Mitsubishi Lancer X se etablirao kao moderno pouzdano vozilo. Rad klima ure?aja u automobilu nije zadovoljavaju?i. Me?utim, kao i ve?ina sistema, zahtijeva odr?avanje i pravovremeno odr?avanje.

Glavni razlozi za vanredne popravke su:

PA?NJA! Prona?li smo potpuno jednostavan na?in za smanjenje potro?nje goriva! Ne vjerujete? Automehani?ar sa 15 godina iskustva tako?er nije vjerovao dok nije probao. A sada ?tedi 35.000 rubalja godi?nje na benzinu!

• o?te?enje integriteta i neispravnost radijatora klima ure?aja Lancer X;
• kvar le?aja kompresora klima ure?aja;
• potreba za punjenjem goriva i ?i??enjem sistema klimatizacije;
• smanjenje performansi kompresora;
• smanjenje pritiska sistema;
• neispravnost senzora pritiska i temperature upravlja?kog sistema klima ure?aja;
• klima ure?aj ne radi;
• o?te?enje elektri?nih instalacija.

Uzroci i otklanjanje kvarova na glavnim komponentama klima ure?aja Lancer 10

Uzrok kvara mo?e biti o?te?enje strukture hladnjaka zbog prodiranja stranih predmeta, dijelova slomljene lopatice ventilatora ili saobra?ajne nesre?e.

Prilikom odabira i kupovine radijatora potrebno je obratiti pa?nju na uskla?enost dizajna spojeva cijevi klimatizacijskog sistema ugra?enog u automobil.

Originalni radijator klima sistema Lancer 10 je prili?no skup. Vra?anje integriteta strukture radijatora mogu?e je samo u slu?aju manjih o?te?enja. Jeftinije je zamijeniti neoriginalnim modelima. Tablica prikazuje pribli?nu cijenu originala i radijatora i njegovih analoga razli?itih proizvo?a?a.

Trebali biste provjeriti uskla?enost veli?ina i sjedi?ta na slu?benoj web stranici proizvo?a?a.

Izbor konkretnog modela radijatora klima ure?aja ovisi o materijalnim resursima. Ako planirate sami zamijeniti radijator, bolje je odlu?iti se za neoriginalni model, pogotovo jer tehnolo?ki nije te?ko zamijeniti radijator.

Kvar le?aja kompresora

Le?aj kompresora u sistemu klimatizacije je pod stalnim mehani?kim optere?enjem. S tim u vezi, prili?no se brzo tro?i, pogotovo jer se ne nalazi u najboljim radnim uvjetima. Glavni znaci no?enja:

• vanjski visokofrekventni zvuk u podru?ju kompresora;
• mehani?ko kucanje;
• zagrijavanje kompresora tokom rada.

U slu?aju prvih znakova habanja le?aja, potrebno ga je zamijeniti. Redoslijed radova na zamjeni le?aja:

Cijena analoga le?ajeva Lancer 10 1.8 B je u rasponu od 400 do 1.000 rubalja. Neki modeli razli?itih proizvo?a?a prikazani su u tabeli.

U nekim modelima kompresora mo?e se ugraditi veli?ina 35x50x20, tako da prije kupovine le?aja, sklop se mora demontirati.

Dopunjavanje sistema za klimatizaciju

Sistem klimatizacije zahteva periodi?no punjenje rashladnog sredstva. Zvani?ni Lancer X servisni centri pune klima ure?aj rashladnim sredstvom HFC-134a, zapremine 480-520 grama.

Dopunjavanje goriva je potrebno u sljede?im slu?ajevima:

• kr?enje nepropusnosti sistema nakon popravka;
• gubitak rashladnog sredstva tokom dugotrajnog rada, curenje;
• kada je to potrebno za rutinsko odr?avanje.

Ako kontrolna jedinica klima ure?aja, koriste?i senzor pritiska u sistemu, detektuje vrednost manju (ili ve?u) od kriti?ne, ona ?alje signal da blokira aktiviranje kva?ila klima ure?aja. Dakle, ako se punjenje sistema izvr?i nepravilno, sistem klimatizacije ne?e raditi. Za kvalitetno punjenje goriva potrebna je posebna oprema, dostupnost odgovaraju?ih certifikata. Ne preporu?uje se samodopunjavanje goriva.

?i??enje ispariva?a klima ure?aja

Nastaje kada se strani mirisi pojave u kabini nakon uklju?ivanja sistema. Mo?ete to u?initi sami posebnim alatima, na primjer:

Bakterije se mogu akumulirati u rezervoaru za odvod kondenzata, ?to poma?e da se ovaj proizvod uni?ti. Ovaj proizvod je bolje sipati u drena?ni sistem kroz odvodni otvor. Za ispitivanje kontaminacije ?upljina potrebno je dobro osvjetljenje.

Rje?avanje problema s upravlja?kom jedinicom klima ure?aja

Da biste otklonili gre?ke u upravlja?koj jedinici, potrebno je provesti kompjutersku dijagnostiku. Nakon popravljanja i dekodiranja koda gre?ke, ne biste trebali odmah mijenjati senzore ili druge ure?aje koje skenira skeniranje. Potrebno je provjeriti ispravnost o?i?enja sistema klimatizacije prema shemi. Da biste to u?inili, bolje je koristiti usluge autoelektri?ara.

Pravovremeno i kvalitetno odr?avanje klimatizacijskog sistema je sigurna garancija njegovog konstantnog rada.

Mitsubishi Lancer 10. Grija? i klima ure?aj - 2. dio

Kompresor 7 (slika 12.3) je montiran na motoru i pogonjen je klinastim remenom za pogon pomo?nih jedinica. Kompresor aksijalno-klipnog tipa, promenljivog kapaciteta. Osovina kompresora je montirana u aluminijskom ku?i?tu na dvije igle

le?ajevi i zaptiveni uljnom brtvom sa strane pogonske remenice. Kompresor ima sedam klipova sa teflonskim O-prstenovima. Ventili tipa lobanje. Regulator kapaciteta je ugra?en u ku?i?te kompresora. Pogonska remenica instalirana

na dvoredni kugli?ni le?aj i kada motor radi stalno se okre?e. Kada je klima ure?aj uklju?en, obrtni moment sa remenice na osovinu kompresora prenosi se preko tarne spojke sa elektromagnetnim pogonom. Kompresor

cirkuli?e rashladno sredstvo kroz sistem i stvara pritisak neophodan da rashladno sredstvo te?e kroz otvor termostatskog ventila.

Kondenzator 5 vi?eproto?nog tipa ugra?en je ispred hladnjaka sistema za hla?enje motora. Sa?e su napravljene od ravnih tankih aluminijskih cijevi sa unutra?njim uzdu?nim pregradama kako bi se osigurala krutost. Rezervoari aluminijumski sa prirubnicama za spajanje cevi. Rezervoari su podeljeni u sekcije prema njihovoj visini. Tok rashladnog sredstva mijenja smjer nekoliko puta dok prolazi kroz kondenzator. U kondenzatoru se kondenzuju pare rashladnog sredstva koje komprimuje kompresor, a toplota koja se osloba?a u ovom slu?aju se odvodi u okolni vazduh.

Prijemnik-su?a? 3 je instaliran na lijevoj strani kondenzatora. Telo prijemnika-odvla?iva?a je izra?eno od legure aluminijuma. Unutra se nalazi filter element i ?upljina ispunjena granulama sredstva za su?enje (silika gel). Te?no rashladno sredstvo koje prolazi kroz prijemnik se ?isti od mogu?ih ne?isto?a prljav?tine i vlage.

Termoregulacioni ventil 12 blok tipa nalazi se ispod haube u blizini ?tita motora, ima prirubni?ke priklju?ke. Pritisak komprimiranog rashladnog sredstva nakon prolaska otvora za prigu?ivanje u tijelu ventila naglo opada - po?inje klju?ati.U tijelo ventila je ugra?en kontrolni element koji mijenja povr?inu protoka prigu?ne rupe u zavisnosti od pritiska i temperature rashladnog sredstva.

Ispariva? 11, smje?ten u zajedni?kom ku?i?tu sa grija?em, izra?en je od aluminijskih cijevi sa rebrima za pobolj?anje prijenosa topline. Prolaze?i kroz cijevi ispariva?a, rashladno sredstvo koje klju?a aktivno apsorbira toplinu iz zraka koji duva preko vanjske rebraste povr?ine cijevi. Vazduh se hladi i ventilator 10 se dovodi u unutra?njost automobila.

Elementi sistema klimatizacije me?usobno su povezani cevovodima u jedinstveni hermeti?ki krug. Cjevovodi su izra?eni od legure aluminijuma. Za povezivanje pokretnih elemenata sistema, cjevovodi u nekim dijelovima opremljeni su fleksibilnim umetcima od sinteti?kih materijala. O-prstenovi od neoprena ugra?uju se na spojeve pojedinih elemenata sistema. Cjevovodi imaju i dva servisna ventila 4 i 9 za povezivanje opreme za dijagnostiku i dopunu goriva. Ventili su zatvoreni poklopcima s navojem radi za?tite od prljav?tine.

Rice. 12.3. ?ematski dijagram sistema klimatizacije: 1 - kombinovani senzor pritiska; 2 - dio cjevovoda visokog pritiska; 3 - prijemnik-su?a?; 4 - servisni ventil visokotla?nog voda; 5 - kondenzator; 6 - ventilator kondenzatora i radijatora rashladnog sistema; 7 - kompresor klima ure?aja; 8 - dio cjevovoda niskog pritiska; 9 - servisni ventil niskotla?nog voda; 10 - ventilator grija?a; 11 - ispariva?; 12 - termostatski ventil

Zabranjeno je pritiskati kalemove servisnih ventila kako bi se provjerilo prisustvo rashladnog sredstva u sistemu!

Senzor pritiska 1 kombinovanog tipa ugra?en je na deo visokotla?nog cjevovoda u motornom prostoru. Senzor nasilno isklju?uje kompresor klima ure?aja kada je sistem bez pritiska (pritisak je manji od 0,17 MPa, odnosno 1,7 kgf / cm2 i u slu?aju hitnog pove?anja pritiska u sistemu)

sistema (pritisak je ve?i od 2,5 MPa, odnosno 25 kgf/cm2 kako bi se kompresor za?titio od preoptere?enja. Pri pritisku od 1,7 MPa (17 kgf/cm?), senzor uklju?uje strujni krug ventilatora 6 ventilatora. hladnjak za hla?enje motora, ?to rezultira pobolj?anim prijenosom topline u kondenzatoru i smanjenjem tlaka u sistemu klimatizacije.

Sistem se puni rashladnim sredstvom R 134a. Posebno ulje je dodano rashladnom sredstvu za podmazivanje kompresora.

Bilje?ke
Kada se vazduh koji prolazi kroz ispariva? ohladi, vodena para koja se nalazi u njemu kondenzuje se. Kondenzat se odvodi kroz odvodnu cijev ispod dna automobila. Ako je vlaga u okolini visoka, ispod automobila se mo?e formirati lokva vode - to je indirektan znak zdravlja sistema za klimatizaciju.

U vezi sa specifi?nostima popravke sistema klimatizacije (vidi gore upozorenje), ovaj pododjeljak opisuje samo radove na demonta?i i ugradnji upravlja?ke jedinice za sistem ventilacije, grijanja i klimatizacije, jer se uklanjaju preostali elementi jedinice za grijanje i klimatizaciju (uklju?uju?i grija? radijatora) zahtijeva potpuno uklanjanje jedinice iz vozila uz smanjenje tlaka iz sistema za klimatizaciju.

Zamjena filtera zraka koji ulazi u putni?ki prostor je rutinski rad na odr?avanju i opisan je u poglavlju. 4 "Odr?avanje" (pogledajte "Zamjena filtera kabine ventilacionog sistema, grijanje

I uslovljavanje”, str. 81).

• Dijagnostika, dolivanje goriva i popravka klima ure?aja Mitsubishi Lancer X

Klima ure?aj je prili?no pouzdan ure?aj koji odr?ava odre?enu temperaturu u automobilu. Ova jedinica radi u te?kim uslovima - nagle promjene temperature, stalna izlo?enost vibracijama i drugim faktorima dramati?no skra?uju vijek trajanja nekih dijelova i sklopova klima ure?aja. Stoga je popravka auto klima ure?aja prili?no popularna usluga.

Stru?njaci tehni?kih centara JapAvto obavljaju ?itav niz usluga za dijagnostiku, popravku i dolivanje goriva u klima ure?aje Mitsubishi Lancer X. Sav posao u tehni?kim centrima JapAvto po?inje dijagnostikom - popravka klima ure?aja nije izuzetak. Dijagnostika uz pomo? posebne opreme ukazuje na probleme - curenje rashladnog sredstva, kvarove na jedinicama klimatske opreme.

Naj?e??e se popravak klima ure?aja sastoji u vra?anju nepropusnosti jedinice. Ovaj problem se rje?ava na dva na?ina. Prva metoda je ugradnja novih rezervnih dijelova umjesto neispravnih dijelova, druga je eliminacija smanjenja tlaka pomo?u argon-lu?nog zavarivanja i pra?kasto-plazma raspr?ivanja.

Na?i stru?njaci ?e popraviti Mitsubishi Lancer X klima ure?aje bilo koje slo?enosti. Bavimo se popravkom i proizvodnjom autoputeva, izradom stra?njih kontura klima ure?aja. Koriste?i argon-lu?no zavarivanje i prskanje prahom, obnavljamo ispariva?e i kondenzatore.

Na?i majstori vr?e dezinfekciju ispariva?a, zamjenu le?ajeva i kompletnu popravku kompresora za automobilske klima ure?aje. Tako?e ovde mo?ete isprati sistem klimatizacije, kupiti rezervne delove za popravku agregata ovog tipa, kupiti nove i polovne kompresore.

Jedan od najte?ih slu?ajeva je kvar kompresora. U ovom slu?aju, naj?e??e je potrebno ne samo promijeniti cijeli ovaj sklop, ve? i provesti niz dodatnih postupaka - zamijeniti prijemnik-su?iva? i isprati cijeli sistem.

Nakon zavr?etka popravke, jedinica se puni gorivom. Prije punjenja goriva vr?i se dodatna provjera nepropusnosti rashladnog sistema. Za provjeru nepropusnosti koristi se posebna oprema - detektor curenja. Tako?e, test se mo?e izvesti pomo?u vakuuma. Klima ure?aj se pregleda, mjere se parametri njegovog rada, nakon ?ega se ve? vr?i samo punjenje gorivom, koje obi?no ne traje vi?e od pola sata.

Dopunjavanje goriva Mitsubishi Lancer X klima ure?aja obavljaju na?i stru?njaci s posebnom pa?njom - od pravilnog punjenja zavisi rad cijelog rashladnog sistema. Ako se tlak u sistemu nakon punjenja pove?a, klima ure?aj mo?e pokvariti, ako se jedinica ne napuni gorivom, tada ?e njen rad biti neefikasan, stoga se prilikom dopunjavanja moraju strogo pridr?avati svih preporuka proizvo?a?a.

Rad usmjeren na obnavljanje efikasnosti klimatske tehnologije zahtijeva velike finansijske tro?kove. Da biste ih izbjegli, preporu?a se obavljanje dijagnostike jedinice u tehni?kom centru najmanje jednom u dvije godine. Tako?er se preporu?uje da uklju?ite ure?aj na kratko i zimi - to ?e pomo?i da se izbjegnu neki kvarovi.

$VAR1 = [ ( "m.model_preview" => "mitsubishi_lancerx_from2007.jpg", "m.id" => "21", "m.tm_id" => "6", "m.hidden" => "0" , "m.mtitle" => "Mitsubishi Lancer X", "m.wtitle" => "Odr?avanje i popravka Mitsubishi (Mitsubishi) Lancer X u Moskvi", "m.md" => "JapAvto moskovski tehni?ki centri nude kompletan spektar usluga Mitsubishi Lancer X odr?avanje i popravka - obra?un tro?kova popravki na sajtu", "m.ptitle" => "Mitsubishi Lancer X odr?avanje i popravka", "m.content" => "

Odr?avanje

Tehni?ki centri JapAuto opremljeni su najsavremenijom opremom za obavljanje odr?avanja i popravke Mitsubishi Lancer X. Uspjeli smo smanjiti tro?kove odr?avanja zahvaljuju?i prisutnosti ?iroke baze kupaca - stotine vlasnika automobila koriste usluge na?eg kvalifikovanih stru?njaka svaki dan. Pravovremeno odr?avanje omogu?ava vam da izbjegnete tako ozbiljne operacije kao ?to su popravak motora ili automatskog mjenja?a.

Popravka motora

Popravak motora modernog putni?kog automobila je slo?ena operacija koja zahtijeva pove?anu pa?nju majstora. Restauraciju motora u na?em centru obavljaju samo kvalificirani stru?njaci koriste?i opremu marke visoke tehnologije. Uskla?enost sa svim zahtjevima proizvodne kompanije daje garanciju za kvalitet svih popravki izvedenih u na?em tehni?kom centru, bilo da se radi o popravci motora, automatskog mjenja?a ili popravci karoserije Mitsubishi Lancer X.

Dijagnostika

Popravak i rad modernog uvezenog automobila nije jeftino zadovoljstvo, jer su takvi automobili opremljeni mnogim jedinicama i sklopovima s elektroni?kim "punjenjem", ?ija je popravka prili?no komplicirana. U?tedite novac uz kompjutersku dijagnostiku. Mitsubishi Lancer X je automobil koji uz pravilnu njegu mo?e dugo trajati. Jedan od uslova za pravilnu njegu je redovna dijagnostika.

Kompjuterska dijagnostika u na?im tehni?kim centrima nam omogu?ava da u ranoj fazi prepoznamo probleme koji se javljaju u jedinicama i komponentama automobila. To vam omogu?ava da otklonite kvarove prije nego ?to dovedu do ozbiljnih o?te?enja.

?uvajte svoj automobil i ne?e vas iznevjeriti!

", "m.alias" => "mitsubishi_lancer_x", "m.contentup" => "

Mitsubishi Lancer je legendarna porodica automobila koju je proizvodila japanska kompanija Mitsubishi Motors od 1973. godine do danas. Putni?ki automobili ove porodice su izuzetno popularni - vi?e od ?est miliona Mitsubishi Lancera prodato je ?irom svijeta za skoro ?etrdeset godina proizvodnje.

Jedan od najpopularnijih automobila u porodici bio je Mitsubishi Lancer X, koji je deseta generacija serije. Prototip ovog automobila predstavljen je na sajmovima automobila u Tokiju i Frankfurtu. 2007. godine slu?beno je predstavljen serijski model, te iste godine po?inje njegova prodaja u Sjedinjenim Dr?avama. Iste godine po?elo je odr?avanje i popravak Lancera X u servisnim centrima ameri?ke marke.

I kod nas je ovaj model izuzetno popularan. Hiljade radionica ?irom zemlje pru?aju usluge dijagnostike, popravke i odr?avanja za Mitsubishi Lancer X. Cijena usluga, kao i njihov kvalitet, uvelike variraju. Najkvalitetnije usluge su, naravno, u glavnom gradu. A za to postoji nekoliko razloga, od kojih je najva?niji veliki broj stru?njaka sa velikim iskustvom u odr?avanju moderne automobilske opreme. Cijena usluga ovisi o kvalifikacijama zaposlenika, te o tome koja oprema je dostupna u tehni?kom centru.

", "m.mk" => "mitsubishi lancer X popravka" ) ];

Svi znaju ?ta je klima ure?aj i koje funkcije obavlja. Klima je jedna od komponenti udobnosti voza?a za volanom. U ovom ?lanku ?emo govoriti o tome kakve kvarove mo?e imati klima ure?aj Mitsubishi automobila i kako se puni gorivom.

[ Sakrij ]

Uobi?ajeni kvarovi

Dakle, koji su kvarovi tipi?ni za sisteme kontrole klime Mitsubishi Pajero XL, Lancer 10 ili drugih modela:

1. Cijev curi. Aluminijske cijevi postaju neupotrebljive tokom vremena kada koriste Lancer 10 ili Pajero XL kao rezultat izlo?enosti r?i. Me?utim, u tom smislu, ne samo cijevi, ve? i druge komponente automobilskog klima ure?aja, na primjer, gumene brtve i brtve. Kao rezultat dugotrajnog rada, kao i izlaganja razli?itim temperaturama i nepa?ljive monta?e i demonta?e, brtve mogu stvrdnuti. Ali, u pravilu, cijevi sistema kontrole klime cure na Pajero XL ili Lancer 10. Osim cijevi, problem nedostatka nepropusnosti mo?e le?ati u pukotinama koje nastaju na kompresoru. Kako biste to sprije?ili, redovno pregledajte sve elemente sistema i na vrijeme mijenjajte cijevi.
2. Kvar kompresora ili radijatora. Takav kvar jedan je od najneugodnijih, jer podrazumijeva velike tro?kove rada i materijala. U pravilu, problemi povezani s hladnjakom ili kompresorom na Pajero XL, Lancer 10 ili bilo kojem drugom Mitsubishi modelu povezani su s smanjenjem tlaka i nedostatkom pravilnog odr?avanja. Ako vlasnik automobila ne obrati pa?nju na dijagnostiku i provjeru sistema na vrijeme, tada pra?ina i vlaga mogu u?i u njega, ?to dovodi do korozije. Kvarovi u radu kontrole klime mogu biti povezani i sa nedovoljnim hla?enjem radijatora. Ako ventilator hladnjaka pokvari, prije svega morate provjeriti kontakte - mo?da su oksidirali. Ali ako je sa ventilatorom hladnjaka sve u redu, mogu?e je da se izme?u radijatora nakupila prljav?tina koja onemogu?uje normalno funkcionisanje sistema.
3. Elektri?ni kvarovi. Ako Lancer 10 ili drugi model klima ure?aja ne radi, to mo?e biti zbog elektri?nih kvarova. Po pravilu, u ovom slu?aju, opet, govorimo o kontaktima. Oksidiraju, trunu, pa ih je s vremena na vrijeme potrebno dijagnosticirati i zamijeniti.
4. neprohodnost sistema. U nekim slu?ajevima klima ure?aj na Lancerima 8, 9, 10 ne radi iz tog razloga. Obi?no govorimo o termostatskom ekspanzijskom ventilu - prljav?tina jednostavno mo?e do?i tamo. Ispiranje mo?e rije?iti takav problem u funkcionisanju klima ure?aja - u pravilu nakon toga klimatski sistem radi normalno.
5. Previsok pritisak. Mo?e se pojaviti kao rezultat previ?e freona napunjenog u sistem ili suvi?e slabog hla?enja radijatora.
6. Neispravnost zra?nih zaklopki ili za?epljenje filterskog elementa kabine.?esto se s ovim suo?avaju vlasnici Lancera 10 i drugih Mitsubishi modela s klima ure?ajem. De?ava se da kontrola klime radi ispravno, ali hladan vazduh ne ulazi u kabinu. Postoji mogu?nost da je to zbog kvara aktuatora zra?ne zaklopke.
7. Problemi u radu jedinice za kontrolu klime. U principu, ako su se pojavili problemi s "mozgom", onda ih ne?e biti mogu?e rije?iti bez opreme. Takav kvar se mo?e rije?iti samo treptanjem jedinice.

Kako napuniti vlastitim rukama?

Da biste sami napunili gorivo, slijedite ove korake:

1. Prvo stavite rukavice. Ovisno o kompletu za punjenje koji ?ete koristiti, sastavite prema uputama opisanim u uputama.
2. U skladu sa servisnom knji?icom va?eg automobila, morate prona?i rupu u sistemu niskog pritiska. Obi?no je mlaznica koja dolazi s kompletom za punjenje prikladna samo za ovaj izlaz, tako da ne biste trebali pogrije?iti. Kod Mitsubishija, port visokog pritiska se razlikuje po obliku od porta niskog pritiska.
3. Prije otvaranja rupe, podru?je oko nje se mora temeljito o?istiti. Ovo se radi kako bi se sprije?io slu?ajni ulazak sme?a u sistem.
4. Zatim spojite crijevo kompleta za punjenje na rupu koju ste prona?li.
5. Stavite auto na parkirnu ko?nicu, uklju?ite neutralnu brzinu. Pokrenite motor i pa?ljivo, polako, odvrnite ventil posude za freon za punjenje goriva. Sjednite na voza?ko mjesto i malo pritisnite gas - to ?e omogu?iti da se potro?ni materijal na najoptimalniji na?in raspr?i kroz sistem. Ubrzajte dok ne osjetite da se hladan zrak pojavio u kabini iz zra?nih zaklopki. Zatim jednostavno ugasite motor i odvrnite crijevo za punjenje.

Pazite, punjenje klima ure?aja u doma?instvu i automobila je razli?ito. Klima je punjena uljem, raznim freonima. Stru?njaci preporu?uju promjenu odvla?iva?a najmanje jednom u dvije godine, ina?e ?e kompresor pokvariti, pogonit ?e aluminijske strugotine, a i dalje ?ete morati ispirati sistem. Bolje je da to urade stru?njaci!

Video "Detaljne upute za punjenje klima ure?aja gorivom"

Vi?e o tome kako se vr?i samodopunjavanje auto-klime mo?ete saznati u videu ispod (autor videa je Viktor Manyukhin).