Uz odje?u, pribor za kampiranje za kuhanje, raznu opremu, ne?e mo?i razumjeti i cijeniti prakti?nost takvog transportnog ure?aja kao ?to je prikolica za ?ator. Fotografije modela za porodicu ili za jednu osobu dokazuju popularnost i prakti?nost takvih modula na to?kovima.

Po?nimo sa "profesionalcima"

Takozvane "mobilne ku?ice" uklju?uju sljede?e:

• lake prikolice-?atori;
• rentakar;
• Putne prikolice;
• prikolice-transformatori;
• autoku?e.

Ovisno o veli?ini, ovakve mobilne prostorije mogu se koristiti za privremeni ili sezonski smje?taj manjih radnih ekipa ili ljubitelja rekreacije na selu. Neki od najudobnijih modela opremljeni su ne samo pe?ima i toaletima, ve? i bra?nim krevetima i pomo?nim dje?jim krevetima. U najskupljim modelima obezbe?en je ?ak i kamp tu?.

Prisutnost plinske boce, rezervoara za pitku vodu i malog fri?idera ?ine mobilnu ku?icu jo? prakti?nijom.

Veliki plus je prisustvo ugra?enog ?atora i nadstre?nice od vodoodbojnog materijala. Cijela konstrukcija se brzo postavlja na posebne ?eli?ne nosa?e. Nakon monta?e formira se dodatna kuhinja i trpezarija.

?ator za prikolicu mo?e da vu?e bilo koje vozilo. Unutar sklopivog modula mo?ete staviti odgovaraju?u koli?inu tereta, namirnica, odje?e, posteljine, sportske, putne, ribolovne ili lova?ke opreme, sklopivih stolica i stola. ?ak i ?injenica da nema potrebe za istovarom sadr?aja prtlja?nika izme?u putovanja dodaje bodove u korist takvog ure?aja kao ?to je ?ator za prikolicu.

Ne bez minusa

Negativne kvalitete ove kategorije mobilnih ure?aja uklju?uju nisku nosivost nekih gotovih modela. Osim toga, kada vozite seoskim putem, brzina automobila s prikolicom mora biti manja od 80 km / h. Ove vrijednosti se moraju po?tovati radi vlastite sigurnosti.

Osim toga, za prevoz te?kih (preko 750 kg) kamp ku?ica potrebna je kategorija "E" u voza?koj dozvoli.

Prilikom odabira stambenog mobilnog modula treba obratiti pa?nju na podudarnost njegovih dimenzija u putnom obliku s dimenzijama vu?nog vozila. A o gara?i kao o mjestu za stalno parkiranje treba unaprijed razmisliti, jer ?ator za prikolicu zauzima mnogo vi?e prostora od obi?ne vre?e za spavanje i cjelokupne lova?ke opreme zajedno.

Mobilni ?atori su uglavnom dizajnirani za upotrebu u toploj sezoni. Ako planirate putovati po hladno?i, mre?a protiv komaraca na prozorima treba da bude prekrivena debelom plasti?nom folijom. Za duga i stalna putovanja bolja je prava ku?a na motoru - auto prikolica sa svim pogodnostima.

Prikolica-?ator uradi sam: je li to mogu?e?

Na?i ljudi mogu sve! Za?to kupiti gotovu karavan, ako mo?ete napraviti kolica "za sebe": u skladu sa va?im zahtjevima i idejama o udobnosti i udobnosti?

Kao osnovu, mo?ete uzeti okvir na oprugama iz konvencionalne prikolice s kota?ima od UAZ-a. Da bi se mini prikolicom moglo upravljati prilikom vo?nje niz strme padine, potrebno je konvertirati nosa? kota?a u okretni. Ugradnjom ko?ionog sistema bi?e mogu?e lako upravljati ?ak i potpuno natovarenim autodomom na putu.

?ator za prikolicu uradi sam: ?ta se jo? mo?e dodati

• Za pogodnu lokaciju tereta razli?itih namjena, mogu?e je urediti sektorske odjeljke odgovaraju?ih veli?ina.
• Rezervoar za propan lako se postavlja na vu?nu rudu.
• Rezervoar za vodu nalazi se u prtlja?niku.
• Mobilni plinski ?tednjak i umivaonik pri?vr??eni su na jednu od preklopnih strana.
• Po ?elji mo?ete ugraditi stol na izvla?enje.

Nosa?i i tenda se sklapaju tokom putovanja, a kada se ugradi, ?ator za prikolicu se pretvara u stambeni mini-kompleks sa trpezarijom, kuhinjom i spava?im mestima.

Gdje, kada i ko mo?e koristiti ?ator na to?kovima

Ne vole svi putovati nekoliko dana u sku?enoj unutra?njosti automobila. Me?utim, postoje pristalice takvog odmora. Prekrasni i novi pejza?i, stalna promjena utisaka - ovo je prekrasan odmor od svakodnevice.

?ator za prikolicu je dizajniran da stvori relativnu udobnost za putnike, lovce i ribolovce. P?elar ?e pri odlasku na udaljeni p?elinjak odli?no spavati u takvoj pokretnoj ku?ici. Da, i boce s medom ?e slobodno stati u ?upljinu prikolice.

Ponijev?i sa sobom malu grijalicu na automobilski akumulator ili turisti?ki plinski gorionik, u ovakvom kamperskom domu mo?ete sa?ekati ?ak i nekoliko dana lo?eg vremena.

Dobar dan! Razumijem da vrijeme tome nimalo ne doprinosi, ali ponekad treba razmi?ljati nekoliko koraka unaprijed i unaprijed razmisliti o predstoje?oj toploj sezoni. Stoga ?emo upravo sada govoriti o takvom dizajnu kao ?to je ?ator za prikolicu.

Ovo su odli?ne prikolice za automobile posebne namjene. Ovo je najjednostavnija verzija prikolice za ljetne vikendice koja je dostupna vlasnicima automobila.

Predla?em da razgovaramo o opcijama takvih prikolica, njihovim karakteristikama, nedostacima i prednostima.

Dostupne opcije

Nedavno je putovanje automobilom u Rusiji dobilo novi krug razvoja. Ljudi sve ?e??e izlaze u prirodu, ne odsjedaju?i u hotelima ili vikendicama, ve? se kre?u na vlastitim kota?ima, gdje provode no?, opu?taju se i zabavljaju.

Na kraju krajeva, auto prikolice, koje su ku?ice na to?kovima u razli?itim varijantama, zapravo nude mnogo vi?e nego ?to se ?ini.

Na?a turisti?ka usluga je prili?no skupa, ?to je te?ko osporiti. Stoga, izleti na odmor uz uvjet iznajmljivanja ku?e ko?taju okrugli iznos. No, uostalom, odmor uglavnom ljudi provode u prirodi, a ku?e su predvi?ene za no?enje.

?atori savr?eno nadokna?uju nedostatak mjesta za spavanje. Sa takvom prikolicom na raspolaganju, mo?ete:

• putovati obi?nim automobilom;
• ne iznajmljuju ku?e, vikendice i ne iznajmljuju hotelske sobe;
• provoditi vrijeme u prirodi
• samostalno birajte mjesta gdje ?ete se zaustaviti, odmoriti i preno?iti;
• spavati na mjestu za?ti?enom od vremenskih faktora;
• kuhati, jesti i prati su?e na posebno opremljenim mjestima unutar ?atora i sl.

Samo budite sigurni da pratite i ne zaboravite na zahtjeve saobra?ajnih pravila.

Postoje izuzetno jednostavni dizajni koji samo stvaraju baldahin i obezbe?uju ljudima mesta za spavanje. Ali postoje mnogo naprednije prikolice, gdje se kombinira:

• spava?a soba;
• namje?taj;
• rasvjeta;
• pranje;
• kuhinjske povr?ine;
• oprema za kuvanje itd.

Sve ?atorske prikolice dizajnirane za automobil mogu se uvjetno podijeliti u 2 kategorije:

• kupljeno;
• doma?e.

Po ?elji, svako mo?e kupiti odgovaraju?u prikolicu za sebe i koristiti je po vlastitom naho?enju.

Pogledajmo svaku od opcija i odlu?imo koja je jo? po?eljnija.

Doma?e

?atorske prikolice su veoma tra?ene me?u lovcima, ribolovcima i ljubiteljima putovanja na to?kovima. Privla?e svojom pristupa?no??u na pozadini slo?enijih mobilnih ku?ica.

Uzmi za pore?enje . Ovo je prili?no skupo, ali funkcionalno rje?enje. Istovremeno, takve prikolice su vrlo kompaktne i ograni?ene u prostoru.

?ator vam tako?e omogu?ava da vi?e puta pove?ate povr?inu prikolice, koja se koristi kao baza.

Da biste stvorili takvu strukturu u obliku prikolice sa sklopivim ?atorima, trebat ?e vam crte?i, razni materijali i podloga. Kao osnova prikolice mo?e se koristiti:

• bilo koja prikolica s ravnim platformama;
• itd.

?esto se prikupljaju na osnovu za lov, ribolov i rekreaciju. Modeli su tra?eni i .

Video i foto materijali obi?no poma?u da se detaljnije razumiju sve nijanse monta?e. Vrlo ?esto doma?a ?atorska prikolica uop?e nije inferiorna od fabri?kih kolega, ali je mnogo jeftinija.

Po?to sam po?eo da govorim o pozitivnoj strani, nave??u glavne prednosti sastavljanja ?atora vlastitim rukama.

• Ovo je stvar ponosa. Mislim da je ovo veoma va?na prednost. Pogotovo kada se ?ator zaista poka?e kvalitetnim i originalnim. Pogleda? svoju kreaciju i shvati? da je nikome ne?u prodati. A ako prodam, onda samo za mnogo novca;
• Adaptacija za sebe. Mo?ete koristiti vlastite crte?e, birati materijale i komponente samo one vrste koje vam se svi?aju.To vam omogu?ava da kreirate vozilo za turizam, ribolov ili lov koje ?e najbolje odgovarati va?im li?nim potrebama;
• Niska cijena. Ovdje se mo?ete raspravljati beskrajno. Ali praksa pokazuje da su tro?kovi doma?ih dizajna obi?no manji od kupovine gotovog kolege od proizvo?a?a.

Ali nemojte misliti da je sve tako dobro i savr?eno.

Objektivni nedostaci

Postoji lo?a strana doma?ih prikolica na koju biste trebali obratiti pa?nju.

Prvo, te?ko je. Da, nema ni?ta jednostavno u sklapanju bilo koje prikolice. Nemojte misliti da ?ete nakon gledanja jednog videa postati stru?njak za izradu ?ak i najjednostavnijih opcija ?atora. Dakle, ovdje su potrebne odre?ene vje?tine, sposobnosti, znanje i iskustvo.

Drugo, nije tako jeftino. Po cijeni izlazi manjoj od brojnih gotovih proizvoda. Ali razlika nije toliko zna?ajna. Ne?ete mo?i u?tedjeti desetine hiljada rubalja. Ili samo u onim slu?ajevima kada koristite iskreno jeftine komponente, staru zar?alu prikolicu itd. Ako ?elite da nabavite pristojnu ?atorsku prikolicu, morat ?ete ulo?iti pristojnu svotu novca.

Tre?e, problemi sa dokumentima. Inspektori za puteve mogu vas pokupiti ako vozilo ne pro?e preregistraciju zbog promjena u dizajnu. Uostalom, prema dokumentima, imate obi?nu prikolicu s ravnim platformama, ali u stvari je to punopravna sklopiva ku?a na to?kovima.

Razmislite sami, odlu?ite sami.

Gotove prikolice

Sljede?a opcija je kupovina gotovog rje?enja od proizvo?a?a. Ovo je opcija za one koji se pla?e mogu?nosti da naprave vlastiti ?ator od prikolice.

Bi?u iskren. U potpunosti podr?avam ovu opciju. I poku?a?u da objasnim svoj stav.

Jedini, pa ?ak i kontroverzan, nedostatak ove opcije je visoka cijena. Ali onda shvati?jedi ono za ?ta daje? svoj novac. Ako planirate koristiti prikolicu dovoljno ?esto, onda ?e novac ulo?en u njegovu kupovinu biti u potpunosti opravdan.

Danas tr?i?te nudi ogroman broj odli?nih prikolica za ?atore:

• Piknik;
• Viking;
• Camp-Let itd.

Prodaje se i specijal , ?ija je karakteristika mogu?nost vo?nje kroz najte?e dionice puta. To daje objektivne prednosti u odnosu na druge putnike, jer mo?ete oti?i dalje od njih i na?i se zaista sami s prirodom.

Hajdemo sada ukratko o prednostima:

• • veliki izbor za svaki ukus i bud?et;
  • slu?bena dokumenta i sve dozvole za rad;

• visok kvalitet izrade;
• osiguranje kvaliteta;
• pouzdanost i izdr?ljivost;
• ?iroka funkcionalnost;
• kori?tenje kvalitetnih materijala;
• mogu?nost izbora dodatnih komponenti;
• usluga po narud?bi, itd.

Iskusni putnici znaju da nije uvijek mogu?e preno?iti jeftino i udobno. Stoga je, uz duga putovanja i posjedovanje vlastitog automobila, grijeh ne kupiti kuku za vu?u i ne pokupiti prikolicu-ku?icu. Zapravo, ovo je ku?a na to?kovima - tako mala soba sa kuhinjom, toaletom ... Pa, generalno, sa svim objektima civilizacije. U takvom "mini-hotelu" mo?ete ne samo udobno preno?iti, ve? ?ak i skuhati hranu za nekoliko ljudi, i tamo ru?ati, i ?to je najva?nije - potpuno besplatno! A danas ?emo pogledati kako se pravi prikolica "uradi sam".

?asija i okvir

Glavna komponenta svake prikolice je okvir. Na nju pada cjelokupno optere?enje s metalnog tijela (okvir "ku?e"), a ispod mosta, grede i kota?a. Usput, ne?ete imati nikakvih posebnih pote?ko?a u vezi s tim, jer dizajn prikolice nema temeljnih razlika od sistema automobila, s izuzetkom motornih jedinica. Stoga, kada se radi kao sistem za tr?anje, mo?ete potpuno "izvu?i" dio to?kova, opruga i drugih dijelova ovjesa iz starog automobila. Za takvo vozilo mo?e biti prikladan bilo koji model automobila, bilo da je Volga, Moskvich ili Zhiguli.

Kako napraviti prikolicu-ku?icu "uradi sam"? Dizajn sobe

A ako se algoritam dizajna prikolice-ku?ice prakti?ki ne razlikuje od uobi?ajene verzije tereta u fazama izgradnje ?asije i okvira, tada mogu nastati pote?ko?e s karoserijom. ?injenica je da bi doma?a prikolica zaista trebala biti udobna i prakti?na, pa ?ak i na crte?u morate razviti plan dizajna i lokacije svih detalja. Navedite gdje ?e se nalaziti spava?a soba, kuhinja, a ako je to okvir du?ine 5 metara ili vi?e, mo?ete dodatno ugraditi kupaonicu. Me?utim, zapamtite da svaka nova soba podrazumijeva dodatne tro?kove, ?to zna?i da ?e cijena gotove prikolice biti zna?ajna. ?tavi?e, da biste legalno vozili u takvoj spojnici, potrebno je i ovo vozilo registrovati u saobra?ajnoj policiji. A ovo je barem nekoliko hiljada dolara na vrhu. Stoga nemojte prezasi?iti svoju prikolicu nepotrebnim ure?ajima.

Opcija naknadne ugradnje

Najprakti?nija opcija je dizajn, koji ima ugra?en okvir za tendu sa strane (sjetite se legendarnog sovjetskog "Skifa"). Kada je u rasklopljenom stanju, ispada neka vrsta velikog ?atora. Ovo zna?ajno smanjuje tro?kove rada i truda utro?enog na njega. Takva prikolica za vikendicu "uradi sam" vrlo je funkcionalna i istovremeno zgodna za kori?tenje.

Vu?na ruda i osvjetljenje

U zavr?noj fazi vrijedi voditi ra?una o tome kako ?e gotova konstrukcija biti pri?vr??ena na kuku za vu?u automobila. Tako?er, doma?a prikolica za vikendicu treba imati par ko?ionih svjetala i pokaziva?e smjera. U sredini ili sa strane razmislite o lokaciji za registarsku tablicu i nacrtajte joj pozadinsko osvjetljenje, najbolje od svega LED. Takva prikolica na to?kovima definitivno ?e biti najbolji hotel za putnika.

Da li je te?ko izgraditi ku?u na motoru na bazi konvencionalne auto prikolice? Od kojih materijala mo?e biti izgra?ena ova prikolica-ku?ica? Koje su njegove minimalne dimenzije? Kakav ?e unutra?nji raspored omogu?iti najefikasnije kori?tenje unutra?njeg prostora? Poku?ajmo prona?i odgovore na ovu listu pitanja.

Ciljevi

Mala seoska da?a je vjerovatno naj?e??i hobi na postsovjetskom prostoru u posljednjih pola stolje?a. Povr?ina gradova svake godine raste, a lokaliteti se prirodno udaljavaju od sredi?ta naselja. Udaljenosti se ponekad mjere u desetinama kilometara; Najudobniji na?in da ih savladate je da vozite vlastiti automobil.

U isto vrijeme, nisu svi ljetni stanovnici spremni pretvoriti malu parcelu u mjesto stalnog boravka. Maksimalno ?to prose?na urbana porodica mo?e da uradi jeste da jednom nedeljno provede no? na svojoj lokaciji. Izgradnja kapitalne ku?e zarad ovog no?enja je sumnjiv poduhvat; Spavanje u autu je veoma neprijatno...

Za ljetne stanovnike koji imaju osnovne vje?tine u radu s elektri?nim alatima, doma?e prikolice ?esto su izlaz.

Moramo prou?iti jednu od ovih konstrukcija, nakon ?to smo se upoznali sa kori?tenim materijalima i konstruktivnim rje?enjima.

Priznanje: Fotografije kori?tene u ovom ?lanku ljubazno je postavio jedan od stalnih ?lanova foruma Lige karavanera.
Rad autora se sveo samo na poja?njenje nekih tehni?kih suptilnosti.

Izbor materijala

U ve?ini slu?ajeva, jednoosovinska prikolica s maksimalnim optere?enjem ne ve?im od tone postaje osnova na kojoj se gradi kompaktna prikolica-ku?ica-kamp-ku?ica. Uzimaju?i u obzir te?inu ku?nih potrep?tina i par osoba, na? izbor je vikendica do 750 kg te?ine.

Ograni?enje te?ine ostavlja traga na izboru materijala.

• Izradit ?emo okvir zgrade od borove ?ipke presjeka 50 mm.
• Zidovi - od ?perplo?e od 10 mm (otporne na vlagu ili impregnirane, ?to smanjuje higroskopnost materijala i sprje?ava njegovo truljenje); pod - od 12 mm. Koristi se i za unutarnju izgradnju.
• Vanjska obloga je od pocin?anog ?elika. Listovi su pri?vr??eni na ?ipku okvira samoreznim vijcima; preklopi su dodatno zaptivni silikonskim zaptiva?em. Vanjski uglovi su oja?ani aluminijskim uglom - ponovo zape?a?enim silikonom.

• ?to odabrati kao grija? polo?en izme?u unutra?njeg i vanjskog sloja ?perplo?e - neka odlu?i ?itatelj. Evo uporedne toplinske provodljivosti popularnih grija?a:

Nijansa: staklena vuna ?e se vremenom neminovno zgru?avati.
Bolje je koristiti tvrdu izolaciju.

Dimenzije

Razumna minimalna veli?ina prikolice potrebna za na?e potrebe je 2300x1600 mm. Takve dimenzije ?e vam omogu?iti da izgradite prili?no udobno mjesto za spavanje za dvije osobe unutra i ostavite malo prostora za stol ispod umivaonika i / ili plinske pe?i.

Dvoosovinska prikolica-da?a pru?it ?e mnogo vi?e udobnosti; me?utim, cijena takve prikolice bit ?e dvostruko - tri puta ve?a. Njegove dimenzije (do 4,5 metara du?ine) omogu?avaju vam da izgradite punopravnu toaletnu sobu.

Razumna minimalna visina konstrukcije je uglavnom 2 metra. Visina se mo?e podesiti ovisno o dimenzijama vlasnika: jasno je da se osoba vrlo visokog rasta ne ?eli stalno hvatati vrhom glave za plafon.

Izgradnja

Pa po?nimo. Kako vlastitim rukama izgraditi vikendicu od prikolice?

Pod, donja ?ina

1. Plo?e su u potpunosti demontirane. Od prikolice je samo ravna platforma. Ako horizontalna baza ima dovoljnu krutost, podne trupce i trake mogu se pri?vrstiti direktno na nju; bolje je ope?i tanku fleksibilnu plo?u s okvirom od profesionalne cijevi presjeka 50x25 mm.
2. Zatim se donja traka od ?ipke, polo?ena oko perimetra, pri?vrsti vijcima na bazu; bo?ne ?ipke su povezane zaostajama s korakom od 20 cm (za ?perplo?u od 12 mm).

Opciono, cijela konstrukcija se mo?e sastaviti na postolju i tek onda povu?i na podno?je prikolice.

1. Trupci su pri?vr??eni na pojas s pocin?anim kutom; ?ipka se mora dva puta natopiti vrelim uljem za su?enje.

Savjet: umjesto su?enog ulja zagrijanog u vodenom kupatilu, mo?ete koristiti hladno su?ivo ulje.
U tom slu?aju, nakon nano?enja svakog sloja, ?ipka se zagrijava gra?evinskim su?ilom za kosu.

1. Izme?u lagova se postavlja grija?; tada je pod prekriven ?perplo?om, koju privla?e samorezni vijci.

okvir

Upute za sastavljanje okvira ne razlikuju se od konstrukcije donje obloge: ?ipka je spojena uglovima na samorezne vijke. Prije ili nakon monta?e, drvo se impregnira uljem za su?enje. Nemojte se bojati da okvir ne?e biti dovoljno ?vrst: obloga ?e dodati strukturnu ?vrsto?u.

Obloga, izolacija

Gotovi okvir po?inje da se obla?e iznutra. ?perplo?u privla?e samorezni vijci du?ine 32 mm s nagibom od oko 25 cm. Samorezni vijci su samo pocin?ani: po vla?nom vremenu, crni ?elik ?e neizbje?no ukrasiti zidove neurednim hr?avim prugama.

Tri nijanse:

1. Rupe za samorezne vijke su prethodno izbu?ene i upu?tene kako se ?e?iri ne bi lijepili za odje?u. Alternativa je upotreba samoreznih vijaka sa polutajnim glavama.

1. ?perplo?a iznutra se mora brusiti prije lakiranja i nakon nano?enja prvog sloja. Svaka vlaga ?e podi?i hrpu na gornjem sloju furnira, ?to ?e povr?inu u?initi hrapavom.
   Koli?ina posla bit ?e prili?no velika, pa je bolje koristiti mlin - ?ak i najjednostavniji, vibriraju?i. Ako nema struje tamo gdje gradite, uvijek postoji izlaz: iznajmljivanje dizel generatora za ljetnu rezidenciju ko?ta od 1.000 rubalja dnevno.
2. Vanjska strana i krajevi ?perplo?e tako?er trebaju za?titnu impregnaciju. I u ovom slu?aju, najjeftinija i najprakti?nija opcija su dva sloja vru?eg ulja za su?enje.
   Izolacija je pri?vr??ena u ?ljebove koje formiraju okvir i unutarnja obloga, nakon ?ega je izvana oblo?ena ?perplo?om koja se ?iri s obje strane.

Vrata se montiraju sli?no kao i zidovi i vje?aju na pocin?ane ?arke; kao zatvor koristi se obi?na brava za vrata ili par zasuna - iznutra i izvana.

Posljednja faza je vanjska pocin?ana zavr?na obrada. Pri?vr??uje se samoreznim vijcima du?ine 25 mm u koracima od 10 cm du? svih ?ipki okvira; tada se uglovi zatvaraju uglom. Ne zaboravite na brtvilo: za?titit ?e uglove i spojeve od curenja vode.

Na fotografiji - podstava je spremna za farbanje.

Prozor

Ako ?elite da va?a minijaturna ku?a ima krovne prozore, nema problema.

1. Otvor je predvi?en u fazi izrade okvira. Okru?ena je ?ipkom presjeka istih 50x50 mm.
2. Kao vanjska staklena perla koristi se duralumin ugao, u?rafljen u ravnini s vanjskom povr?inom samoreznim vijcima. Sedi?te ispod ugla je prethodno premazano zaptiva?em.
3. Komad pleksiglasa izrezan na veli?inu otvora sjedi na brtvi i fiksira se s unutarnje strane staklenom perlom iz istog duralumin kuta.

Interni raspored

Na? izbor je rasklopivi krevet-sjedi?te i sklopivi sto. Mehanizam transformacije ?e napraviti jasne slike.

Korisne sitnice

• Alternativa pocin?anoj ?perplo?i - profilisani lim. Prema sli?noj shemi, seoske ku?e se ?esto grade od blok kontejnera.
• Popravak prikolice za vikendicu uradi sam obi?no se svodi na periodi?no farbanje pocin?avanja. Stara boja se uklanja pranjem. U onih nekoliko slu?ajeva kada su to?kovi, blatobrani ili ve?anje prikolice o?te?eni, rezervni delovi za prikolicu se kupuju u najbli?oj auto prodavnici.

• Najlak?i na?in za organiziranje ventilacije je osigurati par otvora zatvorenih mre?om protiv komaraca u vratima (donji i gornji).

Zaklju?ak