Kada vam je ba? potreban mangal, ali nema novca da ga kupite ili ga jednostavno ?elite napraviti sami, postoji mnogo opcija za izradu mangala od improviziranih sredstava. Pogotovo za voza?a koji vjerovatno ima stare felne koje le?e u gara?i.

Ure?aj

Mangala za ?evape sa auto diskova odlikuje se svojom kompaktno??u, stabilno??u i originalnim izgledom. Za izradu je potrebno malo vremena i truda. Ovaj se iz ro?tiljskog ro?tilja mo?e modificirati ne samo u, ve? i kuhati na njemu, jer je okrugao.

Dizajn ognji?ta omogu?ava odli?an pristup zraka gorivu, ?to uvelike pojednostavljuje odr?avanje potrebne temperature. Takav dizajn "uradi sam" pogodan je za ?i??enje i ima malu te?inu, ?to mu omogu?ava da se pomi?e po gradili?tu ili ?ak transportuje.

Prakti?no je najjednostavnija verzija mangala od naplataka automobila ne zahtijeva dodatna ulaganja u obliku materijala. Dovoljno ?eli?nog lima ispod dna ili obi?ne kerami?ke plo?ice, ?ak . Ali takav model, napravljen ru?no, gubi neke od svojih prednosti i postaje neudoban zbog svoje niske lokacije. Ravnina na kojoj se meso pe?e je preniska u ovom dizajnu, a meso mo?e izgorjeti zbog bliskog kontakta s gorivom. Takav ro?tilj od kota?a ma?ina mo?e izblijedjeti zbog nedovoljne vu?ne sile.

Manufacturing

Moram uraditi ?ar sa dva diska. To ?e pove?ati razmak izme?u goriva i mesa, pove?avaju?i koli?inu zraka koji cirkulira u fritezi, ?to ?e pomo?i u paljenju i odr?avanju goriva.

Za ovaj dizajn trebat ?e vam:

• bugarski;
• aparat za zavarivanje i elektrode;
• rukavice, maska;
• dva identi?na diska;
• profilna cijev - 1 m;
• vijci i matice za njih;
• ?ica - 1 m / ?4mm.

U jednom od diskova s plinskim reza?em ili, prave?i zareze brusilicom, particija je izrezana. Poslije diskovi su zavareni jedan za drugi oko perimetra. Rezultat bi trebao biti struktura tipa kontejnera s preostalom particijom u obliku dna.

Pro?itajte tako?er: Pe?i dugog gorenja na ?vrsto gorivo

DIY pravougaone oznake, u ?ijoj sredini ?e biti var, nije te?ko. Donji dio vrata ne bi trebao biti blizu dna mangala, ve? bi trebao biti nekoliko centimetara vi?i od njega. Pravokutnik je izrezan i pri?vr??en na ?arke, dodatno opremljen ru?kom i ventilom. Rubovi vrata su obra?eni od o?trih neravnina. Tako?e, vrata se mogu zabraviti, a tre?a mo?e biti ru?ka.

Noge za ro?tilj izra?uju se u du?ini koja odgovara visini kuvara koji ?e naj?e??e kuvati na ro?tilju. Prosje?na visina cijelog ro?tilja sa nogama je 60-80 cm.Nije potrebno napraviti ?etiri, tri noge ?e biti dovoljne, jer je dizajn ro?tilja okrugao. Noge iz cijevi pri?vr??ene su na dno budu?eg ro?tilja na jednakoj udaljenosti jedna od druge.

Za lak?i transport do proizvoda mo?ete pri?vrstite ru?ke sa strane. Potrebna gra?evinska povr?ina ?ista od ?a?i i peska dole. Mo?ete obojiti ?ar bojom otpornom na toplinu za du?i vijek trajanja.

Odabirom najbolje opcije za samostalnu proizvodnju ro?tilja, u velikoj mjeri se rukovode tro?kovima materijala. Stari naplatci su najprikladniji za takva razmatranja, jer ne samo da ne ko?taju gotovo ni?ta, ve? im je potreban i prostor za beskorisno skladi?tenje. Osim toga, njihov oblik je vrlo pogodan za postavljanje ra?nji?a.

Unato? jednostavnosti dizajna, mangali s felgi iz automobila su vi?enamjenski ure?aji i mogu zamijeniti brojne ure?aje za kuhanje:

• tradicionalni ro?tilj za ra?nji?e ili re?etku;
• pu?nica za toplo dimljenje (sa dovoljnom visinom mangala);
• povr?ina za kuhanje posu?a sa zaobljenim dnom;
• ro?tilj (sa poklopcem).

Osim toga, metalni lim polo?en na ?aru pretvara ure?aj u klasi?nu plo?u za kuhanje.

Glavne prednosti i nedostaci

Doma?a mangala ima sljede?e prednosti:

• izdr?ljiv zbog velike debljine metala;
• debeli metal omogu?ava ro?tilju da pru?i ravnomjernije zagrijavanje kuhanih jela;
• kruta konstrukcija diska smanjuje zahtjeve za vje?tinom zavariva?a. U ve?ini slu?ajeva, zavarivanje mo?da uop?e ne?e biti potrebno za pravljenje mangala;
• razne mogu?nosti performansi.
• Va?na je i izuzetno niska cijena zbog upotrebe otpadnih materijala.

Me?utim, postoje i neki nedostaci:

• takav ro?tilj ?e biti te?ko zagrijati ako se postavi na hladno i vla?no tlo;
• nedostatak nogu ne dozvoljava postavljanje ure?aja na drveni pod.

Odre?ene pote?ko?e mogu nastati i prilikom transporta nerastavljivog i nesklopivog ure?aja.

Opcije dizajna

Za samoproizvodnju, te sheme su najpogodnije tamo gdje je potrebna minimalna obrada diska.

Neophodni materijali i alati

Prije po?etka monta?e trebali biste osigurati zalihu materijala i set alata za rad. Od alata ?e vam trebati sljede?e:

• bugarski;
• diskovi za ?i??enje ili ?etke za u?ad;
• turpija i ru?na ?etka za u?ad;
• Rezni diskovi za metal;
• bu?ilica;
• ?eki?.

Ako se razmatraju opcije kako napraviti ro?tilj slo?enog dizajna, tada ?e mo?da biti potreban i aparat za zavarivanje.
Kao materijali ?e vam trebati:

• stare felge;
• vijci;
• metalna ?ipka;
• profilna metalna cijev malog presjeka;
• vatrostalna boja.

Za proizvodnju ravne plo?e za kuhanje bit ?e potreban metalni lim ?ija du?ina stranica prelazi promjer diska.

Tehnologija proizvodnje

Sav rad na izradi ro?tilja vlastitim rukama podijeljen je u nekoliko faza.

1. Maksimalna mogu?a koli?ina prljav?tine i r?e skida se s diska ?etkom. Ako je potrebno, koristite brusilicu s nastavkom za ?etkicu.
2. Brusilica s diskom za rezanje metala re?e dodatne pregrade s otvorene strane diska (ako ih ima u dizajnu kota?a).
3. Ako su rupe u posudi diska prevelike i postoji mogu?nost izlijevanja uglja iz njih, tada se zavaruju metalnom plo?om. Istovremeno, treba paziti da plo?a ne pokrije u potpunosti dno rezultiraju?eg kotla. Odre?eni broj rupa mora ostati otvoren kako bi zrak mogao u?i u ?ar. Kada je potpuno zatvoreno, drvo ?e izgorjeti presporo, bez stvaranja ugljeva koji je va?an za ro?tilj.
4. Sa vanjske strane mangala zavarena su tri ili ?etiri komada metalne profilirane cijevi. Ove cijevi ?e igrati ulogu nogu.

BITAN. U proizvodnji nogu treba uskladiti popre?ni presjek profilne cijevi i ukupnu masu ?ara. Noge moraju izdr?ati i te?inu samog ro?tilja i masu goriva, kao i posu?e uz jela koja se pripremaju.

S opcijama za izvo?enje nogu mo?ete prona?i na fotografiji gotovih projekata.

Ako se planira proizvodnja mangala slo?enijeg dizajna od dva ili vi?e diskova, tokom rada treba uzeti u obzir sljede?e to?ke:

• ako diskovi nemaju razvijene otvore za ventilaciju, tada njihove pregrade treba izrezati brusilicom. Morate ostaviti particiju samo na donjem disku;
• s dovoljnom visinom ro?tilja, ima smisla izrezati pravokutnu rupu sa strane. To ?e vam omogu?iti da prijavite drva za ogrjev kada koristite ro?tilj kao plo?u za kuhanje. Kako bi se sprije?ilo ispadanje drva za ogrjev, rupa ne smije biti ni?a od 10-15 cm od dna ro?tilja.

Bi?e zgodno ako otvor pe?i obezbedite vratima. Izrezani komad diska je optimalno prikladan kao vrata.

Za ?arke mo?ete koristiti ili ?arke za vrata ili izra?ene samostalno. U potonjem slu?aju, dvije matice su zavarene du? bo?ne strane vrata. Vrata se postavljaju na svoje mjesto i na tijelu mangala su ozna?ena mjesta za zavarivanje matica - pandan ?arki. Kao osi za ?arke koriste se vijci promjera koji odgovaraju maticama.

BITAN. Ako se ne planira organiziranje stacionarnog ro?tilja, tada je potrebno unaprijed zavariti ru?ke sa strane tijela. Najlak?i na?in da ih napravite je od komada ?ice velikog promjera ili profilne cijevi.

Korak po korak video uputstvo

Da bi se mangala od utisnutih diskova koristila kao plo?a za kuhanje, njen gornji dio treba unaprijed pripremiti za postavljanje posu?a. Da biste to u?inili, zavarite dva komada metalne cijevi. Udaljenost izme?u cijevi odabire se prema promjeru posu?a.
Gotovi ro?tilj treba farbati samo vatrostalnom bojom. Kori?tenje uobi?ajenog ne samo da je besmisleno, ve? je i opasno po zdravlje. ?estice u?arenog materijala za farbanje talo?it ?e se na hranu koja se kuha.

Mangal od naplataka je prakti?no i jeftino rje?enje. Me?utim, treba shvatiti da je kuhanje na otvorenom plamenu uvijek opasan poduhvat. ?ar treba instalirati i koristiti uzimaju?i u obzir sve mjere za?tite od po?ara.

Pe? napravljena od diskova od automobilskih kota?a sposobna je zagrijati prostoriju do 15-16 ?etvornih metara. m, pe?i za kupanje ili postati jeftin i efikasan aparat za kuhanje, o ?emu je, zapravo, ovaj ?lanak. Njegova glavna prednost je dostupnost visokokvalitetnog materijala - debelog, otpornog i izdr?ljivog ?elika. Kotlovski ?elik u limovima i profilima je skup, a obi?ni konstrukcijski ?elik u zgradi pe?i brzo izgara.

Dodatna prednost disk pe?i mo?e se vidjeti iz iskustva. Uzmite dva komada metala pribli?no iste veli?ine i te?ine: jedan od obi?nog ?elika, a drugi izrezan sa oboda i zagrijte ga ja?e, barem u kuhinji na plin. Iz prve ?e odmah nestati miris vrelog gvo??a, a drugi se mo?e zagrejati do narand?aste boje (oko 900 stepeni), a da se u vazduhu ni?ta ne ose?a neprijatno. Pe? za felge to?kova prakti?ki ne isu?uje vazduh i ne emituje ?tetne pare u atmosferu, jer su felge napravljene od specijalnih ?elika koji su otporni na koroziju. Oni, naravno, nisu standardizirani za otpornost na toplinu, ali granica stabilnosti koja je u njima polo?ena je sasvim dovoljna za pe? na drva.

?ta trebate znati o diskovima

Radna pe?nica. napravljene na felgi za automobile. Ne radi ovo!

Da biste vlastitim rukama napravili pe? od diskova, morate znati ne samo prednosti, ve? i nedostatke izvornog materijala i neke, koje su u ovom slu?aju zna?ajne, karakteristike dizajna pe?i. Nedostatak specijalnog ?elika je ?to nije standardiziran za svojstva zavarivanja. Postoji nekoliko tehnologija za proizvodnju diskova za kota?e, ali zavarivanje za to, ako se koristi, je vrlo ograni?eno, nakon ?ega slijedi termi?ko kaljenje (?arenje) i detekcija gre?aka u ?avu. I, naravno, nijedan dizajner vozila nije obavezan na ?injenicu da ?e se ne?to zavariti za to?kove tokom rada.

Iz ovoga slijedi vrlo va?an zaklju?ak sa stanovi?ta sigurnosti: od diskova (vidi sliku), kao i onih za pirolizu, nema ?anse da to uradi?! Osim ako stvarno ne ?elite vidjeti klju?anje, najvjerovatnije zapaljenje, protok ulja kroz pukotinu u ?avu ili hemijski agresivni visoko otrovni plinovi po?inju da se osloba?aju kroz pukotinu u ?avu. A ove pe?i je nemogu?e ugasiti, moraju u potpunosti izgorjeti. Od diskova se mo?e napraviti samo plamena pe? na ?vrsto gorivo.

Bilje?ka: zavareni ?avovi za posebne radne uslove, koji nisu pravilno kontrolisani za kvalitet, smatraju se nepouzdanim. Zavarene posude koje rade pod pritiskom, plamene posude i za hemijski agresivne sadr?aje, koje nisu pro?le detekciju gre?aka i nakon ?to su ispitane u radnom re?imu upotrebe, a priori su prepoznate kao nepodobne. Svaka pe? zadovoljava najmanje dva od ovih uslova.

Ipak, sasvim je mogu?e napraviti potpuno sigurnu pe? na ?vrsto gorivo od naplataka automobila za zavarivanje za nestambene prostore (pripada im i seoska ku?a) ako slijedite sljede?e. pravila:

1. Zavar mora biti vizuelno visokog kvaliteta, bez vidljivih nedostataka - pukotina, prskanja, ?koljki, mehuri?a, vidi sl. desno;
2. Istovremeno se mogu zavariti samo dva spojna dijela; nikako nije mogu?e zavariti cijelu konstrukciju odjednom!
3. Nakon svakog ?ava, zavareni dijelovi se moraju ostaviti da miruju kako bi apsorbirali zaostala unutra?nja naprezanja, cca. od 3 minute za svaki kilogram mase spojenih dijelova. Prakti?no - kuhajte dalje ne prije nego kada se 3-4 cm od kraja ?ava do metala mo?e dodirnuti golom rukom;
4. Gotova pe?, nakon svakodnevnog izlaganja apsorpciji istih naprezanja, podvrgava se probnom radu, sa 3 sata stacionarnog i sa jednosatnog prenosnog ulice, na punoj snazi, tj. sa potpuno otvorenim gasom (ako postoji) ili vratima pe?i/duhala, i maksimalnim optere?enjem goriva.

Tokom probnog rada, ?arenje pe?i se odvija istovremeno. Uo?ene manje gre?ke u zavarivanju, ne vi?e od 2 po ?avu, otklanjaju se nakon jednog dana, nakon ?ega se ponavlja rad pe?i sa ?arenjem.

Bilje?ka: modul koeficijenta termi?ke ekspanzije TKR ?elika za auto diskove je znatno manji od konstrukcionih ?elika. Za?to je razumljivo, ali i ovu okolnost treba imati na umu prilikom izrade pe?nice, pogledajte u nastavku.

?ta treba da znate o pe?ima

Kada pravite pe? od diskova za automobile, morate biti svjesni jo? jedne okolnosti. Prema pravilima za izgradnju pe?i na ?vrsto gorivo sa dna pe?i ili re?etke, tj. od mjesta gdje se nalazi gorivo, do prve vertikalne prepreke protoku dimnih plinova (npr. krova pe?i) mora biti najmanje 40-50 cm, ako se u pe? ubacuje kondicionirano gorivo. Ako je vla?na ili otpadna, navedeno rastojanje se mora pove?ati na 60-80 cm; vrijeme zagrijavanja pe?nice ?e se tada pove?ati. Ovo posljednje je neva?no za pe?i na disk, jer brzo se zagreju.

Razlog je taj ?to se iz ?vrstih goriva osloba?aju vru?i plinovi pirolize, koji doprinose zna?ajnom, ili ?ak odlu?uju?em, udjelu u osloba?anju topline. Ako plinovi pirolize do?u u kontakt sa manje zagrijanom povr?inom, ne?e mo?i izgorjeti i ?a?a ?e ispasti. Daljnjom upotrebom takve pe?i do?i ?e do njenog koksanja - na krovu pe?i i u dimnjaku formira se gusta ?a?a. Ne samo da smanjuje termi?ku efikasnost pe?i (analog efikasnosti u poslovanju pe?i), ve? predstavlja i opasnost od po?ara.

Bilje?ka: napravljena je visoka pe? za sirovo gorivo tako da se plinovi pirolize i vodena para imaju vremena odvojiti, a prve tako?er izgore prije nego do?u do krova. U ovom slu?aju, gorivo se puni ne vi?e od polovine visine pe?i.

Plo?aste pe?i vrlo ?esto rade na otpadno gorivo (trula suha drva, vla?ne sje?e, itd.), ali u isto vrijeme jednostavno mo?da ne?e biti dovoljno bezvrijednih diskova za visoku pe? ili je raspored pe?i u ovom slu?aju optimalan ( vidi dolje) ne?e vam omogu?iti da napravite visoko lo?i?te. Zatim mo?ete napraviti pe? od diskova koriste?i nestandardnu re?etku od ?eli?nog lima od 6 mm i armaturnih ?ipki od 10 mm. Ne treba se bojati da nema dovoljno zraka za sagorijevanje: kroz rupu pre?nika 10 cm, sa dimnjakom visine 1,5 m, pro?i ?e dovoljno za snagu od 18 kW na drva i 30 kW na ugalj. Pe? od diskova nikada ne?e razviti tako ne?to.

Nestandardna re?etka se jednostavno ubacuje u pe?nicu sa razmakom od cca. 6-10 mm, zbog razlike u TKR materijalima, vidi gore. Ovaj dizajn ima jo? jednu prednost - rije?en je problem posude za pepeo, ?to je prili?no ozbiljno za disk pe?i. U ovom slu?aju, limenka promjera 15 cm ili vi?e jednostavno se zamjenjuje ispod pepela.

Napomena: pe?i s horizontalnim diskom (vidi dolje) izra?uju se bez re?etke za istu svrhu, tj. gorivo gori na lo?i?tu pe?i, a protok vazduha se reguli?e prigu?iva?em u duvaljku. Otpornost ?elika za diskove omogu?ava primjenu takvog rje?enja.

Koju pe?nicu napraviti?

Na osnovu gore navedenog, mogu?nosti samoproizvodnje pe?i od auto diskova mogu se razvrstati u police na sljede?i na?in:

• Kada je to po?eljno i potrebno, jer upotreba auto diskova omogu?ava pobolj?anje kvaliteta pe?i i/ili pojednostavljenje njene proizvodnje.
• Kada je mogu?e za glavne (toplotne) dijelove konstrukcije pe?i umjesto skupog ?elika otpornog na toplinu.
• Kada je mogu?e, djelomi?no kao dovoljno otporan improvizirani materijal.
• Kada je to nemogu?e u bilo kojem - raspravljalo se gore.

Kada je potrebno

Najbolja upotreba obru?a pe?nice je u pokretnim (prijenosnim) vanjskim i vrtnim pe?ima i kao lo?i?te. U najjednostavnijoj lo?i?noj pe?i napravljenoj od diskova za vikendice, koristi se velika masa i visina bo?ne strane (obod diska), ?to omogu?ava stabilizaciju prijenosa topline i pru?a odre?enu za?titu od vjetra. Kako napraviti jednostavnu seosku vrtnu pe? od diska za automobile, pogledajte video:

Video: vrtna mini pe?nica od naplatka automobila

Za kazan

Ipak, najbolja upotreba auto diskova u ba?tenskim pe?ima je ispod kotla. Pe? napravljena od diskova za kotao je potpuno okrugla, naime, u uglovima zidane pe?i ispod kotla, posu?e se slabije zagrijava, a tamo se talo?i ?a?. Disk pe? omogu?ava apsolutno ravnomjerno zagrijavanje kotla i ?tedi drva za ogrjev, ?to je vrlo va?no pri kori?tenju otpadnog goriva. Grane i ?ips prikupljeni na gradili?tu iu blizini mo?da ne?e biti dovoljni da pilav ili be?barmak sazriju kako se o?ekuje. A vla?no i pokvareno gorivo u masivnom lo?i?tu od cigle jednostavno ne?e zagrijati posudu za kuhanje do potrebnog stepena. U pe?nici ispod kotli?a auto diskova isklju?eno je i jedno i drugo, ali - nagla?avamo - ako je ura?eno kako treba.

Dimni plinovi idu putem najmanjeg otpora. Ako jednostavno zavarite 2 diska i izre?ete rupu za pe? sa strane, tada ?e vru?i plinovi pro?i kroz tehnolo?ke (kako bi se olak?ala konstrukcija) rupe u glav?ini diska, poz. 1 na sl., jer njihova ukupna povr?ina je ve?a od monta?ne i aksijalne, a ni?e su. Ako se pe? zapali do maksimuma, tada ?e se, mo?da, iz aksijalne rupe pojaviti plameni jezik, poz. 2, ali s kotli?em na gorioniku takve pe?i, sva toplina ?e opet i?i u stranu bezuspje?no, poz. 3, ili ako poku?ate zagu?iti neke od tehni?kih rupa, ili dodati gorivo, plamen ?e izbiti iz vrata za utovar, poz. 4. Na takvoj pe?i je dobra hrana kuhana ?ampanjem na ugljevlju, poz. 5, ali ne kuvaju svi tako.

Ispravna pe? za kotao sa diskovima mora, prvo, biti opremljena vratima koja se dobro zatvaraju na otvoru za punjenje. Drugo, kotao bi trebao sjediti u izrezu plamenika, djelomi?no blokiraju?i tehnolo?ke rupe u glav?ini, poz. 6. To je lako posti?i: potrebno je izrezati sredinu glav?ine brusilicom, kao ?to je prikazano na poz. 7. Ostatak se ne?e potro?iti - bi?e odli?na re?etka. Kako napraviti ba?tensku pe? za kotao od to?kova automobila, pogledajte i video

Video: pe?nica za kotli? sa diskovima

Mogu?nost ro?tilja

Nije potrebno rezati jezgro glav?ine diska, osim ?to ?ami na ugljevlju, u slu?aju kada je vrtna pe?nica za ro?tilj napravljena od diskova. Zatim se na gorionik postavlja re?etka - razdjelnik plamena, koji ?e ujedno biti i kulinarski mlin. Prednost ovog dizajna je ?to se na mre?i formira nekoliko razli?itih temperaturnih zona, poz. 1 na sl. desno, ?to omogu?ava, na primjer, istovremeno kuhanje rijetkog rostbifa (polu sirovog sa krvlju), srednjeg (so?nog, umjereno pe?enog kao ro?tilj) i dobro pe?enog (pr?enog do hrskavice). Ako je dru?tvo na pikniku, svi ?e dobiti u isto vrijeme svako po svom ukusu. Po?eljno je napraviti takvu pe? od diskova s malim brojem ?irokih tehnolo?kih rupa u ?vori?tu, na primjer. iz Gazele. Re?etka je napravljena od ?bica za bicikl. Nema potrebe za kuhanjem: savr?eno su spojeni ljepilom otpornim na toplinu za metal (hladno zavarivanje).

Napomena: pe?i bez lo?i?ta se ponekad prave od diskova istog tipa (poz. 2 na slici desno), tako ?to se prilikom lo?enja kroz tehni?ke rupe na glav?ini stavljaju nedebele iverice. Ali pe? se ispostavi da je pro?drljiva i lo?e kuhana. Za?to - pogledajte gore.

Kada budete mogli u potpunosti

U potpunosti od diskova, dobro se dobija pe? za grijanje-trbu?na pe?. Prednost u ovom slu?aju ?e biti njegov veliki toplinski kapacitet i vrijeme prijenosa topline - metal ku?i?ta je debeo - iako, naravno, nije isto ?to i liveno gvo??e, i blago pove?anje efikasnosti. Nedostatak je ve?i radni intenzitet izrade pobolj?anih pe?i sa pove?anom efikasno??u zbog slo?ene konfiguracije tijela.

Ako ima dovoljno otpadnog goriva, tada se pe? za kuhanje od diskova za grijanje male prostorije mo?e napraviti bez unutarnjih pregrada (vidi dolje) horizontalno, poz. 1 na sl. Vrlo je po?eljno napraviti takvu pe? od kamionskih diskova: prvo, ve?a zapremina pe?i ?e pove?ati njenu efikasnost i vrijeme prijenosa topline. Drugo, zbog slo?ene povr?ine oboda diska, povr?ina vanjske povr?ine koja stvara toplinu mo?e biti jedan i pol do dva puta ve?a od one obi?ne okrugle iste zapremine iz bureta ili . Ista okolnost, zajedno s visokom otporno??u na koroziju diskova kota?a automobila, omogu?ava opremanje pe?i pla?tom za grijanje vode, vidi na primjer. track. zaplet:

Video: ?tednjak-?poret od diskova s ko?uljom

Horizontalne burme su glomazne, pa se ?e??e prave vertikalne. Ako govorimo o disk pe?i, onda, prvo, morate se pobrinuti za odgovaraju?u re?etku i posudu za pepeo za nju, pogledajte gore. Nemogu?e je da ugalj i vru?i pepeo padnu direktno na vatrostalni slijepi dio!

?to se ti?e termi?kih svojstava, ona se mogu pobolj?ati na dva na?ina. Prvi je kada je potrebno brzo zagrijavanje prostorije, a vrijeme prijenosa topline nije zna?ajno, na primjer, ako je pe? postavljena u gara?i. Zatim je njegov gornji, plameni, dio okru?en prstenastim ku?i?tem od tankog ?elika (nije pocin?ano! Cink se topi na 440 stepeni, a njegove pare su otrovne!), sa razmakom od 40-60 mm, poz. 2 na sl. Trbu?na pe? se tako pretvara u ?poret-grija?. Ali, usput, horizontalni grija? diska bit ?e mnogo efikasniji, pogledajte dolje.

Druga metoda se koristi kada je, naprotiv, potrebno pove?ati vrijeme prijenosa topline nakon lo?i?ta, na primjer, u seoskoj ku?i naseljenoj od prolje?a do jeseni. Da biste to u?inili, potrebno je oblo?iti pe? na bilo koji raspolo?ivi na?in materijalima koji kombiniraju visok toplinski kapacitet i toplinsku provodljivost. Steatit od pe?i (talkohlorit) je skup, ali ?amotna cigla (poz. 3) ?e ga u potpunosti zamijeniti. U ekstremnim slu?ajevima, na plo?u za kuhanje mo?ete staviti te?i i gu??i divlji kamen, poz. 4. Ako je ?poret od 4 teretna diska, gorivo potpuno izgori i pogled se zatvara do pono?i, onda u trenerci pod vojni?kim ?ebetom mirno spavate do 6-7 ujutru. Mo?e? spavati.

Pobolj?ajmo lonac od diskova

Mogu?e je pove?ati termi?ku efikasnost svake ?poreti ugradnjom odsje?enih pregrada unutra. Tako se formira komora za naknadno sagorevanje. U ovom slu?aju, zra?no ku?i?te, koje pretvara lon?anicu u grija?, tako?er pove?ava efikasnost pe?i.

?eme ure?aja bur?uja sa diskova date su na sl. Vertikalna jednostavna (poz. 1) je kompaktnija, ne?to efikasnija od horizontalne (poz. 3) i daje plo?u za kuhanje, ali je u nju te?e staviti reza? komore za naknadno sagorijevanje (poz. 2), jer . u ovom slu?aju, mora se zavariti na njega du? cijele konture uz tijelo pe?i. Me?utim, vertikalna trbu?na pe? sa naknadnim sagorevanjem sa jednim okretom posti?e efikasnost od ne?to vi?e od 60%. Jednostavna horizontalna lon?anica (poz. 3) je najgora u svakom pogledu, ali su pe?i na njenoj osnovi napravljene prili?no efikasno. Vode?a vrijednost za razvoj modifikacija je najmanji unutra?nji pre?nik komore za gorivo d.

Bilje?ka: za zavarivanje tela ?poreta sa auto diskova, njihove glav?ine su potpuno izrezane, vidi sl. desno.

Dimenzionalni omjeri za lon?anice napravljene od diskova sa naknadnim gorionikom s jednim i 2 okreta dati su u poz. 4 i 5. Efikasnost oba cca. 60%, ali 2 okreta ?tedi na otpadnom gorivu, a jedan okret zahtijeva kvalitetan kako bi se osigurala najve?a mogu?a termi?ka efikasnost. Nije potrebno rezati rez (?elik od 4 mm) ta?no du? unutra?nje konture tela pe?i: u njegovom otvoru samo treba da izaberete rupe tako da postoji razmak izme?u odseka i otvora. zid tijela od cca. 1,5 cm poz. 4a. Tada ?e naknadno sagorevanje postati samopode?avaju?e za rad (re?im sagorevanja) pe?i i odr?a?e efikasnost blizu maksimuma, kako pri maloj tako i pri punoj brzini. Sli?no rje?enje koristi se u pe?nicama Buleryan, ali se za to probijaju rupe u reza?u. U masovnoj proizvodnji, to je isplativije: reza? se i dalje se?e jednim potezom probija?a, a metalni otpad metalurzi spremno kupuju kao visokokvalitetne sirovine za pe?i na otvorenom lo?i?tu. Pa, kod ku?e je lak?e ostaviti prazninu du? ivica reza?a.

Horizontalna trbu?na pe? napravljena od diskova s naknadnim sagorijevanjem op?enito je jednaka efikasnosti bulerjanu ako je opremljena zra?nim ku?i?tem s prorezom na vrhu i suknjom za usis zraka na dnu, poz. 5a. Ku?i?te treba da stane izvan tela, a formirani kanali ?e delovati na potpuno isti na?in kao u bulerijanu ili pe?ima In?enjer Butakov, Vatrogasna baterija itd.

Bilje?ka: u dimnjacima visokoefikasnih lonaca od diskova (poz. 2 i 5) mora postojati kolektor kondenzata sa odvodnom slavinom, jer dimni gasovi izlaze blago topli.

Na osnovu horizontalne trbu?ne pe?i, punopravni kotao za grijanje mo?e se napraviti od diskova, poz. 6. Ako zavarite njegovo plameno tijelo od KAMAZ diskova, mo?ete ubrzati do toplinske snage od cca. 40 kW, a to je dovoljno za grijanje obi?ne stambene zgrade.

Me?utim, za izradu ku?i?ta izmjenjiva?a topline od diskova iste veli?ine, poz. 1 na Sl., je iracionalno: tada ?e biti potrebno instalirati strukturno slo?en i koji zahtijeva periodi?nu popravku hladnjaka vatrootporne cijevi, poz. 2. Bolje je zavariti tijelo izmjenjiva?a topline od manjih diskova, npr. iz auta. Temperatura u njemu ?e tada porasti do vrijednosti koje omogu?avaju kori?tenje hladnjaka s vodenom cijevi. Od preventivnih mera zahteva samo godi?nji test pritiska kako bi se sistem podesio pre startovanja i pregledao nakon njega.

Prijemnik topline s vodenom cijevi je ?esta jednodijelna zavojnica kroz koju te?e rashladna teku?ina. Udaljenost izme?u grana jednaka je vanjskom promjeru cijevi; grane su pore?ane. Mogu?e je napraviti hladnjak vodene cijevi za izmjenjiva? topline ku?nog bojlera od diskova iz bakrene cijevi s razmakom od 20 mm i debljinom stijenke od 2 mm. Ulaz-izlaz prijemnika toplote u izmenjiva? toplote u ovom slu?aju je zape?a?en hladnim zavarivanjem.

Pe?nica djelomi?no od diskova

Auto diskovi se ?iroko koriste kao komponente u pe?ima za saune. Pe? za saunu od diskova mo?e se izgraditi kao cjelina, ali samo za saunu jedva prosje?nog nivoa. U ruskom kupatilu, para iz bilo koje potpuno metalne pe?i je o?tra.

Kako izgleda pe? u kadi, izgra?ena pomo?u diskova za automobilske to?kove, prikazano je na sl. prava, a kompletan dijagram njegove strukture dat je na sl. ispod. Glavna stvar koja u ovoj pe?i pru?a odgovaraju?i kvalitet pare je lo?i?te od opeke. Auto diskovi se koriste kao kontejner za sadr?aj zatvorenog grija?a i za proizvodnju spremnika tople vode.

Bilje?ka: doma?u saunu sa otvorenim ?tednjakom mogu?e je izgraditi samo sa posebnom konstrukcijom u potpunosti od cigle, koja omogu?ava potpuno, do uglji?nog dioksida i vodene pare, naknadno sagorijevanje plinova iz pe?i prije nego ?to stignu do pe?i. Brendirane metalne pe?i za saune s otvorenim grija?em izra?ene su za to od posebnih materijala pomo?u slo?ene tehnologije. Ako to poku?ate sami ponoviti od obi?nih materijala, oblak ?a?i ?e izletjeti iz grija?a sa svakim dodavanjem vode.

Ovu pe? za kupanje ve? su ponovili mnogi ljubitelji parnog kupatila u svom kupatilu. Generalno, svi su sretni; uo?en je samo jedan uporni kvar: donji odsje?ak (detalji naramenica i reflektor desno na slici) se nakon godinu-dvije deformi?e i odvaja od podupira?a, odnosno podupira?i od karoserije. Razlog je o?igledan: razli?iti TKR-ovi su postali navedeni dijelovi i tijelo s autodiska. Da bi se uklonio kvar, o?igledno je potrebno napraviti reza? i od manjeg diska, na primjer, putni?kog. Ve?i dio oboda mora biti izrezan, ostavljaju?i 4 noge. Zatim zagrijte prijelazne to?ke naplatka do glav?ine i savijte noge do veli?ine.

Nema potrebe za zavarivanjem rupa u glav?ini. Zbog prijenosa topline na tijelo, grani?nik ?e biti ne?to hladniji od dimnih plinova. Budu?i da je glav?ina konveksna, ispod nje se formira plinski ?ep kao pogled na plin u pe?i na zvono, kao u lo?oj vrtnoj pe?i napravljenoj od diskova, vidi gore, a dimni plinovi ?e i dalje strujati oko dna grija?a , kao ?to je prikazano strelicama na dijagramu.

Kombinirana opcija

Deseci neupotrebljivih kota?a od amatera ne le?e po gara?ama, ve? se po pravilu tro?e u parovima, bilo sprijeda ili straga. U ovom slu?aju, da bi se od diskova napravila prili?no efikasna pe? s visokim lo?i?tem, par diskova morat ?e se nadopuniti komadom ?eli?ne cijevi odgovaraju?eg promjera sa zidovima od 6 mm ili vi?e.

Ure?aj pe?i od 2 diska sa automobilskih to?kova prikazan je na sl.; ni?ta posebno od gore opisanih, ne razlikuje se. Ista pe? se mo?e napraviti horizontalno. Za dizajn plamenika, pogledajte gore.

Za one koji nisu navikli bacati stvari koje su propale na deponiju, bit ?e korisna ideja o tome kako napraviti mangal od oboda. To je prili?no lako objasniti. Prvo, diskovi su napravljeni od izdr?ljivog i visokokvalitetnog ?elika. To osigurava dug vijek trajanja takvog proizvoda. Drugo, svestranost. Ugradnjom re?etke dobijamo gotov ro?tilj ili pe?nicu, koja je pogodna za kuhanje u loncu ili tavi. Takvi ro?tilji se mogu koristiti ispod kotli?a.

?ar od felgi, prednosti i mane

Ako ?ete vlastitim rukama napraviti ro?tilj od naplataka automobila, trebali biste uzeti u obzir njihove prednosti i nedostatke. Prednosti proizvoda:

• jeftino;
• kompaktnost;
• jednostavnost proizvodnje;
• lako se ?isti;
• neograni?ene mogu?nosti za kreativnost;
• multifunkcionalnost;
• trajnost.

• mali volumen pe?i;
• ako se ugradi direktno na tlo, bit ?e slaba vu?a, a kuhanje je nezgodno zbog male visine.

Spisak potrebnih materijala i alata

Da biste vlastitim rukama napravili mangal od naplataka automobila, trebat ?e vam:

• kori?ten ili nepotreban disk iz automobila, veli?ina R16 ili 15 mo?e se smatrati optimalnom;
• profilna cijev 20 X 20 i 25 X 25;
• re?etka, po mogu?nosti od nehr?aju?eg ?elika;
• ?ica (6-, 8- ili 10 mm);
• boja;

Ako postoji ?elja, tada se ?ar od automobilskih diskova mo?e oplemeniti kovanim elementima. Od alata morate imati:

• brusilica;
• brusni papir;
• to?kovi za bru?enje, rezanje;
• aparat za zavarivanje;
• bu?ilica sa setom svrdla za metal;
• ?etkom ili pi?toljem za prskanje.

Radni nalog

Analiziraju?i kako napraviti ro?tilj kod ku?e od naplataka iz automobila, postoje 4 glavne faze. Ovo se odnosi na najjednostavniji i najklasi?niji model. Iako ovdje postoji mnogo opcija.

Prva faza

Rupe koje se nalaze na utisnutom obodu treba zavariti. To je neophodno kako bi se sprije?ilo izlivanje uglja. Koristite komade lima debljine 3 ili 4 mm. Zakrpe su prethodno izrezane iz njega - prema promjeru rupa.

Sve rupe ne moraju biti potpuno zavarene. Bolje je koristiti ?icu. Ovo osigurava cirkulaciju zraka.

Druga faza

Zavarivanje nogu na ro?tilj sa oboda. Standardna koli?ina je 3 komada. Ovdje je va?no razmotriti kako planirate koristiti proizvod, stacionarni ili prijenosni. U prvom slu?aju, noge su zavarene direktno na disk sa to?ka. Ako se mangal - ro?tilj planira povremeno nositi sa sobom na putovanja, a trebao bi stati u prtlja?nik automobila, onda je bolje da noge budu uklonjive. Najlak?a opcija je zavariti komade cijevi, pretvaraju?i ih u originalne uti?nice za noge. Potonji se zatim jednostavno umetnu u njih. Da biste to u?inili, koristite komade oblikovanih cijevi 25 x 25, a same noge (uklonjive) su izra?ene od cijevi 20 x 20. Kao stezaljke koriste se vijci, klinovi i tako dalje.

Ako ?elite da noge ne budu sna?no utisnute u tlo, preporu?uje se da na njih zavarite nikle.

Tre?a faza

Proizvodnja postolja za ra?nji?e i olovke. Da bi proizvod bio zaista svestran, dovoljno ga je opremiti re?etkom od nehr?aju?eg ?elika. Na ovaj na?in dobijamo i ro?tilj.

Majstori preporu?uju, kada vlastitim rukama pravite ro?tilj od diska za automobile, koristite ?icu od 10 ili 8 mm za ru?ke. Lako se savija, tako da nije te?ko dati ?eljeni oblik. Za pri?vr??ivanje na tijelo koriste se odgovaraju?e matice koje se stavljaju na krajeve ?ice, a zatim se zavaruju.

Savjet - kako bi se sprije?ilo zagrijavanje ru?ki tijekom kori?tenja ro?tilja, potrebno je isklju?iti njihovo pritiskanje. Da biste to u?inili, krajevi ?ice su savijeni pod pravim kutom. Ovo omogu?ava postavljanje ru?ki tako da se naslanjaju na tijelo ro?tilja.

?etvrta faza

Ostaje samo dati proizvodu prekrasan estetski izgled. Da biste to u?inili, uz pomo? brusilice, struktura se ?isti i boji bojom otpornom na toplinu. Najbolji rezultat mo?e se posti?i zra?nim kistom ili posebnim sprej limenkama sa posebnom bojom, ali sasvim je mogu?e pro?i i obi?nom ?etkom.

Samostalna proizvodnja mangala traje samo nekoliko sati i zahtijeva minimalne financijske tro?kove. Pogotovo kada u gara?i ili na selu postoje felge koje vi?e nisu potrebne, ali ?teta ih je baciti. U isto vrijeme, mangala od diskova je zaista univerzalna i omogu?it ?e vam da diverzificirate svoj jelovnik jelima na otvorenoj vatri, ako ?elite ro?tilj, ribu ili meso sa ro?tilja, pilav, riblju juhu i jo? mnogo toga. Sve je to dostupno sa doma?im dizajnom od naplataka automobila. Plus uredan izgled, lijep dizajn i jednostavno odr?avanje.

Samostalna monta?a mangala od diskova s kota?a automobila vrlo je jeftin na?in kupovine korisne i funkcionalne stvari koja je potrebna u vrtu. Nije tajna da se tokom ljetne sezone stanovnici megagradova koji ljetuju van grada na?u u okru?enju li?enom uobi?ajenog komfora. Umjesto prakti?nih ?poreta i multivarki, morate se prilagoditi elektri?nim ?tednjacima sa 1-2 plamenika. U slu?aju iznenadnog nestanka struje u turisti?kom naselju, po?inje primitivni period. Problem neugodnosti kuhanja na vatri mo?ete rije?iti uz pomo? genijalnog ure?aja koji su razvili majstori.

Vlasnicima automobila je vrlo lako nabaviti 1-2 felge. Iako se ovi dijelovi ne mijenjaju tako ?esto kao gume ili zra?nice, u gara?i mo?ete prona?i ne?to materijala za ro?tilj. Otpadni to?kovi se bacaju na deponije ili predaju na punktove za prikupljanje starog metala. Lagana konstrukcija na metalnoj lokaciji mo?e se kupiti za ?isto simboli?an iznos.

Osim samih diskova, trebat ?e vam:

Za farbanje prijenosne verzije morate pokupiti boju otpornu na toplinu. Bojenje ?e strukturi dati estetski izgled i za?tititi je od utjecaja padavina kada se skladi?ti na otvorenom.

Najlak?i na?in za pravljenje mangala od naplataka je polaganje rezervnog dijela otvorenom stranom prema gore. Uobi?ajene rupe na poklopcu ?e slu?iti kao re?etka za gorivo koje se nalazi unutra. Ovaj dizajn se mo?e dopuniti ru?kama i ponijeti sa sobom na piknike: lagan je i prakti?ki ne zauzima prostor u prtlja?niku, ali mo?e pouzdano sprije?iti ?umske po?are, sprje?avaju?i raspr?ivanje uglja i ograni?avaju?i vatru na pre?nik obod. Evo vam odmah video instrukcije kako to u?initi brzo i na ?ta trebate obratiti pa?nju pri radu:

Kako napraviti finsko ognji?te od felgi iz automobila?

Posebnost ove vrste pe?i je otvoreno ognji?te postavljeno u sredini stola. Za njegovu izradu nije potrebno puno vremena i materijala. Okruglo metalno lo?i?te mo?e se uspje?no zamijeniti obodom podignutom na ?eljenu visinu. Podloga za njega mo?e biti izra?ena od kamena, ?ljun?anog bloka ili cigle, ne zaboravite ostaviti slobodan prostor za strujanje zraka u pe?.

Postavite disk iz ma?ine na pripremljenu podlogu i okru?ite ga po obodu divljim kamenom ili ciglom, ostavljaju?i malu rupu na samom dnu za duvanje. Visina zida treba da bude takva da potpuno sakriju bazu i metalno ognji?te. Dizajn mo?ete malo pobolj?ati tako ?to ?ete zavariti iglu s kukom sa strane za ka?enje ?ajnika ili lonca.

Na rezultiraju?i niski stup s udubljenjem na vrhu trebate postaviti okruglu plo?u stola. To mo?e biti pila velikog drveta, posebno napravljena plo?a od umjetnog kamena, lim debelog metala ili neki drugi pristupa?ni predmet. U sredini plo?e stola treba biti rupa, ?iji promjer odgovara veli?ini oboda.

Takav ro?tilj od automobilskih diskova miruje. Oko njega mo?ete urediti kru?na sedi?ta. Za za?titu od ki?e najbolje je izgraditi lagani baldahin, a po ?elji majstor mo?e izgraditi toplu sjenicu.

Prijenosni mangal slo?enog dizajna od auto diskova

Kao izvor ponosa mo?e poslu?iti metalni mangal od auto felgi, koji je izradio majstor sa ma?tom. Uz svu jednostavnost dizajna, takav ?tednjak je vi?enamjenski ure?aj: to je ro?tilj ili ro?tilj, i zgodno postolje za kotli? i ure?enje prostora za rekreaciju u vrtu. Na fotografiji mo?ete vidjeti dizajn ?udotvorne pe?i s kovanim elementima i Darth Vadera koji di?e vatru.

Takvo ognji?te nije jako te?ko, pa se mo?e postaviti na bilo koje prikladno mjesto na lokaciji ili ponijeti sa sobom u prirodu. Karakteristika dizajna je upotreba 2 identi?na diska sa to?kova putni?kog automobila odjednom. Materijal se prvo mora pripremiti za rad: izrezati ili izrezati sredinu jednog od njih tako da ostane samo rub.

Instalirajte diskove sa ma?ine ovim redosledom:

• stavite cijelu ispod, pola?u?i je sa kapom nadole;
• odozgo ugradite onaj kojem je sredi?nji dio uklonjen.

Gornji dio konstrukcije mora biti postavljen tako da se rebro preostalo nakon uklanjanja poklopca nalazi na vrhu, stvaraju?i djelomi?no preklapanje krova lo?i?ta. Na njega ?e biti mogu?e postaviti re?etku za ro?tilj ili staviti kotao i kotli?. Bo?ne strane sa vrha oboda ?e dr?ati kotao na mestu.

Zavarite gornji i donji dio ?ara po obodu. Kako tokom rada proizvoda ne morate svaki put skidati posu?e postavljeno iznad vatre, potrebno je izrezati vrata sa strane pe?nice. Ozna?ite i izre?ite pravougaonik odgovaraju?e veli?ine tako da iznad re?etke (dno pe?i) ostane prag visine oko 10 cm.To ?e omogu?iti da ugalj ne ispadne kada se otvore vrata.
Preostali parametri rupe mogu biti proizvoljni. U principu, sve se vidi na datim fotografijama.

Izrezani komad mora imati petlje na jednoj strani i ventil na suprotnoj strani. U ove svrhe mo?ete koristiti obi?ne metalne okove (zasune, kuke, ?arke vrata, itd.). Male dijelove mo?ete pri?vrstiti pomo?u aparata za zavarivanje ili vijaka s maticama.

Da bi se ?ar podigao na visinu pogodnu za kuhanje, 3-4 noge moraju biti zavarene odozdo od komada kutne ili profesionalne cijevi. Ovi dijelovi su najpogodnije postavljeni unutar oboda, ?iji ?e nagib zidova dati strukturi eleganciju i stabilnost, osiguravaju?i divergenciju donjeg dijela nosa?a. Po ?elji, majstor mo?e rije?iti problem na drugi na?in, zavarivanjem jedne noge u sredi?tu konstrukcije i dopunom je ?irokom i te?kom bazom.

Evo jo? jedne ideje kako sve mo?ete u?initi bez zavarivanja:

Nakon spaljivanja ostataka stare boje i nano?enja premaza otpornog na toplinu, ro?tilj se mo?e smatrati spremnim za upotrebu. Ako ?elite, dizajn mo?ete dopuniti nosa?ima za polaganje ra?nji?a preko vrata mangala, ru?kama za lako no?enje i drugim potrebnim sitnicama.

Samostalna ognji?ta razli?itih vrsta pojednostavit ?e proces kuhanja na otvorenoj vatri. Svaka opcija mo?e postati srce prijateljskog dru?tva u prirodi, u ba?ti i sjenici. Relativno siguran dizajn prijenosnih modela zahtijeva njihovu ugradnju na nezapaljive materijale ako je pod u prostoru za rekreaciju drveni. Posebno za to mo?ete postaviti zonu ognji?ta ciglama ili plo?ama za poplo?avanje.