parametrus

Did?iausi transporto priemoni? matmenys, atsi?velgiant ? kei?iam? k?bul? ir krovini? konteineri?, ?skaitant konteinerius, matmenis, neturi vir?yti toliau nurodyt? dyd?i?. 3.1. Maksimalus ilgis: sunkve?imis - 12,00 m priekaba - 12,00 m ?arnyrin? transporto priemon? - 16,5 m ?arnyrinis autobusas - 18,00 m autotraukinys - 20,00 m 3.2. Maksimalus plotis: visos transporto priemon?s - 2,50 m 3,3 . Maksimalus auk?tis- 4,00 m 3,4 . Did?iausias atstumas tarp sukabinimo ?taiso fiksavimo a?ies ir puspriekab?s galin?s dalies neturi vir?yti 12,00 m. 3.5. Did?iausias atstumas, i?matuotas lygiagre?iai autotraukinio i?ilginei a?iai nuo i?orinio priekinio k?bulo arba platformos ta?ko, skirto kroviniui pad?ti u? kabinos, iki galinio i?orinio priekabos ta?ko, at?mus atstum? tarp traktoriaus galo ir priekabos priekyje, neturi vir?yti 15,65 m 3.6. Did?iausias atstumas, i?matuotas lygiagre?iai autotraukinio i?ilginei a?iai, nuo i?orinio priekinio k?bulo ar platformos ta?ko, skirto kroviniams statyti u? kabinos, iki puspriekab?s galinio i?orinio ta?ko turi b?ti ne didesnis kaip 16,40 m. 3.7. Transporto priemon?s k?bule sumontuota apkrova neturi i?siki?ti u? galinio i?orinio transporto priemon?s ar priekabos ta?ko daugiau kaip 2,00 m. 3.8. Atstumas tarp sunkve?imio galin?s a?ies ir priekabos priekin?s a?ies turi b?ti ne ma?esnis kaip 3,00 m 3.9. Horizontaliai i?matuotas atstumas tarp puspriekab?s sukimosi ta?ko ir bet kurio priekin?s puspriekab?s dalies ta?ko neturi vir?yti 2,04 m. 3.10. Bet kuri transporto priemon?, va?iuodama, turi tur?ti galimyb? apsisukti erdv?je, kuri? riboja 12,50 m i?orinis spindulys ir 5,30 m vidinis spindulys. 3.11. Did?iausias atstumas tarp kablio fiksavimo kai??io ir kombinuoto transporto priemon?s galo neturi vir?yti 12,00 m.

keturi . Reguliuojama bendra transporto priemoni? mas?*

* Reguliuojama bendroji transporto priemoni? mas? neturi b?ti vir?yta daugiau kaip 20 proc.

4.1 lentel?

Transporto priemon?s tipas		Reguliuojama bendra transporto priemon?s mas?, t
	Sunkve?imiai a) dvia?? transporto priemon?
	b) trij? a?i? automobilis
	d) keturi? a?i? transporto priemon? su dviem varan?iomis a?imis, kuri? kiekviena susideda i? dviej? rat? por? ir turi pneumatin? arba lygiavert? pakaba
	Transporto priemon?s, sudaran?ios transporto priemoni? jungini? dal? a) Dviej? a?i? priekaba
	b) tria?? priekaba
	Kombinuotosios transporto priemon?s Sujungtos transporto priemon?s
	a) dvia?is vilkikas su dvia?e puspriekabe su bendra baz? 11,2 m ar daugiau
	b) dvia?? vilkik? su tria?e puspriekabe, kurios bendras pagrindas yra 12,1 m ar daugiau
	c) tria?is vilkikas su dvia?e puspriekabe, kurio bendras pagrindo auk?tis yra 11,7 m ar daugiau
	d) tria?is vilkikas su tria?e puspriekabe, kurio bendra baz? yra 12,1 ar daugiau
	e) transporto priemon?, kuri? sudaro 18 ton? sunkve?imis ir 20 ton? sverianti puspriekab?, jeigu transporto priemon?je yra varomoji a?is, sudaryta i? dviej? rat? ir ?rengta pneumatin? arba lygiavert? pakaba, kurios bendra rat? baz? yra 13,3 m ar daugiau
	Keli? traukiniai a) dvia?is sunkve?imis su dvia?e priekaba, kurio bendras pagrindas yra 12,1 m ar daugiau
	b) dvia?is sunkve?imis su tria?e priekaba, kurio bendras pagrindo auk?tis yra 14,6 m ar daugiau
	c) dvia?is sunkve?imis su keturi? a?i? priekaba, kurio bendras pagrindo auk?tis yra 16,5 m ar daugiau
	d) tria?is sunkve?imis su dvia?e priekaba, kurio bendras pagrindas yra 14,6 m ar daugiau
	e) tria?is sunkve?imis su tria?e priekaba, kurio bendras pagrindo auk?tis yra 15,9 m ar daugiau
	f) tria?is sunkve?imis su keturi? a?i? priekaba, kurio bendras pagrindas yra 18 m ar daugiau
	Autobusai a) dvia?is autobusas
	b) tria?is autobusas
	c) trij? a?i? ?arnyrinis autobusas
	d) keturi? a?i? ?arnyrinis autobusas

5 . Reguliavimo a?ines apkrovas transporto priemoni?

5.1 lentel?.

Reguliuojamos transporto priemoni? a?in?s apkrovos *

* Motorini? transporto priemoni? a?i? apkrovos neturi vir?yti normatyvini? a?i? apkrov? daugiau nei 40%.

Transporto priemoni? a?i? tipai	Numatoma a?in? apkrova, kuriai skirta danga, tf
	frontonas		pasvir?s
Vienos a?ys
dvigubai priekabos a?ys, puspriekab?s, varan?ios a?ys sunkve?imiai ir autobusai su atstumais tarp a?i?:
d) lygus arba didesnis nei 1,8 m
Trigubos priekab? ir puspriekabi? a?ys su atstumais tarp a?i?:
a) daugiau nei 0,5 m, bet ma?iau nei 1,0 m
b) lygus arba didesnis nei 1,0 m, bet ma?esnis nei 1,3 m
c) lygus arba didesnis nei 1,3 m, bet ma?esnis nei 1,8 m
d) lygus arba didesnis nei 1,8 m
- tas pats, kai montuojama ant pneumatin?s pakabos ar lygiavert?s

5.8. Transporto priemon?s arba transporto priemon?s junginio varomosios arba varan?iosios a?ies mas? turi b?ti ne ma?esn? kaip 25 % visos transporto priemon?s ar transporto priemon?s junginio mas?s.

1. Bendrosios nuostatos. 2 2. Transporto priemoni? mas?s ir matmen? matavimas. 3 3. Transporto priemoni? did?iausi gabaritai ir kiti parametrai. 4 4. Reguliuojama bendra transporto priemoni? mas?. 5 5. Transporto priemoni? normin?s a?in?s apkrovos. 6