Materijali za dizalicu uglavnom su prona?eni u otpadnom metalu. Morao sam kupiti samo le?ajeve, vitlo i naru?iti detalje okretnog mehanizma do okreta?a.

A morao sam da platim i zavariva?a, po?to ni sam ne mogu da radim zavarivanje zbog nekih problema sa vidom.

Op?enito, ova dizalica ko?tala je 5.000 rubalja, ?to se ne mo?e usporediti s koli?inom posla koji sam uspio obaviti s njim, jer "najjeftiniji" pomo?nik u na?oj regiji ko?ta 800 rubalja dnevno.

Odmah ?u rezervisati da je moja dizalica u toku rada otkrila neke nedostatke na koje ?u ukazati i savjetovati kako ih popraviti. Tako ?e se va?a slavina malo razlikovati od moje.

Po?nimo sa okretanjem

Sastoji se od ?est dijelova koje treba naru?iti tokar i dva le?aja.

Kao ?to vidite, na crte?u nema dimenzija. ?injenica je da se ta?ne veli?ine, kao ?to je moja, ne morate pridr?avati. Na kraju krajeva, dizalicu pravimo od improviziranog materijala, a ne mogu znati koje veli?ine kanala ili I-grede, niti koja ?e vam cijev biti na dohvat ruke.

Malo vi?e, ili malo manje, u mom dizajnu ne igra nikakvu ulogu. I to ?ete razumjeti iz daljnjih uputa. I nakon ?to ste op?enito procijenili koje materijale i dijelove imate, odredite koje dimenzije trebate uzeti za proizvodnju rotacionog mehanizma.

Mehanizam ima dva le?aja. Na vrhu, izme?u ku?i?ta i baze nalazi se potisni le?aj. Ispod, opet izme?u ku?i?ta i baze, nalazi se jednostavan radijalni le?aj.

Umjesto toga, tijelo bi trebalo biti montirano na le?aj, a baza bi trebala u?i u njega. Dakle, oba ova dijela su povezana. Za pouzdanije fiksiranje radijalnog le?aja, na ku?i?te se odozdo navija matica. Debljina navojnih i pri?vrsnih dijelova matice je na vama, ali ne manja od 3 mm.

Zatim se ovaj sklop pri?vrsti na platformu vijkom (imam M 26) koji privla?i bazu na platformu.Tako se ispostavlja da su platforma i baza fiksni dio mehanizma, a tijelo sa maticom se rotira.

Sada malo o tome ?ta je praksa pokazala. Do kraja sezone radijalni le?aj je bio malo labav, a na okretnom mehanizmu se stvorio jedva primjetan otvor.

Ali s du?inom strelice od 5 metara, ovaj je zazor postao primjetan, pa preporu?ujem ugradnju le?aja glav?ine ?irine 36 mm umjesto radijalnog le?aja.

Ovdje u Kazanu, potporu i le?ajeve kota?a, mo?ete kupiti oboje za 500 rubalja. A da biste zategnuli vijak koji pri?vr??uje bazu na platformu, trebat ?e vam prstenasti klju? s produ?nim kablom, a potrebne su i dvije podlo?ke - ravna i grover.

Sljede?i ?vor ?emo imati stalak.

Da biste ga napravili, potreban vam je komad cijevi (ja imam d140) i ?etiri komada kanala. Visinu stalka potrebno je procijeniti tako da u gotovom obliku bude samo za vas. ?ak i centimetar ili dva ni?e. Tada ?e biti zgodno, kada upravljate dizalicom, okretati vitlo.

Budu?i da ?e vam Bog te?ko poslati komad cijevi s ravnomjerno odsje?enim krajem, jedan kraj ?ete morati sami odrezati. Da biste to u?inili, uzmite automobilsku stezaljku ili napravite stezaljku od trake od lima i zategnite je na cijev.

Kada se stegne, stezaljka ?e nastojati da bude ?to ravnomjernije postavljena na cijev, a ako joj malo pomognete (na oko) dobit ?ete prili?no ujedna?enu liniju po obodu cijevi koju ostaje da se povu?e, zatim uklonite stezaljku i izre?ite cijev du? ove linije brusilicom.

Zatim se na ovaj ravni kraj cijevi zavaruje platforma rotacionog mehanizma. Sada je jasno za?to nisam dao dimenzije na crte?u? Okretni mehanizam se jo? mora naru?iti. I mo?ete prona?i cijev. To zna?i da se pre?nik platforme mo?e naru?iti prema pre?niku cevi.

Sada noge. Potrebno ih je zavariti kako se stalak ne bi sru?io. Kako uraditi? Prvo ih je potrebno izrezati na istu du?inu.

Zatim objesite cijev sa zavarenom platformom, provla?e?i u?e kroz rupu u sredini platforme, a noge stavite koso na cijev, tako da na kraju cijev ostane ravnomjerno visi, a noge naslonjene na nju. ?etiri strane.

?im se prona?e ravnote?a, morate vizualno nacrtati uglove kanala koji se naslanjaju na cijev i izrezati ih brusilicom kao ?to je prikazano na fotografiji.

Nakon podrezivanja uglova, ponovo naslonite noge na cijev, uhvatite ravnote?u, provjerite ?inom i mjernom trakom da formiraju ravan kri? i uhvatite ih zavarivanjem. Nakon lepljenja, ponovo provjerite kri? i mo?ete ga zavariti.

Ostaje napraviti sam nose?i kri?. Mo?ete ga napraviti iz bilo kojeg tvrdog profila. U po?etku je postojala ideja da se stavi na to?kove od le?ajeva, ali vreme je isticalo, a do to?kova nije stiglo, ina?e bi bilo lepo. Ispostavilo se da je jedinica prili?no te?ka i da ju je bilo te?ko pomjeriti.

Du?ina krakova kri?a, imam 1,7 metara, iako kao ?to je operacija pokazala, ovaj kri? ne igra posebno veliku ulogu u stabilnosti dizalice. Glavnu stabilnost osigurava ravnote?a, o ?emu ?emo kasnije.

Kri? nije zavaren za noge, ve? je pri?vr??en vijcima i maticama M 10. To je u?injeno radi pogodnosti mogu?eg transporta. Ura?eno je oja?anje nogu kako bi se ugradili to?kovi, ali do njih nije do?lo, iako jo? postoji ideja da se ugrade.

Postolje sa zakretnim mehanizmom je spremno, sada se pobrinemo za platformu dizalice, na koju ?e biti postavljena protuteg, vitla i grana. Na platformi sam na?ao jedan i pol metar I-grede, ?irine 180 mm. Ali mislim da mo?ete koristiti kanal za to, pa ?ak i traku 150 x 200.

U po?etku sam ?ak ?elio da koristim gredu, ali po?to sam na?ao I-gredu, izbor se zaustavio na tome. Platforma je pri?vr??ena za tijelo okretnog mehanizma pomo?u ?etiri vijka i matica M 10.

Ako se umjesto I-grede koristi greda, tada ?e se za nju morati napraviti dodatne platforme, iznad i ispod. Mo?ete ga "uhvatiti" sa dva komada kanala, i sve zategnuti vijcima.

Ali sa?ekajmo za sada sa vijcima, jer ?e mjesto gdje je platforma pri?vr??ena za okretni mehanizam morati odabrati prema ravnote?i. Odnosno, grana dizalice mora biti uravnote?ena blokom za protutegove i vitlom. Odnosno, dizalica mora samouvjereno stajati na postolju, a ne pasti.

Sljede?i blok ?e biti protivutezi.

Za mene je napravljen od komada istog kanala kao i platforma, ali mo?ete ga napraviti od bilo ?ega i na bilo koji na?in. Glavna stvar je nabaviti kontejner u koji ?e biti mogu?e ugraditi terete, tako da se, ako je potrebno, mo?e pove?ati protute?a.

Sada o vitlu. Imam ugra?eno vitlo nosivosti 500 kg, sa ko?nicom. I jo? jednom, kao ?to je praksa pokazala, takva snaga, za podizanje tereta od oko 100 kg, nije bila dovoljna.

Odnosno, mo?ete ga podi?i, ali morate se toliko osloniti na ru?ku da kada se podignete na visinu ve?u od 5 metara, vrlo brzo se umorite. Za takvu dizalicu potrebno je vitlo za 1 - 1,5 tona.

Drugo vitlo je tako?er trebalo koristiti za podizanje grane, ali tada sam, obilaze?i gomilu radnji i pijaca, mogao prona?i samo jedno vitlo sa ko?nicom, ?to vidite na fotografiji. Stoga je umjesto drugog vitla napravljen privremeni kabel za rastezanje ?ija se du?ina i dalje mijenja uz pomo? stezaljki.

Na?alost, ne postoji ni?ta trajnije od privremene zgrade. Preporu?ujem da ipak umjesto njega stavite vitlo, a po mogu?nosti i crv. Njena brzina je mala, a ko?nica, ?ak i gore ili dolje, je mrtva. ?ta je potrebno za strelicu.

Ostaje da napravimo strelicu, ?to ?emo i uraditi. Grana se sastoji od nosa?a sa osovinom, ?ipke 150 x 50 i vrha sa koturom.

Prvo, tijelo nosa?a. Bolje je napraviti od komada kanala.

Za osovinu ?e odgovarati bilo koje okruglo drvo pre?nika od 20 do 30 mm. Na primjer, odsjekao sam komad osovine rotora, neki stari motor. Zatim savijamo steg, oko ove osovine postoje dva nosa?a i pri?vr??ujemo ga za kanal, u koji ?e se potom umetnuti greda.

Kupujemo dva jednostavna le?aja, tako da ?vrsto pristaju na osovinu, i izrezujemo sjedi?te u monta?nom ku?i?tu.

Kako popraviti le?ajeve u ku?i?tu, sigurno mo?ete sanjati. Osim mog, vjerovatno postoji jo? desetak na?ina. I na?ao sam plo?u od ebonita, debljine 10 mm, od koje sam napravio ove spojnice.

Sama grana je ?ipka 150 x 50, du?ine 5 metara. Ubacuje se u kanal ?irine 80 mm i du?ine 2,5 metara. Istina, morao sam ga malo podrezati da u?e u kanal. Imam instaliran kanal du?ine 3,5 metra, ali to je samo zato ?to tada nije bilo dobrog drveta pri ruci, sa sitnim ?vorovima. Igrao sam na sigurno, ?to je, na?alost, pove?alo te?inu strele.

Greda je pri?vr??ena za kanal pomo?u vezica od metalne trake debljine 3 mm.

Na kraju kraka morate popraviti remenicu za sajlu. Napravio sam ga od kota?a iz torbe za kolica. Za vje?te ruke, mislim da postoji mnogo opcija za pri?vr??ivanje remenice. Prvo sam ga pri?vrstio izme?u dva komada ?perplo?e, ali sam onda napravio spojnicu od kanala.

Sada mo?ete prikupiti strelicu, ako ne za jedno "ali". Tokom rada, nosa?i kojima je osovina pri?vr??ena na kanal su se pokazali prili?no slabim. Tako sam im napravio poticaj.

I jo? jedan dodatak. Imam dio za oja?anje pri?vr??en sa ?etiri vijka. Morate dodati jo? dva na vrh, za ve?u krutost ?vora. Iako moj radi dobro sa ?etiri vijka. I to bi davno dodato.

Sada mo?ete sastaviti cijelu platformu dizalice, odnosno na nju ugraditi vitlo, ispod vitla blok za protuutege, s drugog kraja - tijelo za podizanje strelice sa strijelom. Ako postoji, onda drugo vitlo, ako ne, onda produ?etak kabla, kao moj.

Sve se to skuplja u le?e?em polo?aju, a po zavr?etku se di?e okomito, na neku vrstu oslonca. Na primjer, stavio sam nekoliko paleta jednu na drugu i postavio montiranu platformu na njih tako da protuteg slobodno visi.

Zatim pri?vrstimo rotiraju?i mehanizam na stalak. Ostaje najva?nije - postaviti platformu na postolje tako da grana i protuteg uravnote?uju jedni druge.

Na?alost, nisam sa?uvao fotografije konstrukcije koju sam napravio za ovo, pa ?u poku?ati da to objasnim na ovaj na?in.

Ovaj dizajn je trono?ac s blokom na vrhu. Visina stativa je otprilike tri metra. Izra?uje se od ?ipke 100 x 50. Kao ?to ste ve? pretpostavili, montirana platforma dizalice mora biti obje?ena i podignuta tako da se ispod nje mo?e postaviti postolje.

Platforma ?e se podizati sa sopstvenim vitlom. Da bismo to u?inili, provla?imo kabel vitla kroz blok i zaka?imo ga na ku?i?te za podizanje grane, koje se nalazi na suprotnom kraju platforme.

Sada, ako radite s vitlom na usponu, tada ?e se cijela platforma podi?i. Ali tokom uspona, podignuta strelica po?inje da pada, tako da morate ili pozvati nekoliko pomo?nika koji ?e strelicu popraviti u okomitom polo?aju, ili napraviti jo? jedan stativ (kao ?to sam ja uradio) sa blokom visokim 6 metara, i zave?ite za kraj strelice, pustite u?e kroz blok i povucite ga prema gore kada se platforma podigne.

Ovje?aju?i platformu na ovaj na?in, i dovode?i nosa? ispod nje, mo?ete spu?tati i podizati platformu, a pomjeraju?i stalak, uhvatiti polo?aj u kojem ?e protuteg balansirati granu.

U ovom polo?aju izbu?imo 4 rupe i pri?vrstimo platformu na stalak. OK, sve je gotovo. Dizalica je spremna. Mo?ete po?eti sa testiranjem.

Pa, par primjera upotrebe:

Op?ti pogled na moju dizalicu:

Ako ?lanak ne daje odgovor na va?e pitanje, postavite ga u komentarima. Poku?a?u da odgovorim ?to je pre mogu?e.

?elim vam uspjeh u poro?aju, kao i mogu?nost da podignete i premjestite sve ?to vam je potrebno i gdje vam treba.

Dozvoljeni iznos od 10 rubalja. do 15.000 rubalja

Mnogi ljudi su zainteresirani za to kako napraviti dizajn dizalice "uradi sam". Takav ure?aj mo?e pomo?i u izgradnji ku?e, pomo?nih prostorija potrebnih na farmi, ?itnice i skladi?ta sto?ne hrane.

Izrada projekta

Za izgradnju ku?e potreban je kran. Razmotrimo kako samostalno napraviti dizajn minijaturne dizalice za podizanje gra?evinskih tereta na visinu. Potrebno je napraviti mobilni sklopivi ure?aj.

Prvo izra?uju i izra?unavaju projekat za proizvodnju ure?aja:

1. Glavni dio konstrukcije je potporni okvir. Ugra?uje se na to?kove ili trajno.
2. Rotaciona jedinica jedinice je fiksirana na pokretnom okviru.
3. Grana se mo?e rotirati zahvaljuju?i stvaranju elektri?ne ili ru?nog upravljanja.
4. Jedinica se mo?e rastaviti na dijelove radi lak?eg transporta.
5. Dizalica ?e biti stabilna zahvaljuju?i stvaranju bloka protivutega i nosa?a ?eli?nih kablova.
6. Teret ?e se podizati pomo?u bloka i vitla.
7. Morate sastaviti dizalicu vlastitim rukama.

Nacrti

Da bi napravili dizalicu, prije svega, izra?uju dijagram projekta i crte?e glavnih komponenti. Razmislite o proizvodnji ru?nog dizajna dizalice. Moglo bi se napraviti aparat na struju, koji omogu?ava pomicanje tereta pomo?u ure?aja na duga?kom kablu, kao ?to se de?ava u fabri?kim projektima. Ali tada se pove?ava slo?enost proizvodnih ?vorova, ?to ?e dovesti do pove?anja cijene gotovog proizvoda i pove?anja vremena za njegovo stvaranje. Stoga ?emo se fokusirati na proizvodnju ru?nog modela.

Zavarivanje

Svi spojevi komponenti i dijelova izvode se zavarivanjem. Za to je potreban aparat za zavarivanje. Mo?e se iznajmiti za vrijeme rada na izvo?enju dizalice ili kupiti u specijaliziranom salonu.

Gra?evinski sklop

pripremiti:

• konopac;
• podlo?ke;
• uglovi i kanali;
• cijev;
• brusilica;
• aparat za zavarivanje.

Okvir treba biti izra?en od ?eli?nog ugla 63x63x5 mm. Strelica du?ine 5 m napravljena je od cijevi promjera 55 mm. Za ja?anje jedinice koristite uglove dimenzija 30x30x3 mm.

Nosivost takve doma?e dizalice bit ?e oko 150 kg. Ako je potrebno podi?i panele ve?e mase, onda je potrebno pove?ati brojnost lan?anih dizalica, koje su ure?aj za podizanje tereta. Lan?ana dizalica je napravljena od blokova, me?usobno povezanih sajlom. Ovaj kabel bi trebao namotati blokove u krug. Lan?ana dizalica vam omogu?ava da podignete panele, uz primjenu manje sile od te?ine tereta.

Polyspast pobje?uje u snazi 3-4 puta. U ovom slu?aju se uzimaju u obzir gubici trenja koji iznose 10%. ?to je ve?i dobitak u snazi, to je manja udaljenost na kojoj alat mo?e pomicati plo?e.

Sve detalje mo?ete pripremiti i izraditi za 7-10 dana.

Za sastavljanje mehanizma potrebno je jo? 2 dana. Shema podizanja je napravljena u obliku 2-struke lan?ane dizalice. Jedinica za okretanje grane je ?esterostruka lan?ana dizalica. Gramofon je napravljen postavljanjem 2 podlo?ke. Osovina zamjenjuje vijak od 30 mm.

Da bi se smanjila veli?ina protivtega, nose?e noge su napravljene du?ine 2 m. Sa radijusom okretanja podlo?ke od 200 mm i razmakom od 2 m do protivutega od 100 kg, na vijak ?e djelovati optere?enje od 1 t. uzima se u obzir pri prora?unu dizajna alata. Izvr?ite prora?une stabilnosti.

Dizajn je uzet kao jedinstven sistem na jednom nosa?u. To je najmanja udaljenost od ose rotacije. Na sistem uti?u: te?ina tereta, protivteg i dizalica. Bubanj za podizanje napravljen je od cijevi popre?nog presjeka od 100 mm. Ne treba ga postavljati blizu blokova. Fiksira se bli?e podlo?kama.

Blokovi su napravljeni od 3 podlo?ke. Moraju biti omotani u?etom, promjer blokova mora biti velik kako u?ad ne bi izletjela iz podlo?ki. Blokovi su fiksirani bez le?ajeva.

Potreban je fleksibilni kabel popre?nog presjeka od 5 mm. Njegovo radno optere?enje je 150 kg, a lomno optere?enje 850 kg. Lan?ana dizalica radi na principu poluge. Za lan?anu dizalicu, glavni pokazatelj je njegova vi?estrukost (omjer svih grana kabela i onih koji se prote?u od bubnja).

Ako kabel ima 6 dijelova, tada ?e vu?na sila na bubnju biti 6 puta manja od te?ine tereta. Ako je konopac napravljen za podizanje 100 kg tereta, a zatim presavijen 6 puta, podi?i ?e teret od 600 kg. Kada su svi sistemi spremni, potrebno ih je sastaviti, prema izra?enoj shemi dizajna, uzimaju?i u obzir sve dimenzije i pravila za pri?vr??ivanje komponenti i dijelova. Nakon monta?e potrebno je podmazati sve konstrukcijske sisteme i njegove pojedina?ne dijelove Lysolom.

Slijede?i sve gore navedene upute, mo?ete samostalno napraviti dizalicu za izgradnju ku?e i bilo koje pomo?ne prostorije koje se koriste na farmi. Prije po?etka rada potrebno je provjeriti operativnost svih komponenti kreiranog dizajna dizalice. Zatim izvr?ite verifikacioni test opreme za mogu?nost podizanja i pomeranja tereta.

Svaki od korisnika stranice slo?it ?e se sa tvrdnjom da je jedan od najpotrebnijih prilikom izgradnje dizalica. ?eli?ni heroj postaje nezamjenjiv pomo?nik kada je potrebno podi?i veliki teret.

Mehanizam za podizanje obi?no je povezan s ogromnom strukturom visokom na desetine metara. Me?utim, u privatnoj stambenoj izgradnji, kada kompaktni mehanizmi za izgradnju dolaze do izra?aja, potrebna je opcija s du?inom strelice koja ne prelazi 5-7 metara.

Ali iznajmljivanje nije jeftino zadovoljstvo, pogotovo ako se gradnja prote?e na vi?e od mjesec dana.

U ovom slu?aju postoji samo jedan izlaz - zasu?ite rukave i napravite doma?i mini-dizalicu vlastitim rukama. A na?i ?lanovi foruma ?e vam pomo?i u tome!

Kako napraviti doma?u slavinu

?tednja na vlastitom zdravlju i poku?aj ru?nog podizanja nepodno?ljivog tereta, pogotovo ako se izgradnja ku?e izvodi samostalno i bez anga?iranja najamne radne snage, ne dovode do dobra. Ve? smo rekli na?im ?itaocima. Sada pravimo dizalicu vlastitim rukama za izgradnju ku?e pod nazivom " mini pionir.

"Pioneer" je pokretna sklopiva konstrukcija, uz pomo? koje se teret podi?e na unaprijed odre?enu visinu. Tako doma?e dizalica se mo?e koristiti pri kopanju temelja i gra?evinskim i instalaterskim radovima na izgradnji ku?a.

Osnova mehanizma je nose?i pokretni okvir postavljen trajno ili na mobilnu ?asiju. Rotiraju?i dio dizalice je montiran na ram. Grana se mo?e rotirati ru?no ili elektri?no. Sama konstrukcija dizalice izra?ena je po modularnom principu i mo?e se rastaviti na nekoliko dijelova radi lak?eg premje?tanja mehanizma s jednog gradili?ta na drugo.

Stabilnost konstrukcije osigurana je protutegom i ?eli?nim u?adima (zateza?i), a teret se podi?e pomo?u vitla i bloka.

Zanimljivo je iskustvo na?eg foruma?a, koji je odlu?io da samostalno napravi mini Pioneer. Trebao mu je ovaj gra?evinski mehanizam za izgradnju privatne ku?e iz bara.

Voldemort:

- Gotovo sam pravim ku?u od grede od ?est metara. Nemogu?e ga je podi?i i nositi sam. Zato sam odlu?io da sastavim mehanizam kako bih uzeo drvo iz hrpe, stavio ga na mjesto za testerisanje i podigao na postolje.

Kako se visina zgrade pove?ava, na? foruma? planira postaviti kran na podne grede ku?e.

?lan foruma je sastavio okvir od ugla 63x63x5 mm, a od cijevi promjera 50 mm napravljena je strelica du?ine 5 metara. Za ja?anje konstrukcije kori?tena su dva ugla 30x30x3 mm.Tako?er u planovima voldemora uklju?uje dodatno produ?enje grane za jo? 2 metra.

Voldemort:

- Nosivost mehanizma je cca 150 kg, ali konstrukcija mo?e podi?i ve?u te?inu, a da bi se to postiglo potrebno je pove?ati brojnost lan?anih dizalica.

U prijevodu s gr?kog, Polyspaston zna?i "rastegnut s nekoliko u?adi". Lan?ana dizalica je gra?evinski ure?aj za podizanje tereta. Sastoji se od nekoliko blokova me?usobno povezanih u?etom ili kablom, koji se kre?e oko blokova u krug. Lan?ana dizalica vam omogu?ava da podignete teret uz manje napora od te?ine tereta.

Najjednostavnija lan?ana dizalica omogu?ava vam da dobijete trostruko pove?anje snage, ne treba zaboraviti da su gubici trenja u ovom sistemu neizbje?ni. ?ak iu najboljim blok modelima dosti?u 10%. I ?to vi?e pobje?ujete u snazi, to se vi?e smanjuje udaljenost na koju tehnika mo?e pomjeriti teret.

Voldemort:

- Trebalo mi je nedelju dana da napravim sve komponente i mehanizme. Jo? dva dana sam potro?io na sklapanje i fino pode?avanje mehanizma. Pogon zakretanja i pogon za podizanje grane su ?esterostruka ru?na lan?ana dizalica. Pogon za podizanje je tako?er ru?na dvostruka lan?ana dizalica.

Voldemort napominje da bi bilo mnogo prakti?nije upravljati mehanizmom elektri?nim pogonima - podizati teret s daljinskog upravlja?a na duga?kom kabelu, kao ?to se radi u industrijskim modelima. Ali u ovom slu?aju, slo?enost proizvodnje svih mehanizama zna?ajno se pove?ava, ?to ?e dovesti do pove?anja cijene konstrukcije i pove?anja vremena za proizvodnju dizalice.

Zanimljivi su detalji proizvodnje ure?aja.

Voldemort:

- Kao gramofon, uzeo sam dve prednje plo?e koje sam na?ao na poslu. U principu, sastavio sam mehanizam od onoga ?to mi je bilo pri ruci. Umjesto osovine zavario sam vijak od 30 mm. Nisam uzeo vijak od ?elika visoke ?vrsto?e, jer su takvi zavari gori, ne raste?u se i ne savijaju, ve? odmah pucaju ako je njihova vla?na ?vrsto?a prekora?ena.

Sve komponente ure?aja su podmazane litolom.

Da bi se smanjila te?ina protute?e, noge su duga?ke 2 metra. Prilikom samostalne proizvodnje i izra?unavanja ?vorova takvog ure?aja, treba uzeti u obzir jednu to?ku. ?injenica je da s radijusom rotacijske prednje plo?e od 200 mm i udaljenosti od 2 metra do protute?e od 100 kg, na sredi?nji vijak djeluje vla?no optere?enje od 1 tone. I to bez uzimanja u obzir te?ine grane i tereta koji se podi?e!

Tako?er je va?no provjeriti stabilnost ure?aja.

Voldemort:

- Za po?etak, zamislimo da je na?a dizalica jedna greda koja se oslanja na jedan oslonac, a taj oslonac treba da bude najmanja udaljenost od ose rotacije. Na gredu djeluju tri sile: te?ina tereta, te?ina protute?e i masa mehanizma. Da ne bih uzeo u obzir masu grane, podcijenio sam te?inu dizalice za 50 kg. Izra?un je pribli?an i jednostavan, ali bolje s njim nego bez njega.

Bubanj za podizanje grane Voldemort napravljen od cijevi pre?nika 100 mm.

Voldemort:

– Ovdje postoji nijansa - bubanj se ne mo?e postaviti blizu blokova. Potrebno ga je malo pomaknuti du? osi prema prvom bloku kako bi drugi sloj kabela bio ravnomjerno namotan.

?lan foruma je napravio blokove od tri podlo?ke: dvije velike i jedne male. Svi blokovi su bez le?ajeva. Va?no je osigurati da su blokovi dobro omotani oko u?eta. Odnosno, ili u?e mora biti fleksibilno, ili remenice moraju biti velikog promjera. U suprotnom, kada se grana podigne bez optere?enja, sajle mogu izletjeti iz blokova.

Voldemort:

- Imam konopac pre?nika 12 mm, ali je vrlo debeo - jednostavno nije bilo drugog. Ako produ?im granu, stavi?u fleksibilniji kabl pre?nika 5 mm, jer. njegovo radno optere?enje je 150 kg, a kidanje - 850 kg.

Prilikom projektovanja blok sistema, va?no je razumjeti kako lan?ana dizalica radi i kako se izra?unava. Uzmimo za primjer mini-pionira.

Voldemort:

- Princip rada lan?ane dizalice sli?an je radu mjenja?a - dobijate na snazi, ali gubite na du?ini u?eta i, posljedi?no, brzini podizanja tereta.

Kod mjenja?a je glavna karakteristika prijenosni odnos, a kod lan?ane dizalice vi?estrukost, tj. odnos svih grana kabla prema onima koje izlaze iz bubnja. Ako imamo 6 komada u?eta, onda je lan?ana dizalica ?esterostruka.

To zna?i da ?e vu?no optere?enje na bubnju biti 6 puta manje od te?ine tereta, a sam u?e, ako je dizajniran za 100 kg, a zatim presavijen 6 puta, podi?i ?e 600 kg.

Mini dizalice uradi sam

Dizajn se pokazao toliko uspje?nim da su mnogi na?i korisnici odlu?ili da ga ponove i ?ak daju pokretljivost dizalici tako ?to su ga postavili na Gazelu.

?lan foruma sa nadimkom perje nudi uz pomo? sli?nog mehanizma ve?e nosivosti i opremljenog elektri?nim pogonima, postaviti betonske stubove. A da biste takvu individualnu dizalicu mogli transportovati javnim putevima, konstrukciju napravite sklopivom i djelimi?no i potpuno montirajte u karoseriju ve? na mjestu predvi?enog rada. To ?e omogu?iti da se u kratkom vremenu nadoknade svi tro?kovi povezani s proizvodnjom ure?aja.

Na FORUMHOUSE-u mo?ete nau?iti sve o samostalnom, kao i upoznati se sa mini-pionirom. Portal govori o svemu ?to trebate znati da napravite slavinu Od miksera za beton do savija?a cijevi. ?lanovi foruma obra?uju teme o pravljenju korisnih predmeta za doma?instvo koji ?e vam pomo?i u izgradnji.

Na? video ?e vam re?i koji su vam alati potrebni za opremanje stolarske radionice. Pogledajte kako da napravite svoj A u ovome alat, ?to ?e pojednostaviti rad na va?oj lokaciji u blizini seoske ku?e.

Nemogu?e je bez krakova lakih dizalica nosivosti od 1 tone pri izvo?enju raznih elektro, instalacijskih i gra?evinskih radova. Zahvaljuju?i njihovom dizajnu, mogu?e je montirati ure?aje u razli?ite otvore zgrade ili na plafone, kao i premje?tati ih radi lak?eg kori?tenja. Lako se sklapaju i ugra?uju, a po potrebi se mogu brzo rastaviti na komponente i premjestiti na odgovaraju?u lokaciju.

Upotreba ovakvih struktura je racionalna u nedostatku mogu?nosti rada drugih vrsta GPM-a. Postoji mnogo vrsta dizalica sa razli?itim dizajnom. Dijele se na stacionarne i mobilne. Ure?aji za granu su opremljeni jednim elektri?nim pogonskim mehanizmom za pomicanje tereta. Rad dizalice vr?i se ru?nim upravljanjem.

gra?evinski mini kran

Mo?ete samostalno kreirati razne alate i ure?aje koji su toliko potrebni u gra?evinarstvu i drugim vrstama radova. Unato? ?injenici da mini dizalicu "uradi sam" karakterizira ograni?ena nosivost tereta (ne vi?e od 250 kg), ovaj dizajn ?e pojednostaviti ve?inu gra?evinskih radova.

Glavni zadatak je odabir svih alata i dijelova potrebnih za izradu i kasniji rad. Te?ina monta?nog ure?aja mo?e dose?i i do 300 kg ovisno o kori?tenim materijalima. Istovremeno, ima kompaktne dimenzije i mogu?nost kretanja bez preliminarne analize pomo?u automobila.

uradi sam: monta?a

Uz pomo? mjenja?a na pu?noj bazi formira se teretno vitlo. Tako?e mo?e obezbediti stvaranje ru?nog pogona koji pojednostavljuje monta?u vitla. Osnova za vij?ane nastavke su gra?evinski nosa?i. Svi gore predstavljeni elementi ?ine osnovu dizajna. Osim toga, potrebni su nam bubnjevi za vitla. Vrijedi napomenuti da ne mo?e svatko raditi vlastitu proizvodnju, jer je proces slo?en i naporan, kao i potreba za specijaliziranom opremom i iskustvom u obavljanju takvih poslova.

Izlaz iz situacije su rotori iz elektromotora, koji se mogu koristiti kao osnova i zna?ajno pojednostavljuju zadatak. Posebnu pa?nju treba obratiti na korespondenciju izme?u dimenzija kori?tenih elemenata i budu?eg ure?aja. Da biste to u?inili, vr?e se dodatna mjerenja pomo?u ravnala.

Dodatni elementi

Platforma je opremljena to?kovima za lak?e kretanje. Artikli iz transportnih kolica mogu dobro do?i. Prilikom stvaranja strukture, ne zaboravite na ovaj dodatak, jer se zahvaljuju?i njemu kre?e najjednostavniji kran, sastavljen vlastitim rukama. Da biste to u?inili, trebate samo ukloniti udaljene potporne elemente, ?to ne uzrokuje posebne pote?ko?e i radi se u kratkom vremenu. Va?no je pridr?avati se sigurnosnih mjera opreza, posebno, grana mora biti postavljena na nulti nivo kako bi se sprije?io gubitak ravnote?e i pad dizalice.

Posebnosti

Optimalna visina grane je 5 metara. Za njegovu proizvodnju koristi se cijev promjera oko 8 cm. U podno?je je montiran profil od dva ugla. Tako?er morate napraviti okretni mehanizam za okretanje i podizanje grane, za to je prikladno automobilsko ?vori?te iz bilo kojeg kamiona. Za protuteg nisu potrebni posebni materijali, jer se za njih mogu koristiti standardne cigle. Na temelju gusjenica i kreveta mo?ete napraviti dizalicu vlastitim rukama. Posljednji element se mo?e uzeti iz nekori?tene ma?ine.

Vrijedi napomenuti da nema potrebe za ko?nicom za okretni mehanizam i vitlo, jer nije potrebna za vrijeme rada dizalice, a gotov ure?aj ?e raditi pri maloj brzini.

Prednosti dizajna

Pogodno za formiranje udaljene potporne strukture i zajedni?ke baze. Za potonje, prema mi?ljenju stru?njaka, bit ?e optimalno koristiti kanal od 200. Du?ina potisnih vijaka trebala bi biti unutar 50 cm, zbog ?ega se dizalica mo?e montirati na bilo koju povr?inu, uklju?uju?i i s velikim brojem nepravilnosti . Dakle, nema potrebe za pripremanjem lokacije na kojoj se gradi zgrada.

Ponekad se javljaju pote?ko?e s kota?ima, jer se na labavom tlu mogu slabo pomicati i ukopavati se u njega. Stoga je po?eljno raditi na ?vrstom tlu. Nakon zavr?etka izgradnje, konstrukcija se rastavlja na sastavne elemente za skladi?tenje.

?ta se mo?e uraditi za gara?u

Kada sami popravljate automobil, ?esto je potrebno ukloniti motor, pa se mnogi vlasnici automobila pitaju kako napraviti dizalicu vlastitim rukama. Najjednostavnija opcija je lift, za koji ?e biti potrebno ru?no vitlo, trokutasti nosa?i s kota?ima i popre?na cijev.

Na gornjem dijelu regala pri?vr??iva?i za cijev su pri?vr??eni zavarivanjem. Zavaren je na okomiti stup, a valjci se montiraju na gredu, a zatim se koriste za pomicanje sajle. U ovom slu?aju nije potrebno kupovati vitlo, jer ovaj dizajn mo?ete napraviti sami.

Takav ure?aj ne?e zatrpati prostor, mo?e se rastaviti, a odvojeno popre?na greda i nosa?i ne?e zauzimati puno prostora. Dizalica, stvorena za gara?u vlastitim rukama, sposobna je podi?i i premjestiti teret te?ine ne vi?e od 800 kg. Njegova glavna prednost je odsustvo potrebe za kupovinom skupih materijala.

Lift

Kao ?to je ranije navedeno, vitlo se mo?e napraviti samostalno. Za to ?e biti potreban bubanj opremljen kabelom; mora se pri?vrstiti na konstrukciju od cijevi kvadratnog presjeka. Mali lan?anik sa lan?anim pogonom je montiran na elektri?ni pogon, a veliki lan?anik je montiran na ivici bubnja. Za izradu ru?nog vitla, osovina opremljena bubnjem dopunjena je ru?kom.

Za zamjenu i popravak ve?ine dijelova u automobilu potreban je nadvo?njak ili jama; ako nisu dostupni, mo?ete koristiti lift. Unato? rizicima povezanim s radom s takvim ure?ajem, njegovo stvaranje opravdano je ekonomskim i prakti?nim koristima.

Mostna kolica dizalica "uradi sam" sastavljena sa vitlom je najjednostavnija opcija, dok se ma?ina ugra?uje na platforme nakon podizanja na ?eljenu visinu. Tu je i dizajn sa ?karama, koji se odlikuje odsustvom mogu?nosti prekida kabla, ?to prethodna verzija ne mo?e garantovati.

makazasta dizalica

Baza i platforma makazaste dizalice su napravljeni od kanala. Dvodelni razdjelnik, pumpa, ?ahure i potrebno za makaze.

UAZ dizalica "uradi sam" sposobna je podi?i teret te?e od 500 kg. Tako?er se mo?e ukloniti po zavr?etku radova. Glavna svrha ure?aja je fiksiranje uvla?ivih nosa?a. Osnova konstrukcije je napravljena od kvadrata debelog zida, pri?vr??enog na okvir s nekoliko vijaka. Pore koje se mogu uvu?i dr?e branik i podi?u zadnji deo automobila.

Dizalica "Pionir"

Mehanizam omogu?ava pojednostavljenje izvo?enja mnogih popravnih i gra?evinskih radova, kao i osiguranje izvo?enja radnji koje se ne mogu izvesti bez dodatnih ure?aja za podizanje. Dizajn je pogodan za teret razli?itih zapremina i veli?ina, dok se mo?e ugraditi na podove ku?a u izgradnji, u jame i na krov.

Me?u glavnim komponentama vrijedi istaknuti okretne i potporne okvire, upravlja?ku plo?u. Ure?aj ne uzrokuje pote?ko?e u procesu kori?tenja i primjeni zna?ajnog fizi?kog napora. Menad?ment je u mo?i svake osobe, ?ak i bez odgovaraju?eg iskustva.

Mnogi vlasnici privatnih ku?a i vikendica bave se stvaranjem podiznih konstrukcija. Njihova distribucija je zbog ?injenice da se svaki dio mehanizma, bez obzira na njegovu slo?enost, mo?e izvesti na ?eljeni na?in i sa potrebnom funkcionalno??u. Osim pomicanja te?kih tereta, poput monolitnih blokova, takve dizalice omogu?avaju dopremanje lakih predmeta na velike visine.

Na?alost, stvaranje hidrauli?nih ure?aja, u pravilu, nije mogu?e. Ali, unato? tome, dizalica (uradi sam), ?ija je fotografija prikazana u nastavku, jednostavna je za rukovanje i ima dovoljnu nosivost.

Sastavljanje Pioneer dizalice

Mnogi detalji se mogu na?i, iznena?uju?e, na deponiji. Za doma?i mehanizam, glavne komponente su pravokutna cijev i I-greda. Va?no je da se potonji lako uklapaju u cijev. Za izradu teleskopskog sklopa za I-gredu izra?uju se klizne vodilice. Vrijedi napomenuti da se moraju podmazati posebnim spojevima kako bi se smanjio stupanj trenja.

Za rad ure?aja potrebni su i kablovi malog promjera. Mogu se kupiti u prodavnici hardvera. Za pri?vr??ivanje okretnih i potpornih okvira ?esto se koristi kanal. Tako?er osigurava ?vrstu monta?u ure?aja na bilo koju povr?inu. U pravilu je to krov zgrade u izgradnji. U skladu sa sigurnosnim propisima, potrebna je izrada pravokutne platforme kao balasta, ?to ?e smanjiti vjerojatnost problema dok je dizalica koju sami montirate u pogonu. Za pokretanje procesa podizanja koristi se elektri?ni motor spojen na vitlo.

Dizalica za vrijeme gradnje ili popravke je nezamjenjiva stvar, pogotovo ako morate raditi s te?kim gra?evinskim materijalom, a broj pomo?nika je ograni?en. Mo?e poslu?iti kao nezamjenjiv alat pri podizanju imovine, namje?taja na gornje eta?e ku?e i spasiti vas od vu?enja prilikom selidbe. Izgradnja liftova mo?e se izvesti ru?no od raznih improviziranih materijala.

Dizalica za izgradnju ku?e i podizanje greda i trupaca

Prije po?etka izgradnje lifta potrebno je skicirati crte?e kako bi se izra?unala koli?ina materijala. Gra?evinska dizalica "uradi sam" trebala bi se lako pomicati i rastavljati za transport. Ne samo da bi trebao obavljati funkcije lifta, ve? i biti maksimalno:

• svjetlo;
• izdr?ljiv;
• odr?ivo;
• sklopivi.

Okvir dizalice je zavaren od cijevi kako bi se olak?ao. Mo?e se kretati na tri ili ?etiri to?ka po naho?enju dizajnera. Na stra?njem dijelu mora postojati mjesto za protuteg kako dizalica ne bi izgubila ravnote?u i ne bi pala prilikom podizanja tereta.

Nakon izrade platforme na kota?ima, dijagonalno se postavlja greda do razine tla i postolje ispod nje u obliku nosa?a zavarenog od cijevi. Po ?elji, visina grane je napravljena na uvla?enje i sa mogu?no??u podizanja ili spu?tanja radi lak?eg rukovanja.

Vitlo (ru?no ili elektri?no) je ugra?eno na dno grane na karoseriju, tako da se sajla lako skida sa gornjeg valjka kraka i slu?i za izvla?enje te?kih trupaca i drva do dizalice radi lak?eg podizanja .

Na kraju u?eta je postavljena kuka. Osim toga, napravljena je i posebna naprava za hvatanje trupaca i drva u obliku slova "P". Na vrhu u sredini ove naprave je postavljena ?ipka koja ga spaja sa kukom. Stezaljka u obliku Sa strane u sredini je napravljen vijak koji ?e dr?ati gra?evinski materijal.

Prilikom podizanja trupca ili grede na ?eljenu visinu, dizalica na kota?ima se lako kotrlja natrag u pravom smjeru, a materijal pada na svoje mjesto za daljnju ugradnju i pri?vr??ivanje. Konstrukcija lifta mora biti na ravnoj, ?vrstoj povr?ini radi lak?eg kretanja.

Takvi mehanizmi za podizanje poma?u da se posao obavlja efikasno i brzo uz minimalan fizi?ki napor koji ?ak i djeca mogu u?initi.

Horizontalna dizalica

Dizalica s horizontalnom granom izra?uje se na sljede?i na?in. Okvir je zavaren od cijevi ili ugla popre?no na kota?e, na kojem je u stra?njem dijelu potrebno napraviti mjesto za protuteg kako bi se izbjegao gubitak ravnote?e dizalice tokom rada i njen pad. Ima kota?i?e za lak?e kretanje. ?to je ve?a povr?ina kreveta, to je dizalica stabilnija.

Zaustavnici su postavljeni na njegovim rubovima u blizini kota?a kako bi se sprije?ilo kretanje tokom rada.

Nakon izrade okvira, u njegovo sredi?te se vertikalno postavlja jarbol na koji je pri?vr??ena grana. Nosa? mora biti jak, mora se okretati oko svoje ose.

Dodatni grani?nik s ru?kom pri?vr??en je vodoravno od okomitog jarbola za njegovu rotaciju. Na njemu je instalirano mjesto za monta?u ru?nog ili elektri?nog vitla. Dodatni jarbol je dodatno montiran okomito na grani?nik, koji je pri?vr??en za granu odozgo kako bi se osigurala ve?a stabilnost i pobolj?ala njegova fiksacija.

Na vrhu je na oba jarbola pri?vr??ena grana koja je na oba kraja opremljena valjcima za sajlu tako da se sredi?nji okomiti oslonac naslanja na sredinu nosa?a, a drugi, dodatni, ta?no u sredinu izme?u prvog jarbola i zadnju ivicu kraka.

Vitlo se postavlja na horizontalni grani?nik pri?vr??en na drugi vertikalni jarbol.

Njegov kabel prvo prolazi kroz valjak na stra?njoj strani grane, zatim kroz prednji valjak s kukom na kraju. Monta?a kompletne konstrukcije dizalice izvedena je sa izuzetnom snagom i mogu?no??u njenog demonta?e radi lak?eg transporta. Ugra?ena je hvataljka koja podi?e blokove.

Konstrukcija od improvizovanih sredstava za rad u gara?i

Takav doma?i lift posebno je potreban onima koji popravljaju automobile, zauklanjanje ili ugradnja te?kih komponenti i sklopova ma?ine.

Dizalica je sastavljena od okvira koji je zavaren od cijevi, ?eljeznog profila i uglova. Lak?e ih je postaviti popre?no, jer ovaj raspored osigurava ve?u stabilnost dizalice. To?kovi su pri?vr??eni na rubove radi lak?eg kretanja po gara?i.